지난 2일 형사사법체계가 큰 변화를 맞으면서 법무법인(유한) 태평양(BKL) 형사그룹이 ‘원팀’ 체계로 대응 강화에 나섰다. 각 수사기관에 따른 현장 대응부터 수사와 기소, 재판까지 사건 전 과정을 하나의 전략 아래 이어간다는 구상이다. 19일 법조계에 따르면 태평양 형사그룹은 달라진 형사사법 환경에 맞춰 전문 인력을 꾸준히 늘려왔다. 특히 경찰 수사 단계의 비중이 커진 점을 감안해 대전경찰청장 출신 최현 변호사를 비롯해 경찰청 수사국 출신 안무현 변호사, 전 서초경찰서 수사팀장 이성원 변호사, 국가수사본부 수사구조개혁팀을 거친 김대현 변호사, 경찰청 정보국 출신 조하나 변호사 등을 영입했다. 최근에는 내란특별검사팀에서 특별검사보로 일한 장우성(전 경찰청 외사국 총경) 변호사가 다시 합류했고, 파주·수서경찰서장을 지낸 장성원 전 서장도 힘을 보탰다. 검찰 출신 진용도 두텁다. 검찰총장을 지낸 김수남 변호사, 서울고검장 출신 조상철 변호사, 서울중앙지검 1차장검사 출신 박승환 변호사 등이 포진해 있다. 최근에는 이희동 전 서울남부지검 1차장검사에 이어 대검찰청 반부패·강력부장과 수원지검장을 거친 문홍성 변호사까지 영입했다. 형사그룹은 검찰·경찰 출신 형사 전문가와 판사 출신 송무 전문가를 축으로, 사건의 성격에 맞는 분야별 전문가가 합류하는 협업 구조를 갖췄다. 전문가를 단순히 나열하는 게 아니라 사건의 진행 단계와 쟁점에 따라 필요한 역량을 하나의 전략으로 엮는 방식이라는 설명이다. 이를 바탕으로 압수수색이나 현장조사, 중대재해 등 긴급 상황에 대비한 태세를 평소 점검해 두고 사안이 터지면 형사그룹을 중심으로 ‘현장대응팀’을 꾸려 곧바로 출동한다. 수사기관 출신 변호사는 물론 금융·증권, 공정거래, 중대재해·산업안전, 영업비밀·기술유출 등 분야별 전문가와 디지털 포렌식팀도 함께 나선다. 필요하면 내부조사와 디지털 포렌식으로 사실관계와 자료를 빠르게 확인하고, 수사 방향과 핵심 쟁점을 따져 이후 조사와 재판에서 문제 될 수 있는 부분을 미리 짚는다. 이 단계에서 만들어진 진술과 증거가 사건의 흐름을 바꿀 수 있기 때문이다. 수사가 본격화하면 확인된 사실과 증거를 토대로 대응 방향을 구체화한다. 검찰·경찰 출신 전문가가 수사 흐름과 주요 쟁점을 짚고, 사건 유형에 따라 분야별 전문가가 법리 검토에 나선다. 금융당국 조사·제재와 형사수사가 맞물리는 금융·증권 사건, 공정거래위원회 조사가 고발로 이어지는 공정거래 사건, 고용노동부 조사와 경찰 수사가 함께 진행되는 중대재해 사건처럼 여러 기관과 절차가 얽힌 사건은 관련 전문팀이 함께 대응한다. 기술유출 사건도 디지털 포렌식과 영업비밀·지식재산권 분쟁이 맞물리는 경우가 적지 않다. 재판 역시 수사와 따로 떼어 보지 않는다. 판사 출신을 비롯한 송무 전문가들이 수사 단계부터 재판으로 이어질 가능성을 염두에 두고 법리와 증거를 검토하고, 기소 이후에는 그간 축적한 사실관계와 대응 논리를 바탕으로 재판 전략을 짠다. 형사그룹을 총괄하는 정수봉 대표변호사는 “형사사법체계가 크게 바뀌면서 다양한 수사기관에 대한 다변화된 대응뿐 아니라 사건 발생 초기부터 수사와 기소, 재판에서 제기될 쟁점을 함께 살피는 종합 전략이 더욱 중요해졌다”며 “검찰·경찰 출신 전문가와 판사 출신 송무 전문가, 각 분야 전문가가 하나의 팀으로 움직여 현장 초기 대응부터 수사와 재판까지 유기적으로 이어지는 체계를 더욱 강화해 나가겠다”고 말했다.

삼성물산 건설부문이 서울 영등포구 여의도동 시범아파트 재건축 사업의 시공사로 최종 선정됐다. 19일 삼성물산에 따르면 여의도 시범아파트 재건축 사업 시행자인 한국자산신탁이 지난 16일 개최한 토지 등 소유자 전체회의에서 삼성물산을 시공사로 최종 선정하는 안건을 가결했다. 여의도 시범아파트 재건축 사업은 서울 영등포구 여의도동 50번지 일대에 지하 6층~지상 최고 59층, 총 2480가구와 부대복리시설 등을 조성하는 사업으로 공사비는 약 2조 2685억원이다. 여의도 시범아파트는 1971년 준공 당시 엘리베이터와 중앙난방, 입식 주방 등을 선보이며 고층 공동주택의 새로운 기준을 제시한 상징적인 단지로 꼽힌다. 한강과 맞닿은 입지에 업무·상업·문화 인프라까지 두루 갖춘 핵심 사업지다. 삼성물산은 이러한 시범아파트의 상징성과 유산을 현대적으로 재해석해 미래 고급 주거의 새로운 기준이 되는 랜드마크로 조성하겠다는 계획이다. 단지명으로 제안한 ‘래미안 소넬리’는 기준을 뜻하는 ‘스탠다드’와 독보적인 유일무이라는 뜻을 담은 ‘원 ＆ 온리’의 합성어이기도 하다. 삼성물산은 네덜란드의 글로벌 건축설계사 OMA와 협업해 차별화한 외관과 스카이라인을 선보일 예정이다. OMA는 미국 시애틀 중앙도서관, 중국 베이징 CCTV 본사, 국내 리움미술관 등을 설계했다. 또 최고 59층의 랜드마크 2개 동을 중심으로 단지 외관을 세라믹 패널과 유리 등 다양한 외장재를 활용해 동마다 차별화한 입면을 적용하면서도 단지 전체가 하나의 스카이라인으로 이어지도록 디자인했다. 한강 변 입지를 극대화하기 위해 기존 21개 동의 단순격자형 배치도 18개 동으로 줄이고 한강을 정면으로 바라보도록 재배치한다. 이를 통해 한강 조망 가구가 기존 원안의 1616가구에서 2032가구로 확대된다. 단지 중앙은 약 90m 폭으로 넓게 열린 조망 공간을 확보하고 주거동에는 최대 15m 높이의 필로티를 적용한다. 여기에 세대 내부는 최대 13.8m 길이의 270도 서라운드 창호 등을 통해 조망과 개방감을 높인다. 삼성물산의 미래형 주거모델인 ‘넥스트홈’ 기술도 적용한다. 이동식 가구, 가변형 벽체, 건식 바닥, 이동 가능한 모듈형 욕실 등을 통해 가족 구성과 생활방식 변화에 따라 유연하게 내부 공간을 바꿀 수 있다. 주거동 수를 줄이면서 기존 약 3900평에 달했던 중앙광장을 약 8100평으로 두 배 이상 넓혀 인접 문화공원과 단지 커뮤니티가 자연스럽게 이어지는 대규모 ‘센터 파크’도 조성할 예정이다. 삼성물산 임철진 주택영업본부장은 “여의도 시범아파트는 대한민국 아파트 주거문화의 시작을 알린 상징적인 단지”라며 “삼성물산이 보유한 역량을 총결집해 미래 주거의 새로운 기준이자 여의도를 대표하는 주거 명작으로 완성하겠다”고 말했다.

