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  • 울산 남구, 다이내믹 레저·그라스정원… 장생포 도심 힐링 ‘오감만족’ [다시 뛰는 부울경]

    울산 남구, 다이내믹 레저·그라스정원… 장생포 도심 힐링 ‘오감만족’ [다시 뛰는 부울경]

    울산 남구가 국내 유일의 고래문화특구인 장생포와 도심 속 생태 정원을 연계해 ‘머물며 즐기는 관광도시’로 새롭게 도약하고 있다. 단순한 관람을 넘어 다채로운 액티비티 시설과 힐링 공간, 숙박까지 아우르는 체류형 관광 인프라를 대폭 확충하면서 전국적인 관광 명소로 자리매김하는 모습이다. 29일 울산 남구에 따르면 남구 관광의 심장부인 장생포는 최근 다이내믹한 즐길거리로 관광객들의 발길을 사로잡고 있다. 특히 울산고래축제 개막일인 지난 15일에 맞춰 개통한 공중보행교 ‘고래등길’은 길이 135m, 지상 약 20m 높이에서 장생포 앞바다와 울산대교를 한눈에 조망할 수 있는 새로운 랜드마크로 떠올랐다. 속도감 있는 레저를 선호하는 이들을 위한 1.05㎞ 트랙의 ‘웨일즈카트’와 공중그네 ‘웨일즈스윙’도 도입됐다. 또한, 복합문화시설 ‘더 웨이브(The Wave)’에서는 고래와 바다를 주제로 한 환상적인 미디어 파사드와 입체 음향을 경험할 수 있다. 이러한 신규 인프라는 기존의 고래박물관, 고래생태체험관, 고래문화마을, 장생포문화창고 등과 시너지를 내며 풍성한 역사·문화 콘텐츠를 제공한다. 올해 30회를 맞이한 울산고래축제와 5회째 성료한 장생포 수국 페스티벌 등 계절별 축제 역시 장생포의 매력을 극대화하고 있다. 여기에 고래문화마을 내 옛 해군 숙소를 리모델링한 가족형 숙박시설 ‘고래잠’은 관광객들이 여유롭게 머무르며 장생포의 밤을 즐길 수 있는 환경을 제공한다. 남구의 관광 매력은 장생포를 넘어 도심 곳곳의 자연 생태계로 이어진다. 호수와 숲길이 어우러진 선암호수공원, 철새들의 낙원인 삼호대숲과 삼호철새공원, 봄철 벚꽃이 만개하는 궁거랑 등은 사계절 내내 각기 다른 정취를 선사한다. 특히 다양한 초화류가 식재된 태화강 그라스정원은 ‘2026년 생활정원 우수 사례 공모전’ 실외정원 종합 분야에서 대상을 받으며 정원 관광자원으로서의 탁월한 가치를 입증했다. 남구는 이러한 자원을 하나로 묶어 거대한 체류형 관광 벨트를 조성한다는 구상이다. 임현철 남구청장은 “민선 9기 남구는 ‘머무르는 관광도시’를 목표로 레저·관광 벨트 구축에 행정력을 집중하고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “고래문화특구의 야간 체류형 관광 콘텐츠를 한층 강화하고 태화강변은 국가정원과 연계해 산책과 러닝, 라이딩을 즐기는 도심 속 힐링 공간으로 조성할 것”이라며 “선암호수공원과 울산체육공원 등 기존 도심 인프라도 적극 활용해 시민과 관광객이 다양한 생활 레포츠를 즐길 수 있도록 하겠다”고 강조했다.
  • 울산 북구, 외곽순환로·롯데리조트 신설… ‘머무는 관광단지’로 무한변신 [다시 뛰는 부울경]

    울산 북구, 외곽순환로·롯데리조트 신설… ‘머무는 관광단지’로 무한변신 [다시 뛰는 부울경]

    산과 바다, 그리고 강을 모두 품은 울산 북구가 도심 속 생태 경관을 넘어 ‘머무르는 해양 휴양 도시’로의 대대적인 체질 개선에 나섰다. 천혜의 자연을 곁에 둔 사계절 관광 자원에 대규모 체류형 관광단지 조성과 광역 교통망 확충 정책이 맞물리면서 부울경(부산·울산·경남)을 대표하는 관광 핵심 요충지로 급부상하고 있다. 29일 북구 도심은 완연한 가을빛으로 물들었다. 산에 오르지 않고도 은빛 물결을 감상할 수 있는 태화강 명촌억새군락지와 붉게 물든 해발 447m 동대산 단풍나무길에는 나들이객은 물론 산악자전거(MTB)와 트레일 러닝을 즐기는 레저 인구의 발길이 끊이지 않고 있다. 여기에 지난 26일 북구청 광장에서 개막해 다음 달 29일까지 열리는 국화전시회는 2만여포기의 황금빛 국화로 방문객에게 짙은 가을의 향기를 선사 중이다. 이러한 생태 자원을 바탕으로 북구는 ‘해양 관광’을 미래 핵심 성장 동력으로 삼고 정책적 역량을 집중하고 있다. 그 중심축은 단연 강동 관광단지와 웨일즈코브(Whales Cove) 관광단지다. 특히 강동 관광단지의 앵커 시설인 롯데리조트가 내년 7월 개장을 앞두고 있어 지역 관광 활성화의 최대 기폭제가 될 전망이다. 동해와 몽돌해변 등 자연자산에 프리미엄 체류형 인프라가 결합해 북구는 ‘머무르는 휴양 도시’로 탈바꿈한다. 향후 해양 레저·스파 복합 공간인 웨일즈코브까지 더해지면 독보적인 해양 관광 클러스터가 완성될 전망이다. 관광 인프라의 파급력을 극대화할 광역 교통망 개선도 청신호가 켜졌다. 현재 추진 중인 울산외곽순환도로 개설이 완료되면 경부고속도로 등 주요 도로망에서 강동 해안까지의 이동 시간이 비약적으로 단축된다. 이는 전국 단위 관광객 유입을 가속화해 강동 지역을 명실상부한 광역 관광의 허브로 도약시킬 핵심 열쇠다. 북구는 지방자치단체와 주민, 민간 기업이 소통하는 상생 관광 생태계 구축에도 공을 들이고 있다. 대규모 리조트 개장과 교통망 확충에 따른 일자리 창출, 방문객 증가가 지역 소상공인의 매출 증대와 주민 삶의 질 향상이라는 선순환으로 이어지도록 행정력을 쏟고 있다. 이동권 북구청장은 “북구는 도심 속 가을 명소부터 탁 트인 몽돌해변까지 다채로운 자연의 매력을 일상 가까이서 만끽할 수 있는 매력적인 도시”라며 “내년 롯데리조트 개장과 외곽순환도로 확충을 발판 삼아 관광 활성화가 구민들의 실질적인 경제적 혜택으로 돌아가는 ‘지속 가능한 체류형 관광 거점’을 반드시 완성해 내겠다”고 강조했다.
  • 울산 동구, SNS 핫플부터 야경 즐긴다‘사계절 해양관광도시’ 도약 [다시 뛰는 부울경]

    울산 동구, SNS 핫플부터 야경 즐긴다‘사계절 해양관광도시’ 도약 [다시 뛰는 부울경]

    울산 동구가 천혜의 해안 절경을 바탕으로 관광 인프라를 대폭 확충하며 사계절 내내 머무르고 싶은 해양 관광도시로의 도약을 본격화하고 있다. 일산해수욕장, 대왕암공원, 슬도, 방어진항으로 이어지는 해안선을 따라 대규모 관광벨트를 조성해 지역 경제의 새로운 성장 동력으로 삼겠다는 구상이다. 29일 울산 동구에 따르면 지역의 핵심 휴양지인 일산해수욕장이 최근 대대적인 시설 개선을 통해 복합 힐링 공간으로 거듭났다. 구는 기존 폭 3m였던 해안산책로를 바다 방향으로 5m까지 대폭 확장했으며 휠체어와 유모차 등도 쉽게 해변에 접근할 수 있도록 4곳의 경사로를 신설했다. 이와 함께 산책로 곳곳에 야외무대와 벤치를 마련해 문화 향유 공간을 늘렸으며 최근에는 맨발 걷기 명소로도 입소문을 타고 있다. 동구의 또 다른 랜드마크인 대왕암공원과 슬도는 소셜미디어(SNS)에서 뜨는 곳으로 자리 잡으며 관광객 유입을 견인하고 있다. 대왕암공원~슬도 구간에 조성된 대규모 해안 초화단지는 계절마다 다채로운 꽃을 선보이며 발길을 사로잡는다. 이국적인 해안 풍경에 매료된 관광객이 몰리면서 인근 상권 역시 카페와 음식점이 잇따라 들어서는 등 활기를 띠고 있다. 이러한 성과를 바탕으로 동구는 민선 10대 관광 분야 핵심 사업을 설정하고 지역 관광거점 인프라 확충에 나선다. 우선 올해 하반기부터 2027년까지 일산해수욕장 야간 명소화 사업을 집중 추진한다. 중앙광장과 별빛 광장을 정비하고 관광안내소 리모델링을 진행하며 대왕암공원과 일산해수욕장 일대에 라이트 아트를 포함한 화려한 경관 조명을 설치해 ‘야경 명소’로 탈바꿈시킬 계획이다. ‘체험형 바다 관광’ 영역도 넓힌다. 매년 7월 개최되는 울산조선해양축제 기간에 바다관광 투어를 적극 운영하는 한편, 패들보드와 생존수영 등 다양한 해양 레저 프로그램을 도입해 직접 체험하고 즐기는 새로운 관광 수요를 창출할 예정이다. 나아가 동구는 지역 내 대표 관광 명소들을 유기적으로 연결하는 관광벨트 구축을 추진한다. 해양레저, 야간 관광, 체류형 관광상품을 확대해 방문객 체류 시간을 늘리고 이동 동선을 지역 음식점 및 숙박업소 상권과 연결해 관광 산업의 수익이 지역 경제 활성화로 직결되는 선순환 구조를 마련한다는 방침이다. 천기옥 동구청장은 “아름다운 해안선을 중심으로 자연경관과 문화, 레저, 휴식이 어우러지는 관광 환경을 꾸준히 조성해 동구만의 경쟁력을 높일 것”이라며 “주민의 일상과 관광산업이 함께 성장하는 지속 가능한 관광도시를 만들어 가겠다”고 밝혔다.
  • 밀워키, 57년 만에 WS 트로피… 평범한 팀의 위대한 승리

