울산 남구가 국내 유일의 고래문화특구인 장생포와 도심 속 생태 정원을 연계해 ‘머물며 즐기는 관광도시’로 새롭게 도약하고 있다. 단순한 관람을 넘어 다채로운 액티비티 시설과 힐링 공간, 숙박까지 아우르는 체류형 관광 인프라를 대폭 확충하면서 전국적인 관광 명소로 자리매김하는 모습이다. 29일 울산 남구에 따르면 남구 관광의 심장부인 장생포는 최근 다이내믹한 즐길거리로 관광객들의 발길을 사로잡고 있다. 특히 울산고래축제 개막일인 지난 15일에 맞춰 개통한 공중보행교 ‘고래등길’은 길이 135m, 지상 약 20m 높이에서 장생포 앞바다와 울산대교를 한눈에 조망할 수 있는 새로운 랜드마크로 떠올랐다. 속도감 있는 레저를 선호하는 이들을 위한 1.05㎞ 트랙의 ‘웨일즈카트’와 공중그네 ‘웨일즈스윙’도 도입됐다. 또한, 복합문화시설 ‘더 웨이브(The Wave)’에서는 고래와 바다를 주제로 한 환상적인 미디어 파사드와 입체 음향을 경험할 수 있다. 이러한 신규 인프라는 기존의 고래박물관, 고래생태체험관, 고래문화마을, 장생포문화창고 등과 시너지를 내며 풍성한 역사·문화 콘텐츠를 제공한다. 올해 30회를 맞이한 울산고래축제와 5회째 성료한 장생포 수국 페스티벌 등 계절별 축제 역시 장생포의 매력을 극대화하고 있다. 여기에 고래문화마을 내 옛 해군 숙소를 리모델링한 가족형 숙박시설 ‘고래잠’은 관광객들이 여유롭게 머무르며 장생포의 밤을 즐길 수 있는 환경을 제공한다. 남구의 관광 매력은 장생포를 넘어 도심 곳곳의 자연 생태계로 이어진다. 호수와 숲길이 어우러진 선암호수공원, 철새들의 낙원인 삼호대숲과 삼호철새공원, 봄철 벚꽃이 만개하는 궁거랑 등은 사계절 내내 각기 다른 정취를 선사한다. 특히 다양한 초화류가 식재된 태화강 그라스정원은 ‘2026년 생활정원 우수 사례 공모전’ 실외정원 종합 분야에서 대상을 받으며 정원 관광자원으로서의 탁월한 가치를 입증했다. 남구는 이러한 자원을 하나로 묶어 거대한 체류형 관광 벨트를 조성한다는 구상이다. 임현철 남구청장은 “민선 9기 남구는 ‘머무르는 관광도시’를 목표로 레저·관광 벨트 구축에 행정력을 집중하고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “고래문화특구의 야간 체류형 관광 콘텐츠를 한층 강화하고 태화강변은 국가정원과 연계해 산책과 러닝, 라이딩을 즐기는 도심 속 힐링 공간으로 조성할 것”이라며 “선암호수공원과 울산체육공원 등 기존 도심 인프라도 적극 활용해 시민과 관광객이 다양한 생활 레포츠를 즐길 수 있도록 하겠다”고 강조했다.

대한민국 제2의 도시라는 위상을 넘어 해양수도를 향해 나아가는 부산, 대한민국 대표 첨단산업도시 울산 그리고 우주항공과 K방위산업 시대를 열어가는 우주수도·방산 중심지 경남이 수도권 일극 체제에 대응하는 ‘동남권 삼각동맹’이란 이름으로 다시 손을 맞잡았다. 29일 부산, 울산, 경남 3개 광역단체에 따르면 부·울·경은 민선 9기 출범과 함께 복잡다단한 기존 행정통합론 대신 ‘초광역 협력’이란 ‘새로운 협력의 틀’을 만들어냈다. 지난 9월 부·울·경 정책협의회라는 이름으로 한자리에 앉은 전재수 부산시장, 김상욱 울산시장, 박완수 경남지사는 동남권 재도약과 750만 부·울·경 주민 삶의 질을 바꾸는 ‘초광역 협력’을 대내외에 선언했다. 이어 동남권 4대 성장 엔진 선정을 시작으로 동남권 인재 양성 얼라이언스, 부·울·경 광역 이음 프로젝트 출범, 동남권 투자유치 상생 협약, 초광역 미래 성장전략 포럼 등 초광역 협력의 실천 프로젝트 가동에 속도를 내고 있다. 3개 시도 광역단체장은 ‘초광역 협력 선언은 민선 9기 부·울·경이 수도권에 필적하는 또 하나의 대한민국 성장축으로 거듭나는 위대한 첫걸음’이라고 입을 모은다. 부·울·경 4대 성장엔진… ‘초광역 협력’ 선언부·울·경 초광역 협력 선언은 정치적 이해나 행정 울타리를 넘어 오로지 공동 발전을 위해 다시 손을 맞잡은 것으로 비상한 주목을 받고 있다. 이는 민선 8기 가시화됐다가 답보 상태에 빠진 행정통합론을 대신해 이미 형성된 공동 경제권과 생활권에 기반한 상호 발전을 지향하는 ‘보다 현실적인 새로운 협력의 틀’을 의미한다. 눈길을 끄는 대목은 ‘경제동맹’이라는 협력과 협치의 방향성 설정에 있다. 대한민국의 새로운 성장축, 새로운 성장엔진으로 발돋움하는 ‘대한민국 G2로의 도약, 제조 1번지 부·울·경의 대전환’을 비전으로, 경제와 생활 등 다방면에 걸친 전략과 프로세스까지 구체화했다. 초격차 제조 AI 거점 벨트·해양 수도권 시동먼저 지역별 산업 강점과 성장 잠재력, 국가 전략과의 부합성 등을 고려해 첨단 조선·해운, 미래 모빌리티 혁신, 우주항공·방산, 차세대 원전·에너지를 동남권 4대 핵심 성장엔진으로 선정하고 공동 육성해 나가기로 했다. 이를 통해 동남권을 ‘초격차 제조 인공지능(AI) 산업 거점 벨트’로 나아간다는 복안이다. 북극항로 시대를 대비한 단일 해양 경제권으로 연계, 해양 수도권이라는 공동의 비전을 함께 실천하는 협력에도 착수했다. 여기엔 3개 시도는 물론 해양수산부, 부·울·경 상공회의소 등도 힘을 보탠다. 이들 기관은 상호협약을 통해 해양 수도권 조성 및 투자전략 공동 수립, 해양 및 해양 연관산업 등 미래 성장산업 공동 육성을 통해 동남권 경쟁력을 보다 강화하고 국가 해양산업의 새로운 성장축으로 만들어 나갈 계획이다. ‘광역 이음 프로젝트’ 인재양성·일자리 창출지역인재 양성 모델인 ‘동남권 성장엔진 지산학 얼라이언스’ 출범과 함께 ‘광역 이음 프로젝트’란 이름으로 부·울·경 일자리도 잇는다. 부·울·경은 조선·자동차·기계 부품 등 주력산업을 공유하고 있으며 기업과 인재의 이동도 행정구역을 넘어 이루어지고 있는 만큼 시도별 개별 지역 단위 일자리 정책에서 더 나아가 각 지역이 가진 산업과 인재, 기업 역량을 하나의 권역으로 연결하고 일자리 문제에 함께 공동 대응해 나갈 참이다. 광역 이음 프로젝트는 수도권 청년 인재를 동남권으로 유입하고 조기 정착과 자산 형성을 돕는 인재이음, 하나의 생활·노동권으로 연결해 공간적 제약 없이 편하게 일하고 생활할 수 있도록 지원하는 정주이음, 지속 가능한 미래 일자리를 창출하는 미래이음 등 3개 프로젝트 7개 사업으로 설계됐고 당장 올해부터 국비·지방비 125억원을 투입해 추진에 나선다. 광역교통·생활권 대혁신도 함께 이뤄나간다. 동남권 순환 광역철도(길이 54.6㎞·예비타당성 조사 진행)와 부산 노포~경남 양산 웅상~울산(KTX울산역) 광역철도(길이 47.6㎞·예타 통과), 부산 부전~경남 마산 복선전철(길이 50.2㎞·내년 4월 부분 개통)을 축으로 한 ‘1시간 광역교통 생활권 구축’에 나선다. 1시간 광역교통망 혁신… 750만 삶의 질 개선지금도 매일 수십만 명이 부·울·경을 오가는 상황에서 ‘1시간 광역교통망’이 구축되면 교육·문화·의료 인프라 접근성 개선으로 부·울·경 주민의 삶의 질은 획기적으로 달라진다. 부·울·경의 연결성 확장은 물론 국가 남부권이 수도권에 대응하는 새로운 국가 성장축으로 도약하는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 행정적 통합 논의는 미뤄뒀지만 부·울·경 공동의 이익을 위한 행정적 공동 대응의 길도 마련했다. 공공기관 2차 이전과 관련 지역별 특성에 맞는 기관 유치를 상호 지원 등 공동 대응키로 했다. 15개 사업, 1300억원에 이르는 부·울·경 연대 사업의 국가 계획 반영 및 정부 예산안 반영을 위한 ‘부·울·경 공동 국비 확보 대응단’도 꾸려 총력전에 나섰다. 지난달엔 함께 국회 국토위, 산자위 소속 의원실을 찾아 관심과 협조를 요청하기도 했다. 국가적 자원과 인재의 수도권 집중이 심화하는 가운데 부·울·경 초광역 협력이 대한민국 1극 체제를 극복하고, 2극, 3극 체제로 나아가는 디딤돌이자 동력이 될지 주목된다.

