샘표가 지주회사 체제를 정리하고 샘표식품 존속 법인으로 통합해 자산과 재무 역량을 통합한다. 이를 기반으로 생산 설비 투자와 신사업 육성에 나선다는 전략이다. 샘표와 샘표식품은 샘표식품을 존속 회사로 하는 합병을 추진한다고 30일 공시했다. 양사는 지주회사 샘표와 사업회사 샘표식품으로 나뉜 자산과 재원, 투자·관리 기능, 제조·판매 기능을 하나로 합쳐 경영 효율성을 높인다는 계획이다. 이번 합병은 샘표가 내년 지주회사에서 제외될 예정인 상황과 맞물려 있다. 샘표는 공정거래법상 지주회사 자산 총액 기준인 5000억원에 미달해 내년 6월 30일 유예 기간이 끝나면 지주회사 지위를 잃게 된다. 내년부터 적용되는 새 회계기준도 합병 추진 배경이다. 기존 영업수익으로 인식되던 지분법 이익이 매출에서 제외되면서 일반 상장사로 전환한 뒤 상장 유지에 필요한 별도 매출액 요건을 충족하기 어려워질 수 있기 때문이다. 합병 이후에도 샘표식품이 핵심 사업 주체로 남는다. 샘표식품은 생산 시설과 영업 인허가, 800여명의 임직원, 국내외 주요 거래 계약 등을 보유하고 있다. 기존 사업 구조를 유지해 합병에 따른 계약 및 인허가 변경 부담을 줄이고 사업 운영의 연속성을 확보한다는 취지다. 통합 법인은 샘표가 보유한 현금성 자산을 활용해 대규모 설비투자에 나설 계획이다. 특히 K푸드 수요 확대에 대응하기 위한 제천 신공장 건설 등 주요 생산 거점 투자를 추진한다. 외부 차입 대신 내부 자금을 활용해 이자 부담을 줄이겠다는 전략이다. 미래 성장 사업 육성에도 힘을 싣는다. 80년간 축적한 발효 기술을 바탕으로 미생물 발효 기반의 고부가가치 바이오 소재 연구개발(R＆D)을 강화하고 글로벌 시장 확대를 추진할 방침이다.

162조원 규모의 미래대응기금 신설과 운용 방식을 놓고 여야가 내년도 예산안 심사 첫날부터 맞붙었다. 더불어민주당은 반도체 호황으로 확보한 재원을 미래 성장동력에 투자해야 한다고 강조한 반면, 국민의힘은 국가채무를 줄이는 것이 우선이라며 기금이 정부의 ‘쌈짓돈’으로 쓰일 수 있다고 비판했다. 국회 예산결산특별위원회는 30일 ‘2027년도 예산안 및 기금운용계획안에 대한 공청회’를 열고 본격적인 예산 심사에 착수했다. 정부가 제출한 내년도 예산안은 올해보다 12.8% 늘어난 820조 9000억원으로 역대 최대 규모다. 미래성장동력과 민생 및 지방성장에 대규모 재정을 투입하겠다는 계획이다. 최대 쟁점으로 떠오른 미래대응기금은 장기적인 세수 증가 추세를 웃도는 추가 세수 등을 적립해 미래 투자와 재정 안정에 활용하는 기금이다. 정부는 내년 기금 재원 가운데 청년·성장동력·지방·교육 및 인재 분야 사업에 45조 4000억원을 투입하고, 국채 신규 발행 축소에 12조 5000억원을 활용할 계획이다. 나머지 104조 4000억원은 여유자금으로 운용한다. 예결위 민주당 간사인 정태호 의원은 공청회에서 경기 대응 여력 확보와 국가채무 관리, 전략적 투자 사이의 균형을 강조했다. 정 의원은 “확장재정도 재정건전성을 확보하는 데 중요한 수단이 될 수 있다”며 경제성장을 통해 재정건전성을 높일 수 있다고 주장했다. 늘어난 세수를 나랏빚을 갚는 데 쓰라는 야권 주장에 대해서는 “극단적인 것 같다”고 일축했다. 같은 당 이건태 의원도 메모리 반도체 등 첨단전략산업 경쟁에서 뒤처지지 않으려면 선제적인 투자가 필요하다고 강조했다. 이 의원은 “미국과 중국 대만 등의 반도체 등과의 반도체 패권 경쟁에서 우리가 밀리면 안 된다”며 “그간 역사적으로 지역의 균형발전이 안 돼 왔는데, 이번 기회를 지역균형발전의 계기로 삼아야 된다”고 했다. 반면 예결위 국민의힘 간사인 유상범 의원은 청년 취업·창업 지원과 공공임대주택, 장학금 등 기존 예산으로 편성하던 상시적 지출을 기금에 담는 것이 적절한지 따져 물었다. ‘미래 투자’의 범위를 폭넓게 해석하면 행정부가 자의적으로 지출을 결정할 수 있다며 국회의 통제 약화를 우려했다. 이종욱 국민의힘 의원은 사업비뿐 아니라 여유자금에도 자체변경 한도가 적용된다는 점을 문제 삼았다. 여유자금 약 104조원의 30%인 31조원가량을 국회 통제 없이 지출에 활용할 수 있다는 지적이다. 이 의원은 “기금을 보충적인 성격으로 쓰는 것이 아니라, 추가적인 지출로 쓰게 되면 국회 통제를 우회하는 수단으로 쓰일 수 있다”고 우려했다. 전문가들의 견해도 엇갈렸다. 양준모 연세대 교수는 반도체 호황으로 확보한 재원을 영구적인 재원으로 간주해서는 안 된다며 기금 계획의 폐기를 요구했다. 반면 구자현 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원은 민간이 혼자 감당하기 어려운 산업 기반에 재정이 선행 투자할 필요가 있다고 밝혔다. 구 선임연구위원은 다만 “일시적인 수입 증가를 전제로 상시적인 지출 의무를 늘리는 데에는 신중해야 한다”고 했다. 예결위는 다음 달 4~5일 종합정책질의와 9~12일 부처별 심사를 진행한다. 16일부터는 예산안조정소위원회에서 세부 사업별 증액·감액 심사에 나선다. 내년도 예산안의 본회의 처리 법정 시한은 12월 2일이다.

3분기 카드 승인금액 증가율 상반기 절반으로소비쿠폰 기저효과, 물가·금리 부담 등 영향반도체 수출 호조에 힘입어 3분기에도 국내총소득(GDI)이 늘고 기업 실적이 좋아졌지만, 소비 회복세는 오히려 둔화한 것으로 나타났다. 물가와 금리 부담이 이어지는 가운데 지난해 소비쿠폰 지급으로 인한 기저효과와 영업일 감소 등이 겹치면서 카드 승인금액 증가율이 상반기의 절반 수준으로 떨어졌다. 30일 여신금융연구소가 발표한 ‘2026년 3분기 카드승인실적 분석’에 따르면 올해 3분기 전체 카드 승인금액과 승인건수는 각각 338조 9000억원, 79억 4000만건으로 전년 동기 대비 3.4%, 1.3% 증가했다. 증가세는 이어졌지만 증가 폭은 크게 둔화했다. 앞서 1분기와 2분기 카드 승인금액 증가율은 각각 7.2%, 7.6%였고, 승인건수 증가율도 5.1%, 6.0%에 달했다. 이는 GDI가 늘고 국내 기업 실적 호조도 지속됐지만, 지난해 소비쿠폰 지급의 기저효과가 나타났고 공휴일이 늘어나면서 영업일도 65일에서 62일로 줄었기 때문이라는 분석이다. 여기에 물가·금리 부담이 가중되고 일부 완성차 업체 파업으로 일부 내구재 판매가 부진했던 점도 영향을 미쳤다. 구체적으로 개인카드 승인금액 및 승인건수는 각각 175조 5000억원, 75억 3000만건으로 전년 동기 대비 3.7%, 1.5% 증가했다. 법인카드는 승인금액이 63조 6000억원으로 전년 동기 대비 2.3% 증가했지만, 같은 기간 승인건수는 4억 1000만건으로 오히려 0.9% 줄었다. 소비 밀접 업종 중에서는 도매 및 소매업(0.9%), 운수업(7.8%), 보건업 및 사회복지 서비스업(4.2%) 등에서 증가세가 두드러졌다. 도매 및 소매업은 대형마트는 부진한 반면 백화점·온라인쇼핑이 실적을 이끌었고, 여행·이동 수요가 늘면서 운수업은 철도와 항공 모두 견조하게 증가했다. 다만 관광 수요가 늘면서 숙박업은 성장했지만 음식점업은 정체된 모습을 보였다. 보건업 및 사회복지 서비스업은 병의원 이용이 늘면서 증가했다.

