서울의 한 대학병원에서 50대 여성이 진료실에 있던 정신과 의사에게 흉기를 휘둘러 다치게 하는 사건이 발생했다. 의료진 보호를 위한 ‘임세원법’이 도입된 지 7년이 흘렀지만 의료 현장에서 의료진을 겨냥한 흉기 범행이 끊이지 않고 있다. 서울 서대문경찰서는 4일 50대 여성 A씨를 특수상해 혐의로 현행범 체포했다고 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 이날 오후 서울 서대문구 신촌 세브란스병원 5층 진료실에서 정신건강의학과 소속 여성 교수에게 흉기를 휘둘렀다. 피해자는 얼굴 부위에 약 5㎝ 길이의 자상과 손에 열상을 입고 응급실로 옮겨져 치료를 받았다. 생명에는 지장이 없는 것으로 확인됐다. 경찰은 A씨에 대해 살인미수 혐의 적용도 검토하고 있다. 사건 당시 피해자는 다른 환자를 진료실로 불렀고, A씨는 해당 환자를 따라 진료실에 들어간 뒤 소지한 가방에서 흉기를 꺼내 휘두른 것으로 전해졌다. 범행 직후 병원 관계자들이 A씨를 제지했고, 신고를 받고 출동한 경찰이 A씨를 현행범으로 체포했다. A씨는 2013년, 2017년 두 차례에 걸쳐 피해자에게 진료를 받았지만, 이날 진료를 기다리던 환자는 아닌 것으로 알려졌다. A씨는 경찰 진술을 거부하고 있는 것으로 전해졌다. 사건을 목격한 70대 조모씨는 “진료실에서 ‘내가 오늘 가만두지 않겠다’라고 (A씨가) 소리치는 게 들렸다”며 “피해자가 비명을 지르고 피를 흘리며 뛰어 나오니까 보안직원들이 진료실에 들어가 A씨를 제압했다”고 말했다. 의료진을 상대로 한 흉기 범행은 반복되고 있다. 2018년 12월 서울 강북삼성병원에서는 정신건강의학과 임세원 교수가 진료 중 환자가 휘두른 흉기에 찔려 숨졌다. 임 교수 사망을 계기로 2019년 의료인 폭행에 대한 처벌을 강화하는 이른바 ‘임세원법’이 국회를 통과했다. 해당 법은 의료인을 폭행해 상해를 입히면 7년 이하의 징역 또는 1000만~ 7000만원의 처하도록 처벌을 강화한 게 골자다. 또 100병상 이상 병원에는 경찰에 신고할 수 있는 비상경보장치 설치와 보안 전담 인력 배치를 의무화했다. 그러나 의료진을 겨냥한 범행은 끊이지 않고 있다. 2020년 8월에도 부산의 한 정신건강의학과 의원에서 60대 환자가 의사에게 흉기를 휘둘러 살해했다.

준비 부족 틀에 갇힌 섬박람회개막 5개월 전 주행사장 허허벌판UAM·위그선 없고 전시관 영상뿐식당도 부실해 SNS에 비하 글 등장초반 흥행 부진에 콘텐츠 보강무료입장·가수 공연에 관람객 늘어첫 섬박람회 공감은 흥행 이상 가치시설 활용한 관광 모델 발전이 해법 2026 여수 세계섬박람회가 61일간 여정을 마치고 4일 폐막했다. 세계 최초로 섬을 주제로 한 박람회를 표방하며 의욕적으로 출발했지만 섬의 가치를 공유·확산할 주제 구현에 어려움을 겪는 한편, 누적 관람객 255만명(잠정)을 기록하며 목표였던 300만명 달성에도 실패했다. 흥행 실패는 늦은 준비가 첫 번째 원인으로 꼽히고 있다. 섬박람회 주행사장은 개막을 불과 5개월 앞둔 시점에서도 ‘공사장’으로 불려도 지나치지 않을 만큼 허허벌판이었다. 옛 전남도의 지원으로 ‘충주맨’ 김선태씨가 지난 4월 자신의 유튜브 계정에 올린 ‘여수 홍보’라는 제목의 영상은 430만명 이상이 시청하면서 준비 부족 우려를 키웠다. 이 영상을 계기로 섬박람회는 관심과 함께 우려의 대상이 됐다. 결국 이재명 대통령은 같은 달 국무회의에서 정부 차원의 준비 상황 점검과 지원을 지시했다. 국무총리와 행정안전부 장관 등 정부 인사들의 현장 방문이 이어졌고 주행사장은 서둘러 모습을 갖춰갔다. 준비 부족의 틀에 갇힌 섬박람회는 개막 초반 흥행 부진이 이어졌다. 부실한 콘텐츠가 발목을 잡았다. 애초 섬박람회 조직위원회가 관람객들을 이끌 핵심 콘텐츠로 기획했던 미래 교통수단인 UAM(도심항공교통)과 위그선 시연 등이 좌초하면서 전시관 대부분이 영상에 의존해 관람객의 흥미를 끌지 못했다. 섬의 가치와 미래를 공유하는 주제를 구현하기에는 전시 콘텐츠의 양과 질, 연계성이 부족하다는 평가가 이어졌고 볼 게 없다는 입소문이 퍼졌다. 키오스크에서 표를 뽑는 게 전부인 미래 교통수단 체험과 트럭에 천을 씌워 배 모양을 연출한 거문도 뱃노래 공연 등에 비난이 쏠렸다. 연기가 가득한 식당과 부실한 게장백반 등은 맛의 고장 여수의 명성까지 위협했고, 홍보 통로가 돼야 할 소셜미디어(SNS)에서 섬박람회는 지역 비하의 소재로 등장하기도 했다. 초반 흥행 부진에 따라 국면 전환에 나선 조직위는 전시관 콘텐츠 보강에 한계가 있다고 판단, 다양한 공연과 체험 프로그램 보강 등을 통한 ‘붐업’에 나섰다. 이와 함께 12세 미만 어린이 동반자와 섬 주민, 어르신 대상 다양한 무료입장 이벤트로 관람객 채우기에 나섰다. 이에 섬박람회는 후반부 들어 안정을 찾으면서 단체 관람객 방문이 이어지는 등 초반 흥행 부진을 만회했다. 하지만 80% 이상이 무료입장이라는 점에서 누적 관람객 규모를 흥행의 척도로 평가하기는 어렵다는 지적도 나온다. 특히 사전 판매된 입장권의 절반 이상이 사용되지 않았다. 전남광주의 한 시민단체 관계자는 “전시 콘텐츠보다는 인기 가수 공연 등 섬과 동떨어져 보이는 이벤트 관람객이 상당수를 차지했다”며 “섬의 가치와 미래 비전을 제시하는 주제 구현에는 한계를 보였다”고 짚었다. 섬박람회는 여름철 무더위 등을 이유로 애초 여름철 한 달에서 가을철 두 달로 개최 기간을 늘렸다. 이에 따라 기본 사업비 248억원 규모로 정부의 국제행사 승인을 받은 섬박람회는 직접 사업비 723억원과 연계사업 등 총사업비 1839억원 규모로 확대됐다. 하지만 내실을 다지는 시간 없이 치적 쌓기와 주먹구구식으로 확대한 행사는 흥행 실패로 이어졌고 무분별한 국제행사 개최 사례라는 평가를 피하기는 어려워 보인다. 정치권과 시민사회에서는 유치에서 사업 변경과 개최까지 과정 전반을 돌아보고 ‘제2의 섬박람회’를 방지해야 한다는 목소리도 나온다. 정부의 국제행사 승인은 물론 행사 변경과 사후 시설 활용까지 관리를 더 강화해야 한다는 지적이다. 여수 지역의 한 시민은 “예산 낭비나 목적이 불분명할 경우 행사 변경을 승인해서는 안 된다”고 강조했다. 이 같은 부정적 요인과 평가에도 여수섬박람회 후반기 흥행에는 긍정적인 변화도 큰 영향을 미쳤다. 여수 시민들은 섬박람회에 대한 관심과 애정을 촉구하는 결의대회를 열었고 지역의 문화예술인들은 다양한 공연을 통해 흥행 동력을 이끌었다는 점에서 섬박람회가 한계만 드러냈다는 평가는 아직 이르다. 인류 최초의 섬박람회를 통해 섬의 가치와 함께 바다의 중요성과 기후변화에 대한 국제적 공감대를 형성한 자체가 단순한 흥행 이상의 가치라는 여론도 나온다. 박람회장 시설의 사후 활용 방안 문제는 숙제다. 주행사장이 들어선 공간은 그동안 개발을 하지 못해 매립지로 방치됐던 곳이다. 지역 관광 명소와 시민 휴식 공간으로 키워가야 한다. 여수시는 12월까지 연구용역을 거쳐 섬박람회 행사장 사후 활용 계획을 확정하기로 하고 시민 의견을 수렴하고 있다. 주행사장을 주제섬과 섬테마존, 열린 문화공간 등 존치 시설을 중심으로 ‘빛섬 파크’, 도시 숲, 파크골프장 등과 연계해 활용하는 방안 등이 검토되고 있다. 부행사장인 개도는 체류형 섬 관광거점으로 육성하고 12개 전략섬과 도심권을 잇는 순환형 섬 관광 모델도 제시할 계획이다. 여수세계박람회 여수선언실천위원회 이상훈 이사장은 “섬박람회를 통해 주행사장의 기반 공사가 이뤄진 만큼 기존 전시관과 인프라를 활용한 다양한 관광시설과 시민 편의시설을 갖출 수 있게 됐다”며 “관광객뿐 아니라 시민 모두가 즐길 수 있는 시설과 프로그램을 알차게 준비한다면 섬박람회의 부진과 비판을 만회할 수 있을 것”이라고 말했다.

