서울 강동구는 장애인의 사회참여를 늘리고 자립생활을 지원하기 위해 2027년도 ‘장애인일자리사업’을 추진한다고 30일 밝혔다. 구는 사업에 총 31억원을 투입해 장애인 201명에게 일자리를 제공한다. 이후 이들이 안정적인 일자리를 바탕으로 자립 기반을 마련하도록 지원한다. 일자리 유형은 구에서 직접 선발하는 전일제 일자리와 민간 수행기관을 통해 모집하는 시간제·복지·특화형 일자리 등으로 나뉜다. 구는 11월 4~17일 전일제 일자리(주 40시간) 참여자 50명을 우선 모집한다. 서류와 면접 심사를 거쳐 최종 선발된 참여자는 동주민센터, 도서관, 장애인일자리카페, 사회복지시설 등에서 행정도우미, 카페 바리스타, 사서 보조, 복지서비스 지원 등의 업무를 맡는다. 장애인일자리사업은 경제 활동 지원을 넘어 참여자의 삶에도 긍정적 변화를 이끌고 있다. 올해 카페에서 바리스타로 근무 중인 20대 이모씨는 “정신장애로 소리에 민감해 어려움도 있었지만 바리스타로서 전문성을 키우며 사회의 당당한 일원으로 서기 위해 매일 최선을 다하고 있다”고 전했다. 이수희 구청장은 “앞으로도 장애인 일자리가 지속 가능한 삶의 기반이 될 수 있도록 지역사회와 함께 지원을 이어가겠다”고 말했다.

162조원 규모의 미래대응기금 신설과 운용 방식을 놓고 여야가 내년도 예산안 심사 첫날부터 맞붙었다. 더불어민주당은 반도체 호황으로 확보한 재원을 미래 성장동력에 투자해야 한다고 강조한 반면, 국민의힘은 국가채무를 줄이는 것이 우선이라며 기금이 정부의 ‘쌈짓돈’으로 쓰일 수 있다고 비판했다. 국회 예산결산특별위원회는 30일 ‘2027년도 예산안 및 기금운용계획안에 대한 공청회’를 열고 본격적인 예산 심사에 착수했다. 정부가 제출한 내년도 예산안은 올해보다 12.8% 늘어난 820조 9000억원으로 역대 최대 규모다. 미래성장동력과 민생 및 지방성장에 대규모 재정을 투입하겠다는 계획이다. 최대 쟁점으로 떠오른 미래대응기금은 장기적인 세수 증가 추세를 웃도는 추가 세수 등을 적립해 미래 투자와 재정 안정에 활용하는 기금이다. 정부는 내년 기금 재원 가운데 청년·성장동력·지방·교육 및 인재 분야 사업에 45조 4000억원을 투입하고, 국채 신규 발행 축소에 12조 5000억원을 활용할 계획이다. 나머지 104조 4000억원은 여유자금으로 운용한다. 예결위 민주당 간사인 정태호 의원은 공청회에서 경기 대응 여력 확보와 국가채무 관리, 전략적 투자 사이의 균형을 강조했다. 정 의원은 “확장재정도 재정건전성을 확보하는 데 중요한 수단이 될 수 있다”며 경제성장을 통해 재정건전성을 높일 수 있다고 주장했다. 늘어난 세수를 나랏빚을 갚는 데 쓰라는 야권 주장에 대해서는 “극단적인 것 같다”고 일축했다. 같은 당 이건태 의원도 메모리 반도체 등 첨단전략산업 경쟁에서 뒤처지지 않으려면 선제적인 투자가 필요하다고 강조했다. 이 의원은 “미국과 중국 대만 등의 반도체 등과의 반도체 패권 경쟁에서 우리가 밀리면 안 된다”며 “그간 역사적으로 지역의 균형발전이 안 돼 왔는데, 이번 기회를 지역균형발전의 계기로 삼아야 된다”고 했다. 반면 예결위 국민의힘 간사인 유상범 의원은 청년 취업·창업 지원과 공공임대주택, 장학금 등 기존 예산으로 편성하던 상시적 지출을 기금에 담는 것이 적절한지 따져 물었다. ‘미래 투자’의 범위를 폭넓게 해석하면 행정부가 자의적으로 지출을 결정할 수 있다며 국회의 통제 약화를 우려했다. 이종욱 국민의힘 의원은 사업비뿐 아니라 여유자금에도 자체변경 한도가 적용된다는 점을 문제 삼았다. 여유자금 약 104조원의 30%인 31조원가량을 국회 통제 없이 지출에 활용할 수 있다는 지적이다. 이 의원은 “기금을 보충적인 성격으로 쓰는 것이 아니라, 추가적인 지출로 쓰게 되면 국회 통제를 우회하는 수단으로 쓰일 수 있다”고 우려했다. 전문가들의 견해도 엇갈렸다. 양준모 연세대 교수는 반도체 호황으로 확보한 재원을 영구적인 재원으로 간주해서는 안 된다며 기금 계획의 폐기를 요구했다. 반면 구자현 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원은 민간이 혼자 감당하기 어려운 산업 기반에 재정이 선행 투자할 필요가 있다고 밝혔다. 구 선임연구위원은 다만 “일시적인 수입 증가를 전제로 상시적인 지출 의무를 늘리는 데에는 신중해야 한다”고 했다. 예결위는 다음 달 4~5일 종합정책질의와 9~12일 부처별 심사를 진행한다. 16일부터는 예산안조정소위원회에서 세부 사업별 증액·감액 심사에 나선다. 내년도 예산안의 본회의 처리 법정 시한은 12월 2일이다.

새만금항 신항 1단계 배후부지의 국가 재정사업 전환 가능성이 열렸다. 31일 전북도에 따르면 박홍근 기획예산처 장관은 지난 28일 한성숙 국무총리 주재로 열린 제35차 새만금위원회 회의에서 항만 인프라 조성이 계획한 대로 추진될 수 있도록 필요한 지원을 약속했다. 박 장관은 “기존 민자 방식으로 계획돼 추진이 더뎠던 배후부지 조성사업을 공공 영역으로 전환하는 방안을 적극 검토하고, 해양수산부 등 관계 부처와 협의해 나가겠다”고 밝혔다. 앞서 이원택 지사는 박 장관에게 “국가가 시작한 새만금 사업이 기반시설 부족으로 기업 투자가 지연되지 않도록 정부의 신속한 실행과 신항 배후부지를 국가 재정사업으로 전환해 공공 주도로 조성해야 한다”고 건의했다. 고정삼 도 경제부지사도 새만금위원회 회의에 앞서 배후부지(1-1단계) 재정전환과 가호안·매립호안(1-2단계) 축조를 위한 기본조사 용역비 5억원의 2027년 국가예산 반영을 요청한 바 있다. 새만금항 신항 배후부지는 물류·산업시설이 들어서는 항만의 핵심 기반시설이다. 그러나 2선석 등은 국가 재정이 투입돼 건설 중이거나 건설 예정이지만, 1단계 배후부지 개발은 민간투자 방식으로 추진되고 있다. 항만공사가 없는 포항·목포·보령 등의 신항 배후부지가 국가재정 사업으로 추진돼 왔다는 점에서 형평성 문제가 제기되는 상황이다. 도는 재정전환 방안이 ‘제2차 신항만건설기본계획’에 반영되도록 관계 부처와 협의를 이어가고, 항만배후단지 개발계획에 토지이용계획을 구체화할 방침이다. 이원택 지사는 “새만금항 신항이 지역경제 성장의 중심축으로 자리매김하도록 관계 부처와 후속 협의를 속도감 있게 이어가겠다”며 “기획예산처의 협의 방침이 실질적인 사업 전환으로 이어지도록 적극 대응해 나가겠다”고 말했다. 새만금항 신항은 2011년부터 2040년까지 총사업비 3조 2476억원을 들여 부두 9선석과 배후부지 451만㎡ 등을 조성하는 사업이다. 재정전환이 필요한 1-1단계 배후부지는 118만㎡ 규모로, 사업비는 2056억원이 투입된다.