현대건설은 지난 18일 목동신시가지10단지 재건축 사업의 시공사로 최종 선정됐다고 19일 밝혔다. 목동10단지 재건축 사업은 서울 양천구 신정동 311번지 일대 기존 2160가구 아파트를 최고 40층, 총 4248가구 규모의 공동주택과 부대복리시설로 새롭게 조성하는 사업이다. 사업시행자는 한국토지신탁으로 총공사비는 약 2조 6136억원에 달한다. 1980년대 14개 단지로 조성된 목동신시가지는 서울 서남권의 대표적인 주거지이자 교육의 중심지로 꼽힌다. 현대건설은 이번 수주로 목동신시가지 재건축 사업의 시공권을 처음으로 확보했다. 현대건설은 목동10단지에 하이엔드 주거 브랜드인 ‘디에이치(THE H)’를 적용하고 단지명으로 ‘디에이치 목동 에세르’를 제안했다. ‘에세르’는 히브리어로 숫자 10을 뜻하는 말로 목동10단지의 상징성과 학군지 목동의 정체성을 담아 다음 세대를 위한 명문 주거단지를 조성하겠다는 뜻을 담았다는 설명이다. 특히 목동10단지에는 ‘올 라이프 캠퍼스’ 콘셉트를 선보일 예정이다. 자녀 세대의 학습뿐 아니라 모든 세대가 배우고 교류하며 성장할 수 있도록 교육과 자연, 커뮤니티를 유기적으로 연결하겠다는 계획이다. 이를 위해 세계적인 건축설계사 모포시스, 글로벌 통합 디자인 그룹 사사키와 협업해 설계 완성도를 높였다. 현대건설은 이번 수주로 올해 도시정비사업 연간 수주 목표인 12조원을 넘어섰다. 지난달 업계 처음으로 2년 연속 도시정비사업 수주액 10조원을 달성한 데 이어 이번 목동10단지 재건축 사업 시공권 확보로 서울 핵심 정비사업지를 중심으로 수주 실적을 더욱 넓히고 있다. 현대건설 관계자는 “목동10단지는 현대건설이 목동신시가지 재건축 시장에 첫발을 내딛는 뜻깊은 사업”이라며 “현대건설의 기술력과 디에이치의 브랜드 경쟁력, 글로벌 설계 역량을 결집해 목동이 쌓아온 교육적 자부심을 미래 주거 가치로 계승하고, 오랜 시간이 지나도 가치를 인정받는 명품 주거단지로 완성하겠다”고 밝혔다.

HD현대가 미국에서 한국 기업 최초로 무인수상함 기술 시연에 성공했다. 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가’를 중심으로 미국 현지 군함 수주가 확대될지 주목된다. HD현대는 최근 미국 캘리포니아주 롱비치항 앞바다에서 미국 인공지능(AI) 방산 기업 안두릴과 함께 무인수상함 자율 운항 공동 시연회를 성공적으로 개최했다고 19일 밝혔다. 양사는 이번 시연회에서 자율 항해, 임무 변경, 편대 운항, 기관 고장 시 비상조치 등 다양한 해상 상황에서의 무인수상함 기술 역량을 선보였다. 3시간 30분 동안 진행된 과정은 육상 관제소를 통해 중계됐다. 이번 시연에 쓰인 선박은 미국 해군이 운영하던 368t급 대형 무인수상 시험선을 개조한 것으로, HD한국조선해양의 함정 자율화 토탈 솔루션 ‘VAone’과 안두릴의 임무 자율화 솔루션 ‘래티스’를 탑재했다. VAone은 HD현대의 자율운항 자회사 아비커스의 솔루션 ‘하이나스 프라임’을 기반으로 한다. 함정 기관 상태를 실시간 점검해 자동 대응하는 기관 자율 시스템과 손상을 감지해 스스로 조치하는 손상 자율 솔루션을 갖췄다. HD현대 관계자는 “해상에서 벌어질 수 있는 여러 실전 상황에서 무인수상함이 연속적으로 스스로 판단해 대응하는 실전형 무인 복합 임무를 완벽하게 수행했다”며 “앞선 기술력을 확인했다”고 설명했다. 양사는 이번 시연회를 통해 입증한 기술 역량을 바탕으로 미국을 비롯한 글로벌 무인수상함 시장에 본격 진출한다는 계획이다. 자율 무인수상함 설계·건조 계약에 따라 현재 울산 조선소에서 시제함도 건조하고 있다. 이르면 다음달 진수해 미국 연안에서 시범 운항을 실시할 예정이다. 장광필 HD한국조선해양 미래기술연구원장은 “무인수상함 시장 선점을 위해 기술 개발과 고도화에 더욱 힘쓸 것”이라고 말했다.

지난 16일 서울시의회 기획경제위원회(위원장 이준형, 더불어민주당·강동3)는 ‘2026 서울도시농업박람회’ 개막행사에 참석해 행사 운영 현황을 살펴보고, ‘서울시 치유농업 활성화를 위한 정책토론회’를 개최해 서울시 치유농업의 발전 방향을 모색했다. 제15회 서울도시농업박람회가 지난 10월 16일부터 이틀간 서울숲 동부공원여가센터 일대에서 ‘반려식물, 내 마음의 초록 쉼표’를 주제로 열렸다. 서울시가 주관한 이번 행사에서는 작물 전시를 비롯해 자치구와 유관기관, 기업들의 다양한 홍보관과 체험 프로그램, 부대행사 등이 마련되어 시민들이 도시농업을 더욱 친숙하게 즐길 수 있도록 했다. 개막일인 16일 오후 2시에는 서울시의회 기획경제위원회의 이준형 위원장과 채유미 위원이 개막 행사에 참석했다. 두 의원은 어린이들과 함께 식물에 물을 주는 퍼포먼스를 진행한 뒤 박람회장 구석구석을 둘러보며 시민 참여 프로그램의 운영 상황을 꼼꼼히 점검했다 이 위원장은 축사를 통해 “도시농업은 시민의 삶에 여유와 활력을 더하고, 서울이 더욱 건강하고 따뜻한 공동체로 성장하도록 하는 효과적인 처방”이라고 강조하며 “서울시의회도 도시농업이 시민 누구나 일상에서 쉽게 접하고 참여할 수 있는 생활문화로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 이어 서울시의회 기획경제위원회는 서울특별시 농업기술센터와의 공동 주관으로 오후 3시부터 5시까지 동부공원여가센터 1층 다목적실에서 ‘서울시 치유농업 활성화를 위한 정책토론회’를 개최했으며, 이준형 위원장을 비롯해 최형규 부위원장, 채유미 위원, 박규남 위원 등 기획경제위원회 위원들이 참석했다. 토론회에서는 건국대학교 산림조경학과 박신애 교수가 ‘치유농업의 연구동향’을, 서울시 농업기술센터 제의숙 농업연구사가 ‘서울시 치유농업 활성화를 위한 협업체계 구축’을 주제로 각각 발제했으며, 국립원예특작과학원 이상미 박사, 예룸예술학교 김수완 교장, 서울광역치매센터 윤세희 사무국장, 한국건강농업연구소 강동규 대표가 토론자로 참여해 치유농업 관련 연구와 실무 경험을 바탕으로 전문적인 의견을 제시했다. 전문가들의 발제·토론에 이어 시민의 의견을 듣는 과정에서는 더 많은 시민이 치유농업의 혜택을 누릴 수 있도록 관련 사업과 예산을 확대하고 실효성 있는 개선방안을 모색하는 한편, 치유농업의 발전을 위해 이번 토론회와 같은 논의의 장을 지속적으로 마련할 필요가 있다는 등 치유농업 활성화를 위한 다양한 의견이 제시됐다. 이 위원장은 “오늘 토론회에서 제시된 전문가와 시민들의 의견을 바탕으로 서울시 치유농업이 시민의 일상에 뿌리내리고 지속적으로 발전할 수 있도록 하기 위해 필요한 생태계 조성과 사회적 처방이라는 두 과제를 떠안게 되었다”며, “치유농업이 단순한 체험 활동을 넘어 시민의 건강과 삶의 질을 지키는 사회적 안전망으로 기능할 수 있도록 기획경제위원회 차원에서도 필요한 지원과 제도적 기반 마련에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 이날 토론회에서는 이준형 위원장이 치유농업의 저변 확대와 제도적 기반 마련에 기여한 공로를 높이 사 사단법인 한국치유농업사협회로부터 감사패를 받는 뜻깊은 시간도 가졌다. 앞으로 서울시의회 기획경제위원회는 도시농업과 치유농업이 시민들의 일상 속 건강증진과 삶의 질 향상에 기여하는 핵심 생활문화로 뿌리내리도록 현장의 생생한 의견을 의정에 적극 반영하고, 실효성 있는 후속 정책을 통해 지속 가능한 발전을 뒷받침할 방침이다.

