국내 최초 적외선 관측 위성이자 다섯 번째 다목적 실용위성인 아리랑 3A호가 성공적으로 우주에 안착했다. 아리랑 3A호의 성공으로 우리나라는 24시간 한반도 관측 체계의 마지막 퍼즐을 맞췄다. 26일 오전 7시 8분. 러시아 모스크바 동남쪽에서 1800㎞ 떨어진 야스니 발사장에서 아리랑 3A호가 우주로 향했다. 결과는 성공적. 아라비아 반도 남부 259㎞ 상공에서 발사체와 분리한 아리랑 3A호는 발사 32분이 지난 7시 40분쯤 남극 노르웨이에 위치한 KSAT 트롤기지에 첫 신호를 보내왔다. 이어 발사 87분 후인 오전 8시 35분. 아리랑 3A호에 동력을 공급할 태양전지판과 관측 자료를 지상으로 보낼 안테나의 작동 여부가 확인됐다. 발사 5시간 56분 후인 오후 1시 5분 아리랑 3A호는 최종 성공 단계인 대전 한국항공우주연구원(이하 항우연) 지상관제센터와의 첫 교신에 성공했다. 이른 새벽부터 숨죽인 채 위성 상태를 주시해 온 50여명의 센터 연구원들 사이에서 박수와 환호성이 터져 나왔다. 13분간의 교신이 끝난 뒤 최해진 항우연 위성정보활용센터장은 “이제 대한민국은 광학위성, 레이더위성, 적외선센서위성 등 세 가지 인공위성을 갖춘 세계에서 몇 안 되는 나라가 됐다”며 기쁨을 감추지 못했다. 아리랑 3A호의 적외선 카메라는 날씨나 구름에 영향을 받는 광학 카메라와 달리 열을 감지해 영상을 촬영하기 때문에 밤낮으로 장애물의 영향 없이 영상을 찍을 수 있다. 아리랑 3A호는 5.5ｍ급 고성능 적외선 카메라와 동시에 역대 최고해상도를 자랑하는 0.55m급 광학카메라도 탑재했다. 아리랑 3A호가 우주에 안착하면서 한반도에는 주야간 전천후 지구관측 시대가 열렸다. 광학 카메라를 탑재한 아리랑 2호는 오전 10시 30분~12시 한반도를 지나고 아리랑 3호와 3A호는 낮 12시~오후 2시 사이 한반도를 지난다. 여기에 아리랑 5호에 탑재된 영상레이더는 새벽과 저녁에, 아리랑 3A호는 새벽 1~2시에 한번 더 한반도를 지나며 관측 영상을 보낸다. 아리랑 3A호가 정상운영에 들어가기 위해서는 앞으로 3∼6개월 검증기간을 거쳐야 한다. 50여명의 센터 연구원들은 앞으로 약 2주간 24시간 위성의 상태를 감시할 예정이다. 최 센터장은 “3~6개월 후에는 아리랑 3A호가 찍은 고해상도의 생생한 사진을 받아 볼 수 있을 것”이라고 설명했다. 아리랑 3A호는 2006년부터 발사까지 8년 7개월의 제작기간을 거쳤고 제작비용으로 2359억원이 투입됐다. 크기는 직경 2ｍ, 높이 3.8ｍ, 무게 1.1t. 보증 수명은 4년이다. 대륙간탄도미사일(ICBM)을 개조한 러시아의 드네프르 발사체에 실렸다. 한편 아리랑 3A호는 민간 산업체인 한국항공우주산업과 AP우주항공 컨소시엄이 항우연의 기술을 이전받아 본체를 제작했다. 과거에는 국가기관인 항우연이 직접 위성 개발과 제작을 주도했다. 명희진 기자 mhj46@seoul.co.kr

미국 항공우주국(NASA)은 우주 탐사에 관련된 연구만 하는 것이 아니라 우주 항공 전반에 대한 다양한 연구를 수행하고 있다. 여러 가지 형태의 차세대 항공기 역시 연구 분야 중 하나인데, 더욱 친환경적인 비행 수단 역시 연구 대상이다. 따라서 NASA가 전기 비행기를 연구한다고 해서 놀랄만한 일은 아니지만, 최근 NASA가 공개한 립테크(LEAPTech·Leading Edge Asynchronous Propeller Technology)라는 명칭이 실험적인 전기 추진 장치를 가진 비행기는 그 독특한 외형 때문에 사람들의 눈길을 끌기에 충분하다. 왜냐하면, 작은 경비행기인데도 불구하고 18개나 되는 엔진과 프로펠러를 탑재했기 때문이다. 10m가 채 안 되는 날개에 탑재된 작은 전기 모터들은 리튬 배터리로 작동된다. 이 전기 비행기는 민간 회사와 NASA가 손잡고 개발하는 것으로, 지난 2015년 2월 26일부터 NASA의 암스트롱 비행 연구 센터(NASA Armstrong Flight Research Center)에서 테스트가 진행 중이다. 언뜻 이해되지 않는 이 독특한 외형에 대해서, NASA는 기존의 항공기보다 훨씬 조용하고 진동이 적으며 에너지 효율적인 항공기가 될 것이라고 설명하고 있다. 진짜로 그럴지는 역시 실제 비행을 해봐야 알겠지만, 실제 비행에 앞서 NASA는 18개의 프로펠러를 지닌 실험용 날개를 테스트하고 있다. 여기서 성과가 좋으면 수년 안으로 테크남(Tecnam) P2006T라는 경비행기에 이 날개를 탑재한 상태로 비행을 시도할 계획이다. NASA에 따르면 완전히 새로운 항공기를 만드는 대신, 기존의 항공기에 새로운 날개를 탑재해서 얼마나 더 성능이 향상되었는지 쉽게 평가할 수 있다고 한다. 여기서 좋은 성적을 거두면 NASA는 이를 더 개선해서 실제로 상용화시킬 것이다. 만약 상용화된다면, 이 친환경 전기 비행기 기술은 독특한 외형으로 사람들의 시선을 끌 수 있을 것이다. 고든 정 통신원 jjy0501@naver.com

4·16 세월호 참사 특별조사위원회가 세월호와 내부 구조가 비슷해 ‘쌍둥이 배’로 불리는 오하마나호(1087t급)를 현장 조사했다. 최근 해양수산부 공무원의 자료 유출 논란 등으로 파행을 빚은 특조위가 비로소 첫 공식 활동에 나선 것이다. 세월호 특조위 소속 위원 8명은 26일 인천항 1부두에 정박 중인 오하마나호를 2시간가량 직접 둘러봤다. 권영빈 특조위 진상규명 소위원장은 “오하마나호가 지난 1월 경매에서 낙찰돼 고철로 분해되거나 외국에 매각될 가능성이 크고 27일 진해로 옮긴다는 소유주의 연락을 듣고 급하게 현장 조사를 실시하게 됐다”고 설명했다. 특조위 위원들은 6층 조타실 조사에 가장 많은 시간을 할애했다. 인천지방해양수산청 소속 직원들이 내부 장비 명칭 등을 설명했지만 참사 당시 상황은 알 수 없었다. 위원들이 “세월호 침몰 당시 조타기를 어떻게 사용했는지 알 수 있느냐”고 묻자 인천해양청 직원은 “항해자료기록장치(VDR)가 있었다면 사고 원인을 좀 더 정확히 분석할 수 있겠지만 세월호와 오하마나호에는 해당 장치가 없다”고 답할 뿐이었다. 위원들은 3~5층 객실을 둘러보며 세월호 내부 구조와 탈출 동선 등을 추정했다. 이들은 4층 객실, 다인실 벽, 복도 등에 적힌 ‘비상탈출경로’를 유심히 살폈다. 이석태 위원장은 “승객들은 비상 상황 시 선미 쪽으로 가도록 표시돼 있는데 해경 123정이 당시 도착하자마자 선미로 가지 않은 게 이해가 안 된다”며 “오히려 민간 어선들이 선미 쪽에서 구조를 많이 도운 것으로 들었다”고 말했다. 최선을 기자 csunell@seoul.co.kr