반도체 기업 호황, 증권 거래 대금 증가 등의 영향으로 9월 국세수입이 지난해 같은 달보다 26조 4000억원 늘었다. 재정경제부는 30일 발표한 9월 국세수입 현황에서 지난달 국세수입은 55조 2000억원으로, 전년 동월 대비 91.6% 증가했다고 밝혔다. 법인세, 증권거래세, 소득세 증가가 세수 확대를 견인했다. 법인세 세수는 36조 2000억원으로 지난해 같은 달보다 23조 6000억원, 187.6% 급증했다. 반도체 기업 중심으로 영업 실적이 개선되면서 중간예납 분납분이 늘어난 영향이다. 증권거래세는 7000억원으로 전년 동월 대비 5000억원, 231.8% 증가했다. 상장주식 거래대금이 지난해 8월 453조 4000억원에서 올해 8월 991조 2000억원으로 118.6% 늘고, 증권거래세율이 환원된 것이 세수 증가의 요인으로 꼽힌다. 농어촌특별세도 코스피 거래대금 증가 등 영향으로 지난해보다 8000억원, 120.9% 증가한 1조 4000억원을 기록했다. 소득세는 9조 7000억원으로 지난해보다 1조 2000억원, 14.7% 증가했다. 취업자 수와 총급여지급액이 증가해 근로소득세가 늘었고, 주택 거래량이 증가해 양도소득세도 호조를 보인 영향이다. 상속증여세는 부동산 증여 증가 등으로 지난해보다 2000억원, 18.0% 증가한 1조 5000억원을 기록했다. 1~9월 누적 국세수입은 385조원으로 지난해 같은 기간보다 95조 4000원, 33.0% 늘었다. 지난달 말 재추계한 올해 세수 전망치(478조 6000억원) 대비 진도율은 80.5%다. 지난해(결산) 77.5%나 최근 5년(78.2%)보다 높은 수준이다.

부산대학교가 동남권의 새로운 성장엔진을 가동할 핵심 플랫폼으로 도약한다. 제조 및 해양 산업의 인공지능 전환(AX) 혁신을 선도하고, 기업이 필요로 하는 우수 인재를 적시에 배출하는 중추 역할을 수행할 예정이다. 29일 부산대에 따르면 부산대는 초광역권 전략 산업의 성장을 이끌 인재를 육성하기 위한 ‘거점국립대 패키지 지원사업’에 지난달 선정됐다. 이에 따라 부산대는 향후 5년간 5000억원의 정부 재정지원을 확보하면서 동남권 산업의 미래를 열어갈 혁신 플랫폼으로서 도약 계기를 마련했다. 부산대는 동남권 제조·해양산업의 대전환을 이끌 세계 100위권 이내 단과대학을 목표로 2028년 ‘혁신제조해양융합대학’ 설립을 추진한다. 이 대학은 첨단 조선·해양, 혁신제조, 우주항공·방산 등 동남권 성장엔진 분야 인재를 체계적으로 양성하는 데 초점을 둔다. 기업 수요 발굴부터 교육과정 공동 설계·운영, 지도·인증까지 기업이 참여하고, 채용조건형 계약학과 등을 통해 산학 일체형 교육체계를 구축한다. 임무 수행형 연구거점인 ‘전략산업AX융합연구원’ 설립도 추진한다. 이곳에 동남권 성장엔진 분야를 중심으로 연구역량을 결집하고, 산업현장의 중장기 기술 난제에 대한 해결책을 제시한다. 양산캠퍼스에 연구부지 39만 6000㎡와 주거·배후 부지 15만 1800㎡ 규모 ‘산업 AX 연구캠퍼스’를 조성해 기업과 대학이 함께 문제를 발굴·해결하는 개방형 연구 플랫폼을 구축할 방침이다. 내년 3월에는 학내 AI 연구·교육 역량을 결집하고 지역으로 확산하기 위한 ‘AI대학’을 새로 설립한다. 또 동남권 26개 대학이 참여하는 공유대학을 구성해 지역 인재 양성 체계도 구축한다. 최재원 부산대 총장은 “대한민국 제조·해양산업의 AX 혁신을 선도하며 국토 공간 대전환을 실증하는 플랫폼이자 세계적인 연구거점대학으로 도약하겠다”고 밝혔다.

HBM 내년물량 매진… 장기계약 늘어DX는 원자재 상승에 손실 8000억현금배당 30조 확정… 주당 4601원 자사주 소각 등 올 110조 주주환원시설 투자도 84.4조원 ‘역대 최대’ 삼성전자 반도체 부문의 분기 영업이익이 처음으로 100조원을 넘어섰다. 글로벌 테크 기업 최초로, 반도체 부문은 전체 영업이익의 99% 이상을 견인했다. 삼성전자는 지난 3분기 현금배당 30조원을 포함해 올해 최대 110조원 규모의 주주환원에 나선다. 삼성전자는 올해 3분기에 연결 기준 매출 195조 2532억원, 영업이익 107조 4405억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 매출과 영업이익에서 모두 4개 분기 연속 사상 최대 기록을 갈아치웠다. 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문의 영업이익은 106조 5000억원으로, 수익의 사실상 전부(99.1%)였다. 시장의 관심은 메모리 호황이 언제까지 계속될지에 쏠려 있다. 삼성전자는 인공지능(AI) 인프라 구축 경쟁이 가속화하고 있고, 개인 AI 에이전트가 확산하면서 메모리 공급 부족이 2028년까지 이어질 것으로 전망했다. 특히 내년은 기록적인 AI 투자와 공급 제약으로 반도체 업황 강세가 지속할 것으로 예상했다. AI 반도체의 핵심 부품인 고대역폭메모리(HBM)에 대해 이미 내년 물량이 ‘완판’된 상태라고 밝혔다. 3분기에 6세대 HBM4 매출은 전 분기보다 3배 이상 증가했고 HBM 내 HBM4 매출 비중은 60%까지 확대됐다고 설명했다. 이에 삼성전자의 올해 3분기 HBM 점유율은 40%에 육박한 것으로 알려졌다. 1위인 SK하이닉스를 바짝 추격한 것으로, 내년 상반기에는 7세대인 HBM4E 양산에 돌입한다. 미래 수요 지표로 여겨지는 반도체 장기공급계약(LTA)과 관련해 지난 2분기에 10개사와 LTA 계약을 마친 데 이어 “현재 기준으로 또 다른 주요 10개 고객과 다년 계약 협상을 진행 중”이라고 밝혔다. 장기 물량을 확보하려는 고객들의 움직임이 빨라지고 있을뿐더러 계약을 원하는 고객층도 넓어지고 있다는 설명이다. 김재준 삼성전자 메모리사업부 부사장은 “하이퍼 스케일러(대규모 컴퓨팅 인프라 운영사) 등 AI 서비스 확장과 직접적으로 연결된 업체뿐 아니라 모바일, 오토모티브 등 다양한 부류의 고객들로 확대되고 있다”고 말했다. 이에 삼성전자는 올해 시설투자로 84조 4000억원을 집행할 예정이다. 역대 최대 규모의 투자다. 부문별로는 DS 부문이 76조 8000억원에 달한다. 다만 스마트폰과 TV·가전 등 디바이스경험(DX) 부문은 적자를 벗어나지 못했다. 매출 52조 1000억원, 영업손실 8000억원을 기록했다. 갤럭시 Z 폴드8 등 플래그십 신모델 출시로 매출은 전 분기 대비, 전년 대비 모두 성장했지만 생활가전은 원자재 비용, 물류비용 상승으로 이익이 하락했다. 반도체 호실적에 힘입어 역대 최대 규모의 주주환원책도 발표했다. 올해 3분기 현금배당 총액은 30조원이다. 이날 이사회에서 보통주와 우선주 모두 1주당 4601원으로 3분기 현금 배당을 결의했다. 배당금 지급 예정일은 다음달 27일이다. 올해 상반기(4조 9000억원)와 3분기 배당액을 더하면 총 35조원이 현금 배당으로 주주에게 환원된다. 삼성전자는 지난 8월 이사회를 열고 90조∼110조원 규모의 2026년 주주환원 시행 방안을 의결했다. 남은 주주환원 재원은 55조원에서 최대 75조원 수준으로 대부분 자사주 매입·소각에 투입한다. 보통주와 우선주 간 가격 차이를 고려해 우선주 매입 비중도 조정할 방침이다. 우선주가 보통주보다 낮은 가격에 거래되는 상황 등을 반영해 주주환원 효과를 높이겠다는 취지로 풀이된다.

