서울에서 북쪽으로 44㎞ 떨어진 소요산. 산도 아름답고 산행코스도 아기자기하다. 가장 큰 장점은 교통편이 좋다는 것. 서울에서 좌석버스만 타도 소요산까지 갈 수 있다. 지하철도 연계교통편이 잘 마련되어 있다. 산입구에는 넓은 주차장과 자유수호 평화박물관, 산림욕장 등이 있고,20분 거리에 신북온천이 있어 수도권지역의 당일관광코스로 각광을 받고 있다. 소요산(536m)은 예로부터 경기의 소금강이라 일컬을 만큼 산세가 수려하다. 원효폭포, 청량폭포, 선녀탕 등이 바위 절벽과 어우러져 마치 심산유곡을 방불케 한다. 그러면서도 산길은 여유가 있는 편. 아이들과 함께 소풍가듯 부담없이 다녀오기에 알맞은 산이다. 주봉인 의상대(587m)를 중심으로 왼쪽에 공주봉(526m)과 오른쪽으로 나한대(571m) 등의 능선이 산입구까지 연결되어 있다. # 산행길잡이 소요산 산행은 주차장에서 1.5㎞ 떨어진 일주문을 지나 원효폭포 앞 속리교에서 시작된다.2㎞에 달하는 단풍나무 터널을 빠져나와 요석공원을 지나면 자재암 일주문. 곧이어 소요산의 얼굴이라 일컫는 원효폭포와 원효대를 만난다. 소나무숲 아래로 떨어지는 원효폭포의 모습이 장관이다. 폭포앞으로 난 속리교를 지나면 자재암 가는 길과 공주봉으로 향하는 갈림길이 나온다. 어느 쪽으로 올라가든지 소요산 능선을 종주하면 이 갈림길로 내려온다.일단 능선에 오르면 물을 구할 수 있는 곳이 없다. 공주봉쪽은 갈림길에서 500m위에 있는 샘터에서, 자재암쪽은 나한굴 옆의 샘에서 미리 준비하는 것이 좋다. 갈림길에서 왼쪽으로 난 계단을 따라 원효대를 오르면 자재암 가는 길이다. 자재암은 원효대사가 창건하고 수련했다는 곳. 바위산 사이의 석굴에 모셔진 법당과 마당앞으로 떨어지는 폭포의 청아함 등이 한폭의 그림같다. 자재암 마당을 지나, 나한전 왼쪽 가파른 계단을 올라서면 선녀탕가는 내리막길과 하백운대로 올라가는 이정표가 나온다. 갈림길에서 10여분을 곧장 가면 왼쪽으로 가파른 난간이 나온다. 여기서부터 하백운대까지는 매우 가파른 길. 많은 등반객들로 인해 속살을 드러낸 돌길이 하백운대 정상까지 이어진다. 하백운대 정상에 올라서면 건너편 나한대와 의상대, 공주봉 능선이 한눈에 들어온다. 하백운대에서 중백운대를 거쳐 상백운대까지는 5∼6m가 넘는 수목들이 울창하게 들어찬 능선길. 이 길 중간의 평탄한 바위끝 벼랑에 서서 바라보는 전망이 또한 장관이다. 상백운대에서 평탄한 흙길을 지나면 곧바로 바위 능선길이 이어진다. 칼날같이 좁은 바위틈 사이에 뿌리를 내린 소나무가 분재처럼 아기자기한 풍경을 펼쳐 보인다. 바위길을 지나 급경사길을 20여m 내려가면 선녀탕으로 내려가는 갈림길. 이곳에서 선녀탕과의 거리는 0.9㎞, 자재암까지의 거리는 1.4㎞다. 갈림길에서 나한대까지는 급격한 오르막 코스다. 나한대에서 소요산의 주봉인 의상대까지는 300m인데,100m이상 내려갔다 다시 올라야 하는 급경사 길이다. 의상봉 정상에 서면 소요산의 다섯 봉우리가 좌우로 펼쳐지고 동남쪽으로 국망봉과 명지산, 화악산 등 경기도의 최고봉들이 한눈에 들어온다. 아동을 동반한 가족이나 초보자들은 상백운대 전, 후 갈림길에서 선녀탕을 경유, 자재암으로 내려가는 코스가 무난하다.입장료는 어른 2000원, 청소년 1200원, 어린이 650원을 받는다. 단체는 15%할인. 주차료 2000원. 문의 소요산관리사무소 (031)860-2065. 동두천시 (031)860-2066. # 가는 길 승용차:서울→의정부→3번국도→동두천시→전곡 방향→5.3㎞→소요동 우회전→400m→소요산 주차장. 기차:의정부역에서 경원선 신탄리행(오전 6시20분∼밤 10시20분까지 매시 20분 출발.35분소요.1200원) 기차를 타고 소요산역에서 내린다. 소요산까지는 걸어서 10분정도. 버스:지하철 4호선 수유역에서 136번,36번, 쌍문동에서 139번(좌석 1400원), 성남·분당·잠실 등에서 3300번. 소요산입구 하차. # 주변 식당 주차장 부근에 송어회, 불고기집 등과 일주문 쪽의 계림식당 등,10여곳.