서울 성북구가 6일 한성대에서 중학생을 대상으로 ‘2026 성북구 진로 박람회’를 연다고 4일 밝혔다. 박람회는 중학생이 대학 캠퍼스를 둘러보며 적성과 진로를 탐색하고 미래에 대한 상상력을 펼칠 수 있도록 기획됐다. 행사에는 대학 5곳(고려대·국민대·서경대·성신여대·한성대)과 특성화고 1곳(서울동구고), 관계 기관 12곳(북한산국립공원사무소, 육군·해병대, 서울시청자미디어센터, 성북소방서, 성북어린이청소년도서관 등) 등 34개 기관이 참여한다. 총 50개 체험 부스가 운영된다. 미래기술 부스에서는 ‘로봇·미래 모빌리티·사물인터넷(IoT)·암호학·인공지능(AI)’ 등 첨단 기술을 체험할 수 있다. 대학 연계 부스에서는 간호학·교육학·미용학·수학·스포츠학·자동차공학 등 전공 분야를 미리 접해볼 수 있다. 경찰·군인·사서·소방관 등 직업인의 업무를 경험해 볼 수도 있다. 박람회는 중학교를 대상으로 사전 접수 방식으로 운영되며, 개별 신청자는 현장에서 접수하면 된다. 이승로 구청장은 “청소년들이 박람회를 통해 가능성을 발견하고 꿈을 향한 지도를 그려나가는 뜻깊은 계기가 되기를 바란다”고 말했다.

‘서편제’ 역대 최고 뮤지컬 중 하나노래·연기·춤 갖춘 배우가 경쟁력영화·신화·민담 등 작품 소재 제안 미국 뮤지컬 연구자 데이비드 사브란(76) 뉴욕시립대 명예석학교수가 가장 많이 언급한 한국 뮤지컬은 세 편이다. 처음 객석에서 본 ‘영웅’은 “브로드웨이와 웨스트엔드 뮤지컬의 관습을 아주 능숙하게 활용한 작품”이었고, 2017년 관람한 ‘서편제’는 “극장에서 겪은 가장 강렬한 경험 중 하나”였다. 지난해 미국 토니상 6관왕을 차지한 ‘메이비 해피엔딩’(Maybe Happy Ending)을 두고는 “미래를 배경으로 한 이 작품이 기술 최전선에 선 한국과 이어지는 힘은 해외에서 아주 강력하다”고 진단했다. 영미 뮤지컬의 문법을 익혀 제 것으로 만든 솜씨, 전통의 소리가 주는 압도적 감동, 국가 이미지를 무대 언어로 바꾼 감각. 세 작품을 향한 그의 평가는 곧 한국 뮤지컬의 현주소다. 사브란 교수는 오는 7일 서울 세텍에서 열리는 ‘2026 글로벌 뮤지컬산업 학술대회’(예술경영지원센터·한국뮤지컬학회 주최) 기조강연을 위해 한국을 찾았다. 2012년부터 한국 뮤지컬을 연구했고, 2024년 펴낸 ‘텔 잇 투 더 월드’(Tell It to the World)에서 한국과 독일을 브로드웨이 뮤지컬 수용의 두 축으로 분석했다. 그는 책의 핵심 사례로 삼은 ‘서편제’를 “역대 가장 위대한 뮤지컬 가운데 하나”로까지 평가했다. 3일 서울 종로구 포룸 광화문에서 만난 그는 한국 뮤지컬의 첫 번째 경쟁력을 배우로 꼽았다. “노래·연기·춤을 모두 갖춘 ‘트리플 스레트’의 수준이 인상적”이라면서 가수와 배우, 무용수를 길러 내는 훈련 과정은 “견줄 데가 없다”고 했다. K팝과 한국 영화가 일군 ‘브랜드 코리아’도 해외 성공의 중요한 동력으로 짚었다. 해외 진출이 늘며 불거진 ‘K뮤지컬’ 정체성에 대해서도 의견이 분분하다. 서울 대학로에서 시작된 ‘어쩌면 해피엔딩’과 뉴욕 브로드웨이에서 공연하는 ‘메이비 해피엔딩’은 같은 극본가와 작곡가의 손에서 태어났지만 개발 과정이 다르다는 점에서 ‘K뮤지컬’로 묶어 볼 수 없다는 시각도 있다. 사브란 교수는 국적을 따지기보다 한국인과 한국을 잘 아는 미국인의 공동 작업이었다는 점을 들어 “초국가적 뮤지컬 개발에는 개인적 교류가 무엇보다 중요하다”고 답했다. 아울러 저서에서 브로드웨이 스타일을 세계 뮤지컬의 ‘공용어’라 불렀던 그는 “지금은 그 표현이 썩 편하지 않다”며 “소규모 작품일수록 각국 전통 음악극의 관습이 더 중요해진다”고 덧붙였다. 한국 뮤지컬이 나아갈 방향으로는 ‘한국 이야기’를 주문했다. 국내 제작사들이 세계 고전을 앞세워 영미권 시장에 직접 뛰어드는 흐름에 대해 그는 “유럽 고전을 원작으로 한 한국 뮤지컬이 그렇게 많다는 데에 놀랐다”면서 “한국 프로듀서들이 한국 이야기를 더 많이 들려주면 좋겠다”고 말했다. “지금 한국은 미국에서 더 한국적인 이야기를 들려줄 수 있을 만큼 충분히 주목받고 있다”고 강조하면서 한국 영화와 신화, 민담을 뮤지컬 원천으로 삼을 만하다고 부연했다. 학계와 언론의 안목도 높이 샀다. 그는 “독일에서 뮤지컬을 한 번 보고 버리는 오락으로 여기지만 한국에서는 위대한 예술의 한 형식으로 진지하게 다룬다”면서 “산업의 역사가 비교적 짧은데도 학계가 이미 그 중요성을 이해하고 있다는 게 무척 고무적”이라고 반겼다.