- ‘자기관리의 대명사’ 김희애의 우아함·신뢰감과 브랜드 가치 결합- 고강도 EMS 하체 케어 기기 ‘써마드PLX’ 메인 광고 영상 및 인터뷰 필름 순차 공개- 차별화된 기술력 담은 ‘써마드PLX’·‘뉴베로’ 앞세워 새로운 케어 기준 제시 프리미엄 홈 뷰티 디바이스 브랜드 리칼지메디가 배우 김희애를 브랜드의 새로운 전속 모델로 발탁하고 본격적인 캠페인에 나선다고 19일 밝혔다. 리칼지메디는 오랜 기간 철저한 자기관리로 건강하고 우아한 이미지를 구축하며 대중에게 높은 신뢰를 얻고 있는 배우 김희애가 브랜드의 지향점과 부합한다고 판단해 모델로 선정했다. 회사는 김희애와의 협업을 통해 자체 뷰티 디바이스 기술력과 홈케어 솔루션을 알리고, 프리미엄 홈 뷰티 시장에서 소비자 접점을 적극 확대할 계획이다. 김희애는 리칼지메디의 대표 제품인 ‘써마드PLX’를 중심으로 다양한 브랜드 캠페인 활동을 이어간다. 조만간 공개되는 ‘써마드PLX’ 메인 광고 영상을 시작으로 브랜딩 인터뷰 필름, 밴드형 케어 기기 ‘뉴베로’ 인터뷰 영상 등을 순차적으로 선보이며 리칼지메디가 제안하는 홈케어 기준을 전달할 예정이다. 이번 캠페인의 주력 제품인 ‘써마드PLX’는 자체 개발한 ‘X-TENS 10.0’ 기술을 적용해 발부터 다리 전체를 관리하는 고강도 EMS(전기근육자극) 하체 전용 홈케어 기기다. 정밀한 전기 자극에 온열 기능을 더해 하체 부위의 세심한 마사지와 관리를 돕는다. 함께 선보이는 ‘뉴베로’는 ‘코어웨이브(corewave)’ 기술 기반의 팔·다리 겸용 밴드형 EMS 기기로, 미세전류와 630nm(나노미터) 레드라이트 파장을 동시에 조사해 바디 라인과 탄력 등 복합적인 바디 케어를 지원하는 것이 특징이다. 리칼지메디 관계자는 “철저한 자기관리의 대명사로 대중에게 깊은 신뢰를 받아온 배우 김희애와 함께하게 되어 뜻깊다”며 “리칼지메디의 탄탄한 제품력과 모델의 신뢰감 있는 이미지가 시너지를 내 프리미엄 홈케어 시장에서 브랜드 입지를 한층 공고히 할 것”이라고 말했다. 이어 “향후 출시할 신제품 라인업에서도 다양한 캠페인을 전개하며 브랜드의 차별화된 가치를 널리 알리겠다”고 덧붙였다. 리칼지메디의 브랜드 캠페인 및 주력 제품 ‘써마드PLX’, ‘뉴베로’에 대한 자세한 정보는 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

대구 군위군이 지역 대학과의 활발한 교류 협력을 통한 주민 건강 및 복지 증진 등에 적극 나서 호평을 받고 있다. 19일 군위군에 따르면 최근 대구보건대와 지역성장협업을 위한 업무협약을 체결하고 ‘군위군 어르신 건강대학’ 2학기 운영을 시작했다. 이번 사업은 보건대의 보건의료 교육자원을 활용해 군위지역 어르신의 건강관리를 지원하기 위해 마련됐다. 오는 12월까지 진행될 건강대학에는 대구 군위지역 어르신 20명이 참여한다. 보건대는 물리치료·작업치료·치위생·간호·임상병리·안경광학·뷰티코디네이션 학과 교수진과 지역성장협업센터가 참여하는 8차례 교육을 진행한다. 마지막에는 졸업식도 진행할 예정이다. 보건대는 또 지난 2일 군위군 삼국유사교육문화회관에서 열린 노인의 날 기념행사와 연계해 ‘DHC 찾아가는 이동복지관’을 운영했다. 이날 프로그램에는 군위지역 어르신 300여명이 참여했다. 보건대 DHC 서포터즈 소속 교수와 학생들은 유아교육·안경광학·치위생·물리치료 등 4개 학과의 전공을 활용한 체험부스를 운영했다. 군은 또 경북대 평생교육원과 협업을 통해 지난 12~16일 8개 읍·면에서 ‘2026 삼국유사청춘대학’ 수료식을 열고 수료생 2000여명을 배출했다. 삼국유사 청춘대학은 전국에서 유일한 대단위 어르신 평생교육 프로그램이다. 올해는 지난 4월 입학식을 시작으로 건강한 밥상 알기, 민요노래교실, 건강체조, 인문학 수업 등 다양한 강의가 진행됐다. 군위의 한 어르신은 “청춘대학에 참가하다 보면 시간이 어떻게 가는지 모를 정도로 즐겁고 유익하다”고 했다. 앞서 지난달에는 대구과학대 캠퍼스에서 2차례에 걸쳐 군위 농산물 장터가 운영됐다. 추석을 앞두고 열린 군위로컬푸드 홍보·판매부스에는 학생과 교직원, 방문객들의 발길이 이어졌다. 김진열 군위군수는 “앞으로도 지역 대학들과 협력해 다양한 분야에서 주민들이 체감할 수 있는 수준 높은 복지 서비스를 이어가겠다”고 말했다.

제주에서 만든 위성을 바다에서 쏘아 올리고, 위성이 보내온 데이터를 제주에서 받아 세계시장에 통신·영상 서비스로 판매하는 구상이 추진된다. 제주도가 한화시스템과 대규모 협력을 통해 위성 제조부터 발사·관제·데이터 활용까지 아우르는 ‘민간 우주산업 완결형 밸류체인’ 구축에 나선다. 제주도는 정부의 ‘5극 3특’ 성장엔진산업으로 선정된 소형위성시스템을 중심으로 기업 투자와 핵심 인프라 확충을 본격화한다고 19일 밝혔다. 핵심은 위성을 만드는 데 그치지 않고 발사와 관제, 위성정보를 활용한 서비스까지 제주에 집적하는 것이다. 위성 제조와 데이터 수신 기반을 넘어 고부가가치 서비스 시장까지 진출해 제주를 대한민국 민간 우주산업의 핵심 거점으로 키우겠다는 전략이다. 도는 그동안 한화 제주우주센터와 컨텍 아시안 스페이스 파크(ASP) 등을 유치해 위성 제조와 데이터 수신·활용을 위한 기반을 다져왔다. 앞으로는 앵커기업인 한화시스템과 대규모 협력을 구체화해 독자 위성 양산시설을 고도화하고 통신용 게이트웨이와 영상서비스 지상국 등 핵심 인프라를 단계적으로 확충할 계획이다. 이를 위해 한화시스템과 신규 업무협약(MOU) 체결을 추진한다. 제주에서 생산한 위성을 해상에서 발사하는 체계를 구축하고, 위성이 전송한 데이터를 제주 지상국에서 수신·활용해 글로벌 통신·영상 서비스로 연결하는 산업 구조를 만든다는 구상이다. 도는 이를 바탕으로 위성 제조부터 발사·운영, 데이터 분석과 서비스 유통까지 이어지는 전주기 산업 생태계를 구축할 방침이다. 정부 정책과 연계한 산업 육성에도 속도를 낸다. 지난 8월 정부의 ‘5극 3특’ 육성전략에서 제주의 핵심 성장엔진으로 소형위성시스템이 선정된 만큼, 관련 기업 투자와 기반시설 확충을 연계해 산업 경쟁력을 높이기로 했다. 대기업과 중소·벤처기업이 함께 성장하는 생태계 조성도 추진한다. 하원테크노캠퍼스를 중심으로 우주산업 스타트업과 유망기업의 창업·성장을 지원하고 연관 기업 유치를 확대해 기술 개발과 사업화, 기업 간 협업을 촉진할 계획이다. 장철원 도 미래산업국장은 “그동안 구축해온 인프라에 한화시스템과의 대규모 파트너십을 결합해 제주를 민간 우주산업 전주기 밸류체인이 완성되는 거점으로 육성하겠다”며 “정부의 성장엔진 선정을 기회로 대기업과 지역 스타트업이 함께 도약하는 대한민국 우주 허브를 실현하겠다”고 말했다.

