북한이 ‘강철비’로 불리는 집속탄두를 장착한 미사일을 또다시 시험발사했다. 조선중앙통신은 3일 “미사일총국은 2일 전략순항미사일 산포전투부(집속탄두) 위력 평가 시험과 수직 타격 비행 특성 시험을 진행했다”고 보도했다. 보도에 따르면 김정식 노동당 군수공업부 제1부부장이 시험을 지도했으며 김정은 북한 국무위원장은 참관하지 않은 것으로 보인다. 통신에 따르면 전략순항미사일에 장착된 중형 산포전투부의 위력을 평가한 미사일총국 전투부연구소는 “5~6정보의 구역을 초강력 밀도로 초토화할 수 있다는 것을 확증했다”고 밝혔다. 언급된 ‘5~6정보’는 약 5만~6만㎡로, 축구장 약 7~8개에 해당하는 면적이다. 집속탄두는 하나의 폭탄 안에 여러 개의 소형 폭탄이 들어 있는 무기다. 모(母)폭탄이 상공에서 터진 후에 그 안에 있던 자(子)폭탄, 일명 ‘새끼 폭탄’(자탄)이 쏟아져 나와 여러 개의 목표물을 동시다발적으로 공격한다. 상공에서 집속탄두가 분해되면 내부에 있던 자탄이 넓은 지형을 ‘강철비’처럼 일제히 공격해 파괴력을 극대화한다. 살상력이 크고 요격이 까다로운 탓에 ‘악마의 무기’로도 불린다. 앞서 미사일총국은 지난 1일 “우리는 산포전투부를 특수용도와 표준형 4가지 부류로 구분한다”고 밝힌 바 있다. 이는 크기와 폭발력이 다른 여러 종류의 집속탄두를 개발했다는 것을 의미한다는 추측이 나왔다. 북한은 지난달 31일에도 전술탄도미사일에 탑재하는 집속탄두의 위력 평가 시험을 진행했다. 전술탄도미사일에 이어 전략순항미사일에도 집속탄두를 장착하기 위한 탄두 개발을 하고 있음을 과시한 셈이다. 미사일총국은 “무기체계 적용 지대의 자연지리적 특성을 고려해 순항미사일의 말기 기동 특성을 향상시킴으로써 대상물에 대한 수직 타격 능력을 완성했다”고 주장했다. 이는 산이 많은 북한의 지리적 특성을 반영한 ‘맞춤형’ 순항미사일 개발을 의미하는 것으로 보인다. 당시 북한은 “표준2형 산포전투부로 12∼13정보의 표적 구역을 초강력 밀도로 초토화할 수 있다”고 주장했다. 이는 축구장 18개에 해당하는 면적이다. 한편 북한은 지난달 31일과 지난 2일 집속탄두를 장착한 미사일 시험 발사와 관련해 대외 매체인 조선중앙통신을 통해서만 보도하고, 북한 주민이 보는 노동당 기관지인 노동신문 등에 이를 알리지 않았다. 미사일의 구체적인 비행 거리나 발사 장소, 시간 등도 보도에 언급하지 않았다. ‘강철비’로 불리는 집속탄, 왜 위험한가한편 북한이 다양한 크기로 개발 중인 것으로 추정되는 집속탄은 불발탄이 많아 민간인에게도 큰 피해를 줄 수 있다고 알려져 있다. 집속탄이 본격적으로 사용되기 시작한 제2차 세계대전 당시, 자폭탄의 불발률은 40%에 이르렀다. 2차 대전 후에 집속탄으로 사망한 민간인은 5만5000~8만 6000명 수준에 이르며, 시리아, 예멘, 레바논 등에서 현재까지도 피해가 발생하고 있다. 민간인 피해가 크다 보니 2008년 5월 107개국이 ‘확산탄금지협약’(CCM)을 체결했다. 해당 조약에는 100여 개 국가가 가입했으며, 집속탄을 사용하는 것은 물론이고 제조와 보유, 이전도 금지했다. 다만 미국, 러시아, 중국, 인도, 파키스탄은 물론 한국 또한 세계 유일의 분단국가라는 특수성 때문에 CCM에 참여하지 않고 있다.

강원의 역사와 문화를 한눈에 볼 수 있는 온라인 홈페이지가 구축됐다. 강원역사문화연구원은 도내 18개 시군과 북강원을 아우르는 강원지역 고유의 기록문화를 보존, 공유하기 위해 ‘강원학 아카이브 시스템’(https://www.gwarchive.or.kr)을 개설했다고 2일 밝혔다. 시스템은 선사시대부터 현재까지 강원과 관련된 신문 기사 1만 603건, 이미지·사진 5699건, 고서·고문서 3488건, 연구 논문 497건, 단행본 및 영상 350건 등 총 2만건이 넘는 자료를 수록하고 있다. 자료는 첨부된 PDF 파일이나 소장기관 사이트로 연결되는 링크를 통해 바로 확인할 수 있다. 원하는 자료를 유형별, 분야별, 시군별로 구분해 검색할 수 있다. 자료 유형은 단행자료, 연속자료, 이미지, 영상, 오디오, 학술자료, 논문자료, 고서, 고문서, 기타자료로 분류했고 분야는 철학, 종교, 사회과학, 자연과학, 기술과학, 예술, 언어, 문학, 역사로 세분화했다. 한글로 검색하든 한자로 검색하든 서로 연관된 검색 결과를 찾아주는 연계 검색 기능과 자료의 제목, 요약, 색인어뿐 아니라 내용에 들어 있는 단어까지 검색하는 원문 전체 검색 기능을 갖춰 누구나 쉽고 빠르게 원하는 자료를 찾을 수 있다. 시스템은 PC, 모바일을 통해 회원가입 없이 누구나 무료로 이용할 수 있다. 연구원은 시스템을 통해 기록물 기증도 받는다. 박경우 원장은 “도내 흩어져 있는 역사·문화 자산을 체계적으로 모아 디지털로 전환한 열린 플랫폼”이라며 “시군, 지역문화원, 연구기관, 단체와 긴밀히 협력해 자료를 보완, 확충해 나가겠다”고 말했다.

기아차와 현대차 등 완성차 제조업체가 포진한 전남광주가 자동차 사용 후 부품을 재활용하는 부품 재제조 산업 중심지로의 확장을 꾀한다. 전남광주통합특별시는 산업통상부가 추진하는 ‘2026년도 자동차 부품 순환경제 혁신 인프라 구축 공모’ 사업에 최종 선정돼 국비 99억원을 확보했다고 2일 밝혔다. 이 사업은 내연기관차에서 친환경차로 전환되는 자동차 산업의 변화 추세에 대응하기 위한 것이다. 시는 올해부터 2030년까지 5년간 총 450억원을 투입해 남구 에너지밸리산단에 자동차 사용 후 부품을 재제조하는 생산시설과 시험·평가·인증 장비를 구축할 계획이다. 주관기관은 광주미래차모빌리티진흥원으로 한국자동차연구원, 한국기초과학지원연구원, 한국자동차부품재제조협회가 참여기관으로 함께한다. 주요 사업은 △자동차 부품 순환경제혁신센터 설립 △부품 분해·세척·검사·품질인증 등 핵심 장비 14종 도입 △재제조 기술 상담 및 시험·인증 지원 △온·오프라인 판매 개척 지원 △재제조 전문인력 양성 등이다. 이를 통해 사용 후 부품의 수거부터 재제조, 품질 확인, 인증, 판매, 회수까지 전 과정을 지원하는 체계를 마련한다. 이와 함께 전기차 배터리와 전장부품 등 미래차 핵심부품 분야로 지원 범위를 확대해 지역기업의 미래차 산업 전환과 국내외 신시장 진출도 적극 뒷받침할 예정이다. 시는 완성차 생산 기반을 갖추고 다수의 부품 협력업체가 집적해 있는 강점을 갖추고 있다. 기존 미래차 시험·인증 시설 및 연구기반시설을 이번 사업과 연계함으로써 자동차 생산부터 운행, 부품 재제조, 재사용·재활용까지 아우르는 산업 생태계를 구축할 수 있을 것으로 기대된다.