    밀워키, 57년 만에 WS 트로피… 평범한 팀의 위대한 승리

    선수단 총연봉 30개 구단 중 19위‘철벽 블로킹’ 콘트레라스 MVP로머피 감독 “배려·단결해서 이겼다” 57년의 기다림 끝에 드디어 우승 트로피를 들어 올렸다. 우승은 돈으로 하는 게 아니라는 것, 야구는 팀 스포츠라는 것, 평범한 사람들도 해낼 수 있다는 것을 밀워키 브루어스가 가장 완벽한 서사로 증명해냈다. 밀워키가 마침내 미국프로야구 메이저리그(MLB) 월드시리즈(WS·7전4승제) 정상에 올랐다. 밀워키는 29일(한국시간) 미국 플로리다주 세인트피터즈버그 트로피카나 필드에서 탬파베이 레이스와 치른 WS 5차전에서 특유의 끈질긴 야구와 철벽 불펜을 앞세워 4-1로 승리했다. 1969년 창단 후 첫 우승이자 1982년 이후 44년 만에 치른 두 번째 WS에서 이룬 성과다. 밀워키의 우승은 평범한 팀의 위대한 승리라는 점에서 남다른 감동을 준다. 밀워키는 2018년 내셔널리그 최우수선수(MVP) 출신의 크리스천 옐리치를 제외하고 실패한 선수들이 수두룩하다. 스몰 마켓 구단으로서 무한정 지출을 늘릴 수 없는 한계로 인해 올해 선수단 총연봉은 30개 구단 중 19위에 그쳤다. 폭스스포츠는 밀워키를 “다른 팀에서 밀려난 선수들, 그리고 주목받지 못하는 데 익숙한 선수들로 이뤄진 집단”이라고 표현했다. 팻 머피 감독조차 선수들을 “평범한 조들”(흔한 남자 이름인 조를 인용해 평범한 사람들을 의미하는 표현)이라고 불렀다. 애틀랜타 브레이브스 시절 수비 능력 때문에 포수로 가능하겠냐는 비판을 받았던 윌리암 콘트레라스는 철벽 블로킹과 신들린 듯한 자동투구판정시스템(ABS) 챌린지 성공으로 시리즈 MVP에 선정됐다. 은퇴를 고민하다 아내의 임신 소식에 다시 힘을 낸 제이크 바우어스, 과거에 선발로는 실패했지만 불펜으로 전향해 포스트시즌 18이닝 무실점 기록을 쓴 에런 애슈비, 다른 팀에서 전력 외 선수로 방출당했지만 WS 우승 마무리 투수가 된 트레버 메길 등 선수들의 사연 하나하나가 그 자체로 ‘인간극장’이다. 평범한 선수들이 모인 밀워키는 누구보다 강했다. 올해 정규시즌에서 30개 구단 중 가장 많은 103승(59패)을 거뒀다. 홈런이 극대화되는 시기에 팀 홈런이 공동 28위(154개)에 그쳤지만 가장 많은 안타(1422개)와 높은 출루율(0.341), 전체 2위의 평균자책점(3.51) 등 모두가 합심해 내는 결과에서 상위권을 달성했다. 그 결과 가을야구에서도 11승 2패의 압도적인 성적으로 우승을 거머쥐었다. MVP가 되지 못했지만 유력한 사이영상 후보이자 정규시즌 ‘시속 100마일 선발 투수’로 충격을 준 제이컵 미저로우스키는 이날 경기 포함 WS 2승을 거두는 영광을 누렸다. 올해 데뷔한 쿠퍼 프랫은 2회와 4회 안타로 WS 6연속 안타를 기록하며 신인 선수 역대 최다 기록의 주인공이 됐다. 대학 감독으로 시작해 3년 전 65세의 나이에 첫 MLB 정식 감독이 된 머피 감독은 역대 최고령 3위 우승 사령탑의 기록을 썼다. 머피 감독은 “다들 배려하고 단결하며 승리해 왔다. 그렇게 114차례 이겼다”면서 “선수들에게 고맙다. 우리 팀은 매우 특별하다”는 소감을 남겼다. 
  • 회사 살 때 개미도 웃돈 준다더니… “대주주 팔고 남는 몫 꼼수”

    회사 살 때 개미도 웃돈 준다더니… “대주주 팔고 남는 몫 꼼수”

    내가 가진 A사 주식은 1만원인데, 이 회사를 파는 대주주는 같은 주식을 1만 3000원에 판다면 어떨까. 대주주는 경영권을 넘기는 대가로 웃돈을 받지만, 일반주주는 같은 가격에 팔 기회가 보장되지 않는다. 이 격차를 줄이려는 ‘의무공개매수제’가 국회 본회의 문턱에서 멈췄다. 대주주가 먼저 팔고 남는 물량만 일반주주에게 배정해서는 차별을 해소하기 어렵다는 반발 때문이다. 29일 금융투자업계에 따르면 의무공개매수제는 회사 인수자가 일반주주 주식도 대주주와 같은 가격에 일정 물량 이상 사도록 하는 제도다. 회사 성장에 소액주주의 투자도 기여한 만큼 웃돈을 함께 나눠야 한다는 취지다. 이재명 대통령도 지난 28일 엑스(X)에 주주 보호와 기업 인수·매각을 조화시킬 해법을 물으며 논쟁에 가세했다. 대주주만 프리미엄을 받는 사례는 적지 않다. 한화투자증권이 2010년 이후 사모펀드의 국내 상장사 인수 거래 26건을 분석한 결과, 경영권 인수 가격은 시장가격보다 평균 26% 높았다. 지난 8월 한앤컴퍼니가 케이카(현 KG모빌리티플랫폼) 지분 72.19%를 팔 때도 계약 발표 전 주가보다 13% 넘는 웃돈이 붙었지만, 일반주주 대상 공개매수는 없었다. 국회가 지난달 마련한 자본시장법 개정안은 상장사 지분 25% 이상을 사들여 최대주주가 되면 전체 주식의 ‘50%+1주’까지 매수하도록 했다. 다만 대주주 주식부터 사는 구조다. 법안은 상임위원회를 통과했지만 일반주주 보호가 부족하다는 반발로 지난 1일 본회의 상정이 보류됐다. 국회안에 따르면 대주주 지분이 40%라면 인수자는 이를 모두 사고 전체 주식의 약 10%만 일반주주에게 더 사면 된다. 일반주주들이 가진 60% 중 10%만 사므로 모두 매각을 신청하면 각자 보유량의 약 17%만 팔 수 있다. 대주주는 전량을 팔지만, 1000주를 가진 개미는 약 167주만 웃돈을 받는 셈이다. 문제는 이런 회사가 많다는 것이다. 한화투자증권이 분석한 상장사 2504곳 중 최대주주 측 지분이 40% 이상인 곳은 1264곳으로 절반이 넘는다. 대주주 지분만으로 매수 의무 물량을 채우면 일반주주 몫이 없을 수도 있다. 이에 자산운용사 18곳은 대주주와 일반주주가 같은 비율로 파는 ‘비례매수’를 요구한다. 전체 주식의 절반을 산다면 누구나 보유량의 절반씩 팔자는 것이다. 1000주를 가진 개미도 500주를 1만 3000원에 팔아 650만원을 받을 수 있다. 다만 대주주도 주식을 전부 팔지 못하면 은퇴하려는 창업주나 투자금을 회수하려는 사모펀드가 매각을 꺼릴 수 있다. 이준서 동국대 경영학과 교수는 “기업의 인수·합병(M&A)를 활성화하면서 일반주주도 보호하려면 기존 지분율대로 공개매수 물량을 배분하는 방법이 있다”며 “즉 대주주와 일반주주 지분이 3대 7이라면 공개매수도 같은 비율로 하는 것”이라고 말했다.
  • AI 호실적에… MS 웃고 구글 울었다

    AI 호실적에… MS 웃고 구글 울었다

    구글 모회사 알파벳과 마이크로소프트(MS)가 인공지능(AI) 클라우드 사업에서 나란히 크게 성장했지만 주가는 정반대로 움직였다. 알파벳은 클라우드 매출이 두 배로 늘었는데도 주가가 한때 10% 넘게 급락했고, MS는 5% 이상 상승했다. AI 사업의 성과보다는 막대한 투자비를 감당할 현금 창출 능력이 시장의 평가를 갈랐다. 알파벳이 28일(현지시간) 발표한 3분기 구글 클라우드 매출은 307억 달러로 지난해 같은 기간보다 103% 급증했다. 영업이익도 약 3배 늘어난 111억 달러를 기록했다. 그러나 전체 매출은 1276억 달러로 시장 예상치를 밑돌았고, 주력인 검색 광고 매출도 기대에 못 미쳤다. 필립 쉰들러 알파벳 최고사업책임자는 “이용자들이 AI 검색 모드로 이동하는 가운데 광고 도입이 아직 진행 중”이라고 설명했다. AI가 클라우드 사업의 성장을 이끄는 동시에 기존 검색 광고에는 새로운 과제를 안긴 셈이다. 막대한 투자비도 부담이었다. 알파벳은 3분기 데이터센터와 반도체 등에 514억 달러를 썼고, 영업활동으로 벌어들인 현금에서 설비투자 등을 제외한 잉여현금흐름은 91억 달러 적자를 기록했다. 시장에서는 현금 유출이 크지 않을 것으로 예상했지만 실제로는 13조원가량의 현금이 부족했다. 잉여현금흐름은 기업이 투자에 필요한 돈을 쓰고 실제로 얼마나 현금을 남겼는지 보여주는 지표다. 유럽연합(EU) 과징금 납부와 반도체 재고 확보도 영향을 미쳤다. 아나트 아슈케나지 알파벳 최고재무책임자는 “내년 설비투자가 올해보다 크게 늘고 외부 컴퓨팅 설비 이용으로 클라우드 이익률도 당분간 압박받을 수 있다”고 밝혔다. 반면 MS는 클라우드 성장과 현금 확보를 동시에 보여줬다. 2027회계연도 1분기(7~9월) MS의 클라우드 서비스인 애저 매출은 48% 증가했고, 잉여현금흐름은 시장 예상치의 두 배가 넘는 186억 달러를 기록했다. 기업 고객과 계약했지만 아직 매출로 반영하지 않은 금액도 6770억 달러로 늘었다. 향후 매출로 이어질 계약이 쌓이면서 AI 사업의 성장 기반도 확대된 것이다. 다만 MS의 자본지출은 예상보다 48억 달러 적었다. 외부 업체의 데이터센터 설비 공급 지연이 영향을 미친 결과다. MS는 미뤄진 설비 인도와 반도체 구매가 회계연도 하반기에 집중되면서 투자비가 다시 늘어날 것으로 내다봤다. AI 투자 확대가 계속되는 가운데 시장은 성장률뿐 아니라 투자에 필요한 현금을 얼마나 확보하는지도 따지고 있다. 당장 매출이 빠르게 늘더라도 데이터센터와 반도체에 투입하는 자금이 이를 웃돌면 현금흐름은 악화할 수 있다. 루크 오닐 캐털리스트 다이내믹 알파펀드 포트폴리오 매니저는 블룸버그통신에 “주주를 위해 현금을 창출한다는 것을 보여줄 수 있는 기업이 그렇지 못한 기업보다 시장에서 유리한 위치에 있다”고 말했다.
  • 수컷 능력·암컷 외모 끌려도…원숭이가 ‘착한 짝’ 찾는 이유

