서울 동대문구는 27일 구청에서 천주교 서울대교구 제7지구와 ‘2027 서울 세계청년대회(WYD)’의 성공적인 개최를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 28일 밝혔다. 상호 협력체계를 바탕으로 지원 방안을 마련해 행사를 안전하게 운영하기 위해서다. 협약식에는 서울세계청년대회 조직위원회의 위임을 받은 천주교 서울대교구 제7지구장 최수호 그레고리오 신부를 비롯해 부지구장 이상향 사도요한 신부, 이준호 미카엘 신부(이문동성당 주임신부), 김윤상 프란치스코 신부(장안동성당 주임신부) 등이 참석했다. WYD는 전 세계 가톨릭 청년들이 모여 신앙과 문화를 나누고 교류하는 국제 행사다. 2027년 7월 29일부터 8월 8일까지 서울을 비롯한 각 지역 교구에서 개최될 예정이다. 전 세계에서 많은 청년과 순례객이 방문할 것으로 예상된다. 양 기관은 ▲세계청년대회 운영에 필요한 행정적 지원 ▲행사 관련 정보 공유 및 홍보 ▲지역 내 인적·물적 자원의 활용 ▲참가자 편의 증진을 위한 지원 등을 협력할 예정이다. 최동민 구청장은 “천주교 서울대교구 제7지구와 긴밀히 협력해 세계 청년들을 안전하게 맞이하고 대회가 성공적으로 개최될 수 있도록 필요한 지원과 준비에 최선을 다하겠다”고 말했다.

국내 유일의 철도 불모지인 서해안권을 잇는 철도 건설을 위해 호남권 지자체가 뭉쳤다. 올해 ‘제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)’ 확정·고시를 앞두고 서해안철도를 단일 공동사업으로 묶어 정부에 반영을 요청하기로 한 것이다. 전북도는 28일 서울 국회의원회관 제1세미나실에서 ‘서해안철도 공동메시지 및 5대 과제 발표회’를 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 이원택 전북특별자치도지사와 황기연 전남광주통합특별시 행정문화부시장, 김재준 군산시장·권익현 부안군수·심덕섭 고창군수·장세일 영광군수·이남오 함평군수, 윤준병·김의겸·박지원·이개호 국회의원 등 60여명이 참석했다. 이번 발표회는 철도망이 단절된 서해안권의 교통 접근성을 높이고, 지역 간 산업·관광·경제 연계를 강화하기 위해 마련됐다. 서해안철도는 부안·고창·영광 등 주민들의 오랜 숙원이다. 서해안 지역이 철도교통 서비스에 소외되면서 주민 이동은 물론 산업·관광 교류에 어려움을 겪었기 때문이다. 동해안과 남해안에 이어 서해안에도 철도가 연결되면 한반도를 U자형으로 잇는 국가철도망도 완성된다. 인구감소지역의 교통 여건 개선과 지역균형발전도 기대할 수 있다. 또한 새만금에 산업단지 조성과 기업 유치 등 국가 차원의 개발이 진행되는 상황에서 서해안철도가 새만금과 전남광주권 산업거점을 연결하면 물류 경쟁력과 기업 활동, 관광 수요가 함께 높아질 것으로 전망된다. 서해안권 지자체는 이날 국가계획 반영부터 착공까지 함께 대응하기 위한 5대 실행과제를 정하고 협력을 약속했다. 5대 과제는 ▲제5차 국가철도망 구축계획 반영 ▲예비타당성조사 공동 대응 ▲노선·역세권 등 사업계획 공동 마련 ▲철도 연계 지역발전 전략 추진 ▲착공까지 이어지는 공동실행체계 구축 등이다. 이원택 전북지사는 “교통망을 따라 사람과 경제가 움직이는 만큼, 서해안철도가 구축되면 지역경제는 물론 관광 활성화와 거주인구 확대, 도민 소득 성장에도 큰 도움이 될 것”이라며 “서해안철도가 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영될 수 있도록 해당 지자체와 함께 대응하겠다”고 말했다. 황기연 전남광주통합특별시 행정문화부시장은 “군산에서 목포까지 서해안을 따라 이어지는 철도는 아직 대한민국 철도 지도 위에 빈칸으로 남아 있다”며 “이번 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되지 못하면 다시 5년을 기다려야 하는 만큼, 서해안철도가 전남광주통합특별시와 전북특별자치도가 함께 그려갈 초광역 협력의 첫 번째 철길이 될 수 있도록 힘을 모아 나가겠다”고 강조했다. 서해안철도는 군산에서 부안·고창·영광·함평을 거쳐 목포까지 이어지는 총연장 110.0km 노선이다. 새만금공항~함평 구간 107.4km와 새만금연결선 2.6km로 구성된다. 총사업비는 4조 7919억원이 투입될 예정이다.

오세훈 서울시장은 “인공지능(AI)은 생산과 물류, 행정서비스까지 도시가 움직이는 방식을 바꾸고 있다”면서 “이제 도시도 AI 혁신을 이끄는 주체가 돼야 한다”고 말했다. 오 시장은 28일 서울 신라호텔에서 열린 ‘2026 서울미래컨퍼런스’에 참석해 이같이 밝혔다. ‘미래의 기원, 지능의 연결과 공존 : AX(인공지능 전환) 초자율 사회’를 주제로 열린 이날 행사에서 오 시장은 “인공지능은 이제 인간의 질문에 답하는 단계를 넘어, 스스로 판단하고 실행하는 단계로 나아가고 있다”면서 “서울시는 올해 초 ‘피지컬 AI 선도도시’ 비전을 선포하고, 산업과 일상 전반으로 AI 혁신을 확산하고 있다”고 강조했다. 그는 양재 AI클러스터와 수서 로봇클러스터를 잇는 ‘서울 피지컬 AI 벨트’와 양재에 조성 중인 ‘서울 AI 테크시티’를 언급하며 “서울 전역을 기술 실증의 무대로 넓혀 기업의 경쟁력으로 이어지도록 뒷받침하겠다”고 설명했다. 이어 “교통과 돌봄, 안전에도 AI 기술을 접목해 시민의 하루를 더 편리하고 안전하게 바꾸겠다”고 덧붙였다. 오 시장은 “무엇보다 AI 혁신의 혜택은 더 많은 시민에게 돌아가야 한다”면서 “‘청년 AI 사다리’를 통해 청년 누구나 AI를 자신의 역량으로 삼아 취업과 창업의 가능성을 넓히도록 돕고, 중장년을 위한 직업훈련도 AI 시대에 맞춰 강화해 새로운 도전을 뒷받침하겠다”고 강조했다. 이어 “혁신이 도시의 경쟁력을 높이고, 그 결실이 시민 한 사람 한 사람의 삶에 닿는 ‘삶의 질 특별시 서울’을 만들겠다”고 밝혔다.