엘리시아(Elyssia) 산하 베이비＆키즈 건강기능식품 브랜드 바이오메라(Biomela)가 글로벌 바이오 기업 IFF와 함께 지난 15일 육아 인플루언서 서포터즈를 대상으로 ‘HOWARU®(하우아유) 유산균 세미나’를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 지난 4월 중국 상하이 세미나 및 랩투어, 7월 서울에서 열린 첫 국내 고객 초청 세미나에 이은 세 번째 공식 협업 프로그램이다. 바이오메라는 일회성 강연을 넘어 유산균 균주에 대한 정확한 정보를 부모들과 지속적으로 공유하기 위해, 기존 초청 방식 대신 공개 모집으로 선발한 육아 인플루언서 서포터즈를 대상으로 행사를 기획했다. 세미나 프로그램은 이론적 깊이와 실용성을 동시에 강화했다. 프로바이오틱스의 기본 개념과 IFF의 프리미엄 유산균 브랜드 ‘HOWARU®’ 소개를 시작으로, 개별 균주의 특성과 작용 기전, 관련 학술 연구 및 논문 데이터를 심도 있게 다뤘다. 이어 영유아 연령 및 성장 단계별 유산균 선택 기준과 섭취 시 주의사항 등 실생활에 즉시 적용할 수 있는 실전 가이드를 제시하고 질의응답을 진행했다. 양사는 소비자가 단순한 보장균수나 광고 문구에 의존하지 않고, 원료사와 균주의 종류 및 학술적 근거를 직접 확인하는 소비문화를 정착시키기 위해 협력을 이어가고 있다. 특히 IFF는 바이오메라를 핵심 파트너로 선정하고 학술 교류부터 공동 마케팅까지 협업 범위를 확대 중이다. 현재 바이오메라는 IFF의 영유아 전용 품질 관리 기준인 ‘하우아유 베이비(HOWARU® BABY)’ 인증을 획득한 ‘베이비드롭’ 유산균을 비롯해 비타민D 드롭, 철분 드롭, 오메가3(DHA) 드롭 등 출생 직후 영유아를 위한 드롭형 제품 4종 라인업을 운영하고 있다. 향후 아이의 생애주기에 맞춘 다양한 제형과 영양 라인업을 순차적으로 확대할 계획이다. 쁘띠엘린의 박선미 바이오메라 본부장은 “7월 세미나 이후 ‘더 깊이 알고 싶다’는 육아맘들의 요청이 많아 이번에는 서포터즈 형태로 대상을 넓히고 내용도 한 단계 심화했다”며 “균주의 특성을 제대로 이해하는 것에서 나아가, 집에서 아이에게 유산균을 고를 때 바로 적용할 수 있는 기준까지 함께 나눴다는 점이 가장 의미 있었다”고 말했다. 또한 “IFF와는 원료사와 브랜드의 관계를 넘어, 부모들에게 올바른 프로바이오틱스 정보를 함께 전하는 동반자로 협력하고 있다”며 “많은 육아맘들이 찾는 바이오메라 베이비＆키즈 유산균 라인업을 중심으로, 서포터즈와의 지속적인 소통과 양사의 전문성을 살린 다양한 활동을 통해 부모들에게 새로운 브랜드 경험을 계속해서 선보이겠다”고 덧붙였다.

사진 5000장 찍어 흠집·결함 찾고위치 틀어져도 AI가 로봇 경로 계산소프트웨어 중심 핵심기술 내재화2032년 ‘자율운영공장’ 본격 적용 아치형 터널 안으로 기아의 전기밴인 PV5 차량이 천천히 들어섰고 근처 모니터에 차량의 외관 결함의 위치와 크기가 표시됐다. 차량 한 대당 촬영하는 초고해상도 이미지는 약 5000장. 카메라와 인공지능(AI)이 흠집과 이상을 찾아내는 ‘터널형 외관검사’ 기술이다. 지난 16일 찾은 현대자동차·기아 경기 의왕연구소는 ‘자율운영공장’ 구현을 향한 혁신을 대거 현실화하고 있었다. 현대차·기아는 19~21일에는 이곳에서 200여 개의 신기술을 선보이는 ‘이포레스트 테크데이 2026’을 연다. 최영태 현대차·기아 제조솔루션본부 이포레스트센터장(상무)은 “미래공장은 사람과 로봇이 협업하고 데이터와 AI가 스스로 학습하며 공장을 지속적으로 최적화하는 제조환경”이라고 설명했다. 현대차·기아가 이날 보여준 ‘소프트웨어 중심 공장’(SDF) 기술도 공장이 스스로 판단하고 최적화하는 ‘자율운영공장’으로 전환하는 중간 과정으로 보인다. 용접용 로봇 팔의 이동 경로 설정은 엔지니어가 아니라 AI가 설계했다. 차체 공정에서는 1700개가 넘는 용접점을 로봇이 자동으로 용접한다. 이날 시연에서 연구원이 일부러 차체를 틀어 놓자 AI는 새 경로를 만들었고 이에 따라 로봇 팔은 오차를 보정하며 로봇 끝단을 목표점 1㎜ 이내로 맞춰 용접 동작을 재현했다. 이 기술은 내년 6월 개발 완료가 목표다. 물류 로봇도 하드웨어 설계와 주행 소프트웨어를 표준화·내재화했다. 현대차그룹 측은 제작비를 약 30% 줄이고 개발 기간도 단축할 수 있다고 설명했다. 외관검사 기술을 직접 개발한 배경에 대해 이동현 비전TFT 책임은 “국내 현대차·기아 공장의 비전 시스템을 전수 조사한 결과 95% 이상이 외부 솔루션에 의존하고 있었다”고 말했다. 차종 추가나 설계 변경 때마다 특정 업체의 기술에 묶여 추가 투자비가 발생했다는 뜻이다. 이에 현대차·기아는 광학계·알고리즘부터 하드웨어·소프트웨어까지 내재화했고, 터널형 외관검사도 그 결과물이다. 공장별 시스템도 하나의 표준 제조 플랫폼으로 묶고 있다. 중복 투자와 데이터 단절을 줄이기 위해서다. 제조 특화 AI 에이전트 ‘폴라리스’는 지난 9월 울산 전기차(EV) 공장에서 시범 운영을 시작해 가동·품질·설비 보전 정보를 통합 분석하고 엔지니어의 판단을 돕고 있다. 다만 무작정 모든 제조 기술을 독자 개발하는 것은 아니다. 현대차·기아는 엔비디아와 중력·마찰·충돌 등 실제 물리 현상을 반영한 ‘가상 시운전’ 기술을 공동 개발해 설비 설치 전에 가상 공간에서 검증하고 있다. 현대차그룹은 2030년까지 싱가포르 글로벌혁신센터(HMGICS)에서 자율화 제조시스템을 고도화하고, 2032년 이후 들어설 미래 신공장에는 휴머노이드와 공장 전반의 자율화 기술을 본격 적용할 계획이다. 최 상무는 “자동화의 목적은 사람을 줄이는 것이 아니라 사람이 더 안전하고 더 중요한 일에 집중할 수 있는 제조환경을 만드는 것”이라고 강조했다.

