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  • 올 지구촌 거대기업 M&A 열풍

    98년은 세계의 재계 지도가 완전히 바뀐 한해였다.거대기업들의 인수·합 병(M&A) 열풍이 국경과 업종을 초월,지구촌을 무차별적으로 몰아쳤기 때문이 다. 올들어 발표된 M&A의 절정은 미국의 석유회사인 엑슨이 772억달러를 주고 모빌사를 인수,자산규모 2,300억달러의 세계 최대 석유회사를 탄생시킨 것. 지난해 배럴당 평균 18달러이던 유가가 10달러선으로 곤두박질치면서 수익이 급감한 게 직접적인 원인이 됐다. 영국의 브리티시 페트롤리엄(BP)과 미국의 아모코,프랑스의 토탈과 벨기에 의 테트로피나도 같은 이유에서 앞서 M&A를 단행했다. 영국의 의약그룹인 제네카와 스웨덴의 아스트라가 8일 합병,670억달러 규 모의 제약회사를 탄생시켰고 미국의 트래블러스 그룹과 시티코프 (726억달러 ),SBC 커뮤니케이션스와 아메리테크 (724억달러),벨 아틀랜틱과 GTE(726억달 러)도 M&A를 택했다.지금까지 이뤄진 상위 10위의 M&A중 9건이 올해 이뤄졌 다. M&A의 짝짓기는 국경도 초월했다.독일의 도이체방크와 다임러벤츠는 각각 미국의 투자은행인 뱅커스트러스트와 자동차 회사인 크라이슬러를 인수,미국 시장 진출에 성공했다. 특히 다임러크라이슬러는 합병 첫해인 올해 순익이 지난해 72억 마르크에서 100억 마르크로 증가하는 이득을 챙길 전망이다.일 본에서는 908건 3조2,561억엔 규모의 M&A가 성사됐다. 이같은 M&A는 아시아 경제위기에 따른 경제침체속에서 생존전략으로 단행 됐다.‘규모확대’의 경제적 이점을 누리면서 ‘브랜드 인지도’를 활용,이 윤의 극대화를 추구하기 위해서도 M&A가 선택됐다.다우존스 공업지수를 최고 9,300까지 끌러올린 주식시장의 활황은 M&A의 촉매제가 됐다.인수대금을 현 금으로 지급하지 않고 자사주를 지급했기 때문이다. 그러나 수만명이 해고되는 그늘도 있다.엑슨 모빌 1만2,000명 이상,도이체 방크-뱅커스 트러스트 5,500명 등 수만여명이 일자리를 잃게됐다.영국 프랑 스 독일 항공업계가 미국의 독주를 견제하기 위해 합병을 위한 물밑작업을 진행중이어서 내년에도 M&A열풍은 거세게 몰아칠 게 확시된다. ?겠搗葺? pn
  • 고려청자·조선공예품 15점 日 미술관서 전시중 도난

    ◎11억대 청자 잔 등 38억어치 【도쿄=黃性淇 특파원】 13일 새벽 일본 교토(京都)시내에 있는 고려(高麗)미술관(관장 우에다 마사아키·上田正昭)에 도둑이 침입,13세기의 상감청자 잔(靑磁象眼菊花寶相唐草文高脚盃·1억엔 상당)등 이 미술관에서 전시중이던 고려·조선시대의 도자기 15점 3억5,900만엔어치(약 38억4,000만원)을 훔쳐갔다. 이 미술관은 지난달 9일부터 ‘고려·이조의 미(美)’라는 개관 10주년 기념전시전을 열고 있었다. 도난 당시 이 미술관에는 당직자 1명만이 근무하고 있었는데, 범인들은 1층의 쇠창살을 용접기로 끊은 뒤 창문을 깨고 들어왔다. 도난당한 작품은 고려청자 7점, 이조분청 5점, 이조백자 3점으로, 경찰은 크기가 30㎝정도의 운반이 용이한 1급품들만 골라 훔쳐간 점으로 미뤄 전문 고미술 절도단의 소행으로 보고 있다. 미술관측에 따르면 도난작품은 보험사에서 가액을 정하기 어렵다는 이유로 보험가입을 거절당했으며, 경비회사도 단순 경비업무라는 이유를 들어 배상책임을 질 수 없다는 입장이라는 것. 이 미술관은재일동포 鄭詔文씨(사망)가 수집, 기증한 고려·조선조의 미술공예품 1,700여점으로 세워졌는데, 관장인 우에다씨는 지난달 金大中 대통령의 방일때 일본문화계 인사 간담회에 참석한 바 있다.
  • 전경련 성공한 외국기업 구조조정 분석