박 지사 미국서 3개 기업과 협약반도체·배터리 등 첨단기업천안·아산에 공장 신증설 약속 “빛의 속도로 지원하겠습니다. 인허가 등 불편한 점 직접 전화주세요.” 충남도가 글로벌 반도체·디스플레이 소재 기업 등으로부터 천안과 아산에 5400억원 규모의 투자 유치에 성공했다. 외자유치 등을 위해 미국 출장 중인 박수현 지사는 27일(현지 시각) 힐튼호텔 뉴욕 미드타운에서 반 홀 코닝정밀소재 사장 등 3개 기업 대표 등과 잇따라 투자협약(MOU)을 체결했다. 협약에 따르면 3개 기업은 천안과 아산 산업단지 등에 생산 시설을 신설 또는 증설할 계획이다. 투자 규모만 총 3억 9630만 달러(약 5382억원)다. 협약 기업들은 반도체와 디스플레이, 배터리 등 첨단산업 관련 소재를 생산하고 있다. 코닝정밀소재는 아산 탕정디스플레이산단에서 스마트폰·태블릿·자동차 등 정밀 디스플레이 기판유리 등을 생산 중중이다.앞으로 차세대 모바일 기기와 반도체 분야의 첨단 소재 도입을 가속화할 것으로 알려졌다. 기업 요청에 따라 2개 기업명과 세부 투자 내용은 비공개다. 협약에 참여한 3개 기업은 도민들에게 더 많은 고용 기회 제공도 제시했다. 도는 3개 기업이 성공적으로 사업을 추진할 수 있도록 외국인투자 신고 시점부터 제조 시설 완료까지 필요한 행정 절차를 신속 지원할 계획이다. 도는 기업들이 투자를 약속대로 이행하면 첨단산업 소재 수급과 국내 관련 산업 경쟁력 강화, 일자리 창출을 통한 지역 경제 활성화 등에도 큰 효과가 있을 것으로 전망했다. 이 자리에서 박수현 지사는 “충남은 기업들이 뿌린 씨앗이 풍성하게 자랄 수 있는 가장 비옥한 땅”이라며 “민선 9기 출범 이후 첨단산업 투자 집중은 충남이 기회의 땅인 것을 여실히 증명하고 있다”고 말했다. 이어 “투자가 좋은 열매로 맺어질 수 있도록 전력·수력·인력 ‘3력 혁신’으로 강력하게 뒷받침할 것”이라며 “도는 기업인들을 위해 빠른 행정 처리를 위한 ‘광속 전담팀(TF)’을 운영중”이라고 강조했다. 그러면서 “기업인 여러분들을 1대 1로 지원하겠다. 명함에 적힌 도지사 직통 전화번호로도 직접 연락해달라”며 기업 지원을 약속했다. 박 지사는 미국 출장에서 정장 대신 민선 9기 도정 비전인 ‘통(通)하는 충남, 도민과 함께’에서 따온 한자 ‘통(通)’을 태극 문양과 함께 담긴 점퍼를 입어 눈길을 끌었다.

한국도로공사 보성지사가 남해고속도로 장흥~강진무위사IC 구간 양방향 도로 보수 공사를 진행하며 안내 조치를 소홀히 해 운전자들의 거센 항의를 받는 등 말썽을 빚었다. 한국도로공사는 지난 27일 오전 8시부터 오후 6시까지 남해고속도로 강진무위사IC~장흥IC 18.7㎞ 구간의 차량 통행을 양방향 통제하고 노후시설 보수작업을 벌였다. 이 과정에서 현수막과 전광판 등으로 공사 사실만 알렸을 뿐, 진입로 차단 여부를 명확히 고지하지 않아 보성·광양·순천 등 전남광주 동부권 지역으로 가는 운전자들이 고속도로에서 큰 불편을 겪었다. 실제로 전날 오후 2시쯤 강진무위사IC의 순천 방향 진입로가 차단돼 있었으나, 고속도로 진입 전 이를 안내하는 표지는 전혀 없었다. 순천으로 가려던 운전자들은 영문도 모른 채 고속도로에 들어섰다가 서영암IC까지 30분 넘게 돌아간 뒤 국도로 되돌아와야 했다. 이날 강진과 해남에서 일정을 마치고 순천으로 돌아가던 운전자들은 이 같은 피해를 봤다. 이들은 하이패스 구간을 지나 진입한 뒤에야 순천 방향이 통제된 것을 알았고, 목포 방향으로만 갈 수 있어 30~40분을 돌아야 했다. 한 운전자는 “안내 요원도, 도로 표지도 보지 못했다”며 “고속도로에 들어왔는데 진입로가 폐쇄돼 다른 방향으로 간 일은 지금껏 처음이라 너무 황당했다”고 말했다. 출장차 여수를 찾은 박모(45) 씨는 “젊은 사람들도 화가 났는데 운전이 서툴거나 고령인 운전자들은 더 큰 불편을 겪었을 것이다”며 “입구에서 순천 방향 진입이 막혔다고 한마디만 알려줬어도 처음부터 국도를 탔을 것이다”고 지적했다. 이어 “이런 일을 겪은 운전자가 한 명이겠느냐”며 “순천 방향으로 가야 할 운전자들이 목포 쪽으로 빙 돌아 시간과 연료를 낭비했다”고 말했다. 운전자들은 “고속도로 진입 전에 신호수를 배치해 순천 방향 도로가 폐쇄됐다는 기본적인 사실도 알리지 않은 도로공사의 편의적 행정은 반드시 개선돼야 한다”고 목소리를 높였다. 이에 대해 도로공사 관계자는 “안내 요원들에게 교육을 했지만 제대로 이뤄지지 않았던 것 같다”며 “확인 후 조치하겠다”고 해명했다.