지방시대를 말하지만 지방에는 돈이 없다. 지역의 미래를 스스로 설계하고 주민 삶을 책임지라고 하지만 정작 지방정부가 쓸 수 있는 재원은 빠듯하다. 세수는 줄고 복지와 안전 비용은 늘어나는데 중앙정부 공모·보조사업에 댈 지방비 부담까지 가중된다. ‘과거 방만 경영의 여파’라는 지적을 곱씹으며 자구책을 마련하고 있으나 감당하기엔 역부족이다. 올해 국세 수입이 연초 예상치보다 63조원 넘게 늘어난 478조원대로 전망된다는 이야기가 남의 집 잔치 소리처럼 아득하다. 지방의 권한과 책임을 강조하는 시대, 지방의 재정은 오히려 중앙의 결정에 더 크게 좌우되는 역설이 벌어지고 있다. 추미애 경기지사의 ‘재정 빨대’ 발언은 이런 현실을 드러낸 장면이다. 추 지사는 지난 13일 국정감사에서 소방 예산을 두고 “소방이 가장 큰 골치 아픈 재정 빨대 같다”고 말했다. 소방공무원을 비하하려는 뜻은 아니었다고 사과했지만 표현의 부적절함과 별개로 발언 배경에 놓인 지방재정의 현실을 돌아보게 한다. 소방관은 국가직이다. 그러나 인력·장비 유지 비용 대부분은 지방이 짊어진다. 올해 전국 시·도 소방재원 8조 5967억원 중 지자체 부담은 89.3%(7조 5678억원)에 달한다. 소방안전교부세와 국고보조금 등 중앙정부의 지원은 10.7%(9239억원)에 불과하다. 2020년 국가직 전환 직후 2021년 14.9%까지 올랐던 국비 비중은 이듬해부터 뒷걸음질 치더니 10%대로 떨어졌다. 지자체 재정력 차이는 현장 대응 역량과 처우의 양극화로 연결된다. 국회입법조사처에 따르면 2025년 말 기준 소방관 1인당 피복비는 울산이 70만원인 반면 부산·제주는 25만원, 경남은 35만원에 그쳤다. 지역별 건강검진비는 2.7배, 위탁교육비는 10.4배까지 벌어졌다. 소방관의 안전과 전문성마저 ‘어느 지자체’에 속했느냐에 따라 갈린다. 소방재원은 지방재정 위기의 일부분일 뿐이다. 경기도가 세출 구조조정에 나선 데 이어 대전·충북·인천 등 전국 곳곳에서 대형 사업을 중단하거나 재검토하고 있다. 부동산 경기 악화에 따른 세수 감소, 복지 지출 증가, 국고보조사업의 지방비 부담 등이 얽혀 지방정부의 목을 옥죄고 있다. 박완수 경남지사가 최근 기자간담회에서 제시한 수치는 한층 적나라하다. 경남의 연간 예산 14조원 중 도가 자유롭게 쓸 수 있는 예산은 5000억원 안팎에 불과하다. 여기서 정부·지자체 매칭 사업인 농어촌 기본소득이 도내 10개 군으로 확대되면 연 4000억원이 추가로 들어간다. 정부 사업 보조를 맞추다 곳간이 바닥을 드러낼 지경이다. 오죽하면 ‘인구감소지역 지정’을 환영하고 제외되면 불만을 터뜨리는 일까지 벌어진다. 인구감소라는 뼈아픈 현실이 정부 지원금을 따내는 명분이 되어서다. 지방정부의 완충 장치마저 동나고 있다. 비수도권 14개 광역지자체의 재정안정화계정 잔액은 2022년 말 7546억원에서 지난해 말 3467억원으로 54.1% 급감했다. 스스로 재원을 마련하거나 예상치 못한 지출 발생 때 버틸 여력이 약해지니 기댈 곳은 정부뿐인, 지방시대의 우울한 초상이다. 물론 모든 부담을 중앙정부로 돌려서는 안 된다. 지방정부 역시 선심성 지출을 자제하고 실효성이 떨어진 사업은 과감히 정리해야 한다. 그러나 긴축만으로 지방재정의 구조적 한계를 극복할 수는 없다. 정부 사업의 국비 부담률 상향, 법인세 일부의 광역지방세 이양 등 지방의 자율 재원을 확충하는 논의가 시급하다. 책임만 지우고 곳간은 알아서 채우라는 식이라면 지방시대는 허울 좋은 구호로 끝날 수밖에 없다. 이창언 전국부 기자

