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  • 변재석 경기도의원 “청년지원사업 중단에 안내도 부실… 행정 신뢰 저해”

    변재석 경기도의원 “청년지원사업 중단에 안내도 부실… 행정 신뢰 저해”

    경기도의회 여성가족평생교육위원회 변재석 의원(더불어민주당, 고양2)이 2026년도 미래평생교육국 행정사무감사에서 주요 청년지원사업이 축소되거나 중단되는 과정에서 나타난 사전 안내 부족과 예산 관리의 문제점을 짚고, 학교 밖 청소년 지원예산 감액에 따른 일선 현장의 어려움을 해소할 대책 마련을 주문했다. 이날 변 의원은 제2차 추가경정예산 확정에 따라 청년 면접수당과 청년 노동자 통장, 중소기업 청년 노동자 지원, 대학생 학자금 대출이자 지원 등 핵심 청년지원사업이 잇달아 중단·축소된 실태를 지적했다. 특히 사업 조정으로 인해 10만명이 넘는 도내 청년들의 수혜 기회가 축소됐음에도, 집행부가 경기도 및 시·군 홈페이지 공고 위주로 안내를 진행한 점을 문제로 꼽았다. 변 의원은 “홈페이지에 공고했다고 해서 모든 청년이 사업 중단 사실을 알 수 있는 것은 아니다”라며 “정책을 기다리던 청년들이 뒤늦게 중단 사실을 알게 되면 상실감은 물론 경기도 행정에 대한 불신으로 이어질 수 있다”고 강조했다. 아울러 문자메시지 발송 등 개별 통지 수단을 적극 동원해 정책 변경 내용을 대상자들에게 사전에 충실히 안내할 것을 당부했다. 주민참여예산 사업을 통해 추진됐던 결혼축하 복지포인트 사업의 예산 집행 실태도 함께 점검했다. 감사 확인 결과 집행부는 지난 7월 기간제근로자 2명을 채용하고 예산 990만원을 투입해 홍보영상을 제작했으나, 10월에 사업이 중단되기까지 실제 신청자는 단 한 명도 없었으며 제작된 홍보영상 역시 단 한 차례도 송출되지 못한 것으로 드러났다. 이에 대해 변 의원은 “재정 여건이 어려운 상황에서 인력을 채용하고 홍보영상까지 제작한 뒤 사업을 중단한 것은 사전 검토와 예산 집행의 적정성을 되짚어봐야 한다”고 지적했다. 또한 청년 면접수당 등 주요 사업의 예산 집행액이 의회에 제출된 자료별로 상이하게 기재된 점을 짚으며, 정확한 집행 내역과 수치 차이가 발생한 원인을 파악해 보고할 것을 요구했다. 학교 밖 청소년 지원사업의 예산 감액에 따른 현장 운영 악화 우려도 제기됐다. 관련 통계에 따르면 전국의 학업중단 학생 5만 3,670명 중 경기도 내 학생은 1만 7,368명으로 전체의 32.4%에 달하며, 도내 학교 밖 청소년 규모는 약 10만명 수준으로 추산된다. 하지만 이번 2차 추경 과정에서 도비 7,000만원이 감액됨에 따라 매칭 예산인 시·군비 1억 6,333만원까지 연쇄 축소돼 전체 사업비 중 총 2억 3,333만원이 줄어든 것으로 파악됐다. 더욱이 일선 센터 종사자 192명 가운데 정규직 인력은 64명에 불과하고 무기계약직 77명, 계약직 51명으로 구성돼 고용 안정성이 취약한 실정이다. 특히 고양시 센터의 경우 종사자 1인당 맡고 있는 청소년 수가 경기도 평균 대비 1.9배 수준에 이르는 것으로 확인됐다. 변 의원은 이 같은 지역별 현장 여건을 반영하지 않은 채 획일적으로 예산을 배분하는 방식을 지적하며, 실제 등록 청소년 수와 업무 부담을 고려한 합리적인 지원 기준을 수립하라고 촉구했다. 끝으로 변재석 의원은 “청년과 학교 밖 청소년을 위한 정책은 예산 편성뿐 아니라 대상자에 대한 정확한 안내와 안정적인 현장 운영이 함께 뒷받침돼야 한다”며 “2027년 학교 밖 청소년 지원예산 회복과 현장 수요를 반영한 합리적인 배분 기준 마련을 적극 검토해야 한다”고 강조했다.
  • 전예슬 경기도의원 “예산 따라 흔들리는 문화·체육·관광 정책, 중장기계획으로 지속성 확보해야”

    전예슬 경기도의원 “예산 따라 흔들리는 문화·체육·관광 정책, 중장기계획으로 지속성 확보해야”

    경기도의회 문화체육관광위원회 전예슬 의원(더불어민주당, 오산2)이 6일(금) 경기도 문화체육관광국을 상대로 진행된 2026년 문화체육관광위원회 행정사무감사에서 도의 재정 여건에 따라 핵심 지원사업이 축소되거나 중단되는 문제를 짚고, 중장기계획에 바탕을 둔 안정적인 정책 추진을 주문했다. 이날 감사 자료에 따르면 문화체육관광부의 2027년도 예산안은 전년도 대비 22.6% 증액 편성된 데 반해, 경기도 문화체육관광국의 내년도 예산안은 약 2,002억원(33%) 감액되는 규모로 파악됐다. 특히 경기도 자체 사업 가운데 감액 대상은 49개, 일몰 대상은 152개에 달하는 것으로 나타났다. 이와 관련해 전예슬 의원은 “일관성 없는 예술인·체육인 지원은 현장에 혼란을 준다”며 “컬처패스처럼 플랫폼을 구축한 사업을 단기간에 중단하면 투입한 예산과 기반이 충분히 활용되지 못하는 낭비로 이어질 수 있다”고 지적했다. 전 의원은 이어 “사업은 예산 여건에 따라 조정될 수 있지만, 도민에게 필요한 정도와 사업의 성과, 지원 중단이 현장에 미칠 영향을 판단하는 기준은 있어야 한다”며 “경기도가 문화·체육·관광 분야별 정책 목표와 우선순위, 사업을 지속할 재원 마련 방안을 담은 중장기계획을 세우고, 이를 바탕으로 31개 시·군과 현장에 방향을 제시해야 한다”고 강조했다. 개별 민생·문화 사업인 ‘아름다운 이야기할머니’ 사업과 수어교육 지원사업의 연속성 확보 방안도 함께 촉구했다. 전 의원은 “이야기할머니 사업은 도비를 편성하지 않으면 국비 지원도 받지 못하는 구조”라며 “올해 4월부터 10월까지 교육받은 분들이 아이들을 만나보기도 전에 활동 기회를 잃지 않도록 챙겨야 한다”고 말했다. 아울러 수어교육 지원과 관련해서도 “수어교육은 농인과 청인이 서로 소통할 수 있도록 쌓아 온 기반”이라며 “언어의 차이가 소외로 이어지지 않도록 이러한 가치를 중장기적인 정책 속에서 지켜나가야 한다”고 당부했다. 마지막으로 전예슬 의원은 “문화·체육·관광은 도민의 삶의 질과 행복을 높이는 필수 정책”이라며 “중장기계획과 재원 확보 방안을 함께 마련해 도민과 현장이 믿고 준비할 수 있는 정책을 추진해달라”고 덧붙였다.
  • 성기황 경기도의원 “무분별한 사업 일몰·예산 삭감, 경기도 평생교육 기반 무너뜨릴 것”

    성기황 경기도의원 “무분별한 사업 일몰·예산 삭감, 경기도 평생교육 기반 무너뜨릴 것”