미국 항공우주국(NASA)은 우주 탐사에 관련된 연구만 하는 것이 아니라 우주 항공 전반에 대한 다양한 연구를 수행하고 있다. 여러 가지 형태의 차세대 항공기 역시 연구 분야 중 하나인데, 더욱 친환경적인 비행 수단 역시 연구 대상이다. 따라서 NASA가 전기 비행기를 연구한다고 해서 놀랄만한 일은 아니지만, 최근 NASA가 공개한 립테크(LEAPTech·Leading Edge Asynchronous Propeller Technology)라는 명칭이 실험적인 전기 추진 장치를 가진 비행기는 그 독특한 외형 때문에 사람들의 눈길을 끌기에 충분하다. 왜냐하면, 작은 경비행기인데도 불구하고 18개나 되는 엔진과 프로펠러를 탑재했기 때문이다. 10m가 채 안 되는 날개에 탑재된 작은 전기 모터들은 리튬 배터리로 작동된다. 이 전기 비행기는 민간 회사와 NASA가 손잡고 개발하는 것으로, 지난 2015년 2월 26일부터 NASA의 암스트롱 비행 연구 센터(NASA Armstrong Flight Research Center)에서 테스트가 진행 중이다. 언뜻 이해되지 않는 이 독특한 외형에 대해서, NASA는 기존의 항공기보다 훨씬 조용하고 진동이 적으며 에너지 효율적인 항공기가 될 것이라고 설명하고 있다. 진짜로 그럴지는 역시 실제 비행을 해봐야 알겠지만, 실제 비행에 앞서 NASA는 18개의 프로펠러를 지닌 실험용 날개를 테스트하고 있다. 여기서 성과가 좋으면 수년 안으로 테크남(Tecnam) P2006T라는 경비행기에 이 날개를 탑재한 상태로 비행을 시도할 계획이다. NASA에 따르면 완전히 새로운 항공기를 만드는 대신, 기존의 항공기에 새로운 날개를 탑재해서 얼마나 더 성능이 향상되었는지 쉽게 평가할 수 있다고 한다. 여기서 좋은 성적을 거두면 NASA는 이를 더 개선해서 실제로 상용화시킬 것이다. 만약 상용화된다면, 이 친환경 전기 비행기 기술은 독특한 외형으로 사람들의 시선을 끌 수 있을 것이다. 고든 정 통신원 jjy0501@naver.com

지난 한 해 안팎으로 힘든 시기를 보낸 효성그룹은 내년 창사 50주년을 앞두고 재도약을 준비하고 있다. 저유가로 인한 업황 부진으로 지난해 3분기 150억원의 당기 순손실을 기록해 적자전환한 데다 세금 추징에 따른 부채비율 상승과 재무구조 악화로 신용등급이 A+에서 A로 강등됐지만 위기를 기회 삼아 세계 최강의 글로벌 화학소재 기업으로 거듭난다는 각오다. 경남 함안 출신인 창업주 고 만우 조홍제 효성그룹 회장은 1962년 56세의 늦은 나이에 효성물산을 세우며 독자 경영의 길에 나섰다. 삼성그룹 창업주 고 호암 이병철과의 동업을 청산하면서다. 그는 “내가 70년을 살아오는 동안 내리지 않으면 안 되는 수많은 결단 중에 가장 현명한 결단이었다”고 회고하면서 스스로를 ‘늦되고 어리석다’고 여기며 호를 ‘만우’(晩愚)라고 지었다. 1966년 나일론의 원사를 생산하는 동양나일론(현 효성)을 세우면서 종합 화섬사로의 도약을 시작했다. 부친의 요청으로 조석래 회장이 경영에 뛰어든 것은 이때부터다. 경기고를 졸업하고 일본 와세다대, 미국 일리노이 공대에서 기술 이론을 닦은 조 회장은 동양나일론 울산공장을 지으며 성공리에 나일론사업을 안착시켰다. 1971년에는 국내 최초로 민간연구소인 기업연구소를 세워 신제품 개발과 품질 개선을 통해 섬유사업 경쟁력을 한 단계 끌어올렸다. 폴리에스터와 세계 시장점유율 1위인 ‘꿈의 섬유’ 스판덱스 개발은 이렇게 이뤄졌다. 2011년에는 무게는 철의 4분의1, 강도는 10배 이상 강한 신소재 탄소섬유를 처음 개발했다. 최근에는 10여년간 500억원의 연구비를 투자해 1938년 나일론이 개발된 이후 가장 획기적인 소재로 평가받는 최첨단 고성능 신소재 폴리케톤 개발에도 성공했다. 나일론보다 충격강도는 2.3배 강하고 내마모성이나 기체 차단성도 현전 소재 중 최고 수준이다. 효성은 현재 연산 5만t 규모의 폴리케톤 공장 건립을 추진하고 있다. 만우 회장은 부실기업인 조선제분과 한국타이어도 인수해 정상화시켰다. 자동차 수요 급증을 예상해 타이어코드 기술을 개발했고 1979년 국내 처음으로 폴리에스터 타이어코드를 만들어 냈다. 2006년에는 미국, 유럽, 남미 등의 해외 타이어코드 공장을 인수하고 중국, 베트남에까지 글로벌 생산기지를 확보해 폴리에스터 타이어코드의 생산량과 세계 시장점유율을 모두 1위로 만들어 놨다. 1975년 한영공업을 인수해 효성중공업으로 바꾸고 초대형 변압기 등 송배전 분야도 괄목할 만한 성과를 이뤘다. 이에 따라 초창기 150억원에 불과했던 매출은 현재 700배가량 늘어난 12조원으로 증가했다. 사업장 수도 국내 11개, 해외 13개국 37개로 급증했다. 위기도 수차례 넘겼다. 효성은 1983년 오일쇼크 때 채산성 등이 악화되자 그룹 경영정상화 방안을 발표해 24개 계열사를 합병, 매각, 청산해 8개 기업으로 대폭 정리했다. 조 회장은 재무구조 개선을 위해 현재 가치로 10조원에 달하는 개인 자산을 처분해 당시 1만 6000여명의 근로자를 해고하지 않고 위기에서 구해 내기도 했다. 국제통화기금(IMF) 외환위기가 찾아온 1997년에도 효성은 혁신경영 선포식을 갖고 효성물산, 효성중공업 등 4개 회사를 ㈜효성으로 통폐합하고 재무구조를 개선해 위기에서 벗어났다. 2014년은 특히 힘든 한 해였다. 지난해 1월 조 회장은 분식회계를 통한 비자금 조성 등 7000억원대 횡령·배임·탈세 등의 혐의로 불고속 기소됐다. 같은 해 7월에는 금융위원회 산하 증권선물위원회가 분식회계 혐의로 효성에 과징금을 부과하고 조 회장 등에 대해 해임 권고 조치를 내렸다. 조 회장의 차남 조현문 변호사는 형 조현준 사장을 횡령 등 혐의로 검찰에 고발했다. 그러나 효성은 이제 위기를 극복하며 아들 조현준, 조현상 등 3세 후계자 경영을 가속화하고 있다. 지난해 효성의 매출은 12조 1771억원이었다. 전년보다 3.2% 줄었지만 영업이익은 6003억원으로 전년보다 23.6% 늘어 3년 연속 증가했다. 공정거래위원회의 지난해 대기업 순위에 따르면 효성은 25위(공기업 제외)로 계열사는 44개, 자산총액은 11조 2000억원이다. 사업 영역을 확장해 가는 형과 달리 ‘한 우물 경영’을 하는 만우 회장의 차남 조양래 한국타이어 회장이 경영하는 한국타이어는 무난히 좋은 실적을 이어 가고 있다. 국내 시장점유율 1위인 한국타이어의 지난해 매출은 6조 6795억원으로 전년 대비 소폭 감소했지만 영업이익은 1조 311억원으로 5년 연속 상승세를 이어 갔다. 삼남인 조욱래 DSDL(옛 동성개발) 회장은 27세의 젊은 나이에 대전피혁 사장에 올라 10년 만에 대성, 효성금속, 효성기계, 동성개발 등 8개 계열사로 늘렸지만 외환위기로 많은 어려움을 겪었다. 현재 부동산전문개발업을 중심으로 한 호텔, 식음료사업을 벌이는 DSDL은 지난해 330억원의 매출을 올렸다. 강주리 기자 jurik@seoul.co.kr