“해양수도 부산은 단순히 항만과 물류 경쟁력을 높이는 데 그치는 것이 아니라, 부산의 산업과 일자리, 시민의 삶을 바꾸는 미래 전략입니다.” 29일 전재수 부산시장은 민선 9기 부산시정 핵심 비전인 ‘대한민국 해양 수도’ 구상에 대해 이렇게 요약했다. 대한민국 조선·항만·물류 거점인 부산은 해양 관련 정책과 기업, 기술과 인재, 물류와 에너지가 함께 모이고 서로 연결되는 해양산업 생태계 완성으로 ‘대한민국 해양 수도 부산’을 구현하고자 한다. 해양 정책·비즈니스 핵심 기능 집적글로벌 컨테이너 허브항 위상(2025년 기준 컨테이너 환적 물동량 처리 세계 2위·총 물동량 기준 세계 7위)에 더해 해양수도 완성을 위한 우선 과제로 해양정책과 비즈니스 핵심 기능 집적을 도모하고 있다. 부산 영도 해양클러스터 연구 성과가 지역산업과 창업으로 이어질 수 있도록 하고, 제2차 해양 공공기관 이전과 해운기업 유치를 통해 해양 핵심 기능을 더욱 집적해 나갈 계획이다. 특히 해운기업이 본사 이전에 그치지 않고 핵심 인력까지 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 지원하고 금융·사법·교통 등 해양 비즈니스 기반 확충에도 힘을 쏟고 있다. Tri-Port 구축·북극항로 시대 대비더불어 글로벌 물류·에너지 경쟁력 강화에도 적극적으로 나서고 있다. 부산항과 가덕도신공항을 하나의 트라이포트(Tri-Port) 물류 체계로 연결하고 전자상거래 등 새로운 물동량과 물류기업을 유치해 글로벌 물류 경쟁력을 높인다는 계산이다. 최근 시범 운항 성공을 통해 글로벌 공급망 리스크에 대응한 대체항로로서의 북극항로 상용화 가능성이 입증된 만큼 북극항로 시대에 대비한 프로세스 가동에 보다 적극적으로 나설 모양새다. 시범 운항에서 디벙커링(연료 배출) 등 과제와 관련 해양수산부, 부산항만공사, 세관 등 관계기관과 함께 해결방안을 마련하고 연료, 통관, 물류, 항만 서비스까지 원활하게 추진되는 체계를 갖출 계획이다. 특히 친환경 복합에너지터미널을 추진해 부산항을 친환경 선박 연료와 미래 에너지 물류거점으로 육성하고 북극항로 시대를 대비한 경쟁력을 선점해 나갈 참이다. 친환경·스마트 해양 신산업 가속화글로벌 조선산업 변화에 대응한 미래 신산업으로 전환에도 속도를 내고 있다. 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따른 친환경 스마트 선박의 전기전자화 가속화 및 선박 패러다임 변화에 대응하고자 친환경 선박 벙커링 시설 및 거래 플랫폼 구축, 미래 조선·해양 실증과 허브 구축, 극지 운항 선박기자재 성능검증 플랫폼 및 조선·해운 상생협력 밸류체인 구축, 차세대 쇄빙연구선 모항 부산 유치 등 다양한 해양 신산업을 기획 또는 추진 중이다. 이와 함께 암모니아, 탄소 포집 장치 등 친환경 선박 기자재 기술개발과 시험·검증·인증을 지원하는 ‘차세대 해양 모빌리티 글로벌 인증지원센터’는 부산 강서구 명지동 한국화학융합시험연구원(KTR)에 구축 중이다. 이 사업은 ‘친환경 선박 시험·인증 글로벌 거점 구축’ 및 ‘신산업 생태계 구축을 통한 미래가치 창출’이라는 목적 아래 추진되고 있다. 국비와 시비, 민간투자 등 102억원이 투입돼 친환경 선박 공급·배출가스 측정 및 시험·분석 장비 등 16종 이상의 장비를 구축하고 2027년 12월부터 가동될 예정이다. 조선기자재 국산화·AI 생태계 완성조선기자재 산업 생태계 기반을 마련하기 위한 ‘친환경 스마트 선박기자재의 전자기 통합성능인증 플랫폼’ 구축에도 속도를 내고 있다. 통합성능인증 플랫폼은 국비와 시비, 민간투자를 합쳐 200억원이 투입돼 2028년 완공을 목표로 건립되고 있다. 완공 시, 친환경·스마트 선박 전기전자화 부품 국산화, 시험인증지원 기술 확보로 향후 10년간 380억원가량의 친환경·스마트선박 기자재 기업의 직접적 시험 비용 절감, 1억 달러 규모의 기자재 수출 및 1869억원 매출 효과가 기대된다. 통합인증 플랫폼 1869억 매출 기대부산이 가진 조선·해양 산업기반에 인공지능(AI) 역량을 접목, 기업 중심의 실증과 사업화를 확대하고 기존 주력산업의 혁신이 새로운 사업과 시장의 성장으로 이어지도록 한다는 계획도 세웠다. 전 시장은 “조선·해양산업과 AI 산업의 동반성장을 목표로 산업현장의 수요와 AI 기업 기술이 실제 사업화로 연결될 수 있도록 기업 중심 실증 기반을 강화하고 이를 통해 조선·해양산업 혁신이 지역 AI 산업의 새로운 시장과 성장 기회로 이어지는 부산형 미래 해양산업 생태계로 만들어 나가겠다”고 강조했다. 또 “해양수도 부산 완성은 거창한 구호에 있는 것이 아니라 시민에게는 더 좋은 일자리와 기회가 생기고, 기업에는 새로운 시장이 열리며, 부산의 산업과 경제가 함께 성장하는 변화로 증명되어야 한다”며 “부산의 미래, 바다에서 답을 찾고 시민과 함께 대한민국 해양수도 부산을 완성해 나가겠다”고 덧붙였다.

“민선 9기의 핵심은 수소 생태계와 산업 AX(인공지능 대전환)를 결합한 투트랙 전략입니다. 수소 기반에 AI 두뇌를 얹어 대한민국 최강의 융합형 미래 산업도시 울산을 완성하겠습니다.” 전통 제조 중심지였던 울산시가 ‘글로벌 산업 AX 거점도시’로의 진화를 선언했다. 김상욱 울산시장은 29일 서울신문과의 대면 인터뷰에서 수소 밸류체인과 산업 AX를 결합해 동남권 제조 혁신을 이끌겠다고 밝혔다. 김 시장은 “대한민국 제조 산업이 집적된 울산이야말로 산업 AX에 필요한 연구·실증 시설과 인재, 데이터를 모아 최고의 시너지를 낼 수 있는 최적지”라고 강조했다. 울산시는 현재 총 100건, 1조 4947억원 규모의 AI 관련 사업을 추진 중이다. 이 가운데 제조 현장의 데이터를 수집하고 산업별·공정별 솔루션을 개발·검증하는 핵심 ‘산업 AX’ 관련 사업에만 14건, 6087억원이 투입된다. 가장 먼저 혁신의 바람이 부는 곳은 울산의 양대 주력 산업인 자동차와 조선 분야다. 김 시장은 “이동형 로봇 팔을 활용한 자율생산 시스템 등 1119억원 규모의 자동차 분야 4개 사업이 진행 중”이라며 “내년에는 전남광주와 손잡고 ‘휴머노이드 기반 자동차 제조혁신’이라는 초광역 협력 사업도 추진할 것”이라고 말했다. 핵심 역점 분야인 조선업(7개 사업 2397억원)에 대해 김 시장은 “HD현대중공업과 협력해 설계부터 생산까지 아우르는 ‘조선AX 특화 AI 파운데이션’을 실증하고 글로벌 기술 초격차를 주도하겠다”고 강조했다. 글로벌 거점 도약을 위한 메가 프로젝트 청사진도 내놨다. 김 시장은 “통합 기반인 ‘국립 산업AX실증센터’ 구축과 함께 극한의 산업 현장을 AI가 제어하는 3조원 규모의 ‘울산형 헤비듀티(Heavy-Duty) AI 개발’(2029~2033년)을 국가 예비 타당성 조사 사업으로 준비 중”이라고 귀띔했다. 끝으로 김 시장은 “산업 AX는 울산의 노력만으로는 완성하기 힘든 거대한 과제”라며 ‘연대’의 중요성을 강조했다. 그는 “‘울산 산업AX 협의체’를 주축으로 산학연 초광역 협력을 탄탄히 다지고 있다”며 “울산의 방대한 제조 현장을 무대 삼아 수소와 AI가 결합한 융합형 미래 산업도시의 글로벌 표준을 증명하겠다”고 힘주어 말했다.

