로봇이 익숙한 음악에 맞춰 춤을 추자 관람객들이 일제히 휴대전화를 꺼내 들었다. 이어 손으로 하트를 만들고, 사람과 악수하는 모습에 카메라 셔터가 쉴 새 없이 눌렸다. 전시장에선 사람의 동작을 따라 하는 로봇팔부터 두 발로 걷는 휴머노이드까지 다양한 로봇이 기술력을 선보였다. 사람과 테니스를 치는 로봇은 간혹 실수도 했지만 공을 주고받으며 관람객들의 눈길을 끌었다. 지난 6~8일 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘스마트라이프위크(SLW) 2026’의 피지컬 인공지능(AI) 로봇 시연 현장에서다. 전시장을 돌아보며 한 가지 의문이 들었다. 이 로봇들이 과연 일상에서 제 역할을 할 수 있을까. 화려한 시연은 기술의 가능성을 보여 줬지만 그것만으로 시민의 삶이 달라지는 것은 아니다. 전시장에서 정해진 동작을 선보이는 것과 예측하기 어려운 현실에서 사람에게 필요한 일을 수행하는 것은 다른 문제다. 세계적인 로봇공학자이자 보스턴다이내믹스 창립자인 마크 레이버트 로보틱스＆AI 연구소(RAI) 소장도 “전시회에 가면 모든 일이 지금 당장 일어나는 것처럼 보이지만 실제 변화가 이뤄지기까지는 시간이 걸릴 것”이라며 기대와 현실 사이의 간극을 짚었다. 전시장에서 선보인 기술이 일상에 자리잡으려면 실제 생활환경에서 안전성과 활용 가능성을 검증하는 과정이 필요하다. 이런 점에서 서울시가 올해 1월 발표한 ‘피지컬 AI 선도도시’ 비전의 방향은 타당하다. AI 연구개발 역량이 모인 양재와 로봇 실증 거점인 수서를 연결하고, 서울 전역을 기술 실증 공간으로 활용하겠다는 구상이다. 2030년까지 도심 테스트베드에 1000억원을 투입하고, 1500억원 규모의 피지컬 AI 특화 펀드도 조성한다. 자율주행 교통수단과 돌봄·재활 로봇, 재난 대응 로봇을 시민 생활에 도입하는 계획도 포함됐다. 다양한 생활환경이 공존하는 서울 전체를 기술의 시험대로 삼겠다는 것이다. 실제 도심에서 로봇을 시험한 사례도 있다. 자율주행 배달로봇 기업 ‘뉴빌리티’는 서울시 지원을 받아 난지캠핑장에서 실증을 진행했다. 당시 공원 출입을 제한하던 규제가 걸림돌이었지만 실증 결과가 공원녹지법 시행령 개정의 근거로 활용되면서 배달로봇의 공원 출입이 허용됐다. 규제 완화의 혜택을 받은 ‘로보티즈’도 양천구 공원에서 이동로봇을 활용한 배달 서비스를 실증했다. 기술의 활용 가능성을 검증하고 규제 개선의 효과를 실제 생활공간에서 확인한 사례들이다. 다만 실증이 상용화를 의미하는 것은 아니다. 자율주행 로봇이 보행자와 충돌하면 누가 책임질 것인가. 공공장소에서 수집한 영상은 어떻게 관리할 것인가. 돌봄 로봇의 보급 비용은 누가 부담해야 하는가. 기술의 작동 여부를 확인하는 데서 나아가 안전과 책임, 비용 부담 등 해결해야 할 과제가 적지 않은 것이다. 로봇이 실증 과정에서 제 역할을 하는 것과 시민이 일상에서 안심하고 이용할 수 있는 서비스로 자리잡는 것은 다른 문제다. 서울시의 역할은 실증과 일상적 활용 사이의 틈을 좁히는 데 있다. 기업에 기술을 시험할 공간을 제공하는 데 그치지 않고 실증 결과를 객관적으로 평가해 정책에 반영해야 한다. 실증 과정에서 확인된 규제와 제도적 문제는 중앙정부와 협의해 개선을 추진할 필요가 있다. 실증 사업의 성과도 로봇이 주어진 임무를 수행했는지만이 아니라 안전성과 경제성, 시민의 이용 편의까지 살펴야 한다. 피지컬 AI의 성패는 로봇이 얼마나 사람을 닮았는지로 결정되지 않는다. 고령자의 보행을 돕고, 위험한 현장에서 사람을 대신하며, 시민의 생활을 편리하게 만드는지가 더 중요하다. 전시장에서 시선을 사로잡았던 로봇의 춤은 출발점일 뿐이다. 서울이 피지컬 AI 선도도시로 평가받는 날은 로봇이 무대 위에서 박수를 받을 때가 아니라 시민의 일상에서 제 역할을 다할 때일 것이다. 이범수 사회2부 기자

폭력시위 이민자 탓한 트럼프에마크롱 “佛 희생시켜서 선거운동”시위 반사이익 얻은 극우 견제도에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령이 자국에서 발생한 폭력시위를 이민 정책과 결부시킨 도널드 트럼프 미국 대통령을 향해 “어리석은 발언”이라고 비판했다. 중동 순방 중인 마크롱 대통령은 21일(현지시간) 카타르에서 주말 시위 사태에 ‘외국의 개입’이 있었는지를 묻는 취재진 질문에 “그런 두드러진 증거는 없다”며 “하지만 그때 이후로 외국의 정보 조작은 있었고, 그것이 많은 외국 지도자들로부터 용납할 수 없고 어리석은 언급으로 이어졌다”고 말했다. 그는 “프랑스에서 절대로 일어나지 않은 장면을 보여주는 인공지능(AI) 이미지들도 있다”며 “우리가 이주민과 이슬람주의자 무리에게 침략당했다고 하는 사람들이 있는데 순전한 거짓”이라고 지적했다. 이어 “프랑스를 희생시켜 선거운동을 하려는 사람들이 있다. (유럽)지역 안에서든지, 대서양 건너편이든지”라고도 지적했다. 마크롱 대통령은 자신의 발언이 트럼프 대통령을 가리키는 것인지 묻는 추가 질문에는 “그들 중에 (있다)”라고 답했다. 앞서 트럼프 대통령은 마크롱 대통령을 만났을 때 “파리가 곧 무슬림 도시가 될 것이라고 경고했었다”며 프랑스 시위사태가 이민자들 때문이라는 주장을 되풀이하고 있다. 이밖에 다른 유럽 우파 정치인들도 프랑스 사태를 고리로 반이민 정책을 적극 옹호하고 있다. 마크롱 대통령이 이같은 주장을 강한 어조로 비판한 것은 이번 시위사태로 반사이익을 얻고 있는 극우 국민연합(RN)과 마린 르펜 대표를 견제하기 위한 것으로도 풀이된다. 차기 프랑스 대선의 유력 주자인 르펜 대표는 이번 시위가 무질서한 이민과 무너진 국가 질서 때문이라며 마크롱 정부와 각을 세우고 있다. 한편 마크롱 대통령은 이날 사우디아라비아 리야드를 ‘깜짝’ 방문해 무함마드 빈살만 사우디 왕세자와 만났다. 예멘의 친이란 후티 반군이 리야드 공항을 공격한 이후로 사우디를 방문한 서방 국가 정상은 마크롱이 처음이다.

인공지능(AI)이 발견한 보안 취약점 하나에 세계 각국이 선제적으로 웹사이트를 멈춰 세울 만큼 큰 파장이 일었다. 전 세계 웹사이트의 75% 이상에서 사용되는 프로그래밍 언어 ‘PHP’에서 치명적인 보안 취약점이 발견되자 해킹 비상에 미국, 유럽, 우리나라 정부 등은 사이버 보안 대응에 나섰다. 국내에 PHP를 사용하는 인터넷 서버는 약 11만개에 달한다. AI가 이번 취약점을 발견했고 실제 해킹에 악용하는 시도까지 확인되면서, AI가 전 세계 사이버 보안 질서를 뒤흔드는 변수로 떠올랐다. 월스트리트저널(WSJ)·로이터통신 등은 21일(현지시간) 웹사이트 개발에 널리 쓰이는 프로그래밍 언어 ‘PHP’ 개발진이 두 건의 치명적인 보안 취약점을 수정한 새 버전을 이날 긴급 공개했다고 보도했다. PHP는 인터넷 홈페이지가 작동하도록 만드는 프로그래밍 언어다. 사용자가 검색창에 특정어를 입력하면 PHP가 데이터베이스에서 해당 정보를 찾아오고 홈페이지에서 검색 결과를 보여 준다. 따라서 해커가 이번에 발견된 PHP의 취약점을 악용하면 별도 로그인이나 인증 절차 없이 중간에서 임의로 악성코드를 실행하거나 시스템을 장악할 수 있는 것으로 알려졌다. 이 취약점은 국제 보안 취약점 평가 체계(CVSS) 4.0을 기준으로, 10점 만점에 9.2점이다. 이는 가장 높은 단계인 ‘치명적’ 등급이다. 특히 사용 프로그래밍 언어를 확인할 수 있는 웹사이트의 약 75%가 PHP를 사용하고 있어 광범위한 사이버 공격으로 퍼질 수 있다. 이번 사태는 AI가 사이버 보안의 공격과 방어 양쪽을 동시에 바꾸고 있다는 점에서 새로운 보안 위기로 주목받고 있다. 사이버 보안업체 캘리프의 라이언 오스틴 연구원은 지난 8월 오픈AI의 모델 ‘GPT-5.6 솔(Sol)’을 이용해 PHP 소스코드를 점검하던 중 이번 취약점을 찾아냈다. 오픈AI도 오픈소스 소프트웨어의 보안 취약점을 찾아 수정하도록 지원하는 활동의 하나로 이번 점검을 도왔다. 해당 결함은 수년간 PHP 소스코드에 존재했지만 그동안 실제 위험성이 충분히 밝혀지지 않았다. AI는 결함을 찾고 이를 악용한 공격이 소규모 시스템에서 불과 몇 초 만에 가능하다는 사실까지 확인했다. 구글 산하 보안업체 위즈의 공동창업자 아미 루트와트는 “지금까지 AI로 찾아낸 취약점 가운데 가장 심각한 것”이라고 평가했다. 다행히 AI가 결함을 찾아내고 방어 능력을 높인 것이지만, 역설적으로 해커들이 취약점을 분석하고 공격 도구를 만드는 시간과 비용을 줄이는 데 이용될 수도 있다. 실제 아마존은 자체 위협 탐지 시스템 ‘매드팟’(MadPot)을 통해 취약점 공개 나흘 전부터 공격 시도가 있었다고 확인했다. 특히 ‘PHP 개발·유지·보수’를 지원하는 비영리 단체인 PHP 재단은 패치 배포업체 ‘체인가드’가 일반인의 다운로드 시점인 공식 배포 시간보다 6시간 이상 일찍 패치가 적용된 이미지를 공개했다고 지적했다. 해당 이미지를 통해 해커들이 기존 코드와 패치의 수정된 코드를 비교해 어떤 부분에 보안 문제가 있었는지 알아내고 이를 공격방법으로 전환할 수 있었다는 것이다. 국내에서도 상당수 웹사이트가 위험에 노출됐을 가능성이 있다. 안랩에 따르면 인터넷에 공개된 서버 정보를 분석한 결과 취약한 PHP 버전을 사용하는 것으로 추정되는 국내 서버가 약 11만건으로 집계됐다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 22일 정오부터 PHP의 보안 취약점에 대응해 민간 분야 사이버 위기 경보를 ‘관심’에서 ‘주의’로 격상했다. 이에 침해 대응 인력을 늘리고 비상출동조를 상시 대기시키는 등 비상대응 체계가 가동됐다. 삼성전자는 일부 PHP 기반 웹사이트의 접속을 차단하고 보안 패치를 적용했으며, SK그룹은 계열사별 점검과 패치에 나섰다. 포스코그룹도 긴급대응반을 구성했다.