■ 행정안전부 ◇ 시·도 행정부시장·부지사 △ 부산광역시 행정부시장 김성기 △ 대구광역시 행정부시장 심영재 △ 충청북도 행정부지사 김중열 ◇ 국장급 전보 △ 인사기획관 이방무 △ 사회연대경제국장 황순조 △ 사회재난대응국장 박용수 △ 재난복구지원국장 김한수

임규호 서울시의원(더불어민주당, 중랑구2)이 수도권 광역교통체계의 분절된 운영구조와 재정분담 문제를 지적하며 “요금·환승 중심의 통합을 넘어 운영과 재정 책임까지 아우르는 실질적인 광역교통체계 구축이 필요하다”고 강조했다. 임 의원은 ‘서울 광역교통망의 패러다임 전환’ 정책토론회에서 “1974년 문을 연 수도권지하철은 올해로 52살이 넘었다. 우리는 24개 노선에 600백여개 역을 보유한 세계적인 메가톤급 교통망을 구축했다”면서 “2600만 수도권 주민은 서울, 경기, 인천으로 행정구역은 달라도 매일 경계를 넘나들며 하나의 생활권을 이룬 지 오래됐다”고 밝혔다. 그러면서도 임 의원은 교통행정과 운영체계가 여전히 지자체별로 분절되어 있어, 불필요한 행정 낭비와 막대한 재정 손실로 이어지고 있으며 누적적자만 이미 수십조 원에 이르는 현실을 꼬집었다. 이날 토론회에선 “서울교통공사가 수도권 광역교통의 핵심 운영기관임에도 서울시가 출자한 공기업이라는 한계에 놓여있다. 경기-인천 수도권 주민의 교통이동권 대부분을 보장하면서도 그에 필요한 재정 역시 독자적으로 책임지며 누적적자만 20조가 넘는 빚더미에 앉아있어 못 버틸 지경”에 이르렀다고 강조했다. 또한 “수도권 전체 광역교통을 포괄하는 서울-경기-인천의 공동 출자 법인기관 설립 등 단계적인 운영통합이 필요하다”고 역설했다. 이어진 토론에서는 이인식 서울시의원을 비롯한 교통 전문가들이 참석해 중앙정부와 지자체 간의 합리적인 재정 분담 방안을 모색했다. 이들은 교통수단 간 연계 강화, 통합정산체계 개선, 그리고 교통 소외지역 해소 등 실효성 있는 다각도의 정책 대안을 집중적으로 논의했다. 특히 전문가들은 현재 광역교통망 확충에 따른 비용을 특정 지자체나 개별 운영기관에 일방적으로 전가하는 구조에서 벗어나야 한다고 입을 모았다. 독일과 프랑스 등 해외 사례처럼, 철도·버스·자전거 등 다양한 교통수단을 아울러 광역교통의 편익은 시민 모두가 누리되 재정적 책임과 권한은 정부와 지자체가 합리적으로 분담하는 단계적 통합체계 구축이 시급하다고 제언했다. 임 의원은 “수도권 광역교통 문제를 서울교통공사만의 경영 문제로 접근해서는 근본적인 해법을 찾을 수 없다”며 “이제는 노선 확충에 치중한 정책에서 벗어나 운영체계와 재정구조를 함께 개편해야 할 시점”이라고 강조했다. 이어 “교통정책의 최우선 기준은 행정 효율이 아닌 시민의 이동권”이라며 “이번 토론회에서 제시된 대안들이 실질적인 제도 개선과 정책으로 이어질 수 있도록 서울시의회 차원에서 적극적으로 역할을 하겠다”고 밝혔다.