    경기도의회 성기황 의원(여성가족평생교육위원회, 더불어민주당, 군포2)이 6일(금) 진행된 2026년도 미래평생교육국 행정사무감사에서 경기도의 일방적인 사업 일몰 조치와 예산 감액이 평생교육의 연속성을 해치고 청년정책 추진에 차질을 빚고 있다며 대책 마련을 촉구했다. 이날 성 의원은 집행부의 업무보고 내용과 실제 예산안 편성 기조 사이의 괴리를 짚었다. 성 의원은 “업무보고에는 사업 확대와 지속 추진 계획이 담겨 있지만, 정작 2027년도 예산편성 과정에서는 상당수 사업이 일몰되거나 축소될 예정”이라며 “집행부의 정책 방향과 실제 예산편성이 서로 맞지 않는 상황”이라고 지적했다. 아울러 사업 중단이 일선 현장과 도민에게 미칠 파장에 대해서도 언급했다. 성 의원은 “경기도가 오랜 기간 평생교육 기반을 구축하면서 평생교육사와 강사, 민간 위탁기관 종사자들이 지역사회에서 중요한 역할을 해왔는데, 갑작스러운 사업 중단은 이들의 일자리와 생계를 위협할 뿐 아니라 도민의 평생교육 기회까지 축소시키는 결과를 초래한다”라고 밝혔다. 이 같은 지적에 김재훈 미래평생교육국장은 “재정 여건이 어려운 상황에서 투입 예산 대비 사업 효율성 등을 고려해 일부 사업의 일몰이 불가피하다”며 “청년 사다리 사업은 일몰 예정이지만, 복권기금으로 추진하는 청소년 사다리 사업은 내년에도 지속할 계획이다”라고 설명했다. 이에 성 의원은 “재정이 어렵다는 이유만으로 그동안 쌓아온 정책 기반을 무너뜨려서는 안 된다”며 “사업 중단에 따른 현장의 피해와 종사자들의 절박한 목소리를 도지사에게 반드시 전달해야 한다”라고 당부했다. 국무총리실이 주관하는 청년친화도시 공모사업에서 경기도가 추천한 수원·평택·안양·안산·군포 등 도내 5개 시군이 전량 서면심사 단계에서 고배를 마신 사안도 도마 위에 올랐다. 성 의원은 “시군이 청년정책을 적극 추진하고 국비 확보를 위해 노력하는데, 경기도가 지방비 매칭에 소극적으로 대응하면서 공모사업 참여 기회마저 막히고 있다”며 경기도 차원의 책임 있는 자세를 주문했다. 끝으로 성 의원은 광역자치단체로서 경기도가 지닌 본연의 역할을 거듭 역설했다. 성 의원은 “경기도는 시군의 정책 추진을 지원해야 할 광역자치단체이지, 재정 문제를 이유로 기회를 차단하는 기관이 되어서는 안 된다”며 “사업 일몰에 따른 대책 마련과 함께 시군의 국비 공모사업 참여를 적극 지원할 수 있도록 재정지원 체계를 재검토해야 한다”라고 강조했다.
  • 채신덕 경기도의회 문화체육관광위원장 “문화예술 예산 부정적 인식 개선하고 중장기 정책 전략 수립해야”

    채신덕 경기도의회 문화체육관광위원장 “문화예술 예산 부정적 인식 개선하고 중장기 정책 전략 수립해야”

    경기도의회 문화체육관광위원회 채신덕 위원장(더불어민주당, 김포2)이 6일 진행된 2026년도 행정사무감사에서 문화체육관광국을 상대로 문화예술 분야 예산을 둘러싼 부정적 시각을 바로잡고, 도민의 문화예술 향유 기회를 실질적으로 넓히기 위한 중장기 정책 전략을 수립할 것을 주문했다. 이날 채 위원장은 문화체육관광 관련 예산을 획일적으로 ‘행사성 예산’으로 묶어 삭감 혹은 일몰 대상으로 취급하는 기존의 예산 편성 관행을 짚었다. 채 위원장은 “문화체육관광국 예산 중 행사와 관련되지 않은 사업이 어디 있느냐”며 “행사성 예산이라는 표현이 마치 불필요하고 소비적인 예산이라는 부정적 인식을 낳고 있다”고 지적했다. 특히 오는 2027년 경기도에서 열리는 전국체육대회에 약 700억원 규모의 예산이 투입된다는 사실을 거론하며, 문화·체육·관광 영역에서 추진되는 다양한 행사와 사업은 도민의 행복지수를 높이고 문화예술 향유 기회를 넓히는 공공적 투자라는 관점의 전환이 필요하다고 역설했다. 이와 함께 주무 부서인 문화체육관광국부터 공문서 작성이나 정책 논의 과정에서 ‘행사성 예산’이라는 용어 사용에 신중을 기하고, 해당 문화예술 사업이 지닌 정책적 목적과 공공적 가치를 분명하게 설득해 줄 것을 주문했다. 정책 현장에서 쓰이는 ‘문화 격차’라는 표현의 적절성을 다시 살펴봐야 한다는 의견도 제시됐다. 지역 및 공동체별로 각기 다른 문화적 특색과 향유 방식이 자리 잡고 있는 만큼 이를 단순한 격차로 단정하기보다, 도민이라면 누구나 문화예술을 향유할 수 있는 기회의 불평등을 완화한다는 정책적 시각에서 다가가야 한다는 설명이다. 이를 위해 문화예술을 누리는 기회의 차이를 더욱 적합하게 담아낼 수 있는 정책 개념과 대체 용어를 모색해야 한다고 덧붙였다. 나아가 문화정책의 기조 역시 하드웨어 중심의 문화시설 확충에서 탈피해, 도민과 지역 주민이 일상 속에서 문화를 직접 체감하고 주체적으로 참여할 수 있는 방향으로 바뀌어야 한다고 짚었다. 단기성 사업 집행과 예산 배분에 머무르지 않고, 도의 재정 상황에 맞춰 사업 기간이 일부 조정되더라도 일관되게 끌고 갈 수 있는 중장기적 로드맵이 뒷받침돼야 한다는 당부도 이어졌다. 이에 대해 채 위원장은 “한 해 한 해 예산과 사업을 편성하는 방식에서 벗어나 명확한 중장기 계획을 바탕으로 정책을 추진해야 한다”며 “문화체육관광국 각 부서와 산하 기관이 내년도 사업계획과 예산을 수립할 때부터 장기적인 관점과 전략을 반영해야 한다”고 강조했다. 마지막으로 채 위원장은 문화예술 정책이 지향해야 할 본질적인 목표는 시설 및 사업 규모의 양적 팽창이 아닌, 도민이 삶 속에서 문화예술을 향유하고 동참할 수 있는 저변을 확대하는 데 있음을 분명히 하며 도민의 문화 향유권 신장과 행복지수 제고를 위한 실효성 있는 정책 변화를 거듭 촉구했다.
  • 송연섭 경기도의원, 재정난 속 예산 효율성 제고 위해 정책목표·성과지표 전면 재설계 촉구

    송연섭 경기도의원, 재정난 속 예산 효율성 제고 위해 정책목표·성과지표 전면 재설계 촉구

    경기도의회 경제노동위원회 송연섭 의원(더불어민주당, 비례)은 6일 경기도 경제실을 대상으로 열린 행정사무감사에서 도내 경제 여건과 경제실 성과지표 간의 유기적인 연계가 미흡하다고 지적하고, 조직 개편과 재정 여건 변화에 발맞춰 정책목표 및 성과관리체계를 전면 재설계할 것을 촉구했다. 행정사무감사 자료에 따르면 경제실의 2026년 성과계획서상 편성 예산은 총 4,312억 2,000만원 규모로, 현재 12개 정책사업목표와 19개 성과지표를 통해 관리되고 있다. 이날 송연섭 의원은 막대한 규모의 예산이 투입되고 있음에도 정작 경기도의 실제 경제 흐름을 보여주는 지표들이 경제실의 정책목표 및 성과지표와 충분히 맞물려 돌아가지 못하고 있다고 짚었다. 특히 산업단지 관련 위원회 운영 10회나 경제동향 분석 건수 등 단순한 행정활동의 양적 실적을 측정하는 지표를 구체적인 사례로 제시하며, 이 같은 수치만으로는 도내 경제 여건이 실질적으로 얼마나 개선됐는지 가늠하기 어렵다고 지적했다. 각종 회의와 동향 분석이 실제 정책 개선으로 이어지고, 그 결과물이 도내 기업과 소상공인, 도민의 삶에 어떤 변화를 이끌어냈는지 검증할 수 있어야 한다는 설명이다. 아울러 3~5년 동안 동일한 목표가 그대로 유지되고 있는 관행에 대해서도 개선을 요구했다. 변화된 경제 환경과 재정 여건을 반영하지 않은 채 기존 목표를 답습하고, 단순히 목표치를 채우기 위한 일차원적 지표에 머무르는 방식에서 벗어나 도민이 현장에서 체감할 수 있는 정책 효과를 평가하는 체계로 전환해야 한다고 주문했다. 송연섭 의원은 “긴축 상황에서 가장 중요한 것은 줄어든 예산을 어떻게 잘 쓸 것인가”라며 “조직과 예산이 바뀌는 만큼 정책목표와 사업 추진방식도 다시 정리하고, 성과지표가 실제 정책 효과를 확인하는 기준으로 작동하도록 체계화해야 한다”고 강조했다. 이를 위해 객관적인 경제상황 진단을 토대로 정책목표를 설정하고, 이를 뒷받침할 사업과 예산을 편성한 뒤 성과지표를 통해 실제 효과를 검증하는 환류 체계를 구축할 것을 당부했다. 구체적으로 소상공인 지원 사업은 경영 안정과 매출 변화로, 기업지원 사업은 기업의 성장과 고용 여건 개선 등으로 이어지는지를 면밀히 살핌으로써 예산 투입 대비 정책 성과의 인과관계를 명확히 해야 한다고 요구했다. 또한 송 의원은 이러한 성과관리 체계의 개편이 경제실에만 국한된 사안이 아니라 경기도정 전반의 과제라는 점을 짚었다. 경제실이 선제적으로 목표와 지표를 재정비하고, 그 평가 결과를 향후 사업 조정 및 다음 연도 재원 배분 과정에 직접 연계해 한정된 지방재정을 효율적으로 운용해야 한다는 취지다. 끝으로 송 의원은 “정책목표와 사업, 예산, 성과지표가 서로 긴밀하게 연결돼야 재정이 어려운 상황에서도 필요한 사업을 살리고 민생을 지킬 수 있다”며 “경제실부터 목표와 성과지표를 다시 세워 2027년 사업계획에 반드시 반영해 달라”고 요구했다. 이에 경제실장은 정책목표와 성과지표를 재정비해 2027년 사업계획에 반영하겠다고 답했다.
  • 함대건 서울시의원 “국비 7억 5000만원 반납에 훈련시설까지 축소… 소방행정 부실 지적”

