오늘(12월 10일) 오전 9시에 개장한 국내 증시에서 SK하이닉스(000660)가 개장 5분 만에 8.73%의 검색비율을 기록하며 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. SK하이닉스의 현재가는 590,000원으로 전 거래일 대비 4.24% 상승하며 순조롭게 출발하고 있다. 거래량은 522,481주를 기록했으며, 시가는 571,000원이다. 이어 삼성전자(005930)가 검색비율 2위를 기록하며 0.88%의 주가 상승을 보이고 있다. 검색비율 3위의 삼성SDI(006400)는 4.35% 상승하며 강세를 보이고 있다. 검색비율 4위 현대로템(064350)은 개장 초반부터 2.91%의 하락률로 주가가 하락 중이다. 검색비율 5위 에코프로비엠(247540)은 0.27% 상승하며 큰 변동 없이 출발하고 있다. 6위 에코프로(086520)는 등락률 0.51%로 주가가 소폭 상승 중이다. 7위 두산에너빌리티(034020)는 0.78% 상승하며 강한 움직임을 보이고 있다. 8위 한화오션(042660)은 1.74%의 하락세를 보이고 있다. 9위 현대차(005380)는 1.63% 하락하며 다소 주춤한 모습을 보이고 있다. 10위 삼성중공업(010140)은 하락률 1.48%로 주가가 약세를 보이고 있다. 이 밖에도 큐렉소(060280) ▲4.49%, 테라뷰(950250) ▲2.94%, 삼성전기(009150) ▲2.23%, 엘앤에프(066970) ▲1.81%, 알테오젠(196170) ▼0.98%, 에이비엘바이오(298380) ▼1.07%, 삼성에피스홀딩스(0126Z0) ▼1.74%, NAVER(035420) ▼0.60%, 나이벡(138610) 0.00%, 포스코퓨처엠(003670) 0.00% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

현대자동차그룹은 연말을 맞아 이웃사랑 성금 350억원을 사회복지공동모금회에 전달했다고 9일 밝혔다. 현대차그룹은 이날 서울 중구에 있는 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 성김 현대차그룹 전략기획담당 사장, 김병준 사회복지공동모금회장 등이 참석한 가운데 ‘희망 2025 나눔캠페인’ 성금 전달식을 열었다. 희망나눔 캠페인은 사회복지공동모금회가 연말연시 어려운 이웃을 돕기 위해 펼치는 기부 캠페인으로, 매년 12월 1일부터 이듬해 1월 31일까지 진행된다. 현대차그룹은 캠페인에 동참하며 2003년부터 매년 사회복지공동모금회에 성금을 전달해 왔다. 올해까지 23년 동안 기탁한 성금의 누적 총액은 4640억원이다. 현대차그룹은 성금 전달 외에도 사회복지공동모금회와 협력해 유소년 스포츠단 활성화를 위한 ‘기프트카’ 등의 사회공헌활동을 전개하고 있다.