혜리 응답하라 1988 혜리 응답하라 1988 출연 가능성? “한지붕 세가족 신화 재연” tvN 드라마 ‘응답하라 1988’에 대한 네티즌 관심이 높아지고 있는 가운데 걸스데이 멤버 혜리가 주연으로 낙점됐다는 보도가 나와 화제다. 그러나 제작진은 아직 혜리의 출연을 확정하지 않았다고 해명했다. 25일 신원호 PD는 한 매체를 통해 “혜리는 ’응답하라 1988’에 캐스팅되지 않았다”면서 “아직 출연이 확정된 배우는 없다”고 밝혔다. 또 걸스데이 소속사 드림티 엔터테인먼트 측도 “혜리가 최근 ‘응답하라1988’ 출연을 제안받고 검토 중이다. 그 외에는 말할 수 있는 부분이 없다”고 밝혔다. 이날 한 매체는 ‘응답하라 1988’ 여자 주인공으로 혜리가 낙점됐다고 보도했다. ’응답하라 1988’은 응답하라 1994, 1997에 이어 또 다시 성공신화를 쓸 지 관심이 모아지고 있다. 신원호 PD는 “‘응답하라 1988’은 1988년을 배경으로 한 가족드라마가 될 것”이라면서 “1988년 어느 골목길을 배경으로 다양한 가족들의 사연을 따뜻하게 그려내고 싶다”고 밝힌 바 있다. 제작진은 80년대 큰 인기를 끈 MBC 드라마 ‘한지붕 세 가족’과 같은 분위기의 작품을 구상하고 있는 것으로 전해졌다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

중국에서 최초로 3D 프린터를 이용한 차량이 탄생, 거리를 질주하는 모습이 공개됐다. 중신망 등 현지언론의 보도에 따르면, 중국 하이난성 싼야시의 ‘싼야 쓰하이’(三亚思海) 3D기술업체가 개발한 이 3D 프린터 자동차는 세단 규모이며 차체를 골드로 장식한 것이 또 하나의 특징이다. ‘슈야’로 명명된 이 3D 자동차의 최다 탑승인원은 2인이며, 무게는 500㎏정도로 매우 가볍지만 최고 속력은 시속 40㎞에 불과하다. 충전 가능한 엔진을 장착한 이 자동차는 불과 5일 만에 출력돼 거리를 달렸으며, 가격은 1만 1000위안(약 200만원)으로 매우 저렴하다. 싼야 쓰하이 측이 3D 프린터를 이용해 이동수단을 출력한 것은 이번이 처음은 아니다. 지난 해 8월, 이 회사는 완벽하게 작동하는 ‘3D 프린팅 배’를 공개한 바 있다. 이 배는 2명이 탑승할 수 있으며 선체 길이는 2m, 무게는 35㎏이다. 현재 이 업체가 개발 중에 있는 3D 프린터는 무게가 13t에 달하며 길이 4m, 높이 2m 가량의 물체를 출력할 수 있다. ‘슈야’는 중국에서 최초로 제작된 3D 프린팅 자동차라는 점에서 눈길을 사로잡은 가운데, 세계 최초 3D 프린팅 자동차는 지난 해 9월 미국 로컬 모터스사가 제작한 ‘스트라티‘(Strati)다. 이 자동차는 전기차 시스템을 갖췄으며 44일 만에 출력이 완성된 것으로 알려졌다. 　 송혜민 기자 huimin0217@seoul.co.kr

혜리 응답하라 1988 혜리 응답하라 1988 출연 검토 중 “한지붕 세가족 신화 쓰나” tvN 드라마 ‘응답하라 1988’에 대한 네티즌 관심이 높아지고 있는 가운데 걸스데이 멤버 혜리가 주연으로 낙점됐다는 보도가 나와 화제다. 그러나 제작진은 아직 혜리의 출연은 확정하지 않았다고 해명했다. 25일 신원호 PD는 한 매체를 통해 “혜리는 ’응답하라 1988’에 캐스팅되지 않았다”면서 “아직 출연이 확정된 배우는 없다”고 밝혔다. 또 걸스데이 소속사 드림티 엔터테인먼트 측도 “혜리가 최근 ‘응답하라1988’ 출연을 제안받고 검토 중이다. 그 외에는 말할 수 있는 부분이 없다”고 밝혔다. 이날 한 매체는 ‘응답하라 1988’ 여자 주인공으로 혜리가 낙점됐다고 보도했다. ’응답하라 1988’은 응답하라 1994, 1997에 이어 또 다시 성공신화를 쓸 지 관심이 모아지고 있다. 신원호 PD는 “‘응답하라 1988’은 1988년을 배경으로 한 가족드라마가 될 것”이라면서 “1988년 어느 골목길을 배경으로 다양한 가족들의 사연을 따뜻하게 그려내고 싶다”고 밝힌 바 있다. 제작진은 80년대 큰 인기를 끈 MBC 드라마 ‘한지붕 세 가족’과 같은 분위기의 작품을 구상하고 있는 것으로 전해졌다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

