대한전선은 5일 해저케이블 설치가 가능한 포설선의 임대계약을 국내 업체와 510억원에 체결했다고 밝혔다. 임대 기간은 7월부터 2025년 10월까지 16개월이다. 대한전선은 지난해 12월 해저케이블 시공 역량 및 신규 수익원 확대를 위해 500억원을 들여 해저케이블 전용 포설선을 인수했다. 포설선 인수 3개월 만에 선박 인수 금액을 상회하는 매출을 확보한 것이다. 대한전선이 보유한 선박은 국내 유일의 해상풍력용 포설선(CLV)이다. 평균 9노트의 속도까지 운항할 수 있는 성능과 안정적이고 정확한 포설을 가능하게 하는 선박위치정밀제어 시스템 등 최신 기능을 탑재하고 있다.

대한전선은 20일 6200t급 해저케이블 전용 포설선을 500억원에 매입했다고 밝혔다. 대한전선이 매입한 전용 포설선은 국내 유일의 해상풍력용 특수선(CLV)으로 항해 능력과 선박위치정밀제어시스템 등의 기능을 갖췄다. 한번에 해저케이블을 최대 4400t 선적할 수 있다. 포설선을 보유하게 되면서 대한전선은 해저케이블 생산부터 시공까지 수행할 수 있게 됐다. CLV는 설계 단계부터 해저케이블 포설을 목적으로 건조된 특수선박으로 화물 운반이 목적인 바지선을 개조해 포설선으로 활용하는 CLB(Cable Laying Barge)보다 시공 능력이 월등하다. 대한전선은 최근 계약한 영광낙월 프로젝트를 시작으로 안마해상풍력 프로젝트 등에 해저케이블 포설선을 본격 투입할 예정이다. 포설선 명칭은 내년 1월 임직원 공모를 통해 결정한다.

대한전선은 20일 6200t급 해저케이블 전용 포설선을 500억원에 매입했다고 밝혔다. 대한전선이 매입한 전용 포설선은 국내 유일의 해상풍력용 특수선(CLV)으로 항해 능력과 선박위치정밀제어시스템 등의 기능을 갖췄다. 한번에 해저케이블을 최대 4400t선적할 수 있다. 대한전선이 포설선을 갖추게되면서 해저케이블 생산부터 시공까지 수행할 수 있게 됐다. 전 세계적으로 시공 역량까지 갖춘 케이블 생산 기업은 소수에 불과해 급성장하는 해상풍력 산업에서 경쟁 우위를 점할 것으로 전망된다. 해상풍력용 특수선(CLV)은 설계 단계부터 해저케이블 포설을 목적으로 건조된 특수선박으로 화물 운반이 목적인 바지선을 개조해 포설선으로 활용하는 CLB(Cable Laying Barge)보다 시공 능력이 월등히 우수하다. 대한전선은 최근 계약한 영광낙월 프로젝트를 시작으로 안마해상풍력 프로젝트 등에 해저케이블 포설선을 본격 투입할 예정이다. 포설선 명칭은 내년 1월 임직원 공모를 통해 결정한다. 대한전선 관계자는 “이번에 확보한 CLV는 유럽 해상 풍력시장 국제 표준 규격을 충족하는 선박으로 글로벌 시장에서 다양한 사업 기회를 확보할 수 있을 것”이라고 말했다.