*사고 상보22일 오후 6시30분(영국 현지시간) 런던 북동쪽 외곽 스탠스테드 공항.어둠이 깔린 가운데 가랑비가 내리고 바람이 약간 불었지만 항공기 이착륙에는별다른 지장이 없는 날씨였다.64t의 화물을 실은 대한항공 8509편 보잉 747-200F기가 굉음을 내며 창공을 갈랐다.이탈리아 밀라노를 거쳐 23일 밤 9시30분(한국시간) 서울에 도착할 화물기였다. 비행기가 떠오른 뒤 2분쯤 됐을 때였다.고도 1,400피트(3㎞) 상공에서 기체가 갑자기 왼쪽으로 기울고 땅으로 곤두박질쳤다.중심을 잡지 못해 추락하던항공기에서 잠시 후 ‘꽝’하는 소리가 나고 이어 섬광이 피어 올랐다. 화물기는 활주로에서 3㎞쯤 벗어난 에식스주 핼링베리 마을 근처의 해트필드 숲 가장자리에 떨어졌다.주민거주 지역이 아니어서 다행히 마을 주민의인명 피해는 없었지만 화물기는 산산조각이 나 휴지처럼 구겨져 형체를 알아볼 수 없을 정도였다.박득규(朴得圭)기장 등 사고 화물기에 타고 있던 승무원 4명이 모두 숨졌음은 물론이다. 대한항공으로선 97년 8월6일 괌공항 추락 사고가난 지 2년여 만에,지난 4월15일 중국 상하이에서 화물기 MD-11기가 공중폭발로 추락한 지 8개월 만에다시 비극을 맞는 순간이었다. 사고가 나자 100여대의 소방차와 앰뷸런스가 현장으로 출동,스탠스테드 공항과 주변 도로를 봉쇄하고 진화 작업과 구조 활동을 벌였다.그러나 기체는이미 화염에 휩싸여 있었고 심하게 조각나 부서진 상태였다.구조대는 현장에서 신원을 알 수 없는 시체 2구를 찾았다.나머지 2명의 시신은 흔적도 찾아볼 수 없었다. 영국의 항공사고 조사단은 사고 현장에서 사고 원인의 중요한 단서가 될 것으로 보이는 블랙박스의 일부인 음성기록장치(CVR)를 찾아냈다.그러나 비행기록장치(FDR)는 발견하지 못했다. 김경운기자 kkwoon@ * - 보상 어떻게 추락한 화물기는 3,800만달러(420억원)의 기체보험에 들어 있다.영국의 보험 브로커사인 마시(Marsh)사를 통해 전세계 재보험사에 가입해 있으며,국내에서는 동양화재가 기체보험의 0.3%에 해당하는 11만4,000달러를 부담하게 된다. 화물은 화물 소유주들이 사고에 대비,해상 적하보험에 대부분 가입하고 있기 때문에 해당보험사로부터 보상을 받을 수 있으며 각 보험사들은 지급된보험료만큼 대한항공에 구상청구를 하게 된다. 류찬희기자 chani@ *대한항공 사고일지 ◆99.12.23 영국 런던 스탠스테드공항.보잉 747 화물수송기 공항 이륙 직후추락,승무원 4명 사망 추정. ◆99.4.15 중국 상하이공항.이륙 직후 폭발 추락,승무원과 중국주민 등 9명사망,36명 부상. ◆99.3.15 포항공항.활주로 이탈사고. ◆98.9.30 울산공항.활주로 이탈. ◆98.9.19 제주공항.착륙장치 고장,활주로상 정지. ◆98 9.8 김해공항.착륙장치 고장,비상착륙. ◆98.9.3 제주공항.객실 여압계통 결함으로 회항.6명 부상. ◆98.8.5 김포공항.착륙 중 활주로 이탈.65명 부상. ◆97.8.6 괌 아가나 공항 착륙 도중 니미츠힐 추락,229명 사망 25명 중상. * 왜 추락했나 - 낡은 기종·조종사 과실등 다각 분석 23일 발생한 대한항공 화물기 추락 사고는 낡은 기종과 화물 탑재의 실수,조종사 잘못 등 세가지로 추정되고 있다. 사고기는 인화물질 등 64t의 화물을 싣고런던 외곽 스탠스테드 공항을 이륙한 지 불과 2분 만에 추락해 폭발했다. 항공 전문가들은 사고 기종인 747-200F는 25년 이상된 기종이라는 데 주목하고 있다.이륙 직후 발생하는 사고의 대부분은 엔진 이상 등 기체 결함에서비롯되기 때문이다. 사고 기종은 안전이륙을 자동 점검할 수 있는 시스템이 부족,개량형인 747-400F가 조종사 2명만 탑승하는 것과는 달리 기관사와 정비사가 동승해야 한다.대한항공은 사고기를 지난 80년 6월 보잉사로부터 들여왔는데 현재 같은기종을 9대 더 보유하고 있다.