남북한은 2010년 3월 천안함 피격 사건 이후 서해에서 꾸준히 전력 증강 경쟁을 벌여왔다. 하지만 서해 수호의 주역인 우리 해군은 천안함 5주기인 26일을 앞두고 전직 참모총장 2명이 구속되는 등 최악의 위기에 빠졌다. 24일 군 당국에 따르면 북한은 최근 서해에 200t급 신형 전투함을 실전 배치하고 백령도 맞은편 고암포에 공기부양정 60~70척을 수용할 수 있는 해군기지를 건설해 기습 침투능력을 강화했다. 이밖에 황해도 내륙에 배치한 사거리 65~70㎞의 240㎜방사포(다연장로켓)도 서북 도서를 위협할 전력으로 꼽힌다. 우리 군은 이에 맞서 사거리 80㎞의 차기 다연장로켓 ‘천무’를 올 하반기까지 육군 전방 군단에, 내년까지 서북도서에 실전 배치할 예정이다. 해군은 잠수함사령부를 창설하고 2300t급 차기 호위함을 도입하는 등 외형상 전력은 강화됐다. 하지만 해군은 수뇌부의 부패와 성(性) 군기 관련 추문 때문에 사기가 떨어질 대로 떨어진 상태다. 정옥근 전 참모총장이 옛 STX그룹으로부터 뇌물을 받은 혐의로 지난달 구속된 데 이어, 황기철 전 참모총장도 통영함 납품 비리에 연루된 혐의로 지난 22일 구속수감됐다. 해군은 이 밖에 현역 장성이 군부대 골프장에서 캐디를 상대로 성희롱에 가까운 발언을 했다는 의혹도 조사하고 있다. 해군의 잇단 추문은 함장의 일사불란한 지시가 생명인 폐쇄적 조직문화와 공동운명체 의식의 부정적 단면이라는 지적이 나온다. 양욱 한국국방안보포럼 연구위원은 “해군의 약점이 계속 노출되고 신뢰가 떨어지는 만큼 북한이 오판하고 도발할 가능성이 어느 때보다 우려된다”고 말했다. 하종훈 기자 artg@seoul.co.kr

“교신 준비 완료. 스탠바이!” 24일 오전 7시 8분. 대전 유성구 한국항공우주연구원(항우연) 위성종합관제실에 알 수 없는 긴장감이 감돌았다. 평소 4~5명의 개발자가 교대로 출근한다는 관제실에는 50여명의 개발자들이 흐트러짐 없는 자세로 일제히 모니터를 들여다보고 있었다. 26일 오전 3시 8분(현지시간) 러시아 야스니 발사장에서 우주로 향할 다목적실용위성 ‘아리랑 3A호’의 최종 리허설 현장을 찾았다. 개발자들은 러시아와의 시차를 고려해 새벽부터 리허설을 치르고 있었다. 발사 3시간 전에 이뤄질 지상 시스템 점검에서부터 스탠바이 사인, 남극·북극 지상국과의 교신 시뮬레이션, 위성에 명령어를 송수신하는 테스트까지 하루 반나절이 걸리는 리허설은 한치의 느슨함 없이 꼼꼼하게 진행됐다. 아리랑 3A호의 위성체계를 총괄하고 있는 임성빈 다목적실용위성3A호체계 팀장은 “지난해 6월부터 5번이나 진행된 리허설이지만 긴장의 끈을 놓을 수 없다”면서 “위성을 날려보내고 나면 정말 아무 생각이 없을 것 같다. 우주에 자식을 시집보내는 느낌이다”라고 했다. 직경2m, 높이 3.8m, 폭 6.3m, 1.1t 무게의 아리랑3A호는 국내 최초 적외선 관측 위성이다. 일반 광학 카메라는 날씨가 나쁘거나 밤에는 지상을 찍을 수 없는데, 적외선은 열을 감지해 영상을 촬영하기 때문에 야간에도 열섬 현상, 화산 활동, 공장 가동 여부 등을 확인할 수 있다. 아리랑 3A호는 여기에 현재 우주를 돌고 있는 아리랑 3호보다 해상도(70㎝)가 향상된 55㎝급 고해상도 전자광학영상 관측 카메라를 더했다. 이는 아리랑 3A가 지상에 있는 가로·세로 55㎝ 크기의 물체를 식별할 수 있다는 얘기다. 임 팀장은 “아리랑3A호가 성공적으로 안착하면 한국은 광학, 레이더, 적외선 등 세 가지 방식으로 한반도를 관측할 수 있게 된다”면서 “광학과 적외선 카메라는 특징이 각각 달라 기계적인 설정을 새로 해야 했다”고 설명했다. 아리랑 3A는 하루에 두 차례씩 한반도 상공을 지나 지상을 관측하게 된다. 우리가 이미 쏴 올린 아리랑2호와 아리랑 3호는 하루 한 차례 광학 영상을 수집하고 있고 광학과 레이더 관측 카메라를 탑재한 아리랑 5호는 하루 두 차례 영상을 보내온다. 김현수 미래창조과학부 우주기술과 과장은 “아리랑 3A가 성공적으로 안착하면 국내 최고 해상도의 광학렌즈를 통해 도시 열섬현상 등 기후변화 분석, 재해재난, 국토·자원·환경 감시 등에 활용될 고품질 위성영상을 공급할 수 있을 것”이라고 말했다. 아리랑 3A가 보내온 영상은 상업적, 학문적 목적으로 쓰일 예정이다. 위성 영상 시장은 1992년 미국 정부가 고해상도 위성자료의 상용판매를 허가한 후 비약적으로 성장해 지난해 2조 4500억원(약 13억 달러) 규모를 기록했다. 아리랑3A의 영상은 기본적으로 항우연에서 받지만 판매는 대행할 업체를 모집 선발할 계획이다. 아리랑 3A호는 대륙간탄도미사일(ICBM)을 개조한 드네프르 발사체에 싣는다. 최종 성공 여부는 약 6시간이 지난 오후 1시 5분쯤 알 수 있는데, 이때 항우연은 대전 지상국과 교신을 통해 정상 작동 여부를 확인한다. 발사과정은 ‘위성분리→위성으로부터 첫 원격자료 수신→태양전지판 전개 성공 여부→위성체 분리 시점의 궤도 정보 획득→최종 운영기준 궤도 안착’ 등 5단계로 이뤄진다. 발사체와 위성이 분리돼 고도 528㎞ 궤도에 진입하는 순간은 14분 53초 뒤. 아리랑 3A가 날개(태양전지판)를 펴고 자체 전력을 생산하기까지 걸리는 시간은 발사 후 1시간 27분이다. 발사 장면은 공개되지 않는다. 러시아 야스니 발사장은 군사 시설이기 때문이다. 게다가 아리랑 3A를 우주로 실어줄 드네프르 발사체는 일반적으로 야외에 설치 된 발사 패드에 발사체를 수직으로 세워 발사하는 형태가 아닌 보호 덮개로 가려 지하에 수직으로 세워진다. 아리랑 3A는 발사까지 8년 7개월, 2359억원의 예산이 투입된 대형 프로젝트다. 대한항공, 한화, 두원중공업 등 민간 기업도 참여했다. 아리랑 3A의 보증 수명은 4년인데 처음 설계된 수명보다 훨씬 오래가는 경우도 있다. 활동을 종료한 아리랑 1호는 보증 수명이 3년이었지만 8년 동안 임무를 수행했다. 실패할 가능성도 있을까. 임 팀장은 “언제든 실패할 가능성이 있다. 하지만 우리는 믿는다”면서 “실패는 의지랑 상관없지만 한 단계 한 단계 철저히 준비했으니 잘될 것”이라고 자신감을 보였다. 또 “우주산업이 크기 위해서는 개발자들을 믿고 기다려주는 인내가 필요하다”고 덧붙였다. 지난해 한국과학기술기획평가원이 발표한 특정분야 기술수준평가에 따르면 한국의 위성 본체 개발기술은 전 세계 8위에 랭크돼 있다. 최고 기술 보유국인 미국과의 기술격차는 13년이다. 위성탑재체 개발기술은 9위로 미국과 18년 차이가 난다. 미국에 이어 유럽연합(미국과의 기술격차 5년), 일본(9년), 러시아(10년), 이스라엘(11년) 순으로 개발 수준이 높다. 대전 명희진 기자 mhj46@seoul.co.kr