‘총알탄 소년’ 후세인 카에비(21·풀라드 아흐바즈)는 이란 청소년들의 우상이다.167㎝,63㎏의 왜소한 체격은 축구선수로선 핸디캡이지만 총알 스피드와 패싱 센스, 감각적인 볼터치는 이란 축구의 미래로 부르기에 손색이 없다. 카에비는 최근 인터뷰에서 “100m를 10초 대에 주파할 수 있다.”고 너스레를 떨었다. 그 만큼 뜀박질에는 자신감이 있다는 얘기. 카리비의 스피드와 공에 대한 집착력은 상대 수비에겐 ‘재앙’이나 다름없다. 기억력이 좋은 팬이라면 요하네스 본프레레 감독이 이끄는 한국대표팀이 44년 만의 우승을 노리던 2004년 아시안컵 4강전을 기억할 것. 전반 메흐디 마흐다바키아(함부르크)가 올려 준 패스는 길어 보였지만, 오른쪽 윙백 카에비는 놀라운 가속력으로 공을 따라 잡았다. 정확한 크로스를 연결받은 알리 카리미(바이에른 뮌헨)가 공중으로 솟구쳤고, 헤딩슛한 공은 한국의 골망을 흔들었다. 한국의 3-4 패배. 불과 17세에 성인대표팀에 뽑힌 어린 선수가 독일 분데스리가 선수들이 대거 포진한 틈바구니에서 주전을 꿰차는 것은 쉬운 일이 아니다. 하지만 카에비는 2004년 성인대표팀과 23세 미만 대표팀을 오가며 눈부신 활약을 펼쳤고,98프랑스대회에서 크로아티아를 3위로 이끌었던 ‘명장’ 브랑코 이반코비치(52) 감독의 신뢰를 얻었다.4-4-2포메이션을 즐겨쓰는 이반코비치 감독은 카에비를 오른쪽 윙백으로 배치, 야흐바 골모함마디(사바 바테리)-라만 라자에이(AC 메시나)-모하메드 노스라티(파스)와 함께 수비벽을 구축하도록 했다. 카에비의 수비와 오버래핑은 아시아 수준을 넘어섰다는 평가다. 몸싸움엔 밀리지만 패스의 길목을 읽는 영리한 플레이와 정확한 태클, 다람쥐같은 발놀림으로 상대 공격수에 족쇄를 채운다. 순간 스피드를 이용한 공격가담과 크로스, 골결정력도 수준급. 카에비는 “나는 크지도 않고 체력도 강하지 않다. 덕분에 한 발 더 빨리 뛰고 민첩하게 반응한다. 축구에는 모든 종류의 선수들이 필요하며 내 스타일이 이란에 도움된다.”고 밝혔다. 이란(FIFA랭킹 23위)은 ‘북중미의 맹주’ 멕시코(4위)와 ‘유럽의 강호’ 포르투갈(7위), 앙골라(57위)와 함께 본선 D조에 속해 있다. 공·수의 양념 역할을 하는 카에비가 이란을 사상 첫 16강에 올려 놓는다면 동료이자 우상인 알리 다에이(사바 배터리·전 헤르타 베를린)처럼 빅리그를 휘저을 날도 머지않았다. 임일영기자 argus@seoul.co.kr ●출생: 1985년 9월23일 이란 쿠지스탄 ●포지션: 오른쪽 수비수 ●체격: 167㎝,63㎏ ●A매치 데뷔: 2002년 2월6일 슬로바키아전(1골／42경기) ●경력: 알 사드(카타르)-풀라드 아흐바즈(이란), 이란 청소년대표팀(U-16)-성인대표팀(2004년∼현재)

서울 청계천 ‘스카이라인’이 확 바뀐다. 청계천 복원에 맞춰 수립한 도심부 발전계획에 따라 청계천 주변의 낡은 저층 건물들이 속속 20∼40층짜리 건물로 속속 탈바꿈하는 것이다. 28일 서울시에 따르면 지난 24일 청계천 변에서 가장 높은 40층(148m)짜리 호텔·주거 건물이 서울시 도시·건축공동위원회의 심의를 통과하는 등 청계천 특혜비리 의혹사건 등으로 잠정 중단됐던 재건축 사업들이 다시 활기를 띠고 있다. 스카이라인을 주도할 건물은 장통교 남쪽 수하동 5번지에 지어질 40층짜리 ‘글로스타 청계 스퀘어가든’. 인근 33층짜리 SK텔레콤 건물과 똑같이 높이가 148m로 청계천 일대에서 가장 높다. 사업자인 글로스타는 2010년까지 2756평에 세계적인 브랜드 호텔과 70∼100평 규모의 고급 주거시설 등을 갖춘 40층짜리 주거·호텔건물과 34층짜리 상가·오피스텔 시설,6층짜리 판매시설 등을 지을 예정이다. 세운·대림상가 일대도 높이 90m 이상으로 스카이라인이 높아진다. 세운상가 도시환경정비구역 2·3·4·5구역으로 지정된 이 일대는 서울시 도시 및 주거환경정비 기본계획에 따라 앞으로 90m까지 건물을 올릴 수 있다. 공공용지를 시에 기부채납할 경우 100m 이상도 가능하다. 4구역은 지난 3월 시공자로 대림산업 컨소시엄이 선정돼 현재 건축 설계가 진행 중이고, 나머지는 중구청 주관으로 정비구역 지정을 위한 개발기본계획 수립 용역이 발주된 상태다. 지난해 3월 광통교와 수표교, 오간수교터 등이 서울시 문화재로 지정되면서 ‘문화재 앙각규정’에 따라 이 일대 건축물 높이가 제한될 뻔했지만 지난해 7월 문화재청이 예외를 인정,70∼90m의 건축이 가능해졌다. 조현석기자 hyun68@seoul.co.kr

삼성·롯데타운 등 대형 개발호재를 갖고 수년째 상승세를 이어온 서초구 일대에 다음달 초 입주를 앞둔 롯데캐슬클래식 매매가가 분양가 대비 두 배 이상 올라 ‘도곡랙슬’ 신화를 이어갈지 벌써부터 주목받고 있다. 서초구 서초동 1311일대 삼익아파트를 재건축한 롯데캐슬클래식 입주가 다음달 2일로 임박했다. 강남역이 걸어 10분 이내 거리로 15∼27층 15개동 28∼46평형 984가구로 구성돼 있다.984가구가 조합원 몫이고 일반분양은 6가구에 불과하다. 지난 2003년 10월 분양 당시 28평형은 4억 9938만원,43평형은 8억 3420만원,46평형은 9억 1455만원이었지만 지금은 각각 10억원,18억원,20억원에 호가되는 등 두 배 이상 올랐다. ●6월2일 입주… 서초구 상승률의 3배나 2004년 1월1일부터 지난 3월까지 서초구 아파트 가격 상승률이 34.40%인데 반해 2003년 10월 분양된 이 아파트의 최근까지 상승률은 100%가 넘어 같은 지역 평균의 3배 수준을 기록하고 있다. 새 아파트가 대부분 그렇듯 단지내 조경이 쾌적하다. 주차공간을 지하화해 지상 조경면적을 넓혔고 단지내 차량 출입구와 보행 도로를 완전 분리시켰다. 중앙 공간에 분수대를 중심으로 농구장, 헬스장, 인터넷 교실, 에어로빅장 등 주민 편의시설과 테마공원도 많다. 지상 5층까지 외부 마감재를 화강암과 대리석으로 꾸며 ‘캐슬’의 느낌이 묻어나도록 중점을 둔 인테리어도 눈에 띈다. ●학군·편의시설·조경 등 뛰어나 강남 역세권에 위치한 대규모 새 아파트인데다 학군과 편의시설, 정비된 도로 등 생활 환경도 장점이다. 강남역에서 수도권으로 이어지는 고속버스나 지하철, 강남대로, 경부고속도로 등이 가깝고, 오는 2008년 9호선이 개통되면 교보타워4거리역도 도보 10분 이내 거리에서 이용할 수 있다. 서초초, 서원초, 원명초, 서일중, 서울고, 서초고, 반포고, 상문고, 세화여고 등 교육시설과 신세계백화점, 뉴코아아울렛 강남점, 강남성모병원, 차병원 등 편의시설도 풍부하다. 지역 호재도 있다. 인근 강남역 4번 출구로 나오면 삼성타운 공사가 한창인데 2008년초까지 연면적 11만 7000여평의 삼성타운이 들어선다. 롯데그룹도 삼성타운 인근에 위치한 롯데칠성음료 물류센터부지에 주거·업무·판매시설 등이 결합된 복합단지 개발을 추진 중이다. 삼성타운 부지와 100m 정도 거리로 부지 면적은 삼성타운(7500여평)보다 훨씬 큰 1만 200여평. ●각종 규제 ‘무풍지대´ 서초구는 롯데를 포함한 땅주인들의 의견을 반영해 연말까지 이 지역의 용도를 상업지역으로 변경하는 안을 신청할 예정이다. 순조롭게 진행된다면 강남역 인근 삼성타운 옆에 롯데타운도 조성돼 서초동 일대가 강남권의 업무·상업중심지로 부상할 전망이다. 인근 롯데공인중개사 관계자는 “최근 정부의 버블 경고로 매매가가 관망세를 보이고 있지만 입지 여건과 호재가 있는 대단지 아파트여서 매물도 거의 없다.”면서 “32평형과 43평형만 1∼2개 정도 나와 있다.”고 말했다. ■ 도움말 내집마련정보사 김선영 팀장 주현진기자 jhj@seoul.co.kr