하남시의회 김어진 의원(더불어민주당, 비례대표)이 미사문화거리 실태와 문화의 거리 육성위원회의 형식적 운영을 지적하며 하남시에 실질적인 활성화 대책을 촉구했다. 김 의원은 지난 27일 열린 제353회 하남시의회 정례회 제2차 본회의 5분 자유발언에서 “이름은 문화의 거리인데 시민이 일상에서 즐길 문화는 찾기 어렵다”며 시설 정비에 그친 시 행정을 비판했다. 미사문화거리는 하남시가 2022년 미사역 일대에 지정한 제1호 문화의 거리다. 시는 문화 향유 확대와 상권 활성화를 내걸고 수목 식재와 흡연부스·조형물·시계탑 설치 등 환경 정비를 추진했다. 이 과정에서 국·도비 12억원도 확보했다. 김 의원은 시설 정비와 함께 정비한 공간을 채울 문화 콘텐츠와 주변 상권 연계 방안도 마련됐어야 한다고 지적했다. 김 의원은 “예산을 확보하고 시설을 정비했다는 성과가 문화의 거리를 활성화했다는 성과와 같을 수는 없다”고 강조했다. 또한 김 의원은 현장의 목소리를 통해 상권의 활기를 되찾을 대안도 함께 제시했다. 주변 소상공인은 심각해진 거리 침체를 타개하기 위해 ‘빛의 거리’ 조성을 건의하고 있으나, 시민과 상인의 실질적 제안이 정책 집행으로 이어지지 못하고 시 행정이 답보 상태에 머물러 있다고 짚었다. 특히 상권 활성화의 핵심 기구여야 할 문화의 거리 육성위원회가 올해 단 한 차례 개최되는 데 그쳤고, 그마저도 단순한 보도 및 화단 공사 계획을 보고받는 형식적인 자리에 불과했다고 지적했다. 위원회가 본래의 목적에 맞게 시민과 상인의 아이디어를 구체적인 사업과 예산 편성에 적극 반영해야 한다는 목소리다. 이어 미사문화거리는 미사역 인근의 뛰어난 접근성과 밀집된 요식업 인프라를 갖추어 문화 콘텐츠를 상권 부흥으로 직결할 최적의 여건을 지니고 있다고 강조했다. 그럼에도 하남시가 예산 부족이나 부서 간 업무 분담, 시설 정비 우선 등의 소극적인 이유로 실효성 있는 활성화 노력을 미루고 있다고 꼬집었다. 김 의원은 “상권을 살리는 일이 시급하다면서, 이미 지정한 문화의 거리조차 제대로 가꾸지 않는 이유가 무엇이냐”며 “재정이 어렵다면 우선순위를 정하고, 부서가 나뉘어 있다면 함께 추진할 체계를 만들어야 한다”고 말했다. 하남시가 내세운 K-컬처 도시 구상과 현실 사이의 괴리도 언급했다. 김 의원은 “제1호 문화의 거리에서조차 시민들이 일상적으로 문화를 누리지 못한다면 K-컬처 도시라는 목표도 시민의 삶과 동떨어진 구호에 머물 수밖에 없다”고 꼬집었다. 이에 김 의원은 ▲미사문화거리 연간 운영계획 수립 ▲시민과 소상공인 제안의 정책 반영 ▲2027년도 문화 콘텐츠 예산 반영 ▲문화의 거리 육성위원회 내실 운영을 집행부에 요구했다. 특히 일회성 행사에서 벗어나 계절별 특화 콘텐츠를 도입하고, 시설 정비 예산과 구분된 독자적인 공연·프로그램 운영비를 편성해야 한다고 강조했다. 아울러 육성위원회를 활용해 실제 방문객 유입과 상권 활성화 효과를 면밀히 점검하고, 그 결과를 의회에 보고해 줄 것을 당부했다. 끝으로 김어진 의원은 “상인들이 먼저 나서서 살려 달라고 요구하는 거리”라며 “이제 집행부가 실행으로 답해야 한다”고 밝혔다. 이어 2027년도 예산안 심의 과정에서 미사문화거리 콘텐츠 예산과 연간 운영계획을 의회에 제시할 것을 촉구했다.

도널드 트럼프 미국 행정부가 러시아산 경유 수출 허용에 이어 추가적인 대러 제재 완화를 검토 중이라는 보도가 나왔다. 미국 뉴욕타임스(NYT)는 27일(현지시간) “트럼프 행정부가 러시아 국부펀드인 ‘러시아 직접 투자 펀드’(RDIF)의 제재 해제를 검토 중”이라며 “RDIF의 규모는 수십억 달러(한화 수조원)에 이른다”고 전했다. 한 미국 당국자는 NYT에 “트럼프 대통령이 미러 관계를 개선하고 우크라이나 전쟁 종식을 돕기 위한 노력의 하나로 RDIF의 제재 해제 요청서를 검토하고 있다”며 “블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 경제 특사이자 측근인 키릴 알렉산드로비치 드리트리예프 RDIF 최고경영자(CEO)는 미 협상가들에게 ‘도움이 되는 특사’”라고 칭찬하기도 했다. 트럼프 행정부가 논의하고 있다는 해당 펀드는 푸틴 대통령의 대표적인 불법 비자금 창구로 알려졌다. 앞서 2022년 미 재무부는 RDIF에 제재를 부과하면서 “이 펀드는 푸틴 대통령의 비자금 창구”라고 표현한 바 있다. 당시 미국은 RDIF 제재와 함께 미 당국자가 언급한 드리트리예프 CEO도 제재 명단에 올렸다. NYT는 이와 관련해 “이 펀드는 종종 중동 및 기타 지역 투자자들과 함께 러시아 기업들에 수십억 달러를 투자하며 러시아의 글로벌 영향력 확대를 추진해왔다”고 짚었다. RDIF 제재 해제가 가져올 일전문가들은 미국이 러시아 직접투자펀드(RDIF)에 대한 제재를 해제할 경우, 미국 자본과 금융기관의 거래 참여가 확대되면서 RDIF의 해외 투자 유치와 국제 금융시장 접근이 쉬워질 수 있다고 지적한다. 이는 러시아 기업에 대한 투자 및 공동 투자 사업의 활성화로도 이어질 수 있다. 특히 러시아 정부가 해외 자본을 유치하고 경제협력 사업을 추진하는 데 숨통이 트일 수 있는 만큼 전쟁 자금 확보에도 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 미국 국가안보회의(NSC)에서 조 바이든 전 행정부의 러시아 정책을 담당했던 에릭 그린은 NYT에 “RDIF 제재를 해제하는 것은 우크라이나에서 평화 합의가 이뤄질 때까지 모스크바에 경제적 압박을 유지한다는 기존 입장을 포기하고 있다는 신호가 될 것”이라고 지적했다. 앞서 지난해 3월 러시아·유라시아 경제 전문가 알렉산더 콜랴드르도 영국 가디언에 “RDIF 제재 완화는 러시아 입장에서 국제 자본시장에 대한 접근성을 회복하는 데 특히 유용할 것”이라고 말한 바 있다. RDIF와 ‘경유 딜’의 관계는?한편 러시아 국부 펀드이자 푸틴 대통령의 비자금 창구로 알려진 RDIF는 트럼프 대통령과 푸틴 대통령의 이른바 ‘경유 딜’과도 무관하지 않은 것으로 알려졌다. ‘경유 딜’은 트럼프 대통령이 푸틴 대통령과 직접 통화한 뒤 러시아산 경유를 미국 및 다른 국가에 수출할 수 있도록 허용한 것으로, 이는 우크라이나와 미국 내 반발을 불러일으켰다. 한 러시아 핵심 당국자는 NYT에 “현재 이 펀드는 경유 딜 이행에서 주도적인 역할을 담당했다”며 “트럼프 대통령이 지난 9일 경유 수출 관련 제재를 유예한 뒤 러시아산 경유 선적 및 운송을 조율하는 과정에서 상당한 지원을 제공했다”고 밝혔다. RDIF 자체는 제재 대상이지만, RDIF가 러시아 판매자와 미국 구매자를 연결하고 선적·운송 및 결제 문제를 조율하는 데 관여했다는 것이다. 로이터 통신은 지난 23일 “드미트리예프 RDIF CEO가 ‘경유 딜’과 관련해 미 재무부가 러시아 국부펀드 결제 문제 해결을 지원해 달라고 요청했다”면서 “다만 해당 사안에 정통한 또 다른 관계자는 이러한 사실을 부인했다”고 보도했다. “트럼프, 푸틴과의 거래가 전쟁 종식에 도움 된다고 판단”한편 트럼프 대통령이 최근 푸틴 대통령과 경유 딜 등 사업 거래를 추진하는 것이 우크라이나 전쟁 종식을 위한 방향이라고 판단하기 때문이라는 분석이 나온다. NYT는 “미국과 러시아의 사업 거래는 양국이 새롭게 번영하는 관계를 구축할 의지가 있다는 것을 보여주는 것이며, 이는 우크라이나 전쟁 종식에 도움이 될 수 있다고 트럼프 행정부는 보고 있다”고 전했다. 이어 “그러나 일부 공화당 의원을 포함한 대러 제재 완화 비판론자들은 이러한 접근이 러시아의 전쟁 종식을 압박하기보다는 경제적 양보를 제공하는 결과로 이어질 수 있다고 지적한다”고 덧붙였다.