삼성전자 반도체 부문의 분기 영업이익이 처음으로 100조원을 넘어섰다. 글로벌 테크 기업 최초로, 반도체 부문은 전체 영업이익의 99% 이상을 견인했다. 삼성전자는 지난 3분기 현금배당 30조원을 포함해 올해 최대 110조원 규모의 주주환원에 나선다. 삼성전자는 올해 3분기에 연결 기준 매출 195조 2532억원, 영업이익 107조 4405억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 매출과 영업이익에서 모두 4개 분기 연속 사상 최대 기록을 갈아치웠다. 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문의 영업이익은 106조 5000억원으로, 수익의 사실상 전부(99.1%)였다. 시장의 관심은 메모리 호황이 언제까지 계속될지에 쏠려 있다. 삼성전자는 인공지능(AI) 인프라 구축 경쟁이 가속화하고 있고, 개인 AI 에이전트가 확산하면서 메모리 공급 부족이 2028년까지 이어질 것으로 전망했다. 특히 내년은 기록적인 AI 투자와 공급 제약으로 반도체 업황 강세가 지속할 것으로 예상했다. AI 반도체의 핵심 부품인 고대역폭메모리(HBM)에 대해 이미 내년 물량이 ‘완판’된 상태라고 밝혔다. 3분기에 6세대 HBM4 매출은 전 분기보다 3배 이상 증가했고 HBM 내 HBM4 매출 비중은 60%까지 확대됐다고 설명했다. 이에 삼성전자의 올해 3분기 HBM 점유율은 40%에 육박한 것으로 알려졌다. 1위인 SK하이닉스를 바짝 추격한 것으로, 내년 상반기에는 7세대인 HBM4E 양산에 돌입한다. 미래 수요 지표로 여겨지는 반도체 장기공급계약(LTA)과 관련해 지난 2분기에 10개사와 LTA 계약을 마친 데 이어 “현재 기준으로 또 다른 주요 10개 고객과 다년 계약 협상을 진행 중”이라고 밝혔다. 장기 물량을 확보하려는 고객들의 움직임이 빨라지고 있을뿐더러 계약을 원하는 고객층도 넓어지고 있다는 설명이다. 김재준 삼성전자 메모리사업부 부사장은 “하이퍼 스케일러(대규모 컴퓨팅 인프라 운영사) 등 AI 서비스 확장과 직접적으로 연결된 업체뿐 아니라 모바일, 오토모티브 등 다양한 부류의 고객들로 확대되고 있다”고 말했다. 이에 삼성전자는 올해 시설투자로 84조 4000억원을 집행할 예정이다. 역대 최대 규모의 투자다. 부문별로는 DS 부문이 76조 8000억원에 달한다. 다만 스마트폰과 TV·가전 등 디바이스경험(DX) 부문은 적자를 벗어나지 못했다. 매출 52조 1000억원, 영업손실 8000억원을 기록했다. 갤럭시 Z 폴드8 등 플래그십 신모델 출시로 매출은 전 분기 대비, 전년 대비 모두 성장했지만 생활가전은 원자재 비용, 물류비용 상승으로 이익이 하락했다. 반도체 호실적에 힘입어 역대 최대 규모의 주주환원책도 발표했다. 올해 3분기 현금배당 총액은 30조원이다. 이날 이사회에서 보통주와 우선주 모두 1주당 4601원으로 3분기 현금 배당을 결의했다. 배당금 지급 예정일은 다음달 27일이다. 올해 상반기(4조 9000억원)와 3분기 배당액을 더하면 총 35조원이 현금 배당으로 주주에게 환원된다. 삼성전자는 지난 8월 이사회를 열고 90조∼110조원 규모의 2026년 주주환원 시행 방안을 의결했다. 남은 주주환원 재원은 55조원에서 최대 75조원 수준으로 대부분 자사주 매입·소각에 투입한다. 보통주와 우선주 간 가격 차이를 고려해 우선주 매입 비중도 조정할 방침이다. 우선주가 보통주보다 낮은 가격에 거래되는 상황 등을 반영해 주주환원 효과를 높이겠다는 취지로 풀이된다.

삼성전자가 올해 3분기 반도체 사업에서만 106조 5000억원의 영업이익을 거뒀다. 스마트폰과 가전 등 완제품 사업은 8000억원의 영업손실을 기록했다. 삼성전자는 29일 연결 기준 3분기 매출 195조 2532억원, 영업이익 107조 4405억원을 기록했다고 공시했다. 지난해 같은 기간보다 각각 126.9%, 783.1% 증가한 수치로, 매출과 영업이익 모두 4분기 연속 역대 최대 기록을 경신했다. 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문은 매출 147조 1000억원, 영업이익 106조 5000억원을 기록했다. 디바이스경험(DX) 부문은 매출 52조 1000억원, 영업손실 8000억원으로 적자 전환했다. 삼성디스플레이는 영업이익 1조 1000억원, 하만은 6000억원을 거뒀다. 삼성전자는 이날 보통주와 우선주에 각각 주당 4601원의 현금배당도 결정했다. 배당금 총액은 약 30조 30억원으로, 다음 달 27일 지급할 예정이다.

인도 투자 약속 2주 만에 신차경쟁 차종보다 최대 13% 저렴현지서 생산 50개국 수출 계획 글로벌 기지로 입지 강화 전략 현대자동차가 1400만원 안팎의 낮은 가격을 앞세운 신형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘베이온’을 인도에서 출시했다. 인도 생산 차량을 세계 50개 이상 시장에 수출해, 인도를 글로벌 생산·수출 거점으로 삼겠다는 전략이다. 이는 2주 전 정의선 현대차그룹 회장이 나렌드라 모디 인도 총리에게 밝힌 155억 달러(약 20조 5000억원) 투자 및 수출 확대 계획과 맞닿아 있다. 현대차 인도법인이 26일(현지시간) 출시한 소형 SUV ‘베이온’은 현대차의 소형 SUV ‘베뉴’와 주력 SUV ‘크레타’ 사이에 자리하는 전략 차종이다. 등록비·보험료 등을 제외한 시작 가격은 99만 9900루피(약 1390만원)다. 해당 가격은 현지 주요 경쟁 차종인 마루티 스즈키 ‘빅토리스’(104만 9900루피)보다 약 5%, 타타모터스 ‘시에라’(114만 9000루피)보다 약 13% 낮다. 베이온은 최고출력 115마력의 1.5ℓ 가솔린 엔진을 탑재했다. 최상위 모델에는 현대차 인도법인 최초로 퍼플렉시티·사운드하운드AI 기술을 활용한 생성형 인공지능(AI) 음성비서와 레벨2 운전자보조시스템을 적용했다. 현대차의 신차 투입은 인도 시장점유율 회복을 위해서다. 올해 1~9월 인도 승용차 시장은 약 23% 성장했지만 현대차·기아의 합산 판매량은 72만 4732대로 14.7% 증가하는 데 그쳤다. 같은 기간 점유율은 19.7%에서 18.3%로 하락했다. 현대차는 47만 1724대(10.9% 증가)를 판매해 점유율이 13%대 초반에서 11.9%로 떨어졌고, 마루티 스즈키·타타모터스·마힌드라에 이어 4위에 머물렀다. 기아는 25만 3008대(22.5% 증가)를 판매했으며, 두 회사의 합산 판매 규모는 여전히 2위 수준이다. 타룬 가르그 현대차 인도법인 최고경영자(CEO)는 베이온과 주력 SUV 크레타의 내년 합계 판매 목표를 25만대 이상으로 제시했다. 현대차는 베이온을 인도 첸나이공장에서 생산해 현지에 판매하고, 출시 후 2~6개월 안에 중동·아프리카·중남미 등 50개 이상 해외 시장으로 수출할 계획이다. 유럽용 베이온은 튀르키예 이즈미트공장에서 별도로 생산할 예정이다. 현대차는 지난 14일 신형 베뉴를 생산하는 푸네공장을 공식 준공해 인도 내 연간 생산능력을 99만 4000대로 늘렸다.