광화문이 원래 모습으로 복원되고 세종로 일대가 시민의 문화 공간으로 조성된다고 한다.2012년에 세종로 정부청사가 행정중심복합도시로 이전하는 것을 계기로 문화관광부, 미국 대사관, 기무사 등 주변의 공공 기관도 이전을 하기 때문에 이를 복합 문화 공간으로 활용하는 방안을 관계 부처가 신중하게 검토하고 있다고 한다. 그뿐만 아니라 세종로 일대를 역사 문화 마당으로 조성하고 주변의 환경 미화, 도시 계획, 교통 대책 등도 함께 검토되고 있다고 한다. 그동안 서울 시민들은 월드컵이나 광복 60주년 같은 큰 행사가 있을 때에 몇 차례 세종로에 모여 응원을 하기도 하고 크고 작은 행사를 하기도 하였다. 그러나 불편은 이만저만이 아니었다. 자동차가 서울 시민보다 우선하고 모든 집회는 반드시 관할 관청의 허가를 받아야만 이런 일이 가능했기 때문이다. 역사적으로 ‘세종로’는 정부 관공서인 6조(六曹)와 한성부 등의 주요 관아가 길 양쪽에 있다고 해서 ‘육조거리’라고 부르기도 하고 해태 석상이 있다고 하여 ‘해태 앞’이라고도 했으며 고종 때에 세운 비각 때문에 ‘비각 앞’이라고도 불렀다. 일제 강점기에는 ‘광화문통’이라는 이름으로 불리다가 광복 후인 1946년부터 세종대왕의 탄생지가 이곳에서 가까운 곳(준수방, 현재의 옥인동)에 있었으므로 세종의 시호를 따서 ‘세종로’라는 명칭을 붙였다. 도로 너비도 일제 강점기에는 53m로 축소되었다가 1952년에 현재의 너비인 100m가 되었으며 1984년부터 길이 600m, 왕복 16차선으로 되었다. 그런데 아직도 우리는 이 길을 ‘세종로’로 부르는 까닭을 알지 못하고 있다. 분명히 세종대왕은 백성을 먼저 생각하는 민본주의, 민주주의, 애민주의 정신으로 나라를 다스렸다고 알고 있다. 당연히 ‘세종로’라면 이런 ‘세종’의 정신을 살려서 거리를 만들었어야 했을 텐데 그 어디에서도 이런 모습을 찾을 수 없다. 심지어 중앙 분리대 앞의 동상도 세종대왕 동상이 아닌 충무공 이순신 장군 동상이 아닌가?세종문화회관이 있다고 하지만 이곳도 세종의 정신과는 무관하게 이름만 빌려 쓰고 있을 뿐이다. 한국인에게 가장 존경하는 인물이 누구냐고 묻는다면 십중팔구는 ‘세종대왕’을 손꼽을 것이다. 이것은 세종의 아름다운 정신을 존경하기 때문이라고 생각한다. 세종대왕의 여러 가지 업적 중에서도 가장 빛나는 업적은 역시 ‘한글’ 창제일 것이다. 이것은 내국인뿐만 아니라 외국인에게도 가장 자랑할 만한 일이 될 것이다. 이번에 정부에서 이런 좋은 계획을 하고 있다면 세종로를 마땅히 세종의 업적과 한글을 바탕으로 한 문화의 거리로 만들어 주길 바란다. 즉, 세종로 양 옆의 담장은 한글 문양을 새기거나 한글 판각을 붙일 수 있을 것이고 인도에는 세종 때에 만든 해시계나 측우기 등을 설치할 수도 있을 것이다. 또한 지하 차도에는 훈민정음이나 석보상절 같은 문헌을 조각하여 붙일 수 있을 것이며 도로에는 한글탑이나 한글 조형물을 세울 수도 있을 것이다. 아울러 관공서가 이전하여 새로운 공간이 생긴다면 ‘한글 박물관’이나 ‘한글 공원’도 검토해 볼 수도 있을 것이다. 서울 시민이라면 누구나 세종로의 거리를 세종을 생각하며 걸을 수 있는 ‘세종길’을 꿈꿀 수 있도록 만들어 주기를 바랄 것이다. 최용기 국립국어원 국어진흥팀장