제107회 제주 전국체전 네이버페이 NFT 현장 르포입장권 1만 2871건 발급…관람 인증하면 지역화폐 지급NFT 관광증 35만건 발급…내년 결제 단말기 연동 추진관람 기록으로 재방문 유도…지속적인 이용자 확보는 과제“쿠폰은 한 번 쓰면 끝나잖아요.” 지난 16일 제주 서귀포시 제주월드컵경기장 인근 카페에서 만난 이미영 네이버페이 페이인프라＆비즈 책임리더는 대체불가능토큰(NFT)의 가능성을 이렇게 설명했다. 한 번의 관람 기록을 디지털 기념품으로 간직하고, 다음 행사나 소비에서도 활용할 수 있다는 얘기다. 이날 제107회 전국체육대회 개막식이 열린 제주월드컵경기장에서는 NFT 입장권이 사용됐다. ‘NFT 디지털 티켓 입장’이라고 적힌 형광 초록색 기둥 앞에 관람객들이 줄지어 섰다. 종이 입장권 대신 휴대전화를 꺼내 든 관람객들은 화면에 표시된 QR코드를 입장 확인 장치에 갖다 댔다. 이날 발급된 NFT 입장권은 1만 2871건으로, 개막식 수용 가능 인원 약 1만 3000명에 육박했다. NFT는 블록체인에 발급·소유 정보를 남기는 디지털 증명서다. 이번 전국체전에서는 입장권뿐 아니라 경기장 방문 인증에도 활용됐다. NFT 티켓을 신청하고 관람을 인증하면 제주 지역화폐 ‘탐나는전’ 1만원을 받을 수 있다. 1인당 최대 2만원까지 지급되며, 제주 관광지 24곳에서는 무료 입장이나 할인 혜택도 제공된다. 네이버페이에 따르면 17일 기준 57개 경기장, 37개 종목에서 관람 인증 NFT 4400개가 발급됐다. 이날 서귀포 종합체육관 인근에서 만난 장형규 네이버페이 Web3 월렛팀 매니저는 NFT를 통해 관람객이 어느 경기장을 방문했는지 파악할 수 있다는 점을 강조했다. 이 매니저는 “행사 주최 측은 이런 데이터를 가장 원한다”며 “경기장별 방문 기록을 향후 행사 기획에 활용할 수 있다”고 설명했다. 네이버페이가 주목하는 것은 관람이 끝난 뒤다. NFT 티켓을 그림 형태의 디지털 기념품으로 보관하고 이후 혜택과 연결하겠다는 것이다. 이 책임리더는 “예컨대 올해 두산 경기를 NFT 티켓으로 관람했다면 이듬해 시즌에 구단과 협업해 새로운 이벤트를 진행할 수도 있다”고 말했다. 관람 기록을 활용해 이용자의 재방문을 유도하겠다는 구상이다. NFT의 활용 범위도 넓히고 있다. 지난해 제주에서 선보인 NFT 기반 디지털관광증 ‘나우다’는 약 35만건 발급돼 관광지 할인 등에 쓰이고 있다. 네이버페이는 내년에는 나우다의 NFT 쿠폰을 오프라인 결제 단말기 ‘Npay 커넥트’와 연동해 식당이나 카페에서 사용하고, 결제 후 포인트까지 적립할 수 있도록 할 계획이다. 방문 기록과 결제 정보를 연계하면 소상공인의 고객 관리에도 활용할 수 있다. 이 책임리더는 “가게 사장님들은 손님이 어디서 왔는지, 재방문한 손님인지도 알기 어렵다”고 말했다. 고객의 유입 경로와 재방문 여부에 따라 맞춤형 쿠폰을 제공해 마케팅 비용을 효율적으로 쓰도록 하겠다는 것이다. 그는 “NFT는 마케팅의 여러 활동 중 한 축”이라고 설명했다. 다만 나우다의 NFT 쿠폰과 커넥트 연동은 아직 구현되지 않았다. 전국체전에서 지급하는 탐나는전도 별도 애플리케이션(앱)을 통해 사용해야 한다. 방문·결제 정보 활용에 따른 개인정보 보호도 과제다. 2024년 8월 출시된 Npay 월렛은 지난 9월 기준 약 120만건 발급됐지만, 행사에 참여한 이용자를 지속적인 고객으로 연결하는 일은 쉽지 않다. 이 책임리더는 “커뮤니티 기능도 추가하고 여러 가지 노력을 했지만 아직 충분하다고 보기는 어렵다”면서 “NFT를 통해 한 번의 방문이 다음 만남으로 이어질 수 있는 마케팅을 계속 고민 중”이라고 말했다.

아치형 터널 안으로 기아의 목적기반차량(PBV) PV5가 천천히 들어섰다. 천장과 양옆에 빼곡하게 설치된 카메라가 차체를 훑자 옆 모니터의 차량 전개도에 외관 결함의 위치와 크기가 표시됐다. 차량 한 대를 검사하면서 촬영하는 초고해상도 이미지만 약 5000장이다. 사람이 육안으로 차체를 살피는 대신 카메라와 인공지능(AI)이 흠집과 이상을 찾아내는 ‘터널형 외관검사’ 기술이다. 조금 뒤 차체 용접 구역에서는 AI가 로봇의 ‘길’을 만들었다. 연구진이 차체 위치를 일부러 틀어놓자 3차원 비전 센서가 바뀐 위치를 읽었고, AI가 새 이동 경로를 계산했다. 용접건을 단 로봇 팔은 목표 지점에 가까워질수록 오차를 보정한 뒤 저장된 경로를 따라 끊김 없이 움직였다. 용접은 이미 로봇이 하지만 로봇에게 ‘어디로 어떻게 움직일지’를 가르치는 일까지 AI에 맡긴 것이다. 19~21일 열리는 현대자동차그룹의 ‘이포레스트 테크데이 2026’ 본행사를 앞두고 지난 16일 경기 의왕시 현대차·기아 의왕연구소에서 공개된 기술들은 겉으로는 제각각이었다. 하지만 향하는 곳은 같았다. 외부 업체에 의존하거나 공장마다 따로 개발해 온 제조기술을 직접 확보하고 표준화한 뒤 데이터와 소프트웨어로 연결해, 공장이 스스로 판단하고 최적화하는 ‘자율운영공장’으로 전환하겠다는 것이다. 이를 위한 기반이 현대차·기아가 추진하는 ‘소프트웨어 중심 공장’(SDF)이다. 현대차·기아가 핵심 제조기술을 직접 만들기 시작한 배경에는 외부 기술 의존에 따른 한계가 있었다. 이동현 비전TFT 책임은 “국내 현대차·기아 공장에 적용된 비전 시스템을 전수조사한 결과 95% 이상이 외부 솔루션에 의존하고 있었다”고 말했다. 차종 추가나 설계 변경 때마다 업체 기술에 묶이는 ‘락인’으로 투자비가 반복됐다는 설명이다. 현대차·기아는 이를 줄이기 위해 광학계와 알고리즘을 자체 개발하고 하드웨어와 소프트웨어까지 내재화했다. 이날 선보인 터널형 외관검사도 그 결과물이다. 로봇의 이동 경로를 설정하는 작업도 같은 흐름이다. 현대차 차체 공정에서는 1700개가 넘는 지점을 로봇이 자동으로 용접하지만 각 용접점까지 이동하는 경로는 생산라인 설치 때 엔지니어가 일일이 입력해 왔다. 새 기술은 AI가 경로를 자동 생성하고 가상공간과 실제 공장 사이의 오차를 보정해 로봇 끝단이 목표 용접점에 1㎜ 이내로 도달하도록 한다. 이인환 제조SI기술개발2팀 책임매니저는 “현재 현대차에서 100% 내재화한 기술”이라고 말했다. 현대차·기아는 내년 6월 개발 완료를 목표로 하고 있다. 부품을 운반하는 물류로봇도 프로젝트마다 따로 만드는 방식에서 벗어나고 있다. 현대차·기아는 하드웨어 설계와 주행 소프트웨어를 표준화·내재화해 제조업체가 달라도 같은 성능과 품질을 내도록 했다. 회사 측은 이를 통해 물류로봇 제작비를 약 30% 줄이고 개발 기간도 단축할 수 있다고 설명했다. 리튬티타네이트산화물(LTO)과 리튬이온 배터리를 결합해 기존 약 2시간이던 충전시간도 최대 12분 수준으로 줄였다. 모든 제조기술을 혼자 개발하겠다는 것은 아니다. 필요한 분야에서는 외부 전문기업과 협업한다. 현대차·기아는 엔비디아와 중력·마찰·충돌 등 실제 물리현상을 반영한 ‘가상 시운전’ 기술을 공동 개발하고 있다. 지금까지 실제 설비를 설치한 뒤 발견하던 문제를 가상공간에서 먼저 검증해 신차 생산 준비에 걸리는 시간과 시행착오를 줄이려는 것이다. 개별 기술을 연결하는 작업도 동시에 진행된다. 기존에는 공장마다 시스템을 따로 개발하면서 개발 기간이 길어지고 중복 투자가 생겼으며 데이터도 서로 연결되지 않는 문제가 있었다. 최영태 현대차·기아 이포레스트센터장(상무)는 이를 공장별 ‘사일로’라고 표현했다. 현대차·기아는 이를 하나의 표준 제조 플랫폼으로 묶어 한 공장에서 개발한 기술과 데이터를 다른 국내외 공장에서도 활용하는 SDF 체계를 구축하고 있다. AI는 이미 실제 생산현장으로 들어가기 시작했다. 제조 특화 AI 에이전트 ‘폴라리스’는 지난 9월 울산 EV공장에서 시범운영을 시작했다. 생산·품질·설비 시스템에 흩어진 정보를 통합 분석하고 사내 문서와 전문가의 노하우를 찾아 엔지니어의 판단을 돕는다. 분석 내용을 보고서로 만들거나 이메일과 사내 협업 시스템으로 공유하는 업무도 지원한다. 현대차·기아가 최종적으로 그리고 있는 자율운영공장은 사람이 사라진 무인공장은 아니다. 신차 개발부터 생산계획, 공장 운영, 판매 이후 품질 문제까지 데이터를 연결하고 AI가 분석과 판단을 지원하며 로봇은 위험하거나 반복적인 일을 맡는 제조환경이다. 현대차그룹은 2030년까지 싱가포르 글로벌혁신센터(HMGICS)에서 가상 기반 자율화 제조시스템을 고도화하고, 2032년 이후 미래 신공장에는 휴머노이드와 풀스케일 자율화 기술을 본격 적용할 계획이다. 최 상무는 “자동화의 목적은 사람을 줄이는 것이 아니라 사람이 더 안전하고 더 중요한 일에 집중할 수 있는 제조환경을 만드는 것”이라고 말했다. 현대차·기아는 19~21일 의왕연구소에서 열리는 본행사에서 약 200건의 제조 신기술을 선보인다. 차량 한 대를 5000장의 이미지로 살피는 ‘눈’과 용접 로봇의 이동 경로를 만드는 AI ‘두뇌’를 하나의 소프트웨어 체계로 연결해, 자동차뿐 아니라 자동차를 만드는 공장 자체의 경쟁력을 높이겠다는 구상이다.