    함대건 서울시의원 “국비 7억 5000만원 반납에 훈련시설까지 축소… 소방행정 부실 지적”

    서울시의회 도시안전건설위원회 함대건 부위원장(더불어민주당·비례)이 지난 5일 열린 제340회 정례회 도시안전건설위원회 소방재난본부 행정사무감사에서 서울소방학교 실화재훈련장 건립사업의 공정관리 부실과 국비 반납에 따른 핵심 훈련시설 축소 문제를 지적하고, 소방대원들의 안전과 실전 훈련 기능 확보를 위한 대책 마련을 요구했다. 함 부위원장은 서울소방학교 실화재훈련장 건립사업이 당초 2025년 12월 준공 예정에서 2027년 5월로 1년 5개월 지연되면서 전체 사업기간이 23개월에서 40개월로 늘어난 점을 지적했다. 특히 확보한 국비 13억 6500만원 가운데 54.8%에 해당하는 7억 4770만원을 반납하게 된 경위를 따져 물으며 “이는 행정 지원과 공정관리의 부실에서 비롯된 문제”라고 강하게 비판했다. 또한 건축공사비 부족분 2억 1800만원을 훈련시설 구축 예산에서 사용하면서 국비 반납과 맞물려 핵심 훈련시설이 축소된 문제를 짚었다. 실제로 백드래프트 훈련장의 내화패널이 전면 삭제되고, 복합전술 훈련장의 컨테이너는 25개에서 22개로, 화점실은 9개소에서 6개소로 줄어들어 시설 내구성 저하와 실전 훈련 효과 감소가 우려되는 상황이다. 함 부위원장은 “실화재훈련장은 소방대원들이 실제 고온과 화염을 경험하며 현장 생존능력을 키우기 위한 시설”이라며 “핵심 훈련시설을 축소하고 연기 설비로 보완한다면 실화재훈련장이 아니라 연기훈련장에 그치는 것 아니냐”고 반문했다. 이어 추가 예산 투입 가능성을 포함한 시설 보완방안을 검토하고, 국비 반납에 이르게 된 사업관리 과정의 책임 문제와 개선대책을 별도로 보고할 것을 주문했다. 노후·협소한 소방청사의 개선과 함께 금천지역의 소방 대응체계를 확충해야 한다고 지적했다. 서울시 내 30년 이상 된 노후 청사가 38곳, 공간이 협소한 청사가 18곳에 이르는 점을 짚으며, 가산디지털단지역 주변의 데이터센터 밀집 특성과 소방차 진입 여건 등을 감안해 소방시설을 대폭 늘려야 한다고 강조했다. 함 부위원장 대표발의해 통과시킨 ‘서울시 안전취약계층 이용 건물의 화재 예방 안전시설 지원에 관한 조례’를 바탕으로, 대피가 어렵거나 화재 위험성이 높은 건축물의 특성을 반영한 예방대책을 마련하라고 제안했다. 특히 건물별 위험도를 면밀히 진단하고 이에 걸맞은 소방시설을 확충하는 방안을 적극 검토해 줄 것을 당부했다. 의용소방대원의 부실한 교육관리 실태도 강하게 질타했다. 2024년부터 올해 9월까지 해임된 대원 274명 중 98.5%에 달하는 270명이 교육시간 미달로 잘려 나간 점을 꼬집으며, 반복되는 교육 미이수 문제를 바로잡을 것을 요구했다. 이에 소방재난본부는 사이버교육 확대 등 다각도의 교육방식 개선안을 추진하겠다고 답했다. 마지막으로 함대건 부위원장은 “소방대원들의 안전과 시민의 생명을 지키기 위한 예산과 시설은 계획 단계부터 철저하게 관리돼야 한다”며 “실화재훈련장이 본연의 기능을 수행할 수 있도록 보완책을 마련하고, 지역별 소방 대응 여건을 고려한 실효성 있는 안전대책을 추진해 달라”고 당부했다.
  • 김병진 서울시의원 “소방헬기 반복 고장에도 원인 규명 미흡… 시민 안전은 뒷전인가”

    김병진 서울시의원 “소방헬기 반복 고장에도 원인 규명 미흡… 시민 안전은 뒷전인가”

    서울시의회 도시안전건설위원회 김병진 의원(더불어민주당, 강서6)은 지난 5일 2026년 소방재난본부 행정사무감사에서 서울시 소방헬기의 반복적인 결함 발생에도 고장 원인과 정비 이력이 제대로 확인되지 않는 문제를 지적하며, 정비·보증 관리체계 개선과 신규 헬기 도입사업에 대한 철저한 검증을 촉구했다. 서울시가 제출한 자료에 따르면 소방헬기 3호기는 2024년 5월부터 2025년 9월까지 주 날개와 보조동력장치(APU), 엔진 제어 컴퓨터 등 주요 장비에서 총 7건의 결함이 발생했다. 2024년 2건에 이어 2025년 9월까지 5건이 추가로 발생했으며, 이 가운데 4건은 엔진 제어 컴퓨터와 항법 수신기 등 전자장비 관련 결함이었다. 특히 지난 2024년 8월 상태 불량으로 교체했던 APU 발전기는 불과 11개월 만인 2025년 7월 회전축 파손으로 또다시 교체된 것으로 확인됐다. 그러나 시가 제출한 관련 자료에는 7건의 조치 내용 모두 단순 ‘교환’으로만 처리되어 있을 뿐, 구체적인 고장 원인 분석이나 재발 방지 대책, 수리 완료 일자 등 핵심적인 정비 이력은 전혀 찾아볼 수 없었다. 김 의원은 “고장 난 부품을 교체하는 것은 당연하지만, 원인을 규명하지 않은 채 교체만 반복한다면 같은 문제가 재발할 수밖에 없다”며 “특히 발전기 회전축 파손은 부품 자체의 결함인지, 연결 장치나 장착 상태의 문제인지까지 면밀히 분석해야 한다”고 지적했다. 이어 소방헬기 결함으로 인한 비가동 기간과 수리 비용, 부품 보증 처리 실태를 집중적으로 파고들었다. 김 의원은 비행시간에 연동해 일정 비용을 지불하고 고장 부품을 교체받는 보증관리 제도의 실제 운영 상황을 확인하는 한편, 수리비 부담 주체와 부품 교환에 소요되는 기간, 보증 조건의 성실한 이행 여부 등을 투명하게 공개할 것을 촉구했다. 신규 소방헬기 도입 과정에서 포착된 계약관리의 난맥상도 주요 쟁점으로 떠올랐다. 서울시는 지난 2025년 4월 다목적 소방헬기 구매 계약을 맺고 오는 2027년 7월 납품, 같은 해 9월 실전 운용을 목표로 사업을 진행하고 있다. 하지만 계약 체결 이후인 2026년 2~3월과 5~7월 등 두 차례에 걸쳐 제작 과정에서의 제안사항 협의가 추가로 이루어진 것으로 확인됐다. 김 의원은 제작 진행 중 이뤄진 이러한 추가 협의가 자칫 사양 변경이나 계약금액 상승, 납기 지연으로 이어질 수 있다고 우려하며, 세부 협의 내용과 계약 변경 여부, 현재 제작 공정률 및 지체상금 적용 기준 등을 면밀히 검토했다. 이와 함께 해외 검사·검수 과정의 적절성을 따져 묻고, 기존 헬기 교체 시 발생할 수 있는 소방력 출동 공백에 대한 대책도 철저히 마련하라고 주문했다. 김 의원은 “소방헬기는 고층건물 화재와 산악·수난 구조, 응급환자 이송 등 위급한 순간 시민의 생명을 지키는 핵심 장비”라며 “헬기 한 대의 비가동이 구조·구급 대응의 공백으로 이어질 수 있는 만큼, 고장 원인 규명부터 정비 이력과 제작사 보증 책임까지 철저히 관리해야 한다”고 강조했다. 끝으로 김병진 의원은 “수백억원이 투입되는 신규 헬기 역시 도입 이후 문제가 발생하고 나서야 대응해서는 안 된다”며 “제작 단계부터 사양과 납기, 주요 부품의 하자보증 및 부품지원 조건을 면밀히 검증하고, 기존 헬기의 반복 결함과 보증 처리 실태를 종합적으로 점검해 의회에 보고할 것”을 촉구했다.
  • 박수현 지사 “글로벌 미래 디스플레이 충남이 주도”