5·31 지방선거 기초의원 비례대표에 출마한 후보가 운영하는 주점에서 도청장치가 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 18일 전남 무안경찰서에 따르면 17일 새벽 전남 무안군 무안읍의 한 주점에서 종업원이 청소 중 도청장치를 발견해 경찰에 신고했다. 도청장치는 주점 탁자 밑에 설치돼 있었으며, 주변 100m 인근에서 대화내용을 엿들을 수 있는 음성기폭장치를 갖추고 있는 것으로 알려졌다. 경찰은 도청장치가 발견된 주점이 모 정당의 비례대표로 출마한 A씨 소유인 점으로 미뤄 지방선거와 관련이 있을 가능성이 있다고 보고 수사를 벌이고 있다.무안 남기창기자 kcnam@seoul.co.kr

저스틴 게이틀린(24·미국)의 남자 100m 세계신기록은 ‘1000분의 1초대는 무조건 올림한다.’는 국제육상연맹(IAAF) 규정에 의해 ‘5일천하’로 끝났다. 게이틀린은 지난 13일 카타르에서 열린 그랑프리대회에서 9초76의 세계신기록을 작성한 것으로 발표됐지만 이는 계측 회사의 실수로 잘못 처리된 것으로 확인됐다. 당시 게이틀린의 기록은 9초766으로 계측을 맡았던 티소(Tissot)사는 1000분의 1초대 시간을 ‘버림’으로 처리해 세계신기록인 9초76으로 발표했지만 IAAF 규정은 ‘반올림’이나 `버림´이 아닌 ‘올림’으로 처리토록 돼 있는 것. 게이틀린의 기록을 ‘올림’으로 할 경우 아사파 파월(24·자메이카)의 세계기록(9초77)과 타이가 된다. 티소사는 세계기록 작성에 대한 흥분으로 규정을 제대로 적용하지 못한 것으로 밝혀졌다. 게이틀린은 “이런 중요한 일을 닷새가 지난 뒤에 발표한 것을 이해할 수 없다.”고 불만을 토로하면서 “세계기록을 공유하고 싶지 않다. 조만간 그것을 증명해 보이겠다.”고 말했다.박준석기자 pjs@seoul.co.kr

계절의 여왕이다. 산들은 서로 앞다투어 붉디붉은 옷으로 갈아입고 뽐내는 계절이다. 아름다운 선홍빛 철쭉의 유혹은 구름을 타고 날아가던 ‘신선’도 지나칠 수 없을 것이다. 또한 이번 주부터 국립공원들의 산불예방기간이 끝나 철쭉의 매혹적인 자태를 엿보기에 그만이다. 가벼운 배낭 하나 매고 철쭉 바다로 여행을 떠나자. 글 한준규기자 hihi@seoul.co.kr 사진 제주시청·영주시청·남원군청 제공 진달래가 피었다가 자취를 감춘 전국의 산들에 ‘멀리 떠난 서방님을 기다리는 새색시의 입술’ 같은 철쭉이 만개했다. 철쭉은 ‘사랑의 즐거움’이란 꽃말을 가진 예쁜 꽃이다. 길가던 나그네가 자꾸 걸음을 멈추게 했다는 의미로 ‘척촉’이라고 부르기도 했다. ‘붉디 붉은 바위 끝에/잡고 온 암소를 놓아두고/나를 부끄러워 아니 한다면/저 꽃을 바치겠나이다.’ 절벽 위에 피어 있는 철쭉을 탐냈던 수로부인(신라 선덕왕 때 순정공의 처)에게 신비한 노인이 철쭉을 바치며 불렀다는 ‘헌화가’이다. 진달래와 철쭉은 꽃 모양이 비슷하여 사람들이 혼동하지만 꽃이 먼저 핀 다음에 잎이 나오는 것이 ‘진달래’고 잎과 꽃이 같이 피는 것이 ‘철쭉’으로 구분하면 쉽다. # 철쭉 산행의 일번지 - 소백산 영주와 단양에 걸쳐 있는 소백산은 철쭉의 명산. 특히 연화봉 일대의 철쭉 군락의 명성은 전국에 자자하다. 희방사나 죽령에서 연화봉 오르는 산길이 잘 나 있고, 비로사에서 비로봉에 이르는 철쭉길도 좋다. 정상 일대가 초원지대로 철쭉 군락은 주변에 조금씩 흩어져 있다. 그래도 초원과 철쭉을 한꺼번에 볼 수 있는 독특한 산행코스라 인기가 높다. 소백산 철쭉제는 오는 26일부터 28일까지 열린다. 극단 미추 공연, 장승깎기, 철쭉길걷기, 죽령 옛길걷기, 야생화 나눠주기 등 재미난 행사가 풍성하다. 가는 길에 부석사도 들러볼 만하다. 영주시청(054-639-6004). # 가장 인기 있는 철쭉 동산 - 남원 바래봉 남원 바래봉은 가장 인기있는 철쭉 산행지. 운봉 축산기술연구소 뒤 목초지대가 지금부터 이달 말까지 붉은 바다를 이룬다. 바래봉 정상아래 1100m 부근의 갈림길에서 팔랑치로 이어지는 오른쪽 능선도 철쭉군락이다. 특히 선홍빛의 매혹적인 자태를 뽐내는 곳은 정상 오른쪽 능선에서 팔랑치에 이르는 약 1.5㎞ 구간. 4월 하순 산 아래부터 피기 시작하여 22일부터 절정에 오른다.1971년부터 면양을 키우고자 바래봉 능선까지 찻길을 내고 초지 조성을 한 다음 면양떼를 풀어놓았다. 면양들은 수목이 다 먹어치웠지만 독성이 있는 철쭉만은 건드리지 않았다. 그래서 바래봉 일대의 철쭉 바다가 만들어졌다. 운봉읍사무소(063-634-0301). # 붉게 물든 제주 - 한라산 한라산의 철쭉은 다른 곳보다 좀 늦어 다음달 초에 절정을 이룰 전망이다. 한라산 1100m 고지에서 시작한 철쭉이 왕관릉과 만세동산, 영실 일대 등으로 퍼진다. 그중 하이라이트는 윗세오름 부근이다. 철쭉제를 위해 따로 성대한 행사를 하지 않고 산악인 주최로 산신제를 겸해 철쭉제를 연다. 올해는 오는 28일에 열린다. 청원무공연, 헌다제의와 사신다례 제의, 철쭉제례, 산신제 등의 행사를 준비했다. 제주도산악연맹(064－759-0848). # 가장 편리하고 아름다운 산행 - 덕유산 덕유산은 별도의 철쭉제가 열리지는 않지만 굽이굽이 아름다운 구천동 계곡과 철쭉의 어울림은 그야말로 한 폭의 산수화. 특히 중봉에서 송계 삼거리에 이르는 이른바 ‘덕유평전’의 철쭉이 장관이다. 또한 무주리조트의 곤돌라를 이용해 설천봉·향적봉에 오르는 코스는 누구나 30분이면 쉽게 철쭉의 바다로 갈 수 있어 어르신이나 아이들을 동반한 가족 산행으로 그만이다. 덕유산(063-322-3174), 무주리조트(063-322-9000). # 붉은 님을 떠나보내는 - 태백산 태백산 철쭉이 진다는 것은 철쭉 산행의 끝을 의미한다. 다음달 2일부터 3일 동안 태백산도립공원에서 태백산 철쭉제가 열린다. 태백산 역시 장군봉 일대의 철쭉 군락은 규모는 작지만 태백산의 수려한 모습과 어우러져 여느 산 못지않게 아름답다. 또한 철쭉제 기간에는 태백산 등반대회는 물론이고 산신제, 야생화전시회, 맑은물 사진전, 팔도사투리 경연대회뿐 아니라 아이들을 위한 도깨비가면 만들기, 철쭉그림 퍼즐맞추기, 캠프파이어, 불꽃 퍼포먼스, 페이스페인팅 등 40여 가지의 다채로운 프로그램으로 축제의 흥을 돋운다.(033)550-2083. # 철쭉과 잣나무의 사랑 - 가평 연인산 가평의 연인산은 수도권의 수많은 계곡중 보기 드물게 태고의 신비를 간직한 곳이다. 용추구곡의 발원지인 7부 능선에서부터 정상까지 1.5㎞ 구간에 2m 이상 자란 산철쭉이 군락을 이룬 채 붉게 물들고 있다. 이름하여 연인산 능선의 철쭉터널. 우정고개 주변의 잣나무 숲도 빼놓을 수 없는 볼거리다.(031)580-2065. # 수도권 근교의 철쭉 산행지 - 축령산 남양주시 축령산은 국내에서 손꼽히는 자생 철쭉 군락지역으로 어른 키보다 훨씬 큰 철쭉이 깎아지른 듯한 절벽과 계곡 사이에서 선홍빛 웃음을 활짝 웃고 있는 곳. 가벼운 등산과 꽃구경을 할 수 있는 곳이며 자연휴양림도 있어 가족나들이로 안성맞춤이다.(031)592-0681.