마도 1호선과 250m 떨어진 5호선화물 내용·필적 비슷한 목간 발견1208년 개경 가던 같은 선단 추정6호선에선 경남 사천 출항 첫 확인 택배 상자의 운송장은 물건이 어디서 와서 누구에게 가는지 알려준다. 800년 전 고려시대 화물에 달려있던 나무 조각인 ‘목간’(木簡)도 같은 역할을 했다. 최근 충남 태안군 마도 앞바다에서 새로 확인된 난파선에서는 생생한 ‘운송장’ 기록이 나왔다. 전남 영암군에서 고려의 수도인 개경으로 보내는 화물 정보를 담은 목간은 약 250m 떨어진 다른 난파선에서 발견된 것과 내용은 물론 필적까지 판박이였다. 두 배가 화물을 나눠 싣고 개경으로 향하다 함께 침몰한 같은 선단의 선박이었던 것이다. 국가유산청 국립해양유산연구소는 4일 충남 태안수중유산박물관과 발굴 현장에서 ‘2026년 태안 마도해역 수중발굴조사 성과 언론공개회’를 열고 조사 결과를 발표했다. 연구소는 태안 마도해역 수중발굴조사에서 고려 난파선 ‘마도5호선‘의 실체를 규명하고, 새로 발견한 ‘마도6호선‘의 매장 흔적도 추가로 확인했다. 마도5호선은 지난해 청자 다발과 선체 조각 등이 발견되면서 존재 가능성이 제기됐다. 올해 본격적인 발굴에서는 닻돌·원통목·밧줄 등 선체 부속품을 비롯해 화물로 실린 볏섬, 선상 생활용품인 청동호(항아리) 등 유물 54점을 출수했다. 이 가운데 화물 내역을 적은 목간 26점은 항해 시기와 운송 경로를 밝히는 결정적 단서가 됐다. 목간에는 화물을 거두어들인 시점이 ‘정묘년’(丁卯年)과 ‘정묘 12월’(丁卯十二月)이 적혀 있었다. 연구소는 기존 기록과의 비교와 연대측정을 거쳐 정묘년을 1207년으로 결론내렸다. 음력 12월은 한겨울이어서 통상 항해하지 않는 점을 고려하면, 실제 항해는 이듬해인 1208년 봄에 이뤄졌을 것으로 추정할 수 있다. 화물 발송지는 영암군과 안로현으로 지금의 전남광주 영암읍과 영암군 금정면 일대다. 목적지는 개경을 뜻하는 ‘경’(京)으로 써 있다. 마도5호선은 전라도 서남부에서 모은 화물을 개경으로 운반하던 배였던 셈이다. 2009년 발굴된 마도1호선도 1207년 해남·나주·장흥·영암 일대에서 화물을 모아 1208년 개경으로 향하다 침몰했다. 특히 마도5호선에서 나온 목간 중 안로현에서 개경의 송득덕에게 보내는 화물을 적은 기록은 마도1호선 목간과 내용 및 필체가 거의 일치했다. 연구소는 이를 동일인이 작성한 것으로 판단했다. 연구진은 마도1호선의 유물이 흩어져 나온 것은 아닌지도 검토했지만, 별개 선박으로 볼 근거가 더 뚜렷했다. 발견 지점이 250m 떨어져 있었고, 마도5호선 목간에는 1호선 화물 발송지 중 일부만 등장했다. 선체 외판의 두께와 형태도 달랐다. 연구소는 이를 종합해 두 배가 1208년 봄 함께 개경으로 향하다 마도해역에서 악천후를 만나 침몰했을 것으로 추정했다. 마도6호선의 흔적은 마도2호선 동쪽 약 100m 지점에서 발견됐다. 음파 지층탐사에서 이상 반응을 보인 해저를 시굴한 결과 청자유병과 도기정병, 목간, 볏섬, 화물 받침목 등 고려시대 유물 20여점이 확인됐다. 출항 지역을 추적할 열쇠 역시 목간이었다. ‘사주호장목량’(泗州戶長睦亮)과 ‘반성형지□미’(班城邢遲□米)라는 기록은 각각 사주의 호장인 목량과 반성의 형지□라는 인물이 화물을 보냈다는 내용이다. 호장은 지방 향리의 우두머리이며, □는 판독하지 못한 글자다. 사주는 현재 경남 사천시, 반성은 경남 진주시 반성면 일대다. 선체는 아직 확인되지 않았지만, 경상도에서 출항한 선박의 유물을 수중에 확인한 것은 연구소 50년 역사상 처음이다. 연구소는 2009년 태안 마도해역에서 고려시대 선박인 마도1~3호선을 발견한 뒤 2011년까지 순차적으로 발굴했다. 2014년에는 국내 수중발굴에서 처음으로 조선시대 선박인 마도4호선을 발견했고 지난해에는 선체를 인양했다. 이은석 국립해양유산연구소장은 “태안 바다의 거친 물살과 차가운 갯벌은 역설적으로 역사적 의미가 있는 보물을 품을 수 있는 환경이 됐다”며 “보물들이 미래의 소중한 문화, 관광 및 교육 자원으로 활발하게 활용되는 계기가 되기를 바란다”고 밝혔다.

서울의 한 대학병원에서 50대 여성이 진료실에 있던 정신과 의사에게 흉기를 휘둘러 다치게 하는 사건이 발생했다. 의료진 보호를 위한 ‘임세원법’이 도입된 지 7년이 흘렀지만 의료 현장에서 의료진을 겨냥한 흉기 범행이 끊이지 않고 있다. 서울 서대문경찰서는 4일 50대 여성 A씨를 특수상해 혐의로 현행범 체포했다고 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 이날 오후 서울 서대문구 신촌 세브란스병원 5층 진료실에서 정신건강의학과 소속 여성 교수에게 흉기를 휘둘렀다. 피해자는 얼굴 부위에 약 5㎝ 길이의 자상을 입고 응급실로 옮겨져 치료를 받았다. 생명에는 지장이 없는 것으로 확인됐다. 사건 당시 피해자는 다른 환자를 진료실로 불렀고, A씨는 해당 환자를 따라 진료실에 들어간 뒤 소지한 가방에서 흉기를 꺼내 휘두른 것으로 전해졌다. 범행 직후 병원 관계자들이 A씨를 제지했고, 신고를 받고 출동한 경찰이 A씨를 현행범으로 체포했다. A씨는 2013년, 2017년 두 차례에 걸쳐 피해자에게 진료를 받은 것으로 알려졌다. 사건 이후 진료실 주변에는 보안요원들이 배치돼 외부인 출입을 통제했다. 불 꺼진 환자 대기 공간은 텅 비었고, 의료진들은 굳은 표정으로 걸음을 옮겼다. 의료진을 상대로 한 흉기 범행은 반복되고 있다. 2018년 12월 서울 강북삼성병원에서는 정신건강의학과 임세원 교수가 진료 중 환자가 휘두른 흉기에 찔려 숨졌다. 임 교수 사망을 계기로 2019년 의료인 폭행에 대한 처벌을 강화하는 이른바 ‘임세원법’이 국회를 통과했다. 해당 법은 의료인을 폭행해 상해를 입히면 7년 이하의 징역 또는 1000만~7000만원의 처하도록 처벌을 강화한 게 골자다. 또 100병상 이상 병원에는 경찰에 신고할 수 있는 비상경보장치 설치와 보안 전담인력 배치를 의무화했다. 그러나 의료진을 겨냥한 범행은 끊이지 않고 있다. 2020년 8월에도 부산의 한 정신건강의학과 의원에서 60대 환자가 의사에게 흉기를 휘둘러 살해했다. 2022년 6월 경기 용인의 한 종합병원에서는 70대 남성이 부인의 사망에 불만을 품고 응급실 의사의 목을 흉기로 공격하기도 했다.

올 1~9월 서울 지하철에서 부정승차를 하다 적발된 건수가 총 3만건이 넘은 것으로 나타났다. 이 중 76.7%는 만 65세 이상에 발급되는 우대권 부정 사용이었다. 서울교통공사는 지난 9월까지 적발된 서울 지하철 부정승차는 총 3만 1212건으로 집계됐다고 4일 밝혔다. 부정 승차에 따른 징수 금액은 약 16억 5000만원에 달했다. 최근 3년(2023~2025년)간 적발된 부정승차는 총 15만 9918건(2023년 4만 9692건, 2024년 6만 719건, 2025년 4만 9507건)으로 연평균 5만 3306건이었다. 서울교통공사 관계자는 “기후동행카드 첫 출시에 따른 영향으로 부정승차 적발 건수가 일시 증가한 2024년을 제외해도 매년 부정승차는 4만건이 넘게 적발되고 있다”면서 “부정승차 적발 시 무관용 원칙을 적용해 강력하게 대응하고 있다”고 설명했다. 지난해 어머니의 경로 우대권을 사용한 50대 남성은 역 직원에게 적발됐으나 열차를 타고 도주를 시도했다. 경찰 수사가 시작되자 역무실을 방문해 부가운임 65만원을 내기도 했다. 부정승차로 적발되면 승차 구간 운임과 함께 30배의 부가운임을 내야 한다. 서울교통공사는 부정승차 예방을 위해 지난달 19일부터 ‘2026년 하반기 부정승차 예방 캠페인’을 진행 중이다. 공덕·청량리·창동·선릉·양재 등 주요 역사에서 정당한 승차권 사용의 중요성을 강조했다. 마해근 서울교통공사 영업본부장은 “부정승차는 정당하게 요금을 지불하는 시민들과의 형평성을 해치는 행위”라면서 “지속적인 단속과 예방으로 올바른 승차권 이용 문화가 자리 잡도록 힘쓰겠다”고 밝혔다.