이재명 대통령은 22일 “중대범죄수사청(중수청)에 대한 지휘·감독을 포기하는 것은 헌법과 정부조직법 위반으로 탄핵 사유이자 직무 유기로 형사처벌받을 범죄”라며 중수청장의 국무회의 참석 필요성을 또다시 공개 역설했다. 이번에는 탄핵까지 언급하는 강경한 자세를 취하면서 이 대통령의 국무회의 운영 원칙은 이대로 유지될 가능성이 커 보인다. 야권은 “대통령이 수사를 지휘하면 탄핵 사유”라고 반발했다. 이 대통령은 이날 엑스(X)에 “공소청이든 기상청이든 소방청이든 모든 부·처·청은 대통령과 총리의 지휘·감독을 받는다는 것이 헌법과 정부조직법에 명시돼 있다”며 “국정에 관한 대통령의 지휘·감독은 권한인 동시에 책임”이라고 밝혔다. 중수청과 공소청에 대한 지휘·감독을 포기하면 대통령의 직무를 버리는 것으로 탄핵 사유가 된다고 언급한 이 대통령은 “헌법과 법률을 어기며 중수청은 지휘·감독을 하지 말라는 것인가”라고 말했다. 이어 “지휘·감독을 공개회의에서 하지 말고 밀실에서 비공개로 하라는 것인가”라고도 밝혔다. 이 대통령은 “공개회의 참석에서 ‘열외’시키는 것이 정치적 중립을 확보하는 방안이라는 것은 무논리”라고 했다. 또 전날 생성형 인공지능(AI)인 제미나이에 중수청장의 국무회의 참석이 불법인지 물어본 것과 관련해 “몰라서 제미나이를 인용한 것이 아니라 그 주장이 얼마나 초보적 논리와 팩트에 어긋나고 수준 낮은 것인지를 느껴 보라고 한 것”이라고 설명했다. 그러면서 “공개된 국무회의에 중수청은 참석시키지 말라는 것은 헌법과 법률 그리고 상식에 위배되는 억지 주장”이라고 덧붙였다. 정부조직법 등에 따르면 중수청장은 국무회의에 배석할 수 있어 법적으로는 문제가 없다. 다만 그동안의 관행을 깨고 수사기관을 이끄는 중수청장 등을 국무회의에 배석하도록 한 것은 중립성·공정성에 대한 우려를 낳을 수 있다는 지적이 정치권에서 나왔다. 청와대는 국정 흐름을 원활히 파악하기 위해서는 국무회의 참석이 필요하다는 입장이다. 성기홍 홍보소통수석은 이날 브리핑에서 “국민주권정부는 국무회의를 정부 기관장들이 국정철학 및 현안을 공유하고 민생 문제를 실질적으로 논의, 해결하는 장으로 운영 중”이라며 중수청장과 공소청장의 국무회의 참석 필요성을 밝혔다. 청와대는 이들이 국무회의에 참석해도 수사에 영향을 주지 않을 것이라고 재차 강조했다. 성 수석은 “국무회의에서 구체적 개별 사건에 대한 수사나 공소 지휘 관련 내용은 일절 다루지 않을 것”이라고 덧붙였다. 이 대통령은 중수청장 등의 국무회의 배석이 논란이 된 데 대해 주변에 답답함을 토로한 것으로도 알려졌다. 청와대 관계자는 “일각에서 대통령 본인의 공소 취소를 위한 길들이기용으로 중수청장을 국무회의에 참석시키려 한다는 주장이 나오니 대통령으로서는 답답해 직접 반박에 나선 것”이라고 설명했다. 정치권에서는 논쟁이 계속되고 있다. 국회 행정안전위원회 소속 이상식 더불어민주당 의원은 이날 통화에서 “대통령의 말을 한 단계 건너 전달받는 것과 면전에서 직접 듣는 것은 무게가 다르다”며 “(국무회의에 배석하면) 대국민 메시지와 범죄 예방 효과가 훨씬 분명해진다”고 했다. 또 다른 민주당 행안위원은 “보이스피싱 대응처럼 중앙정부·지방자치단체 등과 협업해야 할 사안에 대해서는 국무회의 논의 흐름을 파악할 필요가 있다”고 설명했다. 반면 장동혁 국민의힘 대표는 페이스북에서 “행정기관에 대한 지휘·감독권과 수사기관의 정치적 중립은 전혀 별개의 문제, 수사기관 책임자의 국무회의 참석은 더욱 다른 문제”라고 지적했다. 한동훈 무소속 의원은 페이스북에서 “자기 범죄수사 막고, 정적 공격하기 위해 중수청이든 공소청이든 경찰이든 대통령이 수사 지휘하면 탄핵 사유”라고 했다.

전남광주통합특별시는 22일 ‘2027년도 국고 확보 국회 심의 전략공유회’를 열고 내년도 국비 5000억 원 이상을 추가 확보하기 위한 핵심사업별 증액 전략과 국회 대응 방안을 논의했다. 백승주 균형발전부시장이 주재한 이번 회의에선 전남광주통합특별시 실국과 시군구가 발굴한 국회 증액 추진사업 170건(1조 1319억 원)을 대상으로 사업의 필요성과 시급성, 증액 가능성 등을 점검했다. 이들 사업은 정부예산안에 반영되지 않았거나 일부만 반영된 사업이다. 내년도 정부안에 반영된 전남광주통합특별시 국비는 13조 9009억 원으로, 전년보다 8205억 원(6.3%) 증가했다. 전남광주통합특별시는 국회 심의 단계에서 5000억 원 이상을 추가로 확보, 최종 국비 반영액을 14조 4000억 원 이상으로 늘리는 것이 목표다. 주요 증액 추진사업은 인공지능(AI)·반도체·에너지 등 첨단미래산업 육성과 광역교통망 확충, 농수산업 경쟁력 강화, 문화콘텐츠 산업 활성화 등 지역 성장과 경제 활력 제고에 직결된 핵심 현안이다. AI·반도체 분야에선 AI광반도체 첨단패키징사업화지원센터(70억 원), 고전력반도체 모듈인프라 구축 및 기업지원(50억 원), 국가 AI집적단지 활성화(100억 원), 국산 NPU 실증센터 구축(140억 원), 호남권 반도체 클러스터 기반시설 확충 등 핵심사업의 국회 증액을 추진키로 했다. 에너지 분야에선 ‘지방주도성장을 위한 초광역권전략산업특구 지정 및 운영에 관한 특별법’ 제정을 적극 추진한다. 이와 연계해 해남 솔라시도를 ‘재생에너지 자립형 도시’로 조성하는데 필요한 기반시설 구축용 국비 확보에 집중할 계획이다. SOC 분야에선 강진~완도 고속도로(154억 원), 신안 압해~해남 화원 국도(656억 원), 전라선 고속화 철도(100억 원), 광주~대구 달빛철도(130억 원) 등 핵심 교통망 구축사업의 예산 증액을 추진한다. 전남광주통합특별시는 이번 회의에서 논의한 사업별 우선순위와 증액 논리를 보완하고, 소관 중앙부처와 지역 국회의원, 국회 상임위원회·예산결산특별위원회 관계자를 대상으로 국비 확보 활동을 대폭 강화할 계획이다. 또 국회 심의 단계별 진행 상황을 점검하고, 정부안에 미반영된 사업에 대해서는 보완 논리를 마련하는 등 예산안 최종 확정까지 대응체계를 유지할 방침이다. 백승주 부시장은 “국회 심의는 전남광주통합특별시의 미래 성장동력과 지역 현안 해결을 위한 국비를 추가 확보할 수 있는 중요한 기회”라며 “국회와 중앙부처를 적극 설득해 국비 5000억 원 이상 추가 확보 목표를 달성하도록 노력하겠다”고 말했다.