저스틴 게이틀린(24·미국)이 육상 남자 100m에서 세운 세계기록이 나흘 만에 타이기록으로 수정됐다. 국제육상경기연맹(IAAF)은 17일 “지난 13일 카타르그랑프리에서 세운 게이틀린의 기록 9초76은 1000분의 1초까지 계측할 경우 ‘9초766’에 해당돼 9초76이 아니라 9초77로 인정돼야 한다.”고 발표했다. 게이틀린의 기록은 아사파 파월(24·자메이카)이 지난해 6월 수립한 종전 세계기록(9초77)과 같은 타이기록으로만 인정받게 될 전망이다. 이에 따라 게이틀린과 파월의 ‘넘버1’ 전쟁은 더욱 치열해졌다. 이들이 맞대결을 펼칠 영국 그랑프리대회(6월12일)가 더욱 관심을 끌고 있다. 두 선수는 지난 13일 게이틀린이 세계기록을 작성한 것으로 알려진 이후 치열한 장외 ‘입씨름’을 벌여 왔다. 게이틀린은 “세계기록 수립 당시 컨디션은 최정상이 아니었다.”면서 “9초74나 9초73이 가능할 것”이라고 말했다. 파월과의 맞대결과 관련해서는 “신경쓰지 않는다. 나의 레이스에만 집중할 것”이라며 태연한 모습을 드러냈다. 파월도 “세계기록을 단지 빌려줬을 뿐이다. 곧 되찾아 오겠다.”면서 발끈했다. 또 9초60까지 달릴 수 있다는 것을 공공연하게 밝혔다. 맞대결과 관련해서도 “큰 일이 일어날 것”이라며 또 한번의 세계기록 작성에 자신감을 보였다. 그는 일단 다음달 2일 노르웨이 열리는 골든리그에 참가해 컨디션을 점검한다. 이제 동등한 입장에서 맞대결을 펼칠 두 선수는 모두 세계신기록을 장담하고 있지만 당일 컨디션과 함께 날씨, 즉 뒷바람이 중요한 변수가 될 듯하다. 국제육상경기연맹(IAAF)은 초속 2m 이하까지 인정하고 있는데 파월은 1.6m의 뒷바람속에서 세계기록을 작성했고, 게이틀린도 1.7m의 바람을 업고 타이기록을 만들어냈다. 박준석기자 pjs@seoul.co.kr

꿈의 기록 ‘9초50’은 가능한가. 저스틴 게이틀린(24·미국)이 지난 13일 카타르그랑프리대회 남자 100m에서 9초76의 세계기록을 작성함에 따라 세계 육상계는 기록단축 희망에 부풀었다. 인간의 한계라고 일컬어지는 9초50의 기록도 가능할 것이라는 전망이 나오고 있다. 일본의 스포츠과학자들이 역대 세계기록 보유자들의 장점만을 모은 선수를 컴퓨터 시뮬레이션으로 만들어냈을 때 9초50을 낼 수 있다는 연구결과를 내놓은 적이 있다. 특히 라이벌 관계를 유지하고 있는 전 세계기록(9초77) 보유자 아사파 파월(24·자메이카)도 가파른 상승세를 보이고 있어 양 선수의 치열한 경쟁이 기록단축으로 이어질 것이라는 기대 섞인 목소리가 높다. 이에 따라 다음달 12일 영국 게이츠헤드에서 열리는 그랑프리대회에 관심이 집중되고 있다. 남자 100m 양대 산맥을 형성하고 있는 게이틀린과 파월이 나란히 출전, 진검승부를 벌일 예정이다. 특히 두 선수의 컨디션이 점점 올라가고 있고, 라이벌 의식이 강하다는 점이 기대감을 더욱 부풀리고 있다. 지난 6일 게이틀린이 9초95의 시즌 최고기록을 세우자 파월은 이를 의식한 듯 바로 다음날 똑같은 기록을 내면서 자신의 존재를 입증했다.2000년을 전후해 모리스 그린과 팀 몽고메리(이상 미국)가 서로 한 차례씩 세계기록을 세우면서 9초7의 시대를 연 것도 이들의 강력한 라이벌 의식에서 비롯된 것이었다. 이달 초 9초75의 기록을 내겠다고 말한 게이틀린은 세계기록 작성 뒤 목표를 9초73까지 상향 조정했다. 이는 연습 레이스에서 엇비슷한 기록을 냈음을 시사하는 것이다. 그는 “이것이 끝이 아니다. 최고의 레이스는 앞으로 또 남아 있다.”고 말했다. 특히 0.01초를 단축하기도 힘든 100m에서 종전 자신의 최고기록(9초85)을 무려 0.09초 단축한 것에서 현재 그의 몸 상태를 알 수 있다. 11개월 만에 세계 1인자 자리를 내준 파월도 반격을 준비중이다. 지난해 6월 아테네에서 세계기록을 세운 뒤 허벅지 부상으로 고생했던 그는 9초95의 기록을 세우면서 화려하게 복귀했다. 그는 “이제 아무것도 두렵지 않다.”면서 다음달 맞대결에서 1인자로 복귀하겠다는 뜻을 강하게 드러냈다. 박준석기자 pjs@seoul.co.kr