미국 빅테크들의 3분기 실적 발표가 이어지는 가운데 인공지능(AI) 투자 확대에 따른 수익성 우려가 뉴욕 증시를 흔들고 있다. AI 인프라 수요를 등에 업고 클라우드 사업이 고성장하고 있지만, 천문학적인 설비투자가 실제 수익으로 이어질 수 있을지를 두고 의구심이 커지는 모습이다. 29일(현지시간) 구글 모회사 알파벳은 전날 장 마감 후 공개된 3분기 실적에서 시장 예상치를 밑돌면서 미국 뉴욕의 증시를 끌어내렸다. 나스닥은 1.4% 하락했고 필라델피아 반도체지수(SOX)는 4거래일 연속 상승을 마치고 1.4% 떨어졌다. 알파벳의 3분기 매출은 1276억 달러(170조 6000억원)로 전년 동기 대비 25% 증가하고, 구글 클라우드 매출도 103% 급증하는 등 외형 성장을 이어갔다. 그러나 3분기 검색·광고 매출이 기대에 미치지 못했고 사상 최대 규모의 AI 인프라 투자로 현금흐름이 악화했다. 구글 검색 매출은 12% 늘어난 약 630억달러로 시장 예상치를 밑돌았다. 검색 유료 클릭 증가율은 2분기 13%에서 8%로 둔화했다. 블룸버그 통신은 알파벳이 이날 제출한 분기 보고서를 분석한 결과 특정 조건에서 부담할 수 있는 우발 약정이 약 985억달러(약 132조원)로 직전 분기보다 230억 달러 늘었다고 밝혔다. 인텔 역시 시장 기대치를 웃도는 성적표를 냈지만 4분기 부정 전망이 나오면서 시간 외 거래에서 주가가 20% 넘게 급락했다. 인텔의 3분기 매출은 165억 달러로 전년 동기 대비 21% 증가했고, 조정 주당순이익도 0.52달러로 시장 전망치를 웃돌았다. 하지만 4분기 매출 전망치를 150억~160억 달러로 제시해 시장 예상치인 170억 7000만 달러를 밑돌았다. 이스라엘 공장 가동 중단에 따른 생산 차질과 PC 시장 둔화가 부담으로 작용했다. 세계 최대 클라우드·전자상거래 기업 아마존 역시 AI 투자 부담이 커졌다. 아마존웹서비스(AWS) 매출은 460억 달러로 전년 동기 대비 39% 증가하며 5년 만에 가장 빠른 성장세를 기록했지만, 아마존의 3분기 매출은 지난해 대비 12% 오른 2019억 4000만 달러(270조원)에 그쳤다. 아마존은 올해 자본 지출 규모가 2200억 달러에 이를 것으로 전망해 AI 데이터센터 등에 투입되는 막대한 자본 지출이 부담으로 부각됐다. 실적 발표 이후 시간 외 거래에서 주가는 약 7% 하락했다. 앤디 제시 아마존 최고경영자(CEO)는 콘퍼런스콜에서 자사의 인공지능(AI) 반도체 ‘트레이니엄’을 기존 그래픽처리장치(GPU)처럼 외부에 직접 판매하겠다는 계획을 밝혔다. 제시 CEO는 “트레이니엄에 대한 수요가 매우 강력해 AWS 외부에서도 칩을 사용할 수 있게 해달라는 고객 요청이 이어지고 있다”며 “2027년 후반부터 그렇게 할 계획”이라고 말했다. 시장에서는 AI 산업의 성장성 자체보다 막대한 투자 비용을 감당하고 이를 얼마나 빠르게 수익으로 전환할 수 있는지가 빅테크 기업의 기업가치를 가르는 기준으로 부상하고 있다는 분석이다. 마이크로소프트는 3분기 매출이 19% 증가하고 애저 매출이 48% 성장하는 등 시장 기대를 웃도는 성과를 냈다. AI 수요가 클라우드 사업의 성장 동력으로 작용하고 있음을 보여준 셈이다. 미국 플래시 메모리 제조업체 샌디스크 역시 AI 인프라 확대에 따른 수요 급증으로 회계연도 1분기(7~9월) 매출이 지난해 동기 대비 378% 증가한 110억 달러를 기록했다고 발표했다. 영업이익은 87억 8000만 달러로 49배 급증했다. 데이비드 괴켈러 샌디스크 CEO는 “견조한 수요 증가에 힘입어 데이터센터 사업 부문이 기대 이상의 성장을 기록했다”고 말했다.

충청내륙철도 제5차 반영 촉구한국발전 본사 태안 유치 건의지방우대지수 산정기준 개편 촉구 “인구 9400여명 감소와 세수 260억원 감소 등 막대한 경제 손실이 우려됩니다.” 충남 태안군이 지역 소멸의 위기 극복 등을 위해 대통령 직속 지방시대위원회를 찾아 지원을 요청했다. 30일 군에 따르면 전날 윤희신 군수가 세종시 지방시대위원회를 방문해 박정현 위원장과 면담을 갖고 3대 핵심 현안 과제를 공식 건의했다. 3대 현안 과제는 △충청내륙철도 건설 △㈜한국발전 본사 충남 태안 유치 △지방우대지수 산정기준 현실화 등이다. 윤 군수는 사업비 4조 4725억원이 투입되는 단선전철 146.7㎞ 규모의 ‘충청내륙철도(태안~서산공항~충남혁신도시~청양~세종~신탄진~대전) 건설’을 건의했다. 태안은 전국적인 해양관광 자원을 보유하고 있지만 고속도로와 철도망이 전혀 없는 대표적인 교통 소외지역이다. 태안은 관내 석탄화력 10기 전량 폐지를 앞두고 있으나 지역 내 대체 건설 계획이 전무해 인구 9400여명 감소, 세수 260억원 감소 등 13조원이 넘는 막대한 경제 손실이 우려되는 전국 최대 피해 지역이다. 윤 군수는 전국 최대 규모의 석탄화력 폐지가 예정된 태안이 정의로운 에너지 전환을 실현할 최적지임을 강조하며, 발전공기업 통합본사 입지 선정의 필요성을 강조했다. 지방우대지수 산정기준 현실화는 2027년부터 정부 재정 및 세제 지원 기준의 개선이다. 현행 기준안은 서울과의 단순 공간 거리를 중심으로 책정됐다. 대도시(대전)와 가깝고 고속도로·철도가 갖춰진 일부 시군은 최고 우대 등급인 4권역에 포함된 반면, 철도가 전무하고 대전과의 이동 거리가 먼 태안은 3권역에 머무르는 불합리한 모순이 발생하고 있다. 윤 군수는 단순 물리적 거리가 아닌 실질적인 교통망 및 생활서비스 접근성과 초광역권 내 내부 격차를 반영해 태안군의 권역 분류를 현실에 맞게 재검토해 줄 것을 건의했다. 윤 군수는 “철도망 확충과 발전공기업 본사 유치, 공정한 평가지수 정립은 6만 군민의 생존권과 태안의 미래 100년이 걸린 핵심 과제”라며 “태안의 정당한 목소리가 국가 정책에 최종 반영될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