- 약 10개월 리모델링 거쳐 확장 이전…조직 통합·신사업 공간 확보- 웰니스 콘텐츠 운영 공간 조성하고 신규 브랜드 서체 공개 토탈 마케팅 기업 차이커뮤니케이션(이하 차이)이 서울 강남구 청담동에 지하 2층~지상 17층 규모의 통합 사옥 ‘HAUS701’을 마련하고 확장 이전을 완료했다고 밝혔다. 이번 이전을 통해 차이는 그동안 퍼포먼스 본부 중심의 ‘플랫폼P’와 캠페인 본부 중심의 ‘플랫폼C’로 이원화해 운영하던 사업장을 하나로 통합했다. 조직 간 소통과 협업을 강화해 기존 마케팅 사업의 경쟁력을 끌어올리는 동시에, 신규 추진 중인 웰니스 비즈니스의 거점을 확보하기 위한 행보다. 영동대로와 학동로 교차점에 자리 잡은 ‘HAUS701’은 약 10개월간의 리모델링을 거쳐 완공됐다. 사옥명은 집을 뜻하는 ‘HAUS’와 도로명 주소인 ‘영동대로 701’을 결합해 명명됐으며, 집처럼 편안하게 머물며 새로운 경험과 관계를 형성하는 공간을 지향한다는 의미를 담았다. 사옥 내에는 구성원을 위한 업무 공간과 외부 브랜드 행사를 위한 시설이 함께 마련됐다. 16층과 17층은 웰니스 비즈니스를 위한 공간으로 조성됐다. 대형 미디어스크린과 조명, 음향 설비 등을 갖춰 팝업스토어와 브랜드 론칭 행사 등 다양한 프로그램을 운영할 수 있도록 설계했다. 차이는 공간 대여와 콘텐츠 기획을 결합한 공간 마케팅을 통해 브랜드와 고객의 접점을 넓히고, HAUS701을 공간·콘텐츠·서비스가 연결되는 웰니스 플랫폼으로 발전시켜 나갈 계획이다. 기존 마케팅 사업에서 축적한 콘텐츠 기획 역량을 새 사옥의 공간 운영에도 활용한다는 구상이다. 사옥 확장 이전과 발맞춰 신규 브랜드 서체인 ‘차이 활짝체’도 함께 선보였다. 지난 22년간 쌓아온 브랜드 가치가 만개한다는 의미를 담아 ‘활짝 핀 꽃’의 유연한 곡선을 형상화한 것이 특징이다. 부드러운 곡선과 모서리, 네모틀을 꽉 채운 안정적인 자형을 갖췄으며 신사옥 내부 사인물과 그래픽 전반에 적용됐다. 해당 서체는 브랜드 정체성 공유 차원에서 개인과 기업 누구나 자유롭게 활용할 수 있도록 무료 배포될 예정이다. 차이커뮤니케이션 관계자는 “HAUS701은 지난 22년간 차이가 쌓아온 경험과 문화를 바탕으로 다음 성장을 준비하는 거점”이라며 “구성원에게는 일과 휴식이 조화를 이루는 환경을 제공하고, 대중에게는 다양한 콘텐츠와 서비스를 경험할 수 있는 공간을 선보일 것”이라고 말했다. 이어 “차이의 마케팅 역량을 공간 경험과 연결해 K-웰니스 사업의 새로운 가능성을 열어가겠다”고 밝혔다.

서울시가 박원순 전 시장 재임 시절 정비구역 389곳이 해제되고 보존형 도시재생에 1조원 넘는 예산이 투입되면서 장기적인 주택공급 기반이 약해졌다고 평가했다. 서울시는 16일 지난 20년간 주택공급 정책의 성과와 한계를 분석한 ‘서울 주택 공급정책 20년의 평가와 성찰’ 백서를 발간했다. 백서에 따르면 2012~2020년 전체 정비구역 683곳 가운데 57%인 389곳이 해제됐고, 이로 인해 약 43만호의 주택 공급 기회가 사라졌다. 다만 해제 구역 가운데 177곳(45.5%)은 현재 정비사업이 다시 추진되고 있다. 사업이 중단된 뒤에도 노후 주거환경을 개선하려는 주민 수요가 이어진 결과다. 백서는 해제 과정의 절차적 문제도 짚었다. 66곳은 조례 개정 등을 통해 주민 의견조사 없이 직권해제됐고, 264곳은 의견조사를 거쳤지만 절차가 부실했다고 분석했다. 나머지 59곳은 일몰제 적용 등으로 해제됐다. 종로구 창신·숭인 재정비촉진지구 7개 구역과 사직2구역은 의견조사 없이 해제됐고, 성북구 장위15구역은 일부 주민에게 의견조사 우편물이 제대로 전달되지 않은 채 해제됐다. 정비사업의 대안으로 추진된 도시재생활성화사업에 9110억원, 주거환경개선사업에 1850억원 등 모두 1조960억원이 투입됐다. 백서는 해제구역 상당수가 도시재생사업을 거치고도 다시 정비사업으로 전환됐다고 지적했다. 시 관계자는 “기존에 투입된 1조원 넘는 예산이 매몰비용이 됐다”고 말했다. 정비사업 착공 물량도 크게 줄었다. 2016~2020년 연평균 2만9000호였던 착공 물량은 2021~2025년 1만5000호로 48.3% 감소했다. 시는 구역 지정부터 착공까지 수년이 걸리는 정비사업의 특성상, 대규모 구역 해제와 신규 지정 위축이 최근 서울 아파트 공급 감소로 이어질 수밖에 없었다고 설명했다. 백서는 오세훈 시장이 2021년 시정에 복귀한 뒤 공급 기반 복원에 무게를 뒀다고 강조했다. 주거정비지수제를 폐지하고 신속통합기획을 도입했으며, 사업성 보정계수와 현황용적률 인정, 모아주택·모아타운 등을 추진했다는 설명이다. 그 결과 정비구역 지정은 2016~2020년 77곳에서 2021~2025년 172곳으로 2배 넘게 늘었다. 시는 앞으로 회복한 공급 기반을 실제 착공과 입주로 연결하는 데 정책 역량을 모아 2031년까지 31만호를 착공한다는 목표다. 명노준 실장은 “주택공급은 하루아침에 성과를 낼 수 없는 만큼 꾸준하고 지속적인 공급이 정책의 원칙이 돼야 한다”며 “민간과 시공사, 중앙정부와 협업체계를 구축해 주택공급을 위한 규제혁신을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

경기도와 경기관광공사가 17일 경기도청 내 ‘컬처라운지 경기, 장(場)’에서 경기아트센터와 협업, ‘경기, 장 앞마당 콘서트’를 연다. ‘컬처라운지 경기, 장(場)’은 수원 광교 경기융합타운 도담뜰 인근에 약 400㎡(약 120평) 규모로 조성된 복합 문화·관광공간이다. 전시·공연·체험 등 다양한 문화예술을 즐기고 다양한 경기여행 정보를 얻기 위해 여러 기관이나 행사장을 찾아다녀야 했던 불편을 해소하고, 한 공간에서 다채로운 문화·관광 콘텐츠를 경험할 수 있다. 17일 오후 3시부터 열리는 콘서트는 화려한 풍선아트 퍼포먼스를 선보이는 정주연, 역동적인 비트와 래핑이 돋보이는 힙합 그룹 노이지보이즈, 전통 국악에 현대적인 감각을 더한 퓨전국악팀 프로젝트 락이 무대에 오른다. 이들은 2025~2026년 경기도 예술인 기회소득에 선정된 예술인들로, 경기아트센터는 이들에게 공연 기회를 제공하고 예술활동의 가치를 도민과 나누고자 무대를 마련했다. 이번 콘서트는 경기도 공공기관 간 협업 프로그램으로, 같은 기간(16~17일) 경기도담뜰에서 경기도농수산진흥원이 운영하는 도래미마켓 ‘제철과일 특별전’과 연계해 추진된다. 도래미마켓에서는 구매 영수증을 활용한 농산물 리워드 및 고객만족도 조사·카카오채널 추가 이벤트, 장바구니·텀블러 나눔, 어린이를 위한 솜사탕 공연 등 방문객을 위한 다양한 연계 프로그램을 운영한다. 경기관광공사 조원용 사장은 “이번 행사가 도민들이 일상 속에서 지역 농산물과 다양한 문화예술 공연을 함께 즐기는 기회가 되길 바란다”며 “앞으로도 도내 공공기관과 협력해 다채로운 문화·관광 프로그램을 선보이고, 도민들이 더욱 풍성한 문화생활을 누릴 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