대한전선이 독일에서 380kV 초고압 전력망 프로젝트를 턴키(일괄생산) 방식으로 수주하며 유럽 공략에 성과를 냈다고 27일 밝혔다. 이번 사업은 대한전선의 네덜란드 법인이 현지 엔지니어링과 시공 등을 포함해 프로젝트 전반을 총괄하고, 대한전선 본사가 초고압 케이블과 접속재 등 핵심 자재를 생산·공급하는 방식이다. 대한전선 본사는 대한전선의 네덜란드 법인과 약 1150억원 규모의 계약을 체결했다고 이날 공시했다. 다만 네덜란드 법인이 현지 엔지니어링과 맺은 전체 턴키 프로젝트 수주 금액은 이보다 많다. 수주 금액과 발주처 등 세부 사항은 비밀 유지 계약에 따라 공개하지 않았다. 이번 사업은 독일 지중 교류 전력망 중 최고 전압인 380kV 전력망을 구축한다. 지중 교류 전력망은 땅속에 케이블을 매설해 교류(AC) 전력을 수송하는 송배전 시스템이다. 대한전선은 2023년 1월 독일 380kV 초고압 전력망 프로젝트 2건을 연이어 수주하며 경쟁력을 입증한 바 있다. 대한전선 관계자는 “이번 추가 수주를 통해 프로젝트 수행 경험과 품질 신뢰도, 기술력 등 독일 시장에서 역량을 재인정받았다는 점에서 의미가 크다”고 했다. 대한전선은 올해 독일, 덴마크, 영국 등 유럽에서 5000억원 이상의 신규 수주에 성공했다. 현재 유럽에서 인공지능(AI) 확산과 데이터센터 증가에 대응하기 위한 초고압 전력 인프라 투자가 확대되는 만큼, 대한전선은 현지 성과를 바탕으로 시장 공략에 속도를 낼 계획이다. 대한전선 관계자는 “초고압 전력망 사업에서 확보한 고객 신뢰를 바탕으로 HVDC와 해저 케이블 분야에서도 사업 기회를 넓히고 신규 수주로 연결해 나가겠다”고 말했다. 대한전선은 전력 산업의 본고장인 유럽 공략을 위해 2017년 영국 지사를 설립한 뒤 2019년 유럽 본부로 조직을 확대 개편했다. 또 네덜란드 법인을 신설하는 등 현지화 전략을 본격화했다. 현재 덴마크, 스웨덴, 영국 등 총 5개 지사와 1개 법인을 운영 중이다.

추미애 경기지사는 27일 이광재 국회 예산결산특별위원장과 한병도 더불어민주당 원내대표를 각각 만나 경기도의 재정 위기 해결을 위한 국회의 협조를 요청했다. 추 지사는 이날 국회에서 기자들과 만나 “내년 가용재원이 1조 5000억원, (2026년의) 43%밖에 안 되는 형편”이라면서 “사실상 재정 위기, 재정 비상을 해결할 수 있도록 산소통을 주십사, 절박하다고 호소하는 말씀을 드렸다”고 밝혔다. 그는 국회입법조사처의 보고서를 인용해 “소방 사무는 법령상 자치사무라고 명기됐지만, 국가 사무가 43%, 국가·지방 공동사무가 23%, 지방사무가 34%”라며 “대강 56대 44 정도로 국가가 재정 부담을 해 줘야 한다고 말씀드렸다”고 말했다. 이어 “(이 위원장과 한 원내대표가) 공감한다는 말씀을 줬다”며 “어떤 비율로 국가 책임을 정할 것인지는, 그것도 하나의 기준이 될 수 있을 것이고, 여러 방안을 연구해 보겠다는 취지의 말씀 같다”고 설명했다. 추 지사는 또 “국세 대 지방 배분 비율을 7대 3을 목표로 한 것은 국정과제 53번에 채택됐는데, 이 목표를 이루기 위해 지방소비세를 25%에서 40%로 상향하는 것을 건의한 바 있다”며 “즉시 시행될 수 있도록 도와달라고 다시 한번 말씀드렸다”고 덧붙였다.

현대자동차가 1400만원 안팎의 낮은 가격을 앞세운 신형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘베이온’을 인도에서 출시했다. 인도 생산 차량을 세계 50개 이상 시장에 수출해, 인도를 글로벌 생산·수출 거점으로 삼겠다는 전략이다. 이는 2주 전 정의선 현대차그룹 회장이 나렌드라 모디 인도 총리에게 밝힌 155억 달러(약 20조 5000억원) 투자 및 수출 확대 계획과 맞닿아 있다. 현대차 인도법인이 26일(현지시간) 출시한 소형 SUV ‘베이온’은 현대차의 소형 SUV ‘베뉴’와 주력 SUV ‘크레타’ 사이에 자리하는 전략 차종이다. 등록비·보험료 등을 제외한 시작 가격은 99만 9900루피(약 1390만원)다. 해당 가격은 현지 주요 경쟁 차종인 마루티 스즈키 ‘빅토리스’(104만 9900루피)보다 약 5%, 타타모터스 ‘시에라’(114만 9000루피)보다 약 13% 낮다. 베이온은 최고출력 115마력의 1.5ℓ 가솔린 엔진을 탑재했다. 최상위 모델에는 현대차 인도법인 최초로 퍼플렉시티·사운드하운드AI 기술을 활용한 생성형 인공지능(AI) 음성비서와 레벨2 운전자보조시스템을 적용했다. 현대차의 신차 투입은 인도 시장점유율 회복을 위해서다. 올해 1~9월 인도 승용차 시장은 약 23% 성장했지만 현대차·기아의 합산 판매량은 72만 4732대로 14.7% 증가하는 데 그쳤다. 같은 기간 점유율은 19.7%에서 18.3%로 하락했다. 현대차는 47만 1724대(10.9% 증가)를 판매해 점유율이 13%대 초반에서 11.9%로 떨어졌고, 마루티 스즈키·타타모터스·마힌드라에 이어 4위에 머물렀다. 기아는 25만 3008대(22.5% 증가)를 판매했으며, 두 회사의 합산 판매 규모는 여전히 2위 수준이다. 타룬 가르그 현대차 인도법인 최고경영자(CEO)는 베이온과 주력 SUV 크레타의 내년 합계 판매 목표를 25만대 이상으로 제시했다. 현대차는 베이온을 인도 첸나이공장에서 생산해 현지에 판매하고, 출시 후 2~6개월 안에 중동·아프리카·중남미 등 50개 이상 해외 시장으로 수출할 계획이다. 유럽용 베이온은 튀르키예 이즈미트공장에서 별도로 생산할 예정이다. 현대차는 지난 14일 신형 베뉴를 생산하는 푸네공장을 공식 준공해 인도 내 연간 생산능력을 99만 4000대로 늘렸다.