    ◎조직슬림화·핵심사업 역량 집중/GE사­전망없는 기업 퇴출 필요한 사업 사들여/소니사­연구·개발 투자 지속 사업본부·분사제 도입/알파사­핵심사업 중심 재편 고부가 상품 등 개발 ‘무수익 사업이나 전망없는 사업에서 손을 떼라’‘조직을 슬림화해라’‘경영의 투명성을 높여라’ 구조조정에 성공한 기업들이 던지는 주문이다.전경련 부설 한국경제연구원(KERI)은 14일 미국 제너럴일렉트릭(GE) 등의 구조조정 사례를 분석한 보고서를 냈다.KERI는 “이들 회사는 핵심사업에 그룹의 역량을 집중시키고 조직슬림화로 구조조정에 성공했다”며 “특히 정부가 구조조정이 원활히 이뤄지도록 시장제도를 정비한 것이 주효했다”고 강조했다. ◇웰치 회장의 개혁=GE는 70년대 매출 87억6,000만달러에 종업원 39만7,000명의 초대형 기업이었다.그러나 매출증가에 비해 이익이 적었고 조직도 종신고용 때문에 비능률적이었다.재무회계기준에 의한 조직관리는 모험적인 경영을 기피하게 했고 활력과 성장력을 떨어뜨렸다. 82년 웰치 회장은 사업구조 전반의 개혁에 착수했다.수익이 나지 않거나 선두를 달리지 못하는 사업을 매각하고 톰슨사의 전자사업 등 성장에 필요한 사업은 사들였다.이후 GE의 생산성증가율은 81년 2% 이하에서 97년 4.2%로 높아졌다. ◇미국적인 일본기업,소니=소니는 90년대 들어 세계 경기침체로 어려움을 겪었다.해외 매출의 비중이 70%가 넘었던 탓이다.여기에 87년 이후 CBS레코드사와 콜럼비아 영화사,드리니트사 영화제작소를 매입,차입금이 불어났다. 매출이 급속히 둔화됐고 95년에는 2,930억엔의 적자(매출 3조9,834억엔)를 냈다.그러나 수익이 감소하는 상황에서도 연구·개발투자의 비중은 높게 유지했다. 경영난타개를 위해 사업본부장에게 5억원 내에서의 예산 자율운영권과 조직변경 및 인사권을 부여해주는 사업본부제와 분사(分社)제를 도입했다.이사회 체제를 개편,전략적인 의사결정이나 업무집행의 감독은 이사가 하고 개개업무집행의 책임은 집행임원이 하도록 했다.그 결과 매출과 순이익이 꾸준히 늘어 지난해 매출 5조6,631억엔에 순이익 1,395억엔을 냈다. ◇멕시코 성공사례,알파(Alfa)사=멕시코 최대 민간기업인 알파는 82년 IMF 체제를 맞아 지불유예를 선언하는 등 위기를 맞았다.그러나 핵심역량을 중심으로 기업구조조정과 국제화를 지속 추진,위기를 슬기롭게 넘겼다. 또 보다 부가가치가 높은 상품을 개발하고 경기변동이나 환율변동에 덜 민감한 분야의 투자를 늘렸다.통폐합과 제3자 매각,기업분할을 통해 철강과 화학사업을 중심으로 사업구조를 재편했다.
  • 퇴직 경영진에도 부실경영 책임/日 장기은행