경기도의회 경기도교육청 예산결산특별위원회(위원장 이채명)는 11월 2일 경기도의회 중회의실2에서 ‘2027년도 경기도교육청 본예산안 및 2026년도 제2회 추가경정예산안 심사 대비 사전설명회’를 열고 예산 편성 전반을 점검했다. 이번 설명회는 지난 10월 22일 진행된 경기교육재정 세입 현황 및 주요 정책 방향 보고의 후속 조치로 마련됐다. 위원회는 본심사에 돌입하기에 앞서 핵심 사업별 세부 예산 편성 내역을 파악하고 재정 운용이 적정하게 계획되었는지 사전 검토하는 시간을 가졌다. 이날 자리에서 경기도교육청 측은 2027년도 본예산안의 편성 기조와 중점 정책사업, 2026년도 제2회 추가경정예산안의 세부 내용을 보고했다. 이어 참석 위원들은 각 사업의 추진 당위성과 예산 산출의 타당성을 집중적으로 질의하며 심도 있는 논의를 펼쳤다. 제출된 2027년도 경기도교육청 본예산안의 총규모는 24조 7,772억원으로, 2026년도 본예산인 22조 9,259억원 대비 1조 8,513억원(8.1%) 늘어난 수치다. 도교육청은 교육의 본질을 회복하고 학생들의 교육활동을 뒷받침하는 데 재원 배분의 초점을 맞추는 동시에, 재정 효율성을 높이기 위한 지출 구조조정도 함께 추진할 계획이다. 예산 편성의 5대 중점 분야로는 AX 교육대전환, 교권보호 및 역량강화, 안전한 학교, 교육자치, 벽깨기협력이 꼽혔다. 특히 학교기본운영비 1조 5,628억원을 포함해 학생 통학 지원, 학교시설 환경개선, 교육복지 등 일선 학교 현장과 직결된 사업들에 재원이 중점 반영됐다. 이와 함께 목적사업비를 정비하고 교육지원청의 예산 운용 자율권을 넓히는 등 학교 현장을 중심으로 한 자율적 재정 운용 확대 방안도 비중 있게 다뤄졌다. 예결특위 위원들은 녹록지 않은 교육재정 상황 속에서 제한된 재원을 합리적으로 배분해야 한다는 데 뜻을 같이하고, 사업별 기대 효과와 편성 근거를 면밀히 따져 학교 현장에 필수적인 지원이 차질 없이 이뤄지도록 해야 한다고 주문했다. 이채명 위원장은 “교육재정 여건이 녹록지 않은 상황에서 한정된 재원을 어디에, 어떻게 배분하느냐가 무엇보다 중요하다”며 “이번 사전설명회를 통해 주요 예산사업의 필요성과 타당성을 살펴보고, 학생과 학교 현장에 실질적으로 필요한 예산이 적정하게 편성되었는지 꼼꼼히 점검하겠다”고 밝혔다. 아울러 “도민의 소중한 세금이 낭비 없이 사용되고, 경기교육의 안정적인 운영과 교육환경 개선에 필요한 재정 지원이 이루어질 수 있도록 예산안 심사에 최선을 다하겠다”고 강조했다. 한편 경기도교육청 예산결산특별위원회는 이날 사전설명회에서 수렴된 의견들을 토대로 다가오는 제395회 정례회에서 2027년도 본예산안과 2026년도 제2회 추가경정예산안에 대한 본격적인 심사를 진행할 방침이다.

경기도의회 경제노동위원회 소속 한영수 의원(더불어민주당, 용인1)이 11월 2일 경제노동위원회 회의실에서 (사)경기도노동단체연대회의와 간담회를 개최하고, 2027년도 경기도 노동국 예산 감축에 따른 취약노동자 지원사업 유지 방안과 지역 노동서비스 전달체계 개선 방향을 모색했다. 이날 간담회 자리에는 한영수 의원을 비롯해 송연섭(더불어민주당, 비례), 오현정(더불어민주당, 화성2), 유수연(더불어민주당, 의정부1), 최상규(더불어민주당, 수원1) 의원과 경기도노동단체연대회의 관계자들이 함께했다. 경기도노동단체연대회의는 기초지자체 위탁 노동센터 9개소와 여성노동자복지센터 3개소, 민간 노동단체 6개소 등 모두 18개 기관·단체가 몸담고 있는 연대 기구로, 비정규직·여성·청년·고령·플랫폼·장애·이주 노동자 등 취약계층 노동자의 권익 보호 활동을 펼치고 있다. 간담회에서 연대회의 측은 경기도의 노동정책이 일선 현장에서 실효성 있게 작동하기 위해서는 경기도와 시군, 지역 노동센터를 연결하는 노동서비스 전달체계를 정립해야 한다고 제언했다. 구체적으로는 도 차원에서 정책 방향을 수립하고 시군 및 노동센터가 각 지역 여건에 맞는 노동상담·교육·권리구제 등의 서비스를 지원하도록 주체별 역할을 나누며, 지역 간 서비스 편차를 해소할 협력·지원망을 갖춰야 한다고 짚었다. 아울러 연대회의 관계자들은 2027년도 노동국 예산 감액과 일부 개별사업의 예산 미반영 상황에 우려를 나타내며, 노동복지기금의 존속과 취약노동자 지원사업의 흔들림 없는 운영을 요청했다. 현장에서는 노동안전지킴이 사업의 필요성도 주요 의제로 다뤄졌다. 연대회의 측은 자체적인 안전관리 여력이 부족한 영세·소규모 사업장을 찾아가 위험요소를 살피고 개선을 유도하는 예방 활동이 산업재해를 예방하는 현장 안전관리체계의 핵심 축이라고 부연했다. 이에 한영수 의원은 “노동정책은 제도를 만드는 데 그치지 않고 도움이 필요한 노동자에게 실제 서비스가 전달될 때 의미가 있다”며 “경기도와 시군, 노동센터가 유기적으로 협력하는 체계를 갖추는 것이 중요하다”고 강조했다. 이어 한 의원은 “재정 여건이 어렵다고 모든 사업을 종전대로 유지할 수는 없지만, 사업별 성과와 필요성을 따져 정비할 사업과 반드시 지켜야 할 사업을 구분해야 한다”며 “취약노동자의 안전과 기본적인 노동권익 보호는 우선적으로 고려돼야 한다”고 역설했다. 한편 앞서 지난 10월 21일 진행된 2027년도 본예산 사전설명회에서 경기도 노동국은 취약노동자 지원 관련 예산이 충분히 담기지 못한 점에 유감을 표하며, 예산 추가 반영을 위해 예산 담당 부서와 협의를 이어가겠다는 입장을 전한 바 있다. 이날 참석한 도의원들과 연대회의 측은 향후에도 현장의 세부 자료와 의견을 지속적으로 교류하며 경기도·시군·노동센터 사이의 협력 기반을 다지고, 취약노동자 보호를 위한 주요 사업이 중단 없이 이어지도록 힘을 모으기로 했다.

현직 법관이 최근 여권의 조희대 대법원장 국정조사 추진 움직임을 비판하며 사법개혁을 조지 오웰의 소설 ‘동물농장’에 빗댄 글을 올린 가운데, 동료 법관들의 ‘공감한다’는 댓글이 이어지고 있다. 평소 특정 정치적·사회적 문제에 대해 공적인 입장 표명을 하는 것을 조심하는 법관 사회 특성상 여러 법관들이 의견을 개진하는 것이 이례적이라는 평가가 나온다. 2일 법조계에 따르면 성찬용(사법연수원 44기) 인천지법 부천지원 판사가 지난달 30일 법원 내부망(코트넷)에 게시한 ‘소설 동물농장에 관하여’라는 제목의 글에는 이날까지 “공감한다”, “동의한다”, “지지를 보낸다”는 등의 댓글이 10개 넘게 달렸다. 성 판사는 해당 글에서 “사법부의 수장인 대법원장이 하루가 멀다 하고 공격과 비난을 당하고, 목적이나 의미를 알기 어려운 입법과 여론전이 난무하는데 정작 법원 내부는 너무나 조용하다”며 “부당한 공격에 대해선 당당하게 맞서야 한다”고 주장했다. 조미연(27기) 청주지법원장은 성 판사의 글에 댓글을 달고 “조용히 있는 사이 우리도 검찰처럼 공중분해 되지 않는다고 어찌 장담할 수 있겠느냐”고 말했다. 그는 “하루가 멀다고 사법부를 비난하며 탄핵 운운하던 사람들이 이제는 자신들의 입맛에 맞지 않는 판결이 선고되자 국정조사를 추진한다고 한다”면서 “개별 판사가 대법원장의 지휘 감독을 받는 하급자로서 지시에 따라 판단한다는 생각이 깔린 것인가. 그건 저를 비롯한 전체 판사를 모독하는 것”이라고 지적했다. 조 법원장은 “이미 내란 특검에서 결론이 났음에도 자신들이 원하는 결론이 나올 때까지 물고 늘어지는 것을 보면서 ‘타진요’가 생각났다”며 “사법부의 수장에 대해서도 그럴진대 이후 자신들이 생각한 결론과 다른 판단을 한 판사를 국정감사장에 부르지 않는다고, 법왜곡죄로 법정에 세우지 않는다고 누가 자신할 수 있겠느냐”고 덧붙였다. 국양근(41기) 광주지법 순천지원 판사도 “헌정사에서 정치권력이 이렇게까지 대놓고 삼권분립을 무시하고 사법부 수장을 겁박한 적이 있었느냐”면서 “마음에 들지 않는다는 이유로 대법원장마저 이렇게 난도질하는데 이 모습을 보는 법관들이 정말 정치권력의 눈치를 보지 않고 소신껏 재판을 할 수 있겠느냐”고 말했다. 김동호(44기) 서울고법 춘천재판부 판사는 “삼권분립이 풍전등화에 놓인 시국에 국민이 위임한 사법권을 행사하는 사법부의 일원으로서 뼈저리게 성찰하게 된다”고 댓글을 달았다. 한윤옥(35기) 창원지법 밀양지원장도 “사법권 독립 및 삼권분립이 정치권력의 정치적 이해관계에 의해 그 독립성을 존중받지 못하고 정치권력에 잠식되고 위협받는 순간 민주주의라는 개념은 시민의 것이 아닌 국가 사법권까지 손에 쥔 거대 정치권력의 통치 수단으로 전락하게 된다”고 적었다. 반면 사법부가 신뢰를 잃게 된 과정을 먼저 살펴야 한다는 취지의 반론도 제기됐다. 박병곤(41기) 서울남부지법 판사는 전날 코트넷에 ‘사법부 독립을 말하기 전에 답해야 할 질문’이라는 제목의 글을 올리고 “성 판사님의 문제의식과 진정성을 존중하지만, 그 걱정이 충분한 설득력을 얻으려면 사법부가 국민들로부터 신뢰를 잃게 된 과정을 먼저 살펴야 한다”고 주장했다. 박 판사는 “12·3 내란과 같은 중대한 위기 상황에서 법원이 과연 제대로 된 역할을 했는지 여전히 의문”이라며 “지난해 5월 1일 이재명 당시 대선 후보에 대한 대법원 전원합의체 판결도 이례적으로 상당한 논란을 낳았다. 대법관 임명 제청 과정에서 발생한 일도 대법원장의 권한 행사 등의 적절성에 대한 의문을 일으켰다”고 주장했다. 이 글에는 “동의한다”는 댓글과 “현재 대법원장에 대한 국정조사 추진, 탄핵 요구 등은 법원에 대한 정당한 비판의 도를 넘어섰다”는 댓글들이 함께 달렸다.