    박수현 지사 “글로벌 미래 디스플레이 충남이 주도”

    첨단 국가 연구 플랫품 예타 통과2033년까지 아산에 3689억 투입“AI 기반 차세대 디플 산업 집중 육성” “충남이 미래 글로벌 디스플레이 패권을 열어갑니다.” 충남 아산에 추진하는 첨단 디스플레이 국가 연구 플랫폼 구축 사업이 예비타당성을 통과했다. 박수현 충남지사는 6일 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “첨단 디스플레이 국가연구플랫폼 구축사업이 과학기술정보통신부 국가 연구개발사업평가 총괄위원회에서 예비타당성 조사를 통과했다”고 밝혔다. 박 지사는 “AI 기반 차세대 유기발광다이오드(OLED)는 물론, 꿈의 디스플레이라 불리는 차세대 무기발광(iLed) 등 독보적인 원천 기술을 연구할 수 있는 기반을 갖추게 되는 것”이라고 설명했다. 이번 사업은 박 지사가 당선 후 직접 정부 부처를 다니며 챙긴 사업이다. 통상 1년 이상 소요되는 예타 조사가 8개월 만에 통과했다. 도는 아산시와 탕정테크노산단에 연면적 8000m에 연구동·클린룸동·유틸리티동 등을 갖춘 첨단 디스플레이 연구원을 구축할 계획이다. 총투자액은 2027년부터 2033년까지 3688억 7000만원이다. 도는 이번 사업이 글로벌 디스플레이 전쟁에서 중국을 완벽하게 따돌리고 초격차 기술을 선점할 주춧돌로 평가하고 있다. 중국은 OLED 시장에서 지난해 31.2%의 점유율을 기록하며 한국(68.7%)을 맹추격 중이다. 디스플레이 산업 초격차 수성과 차세대 신시장 지배력 확대를 위해 초격차 기술 개발과 기반시설 지원 등 국가 차원의 대응책 마련이 시급한 실정이다. 이에 대응할 첨단 디스플레이 연구원은 국가 R&D 핵심기술 기획·개발과 기술개발 등을 통해 민간 기술이전 등을 펼친다. 이와 함께 시장 연계형 산학연 협력 브릿지 기술 연구와 미래 핵심 기술 선행 연구를 수행할 핵심 허브 역할을 수행할 예정이다. 이곳에서 기술 개발 과제는 OLED 이후 차세대 핵심 기술과 함께 AI 최첨단 디스플레이 기술을 총망라하는 연구개발 전주기 완성형 프로세스로 구성됐다. 박 지사는 “1만 2000여명의 지역 일자리와 7709억원의 생산유발 효과, 2176억원의 부가가치유발 효과를 기대한다”며 “삼성디스플레이의 67조원 규모 투자계획과 연계해 지역 투자 기반을 강화하고, 첨단산업 육성과 지역경제 활성화를 도모하겠다”고 말했다. 이어 “AI 기반 차세대 디스플레이 산업을 집중 육성해 충남을 글로벌 기술혁신 거점이자 대한민국 인공지능 수도로 도약시킬 것”이라고 강조했다.
  • 조용호 시장, “오산의 지도(地圖) 새로 그리겠다”…교통망 확충·공공시설 조성

    조용호 시장, “오산의 지도(地圖) 새로 그리겠다”…교통망 확충·공공시설 조성

    경기 오산시가 효율적인 교통망 확충과 생활 밀착형 공공시설 조성을 두 축으로 민선 9기 주요 SOC(사회간접자본) 사업을 도시 곳곳에서 동시에 추진하며 ‘오산의 지도’를 새롭게 그리고 있다. 사통팔달 교통망 확충, ‘도로망 사업 5건’ 추진 오산시는 만성적인 교통 정체 구간을 해소하고 지역 간 연결성을 강화하기 위해 대규모 도로 개설 및 확포장 공사를 추진 중이다. ‘경부선철도 횡단도로 개설공사’(누읍동~원동 국도1호선)는 총사업비 1,339억원(시비 760억 원, 기타 579억 원)이 투입된다. 철도로 나뉜 오산의 도시 구조를 하나로 잇는 핵심 간선도로망으로 현재 전체 공정률은 10%다. ‘지곶동~금암동 연결도로 개설공사’는 총사업비 354억원(시비 103억 원, 기타 251억 원) 규모로 추진 중이다. 현재 1공구 공정률은 75%, 전체 공정률은 37.5%다. 민간재원 222억원이 투입되는 ‘서랑동~지곶동 연결도로 확포장공사’는 현재 소규모환경영향평가(2026년 11월~2027년 1월)가 진행 중이며, 2027년 1월 착공 예정이다. 세마e편한세상과 국도1호선 롯데리아 사거리를 연결하는 ‘양산동~국도1호선 연결도로 개설공사’는 양산3·4지구 사업시행자의 부담으로 추진 중이다. 현재 공정률은 45%, 2027년 6월 준공 예정이다. ‘가장동 서부로 재개설 사업’은 시비 150억원과 도비 2억원 등 총 152억 원이 투입된다. 현재 실시설계가 진행 중으로, 2027년 상반기 착공이 목표다. 생활 밀착형 ‘공공건설 사업 4건’ 추진오산시는 시민들이 일상에서 직접 혜택을 누릴 수 있는 상하수도 및 문화·체육·행정 인프라 조성에도 속도를 내고 있다. 행정 인프라 확충을 위한 ‘신장2동 행정복지센터 건립공사’는 사업비 202.6억원이 투입된 가운데, 공정률 72%를 넘어서며 2027년 2월 준공을 앞두고 있다. 총사업비 19.5억원(도비 4.5억, 특조 4.5억, 시비 10.5억 등)이 투입되는 ‘세마야구장 조성공사’가 대기 중이다. 현재 공정률 78%인 세마하수처리장 공사가 마무리되는 2027년 3~5월 착공 예정이다. ‘내삼미동 복합문화도서관 건립’도 전액 공공기여 방식으로 추진된다. 2027년 2분기 착공을 목표로 하고 있다. 조용호 시장은 “오산시 대도약의 로드맵은 구호에 그치지 않고 현장에서 하나하나 현실이 되고 있다”며 “속도보다 방향, 계획보다 확실한 실천이라는 원칙을 바탕으로 모든 사업을 흔들림 없이 완성해 나가겠다”고 밝혔다.
  • 경북, 과수 생산기반 조성 공모 전국 4곳 중 3곳 선정…국비 45억 확보