“해양수도 부산은 단순히 항만과 물류 경쟁력을 높이는 데 그치는 것이 아니라, 부산의 산업과 일자리, 시민의 삶을 바꾸는 미래 전략입니다.” 29일 전재수 부산시장은 민선 9기 부산시정 핵심 비전인 ‘대한민국 해양 수도’ 구상에 대해 이렇게 요약했다. 대한민국 조선·항만·물류 거점인 부산은 해양 관련 정책과 기업, 기술과 인재, 물류와 에너지가 함께 모이고 서로 연결되는 해양산업 생태계 완성으로 ‘대한민국 해양 수도 부산’을 구현하고자 한다. 해양 정책·비즈니스 핵심 기능 집적글로벌 컨테이너 허브항 위상(2025년 기준 컨테이너 환적 물동량 처리 세계 2위·총 물동량 기준 세계 7위)에 더해 해양수도 완성을 위한 우선 과제로 해양정책과 비즈니스 핵심 기능 집적을 도모하고 있다. 부산 영도 해양클러스터 연구 성과가 지역산업과 창업으로 이어질 수 있도록 하고, 제2차 해양 공공기관 이전과 해운기업 유치를 통해 해양 핵심 기능을 더욱 집적해 나갈 계획이다. 특히 해운기업이 본사 이전에 그치지 않고 핵심 인력까지 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 지원하고 금융·사법·교통 등 해양 비즈니스 기반 확충에도 힘을 쏟고 있다. Tri-Port 구축·북극항로 시대 대비더불어 글로벌 물류·에너지 경쟁력 강화에도 적극적으로 나서고 있다. 부산항과 가덕도신공항을 하나의 트라이포트(Tri-Port) 물류 체계로 연결하고 전자상거래 등 새로운 물동량과 물류기업을 유치해 글로벌 물류 경쟁력을 높인다는 계산이다. 최근 시범 운항 성공을 통해 글로벌 공급망 리스크에 대응한 대체항로로서의 북극항로 상용화 가능성이 입증된 만큼 북극항로 시대에 대비한 프로세스 가동에 보다 적극적으로 나설 모양새다. 시범 운항에서 디벙커링(연료 배출) 등 과제와 관련 해양수산부, 부산항만공사, 세관 등 관계기관과 함께 해결방안을 마련하고 연료, 통관, 물류, 항만 서비스까지 원활하게 추진되는 체계를 갖출 계획이다. 특히 친환경 복합에너지터미널을 추진해 부산항을 친환경 선박 연료와 미래 에너지 물류거점으로 육성하고 북극항로 시대를 대비한 경쟁력을 선점해 나갈 참이다. 친환경·스마트 해양 신산업 가속화글로벌 조선산업 변화에 대응한 미래 신산업으로 전환에도 속도를 내고 있다. 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따른 친환경 스마트 선박의 전기전자화 가속화 및 선박 패러다임 변화에 대응하고자 친환경 선박 벙커링 시설 및 거래 플랫폼 구축, 미래 조선·해양 실증과 허브 구축, 극지 운항 선박기자재 성능검증 플랫폼 및 조선·해운 상생협력 밸류체인 구축, 차세대 쇄빙연구선 모항 부산 유치 등 다양한 해양 신산업을 기획 또는 추진 중이다. 이와 함께 암모니아, 탄소 포집 장치 등 친환경 선박 기자재 기술개발과 시험·검증·인증을 지원하는 ‘차세대 해양 모빌리티 글로벌 인증지원센터’는 부산 강서구 명지동 한국화학융합시험연구원(KTR)에 구축 중이다. 이 사업은 ‘친환경 선박 시험·인증 글로벌 거점 구축’ 및 ‘신산업 생태계 구축을 통한 미래가치 창출’이라는 목적 아래 추진되고 있다. 국비와 시비, 민간투자 등 102억원이 투입돼 친환경 선박 공급·배출가스 측정 및 시험·분석 장비 등 16종 이상의 장비를 구축하고 2027년 12월부터 가동될 예정이다. 조선기자재 국산화·AI 생태계 완성조선기자재 산업 생태계 기반을 마련하기 위한 ‘친환경 스마트 선박기자재의 전자기 통합성능인증 플랫폼’ 구축에도 속도를 내고 있다. 통합성능인증 플랫폼은 국비와 시비, 민간투자를 합쳐 200억원이 투입돼 2028년 완공을 목표로 건립되고 있다. 완공 시, 친환경·스마트 선박 전기전자화 부품 국산화, 시험인증지원 기술 확보로 향후 10년간 380억원가량의 친환경·스마트선박 기자재 기업의 직접적 시험 비용 절감, 1억 달러 규모의 기자재 수출 및 1869억원 매출 효과가 기대된다. 통합인증 플랫폼 1869억 매출 기대부산이 가진 조선·해양 산업기반에 인공지능(AI) 역량을 접목, 기업 중심의 실증과 사업화를 확대하고 기존 주력산업의 혁신이 새로운 사업과 시장의 성장으로 이어지도록 한다는 계획도 세웠다. 전 시장은 “조선·해양산업과 AI 산업의 동반성장을 목표로 산업현장의 수요와 AI 기업 기술이 실제 사업화로 연결될 수 있도록 기업 중심 실증 기반을 강화하고 이를 통해 조선·해양산업 혁신이 지역 AI 산업의 새로운 시장과 성장 기회로 이어지는 부산형 미래 해양산업 생태계로 만들어 나가겠다”고 강조했다. 또 “해양수도 부산 완성은 거창한 구호에 있는 것이 아니라 시민에게는 더 좋은 일자리와 기회가 생기고, 기업에는 새로운 시장이 열리며, 부산의 산업과 경제가 함께 성장하는 변화로 증명되어야 한다”며 “부산의 미래, 바다에서 답을 찾고 시민과 함께 대한민국 해양수도 부산을 완성해 나가겠다”고 덧붙였다.