인도 정부가 육군의 주요 포병 현대화 계획을 승인하면서 300문 이상의 K9 바즈라-T 자주포 추가 도입이 추진될 것으로 알려졌다. 인도 국방 전문 매체 디펜스워치 등 현지 언론의 27일 보도에 따르면 인도 국방부 산하의 국방획득위원회(DAC)는 최근 중국 및 파키스탄과의 국경 지역에서 육군의 화력을 강화하기 위해 K9 자주포 추가 도입을 추진하기로 했다. K9 바즈라는 한국의 K9 썬더를 기반으로 인도 환경에 맞게 개량된 155㎜ 52구경 자주포로, 정식 명칭은 K9 바즈라-T다. 인도는 한화에어로스페이스와 현지 방산업체 라센 앤 토브로(L&T)가 합작하는 방식으로 K9 바즈라를 생산해 왔다. 앞서 인도 1차 도입분 100문은 L&T와 한화에어로스페이스의 협력으로 생산됐으며 2021년 당시 예정 일정보다 앞서 전량 인도됐다. 2024년 말 체결된 2차 계약 100문은 현지 부품 비율이 1차 도입분(50%)보다 확대된 60%로 늘어났다. 2차 계약 규모는 760억 루피, 한화로 약 1조 572억원에 달했다. 인도 국방부는 전날 육군·해군·공군의 전력 강화를 위해 2조 1200억 루피(약 29조 5000억원) 규모를 투자하기로 했으며, 여기에는 육군용 K9 바즈라 추가 도입과 장거리 자폭 드론 및 대드론 시스템, 경량 다목적 헬리콥터(LMRH) 등이 포함돼 있다. 국방부는 “발주된 전체 계약 건수 중 약 82%는 인도 산업계에서 조달될 것”이라고 밝혔다. 이 중 K9 바즈라의 비중은 공개되지 않았으나, 디펜스워치는 “현대 인도 육군은 K9 바즈라 300문 이상을 추가로 도입하는 것을 원칙적으로 승인했다”며 “금액은 2000억 루피(한화 약 2조 8000억원)에 달할 것”이라고 보도했다. 앞서 인도 육군은 지난 6월 국방조달위원회(DPB)에 2300억 루피 규모의 K9 바즈라 자주포 300문을 추가 도입하는 방안을 요청한 바 있다. 당시 3차 도입 규모는 200문, 금액은 약 2조원대로 알려졌으나 100문이 추가돼 3조원대로 확대됐다. 디펜스워치는 “인도 육군은 기존에 K9 자주포 100문을 인도받았으며 2024년 계약을 통해 추가 100문을 주문한 상태”라며 “이번 계획이 최종 계약으로 이어지면 육군의 K9 바즈라 규모는 500문 이상으로 늘어날 전망”이라고 덧붙였다. 현지 매체인 인디아익스프레스는 “K9 자주포의 ‘사격 후 이동’ 능력은 포병들이 일제 사격을 가한 뒤 적의 대포병 사격을 받기 전 신속하게 이동할 수 있도록 한다”고 설명했다. 실전서 성능 입증한 K9, 인도군도 다시 봤다이미 200문 규모의 K9 바즈라를 운용하는 인도가 300문 이상을 추가로 도입할 경우 세계 최대 수준의 K9 자주포 운용국으로 도약할 수 있다. 지난 4월 이재명 대통령과 나렌드라 모디 총리가 정상회담을 가진 뒤 인도는 K9 바즈라 추가 도입을 추진하기 시작했고 당시 현지 언론은 “이번 협상은 한국과 인도 간의 광범위한 ‘3단계 외교·군사 협상’의 일환”이라고 설명했다. 인도 군사·국방 매체인 디펜스인은 지난 4월 23일 “인도와 한국의 협력은 단순한 직접 구매가 아닌 광범위한 기술 이전에 초점을 맞추고 있다”며 현지화를 강조했다. K9 바즈라의 뛰어난 성능에도 극찬이 쏟아졌다. 디펜스인은 “K9 바즈라는 영하 20도에서도 작동하는 특수 윤활유, 난방 시스템, 보조동력장치(APU) 등을 포함한 동계화 키트가 적용되면서 사막형 무기에서 전천후·전지형 군사 자산으로 거듭났다”고 평가했다. 이어 “K-9 바즈라는 과거 ‘신두르 작전’에서 이미 성능을 입증했다”면서 “당시 파키스탄군이 인도군의 물류 거점과 공군 기지에 대한 보복 공격을 시도했을 때 K9 바즈라 부대가 신속한 반격을 성공적으로 수행해 아군의 생존을 확보했다”고 덧붙였다. 신두르 작전이란 인도가 2025년 5월 파키스탄과 파키스탄령 카슈미르의 무장단체 관련 시설을 공습한 군사작전을 의미한다. 보도에 따르면 당시 인도의 K-9 운용병들은 1분 이내에 정지·사격·이동이 가능한 ‘사격 후 이동’ 전략을 활용해 적의 정밀 타격 무기와 드론 공격을 손쉽게 회피한 것으로 알려졌다. 디펜스인은 “당시 작전은 궁극적으로 인도군이 K-9 바즈라를 바라보는 시각을 완전히 바꿔놓았다”고 평가한 바 있다.

일본계 투자그룹 업체 두 곳이 JYP엔터테인먼트 지분 최대 50% 인수를 추진하겠다고 발표하면서 JYP 주가가 급등했다. 다만 JYP는 지분 인수 제안을 받은 적이 없다고 선을 그었다. 27일 업계에 따르면 일본계 투자그룹 더 넥스록 그룹(The NEXROC Group)과 SVCV(SVCV, Inc.)는 전날 보도자료를 통해 JYP 발행 주식의 20~50%를 공개매수하는 내용을 검토 중이라고 발표했다. 이는 15%대인 박진영 창의성총괄책임자(CCO)와 특수관계인 지분을 합한 비율을 웃도는 수준이다. JYP의 시가총액은 약 1조 5000억원으로 지분 50%는 약 7500억원이다. 두 회사는 기준 주가에 약 30%의 프리미엄을 더한 가격으로 다음 달 20일 공개매수에 나설 계획이라고 설명했다. 그러면서 “기준 주가 산정 방식과 최종 매수가격 등 세부 조건은 추후 확정할 예정”이라고 덧붙였다. 다만 JYP 측은 공식 입장을 통해 “지분 인수와 관련해 어떠한 제안도 받은 바 없다”고 밝혔다. 공개매수 소식이 전해지자 JYP 주가는 전날 한국거래소(KRX) 애프터마켓에서 장중 한때 4만 4000원까지 치솟았으며, 종가 대비 14.38% 오른 4만 2150원에 거래를 마쳤다. 이날 장 초반 주가도 급등 중이다. 한국거래소에 따르면 JYP는 이날 오전 10시 2분 현재 전날보다 10.56% 오른 3만 9800원에 거래되고 있다. 장중에는 4만 750원까지 상승했다. 한편 JYP는 1996년 박진영이 설립한 연예기획사다. 현재 트와이스, 스트레이 키즈, 데이식스, 있지, 엔믹스 등 다수의 아티스트가 소속돼 있다.

대한전선이 독일에서 380kV 초고압 전력망 프로젝트를 턴키 방식으로 수주하며 유럽 시장 공략을 확대하고 있다고 27일 밝혔다. 이번 사업은 네덜란드 법인이 현지 엔지니어링과 시공 등을 포함해 프로젝트 전반을 총괄하고, 대한전선 본사가 초고압 케이블과 접속재 등의 핵심 자재를 생산∙공급하는 방식으로 진행된다. 이에 따라 대한전선 본사는 네덜란드 법인과 약 1150억원 규모의 계약을 체결했다고 이날 공시했다. 이는 대한전선 본사가 진행하는 자재 공급 등에 관한 것으로, 현지 엔지니어링과 시공을 포함한 네덜란드 법인의 전체 턴키 프로젝트 수주 금액은 이를 상회한다. 다만 대한전선은 전체 수주 금액과 발주처 등 세부 사항은 비밀유지계약에 따라 공개하지 않았다. 이번 사업은 독일 지중 교류 전력망 중 최고 전압인 380kV 전력망을 구축하는 프로젝트다. 지중 교류 전력망은 땅속에 케이블을 매설하여 교류(AC) 전력을 수송하는 송배전 시스템을 의미한다. 앞서 대한전선은 2023년 1월 독일 380kV 초고압 전력망 프로젝트 2건을 연이어 수주하며 경쟁력을 입증했다. 대한전선은 “이번 추가 수주를 통해 프로젝트 수행 경험과 품질 신뢰도, 기술력 등 독일 시장에서 역량을 재인정받았다는 점에서 의미가 크다”고 설명했다. 대한전선은 독일, 덴마크, 영국 등 올해 유럽에서만 5000억원 이상의 신규 수주고를 올렸다. 현재 유럽에서는 AI 확산과 데이터센터 증가에 대응하기 위한 초고압 전력 인프라 투자가 지속적으로 확대되고 있는 만큼, 현지에서 성과를 바탕으로 시장 공략에 속도를 낼 계획이다. 대한전선 관계자는 “초고압 전력망 사업에서 확보한 고객 신뢰를 바탕으로 HVDC와 해저케이블 분야에서도 사업 기회를 넓히고 신규 수주로 연결해 나가겠다”고 말했다. 대한전선은 전력 산업의 본고장인 유럽 시장 공략을 위해 2017년 영국지사를 설립한 뒤 2019년 유럽 본부로 조직을 확대 개편하고 네덜란드 법인을 추가 신설하는 등 현지화 전략을 본격화했다. 현재 덴마크, 스웨덴, 영국 등 총 5개 지사와 1개 법인을 운영 중이다.