국내 100대 그룹 오너 일가는 임원에서 회장에 오르기까지 평균 17년 11개월이 걸리는 것으로 나타났다. 승진까지 적지 않은 시간이 소요되는 것이지만, 세대가 거듭될수록 임원에서 회장까지의 승진 속도는 빨라지고 회장 취임 연령도 낮아지는 것으로 확인됐다. 9일 기업분석연구소 리더스인덱스가 자산 기준 100대 그룹 중 오너가 있는 66개 대기업집단의 오너 일가 임원 233명을 조사한 결과, 임원 승진 후 회장에 오르기까지 평균 17년 11개월이 소요됐다. 세대별로는 2세대가 18년 5개월, 3세대는 17년 11개월, 4세대는 12년 7개월로 세대가 내려갈수록 승진 속도가 단축됐다. 회장 취임 나이도 2세대는 52.6세, 3세대가 49.1세, 4세대는 46세였다. 4세대의 회장까지 승진 속도는 2세대보다 6.6년 빨라진 것이다. 2세대 중 가장 빠르게 회장에 오른 건 신창재(72) 교보생명 회장으로, 43세 입사 후 1년 11개월 만이었다. 김승연(73) 한화그룹 회장은 25세 입사 후 29세에, 최태원(65) SK그룹 회장은 7년 7개월 만에 회장에 올랐다. 정몽진(65) KCC 회장은 9년 3개월이 걸렸다. 3세대에서는 정지선(53) 현대백화점그룹 회장이 가장 빨랐다. 25세에 입사해 35세에 회장에 올랐다. 최윤범(50) 고려아연 회장은 32세 입사 후 47세 취임했다. 조원태(49) 한진그룹 회장은 15년 11개월, 이재현(65) CJ그룹 회장은 16년 9개월이 소요됐다. 최근 취임한 정기선(43) HD현대 회장은 27세 입사 후 43세에 회장에 올랐다. 임원 이후 회장까지 가장 긴 시간이 걸린 현직 회장은 신동원(67) 농심그룹 회장으로, 21세 입사 후 63세 취임까지 42년이 걸렸다. 5대 그룹만 보면 승계 배경에 따라 차이가 컸다. 선대의 갑작스러운 유고로 조기 승계한 최태원(65) SK그룹 회장(7년 7개월)과 구광모(47) LG그룹 회장(12년)을 제외하면 대부분 20년 이상 소요됐다. 이재용(57) 삼성전자 회장은 23세 입사 후 54세 취임까지 31년 4개월이 걸렸고, 정의선(55) 현대차그룹 회장은 24세 입사 후 50세에, 신동빈(70) 롯데그룹 회장은 33세 입사 후 56세에 회장에 올랐다.

현대자동차그룹은 연말을 맞아 이웃사랑 성금 350억원을 사회복지공동모금회에 전달했다고 9일 밝혔다. 현대차그룹은 이날 서울 중구에 있는 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 성김 현대차그룹 전략기획담당 사장, 김병준 사회복지공동모금회장 등이 참석한 가운데 ‘희망 2025 나눔캠페인’ 성금 전달식을 열었다. 희망나눔 캠페인은 사회복지공동모금회가 연말연시 어려운 이웃을 돕기 위해 펼치는 기부 캠페인으로, 매년 12월 1일부터 이듬해 1월 31일까지 진행된다. 현대차그룹은 캠페인에 동참하며 2003년부터 매년 사회복지공동모금회에 성금을 전달해왔다. 올해까지 23년 동안 기탁한 성금의 누적 총액은 4640억원이다. 현대차그룹은 성금 전달 외에도 사회복지공동모금회와 협력해 유소년 스포츠단 활성화를 위한 ‘기프트카’ 등의 사회공헌활동을 전개하고 있다.

삼성전자(005930)가 12월 9일 장 마감 5분 만에 7.54%의 검색비율을 기록해 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. 삼성전자의 현재가는 108,400원으로 전 거래일 대비 1%(1,100원) 하락하며 약보합으로 마감했다. 거래량은 13,315,512주를 기록했다. 이어 검색비율 2위의 SK하이닉스(000660)는 하락률 1.91%로 하락 마감했다. 검색비율 3위의 테라뷰(950250)는 100.00% 상승 마감했다. 검색비율 4위 에코프로(086520)는 0.26%의 보합세로 마감했다. 검색비율 5위 삼성에피스홀딩스(0126Z0)는 11.65% 상승하며 급등세로 마감했다. 6위 두산에너빌리티(034020)는 등락률 -0.13%로 보합세를 기록했다. 7위 현대차(005380)는 -2.69%의 등락률로 주가가 하락했다. 8위 이수스페셜티케미컬(457190)은 14.96%의 급등세로 거래를 마쳤다. 9위 에코프로비엠(247540)은 5.08% 상승 마감했다. 10위 삼성중공업(010140)은 4.44% 상승했다. 이 밖에도 고영(098460) ▲3.40%, 한화오션(042660) ▲1.05%, 엘앤씨바이오(290650) ▼-0.75%, 천일고속(000650) ▲3.40%, 클로봇(466100) ▲5.53%, NAVER(035420) ▼-0.40%, 현대약품(004310) ▲5.94%, 알테오젠(196170) ▼-0.22%, 에이비엘바이오(298380) ▼-0.32%, 현대로템(064350) ▲0.05% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