“일부 주민들이 반대하더라도 전국에서 가장 아름다운 한밤마을 돌담길을 문화재로 등록할 방침입니다.”(이유범 문화재청 근대문화재과장) “사유재산권 보호를 위해 반드시 문화재 등록을 막겠습니다.”(경북 군위군 부계면 한밤마을 주민) 문화재청과 주민들이 11일 ‘한밤마을 돌담길 문화재 등록추진에 따른 주민간담회’를 가졌으나, 양측의 팽팽한 입장차를 확인하는 데 그쳤다. 문화재청 이 과장은 “주민들의 반대가 있는 줄 알지만 정부의 직권으로 문화재로 등록하겠다.”고 밝혔다. 그는 “지금도 이 마을은 고택과 대율사 미륵보살 등 문화재가 3건이나 지정돼 있어 문화재 반경 500m 안에서 개발할 때 문화재 현상변경 허가를 얻어야 한다.”면서 “돌담길이 문화재로 추가 등록되더라도 다른 주민의 피해는 없다.”고 설명했다. 이 과장은 “돌담길이 문화재로 등록되면 복원·정비를 위한 보조금 지원혜택과 관광자원화로 인해 주민소득 증대가 예상된다.”며 이해를 구했다. 그러나 주민들은 사유재산권 침해를 담보로 한 돌담길의 문화재 등록에 반대한다는 입장을 천명했다. 주민들은 “고택 등이 문화재로 지정될 당시 반경 100m이던 개발제한행위가 2002년부터 관련법이 대폭 강화되면서 엄청난 재산상 피해를 입고 있다.”면서 “보상이 없는 문화재 추가등록은 절대 있을 수 없다.”며 반발했다.군위 김상화기자 shkim@seoul.co.kr

삼성중공업이 세계 해양 플랫폼의 역사를 새로 썼다. 삼성중공업은 11일 거제조선소에서 사할린 에너지개발회사인 SEIC사가 발주한 세계 최대 규모의 가스 시추용 해양 플랫폼 명명식을 가졌다고 밝혔다.‘룬스코예 A’로 명명된 해양 플랫폼은 가로 75m, 세로 126m, 높이 100m로 세계에서 가장 크다.33층 빌딩 크기와 맞먹는다.600만맨아워(600만명이 한 시간 일한 양)가 투입돼 580만시간 무사고로 33개월만에 완공됐다. 플랫폼에는 720㎞ 길이의 전선과 54㎞의 파이프가 들어갔으며, 지진 발생시 진동을 흡수할 수 있는 특수 구조로 설계됐다. 무게는 중형 승용차 2만대분에 해당하는 2만 7000t으로, 조만간 기네스북에 세계 최대 해양플랫폼으로 등재될 예정이다. 플랫폼을 유압식 잭업(Jack-up) 공법으로 23m 높이의 지지대로 올리는 데 무려 5일이나 걸렸다고 한다. 플랫폼은 길이 195m짜리 바지선으로 사할린까지 운반된다. 워낙 천천히 운항해야 하기 때문에 하루거리도 안 되는 사할린까지 15일이 걸릴 예정이다.7월 초 사할린 북동쪽 14㎞ 해상에 설치될 예정이며, 국내 하루 소비량의 70%에 해당하는 일일 4만 2000t의 해저 천연가스를 30년간 생산하게 된다. 사할린 날씨가 워낙 춥기 때문에 영하 40도의 해상에서도 정상 가동되도록 고장력 강재를 사용했고 두꺼운 철판을 사용했기 때문에 철판을 150℃로 예열한 후 용접을 하느라 작업자들이 겨울에도 ‘얼음조끼’를 입고 용접을 하는 등 어려움이 많았다. 발주사가 조달한 설비 비중이 커 실제 삼성중공업이 받는 돈은 3억달러 수준에 불과하다. 삼성중공업은 “수익성만 따지면 LNG선이 낫지만 세계적으로 해양설비 기술력을 인정받아 향후 해양 프로젝트 수주전에서 한층 유리한 고지를 점할 수 있게 됐다.”고 설명했다. 류길상기자 ukelvin@seoul.co.kr

8일 전남도와 신안군에 따르면 오는 8월4∼7일 신안군 증도 우전해수욕장 일대 갯벌에서 생태체험 올림픽이 펼쳐진다. 철인 3종 경기는 갯벌 1㎞ 달리기→ 갯벌 수로 200m 수영→ 갯벌 널판지 100m 타기로 우승자를 가린다. 또 갯벌에서 하는 씨름·줄다리기·볼링·컬링대회는 재미를 더한다. 이밖에 뗏목 경주대회와 해변 배구·축구대회가 열리고, 해안선을 따라 섬을 도는 마라톤은 21㎞(하프 코스)와 10㎞,5㎞ 등 3종목이 치러진다. 진흙아가씨 선발대회는 사이사이에 마당극과 레이저 쇼, 전위예술, 영화 상영 등으로 관광객들의 흥을 돋운다. 부대 행사로 갯벌생태 학습전시관(572평)을 무료 개방하고 섬 자생 야생화와 조류 사진전, 곤충표본 전시회, 병어·송어·민어·소금·새우젓 등 수산물 특산전도 함께 연다. 증도는 낙조에 물든 풍광이 아름답고 현대식 펜션(21동)과 짱뚱어다리(470m)가 유명하다. 신안군에는 827개의 섬과 게르마늄이 풍부한 331㎢의 갯벌(전국 14%),2746㏊의 염전(전국 75%) 등 관광자원이 넘쳐난다.신안 남기창기자kcnam@seoul.co.kr