해상 운임 175% 폭등·항공 물류 차질 중동 56개사 바이어 초청 수출 상담회 전쟁 격화에 사우디 등 6개사 방한 취소 AI 활용 대체시장 발굴·물류 우회 지원 중동 전쟁 장기화로 올해 대중동 수출이 18% 넘게 줄고 해상·항공 물류 차질까지 겹치자 대한무역투자진흥공사(코트라)가 수출기업 지원에 나섰다. 중동 바이어를 국내로 초청하고 인공지능(AI)을 활용해 대체시장 발굴을 돕는다. 22일 코트라에 따르면 올해 1~9월 대중동 수출은 98억 달러(약 13조원)로 지난해 같은 기간보다 18.1% 감소했다. 호르무즈 해협 등 주요 해상 통로의 불안과 선박 우회·화물선 부족으로 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전쟁 직전인 지난 2월 27일보다 175% 급등했다. 최근 예멘 후티 반군의 사우디아라비아 국제공항 공격과 영공 폐쇄로 항공 물류도 차질을 빚고 있다. 코트라는 이날 경기 고양 킨텍스에서 열린 ‘2026 수출 붐업 코리아’에 중동 수출 특별 지원존을 마련해 아랍에미리트(UAE)·요르단·이집트 등 11개국 바이어 56개사와 국내 기업의 수출 상담을 주선했다. 참여 바이어는 방산 17개사, 소비재·서비스 15개사, 바이오헬스 11개사 등이었다. 다만 전쟁 격화로 사우디아라비아 등 일부 국가의 바이어 최소 6개사는 방한을 취소했다. 전쟁 속에서도 K소비재·바이오헬스 현지 수요는 견조했다. 올해 상반기 중동 지역 의약품 수출은 33.8%, 화장품과 식품은 각각 19.1%, 6.9% 증가하며 전체 수출 감소세 속에서도 성장세를 보였다. 코트라는 또 ‘중동 위기 대응 수출 물류·기업 대응 전략 설명회’를 열고 중동 수출기업 300여 개사에 AI 기반 대체시장 분석 보고서를 제공하고 맞춤형 해외 바이어 상담을 지원했다. 삼성SDS·DHL 등과 함께 우회 운송 경로와 통관·관세 대응 전략도 안내했다. 중동 시장 회복에 대비하면서 수출시장 다변화를 지원할 계획이다. 강경성 코트라 사장은 “중동 분쟁 장기화로 물류 차질 등 수출기업의 어려움이 커지고 있지만, 현지의 높은 한국기업 인지도와 수요를 고려하면 종전 이후 교역이 빠르게 회복될 가능성이 있다”며 “해외공동물류센터 지원 확대와 현지 정보 제공으로 수출 애로를 해소하고 중동시장 회복과 대체시장 개척에 선제적으로 대응하겠다”고 말했다.

한국이 오픈AI의 AI 비서 ‘닷츠’ 주간 활성 이용자 수에서 세계 3위에 오른 것으로 나타났다. 오픈AI는 국내 개발자들과의 교류를 확대하기 위해 서울에서 개발자 행사를 열고, AI가 사람을 대신해 업무를 처리하고 여러 프로그램을 직접 활용하는 최신 기술을 선보였다. 오픈AI는 22일 서울 강남구 라움아트센터에서 ‘데브데이 익스체인지: 서울’을 개최했다. 데브데이는 오픈AI가 2023년부터 미국에서 매년 열어온 개발자 행사로, 최신 AI 기술과 개발 도구를 공개하고 실제 활용 경험을 나누는 자리다. 올해는 지난달 29일 샌프란시스코에서 열린 본행사의 기술과 경험을 세계 개발자들에게 전하기 위해 서울을 비롯한 8개 도시에서 ‘익스체인지’를 마련했다. 객석을 채운 국내 개발자들은 새로운 기능이 소개될 때마다 휴대전화로 발표 화면을 촬영하는 등 높은 관심을 보였다. 한국은 오픈AI 제품을 적극적으로 활용하는 주요 시장 중 하나다. 김경훈 오픈AI 코리아 총괄 대표는 환영사에서 한국의 닷츠 주간 활성 이용자 수가 세계 3위, 챗GPT의 고가 유료 요금제인 ‘프로’ 이용자 수는 세계 5위권이라고 밝혔다. 김 대표는 리눅스용 코덱스와 모바일 버전 출시 등을 개발자들의 의견이 제품에 반영된 사례로 소개하며 적극적인 참여에 감사를 전했다. 이번 행사에서 오픈AI가 강조한 변화는 AI의 역할이 질문에 답하는 수준에서 실제 업무를 맡아 처리하는 단계로 넓어지고 있다는 점이다. 대표적인 기술이 지난 9월 29일 미국 데브데이에서 처음 공개된 닷츠다. 닷츠는 한번 맡긴 일을 지속적으로 관리하며, 자체 클라우드 컴퓨터를 이용해 사용자가 노트북을 닫아도 작업을 이어간다. 구글 캘린더나 슬랙 등 외부 서비스와 연결해 일정 변경이나 메시지 발송도 처리할 수 있다. 실제 활용 모습은 본행사에 앞서 열린 미디어 브리핑에서 확인할 수 있었다. 천지은 오픈AI 아시아태평양 인에이블먼트 리드는 업무와 육아를 병행하는 상황을 설정한 뒤 자녀를 데리러 가야 한다며 회의 일정을 옮겨달라고 요청했다. 닷츠는 구글 캘린더에서 회의를 다른 날로 옮기고 슬랙으로 상대방에게 영어 사과 메시지를 보냈다. 이어 새로운 AI 기술을 설명할 자료를 20분 안에 만들어 달라는 요청에는 관련 공식 문서를 찾아 슬라이드 4장과 시연 프로그램을 제작했다. 오픈AI는 AI가 복잡한 업무를 빠르고 효율적으로 처리하도록 지원하는 기술도 소개했다. 기존 최상위 모델인 ‘아스트라’보다 이용 비용을 낮춘 ‘GPT-6.1 솔’과 텍스트·이미지를 빠르게 분류하고 판단하는 ‘디시전스 API’ 등이 대표적이다. 챗GPT를 외부 개발자들이 만든 서비스와 연결하는 데에도 힘을 쏟고 있다. 현재 챗GPT와 연결할 수 있는 플러그인은 4000개가 넘으며, 이용자의 요청에 맞춰 필요한 서비스를 추천하고 설치를 돕는 기능도 제공한다. 국내 기업 현장에서도 챗GPT 도입이 빠르게 늘고 있다. 이날 행사에 오픈AI의 국내 파트너사로 참가한 LG CNS는 자사를 통해 기업용 서비스 ‘챗GPT 엔터프라이즈’를 사용하는 국내 기업 임직원이 3만명에 달한다고 밝혔다. 금융·유통·바이오·제조업 등으로 도입이 확대되고 있으며, 법무법인의 업무를 세분화해 AI 적용 가능성을 분석한 사례도 소개했다. 진요한 LG CNS AI센터장(상무)은 “진정한 AX를 실현하려면 기존 기업 시스템과 업무를 AI 기반으로 전환해야 한다”고 강조했다.

대구경북경제자유구역청(DGFEZ)이 수성알파시티의 투자 환경을 해외에 알리고 외국인 투자 유치에 나섰다. DGFEZ는 22일 대구 호텔인터불고 엑스코에서 주한 외국상공회의소와 외국대사관 상무관실, 외국기업 및 유관기관 관계자 등 30여명을 초청해 ‘수성알파시티 투자설명회’(사진)를 개최했다고 밝혔다. 이번 설명회는 ‘FIX 2026’과 연계해 한국의 비수도권 최대 규모 정보기술(IT)·소프트웨어(SW) 집적지인 수성알파시티의 투자 여건을 해외 경제기관과 기업에 알리고 외국인투자를 활성화하기 위해 마련됐다. 행사에는 스웨덴 에릭슨(ICT), 싱가포르 캐칭클릭스(IT), 헝가리 로봇넷 컨설팅(로봇), 도미니카공화국 ESD(AI) 등 외국기업 관계자들이 참석했다. 참석자들은 수성알파시티 투자환경에 대한 설명을 듣고 FIX 2026 참관과 현장 견학, 간송미술관 관람 등을 통해 대구의 산업·문화 환경을 살펴봤다. 특히 수성알파시티 입주기업인 한국메타클라우드는 외국인투자 성공사례를 소개해 눈길을 끌었다. 실제 기업 운영 경험을 바탕으로 수성알파시티의 입지적 강점과 투자 매력을 설명해 참석자들의 이해를 도왔다. DGFEZ는 매년 40여건의 국내외 투자설명회를 개최하고 있다. 이번에는 주한 외국경제기관과 외국기업 관계자들을 대구로 직접 초청해 투자 현장을 둘러보도록 함으로써 수성알파시티의 경쟁력을 체감할 수 있도록 했다. DGFEZ는 이번 행사가 수성알파시티의 인지도를 높이고 주한 외국경제기관과의 협력 네트워크를 강화하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 주한스웨덴상공회의소(SCCK) 사무총장은 “한국의 비수도권 최대 규모 IT·SW 집적지인 수성알파시티를 직접 방문해 현장을 체험할 수 있어 뜻깊었다”며 “앞으로 스웨덴 기업들에 수성알파시티의 투자환경과 강점을 더욱 생생하게 소개할 수 있을 것 같다”고 말했다. 다른 참석자도 “수성알파시티의 투자 매력과 성장 가능성이 아직 널리 알려지지 않은 것 같다”며 “앞으로 주변 기업들에도 적극적으로 소개하겠다”고 밝혔다. 정해용 DGFEZ 청장은 “이번 투자설명회가 수성알파시티의 우수한 투자환경을 널리 알리고 외국인투자 활성화로 이어지는 계기가 되기를 바란다”며 “앞으로도 주한 외국경제기관들이 해외기업과 DGFEZ를 연결하는 든든한 가교 역할을 해주기를 기대한다”고 말했다.

미국 테슬라가 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’의 대량생산용 라인을 가동하며 상업용 제품의 초기 생산에 들어갔다. 현대자동차그룹도 ‘아틀라스’ 양산체계 구축에 속도를 내면서 글로벌 피지컬 인공지능(AI) 시장의 양대산맥이 주도권 경쟁에 본격 나섰다. 테슬라는 21일(현지시간) 3분기 실적 발표에서 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장에서 옵티머스 생산을 시작했다고 밝혔다. 지난 5월 단종한 고급 전기차 모델S·X 생산시설을 로봇 생산설비로 전환한 것이다. 테슬라는 상업용 제품에 적합한 제조공정에서 첫 양산 품질 수준의 로봇을 생산했다고 설명했지만 생산량은 공개하지 않았다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 내년 말 외부 고객에 공급한다는 목표를 재확인하며 “주당 2만대 생산 규모에 도달하려면 최소 1년, 어쩌면 그 이상이 걸릴 것”이라고 말했다. 테슬라의 목표는 연간 100만대 생산능력 확보다. 상업용 제품의 초기 생산은 현대차그룹 자회사 보스턴다이내믹스의 아틀라스가 먼저 시작했다. 지난 1월 CES 2026에서 제품형 아틀라스를 공개하고 생산에 착수했다. 반면 대량생산용 라인 가동에서는 테슬라가 한발 앞섰다. 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 양산체계를 구축하고 미국 자동차 공장에 아틀라스를 투입할 계획이다. 다만 양산 속도만으로 상용화 경쟁력을 판단하기는 어렵다는 분석이 나온다. 실제 산업현장에서의 작업 능력과 안전성, 수요 확보 등이 뒷받침돼야 해서다. 박상수 산업연구원 연구위원은 “테슬라와 보스턴다이내믹스는 휴머노이드 기술력에서 최상위권”이라며 이번 생산 발표를 시장 선점을 위한 신호로 평가했다. 다만 피지컬 AI의 또다른 축인 자율주행 상용화에서는 테슬라가 현대차그룹보다 앞서 있다. 테슬라는 지난달 3일 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 ‘사이버캡’ 운행을 시작했고, 다음 달 댈러스로 확대할 계획이다. 연내 외부 고객 판매도 추진한다. 3분기 말 로보택시의 누적 무감독 주행거리는 200만 마일(약 322만㎞)에 육박한다. 현대차그룹 자회사 모셔널은 지난 3월 라스베이거스에서 아이오닉5 로보택시 서비스를 시작했지만 아직 안전요원이 탑승하며, 완전 무인 운행은 연내 달성이 목표다. 아틀라스와 옵티머스를 추격하는 휴머노이드 업체들도 양산 경쟁이 한창이다. 미국 피규어AI는 지난 4월까지 ‘피규어03’ 350대 이상을 생산시설에서 출고했고, 이전 모델은 BMW 공장에서 약 11개월간 생산 작업에 참여했다. 미국 어질리티로보틱스는 ‘디짓’을 물류현장에서 상업 운용 중이다. 중국 유니트리는 지난해 5716대를 생산하고 5511대를 출하했으며, 유비테크는 지난달 연산 1만대 이상 규모로 설계된 공장을 가동했다. 관건은 양산 확대가 실제 수요와 수익성으로 이어지느냐다. 테슬라의 3분기 순이익은 7억 8700만 달러로 전년 동기보다 43% 줄었고, 영업이익도 56% 감소했다. 박 연구위원은 “휴머노이드 상용화에는 무엇보다 기술력과 안전성이 중요하다. 생산능력을 확보해도 실제 수요가 얼마나 형성될지는 불확실하다”고 말했다.