꽃보다 할배 이서진 최지우, 틈만나면 티격태격 “생활비 때문에…” 꽃보다 할배 이서진 최지우 tvN ‘꽃보다 할배’의 짐꾼인 배우 이서진(44)과 그리스편에 보조 짐꾼으로 동행한 최지우(40)가 ‘꽃할배’의 비하인드 스토리를 전했다. 24일 오후 서울 여의도 제작발표회장에 나란히 앉은 이서진 최지우는 만나자마자 부부처럼 돈 이야기부터 꺼내며 티격태격했다. 최지우는 “(이서진) 오빠가 생활비를 안 줘요. 처음부터 제게 과소비 한다고 구박해서 서러웠어요”라고 토로했다. 그러자 이서진은 “최지우는 여행을 감성적으로 즐기다 보니 우리 여행이 배낭여행이라는 점을 망각하고 낭비하더라고요. 또 여자다 보니 독방을 써야 해서 남자 5명보다 돈이 배로 들어갔어요.”라며 맞받아쳤다. 이날 맛보기로 공개된 예고 영상에는 여행 내내 이서진 최지우가 돈 때문에 옥신각신 하는 모습이 그려져 웃음을 자아냈다. 보조 짐꾼으로 투입되자마자 꽃할배들의 사랑을 독차지한 최지우와 달리 진짜 짐꾼으로 전락한 이서진의 처지도 웃음 포인트였다. 이서진은 또 최지우를 구박하는 듯 하다가도 은근슬쩍 ‘애정’을 드러냈다. 꽃할배들은 “최지우 같은 며느리가 있었으면 좋겠다. 이서진도 있으니 기대해 본다”(이순재)며 격려하다가도 “둘의 애정지수에 점수를 많이 주고 싶지 않다”(백일섭)며 은근 시샘하는 모습을 보이기도 했다. 한편 이날 제작발표회장에서는 평소 톰과 제리 같은 이서진과 나 PD의 입씨름으로 웃음이 터져 나왔다. 이서진은 MBC TV ‘무한도전’의 ‘식스맨’ 제의를 거절한 이유가 나 PD와의 의리 때문이었냐는 물음에 “제가 할 만한 프로그램이 아니라고 생각해 거절했을 뿐 나 PD와의 관계는 안중에도 없었다”고 밝혔다. 나 PD 또한 “이서진이 자신이 없으니 거절했을 것”이라면서 “’무한도전’은 이서진이 하기에는 너무 깊고 넓은 곳이고 이 형(이서진)은 농사짓거나 짐 드는 게 가장 어울린다”고 구박했다. 이서진은 한편 ‘삼시세끼’ 번외편에 출연한 차승원이 ‘차줌마’로 인기를 끈 데 대해 “차승원 요리 실력이 어디에 내놓아도 빠지지 않는 정도라 제가 그걸 의식할 수준이 아니다”라고 답했다. 이서진 최지우 이순재 백일섭 박근형 신구 등이 출연하는 꽃할배 그리스편은 오는 27일 밤부터 방송된다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

꽃보다 할배 이서진 최지우 “생활비 왜 안 줘” 옥신각신 ‘부부같네’ 꽃보다 할배 이서진 최지우 tvN ‘꽃보다 할배’의 짐꾼인 배우 이서진(44)과 그리스편에 보조 짐꾼으로 동행한 최지우(40)가 ‘꽃할배’의 비하인드 스토리를 전했다. 24일 오후 서울 여의도 제작발표회장에 나란히 앉은 이서진 최지우는 만나자마자 부부처럼 돈 이야기부터 꺼내며 티격태격했다. 최지우는 “(이서진) 오빠가 생활비를 안 줘요. 처음부터 제게 과소비 한다고 구박해서 서러웠어요”라고 토로했다. 그러자 이서진은 “최지우는 여행을 감성적으로 즐기다 보니 우리 여행이 배낭여행이라는 점을 망각하고 낭비하더라고요. 또 여자다 보니 독방을 써야 해서 남자 5명보다 돈이 배로 들어갔어요.”라며 맞받아쳤다. 이날 맛보기로 공개된 예고 영상에는 여행 내내 이서진 최지우가 돈 때문에 옥신각신 하는 모습이 그려져 웃음을 자아냈다. 보조 짐꾼으로 투입되자마자 꽃할배들의 사랑을 독차지한 최지우와 달리 진짜 짐꾼으로 전락한 이서진의 처지도 웃음 포인트였다. 이서진은 또 최지우를 구박하는 듯 하다가도 은근슬쩍 ‘애정’을 드러냈다. 꽃할배들은 “최지우 같은 며느리가 있었으면 좋겠다. 이서진도 있으니 기대해 본다”(이순재)며 격려하다가도 “둘의 애정지수에 점수를 많이 주고 싶지 않다”(백일섭)며 은근 시샘하는 모습을 보이기도 했다. 한편 이날 제작발표회장에서는 평소 톰과 제리 같은 이서진과 나 PD의 입씨름으로 웃음이 터져 나왔다. 이서진은 MBC TV ‘무한도전’의 ‘식스맨’ 제의를 거절한 이유가 나 PD와의 의리 때문이었냐는 물음에 “제가 할 만한 프로그램이 아니라고 생각해 거절했을 뿐 나 PD와의 관계는 안중에도 없었다”고 밝혔다. 나 PD 또한 “이서진이 자신이 없으니 거절했을 것”이라면서 “’무한도전’은 이서진이 하기에는 너무 깊고 넓은 곳이고 이 형(이서진)은 농사짓거나 짐 드는 게 가장 어울린다”고 구박했다. 이서진은 한편 ‘삼시세끼’ 번외편에 출연한 차승원이 ‘차줌마’로 인기를 끈 데 대해 “차승원 요리 실력이 어디에 내놓아도 빠지지 않는 정도라 제가 그걸 의식할 수준이 아니다”라고 답했다. 이서진 최지우 이순재 백일섭 박근형 신구 등이 출연하는 꽃할배 그리스편은 오는 27일 밤부터 방송된다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