0.01초의 ‘총알전쟁’이 시작됐다. 육상 남자 100m 선두주자인 아사파 파월(24·자메이카)과 저스틴 게이틀린(24·미국)이 시즌 초반 나란히 9초95의 호기록을 세우면서 세계기록(9초77) 경신을 향해 힘차게 출발했다. 아직까지 올해 9초대 진입은 두 선수뿐이다. 특히 파월과 게이틀린의 기록은 각각 초속 0.6m와 0.1m의 맞바람 속에서 작성된 것이이서 기록단축 가능성은 높다. 기선을 제압한 것은 게이틀린. 올 첫 대회로 참가한 지난 6일 일본 오사카그랑프리에서 9초95를 기록하며 단번에 9초대에 진입했다. 게이틀린은 비록 개인최고 기록이 9초85로 세계기록과는 0.1초의 차이가 나지만 2004년아테네올림픽과 지난해 헬싱키세계선수권에서 우승하는 등 빅게임이 강한 면모를 보였다. 그는 오사카대회 우승 뒤 “올해 기필코 9초75를 기록해 세계기록을 갈아치우겠다.”고 큰소리쳤다. 게이틀린의 쾌속질주에 자극을 받은 파월은 세계기록 보유자답게 다음날 곧바로 반격했다. 조국인 자메이카에서 열린 초청경기에서 9초95의 시즌 최고 타이기록을 세웠다. 그는 “나는 이제 아무것도 두렵지 않다.”면서 또 한번의 세계기록 작성에 자신감을 보였다. 특히 지난해 6월 아테네에서 세계기록을 세운 뒤 허벅지 부상으로 그해 세계육상선수권에 불참, 맞수 게이틀린이 우승하는 장면을 관중석에서 지켜봐야 했다. 지난 3월 9개월 만의 복귀전인 영연방대회에서 10초11을 기록하며 재기했고, 두 번째 레이스에서 보란 듯이 9초대에 진입해 기록 경신 기대를 부풀렸다.박준석기자 pjs@seoul.co.kr

정보통신부는 내년까지 완료할 광대역통합망(BcN)2단계 시범사업자로 4개 컨소시엄을 선정했다고 8일 밝혔다. BcN이 깔리면 지금의 초고속인터넷보다 50배 빠른 50∼100Mbps급 서비스가 가능해진다. 선정된 컨소시엄은 KT ‘옥타브(Octave)’·SK텔레콤 ‘유비넷(UbiNet)’·데이콤 ‘광개토’·MSO(복수종합유선방송사업자)연합이 참여하는 ‘케이블BcN’컨소시엄이다. 정통부는 제안서를 제출한 4개 컨소시엄이 모두 70점 이상의 점수를 얻어 BcN 시범사업자로 선정했다고 설명했다.이들 컨소시엄이 제안한 주요 서비스는 고품질 인터넷전화(VoIP)·영상전화, 인터넷TV(IPTV) 연계 서비스(T커머스,TV포털,T러닝 등), 양방향 데이터 방송 등 미래 u-Life 구현을 위해 BcN 기반에서 제공할 수 있는 다양한 융합형 서비스다. 정통부는 “세계 최초의 광대역통합망 구축을 통해 2010년까지 53조원의 관련 투자가 일어나고 장비생산 규모도 67조원에 이를 것으로 기대된다.”고 설명했다.최용규기자 ykchoi@seoul.co.kr

아르메니아 여객기가 3일 새벽(현지시간) 수도 예레반에서 흑해 휴양지인 러시아 소치로 가다가 흑해상에 추락했다. 탑승자 113명이 모두 숨진 것 같다고 러시아 비상대책부가 밝혔다. 러시아 관계자들은 “아르마비아 항공 소속의 사고 여객기는 에어버스 A320 기종”으로 “어린이 6명과 승무원 8명을 포함해 113명이 타고 있었다.”고 말했다. 국적별로는 러시아 26명, 그루지야 1명, 우크라이나 1명이며 나머지는 모두 아르메니아인으로 탑승자 명단에 기록돼 있다. AP통신에 따르면 사고 현장에는 승객들의 짐과 구명조끼, 항공기 잔해가 널려 있었다. 흑해 해저 450m 지점에서 사고기 동체도 찾아냈다. 그러나 사고 당시 상황을 전해 줄 블랙박스는 찾지 못하고 있다. 비상대책부 구조대원들은 이날 오후 46구의 시신을 인양했다고 밝혔다. 이들 모두 구명조끼를 입고 있지 않았다고 구조대측은 전했다. 빅토르 벨초프 비상대책부 대변인은 이날 새벽 2시15분쯤 소치 해변에서 6㎞ 되지 않는 흑해상에서 항공기가 레이더에서 사라졌다고 말했다. 아르마비아 항공 관계자들은 “폭풍우를 동반한 기상 악화가 원인”이라고 설명했다. 여객기는 소치의 기상 상황이 좋지 않아 회항하다가 얼마 뒤 다시 날씨가 좋아졌다는 통보를 받고 기수를 돌려 아들러 공항에 착륙을 시도했으나 추락했다는 것이다. 사고 당시 해상에는 구름이 겨우 100m 높이로 낮게 깔려 있었다고 러시아측은 전했다. 러시아 검찰은 테러에 의한 추락이라는 증거는 발견하지 못했다. 다만 오래된 항공기에 기술적 문제가 있었는지는 조사할 필요가 있다고 언급했다.박정경기자 olive@seoul.co.kr

노인들의 보행과 교통안전 확보를 위한 노인보호구역(Silver Zone) 설치 공사가 전국 최초로 25일 경기도 파주에서 착공됐다. 파주시는 금촌택지지구내 금릉동 428 파주노인복지회관 앞 금릉로 왕복 4차선 100m의 기존 아스팔트 도로를 5㎝ 두께로 걷어내고 노면 미끄럼방지처리가 된 녹색 아스콘으로 재시공하는 공사를 내달말 완공할 계획이다. 공사비는 9000만원. 공사 구간엔 과속방지턱도 설치되고, 신호등도 기존 1분 20초 주기에서 2분으로 늘어나며 실버 존 표지판도 설치된다.