광주·전남 기술 강소기업들이 잇따라 증시 문을 두드리고 있다. 초정밀 광학과 배터리 소재, 전력변환 기술을 앞세워 기업공개(IPO)에 나서면서다. 지역에서 다진 기술력에 자본시장의 자금을 보태 해외시장 공략에 속도를 내려는 움직임이다. 4일 금융투자업계에 따르면 초정밀 센서·광학 부품 전문기업 옵토닉스는 5~6일 일반투자자 대상 공모주 청약을 거쳐 17일 코스닥시장 상장을 추진한다. 확정 공모가는 희망 범위 상단인 1만2000원이다. 2004년 설립된 옵토닉스는 독자적인 초정밀 광학 가공·코팅 기술을 바탕으로 산업용 레이저와 광학 센서에 들어가는 핵심 부품을 국산화한 기업이다. 지난해 연결 기준 매출 256억원, 영업이익 36억원을 기록했다. 상장을 통해 확보한 자금은 차세대 광학 모듈 연구개발과 생산시설 확충에 투입할 계획이다. 후속 주자들의 상장 채비도 본격화하고 있다. 핵심광물 정제·제련 전문기업 CIS케미칼은 지난달 20일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 코스닥 상장 절차에 착수했다. 총 400만주를 공모하며 희망 공모가는 5400~6800원이다. 기관투자자 수요예측은 11월 30일부터 12월 4일까지, 일반청약은 12월 10~11일 진행할 예정이다. 2012년 설립된 CIS케미칼은 광주공장에서 고순도 알루미나 생산과 양극재 소재 가공 사업을, 광양공장에서는 폐배터리 등 재활용 원료에서 리튬·니켈·코발트를 회수하는 제련 사업을 벌이고 있다. 공모 자금은 광양 제2공장 증설 등에 투입해 재생 탄산리튬 생산능력을 확대할 방침이다. 나주 소재 전력변환 전문기업 데스틴파워도 지난달 28일 증권신고서를 제출하고 코스닥 상장을 추진하고 있다. 총 220만주를 공모하며 희망 공모가는 8000~1만1000원이다. 공모 규모는 최대 242억원으로, 연료전지 인버터와 대용량 에너지저장장치(ESS)용 전력변환장치(PCS)를 주력으로 한다. 앞서 지난 1월에는 산업공정에서 발생하는 부생수소를 고순도로 정제·공급하는 덕양에너젠이 코스닥시장에 상장하면서 지역 에너지 산업의 성장 가능성을 보여준 바 있다. 지역 산업계에서는 “기술력을 갖춘 기업의 상장은 지역 산업의 성장 가능성을 자본시장에서 인정받는 계기”라며 “상장 이후 연구개발과 설비 투자가 지역에 뿌리내리고 전문인력 유입으로 이어지는 선순환 구조를 구축해야 한다”고 강조했다.

대한체육회는 한국 야구 전설인 고 최동원을 ‘2026년 대한민국 스포츠영웅’으로 선정했다고 4일 밝혔다. 체육회는 지난달 27일 제5차 스포츠영웅선정위원회를 열고 최종 후보자 3명(박주봉, 최동원, 황영조)을 대상으로 심의한 결과 최동원을 올해의 스포츠영웅으로 결정했다. 최동원은 1984년 한국시리즈에서 4승을 거두며 롯데 자이언츠의 구단 역사상 첫 우승을 이끌었다. 아울러 국가대표로 1977년 대륙간컵과 1982년 세계야구선수권대회 우승에 이바지하는 등 국내외 무대에서 뛰어난 활약을 펼치며 한국 야구 발전과 국위 선양에 공헌했다. 프로야구 통산 8시즌 동안 248경기에 출전해 103승, 26세이브, 1019탈삼진, 평균자책점 2.46을 기록했으며 은퇴 후에도 지도자와 해설위원, 한국야구위원회(KBO) 경기운영위원, 국가대표팀 전력분석원 등으로 활동하며 한국 야구 발전에 힘썼다. 유승민 회장은 “고 최동원 영웅은 불굴의 투지와 도전 정신으로 한국 야구 역사에 큰 발자취를 남긴 전설적인 선수”라면서 “이번 스포츠영웅 선정을 통해 고인이 남긴 업적과 정신이 다시 한번 조명되고, 미래 세대 선수들에게도 큰 귀감이 되기를 바란다”고 말했다. 체육회는 12월 중 대한민국 스포츠영웅 헌액식을 개최해 고인의 업적을 기릴 예정이다.

‘통합 수소 솔루션’ 공개… 연료전지 내구성 최대 80% 향상… 새만금 플랜트 200㎿급 확대 충전 노즐을 쥔 흰색 로봇팔이 수소전기 청소트럭 옆면으로 뻗어 나갔다. 로봇은 인공지능(AI)과 3차원(3D) 카메라로 충전구 위치를 인식하고 보호캡을 연 뒤 노즐을 꽂았다. 걸린 시간은 20여초. 노즐을 뽑고 제자리로 돌아오자 로봇 몸체 화면에는 ‘BYE(안녕)’가 나타났다가 ‘READY(준비 완료)’로 바뀌었다. 현대자동차그룹이 4일 경기 고양시 킨텍스에서 개막한 ‘월드 하이드로젠 엑스포(WHE) 2026’에서 선보인 수소전기차 자동충전 로봇 ‘ACR-H’의 시연 장면이다. 실제 수소 주입 없이 노즐 연결·분리 동작만 시연해 전체 작업은 1분 남짓 걸렸다. 일반적인 수소차 충전 시간은 넥쏘가 약 5분, 엑시언트 수소전기트럭은 충전 조건에 따라 약 8~20분이었다. 로봇의 목적은 충전 시간 단축보다는 사람이 하던 작업을 대신하는 데 있다. 수소충전소는 안전관리와 충전 인력이 필요해 운영시간에 제약을 받는다. 현대차그룹 관계자는 “인력 문제로 오후 6시에 문을 닫거나 주말에 운영하지 않는 곳도 있다”며 “로봇을 활용하면 향후 24시간 운영도 가능해질 것”이라고 말했다. 이날 현대차그룹은 수소 생산부터 자동차·철도 등 운송수단과 산업 현장 활용까지 아우르는 ‘통합 수소 솔루션’을 선보였다. 건설·철도·철강 등 계열사 역량을 결합해 수소 공급망과 수요처를 함께 확보하려는 전략이다. 서강현 기획조정담당 사장은 “수소 상용차는 전기차 기술이 발전하더라도 충분히 경쟁력이 있다”며 “지속적으로 투자해 경쟁력을 유지하겠다”고 밝혔다. 상용차에 쓰이는 연료전지를 더 오래 사용할 수 있도록 개선한 기술도 공개했다. 현대차그룹은 수소와 산소를 반응시켜 전기를 만드는 핵심 장치 ‘스택’의 내구거리를 최대 80% 늘린 연료전지시스템을 처음 선보였다. 이는 한 번 충전해 달릴 수 있는 거리가 아니라 연료전지가 성능을 유지하며 견딜 수 있는 누적 운행거리가 늘었다는 뜻이다. 개선된 시스템은 올해 말 일렉시티 수소전기버스를 시작으로 내년 유니버스 수소전기버스와 엑시언트 수소전기트럭에 차례로 적용될 예정이다. 수소 생산 분야에서는 전기로 물을 분해해 수소를 만드는 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술을 선보였다. 현대차그룹은 수전해 스택 12개를 결합한 5㎿(메가와트)급 모듈 구성 방식을 처음 공개했다. 개발을 마친 모듈 1기의 연간 수소 생산능력은 약 700t으로, 신형 넥쏘에 한 번에 5.4㎏씩 약 13만회 충전할 수 있는 양이다. 이는 현대차가 국내에서 누적 판매한 수소차 약 5만대의 두 배가 넘는 충전 횟수다. 현대차그룹은 새만금에 20㎿급 수전해 플랜트를 먼저 구축하고, 단계적으로 200㎿급까지 확대할 계획이다. 철도 분야에서는 현대로템이 3㎿급 수소전기기관차 모형을 선보였다. 이용배 현대로템 사장은 “수소기관차는 내년 말에 실질적인 개발이 완료될 것”이라며 기존 디젤기관차를 대체할 계획이라고 밝혔다. 이바나 제멜코바 수소위원회 최고경영자(CEO)는 “한국은 수소 모빌리티의 개척자로 강력한 기반을 갖추고 있다”며 한국의 수소산업 경쟁력을 높이 평가했다.