    수컷 능력·암컷 외모 끌려도…원숭이가 ‘착한 짝’ 찾는 이유

    심리학자 데이비스 버스는 전 세계 37개 문화권 1만여명을 대상으로 배우자 선택에 관한 연구를 진행했다. 여성들은 남성의 경제력을, 남성들은 여성의 신체적 조건을 더 중시하는 경향을 보였다. 그런데 상대방이 친절한지, 자신을 사랑하는지 여부를 남성과 여성 모두 중요하게 여긴다는 사실도 드러났다. 개코원숭이에 대한 다른 연구 결과도 비슷했다. 서열이 높은 수컷이 암컷들을 차지하는 ‘선형적’ 선택이 일반적이긴 했으나, 왜소하더라도 친절한 수컷이 암컷과 교미하는 확률이 의외로 높았다. 유전자나 호르몬처럼 아주 강력한 물질이 인간의 행동을 지배한다고 생각하기 쉽다. 그러나 뇌를 비롯한 몸의 상태, 우리가 살아가는 환경과 문화적 배경에 따라 우리의 행동은 달라진다. 이런 행동들이 모여 사회의 기준을 만들고, 이런 기준은 다시 우리에게 영향을 미친다. 세계적으로 유명한 행동과학자인 로버트 새폴스키 스탠퍼드대 생물·신경학과 교수의 ‘멍키럽’은 이런 내용들을 가볍게 담아냈다. 우리는 왜 사랑하고 협력하고 경쟁하는지, 왜 우리는 복수심에 사로잡히고, 왜 친절한 사람을 섹시하다고 느끼는지 등을 탐구했다. 원숭이와 쥐의 행동부터 인간의 사랑과 욕망, 관습과 사회제도까지 두루 살핀다. 그가 2000년 전후로 여러 잡지 등에 기고한 18편의 에세이를 유전자, 몸, 사회의 3개 분류로 묶었다. 여기저기 썼던 글이라 하나의 주제로 향하는 맛은 다소 떨어진다. 다만 인간이라는 동물이 얼마나 이상하고 복잡하며 흥미로운 존재인지를 다양하게 보여준다. 그의 전작 ‘행동’(1040쪽), ‘모든 것은 결정되어 있다’(646쪽)처럼 이른바 ‘벽돌책’이 아닌, 글 하나가 20쪽 안팎이어서 쉽게 읽을 수 있다. ‘제인 구달에 코미디언을 섞으면 새폴스키처럼 글을 쓸 것’이라는 말대로 톡톡 튀는 문체가 매력적이다. 예컨대 앞서 사례로 언급한 개코원숭이 연구에 대해 “우리 중 99%는 ‘피플’의 ‘세상에서 가장 아름다운 50인’에 실리지 못할 것이니, 평범하고 미숙한 영장류가 누군가의 외모나 냄새에 홀딱 반해 달아올라도 내버려두자”고 하는 식이다. 그러면서 “가장 섹시한 기관이 마음일 수 있다는 것에 희망을 잃지 말라”고 의뭉스럽게 조언한다. 묵직하게 다가오는 글도 있다. 예컨대 ‘우리는 왜 시신을 회수하고 싶어하는가’에서는 침몰한 러시아 잠수함 쿠르스크호의 시신 수습, 미국 9·11 테러 이후 그라운드제로의 희생자 수색 작업 등을 통해 시신 수습과 장례 의식이 누구를 위한 것인지 묻는다. 죽은 자가 아닌, 산 자들에게 공동체의 가치와 유대, 사회적 관계를 확인하고 재구성하는 기능이 있다고 짚어낸다. 과학적 연구와 이론을 바탕으로 특유의 농담과 비유로 툭툭 던지는 글에 책장이 쉽게 넘어간다. 책을 덮고 나면 우리가 당연하게 여겼던 행동들이 조금은 다르게 보일 법하다.
  • 오솔길은 발로 읽는 가을 동화… 밤하늘은 별로 쓰는 비밀 일기 [박상준의 문장 여행]

    오솔길은 발로 읽는 가을 동화… 밤하늘은 별로 쓰는 비밀 일기 [박상준의 문장 여행]

    완독의 강박을 떨쳐낸다면종이책 한 권은 여행의 좋은 벗그저 펼쳐 놓는 걸로 충분하다오대산의 고요는 자연의 묵독차임의 흔들림은 바람의 낭독책 너머로 저무는 가을이 보인다“책 읽기가 우리에게 줄 수 있는 것과 관련하여 버지니아 울프는 엉뚱하게 창밖 풍경 이야기를 한다. 책을 읽다가 눈을 들어 내다보면 얼마나 즐겁겠느냐는 것이다. 거기엔 상쾌한 아침나절의 공기와 나무와 들판이 어우러진 여름날의 하늘과 선선히 불어드는 가을바람이 있다.” 시로군의 ‘막막한 독서’ 중 가을은 독서의 계절일까. 사시사철 넷플릭스의 계절이라는 건 알겠다. 그럼에도 소슬바람이 부는 이 계절에는 스크린 위의 ‘터치’보다 바스락대는 종이의 질감이 그리워진다. 말린 낙엽을 책갈피로 삼던 시절이 우리에겐 있었다. ●홀로 떠난 여행의 근사한 친구 평창에 가며 책 한 권을 챙긴다. 단 하룻밤의 가을일지언정 스마트폰과 태블릿을 내려놓고 독서로 채워보겠다는 마음가짐이다. 늦가을 평창에는 그러기에 적합한 장소들이 여럿 있다. 그 가운데 오대산자연명상마을 옴뷔(OMV·Odaesan Meditation Village)나 북유럽풍 캠핑장 라플란드가 떠오른다. 오대산자연명상마을은 오대산 전나무숲길과 선재길이 가깝고 라플란드는 흥정계곡의 깊고 고요한 골짜기에 있다. 평창에 가며 챙긴 책은 시로군(이시욱)이 쓴 ‘막막한 독서’(북루덴스)다. 시로군은 스스로를 15년 넘게 책 읽기 모임을 기획한 독서모임진행자라고 소개 한다. ‘막막한 독서모임’은 그가 세계문학 읽기 모임에 붙인 이름이고 책의 제목이 됐다. 책 속에는 ‘안나 카레니나’, ‘프랑켄슈타인’, ‘댈러웨이 부인’ 등의 고전이 나오는데, 시로군은 자신만의 안목으로 각각의 고전을 흥미롭게 풀어낸다. 예를 들면 ‘돈키호테’와 ‘안나 카레니나’의 번역본을 비교해 문장의 “진실되고 단호한 박치기”가 어떤 힘을 갖는지, 또 ‘제인 에어’의 1848년 뉴욕 출판본 표지를 빌려 이 책에 ‘Autobiography(자서전)’이라는 부제가 붙었다는 사실 등을 가져와 고전 문학을 입체적으로 들여다본다. 이 책을 택한 이유는 또 있다. ‘(책은) 펼쳐놓은 것으로 충분하다’라는 프롤로그의 제목 때문이다. 완독의 강박에서 벗어나면 독서의 여유가 생기고 그때 책은 여행의 시야를 열어주는 근사한 친구다. 그래서 나는 지금 오대산자연명상마을 연기의숲에서 버지니아 울프의 말에 100% 공감하며 10분에 겨우 한 페이지를 넘겼다. 그럴 만도 한 게 바로 앞으로 오대천이 흐른다. 너른 바위가 보이고 물결이 굽이치고 건너편으로 가을이 저무는 게 보인다. 하지만 또 등 뒤는 마냥 푸르다. 소나무가 높게 자란 숲은 여름과 가을이 겹쳐 흐르는 듯하다. 그리고 숲은 기어이 산책을 부른다. ●어울려 존재함 깨닫는 연기의 숲 읽던 페이지 그대로 책을 벤치 위에 엎어두고 이번에는 발끝으로 숲을 읽어 나간다. 오대산자연명상마을은 처음이 아닌데 가을에 다시 찾은 이유는 연기의숲에 머물고 싶어서다. 약 3만 3000여㎡(약 1만 평)의 숲은 하나의 작은 우주고, 오대천 변의 단풍과 푸른 소나무, 너른 잔디밭이 빚는 고요한 숨소리는 자연의 묵독이다. 햇살이 기우는 방향으로 벤치를 옮겨 다니며 책을 읽는데, 책장이 넘어갈 때마다 나도 모르게 글자에서 멀어져 한눈을 판다. 넷플릭스와 책의 가장 큰 차이점은, 책에는 ‘멈춤’ 버튼이 없다는 점이다. 책은 그저 “물끄러미 쓸데없는 생각”을 위해 펼쳐진 채로 있을 따름이다. 그러면 책 속에 적힌 ‘나무’라는 글자의 모음과 자음은 책 밖으로 나와 환영처럼 흩어지고 기어이 숲으로 들어가 뿌리를 내려 다시 ‘나무’가 되는 것이다. 숲의 침묵은 연기의숲 한가운데 있는 종각에서 이르러 간신히 멈춘다. 측면만 있는 자그마한 종각은 앞뒤의 문이 없고 대신 윈드차임 하나가 걸려 있다. 손끝으로 건드려 울릴 수 있지만 종각 안에 앉아 바람의 낭독을 기다린다. 바람이 전한 말은 숲의 이름인 ‘연기(緣起)’인데 홀로 존재하지 않고 어울려 비로소 존재한다는 뜻이다. “이것이 있으므로 저것이 있다”라는 의미다. 바람이 차임의 존재를 알리고 차임이 울리자 바람이 지나갔다는 걸 깨닫는다. 연기의숲에서는 오대산 전나무숲길이나 선재길이 멀지 않다. 둘레길을 따라 월정사 일주문을 지나고 전나무 숲을 걷는다. 숲길이 끝나면 월정사가 나타나고 오대천을 건너 단풍으로 이름난 선재길이 상원사까지 이어진다. 선재길 초입에는 지장암이 있다. ‘100m’밖에 안 되는 거리를 ‘3분 명상’이라고 표현한 안내판이 없었다면 샛길로 빠지는 일은 없었을 것이다. 지장암 입구에서 잠시 다람쥐에게 시선을 빼앗겼다가 고개를 드니 사위가 거짓말처럼 잠잠하다. 지장전 앞마당은 자갈을 깔아서 걸음을 디딜 때마다 자그락거려 한층 숨죽여 걷는다. 지장전 문에는 다람쥐가 들어오니 문을 꼭 닫아달라는 부탁이 있었다. 좀 전에 본 다람쥐가 생각났다. 이를 경계하듯 고양이 한 마리가 지장전 앞을 어슬렁거렸는데 그 풍경이 꿈결 같기도 했다. ●와이파이 대신 침묵 퍼지는, 자연명상마을 해가 떠 있는 시간은 숲에서, 해가 뉘엿한 오후부터는 오대산자연명상마을 가람채에서 책장을 넘겼다. 가람채는 오대산자연명상마을의 힐링스테이 숙소다. 방 안에는 TV가 없고 인터넷 와이파이가 없다. 그리고 냉장고가 없다. 냉장고가 없는 방이 이처럼 고요한 줄 몰랐다. 대신 모든 방에는 편백나무의 명상공간을 뒀다. 정면 전체가 창으로 이뤄진 명상공간은 계단 없는 다락방을 닮았다. 책을 읽거나 목적 없는 혼자만의 휴식에도 적당하다. 그 자리에서 책을 손에 든 채 물끄러미 창밖을 보는 시간이 많았는데, 노랗게 단풍 든 자작나무가 찬바람에 파르르 입을 떨며 반짝였다. 오대산자연명상마을 힐링스테이는 두 번의 명상 프로그램(월요일은 쉼)과 두 끼(저녁, 아침)의 식사를 포함한다. 명상 프로그램은 1·3주 차에는 외부 강사가, 2·4주 차에는 스님이 진행한다. 내가 묵은 날 저녁에는 월정사 식활스님의 통합치유선명상이 있었다. 몸과 마음을 제대로 들여다보지 못한 나를 향한 죽비가 몇 차례 내리쳤고 명상이 끝날 즈음에는 스님과 함께 소리 내 웃고 있는 자신을 발견했다. 명상 프로그램은 가람채에서 걸어 10분 정도 거리의 동림선원에서 열린다. 동림선원은 커다란 한옥으로 전체가 하나의 방이고 불상이 없는 수행 공간이다. 갈 적에는 왜 이리 떨어져 있나 싶었는데(고작 10분인데) 돌아올 적에는 스님이 남긴 여운을 음미하며 걸음을 디뎠다. 오대산자연명상마을의 하루는 월정사 템플스테이의 편안한 버전에 가깝다. 걷든, 쉬든 누구도 간섭하지 않는다. 가람채 안에서 적막 가운데 책을 베고 긴 잠을 자기 좋다. 명상의 정의는 ‘고요히 눈을 감고 깊이 생각함’이겠지만, 하루이틀쯤은 그 무료하고 막막한 시간 위를 부표처럼 표류한들 어떠하랴. ●식물원 옆 그림 같은 책방 오대산자연명상마을에서는 국립한국자생식물원이 약 3㎞ 거리다. 국립한국자생식물원은 김창렬 원장이 30년 넘게 길러온 국내 유일의 자생 식물원으로, 지난 2021년 김 원장이 식물원을 국가에 기부채납했다. 은은하게 빛나는 토종 꽃이나 나무에게 뜻밖의 위안을 얻는 이들이 많아 단단한 입소문을 자랑하던 곳이다. 늦가을 식물원은 일교차가 커서 꽃들은 지고 단풍마저 슬슬 끝을 보인다. 다행히 10월 20일에 전시온실이 개관했다. 전시온실에는 그간 평창에서 보기 힘들었던 제주도와 남해안의 제주산버들, 채진목, 백서향 등 희귀특산식물 118종을 식재했다. 제주의 오름과 곶자왈 지형을 재현해 잠깐이지만 평창에서 제주를 만난 듯하다. 식물원 옆에는 들꽃 같은 장소가 한 곳 더 있다. 오대산동화나라는 파주 헤이리에서 예술마을동화나라를 운영하던 정병규 대표가 새롭게 꾸린 책 공간이다. 국립한국자생식물원과 가까워서가 아니라 오롯이 책방만을 목적지 삼을 만하다. 오대산동화나라의 책방은 커다란 창밖으로 계절 풍경이 그림책처럼 다가온다. 또한 장작불을 피운 화덕 난로와 웅크린 채 쉬고 있는 금이(삽살개)의 평화로운 일상 또한 동화처럼 읽힌다. 가득한 책과 책장이 없었다면 산장에 들어온 줄 알았겠다. 그 온기는 단풍이 지고 기온이 떨어질수록 더 귀하다. 책방을 서성대며 책 몇 권을 꺼내어 보고 따뜻한 시간을 누리고 나오는 길, ‘그 누구도 서점에서는 결코 외롭지 않다’라는 글귀에 시선이 멈춘다. 홀로 떠난 가을 여행에 책이 벗이 되는 까닭을 더없이 잘 설명하는 문구다. ●밤의 라플란드서 고개를 들면 진부면 오대산 자락에 오대산자연명상마을이 있다면, 평창 서쪽 봉평면 태기산 자락에는 캠핑장 라플란드가 있다. 둘은 천년 고찰 템플스테이와 오성급 호텔만큼이나 다른 매력을 발산한다. 오대산자연명상마을이 불교적 참선과 명상을 빌려 비움의 의미를 되새긴다면, 라플란드에서는 북유럽풍 숲속 캠핑장에서 넉넉한 채움과 여유를 찾을 수 있다. 그 이름 라플란드부터 호기심을 끈다. 핀란드와 노르웨이, 스웨덴에 걸쳐 있는 북유럽의 북단을 가리키는 지명이다. 흥정계곡 안쪽 깊은 곳까지 들어가는데 외길의 숲이 깊어질수록 백야의 풍경이 떠올라 고요히 침잠하기 좋은 장소라는 걸 직감한다. 골짜기의 분지에 이르자 흥정계곡의 북적거림이 금세 잊힌다. 캠핑장은 산들이 사방을 둘러 안아 포근하고 차분하며 여유롭다. 캠핑장 사이트와 사이트 사이 간격이 넓은 것도 한몫한다. 1만 9800여㎡(약 6000평) 캠핑장은 16개의 오토캠핑과 7개의 글램핑 사이트가 전부다. 글램핑 텐트는 삼각 천막 형식이 아니라 독특한 호박 모양이다. 욕실과 화장실을 글램핑 텐트 내부 지하에 둔 것도 색다르다. 오토캠핑 사이트도 개별 화장실과 샤워실을 갖췄다. 즉 모든 것을 갖췄으니 머릿속을 비우고 오로지 각자의 쉼에 충실하라는 제안이겠다. 밤에는 유럽의 양조장을 재현한 동굴 라운지 휼레(예약제)에서 위스키나 와인 한 잔과 책장을 펼쳐봄 직하다. 장작이 타들어 가는 걸 보며 또다시 책 밖으로 나와 딴생각을 하겠지만, 시로군 역시 읽히지 않는 책 앞에서 “멍 때리는 법”을 무려 ‘말테의 수기’를 쓴 라이너 마리아 릴케에게 배웠고 버지니아 울프를 빌려 이야기하지 않던가. 휼레에서 나와 사이트로 돌아가는 길에는 책을 손에 쥔 채 뒷짐을 지고 어슬렁어슬렁 밤의 캠핑장을 서성여 볼 일이다. 자연스레 고개를 들어 하늘을 보게 될 텐데, 반짝이는 것들이 글자라면 이곳의 밤하늘은 별로 쓴 시라고 해도 무방하겠다. 글·사진 박상준 여행작가
  • 달항아리 디자인·천장 에어백…장인정신 기술로 빚은 ‘GV90’