제주도가 2030년까지 1조원 규모의 미래성장펀드를 조성한다. 수도권에 집중된 벤처투자의 벽을 넘어 제주 기업의 성장자금을 확보하고, 재생에너지·소형위성·바이오 등 미래산업 육성에 필요한 투자 기반을 마련하겠다는 구상이다. 다만 도비 1000억원을 마중물로 정부 정책자금 3000억원과 민간·공공기관 자금 6000억원을 끌어와야 하는 만큼 실제 자금 유치와 제주 기업에 대한 투자 성과가 관건이다. 제주도는 민선 9기 공약인 ‘제주 미래성장펀드 조성 기본전략(2027~2030)’을 마련하고, 2030년까지 누적 1조원 규모의 투자펀드를 조성할 계획이라고 26일 밝혔다. 펀드 조성 목표액은 도 출자금 1000억원, 정부 정책펀드·정책금융 3000억원, 민간·공공기관 자금 6000억원이다. 한꺼번에 1조원을 모아 투자하는 방식이 아니라 매년 도비를 투입해 분야별 펀드를 순차적으로 만들고, 민선 9기 동안 누적 규모를 1조원까지 늘리는 방식이다. 투자 대상은 ▲기업성장 2500억원 ▲인프라·전략투자 5000억원 ▲지역가치·콘텐츠 1500억원 ▲전략투자 모펀드 1000억원 등 4개 계정으로 나뉜다. 가장 큰 비중을 차지하는 인프라·전략투자 계정은 해상풍력과 에너지저장장치(ESS), 소형위성 제조·시험시설, 바이오 생산·실증시설, 인공지능(AI) 데이터센터 등 대규모 프로젝트에 투자한다. 도는 정부의 국민성장펀드와 지역활성화투자펀드 등을 연계해 사업성과 인허가, 금융구조가 확보된 사업부터 투자할 방침이다. 첫 사업으로는 한동·평대 해상풍력을 우선 검토한다. 기업성장 계정은 창업 초기부터 성장기업, 기업공개(IPO) 준비 단계까지 기업의 성장 과정에서 필요한 자금을 공급한다. 지역가치·콘텐츠 계정은 로컬기업과 농식품, 관광·문화콘텐츠, 사회연대경제 등 제주 고유의 자원을 사업화하는 분야에 투자한다. 전략투자 모펀드는 여러 자펀드에 출자하는 방식으로 제주가 주도하는 투자 기반을 구축하는 역할을 맡는다. 도가 펀드 조성에 나선 것은 지역 기업의 투자 유치 여건이 열악하다는 판단에서다. 도가 제시한 자료에 따르면 올해 상반기 전국 벤처투자에서 수도권이 차지한 비중은 68%인 반면 제주는 0.4%에 그쳤다. 제주 기업이 성장 단계에서 필요한 자금을 제때 확보하기 어려운 현실을 개선하겠다는 것이다. 다만 1조원 조성이 곧바로 제주 기업에 대한 투자 확대를 의미하는 것은 아니다. 정부 정책펀드 공모에 선정되고 민간 출자자를 확보해야 목표액을 채울 수 있기 때문이다. 도는 계정별로 정부 정책펀드와 투자자를 연계하고, 펀드 결성 전부터 핵심 출자자 확보에 나설 계획이다. 제주에 실제 투자가 이뤄지도록 하는 장치도 마련한다. 인프라 계정은 도내 프로젝트에 투자하고, 나머지 계정은 도 출자액의 2배 이상을 제주 기업에 투자하도록 할 방침이다. 단순히 본사 주소만 제주로 옮긴 기업은 인정하지 않고, 상시 고용과 사업장 운영 등 실질적인 요건을 갖춘 기업에 실제 집행된 투자만 의무투자 실적으로 인정하는 방안도 추진한다. 기존 펀드와의 실적 중복도 차단한다. 도는 2023년 이후 조성돼 운용 중인 기존 5개 펀드를 미래성장펀드 1조원 실적에서 제외하기로 했다. 기존 펀드는 도 출자금 115억원을 바탕으로 총 3196억원 규모로 조성됐으며, 제주지역 투자약정액 321억원 가운데 약 65%가 집행돼 도내 23개 기업에 투자됐다. 펀드 조성은 이미 시작됐다. 도는 지난 9월 28일 200억원 규모의 로컬기업 성장펀드 1호를 조성했으며, 2027년부터 지역성장펀드와 농식품·문화콘텐츠 분야 특화펀드 등을 단계적으로 추진할 계획이다. 인프라 펀드는 사업 준비 기간을 고려해 이후 조성하고, 전략투자 모펀드는 앞선 투자 성과를 평가한 뒤 계획 후반기에 추진한다. 전문적인 펀드 운용체계도 과제로 남아 있다. 도는 신기술사업금융회사 설립과 기존 출자·출연기관 활용, 지방공사 설립 등 세 가지 방안을 비교·검토해 제주 여건에 맞는 전문운용기구를 마련할 계획이다. 인프라 프로젝트에 대한 직접 출자 제약을 해소하기 위한 제주특별법 제도 개선도 검토한다. 강애숙 도 경제활력국장은 “기업은 성장 과정에서 자금이 필요한 고비를 여러 번 맞는다”며 “제주 기업이 그때마다 필요한 투자를 받을 수 있도록 자본을 연결하고, 투자 성과가 다시 제주 기업과 산업으로 이어지는 성장투자 생태계를 만들어 가겠다”고 말했다.

2028년까지 국내외 연매출 1.5조원 목표 “10년·20년 내다보는 미래 먹거리로 육성”이재현 회장, ‘온리원 철학’ 담은 비전 제시 CJ제일제당의 즉석밥 브랜드 햇반이 출시 30주년을 맞아 국내외 시장에서 연매출 1조 5000억원대 브랜드로 도약하겠다고 선언했다. 국내에서는 잡곡밥과 영양 강화 제품으로 소비자 수요에 대응하고, 해외에서는 만두에 이은 차세대 K-푸드로 육성하겠다는 것이다. CJ제일제당은 햇반 브랜드가 지난해 국내외 합산 매출 1조 1800억원을 기록하며 사상 최대 실적을 냈다고 25일 밝혔다. 1996년 출시 이후 30년간 누적 매출은 약 10조원에 이를 전망이다. 회사는 지난 21일 충북 진천 CJ블로썸캠퍼스에서 열린 기자간담회에서 “2028년까지 국내외 연매출을 1조 5000억원대로 확대하겠다”는 목표를 제시했다. 햇반은 본래 갑자기 밥이 부족할 때 해결하는 ‘비상식’으로 출발했으나, 1~2인 가구 증가와 라이프스타일 변화에 힘입어 이제 집밥을 대체하는 ‘일상식’으로 자리 잡았다. 여기에는 “10년, 20년 후를 내다보는 미래 먹거리를 만들겠다”는 이재현 회장의 ‘온리원 철학’이 반영된 것으로 전해졌다. 자신만의 분야에 먼저 도전해 최고의 경쟁력을 갖추며 경쟁사와 차별화된 시장을 만들고 선도하겠다는 철학이다. 실제 “밥을 사 먹는 시대를 열겠다”는 비전 아래 선제 투자를 지속한 결과 1996년 12월 국내 최초의 무균포장밥 ‘햇반’이 탄생했다. 쌀 품종 선정부터 도정, 포장, 영양 설계까지 연구개발(R＆D)을 지속해 현재까지 해외 출원 포함 267건의 특허를 보유하고 있다. 향후 국내 시장은 건강관리 수요 등을 겨냥해 제품군을 다변화한다. 오는 12월 식물성 단백질을 강화한 ‘햇반 단백질 잡곡밥’을 출시하는 등 개인의 건강과 식습관에 맞춘 제품을 확대할 계획이다. 해외에선 한국식 밥문화를 새로운 성장 기회로 삼는다. 현재 햇반은 미국과 캐나다, 호주, 멕시코 등 세계 60여개국에 진출해 있다. 해외 매출은 최근 5년간 연평균 약 30% 증가했으며, 전체 매출에서 차지하는 비중도 2021년 8%에서 지난해 15%로 늘었다. 회사는 햇반의 2028년 해외 매출 비중을 20~25%까지 끌어올린다는 방침이다. 특히 밥알이 잘 떨어지는 밥에 익숙한 해외 소비자에게 한국식 찰진 밥을 알려 차세대 한류 대표 제품으로 키운다는 방침이다. 해외에서는 밥이 빵보다 ‘건강한 탄수화물’이란 인식이 생기면서 아시아 음식뿐 아니라 치킨과 스테이크, 샐러드볼 등 다양한 음식에 곁들이는 흐름이 나타나고 있다. 김숙진 CJ제일제당 식품마케팅실장은 “밥은 한식 세계화의 기반”이라며 “햇반을 만두에 이은 차세대 K-푸드 대표 제품으로 키우겠다”고 말했다.