    ◎24명에 퇴직금 전액 반환 요청 【도쿄=黃性淇 특파원】 이미 퇴직한 경영진도 부실경영의 책임을 져야 한다.일본 스미토모(住友)은행과 합병되는 일본장기신용은행은 합병에 따른 구조조정 대책중 하나로 전직 경영진들에게 금전적인 배상을 받기로 결정했다.그 방안은 과거 가져갔던 퇴직금 모두 돌려받기. 오노기 가쓰노부(大野木克信) 행장은 21일 “현 경영진의 퇴직금 전액을 내놓는 것은 물론 옛 경영진에게도 퇴직금 반환을 요청하겠다”고 발표했다.89년 이후 시작된 장은(長銀)의 경영부실 책임을 과거 경영진에게도 소급해서 묻겠다는 의도다. 장은이 경영부실에 따른 책임으로 퇴직금 반환을 요청키로 한 옛 경영진은 모두 24명.이들의 퇴직금은 30억엔(270억원)에 이른다.이 가운데 92년 은행장직을 물러난 스기우라 빈스케(杉浦敏介·87)씨가 9억3천만엔(83억7천만원)으로 가장 많다.9월 퇴직하는 오노기 행장은 1억엔 가량. 이번 조치가 국민세금인 공적자금 6,000억엔이 장은에 투입되는데 대한 비판적인 여론을 의식한 물타기라는 시각도 있다.그러나 “경영을 악화시킨 옛 경영진에게 책임을 묻는 것은 시대의 흐름으로 당연한 일”이라는 분위기가 지배적이다.앞으로 일본의 부실은행 등의 처리에 전례가 될 것 같다.
  • 한국물산 청산과정 결정/日 은행,정부에 대책 요구

    【도쿄 연합】 농수산물유통공사의 자회사로 일본 현지법인인 한국물산이 51억엔(510억원)의 부채를 처리하지 못한 채 청산과정에 들어가면서 일본 채권은행들이 정부에 채무변제를 요구하고 나섰다. 한국물산은 26일 “지난해 돼지고기 수입 사기사건으로 입은 31억엔의 손실을 감당하기 힘들어 청산절차를 밟기로 결정했다”고 밝혔다.이에 대해 사쿠라,스미토모(住友),다이이치간교(第一勸業) 은행 등 일본의 5개 채권은행단은 주일 한국대사관에 건의문을 내고 “한국 정부의 재투자기관으로 한국정부를 믿고 자금을 지원한 만큼 대신 변제해달라”고 요청했다. 한편 농수산물유통공사는 “한국물산의 채무액 중 26억엔은 회수중에 있고,이를 은행별로 배분 지급할 계획이어서 실제 부족한 채무액은 25억엔”이라며 “한국물산은 일본 상법에 따라 현지에 설립된 독립법인인 만큼 공사가 책임질 이유가 없다”고 밝혔다.
  • 日 “해외뇌물 벌금 3억엔”/관련법 개정안 마련

    【도쿄 연합】 일본 정부는 경제개발협력기구(OECD)가 합의한 외국공무원 증뢰방지조약과 관련,부정경쟁방지법을 개정해 자국기업의 해외에서의 증뢰를 범죄로 인정하고 위반 법인에 대해서는 최고 3억엔의 벌금을 부과하기로 했다. 일본정부는 이달 중순 법개정안을 각의 의결한 뒤 국회에 제출할 방침이다. 법개정과 함께 주요 선진국의 OECD 조약 비준이 완료돼 올해 안에 조약이 발효되면 증뢰공작에 의한 국제상담 및 외국에서의 면허를 획득하는 행위가 엄격한 처벌을 받게 된다. 부정경쟁방지법은 통산성 소관 법률로 현재는 악질적인 유사상품 판매행위등을 대상으로 하고 있으나,개정 후에는 OECD 조약에서 규정하고 있는 외국공무원에 대한 증뢰행위도 처분 대상에 포함되며,법인에 대한 벌금의 상한액도 현행 1억엔에서 3억엔으로 늘게 된다.
  • 日 1조엔 증시투입 계획

    【도쿄 AFP 연합】 일본은 증시 부양을 위해 약 1조엔의 재원을 확보했다고 이가라시 미쓰오 우정성 차관이 30일 밝혔다. 이가라시 차관은 기자회견에서 우편저금에서 1천4백1억엔,보험 프로그램의 8천3백11억엔 등 모두 9천7백12억엔을 할당했다면서 이 돈이 조만간 신탁은행들을 통해 증시에 투입될 것이라고 말했다. 이가라시 차관이 밝힌 증시 투자 계획은 집권 자민당이 지난주 내놓은 16조엔의 경기 부양책에 포함된 내용이다.
  • 일 다이도콘크리트 파산/도산 상장기업 11개사로 늘어