    달항아리 디자인·천장 에어백…장인정신 기술로 빚은 ‘GV90’

    앞뒤 문 사이 기둥 없이 마주 열려70㎏ 뒷문 밀어내는 새 장치 개발차 40대·300회 이상 ‘안전성 검증’현대차, 매출 줄고 영업이익 늘어美 앨라배마 공장 6000억원 투자 앞뒤 문 사이 기둥을 없애 두 문이 마주 열리고, 차가 뒤집히면 천장 에어백이 펼쳐진다. 차체와 같은 색으로 칠한 헤드램프는 빛이 나올 부분만 레이저로 깎았다. 현대자동차그룹 고급 브랜드 제네시스의 초대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV90’에 적용된 기술이다. 제네시스는 지난 28일 인천 영종도에서 ‘GV90 테크 데이’를 열고 개발 과정을 공개했다. 지난 8월 처음 공개된 GV90은 콘셉트카 ‘네오룬’을 양산차로 구현한 모델로, 글로벌 초고급차 시장을 공략한다. 최상위 모델 ‘GV90 네오룬’에는 ‘네오룬 아치 게이트’가 적용됐다. 일반 자동차에는 앞문과 뒷문 사이에 차체를 지탱하는 기둥인 ‘B필러’가 있는데, GV90 네오룬은 이를 없앴다. 앞문과 뒷문은 서로 부딪치지 않고 따로 열 수 있다. 문제는 무게가 70㎏에 달하는 뒷문을 부드럽게 움직이는 것이었다. 제네시스는 뒷문을 먼저 바깥쪽으로 밀어낸 뒤 회전시키는 새로운 장치를 개발했다. 여기에 공작기계와 산업용 로봇에 쓰이는 정밀 부품을 적용해 무거운 문이 흔들리지 않고 부드럽게 움직이도록 했다. 차체 기둥을 없앤 대신 문 주변에 고강도 강철관을 넣고 문 안쪽에도 강철빔을 설치해 안전성을 보강했다. 제네시스 자체 시험에서 GV90 네오룬은 지붕을 14t 이상의 무게에 해당하는 힘으로 눌러도 견뎠고, 시속 60㎞ 측면 충돌 시험에서도 탑승객 생존 공간을 최소 32㎝ 확보했다. 세계 최초로 양산차에 적용한 ‘루프 에어백’은 차량 전복 시 천장을 따라 약 1.4m 길이로 0.08초 만에 펼쳐져 탑승객의 이탈과 머리 부상 위험을 줄인다. 제네시스는 차량이 180도 이상 회전하는 전복 시험을 도입하고, 실차 40대 평가와 300회 이상의 에어백 단품 시험을 통해 안전성을 검증했다고 밝혔다. GV90의 외관은 한국 전통 달항아리에서 영감을 얻었다. 실내에는 천연 나무와 돌, 울 캐시미어 등을 적용했다. GV90 네오룬의 4인승 사양에는 온돌에서 착안한 복사열 난방 시스템과 목재 바닥을 적용했다. 개발진은 스파이크가 달린 골프화를 신고 오르내리는 상황까지 가정해 바닥의 내구성을 시험했다. 앞좌석은 정차 중 180도 회전해 뒷좌석 승객과 마주 앉을 수 있다. 한편 현대차는 29일 올해 3분기 매출이 지난해 3분기보다 3.4% 감소한 45조 1102억원을 기록했다고 밝혔다. 이런 매출 감소는 2020년 2분기 이후 6년여 만이다. 글로벌 자동차 수요 둔화와 국내 공장 파업, 생산 차질 등이 복합적으로 작용했다. 반면 영업이익은 5.5% 증가한 2조 6772억원을 기록했다. 미국 관세율이 25%에서 15%로 줄어든 데 따른 기저효과와 우호적인 환율 등에 힘입은 결과다. 현대차는 올해 판매 목표를 415만 8300대에서 400만대로, 영업이익률 목표는 6.3~7.3%에서 5.5~6.5%로 낮췄다. 현대차 앨라배마 생산법인은 28일(현지시간) 미국 몽고메리 공장에 약 4억 5000만달러(약 6000억원)를 투자한다고 밝혔다. 현지 생산 역량 확충을 통해 관세 부담을 줄이려는 전략이다.
  • 풍력·태양광·관광·농림축산… ‘모두 잘사는 평창’ 사활 걸었다