3∼4년전 디카는 동영상 촬영 중 줌기능을 사용할 수 없었고, 짧은 시간의 촬영만 가능했다. 그러나 최근 디카의 동영상 기능이 강화되면서 캠코더와 디카의 벽을 허물고 있다. 촬영한 동영상은 어떻게 인터넷에 올릴까? 동영상은 사진과 달리 용량이 크고, 파일의 확장자도 통일되어 있지 않아 다루기가 쉽지 않다. 디카로 촬영한 동영상은 캠코더와 달리 파일 형태로 되어있기 때문에 PC에 저장하여 인터넷에서 활용하기에 매우 편리하다. 그러나 일반적인 웹사이트의 게시판은 2MB이상 파일을 올릴 수 없도록 제한해 놓고 있다. 동영상 파일이 크다면 압축률이 뛰어난 asf 또는 wmv의 확장자로 변환하거나 2MB미만 크기(640×480 5초,320×240 10초)로 편집하여 올린다. 이런 번거로움을 줄이기 위해 요즘 코닥은 동영상 편집기능을 강화한 디카를 선보이고 있다. 코닥 디카의 동영상 편집 기능은 촬영된 동영상에서 필요한 일부분을 남겨 2MB미만의 파일로 만들 수 있을 뿐만 아니라 디카의 메모리 용량이 가득찼을 때 용량을 줄이기에도 좋다. 2MB 미만으로 동영상을 만들었다면 개인 홈페이지나 블로그 게시판에 업로드하고 파일의 속성에서 주소를 확인한다. 실시간으로 동영상을 감상하기 위해서는 (embed src=”동영상의 주소”)의 html 명령어를 사용하면 된다. 대용량의 동영상 업로드는 네이버나 다음 블로그에서 가능하다. 네이버는 용량과 관계없이 최대 5분까지 동영상을 올릴 수 있으며 다음은 횟수에 관계 없이 100MB까지 동영상 업로드가 가능하다. ■ 도움말:한국코닥 디지털영상사업부

서울 중구(구청장 직무대행 김충민)는 충무공 이순신기념사업회 주최로 24∼30일 청계천 등에서 ‘충무공 탄생 461주년 기념 축제’를 개최한다. 신당동 충무아트홀에서는 26∼30일 충무공 관련 시·서화전이, 청계천 모전교에서는 27일 모형 거북선 띄우기 행사가, 베를린광장에서는 이순신 관련 그림 100m 이어그리기가 각각 열린다.28일에는 국군의장대, 국악대, 사물놀이패, 농악대 등 1000여명이 거북선 모형을 앞세우고 충무아트홀을 출발해 충무공의 생가터인 명보극장 앞까지 퍼레이드를 펼친다.

지난 11일 오전 11시 서울 남산도서관 위 100m 지점 숲속.40대 후반의 남자가 나무에 목을 매 숨져있었다. 현장에 빈 소주병 2개가 발견됐지만 유서는 없다. 목을 맨 줄의 매듭은 남자의 목 왼쪽으로 돌아가 있었고 목에는 끈으로 눌린 자국(삭흔)이 한 줄로 선명했다. 이 남자의 죽음은 자살일까, 아니면 자살을 가장한 타살일까.“답은 자살입니다. 자살은 목 부위 삭흔이 한 줄로 선명하게 나타나지만 목을 조른 후 다시 매달았다면 삭흔이 여러 곳에 지저분하게 남습니다. 매듭이 옆으로 돌아간 것은 나무에서 뛰어내리면서 목을 맨 끈이 옆으로 돌아갔기 때문이지요.” 이현정(31), 신미애(31)씨는 이런 내용으로 현장실습 보고서를 작성했다. 스스로 비슷한 끈으로 목을 매보기도 하고 나무에 올라가 보는 등 종합적인 판단 끝에 내린 결론. 자살판단을 굳히게 한 것은 사망자가 자기 면 티셔츠를 벗어 목맨 줄을 둘둘 감은 대목.“목을 맬 때 아플 것을 걱정해 적지 않은 자살자들이 택하는 방법입니다. 죽음을 결심한 사람에게도 고통은 두려움인 거죠. 아이러니예요.” ●죽은 사람 곁을 맴도는 여자들 간호사 출신 신씨와 생명공학연구원 출신 이씨는 경찰 첫 외부경력자 대상 7,9급 전문검시관 특별채용에 나란히 합격해 서울경찰청에 배치됐다. 검시관은 살인·자살 등 현장에서 죽음의 법률적 판단을 담당한다. 사인을 판단하고 부검의 필요성을 가려 검사에게 알리는 것은 물론 증거물을 수집한 것이 검시관의 몫이다. 첫 공채 합격자 17명 중 9명이 여자다. 경찰청 관계자는 “험한 일인데도 지원자는 물론 합격자의 반 이상이 여성이었다.”고 말했다. 경찰은 검시관이 초동수사부터 투입되면 사인규명과 수사진행에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 신씨는 충남대 병원 암병동에서 간호사로, 이씨는 아산 생명과학연구소와 국립과학수사연구소에서 일한 경험이 있다. 이들은 “독립적이고 새로운 분야에서 일해보고 싶었다.”고 인생행로 전환의 이유를 밝혔다. ●아기 시신 “여자보다 어머니로서 고통” 지난 4개월동안 이들이 부검교육을 통해 접한 시신은 500여구. 휴일을 빼면 대략 하루 5구꼴. 교통사고부터 화재, 흉기살인, 익사, 독살, 의료사고, 신생아 유기까지 다양하다. 눈뜨고 보기 힘들 만큼 훼손된 시신들도 많았다. 신씨는 자기가 ‘어머니’여서 더욱 힘들었던 기억을 떠올렸다.“화재로 숨진 한돌 된 아기를 봤을 때 집에 있는 두살배기 우리 애가 생각나 눈물을 주체할 수 없었어요. 그때 선배들에게 얼마나 혼이 났던지. 검시관 스스로 감정이 격해지면 중요한 증거를 못 보게 된다는 거였죠.” 이씨는 주위에서는 “여자가 왜 이렇게 험한 일에 뛰어드느냐.” “그 직업으로 시집이나 가겠느냐.” 등 질문을 많이 받는다고 했다. 두 사람 모두 검시관 합격 후에도 한참동안 가족들에게 이를 못 알린 이유다. 이씨는 “억울한 죽음이 없도록 죽음의 원인을 정확히 찾아내는 것이 우리의 역할이고 보람이라고 생각한다.”면서 “시신에 대한 공포는 어느덧 사라졌지만 생명 자체에 대한 경외심만은 늘 지키며 살고 싶다.”고 말했다. 유영규기자 whoami@seoul.co.kr