배우 이서진의 위트있는 모습이 담긴 화보가 공개 됐다. 이서진은 남성 패션 매거진 아레나화보를 통해 ‘드라마 속 재벌 2세’, ‘삼시세끼의 소탈한 농촌남’, ‘꽃보다 할배의 짐꾼’에서 벗어나 유쾌한 매력남으로 돌아왔다. 공개된 화보에서 이서진은 이번 시즌 컬러풀하면서도 클래식한 무드의 캐주얼 수트 룩을 선보이는 S.T.듀퐁의 의류 컬렉션을 완벽하게 소화했으며, 이서진만을 위해 특별히 제작된 S.T.듀퐁 클래식 맞춤셔츠를 착용, 남성 스타일링에 정석을 보여주었다. 촬영 관계자의 말에 따르면 이서진의 익살스러운 연기와 다양한 포즈로 인해 현장 분위기를 즐겁게 했다는 후문을 전했다. 3월 말 ‘꽃보다 할배-그리스편’과 ‘삼시세끼-정선편’으로 브라운관을 통해 복귀하는 이서진의 매력적인 화보는 <아레나 옴므 플러스> 4월호에서 확인할 수 있다. 추후에 아레나 홈페이지(www.arenakorea.com)를 통해서도 볼 수 있다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

대구시가 수백억원을 들여 환경관련 시설을 준공했으나 수년이 지나도록 제 기능을 못하거나 잦은 결함을 일으키고 있다는 지적이 나왔다. 대구시의회 경제환경위원회 김원구 의원은 24일 열린 제232회 임시회 시정질문에서 서구 상리 음식물폐기물 처리시설과 서부하수슬러지 처리시설에 대한 문제점을 지적했다. 김 의원에 따르면 상리 음식물 처리시설은 국·시비 등 686억원을 들여 2013년 6월 완공했지만 성능보증량 미달, 폐수처리와 바이오가스 에너지화 사업 등에서 문제점이 발생하고 있다. 이 시설에 설계적용한 1일 음식쓰레기 처리량은 288t임에도 지난 2년간 1일 평균처리량은 2013년 225t, 지난해 229t으로 시설용량의 80％ 수준에 그쳤다. 이 때문에 음식물 찌꺼기 분해과정에서 나오는 바이오 가스를 매일 2만 6000∼3만 3000Ｎ㎥ 생산·판매하려던 시의 에너지화 사업계획 역시 차질을 빚고 있다. 쓰레기 처리 후 나오는 폐수 역시 총질소, 총인, 부유물질 등 항목에서 기준치를 웃도는 것으로 조사됐다. 이와 함께 691억원을 투입한 서부하수슬러지 처리시설(2011년 12월 완공)도 여러 가지 문제점이 있지만 개선이 안 되고 있다고 주장했다. 하수슬러지 감량화 시설은 성능미비로 탈수슬러지가 당초 설계(하루 191t) 기준치보다 2배 가까운 334t이 발생하고 있다. 하수슬러지 내 건조고화시설의 운영비 역시 설계기준보다 20~30％ 초과해 발생하는 것으로 드러났다. 김 의원은 “대구시는 주요 환경사업 추진과정에서 문제점을 걸러내지 못하고 뒷수습에만 급급하고 있다”며 “귀중한 시민 혈세가 들어간 시설들인 만큼 모든 행정력을 집중해 조속히 문제를 해결해야 한다”고 주장했다. 이에 대해 권영진 대구시장은 “음식물 처리시설과 하수슬러지 처리시설이 당초 계약에 위배돼 시공사에 보완을 요청했다. 받아들여지지 않으면 손해배상 등 법적 조치도 취하겠다”고 밝혔다. 대구 한찬규 기자 cghan@seoul.co.kr

꽃보다 할배 이서진 최지우 “잘됐으면 좋겠다”…그런데 틈만 나면 옥신각신 왜? 꽃보다 할배 이서진 최지우 tvN ‘꽃보다 할배’의 짐꾼인 배우 이서진(44)과 그리스편에 보조 짐꾼으로 동행한 최지우(40)가 ‘꽃할배’의 비하인드 스토리를 전했다. 24일 오후 서울 여의도 제작발표회장에 나란히 앉은 이서진 최지우는 만나자마자 부부처럼 돈 이야기부터 꺼내며 티격태격했다. 최지우는 “(이서진) 오빠가 생활비를 안 줘요. 처음부터 제게 과소비 한다고 구박해서 서러웠어요”라고 토로했다. 그러자 이서진은 “최지우는 여행을 감성적으로 즐기다 보니 우리 여행이 배낭여행이라는 점을 망각하고 낭비하더라고요. 또 여자다 보니 독방을 써야 해서 남자 5명보다 돈이 배로 들어갔어요.”라며 맞받아쳤다. 이날 맛보기로 공개된 예고 영상에는 여행 내내 이서진 최지우가 돈 때문에 옥신각신 하는 모습이 그려져 웃음을 자아냈다. 보조 짐꾼으로 투입되자마자 꽃할배들의 사랑을 독차지한 최지우와 달리 진짜 짐꾼으로 전락한 이서진의 처지도 웃음 포인트였다. 이서진은 또 최지우를 구박하는 듯 하다가도 은근슬쩍 ‘애정’을 드러냈다. 꽃할배들은 “최지우 같은 며느리가 있었으면 좋겠다. 이서진도 있으니 기대해 본다”(이순재)며 격려하다가도 “둘의 애정지수에 점수를 많이 주고 싶지 않다”(백일섭)며 은근 시샘하는 모습을 보이기도 했다. 한편 이날 제작발표회장에서는 평소 톰과 제리 같은 이서진과 나 PD의 입씨름으로 웃음이 터져 나왔다. 이서진은 MBC TV ‘무한도전’의 ‘식스맨’ 제의를 거절한 이유가 나 PD와의 의리 때문이었냐는 물음에 “제가 할 만한 프로그램이 아니라고 생각해 거절했을 뿐 나 PD와의 관계는 안중에도 없었다”고 밝혔다. 나 PD 또한 “이서진이 자신이 없으니 거절했을 것”이라면서 “’무한도전’은 이서진이 하기에는 너무 깊고 넓은 곳이고 이 형(이서진)은 농사짓거나 짐 드는 게 가장 어울린다”고 구박했다. 이서진은 한편 ‘삼시세끼’ 번외편에 출연한 차승원이 ‘차줌마’로 인기를 끈 데 대해 “차승원 요리 실력이 어디에 내놓아도 빠지지 않는 정도라 제가 그걸 의식할 수준이 아니다”라고 답했다. 이서진 최지우 이순재 백일섭 박근형 신구 등이 출연하는 꽃할배 그리스편은 오는 27일 밤부터 방송된다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