공정거래위원회가 “삼성전자가 스마트폰을 광고하면서 고성능 게임을 실행하면 기기의 최대 성능이 떨어진다는 사실을 숨겼다”며 삼성전자에 과징금 200억원을 부과했다. 삼성전자는 “이해하기 어려운 결정”이라며 행정소송 등 법적 대응에 나서기로 했다. 공정위는 27일 삼성전자가 표시광고법상 ‘기만적인 표시 광고’를 했다고 판단하고 시정명령과 함께 과징금 200억원을 부과한다고 밝혔다. 삼성전자가 갤럭시 S21·S22 시리즈, 태블릿 컴퓨터 탭 S8 시리즈를 출시하면서 고성능 게임을 실행하면 발열을 관리하는 ‘게임 옵티마이징 서비스’(GOS)가 작동돼 버벅거리고 그래픽 품질이 떨어진다는 정보를 소비자에게 공개하지 않았다는 것이다. 과징금 200억원은 전체 매출액 4조원의 0.5%에 해당한다. 삼성전자는 입장문을 내고 “GOS는 글로벌 스마트폰 제조사가 공통으로 사용하는 방식이며, 해외 경쟁 당국도 이를 제재하거나 과장 광고로 판단한 사례가 없다”며 “국내외 소송이 모두 종결되고 소송 참여자들이 공정위에 제기한 신고도 취하된 상황에서 이해하기 어려운 결정”이라고 정면 반박했다. 삼성전자 측 대리인인 법무법인 지평 측은 “GOS는 사용자의 게임 이용 경험을 개선하기 위한 최적화 기능”이라며 “발열 관리와 성능의 지속성은 모든 스마트기기 제조사가 안고 있는 공통의 과제이고, GOS는 이에 대한 삼성전자의 고민이 담긴 결과물”이라고 밝혔다. 이어 “최적의 사용자 경험을 제공하기 위해 기기 작동을 조율하는 기능을 두고 구체적인 최적화 작동 방식을 광고 내용에 포함하지 않았다는 이유로 기만 광고로 판단한 것은 받아들이기 어렵다”면서 “공정위는 애플리케이션 프로세서(AP)의 최대 클럭(처리 속도) 대비 상한 설정값의 비율(%)만 언급할 뿐, 이 설정이 초당 프레임 등 실제 게임 이용 경험에 미친 영향은 밝히지 않고 있다”고 지적했다. 앞서 삼성전자는 GOS가 기기 성능을 떨어뜨린다는 논란이 일자 2022년 3월 소프트웨어 업데이트를 통해 중앙처리장치(CPU)·그래픽처리장치(GPU)의 최대 동작 속도 제한을 해제했다. 현재 한국·미국·이스라엘 등 3개국에서 진행된 관련 소송 8건은 모두 종결됐고, 손해배상 청구 소송 참여자들이 공정위에 제기한 신고도 취하된 상태다.

서울 서대문구는 재개발·재건축 등 정비사업을 추진 중인 13개 구역의 현안을 파악하고 행정지원 방안을 논의하기 위해 구역별 관계자들과 면담을 진행한다고 27일 밝혔다. 구는 29~30일과 다음 달 2일 사흘간 구청장 회의실에서 ‘도시정비사업 조합·행정 협력회의’를 연다. 박운기 구청장이 각 구역의 조합장 등 관계자를 차례로 만나 사업 추진 현황과 건의사항을 듣고 지원이 필요한 부분을 논의한다. 여러 구역이 한꺼번에 참여하는 대신 개별 면담을 통해 구역별 여건과 어려움을 살피겠다는 취지다. 회의에는 구청 도시정비국장과 주거정비과장, 도시계획과장, 도심개발과장, 담당 팀장 등도 참석한다. 면담 대상은 29일 홍은5구역, 홍제3구역, 홍은15구역, 홍제4구역, 홍제역 역세권 활성화사업 등 5곳이다. 30일에는 북가좌6구역, 홍제역세권, 홍제·무악재역세권, 마포로 5-2지구 등 4곳, 다음 달 2일에는 북아현2구역, 홍제동 9-81번지(문화타운·개미마을) 일대, 홍제동 360번지 일대, 현저동 1-5번지 일대 등 4곳 관계자들과 만난다. 구는 면담에서 나온 건의사항을 부서별로 검토하고, 협의가 필요한 사안은 관련 부서가 함께 논의해 후속 조치를 정할 계획이다. 주민 의견을 존중하고 투명한 절차에 따라 정비사업을 추진한다는 원칙도 유지한다. 박운기 구청장은 “정비사업은 주민의 삶터를 바꾸는 일인 만큼 주민 뜻과 투명한 절차가 바탕이 돼야 한다”며 “구역마다 다른 어려움을 직접 듣고, 행정이 할 수 있는 일을 구체적으로 찾겠다”고 말했다.