    풍력·태양광·관광·농림축산… ‘모두 잘사는 평창’ 사활 걸었다

    강원 평창군은 민선 9기 군정 운영의 초점을 주민의 삶의 질 향상에 맞추고 있다. 주민의 소득 안정성을 높여 일상에서 체감할 수 있는 변화를 끌어낸다는 구상이다. 이를 위해 생활 기반, 지역경제, 관광, 농림축산업 등을 중심으로 한 정책 발굴과 추진에 역량을 집중하고 있다. ●바람·햇빛이 ‘돈’… 기본소득 속도 29일 평창군에 따르면 군이 주민 소득을 높이기 위해 역점을 두는 정책은 기본소득 지급이다. 모든 주민에게 매월 일정 금액을 지급해 가계에 실질적으로 도움을 준다는 것이다. 정부가 공모하는 농어촌 기본소득 사업에 선정돼 국·도비를 지원받고, 풍력과 태양광 등 신재생에너지 사업으로 수익을 창출하는 투트랙 전략으로 재원을 확보해 민선 9기 중 기본소득을 지급한다는 목표를 세우고 있다. 평창은 전체 면적 중 80% 이상이 산지여서 풍력, 태양광을 통한 재원 마련이 가능할 것으로 군은 보고 있다. 지난 8월 청내 에너지전략태스크포스(TF)를 꾸리는 등 기본소득 지급을 실현하기 위해 속도를 내고 있다. 심성찬 군 홍보팀장은 “민선 9기에서 핵심 정책인 기본소득은 단발성이 아닌 꾸준히 일정액을 지급해 주민들의 소득 기반을 넓혀주는 것”이라며 “신재생에너지 사업으로 거둔 자체 재원에 국·도비를 더해 지속가능한 기본소득 체계를 만들어갈 것”이라고 설명했다. 주민의 소득 증가로 늘어난 지역 내 자금이 역외로 빠져나가지 않고 지역에서 소비되며 상권을 살리는 선순환 구조를 만들기 위해 지역화폐(평창사랑상품권) 유통량도 확대한다. 연간 발행액을 올해 220억원에서 2027년 240억원, 2028년 260억원, 2029년 300억원으로 올리고, 가맹점도 늘려나간다는 방침이다. 주민 소득과 직결되는 일자리를 늘리기 위해 제3농공단지도 짓는다. 258억원을 투입해 진부면 송정리에 11만 4000㎡ 규모로 2031년 완공한다는 계획이다. 지난달 초 설명회를 열어 주민 의견을 청취했고 앞으로 실시계획 수립, 농공단지 지정 등의 절차를 거쳐 2029년 착공한다. 토지 보상과 공사 발주·관리·감독 등 사업 전반은 올해 초 대행 협약을 맺은 강원개발공사가 맡는다. ●축제 키우고 산악 관광도 활성화 군은 주민의 소득원을 넓히기 위해 관광 개발에도 힘을 쏟는다. 진부면 송어축제장 일원을 사계절 관광 거점으로 육성하기 위해 송어 체험·전시 시설을 갖춘 웰컴센터와 총면적 1만 2800㎡ 규모의 열린광장으로 구성된 송어파크를 60억원을 들여 짓는다. 지난 5월 문화체육관광부가 주관한 지역관광 개발사업 공모에 선정돼 국비 30억원을 확보했다. 내년 말까지 실시설계를 마친 뒤 2028년 초 공사에 들어가 2029년 6월 개관한다는 방침이다. 송어파크와 오대산국립공원, 월정사, 진부전통시장을 연계한 관광상품도 기획하고 있다. 해마다 인기를 더해가는 계촌클래식축제를 찾는 관광객의 편의를 위해 축제장이 있는 방림면 계촌마을 경관을 정비하고 산책로도 개설한다. 마을 일대를 무대 삼아 클래식을 즐기는 이 축제는 2015년 첫 개최 뒤 입소문을 타고 흥행몰이하며 전국에서 손꼽히는 야외 음악축제로 자리 잡았다. 지난 6월 5~7일 사흘간 열린 올해 축제에는 1만 6000명이 찾아 국내 정상급 음악가들의 공연을 감상했다. 산악 관광을 활성화하기 위해 해발 1200m가 넘는 고원지대인 청옥산 육백마지기에 전망대와 야생화 정원, 맨발 걷기 코스를 구축하고 평창읍내를 한눈에 내려다볼 수 있는 장암산 정상에는 자연휴양림을 조성한다. 경관이 수려한 평창강을 관광 자원으로 활용하기 위해 평창읍 종부리~천동리 구간에 1.5㎞ 길이의 수변 산책로도 만든다. ●“투자 확대… 안정적 영농 활동 뒷받침” 지역경제에서 한 축을 이루는 농업 분야의 투자도 확대한다. 농업인이 안정적으로 영농을 이어갈 수 있도록 실질적인 도움을 주는 데 초점을 맞춘 정책이 주를 이룬다. 농업인으로부터 큰 호응을 얻고 있는 반값 농자재 지원 사업은 영농 현장의 목소리를 반영해 내년부터 시행 시기를 3월에서 2월로 앞당긴다. 군은 사업의 실효성을 높이기 위해 올해 예산을 전년 대비 20억원이 늘어난 97억 5000만원으로 편성하고 농가당 지원 한도를 1000만원에서 3000만원으로 2000만원 상향했다. 김성수 군 농업기술센터 소장은 “국제유가와 환율 상승으로 농자재 가격 상승 압력도 높아져 반값 농자재 사업의 중요성이 더욱 커졌다”며 “앞으로도 현장을 세심하게 살피며 지원 체계를 지속적으로 보완해 안정적인 영농 활동을 뒷받침하겠다”고 전했다. 농가 유형별로 맞춤형 지원책도 벌인다. 축산농가를 위해 배합사료 구입비를 지원하고, TMF(완전 배합 발효사료)시설도 건립한다. 또 우량 한우 수정란 구입비와 이식비를 지원해 고급육 생산을 돕는다. 과수농가가 기후변화에 맞춰 신소득 작목으로 전환할 수 있도록 재배 기술과 묘목을 공급하고, 시설과 장비도 지원한다. 판로 확대를 위해 평창 농특산물 브랜드 ‘해피700’의 홍보를 강화하고 명절과 휴가철 로컬푸드 매장에서 기획전, 할인행사도 개최한다.
  • 15년 어둠 걷어낸 오목로… 양천, 안심 귀갓길 밝혔다

    15년 어둠 걷어낸 오목로… 양천, 안심 귀갓길 밝혔다

    서울 양천구는 오목로 일대 노후한 도로 가로등을 교체해 더 밝고 안전한 야간 통행 환경을 만들었다고 29일 밝혔다. 정비 대상은 목동 927-8부터 목동 406-173까지 약 900m 구간이다. 설치된 지 15년 이상 지난 오래된 가로등주(조명기구를 지지하는 구조물)는 강풍과 집중 호우에 넘어지거나 누전, 감전 등 사고 위험이 있어 정비가 필요했다. 구는 시비 7억 7000만원을 확보해 가로등주 40본을 비롯해 조명장치인 가로등기구 43개와 보행등기구 40개를 교체했다. 오래된 전기선로 약 900m도 개선하고 전력 공급을 관리하는 분전함 2면을 정비했다. 이에 따라 조명 환경이 개선됐다. 야간에도 보행자와 운전자가 안전한 시야를 확보할 수 있도록 모든 지점에서 도로 조명 기준을 충족시켰다. 공사 이후 오목로 3개 지점에서 도로의 밝기와 빛의 균일성, 눈부심 정도 등을 측정한 결과다. 구는 오목로 정비뿐만 아니라 노후한 가로등 개량 사업을 단계적으로 추진 중이다. 2022년부터 지난해까지 공항대로부터 구 경계까지 안양천로 약 6㎞ 구간에서 노후 가로등주 총 334본을 교체했다. 가로등기구와 전기설비도 함께 정비했다. 안전 귀가를 돕는 ‘서울안심이’ 애플리케이션(앱)과 연동되는 ‘스마트보안등’은 총 1298대로 확대했다. 초등학교 통학로 주변에 오래된 보안등이나 방호 울타리도 정비했다. 이기재 구청장은 “앞으로도 일상 속 작은 위험 요소까지 세심하게 살피고, 주민 누구나 안심하고 다닐 수 있는 안전한 도시 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.
  • 12년전 멈춘 흑석10구역도 ‘신통’

    12년전 멈춘 흑석10구역도 ‘신통’

    2014년 정비구역에서 해제된 서울 동작구 흑석동 일대가 12년 만에 재개발 추진 기반을 마련했다. 서울시는 흑석동 204-104번지 일대(흑석 10구역)를 최고 23층, 817가구의 숲세권 주거단지로 조성하기 위한 신속통합기획을 확정했다고 29일 밝혔다. 신통기획은 시가 재개발·재건축 초기부터 도시계획과 교통·건축 등을 함께 검토해 정비계획 수립과 절차를 빠르게 진행하도록 지원하는 제도다. 시는 주변 지역과 연결성을 높이기 위해 왕복 2차로인 흑석로를 3차로로 넓히기로 했다. 흑석로에서 동양중학교와 본동 공공재개발 사업지를 연결하는 폭 14m 도로도 신설한다. 보행공간은 최대 5m 폭으로 확보하고 나무를 심어 폭염에도 걷기 편한 그늘보행로를 조성한다. 최대 69m에 달하는 높낮이 차이를 고려해 계단식으로 부지를 조성하고, 야외 엘리베이터와 경사로를 설치해 이동 편의를 높인다. 고구동산 능선과 가까운 곳에는 6~8층 건물을, 지형이 낮은 곳에는 최고 23층 건물을 배치한다. 김창규 시 도시공간본부장은 “급경사지와 규제라는 한계를 극복하고 자연과 일상이 조화되는 서남권 모범 주거단지로 거듭날 수 있도록 사업 완료까지 적극 지원하겠다”고 말했다.
  • 양천구 오목로 일대 더 환하게…“노후 가로등 전면 교체”

    양천구 오목로 일대 더 환하게…“노후 가로등 전면 교체”

    서울 양천구는 오목로 일대 노후한 도로 가로등을 교체해 더 밝고 안전한 야간 통행 환경을 만들었다고 29일 밝혔다. 정비 대상은 목동 927-8부터 목동 406-173까지 약 900m 구간이다. 설치된 지 15년 이상 지난 오래된 가로등주(조명기구를 지지하는 구조물)는 강풍과 집중 호우에 넘어지거나 누전, 감전 등 사고 위험이 있어 정비가 필요했다. 구는 시비 7억 7000만원을 확보해 가로등주 40본을 비롯해 조명장치인 가로등기구 43개와 보행등기구 40개를 교체했다. 오래된 전기선로 약 900m도 개선하고 전력 공급을 관리하는 분전함 2면을 정비했다. 이에 따라 조명 환경이 개선됐다. 야간에도 보행자와 운전자가 안전한 시야를 확보할 수 있도록 모든 지점에서 도로 조명 기준을 충족시켰다. 공사 이후 오목로 3개 지점에서 도로의 밝기와 빛의 균일성, 눈부심 정도 등을 측정한 결과다. 구는 오목로 정비뿐만 아니라 노후한 가로등 개량 사업을 단계적으로 추진 중이다. 2022년부터 지난해까지 공항대로부터 구 경계까지 안양천로 약 6㎞ 구간에서 노후 가로등주 총 334본을 교체했다. 가로등기구와 전기설비도 함께 정비했다. 안전 귀가를 돕는 ‘서울안심이’ 애플리케이션(앱)과 연동되는 ‘스마트보안등’은 총 1298대로 확대했다. 초등학교 통학로 주변에 오래된 보안등이나 방호 울타리도 정비했다. 이기재 구청장은 “앞으로도 일상 속 작은 위험 요소까지 세심하게 살피고, 주민 누구나 안심하고 다닐 수 있는 안전한 도시 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.
  • 달항아리 디자인·천장 에어백…장인정신 기술로 빚은 ‘GV90’