인공지능(AI)이 발견한 보안 취약점 하나에 세계 각국이 선제적으로 웹사이트를 멈춰 세울 만큼 큰 파장이 일었다. 전 세계 웹사이트의 75% 이상에서 사용되는 프로그래밍 언어 ‘PHP’에서 치명적인 보안 취약점이 발견되자 해킹 비상에 미국, 유럽은 물론 우리나라 정부도 사이버 보안 대응에 나섰다. 국내에 PHP를 사용하는 인터넷 서버는 약 11만개에 달한다. 이번 취약점이 AI를 통해 발견되고 실제 악용 시도까지 확인되면서, AI가 전 세계 사이버 보안 질서를 뒤흔드는 변수로 떠올랐다. 월스트리트저널(WSJ)·로이터통신 등은 21일(현지시간) 웹사이트 개발에 널리 쓰이는 프로그래밍 언어 ‘PHP’ 개발진이 두 건의 치명적인 보안 취약점을 수정한 새 버전을 이날 긴급 공개했다고 보도했다. PHP는 인터넷 홈페이지가 작동하도록 만드는 프로그래밍 언어다. 사용자가 검색창에 특정어를 입력하면 PHP가 데이터베이스에서 해당 정보를 찾아오고 홈페이지에서 검색 결과를 보여주는 역할을 한다. 해커가 PHP의 취약점을 악용하면 별도 로그인이나 인증 절차 없이 중간에서 임의로 악성코드를 실행하거나 시스템을 장악할 수 있는 것으로 알려졌다. 이 취약점은 국제 보안 취약점 평가 체계(CVSS) 4.0을 기준으로, 10점 만점에 9.2점이다. 이는 가장 높은 단계인 ‘치명적’ 등급이다. 특히 사용 언어를 확인할 수 있는 웹사이트의 약 75%가 PHP를 사용하고 있어 광범위한 사이버 공격으로 퍼질 수 있다. 이번 사태는 AI가 사이버 보안의 공격과 방어 양쪽을 동시에 바꾸고 있다는 점에서 새로운 보안 위기로 주목받고 있다. 우선 사이버 보안업체 캘리프는 오픈AI의 모델 ‘GPT-5.6 솔(Sol)’을 이용해 PHP의 취약점을 찾아냈다. 과거에도 해당 결함은 잠재적인 문제로 지적됐지만, AI를 통해 심각성을 구체적으로 밝혀낸 것으로 전해졌다. AI가 인간이 놓쳤던 결함을 찾아내 방어 능력을 높인 것이지만, 역설적으로 해커들이 취약점을 분석하고 공격 도구를 만드는 시간과 비용을 줄이는 데 이용될 수도 있다. 실제 아마존은 자체 위협 탐지 시스템 ‘매드팟(MadPot)’을 통해 취약점이 공개되기 나흘 전부터 공격 시도가 있었음을 확인했다고 밝혔다. PHP의 보안 취약점 패치가 공식 발표 전에 공개되면서 해킹 위험이 더 커졌다는 지적도 나온다. PHP 개발과 유지·보수를 지원하는 비영리 단체인 PHP 재단은 이날 패치 배포업체 ‘체인가드’가 공식 배포 예정 시각보다 6시간 이상 일찍 패치가 적용된 이미지를 공개했다고 밝혔다. PHP 재단 개발진이 보안 결함을 고친 뒤에 패치를 공개하려고 했지만 이런 계획이 무산되면서 공격자들이 기존 코드와 패치 코드를 비교해 취약점을 파악할 시간을 벌었다는 뜻이다. 세계 각국은 선제적 ‘오프라인 전환’을 권고하며 대응에 나섰다. 미국 당국은 소셜미디어 엑스(X)를 통해 “PHP를 사용하는 모든 기관과 기업은 즉각적인 업데이트에 나서고 불가능하다면 취약점이 완전히 해결될 때까지 해당 시스템을 오프라인 상태로 전환하라”고 공지했다. 네덜란드와 핀란드 등 일부 유럽 국가 정부 기관은 예방 차원에서 웹사이트 운영을 중단했으며 유럽과 일본, 호주 등의 사이버 보안 당국도 긴급 업데이트를 권고했다. 국내에서도 상당수 웹사이트가 위험에 노출됐을 가능성이 있다. 안랩에 따르면 인터넷에 공개된 서버 정보를 분석한 결과, 취약한 PHP 버전을 사용하는 것으로 추정되는 국내 서버가 약 11만건으로 집계됐다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 22일 정오부터 PHP의 보안 취약점에 대응해 민간 분야 사이버 위기 경보를 ‘관심’에서 ‘주의’로 격상했다. 이에 따라 침해 대응 인력을 늘리고 비상출동조를 상시 대기시키는 등 비상대응 체계가 본격 가동됐다.

이재용 삼성전자 회장이 아랍에미리트(UAE)를 찾아 인공지능(AI) 데이터센터와 원전·에너지 인프라 분야의 새로운 사업 기회 발굴에 나섰다. 최근 미국과 일본 등 주요 시장을 오가며 글로벌 경영에 속도를 내는 가운데 중동에서는 기존 원전·플랜트 사업을 발판으로 미래 성장동력 확보에 나선 것이다. 삼성전자는 이 회장이 21일(현지시간) UAE 아부다비의 알 다프라 가스화력발전소 건설 현장을 방문했다고 22일 밝혔다. 이 회장은 주요 시설을 둘러보며 공사 일정과 안전관리 현황을 점검한 뒤 삼성물산·삼성E＆A 경영진과 신규 사업 진출 방안 등을 논의했다. 알 다프라 발전소는 삼성물산이 현지 건설사 트로잔 제너럴 컨트랙팅과 함께 짓고 있는 1기가와트(GW) 규모의 가스화력발전소다. UAE의 산업 성장에 따른 전력 수요 증가에 대응하기 위한 시설로, 향후 AI 데이터센터 등 첨단 산업에도 전력을 공급할 것으로 기대된다. 삼성이 주목하는 건 중동의 AI 인프라 투자 확대다. UAE는 초기 투자비만 약 30조원에 이르는 5GW 규모의 AI 데이터센터 프로젝트 ‘스타게이트’를 추진하고 있다. AI 산업이 성장할수록 안정적인 전력 공급이 중요해지는 만큼 발전소와 송전망 등 관련 인프라 수요도 늘어날 전망이다. 삼성은 UAE에서 쌓은 사업 경험을 바탕으로 시장 공략을 확대할 계획이다. 삼성물산은 한국 최초의 해외 원전 건설 사업인 바라카 원전 시공에 참여했으며, 지난해에는 UAE원자력공사와 원전 및 소형모듈원자로(SMR) 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 삼성E＆A도 지난해 UAE에서 2조 5000억원 이상 규모의 메탄올 플랜트 사업을 수주했다. 기존 에너지 사업에서 확보한 기술력과 현지 네트워크를 AI 데이터센터 등 신사업으로 연결하겠다는 구상이다. 이 회장은 UAE를 비롯한 주요 해외 시장을 직접 챙기며 글로벌 경영에 힘을 쏟고 있다. 2022년 12월 회장 취임 후 첫 해외 현장 경영으로 UAE 바라카 원전을 찾았을 당시에는 “중동은 기회의 땅”이라며 과감한 도전을 주문했다. 지난 7월에는 미국 선밸리 콘퍼런스에서 글로벌 기업 경영진과 교류했고, 이달 중순에는 일본 도쿄에서 전영현 디바이스솔루션(DS)부문장과 노태문 디바이스경험(DX)부문장 등 핵심 경영진과 주요 현안을 논의한 것으로 알려졌다. 이 회장은 이번 방문에서 현지 임직원들의 근무 여건도 살폈다. 발전소 현장 식당에서 직원들과 점심을 함께하며 애로사항을 들었다. 지난 16일에는 지정학적 긴장이 이어지는 중동 9개국에 파견된 관계사 임직원 730명과 가족들에게 격려 선물과 감사 편지를 전달했다.