이 기종은 세계적으로 거의 운항하지 않는 ‘퇴역’ 비행기다. 화물기는 적정 탑재량보다 화물을 많이 실은 ‘중량초과’ 때문에 추락하거나 위험한 비행 상태에 이르는 일이 종종 있다.사고기의 최대적재량은 113t이어서 64t의 화물은 과부화 상태는 아니었다.하지만 짐을 가득 실었기 때문에 화물의 무게 중심을 잘못 계산하거나 화물을 묶은 로프 등이 풀리는 일이생길 수 있다. 이륙과 동시에 기체에 이상이 생겼으나 조종사가 순간적으로 당황해 조종능력을잃었을 가능성도 있다.화물 탑재를 부실하게 한 것을 미처 확인하지못하고 높은 출력만 믿고 ‘강제 부양’해 사고를 자초했을 가능성도 배제할 수 없다.사고기에는 인화성 물질이 많았기 때문에 발화에 의해 폭발했을 여지도 있다.그러나 이 경우에도 이륙 직후 폭발사고라는 것을 감안하면 그 가능성은 낮다는 지적이다. [김경운기자] ** KAL 잇단 사고 배경및 전망 대한항공이 날개를 잃은 채 끝없이 추락하고 있다.‘창사 이래 최대의 위기상황’이라는 수식어로도 현재의 대한항공의 상황이 설명되지 않을 정도라는것이 재계의 중론이다. 23일 런던 스탠스테드공항 인근에서 발생한 화물기 추락사고의 정확한 원인이 대한항공측의 과실인지,테러 등 외부원인에 의한 것인지 밝혀지지 않은상태이기는 하지만 이번 사고로 인해 대한항공은 물론,한진그룹도 신뢰도에치명상을 입게 됐다. 대한항공의 잦은 사고는 무엇보다도 조종사 등 항공안전과 직접 관련된 대한항공 관련 부서의 안전의식 부재에서 찾아야 한다는 것이 공통된 지적이다. 선진항공사의 제도와운영체계를 도입하고 세계 최고의 비행훈련 전문업체에 조종사 훈련 및 평가를 위탁하는 등의 노력을 거듭함에도 불구,사고가 계속되는 것은 조종사 등 안전관계자들에게서밖에 이유를 찾을 수 없다는 것. 위기상황이 닥쳐도 매뉴얼을 잘 따르지 않는 대한항공 조종사들의 관행,지난해 초 구조조정과정에서 정비사 179명이 대거 퇴직한 이후의 공백 등 조직의 불안 요인이 여전히 지속되고 있는 것도 잦은 사고의 한 원인으로 꼽힌다. 회장 등 오너 3부자가 구속되고 5,400억여원에 달하는 추징금을 부과 받은것 등도 대한항공 조직원들의 사기에 영향을 미쳐 잦은 사고의 간접적인 한원인으로 작용한다는 시각도 있다.이번 사고로 대한항공이 입을 피해는 적지않다. 대한항공과 운항편명 및 좌석 등을 공유하는 공동운항(Code Share)계약을하고 있는 상당수 항공사들이 이미 이를 잠정중단한 상태이지만 외항사들이대한항공과의 계약을 계속 꺼릴 수밖에 없어 영업력이 크게 위축될 것으로보인다. 에어프랑스,델타 등 세계 유수 항공사들과의 전략적 제휴에도 부정적 영향을 줄 가능성이 있다. 연말 Y2K(컴퓨터 2000년 연도인식 오류)문제로 항공기 탑승을 기피하고 있는 상황에서 대한항공 항공기를 이용할 예정이었던 승객의 예약 취소가 잇따를 가능성도 높다. 대한항공은 내년 중 신형 항공기를 대거 도입해 항공기의 안전성을 높이겠다는 구상을 마련해왔으나 새천년을 불과 일주일 앞둔 시점에 추락사고를 만나 이미지 회복에 상당한 어려움을 겪을 것으로 보인다. 박성태기자 sungt@ *추락 보잉747-200F기 사고기인 보잉747-200F기(KE8509)는 대한항공이 지난 80년 미국 보잉사에서도입한 화물전용의 점보기이다. 길이 70.66m,폭 59.64m,높이 19.33m로 최대 화물적재량은 113t이며 최대 항속시간은 12시간 36분,최대 비행반경은 약 8,300㎞이다.지난 71년 처녀비행을 거쳐 72년부터 상용화됐다. 사고 항공기는 지난 19년 동안 비행횟수 1만5,451차례,총 비행시간 8만3,011시간을 기록했다.장착 엔진 4개는 미국 프랫&휘트니사가 제작했다. 대한항공측은 사고기가 지난 3일 정기점검을 포함,모두 382회의 점검을 받았으며 별도로 27회의 정밀점검도 했다고 밝혔다. 사고기는 지금까지 미국,영국 등 장거리 노선에 주로 투입돼 왔다. 전영우기자 ywchun@