위성은 발사체(로켓)에 실려 우주로 간다. 발사체는 위성을 우주로 실어 보내는 운반체 역할을 하는데 우리나라에는 이렇다 할 발사체 기술이 없다. 우리 위성인 아리랑 3A가 러시아 야스니 발사장에서 러시아 발사체 드네프르를 타고 우주로 가는 이유다. 발사체가 없는 국가의 설움은 한두 가지가 아니다. 일단 다른 나라 로켓에 위성을 탑재하려면 목적, 기술 등 민감한 위성 정보를 일부 공유해야 한다. 가장 중요한 기술 보안이 우려되는 대목이다. 발사체 국가에 사정에 따라 발사 시기도 종잡을 수 없다. 아리랑 3A도 지난해 말 발사될 예정이었지만 우크라이나와 러시아의 충돌로 앞선 순서인 일본의 인공위성(아스나로 1호) 발사가 늦어지면서 3개월이나 늦춰졌다. 앞서 아리랑 5호 때는 비용 문제로 2년이나 발사가 지연된 바 있다. 특히 러시아는 우주국이 아닌 국방부가 발사장을 운영하고 있는데 상업 발사체 시설과 달리 발사 현장이 공개되지 않는다. 군사 시설 보안이라는 이유 때문이다. 현장에 가 있는 13명의 아리랑3A 기술 개발자들도 발사장 현장은 들여다보지 못한다. 한국항공우주연구원(항우연) 관계자는 “여러 가지 단점에도 러시아가 다른 상업 발사체 시설보다 가격이 훨씬 저렴하다”고 설명했다. 발사체 보유가 절실한 이유다. 물론 우리도 발사체를 쏜 이력이 있다. 2013년 1월 3수 끝에 전남 고흥에서 쏘아 올린 한국 최초의 2단 발사체 나로호가 최초다. 하지만 나로호 1단은 러시아 로켓을 수입해 만들었고 쏘아 올릴 수 있는 위성의 크기는 100㎏에 불과했다. 우리는 언제쯤 우리 발사체로 위성을 쏘아 올릴 수 있을까. 1979년 한·미 미사일 지침에는 ‘한국은 500㎏의 탄두를 달고 180㎞이상 비행할 수 있는 미사일을 개발하지 않는다’고 명시돼 있다. 우주 발사체는 미사일을 운반하는 로켓과 동일한 기술이다. 우리 발사체 개발에 제약을 가했던 이 지침은 2001년 ‘민간용 로켓은 사거리 규제 없이 무제한 개발·생산 할 수 있다’는 내용을 담아 개정됐다. 이에 따라 현재 우리나라는 순수 우리 기술로 만드는 한국형 발사체(KSLV-2) 개발에 박차를 가하고 있다. 2020년 1.5t급 국내 실용위성을 우주로 쏘아 올릴 KSLV-2는 현재 항우연 산하 한국형발사체사업단에서 제작을 주도하고 있다. 오는 7월 3단계 공정 중 1단계가 마무리될 예정이다. 대전 명희진 기자 mhj46@seoul.co.kr

꽃보다 할배 이서진 최지우 “과소비 한다고 구박해서 서러워” 무슨 일 있었나 꽃보다 할배 이서진 최지우 tvN ‘꽃보다 할배’의 짐꾼인 배우 이서진(44)과 그리스편에 보조 짐꾼으로 동행한 최지우(40)가 ‘꽃할배’의 비하인드 스토리를 전했다. 24일 오후 서울 여의도 제작발표회장에 나란히 앉은 이서진 최지우는 만나자마자 부부처럼 돈 이야기부터 꺼내며 티격태격했다. 최지우는 “(이서진) 오빠가 생활비를 안 줘요. 처음부터 제게 과소비 한다고 구박해서 서러웠어요”라고 토로했다. 그러자 이서진은 “최지우는 여행을 감성적으로 즐기다 보니 우리 여행이 배낭여행이라는 점을 망각하고 낭비하더라고요. 또 여자다 보니 독방을 써야 해서 남자 5명보다 돈이 배로 들어갔어요.”라며 맞받아쳤다. 이날 맛보기로 공개된 예고 영상에는 여행 내내 이서진 최지우가 돈 때문에 옥신각신 하는 모습이 그려져 웃음을 자아냈다. 보조 짐꾼으로 투입되자마자 꽃할배들의 사랑을 독차지한 최지우와 달리 진짜 짐꾼으로 전락한 이서진의 처지도 웃음 포인트였다. 이서진은 또 최지우를 구박하는 듯 하다가도 은근슬쩍 ‘애정’을 드러냈다. 꽃할배들은 “최지우 같은 며느리가 있었으면 좋겠다. 이서진도 있으니 기대해 본다”(이순재)며 격려하다가도 “둘의 애정지수에 점수를 많이 주고 싶지 않다”(백일섭)며 은근 시샘하는 모습을 보이기도 했다. 한편 이날 제작발표회장에서는 평소 톰과 제리 같은 이서진과 나 PD의 입씨름으로 웃음이 터져 나왔다. 이서진은 MBC TV ‘무한도전’의 ‘식스맨’ 제의를 거절한 이유가 나 PD와의 의리 때문이었냐는 물음에 “제가 할 만한 프로그램이 아니라고 생각해 거절했을 뿐 나 PD와의 관계는 안중에도 없었다”고 밝혔다. 나 PD 또한 “이서진이 자신이 없으니 거절했을 것”이라면서 “’무한도전’은 이서진이 하기에는 너무 깊고 넓은 곳이고 이 형(이서진)은 농사짓거나 짐 드는 게 가장 어울린다”고 구박했다. 이서진은 한편 ‘삼시세끼’ 번외편에 출연한 차승원이 ‘차줌마’로 인기를 끈 데 대해 “차승원 요리 실력이 어디에 내놓아도 빠지지 않는 정도라 제가 그걸 의식할 수준이 아니다”라고 답했다. 이서진 최지우 이순재 백일섭 박근형 신구 등이 출연하는 꽃할배 그리스편은 오는 27일 밤부터 방송된다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