독일산 레오파르트 전차를 개량하던 폴란드 공장에 한국 K2 전차의 조립시설이 들어선다. 기존 작업 공간을 바꾸고 도장·시험 설비도 갖춰 폴란드형 K2인 K2PL의 현지 생산을 준비하는 것이다. 폴란드 글리비체시가 지난달 29일(현지시간) 공개한 자료에 따르면 국영 방산그룹 PGZ 산하 부마르 와벤디는 2027년 말까지 K2PL 조립시설을 구축할 계획이다. 레오파르트 개량에 사용하던 생산라인 자리에 새 시설을 마련한다. 이미 공사를 시작한 도장시설은 2027년 상반기 완공을 목표로 한다. 현재 설계 중인 K2 시험시설은 같은 해 1월부터 건설할 예정이다. 공장 투자 프로그램 전체의 완료 목표는 2028년 말이다. 이번 변화는 독일 전차와의 신규 구매 경쟁 결과가 아니다. 폴란드가 계약한 K2PL을 자국에서 생산하기 위해 기존 공장의 역할과 설비를 바꾸는 과정이다. 조립부터 도장·시험까지…전차 만들 기반 갖춘다 전차 생산에는 부품을 조립할 공간뿐 아니라 완성차를 도장하고 상태를 확인할 설비도 필요하다. 부마르 와벤디가 여러 시설을 함께 준비하는 이유다. 용접·기계 가공 시설도 신설한다. 모니카 크루첵 사장은 관련 건축허가를 확보했으며 2027년 1~2월 착공해 2028년 마무리할 계획이라고 설명했다. 폴란드 당국은 투자 이행을 조건으로 법인세 감면을 지원한다. 현금을 직접 지급하는 보조금이 아니라 회사가 낼 세금 일부를 줄여 설비 투자에 활용하도록 하는 방식이다. 한국 측도 생산 준비를 지원한다. 폴란드 국방부는 현대로템이 K2PL과 지원차량 조립라인 구축에 필요한 생산 도구와 장비를 공급한다고 밝혔다. 현대로템은 지난 4월 부마르 와벤디와 현지 생산·정비 협력 계약을 체결했다. 폴란드산 카메라와 관성항법장치를 적용하고 현지 인력이 K2 정비에 참여하는 내용도 담았다. 이번 공장 개편은 이러한 협력을 실제 생산시설로 연결하는 단계다. 첫 단계는 61대 조립…차체·포탑 제작은 다음 과제 폴란드 국방부에 따르면 지난해 8월 체결한 2차 이행계약은 K2 180대 도입을 담고 있다. 기존 구성인 K2GF가 116대이며 폴란드 요구를 반영한 K2PL이 64대다. K2PL 가운데 첫 3대는 한국에서 제작해 변경된 구성에 대한 시험을 거친다. 나머지 61대는 부마르 와벤디에서 생산할 예정이다. 글리비체시 자료는 현지 물량의 작업을 ‘최종 조립’으로 설명한다. 첫 전차의 조립 착수 목표는 기존 일정에서 4개월 앞당긴 2028년 4월이다. 완성차 인도일이 아니라 공장에서 조립을 시작하는 시점이다. 부품 공급망도 준비하고 있다. 폴란드 군사매체 밀마그에 따르면 지난 9월에는 현지 업체 포나르 바도비체의 K2 사업 참여를 폴란드 국방부가 승인했다. 회사는 유기압 현수장치 일부 부품의 생산과 정비에 참여할 계획이라고 밝혔다. 협력사 승인이 실제 생산 개시를 뜻하지는 않는다. 새 용접시설을 활용한 차체와 포탑 제작은 후속 계약 과제다. 부마르 와벤디는 다음 이행계약에서 해당 작업을 맡겠다는 구상을 제시했다. 현재 계약에 포함된 61대의 최종 조립과 향후 핵심 구조물 생산은 구분해야 한다. 한국 측에도 현지 생산·정비 기반은 후속 사업을 이어갈 발판이 될 수 있다. 전차를 인도한 뒤에도 필요한 부품 공급과 정비, 성능개량을 현지 업체와 함께 지원할 수 있기 때문이다. 현대로템은 폴란드를 유럽 내 K2 생산 거점으로 육성하겠다는 구상이다. 이번 공장 개편의 의미도 61대 조립을 넘어 장기간 운용할 K2의 지원 기반을 유럽에 마련하는 데 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 공격 대상으로 거론한 이란 ‘곡괭이산’의 핵 관련 시설은 지하 최소 100m 깊이에 있는 것으로 추정된다. 미국의 초대형 벙커버스터로도 파괴를 장담하기 어렵다는 분석이 나오는 이유다. 이스라엘 일간 예루살렘포스트는 지난 1일(현지시간) 미국과 이스라엘이 이란을 다시 공습하더라도 깊숙이 숨은 핵 관련 시설과 미사일 기지를 무력화하는 데 어려움을 겪을 수 있다고 짚었다. 곡괭이산은 이란 나탄즈 핵단지 인근에 있다. 미국 과학국제안보연구소(ISIS)는 지난 7월 보고서에서 산의 해발고도를 1608m로 소개하고 내부 시설이 산 아래 최소 100m 깊이에 있을 것으로 평가했다. 동쪽 터널 입구와 능선의 높이 차는 약 145m, 서쪽은 약 100m로 분석했다. 다만 이는 지형을 바탕으로 한 추정으로 내부 공간의 실제 깊이를 직접 측정한 수치는 아니다. 예루살렘포스트는 이 시설이 포르도 핵시설보다 더 깊은 곳에 있어 미국의 대형관통폭탄 GBU-57로도 파괴할 수 있을지 불확실하다고 설명했다. 미 공군 자료에 따르면 GBU-57은 무게 약 13.6t의 지하 표적 공격용 유도폭탄이다. 그러나 폭탄의 무게만으로 특정 지하시설에 미칠 피해를 판단할 수는 없다. 깊이만 문제가 아니다…산속 구조도 불확실 곡괭이산이 까다로운 표적인 이유는 깊이뿐만이 아니다. 외부에서 보이는 터널 입구와 실제 내부 공간이 어떻게 연결됐는지도 명확하지 않다. ISIS는 지난달 30일 보고서에서 동서 양쪽 터널들이 하나의 시설로 이어진다는 추정은 있지만 이를 확정할 수는 없다고 밝혔다. 입구마다 고도가 달라 다른 구조일 가능성도 있다는 것이다. 환기시설로 추정되는 지점 역시 위성사진을 토대로 식별한 것으로 내부 연결 상태까지 확인된 것은 아니다. 이란은 당초 이 시설을 파괴된 나탄즈 지상 원심분리기 조립시설을 대체할 곳으로 소개했다. 핵무기 제조시설로 가동 중이라는 사실이 확인된 것은 아니다. ISIS도 지난달 16일 보고서에서 같은 달 7일 위성사진을 근거로 시설이 현재 가동되거나 대규모 공사를 진행하는 상태는 아니라고 평가했다. 공격으로 출입을 막는 것과 내부 장비를 파괴하는 일도 구분해야 한다. ISIS는 터널 입구만 무너뜨리고 폭발 충격이 내부에 미치지 못한다면 이란의 접근을 일시적으로 차단하는 데 그칠 수 있다고 분석했다. 이후 복구 여부를 계속 감시해야 한다는 뜻이다. 입구 무너뜨려도 다시 연다…미사일 기지의 복구력 지하 미사일 기지에서는 이런 한계가 이미 드러났다는 게 예루살렘포스트의 분석이다. 매체는 올해 초 전쟁 당시 미국과 이스라엘이 기지 입구를 무너뜨렸지만 이란 복구팀이 며칠 안에, 때로는 하루도 지나기 전에 통로를 다시 열었다고 설명했다. 이란은 미사일 운용 방식도 바꿨다. 발사 인력을 여러 지역으로 분산하고 소수의 미사일을 자주 쏘는 방식을 활용했다는 것이다. 한 번에 대규모 피해를 주지 못하더라도 경보와 대피를 반복하게 해 일상과 경제활동을 방해할 수 있다는 지적이다. 이는 제공권 장악이 곧 지하 전력 제거를 뜻하지는 않는다는 문제로 이어진다. 공습 이후에도 시설을 복구하거나 분산된 발사대가 살아남으면 이란은 공격을 계속할 수 있다. 이란의 지하시설 구축에는 북한의 기술 지원이 있었다는 보도와 증언도 있다. 미 의회조사국은 과거 보고서에서 북한이 이란의 지하 벙커와 터널 설계·건설에 참여했다는 보도를 소개했다. 다만 곡괭이산 시설에 북한 기술이 적용됐는지는 공개 자료로 확인되지 않았다. 한편 재공습 여부는 아직 결정되지 않았다. 로이터통신에 따르면 이란 협상단은 1일 카타르 도하에서 중재진과 사흘째 협의했다. 마코 루비오 미국 국무장관은 트럼프 대통령이 추가 공격을 결정하지 않았으며 외교적 해결을 선호한다고 밝혔다. 이란도 새 공격에는 주변국의 미국·이스라엘 표적을 타격하겠다고 경고했다. 예루살렘포스트는 재공습이 이란의 핵·미사일 위협을 늦출 수는 있어도 이를 얼마나 지속적인 성과로 이어갈지는 불확실하다고 평가했다.