서울 성북구가 지난 26일 구청 성북아트홀에서 ‘2026년 제3회 성북정책오디션’을 마치고 ‘인공지능(AI) 활용 성북형 건설 실명제’ 등 우수 정책 제안 5건을 뽑았다고 27일 밝혔다. 성북정책오디션은 업무 현장에서 찾은 개선 과제를 정책으로 발전시키기 위해 마련됐다. 직원의 경험과 아이디어를 구정에 접목해 행정 효율을 높이고 주민이 느낄 수 있는 변화를 만들자는 취지다. 올해는 참여 대상을 6급 이하 전 직원과 산하 공단·재단 직원으로 확대했다. 공모에는 주민 생활에 도움이 되는 신규 사업과 다른 지방자치단체의 우수 사례를 구에 적용하는 방안 등 총 28건이 접수됐다. 본선에는 자원순환·주민 소통·안전 관리·기후 대응·청년 참여 분야의 정책 제안이 소개됐다. 내부 위원 2명과 외부 위원 5명으로 구성된 심사위원단이 필요성·타당성·실행 가능성·창의성을 평가하고 직원 60명으로 구성된 현장 평가단이 전자 투표에 참여했다. 최우수상의 영예는 건축과 김준혁 주무관이 제안한 ‘AI 활용 성북형 건설 실명제’가 차지했다. AI를 활용해 서류 작업에 걸리는 시간을 줄이고 직원이 현장 확인에 집중할 수 있도록 업무 방식을 개선한 사업이다. 김 주무관은 “‘현장에 답이 있다’는 구정 방향을 실천하기 위해 서류 작업을 AI로 개선했으며 이를 통해 현장을 더 많이 확인할 수 있게 됐다”고 소감을 전했다. 이승로 구청장은 “직원들의 현장 경험이 주민에게 필요한 정책으로 이어질 수 있도록 구체적 추진 방안을 검토하겠다”고 말했다.

서울 송파구는 오는 11월 2일 장지동 서울복합물류센터에서 ‘2026 재난대응 안전한국훈련’을 한다고 27일 밝혔다. 이는 재난 상황에 대한 민관 합동 대응 역량을 높이기 위해 행정안전부 주관으로 실시하는 대규모 훈련으로 송파구와 구 보건소, 송파소방서, 송파경찰서, 육군 제6019부대, 한국전력공사 등 18개 기관 500여 명이 참여한다. ‘물류시설 화재, 건축물 붕괴 및 사업장 재난’을 주제로 서울복합물류센터에서 화재가 발생하고 불길이 번져 건물 일부가 무너지면서 작업자들이 고립된 상황을 가정해 훈련이 실시된다. 서울복합물류단지는 서울 동남권을 포함해 전국 택배 물량의 상당수를 처리하는 핵심 물류 거점이다. 구는 재난안전대책본부 상황실을 중심으로 민·관·군·경·소방이 함께 참여해 재난 상황 전파와 자위소방대의 초기 대응부터 구조·구급, 현장 조치, 수습·복구까지 재난 대응 전 과정을 훈련할 계획이다. 서강석 구청장은 “서울복합물류센터는 주민 일상과 맞닿은 물류의 핵심 거점인 만큼 철저한 대비가 필요하다”며 “실제 상황을 가정한 훈련으로 초기 대응 역량을 강화하고, 구민 안전을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

복합문화벨트 거점 시립도서관약령시 일대 한방스트리트 조성최동민 청장 “동북권 문화중심” “10분 거리 안에서 문화를 향유하고 복지와 돌봄 서비스를 받을 수 있는 일상이 행복한 동대문을 만들겠습니다.” 최동민 동대문구청장은 지난 22일 ‘2026 동대문구 프레스투어’에서 민선 9기의 미래 비전인 ‘동대문 트리플 10’을 발표하면서 “‘동대문 복합문화벨트’와 ‘한방스트리트’를 중심으로 문화관광을 구축하는 등 향후 10년을 준비하겠다”고 밝혔다. ‘트리플 10’은 △10분 거리 일상 △10분 거리 안심 △일대(一代) 도약 10년으로 구성된다. 물리적으로 걸어서 10분 안에 공원·도서관·운동시설을 이용할 수 있는 생활권을 구축하고, 심리적으로 10분 안에 돌봄을 받도록 하고, 장기 비전으로 청량리를 서울의 제4도심으로 키운다는 구상이 담겼다. 최 구청장은 일일 가이드로 나서 답십리 고미술상가, 서울시립도서관 건립 부지, 경동시장, 서울한방진흥센터 등을 기자단과 함께 둘러봤다. 복합문화벨트의 거점인 시립도서관 동대문은 축구장 3개 크기의 서울 최대 규모 공공도서관이다. 전농동에 친환경 복합문화공간으로 조성되며 2030년 준공하고 이듬 해 개관을 목표로 한다. 최 구청장은 “아이 키우기 좋은 도시이자 교육 도시로 자리 잡기 위해 아이들이 꿈을 키울 수 있는 거점이 필요하다”며 “서울시립도서관이 그 역할을 할 것”이라고 강조했다. 구는 답십리 고미술상가를 영화미디어아트센터와 연계해 전통과 현대가 어우러진 문화 거점으로 키우고자 한다. 경동시장 내 ‘스타벅스 경동1960점’에서는 서울약령시 일대를 ‘한방스트리트’로 조성하는 구상을 설명했다. 서울한방진흥센터의 체험 프로그램에 주말 문화공간, 야간 프로그램, 푸드트럭 등을 더해 웰니스 명소로 육성할 계획이다. 최 구청장은 “구민은 가까이서 문화와 배움을 누리고, 방문객은 시장과 골목에 머무는 서울 동북권 문화 중심지로 만들어가겠다”고 말했다.