일론 머스크 스페이스X 최고경영자(CEO)가 우크라이나군의 스타링크 이용을 제한했다고 시인하면서, 미국의 동맹국들이 ‘머스크 없는 우주’를 찾아 독자 위성망 구축에 속도를 내고 있다. 현대전의 핵심이 된 드론 공격용 위성 통신 기술을 민간기업 한 곳에만 의존할 수 없다는 지정학적 위기감이 작용한 결과다. 머스크는 24일(현지시간) 엑스를 통해 “우크라이나군이 이용약관을 어기고 드론 작전에 스타링크를 써 사용을 막았다”며 “민간 상업 서비스를 살상용으로 쓰는 것은 허용된 적도 없고 그래서도 안 된다”고 주장했다. 반면 미 국방부와 계약한 군사 전용 위성망 ‘스타실드’에 대해서는 “미 정부가 통제하는 영역”이라며 책임을 돌렸다. 시속 140㎞ 이상 작전 환경에서 스타실드 이용 제한 문제를 처음 제기한 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 이날 “연결 상태가 안정적”이라고 밝혔다. 월스트리트저널(WSJ)은 도널드 트럼프 대통령이 머스크 CEO에게 직접 전화를 걸어 제한 해제를 요청했다고 보도했다. 머스크가 독단적으로 통신망을 끊을 수 있는 ‘킬 스위치’에 의존하는 상황에 유럽 동맹은 물론 미국 안에서도 우려가 나왔다. 라도슬라프 시코르스키 폴란드 외무장관은 “위성을 정치적으로 이용할수록 브랜드 이미지만 손상될 뿐”이라고 머스크를 비판했고, 케빈 크레이머 미 공화당 상원의원도 “단 하나의 시스템, 한 사람, 하나의 회사에 지나치게 의존해서는 안 된다”고 지적했다. 동맹국들의 자구책 마련 움직임도 빨라지고 있다. WSJ에 따르면 우크라이나는 최근 핀란드 아이스아이·노키아가 추진하는 위성 통신망 구축 사업에 3억 유로(약 5000억원) 규모의 지원 계약을 체결했다. 캐나다의 글로벌 위성 통신 기업 탤레샛은 위성 288기로 짜인 저궤도망 ‘라이트스피드’를 오는 12월 발사해 2028년 본격 서비스를 예고했다. 유럽연합(EU)도 160억 유로(약 24조원)를 투입해 독자 저궤도 위성망인 ‘아이리스 스퀘어(IRIS²)’ 프로젝트를 2029년 가동 목표로 추진 중이다. 문제는 당장 통신 공백을 메우기는 역부족이라는 것이다. 현재 가동 중인 스타링크 위성 1만 1000기에 비해 동맹국들이 계획한 위성 수가 절대적으로 부족한 데다, 위성을 쏘아 올릴 발사체마저 스페이스X의 팰컨 로켓에 의존하고 있어 완전한 우주 독립까지 넘어야 할 벽이 높다. 영국 왕립합동군사연구소의 톰 워딩턴 연구원은 “당분간 스타링크를 대체할 단일 기술은 없을 것”이라고 전망했다.

CJ제일제당의 즉석밥 브랜드 햇반이 출시 30주년을 맞아 국내외 시장에서 연매출 1조 5000억원대 브랜드로 도약하겠다고 선언했다. 국내에서는 잡곡밥과 영양 강화 제품으로 소비자 수요에 대응하고, 해외에서는 만두에 이은 차세대 K-푸드로 육성하겠다는 것이다. CJ제일제당은 햇반 브랜드가 지난해 국내외 합산 매출 1조 1800억원을 기록하며 사상 최대 실적을 냈다고 25일 밝혔다. 1996년 출시 이후 30년간 누적 매출은 약 10조원에 이를 전망이다. 회사는 지난 21일 충북 진천 CJ블로썸캠퍼스에서 열린 기자간담회에서 “2028년까지 국내외 연매출을 1조 5000억원대로 확대하겠다”는 목표를 제시했다. 햇반은 본래 갑자기 밥이 부족할 때 해결하는 ‘비상식’으로 출발했으나, 1~2인 가구 증가와 라이프스타일 변화에 힘입어 이제 집밥을 대체하는 ‘일상식’으로 자리 잡았다. 여기에는 “10년, 20년 후를 내다보는 미래 먹거리를 만들겠다”는 이재현 회장의 ‘온리원 철학’이 반영된 것으로 전해졌다. 자신만의 분야에 먼저 도전해 최고의 경쟁력을 갖추며 경쟁사와 차별화된 시장을 만들고 선도하겠다는 철학이다. 실제 “밥을 사 먹는 시대를 열겠다”는 비전 아래 선제 투자를 지속한 결과 1996년 12월 국내 최초의 무균포장밥 ‘햇반’이 탄생했다. 쌀 품종 선정부터 도정, 포장, 영양 설계까지 연구개발(R＆D)을 지속해 현재까지 해외 출원 포함 267건의 특허를 보유하고 있다. 향후 국내 시장은 건강관리 수요 등을 겨냥해 제품군을 다변화한다. 오는 12월 식물성 단백질을 강화한 ‘햇반 단백질 잡곡밥’을 출시하는 등 개인의 건강과 식습관에 맞춘 제품을 확대할 계획이다. 해외에선 한국식 밥문화를 새로운 성장 기회로 삼는다. 현재 햇반은 미국과 캐나다, 호주, 멕시코 등 세계 60여개국에 진출해 있다. 해외 매출은 최근 5년간 연평균 약 30% 증가했으며, 전체 매출에서 차지하는 비중도 2021년 8%에서 지난해 15%로 늘었다. 회사는 햇반의 2028년 해외 매출 비중을 20~25%까지 끌어올린다는 방침이다. 특히 밥알이 잘 떨어지는 밥에 익숙한 해외 소비자에게 한국식 찰진 밥을 알려 차세대 한류 대표 제품으로 키운다는 방침이다. 해외에서는 밥이 빵보다 ‘건강한 탄수화물’이란 인식이 생기면서 아시아 음식뿐 아니라 치킨과 스테이크, 샐러드볼 등 다양한 음식에 곁들이는 흐름이 나타나고 있다. 김숙진 CJ제일제당 식품마케팅실장은 “밥은 한식 세계화의 기반”이라며 “햇반을 만두에 이은 차세대 K-푸드 대표 제품으로 키우겠다”고 말했다.