구글이 미국 초·중·고교의 학생 계정에서 생성형 인공지능(AI) 서비스인 제미나이 사용을 기본적으로 차단하고 학교가 허용 여부를 선택하도록 정책을 바꾼다. 하지만 학교가 AI 사용을 거부하면 구글 검색까지 차단되는 구조여서 논란이 일고 있다. 표면적으로는 학교에 AI 사용 결정권을 주겠다면서 실상은 AI 사용을 강제한다는 비판이 크다. 구글은 3일(현지시간) 블로그를 통해 “K-12(초·중·고교) 학생 계정에서 제미나이 챗봇, 제미나이 노트북, 구글 클래스룸 내 AI 기능 등이 기본적으로 비활성화 상태로 서비스된다. 이는 학교 측이 해당 기능을 활성화할 때까지 유지된다”고 발표했다. 이번 정책 변경은 구글의 AI가 학생들의 학습과 정서 발달에 미치는 영향을 둘러싼 비판이 커지자 단행됐다. 미국 학교에서는 학생들이 구글의 운영체제인 크롬 OS를 탑재한 노트북을 사용하고 구글 클래스룸으로 과제 등을 수행하는데, 제미나이 등 AI 기능이 자동으로 활성화돼 있었다. 교육 현장에서 AI 사용이 논란이 되자 뉴욕시 교육당국 등은 이번 학기부터 8학년 이하의 생성형 AI 사용을 전면 금지했다. 문제는 구글이 이번 조치를 발표하면서 AI 기능을 뺀 기존 검색만 허용하는 선택지는 제공하지 않았다는 점이다. 구글 검색을 켜면 검색 결과에 표시되는 AI 요약 기능인 ‘AI 개요’와 AI 챗봇 기능인 ‘AI 모드’도 함께 제공된다. 이 기능들만 따로 끌 수는 없다. 결국 학교가 AI를 전면 거부할 경우 기존 검색 기능까지 포기해야 한다. 이번 논란은 미국 교육 현장의 AI 주도권 경쟁으로 번지고 있다. 조란 맘다니 뉴욕시장은 이날 엑스(X)에 “구글이 독점적 시장 지배력을 이용해 공립학교에 AI를 강요하려 하고 있다”면서 “공립학교는 학생들을 위해 존재하는 것이지, 빅테크 기업의 이윤을 늘리기 위해 존재하는 것이 아니다”라고 비판했다. 리나 칸 전 미국 연방거래위원회(FTC) 위원장도 엑스를 통해 “규제받지 않는 독점기업이 필수 서비스를 통제하도록 허용할 때 발생하는 위험을 보여주는 사례”라고 말했다.

홍콩H지수 주가연계증권(ELS)의 위험을 충분히 알리지 않고 상품을 판매한 은행과 증권사에 3700억원대 과징금이 확정됐다. 금융위원회의 금전제재 가운데 역대 최대치다. 다만 금융사의 피해 배상 노력 등이 반영되면서 당초 금융감독원이 산정한 4조원의 10% 수준으로 줄었다. 금융위는 4일 19차 정례회의에서 홍콩H지수 ELS 불완전 판매 제재안을 최종 의결했다. 은행 7곳과 증권사 6곳의 과징금은 총 3712억 4200만원이다. 과태료는 은행과 증권사에 각각 17억 7800만원, 16억 1200만원이 매겨졌다. 은행별 과징금은 KB국민은행이 1723억 3400만원으로 가장 많았다. 이어 하나은행(924억 7500만원), NH농협은행(401억 7500만원), 신한은행(387억 4500만원) 순이다. 증권사에서는 한국투자증권이 과징금 92억 4500만원을 부과받았다. 금융위의 제재 금액 중 역대 최대 수준이다. 금융위는 “이들 은행들이 수익률 모의실험 결과를 빠뜨리거나 손익구조를 지나치게 단순하게 설명해 투자 판단에 중요한 정보를 충분히 알리지 않았다고 판단했다”고 과징금 부과 배경을 설명했다. 증권사 역시 설명의무 위반, 부당권유 금지 위반 등이 있었다고 봤다. 홍콩 ELS 사태는 홍콩 증시에 상장된 주요 중국 기업의 주가를 묶은 H지수가 급락하면서 연계 투자상품에서 대규모 원금 손실이 발생한 사건이다. 주요 판매은행 5곳에서 투자원금 약 10조 4000억원 중 4조 6000억원의 손실이 확정됐다. 고위험 상품을 예·적금과 같은 창구에서 권유하면서 손실 가능성을 제대로 설명하지 않은 사실이 드러나 불완전판매 논란으로 번졌다. 과징금은 위반 정도와 법 적용 범위를 다시 따지는 과정에서 거듭 줄었다. 금감원은 당초 4조원으로 산정했다가 감경 사유를 반영해 지난해 11월 2조원을 은행권에 사전 통보했다. 올해 2월에는 제재심의위원회를 거쳐 1조 4000억원의 제재안을 금융위에 제출했다. 이후 금융위가 사실관계와 법 적용 등을 보완하도록 요구하면서 지난 6월 6000억원대로 낮아졌고, 이번에 3700억원대로 확정됐다. 금융위 관계자는 “금융권이 얻은 이익과 ELS 민사 소송 판례 등을 종합적으로 고려해 감경했다”고 설명했다. 투자자 손실을 일부 보전하는 1조 3000억원 규모의 금융권 자율배상도 참작됐다. 금융소비자보호법 시행 초기 계도기간의 판매분을 제재 대상에 포함할지도 쟁점이었다. 은행들은 당시 제재 유예 안내 등을 근거로 해당 판매분을 제외해야 한다고 주장해 왔다. 이번 제재안이 최종 결정까지 약 3년이 걸리면서 절차를 개선해야 한다는 지적도 나온다. 금융위는 법령 해석 차이로 결정이 늦어지는 것을 막기 위해 주요 제재 건의 사전 조율을 정례화하는 방안을 검토 중이다.

“플레이어로 서울 문화예술 지원”새달 ‘호두까기인형’ 특별한 무대내년 최장수 이사장 기록도 경신 “배우와 무용수, 사진작가와 예술감독으로 40년 넘게 현장을 경험했습니다. ‘플레이어’로서 서울 시민이 문화예술을 더 쉽고 가까이에서 즐길 수 있는 방향을 제시하는 것이 제 역할입니다.” 4일 종로구 서울문화재단 대학로센터에서 만난 박상원(67) 이사장은 막 첫 임기를 시작한 것처럼 설레 보였다. 실제로는 2021년 이사장을 맡아 3년 임기를 채웠고, 2027년까지 거듭해서 연장된 터였다. 내년 1월이면 소설가 박범신(2007~2012)을 넘어 역대 최장수 기록을 고쳐 쓰게 된다. 1980~1990년대 드라마 ‘인간시장’과 ‘여명의 눈동자’, ‘모래시계’로 시대를 풍미했던 그이지만, 그때 못지않게 바쁜 나날을 보내고 있다. 재단 이사장과 서울 강남구의 ‘강남페스티벌’ 공동조직위원장뿐 아니라 12월에는 유니버설발레단의 ‘호두까기인형’ 무대에도 오른다. 그가 맡은 ‘드로셀마이어’ 역은 작곡가 차이코프스키가 투영된 캐릭터로 주인공 클라라에게 호두까기인형을 선물하며 1막을 이끄는 핵심 인물이다. 국내로 국한시키면 역대 최고령이자 최초의 비전문 무용수 캐스팅이다. 그는 12월 17~30일 예정된 공연 중 5회 출연한다. 배우 이미지가 짙지만, 그는 서울예술대 연극과에 입학한 1978년부터 현대무용과 발레, 한국무용을 섭렵했다. 시립가무단 단원으로도 활동했다. 그럼에도 1984년 국립극장에서 공연된 ‘더 케이지(THE CAGE)’ 이후 42년 만에 발레 슈즈를 신는 건 모험이자 도전이다. 그는 “드로셀마이어는 대사와 연극적으로 표현할 부분이 많지만, 주인공 클라라를 들어 올리는 등 무용 동작이 들어가기 때문에 몸 관리도 각별히 신경을 쓰고 있다”고 웃었다. 이어 “젊은 무용수들과 같은 신체적 조건으로 공연하기는 쉽지 않겠지만, 박상원만이 보여줄 수 있는 독창적인 드로셀마이어를 고민하고 있다”고 덧붙였다. 2003년 서울시 출연기관으로 설립된 재단은 서울을 대표하는 문화예술 콘텐츠 개발은 물론, 문화예술인 지원과 창작 지원, 창작 공간 운영을 하고 있다. 그가 송형종 재단 대표이사와 함께 고민 끝에 출범시킨 조직이 서울문화예술포럼이다. 박 이사장은 “최근 미국 여행전문지 ‘콘데나스트 트래블러’에서 독자들이 뽑은 세계 최고 대도시 1위에 서울이 선정됐다. 이런 흐름을 이어갈 방향을 모색하고자 만든 것이 포럼”이라며 “대학로에서 공연을 보면 저녁 7시부터 2시간이면 끝난다. 관객들이 2시간 전에 와서 즐기고, 공연 후 2시간을 더 머물 수 있는 공간으로 만들자는 구상인 ‘대락(樂)로’ 등 많은 아이디어를 논의하고 있다”고 설명했다. 이어 “앞으로도 누구나 다양한 문화예술을 접할 수 있는 서울을 만들기 위해 노력하겠다”고 강조했다.