정부가 주택 공급 확대를 강조하면서도 분당 재건축에 추가 행정절차를 요구하자 경기 성남시가 강력하게 반발하고 나섰다. 신상진 성남시장은 27일 국토교통부에 서한을 보내 분당 재건축 특별정비구역 지정에 앞서 교통영향평가를 받도록 한 방침을 재검토해 달라고 촉구했다. 신 시장은 “이재명 정부가 수도권 주택 공급 속도전을 강조하면서 정작 국토부는 교통영향평가를 내세워 재건축의 발목을 잡고 있다”고 비판했다. 국토부는 이달 중순 성남·고양·부천·군포·안양 등 1기 신도시 5곳에 특정구역 지정과 함께 지구단위계획을 변경할 경우 일정 요건에 해당하면 사전에 교통영향평가를 받아야 한다고 안내했다. 성남시는 이 절차를 거치면 최소 3~4개월이 추가로 걸려 오는 12월 예정된 분당 5개 구역 1만 3429가구의 특정구역 지정이 어려워진다고 주장한다. 올해 물량이 내년으로 넘어가면 연도별 정비물량 제한으로 내년도 예정 물량 1만 가구까지 차질을 빚을 수 있다는 것이다. 특히 지난해 선도지구 재건축 때는 교통영향평가 없이 특별정비구역을 지정했는데 올해 들어 뒤늦게 다른 기준을 적용하는 것은 부당하다는 입장이다. 신 시장은 “교통영향평가를 사업시행계획인가 전에 실시하도록 시기를 조정해 재건축에 차질이 없도록 해야 한다”고 강조했다.

서울시가 재개발·재건축 사업이 행정 처리 지연으로 늦어지는 일을 막기 위해 사업시행자 지정과 인허가 절차에 공통 기준을 마련한다. 서울시는 이런 내용을 담은 ‘정비사업 업무 처리기준 표준화 추진계획’을 수립해 즉시 시행한다고 27일 밝혔다. 조치는 일부 자치구에서 사업시행자 지정 절차가 수개월간 지연된 데 따른 것이다. 사업시행자는 재개발·재건축 사업을 추진하는 주체로, 공공기관이나 신탁회사 등이 맡을 수 있다. 조합설립인가와 달리 공공시행자나 신탁회사 등을 사업시행자로 지정하는 절차에는 법정 처리기한이 없어 자치구가 업무 처리를 지연하더라도 제한할 명확한 기준이 없었다. 이에 서울시는 조합설립인가의 법정 처리기한인 30일을 준용해 사업시행자 지정도 30일 안에 처리하도록 업무기준을 마련했다. 25개 구에 공통 기준을 적용하도록 하고, 향후 법령에도 처리기한을 명시하기 위해 전날 국토교통부에 개정을 건의했다. 또한 자치구가 사업시행자로부터 인허가 신청을 받으면 구청 내 관련 부서와 외부 관계기관에 한꺼번에 검토를 요청하고, 주민 의견을 듣는 절차도 동시에 진행하도록 했다. 검토 요청을 받은 부서와 기관은 10일 이내에 자치구의 인허가 담당 부서로 의견을 보내야 한다. 자치구가 사업시행자에게 서류를 수정하거나 추가로 제출하도록 요구하는 횟수도 최대 2회로 제한한다. 자치구는 첫 번째 보완 요청 때 관계기관에서 받은 검토 의견을 한꺼번에 전달해야 한다. 사업시행자가 보완한 서류를 다시 제출했는데도 미비한 점이 있는 경우에만 두 번째 보완을 요구할 수 있다.

인천의 행정체제 개편이 수백억원대 재정 분쟁으로 번졌다. 분구 이전 하나의 자치구였을 때 쓴 돈을 누가 부담할지를 놓고 신설 자치구들이 정면충돌했다. 서해구는 분구 이전 옛 서구가 검단 지역에 먼저 지출한 648억원을 검단구가 부담해야 한다며 인천시 분쟁조정위원회에 조정을 신청했다고 27일 밝혔다. 서해구가 제시한 검단지역 상반기 세입은 380억원, 세출은 1028억원이다. 서해구는 검단구의 차액 정산이 지난해 인천시가 마련한 예산편성 원칙과 양측의 재정 조정 원칙에 따라 사전 합의된 정산이라고 강조했다. 그러나 검단구는 분구 이전 하나의 자치구로 운영하면서 집행한 일반 행정비와 복지비까지 신설구에 떠넘길 수는 없다며 반발했다. 검단구 출범에 직접 들어간 비용은 부담해도 기존 행정비는 인정할 수 없다는 것이다. 정산이 늦어지면서 서해구의 재정난은 깊어지고 있다. 서해구는 다음 달 중순부터 가용 자금이 고갈돼 필수경비 지급에 차질이 생기고 12월 추가경정예산에 반영해야 할 필수경비도 부족하다며 시에 지원을 요청한 상태다. 제물포구와 영종구도 옛 중구가 차입한 181억원의 분담을 놓고 맞서고 있다. 149억원 규모의 비영리 법인 월디장학회 재산 배분 역시 합의하지 못했다. 인천은 지난 7월 행정체제 개편으로 옛 서구가 서해구와 검단구로 나뉘고, 옛 중구 내륙지역과 동구가 합쳐져 제물포구로 출범했다. 중구의 영종·용유 지역은 영종구로 분리돼 2군·8구에서 2군·9구가 됐다.