인공지능(AI)이 로봇·자율주행 등과 결합한 ‘피지컬 AI’로 진화하면서 글로벌 로봇 경쟁이 치열해지고 있지만, 이를 뒷받침할 법·제도는 기술 발전 속도를 따라가지 못하고 있는 것으로 나타났다. 국내 로봇산업을 정의하고 지원 근거를 명시한 법률은 2008년 제정된 지능형로봇법이 대표적이다. 코로나19 막바지인 2023년 전면 개정된 지능형로봇법은 배달로봇 등 실외이동로봇의 상용화를 위해 보도 통행을 허용하고 운행안전인증 제도를 도입했다. 정해진 경로를 따라 움직이는 수준이었던 실외이동로봇은 3년이 지난 현재 카메라와 각종 센서로 주변을 인식하고 AI로 상황을 판단하는 휴머노이드 로봇까지 진화했다. 그러나 이를 뒷받침할 지능형로봇법은 2023년 이후 실질적인 개정이 전무해 3년 전에 머물러 있는 수준이다. 22일 국회 의안정보시스템에 따르면 백혜련 더불어민주당 의원, 최은석 국민의힘 의원 등 여야를 가리지 않고 지능형로봇법의 개정안 5개가 발의된 상태다. 그러나 관련 법안들은 현재 모두 상임위 문턱을 넘지 못하고 있다. 한국로봇산업진흥원은 지난 6월 조달청에 ‘인공지능 활용 확대에 따른 지능형로봇법 개선 방안 연구’ 용역을 발주하며 “미국과 중국 중심의 휴머노이드 시장 경쟁이 가속화하고 공격적인 자본 투자가 이뤄지고 있어 이에 대응하기 위해 지능형로봇법 개선이 필요하다”고 밝혔다. 반면 중국은 공장·물류·서비스 등 실제 환경을 로봇의 훈련·검증 공간으로 활용하는 정책을 추진하는 등 중앙정부 차원에서 로봇 생태계를 적극 육성 중이다. 일본도 지난 3월 ‘AI 로보틱스 전략’을 마련했다. 재계에선 글로벌 로봇 경쟁에 밀리지 않기 위해 속도전이 중요하다고 강조한다. 한국경제인협회는 이날 정부와 국회에 제출한 ‘2027 경제계 정책의견서’에서 피지컬 AI 생태계의 종합 지원체계가 부족하다고 꼬집었다. 한경협은 “여러 부처에 분산돼 있는 AI·로봇·개인정보 관련 특례와 실증 절차를 각각 따로 거쳐야 한다”며 “절차와 성능 인증이 지연되는 사이 외국산 피지컬 AI가 국내 시장을 선점했다”고 지적했다.

CJ온스타일이 크리에이터가 상품을 기획하고 판매하는 전 과정을 일괄 지원하는 ‘한국형 크리에이터 커머스’ 시장 조성에 나선다. 북미에서 빠르게 성장한 크리에이터 커머스를 국내에서도 본격적인 산업으로 키우겠다는 구상이다. 2030년까지 취급고(거래액)는 사업 첫해인 지난해 대비 35배로 확대한다는 목표다. CJ ENM 커머스부문이 운영하는 CJ온스타일은 22일 서울 강남구 코엑스에서 개막한 ‘크리에이터 커머스 페스티벌 코리아(CCFK) 2026’ 미디어데이에서 ‘NEXT 콘텐츠 커머스’ 성장 전략을 발표했다. 성동훈 CJ ENM 플랫폼본부장은 2030년까지 커머스 특화 크리에이터 10만명을 육성하고, 모바일 콘텐츠 커머스(라이브·숏폼·크리에이터 커머스 합산) 내 크리에이터 커머스 취급고 비중을 지난해 9%에서 50%까지 높인다. 올해 취급고는 전년 대비 약 3.3배, 협업 크리에이터 수는 약 23배로 늘어날 전망이다. 성 본부장은 “콘텐츠 자체가 매장이 되는 시대가 됐다”며 소비가 선망하는 크리에이터의 추천을 따르는 ‘관계형 시장’으로 진화하고 있다고 진단했다. 북미에서는 ‘LTK’, ‘ShopMy’ 등 크리에이터의 추천과 브랜드 협업, 수익화를 돕는 플랫폼이 빠르게 성장했지만, 국내에는 크리에이터의 성장 단계를 뒷받침할 인프라가 아직 부족하다는 것이다. 크리에이터가 성장해 등급이 올라갈 때마다 플랫폼을 옮겨야 하는 파편화된 구조도 한계로 꼽았다. CJ온스타일은 30여년간 쌓은 커머스 노하우에 영상 제작 역량, 데이터·인공지능(AI) 기술을 결합해 크리에이터를 브랜드 성장 파트너로 키운다는 방침이다. 핵심은 지난달 출시한 매칭 플랫폼 ‘온트너’(ONTNER)’다. 상품 탐색부터 매칭, 콘텐츠 제작, 판매, 정산, 배송, CS까지 거래 전 과정을 한곳에서 처리한다. 콘텐츠 제작에는 100여명의 전문 PD가 투입된다. 매칭은 데이터와 인공지능(AI)으로 고도화한다. 자체 AI 엔진과 국내외 기술 제휴로 크리에이터의 소셜미디어(SNS) 콘텐츠와 팔로워 특성을 분석하고, 여기에 상품 정보와 실제 구매 데이터를 결합해 정확도를 높인다. 8월 구축한 AI 콘텐츠 비즈니스 플랫폼으로 트렌드 분석과 숏폼 제작 자동화도 추진한다. 다만 현재 매칭은 MD와 PD가 직접 하는 비중이 크고, 향후 자동화가 확대되더라도 사람이 최종 확인하는 단계는 필요하다는 것이 성 본부장의 설명이다. 이어진 게스트 토크에선 시장 전망이 오갔다. 김도현 국민대 경영학부 교수는 크리에이터를 ‘믿을 만한 사람’의 역할로 풀이하며 중소 브랜드에 새로운 기회가 될 것이라고 내다봤다. 다만 시장이 아직 체계화되지 않은 만큼 이를 잇는 ‘연결자’가 필요하다고 짚었다. 박현선 라비앙 대표는 크리에이터의 지속 가능성은 신뢰에 달렸고, 판매 후 CS와 유통 경험이 재구매를 좌우한다고 강조했다. CCFK 2026은 24일까지 코엑스 더플라츠홀에서 열린다. 유튜브·메타·틱톡 등 글로벌 플랫폼과 이사배, 잇섭, 주언규, 애주가TV참PD 등이 참여해 콘텐츠 비즈니스 인사이트를 공유한다.

- 경기도의회 건설교통위원회 20일~22일 경기북부 일원 주요 교통시설 등 방문 및 현안 논의- 고찬석 위원장 “현장 중심 의정활동으로 행정사무감사 및 본예산 심의에 만전을 기할 것” 다가오는 2026년도 행정사무감사와 2027년도 본예산안 심의를 앞두고, 경기북부 지역의 핵심 도로·철도 건설 현장과 대중교통 인프라를 직접 찾아 도민 불편 사항을 점검하고 정책 대안을 모색하는 현장 의정활동이 펼쳐졌다. 경기도의회 건설교통위원회(위원장 고찬석)는 제395회 정례회 기간 중 진행될 2026년도 행정사무감사와 2027년도 본예산안 심사에 철저히 대비하기 위해 지난 20일부터 22일까지 사흘간 김포·고양·파주 등 경기북부 일원에서 현장정책회의를 개최하고 주요 교통시설 점검과 현안 논의에 본격 착수했다. 위원회는 첫날인 20일 수도권광역급행철도(GTX)-A 종합상황실과 수도권 제2순환 고속도로 김포~파주 구간 건설 현장을 차례로 찾아 안전관리 실태와 공정률을 점검했다. 이어 파주시 내 군사장애물 설치 현장을 방문해 군사시설로 인해 지역 주민들이 겪고 있는 일상적인 이동권 제약을 살피고 피해 최소화 대책 마련을 촉구했다. 이튿날인 21일에는 극심한 혼잡도로 이른바 ‘호흡곤란 지옥철’ 논란을 빚었던 김포골드라인 차량기지를 시찰하며 열차 운행 안전과 혼잡 완화 대책을 점검했다. 아울러 지역 시내버스 운수업체를 찾아 운송사업자 및 운수종사자들의 현장 애로사항을 청취하고, 교통약자 이동편의 증진을 위한 저상버스 휠체어 탑승 체험 등을 직접 실시했다. 같은 날 오후에는 상임위원회 연구단체 발족식·세미나 및 정책연구용역 착수보고회를 진행하고, 행정사무감사 등 데이터 기반 의정활동 역량을 높이기 위한 ‘웍스AI’ 활용 교육을 실시했다. 이와 함께 경기도 건설국, 교통국, 철도항만물류국, 경기도건설본부, 경기국제공항추진단 등 소관 집행부서로부터 핵심 사업에 대한 업무보고를 받고 쟁점 현안을 집중 점검했다. 마지막 날인 22일에는 통행료 전면 무료화가 추진되고 있는 일산대교 요금소 현장을 방문해 운영 실태를 살핀 뒤, 고양 킨텍스(KINTEX)에서 열린 ‘국제 모빌리티 산업전’을 찾아 미래 모빌리티 산업 동향을 참관하는 것으로 사흘간의 현장정책회의 일정을 마무리했다. 고찬석 위원장은 “현장정책회의를 통해 경기북부 일대의 주요 교통시설을 점검하고, 행정사무감사 및 본예산 심의를 본격적으로 준비하기 위해 다양한 의견을 공유할 수 있었다”며, “의회와 집행부가 합심해서 도민의 일상생활에 도움이 되는 변화를 만들어갈 수 있도록 최선을 다할 것”을 다짐했다. 현장정책회의에는 고찬석(민주,용인9) 위원장을 비롯해 김철환(민주,김포4)·윤순옥(국힘,양평1) 부위원장과 김순현(민주,파주4)·김지호(민주,의정부3)·김진후(국힘)·김해련(민주,고양7)·성복임(민주,군포1)·오진택(민주,화성9)·유재수(민주,안산4)·이대한(민주,남양주4)·조명자(민주,수원10)·채명기(민주,수원8)·최수연(민주,양주3)·한승훈(민주,평택6) 의원이 참석했다.