대한민국 산업수도 울산이 미래 에너지 패권을 쥘 ‘2030 세계 최고 수소도시’ 도약을 본격화했다. 연간 100만t(전국 생산량의 50% 이상)의 수소를 책임지는 울산은 기존 산업단지 중심의 제한적 활용을 넘어 도시 전체를 촘촘한 배관망으로 연결하고 육해공을 망라하는 모빌리티 허브를 조성 중이다. 생산, 저장, 유통, 활용에 이르는 ‘완벽한 수소 밸류체인’ 구축은 단순한 친환경 정책을 넘어 지역 경제의 체질을 첨단 미래 에너지 클러스터로 재편하는 강력한 경제 부흥 촉매제가 되고 있다. ●거미줄 배관망과 청정수소·핵심기술 생태계 완성 29일 울산시에 따르면 울산 수소 비전의 첫 단추는 압도적인 인프라 확충과 청정수소로의 패러다임 전환이다. 시는 현재 198.5㎞의 수소 배관망을 2028년까지 295억원을 투입해 210㎞로 확장한다. 북구와 미포국가산업단지 일원에 11.9㎞를 추가 연결해 생산기지와 충전소 등 수요처를 직접 잇고 인공지능(AI) 기반 누출 예측 모니터링으로 전 과정의 안전성을 고도화한다. 생산 방식도 획기적으로 바뀐다. 2028년까지 829억원이 투입·조성되는 원전 전력 연계 10㎿급 수전해 설비는 하루 4t(넥쏘 630대 충전 분량)의 청정수소를 생산하며 이산화탄소 90%를 포집하는 탄소포집형 수소생산기지(255억원 투입)도 2029년 가동된다. 부유식 해상풍력 연계 그린수소 생산도 구상 중이다. 핵심인 수전해 기술의 국산화도 가속화되어 현대자동차는 PEM(양성자 교환막) 수전해 국산화율 90%를 목표로 2027년 울산공장에서 스택(셀을 여러 장 쌓아 만든 묶음)을 직접 생산하고 HD현대중공업은 1㎿급 음이온교환막 수전해 스택을 상용화하며 기술 자립을 이끌고 있다. ●승용차 넘어 선박·건설기계·방산 아우르는 모빌리티 허브 수소 밸류체인의 성과는 전방위적으로 확장된 모빌리티 허브에서 확인된다. 올해 10월 기준 3883대인 수소차와 17곳의 충전소를 2030년까지 각각 5600대, 22개소로 늘린다. 특히 육상 물류의 핵심인 ‘수소전기트랙터’ 3대가 거대한 물류 거점을 잇는 울산~부산·양산 화물운송 구간에 투입돼 실증을 진행 중이다. 모빌리티 혁명은 바다와 건설 현장, 방산으로 뻗어간다. 조선·해양 분야에 2030년까지 420억원을 투입해 ‘수소엔진·기자재 육상실증 플랫폼’을 구축하고 무탄소 선박 시대를 연다. 건설 현장에는 고체수소저장합금을 적용한 중대형 수소굴착기(166억원 투입)가 실증을 거치고 있으며, 방산 분야에서도 2029년까지 113억원을 들여 잠수함용 질소 순환형 연료전지를 개발하는 등 육·해·공 모빌리티 인프라를 완성하고 있다. 더불어 2030년까지 수소연료전지 발전 규모를 250㎿로 확대하고 300㎿급 가스터빈 수소혼소 기술(176억원 투입)을 실증해 대규모 고정 수요처까지 확보한다. 수소 밸류체인과 모빌리티 허브 구축은 천문학적인 경제 파급효과를 낳고 있다. 시의 수소경제 인프라 비전으로 약 3조 2000억원의 직접적인 생산유발 효과가 기대되며 현대자동차 울산공장의 미래 모빌리티 거점 전환 메가 프로젝트는 약 14조원의 생산 효과와 5조원의 부가가치 창출을 이끌 것으로 분석됐다. ●발전 분야까지 수요 확대… 수소경제 규모 키운다 발전 분야에서도 수소 활용을 확대한다. 시는 이를 위해 수소연료전지 발전과 가스터빈 수소혼소 실증(기존 발전설비에 수소를 혼합 연료로 활용)을 추진 중이다. 수소연료전지 발전설비는 2026년 기준 11개소, 총 86.1㎿ 규모로 운영되고 있으며 발전사업 허가를 받은 설비는 21개소, 180.34㎿ 규모다. 울산시는 2030년까지 연료전지 발전 규모를 250㎿ 수준으로 확대해 수소 활용 기반을 강화할 계획이다. 가스터빈 수소혼소 분야에서는 300㎿급 가스터빈 50% 수소혼소 실증(2023~ 2027년, 사업비 176억원)을 추진하고 있다. 국산 가스터빈 수소혼소 성능을 검증하고 관련 시스템을 개발해 발전 분야의 수소 활용 가능성을 높이는 사업이다. 수소연료전지 발전과 수소혼소 기술이 함께 발전하면 수소 활용처가 다양해지고 산업·발전 분야에서 안정적 수요를 확보하게 될 것이다. ●광역협력과 글로벌 연계로 수소산업 외연 확대 시는 지역 내 수소산업 기반을 강화하는 동시에 다른 지역과의 협력, 해외시장 연계를 통해 수요와 사업 기회도 확대한다. 울산과 인천은 수소·LNG(액화천연가스) 산업 상생협력을 추진 중이다. 수소 수요와 충전 기반 강화, 안정적인 에너지 공급 체계 구축, LNG 냉열 활용과 안전 분야의 기술 교류, 공동사업 발굴 및 제도 개선 등을 협력 과제로 모색하고 있다. 광역지방자치단체 간 산업 협력을 통해 에너지 공급망 대응 역량을 높이고 수소 산업의 시장 확대를 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 해외시장 진출 기반도 넓힌다. 부유식 해상풍력과 그린수소를 연계한 생산·활용 실증모델을 발굴하고 해외 해상풍력 기업과 지역 수전해·기자재 기업 간 기술 및 공급망 협력을 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 기업의 글로벌 공급망 진입과 해외시장 진출 기회를 확대한다. 시의 목표는 2030년까지 수소전기차 5600대, 수소충전소 22개소, 수소배관망 210㎞, 250㎿급 수소연료전지 발전 기반 구축이다. 김상욱 시장은 “수소의 생산과 공급 인프라를 확충하는 동시에 청정수소 기술과 다방면의 수요를 동반 성장시켜 수소가 울산 전반을 움직이는 핵심 에너지원으로 자리 잡도록 할 것”이라고 밝혔다.

강원 평창군은 민선 9기 군정 운영의 초점을 주민의 삶의 질 향상에 맞추고 있다. 주민의 소득 안정성을 높여 일상에서 체감할 수 있는 변화를 끌어낸다는 구상이다. 이를 위해 생활 기반, 지역경제, 관광, 농림축산업 등을 중심으로 한 정책 발굴과 추진에 역량을 집중하고 있다. ●바람·햇빛이 ‘돈’… 기본소득 속도 29일 평창군에 따르면 군이 주민 소득을 높이기 위해 역점을 두는 정책은 기본소득 지급이다. 모든 주민에게 매월 일정 금액을 지급해 가계에 실질적으로 도움을 준다는 것이다. 정부가 공모하는 농어촌 기본소득 사업에 선정돼 국·도비를 지원받고, 풍력과 태양광 등 신재생에너지 사업으로 수익을 창출하는 투트랙 전략으로 재원을 확보해 민선 9기 중 기본소득을 지급한다는 목표를 세우고 있다. 평창은 전체 면적 중 80% 이상이 산지여서 풍력, 태양광을 통한 재원 마련이 가능할 것으로 군은 보고 있다. 지난 8월 청내 에너지전략태스크포스(TF)를 꾸리는 등 기본소득 지급을 실현하기 위해 속도를 내고 있다. 심성찬 군 홍보팀장은 “민선 9기에서 핵심 정책인 기본소득은 단발성이 아닌 꾸준히 일정액을 지급해 주민들의 소득 기반을 넓혀주는 것”이라며 “신재생에너지 사업으로 거둔 자체 재원에 국·도비를 더해 지속가능한 기본소득 체계를 만들어갈 것”이라고 설명했다. 주민의 소득 증가로 늘어난 지역 내 자금이 역외로 빠져나가지 않고 지역에서 소비되며 상권을 살리는 선순환 구조를 만들기 위해 지역화폐(평창사랑상품권) 유통량도 확대한다. 연간 발행액을 올해 220억원에서 2027년 240억원, 2028년 260억원, 2029년 300억원으로 올리고, 가맹점도 늘려나간다는 방침이다. 주민 소득과 직결되는 일자리를 늘리기 위해 제3농공단지도 짓는다. 258억원을 투입해 진부면 송정리에 11만 4000㎡ 규모로 2031년 완공한다는 계획이다. 지난달 초 설명회를 열어 주민 의견을 청취했고 앞으로 실시계획 수립, 농공단지 지정 등의 절차를 거쳐 2029년 착공한다. 토지 보상과 공사 발주·관리·감독 등 사업 전반은 올해 초 대행 협약을 맺은 강원개발공사가 맡는다. ●축제 키우고 산악 관광도 활성화 군은 주민의 소득원을 넓히기 위해 관광 개발에도 힘을 쏟는다. 진부면 송어축제장 일원을 사계절 관광 거점으로 육성하기 위해 송어 체험·전시 시설을 갖춘 웰컴센터와 총면적 1만 2800㎡ 규모의 열린광장으로 구성된 송어파크를 60억원을 들여 짓는다. 지난 5월 문화체육관광부가 주관한 지역관광 개발사업 공모에 선정돼 국비 30억원을 확보했다. 내년 말까지 실시설계를 마친 뒤 2028년 초 공사에 들어가 2029년 6월 개관한다는 방침이다. 송어파크와 오대산국립공원, 월정사, 진부전통시장을 연계한 관광상품도 기획하고 있다. 해마다 인기를 더해가는 계촌클래식축제를 찾는 관광객의 편의를 위해 축제장이 있는 방림면 계촌마을 경관을 정비하고 산책로도 개설한다. 마을 일대를 무대 삼아 클래식을 즐기는 이 축제는 2015년 첫 개최 뒤 입소문을 타고 흥행몰이하며 전국에서 손꼽히는 야외 음악축제로 자리 잡았다. 지난 6월 5~7일 사흘간 열린 올해 축제에는 1만 6000명이 찾아 국내 정상급 음악가들의 공연을 감상했다. 산악 관광을 활성화하기 위해 해발 1200m가 넘는 고원지대인 청옥산 육백마지기에 전망대와 야생화 정원, 맨발 걷기 코스를 구축하고 평창읍내를 한눈에 내려다볼 수 있는 장암산 정상에는 자연휴양림을 조성한다. 경관이 수려한 평창강을 관광 자원으로 활용하기 위해 평창읍 종부리~천동리 구간에 1.5㎞ 길이의 수변 산책로도 만든다. ●“투자 확대… 안정적 영농 활동 뒷받침” 지역경제에서 한 축을 이루는 농업 분야의 투자도 확대한다. 농업인이 안정적으로 영농을 이어갈 수 있도록 실질적인 도움을 주는 데 초점을 맞춘 정책이 주를 이룬다. 농업인으로부터 큰 호응을 얻고 있는 반값 농자재 지원 사업은 영농 현장의 목소리를 반영해 내년부터 시행 시기를 3월에서 2월로 앞당긴다. 군은 사업의 실효성을 높이기 위해 올해 예산을 전년 대비 20억원이 늘어난 97억 5000만원으로 편성하고 농가당 지원 한도를 1000만원에서 3000만원으로 2000만원 상향했다. 김성수 군 농업기술센터 소장은 “국제유가와 환율 상승으로 농자재 가격 상승 압력도 높아져 반값 농자재 사업의 중요성이 더욱 커졌다”며 “앞으로도 현장을 세심하게 살피며 지원 체계를 지속적으로 보완해 안정적인 영농 활동을 뒷받침하겠다”고 전했다. 농가 유형별로 맞춤형 지원책도 벌인다. 축산농가를 위해 배합사료 구입비를 지원하고, TMF(완전 배합 발효사료)시설도 건립한다. 또 우량 한우 수정란 구입비와 이식비를 지원해 고급육 생산을 돕는다. 과수농가가 기후변화에 맞춰 신소득 작목으로 전환할 수 있도록 재배 기술과 묘목을 공급하고, 시설과 장비도 지원한다. 판로 확대를 위해 평창 농특산물 브랜드 ‘해피700’의 홍보를 강화하고 명절과 휴가철 로컬푸드 매장에서 기획전, 할인행사도 개최한다.