    경북, 과수 생산기반 조성 공모 전국 4곳 중 3곳 선정…국비 45억 확보

    경북도가 농림축산식품부의 과실전문생산단지 기반조성사업 공모에서 전국 선정 지구 4곳 가운데 3곳을 확보했다. 이로써 국비 45억원 등 총 56억원을 투입, 영천과 의성의 과수 생산기반 확충에 나선다. 6일 경북도에 따르면 농식품부가 추진하는 ‘2027년 과실전문생산단지 기반조성사업’ 공모에서 영천 오길지구와 의성 기도1·동변지구 등 3개 지구가 선정됐다. 사업은 2027년부터 2년간 추진된다. 30㏊ 이상 과수가 집단 재배되는 지역을 대상으로 암반관정과 양수장 등 농업용수 공급시설을 확충하고, 진입로와 경작농로 확·포장, 과원 경지정리 등을 진행한다. 특히 전체 사업비의 80%를 국비로 지원하고 나머지 20%는 지방비로 충당해 농가의 직접적인 사업비 부담을 없앴다. 사업이 완료되면 안정적인 농업용수 확보는 물론 농기계 진입과 수확물 운반 여건도 크게 개선될 것으로 기대된다. 경북도는 지난 3월 영천과 의성 등 2개 시군에서 5개 지구를 발굴해 공모에 신청했다. 이후 한국농어촌공사 경북본부 및 해당 시군과 함께 6월 예정지 조사를 실시하고 주민 설명회와 사업 컨설팅 등을 거쳐 사업 대상지를 구체화했다. 도는 2005년부터 지난해까지 21년간 총 2119억원을 투입해 139개 지구, 5844㏊에서 과실전문생산단지 기반조성사업을 추진했다. 이번에 선정된 3개 지구도 기존 사업과 연계해 용수 공급시설과 영농 기반을 체계적으로 확충할 계획이다. 박찬국 경북도 농축산유통국장은 “전국 4개 선정 지구 중 경북이 3개 지구를 확보하는 성과를 거뒀다”며 “용수원 개발과 경작로 정비 등 과수 생산기반을 지속적으로 확충하고 기후변화와 농업 여건 변화에 선제적으로 대응하겠다”고 말했다.
  • 농어촌 기본소득 추가 공모 ‘후폭풍’… 경상권 진통

    인구감소지역 주민에게 매월 15만원을 지역사랑상품권으로 지급하는 농어촌 기본소득 시범사업의 추가 공모를 둘러싸고 경상권에서 진통이 이어지고 있다. 광역지방자치단체가 재정 부담을 이유로 기초지자체의 공모 참여를 제한해서다. 지방재정을 고려해야 한다는 입장과 참여 기회를 보장해야 한다는 주장이 맞서고 있다. 경남도는 2027년 시범사업 추가 공모에 신청한 도내 9개 군 중 산청군만 최종 추천했다고 5일 밝혔다. 외부 전문가 평가와 재정 여건을 고려해 추천 규모를 1곳으로 압축했다는 설명이다. 이 사업은 인구감소지역이 대상이다. 기초지자체가 신청 의사를 밝히면 광역지자체 확약을 거쳐 공모에 참여하는 구조인데, 이번에 경남에서는 대상 지역 9곳 모두 내년 사업 참여를 희망했다. 현재 사업비는 국비 40%·도비 30%·군비 30%로 분담한다. 도는 기존 남해군에 이어 산청군까지 사업 대상에 포함되면 내년 국비 분담률이 50%로 높아지더라도 연간 155억원(도 분담 25%)의 추가 부담이 발생한다고 밝혔다. 그러면서 도내 신청 군이 모두 선정되면 도비만 연간 1900억원 이상 필요한 실정이라고 덧붙였다. 이에 더불어민주당과 진보당 경남도당은 강력히 규탄하고 나섰다. 이들은 “정부 공모사업에 참여할 기회와 정부 심사를 받을 권리마저 광역지방정부가 임의 차단했다”며 “재정 부담은 주민들의 정책 참여 기회를 박탈할 이유가 될 수 없다”고 주장했다. 경북에서도 비슷한 논란이 불거졌다. 이번 공모 때 경북 내 대상 지역은 8곳이었다. 울릉군이 자체 판단으로 빠진 가운데 경북도는 신청 7개 군 중 봉화군에만 필수 요건인 ‘지방비 확보 확약서’를 내줬다. 도는 공모 선정 때 봉화군에만 도비 약 131억원이 투입되는 등 재정 여건과 인구 규모를 고려했다고 설명했으나 민주당 임미애 의원은 “도민의 기회를 빼앗은 직권남용”이라며 비판했다. 이밖에 대구 군위군은 ‘시비 분담이 어렵다’는 시의 설명을 듣고 사업 신청을 접었다. 이와 달리 다른 지역에서는 폭넓은 참여가 이뤄졌다. 농림축산식품부에 따르면 추가 공모에는 전국 34개 군이 신청했다. 전남광주 12곳, 강원 7곳, 충남 4곳, 충북·전북 각 3곳 등으로, 기초지자체 신청을 광역지자체가 모두 받아들였다. 이번 논란 중심에는 사업비 분담 구조가 있다. 경남도 등은 정부 사업임에도 지방비 부담이 절반에 이르러 사업 확대·지속이 쉽지 않다며 ‘국비 분담률을 80% 이상’으로 높여야 한다고 강조하고 있다. 농어촌 기본소득 사업은 현재 17개 군에서 시행 중이다. 정부는 이달 18곳 안팎을 추가 선정할 계획이다. 선정 지역은 1년간 사업을 추진한다.
  • 이인식 서울시의원 “CNG버스 단종 코앞인데… 서울시, 대체차량 확보 대책 있나”

    이인식 서울시의원 “CNG버스 단종 코앞인데… 서울시, 대체차량 확보 대책 있나”

    서울시의회 이인식 의원(더불어민주당, 금천구 제1선거구)은 지난 4일 서울시 교통실을 대상으로 한 행정사무감사에서 2027년 CNG버스 생산 중단 가능성에 따른 시내·마을버스 운행 공백을 우려하며, 서울시의 선제적인 대체차량 확보 대책 마련을 촉구했다. 이 의원은 “CNG버스 생산이 중단될 경우 전기·수소버스로 전환할 수 없는 일부 노선은 차량 교체 자체가 어려워질 수 있다”며 “친환경버스 전환 정책에만 집중할 것이 아니라 기존 노선의 안정적인 운행을 위한 현실적인 대책이 필요하다”고 지적했다. 서울시가 제출한 자료에 따르면 2026년 1월을 기준으로 서울 시내버스 7383대 가운데 CNG버스는 5318대로 전체의 약 72%를 차지하고 있다. 이 중에서 일반형 대형 CNG버스는 1561대에 달해, 저상버스 운행이 여전히 여의찮은 노선들에서는 기존 차량에 대한 의존도가 높은 실정이다. 실제로 서울시는 올해 1월 저상버스 도입 예외를 신청한 35개 노선 가운데 25개 노선을 승인했다. 교량 저촉이나 급경사, 좁은 도로폭 외에도 전기충전시설이 갖춰지지 않은 점이 주요 사유로 꼽혔으며, 이 중 충전시설 미구축과 관련된 건수가 23건에 달해 친환경버스 전환을 위한 인프라 구축이 시급한 과제로 떠올랐다. 가장 큰 문제는 앞으로 CNG버스 생산이 실제로 중단될 때 발생한다. 일반적인 노선들은 차량 교체 주기에 맞추어 전기나 수소버스로 원활하게 바꿀 수 있으나, 도로 여건이나 충전 인프라가 부족해 저상버스 도입이 어려운 노선들은 적절한 대체차량을 구하는 데 큰 차질을 빚을 수 있다. 특히 차고지가 아닌 도로 상에서 차량을 배차하는 노선들의 취약점이 지적된다. 충전시설을 설치하기 어려운 곳은 전기버스로 바꾸고 싶어도 현실적으로 불가능한 만큼, 차량의 내구연한이 다가왔을 때 과연 어떤 대체차량을 투입할 것인지 서울시가 실효성 있는 대책을 조속히 마련해야 한다. 마을버스 역시 예외가 아니다. 2026년 1월 기준 서울시 마을버스 1626대 중 경유버스는 885대, CNG버스는 344대로, 기존 내연기관 차량이 상당한 비중을 차지하고 있다. 차량 교체에 따른 운수업체의 부담과 노선별 운행 여건을 함께 고려한 전환계획이 필요하다는 지적이다. 이 의원은 “저상버스 도입 의무화가 시행된 이후에도 일부 노선은 도로와 충전시설 문제로 전환에 어려움을 겪고 있다”며 “서울시는 CNG버스 단종 가능성을 고려해 노선별 대체차량 확보 방안과 충전시설 확충계획을 조속히 마련해야 한다”고 주문했다. 끝으로 이인식 의원은 “버스의 친환경 전환은 거스를 수 없는 방향이지만, 그 과정에서 시민들이 이용하던 버스가 멈춰서는 안 된다”며 “서울시는 차량 생산 중단에 따른 영향을 면밀히 분석하고, 교통취약지역을 포함한 모든 노선의 안정적인 운행을 보장할 수 있도록 책임 있게 대응해야 한다”고 강조했다.
  • 은평구, 내년 예산안 1조 3274억 원…4대 분야 중점 투자