대한민국 산업수도 울산이 미래 에너지 패권을 쥘 ‘2030 세계 최고 수소도시’ 도약을 본격화했다. 연간 100만t(전국 생산량의 50% 이상)의 수소를 책임지는 울산은 기존 산업단지 중심의 제한적 활용을 넘어 도시 전체를 촘촘한 배관망으로 연결하고 육해공을 망라하는 모빌리티 허브를 조성 중이다. 생산, 저장, 유통, 활용에 이르는 ‘완벽한 수소 밸류체인’ 구축은 단순한 친환경 정책을 넘어 지역 경제의 체질을 첨단 미래 에너지 클러스터로 재편하는 강력한 경제 부흥 촉매제가 되고 있다. ●거미줄 배관망과 청정수소·핵심기술 생태계 완성 29일 울산시에 따르면 울산 수소 비전의 첫 단추는 압도적인 인프라 확충과 청정수소로의 패러다임 전환이다. 시는 현재 198.5㎞의 수소 배관망을 2028년까지 295억원을 투입해 210㎞로 확장한다. 북구와 미포국가산업단지 일원에 11.9㎞를 추가 연결해 생산기지와 충전소 등 수요처를 직접 잇고 인공지능(AI) 기반 누출 예측 모니터링으로 전 과정의 안전성을 고도화한다. 생산 방식도 획기적으로 바뀐다. 2028년까지 829억원이 투입·조성되는 원전 전력 연계 10㎿급 수전해 설비는 하루 4t(넥쏘 630대 충전 분량)의 청정수소를 생산하며 이산화탄소 90%를 포집하는 탄소포집형 수소생산기지(255억원 투입)도 2029년 가동된다. 부유식 해상풍력 연계 그린수소 생산도 구상 중이다. 핵심인 수전해 기술의 국산화도 가속화되어 현대자동차는 PEM(양성자 교환막) 수전해 국산화율 90%를 목표로 2027년 울산공장에서 스택(셀을 여러 장 쌓아 만든 묶음)을 직접 생산하고 HD현대중공업은 1㎿급 음이온교환막 수전해 스택을 상용화하며 기술 자립을 이끌고 있다. ●승용차 넘어 선박·건설기계·방산 아우르는 모빌리티 허브 수소 밸류체인의 성과는 전방위적으로 확장된 모빌리티 허브에서 확인된다. 올해 10월 기준 3883대인 수소차와 17곳의 충전소를 2030년까지 각각 5600대, 22개소로 늘린다. 특히 육상 물류의 핵심인 ‘수소전기트랙터’ 3대가 거대한 물류 거점을 잇는 울산~부산·양산 화물운송 구간에 투입돼 실증을 진행 중이다. 모빌리티 혁명은 바다와 건설 현장, 방산으로 뻗어간다. 조선·해양 분야에 2030년까지 420억원을 투입해 ‘수소엔진·기자재 육상실증 플랫폼’을 구축하고 무탄소 선박 시대를 연다. 건설 현장에는 고체수소저장합금을 적용한 중대형 수소굴착기(166억원 투입)가 실증을 거치고 있으며, 방산 분야에서도 2029년까지 113억원을 들여 잠수함용 질소 순환형 연료전지를 개발하는 등 육·해·공 모빌리티 인프라를 완성하고 있다. 더불어 2030년까지 수소연료전지 발전 규모를 250㎿로 확대하고 300㎿급 가스터빈 수소혼소 기술(176억원 투입)을 실증해 대규모 고정 수요처까지 확보한다. 수소 밸류체인과 모빌리티 허브 구축은 천문학적인 경제 파급효과를 낳고 있다. 시의 수소경제 인프라 비전으로 약 3조 2000억원의 직접적인 생산유발 효과가 기대되며 현대자동차 울산공장의 미래 모빌리티 거점 전환 메가 프로젝트는 약 14조원의 생산 효과와 5조원의 부가가치 창출을 이끌 것으로 분석됐다. ●발전 분야까지 수요 확대… 수소경제 규모 키운다 발전 분야에서도 수소 활용을 확대한다. 시는 이를 위해 수소연료전지 발전과 가스터빈 수소혼소 실증(기존 발전설비에 수소를 혼합 연료로 활용)을 추진 중이다. 수소연료전지 발전설비는 2026년 기준 11개소, 총 86.1㎿ 규모로 운영되고 있으며 발전사업 허가를 받은 설비는 21개소, 180.34㎿ 규모다. 울산시는 2030년까지 연료전지 발전 규모를 250㎿ 수준으로 확대해 수소 활용 기반을 강화할 계획이다. 가스터빈 수소혼소 분야에서는 300㎿급 가스터빈 50% 수소혼소 실증(2023~ 2027년, 사업비 176억원)을 추진하고 있다. 국산 가스터빈 수소혼소 성능을 검증하고 관련 시스템을 개발해 발전 분야의 수소 활용 가능성을 높이는 사업이다. 수소연료전지 발전과 수소혼소 기술이 함께 발전하면 수소 활용처가 다양해지고 산업·발전 분야에서 안정적 수요를 확보하게 될 것이다. ●광역협력과 글로벌 연계로 수소산업 외연 확대 시는 지역 내 수소산업 기반을 강화하는 동시에 다른 지역과의 협력, 해외시장 연계를 통해 수요와 사업 기회도 확대한다. 울산과 인천은 수소·LNG(액화천연가스) 산업 상생협력을 추진 중이다. 수소 수요와 충전 기반 강화, 안정적인 에너지 공급 체계 구축, LNG 냉열 활용과 안전 분야의 기술 교류, 공동사업 발굴 및 제도 개선 등을 협력 과제로 모색하고 있다. 광역지방자치단체 간 산업 협력을 통해 에너지 공급망 대응 역량을 높이고 수소 산업의 시장 확대를 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 해외시장 진출 기반도 넓힌다. 부유식 해상풍력과 그린수소를 연계한 생산·활용 실증모델을 발굴하고 해외 해상풍력 기업과 지역 수전해·기자재 기업 간 기술 및 공급망 협력을 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 기업의 글로벌 공급망 진입과 해외시장 진출 기회를 확대한다. 시의 목표는 2030년까지 수소전기차 5600대, 수소충전소 22개소, 수소배관망 210㎞, 250㎿급 수소연료전지 발전 기반 구축이다. 김상욱 시장은 “수소의 생산과 공급 인프라를 확충하는 동시에 청정수소 기술과 다방면의 수요를 동반 성장시켜 수소가 울산 전반을 움직이는 핵심 에너지원으로 자리 잡도록 할 것”이라고 밝혔다.

경남 창원특례시가 진해신항을 앞세워 ‘북극항로 시대’ 동북아 물류 거점으로 도약하고자 대항해를 시작했다. 대규모 항만 인프라에 창원이 축적해 온 기계·조선·방산 등 제조업 역량을 결합해 물류와 첨단산업이 숨 쉬는 스마트 메가포트를 구축하겠다는 구상이다. 29일 창원시에 따르면 북극항로는 아시아와 유럽을 잇는 운송 거리와 시간을 획기적으로 줄여줄 대안으로 꼽힌다. 지난 11일 팬스타 아크로호가 북극항로를 거쳐 부산에서 영국까지 시범 항해를 마치고 성공적으로 귀항하며 상업적 가능성을 입증했다. 기존 수에즈운하 항로보다 운송 기간이 크게 단축됐다. 이러한 흐름 속에서 진해신항은 뛰어난 입지 조건을 자랑한다. 창원 국가산업단지와 인접해 있어 항만 물류와 지역 주력 제조업을 연결할 수 있어서다. 향후 가덕도신공항과 진해신항선 철도까지 개통되면 항만·공항·철도가 결합한 ‘트라이포트(Tri-Port)’ 물류망이 완비된다. 2033년 1단계 9개 선석 개장을 목표로 하는 진해신항은 인공지능(AI) 기반 자동화 기술을 도입해 화물 처리 효율을 끌어올릴 계획이다. 배후단지에는 스마트 물류센터와 연구개발 시설, 제조업과 연계한 융합 클러스터를 조성해 항만 장비·소프트웨어 산업으로 지역 기업의 영토를 넓힌다. 경제적 파급효과도 압도적이다. 한국해양수산개발원 등에 따르면 진해신항 1·2단계 사업의 생산유발효과는 28조원, 부가가치 유발효과는 22조원에 달한다. 고용 창출 규모는 17만명으로 추산된다. 다만 이 거대한 파급력을 지역으로 흡수하려면 진해신항~진례 간 고속도로 신설 등 배후 교통망 확충과 인력 양성이 뒷받침되어야 한다. 부산항만공사 항만위원회에 창원시 참가를 보장하고 ‘부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법’을 개정해 창원을 지원할 법적 기반도 마련해야 한다. 정당한 보상 등 주민 상생도 빼놓을 수 없다. 강기윤 창원시장은 “진해는 80여년간 대한민국을 지켜온 군항 도시였지만 이제 북극항로 시대를 선도하는 중심지로 거듭날 것”이라며 “진해신항이 새로운 성장동력이 되도록 정부와 긴밀히 협력하겠다”고 밝혔다.