2038년 아시안게임 부산·울산·경남(부울경) 공동 유치를 추진 중인 울산시가 정부와 체육계 핵심 인사들의 긍정적 기류를 확인하며 유치전에 속도를 내고 있다. 김상욱 울산시장이 직접 전방위 스포츠 외교를 펼치며 앞서 출사표를 던진 전남광주·대구시와의 주도권 경쟁이 시작됐다. 울산시 핵심 관계자는 27일 서울신문과 만나 “문화체육관광부 장관과 국회 문화체육관광위원장, 대한체육회장으로부터 부울경 공동 유치 구상에 대해 호의적인 답변을 받았다”고 밝혔다. 이에 따라 부울경 공동 개최 구상은 한층 탄력을 받을 전망이다. 김 시장은 지난 16~17일 전국체육대회 참석차 방문한 제주에서 주요 인사들을 만나 공동 유치 가능성을 타진하는 등 물밑 여론전을 펼쳤다. 향후 로드맵도 명확해졌다. 시는 먼저 대통령실과 긴밀한 사전 협의를 거쳐 정부 차원 공감대를 다질 계획이다. 이후 파트너인 부산시와 경남도에 공동 유치를 공식 제안하고 실무 협의 채널을 가동한다는 계획이다. 부울경 연대의 무기는 ‘메가시티 인프라 극대화’다. 3개 지자체의 기존 대형 체육시설을 활용해 신규 경기장 건설을 최소화한다는 전략이다. 시는 이를 통해 전체 사업비를 1조 3000억원 규모로 줄여 국제대회의 재정 부담을 타개할 수 있다고 분석했다. 앞서 행정통합 이전 시절인 2024년 광주·대구시는 대한체육회에 개최계획서를 먼저 제출하며 기선을 잡았고 풍부한 국제대회 경험 등을 앞세우고 있다. 울산시 관계자는 “향후 3개 시도 실무 협의 과정에서 대회 유치에 대한 부울경 여론을 모으고 우위를 확보하겠다”고 말했다.

‘국방부는 세종·한국국방연구원(KIDA)은 논산·계룡으로’. 충남도가 국방부의 세종시 이전에 맞춰 KIDA의 충남 유치에 화력을 집중하고 있다. 27일 충남도에 따르면 국방 정책 싱크탱크인 KIDA는 충남이 유치를 희망하는 공공기관임에도 그동안 국방부와의 지리적 접근성 등을 이유로 수도권 입지를 고수해 진전을 보지 못했다. 이런 가운데 정부의 2차 중앙행정기관 세종 이전 계획에 국방부가 포함되면서 KIDA도 이전이 불가피하게 됐다. 도는 KIDA의 새로운 둥지로 논산·계룡이 최적의 요건을 갖췄다고 평가한다. 계룡시는 육·해·공군 본부가 위치한 계룡대가 있다. 논산시는 국방대와 육군훈련소·육군항공학교 등 주요 국방 기관이 자리 잡고 있고 2029년에는 충남 국방국가산업단지가 문을 연다. 도는 KIDA가 논산·계룡으로 이전하면 국방 현장 수요를 정책 연구에 반영하고 연구 성과를 정책·산업에 연계하는 등 ‘완결형 국방 생태계’ 구축이 가능하다는 점을 강조하고 있다. KIDA가 즉시 이전할 수 있는 임차 건물과 부지를 확보했다는 점도 내세웠다. 도는 국방 기관 유치를 위해 조례 제정과 특별위원회 운영, 연구용역을 실시하는 한편 논산·계룡시와 협력을 강화하고 있다.

WSJ “미 계획에 중·러까지 지지”서방 “웃기는 소리, 끔찍한 선택”영국·프랑스 거부권 땐 추진 불가 도널드 트럼프 미국 행정부가 ‘유럽의 트럼프’로 불리는 오르반 빅토르 전 헝가리 총리를 차기 유엔 사무총장 후보로 내세우는 방안을 추진 중인 것으로 알려지자, 미국 안팎에서 냉소와 비판이 쏟아지고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 사설에서 3개국 소식통을 인용해 트럼프 행정부가 오르반 전 총리에게 유엔 사무총장 선거에 출마하도록 권유했다고 보도했다. 신문은 트럼프 행정부가 정치·이념적 친밀감 때문에 그를 선호하고 있으며, 트럼프 대통령의 핵심 지지층인 ‘마가(MAGA)’ 진영에 이상적인 후보라고 여기고 있다고 전했다. 미 당국자가 ‘오르반과 같은 인물’을 차기 총장으로 언급하자 러시아와 중국 측이 호응했고, 이에 미국이 오르반을 직접 후보로 내세우는 방안을 본격적으로 추진하게 됐다는 설명이다. 2010년부터 16년간 헝가리를 이끈 오르반 전 총리는 민족주의 정책을 펼친 유럽의 대표적인 극우 정치인이다. 재임 중 언론과 사법부 통제, 친러시아 행보 등으로 유럽연합(EU)과 자주 충돌했으며 지난 4월 총선에서 패배해 총리직에서 물러났다. 오르반의 출마설에 유럽과 미국 내부에서도 황당하다는 반응이 나왔다. 도날트 투스크 폴란드 총리는 “얼마 전 나온 EU 집행위원장 후보설만큼 웃기는 소리”라고 직격했고, 헝가리 혈통이라고 밝힌 미 공화당 돈 베이컨 하원의원도 “단연코 끔찍한 선택”이라고 비판했다. 영국 가디언은 오르반이 헝가리 현 정부의 부패 수사를 피하려 외교적 면책특권을 노린 것이라는 분석을 내놨고, 유로뉴스는 그가 극우·반이민 정책으로 EU와 북대서양조약기구(NATO) 등 서방과 갈등을 빚은 인물이라고 지적했다. 유엔 사무총장 후보를 추천하려면 안보리 이사국 15개국 중 9개국 이상의 찬성이 필요하며, 5개 상임이사국 중 한 나라도 거부권을 행사하지 않아야 한다. 이 때문에 영국과 프랑스가 거부권을 행사할 경우 오르반의 당선은 불가능할 것이라는 전망도 나온다.