    【도쿄 연합】 일본의 경기침체와 금융기관의 대출 기피로 기업 도산이 속출하고 있는 가운데 도쿄증시 1부 상장사인 다이도(대동)콘크리트공업이 28일1백95억엔의 부채를 안고 파산했다. 콘크리트 파일을 주로 생산하는 이 회사는 국내 건설경기 부진으로 수요가 줄어든 데다 은행측의 자금회수 압력에 따른 자금난을 견디지 못하고 이날 법원에 파산을 신청,파산선고를 받았다. 이로써 지난해 이후 일본의 상장기업 도산은 모두 11개사로 늘어났다. 그러나 야마이치(산일)증권과 홋카이도다쿠쇼쿠(북해도탁식)은행 등 정식 도산 절차를 밟지 않은 기업과 회사갱생법의 적용이나 화의를 신청,사실상 도산한 회사를 포함하면 그 수는 훨씬 많은 것으로 알려지고 있다. 지난 1934년 설립된 다이도콘크리트공업은 그동안 인도네시아 등 해외에도 진출,사업영역을 확장해 왔으며 지난해 3월 결산에서 매출액 2백31억엔에 3억엔의 경상이익을 냈었다.종업원은 413명.
  • 일 작년 경상 흑자/11조4천억엔 기록

    【도쿄=강석진 특파원】 일본 대장성은 12일 97년도 국제수지속보를 발표, 경상수지 흑자가 전년도에 비해 59.8%가 증가한 11조4천3백57억엔(약9백15억달러)로 93년이후 4년만에 증가세로 돌아섰다고 밝혔다. 또 무역·서비스 수지의 흑자도 전년도의 2.5배인 5조8천31억엔을 기록했다.
  • 일 세계 최장 해저도로 개통

    ◎가나가와∼치바형 15.1㎞… 1조5천억엔 투입/“경제파급 효과 적은 거품시대 산물” 원성 일본 도쿄만 밑에 세계에서 가장 긴 자동차도로가 18일 개통된다.도쿄 아쿠아라인이란 애칭으로 불릴 도쿄만횡단도로는 가나가와현 가와사키시와 치바현 기사라스시를 잇는 15.1㎞의 고속도로.세계에서 가장 긴 해저터널은 영국과 프랑스를 잇는 유로터널,두번째는 일본 혼슈와 홋카이도를 잇는 세이칸터널이다.아쿠아라인은 세번째로 일본은 해저터널 가운데 세계 2·3위를 차지하게 됐다. 도쿄만을 가로지르는 이 도로는 두 개의 인공섬과 해저터널,해상교 구간으로 이뤄져 있는데 이 가운데 가와사키시 앞바다는 ‘도쿄만의 긴자’로 불리울 만큼 선박의 왕래가 빈번한 곳이어서 해저터널로 완공됐다. 이 터널 구간이 9.5㎞로 난공사중의 난공사였으며 아쿠아라인의 백미다.터널 공사에는 실드공법이라는 최신 공법이 이용됐는데 질퍽한 개펄 흙속으로 터널을 뚫기 위해 우선 가스로 개펄 흙을 얼리고,딱딱해진 다음 파들어갔다.실드공법은 터널 앞부분에 실드라고 불리우는 터널 직경 정도의 굴삭기를 회전시켜 파들어가고 바로 뒤를 이어 철과 콘크리트 구조물을 조립해 세우는 공법.지반이 매우 부드러워 하루 5m 정도씩 밖에 전진할 수 없는 난공사였다. 아쿠아라인의 건설은 66년 건설성이 조사에 착수한 뒤 환경조사 등을 거쳐 89년 착공해 8년7개월 만에 완공됐다.총공사비는 1조4천8백23억원으로 1㎞당 1억엔 가량의 건설비가 투입된 셈. 지금까지 가와사키시에서 치바현으로 가려면 도쿄를 거쳐 도쿄만을 끼고 빙돌아 90여분 걸려 100㎞를 달려야 했지만 이 도로의 완공으로 거리는 30㎞로 단축되고 주행시간도 30분으로 짧아진다.일본 건설성은 치바현과 가와사키시 사이의 도쿄 부근 교통량이 이 도로 이용에 따라 16% 정도 줄어들고 경제파급효과는 총건설비의 2.8배에 달할 것이라고 주장한다. 하지만 편도 4천엔(4만6천원 상당)의 통행료가 너무 비싸다는 아우성과 함께 버블시대의 어리석은 계획의 산물이란 비판도 만만치 않다.게다가 요즘같은 불황에 교통량이 그만큼 빠질지도 의문이라는 지적이 나오고 있다.
  • 일 엔저시대 오나/경제 불투명·동남아 통화 폭락 영향