경기도의회 기획재정위원회 윤종영 부위원장(국민의힘, 연천)이 10월 30일 경기도청 북부청사 평화누리홀에서 개최된 「경기도 예비군 육성·지원의 제도적 기반 마련을 위한 정책토론회」에 좌장으로 나서 도 차원의 예비군 육성·지원 체계 정립과 조례 제정 방향을 모색했다. 경기도와 경기도의회가 공동 주최한 ‘2026년 경기도 정책토론회’의 하나로 열린 이날 행사는 도내 예비군 지원 실태와 지자체 간 지원 격차를 짚어보고, 훈련환경 개선 및 장비 현대화, 조례 제정을 통한 경기도의 역할과 유관 기관 협력 방안을 도출하고자 마련됐다. 본격적인 토론에 앞서 윤종영 부위원장은 “최근 북한의 미사일 발사와 접경지역의 긴장 고조, 드론과 무인체계를 비롯한 전쟁 양상의 변화 속에서 지역 예비전력의 중요성은 더욱 커지고 있다”며 “예비군을 실질적으로 육성·지원할 수 있는 법적·제도적 기반을 마련해야 할 시점”이라고 역설했다. 이날 주제발표자로 나선 양승봉 국방대학교 안보문제연구소 비상대비전문연구원은 ‘지역예비군 발전 전략’을 화두로 변화하는 안보 지형에 발맞춘 지역예비군의 역할과 발전 방안을 제언했다. 양 연구원은 러시아-우크라이나 전쟁 사례 등을 들어 예비전력이 단순한 보충전력에 머물지 않고 전쟁 지속능력을 떠받치는 핵심 전력으로서 비중이 커지고 있다고 진단했다. 특히 경기북부 접경지역과 경기남부 주요 산업시설 밀집지역은 직면한 위협의 성격이 상이한 만큼 각 지역의 특성을 반영한 맞춤형 교육훈련체계를 구축해야 한다고 덧붙였다. 이어 진행된 지정토론에는 모종화 경기도 평화안보수석자문위원, 마상현 의정부시 민관군 협력 자문관, 이승현 한미연합사 사무관, 배지만 경기도 비상기획관이 패널로 나서 지방자치단체의 예비군 육성·지원 책무와 제도 개선책을 다각도로 짚었다. 모종화 수석자문위원은 시·군별 예비군 육성지원 규모의 격차와 해마다 달라지는 예산 변동성을 지적하며, 안정적인 지원계획 수립과 최소 지원기준 설정이 필요하다고 건의했다. 다만 국방부와 군 당국이 맡아야 할 영역까지 지방정부가 지나치게 떠안지 않도록 국가와 도, 시·군 간의 역할을 명확히 구분해야 한다는 점을 짚었다. 마상현 자문관은 물가 상승 추세에도 예비군 육성지원금이 감액되거나 매년 들쭉날쭉한 현주소를 꼬집으며, 일정 수준 이상의 뒷받침을 보장하는 조례상 기준이 필요하다고 제언했다. 아울러 예비군을 단순한 ‘지원 대상’이 아닌 지역방위를 함께 분담하는 ‘공동 주체’로 대우하는 지방정부의 시각 전환을 주문했다. 이승현 한미연합사 사무관은 미국의 예비전력 제도와 총체전력 개념을 설명하며, 상비전력과 예비전력을 국가안보의 통합된 축으로 다루는 제도적 접근을 제안했다. 이와 함께 지자체별 관심도나 재정 여건에 따라 지원 수위가 달라지는 한계를 극복하기 위해 도 차원의 일관된 지원기준이 정립돼야 한다고 말했다. 배지만 경기도 비상기획관은 “예비군 전투역량 강화에 지방자치단체도 책임 있게 참여해야 한다”고 언급하며, 지역 여건을 고려한 맞춤형 지원과 군부대 수요에 기반한 지원 우선순위 책정, 국가 차원의 합리적인 재정분담 기준 마련 등을 제시했다. 또한 전시 급식·수송·의료·통신 등 지속지원체계가 실제 현장에서 원활히 가동되는지 관계기관 합동 훈련으로 검증해야 한다고 부연했다. 객석에 자리한 예비군 관계자들 역시 육성지원금의 지속적인 축소와 지역 간 편차, 훈련시설 이용 과정의 애로사항 등을 전달하며 조례 제정을 통한 안정적인 지원 기반 구축을 건의했다. 특히 지자체장의 의지나 지역 재정 형편에 따라 지원 규모가 흔들리지 않도록 명문화된 기준을 세워야 한다는 목소리가 나왔다. 토론을 마무리하며 윤종영 부위원장은 “예비군 육성·지원이 일회성 사업이나 지자체의 관심 정도에 따라 좌우돼서는 안 된다”며 “경기도 차원에서 안정적이고 지속적인 지원이 이루어질 수 있도록 제도적 근거를 마련하는 것이 중요하다”고 말했다. 끝으로 윤 부위원장은 “오늘 토론회에서 제시된 의견을 바탕으로 「경기도 예비군 육성 및 지원 조례」 제정을 추진하겠다”며 “지역방위를 책임지고 있는 예비군과 일선 지휘관들이 실질적으로 체감할 수 있는 지원체계를 만드는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

스쿼트는 엉덩이와 허벅지 근육을 강화하고 발목·무릎·고관절을 고루 움직여 전신 균형을 잡는 대표적인 하체 운동이다. 하지만 운동 경험이 적거나 체중 부하가 크면 몇 번만 반복해도 다리가 후들거리고 관절에 무리가 가기 쉽다. 자세를 유지하기 어렵거나 동작이 버겁다면 의자를 활용해 하체 움직임부터 차근차근 익히는 편이 안전하다. 앉았다 일어나기부터 무릎 펴기까지, 근력과 관절 상태에 맞춰 단계별로 실천하는 방법을 살펴본다. 앉았다 일어나며 하체 움직임 익히기의자에서 일어나는 동작은 허벅지 앞쪽 대퇴사두근과 엉덩이의 대둔근을 고루 자극한다. 관절의 가동 범위를 안정적으로 제한할 수 있어 운동 초보자가 하체 근력을 기르기에 적합하다. 움직이지 않는 튼튼한 의자에 앉아 발을 골반 너비로 벌리고 바닥에 붙인다. 무릎과 발끝은 같은 방향을 향하게 둔다. 상체를 자연스럽게 앞으로 기울인 뒤 발바닥 전체로 바닥을 밀며 천천히 일어난다. 일어설 때 무릎이 안쪽으로 모이지 않도록 주의하며, 엉덩이를 뒤로 보내며 다시 앉는 동작을 반복한다. 권장 횟수는 5~10회씩 2세트다. 일어서기 어렵다면 의자 양옆을 손으로 짚거나 벽 등 안정적인 지지대를 활용한다. 10회 반복이 수월해지면 손의 도움을 점차 줄이고, 완전히 앉는 대신 의자에 엉덩이를 살짝 댔다 일어서는 방식으로 난도를 높여간다. 이때 의자가 뒤로 밀리지 않는지 반드시 확인하고, 바퀴 달린 의자는 피해야 한다. 앉은 자세에서 무릎 펴기앉았다 일어나는 동작조차 버겁다면 허벅지 앞쪽 근육을 단독으로 사용하는 무릎 펴기부터 시작하는 것이 좋다. 의자에 허리를 곧게 세우고 앉아 양발을 바닥에 둔 뒤, 한쪽 무릎을 천천히 펴 발을 들어 올린다. 가능한 범위에서 잠시 버틴 다음 천천히 내리고 반대쪽도 같은 요령으로 진행한다. 상체를 뒤로 젖히거나 다리를 반동으로 들어 올리지 않아야 한다. 발끝을 가볍게 몸 쪽으로 당기면 허벅지 앞쪽 근육 자극을 더 안정적으로 유지할 수 있다. 처음부터 무릎을 끝까지 펴 관절을 억지로 잠글 필요는 없다. 무릎에 통증이 느껴진다면 아프지 않은 범위에서만 움직이고, 통증이 지속되면 원인을 진단받아야 한다. 익숙해지면 의자 터치 스쿼트로의자에 완전히 앉았다 일어나는 동작이 익숙해지면 의자에 엉덩이가 가볍게 닿을 정도까지만 내려갔다 일어나는 체어 터치 스쿼트를 시도할 수 있다. 의자 앞에 서서 발을 골반 너비로 벌리고, 무릎과 발끝 방향을 맞춘 채 엉덩이를 뒤로 보내며 천천히 내려간다. 무릎이 발끝보다 과도하게 앞으로 쏠리거나 안쪽으로 무너지지 않도록 유의하고, 의자에 가볍게 닿으면 멈춘 뒤 발바닥으로 바닥을 밀어 일어난다. 이 동작은 의자에 완전히 앉았다 일어나는 것보다 하체 부담이 크다. 몸이 흔들리거나 자세를 유지하기 어렵다면 이전 단계인 앉았다 일어나기로 돌아가 연습한다. 의자 높이가 낮을수록 운동 강도가 높아지므로, 처음에는 비교적 높은 의자를 활용하는 것이 안전하다. 횟수보다 자세와 통증 확인처음부터 정해진 횟수를 채우기보다 안정적인 자세를 유지할 수 있는 선에서 멈추는 편이 바람직하다. 목표가 10회라도 중간에 자세가 흔들린다면 세트를 나누어 진행한다. 난도는 손으로 의자를 짚고 일어서기, 손 도움 없이 일어서기, 의자에 가볍게 닿았다 일어서기 순으로 점차 높여간다. 10회 안팎을 무리 없이 반복하고 운동 후에도 통증이 생기지 않을 때 다음 단계를 시도한다. 허벅지의 뻐근한 피로감과 관절의 날카로운 통증은 명확히 구분해야 한다. 날카로운 통증이 생기면 즉시 동작을 중단하고, 무릎이 붓거나 잠기거나 휘청거리면 운동을 멈춘 뒤 의료진의 진료를 받는다. 기존 무릎 질환이 있거나 부상 이력이 있다면 운동 범위와 강도를 몸 상태에 맞게 조절해야 한다.