서울시가 민선 9기 첫 본예산안으로 올해보다 8.3% 늘어난 약 55조 7000억원을 편성했다. 내년부터 청년에게 인공지능(AI) 이용권을 제공하고, 공공임대주택 2만 7200호를 공급하는 등 청년과 주거에 초점을 맞췄다. 오세훈 서울시장은 29일 시청에서 열린 설명회에서 “2027년 예산안은 올해 본예산안보다 4조 2667억원(8.3%) 늘어난 55조 7445억원을 편성했다”면서 “건전 재정을 유지하면서도 시민의 삶과 서울의 미래를 위한 투자는 확대할 계획”이라고 밝혔다. 교육청과 자치구 지원 예산 등을 제외한 정책사업비는 31조 5752억원으로 전년 대비 9.0% 늘었다. 정부의 결혼·양육 지원 확대로 국고보조사업 시비 부담이 1조 1700억원 증가했지만, 내년 말 채무 잔액은 올해와 비슷한 11조 5690억원 수준으로 유지할 방침이다. 가장 눈에 띄는 건 ‘청년 인공지능(AI) 성장권’ 사업이다. 시는 266억원을 편성해 청년 50만명에게 AI 이용권과 맞춤형 교육을 지원할 예정이다. AI 활용 능력 차이가 취업이나 소득 격차로 이어지지 않도록 막는다는 취지다. 청년취업사관학교에도 460억원을 투입해 AI 인재 4500명을 양성할 계획이다. 민선 9기 핵심 과제인 ‘24시간 활력경제’(야간경제)를 본격 추진하기 위한 예산도 포함됐다. 앞서 야간경제를 골목상권에 구현하는 ‘달빛야장’ 사업 최종 대상지로 건대맛의거리 등 6곳을 선정했다. 이번 예산안에는 달빛야장 2기 10곳을 새로 선정하고 지원하기 위해 105억원이 편성됐다. 또 한강공원 임시 야영장 ‘한강 밤핑’ 규모 확대 및 잠원한강공원 일대 수변 야간경관 개선(100억원)을 위한 예산 등도 포함됐다. 주거 안정을 위한 투자도 확대한다. 서울시는 1조 1228억원을 투입해 매입형 2만 736가구, 임차형 3100가구, 건설형 3364가구 등 공공임대주택 2만 7200가구 등을 공급한다. 청년 월세 지원 대상도 올해 2만 3000명에서 내년 3만 2000명으로 늘린다. 신속통합기획 2.0과 모아타운·모아주택 등 정비사업에도 231억원을 배정해 민간 주택 공급 추진 속도를 높인다. 하지만 118석 중 80석을 더불어민주당이 장악한 시의회에서 ‘오세훈표 예산’이 무사 통과될지는 미지수다. 앞서 시는 추가경정예산안에 청년 AI 지원 목적으로 56억여원을 편성했지만, 시의회가 전액 삭감했다. 당시 시의회는 “사업 취지에는 동의하지만, 세부 계획이 부실하다”고 설명했다. 시의회 다수당인 민주당이 당론으로 추진해온 ‘장애인 권리중심 공공일자리’ 복원 관련 예산이 포함되지 않은 점도 불씨가 될 전망이다. 시의회는 11월 2일부터 행정사무감사와 2027년도 예산안 등 안건을 심의할 예정이다.

드라마 ‘우리들의 블루스’에 출연해 얼굴을 알린 다운증후군 작가 서은혜(개명 전 정은혜)씨가 경기도의 장애인 공공일자리 예산 삭감으로 동료 작가 30명이 일자리를 잃을 처지라며 오열했다. 서씨는 23일 유튜브 채널 영상에서 2027년 경기도 권리중심 공공일자리 사업 예산이 기존 127억원에서 ‘0원’으로 전액 삭감될 수 있다는 소식을 듣고 눈물을 쏟았다. 서씨는 함께 그림을 그리며 일해 온 동료들이 더 이상 급여를 받으며 창작 활동을 이어가지 못할 수 있다는 사실에 말을 제대로 잇지 못했다. 그는 “우리가 다 일자리에서 그림 일을 하면서 그걸 급여를 받고 있었는데 할 수 없어졌다. 오빠도 그림 그리고 있는데”라며 울먹였다. 이어 “난 괜찮다. 손님이 오면 또 사인도 해야 한다”면서도 “동료들 없으면 안 된다. 작가들이 없으면 숨이 막힌다”고 호소했다. 그러면서 “저도 그만하겠다고 말한 적이 없다. 그래도 해야 한다”며 동료들과 함께하고 싶다는 뜻을 밝혔다. 경기도는 최근 마련한 2027년도 본예산 1차 조정안에서 ‘권리중심 중증장애인맞춤형 공공일자리’ 사업의 예산을 전액 삭감했다. 전액 도비로 진행되는 이 사업은 권익옹호, 문화예술, 인식개선 등 3개 분야에서 도내 중증장애인들에게 공공일자리를 제공한다. 올해는 127억원이 투입돼 중증장애인 857명이 일했다. 이들은 근무 시간에 따라 80만∼100만원의 월급을 지급받았다. 하지만 내년도 본예산 1차 조정안에서 이 사업 예산이 빠졌다. 경기도, 비판 일자 “예산 전액삭감 확정 아니다” 해명 정치권과 장애인 단체에서는 비판이 쏟아졌다. 서미화 더불어민주당 최고위원은 26일 국회에서 열린 최고위원회의에서 “최중증 장애인 권리중심 공공일자리를 돈으로 보지 말아달라”며 추미애 경기도지사를 겨냥해 “하루아침에 중증장애인 노동자 400명을 해고해버린 오세훈 서울시장과 똑 닮았다는 비난을 감당하기에 너무 어렵다”고 비판했다. 경기장애인차별철폐연대는 27일과 28일 경기도청 앞에서 이를 비판하는 집회를 열었다. 경기도는 예산 편성 과정에서 사업 예산을 다시 반영할 가능성이 있다는 입장이다. 경기도 관계자는 “도의 장애인 공공일자리 지원 사업은 전국에서 가장 큰 규모이고 도비 100% 사업이어서 예산 부담이 있는 것은 사실이지만 예산 삭감이 확정된 것은 아니다”라며 “현재 장애인 단체 분들과 계속 소통하며 그분들이 요구하는 내용을 검토 중으로 최종 본예산 편성 시 다시 예산이 반영될 가능성이 있다”고 말했다. 추미애 지사도 내년 본예산과 관련해 26일 자신의 페이스북에 올린 글에서 “장애인 관련 예산은 더욱 세심하게 살피고 장애인 당사자와 가족들의 삶에 어려움이 생기지 않도록 각별히 챙기겠다”고 밝혔다.