[워싱턴 최철호특파원] 미국 연방준비제도이사회(FRB)는 21일 현재 5.50%인 연방기금 금리를 그대로 유지키로 결정했다고 발표했다. FRB는 이날 연방공개시장위원회(FOMC)의 비공개 회의가 끝난 후 발표한 짤막한성명을 통해 현행 금리를 유지키로 결정했다고 밝히는 한편 컴퓨터의 2000년 연도인식오류(Y2K) 문제를 둘러싼 불확실성 때문에 장래 금리동향을 시사하는 통화정책 기조를 중립에 두기로 했다고 말했다. 이에 따라 지난 11월 마지막 인상됐던 은행간 하루짜리 대출금리인 연방기금 금리는 5.50%,은행에 대한 FRB의 대출에 적용되는 재할인율은 5.0%를 유지하게 됐다. hay@

광주시는 2002월드컵에 대비해 현재 건설중인 광주 염주 월드컵 경기장을월드컵 이후에는 5,000석의 좌석을 철거한 후 그 자리에 트랙을 깔아 종합운동장으로 바꿀 계획이라고 한다.여기에 몇 가지 문제점이 있어 지적하고자한다. 첫째로 예산의 낭비이다.월드컵 경기가 꼭 축구 전용구장에서 열려야 한다는 규정은 FIFA의 요구사항이 아니다.따라서 5,000석이나 되는 좌석을 다시철거하면서 지원예산을 낭비하느니 차라리 지금 설계변경을 해 애초에 종합운동장으로 건설하는 것이 옳다고 생각한다. 둘째 종합운동장으로 사후변경이 타당한가하는 점이다.이미 광주에는 무등경기장이라는 국제규격의 종합경기장이 있다.그런데 굳이 새로 종합운동장을 세운다는 것은 국고 낭비이다.만약에 광주시가 대구나 부산의 예를 들어 계획을 세웠다면 IMF 이전의 대구와 부산의 낭비행정을 답습했다는 비난을 면치 못할 것이다. FIFA가 아시아국가나 아프리카국가에 월드컵개최의 기회를 주는 것은 축구보급과 발전이란 목표가 있기 때문이다.이에 맞춰 그동안 월드컵 개최도시들은 미식축구장이나 벨로드롬,종합운동장 등을 축구에 적합한 경기장으로개조한 경우가 많았다.광주가 새로 건설한 축구 전용경기장을 예산낭비를 감수하며 종합운동장으로 개조하려 하는 것은 행사의 기본성격조차 파악하지못하고 추진하는 것같아 안타깝다. 윤국현[yeoreum@hitel.net]

가전 3사의 29인치 컬러 텔레비전 가격이 매장에 따라 최고 40%,31만1,000원이나 차이가 나는 것으로 조사됐다.백화점보다는 전문점의 가격이 전반적으로 싼 것으로 나타났다. 한국소비자보호원이 지난 10월19일부터 10월30일까지 서울 등 수도권 유통업체 87군데를 방문,판매가격실태를 조사한 결과 이같이 나타났다. 소보원에 따르면 LG전자의 컬러 텔레비전(모델명 CN-29Q1F)의 가격은 전자랜드가 116만1,000원인데 비해 테크노마트에서는 이보다 31만1,000원 싼 85만이다.LG전자의 또 다른 컬러텔레비전(CN-29F1)도 미도파 상계점에서는 121만4,000원이지만 테크노마트에서는 21만4,000원 싼 100만원에 팔고 있다. 삼성전자의 CT-29A5는 서울 갤러리아 잠실점,일산하이마트에서 103만8,000원,테크노마트에서는 21만8,000원이나 싼 82만원에 팔고 있다. 세탁기의 경우 대우 DWF-1099VU 모델이 롯데백화점 본점에서 78만8,000원,삼성프라자 분당점에서는 2만3,000원이 싼 76만5,000원에 각각 판매하고 있다. 소보원은 “이처럼 매장별로 같은 모델의 전자제품이가격차이가 나는 것은 지난 9월부터 실시한 판매가격표시제(오픈 프라이스) 때문”이라고 설명했다. 김균미기자 kmkim@

형재영(조폐공사)이 제30회 요미우리마라톤에서 자신의 최고기록을 세우며 시드니올림픽행 티켓에 바짝 다가섰다. 국가대표 형재영은 19일 낮 12시 일본 보후에서 벌어진 42.195㎞ 풀코스에서 2시간10분37초의 대회기록으로 와타나베 도모노리(2시간9분40초·일본)에이어 준우승했다. 형재영의 이날 기록은 지난 3월 동아마라톤 우승 때 세운 본인 기록(2시간11분34초)을 57초나 앞당긴 것.형재영은 또 지난 5일 후쿠오카마라톤에서 9위에 오른 백승도(2시간11분24초·한전)를 제치고 올림픽 국내선발전에서 선두로 뛰어올랐다.올림픽 남자마라톤 대표 3명은 지난 10월부터 내년 4월까지열리는 국내외대회에서의 기록순에 따라 결정되는데 이날 현재까지 올림픽출전 기준기록(2시간14분F)을 넘은 선수는 형재영과 백승도 뿐이다.