북한이 탄도미사일 발사 사실을 먼저 공개한 데 대해 합동참모본부가 당일 공지하지 않은 이유를 설명했다. 군은 발사를 포착했지만 정밀 분석이 필요해 언론 공지에 신중을 기했다고 밝혔다. 장도영 합참 공보실장은 2일 정례브리핑에서 “우리 군이 북한의 모든 발사체에 대해 공지하지는 않는다”고 말했다. 공지 여부는 감시·정찰 자산과 능력의 보호 및 작전보안 등을 고려해 종합적으로 판단한다는 설명이다. 북한 조선중앙통신은 지난달 31일 전술탄도미사일용 ‘산포전투부’의 전투 적용성과 위력을 평가하는 시험을 진행했다고 이달 1일 보도했다. 산포전투부는 탄두 안에 여러 소형 폭탄인 자탄을 넣은 집속탄두를 뜻한다. 합참은 발사 당일 이를 공지하지 않았다. 북한 보도 이후인 1일 평북 정주군 일대에서 서해상으로 발사된 미사일을 포착했다고 밝혔다. 한미가 정보를 긴밀히 공유하며 발사 전부터 관련 동향을 추적하고 대비태세를 유지했다는 입장도 내놨다. 포착과 공지는 별개…“이번엔 정밀 분석 필요” 합참은 통상 북한의 탄도미사일 발사를 포착하면 신속하게 언론에 알렸다. 반면 순항미사일 등 다른 발사체는 실시간으로 공개하지 않는 경우가 많다. 장 실장은 이날도 탄도미사일 발사가 유엔 안전보장이사회 제재 위반이어서 그동안 발표해 왔다고 설명했다. 다만 이번 미사일은 특성과 제원을 파악하기 위해 한미가 긴밀히 공조하며 고도의 정밀 분석을 진행하고 있었다고 밝혔다. 일각에서는 이번 미사일의 비행거리가 짧고 궤도가 낮아 군이 방사포 등 다른 무기체계일 가능성까지 검토한 것 아니냐는 관측이 나왔다. 그러나 합참이 이날 제시한 설명은 정밀 분석의 필요성이며 방사포 오인 여부를 확인한 것은 아니다. 北 “약 13㏊ 초토화”…위력 주장은 검증 한계 북한은 이번 시험에서 ‘표준2형’ 집속탄두로 약 12∼13㏊의 표적 구역을 초토화할 수 있다고 주장했다. 또 집속탄두를 특수용도와 표준형 등 4개 부류로 나누고 연내 부대들이 작전 목적과 표적 특성에 맞춰 선택해 쓸 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 실제 성능과 배치 여부는 북한 발표와 구분해 볼 필요가 있다. 집속탄두는 자탄을 넓은 구역에 흩뿌려 분산된 병력과 장비 등을 공격하는 무기다. 미국 북한 전문매체 38노스에 지난 4월 분석을 기고한 밴 밴 디펜은 이런 탄두가 비행장이나 넓게 퍼진 병력 같은 표적을 공격하고 미사일의 명중 정확도 한계를 보완하는 데 쓰일 수 있다고 설명했다. 다만 그는 당시 북한의 집속탄두 시험을 분석하면서 자탄의 수와 크기·무게·구성 및 방출 고도 등이 공개되지 않았다고 지적했다. 이 때문에 북한이 주장하는 타격 면적의 신빙성과 실제 효과를 평가하거나 미사일별 위력을 비교하기는 어렵다고 짚었다.

고속도로 구간단속 구간에 들어서면 내비게이션에 표시되는 실시간 평균속도에 온 신경을 곤두세우게 됩니다. 규정속도보다 낮게 유지되고 있다는 안내만 믿고, 마지막 카메라가 보일 때쯤 속도를 슬그머니 높여도 괜찮다고 생각하는 운전자도 적지 않습니다. 하지만 구간단속은 단순히 전체 이동 시간으로 계산한 평균속도만 따지는 방식이 아닙니다. 단속 구간의 시작 지점과 종료 지점에서 통과하는 차량의 순간속도 역시 독립된 단속 대상이 되기 때문입니다. 많은 운전자가 오해하기 쉬운 구간단속의 측정 원리와 단속 기준을 살펴봤습니다. 평균속도, 거리와 통과 시간으로 계산구간 평균속도는 두 측정 지점 사이의 거리를 통과 시간으로 나눈 값입니다. 예를 들어 10km 구간을 6분 만에 지나면 평균속도는 시속 100km입니다. 시작과 끝에서 측정된 속도를 더한 뒤 절반으로 계산하는 방식은 아니랍니다. 그래서 시작과 종료 카메라 앞에서만 속도를 줄였더라도, 그 사이를 빠르게 달려 평균속도가 제한을 넘으면 단속 대상이 될 수 있습니다. 종료 직전에 급히 브레이크를 밟아도 앞서 구간을 통과하는 데 걸린 시간은 달라지지 않죠. 평균 낮아도 종료 지점 과속은 별도 단속구간 평균속도가 제한속도 아래라고 해서 종료 지점에서의 과속까지 없어지는 것은 아닙니다. 제한속도가 시속 100km인 구간에서 평균속도가 90km/h여도, 종료 지점을 130km/h로 통과했다면 그 지점의 과속이 단속 대상이 될 수 있습니다. 반대로 구간 내 교통 흐름 때문에 평균속도가 낮아졌더라도 이후에 속도를 더 높여도 된다는 뜻은 아닙니다. 평균속도를 과속할 수 있는 여유분처럼 여기지 않는 것이 좋습니다. 세 측정값 모두 초과 시 가장 큰 위반 적용같은 단속 구간에서 시작 지점, 종료 지점, 평균속도가 모두 기준을 넘더라도 세 건의 처분을 각각 받는 방식은 아닙니다. 세 측정값 가운데 제한속도를 가장 크게 초과한 위반을 기준으로 한 건을 처리합니다. 다만 이 기준이 다른 구간이나 별도의 단속 장비에 적발된 위반까지 한 건으로 합쳐준다는 의미는 아닙니다. 각각의 단속 상황은 구분해서 봐야 합니다. ‘10km/h까지 허용’ 단정할 수 없어단속되지 않은 경험만으로 제한속도보다 10km/h 더 달려도 된다고 볼 수는 없습니다. 단속 기준을 확인하는 이유도 허용되는 과속 폭을 찾기 위해서라기보다, 어떤 속도를 기준으로 살펴보는지 이해하는 데 있습니다. 평균속도를 낮추려고 종료 지점 직전에 급감속하면 뒤차가 놀랄 수 있습니다. 구간단속 구간에 들어서며 미리 부드럽게 속도를 줄이고, 종료 지점까지 속도를 일정하게 유지하는 방법이 제시됩니다.