    은평구, 내년 예산안 1조 3274억 원…4대 분야 중점 투자

    서울 은평구는 2027년도 예산안을 1조 3274억원 규모로 편성해 구의회에 제출했다고 5일 밝혔다. 올해 본예산보다 1124억원 늘어난 규모로, 국·시비 보조금과 부동산교부세 등 의존재원 증가가 주요 원인이다. 구는 한정된 재원을 효율적으로 활용하기 위해 민생경제 회복과 지역경제 활성화, 복지·보건 안전망 강화, 생활환경 및 도시 기반 확충, 교육·문화시설 조성 등 4대 분야에 중점 투자하기로 했다. 민생경제와 지역경제 활성화에는 283억원을 편성했다. 은평사랑상품권 100억원과 배달전용상품권 3억원을 발행해 지역 소비를 촉진하고 전통시장 시설 현대화와 문화행사를 지원한다. 창업지원센터 2호점도 조성해 지역 창업기업을 지원한다. 가장 많은 예산이 배정된 복지·보건 분야에는 9211억원을 투입한다. 기초연금 2816억원, 생계·주거급여 2030억원, 장애인 활동지원 472억원, 보육료 지원 457억원 등이다. 기존 아이맘 택시와 1인 가구·중장년 맞춤형 지원사업을 이어가면서 아이맞이지원금과 혼인지원금을 신설한다. 어르신을 위한 ‘은평형 그냥해드림센터’와 ‘은평 시니어라이프캠퍼스’도 새롭게 운영한다. 생활환경과 도시 기반 확충에는 1091억원을 배정했다. 응암2동주민센터 복합문화센터 조성과 은평환경플랜트 대보수를 추진하고, 기존 은평그린모아모아와 인공지능(AI)그린모아모아 사업도 이어간다. 대중교통 소외지역 주민을 위한 공공문화시설 순환버스 운행과 방치 자전거를 재활용하는 자전거문화 순환거점 조성도 새롭게 추진한다. 봉산 무장애 누리길과 어린이 물놀이터 조성, 도로·하천 정비에도 예산을 투입한다. 교육·문화 분야에는 497억원을 편성했다. 신사청소년문화의집을 개관하고 지역 대학 연계 사업인 ‘1동-1대학’을 ‘1동-다(多)대학’으로 확대한다. 기존 미디어센터는 ‘러너지원센터’로 개편하고 새절역 유휴상가에는 어르신을 위한 스크린파크골프장을 조성한다. 은평누리축제와 은평도서문화축제, 국제청년포럼(IFWY), 서울국제어린이영화제 등도 추진한다. 예산안은 구의회 정례회 심의를 거쳐 다음 달 16일 최종 확정될 예정이다. 김미경 구청장은 “어려운 재정 여건 속에서도 구민의 일상을 지키고 은평의 미래를 준비하는 데 중점을 두고 예산안을 편성했다”며 “재정의 지속가능성을 지키면서 구민이 체감할 수 있는 변화를 만들어가겠다”고 말했다.
  • ‘명품 중랑동행길’ 조성…특별조정교부금 10억원 확보

    ‘명품 중랑동행길’ 조성…특별조정교부금 10억원 확보

    중랑구는 하반기 서울시 특별조정교부금 10억원을 확보하고 ‘명품 중랑동행길 조성사업’ 추진에 속도를 낸다고 5일 밝혔다. 특별조정교부금은 ▲중랑동행길 안내체계 개선 ▲묵동천변 수목 및 화관목 식재를 통한 경관 개선 등에 투입된다. 구는 올해 11월부터 세부 사업별 설계와 안내시설 디자인을 구체화하고 2027년 4월까지 안내체계 정비와 묵동천길 경관 개선을 순차적으로 마무리할 계획이다. 먼저 중랑동행길 21㎞ 전 구간에 통일된 브랜드 아이덴티티(BI)와 디자인을 적용한 종합안내판, 구간안내판, 방향안내판 등을 설치한다. 기존 스탬프투어도 개선해 새로운 스탬프함과 지도를 제작·운영하고, 걷기 코스 탐방에 참여 요소를 더할 계획이다. 묵동천 구간에는 식재 기반을 조성하고 그늘목과 장미, 수국 등 계절별 꽃을 심는다. 기존의 단조로운 하천변 경관에 계절감을 더하고 휴게시설도 확충해 걷는 중간에 쉬어갈 수 있는 환경을 마련한다. 한편 중랑동행길은 기존 중랑둘레길을 새롭게 정비한 순환형 걷기 길이다. 묵동천길부터 망우·용마산길, 중랑천길까지 지역 내 주요 녹지와 하천, 역사·문화자원을 연결한다. 구는 2029년까지 ‘찾기 쉽고, 걷기 편하고, 즐기고 싶은 중랑동행길’을 목표로 단계별 사업을 추진하고 있다. 류경기 구청장은 “앞으로도 필요한 재원을 확보하고 구간별 특성에 맞는 정비를 이어가 누구나 편하게 찾고 걸을 수 있는 중랑동행길을 만들어 가겠다”고 말했다.
  • 대구시, 내년 예산 12조원 편성…복지 비중 50% 돌파 속 ‘경제살리기’ 초점

    대구시, 내년 예산 12조원 편성…복지 비중 50% 돌파 속 ‘경제살리기’ 초점

    대구시가 총 12조 7051억원 규모의 2027년도 예산안을 확정했다. 민선 9기 출범 이후 첫 본예산으로, 사회복지·보건 분야 비중이 사상 처음으로 전체 예산의 50%를 넘어섰다. 재정 부담이 커진 상황이지만, 시는 불요불급한 지출을 줄이고 민생경제 회복과 미래 성장동력 확보에 역량을 집중한다는 방침이다. 추경호 대구시장은 5일 이 같은 내용을 담은 내년도 예산안을 발표했다. 올해 본예산(11조 7078억원) 대비 9973억원(8.5%) 증가한 규모다. 이번 예산안의 가장 큰 특징은 의무지출의 가중이다. 전체 예산 증가분 중 국비 매칭 사업비가 7336억원, 법정·의무경비가 2017억원을 차지해 전체 증가액의 93.8%에 달했다. 이로 인해 시가 자체적으로 쓸 수 있는 재량사업비 증가분은 620억원에 그쳤다. 특히 정부 정책 및 노인·취약계층 복지 수요 증가의 영향으로 사회복지·보건 분야 비중은 올해 49.1%에서 내년 51.5%로 뛰어올라 처음으로 전체 예산의 절반을 넘었다. 반면 취득세 감소 등의 여파로 내년 지방세 수입은 400억원 늘어나는 데 그쳤다. 시는 필수 재정지출 충당을 위해 1680억원의 지방채를 신규 발행키로 했다. 어려운 재정 여건 속에서도 대구시는 경제 살리기와 미래 투자에 초점을 맞췄다. 분야별로는 민생경제 활력 제고를 위해 2425억원을 투입한다. 전통시장·골목상권 지원을 100억원으로 늘리고, 지역사랑상품권 발행에 300억원을 반영했다. 중소기업 경영안정자금 융자 규모는 1조 5000억원으로 확대하고 대출이자 지원(249억원)도 병행할 예정이다. 인공지능(AI) 전환과 혁신성장 등 미래 산업에는 2027억원을 배정했다. 산업 AX 혁신허브 및 제조AI 데이터 밸류체인 구축, 휴머노이드 로봇 안전인증센터 등을 통해 지역 제조업의 디지털 전환을 촉진한다. 아울러 2029년까지 2000억원 규모의 ‘혁신성장 벤처펀드’를 조성해 유망기업의 성장을 뒷받침한다는 게 시 관계자의 설명이다. 이 밖에도 시는 인재 양성 및 청년 지원에 7152억원, 문화·관광에 3530억원, 재난대응 및 생활안전에 9702억원, 교통·환경 인프라에 2조 3,573억원을 편성했다. 월 대중교통비 4만 5000원 초과분을 전액 환급하는 ‘대구형 D-패스’에는 128억원이 신규 배정됐다. 추경호 대구시장은 “재정 상황이 많이 어렵지만 불요불급한 지출은 줄이고 시민의 삶을 보살피며 대구의 미래를 키우기 위해 꼭 필요한 사업을 중심으로 예산안을 편성했다”며 “효율적이고 생산적인 예산 집행으로 시민들이 체감하는 성과를 반드시 내겠다”고 강조했다. 한편, 이번 예산안은 대구시의회 정례회 심의를 거쳐 다음 달 14일 최종 확정될 예정이다.
  • ‘민생에 돈 풀고 개발엔 허리띠’…인천시 내년 예산 15조 9000억