[런던 AFP 연합 특약] 2006년 월드컵 유치 경쟁을 비롯해 2002년 월드컵 유럽지역 예선,2000년 유럽축구선수권대회 예선 등 전면적인 축구 전쟁을 벌이고 있는 유럽의 축구 강국 영국과 독일에 대해 국제축구연맹(FIFA)이 2006년월드컵 유치 자격을 박탈할 수도 있다는 단호한 경고를 발했다. 이는 두 나라의 광적인 축구팬들 때문.영국과 독일은 축구 강국으로 유명한 것 못지 않게 극성스럽게 응원을 하며 때때로 난동까지 부리는 팬들의 훌리거니즘으로도 악명을 떨치고 있다.바로 이 훌리거니즘에 대해 FIFA가 직격탄을 날린 것이다. FIFA는 내년 6월17일 벨기에의 찰러로이에서 열리는 유럽축구선수권대회 영국-독일전에서 만일 두 나라 팬들의 난동이 벌어진다면 2006년 월드컵 개최도시 선정에서 두 나라의 기회를 박탈하겠다고 밝혔다. 영국-독일전이 벌어지는 벨기에는 지난 85년 이탈리아의 유벤투스와 잉글랜드의 리버풀팀간에 벌어진 유럽클럽선수권 결승에서 리버풀 팬들의 난동으로 39명이 사망하는 최악의 참사를 겪은 바 있어 지난해 프랑스월드컵에서 프랑스 경찰을 사망케 하는 등 악명을 떨친 독일 축구팬들과 영국 축구팬들의난동이 우려되자 FIFA에 난동 방지를 강력히 요청했고 FIFA가 이를 받아들인것이다.

가는 자와 오는 자.한국선수들이 일본 프로축구(J리그) 무대의 흥행카드로등장한 지 오래다.초창기 노정윤 한 명에 불과했던 한국선수들은 올시즌만해도 황선홍(세레소 오사카) 하석주 김도훈 최성용(이상 비셀 고베) 홍명보(가시와 레이솔) 유상철(요코하마 F마리노스) 등이 J리그 각팀에서 큰 활약을 펼쳤다.특히 황선홍은 시즌 24골로 득점왕에 올라 한국선수에 대한 기대치를 한껏 높여 놓았다. 내년 시즌을 앞두고도 한국선수의 일본 진출은 늘어날 전망.그러나 지금까지 일방적으로 몰려가기만 하던 추세에도 변화가 생겼다.일본에서 뛰던 선수들이 역으로 한국행을 택하며 한국선수들끼리 임무교대가 이뤄지고 있는 것이다. 내년시즌 J리그 진출을 모색하고 있는 선수는 김현석(울산 현대) 김도근(전남 드래곤즈) 신병호(건국대) 등이고 귀국길에 오를 선수로는 김도훈이 있다.황선홍은 유동적이다. 김현석과 김도근의 J리그 진출은 국제축구연맹(FIFA) 에이전트 이영중씨를통해 동시에 추진되고 있다.협상결과에 따라 두 선수가 한 구단에서 뛸 수도 있고 두구단으로 갈라설 수도 있다.두 선수의 입단을 희망하는 구단은 후쿠오카 아비스파나 베르디 가와사키.김도근의 진로는 비셀 고베로 돌아설 가능성도 있다. 건국대를 졸업하는 올림픽대표팀의 스트라이커 신병호는 일찌감치 일본행을 굳히고 신인 드래프트마저 신청하지 않은 채 J리그의 후쿠오카 아비스파,요코하마 F마리노스,세레소 오사카,비셀 고베 등을 타진하고 있다. 반면 하석주 최성용과 함께 비셀 고베에 있던 김도훈은 2년 임대기간이 끝나 친정팀 전북 현대로 돌아오며,황선홍의 경우 올시즌 성적을 발판으로 1년 더 머물고 싶다는 의사지만 오랫동안 자신을 보살펴준 전남 드래곤즈의 이회택감독이 귀국을 종용하고 있어 마음이 흔들리고 있다. 한때는 하석주도 전북 현대와 안양 LG으로부터 러브콜을 받았으나 최근 고베구단과 재계약이 성사돼 잔류쪽으로 돌아섰다. 곽영완기자 kwyoung@

[워싱턴 AFP AP 연합] 미국 연방준비제도이사회(FRB)는 8일 미국경제는 지난 11월에도 여전히 호조를 보였으며 소비자 물가부문에서도 심각한 인플레압력은 없었다고 밝혔다. FRB는 이날 12개 지부를 통해 수집한 각종 산업지표를 바탕으로 작성한 정례 보고를 통해 전반적으로 임금이 상승하는 조짐은 나타나지 않고 있으나노동시장은 계속 공급이 수요를 초과하는 양상이라고 밝혔다.