- 안전성·승차감·내구성 간 균형을 고려한 설계로 겨울철 주행 성능 강화- SUV 특성에 최적화된 내부 구조 및 트레드 패턴 적용- 가상 개발 및 주행 시뮬레이터 활용… 라플란드 내 피렐리 소토제로 센터 최종 테스트 피렐리가 SUV 전용 겨울용 타이어 신제품 ‘스콜피온 윈터3(Scorpion Winter 3)’를 공개했다. 지난 2년간 차종별로 진행해 온 겨울용 타이어 라인업 개편을 마무리하는 제품으로, 18~22인치 30개 규격으로 출시된다. 출시 시점에 제공되는 모든 교체용 규격이 EU 타이어 라벨 젖은 노면 접지력 A등급을 받았다. 스콜피온 윈터3는 전작 스콜피온 윈터2를 잇는 3세대 제품이다. 차체가 무겁고 무게중심이 높은 SUV에 맞춰 내부 구조와 트레드 패턴을 새로 설계했다. 피렐리는 S＆P Global Mobility 자료를 인용해 SUV가 전 세계 자동차 시장의 50% 이상을 차지한다고 밝혔다. 개발은 타이어가 높은 하중을 받을 때 나타나는 거동 분석에서 출발했다. 접지면을 재설계해 압력 집중을 분산시켰고, 이는 주행거리 확보와 균일한 마모에 중요한 요소다. 트레드가 닳아도 접지면에서 실제로 작용하는 모서리 기능이 일정하게 유지되도록 해, 사용 기간이 길어져도 눈길과 젖은 노면 접지력이 유지되도록 했다. 내부에는 SUV의 높은 하중을 견디는 전용 카커스 구조를 넣고 트레드 설계도 이에 맞췄다. 트레드에는 최근 출시된 신투라토 윈터3의 설계 요소가 반영됐다. 물 배출과 눈길 횡방향 접지력을 돕는 지그재그형 중앙 홈, 홈 안에 눈을 붙잡아 눈과 눈 사이 마찰을 활용하는 피렐리 특허 기술 ‘스노 키퍼 티스(Snow Keeper Teeth)’, 눈길·젖은 노면 성능을 높이고 수막현상 억제에 도움을 주는 높은 트레드 홈 비율 등이 적용됐다. 여기에 SUV 전용으로 트레드 블록 강성을 높여 핸들링과 고하중 조건 내마모성을 확보했고, 사이프 밀도를 조정해 마른 노면 성능도 챙겼다. 컴파운드는 고성능 겨울용 타이어 ‘피제로 윈터2(P Zero Winter 2)’ 개발 경험을 바탕으로 했다. 듀얼 코어 폴리머를 비롯한 특수 폴리머를 적용했고, 가소제로 작동 온도 범위를 넓혔다. 스콜피온 윈터3 개발 과정에서 피렐리 연구개발팀 엔지니어들은 회사가 구축한 첨단 가상 개발 기술을 폭넓게 활용했다. 피렐리는 정적·동적 시뮬레이터로 변수를 시뮬레이션해 개발 기간과 시제품 수를 줄이면서 마른 노면 핸들링과 주행 감성을 다듬었다고 밝혔다. 실차 시험은 스웨덴 라플란드에 있는 피렐리 소토제로 센터(Pirelli Sottozero Center)에서 진행됐다. 이 시험장은 실내 시험설비를 갖춰 눈길부터 빙판까지 연중 시험이 가능하다. 스콜피온 윈터3는 18~22인치, 총 30개 규격으로 출시되며 다양한 특화 기술을 제공한다. 전기차와 플러그인 하이브리드차의 주행거리를 최대 10% 늘리는 데 기여하는 일렉트 기술이 적용되며, 타이어 내부에 특수 흡음재를 장착해 실내로 전달되는 타이어 소음을 줄이는 피렐리 노이즈 캔슬링 시스템(Pirelli Noise Cancelling System, PNCS)도 제공된다. 외부 물체로 인해 타이어에 펑크가 발생했을 때 공기압 유지를 돕는 씰 인사이드(Seal Inside) 기술 적용 제품도 마련됐다. 스콜피온 윈터3는 피렐리가 1986년 지상고가 높은 차량을 위해 처음 선보이고 람보르기니 LM002에 최초로 장착했던 스콜피온(Scorpion) 제품군의 최신 모델이다. 이후 스콜피온 라인업은 여름용·겨울용·사계절용 타이어로 확대되며 SUV의 일반 도로 주행용 타이어부터 오프로드용 제품까지 폭넓게 아우르게 됐다. 스콜피온은 초기부터 완성차 제조사와의 협업을 통해 제품을 개발하고 신차용 타이어 공급에 주력해 왔다. 스콜피온 윈터3는 이러한 전통을 이어받아 제품군의 포트폴리오를 한층 확대한다. 애스턴마틴, 포르쉐, 람보르기니, 로터스, 아우디, BMW, JLR, 니오 등 주요 프리미엄 및 럭셔리 자동차 브랜드의 차종에 맞춘 맞춤형 개발을 포함해, 스콜피온 제품군은 현재까지 1,200건 이상의 완성차 제조사 OE 호몰로게이션(Homologation)을 확보했다. 스콜피온 윈터3로 피렐리의 겨울용 라인업은 SUV와 CUV(크로스오버유틸리티차량)를 위한 스콜피온 윈터3를 비롯해 고성능 차량용 ‘피제로 윈터2’, 세단 및 크로스오버 차량용 ‘신투라토 윈터3’로 구성된다.

네이버·카카오·넥슨 등 20~30대 젊은 최고경영자(CEO)의 창업으로 혁신의 바람이 불었던 정보통신기술(ICT) 업계도 결국에는 고령화의 바람을 피하지 못하고 있는 것으로 나타났다. 기업 규모가 팽창하고 사업이 안정기에 접어들자 번뜩이는 창의력을 지닌 청년보다 숙련된 베테랑을 고용하는 경향이 굳어졌기 때문이다. 15일 한국고용정보원이 발간한 ‘ICT 산업 중고령자 노동시장 특성 및 효율적 인력 운용 방안 연구’에 따르면 ICT 업계에 종사하는 45세 이상 노동자의 비중은 2016년 22.7%(31만 5000명)에서 2024년 32.0%(54만 5000명)로 8년 새 9% 포인트 상승했다. 5명 중 1명에서 3명 중 1명으로 확대된 것이다. 같은 기간 30~44세 비중은 53.6%(74만 5000명)에서 48.7%(82만 8000명)로, 29세 이하 청년층은 23.7%(32만 9000명)에서 19.3%(32만 8000명)로 쪼그라들었다. 과거 젊은 CEO 아래 젊은 피 유입이 활발했던 ICT 산업계의 노동력이 고령화했다는 의미다. ICT 사업체 수는 갈수록 줄고 있다. 2018년부터 2021년까지 전년 대비 4~5%대 증가율을 보이다 2022년에 1.9%로 둔화했고, 2023년 0.5% 줄며 감소세로 전환됐다. 2024년에도 0.4% 줄었다. 사업체 수는 줄었지만 중고령층 고용은 오히려 늘었다. 2024년 ICT 업계의 전체 고용은 전년 대비 1만 4000명 줄었지만, 45세 이상 인력은 오히려 1만 9000명 증가했다. ICT 업계의 고령화 속도는 갈수록 빨라지고 있다. 고용노동부의 고용행정 통계에 따르면 정보통신업의 50~59세 고용보험 가입자는 지난달 기준 전년 동월 대비 7238명 늘었다. 60세 이상은 2311명, 40~49세는 226명, 30~39세는 5281명 증가했다. 반면 29세 이하는 1만 5403명이 줄었다. 29세 이하 가입자는 올해 1~9월 내내 전년 같은 달보다 1만 4000~1만 5000명대 감소 폭을 나타냈다. 하지만 같은 기간 50~59세는 7000명 안팎 늘었다. 이는 ICT 업계가 청년보다 기존 사업을 잘 유지할 숙련된 인력을 더 선호하기 때문으로 분석된다. 연구진은 “45세 이상 중고령층이 기업 성장 과정에 기여하려면 재교육이나 직무 전환 프로그램 등이 갖춰져야 한다”고 제언했다. 이어 “성장 정체 산업에서는 고령 인력에 대한 퇴직 지원과 재배치를, 첨단 산업의 고령 인력에 대해서는 기술 역량 개선과 세대 간 협업 체계 구축이 필요하다”고 강조했다.