홀연히 부산 북항에 나타난 흑상어 한 마리가 무려 200만명에 가까운 관람객을 끌어들였다. ‘부캉이’라는 이름까지 받은 이 상어는 ‘날것 그대로의 해양관광 콘텐츠’로 국민적인 사랑을 받았다. 혹자는 부캉이 열풍이 바다와 항만, 친수공간을 갖춘 부산이 왜 해양관광 활성화와 가능성에 주목하는지 대변한다고 이야기한다. 전재수 부산시장이 관광 분야 투자를 아끼지 않을 것임을 시사 중인 가운데 민선 9기 해양수도 부산 완성으로 가는 길에 해양관광이 하나의 초석이 될 전망이다. 부산시와 부산관광공사는 29일 해양수도 부산 로드맵에 발맞춰 ‘글로벌 사계절 해양관광도시’로의 진화에 속도를 내고 있다고 밝혔다. 외국인 관광객 400만명 유치라는 애초 목표가 머쓱할 정도로 올해 엄청난 해외 인파가 부산을 찾고 있다. 시와 공사는 이제 숫자에 연연하지 않는 ‘양적 성장에서 질적 성장으로의 전환‘이라는 새로운 목표와 과제를 내걸었다. 그리고 질적 성장 프로세스로 ‘글로벌 사계절 해양관광도시화’를 설정했다. 부산은 ‘온리 원(Only One) 매력’으로 불리는 해양·야간경관·맛·힐링 등 4대 콘텐츠를 갖추고 있다. 시와 공사는 이들 콘텐츠를 해양관광을 중심으로 재융합하는 전략을 가다듬고 있다. 핵심 사업으로는 해양 치유관광, 야간 및 사계절 해양 레저 체험, 생태와 수상 레포츠를 결합한 체험형 에듀투어 프로그램 등 해양 레포츠 활성화를 들 수 있다. 해양 치유 프로그램은 코로나 시기 바다와 자연 속에서 몸과 마음의 회복을 돕자는 취지에서 기획한 것으로 이제는 해변·해안 공간을 활용한 대표 관광 콘텐츠로 자리했다. 시와 공사는 여기에 움직임·소리·자연·휴식·해양레저를 결합한 복합형 해양 치유 콘텐츠로의 고도화를 시도하고 있다. 특히 부산 전역을 하나의 해양 치유 관광권으로 확장하고, 축제형·체류형 콘텐츠를 가미한 ‘부산형 해양 치유 관광모델’로 발전시켜 나갈 계획이다. 해양과 야간관광자원의 연계도 눈길을 끈다. 친수공간을 활용한 야간관광 브랜드화와 함께 도시경관과 수변공간을 활용한 야간 해양레저 콘텐츠화에 나서고 있다. 지역문화 체험형 해양관광 프로그램의 하나로 부산만의 해녀 체험 아이템도 강화하고 해양레저의 사계절 체험 프로그램화에도 속도를 낸다. 항만이라는 자원을 활용한 크루즈 산업 활성화에도 박차를 가한다. 크루즈 기항을 확대하고 모항 기반을 조성하는 한편 야간관광콘텐츠와 연계한 크루즈 기항지 관광 홍보 및 마케팅도 강화하고 있다.

도시 인프라 등이 해운대를 중심으로 한 동부산권에 집중되는 불균형이 심화하는 가운데 상대적으로 소외된 서부산권을 또 하나의 성장축으로 개발하기 위한 여정이 본격화되고 있다. 부산시는 민선 9기 시정의 핵심 비전 중 하나인 도시 균형발전 구현을 위해 관광자원을 비롯해 산업·물류·교통이 함께 발전할 수 있는 잠재력을 지닌 서부산권에 새로운 콘텐츠를 이식하는 작업을 서두르고 있다. “한강은 축제와 행사가 열리는 시민 공간인데 낙동강은 왜 그렇지 못한지 늘 고민했다”는 전재수 부산시장은 특히 낙동강을 부산의 동서 격차를 해소하는 전략자산으로 활용하기 위해 시정 동력을 쏟아부을 참이다. 29일 부산시에 따르면 시는 생태 보고이자 천혜 자연환경을 지닌 낙동강을 중심으로 서부산권을 부산 관광의 또 하나의 핵심축으로 활용하는 다양한 프로젝트를 구상 중이다. 먼저 대대적인 서부산 관광 인프라 투자에 나선다. 관광자원의 관광객 유인력은 검증됐지만 그들을 오래 머물며 소비하도록 유인할 인프라가 부족한 점에 주목해 체류형 관광경제 활력 지구 조성 등을 통해 열악한 숙박환경을 개선하고 먹거리, 즐길 거리, 체험 거리를 만들어 나갈 계획이다. 주목되는 사업 중에는 낙동강 낙조를 배경으로 공연, 휴식, 체험 공간을 조성하는 낙동강 선셋 에코파크 구상이 있다. 전 시장이 국회의원 시절부터 추진해 온 것으로 2028년 완공을 목표로 사업 추진이 가시화되고 있다. 낙동강 생태공원을 다양한 문화축제 공간으로 활용하는 구상도 추진 중이다. 서부산권 대표 음악 축제로 자리 잡은 기존 대한민국 록 페스티벌 외 서부산권 소상공인을 지원하는 이색 문화관광콘텐츠인 대한민국 상생 영수증 콘서트 등 다양한 즐길 거리를 유치할 예정이다. 이 밖에 낙동강과 서부산권 최대 전통시장인 구포시장을 잇는 ‘낙동강 힐링·미식 체류 코스’ 개발을 비롯해 낙동강 생태탐방 및 수상 레포츠 프로그램 개발 등 다양한 시도가 이어질 전망이다. 지난 8월 부산연구원은 ‘낙동강 더 블루 그레이프(The Blue Grape)’란 정책 보고서를 통해 관광자원으로서의 서부산권 가치를 재조명했다. 연구원은 서부산권을 낙동강 하구와 을숙도, 다대포 등 국내 최대 철새도래지를 비롯해 생태자원, 가야문화와 6·25전쟁 관련 역사 자원, 산업 관광 자원까지 갖춰 ‘차별화된 관광 콘텐츠 개발 가능성이 높은 곳’으로 평가했다. 그리고 ‘더 블루 그레이프’란 관광 브랜드 콘셉트까지 제안, 서부산권 개발 로드맵에 힘을 실었다.

1회 디아즈 선제 투런포 기선제압KIA 김도영 3회 뒤집기 솔로 홈런 7회 박승규 적시 2루타로 재역전 삼성 라이온즈가 한국시리즈행에 한 걸음 다가섰다. 삼성은 29일 전남광주 기아챔피언스필드에서 열린 프로야구 플레이오프 3차전에서 KIA 타이거즈를 6-4로 꺾고 플레이오프 전적 2승 1패를 기록했다. 삼성은 1승만 더 추가하면 한국시리즈에 진출해 kt 위즈와 자웅을 겨루게 된다. 삼성과 KIA의 플레이오프 4차전은 30일 오후 6시 30분 같은 장소에서 벌어진다. 삼성과 KIA 모두 1, 2차전에서 가장 강력한 선발 카드를 소진한 가운데 벌어진 플레이오프 3차전에서는 예상대로 엎치락뒤치락하는 난전이 펼쳐졌다. 삼성은 플레이오프에서 처음으로 선취점을 뽑아내며 기선을 제압했다. 1회초 2사 후 구자욱이 스트라이크아웃 낫아웃으로 출루한 것이 시작이었다. 이어 타석에 들어선 르윈 디아즈가 시라카와의 초구를 흘려보낸 뒤 2구째 시속 145㎞의 높은 직구를 잡아당겨 오른쪽 담장 너머로 날렸다. 그런데 2회초 공격이 아쉽게 끝나면서 분위기가 묘하게 흘렀다. 2사 후 류지혁이 좌익선상으로 2루타성 타구를 날렸는데 KIA 좌익수 박재현이 기가 막힌 2루 송구로 류지혁을 잡아냈다. 원심은 세이프였지만 비디오판독을 통해 류지혁의 왼손이 베이스에서 떨어진 것이 확인되면서 판정이 뒤집혔다. 그러자 2점의 리드로는 불안했던 최원태가 흔들리기 시작했다. 카스트로를 볼넷으로 내보낸 뒤 나성범을 중견수 플라이로 잡아내 한숨을 돌리는 듯하더니 김선빈에게 좌전안타를 허용했다. 2사 1, 2루에서는 김태군과 하주석에게 연속 안타를 두들겨 맞으며 순식간에 동점. 삼성은 최원태를 내리고 좌완 배찬승을 투입해 위기를 넘겼지만 3회에 김도영에게 솔로홈런을 내주며 역전당했다. 삼성도 넋 놓고 당하고만 있지는 않았다. 5회 강민호가 우전안타로 출루했고 1사 후에 류지혁이 오른쪽 담장을 넘기는 투런홈런을 작렬했다. 4-3 재역전. 시라카와가 이재현에게 볼넷을 내주자 KIA 벤치도 정해영과 곽도규를 연달아 투입하며 추가 실점을 막아 팽팽한 흐름이 이어졌다. 삼성은 6회 승부수를 던졌다. 1점 리드를 반드시 지켜내기 위해 원태인을 조기에 투입했다. 6~8회를 원태인으로 막고 9회는 이승민을 올린다는 구상이었다. 수비 강화를 위해 좌익수 최형우를 김헌곤으로 교체했다. 그런데 원태인이 마운드에 올라오자마자 나성범에게 우월 동점 홈런을 허용했다. 나성범은 3구째 체인지업이 한가운데로 쏠리자 주저 없이 배트를 돌려 삼성의 의도를 무너뜨렸다. 그런 속에서도 원태인은 집중력을 잃지 않았다. 김규성에게 중전안타를 맞고도 김태군을 중견수 플라이, 하주석을 삼진으로 돌려세웠다. 타선도 다시 힘을 내 7회 2점의 리드를 가져왔다. 1사후 이재현이 중전안타로 출루했고 김지찬의 보내기 번트로 2사 2루 득점권 찬스가 만들어졌다. 플레이오프에서 펄펄 날고 있는 박승규가 우중간을 완전히 가르는 2루타를 터뜨렸다. KIA는 삼성 중심타선을 상대하기 위해 좌완 이의리를 마운드에 올렸지만 구자욱이 우전 적시타로 뚫어냈다.