국내 최초의 국제자동차경주대회인 ‘F-3코리아 그랑프리’의 우승은 대런매닝(24·영국)선수가 차지했다. 28일 경남 창원자동차경주장에서 열린 대회 결승전에서 마카오대회 우승자인 매닝선수는 오전 1차 레이스에서 26분19초354를 기록,26분20초396을 기록한 젠슨 버튼(19·영국)선수를 근소한 차로 따돌린 뒤 오후 경기에서도 최단기록인 38분22초449를 기록해 우승컵을 거머쥐었다. F-3대회에 처음 출전한 한국선수들은 조경업(27)선수가 11위를 기록,비교적 우수한 성적을 냈지만 이명목(34)선수와 김정수(35)선수는 사고로 인해 아쉽게 탈락했다. 한편 이날 참가선수 29명 중 우승후보로 꼽혔던 크리스천 앨버스(네덜란드),피터 선드버그(스웨덴)선수를 비롯,16명의 선수들이 잇단 사고로 탈락,치열한 레이스를 실감케 했다. 창원 이정규기자 jeong@

지난해 서울대 입시에서 상당수의 수험생들이 논술과 면접시험에서 실패,수능에서 다른 수험생들에 비해 5∼10점 이상 높은 점수를 얻고도 불합격한 것으로 나타났다. 서울 종로학원은 지난해 서울대 정시모집에 지원한 이 학원 출신자들을 대상으로 논술 및 면접 점수가 합격 여부에 미친 영향을 조사한 결과 이같이분석됐다고 28일 밝혔다. 고고미술사학과의 경우 내신성적은 같으나 수능성적이 372.8점인 A학생이수능성적이 381.5점인 B학생을 제치고 합격했다.A학생이 논술과 면접 시험을 잘 봐 8.7점의 수능점수 차이를 극복하고 합격한 것이다. 공과대 건축학과에서도 수능성적 356.3점을 받은 C학생이 논술과 면접 점수를 잘 받아 수능성적 371.6점을 얻은 D학생을 밀어내고 합격했다.자연대 자연과학부에서는 수능성적 384.2점을 받은 E학생이 370점을 얻은 F학생에게논술과 면접 점수에서 밀려 불합격했다. 종로학원 김용근(金湧根) 평가실장은 “수능이 쉽게 출제돼 변별력이 떨어지자 학생부 성적이 같거나 비슷한 수험생들이 지원하는 서울대의 경우논술과 면접이 당락을 가르는 변수가 되기도 했다”면서 “수능과 내신 성적이다소 낮은 학생이라도 논술에 자신이 있다면 상위권 대학에 지원해 볼 만하다”고 조언했다. 조현석기자 hyun68@

“과공(過恭)은 비례(非禮)라고 했는데 꼭 이렇게까지 해야 합니까”. 몇차례 국제대회에 참가한 경험이 있는 김모씨(50·창원시 대방동)는 ‘F-3코리아 그랑프리대회’를 주관하는 경남도가 대회에 참가한 선수·임원들을 대하는 태도를 보고 분통을 터뜨리고 있다. 당초 예상을 빗나간 광고 유치 부진과 2배 가까이 불어난 경주장 건설비로적자 대회가 뻔한 줄 알면서 매일 선수단을 특급 호텔과 유명 관광지로 초청,호화판 오찬과 만찬을 베풀고 있다는 것이다.더욱 기가 막히는 것은 대회조직위원회가 행사 진행을 돕기 위해 동원한 ‘레이싱 걸’에게 외국선수들과춤추게 하고 술을 따르게 했다. 도는 자동차 관련산업을 육성시킨다는 취지로 이번 대회를 유치했다.이를기계공업도시인 창원을 세계에 알릴 수 있는 호기로 삼고 갖가지 계획도 세웠다.그중 한가지가 선수단의 환영연에서 송별연에 이르는 오찬과 만찬 및위안행사. 도는 이번 대회를 전후해 도지사를 비롯한 기관단체장들의 주관으로 모두 7차례의 오찬과 만찬행사를 열고,‘선수 위안의 밤’과‘출연진 댄스페스티벌’을 두 차례 가질 계획이다. 지난 23일 선수단이 도착하자 도지사는 도청 도민홀에서 선수·임원 환영만찬을 베풀었다.식사는 인터내셔널호텔에서 날라온 양정식이었다.24일에는 창원호텔에서 ‘선수 위안의 밤’이 열렸으며,25일에도 도의회 의장과 행정부지사,농협 경남본부장 등이 주관하는 환영만찬을 했다. 대회가 시작된 26일 도교육감과 경남경찰청장,경남은행장 주관으로 국내선수와 진행요원에게 저녁 식사대접을 했으며,이어 27일에는 인기 연예인 등이 참가하는 호화 전야제가 호텔에서 열린다.그리고 28일에도 대규모 오찬행사와 송별파티가 계획돼 있다. 이밖에 26일 ‘도지사와 함께하는 선수 위안의 밤’이 열렸으며,‘출연진댄스페스티벌’은 28일 열린다. 김씨는 “대회가 열리면서 겪는 교통체증과 소음 고통 등은 참을 수 있지만외국선수들을 불러와 지나치게 환대하고,우리 딸들이 그들에게 헤픈 웃음을흘리며 술을 따르는 것을 보면서 참을 수 없는 분노를 느낀다”고 토로했다. 도민들의 혈세를 낭비하면서 자존심마저 버린 데 대해 대회조직위원회 관계자는 “참가 선수들에게 창원시와 한국의 좋은 이미지를 심어주기 위해 필요한 행사”라고 강변하고 있으나 구겨진 도민들의 정서를 달래기에는 역부족이었다. 이정규 전국팀기자 jeong@