서울시가 민선 9기 첫 본예산안으로 올해보다 8.3% 늘어난 약 55조 7000억원을 편성했다. 내년부터 청년에게 인공지능(AI) 이용권을 제공하고, 공공임대주택 2만 7200호를 공급하는 등 청년과 주거에 초점을 맞췄다. 오세훈 서울시장은 29일 시청에서 열린 설명회에서 “2027년 예산안은 올해 본예산안보다 4조 2667억원(8.3%) 늘어난 55조 7445억원을 편성했다”면서 “건전 재정을 유지하면서도 시민의 삶과 서울의 미래를 위한 투자는 확대할 계획”이라고 밝혔다. 교육청과 자치구 지원 예산 등을 제외한 정책사업비는 31조 5752억원으로 전년 대비 9.0% 늘었다. 정부의 결혼·양육 지원 확대로 국고보조사업 시비 부담이 1조 1700억원 증가했지만, 내년 말 채무 잔액은 올해와 비슷한 11조 5690억원 수준으로 유지할 방침이다. 가장 눈에 띄는 건 ‘청년 인공지능(AI) 성장권’ 사업이다. 시는 266억원을 편성해 청년 50만명에게 AI 이용권과 맞춤형 교육을 지원할 예정이다. AI 활용 능력 차이가 취업이나 소득 격차로 이어지지 않도록 막는다는 취지다. 청년취업사관학교에도 460억원을 투입해 AI 인재 4500명을 양성할 계획이다. 민선 9기 핵심 과제인 ‘24시간 활력경제’(야간경제)를 본격 추진하기 위한 예산도 포함됐다. 앞서 야간경제를 골목상권에 구현하는 ‘달빛야장’ 사업 최종 대상지로 건대맛의거리 등 6곳을 선정했다. 이번 예산안에는 달빛야장 2기 10곳을 새로 선정하고 지원하기 위해 105억원이 편성됐다. 또 한강공원 임시 야영장 ‘한강 밤핑’ 규모 확대 및 잠원한강공원 일대 수변 야간경관 개선(100억원)을 위한 예산 등도 포함됐다. 주거 안정을 위한 투자도 확대한다. 서울시는 1조 1228억원을 투입해 매입형 2만 736가구, 임차형 3100가구, 건설형 3364가구 등 공공임대주택 2만 7200가구 등을 공급한다. 청년 월세 지원 대상도 올해 2만 3000명에서 내년 3만 2000명으로 늘린다. 신속통합기획 2.0과 모아타운·모아주택 등 정비사업에도 231억원을 배정해 민간 주택 공급 추진 속도를 높인다. 하지만 118석 중 80석을 더불어민주당이 장악한 시의회에서 ‘오세훈표 예산’이 무사 통과할지는 미지수다. 앞서 시는 추가경정예산안에서 청년 AI 지원에 56억여원을 편성했지만, 시의회가 전액 삭감했다. 더불어민주당이 다수당인 시의회는 “사업 취지에는 동의하지만, 지원 대상과 서비스 방식 등 세부 계획이 부실하다”고 설명했다. 반면 시의회 민주당이 당론으로 추진해온 ‘장애인 권리중심 공공일자리’ 복원 관련 예산이 포함되지 않은 점도 불씨가 될 전망이다. 시의회는 11월 2일부터 제340회 정례회를 열어 2027년도 예산안 등 안건을 심의할 예정이다.

경기지역 버스 노사가 29일 막판 단체교섭 협상에 들어갔다. 협상이 결렬되면 30일 첫차부터 29개 업체 소속 버스 수천 대가 멈출 전망이다. 경기지역 버스 노사는 이날 오후 3시쯤 수원시 영통구 경기지방노동위원회에서 최종 조정회의를 시작했다. 하지만, 노사 간 입장 차이가 큰 데다 경기도가 재정 비상 상황을 선언할 만큼 재정 여건이 안 좋아 협상은 장시간 난항이 예상된다. 조정회의에서 최대 현안은 4년 전 합의한 ‘2026년 1월1일 서울지역 버스 동일임금 적용’과 ‘2027년부터 민영제 노선 임금 공공관리제(경기도형 준공영제)와 동일 적용’이다. 노조는 준공영제 노선의 경우 올해부터 서울과 동일 적용하고, 민영제는 2027년 1월1일부터 공공관리제와 동일하게 적용하는 내용을 합의했다. 최근 서울 버스 통상임금 소송 판결 결과 등을 반영해 준공영제 21.56%, 민영제 30%의 임금 인상을 요구 중이다. 또 근로시간 단축과 주 2일 고정 휴일제, 무사고자 유급포상제, 전 조합원 독감 예방접종 등도 요구하고 있다. 이에 대해 사측은 준공영제 노선에 대한 구체적 인상안을 내놓지 않았으며, 민영제 노선은 경기도 재정 여건 악화 등을 이유로 임금 동결 입장을 굽히지 않고 있다. 앞서 노조는 지난 14일 사용자 측과 단체교섭 최종 결렬을 선언하고, 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청한 바 있다. 이어 23일 14개 시의 29개 버스업체 조합원 9420명 중 9001명이 참여한 쟁의행위 찬반 투표를 진행, 97.7%(8792명)의 찬성을 얻어 총파업을 결의했다. 노조는 도내 전체 버스 1만여 대 중 29개 업체 소속 4,130대가 파업에 참여할 것으로 보고 있다. 반면, 경기도는 파업에 참여하는 버스를 3,798대로 추산하고 있다. 파업 영향권인 지역은 수원, 성남, 평택, 화성, 용인, 안성, 오산, 의왕, 군포, 안양, 광명, 부천, 파주, 김포, 고양 등 15곳이다. 도내 최대 버스업체인 KD운송그룹 소속 업체는 자체 교섭을 진행하고 있어 이번 파업에 참여하지 않는다. 도는 노조 총파업에 대비해 주요 거점에 전세·관용버스 투입, 마을버스 집중 배차, 택시 운행 독려, 철도 증차 등 비상수송대책을 마련했다.

오세훈 서울시장이 소방공무원의 국가직 전환에도 지방자치단체가 소방예산 대부분을 부담하는 현실에 대해 정부의 국비 지원 확대 필요성을 강조했다. 오 시장은 29일 서울시청에서 열린 2027년도 예산안 기자설명회에서 “서울시도 연간 1조원 정도의 예산을 소방에 투입하지만 국비 지원은 3~4% 수준”이라며 “소방공무원을 국가직으로 전환한 만큼 정부가 비용을 부담하는 것이 원칙”이라고 밝혔다. 이어 “재정 부담이 지자체에 그대로 남아 있어 예산을 편성할 때마다 버거운 것이 사실”이라면서도 “어차피 국민이 낸 세금으로 지급하는 만큼 서울시의 숙명으로 받아들이고 있다”고 말했다. 오 시장은 정부에 소방예산 국비 지원 확대를 지속적으로 요청하고 있다고 설명했다. 그는 “향후 소방공무원 인건비에 대한 국비 지원이 확대될 가능성도 있어 보인다”며 “시비 부담이 줄어 확보되는 재원은 임대주택 스프링클러 설치와 소방장비 현대화 등 소방시설 확충과 장비 개선에 모두 활용하겠다”고 강조했다.