    ◎4개월만에 1달러당 120엔대 기록 일본 엔화가 4개월여만에 1달러당 120엔대를 기록,엔저시대가 다시 돌아왔다. 엔화는 지난 29일 미국 뉴욕시장에서 한때 1달러당 121엔대까지 급락했다가 나중에 120.75∼120.85엔 수준으로 돌아왔지만 이는 전날 도쿄시장보다도 1.37엔 떨어진 것이다. 엔화 환율이 무역흑자가 빠른 속도로 늘고 있음에도 불구,계속 오르고 있는 것은 두가지 요인으로 분석된다. 첫째는 일본경제의 전망이 불투명하기 때문.올들어 미국경제의 상승으로 달러고현상이 지속돼왔지만 일본경제의 전망이 불투명해지면서 엔화만 값이 떨어지고 있다.일본 장기금리가 29일 연리 2% 수준을 한때 넘어선 것,도쿄증권시장에서 주가가 속락해 1만8천포인트대로 떨어진 것은 엔화 평가하락과 같이 ‘일본 팔기’가 진행되고 있음을 보여주는 것으로 설명된다. 둘째로는 엔화 경제권인 동남아 통화들이 폭락하는 등 경제위기에 내몰리고 있는 것이 엔화 약세를 부채질하는 것으로 분석되고 있다.시장에서는 당분간 ‘일본 사들이기’ 요인이 없기 때문에 엔저 현상이 지속되지 않을까라는 분석들이 눈에 많이 띄고 있다. 올들어 일본의 무역수지는 큰 폭으로 늘어나고 있는데 엔화의 환율이 오르면(평가절하되면) 무역수지가 더 늘어날 것은 불보듯 환한 일이다.일본 대장성 발표에 따르면 지난 7월 무역수지는 지난해 같은 기간보다 69.7% 늘어난 8천4백91억엔으로 4개월 연속 지난해 같은 기간 수준을 웃돌았다.대미 흑자는 35.7%가 늘어난 4천2백5억엔으로 10개월 연속 지난해 같은기간 수준을 웃돌았다.일본은 올해 상반기 경상수지 흑자를 지난해 같은 기간보다 40.4% 늘어난 5조5백41억엔을 기록했다. 아직 미국정부와 의회는 일본의 무역수지가 늘어나고 있는데 대해 크게 신경쓰지 않고 있다.그러나 외환시장에서는 일본의 무역수지 증가 문제가 언제 도마 위에 오를지 벌써부터 우려의 소리가 나오고 있다.일본의 무역수지가 견제의 대상이 되면 다시 엔화 환율은 파란의 시기를 맞게 될 것이다.
  • 일 경상흑자 40% 급증/올 상반기/미·일 무역마찰 재연 우려

    【도쿄 연합】 일본의 올 상반기 경상수지 흑자는 5조5백41억엔으로 전년 같은 기간보다 40.4%가 급증했다고 일본 대장성이 8일 발표했다. 반기별 경상흑자가 늘어난 것은 4년만의 일로 엔저로 인해 자동차 수출 등이 증가,무역수지가 19.9%나 늘어난데 따른 것으로 대장성은 설명했다. 이처럼 일본의 경상흑자가 증가세로 바뀜에 따라 흑자 확대에 대한 미국의 우려가 더욱 높아져 미일 무역마찰이 재연될 것으로 일본 언론들은 우려했다. 한편 일본의 지난 6월 경상수지 흑자는 1조1백81억엔으로 작년 같은 기간보다 55.8% 증가한 것으로 나타났다.
  • “일 불황탈출 첨병” 벤처기업