연장 12회까지 이어진 처절한 사투에서 이긴 삼성 라이온즈가 시리즈 전적 1승 1패로 균형을 맞추며 기분 좋게 3차전이 벌어지는 대구로 향한다. 삼성은 4일 수원 kt위즈파크에서 벌어진 한국시리즈 2차전에서 연장 12회 혈투 끝에 상대 실책으로 귀중한 결승점을 뽑아 kt를 3-2로 꺾었다. 이미 경기 전부터 팽팽한 선발 맞대결이 예고됐다. 박진만 삼성 감독은 경기를 앞두고 kt 선발 고영표 공략이 2차전의 핵심이라고 강조했다. 그는 “고영표가 ABS존을 잘 활용한다. 특히 높은 코스를 잘 쓴다. 어떻게 대처하느냐가 오늘이 포인트”라고 강조하면서 “낮은 쪽보다 높은 쪽 공략이 중요하다. 높은 쪽에 공을 넣었다 뺐다 하는데 능해서 그 부분에 대처해야 한다. 기다리기 보다는 적극적으로 때려내야 한다”고 말했다. 고영표를 빨리 내리는 것이 중요해 잠수함 투수에 강한 좌타자들을 7명이나 배치했다. 이재현과 강민호를 제외한 전원이 왼손타자였다. 박 감독은 “로건은 이제 선발로 빠질테니 고영표만 강판시키면 된다”고 필승 전략을 공개했다. 삼성 선발 크리스 페덱 역시 높은 쪽 공략에 능한 투수다. 이강철 kt 감독은 “고영표도 삼성을 상대로 잘 던졌지만 페덱 역시 좋은 투수다. 팽팽하게 가지 않을까 싶다. 오늘 페덱이 어떤 구위를 보여줄지가 가장 궁금하다. 던질수록 좋은 투수가 있고 체력적으로 힘든 투수가 있다. 페덱을 상대한 적이 한 번 밖에 없어 어느 쪽인지 모르겠다”며 고개를 갸웃거렸다. 양팀 타자들은 예상대로 상대 선발의 호투에 좀처럼 기회를 만들지 못했다. 고영표는 7이닝 동안 7개의 안타를 산발 처리하며 1실점으로 삼성 타선을 틀어막았다. 페덱 역시 8개의 안타를 맞았지만 눈부신 스트라이크존 상단 보더라인 공략으로 실점을 최소화하며 맞섰다. 문제는 선발투수들이 물러난 이후였다. kt는 8회부터 마무리 박영현을 투입해 삼성 타선의 폭발을 가까스로 눌렀지만 연장 10회까지는 버티지 못했다. 박영현에 이어 마운드에 오른 스기모투 코우키가 첫 타자 김지찬을 몸에 맞는 공으로 내보내 위기를 자초했다. 결국 바뀐 투수전용주가 2사 1, 2루서 디아즈에게 우전안타를 맞아 삼성의 2-1 리드. kt도 1사후 장진혁의 우전안타로 기사회생했다. 안현민의 빗맞은 타구가 3루측 파울라인에 맞고 페어지역으로 구르면서 내야안타로 둔갑해 1사 1, 2루. 디아즈가 샘 힐리어드의 타구를 잡았다가 떨구면서 만루가 됐다. 김현수는 원태인의 유인구에 속지 않고 밀어내기 볼넷을 골라 2-2. 그러나 오윤석이 1루수 라인드라이브, 허경민이 2루 땅볼에 그치면서 역전의 꿈은 물거품이 됐다. 불펜 투수들을 총동원한 소모전은 연장 12회에야 멈춰섰다. kt 좌완 오원석이 불을 질렀다. 박승규에게 좌전안타를 허용한 뒤 디아즈를 상대로 2루수 병살타를 유도하는 듯했다. 비디오판독 끝에 원심이 번복되면서 디아즈가 1루에서 세이프. 김상준의 우전안타가 터지면서 1사 1, 2루가 되자 kt 벤치는 베테랑 우규민을 투입했다. 이재현에게 땅볼 타구를 유도해낸 우규민은 2루로 볼을 뿌렸다. 이제 1루로 정확히 송구만 됐다면 무사히 이닝을 마칠 수 있던 상황. 2루수 오윤석의 송구가 낮게 깔린 탓에 1루수 김현수가 받지 못했다. 그 사이 디아즈가 3루를 거쳐 홈을 밟아 천금 같은 결승 득점을 올렸다.

다른 사람 명의의 온라인 계정을 대량으로 사들인 뒤 범죄 조직 등에 되팔아 수억원을 챙긴 10대와 20대가 실형을 선고받았다. 대구지법 형사11단독(부장 전명환)은 전기통신사업법 위반 및 개인정보 보호법 위반 혐의로 기소된 A(18)군에게 징역 장기 1년 6개월에 단기 1년을 선고했다고 4일 밝혔다. 함께 기소된 B(27)씨에게는 징역 10개월을 선고했다. A군 등은 지난해 12월부터 올해 7월까지 텔레그램을 통해 불특정 다수의 카카오톡 계정을 비롯한 모바일 메신저 계정을 사들인 뒤 범죄 조직에 웃돈을 붙여 되판 혐의를 받고 있다. 이들은 텔레그램 대화방에 계정 매입 광고를 내걸고 범행을 이어왔다. 이른바 ‘대표 계정’ 유통으로 벌어들인 범죄 수익만 수억원에 달하는 것으로 알려졌다. 재판부는 “유통된 계정들이 범죄에 악용될 가능성이 매우 높은 데다 피고인들도 이를 예상하고도 유통해 상당한 수익을 얻은 만큼 엄벌이 불가피하다”면서도 “피고인들이 범행을 자백했고 초범인 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 설명했다.