분당서울대병원이 지난 23년간 함께 의료 발전을 이끌어온 후원인들에게 감사의 뜻을 전하고, 후원과 나눔을 바탕으로 한 미래의료의 청사진을 제시했다. 의료 혁신을 향한 병원의 도전이 후원인들의 신뢰와 사회적 연대 속에서 이어지고 있다는 점에서 의미를 더했다. 분당서울대병원(원장 전영태)은 지난 21일 서울 서초구 JW메리어트호텔서울 그랜드볼룸에서 ‘2026년 발전후원의 밤’을 개최했다고 22일 밝혔다. 이날 행사에는 후원인과 병원 관계자 등 250여명이 참석해 병원의 발전을 위해 힘을 보탠 후원인들에게 감사를 전하고 미래 비전을 공유했다. ‘함께라는 가치, 미래의료의 희망이 되다’를 주제로 열린 이번 행사는 단순한 감사의 자리를 넘어, 후원으로 축적해온 의료 발전의 성과를 돌아보고 앞으로 나아갈 방향을 함께 모색하기 위해 마련됐다. 행사는 오프닝 공연과 병원장 인사말 및 비전 스피치, 후원인 답사, 미래 비전 퍼포먼스, 축하공연 순으로 진행됐다. 성악가 사무엘 윤이 오프닝 무대를 장식했으며, 가수 박정현이 축하공연을 통해 참석자들에게 감동을 전했다. 특히 미래 비전 퍼포먼스에서는 분당서울대병원이 지향하는 미래의료의 구체적인 방향이 소개됐다. 병원은 인공지능(AI)과 정밀의료를 기반으로 한 지능형 병원 구현을 비롯해 연구·교육 혁신을 통한 신의료기술 개발, 환자 중심의 전주기 통합 케어 구축, 수도권 감염병 대응 역량 강화 등을 주요 과제로 제시했다. 이는 의료기술 발전뿐 아니라 연구와 교육, 환자 돌봄, 공공의료 대응까지 아우르며 의료 역할을 확장하겠다는 구상이다. 첨단 기술을 실제 환자 치료와 의료서비스의 질 향상으로 연결하고, 예측하기 어려운 미래의 보건의료 위기에도 능동적으로 대응할 수 있는 기반을 마련하겠다는 의미다. 전영태 원장은 “분당서울대병원이 지난 23년간 새로운 도전과 변화를 이어오며 글로벌 의료 혁신을 이끄는 병원으로 발돋움할 수 있었던 것은 병원 비전에 공감하며 변함없는 지지를 보내주신 후원인들 덕분”이라며 “앞으로도 후원인 여러분의 성원에 힘입어 환자와 보호자가 믿고 기댈 수 있는 병원이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 분당서울대병원 발전후원회는 교육·연구·진료 사업과 불우환자 지원, 국민 보건 향상 등에 필요한 기금을 조성하기 위해 2005년 발족했다. 이후 의료 발전과 환자 돌봄을 위한 다양한 후원활동을 이어오고 있다. 의료 발전은 병원의 노력만으로 완성되지 않는다. 더 나은 치료법을 찾기 위한 연구와 미래 의료인 양성, 경제적 어려움을 겪는 환자를 위한 지원에는 사회의 지속적인 관심과 참여가 필요하다. 분당서울대병원의 이번 행사는 후원이 의료 혁신의 동력이자 환자에게 희망을 전하는 사회적 연대임을 되새기는 자리로, 병원과 후원인이 함께 만들어갈 미래의료에 기대를 모았다.

임신 베개 광고에서 ‘임신’이라는 단어를 문제 삼고, 여성 생식기 구조를 설명하는 의학 정보 게시물에 민감도 필터를 적용하는 등 소셜미디어(SNS)에서 여성 건강 관련 콘텐츠가 부당하게 제한되고 있다는 지적이 나왔다. 인공지능(AI)을 활용한 콘텐츠 관리 시스템이 의학 정보와 성적인 콘텐츠를 제대로 구분하지 못하면서 여성 건강 정보의 확산을 가로막고 있다는 비판이다. 최근 영국 BBC에 따르면 임신 베개를 판매하는 업체 벨라 문(Bella Moon)의 운영자 아이린 브린은 2025년 1월 인스타그램으로부터 자사 제품 광고가 삭제된다는 통보를 받았다. 이후 메타 측과의 통화에서 광고 제한 사유가 제품명에 포함된 ‘임신’(pregnancy)이라는 단어 때문이라는 설명을 들었다. 브린은 “웹사이트 전체에서 해당 단어를 삭제하고 제품명도 바꿔야 했다”며 “URL에 ‘임신’이라는 단어가 들어간 페이지도 모두 없애고 주소를 변경했다”고 토로했다. 광고 제한은 결국 해제됐지만, 메타와 협의하는 데만 10개월이 걸렸다. 그사이 업체는 상당한 재정적 손실을 보았다고 브린은 밝혔다. 페이스북과 인스타그램을 운영하는 메타는 웰빙과 성 건강, 생식 관련 제품 및 서비스를 홍보하는 광고를 허용하지만, 국가와 문화권에 따라 이용자들이 불쾌감을 느끼지 않도록 일부 제한을 두고 있다고 설명했다. BBC 보도가 공개된 뒤 메타 측은 “‘임신’이라는 단어를 플랫폼에서 사용할 수 없다는 주장은 사실이 아니다”라며 “게시물에서 해당 단어를 자유롭게 사용하고 임신 관련 콘텐츠를 공유하거나 논의할 수 있다”고 주장했다. 광고주뿐 아니라 여성 건강 정보를 제공하는 콘텐츠 제작자와 자선단체도 게시물 삭제와 노출 제한 등의 피해를 호소하고 있다. 이용자에게 게시물을 보기 전 별도 버튼을 누르도록 하는 민감도 필터가 적용되거나, 콘텐츠가 사실상 이용자에게 노출되지 않는 이른바 ‘섀도 밴’(shadowban)을 당한다는 것이다. 여성 건강 콘텐츠 검열 반대 운동을 벌이는 시민단체 ‘센서십’(CensHERship)이 지난달 콘텐츠 제작자와 의료기관, 건강 관련 기업, 자선단체, 교육자 등 약 200명을 대상으로 조사한 결과, 응답자의 96%가 어떤 형태로든 콘텐츠 제한을 경험했다고 답했다. 한 전문가는 플랫폼이 운영 지침 위반 가능성이 있는 게시물을 찾아내는 데 AI를 활용하는 경우가 많다고 설명했다. 이 과정에서 알고리즘이 콘텐츠를 잘못 판단할 수 있으며, 한 번 잘못 분류된 정보가 축적돼 이후에도 같은 오류가 반복될 수 있다는 지적이다. 부인암 관련 자선단체 ‘이브 어필’의 아테나 람니소스 최고경영자(CEO)는 인스타그램에서 일부 해시태그가 검색되지 않는 문제도 있다고 밝혔다. 그는 “믿기 어렵겠지만 ‘질암’(vaginal cancer)이라는 해시태그도 그중 하나였다”고 말했다. 이브 어필은 외음부의 해부학적 구조를 그림으로 설명하고 외음부암의 증상과 신체 변화, 멍울 등을 확인해야 한다는 내용의 게시물을 올렸다가 삭제 통보를 받았다. 의학적 설명을 위한 해부도였지만, 게시물에는 민감도 필터가 적용됐다. 단체 측이 이의를 제기했으나 처음에는 받아들여지지 않았다. 이후 몇 주가 지나서야 게시물이 다시 공개됐지만, 필터는 그대로 유지됐다. 람니소스는 “생명을 살릴 수 있는 건강 정보가 정작 필요한 사람들에게 전달되지 않고 있다고 해도 과장이 아니다”라며 메타에 문제를 제기한 뒤에도 상황이 개선되지 않았다고 주장했다. 가임력 검사 기업 허틸리티(Hertility)의 디어드러 오닐도 비슷한 일을 겪었다. 오닐은 자궁내막증을 앓는 여성이 자신의 통증 경험을 이야기하는 페이스북·인스타그램 영상을 게시했다가 삭제당했다고 말했다. 오닐은 “그 여성은 우리 서비스를 판매하지도 않았고 허틸리티를 언급하지도 않았다”며 “단지 자신이 겪은 통증을 설명했을 뿐”이라고 말했다. 그러나 메타는 해당 영상을 정치 관련 콘텐츠로 분류했다. 메타는 이들 사례에 대한 구체적인 입장을 밝히지 않았지만, 플랫폼에서 여성 건강 관련 콘텐츠를 허용하고 있으며 관련 단체들과 협력해 콘텐츠 관리 시스템을 개선하고 있다고 설명했다. 오닐은 틱톡에서 광고를 집행하는 과정도 “장애물 코스를 통과하는 것처럼 어렵다”고 토로했다. 그는 “광고를 올릴 때마다 이의 제기와 검토, 삭제 절차가 반복돼 투입하는 시간과 자원에 비해 얻는 것이 없다”고 말했다. 콘텐츠 노출 제한은 여성들이 건강 문제를 직접적으로 표현하는 것조차 꺼리게 만들고 있다. 센스허십 조사에서 섀도 밴 등의 조치를 우려해 스스로 표현을 검열한다고 답한 응답자는 지난해 53%에서 올해 65%로 늘었다. 이들은 ‘섹스’(sex) 대신 ‘세그스’(seggs)라는 우회 표현을 쓰거나 별표와 이모티콘으로 특정 단어를 대체하고, 일부 주제는 아예 언급하지 않는 것으로 나타났다. 센스허십 공동 창립자인 클리오 우드는 이런 현상이 “매우 해롭다”고 지적했다. 그는 “여성 건강은 역사적으로 수치심과 죄책감에 둘러싸여 있었는데, 이런 방식은 그 문제를 되풀이하는 것”이라고 말했다. 우드는 여성 건강 콘텐츠가 실제로 질병을 발견하고 치료받는 데 도움이 된다는 점도 강조했다. 그는 “외음부암 증상을 이브 어필의 게시물을 통해 처음 알게 됐고, 이후 관련 정보를 찾아 의사에게 필요한 질문을 할 수 있었다는 사람들을 많이 만났다”고 말했다. 또한 그는 2024년 센스허십을 출범한 이후 SNS 기업들도 여성 건강 콘텐츠 제한 문제에 관심을 보이기 시작했다고 전했다. 다만 정책상 허용되는 콘텐츠라고 명시하는 것만으로는 충분하지 않다는 지적이다. 우드는 “정책에서 허용한다고 해도 알고리즘이 해당 콘텐츠를 계속 문제 콘텐츠로 분류해 노출을 제한한다면 그것이 바로 문제”라며 “플랫폼 내부에서도 정책을 담당하는 부서들이 서로 분리돼 있는 만큼, 보다 통합적인 논의가 필요하다”고 강조했다.