    ◎첨단기술 연구·개발에 매출액 21% 집중 일본의 벤처기업들이 경제회복에 한몫을 톡톡히 해내고 있다. 대부분 첨단기술로 승부를 내는 이들 벤처기업이 일본경제가 불황을 극복하는데 첨병 역할을 하고 있는 것이다. 영국의 경제잡지 이코노미스트에 따르면 지난 90년대부터 장기간 침체국면에 빠졌든 일본경제는 작년말 거의 회복국면으로 돌아섰다. 특히 경기불황이 가장 극심하던 93년 90%선(90년 기준)을 가까스로 유지하던 일본 중소기업의 생산량이 이들 벤처기업의 폭발적인 성장세에 힘입어 95% 이상의 수준으로 회복됐다. 일본의 제조업체는 현재 38만2천여개사.이중 종업원 300명 이하,자본 규모가 1억엔(약 7억3천만원) 이하인 중소기업들이 99%이다.중소기업들은 숫자에비해 규모는 작지만 일본 제조업 생산량의 72%를 담당하고 있을 정도로 일본경제의 버팀목 역할을 하고 있는 실정이다. 그러나 이들 중소기업은 90년부터 일본이 경기불황의 터널로 빠지며 「애물단지」로 전락했다. 대기업의 하도급을 받아 꾸려나가던 이들 중소기업은 경기침체로 대기업들이 고비용을 줄이기 위해 중국 등 저임금의 해외로 하나 둘씩 이전하면서 대기업들로부터 수주를 제대로 받지못해 제역할을 수행할 수 없게 됐기 때문이다. 물론 대부분의 중소기업이 아직도 침체국면에서 헤어나지 못하고 있지만 중소기업의 생산량을 지난 90년 수준으로 회복할 수 있었던 가장 큰 이유는이들 벤처기업의 고속성장 덕분으로 분석되고 있다. 미국 캘리포니아주 산타클라라의 「실리콘 밸리」에서나 흔히 볼수 있는 이들 벤처기업은 간단없는 연구. 개발(R&D)을 통한 첨단기술과 효율적인 경영관리로 무장하고 고부가가치제품을 생산함으로써 승승장구하고 있기 때문이다. 이들 벤처기업의 특징은 대부분의 회사와는 달리 연구개발비로 매년 회사예산의 21%(우리나라의 경우 5∼7%)정도를 쏟아붓고 있다. 일본의 대표적인 벤처기업은 세계 컴퓨터게임기 시장을 평정하고 있는 닌텐도사와 건전지 제조업체인 히라타 테크니컬사. 닌텐도의 경우 종업원이 980명에 불과하지만 95년 무려 7백억엔(약 5천1백억원)이란 유례없는 고수익을 올렸다.
  • 일 1월 무역흑자 91% 감소/12년만에 최대폭…51억엔에 그쳐

    【도쿄 AFP 연합】 일본의 1월중 무역수지 흑자가 지난해 같은달에 비해 91.7% 줄어든 51억9천만엔(4천2백만 달러)에 그친데 반해 대미 무역흑자는 81.6% 증가한 2천9백83억4천만엔을 기록했다고 대장성이 최근 발표했다. 일본의 이같은 무역수지 흑자 감소는 지난 85년 1월 이후 12년 만에 가장 큰 것이며 무역흑자 감소 행진이 26개월째 계속됐다.
  • 일 97년 예산안 77조엔 확정/재정투융자는 51조엔

    【도쿄=강석진 특파원】 일본 정부는 지난 28일 임시각의에서 77조3천9백억엔 규모의 97회계연도 일반회계예산안과 51조3천5백71억엔 규모의 재정투융자계획을 확정지었다. 97 회계연도 예산안은 96년도에 비해 일반예산안은 3.0%,재정투융자는 4.5% 증가한 수준으로 지방교부금 등을 제외한 일반세출은 1.5% 증가에 그쳤으나 방위비는 4조9천4백75억엔으로 2.1% 증가해 일반세출 증가율을 앞질렀다. 행정·재정개혁의 원년이 될 것인가 여부가 드러날 것으로 주목을 끌었던 97회계연도 예산은 그러나 신간선의 미착공 구간의 신규착공이 포함되는 등 선심성 예산의 성격을 벗지 못한데다 경직적인 공공사업비 배분,의료비·국철채무·국유림보조의 근본적인 대책결여 등으로 획기적인 개혁을 담아내지 못했다는 비판을 받고 있다. 한편 도쿄 주식시장과 외환시장은 26일 예산안에 대한 실망으로 평균주가 종치가 257엔83전 떨어진 1만9천291엔58전을 기록했으며 엔화도 1달러당 115엔수준까지 엔저가 진행됐다.
  • 일 기업 해외직접투자 26.9% 증가/4월∼9월 총235억불