    ‘민생에 돈 풀고 개발엔 허리띠’…인천시 내년 예산 15조 9000억

    박찬대 인천시장 취임 이후 처음 편성한 내년도 인천시 예산안이 올해보다 4% 가까이 늘었다. 사회복지 예산은 6000억원 넘게 늘린 반면 국토·지역개발 예산은 2000억원 가까이 줄였다. 시는 5일 2027년도 예산안을 올해 본예산보다 5740억원(3.8%) 늘어난 15조 9000억원으로 편성했다고 밝혔다. 사회복지 분야는 6조 9678억원으로 올해보다 6369억원(10.1%) 증가했다. 전체 예산의 43.8%를 차지한다. 반면 국토·지역개발 분야는 1조 2067억원으로 1957억원(14.0%) 줄었고, 교육 예산도 650억원(7.4%) 감소했다. 민생 분야에서는 인천e음 캐시백에 2100억원을 배정했다. 연매출 30억원 이하 가맹점에서 사용한 금액의 10%를 돌려주는 캐시백을 월 최대 5만원까지 지원하는 기존 방식을 유지한다. 천사지원금 469억원, 신규 아동기본수당 148억원, 혼인지원금 129억원 등 출생·양육 지원에도 재원을 투입한다. 인천경제자유구역청의 특별회계 예산은 9392억원으로 올해 1조 843억원보다 1451억원(13.4%) 감소했다. 5년 연속 1조원대를 유지하던 예산 규모가 6년 만에 1조원 아래로 내려가는 셈이다. 미래 성장동력 확보에는 6000억원을 배정했으며 이 가운데 3166억원은 박 시장의 핵심 산업정책인 ABC+E 분야에 집중한다. 재정 여건은 여전히 빠듯하다. 지방세와 세외수입 등 자체수입은 6조 8744억원으로 올해보다 0.4% 증가하는 데 그쳤다. 반면 국고보조금과 교부세 등 이전재원은 12.4% 늘어난 7조 769억원으로, 중앙정부 재원에 대한 의존도가 높아졌다. 재정자립도는 42.1%로 올해보다 2.0%포인트 떨어졌다. 시는 세출 효율화를 통해 확보한 재원을 민생 안정과 미래 성장동력 확보에 집중한다는 입장이다. 예산안은 인천시의회 심의를 거쳐 최종 확정된다. 박 시장은 “재정 여건은 어렵지만 시민 생활에 꼭 필요한 예산은 지켰고, 미래를 위한 투자도 시작했다”며 “예산이 확정되면 회계연도 시작 전에 배정을 마쳐 사업이 늦지 않게 시작되도록 하겠다”고 말했다.
  • 김준성 서울시의원 “서울형 가판대 교체율 고작 9.9%… 현장 외면한 정책 설계”

    김준성 서울시의원 “서울형 가판대 교체율 고작 9.9%… 현장 외면한 정책 설계”

    서울시의회 김준성 의원(노원6, 더불어민주당)은 지난 3일 제340회 정례회 도시안전건설위원회 재난안전실 행정사무감사 도중 서울형 보도상 영업시설물의 저조한 교체율을 도마에 올렸다. 이날 김 의원은 사업 실적이 9.9%에 머무른 원인으로, 사전에 충분한 수요조사를 거치지 않은 채 영세 운영자의 경제적 부담을 간과한 정책 설계를 날카롭게 지적했다. 현재 서울시는 가로판매대와 구두수선대 등 총 1118개소의 보도상 영업시설물을 서울형 표준디자인으로 바꾸는 사업을 추진 중이다. 그러나 개소당 1800만~2170만원에 달하는 교체 비용을 전액 시비로 지원하고 있음에도, 실제로 사업이 완료된 곳은 전체의 10분의 1에도 미치지 못하는 111개소에 불과한 실정이다. 이처럼 참여율이 저조한 핵심 요인으로 김 의원은 시설 교체 이후 운영자들이 떠안게 되는 늘어난 대부료 부담을 꼽았다. 실제로 노후 시설을 신규 시설물로 바꿀 경우, 일부 영세 운영자의 연간 대부료는 기존 대비 32%에서 최대 67%까지 늘어나 약 21만~34만 원가량의 추가 비용이 발생하는 것으로 나타났다. 김 의원은 “시장 지시 한마디에 현장 소통이나 사전 수요, 경제적 영향 분석도 없이 상명하대식으로 밀어붙였다”며 영세 운영자의 부담을 충분히 검토하지 않은 채 사업부터 추진한 서울시의 행정을 비판했다. 이에 김 의원은 신규 디자인으로 교체하더라도 대부료가 종전 수준으로 유지될 수 있도록 관련 조례의 대부료 산정기준을 완화하는 개정안을 직접 발의하겠다고 밝혔다. 또한 대부료 부담 완화와 운영자 의견수렴을 반영해 2027년까지 노후 시설 교체를 완료할 구체적인 이행계획을 마련할 것을 요구했다. 재난안전실도 대부료 경감 방안을 고려해 사업을 추진하겠다고 답했다. 김준성 의원은 전액 시비를 투입하고도 교체율이 9.9%에 그친 만큼 운영자의 참여 부족만 탓할 것이 아니라 사업 설계부터 재점검해야 한다며, 현장의 부담을 낮추는 제도 개선과 실효성 있는 사업 추진을 촉구했다.
  • 경북도의회, 국립경국대학교 의과대학 신설 쾌거… “260만 도민과 함께 적극 환영”

    경북도의회, 국립경국대학교 의과대학 신설 쾌거… “260만 도민과 함께 적극 환영”

    경북도의회(의장 김희수)는 4일 교육부와 보건복지부의 국립경국대학교 의과대학 신설 결정을 260만 도민과 함께 적극 환영한다고 밝혔다. 현재 경북도는 도내 상급종합병원이 없어 대다수의 도민이 다른 대도시의 대형 병원을 찾아야 하는 등 의료 이용에 큰 불편을 겪고 있다. 무엇보다 분만 취약지가 18개 시군(전국 16위), 소아 진료 취약지가 5개 시군(전국 15위)에 이르는 등 의료 사각지대가 넓고, 인구 1000명당 의사 수는 1.42명으로 전국 16위에 그쳐 심각한 의료 인력난에 직면해 있다. 이번에 신설되는 국립경국대학교 의과대학 및 부속병원은 2027년부터 2034년까지 도청 신도시 내 13만 362㎡ 부지(의과대학 5만 4006㎡, 대학병원 3만 1245㎡)에 건립될 예정이다. 총사업비 6325억원(국비 2790억원, 지방비 3535억원)이 투입되며, 교육 정원 40명과 112명의 교원을 확보하여 2030년 개교를 목표로 500병상 이상 규모의 교육병원으로 운영될 예정이다. 경북도는 이에 발맞추어 의과대학 설립부터 교육, 운영 및 정착까지 아우르는 ‘전주기 지원체계’를 확립할 계획이다. 우선 공공 및 민간병원과의 연계를 통해 선제적인 임상실습 환경을 조성하고, ‘지역의료인재 장학금’ 도입과 연구 지원으로 탄탄한 교육 인프라를 다질 구상이다. 아울러 우수한 의료 인력이 지역 사회에 안정적으로 정착할 수 있도록 K-과학자마을, 기숙사, 통합돌봄클러스터 등 주거 및 생활 인프라도 대폭 확충할 방침이다. 김희수 의장은 “이번 의대 신설은 260만 경북도민들의 오랜 염원이 담긴 결실”이라며 “지역정착형 인력 양성을 통해 중증응급·소아·분만 등 경북 북부권 필수 의료 서비스의 사각지대를 해소하고, 산·학·연·병 연계를 통해 지역 특화 바이오산업 성장을 견인할 의사과학자를 양성하는 등 경북 발전의 새로운 기회가 될 것”이라고 기대감을 나타냈다. 아울러 “국립경국대학교 의과대학이 조속히 설립되어 경쟁력 있는 거점 의료기관으로 발전할 수 있도록 도의회 차원에서도 총력을 다해 지원할 것”이라고 강조했다.
  • 신미숙 경기도의원 “경기도가 경기남부 광역교통망 구축 이끌어야”… 동탄트램 우선시공 착수 환영