서울시의회 교육위원회 이희원 의원(국민의힘, 동작4)은 지난 3일 열린 서울시교육청 행정사무감사에서 교육감을 상대로 중·고등학교 통학로 안전관리와 개성 만월대 상설 전시관 추진의 적절성을 집중 질의했다. 이 의원은 먼저 초등학교 중심으로 진행해온 통학로 점검과 개선을 중·고등학교까지 확대해야 한다고 강조했다. 이 의원이 2023년 6월 정례회에서 전수조사를 요청한 이후, 서울 관내 604개 초등학교에서 확인된 교통안전 위험요인 2115건 중 1244건이 개선됐다. 이 의원은 보도 신설·확장과 횡단보도·신호등 설치 등 조치가 초등학교 중심으로 이뤄지다 보니 중·고등학생의 통학 안전에는 여전히 사각지대가 있다고 지적했다. 이 의원이 제시한 학교안전공제회 접수 자료에 따르면, 2024년부터 2026년 집계 시점까지 등·하교 중 통학로 주변에서 발생한 교통사고는 초등학교 11건, 중학교 34건, 고등학교 31건이었다. 이 의원은 중·고등학생 사고가 초등학생보다 많이 접수된 점을 들어 학교급에 관계없이 안전한 통학환경을 확보해야 한다고 촉구했다. 이 의원은 특히 지난주 직접 촬영한 흑석동 중대부중 인근 재개발 공사현장의 사진을 들어 보이며 현장 위험성을 짚었다. 학생들이 오가는 통학로 주변에 중장비와 대형 자재가 방치되어 있었고, 하교 시간임에도 안전을 책임질 신호수조차 배치되지 않았던 실태를 고발했다. 이어 은로초와 흑석고 일대 역시 좁거나 끊어진 보도 등 개선이 시급한 구간이 산적해 있다며, 학교 주변의 전체적인 통학 동선을 종합적으로 재점검해야 한다고 역설했다. 이 의원은 아울러 관내 은로초 후문 개방 등 통학 동선을 분산할 수 있는 방안과 통학로 개선을 위한 설계·연구용역 등 실질적인 대안을 검토해달라고 촉구했다. 이 의원은 “지금까지 사고가 한 번도 일어나지 않은 것이 당연한 게 아니라 다행이라고 생각한다”며, 공사가 본격화되기 전에 학생들이 안전하게 이동할 수 있는 대책을 마련해달라고 요청했다. 이에 교육감은 “교육청에서 학교와 좀 더 협의해서 대안을 찾아보고, 그 대안에 관해 이희원 의원께 보고하도록 조치하겠다”고 답했다. 이어 이 의원은 개성 만월대 상설 전시관 조성사업의 전시 내용과 민간위탁 절차의 공정성을 도마에 올렸다. 교육청은 지난 10월 19일 신설동 교육자원봉사지원센터 1~2층에 ‘개성 상설 만월대 전시관’을 조성해 2027년 하반기부터 민간에 운영을 맡기는 내용의 ‘고려 궁성 개성 상설 만월대 전시관 구축·운영 사무의 민간위탁 동의안’을 시의회에 제출한 바 있다. 이 의원은 역사교육 자체의 필요성에는 공감하면서도, 교육감 직속 민주시민교육자문위원회가 제안한 전시 테마에 개성공업지구, 경의선·동해선 철도·도로, 남북 스포츠 단일팀 등 남북협력의 성과만 일방적으로 포함된 점을 날카롭게 지적했다. 나아가 남북협력의 성과를 다룰 예정이라면 개성공단 가동 중단, 남북 연결도로 및 남북공동연락사무소 폭파 등 협력이 중단된 구체적인 경위와 그에 따른 피해 과정도 함께 다뤄야 한다고 강조했다. 그러면서 “역사교육은 어느 한쪽으로 편향되지 않고 모든 사실을 바탕으로 학생들이 스스로 생각하며 올바른 가치관을 세울 기회를 제공해야 한다”며 전시 내용 전반의 균형성을 강력히 요구했다. 수탁기관 선정 과정에 대해서도 문제를 제기했다. 이 의원은 사업 초기 검토 자료에 남북역사학자협의회와(이하 ‘협의회’)의 공동 주관 검토, 전시 구성안과 기초 도면 제공 등이 담겨 있고, 지난 1월 27일 교육청·통일부·협의회가 체결한 MOU 속 역할 분담에도 협의회의 전시관 건립·운영이 명시돼 있다고 지적했다. 이를 근거로 “특정 단체가 사업 기획과 운영 논의에 깊이 관여한 상태에서 공모를 진행한다면 사실상 내정된 것 아니냐”는 의문을 제기했다. 이에 교육감은 기본적으로 공모 방식으로 추진하는 사업이며, 만월대 발굴에 참여한 전문가들의 자문이 필요한 상황이라고 설명했다. 이 의원은 협의회 관계자들의 “접경지역 적대행위 멈춰야”, “한미연합훈련 축소해야” 등 정치적으로 편향된 발언 등을 들어 정치적 중립성에 대한 우려도 전달하고, 발굴 전문성과 별개로 교육 내용의 균형성과 선정 절차의 공정성을 검증해야 한다고 촉구했다. 이 의원은 “사업의 필요성과 추진 시기, 전시 내용의 균형성, 수탁기관 선정의 공정성이 확인될 때까지 후속 추진을 보류하고 재검토할 것을 요구한다”고 밝혔다. 교육감은 이에 대해 “검토하고 나서 보고드리겠다”고 답했다. 질의를 마치며 이희원 의원은 “통학로 안전은 사고가 나기 전에 대책을 마련하는 것이 중요하고, 학생을 위한 통일 교육사업은 내용의 균형성과 추진 절차의 공정성을 갖춰야 한다”며 “교육청이 검토하겠다는 답변에 그치지 않고 구체적인 개선 방안을 내놓도록 후속 조치를 끝까지 점검하겠다”고 밝혔다.

경북도의회(의장 김희수)는 4일 교육부와 보건복지부의 국립경국대학교 의과대학 신설 결정을 260만 도민과 함께 적극 환영한다고 밝혔다. 현재 경북도는 도내 상급종합병원이 없어 대다수의 도민이 다른 대도시의 대형 병원을 찾아야 하는 등 의료 이용에 큰 불편을 겪고 있다. 무엇보다 분만 취약지가 18개 시군(전국 16위), 소아 진료 취약지가 5개 시군(전국 15위)에 이르는 등 의료 사각지대가 넓고, 인구 1000명당 의사 수는 1.42명으로 전국 16위에 그쳐 심각한 의료 인력난에 직면해 있다. 이번에 신설되는 국립경국대학교 의과대학 및 부속병원은 2027년부터 2034년까지 도청 신도시 내 13만 362㎡ 부지(의과대학 5만 4006㎡, 대학병원 3만 1245㎡)에 건립될 예정이다. 총사업비 6325억원(국비 2790억원, 지방비 3535억원)이 투입되며, 교육 정원 40명과 112명의 교원을 확보하여 2030년 개교를 목표로 500병상 이상 규모의 교육병원으로 운영될 예정이다. 경북도는 이에 발맞추어 의과대학 설립부터 교육, 운영 및 정착까지 아우르는 ‘전주기 지원체계’를 확립할 계획이다. 우선 공공 및 민간병원과의 연계를 통해 선제적인 임상실습 환경을 조성하고, ‘지역의료인재 장학금’ 도입과 연구 지원으로 탄탄한 교육 인프라를 다질 구상이다. 아울러 우수한 의료 인력이 지역 사회에 안정적으로 정착할 수 있도록 K-과학자마을, 기숙사, 통합돌봄클러스터 등 주거 및 생활 인프라도 대폭 확충할 방침이다. 김희수 의장은 “이번 의대 신설은 260만 경북도민들의 오랜 염원이 담긴 결실”이라며 “지역정착형 인력 양성을 통해 중증응급·소아·분만 등 경북 북부권 필수 의료 서비스의 사각지대를 해소하고, 산·학·연·병 연계를 통해 지역 특화 바이오산업 성장을 견인할 의사과학자를 양성하는 등 경북 발전의 새로운 기회가 될 것”이라고 기대감을 나타냈다. 아울러 “국립경국대학교 의과대학이 조속히 설립되어 경쟁력 있는 거점 의료기관으로 발전할 수 있도록 도의회 차원에서도 총력을 다해 지원할 것”이라고 강조했다.

서울의 아파트 매물이 8만건을 넘어섰다. 지난 8월 3일 정부의 세제 개편안 발표 이후 석 달 만에 2만건 넘게 시장에 나왔고, 강남 3구뿐 아니라 강북 및 외곽 지역까지 매물이 쌓이는 모습이다. 부동산 빅데이터 업체 아실에 따르면 4일 기준 서울 아파트 매물은 8만 430건으로 집계돼 올해 가장 많았다. 올해 초 정부가 양도소득세 중과 유예 종료 방침을 발표한 뒤 서울 아파트 매물이 쌓였던 3월 21일(8만 80건)보다도 많다. 특히 서울 25개 자치구 모두에서 매물 증가세가 나타났다. 강남 3구 등 고가 아파트 밀집 지역의 경우는 고가·비거주 주택에 대한 세 부담 강화를 기조로 한 8·3 세제 개편안의 영향이 컸던 것으로 보인다. 개편안 발표 당시 6만 409건이던 매물은 석 달 만에 2만 1건(33.1%)이 증가했다. 특히 고가 주택이 밀집한 강남 3구 매물이 2만 2182건에서 2만 9802건으로 34.6%(7620건)나 늘었다. 반면 세제 개편안 영향을 비교적 덜 받는 강북 및 외곽 지역에서도 매물이 늘었다. 도봉구(4.9%)와 금천구(7.8%)를 제외한 나머지 지역들은 모두 두 자릿수 증가율을 기록했다. 올해 가격 상승세가 가장 가파른 성북구(1474건→2376건)가 61.1%로 증가폭이 가장 컸다. 강남 3구를 제외한 22개 구의 매물 증가율도 32.4%에 달했다. 매물 증가는 매수자들의 관망세가 거래 위축으로 이어진 결과로 풀이된다. 매도자들이 세 부담 등을 덜려 매물을 내놓지만 대출 규제 강화와 이미 급등한 가격에 대한 피로감, 가계대출 총량 규제 여파 등으로 매수자의 자금 조달이 쉽지 않은 상황이다. 서울시 부동산정보광장에 따르면 지난 9월 서울 아파트 매매 거래량은 3431건에 그쳐 지난해 12월(4775건) 이후 9개월 만에 가장 낮았다. 실제 가격을 크게 낮춘 매물이 나오는 강남 3구와 달리 성북구, 서대문구, 노원구 등에서는 상승 거래가 이어지면서 서울 전체의 아파트값은 상승 흐름을 지속하고 있다.