국내 최초 국제자동차경주대회 ‘F-3코리아 그랑프리’가 26일 경남 창원시두대동 창원종합운동장내 경주장에서 열렸다. 경남도가 주최하고 국제자동차경주연맹(FIA)과 한국자동차경주협회(KARA)가주관하는 이번 대회에는 주경기인 F-3코리아 그랑프리를 비롯, 국내 F-1800과 투어링,원메이커 통합전 등 국내·외 경주대회가 오는 28일까지 열린다. ‘새 천년을 향한 환상의 질주’라는 캐치프레이즈를 내건 이번 대회에는 15개국 84명의 레이서들이 참가했다.지난 21일 막을 내린 마카오대회 우승자대런 매닝(영국)을 비롯,영국 F-3챔피언 마크 하인즈(21)와 독일 F-3챔피언크리스천 앨버스(19) 등 정상급의 레이서 29명과 국내 최다승 기록자인 이명목(35)선수와 김정수(35)선수 등 84명이 참가해 20세기 마지막 챔피언을 가린다. 본경기가 시작되는 27일에는 F-3를 비롯,국내 F-1800 및 국내 투어링카 예선전이 펼쳐지고,원메이커 통합전은 이날 예선과 결승전이 동시에 열린다.막지막날인 28일 오전에는 국내 포뮬러 1800 결승전 및 F-3 1차 결승경기가 펼쳐지며,오후에는 국내 투어링카 결승과 F-3 2차 결승경기가 차례로 열린다. 한편 이번 대회에는 세계적인 홍콩스타 재키 찬(成龍)과 스치(舒淇),꿔후청(郭富城)을 비롯한 국내외 정상급 연예인들을 초청,선수들과 진행요원들을대상으로 호화판 환영만찬을 벌여 예산낭비가 심하다는 빈축을 사고 있다. 창원 이정규기자 jeong@

[워싱턴 최철호특파원] 미 연방법원이 미중앙정보국(CIA)의 예산은 공개하지 않아도 된다고 판결했다. 미 연방 지방법원 토머스 호건 판사는 미 과학자 연맹(FAS)이 미 정부를 상대로 CIA 예산공개를 위한 소송사건에서 이같이 판시했다. 국민의 알권리를 중시하는 미국의 연방법원이 내린 이번 판결은 정보담당부서의 예산에 공개를 요구하는 다른 나라의 경우에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 전망된다. FAS는 CIA가 국민의 세금을 사용하는 정부부처로서 예산을 공개해야 한다며 소송을 제기했으며,클린턴 대통령 역시 이 주장에 동조,CIA에 예산공개를촉구했었다. 클린턴은 이에따라 97년과 98년 각각 266억달러,267억달러에 달하는 CIA 예산규모의 내역을 공개하라고 측면 촉구했지만 CIA에 예산공개를 명령하지는않았다. 그러나 조지 테넷 CIA국장은 이에 반발,공개를 거부해 소송에 들어갔다. 호건 판사는 이날 판결에서 “대통령이 올해 초 예산 공개를 촉구한 사실은 결정력을 갖지 못한다”고 대통령의 공개촉구를 저지했다. 이번 판결에 대해 스티븐 애프터굳 CIA 비밀정책국장은 “이 판결은 공공의 신뢰에서 비롯된 판결”이라고 평가했다. hay@