    신미숙 경기도의원 “경기도가 경기남부 광역교통망 구축 이끌어야”… 동탄트램 우선시공 착수 환영

    경기도의회 신미숙 의원(더불어민주당, 화성4)이 동탄 도시철도 건설공사 1단계 우선시공분 착수에 환영의 뜻을 표하며 “경기도는 사업 승인과 관계기관 조정에 머무르지 않고, 경기남부 광역교통체계를 완성한다는 관점에서 동탄트램 사업을 적극적으로 이끌어야 한다”고 강조했다. 앞서 지난 11월 2일 화성시 장지동 일원 동탄트램 차량기지 부지에서는 ‘동탄 도시철도 건설공사 1단계 우선시공분 착수식’이 개최됐다. 이번 우선시공분은 지난 10월 30일 실제 착공에 들어갔으며, 현재 현장사무소 및 차량기지 가설울타리 설치를 비롯한 초기 공정이 진행되고 있다. 이와 관련해 신미숙 의원은 “오랫동안 기다려 온 동탄트램이 현장에서 첫발을 내디딘 것을 화성·수원·오산 시민과 함께 환영한다”며 “동탄트램은 망포역·병점역·동탄역과 오산을 잇고 분당선·경부선·GTX-A·동탄인덕원선 등 주요 철도망과 연계해 경기남부를 대중교통 중심의 생활권으로 연결하는 기반이 될 것”이라고 의미를 짚었다. 총연장 34.4㎞ 규모로 건설되는 동탄트램은 단계별로 나누어 사업이 진행된다. 우선 1단계 구간에서는 망포역동탄역방교동 노선과 병점역동탄역차량기지 노선 등 두 개의 핵심 축을 따라 정거장 33개소와 차량기지 1개소를 구축하며, 향후 2단계 사업을 통해 오산 연장구간 2.85㎞를 추가로 연결할 계획이다. 이번에 공사를 시작한 구간은 1단계 우선시공분에 해당하며, 앞으로 실시설계와 사업계획 승인 절차를 마무리한 뒤 2027년 하반기 본공사에 본격 착공해 2031년 12월 개통하는 것을 목표로 삼고 있다. 아울러 노선에 투입될 트램 차량의 제작·구매 계약 역시 2027년 상반기 중 체결을 목표로 제반 절차가 이뤄지고 있다. 신미숙 의원은 “착수까지 오랜 시간이 걸린 만큼 주요 공정과 일정을 시민에게 투명하게 알리고, 차량 계약부터 제작과 시험운행까지 공사 일정에 맞춰 관리해야 한다”고 주문하며, “공사 중 시민 불편과 안전 문제를 세심히 살피고, 정거장 접근성과 철도·버스 환승 편의를 높이는 한편 2단계 오산 연장도 차질 없이 이어지도록 준비해야 한다”고 역설했다. 끝으로 신 의원은 “경기도의회 차원에서도 동탄트램이 시민이 체감하는 교통 개선으로 이어질 수 있도록 사업 전 과정을 면밀히 점검하겠다”며 “경기남부 광역교통망의 완성과 동탄트램의 적기 개통에 필요한 정책적·제도적 지원을 이어가겠다”고 덧붙였다.
  • 김영희 경기도의회 교육기획위원회 부위원장, 교육정보시스템 운영 효율화·경기교육 역사관 조성 필요성 점검

    김영희 경기도의회 교육기획위원회 부위원장, 교육정보시스템 운영 효율화·경기교육 역사관 조성 필요성 점검

    경기도의회 교육기획위원회 김영희 부위원장(더불어민주당, 오산1)이 4일 의원실에서 경기도교육정보기록원 관계자들과 정담회를 열고, 교육정보시스템 운영예산의 타당성을 점검하는 한편 경기교육 역사자료의 체계적인 보존 및 활용 방안을 모색했다. 이날 진행된 정담회에서는 2027년도 교육정보시스템 운영예산 편성 현황을 비롯해 시·도교육청 공동사업 분담금 산정방식, 교육기록물 보존시설 조성계획 등이 핵심 안건으로 다뤄졌다. 자리에서 김 부위원장은 먼저 나이스(NEIS) 등 주요 교육정보시스템의 인프라 구축비와 운영·보안·유지관리 예산이 개별 편성되는 구조를 살피고, 해마다 적지 않은 재원이 투입되는 만큼 세부 사업 간 중복 요소는 없는지, 실질적인 비용 절감 효과는 어떠한지를 면밀히 따져봐야 한다고 짚었다. 무엇보다 시·도교육청 공동사업 분담금 산정과 관련해 학교 및 학생, 교직원 수 등을 기준으로 삼는 현행 비례분담 방식이 상대적으로 교육 규모가 방대한 경기도에 과도한 재정적 짐을 지우고 있지 않은지 점검했다. 아울러 매년 막대한 예산이 소요되는 사안인 만큼, 교육부 및 타 시·도교육청과의 긴밀한 협의를 거쳐 경기도교육청의 재정 부담을 덜어내기 위한 실질적인 노력이 뒷받침돼야 한다고 역설했다. 이와 함께 김 부위원장은 경기교육이 걸어온 발자취와 변천 과정을 학생과 도민들이 한눈에 살펴볼 수 있는 교육역사관 건립의 필요성도 주요하게 제기했다. 김 부위원장은 “경기교육의 역사를 기록물로 보관하는 것도 중요하지만, 학생들이 과거의 교육환경과 학교생활을 직접 보고 배울 수 있도록 하는 것 역시 중요한 교육적 가치가 있다”는 점을 강조하며, 단순한 기록물 보존시설을 넘어 전시와 체험 기능을 아우르는 별도 공간 조성을 제안했다. 특히 예전 일선 학교 현장에서 쓰이던 교과서와 교복, 책걸상, 칠판, 책가방 등 교육사적 가치가 담긴 실물자료를 체계적으로 모으고 보존해, 폐교나 역사가 깊은 학교에 남아 있는 귀중한 사료들이 유실되지 않도록 관리 체계를 갖춰야 한다고 주문했다. 이에 대해 경기도교육정보기록원 측은 평택 안중 소재 기존 국제교육원 시설을 활용한 기록물 보존시설 조성 구상을 보고하며, 현재의 재정 여건을 감안해 기록물 보존 기능을 우선적으로 갖춘 뒤 향후 전시·체험 영역을 순차적으로 넓혀가는 방안을 검토 중이라고 설명했다. 보고를 받은 김 부위원장은 기록물 보존시설의 경우 전문적인 보관 및 관리 역량이 핵심이지만, 교육역사관은 실제 이곳을 찾을 학생과 도민들의 접근성, 그리고 교육적 활용 가치를 최우선에 두고 접근해야 한다고 지적했다. 나아가 처음부터 대규모 시설 신축만을 전제로 삼기보다는 경기도교육청 청사 등 도민 접근성이 뛰어난 공간에 소규모 전시관을 먼저 꾸리고, 앞으로의 사료 수집 현황과 운영 성과에 발맞춰 단계적으로 규모를 키워나가는 현실적인 대안도 함께 제시했다. 끝으로 김 부위원장은 “경기교육의 역사는 단순히 보존해야 할 기록이 아니라 미래세대가 직접 보고 배우며 이어가야 할 소중한 교육자산”이라고 거듭 강조하며, 제반 재정 여건과 기존 시설의 활용 가능성을 두루 검토해 실현 가능한 교육역사관 조성 계획을 적극 마련해 달라고 당부했다.
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