    달항아리 디자인·천장 에어백…장인정신 기술로 빚은 ‘GV90’

    앞뒤 문 사이 기둥을 없애 두 문이 마주 열리고, 차가 뒤집히면 천장 에어백이 펼쳐진다. 차체와 같은 색으로 칠한 헤드램프는 빛이 나올 부분만 레이저로 깎았다. 현대자동차그룹 고급 브랜드 제네시스의 초대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV90’에 적용된 기술이다. 제네시스는 지난 28일 인천 영종도에서 ‘GV90 테크 데이’를 열고 개발 과정을 공개했다. 지난 8월 처음 공개된 GV90은 콘셉트카 ‘네오룬’을 양산차로 구현한 모델로, 글로벌 초고급차 시장을 공략한다. 최상위 모델 ‘GV90 네오룬’에는 ‘네오룬 아치 게이트’가 적용됐다. 일반 자동차에는 앞문과 뒷문 사이에 차체를 지탱하는 기둥인 ‘B필러’가 있는데, GV90 네오룬은 이를 없앴다. 앞문과 뒷문은 서로 부딪치지 않고 따로 열 수 있다. 문제는 무게가 70㎏에 달하는 뒷문을 부드럽게 움직이는 것이었다. 제네시스는 뒷문을 먼저 바깥쪽으로 밀어낸 뒤 회전시키는 새로운 장치를 개발했다. 여기에 공작기계와 산업용 로봇에 쓰이는 정밀 부품을 적용해 무거운 문이 흔들리지 않고 부드럽게 움직이도록 했다. 차체 기둥을 없앤 대신 문 주변에 고강도 강철관을 넣고 문 안쪽에도 강철빔을 설치해 안전성을 보강했다. 제네시스 자체 시험에서 GV90 네오룬은 지붕을 14t 이상의 무게에 해당하는 힘으로 눌러도 견뎠고, 시속 60㎞ 측면 충돌 시험에서도 탑승객 생존 공간을 최소 32㎝ 확보했다. 세계 최초로 양산차에 적용한 ‘루프 에어백’은 차량 전복 시 천장을 따라 약 1.4m 길이로 0.08초 만에 펼쳐져 탑승객의 이탈과 머리 부상 위험을 줄인다. 제네시스는 차량이 180도 이상 회전하는 전복 시험을 도입하고, 실차 40대 평가와 300회 이상의 에어백 단품 시험을 통해 안전성을 검증했다고 밝혔다. GV90의 외관은 한국 전통 달항아리에서 영감을 얻었다. 실내에는 천연 나무와 돌, 울 캐시미어 등을 적용했다. GV90 네오룬의 4인승 사양에는 온돌에서 착안한 복사열 난방 시스템과 목재 바닥을 적용했다. 개발진은 스파이크가 달린 골프화를 신고 오르내리는 상황까지 가정해 바닥의 내구성을 시험했다. 앞좌석은 정차 중 180도 회전해 뒷좌석 승객과 마주 앉을 수 있다. 한편 현대차는 29일 올해 3분기 매출이 지난해 3분기보다 3.4% 감소한 45조 1102억원을 기록했다고 밝혔다. 이런 매출 감소는 2020년 2분기 이후 6년여 만이다. 글로벌 자동차 수요 둔화와 국내 공장 파업, 생산 차질 등이 복합적으로 작용했다. 반면 영업이익은 5.5% 증가한 2조 6772억원을 기록했다. 미국 관세율이 25%에서 15%로 줄어든 데 따른 기저효과와 우호적인 환율, 비용 절감 등에 힘입은 결과다. 현대차는 올해 판매 목표를 415만 8300대에서 400만대로, 영업이익률 목표는 6.3~7.3%에서 5.5~6.5%로 낮췄다. 현대차 앨라배마 생산법인은 28일(현지시간) 미국 몽고메리 공장에 약 4억 5000만달러(약 6000억원)를 투자한다고 밝혔다. 현지 생산 역량 확충을 통해 관세 부담을 줄이려는 전략이다.
  • MLB 낭만 아직 살아있네! 실패한 선수들 모여 우승, 밀워키의 ‘인간극장’

    MLB 낭만 아직 살아있네! 실패한 선수들 모여 우승, 밀워키의 ‘인간극장’

    승부의 세계에서 언더독의 반란만큼이나 짜릿한 것은 없다. 실패하고 방출된 선수들, 다른 팀이 원하지 않았으며 은퇴를 고민했던 그저 그런 선수들이 모여 마침내 대업을 달성했다. 스포츠 역사에 길이 남을 낭만이자 위대한 우승이다. 밀워키 브루어스가 57년의 기다림 끝에 드디어 미국프로야구 메이저리그 월드시리즈(7전4승제) 왕좌에 올랐다. 올해 가장 완벽한 서사를 써 내며 우승은 돈으로 하는 게 아니라는 것, 야구는 팀 스포츠라는 것, 평범한 사람들도 해낼 수 있다는 것을 증명했다. 밀워키는 29일(한국시간) 미국 플로리다주 세인트피터즈버그 트로피카나 필드에서 탬파베이 레이스와 치른 월드시리즈 5차전에서 특유의 끈질긴 야구와 철벽 불펜을 앞세워 4-1로 승리했다. 1969년 창단 후 첫 우승이자 1982년 이후 44년 만에 치른 두 번째 월드시리즈에서 이룬 성과다. 이날 양 팀은 에이스인 제이컵 미저로우스키(밀워키), 드루 라스무센(탬파베이)을 선발로 내세워 필승의지를 다졌다. 두 선수 모두 혼신의 힘을 다했지만 결국 웃은 것은 미저로우스키였다. 미저로우스키는 5와3분의2이닝 무실점으로 승리 투수가, 라스무센은 4이닝 1실점으로 패전 투수가 됐다. 밀워키는 2회초 브라이스 투랑이 좌중간 2루타를 치고 나가자 쿠퍼 프랫이 중전 적시타를 때려 1-0으로 앞섰다. 4회초에는 프랫-개럿 미첼-데이비드 해밀턴으로 이어진 타선이 3연속 안타를 때려 추가점을 뽑았다. 6회에는 윌리암 콘트레라스의 2루타와 프랫의 희생플라이를 각각 더해 2점을 추가해 4-0으로 달아나며 승기를 잡았다. 탬파베이가 뒤늦게 9회말 2사 후 챈들러 심슨의 2루타로 1점을 만회했으나 거기까지였다. 밀워키의 우승은 평범한 팀의 위대한 승리라는 점에서 남다른 감동을 준다. 밀워키는 2018년 내셔널리그 최우수선수(MVP) 출신의 크리스천 옐리치를 제외하고 실패한 선수들이 수두룩하다. 스몰 마켓 구단으로서 무한정 지출을 늘릴 수 없는 한계로 인해 올해 선수단 총연봉은 30개 구단 중 19위에 그쳤다. 폭스스포츠는 밀워키를 “다른 팀에서 밀려난 선수들, 그리고 주목받지 못하는 데 익숙한 선수들로 이뤄진 집단”이라고 표현했다. 팻 머피 감독조차 선수들을 “평범한 조들”(흔한 남자 이름인 조를 인용해 평범한 사람들을 의미하는 표현)이라고 불렀다. 애틀랜타 브레이브스 시절 수비 능력 때문에 포수로 가능하겠냐는 비판을 받았던 콘트레라스는 철벽 블로킹과 신들린 듯한 자동투구판정(ABS) 챌린지 성공으로 시리즈 MVP에 선정됐다. 은퇴를 고민하다 아내의 임신 소식에 다시 힘을 낸 제이크 바우어스, 과거에 선발로는 실패했지만 불펜으로 전향해 포스트시즌 18이닝 무실점 기록을 쓴 에런 애슈비, 다른 팀에서 전력 외 선수로 방출당했지만 WS 우승 마무리 투수가 된 트레버 메길 등 선수들의 사연 하나하나가 그 자체로 ‘인간극장’이다. 평범한 선수들이 모인 밀워키는 누구보다 강했다. 올해 정규시즌에서 30개 구단 중 가장 많은 103승(59패)을 거뒀다. 홈런이 극대화되는 시기에 팀 홈런이 공동 28위(154개)에 그쳤지만 가장 많은 안타(1422개)와 높은 출루율(0.341), 전체 2위의 평균자책점(3.51) 등 모두가 합심해 내는 결과에서 상위권을 달성했다. 그 결과 가을야구에서도 11승 2패의 압도적인 성적으로 우승을 거머쥐었다. 특히 장타 없이도 다양한 작전과 수 싸움, 팀 플레이를 통해 우승을 이뤄냈다는 점에서 장타와 구속 일변도가 된 MLB의 경향성을 바꿀지도 주목된다. 경기 후 중계 화면에 여러 선수의 얼굴을 비춘 것은 그 자체로 의미가 있는 장면이었다. 비록 모두가 우러러보는 슈퍼스타는 아니지만 각자의 사연이 모여 역대 가장 빛나는 우승 중 하나로 남게 됐다. MVP가 되지 못했지만 유력한 사이영상 후보이자 정규시즌 ‘시속 100마일 선발 투수’로 충격을 준 제이컵 미저로우스키는 이날 경기 포함 WS 2승을 거두는 영광을 누렸다. 올해 데뷔한 쿠퍼 프랫은 2회와 4회 안타로 WS 6연속 안타를 기록하며 신인 선수 역대 최다 기록의 주인공이 됐다. 대학 감독으로 시작해 3년 전 65세의 나이에 첫 MLB 정식 감독이 된 머피 감독은 역대 최고령 3위 우승 사령탑의 기록을 썼다. 머피 감독은 “다들 배려하고 단결하며 승리해 왔다. 그렇게 114차례 이겼다”면서 “선수들에게 고맙다. 우리 팀은 매우 특별하다”는 소감을 남겼다. 주장 옐리치는 1971~2024년 밀워키 중계를 맡았고 2025년 작고한 밥 유커를 추모하며 “이 순간을 직접 보셨으면 좋았을 텐데 지금 웃고 계실 것 같다. 이번 우승도 당신을 위한 거다. 우리가 해냈다. 사랑한다”는 말을 전했다. 베네수엘라 출생으로 어려운 환경 속에 꿈을 키웠던 콘트레라스는 “이번 시리즈를 치르면서 베네수엘라 팬들의 뜨거운 응원을 많이 느꼈다”며 “베네수엘라 국민을 위해 뭔가를 이룰 수 있어서 기쁘다. 올해는 내 인생 최고의 한해로 남을 것”이라고 말했다. 탬파베이는 2008년, 2020년에 이어 세 번째 준우승에 그치며 분루를 삼켰다. 이날 밀워키가 우승하면서 MLB에는 탬파베이를 비롯해 샌디에이고 파드리스, 콜로라도 로키스, 시애틀 매리너스 4개 구단만이 아직 우승을 경험하지 못한 팀으로 남았다.
  • 핼러윈 앞두고 홍대 찾은 오세훈…인파 안전관리 현장점검