지난 9월 정부의 2차 일본 대중문화 개방조치가 발표된 이후 한달 동안 추이를 지켜보던 기획사들의 일본 대중음악인 초청공연 기획이 봇물을 이루고 있다. 지금까지 영상물등급위원회의 추천을 받아 정부 허가가 내려진 공연은 모두4건. 그러나 2,000석이하의 실내공연만을 허용한 개방지침에 따라 모순된 상황이빚어지고 있다.세계적인 명성을 가진 록그룹 공연은 진통을 겪는 반면 호텔디너쇼의 엔카 공연은 손쉽게 허용되고 있는 것. 추가개방 발표때 정부는 호텔 등에서 개최되는 엔카 공연이 국내의 일본인이나 일본 관광객들에게 관광상품이 될 수 있을 것이라고 공언한 바 있다.아울러 2,000석 이하 공연으로는 ‘수지를 맞출 수 없기 때문에’ 일본 록그룹초청은 많지 않을 것이라고 전망했다.과연 누구를 위한 대중문화 개방이었느냐는 의심이 드는 행정이 아닐 수 없다. 국경을 뛰어넘는 대중음악,특히 국내 대중음악 발전에 오히려 순기능적 역할을 할 다양한 음악 도입의 필요성을 외면한 채 일본 대중문화의 개념을 일본인이 작사·작곡한 노래로 한정지은 것은 개방의 의미를 퇴색시켰다는 비판을 면키 어렵다. 가까운 예로 록그룹 라우드니스(Loudness)와 P.A.F의 다음달 19일 세종문화회관 공연기획을 둘러싼 진통을 들 수 있다. 기획사측은 영어로 부른 노래는 일본 대중문화로 볼 수 없다며 공연신청을했고 문화관광부와 영상물등급위원회는 일본인이 작사·작곡했다면 가사를영어로 붙였더라도 일본 대중문화 공연으로 보는 것이 마땅하다며 객석 규모2,000석이 넘는(3,895석) 세종문화회관 공연을 허용 못하겠다고 맞섰다. ‘울며 겨자먹기’로 기획사는 일본측과 협의 끝에 영국 록그룹 레드 제플린의 곡 등을 영어로 부르고 게스트인 국내 그룹 노바소닉이 이들의 영어노래를 대신 부르는 편법을 취해 공연 허가를 다시 요청했다.정부가 이를 수용해마무리는 잘 됐지만 씁쓸한 느낌을 지울 수 없다. 라우드니스는 90년대초 서울 88체육관에서 5,000여명의 관객을 대상으로 공연을 한 적이 있다.한 공연관계자는 “일본측에서 ‘그때는 됐는데 지금은왜 안되느냐’고 물어와 난감했다”고 전했다. [임병선기자]

대학생 10명 가운데 8명은 현 교육부 장관이 누구인지 모른다.10명 중 9명이상은 우리나라 대학의 교육수준을 ‘C학점’ 이하로 평가한다. 주간신문인 대학내일신문과 여론조사 기관인 한길리서치가 공동으로 지난 5∼8일 서울·수도권지역 대학생 650명을 대상으로 실시해 내놓은 ‘교육정책설문조사’의 결과다. 이에 따르면 ‘현 교육부 장관의 이름을 아는가’라는 질문에 76%가 ‘모른다’고 답했다.‘김덕중(金德中)’장관이라고 제대로 답한 학생은 18.4%에그쳤고,5.6%는 이해찬 전장관 등으로 잘못 알고 있었다. 우리나라 대학의 교육수준을 묻는 질문에 D학점이라고 한 학생이 38.8%로가장 많았다.C학점은 37.7%,F학점은 14.6%,B학점은 6.5%였다.A학점이라고 평가한 학생은 한 명도 없었다. 이밖에 두뇌한국(BK)21 사업에 대해서는 48.8%가 반대했다.교육부의 앞으로의 방향을 묻는 질문에는 26.6%가 복지·노동 등 유사기능을 가진 부서와 통합해야 한다고 했다.교육부를 없애고 대학자율에 맡겨야 한다고 한 학생도 20.6%나 돼 교육부에 대한 대학생들의 불신이 큼을 보여줬다. 조현석기자 hyun68@

[베이징 외신종합] 중국이 유인 우주비행계획의 일부로 첫 발사한 무인 우주선 션저우(神舟)호가 단기비행 임무를 끝내고 네이멍구(內蒙古) 자치구 중부지역에 착륙했다고 중국 관영 신화통신이 21일 보도했다. 장쩌민(江澤民) 국가주석이 명명한 션저우호는 20일 오전 6시30분 ‘장정(長征)2호F’ 로켓에 실려 간쑤(甘簫)성 저우취앤(酒泉) 기지에서 발사돼 10분후 로켓에서 분리된뒤 궤도에 진입했으며 21일 오전 3시41분 착륙했다고통신은 전했다.중국의 우주선 발사성공은 61년 소련,이듬해 미국에 이어 세번째다.중국은 70년대초 부터 300개에 가까운 인공위성을 발사했다.중국은당초 건국 50주년에 맞춰 2인용 유인우주선을 발사하려 했으나 기술적 문제로 연기한 것으로 알려졌다. 한편 홍콩의 중국계 일간 문회보(文匯報)는 장정 2호E를 개량해 발사된 장정 2호F 로켓이 추진력이 뛰어나고 정확도도 크게 개선됐다고 보도했다.신문은 이번 무인 우주선의 기술이 유인 우주선과 차이가 없는데다 이미 우주선내 생물 생존실험도 마치는 등 우주선 발사능력을갖춰 가까운 시일안에 유인 우주선발사가 가능할 것이라고 내다봤다.이와 관련 일본의 지지통신은 중국이 내년 유인 우주선을 발사할 가능성이 있다고 보도했다.