화장실을 청소한 지 일주일도 되지 않았는데 어디선가 원인을 알 수 없는 냄새가 스멀스멀 올라올 때가 있습니다. 분명 바닥과 변기를 닦아냈는데도 퀴퀴한 악취가 남아 있다면, 평소 손이 잘 닿지 않아 물때나 먼지, 머리카락 같은 이물질이 쌓이기 쉬운 틈새 공간을 살펴볼 필요가 있습니다. 세면대 주변의 틈새, 비데 밑면과 도기 연결부, 환풍기 내부를 점검하고 관리하는 방법을 정리해 드립니다. 청소를 시작하기 전에는 손을 보호할 고무장갑과 함께 좁은 틈을 닦을 가느다랗고 끝이 뭉툭한 틈새용 솔 수세미, 흠집을 방지할 부드러운 수세미를 준비합니다. 세제는 물때나 미네랄 얼룩, 냄새 완화에 유용한 구연산 함유 세정제 등을 활용할 수 있습니다. 다만 사용 전 제품 설명서를 확인해 해당 표면에 쓸 수 있는 성분인지 살펴보고, 서로 다른 세제를 임의로 섞지 않아야 합니다. 물때와 이물질이 끼기 쉬운 세면대 틈새 청소세면대는 물을 자주 쓰는 공간인 만큼 눈에 보이는 상판 표면 외에도 오염이 쉽게 쌓입니다. 수전 사이의 좁은 틈새나 세면대와 벽타일이 맞닿은 실리콘 연결부, 배수구와 물 넘침 방지 구멍인 오버플로 홀은 냄새의 원인이 되기 쉬운 곳입니다. 손가락이 직접 들어가지 않는 구조라 틈새용 솔 수세미를 쓰면 구석까지 닦아내기 수월합니다. 세척할 때는 단단하게 굳은 물때와 찌든 때를 먼저 불려주는 과정이 도움 됩니다. 제품 표시에서 허용하는 세정제를 뿌린 뒤 약 5분 정도 방치하면 오염이 부드러워져 큰 힘을 들이지 않고도 가볍게 문질러 닦아낼 수 있습니다. 배수구 마개는 제품에 따라 분리가 가능한 형태가 있고 분리되지 않는 형태가 있습니다. 분리 여부를 미리 확인하지 않고 무리하게 힘을 주면 부품이 파손될 수 있으므로, 분리형이 아니라면 바깥쪽 틈새를 솔로 문질러 닦아내는 방식으로 진행합니다. 세척이 끝나면 깨끗한 물로 세제 잔여물을 충분히 헹궈냅니다. 비데 분리와 도기 본체 밑면 관리변기 겉면을 깨끗이 닦아도 냄새가 지속된다면 비데와 변기 도기 사이를 확인하는 것이 좋습니다. 비데를 분리해 보면 그동안 틈새로 들어간 먼지, 머리카락, 찌든 때가 엉겨 붙어 있는 경우가 많습니다. 기기를 만지기 전에는 안전을 위해 반드시 전원 코드를 먼저 뽑아야 합니다. 비데 본체는 제품 규격에 따라 분리 버튼을 누르면서 몸 쪽으로 살짝 당겨 도기에서 떼어냅니다. 이때 기기 본체와 아래 도기 부분의 관리법을 구분하는 것이 중요합니다. 비데 본체에는 벤젠이나 시너, 염소계 세제를 피하고, 구연산 성분이라도 기기 본체 표면에 사용 가능한지 설명서 표시사항을 확인해야 합니다. 드러난 변기 도기 표면에는 허용 세정제를 뿌려 5분 정도 불린 뒤, 도기에 흠집이 생기지 않도록 부드러운 수세미로 조심스럽게 오염을 닦아냅니다. 찌든 때를 미리 불려두면 손작업을 짧은 시간 안에 마칠 수 있습니다. 도기 청소 후 물을 뿌려 세정제를 헹궈낼 때는 물 사용 가능 범위를 먼저 확인해야 합니다. 물청소를 마친 뒤에는 설명서에 나온 건조 조건과 재장착 방법을 지키고, 물기가 완전히 마른 후 전원을 다시 연결해야 안전합니다. 욕실 환풍기 커버와 팬 내부 먼지 제거욕실 환풍기에 먼지가 두껍게 쌓이면 흡입력이 떨어져 습기와 냄새를 밖으로 원활하게 배출하지 못합니다. 환풍기는 대략 1개월에 한 번 정도 상태를 확인하고 주기적으로 관리해 주는 편이 좋습니다. 환풍기 청소는 감전과 낙상 위험이 있어 사전 준비가 필수입니다. 먼저 벽 스위치와 분전함(두꺼비집)을 꺼 팬이 완전히 멈췄는지 육안으로 확인합니다. 바닥 물기를 닦아 미끄럼을 방지하고, 위에서 떨어지는 먼지가 눈과 호흡기로 들어가지 않도록 마스크와 안경을 착용합니다. 평평한 곳에 안전한 발판을 두고 올라가 작업을 시작합니다. 환풍기 겉면 커버는 표시된 홈이나 화살표 방향을 확인해 아래로 살짝 당기면 분리됩니다. 모델마다 분해 방식이 다를 수 있으므로 무리하게 힘을 주지 말고 제품 안내에 맞춰 플라스틱이 파손되지 않게 주의해야 합니다. 분리한 외관 그릴과 커버는 물과 솔 수세미를 이용해 세척할 수 있습니다. 반면 전기 부품과 팬이 있는 본체 내부는 물이나 세제를 직접 뿌리지 않고 마른 솔을 이용해 먼지를 위에서 아래로 털어냅니다. 물로 세척한 커버와 그릴은 그늘지고 바람이 잘 통하는 곳에서 물기를 완전히 말린 다음 다시 장착합니다. 세척 후 악취가 지속될 때와 세제 사용 주의점세 곳을 모두 청소했는데도 공간 전체에 악취가 남아 있다면 다른 배관과 틈새를 추가로 살펴봐야 합니다. 배수구 안쪽이나 하수 배관 상태를 확인하고, 변기 테두리 안쪽 홈이나 물이 내려가는 통로에 오염이 남아 있는지 점검합니다. 타일 사이 줄눈이나 실리콘 틈새에 이물질이 침투해 굳어 있는지도 함께 확인하는 것이 좋습니다. 욕실 청소 시 염소계 세제(락스)를 사용할 때는 해당 자재 표면에 허용되는지 먼저 살펴야 합니다. 사용 가능한 표면이라면 제품 표시 라벨에 적힌 권장 희석 비율과 안전 수칙을 지켜야 합니다. 락스를 다룰 때는 반드시 문과 창문을 활짝 열어 환기가 잘되도록 하고, 라벨에서 요구하는 보호 장갑과 보호 장구를 착용한 상태에서 다뤄야 합니다.

매일 밥을 짓는 밥솥에서 어느 날부터 쿰쿰한 쉰내가 올라올 때가 있다. 내솥을 매번 깨끗이 닦아도 냄새가 사라지지 않는다면 뚜껑 안쪽을 살펴볼 필요가 있다. 밥솥 냄새는 대부분 내솥이 아니라 뚜껑 안쪽에 달린 부품에서 비롯된다. 밥을 지을 때 발생하는 수증기와 밥알이 뚜껑 안쪽에 지속해서 닿지만, 이 부품들을 따로 분리해 세척할 수 있다는 사실을 모르는 경우가 많기 때문이다. 뚜껑 안쪽 덮개판과 고무 패킹 확인하기밥솥 뚜껑 안쪽을 보면 동그란 금속판 형태의 덮개판이 붙어 있다. 이 부품은 고정되어 있지 않고 분리가 가능하다. 제품에 따라 돌리거나 가볍게 눌러서 뺄 수 있는 구조로 되어 있다. 밥이 끓어오를 때 수증기와 함께 올라간 밥알과 전분 성분이 이 덮개판 뒤쪽 틈새로 끼어들어간다. 덮개판 둘레에 끼워져 있는 고무 패킹도 주요 점검 대상이다. 고무 링 형태인 패킹의 미세한 홈 안으로 전분이 들어가 말라붙으면서 불쾌한 냄새를 만들어내는 원인이 된다. 밥솥에서 이유 모를 쉰내가 계속된다면 뚜껑 부품이 오염되었거나 보온 기능이 과도하게 유지된 상태인지 점검해야 한다. 분리 세척과 건조 관리 방법세척을 시작하기 전에는 반드시 밥솥 전원을 뽑고 열기를 충분히 식혀야 한다. 이후 덮개판을 분리한다. 분리 방식은 기기마다 다르므로 사용 설명서를 미리 살펴보면 정확하게 뺄 수 있다. 덮개판에 둘러진 고무 패킹은 손톱으로 살짝 들어 올려 빼내면 된다. 이때 억지로 힘을 주어 잡아당기면 고무가 늘어나 밥솥의 밀폐 기능이 떨어질 수 있으니 조심해야 한다. 분리한 부품은 따뜻한 물에 잠시 담가두었다가 솔을 사용해 닦아내야 한다. 따뜻한 물에 불리면 굳어 있던 전분이 부드러워져 훨씬 쉽게 떨어진다. 세척이 끝난 부품은 완전히 말린 뒤 다시 결합해야 한다. 틈새에 물기가 남아 있는 상태로 조립하면 습기로 인해 다시 악취가 발생할 수 있다. 덮개판과 고무 패킹은 일주일에 한 번 주기적으로 세척하는 편이 관리하기에 적절하다. 뚜껑 윗부분에 자리한 증기 배출구 역시 분리되는 제품이 많다. 배출구 내부 홈에도 전분이 쌓여 구멍을 막을 수 있다. 증기 배출구가 막히면 취사 중 밥솥 내부 압력이 제대로 빠져나가지 못하는 문제가 생겨요. 증기 배출 부품을 떼어낸 뒤 흐르는 물에 깨끗이 헹궈내면 된다. 내솥 코팅 관리와 보온 습관내솥을 올바르게 관리하는 것도 위생과 직결된다. 내솥 세척 시 철수세미를 사용하면 표면 코팅이 긁혀 손상되므로 부드러운 스펀지를 사용하는 것이 좋다. 밥을 풀 때도 플라스틱이나 실리콘 소재의 주걱을 쓰는 편이 안전해요. 물속에 내솥을 오랫동안 담가두는 행동 역시 코팅 유지에 좋지 않다. 만약 밥이 표면에 눌어붙기 시작한다면 코팅이 벗겨졌다는 신호이므로 내솥을 새로 교체해야 한다. 식기세척기 사용 역시 주의가 필요하다. 기기 내부의 고온과 세척 환경이 내솥 코팅을 상하게 만들 수 있다. 제품에 식기세척기 사용 가능 표시가 명시되어 있는지 확인하고, 별도 표시가 없다면 손으로 세척하는 방법이 안전하다. 밥을 보온 상태로 12시간 넘게 두면 밥알이 누렇게 변하고 냄새가 나기 시작한다. 남은 밥은 먹을 만큼 소분해 냉동실에 얼려두었다가 다시 데워 먹는 편이 밥맛을 유지하는 데 더 낫다. 밥솥 사용을 마친 뒤에는 내부에 남아 있는 습기가 빠져나갈 수 있도록 뚜껑을 열어두는 것이 바람직하다. 내부에 밴 냄새가 잘 사라지지 않는다면 식초를 활용할 수 있다. 내솥에 물을 채우고 식초를 소량 넣은 뒤 취사 버튼을 눌러 한 번 끓여내면 된다. 취사가 완료된 후에는 맑은 물로 내솥과 관련 부품을 여러 번 깨끗이 헹궈 마무리한다.