이번 주말 개막을 앞둔 여자배구와 여자농구에 일본 바람이 거세다. 감독도, 코치도, 선수도 일본인이라 ‘일풍’(日風)의 중요성이 어느 때보다 커졌다. 여자배구 IBK기업은행과 흥국생명은 일본인 사령탑 체제라는 공통점이 있다. 기업은행은 지난 시즌이 끝난 뒤 일본 국가대표 감독 출신의 마나베 마사요시(왼쪽) 감독을 영입했다. 마나베 감독은 10년 동안 일본 여자배구 대표팀을 지휘하며 2012 런던올림픽 동메달을 이끌었다. 흥국생명은 요시하라 토모코(오른쪽) 감독이 두 번째 시즌에 임한다. 일본 감독이 동시에 지휘봉을 잡은 건 V리그에서 처음 있는 일이다. 같은 일본인이지만 두 사람의 지도 스타일은 차이가 있다. 세터 출신의 마나베 감독은 상대 약점을 이용하는 다양한 공격 옵션을 활용하는 데 집중한다. 미들블로커 출신 요시하라 감독은 정확하게 서브를 받지 못했을 때도 빠른 공격을 할 수 있는 배구를 추구한다. 마나베 감독은 지난 11~18일 열린 컵대회 당시 “아무래도 요시하라 감독과 대결을 많은 분이 기대하지 않을까”라고 언급했다. 일본인 코치도, 선수도 여럿이다. 코치로는 GS칼텍스와 흥국생명이 각각 2명, 기업은행과 현대건설이 각각 1명씩 있고 선수로는 아시아쿼터 전체 7명 중 3명이 일본 출신이다. 한국과 체격이 비슷하면서도 세계 정상급의 실력을 갖춘 일본 여자 배구를 배우기 위한 흐름이다. 여자농구도 점점 일풍이 거세지고 있다. 인천 신한은행과 아산 우리은행이 각각 일본인 코치를 두고 있다. 여자농구는 아시아쿼터 선수를 2명씩 보유할 수 있는데 일본 선수가 없는 팀은 없다. 일본을 포함 9개국에서 선수를 영입할 수 있지만 12명 가운데 일본 선수가 8명이다. 선수층이 얇은 한국과 달리 일본은 폭넓은 저변을 갖추고 있어 당분간 강세가 이어질 것으로 전망된다. 대신 그만큼 일본 선수의 활약에 성적이 좌우될 가능성도 크다. 여자농구 한 구단 관계자는 “아직은 당장 수준급 선수를 데려오기 쉽지 않다”면서 선수 편차에 대한 우려를 나타냈다.

한국의 아버지상을 대표해 ‘국민 아버지’로 불린 배우 최불암(본명 최영한)이 별세했다. 향년 87세. 30일 방송계에 따르면 최불암은 29일 밤 10시쯤 서울 강서구의 한 병원에서 입원 치료 중 세상을 떠났다. 그는 지난해 3월 허리디스크 수술을 받은 뒤 거동이 불편해지면서 2011년부터 14년간 진행한 KBS 1TV 시사교양 프로그램 ‘한국인의 밥상’에서 하차했다. 이후 재활에 힘써왔으나 건강이 급격히 악화한 것으로 전해졌다. 1939년생(호적상 1940년생)인 최불암은 인천 제물포구(당시 동구)에서 태어나 서울 중앙고와 서라벌예대·한양대 연극영화과를 졸업했다. 연출가를 꿈꿨던 그는 1959년 극단 ‘실험극회’에서 연극 ‘햄릿’으로 데뷔해 1965년 국립극단 단원으로 본격적인 연기 활동을 시작했다. TV 드라마로 진출한 것은 1967년 서울중앙방송(현 KBS) 특채 6기 탤런트로 뽑혀 20대에 드라마 ‘수양대군’에서 노년의 김종서 역할로 출연하면서다. 이후 그는 한국형 수사물의 시초격으로 18년간 방송된 MBC ‘수사반장’(1971∼1984, 1985∼1989)의 박영한 반장, 22년간 방영된 국내 최장수 드라마 MBC ‘전원일기’(1980∼2002)의 양촌리 김 회장, MBC ‘그대 그리고 나’(1997~1998)의 캡틴 박 등으로 전국적인 인기를 끌며 국민 배우로 자리매김했다. 최불암은 연기 인생 67년간 드라마와 영화, 연극 무대를 아우르며 활약했다. 젊은 시절부터 작품의 완성도를 위해서라면 조연이든 노역이든 가리지 않았다. 그는 배우 활동 초반부터 주로 노역을 맡았다. 서른 살에 MBC 개국 드라마 ‘역풍’(1969)에서 노인 역을 소화했고, 40대부터 ‘제1공화국’(1981∼1982)과 ‘제2공화국’(1989∼1990)에서 80대의 이승만 전 대통령을 연기했다. ‘여명의 눈동자’(1991∼1992), ‘미망’(1996∼1997), ‘영웅시대’(2004∼2005), ‘궁’(2006), ‘식객’(2008) 등 인기 드라마에서도 존재감이 돋보였다. 스크린으로도 활동 반경을 넓힌 그는 ‘빛과 그림자’(1967)를 비롯해 ‘여마적’(1968), ‘만종’(1970), ‘파계’(1974), ‘영자의 전성시대’(1975), ‘왕십리’(1976), ‘진짜진짜 좋아해’(1978), ‘바람불어 좋은날’(1980), ‘기쁜 우리 젊은 날’(1987), ‘까불지마’(2004), ‘잠복근무’(2005) 등 수많은 영화에 출연했다. 2018년 4월엔 ‘바람 불어 별이 흔들릴 때’에 출연하며 25년 만에 연극 무대에 올랐다. 같은 해 OCN 드라마 ‘라이프 온 마스’와 ‘수사반장’의 프리퀄(시간상 앞선 이야기를 다룬 속편)인 MBC ‘수사반장 1958’(2024)에 연이어 특별 출연하며 ‘영원한 수사반장’의 건재함도 보여줬다. 올해 5월에는 고인의 60여년 연기 인생을 담은 MBC 다큐멘터리 ‘파하, 최불암입니다’가 2부에 걸쳐 공개돼 관심을 모았다. 당초 최불암도 출연하는 것으로 알려졌으나, 재활치료에 전념하고 싶다는 가족의 요청으로 카메라 앞에 서지 않았다. 최불암은 잠시 방송계를 떠나 정계에 발을 들이기도 했다. 그는 1992년 통일국민당 비례대표(당시 전국구의원)로 제14대(1992∼1996) 국회의원을 지냈다. 제15대 국회의원 선거에서도 신한국당 후보로 서울 영등포구을 지역구에 출마했으나 낙선하자 1996년 ‘전원일기’를 통해 다시 본업인 연기에 복귀했다. 김혜자와 수십년 부부 연기 콤비90년대 ‘최불암 시리즈’ 큰 인기‘한국인의 밥상’ 등 출연만 하면 장수정주영 권유로 정계 진출, 14대 국회의원그의 배우 인생 콤비는 단연 김혜자였다. 김혜자와는 ‘개구리 남편’(1969∼1970)을 시작으로 ‘궁’(2006)까지 많은 작품을 함께했다. 특히 ‘전원일기’에서 22년간 진짜 부부 같은 연기를 보여줘 실제 부부로 착각하는 시청자도 많았다. 최불암은 배우뿐만 아니라 시사교양 프로그램 진행자로도 오래 활약했다. 1999년부터 2008년까지 시사 고발 프로그램 KBS ‘좋은나라 운동본부’를 진행했고, 2011년부터 지난해까지 ‘한국인의 밥상’을 이끌었다. 장수 드라마와 교양 프로그램으로 꾸준히 시청자와 만나 서민적이고 소탈한 이미지가 강했다. 특히 고개를 젖히고 ‘파하~’ 하고 웃는 모습이 트레이드마크가 되며 세대를 아울러 친근한 이미지로 사랑받았다. 1990년대에는 그를 주인공으로 내세운 단편 유머집인 ‘최불암 시리즈’가 큰 인기를 끌었고, 많은 배우와 방송인이 그의 웃음소리를 성대모사 했다. 인간적인 매력을 바탕으로 방송계뿐만 아니라 정계, 문화계 인사들과도 친분을 쌓았다. 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장과의 인연이 가장 잘 알려져 있다. 최불암이 정치에 잠시 발을 들인 것도 정 명예회장의 권유 때문으로, 그가 창당한 통일국민당에서 국회의원을 지냈다. 또한 ‘야망의 25시’(1983)에서 청년 정주영을, ‘영웅시대’에서 정 명예회장의 젊은 시절을 모델로 한 천태산을 연기했다. 배우 김민자와 4년간의 교제 끝에 1970년 결혼해 평생 아내 사랑이 지극한 것으로 유명했다. 최불암은 KBS 드라마 ‘정동마님’에 출연하던 김민자를 보고 첫눈에 반했고, 이를 계기로 KBS로 이적해 드라마에 출연하기 시작했다. 두 사람은 연극 ‘환절기’(1968) 등을 함께하며 사랑을 키웠고 부부가 돼 슬하에 1남 1녀를 뒀다. 그는 뛰어난 연기력을 인정받으며 생전 수많은 상과 훈장의 영예를 안았다. 백상예술대상 TV 부문 남자최우수연기상(1974·1978)·연극 부문 남자최우수연기상(1969·1971), 대종상영화제 남우조연상(1978)·남우주연상(1979), 국민훈장 목련장(1998), 은관문화훈장(2014) 등을 받았다. ‘수사반장’으로 경찰의 이미지를 제고한 공로를 인정받아 1972년 처음 명예 경찰에 위촉됐고, 2024년 민간인 중 처음으로 명예 국가수사본부장(치안정감)이 됐다. 또 미아 찾기와 희소병·난치병 어린이 돕기 특별 생방송에 출연하고 초록우산어린이재단 전국후원회장, 사단법인 제로캠프 이사장을 지내며 어린이와 청소년을 위한 사회 공헌 활동에도 힘썼다. 유족으로는 배우 김민자와 아들 동녘, 딸 동비씨가 있다.