얼굴 사진을 토대로 암 생존율을 예측하는 기술이 개발됐다. 인공지능(AI)으로 수많은 얼굴 사진 데이터를 학습시켜 외모로 나타나는 생물학적 나이와 암 생존율을 분석하는 원리다. 미국 하버드 의대 계열 병원 그룹인 매스 제너럴 브리검 연구진은 최근 국제학술지 ‘란셋 디지털 헬스’에 이같은 내용을 담은 논문을 발표했다. 연구의 출발점은 의사들이 환자를 볼 때 ‘나이보다 정정해 보인다’라거나 ‘나이에 비해 많이 쇠약해 보인다’ 등 얼굴 인상 평가를 은연중에 진단에 반영하는 경향을 계량화할 수 있는지였다. 신분증상의 나이보다 생물학적 나이가 독한 항암치료나 방사선치료를 견딜 체력과 깊은 연관이 있기 때문이다. 이를 위해 연구진은 먼저 4000만장 이상의 얼굴 사진을 AI에 학습시켰다. 나이나 병명 등의 정보가 없는 얼굴 사진 자체만을 학습시킨 것이다. 단순히 얼굴 사진 데이터를 입력한 것이 아니라 사진 속 얼굴의 일부를 가리고 가려진 부분을 복원하는 것을 목표로 제시했다. AI가 사람의 얼굴 구조 전반을 스스로 익힐 수 있도록 하기 위함이었다. 이렇게 만든 기본 모델이 ‘FAHR-Face’였다. FAHR는 ‘건강 인식용 기반 인공지능’(Foundation Artificial Intelligence for Health Recognition)의 약자다. 기본 모델이 완성되자 연구진은 이를 두 가지 목적에 맞게 추가 학습을 시켰다. 하나는 얼굴 나이를 추정하는 FAHR-FaceAge(페이스에이지)였고, 다른 하나는 생존을 예측하는 FAHR-FaceSurvival(페이스서바이벌)이었다. 사진 속 인물이 몇 살로 보이는지 추정하는 페이스에이지는 나이 정보가 포함된 공개 사진 약 74만장을 학습했다. 주로 팔자주름과 이마, 관자놀이를 관찰해 나이를 추정한다. 페이스서바이벌은 방사선치료를 받은 암 환자 3만 4363명의 사진과 실제 생존 기록을 학습했다. 주로 보는 부위는 눈 아래와 콧등이다. 이는 의학적으로 임종이 가까운 환자의 얼굴 변화가 나타나는 부위로 알려져 있다. 페이스서바이벌은 사진에서 사망 위험을 0에서 1 사이의 점수로 산출한다. 페이스에이지를 일반인 사진으로 시험한 결과 실제 나이와의 오차는 평균 5.1세로, 사전학습 없이 만든 비교 모델(6.9세)보다 정확했다. 페이스에이지를 하버드 계열 6개 병원에서 2008~2023년 방사선치료를 받은 3만 8183명에게 적용했더니 환자의 33%가 실제보다 5살 이상, 17%가 10살 이상 늙어 보인다는 결과가 나왔다. 페이스에이지가 실제보다 5살 이상 늙어 보인다고 추정한 환자는 나머지 인원에 비해 사망 위험이 21% 높았다. 5살 이상 젊어 보이는 환자는 나머지 인원에 비해 사망 위험이 17% 낮았다. 20살 넘게 늙어 보인다고 나온 환자의 21.3%는 90일 안에 사망했다. 10살 이상 젊어 보인다고 나온 환자는 6.4%가 90일 안에 숨졌다. 페이스서바이벌의 경우 학습에 쓰이지 않은 환자 3820명의 데이터로 그 성능을 검증했다. 그 결과 위험 점수가 0.75 이상인 그룹은 0.25 미만인 그룹보다 사망 위험이 3.23배 높았다. 5년 생존율은 점수 0.25 미만 그룹이 78.1%, 0.75 이상 그룹이 17.7%였다. 점수가 0.9 이상인 환자 122명 중 64명이 90일 안에 숨졌고, 점수가 0.1 미만인 환자는 975명 중 20명만이 90일 안에 사망했다. 페이스에이지의 경우 화장이나 조명, 촬영 각도, 표정 등이 달라져도 결과는 거의 달라지지 않았다. 눈썹이나 눈꺼풀 교정, 안면거상, 안면골 수술 전후에도 분석 결과는 차이가 없었다. 다만 코 성형의 경우에만 추정 나이가 평균 1.1세 올라갔다. 생활 습관과 관련해서는 흡연이 ‘늙어 보이는 얼굴’과 가장 강한 연관성을 나타냈다. 비흡연자보다 과거 흡연자, 과거 흡연자보다 현재 흡연자가 더 늙어 보였다. 연구진은 이 도구가 의사의 판단을 대체하는 것이 아니라 보조하기 위한 것이라고 강조했다. 특히 고령의 암 환자가 수술이나 방사선치료, 항암치료와 같은 고강도 치료를 견딜 수 있을지 판단하는 데 도움이 될 수 있다고 봤다. 특히 악력 측정이나 보행 검사처럼 기존의 허약도 평가를 하기 어려운 상황에서 사진 한 장만으로도 빠르게 위험 환자를 걸러낼 수 있다는 것이다. 다만 검증에 쓰인 환자 자료의 85%가 백인이고 고소득국 병원 자료라는 점에서, 다른 지역과 인종에서도 같은 결과가 나오는지 추가 검증이 필요하다는 한계가 있다. 또 실제 의료 현장에 적용하기 위해서는 추가 검증이 필요하다는 지적도 나온다.

미국 캘리포니아주에서 빨래방을 운영하는 아투사 파르사는 3년 전 소셜미디어(SNS)를 보고 빨래방을 인수했다. 안정적으로 수익을 낼 수 있는 사업이라는 기대에서였다. 하지만 막상 운영을 시작하자 SNS에서는 볼 수 없었던 현실과 마주했다. 화장실에서 마약을 하는 사람들을 내쫓는 일까지 직접 해결해야 했다.결국 파르사는 경찰의 도움을 받아 빨래방을 정리했다. 그는 “아무리 쉽게 보여도 실제로는 훨씬 복잡한 과정이 따른다”고 토로했다. 최근 미 월스트리트저널(WSJ)은 SNS에서 확산하는 빨래방 창업 열풍과 실제 사업자들이 겪는 어려움을 조명했다. 한때 소박한 동네 상점으로 여겨졌던 빨래방은 최근 몇 년 사이 SNS에서 큰 인기를 끌고 있다. 세탁기에서 쏟아지는 동전 더미와 현금 뭉치를 보여주는 영상이 잇따라 올라오면서다. 특히 빨래방은 큰 노력 없이도 높은 수익을 올릴 수 있는 사업이자 이른바 ‘아메리칸드림’을 실현할 수 있는 수단으로 소개된다. 전통적인 직장 생활만으로는 경제적 안정을 이루기 어렵다는 인식이 퍼지고 인공지능(AI) 혁명에 따른 불안감까지 커지면서, 일하지 않아도 돈을 벌 수 있다는 ‘패시브 인컴’(노동 외 소득)에 대한 관심도 높아지고 있다. 하지만 업계에서는 일부 인플루언서가 빨래방 운영의 현실을 제대로 보여주지 않는다는 지적이 나온다. 한 전문가는 “일주일에 한 번 나와 동전만 챙겨 집으로 돌아가면 되는 마법 같은 사업이라고 생각하면 곤란하다”며 “실제로 성공한 사업자들은 그렇게 운영하지 않는다”고 강조했다. 콘텐츠 열풍을 이끈 인물로는 틱톡 팔로워 200만명을 보유한 카를로스 오초아가 꼽힌다. 그는 5년 전 캘리포니아주 비살리아에서 빨래방을 운영하기 시작하면서 관련 영상을 올렸다. 오초아는 휴대전화로 세탁기에서 회수한 동전을 수거함에 쏟아붓는 모습을 촬영했다. 이어 동전 교환기에서 꺼낸 지폐 뭉치를 현금 계수기에 넣는 장면도 공개했다. 그가 영상에서 밝힌 닷새간의 총매출은 1419달러(약 190만원)였다. 해당 영상은 틱톡에서 조회수 100만회를 넘겼다. 이후 오초아는 더 높은 조회수를 기록한 비슷한 영상을 잇달아 올렸다. 하지만 그 역시 예비 창업자들이 빨래방 운영을 지나치게 낙관적으로 바라볼 수 있다고 우려한다. 세탁물을 맡아 세탁·건조한 뒤 개어주는 서비스까지 운영하는 그의 사업은 결코 손쉽게 돈을 버는 일이 아니라는 것이다. 오초아는 “사람들이 업계를 미화하는 영상에 빠져 다른 부분을 놓치고 있다”고 말했다. 그는 매출뿐 아니라 비용도 상세히 공개하며 빨래방 운영의 실상을 알리려 노력하고 있다. 전문가들에 따르면 미국에는 약 3만개의 빨래방이 있다. 업계 전체 규모는 대체로 유지되고 있지만, 기존 매장 가운데 규모를 확장하는 곳도 많다. 소규모 매장을 인수하는 데는 약 30만 달러가 들며, 규모가 크고 실적이 좋은 곳은 인수 가격이 300만 달러에 이르기도 한다. 평균 이익률은 24% 수준이다. 기업과 사모펀드의 관심이 커지고 있지만, 빨래방 업계의 대다수는 여전히 가족 단위로 운영하는 소규모 사업체다. 성공적인 빨래방을 운영하려면 동전 수입만으로는 부족하다. 3년 전 시카고에서 빨래방을 인수한 프랜시스 다얌바는 집게로 경품을 뽑는 인형뽑기 기계부터 전기차 충전기까지 다양한 부가 수익원을 마련했다. 영상 도박 단말기도 들여놨지만, 이용자들이 돈을 너무 많이 따가는 바람에 기기를 설치한 업체가 회수해 갔다고 한다. 다얌바는 “오전 7시부터 오후 8시 30분까지 직원들이 근무한다”며 “인건비 부담을 감당하려면 다양한 수익원을 확보하는 것이 필수적”이라고 말했다. SNS 콘텐츠로 추가 수익을 올리는 사업자도 있다. 미주리주 세인트루이스에서 세탁 서비스를 운영하는 마크와 캐시 헌테브링커 부부가 대표적이다. 이들은 5년 전부터 오븐용 쟁반만 한 필터에 쌓인 두툼한 먼지와 보풀을 걷어내는 영상을 촬영했다. 먼지 속에서 동전이나 작은 플라스틱 장난감 같은 물건이 나오기도 한다. 한 영상에는 “내가 본 영상 중 가장 만족스럽다”는 댓글이 달렸다. 해당 영상의 조회수는 2400만회를 기록했다. 마크 헌테브링커는 영상으로 수익이 잘 나는 달에는 5000달러(약 660만원)를 벌기도 한다고 밝혔다. 가족 여행 비용을 충당할 수 있는 수준이다. 그는 인기 있는 세탁 관련 콘텐츠 제작자들과 매달 전략 회의를 열고 있는데, 최근에는 콘텐츠의 방향이 달라지고 있다고 설명했다. 그는 “내가 아는 제작자들은 과장된 연출을 줄이는 방향으로 전환하고 있다”고 말했다. 올해 초 기업 금융서비스 업계에서 일하다 사우스캐롤라이나주 찰스턴의 빨래방을 인수한 낸시 코널리도 이런 흐름에 동참하고 있다. 그는 현금을 수거하는 영상을 단 한 번도 올리지 않았다. 대신 세탁기에 묻은 반려견 털을 닦아내거나 화장실에서 담배를 피우는 손님을 상대하는 등 운영 과정에서 겪는 어려움을 공개한다. 코널리는 “사업을 키우기 위해 실제로 어떤 일이 벌어지는지, 하루하루 어떤 모습으로 운영되는지 최대한 솔직하게 보여주려 한다”고 전했다.