꽃보다 할배 이서진 “최지우랑 다니니 돈이 두 배로 들어” 무슨 일 있었나 꽃보다 할배 이서진 최지우 tvN ‘꽃보다 할배’의 짐꾼인 배우 이서진(44)과 그리스편에 보조 짐꾼으로 동행한 최지우(40)가 ‘꽃할배’의 비하인드 스토리를 전했다. 24일 오후 서울 여의도 제작발표회장에 나란히 앉은 이서진 최지우는 만나자마자 부부처럼 돈 이야기부터 꺼내며 티격태격했다. 최지우는 “(이서진) 오빠가 생활비를 안 줘요. 처음부터 제게 과소비 한다고 구박해서 서러웠어요”라고 토로했다. 그러자 이서진은 “최지우는 여행을 감성적으로 즐기다 보니 우리 여행이 배낭여행이라는 점을 망각하고 낭비하더라고요. 또 여자다 보니 독방을 써야 해서 남자 5명보다 돈이 배로 들어갔어요.”라며 맞받아쳤다. 이날 맛보기로 공개된 예고 영상에는 여행 내내 이서진 최지우가 돈 때문에 옥신각신 하는 모습이 그려져 웃음을 자아냈다. 보조 짐꾼으로 투입되자마자 꽃할배들의 사랑을 독차지한 최지우와 달리 진짜 짐꾼으로 전락한 이서진의 처지도 웃음 포인트였다. 이서진은 또 최지우를 구박하는 듯 하다가도 은근슬쩍 ‘애정’을 드러냈다. 꽃할배들은 “최지우 같은 며느리가 있었으면 좋겠다. 이서진도 있으니 기대해 본다”(이순재)며 격려하다가도 “둘의 애정지수에 점수를 많이 주고 싶지 않다”(백일섭)며 은근 시샘하는 모습을 보이기도 했다. 한편 이날 제작발표회장에서는 평소 톰과 제리 같은 이서진과 나 PD의 입씨름으로 웃음이 터져 나왔다. 이서진은 MBC TV ‘무한도전’의 ‘식스맨’ 제의를 거절한 이유가 나 PD와의 의리 때문이었냐는 물음에 “제가 할 만한 프로그램이 아니라고 생각해 거절했을 뿐 나 PD와의 관계는 안중에도 없었다”고 밝혔다. 나 PD 또한 “이서진이 자신이 없으니 거절했을 것”이라면서 “’무한도전’은 이서진이 하기에는 너무 깊고 넓은 곳이고 이 형(이서진)은 농사짓거나 짐 드는 게 가장 어울린다”고 구박했다. 이서진은 한편 ‘삼시세끼’ 번외편에 출연한 차승원이 ‘차줌마’로 인기를 끈 데 대해 “차승원 요리 실력이 어디에 내놓아도 빠지지 않는 정도라 제가 그걸 의식할 수준이 아니다”라고 답했다. 이서진 최지우 이순재 백일섭 박근형 신구 등이 출연하는 꽃할배 그리스편은 오는 27일 밤부터 방송된다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

고도의 기술력을 필요로 하는 잠수함을 마치 DIY 가구를 만들 듯 직접 만들어 공개한 평범한 중국 남성이 화제를 모으고 있다. 화상바오 등 현지 언론의 22일자 보도에 따르면, 산시성 위린시에 사는 올해 53세의 두슈탕(杜秀堂)은 어렸을 때부터 군사에 많은 관심을 보였으며, 특히 기계를 만들고 조작하는데에 각별한 애정을 쏟아왔다. 가정환경이 좋지 않은 탓에 고등학교를 중퇴하고 농사를 짓는 세월 동안에도 그의 군사와 기계에 대한 관심은 사그라지지 않았다. 1990년대 초반, 우연히 뉴스를 통해 중국이 러시아로부터 잠수함을 수입한다는 소식을 접한 뒤 “중국도 자국만의 잠수함이 반드시 있어야 한다”고 여겼고 잠수함 설계 및 조작과 관련한 공부를 시작했다. 2005년 그는 잠수함과 관련한 기술을 개발해 총 3개 부문에서 특허권을 획득했고, 2014년 2월 마침내 이 기술들을 토대로 한 잠수함인 ‘자오룽하오’(蛟龙号, 교룡호)를 제작하기 시작했다. 그는 자신의 전 재산뿐만 아니라 빚을 내 필요한 재료를 사 모았다. ‘자오룽하오’를 제조하는데 들어간 비용은 무려 30만 위안(약 5400만원)에 달하다. 자오룽하오는 길이 9.2m, 높이 3.1m, 총 중량이 18t에 달하며 15명이 한꺼번에 탑승할 수 있다. 현재 설계대로라면 수심 60m까지 내려갈 수 있다. 다만 자금이 부족한 이유로 완공이 마무리 되지 않은 상태. 이에 두씨는 “누구라도 함께 동업할 의사가 있는 사람이라면 후에 이 잠수함으로 인한 소득을 정확히 분배할 생각이 있다”며 도움을 호소했다. 그는 “사실 이 잠수함을 만들기 전에 가족들의 반대가 심했다. 농사나 짓던 내가 잠수함을 만든다고 하니 비웃는 친구들도 있었다”면서 “아내 역시 실제 생활에 전혀 쓸모가 없는 이 잠수함을 만들기 위해 일도 하지 않고 빚까지 진 것에 대해 불만을 느낀다”고 말했다. 이어 “하지만 이미 절반 이상이 제작된 상황에서 그만두는 것은 너무 안타까운 일”이라면서 포기하지 않겠다는 의지를 밝혔다. 그의 독특한 열정은 중국 언론을 통해 화제가 됐다. 이를 본 위린시의 한 물리학 교수는 “평범한 개인이 잠수함을 만들기 위해서는 엄청난 자료와 학습, 물리학적 지식이 필요하다. 특히 부력 등 전문분야에 대한 지식이 탁월해야 한다”면서 “비록 그의 잠수함은 아직 해결해야 할 과제가 많지만 한 시민발명가의 창의력에 대한 가치는 매우 높게 평가할 수 있다”고 전했다. 　 송혜민 기자 huimin0217@seoul.co.kr

“햄이 매우 얇게 물결무늬를 유지하며 썰리면서도 내용물이 부서지지 않게 한 것이 이번 CJ제일제당의 육가공 신기술입니다.”(강기문 CJ제일제당 식품연구소 육가공냉동식품센터장) CJ제일제당은 지난 20일 충북 진천군 CJ제일제당 진천공장 내 육가공공장을 공개하고 이달 초 출시한 신기술 슬라이스햄 ‘더 건강한 브런치 슬라이스’를 선보였다. 이곳 진천공장에서는 CJ제일제당의 캔햄 1위 브랜드 ‘스팸’과 프리미엄 냉장햄 브랜드 ‘더 건강한 햄’, 두부 브랜드인 ‘행복한 콩’ 등을 생산한다. 진천공장은 지난해 기준 6만 2000t을 생산하고 매출액은 4375억원을 기록했다. 이 가운데 육가공 생산은 3만 2000t, 매출은 3425억원에 달하는 등 육가공 생산 비중이 절반 이상을 차지하고 있다. CJ제일제당은 진천공장에서 생산하는 ‘더 건강한 브런치 슬라이스’를 필두로 소비자의 식습관에 맞춰 새로운 식(食)문화를 이끌어 나가겠다는 계획을 세웠다. 더 건강한 브런치 슬라이스는 초박(Ultra-thin) 셰이빙 기술을 적용한 신기술 슬라이스햄이다. 국내 대형 육가공 업체로는 최초 시도되는 제품이며 마치 면도를 하는 것처럼 고기를 자르지 않고 얇게 깎는 질감을 구현한 기술로 0.8㎜ 두께를 유지했다. 곽정우 CJ제일제당 신선마케팅담당 상무는 “이번 신제품의 올해 매출 목표는 150억원 정도이지만 앞으로 이를 포함해 냉장햄 전체 시장을 2020년 1조 2000억원대까지 키울 계획”이라고 강조했다. CJ제일제당은 종잇장처럼 얇은 슬라이스 햄 외에도 내년에는 저염 제품군을 확충해 건강을 생각하는 소비자의 선택을 받겠다는 포부도 밝혔다. 강 센터장은 “국내 육가공품의 염도는 1.0~1.5%로 미국(1.5~2.5%), 일본(1.2~2.0%) 등에 비해서는 낮은 편이지만 소비자들이 이보다 염도가 더 낮은 제품을 선호하는 상황”이라고 말했다. 진천 김진아 기자 jin@seoul.co.kr