내년 상반기까지 19개 동 완료동별 특성, 주민관심도 반영해“처리결과까지 꼼꼼히 챙길것” “여성 안심동행(안심귀가스카우트)을 이용할 수 있는 시간대가 언제죠? 아이들이 암거(굴다리)를 가장 많이 다니는 시간대는 언제인가요?” 이수희 서울 강동구청장은 지난 8일 상일2동에서 ‘2026년 강동, 현장중심 현안점검’을 하고 이렇게 물었다. 한 주민이 “암거 조명이 어두워 더 설치해달라고 했는데 여전히 어둡다. 아이들이 많이 다니는 곳인데 ‘무섭다’고 하더라”고 말하자 이 구청장은 안심귀가스카우트 등 대안을 제시했다. 이 구청장은 이달부터 매주 목요일 동장, 주민과 함께 동네 곳곳을 둘러보며 생활 불편 사항을 점검한다. 주민 생활과 밀접한 현장을 살피고 주민의 다양한 의견을 듣기 위해 마련됐다. 동별 특성과 주민 관심 사항을 반영해 순찰 구간을 정한다. 올해는 총 7개 동을 대상으로 점검하고 내년 상반기에는 나머지 동을 찾아 19개 동을 모두 방문한다. 주요 점검 대상은 도로포장·보도블록·교통시설물 등 교통·보행환경, 어린이공원 시설과 공원·녹지 등 생활환경, 담장·옹벽·공사현장 등 시설물 관리, 계절별 안전사항과 주민 생활 불편 사항 등이다. 분야에 제한을 두지 않고 상황에 따라 탄력적으로 정한다. 현장에서 확인된 사항 중 바로 처리할 수 있는 사안은 빠르게 조치하고 부서의 검토나 협업이 필요하면 담당 부서와 개선방안을 찾는다. 처리 결과까지 계속 관리해 현장에서 나온 주민 의견이 실질적 변화로 이어지도록 한다. 구는 현안점검을 정례적 현장 소통의 기회로 삼아 주민과 행정이 함께 해결방안을 모색하는 소통 행정을 강화해 나간다. 이 구청장은 “주민 의견을 듣는 데 그치지 않고 처리 결과까지 꼼꼼히 챙겨 현장에서 나온 목소리가 주민이 체감할 수 있는 실질적 변화로 이어지도록 하겠다”고 강조했다.

편의점이 패딩과 재킷까지 판매하며 패션 상품군을 넓히고 있다. 과거 여행 및 출장 중 속옷과 양말을 급하게 사는 곳이었다면 일상 의류 구매가 가능한 근거리 쇼핑 채널로 진화하는 셈이다. 15일 유통업계에 따르면 CU는 오는 22일부터 경량패딩(3만 9900원), 플리스 재킷(2만 2900원), 바람막이(2만 7900원) 등 겨울 아우터 3종을 선보인다. 스마트폰 터치 장갑, 귀마개 등을 포함하면 방한 의류·용품만 19종이다. 이마트24도 올해 처음으로 3만 4900원짜리 경량패딩을 출시한 데 이어 16일 서울 종로구에 패션·뷰티·헬스 특화 매장을 연다. 또 신세계그룹 패션 플랫폼 W컨셉과 협업해 러닝용 양말, 티셔츠, 브라톱 등 의류 18종도 선보인다. GS25는 지난해부터 무신사 스탠다드와 협업해 재킷, 팬츠, 발열 내의 등을 판매하고 있다. 관련 상품을 취급하는 점포는 출시 초기 3000여 곳에서 최근 1만여 곳으로 늘었다. 이달 들어 11일까지 기온이 급격하게 떨어지면서 발열 내의 ‘힛탠다드’ 매출은 지난달 20~30일 대비 127.5% 늘었다. 세븐일레븐도 캐시미어 니트와 발열 내의 등을 자체 브랜드(PB) 상품으로 내놓았다. 편의점 의류가 비상용에서 계절별 외투와 기능성 의류로 확장되는 셈이다. 이는 편의점의 강점인 접근성과 긴 운영 시간을 바탕으로 기존 식품 판매에 집중된 매출 구조를 보완하려는 전략으로 풀이된다. 업계 관계자는 “의류와 화장품 등 비식품 상품을 늘려 매출원을 다변화하려는 시도”라며 “외투 상품의 경우에는 객단가를 높이는 효과도 있다”고 말했다. 일부 SPA 브랜드의 경량패딩 가격이 6만~7만원대에 이르는 가운데 2만~3만원대 편의점 제품은 가격 부담이 상대적으로 적다. 소비자 입장에서도 전문 매장을 찾지 않고 생활 동선 안에서 필요한 상품을 구매할 수 있다. 다만 일회성 호기심을 넘어 반복 구매를 이끌어낼 수 있을지는 과제다. 의류는 식품보다 사이즈와 소재, 착용감에 대한 소비자의 요구가 까다롭고 점포별 재고 관리도 쉽지 않아서다.

“일회성 참여에서 그치지 않고 청년들 간 연결고리를 만들어야 합니다.” ‘각자도생의 생존’이 아닌 ‘연대를 통한 공존’을 선택한 청년들이 있다. 이들은 혼자서 버티며 부딪히는 한계를 함께 손을 잡고 넘어서고자 모였다. 15일 삼성생명에 따르면 지역 청년들을 지원하는 삼성 청년희망터에 참여한 단체가 활동 종료 이후에도 서로 연대하고, 협업을 진행할 수 있도록 돕는 ‘알럼나이(수료) 프로젝트’가 활발하게 진행되고 있다. 충남 아산시 도고면을 기반으로 로컬 생태계를 만드는 ‘온어스’와 전북 전주시 기반 청년 예술단체인 ‘블레씽’이 대표적이다. 최낙원 온어스 이사장은 “같은 지역 내 청년뿐만 아니라 전국 각지의 청년들과 함께 소통하면서 각자의 능력을 나눌 수 있어 시너지를 느끼고 있다”며 “혼자서는 해보지 못했던 활동을 함께 추진하고 우리 지역에는 없는 단체들의 활동을 보며 아이디어를 얻기도 한다”고 설명했다. 최 이사장은 도고면에 정착한 청년기업 3곳이 모여 관광 상품을 만드는 ‘도고 웰스테이 크루’를 이끌고 있다. 또한 청년희망터에 참여한 단체들과 모여 각 지역에서 쌓은 정책 의제를 정리하고 지난 8월 국회에서 ‘지역 기반 로컬 크리에이터·소셜벤처 성장환경 및 정책지원을 위한 간담회’를 개최하기도 했다. 김찬미 블레씽 이사장은 청년희망터 알럼나이 8개 단체가 모여 만든 ‘부메랑 협의체’에 소속돼 활동 중이다. 지역을 떠난 청년들이 부메랑처럼 다시 돌아오길 바라는 마음으로 단체명을 지었다. 김 이사장은 “단체들이 전국에 흩어져 있지만 협업이 가능하면 언제든 다른 지역으로 가서 참여한다”며 “혼자서 활동하다 보면 없는 것들을 새로 만들어야 할 때가 있는데 내 능력으로는 해결할 수 없는 일들에 대해 조언을 구할 때가 많다”고 강조했다. 클래식 공연을 선보이는 블레씽은 협의체 활동을 통해 지난해 제주에서 공연을 펼쳤다. 전북 익산 소재 활동 단체인 미담보담과는 지난달에 익산에서 어르신 대상 축제를 열었고, 이달에는 전북 김제에서 열리는 축제에 참여해 공연을 펼칠 예정이다. 김 이사장은 “지역에서 활동하는 청년들이 적다 보니 고민을 나눌 대상이 적고, 문제가 생겼을 때 해결 방법을 물어볼 곳도 잘 없다”며 “내가 사는 지역을 넘어 전국의 청년들과 서로의 노하우를 공유하며 나의 방향성도 찾을 수 있어 큰 도움이 된다”고 말했다.