친환경 농축수산물을 최대 50% 할인된 가격으로 만나볼 수 있는 ‘코리아 그랜드 페스티벌’이 29일부터 다음달 15일까지 진행된다. 한국중소벤처기업유통원은 경북 안동에서 열리는 이번 행사에 중소벤처기업부 등 10개 부처와 기업 4만곳이 참여한다고 29일 밝혔다. 코리아 그랜드 페스티벌은 동행축제와 K세일페스타 등 부처별 소비 촉진 행사를 통합한 국가 단위 소비 대축제다. 이번 행사에선 환경친화적인 중소기업·소상공인 제품을 만나볼 수 있다. 파머프렌즈는 간을 하지 않아도 아삭한 식감과 짭조름한 맛을 즐길 수 있는 ‘무농약 아이스플랜트’ 채소를 선보인다. 줄기와 잎의 결정에 염분을 스스로 저장하는 아이스플랜트는 건강하게 염분을 줄이고 싶어 하는 미식가에게 주목받는 식재료다. 유기농샵에프엔비는 당근·우엉·무·표고버섯 등에 첨가물을 넣지 않고 추출한 ‘유기농 생생 야채수’를 판매한다. 채소의 다양한 영양소를 한 번에 섭취할 수 있도록 만들어진 제품이다. 에그인더마운틴은 경북 영양군 일월산에서 방목으로 기른 닭에서 생산한 ‘난각번호 1번 유정란’을 선보인다. 무항생제·토종축산물 인증을 받아 안심하고 섭취할 수 있다. 귀농한 삼형제가 9년째 무농약 재배를 원칙으로 버섯을 생산하는 옥과농원은 전남 곡성 친환경 농산물 재배 단지에서 제조된 참송이버섯을 판매한다. 자연송이를 대체하기 위해 개발된 버섯으로 가장 자연송이와 닮았다. 이 밖에 100개 중소기업·소상공인 제품을 네이버쇼핑을 통해 판매하는 ‘코리아 그랜드 페스티벌 톱100 기획전’도 열린다.

미국 연방준비제도(연준)가 기준금리를 동결했지만 한국과 미국의 추가 인상 가능성은 여전히 열려 있다. 두 나라 모두 경제가 예상보다 잘 버티는 가운데 물가를 안심하기 어렵기 때문이다. 중동 갈등에 따른 유가 상승도 부담이다. 시장에서는 한국은행이 11월, 연준이 12월에 금리를 올릴 수 있다는 전망이 이어지고 있다. 연준은 28일(현지시간) 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에서 기준금리를 연 3.75~4.00%로 유지했다. 지난 9월 3년 2개월 만에 금리를 올린 뒤 다시 쉬어가는 모습이다. 위원 10명이 동결에 찬성했고 2명은 0.25% 포인트 인상을 주장했다. 이번 결정은 11월 미국 중간선거를 엿새 앞두고 나왔다. 예상된 결과였지만 시장에서는 생각보다 ‘비둘기파적’이었다는 평가가 나왔다. 추가 인상을 서두르겠다는 신호가 강하지 않았다는 뜻이다. 이에 간밤 미국 단기금리는 큰 폭으로 하락했다. 다만 연준이 인상 가능성까지 접었다고 보기는 어렵다. 강한 경기가 물가를 계속 밀어 올릴 수 있어서다. 실제 연준은 정책결정문에서 미국 경제활동에 대한 평가를 ‘견조하다’에서 ‘강하다’로 높였고, 물가도 ‘여전히 높은 수준’이라고 진단했다. 공동락 대신증권 연구원은 “물가 때문에 한은은 11월, 미국은 12월에 금리를 올릴 것으로 예상된다”고 말했다. 내년 1분기에도 양국이 한 차례씩 추가 인상에 나설 수 있다고 봤다. 한국 역시 미국의 동결과 별개로 국내 성장세와 물가를 고려해야 한다. 신현송 한은 총재는 지난 10월기자간담회에서 “물가 상승률 목표치(2%)까지 떨어진다는 확신이 들 때까지 계속 대응하겠다”고 밝혔다. 경기를 뒷받침하기 위해 금리를 낮추기보다 물가를 잡기 위한 대응이 더 필요하다는 취지다. 여기에 중동 갈등이 다시 고조되며 국제유가까지 뛰고 있다. 기름값 상승이 국내 상품·서비스 가격으로 번지면 물가를 잡는 데 시간이 더 걸릴 수 있다. 한은의 올해 마지막 기준금리 결정 회의는 11월 26일이다. 강승원 NH투자증권 연구원은 “이번 회의에서 예상 밖이었던 것은 연준의 발언이 생각보다 매파적이지 않았다는 점 정도”라며 “앞으로 나올 경제지표와 지정학적 위험이 중요한 만큼 이번 결과만으로 금리 인상 전망을 크게 바꾸기는 어렵다”고 말했다.

구글 모회사 알파벳과 마이크로소프트(MS)가 인공지능(AI) 클라우드 사업에서 나란히 크게 성장했지만 주가는 정반대로 움직였다. 알파벳은 클라우드 매출이 두 배로 늘었는데도 주가가 한때 10% 넘게 급락했고, MS는 5% 이상 상승했다. AI 사업의 성과보다는 막대한 투자비를 감당할 현금 창출 능력이 시장의 평가를 갈랐다. 알파벳이 28일(현지시간) 발표한 3분기 구글 클라우드 매출은 307억 달러로 지난해 같은 기간보다 103% 급증했다. 영업이익도 약 3배 늘어난 111억 달러를 기록했다. 그러나 전체 매출은 1276억 달러로 시장 예상치를 밑돌았고, 주력인 검색 광고 매출도 기대에 못 미쳤다. 필립 쉰들러 알파벳 최고사업책임자는 “이용자들이 AI 검색 모드로 이동하는 가운데 광고 도입이 아직 진행 중”이라고 설명했다. AI가 클라우드 사업의 성장을 이끄는 동시에 기존 검색 광고에는 새로운 과제를 안긴 셈이다. 막대한 투자비도 부담이었다. 알파벳은 3분기 데이터센터와 반도체 등에 514억 달러를 썼고, 영업활동으로 벌어들인 현금에서 설비투자 등을 제외한 잉여현금흐름은 91억 달러 적자를 기록했다. 시장에서는 현금 유출이 크지 않을 것으로 예상했지만 실제로는 13조원가량의 현금이 부족했다. 잉여현금흐름은 기업이 투자에 필요한 돈을 쓰고 실제로 얼마나 현금을 남겼는지 보여주는 지표다. 유럽연합(EU) 과징금 납부와 반도체 재고 확보도 영향을 미쳤다. 아나트 아슈케나지 알파벳 최고재무책임자는 “내년 설비투자가 올해보다 크게 늘고 외부 컴퓨팅 설비 이용으로 클라우드 이익률도 당분간 압박받을 수 있다”고 밝혔다. 반면 MS는 클라우드 성장과 현금 확보를 동시에 보여줬다. 2027회계연도 1분기(7~9월) MS의 클라우드 서비스인 애저 매출은 48% 증가했고, 잉여현금흐름은 시장 예상치의 두 배가 넘는 186억 달러를 기록했다. 기업 고객과 계약했지만 아직 매출로 반영하지 않은 금액도 6770억 달러로 늘었다. 향후 매출로 이어질 계약이 쌓이면서 AI 사업의 성장 기반도 확대된 것이다. 다만 MS의 자본지출은 예상보다 48억 달러 적었다. 외부 업체의 데이터센터 설비 공급 지연이 영향을 미친 결과다. MS는 미뤄진 설비 인도와 반도체 구매가 회계연도 하반기에 집중되면서 투자비가 다시 늘어날 것으로 내다봤다. AI 투자 확대가 계속되는 가운데 시장은 성장률뿐 아니라 투자에 필요한 현금을 얼마나 확보하는지도 따지고 있다. 당장 매출이 빠르게 늘더라도 데이터센터와 반도체에 투입하는 자금이 이를 웃돌면 현금흐름은 악화할 수 있다. 루크 오닐 캐털리스트 다이내믹 알파펀드 포트폴리오 매니저는 블룸버그통신에 “주주를 위해 현금을 창출한다는 것을 보여줄 수 있는 기업이 그렇지 못한 기업보다 시장에서 유리한 위치에 있다”고 말했다.