    ◎대미투자는 35.7% 신장 【도쿄 AFP 연합】 일본 기업들의 해외직접 투자는 지난 9월까지의 6개월간 전년도보다 26.9% 증가한 2조6천6백9억엔(2백35억달러)을 기록했다고 대장성이 11일 발표했다. 대장성 관리들은 달러에 대한 엔화의 평가절하에도 불구하고 일본 기업들은 계속 그들의 생산기지를 해외로 이전하고 있으며 미국과 유럽의 기업들을 인수하는데 적극적이라고 말했다. 일본 기업들이 가장 선호하는 투자 지역인 미국에 대한 투자는 대형 법인 인수에 기인하여 35.7%가 늘어난 1조3천1억엔을 기록했다.
  • “일 2차세계대전 말기/해군도 원폭개발 추진”

    ◎상해서 우라늄 130㎏ 구입/미 기밀문서 해제로 밝혀져 구일본해군이 2차대전말 비밀리에 원폭개발을 추진,중국 상해에서 130㎏의 산화우라늄을 구입한 사실이 최근 비밀해제된 미군 기밀문서에서 드러났다고 일본의 지지통신이 2일 워싱턴발로 보도했다. 미국 국립문서보관소 소장문서에 따르면 일본해군 상해기지요원이 1944년말부터 45년초에 걸쳐 상해 암시장에서 산화우라늄을 구입했으며 구입대금은 해군이 준비한 1억엔의 자금에서 지불됐다는 것이다. 일본 해군은 육군과는 별도로 원자폭탄개발을 위한 연구를 행했었다. 종전후 미군 정보장교 러셀 피처소령이 상해에서 미육군성으로 보낸 46년3월27일부의 이 문서에 따르면 산화우라늄구입이 「일본해군의 위탁을 받은 교토대학의 원자력에너지계획」에 따라 이루어졌으며 당시 이 대학의 아라카쓰 분사쿠(황승문책)교수 앞으로 우라늄이 보내진 것으로 돼 있다.
  • 일 PC업계 유례없는 호황