최근 2년간 교도소·구치소 수용자에게 지급된 민생회복 소비쿠폰과 고유가 피해지원금이 7만 3565명분에 이르는 것으로 확인됐다. 수용자를 지급 대상에서 제외하는 별도 규정이 없기 때문인데, 숙식을 제공받는 수용자에게 지원금을 주는 것이 맞느냐는 지적이 나온다. 2일 동아일보에 따르면 법무부가 국회 법제사법위원회 소속 국민의힘 윤상현 의원에게 제출한 자료에서 지난해 민생회복 소비쿠폰을 받은 수용자는 1차 3만 4201명, 2차 2만 2082명으로 집계됐다. 올해 고유가 피해지원금을 받은 수용자는 1만 9082명이었다. 민생회복 1차 소비쿠폰은 전 국민에게 1인당 15만원을 우선 지급하되 차상위계층에는 30만원, 기초생활수급자에게는 40만원을 지급했다. 2차 소비쿠폰은 건강보험료 등을 기준으로 국민의 90%에게 1인당 10만원을 추가로 지급했다. 고유가 피해지원금은 소득 기준 등에 따라 전 국민의 70%에게 1인당 10만원에서 최대 60만원까지 지급됐다. 수용자가 지급액을 1인당 최소 10만원씩 받았다고 가정해 계산하면 70억원을 훌쩍 뛰어넘는 규모다. 이 수치는 교정시설장이 수용자를 대신해 신청한 사례만 반영한 것이다. 수용자의 지원금은 가족이 대신 신청하는 것이 원칙이나, 가족과 연락이 닿지 않거나 신청을 맡아줄 사람이 없을 때 교정시설장이 대리 신청한다. 고유가 피해지원금은 수용자가 신청서와 위임장을 제출하면 교정시설 직원이 시·군·구별로 신청을 대행하는 방식이다. 따라서 수용자 가족이 대리 신청한 경우까지 더하면 실제 지급 규모는 더 클 수 있다. 다만 법무부 교정본부는 “지방자치단체가 심사와 상품권 지급을 맡아 정확한 지급액은 추산하기 어렵다”고 밝혔다. 지급된 상품권은 수감 중 직접 사용할 수 없으며, 영치금과 구분해 ‘특별보관품’으로 관리된다. 출소할 때 돌려받거나 가족·지인에게 넘길 수 있다. 두 지원금 모두 소득 기준만 있을 뿐 국내에 거주하는 국민이라면 수용자라도 지급 대상에서 제외되지 않는다. 윤 의원은 “숙식이 제공되는 수용자에게 민생지원금을 주는 게 제도 취지에 맞는지 따져 봐야 한다”며 “수용자의 소비 가능성과 가족의 경제 사정을 함께 고려해 지급 기준과 방식을 검토해야 한다”고 지적했다.

서울 구로구는 14일 오류아트홀에서 청소년들이 공연을 펼치고 함께 즐기는 ‘2026년 구로청소년 드림콘서트 ＆ 힙구로(HIP-GURO): 유스테이지’를 개최한다고 2일 밝혔다. 행사는 청소년들이 무대에 올라 재능을 선보이는 ‘구로청소년 드림콘서트’와 주민 제안으로 선정된 주민참여예산사업 ‘힙구로: 유스테이지’로 구성된다. 오후 2시부터 5시까지 진행되며, 9~24세 청소년과 지역주민 등 300여 명이 참여할 예정이다. 1부 드림콘서트에서는 청소년 공연팀들이 밴드 연주와 노래, 춤 등 그동안 갈고닦은 실력을 선보인다. ‘이너프(ENOUGH)-청소년, 지금의 우리로 충분해!’를 주제로 청소년 사회자 2명이 진행을 맡는다. 2부 힙구로: 유스테이지에서는 청소년들이 함께 어울리는 참여형 놀이 프로그램이 진행된다. 이어 청소년 디제이 베리(DJ BERRI)가 음악 공연을 펼치며 분위기를 끌어올린다. 노래 공연과 댄스팀 한야(HANYA)의 춤 공연도 이어진다. 마지막에는 래퍼 래원이 무대에 올라 공연을 마무리한다. 행사는 사전 신청하거나 당일 현장에서 접수해 참여할 수 있다. 사전 신청은 7일 오후 6시까지 받는다. 사전 신청자 가운데 행사 당일 먼저 도착한 10명에게는 원하는 좌석을 선택할 수 있는 혜택을 제공한다. 장인홍 구청장은 “주민의 제안으로 마련된 무대에서 청소년들이 함께 어울리고 즐기는 뜻깊은 시간이 되길 바란다”며 “앞으로도 청소년들이 다양한 문화활동을 경험하고 자신의 재능을 펼칠 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

예멘 후티 반군이 사우디아라비아의 공습으로 홍해 항구 부두와 정박 중인 상선이 타격받았다고 주장했다. 사우디 주도 연합군은 후티의 핵심 자원을 무력화하는 정밀 작전을 수행했다고 밝혔다. 후티가 운영하는 알마시라 방송은 1일(현지시간) 호데이다주 라스 이사 항구에 두 차례 공습이 가해졌다고 보도했다. 이어 사우디 측이 부두와 그곳에 있던 상선 한 척을 공격했다고 전했다. 상선의 이름과 국적은 공개되지 않았으며 선원 피해나 파손 규모도 확인되지 않았다. 연합군은 작전 사실을 발표했지만 상선 타격 여부는 구체적으로 밝히지 않았다. 후티 측은 같은 날 호데이다대 의과대학도 공습받았다고 주장했다. 현지 주민 2명은 AFP통신에 해당 지역에서 폭발음을 들었다고 전했지만 이 증언만으로 공격 대상과 피해까지 확인되지는 않는다. 석유 들여오는 항구…연합군은 ‘핵심 자원’ 겨냥 라스 이사는 호데이다시 북쪽에 있는 석유 수입·저장 항구다. 후티 통제 지역으로 식량과 구호물자가 들어오는 주요 관문인 호데이다항과는 구분되는 시설이다. 연합군은 이번 작전을 후티가 사용하는 “핵심 자원을 무력화하기 위한 정밀 작전”이라고 설명했다. 석유를 들여오고 저장하는 항구의 기능을 고려하면 연료 공급 기반에 부담을 주는 공격으로 해석할 수 있다. 다만 연합군이 공개한 설명만으로 구체적인 표적 선정 이유나 실제 공급 차질까지 단정하기는 어렵다. 내륙에서도 교전이 이어졌다. 현지 매체 예멘모니터에 따르면 예멘 정부군은 북부 알자우프주 주도 알하즘 동쪽의 군사 거점과 전략 고지를 탈환했다고 발표했다. 무기·탄약고도 확보했다는 정부군 주장으로 전과는 독립적으로 확인되지 않았다. 항구 공습과 지상전이 하나의 연계 작전이라는 근거도 확인되지 않았다. 후티, 항공사·아람코 위협…서부선 30만명 피란 후티는 사우디의 석유 시설과 항공 운항을 향한 위협도 반복했다. 후티 측 사바통신은 이날 익명의 군 관계자를 인용해 사우디 국영 석유 기업 아람코 시설이 자신들의 사정권 안에 있으며 해당 시설에 대한 투자는 손실 위험을 안고 있다고 주장했다. 이 관계자는 국제 항공사에 메카와 메디나 상공을 제외한 사우디 영공을 이용하지 말라고 경고했다. 이는 후티 측의 위협성 발언으로 실제 영공 폐쇄나 항공당국의 운항 제한 조치와는 구분해야 한다. 민간인 피해는 이미 커지고 있다. AFP가 전한 국제이주기구(IOM)의 1일 성명에 따르면 예멘 서부에서 교전을 피해 집을 떠난 주민은 30만명을 넘었다. 거의 모두 최근 두 달 사이 피란했다. IOM은 교전으로 생필품 가격이 치솟아 많은 가정이 기본적인 식량조차 구하기 어려워졌다고 밝혔다. 향후 6개월간 긴급 구호에 필요한 자금은 4500만 달러다.