17장의 카드로 읽는 삶의 고민들고통 끝에 기다리는 새로운 시작 13년 연애의 끝을 세련은 파산에 빗댄다. 사랑을 담보 삼아 서로를 조금씩 할퀴는 사이 “소중하게 간직했던 감정도 파산한 연인에게는 기한이 지난 약속어음”(9쪽)으로 전락한다. 남의 고민을 타로카드로 수습해 주던 세련이 자신이 쥔 부도어음을 마주하고 회생을 시도하는 이야기가 전작 ‘타로카드 읽는 카페’였다면, ‘사랑을 읽는 타로카드’는 파산 이후를 살아내는 그의 한 해를 좇는다. 열일곱 살에 딸을 낳은 엄마, 아버지가 제각각인 세 동생, 옛 연인 윤주를 등진 세련은 동네 카페 구석에서 타로를 봐주며 웹툰 스토리를 쓴다. 새 삶의 첫 겨울, 웹툰을 그리는 연하의 진주와 연애를 시작하지만 보고 싶으면 보고 싶다고 말하는 그의 스스럼없는 애정 앞에서 자꾸 몸을 사린다. “사랑받고 싶은 마음과 사랑 때문에 상처받고 싶지 않은 마음 사이의 어두운 틈”(10쪽)에 발이 묶인 탓이다. 그사이 카페 사장은 폐업을 선언하고, 윤주는 약혼녀와 함께 청첩장을 내민다. 이번에도 세련은 달아날까. 장마다 꺼내 드는 타로카드는 이 소설의 이정표다. 속박의 ‘악마’에서 활기찬 ‘태양’을 지나 완성의 ‘세계’에 이르는 17장의 카드는 세련이 건너는 계절의 지도이자 카페를 찾는 이들의 고민이다. 무대를 단념하지 못하는 무당, 가정 있는 남자를 기다리는 여자, 바람난 아빠와 엄마가 이혼하길 원하는 딸. 그들의 카드를 읽어 주던 세련은 어느새 제 마음을 읽고 “상처는 두려워한다고 사라지는 게 아니라고”(164쪽) 스스로를 달랜다. 손님들이 카드에 묻는 질문은 어디선가 일어날 법한 일들이다. 심리학을 공부하고 오래 마케터로 일하다 플로리스트가 된 문혜정 작가는 우연히 배운 타로로 지인들의 고민을 들어준 경험을 소설로 옮겼고, 그 데뷔작은 11개국에 판권이 팔렸다. 작가의 이력은 문장 곳곳에 배어 있다. 세련에게 부모는 비바람에 버티게도, 이유도 모른 채 시름시름 앓게도 하는 “땅속 깊이 박힌 뿌리”(205쪽)다. 썩은 뿌리는 드러내도, 도려내도 아프다는 고백은 흙을 만져온 손과 마음을 들여다봐 온 눈이 함께 빚은 문장이다. 작가의 말대로 이번의 세련은 “더 용기를 내어 변화하고자” 한다. 누군가와 영영 이별하고 다시 무너지면서도, 놓아줄 사람은 놓아주고 흘려보낼 기억은 서서히 흘려보낸다. “고통이 끝나고 새로운 시작이 기다리고 있다는 상징”인 ‘죽음’ 카드에 이어 마지막으로 내민 ‘세계’ 카드는 새 길을 나서라는 예언이 아니라 다시 사랑해도 괜찮다는 허락으로 읽힌다.

심리학자 데이비스 버스는 전 세계 37개 문화권 1만여명을 대상으로 배우자 선택에 관한 연구를 진행했다. 여성들은 남성의 경제력을, 남성들은 여성의 신체적 조건을 더 중시하는 경향을 보였다. 그런데 상대방이 친절한지, 자신을 사랑하는지 여부를 남성과 여성 모두 중요하게 여긴다는 사실도 드러났다. 개코원숭이에 대한 다른 연구 결과도 비슷했다. 서열이 높은 수컷이 암컷들을 차지하는 ‘선형적’ 선택이 일반적이긴 했으나, 왜소하더라도 친절한 수컷이 암컷과 교미하는 확률이 의외로 높았다. 유전자나 호르몬처럼 아주 강력한 물질이 인간의 행동을 지배한다고 생각하기 쉽다. 그러나 뇌를 비롯한 몸의 상태, 우리가 살아가는 환경과 문화적 배경에 따라 우리의 행동은 달라진다. 이런 행동들이 모여 사회의 기준을 만들고, 이런 기준은 다시 우리에게 영향을 미친다. 세계적으로 유명한 행동과학자인 로버트 새폴스키 스탠퍼드대 생물·신경학과 교수의 ‘멍키럽’은 이런 내용들을 가볍게 담아냈다. 우리는 왜 사랑하고 협력하고 경쟁하는지, 왜 우리는 복수심에 사로잡히고, 왜 친절한 사람을 섹시하다고 느끼는지 등을 탐구했다. 원숭이와 쥐의 행동부터 인간의 사랑과 욕망, 관습과 사회제도까지 두루 살핀다. 그가 2000년 전후로 여러 잡지 등에 기고한 18편의 에세이를 유전자, 몸, 사회의 3개 분류로 묶었다. 여기저기 썼던 글이라 하나의 주제로 향하는 맛은 다소 떨어진다. 다만 인간이라는 동물이 얼마나 이상하고 복잡하며 흥미로운 존재인지를 다양하게 보여준다. 그의 전작 ‘행동’(1040쪽), ‘모든 것은 결정되어 있다’(646쪽)처럼 이른바 ‘벽돌책’이 아닌, 글 하나가 20쪽 안팎이어서 쉽게 읽을 수 있다. ‘제인 구달에 코미디언을 섞으면 새폴스키처럼 글을 쓸 것’이라는 말대로 톡톡 튀는 문체가 매력적이다. 예컨대 앞서 사례로 언급한 개코원숭이 연구에 대해 “우리 중 99%는 ‘피플’의 ‘세상에서 가장 아름다운 50인’에 실리지 못할 것이니, 평범하고 미숙한 영장류가 누군가의 외모나 냄새에 홀딱 반해 달아올라도 내버려두자”고 하는 식이다. 그러면서 “가장 섹시한 기관이 마음일 수 있다는 것에 희망을 잃지 말라”고 의뭉스럽게 조언한다. 묵직하게 다가오는 글도 있다. 예컨대 ‘우리는 왜 시신을 회수하고 싶어하는가’에서는 침몰한 러시아 잠수함 쿠르스크호의 시신 수습, 미국 9·11 테러 이후 그라운드제로의 희생자 수색 작업 등을 통해 시신 수습과 장례 의식이 누구를 위한 것인지 묻는다. 죽은 자가 아닌, 산 자들에게 공동체의 가치와 유대, 사회적 관계를 확인하고 재구성하는 기능이 있다고 짚어낸다. 과학적 연구와 이론을 바탕으로 특유의 농담과 비유로 툭툭 던지는 글에 책장이 쉽게 넘어간다. 책을 덮고 나면 우리가 당연하게 여겼던 행동들이 조금은 다르게 보일 법하다.

김민석 더불어민주당 대표는 29일 LS전선의 부당노동행위 혐의와 관련해 “고용노동부에 특별근로감독과 수사에 속도를 낼 수 있도록 촉구하겠다”고 밝혔다. 김 대표는 이날 오전 국회 앞에서 단식 농성 중인 김준영 한국노총 전국금속노동조합연맹 위원장을 만나 “당과 상임위 차원에서 (고용노동부) 장관에게 다시 한번 명확히 촉구하겠다”고 말했다. 이어 “(단식이) 열흘 넘어가면 안 된다. 우리가 최대한 (해결을) 하겠다”고 말했다. 김 위원장은 LS전선의 노조 탄압 중단과 정치권의 책임 있는 대응을 촉구하며 9일째 단식 농성 중이다. 지난 27일 종합 국정감사로 국회를 찾은 김영훈 노동부 장관도 단식 현장을 찾았다. 김 위원장은 “장관이 (국감에서) 엄정히 수사하고 (필요 시) 특별근로감독 검토하겠다고 하면 사측 태도 변화가 있을 줄 알았는데 없었다”고 토로했다. 그러자 김 대표는 “노동부에서 감독도 그렇고, 해야 할 일을 최대한 속도 내게 하겠다”고 했다. 김 대표의 농성장 방문에는 국회 기후에너지환경노동위원회 소속 민주당 의원들도 동행했다. 김정호 기노위원장은 “부당노동행위나 임금 체불이 반복되는 사업장은 국감 때 증인으로 못 불렀지만, 따로 청문회라도 하자고 의견 수렴이 됐다”고 밝혔다. 이용우 대변인은 서면브리핑에서 “노조 집행부 사퇴까지 종용한 LS전선의 전근대적인 노조 탄압을 규탄한다”며 “LS전선 경영진은 노조를 몰아붙이는 대응을 거두고 책임 있는 대화에 나서라”고 했다. 한편 김 대표는 오후에 전북 군산 새만금에너지산업융복합단지에서 열린 당 메가성장특별위원회 현장 간담회에 참석해 피지컬 인공지능(AI) 산업 육성을 위한 입법·예산 지원 의지를 밝혔다. 이어 새만금 국가산업단지 7공구를 찾아 사업추진 현황을 보고받았다. 김 대표는 “현대차를 중심으로 한 투자가 잘 진행되면 세계의 피지컬 AI 넘버원이 될 수 있다는 원대한 희망이 생겼다”며 “전북의 피지컬 AI 넘버원이라는 비전을 뒷받침하기 위한 입법과 예산을 함께 점검하기 위한 자리”라고 말했다.