    ◎인터넷 보급 힘입어 다기능 고급 기종 “불티”/1분기 판매량 51% 증가… 올 750만대 무난 일본의 퍼스널 컴퓨터 업계가 호황를 누리고 있다.올해 1·4분기(4∼6월)동안의 퍼스컴 판매량이 지난해 같은 기간에 비해 무려 51%나 늘어난 1백63만8천대로 기록됐다. 미국과 유럽에 비해 컴퓨터 보급이 더딘 것으로 평가되던 일본도 이제 컴퓨터의 생활화단계로 본격 진입해가고 있는 것이다. 출하금액도 3천8백21억엔으로 지난해 같은 기간에 비해 52% 늘어난 것으로 조사됐다.최근 일부 퍼스컴의 가격파괴가 일어났음에도 불구하고 판매액이 판매대수와 비슷한 비율로 신장한 것은 값비싼 다기능 고급기종에 대한 수요가 늘어나고 있기 때문이다. 일본의 퍼스컴 판매는 지난해 1·4분기부터 불이 붙기 시작했다.95년 1·4분기에는 전년에 비해 70%정도 판매량이 늘어났으며 윈도 95가 일본시장에 출하되기 시작한 3·4분기와 4·4분기에는 판매량이 더욱 증가,1백80만대에 육박하기도 했다. 일본전자공업진흥협회는 올해도 인터넷과 인트라넷의 보급붐과 일부 다기능 퍼스컴의 인기에 힘입어 지속적인 신장세를 보일 것으로 예상하고 있다.진흥협회측은 지난해 1년 동안의 총판매량이 5백70만대였는데 올해는 이를 훨씬 웃도는 7백50만대로 판매목표를 올려잡고 있다.일본의 경기가 서서히 풀리고 있어 올해 연말 보너스가 일제히 지급되면 퍼스컴 수요가 폭발적으로 늘어날 것으로 기대되고 있기도 하다. 지난해 말부터 일본의 퍼스컴시장에는 판매량의 급증과 함께 질적인 변화도 함께 나타나고 있다.지난 6월 도쿄와 오사카 등의 대형 퍼스컴 판매점 등에서는 보급형인 NEC제품 등을 젖히고 대당 30만∼40만엔의 고가품인 아키아사의 퍼스컴이 판매량 1위를 차지했다.요즘 일본시장에서는 초고속 MPU(초소형 연산처리장치)와 CD롬장치가 내장된 제품이 잘 팔린다.지난 5월 2년여만에 일본을 방문한 인텔사의 앤드루 그로브사장은 『일본에 수출하는 퍼스컴의 고속MPU 내장률이 90%를 넘어선다』면서 『일본의 소비자는 486등 낡은 모델에는 눈도 돌리지 않는다』면서 일본시장의 변화에 놀라워 하기도 했다. 일본의 퍼스컴붐은퍼스컴잡지의 발행에도 영향을 주고 있다.퍼스컴잡지의 창간수는 95년 1년동안 30종이었으나 올해 들어서는 24종이나 창간돼 퍼스컴 잡지가 모두 1백50종을 웃돌고 있다. 이처럼 퍼스컴 붐이 광풍처럼 몰아치는 것은 앞서 지적된 것처럼 인터넷 붐 때문이지만 퍼스컴을 이용한 쌍방향통신,국내전화요금에 의한 국제전화이용,위성 데이터 수신등 기술진보가 연쇄적으로 일어남으로써 당분간 지속될 것으로 예상되고 있다.〈도쿄=강석진 특파원〉
  • 미 포드,일 마쓰다차 경영권 인수/지분 33.4%로 늘려

    ◎수출·내수 부진… 2년 연속 적자 기록/일 굴지의 기업 미 흡수는 처음 【도쿄=강석진 특파원】 일본 국내 5위의 자동차회사인 마쓰다가 경영부진으로 미 굴지의 자동차회사인 포드자동차에 경영권을 넘겨주고 실질적인 자회사로 전락하게 됐다. 마쓰다(본사 히로시마)는 12일 임시이사회를 개최,대주주인 포드의 출자비율을 현재의 24.5%에서 33.4%로 늘리는 한편 포드출신의 헨리 웰레스 부사장을 사장으로 승격시키기로 했다고 발표했다. 일본상법상 3분의1 이상의 주식을 취득하면 주주총회에서 거부권을 행사할수 있기 때문에 포드가 사실상 마쓰다의 경영권을 취득하는 결과가 된다. 마쓰다의 이번 조치는 수출저조와 국내판매 부진으로 경영난이 악화돼 자력으로는 경영을 재건하기 어렵다는 판단에 따른 것이다. 일본 굴지의 자동차회사가 미기업 산하로 들어가는 것은 처음으로 일본의 거품경제 붕괴 이후 새 미·일 기업관계를 상징하는 일대 사건으로도 풀이된다. 1920년 창립된 마쓰다는 자본금 9백37억엔,종업원 2만6천명을 가진 일본내 5위자동차 메이커로 거품경제시대의 경영다각화 후유증으로 수지가 압박,94년 4백41억엔,95년 3백54억엔의 2년 연속 적자를 보여 왔다.
  • 일 ‘96방위비 2.9% 증액/전투장비 예산 대폭 늘려

    【도쿄 연합】 일본방위청은 30일 내년도 방위비 신청액을 올해보다 2.9% 늘어난 4조8천6백억원으로 결정했다. 방위청의 신청액 가운데 함정·전투기 등 전투장비 예산은 올해보다 5.5% 늘어난 7천9백91억엔으로 책정됐다. 이와 함께 초점인 차세대지원전투기(FSX)사업과 관련해서는 내년도에 처음으로 12대를 생산하기 위한 예산을 포함시켰으며 전역미사일방위(TMD)계획의 미·일 조사연구비 명목으로 4억5천만엔을 계상시켰다.
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