울산소방본부가 화재 현장에 무인 로봇과 험지 전용 특수차량을 전진 배치해 소방대원의 위험 노출을 차단하는 스마트 재난 대응 체계 구축에 나섰다. 울산소방본부는 28일 울산시청에서 기자회견을 열고 2027년도 본예산에 국비 45억 1500만원 등 총 67억 2000만원을 편성해 소방업무에 필수적인 장비를 보강한다고 밝혔다. 전년도 본예산 49억 5000만원에 비해 35.76% 늘었다. 이번 보강계획은 산불 전문 진화차와 화재진압 무인 로봇의 신규 도입을 비롯해 노후 소방 차량 교체 등 총 6개 사업 위주로 진행된다. 보강 규모는 소방 차량 15대와 무인 로봇 1대 등 총 16대다. 국가산업단지가 밀집하고 산림과 주거지가 인접한 울산의 지역적 특성을 반영해 첨단 재난 대응 장비 도입에 총 31억 5000만원이 투입된다. 험지용 ‘산불 전문 진화차’(7억 5000만원)와 국가산단 및 전기차 등 고위험 화재 현장에 원격 투입할 ‘화재진압 무인 로봇’(24억원)을 각 1대씩 신규 도입한다. 이를 통해 현장 대응력을 대폭 높이고 소방대원의 위험 노출을 최소화할 수 있을 것으로 기대된다. 또 안정적인 출동 태세 확보를 위한 노후 소방 차량 교체 작업도 대대적으로 진행된다. 총 35억 7000만원을 들여 펌프차 3대, 구급차 7대, 구조 버스 2대 등 총 4종 14대를 교체한다. 울산소방본부는 예산이 최종 확정되는 대로 내년 상반기 내에 구매계획 수립과 입찰·계약 절차를 마치고 하반기부터 차량과 장비를 일선 현장에 배치할 계획이다. 원활한 첨단장비 운용을 위한 사용자 교육도 병행 실시한다. 김용수 울산소방본부장은 “울산의 재난환경에 효과적으로 대응하려면 첨단 소방 장비 확충과 노후 차량의 적기 교체가 꼭 필요하다”며 “시민과 소방대원의 안전을 지키는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

전남광주특별시 영암군이 농림축산식품부의 ‘2027년 축산악취 개선 사업’ 공모에 최종 선정돼 14억원 규모의 사업을 추진한다. 이번 사업은 가축분뇨 악취를 줄이는 것을 넘어 축산과 경종(耕種)이 상생하는 경축(耕畜)순환농업의 기반을 조성한다. 이번 공모에는 전국 48개 시군이 신청해 서류·발표평가를 거쳐 영암군 등 총 13곳이 선정됐다. 영암군은 가축분뇨를 신속하게 처리해 악취를 줄이고, 완전히 발효된 부숙퇴비를 농경지에 적기 공급하는 친환경 경축 순환농업 활성화를 내용으로 공모에 참여해 최종 선정됐다. 공모 선정으로 확보한 사업비는 국비 2억 8200만원, 융자 7억 400만원이며 군비 2억 8200만원과 자부담 1억 4100만원도 투입된다. 25개 농가의 30개 사업에 퇴비살포기·스키드 로더·트레일러 등 가축분뇨 처리 및 살포 장비와 고속 발효 건조기·축분 교반기·바이오 커튼 등 부숙 촉진 및 악취 저감 시설 등을 지원하는 내용이다. 이번 사업은 올해 군비 확보와 농가 확정 등을 거쳐 내년 2월까지 계약을 마치고 상반기 장비 지원과 시설 설치를 완료할 계획이다. 군은 사업이 완료되면 연 2회 이상 장비와 시설 운영 실태 점검에도 나서, 미가동하거나 관리 소홀 등이 확인되면 사업 참여 제한, 보조금 회수 등 사후관리도 강화할 예정이다. 소 6만 2000여두로 전국 8위, 오리 143만 8000여두로 전국 1위의 축산 주산지인 영암군은 이번 사업으로 경축순환농업의 기반 마련을 기대하고 있다. 우승희 영암군수는 “이번 사업으로 축산 퇴비의 악취를 잡고, 축산과 경종이 순환하는 지속가능한 친환경농업의 모델을 세우겠다”며 “영암형 경축 순환농업을 확대해 기후 위기 시대 건강한 농업의 모델을 제시하겠다”고 말했다. 한편 영암군은 다음 달 수요 조사를 시작으로 2028년 축산 악취 개선 사업 공모를 확대 추진한다는 방침이다.

울산소방본부가 화재 현장에 무인로봇과 험지 전용 특수차량을 전진 배치해 소방대원의 위험 노출을 차단하는 ‘스마트 재난 대응’ 체계 구축에 나섰다. 울산소방본부는 28일 울산시청 프레스센터에서 기자회견을 통해 2027년도 본예산에 국비 45억1500만원 등 총 67억2000만원을 편성해 소방업무에 필수적인 소방장비를 보강한다고 밝혔다. 전년도 본예산 49억5000만원에 비해 35.76% 늘었다. 이번 보강계획은 산불전문진화차와 화재진압 무인로봇의 신규 도입을 비롯해 노후 소방차량 교체 등 총 6개 사업을 골자로 추진된다. 보강 규모는 소방차량 15대와 무인로봇 1대 등 총 16대다. 국가산업단지가 밀집하고 산림과 주거지가 인접한 울산의 지역적 특성을 반영해 첨단 재난대응장비 도입에 총 31억5000만원이 투입된다. 험지용 ‘산불전문진화차’(7억5000만원)와 국가산단 및 전기차 등 고위험 화재 현장에 원격 투입할 ‘화재진압 무인로봇’(24억원)을 각 1대씩 신규 도입한다. 이를 통해 현장 대응력을 대폭 높이고 소방대원의 위험 노출을 최소화할 수 있을 것으로 전망된다. 또 안정적인 출동태세 확보를 위한 노후 소방차량 교체 작업도 대대적으로 진행된다. 총 35억7000만원을 들여 펌프차 3대, 구급차 7대, 구조버스 2대 등 총 4종 14대를 교체한다. 울산소방본부는 예산이 최종 확정되는 대로 2027년 상반기 내에 구매계획 수립과 입찰·계약 절차를 마치고, 하반기부터 차량과 장비를 일선 현장에 배치할 계획이다. 원활한 첨단장비 운용을 위한 사용자 교육도 병행 실시한다. 김용수 울산소방본부장은 “울산의 재난환경에 효과적으로 대응하려면 첨단 소방장비 확충과 노후 차량의 적기 교체가 반드시 필요하다”며 “시민과 소방대원의 안전을 지키는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