서울시의회 이인화 의원(강남3, 국민의힘)은 최근 열린 서울시의회 교통실 행정사무감사에서 서울시의 버스노선 증차 기준에 지역별 인구 증가 요인이 반영되는지 확인하고, 현재 진행 중인 서울시의 버스노선 전면 개편 용역에도 지역별 인구 변화와 교통수요를 적극적으로 반영할 것을 요청했다. 강남구 개포동의 인구는 2026년 6월 기준 10만 4922명으로, 2019년 12월보다 3만 7702명 증가했다. 같은 기간 서울시 주민등록 인구가 약 975만명에서 928만명으로 47만명 감소한 것과는 대조적인 수치다. 개포동은 급격한 인구 증가로 교통수요가 늘고 있지만, 대중교통 공급이 이를 충분히 뒷받침하지 못하면서 자가용 등 대체교통수단을 이용하는 주민도 늘고 있다. 여장권 교통실장은 현재 서울시의 시내버스 증차 결정이 주로 승객 수와 차내 혼잡도에 치우쳐 있다고 설명했다. 이어 개포동처럼 대단지 조성으로 인구가 급증한 요소를 직접 반영할 경우, 전반적인 버스 노선 체계를 원점에서 다시 점검해야 한다는 입장을 내비쳤다. 현재 서울시는 이러한 문제를 해결하기 위해 ‘시내버스 노선체계 전면 개편 용역’에 착수한 상태다. 이번 용역의 과업지시서에는 인구 지표를 반영한 도시 현황 분석을 비롯해 경기·인천 지역 버스의 운행 실태와 서울 경계 유입 교통량 분석, 언주로 등 교통축의 노선 불균형 해소 방안이 핵심 세부 과업으로 담겼다. 용역사의 최초 착수보고에서는 지역별 대중교통 서비스 격차와 대규모 아파트 단지 주변의 소외지역 영향권 분석이 중점적으로 다뤄졌다. 아울러 개선 방안으로는 인근 경기·인천 주민들의 이동 수요를 최대한 수용하고, 노선별 회차 지점을 다변화하는 대책 등이 제안됐다. 이와 관련해 이 의원은 인구 데이터 분석이 형식적인 현황 조사에 머물러서는 안 되며, 실질적인 노선 조정과 공급 확대 조치로 직결되어야 한다고 목소리를 높였다. 수도권 주민들의 통행 요구는 물론 서울 시민들의 광역교통 연계성 강화 요구를 고루 수렴하여, 대중교통 사각지대에 놓인 대단지 아파트 등에 구체적인 개선책을 마련해야 한다는 지적이다. 아울러 강남지역에서 심야 자율주행택시가 운행되고 있는 점을 언급하며, 향후 보편화될 것으로 예상되는 자율주행버스와 자율주행택시 등 미래 교통수단의 도입 가능성까지 고려한 교통체계 마련도 당부했다. 이 의원은 “이번 버스노선 전면 개편이 현재의 이용 수요뿐 아니라 지역별 인구 증감과 앞으로의 교통수요까지 반영하는 계기가 되어야 한다”며 “특히 대단지 아파트 소외지역의 교통 접근성을 개선하고, 시내버스와 마을버스의 합리적인 노선 조정을 통해 용역 목표인 ‘5분 이내 접근 가능한 버스노선체계’가 실제 시민의 일상에서 구현될 수 있도록 해야 한다”고 말했다. 또한 이인화 의원은 “자율주행버스와 택시 등 미래 교통수단의 도입 가능성도 충분히 고려해야 한다”며 “이미 한 차례 연기된 용역인 만큼 추가 지연 없이 일정을 준수하고, 실질적인 노선개선으로 이어질 수 있도록 서울시가 철저히 관리·감독해 달라”고 당부했다. 한편, 현재 진행 중인 서울 시내버스 노선체계 전면 개편 용역은 2026년 12월까지 노선 개편안의 효과분석과 실행계획을 수립하고, 2027년 상반기 시민공청회와 운수업체 협의 등을 거쳐 2027년 7월부터 개편을 시행할 계획이다.

서울시가 오세훈표 장기전세주택의 정책 성과를 홍보하면서 자가 마련과 퇴거 관련 통계를 유리한 방향으로 활용해 시민들에게 혼선을 줄 수 있다는 지적이 나왔다. 특히 20년 만기 퇴거를 둘러싼 논란이 지속되는 시점에서, 시에 유리한 수치를 강조해 퇴거 정책의 정당성을 뒷받침하려는 의도가 아니냐는 목소리가 커지고 있다. 서울시의회 정진철 의원(더불어민주당·송파5)은 4일 열린 제340회 정례회 주택공간위원회 행정사무감사에서 20년 만기 장기전세주택 입주민들이 겪는 주거 불안 문제를 짚어보며, 서울시의 성과 홍보 방식에 날을 세웠다. 정 의원은 만기 퇴거 원칙을 고수하더라도 입주민들의 소득 수준이나 기존 생활권 등 현실적인 여건을 반영한 주거 이동 대책이 시급하다고 강조했다. 아울러 지난 임시회에서 요구했던 주거 지원 대책이 현재 어떻게 추진되고 있는지 점검했다. 명노준 서울시 주택실장은 “서울시와 SH공사가 공동으로 TF를 구성해 11월부터 전체 입주 세대를 대상으로 상담을 시작하고, 현장 설명회 등을 통해 대응 방안을 안내할 계획”이라고 답변했다. 정 의원은 “지난 9월 퇴거 앞둔 입주민 간담회에서 만난 분들은 당시 정부와 서울시의 주거정책을 믿고 무리하게 집을 마련하기보다 장기전세주택을 선택했지만, 이제 와서 집 한 채 마련하지 못한 부모가 됐다는 자책감에 눈물까지 보이셨다”며 “오랜 기간 형성된 생활권을 떠나 경제력에 맞는 외곽 주거지로 이동해야 할지 걱정하는 고령 입주민들의 현실을 외면해서는 안 된다”고 말했다. 이어 “장기전세주택 입주를 기다리는 시민도 서울시민이지만, 20년 만기를 앞둔 기존 입주민 역시 서울시민”이라며 “퇴거 통보에 그칠 것이 아니라 서울시가 보유한 주거 정보를 활용해 가구별 상황에 맞는 주거 대안을 적극적으로 안내해야 한다”고 주문했다. 아울러 일본 공영주택의 단계별 주거 이동 지원 사례를 제시하며, 20년 만기 시점에 일괄적으로 퇴거를 안내하는 방식에서 벗어나 입주민의 소득과 생활 여건에 따라 5년·10년·15년 등 단계적으로 다음 주거지를 안내하는 방안을 검토할 것을 제안했다. 명 실장은 관련 해외 사례를 검토해 정책에 반영할 수 있는 부분을 살펴보겠다고 답변했다. 정 의원은 서울시의 장기전세주택 성과 홍보에 활용된 자가 마련 비율 통계의 불명확성도 지적했다. 서울시가 배포한 3월 보도자료는 퇴거 가구 1만 4902가구 중 자가를 마련한 가구가 1172가구로 약 8%라고 발표했다. 반면 9월 보도자료는 2016~2021년 퇴거 가구 1708가구를 대상으로 한 ‘2022년 SH 패널조사’ 결과를 인용해 자가 거주 비율이 72%라고 소개했다. 정 의원은 “72%라는 수치만 제시하면 전체 장기전세주택 퇴거 가구 중 72%가 자가를 마련한 것으로 오해할 수 있다”며 “실제로는 조사 대상인 1708가구를 기준으로 한 비율이며, 72%에 해당하는 가구는 약 1230가구”라고 설명했다. 이와 함께 9월 보도자료에 담긴 82.4%라는 수치에 대해서도 날을 세웠다. 해당 자료는 이 수치를 ‘자가 구입이나 민간 전세 이동 등을 포함한 자발적 퇴거’로 풀이하고 있다. 하지만 자발적 퇴거와 자가 마련은 개념이 명백히 다름에도 불구하고, 자칫 82.4% 전체가 온전한 자가 마련 성과인 것처럼 오인될 소지가 크다는 지적이다. 정 의원은 “20년 만기 퇴거 논란이 한창이던 시기에 자발적 퇴거 비율을 부각한 것은 서울시의 정책 성과를 유리하게 보여주려는 것으로 해석될 여지가 있다”고 지적했다. 끝으로 정진철 의원은 “정책 성과를 홍보하는 것도 중요하지만, 통계의 조사 대상과 분모를 명확히 제시하지 않으면 시민들에게 잘못된 인식을 줄 수 있다”며 “서울시는 장기전세주택 만기 퇴거 예정자에 대한 실질적인 주거 이동 지원책을 마련하고, 모든 정책 홍보자료에 정확한 통계 기준을 명시해야 한다”고 촉구했다.