    핼러윈 앞두고 홍대 찾은 오세훈…인파 안전관리 현장점검

    오세훈 서울시장이 핼러윈을 이틀 앞둔 29일 서울 마포구 홍대 관광특구를 찾아 인파 밀집 사고 예방을 위한 현장 안전관리 대책을 점검했다. 서울시에 따르면 오 시장은 이날 마포구 현장 합동상황실을 방문해 마포구청과 경찰, 소방 등 관계기관의 안전관리 대책과 공동 대응체계를 확인했다. 이어 홍대 클럽거리부터 홍통거리까지 약 700m 구간을 걸으며 보행 환경과 안전시설을 살폈다. 올해 핼러윈은 토요일인 31일과 겹쳐 홍대 일대에 많은 인파가 몰릴 것으로 예상된다. 지난해 핼러윈 기간 홍대 관광특구에는 전년보다 34% 증가한 최대 11만명이 몰렸다. 오 시장은 클럽거리 일대에서 인파가 집중될 경우 와우산로 1개 차로를 탄력적으로 통제해 보행공간을 확보하는 방안을 점검했다. 클럽 입구 대기 인파 관리 대책과 함께 인파 밀집도를 분석하는 인공지능(AI) CCTV 9대, 위급 상황을 관제실에 알리는 비상벨 등의 작동 상태도 확인했다. 서울시는 핼러윈 기간 홍대 관광특구에 공무원과 민간 전문인력 등 안전관리 인력 326명을 집중 배치한다. 재난관리기금 5500만원도 긴급 지원해 현장 순찰과 보행 동선 관리를 강화한다. 홍대뿐 아니라 이태원과 성수 등 서울 전역의 주요 인파 밀집 지역에 대한 안전관리도 강화한다. 시는 지난 23일부터 다음달 1일까지를 핼러윈 특별대책기간으로 정하고, 10개 자치구 14개 지역에 공공·민간 안전관리 인력 총 1만 215명을 투입한다. AI 인파감지 CCTV 361대와 서울 실시간 도시데이터, 드론 등을 활용해 혼잡 상황을 실시간으로 살핀다. 위험 상황이 발생하면 관계기관과 협력해 지하철역 출입구 통제와 무정차 통과, 긴급 재난문자 발송 등의 조치를 취할 계획이다. 오 시장은 “안전은 특정 축제 기간에만 반짝 챙기는 이벤트가 아니라 시민들의 평범한 일상 어디서나 자연스럽게 작동하는 것이어야 한다”며 “첨단 과학 관제와 24시간 현장 합동 대응망을 총가동해 시민과 외국인 관광객 모두가 안전하게 핼러윈을 보낼 수 있도록 대비하겠다”고 말했다.
  • “앗, 대물?” 손맛 다르더니… 부드러운 미끼 문 2.92m 거대 메기, 30분간 몸부림쳤다 [월드픽]

    “앗, 대물?” 손맛 다르더니… 부드러운 미끼 문 2.92m 거대 메기, 30분간 몸부림쳤다 [월드픽]

    폴란드의 한 호수에서 열린 낚시 대회에서 몸길이가 거의 3m에 달하는 메기가 잡혀 화제다. 독일 일간 빌트에 따르면 지난 10~11일 이틀간 폴란드 남부 도시 리브니크에서 열린 낚시 대회는 유럽 전역에서 온 낚시꾼 약 150명으로 북적였다. 이번 대회에서 우승팀 못지않게 주목받은 낚시꾼들이 있었으니, 바로 독일 노르트라인베스트팔렌주 출신 올리버 셰퍼와 네덜란드 출신 케빈 크레머스가 짝을 이룬 팀이었다. 셰퍼는 빌트와의 인터뷰에서 “낚싯줄 끝에 무언가가 걸렸다고 느껴진 순간, 평범한 물고기가 아니라는 것을 직감했다”며 거대한 메기를 낚은 당시 상황을 떠올렸다. 낚싯줄에 걸린 메기가 수면 위로 솟아올랐을 때 셰퍼는 비로소 자신과 싸우는 상대가 얼마나 거대한지 깨달았다고 했다. 낚시꾼에게 지지 않으려는 메기의 몸부림은 30분 넘게 계속됐다. 셰퍼가 메기와 씨름하는 동안 파트너인 크레머스는 바람을 거슬러 배의 항로를 유지했다. 대회 심판들은 메기의 몸길이를 292㎝로 측정했다. 대회 규정에 따라 메기는 다시 호수로 돌려보내졌다. 셰퍼는 대형 메기를 낚은 비결에 대해 특별히 제작한 낚싯대와 부드러운 플라스틱 미끼를 사용했다고 밝혔다. 셰퍼·크레머스 팀은 이번 대회에서 가장 큰 물고기를 잡았지만, 대회 순위는 총점으로 결정되는 방식이라 아쉽게도 2등에 만족해야 했다. 이들은 인스타그램에 해당 메기 외에도 몸길이 81㎝에 달하는 대형 농어 등을 잡은 사진을 올리며 대회를 즐겼다. 이 메기가 낚시꾼에게 잡힌 것은 이번이 처음이 아닐지도 모른다는 보도도 나왔다. 독일 베를리너차이퉁은 지난해 열린 대회에서도 몸길이 292㎝ 메기를 낚은 참가자가 있었는데, 같은 메기로 추정된다고 전했다. 몸길이는 그대로지만, 1년 사이 몸집은 눈에 띄게 더 커졌다는 설명도 덧붙였다. 독일 자연보호청에 따르면 유럽메기로도 불리는 웰스메기는 유럽에서 가장 큰 토종 민물고기다. 몸길이 최대 3m, 무게 150㎏까지 자랄 수 있다. 비늘이 없는 몸, 넓은 대가리, 그리고 탁한 물에서도 길을 찾는 데 도움을 주는 6개의 수염이 특징이다. 주로 물고기를 잡아먹지만, 큰 개체는 종종 작은 조류나 포유류를 사냥하기도 한다. 따뜻한 물을 좋아하는 메기는 기후 변화로 인한 수온 상승으로 최근 유럽에서 개체 수가 증가하고 있는 것으로 전해졌다.
  • 새솔테크, 한국철도학회서 ‘S2X ZeroLink’ 선보여…산업 전반 아우르는 ZTNA 기술 제시

    새솔테크, 한국철도학회서 ‘S2X ZeroLink’ 선보여…산업 전반 아우르는 ZTNA 기술 제시

    - 한국철도학회 추계학술대회 참가…제로트러스트 기반 네트워크 접근제어 솔루션 ‘S2X ZeroLink’ 선보여- 신원 검증부터 접근 통제·암호화 통신까지 통합 지원…철도·C-ITS·드론·국방 등 다양한 산업 분야 적용 가능 모빌리티 통합 보안 솔루션 전문기업 새솔테크㈜(대표 한준혁)는 철도 및 산업 인프라 전반에 적용 가능한 사이버 보안 기술의 활용성을 제시하기 위해 10월 29일부터 제주 휘닉스아일랜드에서 열린 ‘2026년 한국철도학회 정기총회 및 추계학술대회’에 참가해 제로트러스트 기반 네트워크 접근제어(ZTNA) 솔루션인 ‘S2X ZeroLink’를 공개했다고 밝혔다. 새솔테크는 이번 전시에서 철도 신호제어 및 통신 시스템의 사이버 보안 강화를 위한 핵심 기술을 소개하고, 철도를 비롯한 모빌리티·산업 인프라 전반에 적용 가능한 제로트러스트 보안 기술의 활용 가능성을 제시했다. 전시 주력 솔루션으로 출품된 ‘S2X ZeroLink’는 기존의 인증 및 암호화 통신 기술을 제로트러스트 기반 접근제어 체계로 확장한 ZTNA(Zero Trust Network Access) 솔루션이다. 일반 사용자와 PC는 물론 IoT·OT 장비, 로봇·드론 등 여러 연결 대상을 지원하며, 신원 확인부터 정책 기반 접근 통제, 암호화 연결, 접속 이후 감사 및 모니터링에 이르는 전 과정을 단일 플랫폼에서 통합 제공한다. 특히 사용자와 장치의 신원을 검증한 뒤 사전에 정의된 정책에 맞춰 필요한 접근만 허용하는 제로트러스트 원칙을 토대로 비인가 접근을 차단하고 주요 시스템 간 통신을 보호한다. 이를 통해 철도와 C-ITS 등 모빌리티 및 산업 인프라 전반에서 신뢰성 있는 네트워크 접근과 안전한 통신 환경을 뒷받침한다. 철도 분야에서는 선로 및 신호제어 시스템, 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC, KTCS-M), 차상–지상 간 열차운행정보 전송 등 다양한 통신 구간에 적용할 수 있다. 철도 운영 환경에서 요구되는 장치 신원 검증과 비인가 접근 통제, 안전한 데이터 전송을 지원하면서 기존 운영 시스템과의 연동을 고려한 보안 체계를 구축하는 데 초점을 맞추고 있다. 새솔테크는 앞서 한국철도기술연구원 주관 연구개발 과제에 참여해 실제 철도 신호제어 환경에서 S2X ZeroLink 기반 인증 및 암호화 통신 기술을 구현하고 검증한 바 있다. 이를 바탕으로 철도 운영 환경에서의 기술 적용 경험을 확보했으며, 향후 다양한 철도 통신 인프라로 적용 범위를 확대해 나갈 계획이다. S2X ZeroLink의 활용 범위는 철도에 국한되지 않는다. C-ITS 분야의 교통 인프라와 차량 간 보안통신을 비롯해 드론·로봇 등 무인이동체, 국방 분야의 유·무인 복합체계 등 다양한 환경에서 신원 기반 접근 제어와 암호화 통신을 구현하는 데 활용할 수 있다. 새솔테크는 산업별 통신 환경과 보안 요구사항에 대응할 수 있는 기술을 바탕으로 적용 분야를 지속 확대해 나갈 방침이다. 한준혁 새솔테크 대표는 “철도와 C-ITS, 무인이동체 등 산업 인프라의 디지털화가 가속화되면서 사용자와 장치의 신뢰성을 검증하고 네트워크 접근과 통신 구간의 보안을 강화하는 기술이 중요해지고 있다”며 “S2X ZeroLink는 특정 산업에 한정되지 않고 다양한 운영 환경에 적용할 수 있는 제로트러스트 기반 보안 솔루션으로, 이번 철도학회 참가를 계기로 철도 분야의 기술 적용 기회를 확대하고 산업 인프라 전반으로 사업 영역을 넓혀 나가겠다”고 말했다. 한편, 새솔테크는 C-ITS 보안 기술을 바탕으로 철도·드론·무인이동체·국방 분야로 사업 영역을 확장하고 있으며, 양자내성암호(PQC)와 제로트러스트 등 차세대 보안 기술을 활용해 산업별 보안 요구사항에 대응하는 통합 보안 솔루션 라인업을 고도화하고 있다. 또한 북미·유럽 등 주요 해외 시장의 기술 표준과 보안 요구사항에 대응하고, 현지 기업 및 기관과의 기술 협력과 파트너십 확대를 추진하며 글로벌 모빌리티·산업 보안 시장에서의 경쟁력을 강화해 나갈 방침이다.
  • “서해 갯벌부터 해저터널까지”… 서해 풍경 한눈에 담는 시흥 여행