불안한 정세 속에서도 아시안컵은 예정대로 열린다. 적어도 현재까지 아시아축구연맹(AFC)의 의지는 흔들리지 않고 있다. AFC와 아시안컵 조직위원회는 27일(한국시간) 2027년 사우디아라비아에서 열릴 예정인 아시안컵의 경기 시작 시간과 경기장을 확정해 공개했다. 사우디에서는 처음 개최되는 내년 아시안컵은 24개국이 참가하고 리야드 다섯 곳, 제다 두 곳, 알코바르 한 곳을 합쳐 3개 도시의 8개 경기장에서 총 51경기를 치른다. 대회는 1월 7일 리야드에서 열리는 조별리그 A조 사우디-팔레스타인 경기로 막을 올릴 예정이다. 6개 조로 나뉘어 벌일 조별리그가 1월 20일까지 이어지고, 이틀 후 16강전이 시작된다. 결승전은 2월 5일 열린다. 한국 대표팀은 아랍에미리트(UAE), 베트남, 예멘과 E조에서 경쟁한다. 1월 10일 오후 7시 30분 제다의 킹 압둘라 스포츠 시티 스타디움에서 예멘과 첫 경기를 치르고, 15일 같은 시간 리야드의 킹덤 아레나에서 베트남과 2차전을 가진다. 이어 20일 오후 10시 30분 리야드의 이맘 무함마드 빈 사우드 대학교 스타디움에서 UAE와 조별리그 최종전을 벌인다. 로베르트 모레노 임시 감독이 이끄는 대표팀은 아시안컵에 대비해 11월 13일과 17일 카타르 도하에서 사우디, 카타르를 상대로 두 차례 중동 평가전을 치른다. 모레노 감독은 오는 29일 충남 천안 코리아풋볼파크에서 기자회견을 열고 2연전에 나설 대표팀 명단을 발표할 예정이다. 대표팀 스트라이커 자리를 차지하기 위한 경쟁도 불이 붙고 있다. 튀르키예 프로축구 쉬페르리그 베식타시에서 뛰는 오현규(25)는 대표팀 명단 발표를 이틀 앞둔 이날 바샥셰히르와의 리그 9라운드 홈 경기에서 교체 투입 11분 만인 후반 31분 선제 결승골을 터뜨렸다. 오현규의 활약 속에 베식타시가 2-0으로 이겼다. 이에 앞서 대표팀 공격수 조규성(28·미트윌란)은 25일 륑비 BK와의 덴마크 수페르리가 12라운드 홈 경기에서 머리로 선제골을 넣으며 팀의 3-2 승리와 함께 개막 12경기 연속 무패 행진(8승 4무)을 이끌었다.

전남광주 고흥군이 군민의 전기요금 부담을 줄이고 주택 부문 에너지 자립 기반을 넓히고자 ‘전기요금 절감형 주택 태양광 보급 3033 사업’을 추진하고 있어 눈길을 끈다. 27일 고흥군에 따르면 올해부터 추진 중인 ‘3033 사업’은 2030년까지 관내 전체 단독주택 2만 7000동의 33%에 이르는 9000동에 태양광 설비를 보급하는 내용이다. 단독주택 3곳 중 1곳에 태양광 설비를 갖추는 것이 목표다. 군은 재생에너지 융복합 지원사업과 주택지원사업을 유기적으로 연계해 보급 속도를 높이고 있다. 지난달 기준 고흥군의 태양광 설치 가구는 6259가구다. 관내 단독주택 2만 7000동의 23% 수준이다. 군은 올해 융복합 지원사업을 통해 도양읍·금산면·도덕면·봉래면·동일면 등 5개 읍면 371곳에서 태양광을 설치하고 있다. 42억 9800만원을 들여 태양광 276곳, 태양열 70곳, 지열 25곳 등을 지원한다. 주택지원사업을 통해서는 단독주택 100가구에 4억 7600만원을 투입해 태양광 등 재생에너지 설비 설치비를 지원하고 있다. 또 군은 지난 6월 2027년 신재생에너지 융복합지원 공모사업에 8개 읍면 407곳을 신청해 다음 달 최종 선정을 앞두고 있다.

전남 고흥에 우주발사체 제조·연구 거점을 구축하기 위한 국가산업단지 조성 사업이 속도를 낸다. 국토교통부는 27일 중앙산업단지계획심의위원회를 열고 고흥 우주발사체 국가산업단지 계획을 심의했다고 밝혔다. 이번 사업은 우주 강국 실현을 위한 국가 전략 사업의 일환으로, 한국토지주택공사(LH)와 전남개발공사가 공동으로 시행한다. 내년부터 보상 절차에 착수해 2032년 완공이 목표다. 우주발사체 국가산단은 전남광주 고흥군 봉래면 나로우주센터 인근 152만㎡(약 46만평) 부지에 1729억원을 투입해 조성한다. 산단에는 우주항공 관련 제조업과 부품 산업, 연구개발업 등이 들어설 예정이다. 앞서 2024년 3월 한화에어로스페이스와 이노스페이스 등 11개 기업이 입주 협약을 체결했고, 국방우주시험센터와 연계한 국방과학연구소도 입주할 예정이다. 고흥은 2022년 12월 우주산업 발사체 클러스터로 지정된 지역이다. 나로우주센터를 중심으로 우주발사체 산업 기반을 갖추고 있으며, 국가산단 인근에는 우주항공청이 주관하는 민간 전용 발사장도 2027년까지 건설될 예정이다. 한국지방재정공제회 지방투자분석센터에 따르면 우주발사체 국가산단 조성으로 인해 2958억원의 생산 유발과 1673명의 고용 유발 효과가 예상된다. 박지홍 국토부 국토도시실장은 “고흥 우주발사체 산단 지정은 국내 유일의 발사장을 보유한 고흥에 우주발사체 제조·연구 거점을 함께 구축해 우주항공산업 육성에 시너지를 창출하고 첨단산업 기반의 미래 성장동력을 확보한다는 의미가 있다”며 “인근 산업·연구기관과 연계해 성공적으로 조성될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

경남도가 도내 원전 기업의 소형모듈원자로(SMR) 시장 진출을 돕고자 정책 금융 지원을 대폭 강화하고 있다. 도는 27일 창원 성산구 범한메카텍에서 박완수 도지사 주재로 ‘원전산업 성장펀드 투자 SMR 기업 현장간담회’를 열고, 투자 성과 점검과 사업 확대 방안을 논의했다. 이날 간담회에는 펀드 운용사와 투자를 유치한 도내 SMR 기업 5곳의 관계자들이 참석했다. ‘원전산업 성장펀드’는 기존 원전 제조기업의 SMR 분야 진출을 지원하고자 지난해 12월 586억원 규모로 결성됐다. 경남도와 금융위원회, 한국수력원자력, 산업은행 등이 공동 출자하고 전문 운용사인 VL인베스트먼트가 운용을 맡고 있다. 도는 30억원을 약정하며 출자금의 3배 이상을 도내 기업에 투입하는 조건을 내걸었다. 펀드 결성 10개월 만에 도 출자 약정액의 11배에 달하는 330억원이 도내 SMR 기업 5곳에 투입됐다. 기업별 투자액은 범한메카텍 100억원, 고려정밀공업 100억원, 알이에스 50억원, 상림엠에스피 50억원, 갓테크 30억원이다. 투자 기업들은 기존 원전·기계·플랜트 분야의 기술력을 바탕으로 SMR 핵심 부품·장비 국산화에 박차를 가하고 있다. 범한메카텍은 압력용기와 열교환기를, 고려정밀공업은 전자빔용접 시스템 개발을 추진 중이다. 알이에스는 정밀주조 핵심부품, 상림엠에스피는 로봇 용접 자동화, 갓테크는 금속분말 소재와 3D프린팅 정밀부품 개발에 집중하고 있다. 이날 간담회에서 기업들은 금융 지원과 더불어 실질적인 수주 기반 확대 정책을 요청했다. 도내 대기업의 수주 물량이 지역 중소기업에 더 많이 발주될 수 있도록 징검다리 역할을 해달라는 요구다. SMR 부품 제조 기업으로 한정된 지원 대상을 제조 장비 기업까지 넓혀달라는 건의도 있었다. 경남도는 ‘SMR 글로벌 육성전략 2.0’에 따라 2035년까지 SMR 독자 수출기업 100개 사 육성을 목표로 혁신제조 기술개발과 제작·시험검사 인프라 구축을 병행한다는 방침이다. 펀드 운용사인 VL인베스트먼트 역시 2027년 3월 결성을 목표로 1000억원 규모의 2차 펀드 조성을 추진하며 자금 지원에 나선다. 박완수 경남도지사는 “SMR 산업을 육성하려면 성장펀드를 통한 적시 자금 지원이 무엇보다 중요하다”며 “제도와 지원체계를 차질 없이 마련하고 현장에서 제기된 건의 사항 중 도 차원에서 해결할 수 있는 사안은 즉시 개선하겠다”고 밝혔다.