가상자산(암호화폐) 거래소 프라뱅이 해킹으로 약 1억원어치의 코인을 탈취당해 서비스를 잠정 중단했다. 최근 금융권 연쇄 해킹 사태에서 정보 유출을 넘어 자산 피해까지 확인된 것은 처음이다. 국내 2위 원화 거래소 빗썸에서도 고객 844명과 임직원 715명의 개인정보가 유출됐다. 두 곳 모두 사고 전 금융당국에 ‘보안 미흡’을 보고하고도 뚫려 거래소의 대응과 당국의 감독이 도마에 올랐다. 29일 가상자산업계에 따르면 프라뱅은 지난 24일 코인을 온라인에 보관하는 ‘핫월렛’에서 비정상적인 출금을 발견했다. 긴급 점검 과정에서 보안 취약점이 확인됐고, 피해는 약 1억원에 달했다. 프라뱅은 26일 관계기관 신고 사실을 고객에게 알렸다. 앞서 프라뱅은 이달 초 고객 개인정보 유출 사고도 겪었다. 김형연 조국혁신당 의원실이 금융감독원에서 확보한 자료에 따르면 프라뱅은 보안 자체 점검에서 불필요한 외부 접속 통로 제거, 접근권한 관리, 보안 업데이트 등 3개 항목을 ‘미흡’, 6개를 ‘부분 적정’으로 평가했다. 금감원이 금융권 연쇄 해킹에 대응해 12개 항목을 점검하고 지난 8일까지 결과를 내도록 했을 때다. 빗썸도 지난 18일 일부 서버가 낡아 정규 보안 업데이트를 받지 못한다고 인정했다. 반면 직원용 서비스 등 외부에 노출된 시스템 점검에는 ‘적정’이라고 답했다.  그러나 9일 뒤 직원용 업무시스템이 해킹됐고, 조사 과정에서 고객 6444명 중 844명의 개인정보 유출이 확인됐다. 유출 정보에는 주민등록번호·계좌번호·신분증 사본 등이 포함됐다. 빗썸은 사고 당일 관계기관에 신고했지만 고객 대상 공지는 해킹 인지 53시간 35분 만인 29일 오후 5시 49분에야 홈페이지에 게시했다. 지난 2월 비트코인 오지급 당시 약 5시간 만에 첫 공지를 낸 것과 대조적이다. 문제는 사전에 드러난 보안 취약점이 해커의 침입 통로로 악용될 수 있다는 점이다. 염흥열 순천향대 정보보호학과 교수는 프라뱅에 대해 “기본적인 보안 수칙을 지키지 못했다”며 “기존에 뚫린 보안 취약점을 이용해 자산을 탈취한 것인지 조사가 필요하다”고 말했다. 소규모 거래소는 보안 투자 여력도 부족할 수 있다. 금융정보분석원(FIU)·금감원의 올해 상반기 실태조사에 따르면 코인끼리 거래하는 코인마켓 거래소 12곳의 거래 가능 계정은 약 2만개로, 5대 원화 거래소 약 1115만개와 격차가 컸다. 거래소당 평균 직원도 각각 24명과 347명이었다. 원화 거래소는 1018억원의 영업이익을 냈지만 코인마켓 거래소는 202억원 적자였다. 업계 관계자는 “보안은 지속적으로 비용이 들어가 영세 거래소일수록 투자 부담이 클 수 있다”고 말했다. 가상자산 거래소는 정보보호 관리체계(ISMS) 인증 등을 갖춰 FIU에 신고하고 수리받아야 영업할 수 있다. 그러나 인증 이후에도 보안 수준을 유지하는 게 중요하다. 황석진 동국대 국제정보보호대학원 교수는 “보안 인증을 받아도 실제 해킹 대응에는 취약할 수 있다”며 “소규모 거래소에는 최신 해킹 정보와 대응 지침을 지원해 기본적인 방어 능력을 높여야 한다”고 말했다.

경기 김포·구리·하남·고양 등 서울과 인접한 지역 6곳에 청년·신혼부부 등 실수요자를 위한 주택 7만 6700가구가 들어선다. 8·13 신속 공급 대책에서 정부가 서울 강서, 경기 남양주·광주 등 2만 7200가구가 들어설 3개 입지를 공개한 데 이어 나머지 후보지 6곳을 추가로 발표한 것이다. 이로써 수도권 신규 택지 9곳에 총 10만 3900가구가 2030년 착공을 목표로 공급 절차에 돌입하게 된다. 국토교통부는 29일 정부서울청사에서 주택 공급 정례 브리핑을 열고 신규 택지 후보지 6곳을 발표했다. 후보지는 김포·구리·하남·의정부·고양시 등으로 모두 경기 지역이 선정됐다. 국토부는 “이미 훼손돼 환경적 보전 가치가 낮은 개발제한구역(그린벨트)”이라면서 “서울 경계로부터 약 5㎞ 이내 거리에 있는 교통 요충지로 도심 접근성이 좋다”고 설명했다. 세부적으로 김포아라지구(김포 고촌읍 365만㎡)에 3만 7000가구, 구리건원지구(구리 사노동 144만㎡)에 1만 4600가구, 하남미사 K컬처지구(하남 미사동 131만㎡)에 1만 2000가구, 하남감일2지구(하남 감일동 71만㎡)에 6500가구, 의정부다락원지구(의정부 호원동 28만㎡)에 2600가구, 고양대곡지식융합지구(고양 대장동 42만㎡)에 4000가구가 들어선다. 주택은 청년과 신혼부부 등 실수요자를 대상으로 지어진다. 공공임대와 민간분양·공공분양 등이 혼합된 형태로 공급될 것으로 예상된다. 정부는 인허가 절차를 동시에 진행하는 ‘공공택지 최단기 착공 모델’을 적용해 2030년까지 착공할 계획이다. 이날 공개된 신규 택지 후보지 6곳은 서울에 인접한 교통의 요지라는 특징이 있다. 김포아라, 하남미사 K컬처, 하남감일2, 고양대곡지식융합지구는 모두 지하철 3·5·9호선이 지나거나 연장 사업이 추진 중인 곳이다. 의정부다락원지구는 지하철 1·7호선 도봉산역까지 접근성이 좋다. 구리건원지구는 서울 잠실역까지 자동차로 30분대 거리에 있다. 남혁우 우리은행 부동산연구원은 “서울 동남권 접근성이 뛰어난 하남감일·미사 일대는 송파·강동 생활권과 맞닿아 있어 대기 수요가 풍부한 지역인 만큼 착공이 계획대로 실현되면 공급 효과가 체감될 것”이라고 전망했다. 다만 서울 교통 수요를 분산할 대책이 담기지 않았다는 지적도 나온다. 이번 대책 물량의 48.2%를 차지하는 김포아라지구는 인근 ‘지옥철’ 김포 골드라인의 혼잡도가 여전히 심각한 상태다. 특히 대규모 개발이 비교적 짧은 시간에 동시다발적으로 진행되는 만큼 교통량 증가를 우려하는 주민의 반대 목소리가 커질 수 있다. 이기형 김포시장은 이날 긴급 기자회견을 열고 “철저한 대책 없는 일방적 주택 공급은 우리 시를 단순한 ‘소비형 베드타운’으로 전락시키고 시민의 삶의 질을 벼랑 끝으로 내몰 뿐”이라고 비판했다. 당초 거론됐던 서울은 후보지에 포함되지 않았다. 앞서 정부는 서울 용산구 용산공원 부지에 청년주택 공급 계획을 공개했고, 오세훈 서울시장은 이에 반대하며 강남구 탄천물재생센터를 공급 부지로 제안했다. 수서차량기지와 내곡동 예비군훈련장 등 서울 그린벨트 지역도 공급 부지로 거론됐었다. 홍지선 국토부 장관은 신규 택지에 서울이 포함되지 않은 것과 관련해 “지방정부와 협의된 후보지부터 먼저 발표했다”며 “용산공원과 탄천물재생센터 개발 논의와는 무관하다”고 선을 그었다. 홍 장관은 “용산 미군기지 반환 부지는 입법화와 공론화가 필요해 시간이 걸린다”면서 “이를 논외로 하고 서울시와 단기간에 협력할 수 있는 부분에 대해 실무 협의를 진행 중이며, 서울시로부터 답이 오길 기다리고 있다”고 말했다. 부동산 전문가들은 이번 공급 계획이 2030년 착공을 전제로 시장에 긍정적인 신호를 줄 거라고 평가했다. 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “공급의 양뿐만 아니라 입지와 속도를 동시에 겨냥했다는 점에서 중장기 공급 부족 우려와 기대 심리를 완화하는 효과가 예상된다”고 말했다. 박원갑 KB국민은행 수석부동산전문위원은 “주민을 위한 이주 대책이 서둘러 마련돼야 하고 보상도 이주와 한꺼번에 이뤄져야 한다”며 이주·보상 문제가 공급 속도전의 최대 관건이라고 진단했다.

생명보험업계가 올해 9월까지 첨단산업과 사회기반시설 등 생산적 금융 분야에 6조 2000억원을 공급했다. 생명보험협회는 29일 금융당국과 업계 관계자 등이 참석한 가운데 ‘금융 대전환 실천 간담회’를 개최했다. 주거용 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 실적 1조 2800억원을 제외한 생산적 금융 공급액은 4조 9200억원으로, 당초 목표인 3조 6000억원을 37% 웃돌았다. 업계는 5년간 총 23조 7000억원을 투자할 계획이다. 150억원 규모의 상생기금도 조성해 소상공인과 채무조정 이용자에게 신용생명보험을 무상 제공한다. 김철주 생보협회장은 “금융 대전환이 선언에 그치지 않고 각 회사의 투자와 상품, 서비스 등 구체적인 경영활동을 통해 실현돼야 한다”고 강조했다.