    “서해 갯벌부터 해저터널까지”… 서해 풍경 한눈에 담는 시흥 여행

    서해 곁에 자리한 경기 시흥은 아득한 선사시대 사람들의 삶의 흔적부터 푸른 바다를 누비는 해양생물, 그리고 환경 회복의 역사를 품은 호수까지 한자리에서 만날 수 있는 여행지다. 바다와 사람이 오랜 세월 맺어 온 관계를 차분히 따라 걸으며 역사의 숨결과 생태계의 신비로움을 동시에 만끽할 수 있다. 선사시대 바닷가 사람들의 삶, 시흥오이도박물관 서해와 드넓은 갯벌을 곁에 둔 시흥오이도박물관은 물가를 터전 삼아 살아가던 옛사람들의 흔적을 들여다보는 공간이다. 오이도 유적을 중심으로 시흥의 역사와 선사시대 생활문화를 체계적으로 소개한다. 상설전시실은 신석기시대 어로생활과 패총 전시로 시작해 사냥과 채집, 주거, 농경, 의식주 전반을 아우른다. 패총 분포 지도와 유물 진열장을 따라 걷다 보면 갯벌을 무대로 살았던 선사인들의 일상이 자연스레 그려진다. 굴과 조개를 채취하는 신석기인을 실물 크기로 재현한 모형은 당대의 풍경을 한층 생생하게 전달한다. 오랜 세월 겹겹이 쌓인 조개껍데기 더미인 패총은 당시의 식생활과 자연환경을 보여주는 귀중한 단서다. 전시실에서는 빗살무늬가 새겨진 토기를 비롯해 청동기에서 초기 철기시대의 덧띠토기, 신석기시대 갈돌과 갈판 등 다양한 유물도 만날 수 있다. 곡식이나 도토리 껍질을 벗기고 가루를 내던 도구들은 한 끼 식사를 위해 들였을 깊은 수고를 짐작하게 한다. 관람객이 직접 갈돌과 갈판을 만져보고 화면 터치로 토기 무늬를 완성하거나 신석기 의상을 입어볼 수 있는 체험 공간도 마련되어 있다. 전시 관람 후 야외 전망 공간으로 나가면 시원한 바닷바람과 함께 눈앞에 펼쳐지는 오늘날의 서해 갯벌을 감상할 수 있다. ●시흥오이도박물관 주요 정보 - 주소: 경기도 시흥시 오이도로 332 - 운영시간: 10:00~18:00 (매주 월요일, 1월 1일, 설·추석 연휴 휴관) - 입장료: 1000원 - 문의처: 031-310-3052 바다 생명과 돌봄의 손길, 시흥 해양생태과학관 거북섬에 조성된 시흥 해양생태과학관은 갯벌과 해양생물을 관찰하며 바다 환경의 소중함을 배우는 생태 문화 공간이다. 단정한 흰색 외벽과 아치 형태가 돋보이는 건물 안으로 들어서면 다채로운 해양 세계가 펼쳐진다. 첫 공간인 갯벌 전시실에서는 노을빛이 물드는 대형 미디어월 영상과 바닥 화면을 통해 시흥 갯벌 생물들의 유연한 움직임을 보여준다. 갈대밭 사이에는 조류 관찰용 쌍안경 형태의 장치가 설치되어 있어 갯벌 위를 비행하는 새들의 날갯짓을 섬세하게 살필 수 있다. 수조 구역의 아치형 해저 터널은 바다를 새롭게 바라보게 한다. 머리 위를 가로지르는 물고기 무리와 유연하게 헤엄치는 대형 가오리의 자태, 평소 보기 힘든 생물들의 하얀 배 쪽과 지느러미의 미세한 움직임을 가까이에서 관찰할 수 있다. 곰치와 열대어가 노니는 수조 통로를 지나면 해양생물을 돌보는 이들의 일상을 다룬 ‘아쿠아리스트의 하루’ 섹션이 이어진다. 잠수복, 공기통, 수중 호흡기, 오리발 등 실제 장비 전시는 수조를 청결하게 관리하고 생물들을 보살피는 보이지 않는 노고를 느끼게 한다. ●시흥 해양생태과학관 주요 정보 - 주소: 경기도 시흥시 거북섬서로 35 - 운영시간: 10:00~18:00 (매표 마감 17:30 / 매주 월요일, 1월 1일, 설·추석 휴관, 단 월요일이 공휴일인 경우 화요일 휴관) - 입장료: 성인 8000원, 청소년·군인 6000원, 어린이 4000원 - 문의처: 031-310-4027~9 환경 회복의 상징과 탁 트인 조망, 시화호 시흥과 안산, 화성에 걸쳐 넓게 자리한 시화호는 시화방조제 건설로 형성된 인공호수다. 명칭은 시흥과 화성의 앞 글자를 따서 지어졌다. 방조제를 따라 이동해 만나는 안산의 시화나래 조력공원은 솔향 은은한 소나무 숲길과 시원한 수변 산책로가 조성되어 있어 물결을 바라보며 걷기에 좋다. 공원 한쪽에 우뚝 솟은 약 75m 높이의 달전망대에 오르면 360도 통유리창을 통해 주변 경관이 한눈에 들어온다. 잔잔한 시화호와 너른 서해 바다, 길게 뻗은 방조제는 물론 수변 산책로까지 시원스레 조망된다. 특히 시설용량 254MW로 세계 최대 규모를 자랑하는 시화호조력발전소의 풍경이 인상적이다. 밀물 때 바닷물이 호수 안으로 들어오는 힘으로 전력을 생산하고 썰물 때 바다로 내보내는 해수 유통 과정을 거치며 과거 오염되었던 호수의 수질이 획기적으로 개선되었다. 수문 주변의 힘찬 물살을 바라보며 청정에너지 생산과 환경 회복의 소중한 의미를 함께 되새겨볼 수 있다. ●시화호 주요 정보 - 주소: 경기도 시흥시 정왕동 - 문의처: 031-500-4972
  • 14개 단지 동시 재건축 추진… GS건설, 목동12단지에 차별화 설계 제시

    14개 단지 동시 재건축 추진… GS건설, 목동12단지에 차별화 설계 제시

    - 단지 중심에 기후위기 대응형 공공보행통로 ‘클리마밸리’ 조성… 공공개방과 입주민 프라이버시 확보- 3개 동 잇는 110m 공중 캠퍼스 ‘스칼라브릿지’, 목동 재건축 중 첫 제안 서울 양천구 목동 신시가지 14개 단지가 한꺼번에 재건축을 추진하면서, 단지별 ‘상품성’이 앞으로 시세 차이를 가를 핵심 요소로 꼽히고 있다. 비슷한 시기에 비슷한 규모의 새 아파트가 동시에 들어서는 만큼 차별화된 설계가 단지의 미래 가치를 정할 것이라는 분석이 나오는 가운데, 목동12단지 재건축사업 총회를 앞두고 GS건설이 ‘리플리제 자이’를 단지명으로 내세우고 상품성에 역량을 집중한 설계안을 내놓았다.GS건설은 단지 중심을 가로지르는 공공보행통로를 지역 주민에게 열린 목동의 새 명소이자 입주민의 자부심이 될 공간으로 만든다는 구상이다. 그 중심에 ‘클리마밸리’와 ‘스칼라브릿지’가 있다. 클리마밸리는 바람과 물길이 흐르는 숲의 축을 만들기 위해 단지 중심부를 입체적인 밸리 공간으로 계획한 것이 특징이다. 최근 공공보행통로 지역권 설정을 둘러싸고 개방과 입주민 사생활 보호 사이의 갈등이 커지는 가운데, 리플리제 자이는 공공보행통로를 한 단 낮춰 입주민 동선과 분리했다. 통로는 열어두면서도 주거공간의 프라이버시는 지키는 설계다. 보행통로는 선큰 광장으로 이어지며, 지하 커뮤니티 공간에도 자연 채광이 들도록 설계해 이화여대 ECC처럼 지하에서도 개방감을 느낄 수 있는 구조를 갖췄다. 기후 대응 기술도 적용된다. 폭염과 집중호우가 일상이 된 기후위기 속에서, GS건설은 기술과 자연을 결합해 사계절 안전하고 쾌적한 환경을 구현할 계획이다. 폭염에는 식재와 쿨링 미스트, 캐노피로 녹지와 물, 그늘을 결합해 직사광선과 주변 열기를 줄이고, 한여름에도 걷고 머무르기 좋은 보행 환경을 만든다. 폭우에는 센서 구동 차수벽과 우수 배수펌프실을 추가 설치하여 시간당 100mm의 강우에도 빗물이 고이지 않고 바로 배출되도록 했다. 자이의 새로운 랜드마크가 될 ‘스칼라브릿지’도 주목받는다. 3개 주동을 연결하는 길이 110m의 스카이브릿지로, 학습과 자연이 공존하는 ‘공중 캠퍼스’로 계획했다. 브릿지 안의 독립된 스터디 공간 3곳이 하나로 이어져 탁 트인 조망 속에서 공부하고 쉴 수 있다. 스카이브릿지는 목동 재건축 단지 가운데 처음 제안하는 시설로, 12단지만의 차별화 포인트가 될 전망이다. 단지 내 교육 커뮤니티는 ‘모든 세대를 위한 배움’을 컨셉으로 영유아부터 수험생, 직장인, 중장년층까지 생애주기별 학습 공간을 갖췄다. 천장고 10m의 ‘스칼라 라이브러리’와 1인 독서실, 키즈카페부터 공유오피스까지 이어지는 열린 교육 라운지 ‘스칼라 에비뉴’를 마련했다. GS건설 관계자는 “목동의 정점을 찍겠다는 각오로 오직 상품성으로 승부하고자 이번 제안을 준비했다”며 “기후변화에 대응하는 특별한 상품인 리플리제 자이로 목동에 새로운 주거 기준을 세우겠다”고 말했다.
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