우리 기술로 개발한 전투기 KF-21 보라매의 독자 엔진 개발에 대한 필요성이 갈수록 강조되고 있다. 한국은 세계에서 8번째로 독자 기술을 통해 KF-21 초음속 전투기를 개발하는 데 성공했다. 그러나 전투기의 심장과도 같은 엔진은 여전히 해외 기술 면허 생산에 의존하는 실정이다. 현재 KF-21에 탑재되는 엔진은 미국 제너럴일렉트릭(GE 에어로스페이스)이 개발한 F414-GE-400K다. 현재 한화에어로스페이스가 해당 업체의 기술 라이선스를 활용해 경남 창원 사업장에서 생산하고 있다. 완제품 형태의 엔진을 전량 미국에서 수입하는 것은 아니지만 설계 원천기술과 일부 핵심 부품·구성품은 미국에 의존하는 구조인 셈이다. 일반적으로 항공엔진은 초고온·초고압을 견디는 극한기술의 집합체로 독자 기술을 보유한 국가가 손에 꼽힌다. 국제적인 수출 통제를 받는 전략기술인 만큼 항공엔진의 경쟁력은 항공산업은 물론 자주국방과도 직결돼 있다. 그러나 정부 당국에 따르면 2024년 기준 항공엔진의 국산화율 수준은 22% 정도에 머물고 있다. ‘외국산 심장’ 의존하면 생기는 일KF-21 엔진의 해외 의존은 항공기 생산 현장에서 납기 불안으로 이어질 수 있다. 김재흥 한국항공우주산업(KAI) 고정익최종조립기술팀 과장은 MBC에 “엔진 수급이 잘 되지 않아 문제가 되는 경우가 한 번씩 있다”며 “납기가 지연되면서 항공기가 다 만들어져도 납품을 못 하는 상황이 온다”고 말했다. 김종호 한화에어로스페이스 첨단엔진사업단장도 “해외에서 수입한 소재로 엔진을 개발하면 나중에 양산할 때 그 소재가 EL(수출 허가)에 걸리게 되고, 결국 엔진을 양산할 수 없는 상황에 놓이게 된다”고 지적했다. 실제로 최근 한국 방산에 대한 국제적 관심이 커지는 상황에서 미국 기술에 의존하는 구조는 수출에 영향을 미칠 수 있다. KF-21에 탑재된 미국산 엔진은 미국의 국제무기거래규정(ITAR) 적용을 받는다. 따라서 제3국 수출 시 미국의 수출 승인을 받아야 한다. 현재 공동개발국인 인도네시아는 한국과 KF-21 16대 도입 협상을 진행 중이며 필리핀과 말레이시아, 아랍에미리트(UAE) 등이 잠재적인 수출 대상국으로 꼽힌다. 더불어 항공엔진의 국산화는 장기적으로 KF-21의 생산 비용을 낮출 수 있다. 2024년 기준 한화에어로스페이스가 밝힌 KF-21 엔진 매출 5560억원에서 엔진 비용은 4600억원이다. 이 가운데 약 70%인 3100억~3500억원 정도가 GE를 포함한 미국 부품회사에 지급되는 것으로 알려졌다. 따라서 독자 개발 엔진으로 전환해 해외 기술료와 수입 부품 의존도를 낮춘다면 국내에서 창출되는 부가가치가 커지고 장기적인 비용 절감의 가능성도 커진다. 창원국가산업단지 통해 항공엔진 개발 시작항공엔진 국산화 필요성이 대두되면서 우리 정부는 지난달 경남 창원국가산업단지를 첨단항공엔진 국가첨단전략산업 특화단지로 지정했다. 창원국가산업단지는 항공기 엔진을 생산하는 한화에어로스페이스, 특수강 전문 생산업체인 세아창원특수강, 소재 분야 국책연구기관인 한국재료연구원 등을 중심으로 항공엔진 핵심 부품과 소재를 개발·제조하는 기관·기업이 집적한 곳이다. 특화단지 기업이 개발한 첨단 항공엔진, 소재·부품은 진주 경남혁신도시에 있는 한국산업기술시험원과 국방기술품질원이 시험·인증한다. 이후 사천시에 있는 KAI가 항공기에 적용한다. 방위사업청은 앞서 2023년 전투기용 국산 엔진 개발을 위한 개념연구에 착수했으며 지난해에는 첨단 항공엔진 개발 기본계획을 수립하고 2027~2040년을 사업 기간으로 확정했다. 우리 정부는 2028년 본격적으로 엔진 시제품을 개발·제작하고 성능 및 인증시험을 수행하는 본 사업에 착수할 예정이다.

미국의 스텔스 전투기 F-22가 인공지능(AI) 무인전투기에 공중에서 전술 명령을 내리는 시험에 성공한 가운데 한미 공군이 유·무인 복합전투체계 협력을 강화한다. 한국도 KF-21 보라매와 무인기가 함께 싸우는 미래 공중전을 준비하는 만큼 이번 협력이 국내 개발과 한미 연합작전에 어떻게 이어질지 주목된다. 공군은 22일 경남 사천에서 열린 ‘2026 사천에어쇼’를 계기로 한미 공군이 자율협업플랫폼(ACP) 협력에 관한 의향서(LOI)를 체결했다고 밝혔다. 손석락 공군참모총장과 케네스 윌즈바크 미 공군참모총장이 양국을 대표해 서명했다. 자율협업플랫폼은 무인 항공기가 자율 기능을 바탕으로 유인 항공기 등 다른 전력과 협업하며 임무를 수행하는 체계다. 유인 전투기와 AI 무인기가 편대를 이뤄 정찰과 전자전, 고위험 타격 임무 등을 나누는 협동전투항공기(CCA)가 대표적이다. 이번 협력의 핵심은 개발 초기부터 두 나라의 전력을 어떻게 연결하고 운용할지 논의한다는 점이다. 양국 공군은 임무 정보 공유 방식과 유·무인 전력 간 연계 방안을 협의해 미래 연합작전에서의 상호운용성을 높일 계획이다. 각자 개발한 전투기와 무인기가 함께 작전하려면 정보를 주고받는 방식과 임무 수행 절차가 맞아야 한다. 무인기 자체의 성능뿐 아니라 서로 다른 전력을 하나의 작전 안에서 움직이게 하는 능력이 중요한 이유다. 명령은 조종사가, 기동은 AI가…美 F-22가 보여준 미래 미 공군은 이미 유인 전투기가 비행 중 무인전투기를 지휘하는 시험에 들어갔다. 지난 16일(현지시간) 공개한 시험에서는 F-22 조종사가 안두릴의 무인전투기 YFQ-44A 퓨리에 전술 명령을 내렸다. 퓨리에 탑재된 자율 소프트웨어는 명령을 실시간으로 해석해 기동을 조정하고 모의 전투 임무를 수행했다. 조종사가 무인기의 움직임을 일일이 원격 조종하는 대신 임무를 지시하면 AI가 구체적인 행동을 결정하는 방식이다. 이런 체계에서는 유인 전투기 조종사가 공중 지휘관 역할을 맡는다. 무인기는 임무에 따라 정찰이나 전자전, 공격 등을 분담해 유인기의 작전 범위를 넓히고 조종사가 위험 지역에 직접 들어가야 하는 부담을 줄일 수 있다. 다만 이번 F-22 시험은 무인전투기 한 대에 대한 공중 전술 통제를 검증한 사례다. 조종사 한 명이 여러 무인기를 동시에 지휘하거나 실제 전투 환경에서 안정적으로 임무를 나누는 능력은 추가 검증이 필요하다. 한미 공군은 이번 의향서를 바탕으로 실무 협의체를 구성하고 우선 협력 과제와 추진 일정을 구체화할 방침이다. 공군은 협력을 통해 얻은 지식을 한반도 작전 환경에 맞는 운용 개념 발전에 반영하고 국내 연구개발과 연계할 계획이라고 설명했다. FA-50 옆 9m까지 붙은 무인기…KF-21 연계는 다음 과제 한국에서도 유인기와 무인기가 실제 하늘에서 함께 움직이는 시험이 진행되고 있다. 한국항공우주산업(KAI)은 지난 8일 전남 고흥 남쪽 해상에서 FA-50 경공격기와 다목적 무인기 AAP의 첫 편대비행에 성공했다. 두 기체는 약 2.1㎞ 상공에서 9~30m 간격을 유지하며 20분간 비행했다. 가장 가까울 때는 두 기체 사이가 약 9m에 불과했다. 다만 당시 시험은 근접 편대비행의 안정성을 확인한 것으로, FA-50 조종사가 AAP에 전술 명령을 내리거나 협동 전투를 수행한 것은 아니다. 미국의 F-22·퓨리 시험과는 검증한 기술의 범위가 다르다. KAI는 앞으로 FA-50에서 AAP의 임무를 통제하는 비행시험을 추진하고 유·무인 연계 기술을 KF-21 기반의 미래 공중전투체계로 확대할 계획이다. 국방과학연구소(ADD)와 대한항공도 유인전투기와 함께 임무를 수행할 저피탐 무인편대기(LOWUS·로우어스)를 개발하고 있다. KF-21이 AI 무인기를 지휘하려면 안정적인 편대비행에 더해 임무 통제와 데이터 통신, 자율 임무 수행 등을 검증해야 한다. 한미 연합작전까지 고려하면 양국 전력 사이에서 어떤 정보를 공유하고 임무를 어떻게 나눌지도 구체화해야 한다. 이번 의향서가 KF-21과 미국 무인전투기의 직접 연동이나 공동개발, 기술 이전을 확정한 것은 아니다. 현재 발표된 협력의 초점은 운용 개념과 상호운용성에 있다. 한국이 무인편대기를 개발하는 동시에 미국과 연계 운용 방식을 논의하는 것도 이 때문이다. 앞으로 실무 협의에서 어떤 과제를 정하고 이를 국내 개발·시험에 어떻게 반영하느냐가 이번 협력의 실효성을 가를 전망이다.