[호놀룰루 우득정특파원] 미국은 한반도 위기시 미 본토로부터 항공기는 13시간,항공모함 전단(戰團)은 14일 이내에 한반도에 긴급 배치할 계획인 것으로 밝혀졌다. 미 태평양사령부 고위 관계자는 20일 사령부를 방문한 한국 기자단에게 “미 본토로부터 한반도로 긴급 전개하는 데 항모 전단은 14일,항공기는 13시간,지상군 1개 여단을 무장할 수 있는 장비는 10일이 각각 소요된다”고 밝혔다.미군 전력의 한반도 긴급배치 시간계획이 공개되기는 처음이다. 이 관계자는 “중동지역의 경우 항모전단은 35일,항공기는 40시간이 걸리기 때문에 미국은 중동지역의 위기상황때보다 한반도의 위기사태에 훨씬 빨리대응할 수 있다”고 설명했다. 미 태평양사령부는 한국과 일본을 비롯,태평양 및 인도양지역의 미 전력을총괄 지휘하며,미국의 9개 통합군사령부 가운데 가장 넓은 지역을 담당하고있다. 미국은 한반도에서 전면전이 발발할 경우 이같은 긴급배치 전력은 물론 3개월 이내에 60만명의 병력과 5개 항모 전단,200여척의 각종 함정,항공기 1,200여대를 한반도에 파견할 계획이다. 미 태평양사령부는 한국측의 요청에 따라 미군 전력의 한반도 배치시기를앞당기는 방안을 추진하고 있으며,지난 6월 서해사태와 같은 북한의 국지도발시 핵잠수함 등 지원전력을 보다 신속하게 배치하는 계획도 마련중인 것으로 알려졌다. 미국이 유사시 한반도에 긴급 배치할 항모전단은 항모 1척,이지스급 순양함 또는 구축함 2척,프리깃함 1∼2척,핵잠수함 1∼2척,지원함 3∼4척 등 각종함정들과 B-52 폭격기,F-16 전폭기 등 항공기들로 구성된다. djwootk@

국방부 검찰부는 19일 F-5F 전투기 추락사고와 관련,직무유기 혐의로 구속된 김호동(金好東·준장)공군 16전투비행단장을 지휘책임을 물어 전역조치하고,김진성(金鎭晟·대령)군수전대장을 공군 징계위에 회부하기로 했다. 그러나 구속된 김단장과 김군수전대장에 대해 군복무 기여도 등 정상을 참작,구속기간이 만료되는 20일 기소유예하기로 했다. 국방부 박선기(朴宣基·소장)법무관리관은 이날 “지휘관이 부대지휘를 잘못해 엄청난 결과를 초래했을 경우 구속 등 형사처벌보다 즉각 전역조치를취하는 것이 더욱 엄중한 조치라고 판단했다”고 말했다. 또 “그동안 관련자들의 수첩 등을 압수수색,추가 은폐여부 의혹 등을 집중조사했으나 특별히 새로운 사실은 없었다”며 “부대지휘에 대한 전반적인부실로 나타났다”고 덧붙였다. 우득정기자 djwootk@

문화관광부는 18일 한국전쟁에 참전했던 미국인 찰스 F.슈미트씨가 보관해오다 최근 한국에 반환한 고려 말∼조선 초 추정 금동관음보살좌상 1구를 공개했다.높이 33㎝,가로폭 21㎝ 크기의 이 불상은 슈미트씨가 참전 중38선 부근 한 사찰에서 북한군 수중에 넘어갈 것을 우려한 한국 스님들로부터 잘 보관해 달라는 부탁과 함께 넘겨받은 것으로 그가 세상을 떠나면서 가족들에게반환토록 한 것으로 알려졌다. 김재영기자 kjykjy@

[워싱턴 AFP AP 연합] 미국 연방준비제도이사회(FRB)는 다음 주 열리는 공개시장위원회(FOMC)에서 단기 금리를 0.25% 포인트 추가 인상할 것으로 보인다고 미월가의 경제분석가들이 11일 전망했다. 분석가들은 경제성장 속도 완화와 함께 서서히 부상하고 있는 인플레 압력억제 필요성을 금리 인상의 주요 요인으로 꼽았다. 미 최대 증권사인 메릴 린치의 수석 경제학자인 스탠 쉬플리는 “FRB가 경제성장률을 3.5%로 완화하고,실업률을 4.2∼4.4%선에서 유지하기를 바란다”면서 “이 때문에 FRB는 긴축 조치를 취할 것으로 생각한다”고 분석했다. FRB는 앞서 두차례 걸쳐 각각 0.25% 포인트씩 금리를 올려 현재 은행간 초단기 대출금리인 연방기금 금리는 연 5.25% 수준이다. 그러나 일각에서는 FRB가 추가 금리인상 조치를 취하지 않을 것이라는 견해도 제기되고 있다.체이스 증권의 수석 경제학자인 제임스 글래스맨은 “FRB가 이번에 어떤 조치를 취할 것이라고 생각하지 않는다”면서 “기업들은 가격 인상 압력에 직면해 있지 않으며,주식시장도 일부 기세가 꺽였다”고 강조했다.