한국산 경전투기 FA-50이 새로운 ‘눈’과 공중급유 기능을 갖추고 말레이시아에 도착했다. 한국 공군이 운용해 온 기존형보다 표적 탐지와 작전 지속 능력을 강화한 수출형 FA-50M이다. 말레이시아 군사전문매체 디펜스시큐리티아시아(DSA)는 지난달 31일(현지시간) FA-50M의 주요 사양을 분석하며 기존형과의 차이로 레이더와 임무 장비 등을 꼽았다. 다만 장비 개선과 실제 무장 운용 능력은 구분해야 한다고 짚었다. 첫 기체는 지난달 30일 라부안 공군기지에 착륙했다. 말레이시아는 Su-30MKM과 F/A-18D 호넷·호크의 호위 비행으로 FA-50M을 맞았다. 모하메드 칼레드 노르딘 국방장관과 공군참모총장도 기지에 나왔다. 칼레드 장관은 이번 도입을 공군 현대화의 역사적 사건으로 평가했다. 말레이시아는 2023년 한국항공우주산업(KAI)과 40억 링깃(약 1조 3100억원) 규모로 18대 도입 계약을 맺었다. FA-50M은 기존 기체의 기본 설계를 유지하면서 고객 요구에 맞춰 레이더와 공중급유 기능 등을 강화했다. 더 크고 빠른 전투기를 새로 만든 것이 아니라 표적을 찾고 임무를 이어가는 능력을 보강한 셈이다. 다만 운용국마다 요구하는 임무와 장비 구성이 다른 만큼 이런 차이가 전반적인 전투력의 우열을 뜻하지는 않는다. 달라진 ‘눈’…작은 기체에 AESA 레이더 핵심은 미국 레이시온의 팬텀스트라이크 능동전자주사식위상배열(AESA) 레이더다. 기존 FA-50의 기계식 레이더와 달리 전자적으로 빔 방향을 바꿔 표적을 탐색한다. 제작사 RTX는 팬텀스트라이크가 빠른 빔 조향과 표적 탐지 기능을 갖췄으며 전파 방해에 대응하는 능력도 높였다고 설명한다. 크기와 무게·전력에 제약을 받는 경전투기 등에 탑재하도록 설계했고 공기로 냉각하는 방식을 적용했다. 다만 구체적인 탐지거리는 공개하지 않았다. 공중급유 기능도 중요한 차이다. 비행 중 연료를 보충하면 기지로 돌아가지 않고 임무를 더 오래 이어갈 수 있다. 말레이반도와 보르네오섬으로 영토가 나뉜 말레이시아에는 기지 간 이동과 넓은 해역의 초계에 활용할 여지가 크다. 말레이시아는 쿠안탄을 거점으로 운용하면서 일부 기체를 라부안에도 배치할 계획이다. 남중국해 주변에서 항공 전력을 운용하는 선택지가 늘어나는 것이다. 다만 공중급유를 실제 작전에 활용하려면 호환 급유기와 승무원 훈련 등 지원 체계를 갖춰야 한다. 레이더 좋아져도 장거리 미사일은 별도 과제 그렇다고 FA-50M이 모든 면에서 기존형을 앞서거나 대형 다목적전투기를 대체하는 것은 아니다. 같은 경전투기 설계를 바탕으로 하므로 연료와 무장 탑재에 따른 제약도 함께 안고 간다. 특히 AESA 레이더를 달았다는 사실만으로 AIM-120 암람 중거리 공대공미사일을 곧바로 쏠 수 있다고 판단해서는 안 된다. 미사일 운용에는 기체·소프트웨어 통합과 시험 인증뿐 아니라 수출 승인과 실제 도입 절차도 필요하다. DSA 역시 FA-50M의 암람 운용 능력을 단정할 근거는 부족하다고 지적했다. 더 먼 표적을 찾는 능력과 그 표적을 공격할 무장을 확보하는 일은 별개라는 뜻이다. 말레이시아는 FA-50M을 조종사 훈련과 경전투 임무에 함께 투입해 2028년 퇴역 예정인 호크를 대체할 계획이다. 내년 4월까지 6대를 우선 인도받을 예정이다. FA-50M이 훈련과 비교적 부담이 작은 임무를 나눠 맡으면 기존 호넷과 Su-30MKM은 더 까다로운 작전에 투입할 여력을 확보할 수 있다. 다만 이런 효과를 내려면 기체 인도와 함께 조종사 숙련도와 정비 지원 능력도 높여야 한다.

항구가 없는 해안에 해병대와 차량을 내리고 섬 사이로 탄약과 연료를 나르는 군함. 한화가 처음 건조 계약을 따낸 미 해군 중형상륙함(LSM)이 맡을 임무다. 소규모 부대를 여러 거점에 분산하는 미 해병대 구상에서 병력을 옮기고 작전을 지속하도록 지원하는 역할을 한다. 한화그룹은 1일 한화디펜스USA가 지난달 29일 미 선박관리업체 토트서비스와 중형상륙함 1척 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 2억 6900만 달러(약 3600억원)다. 미국 펜실베이니아주 필리조선소에서 건조하며 3척을 추가로 건조할 수 있는 옵션도 포함됐다. 한화가 2024년 12월 필리조선소를 인수한 뒤 미 해군 함정의 신규 건조 계약을 확보한 것은 처음이다. 건조는 2027년 4분기에 착수할 예정이다. 이번 계약은 미 해군이 전문업체에 조선소 선정과 건조 관리를 맡기는 선박건조관리자(VCM) 방식을 통해 이뤄졌다. 토트서비스는 경쟁 절차를 거쳐 한화디펜스USA를 선정했으며 가격 경쟁력과 계약 조건 수용을 선정 이유로 제시했다. 섬에 내려놓고 끝?…이동하는 부대 따라 보급도 움직인다 미 해병대가 구상하는 원정 전진기지 작전은 소규모 부대가 섬과 해안의 임시 거점을 활용하는 방식이다. 여러 지점에 전력을 분산해 해상 감시와 공격 등을 수행한다. 이 구상이 작동하려면 병력뿐 아니라 차량과 무기, 탄약과 연료도 함께 옮겨야 한다. 부대가 위치를 바꾸면 보급망도 따라 움직여야 한다. 미 해군 예산자료는 중형상륙함의 주요 임무로 해병연안연대의 분산 기동과 군수 지원을 제시한다. 미 해군 전문매체 USNI뉴스는 이 함정이 서태평양에서 중국에 대응하는 미 해병대 전략의 주요 요소라고 설명했다. 섬과 해안의 임시 기지에서 대함미사일을 운용하려면 관련 병력과 장비를 필요한 곳으로 수송할 배가 필요하다는 것이다. 함정의 기반은 네덜란드 다멘의 LST-100 설계다. 길이 100m, 폭 16m인 기본형은 선수와 선미에 차량이 드나드는 경사로를 갖췄다. 항만 시설 없이도 확보된 해안에 병력과 장비를 직접 내릴 수 있다. 다만 접근 가능한 수심과 해안 조건이 필요하다. 따라서 적의 방어를 뚫고 어디에나 병력을 상륙시키는 배로 이해해서는 안 된다. 핵심은 분산된 거점을 연결하고 병력의 재배치와 보급을 지원하는 데 있다. 기본 설계의 제원과 장비 구성도 미국형 최종 사양과 모두 같다고 단정할 수 없다. 설계 참여에서 실제 건조로…후속 물량은 아직 별개 한화의 미 해군 사업 참여는 설계에서 건조로 넓어지고 있다. 한화디펜스USA와 필리조선소는 지난 3월 함정 설계업체 바드와 차세대 군수지원함(NGLS)의 시장 조사와 개념 설계에 참여하는 계약을 확보했다. 이번에는 실제 함정을 건조하는 단계로 나아갔다. 필리조선소는 토트서비스와 미국 해양청의 국가안보다목적선(NSMV) 4척을 건조·인도한 경험도 갖고 있다. 한화디펜스USA는 올해 초부터 현지에 인력을 투입해 해군 함정 건조 준비를 지원해왔다고 밝혔다. 미 해군은 초기 중형상륙함 사업에 기존 설계를 활용하고 여러 조선소를 참여시키는 방식을 택했다. 새 설계를 개발하는 부담을 줄이고 미국 내 건조 역량을 활용해 필요한 함정을 확보하려는 접근이다. 한화의 확정 수주와 향후 물량은 구분해야 한다. 이번 계약은 1척 건조와 3척 추가 옵션으로 구성됐다. 옵션 물량은 실제 발주가 이뤄져야 확정된다. 토트서비스가 관리하는 초기 사업은 최대 8척이며 미 해군·해병대의 전체 도입 계획은 35척이다. 모두 한화가 건조하는 물량은 아니다. 사업 전체 첫 함정의 예상 인도 시점인 2030년 역시 한화 건조함의 납기로 단정할 수 없다. 한화는 이번 계약으로 미 해군 함정의 건조 실적을 쌓을 기회를 얻었다. 맡은 함정을 정해진 일정과 예산에 맞춰 완성하는 일이 후속 수주의 시험대가 될 전망이다.

고국을 떠나 경기도에 거주하는 난민들이 가장 필요로 하는 지원은 생계·주거와 고용·자립 지원으로 나타났다. 또 체류자격에 따라 병원을 이용하지 못하고, 슬픔이나 절망감 등 정신적 우울감이 발생했다. 경기도가 ‘경기도 난민 인권보호와 기본생활 보장 조례’를 근거로 광역자치단체 최초로 지난 8월부터 10월까지 도내 거주 만 15세 이상 난민 156명을 대상으로 난민 실태를 설문조사한 결과를 발표했다. 도는 난민 당사자와 현장 활동가 19명을 심층면접해 체류자격과 거주지역에 따른 생활 여건과 제도 접근성도 분석했다. 조사 결과 난민들이 가장 필요로 하는 지원은 생계·주거 지원이 71.8%로 가장 많았고, 고용·자립 지원이 60.4%로 뒤를 이었다. 체류위기 유형 응답자 23명 전원이 지난 1년간 경제적 어려움을 경험했으며, 심층면접에서는 불안정한 고용과 소득 부족으로 생활상의 어려움이 반복되는 사례가 확인됐다. 의료 분야에서도 체류자격에 따른 차이가 뚜렷했다. 안정체류 유형의 경우 필요한 때 병원을 이용하지 못한 경험이 17.8%인 반면, 체류위기 유형은 82.6%나 됐다. 체류위기 유형의 91.3%는 2주 이상 지속되는 슬픔이나 절망감을 경험한 것으로 조사됐다. 이주민과 난민이 모두 많은 지역에서도 응답자의 41.3%가 난민 지원 서비스를 이용한 경험이 없었고, 65.1%는 관련 정보를 얻는 데 어려움을 겪었다. 전체 응답자의 60.4%는 법률상담이 필요했지만 받지 못했다고 답했다. 김성환 경기도 이민사회지원과장은 “조사 결과를 기초자료로 활용해 분야별 정책 수요와 기존 사업의 운영 현황을 검토하고, 시군 및 관계기관 간 정보 공유와 서비스 연계 방안을 마련할 계획”이라며 “지방정부 차원에서 개선 가능한 사항과 중앙정부 차원의 제도 개선이 필요한 과제를 구분해 합리적인 정책 추진 방향을 찾겠다”고 말했다.