12월 9일 한국거래소에 따르면, 동양고속(084670)은 전 거래일 대비 29.91% 상승한 36,050원에 거래를 마감하며 금일 코스피 상승률 1위를 차지했다. 경인양행(012610)은 18.25% 상승한 3,855원에 거래를 마쳤다. 이수스페셜티케미컬(457190)은 14.96% 상승한 68,400원을 기록했다. 삼성에피스홀딩스(0126Z0)는 11.65% 상승한 575,000원에, 삼성제약(001360)은 11.51% 상승한 1,977원에 거래를 마감했다. 코오롱모빌리티그룹은 전 거래일 대비 29.97% 하락한 10,840원에 거래를 마감하며 금일 코스피 하락률 1위를 기록했다. 코오롱모빌리티그룹우는 29.65% 하락한 19,980원에 거래를 마쳤다. 동부건설우는 25.68% 하락한 16,090원을 기록했다. 금호건설우는 24.05% 하락한 11,810원에, 태영건설우는 22.21% 하락한 6,550원에 거래를 마감했다. 시가총액 상위 종목 중 삼성바이오로직스는 44,895주 거래량을 바탕으로 1.90% 상승했다. 삼성전자우는 1,971,532주의 거래량을 기록하며 0.62% 상승했다. HD현대중공업은 353,529주 거래량으로 6.26% 상승했다. 한화에어로스페이스는 231,353주의 거래량을 기록하며 2.45% 상승했다. 하락 종목으로는 삼성전자가 13,323,646주가 거래되며 1.00%의 하락세를 기록했다. SK하이닉스는 2,360,852주의 거래량을 기록하며 1.91% 하락했다. LG에너지솔루션은 거래량 232,158주로 1.77% 하락 마감했다. 현대차는 1,229,611주가 거래되며 2.69%의 하락세를 보였다. 두산에너빌리티와 기아도 각각 0.13%, 1.43% 하락했다. 금일 코스피 주요 종목들은 상승과 하락이 혼재된 모습을 보였다. 투자자들은 시장의 변동성을 주의 깊게 모니터링하고, 각 종목의 개별적인 이슈와 시장 동향을 고려하여 신중한 투자 결정을 내리는 것이 중요하다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스피 주요 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 9일 오후 12시 20분 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 107,700원으로 전 거래일 대비 1.64% 하락하고 있다. 시가총액은 6,375,450억원이며 외국인비율은 52.30%로 나타났다. PER은 22.36배, ROE는 9.03%로 안정적인 재무 지표를 보이고 있다. SK하이닉스(000660)는 568,000원으로 1.56% 하락하며 거래량 1,316,437주를 기록하고 있다. 외국인비율은 53.23%, PER은 11.58배, ROE는 31.06%로 수급과 재무 지표 모두에서 긍정적인 모습을 보이고 있다. 시가총액 3위부터 10위까지의 종목들은 다양한 등락률을 보이고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 2.55% 하락, 삼성바이오로직스(207940)는 0.80% 상승, 삼성전자우(005935)는 0.62% 하락, 현대차(005380)는 3.33% 하락, HD현대중공업(329180)은 5.16% 상승, 두산에너빌리티(034020)는 0.26% 상승, 한화에어로스페이스(012450)는 1.60% 상승, 기아(000270)는 1.43% 하락을 기록 중이다. 한편 시가총액 20위권 종목들은 KB금융(105560) ▼1.56%, SK스퀘어(402340) ▲1.71%, 삼성물산(028260) ▲0.60%, 셀트리온(068270) ▼0.69%, NAVER(035420) ▼0.60%, 신한지주(055550) ▼0.26%, 한화오션(042660) ▲0.18%, 한국전력(015760) ▼1.93%, 현대모비스(012330) ▼1.93%, HD한국조선해양(009540) ▲1.59% 등의 성적을 기록하고 있다. 상위 종목들은 대체로 등락이 엇갈리는 가운데, HD현대중공업이 가장 큰 상승폭을 보이고 있으며, 현대차는 가장 큰 하락폭을 기록하고 있다. 재무 지표를 살펴보면, 삼성전자와 SK하이닉스가 안정적인 수급과 재무 상태를 유지하고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

오늘(12월 9일) 오전 9시에 개장한 국내 증시에서 삼성전자(005930)가 개장 5분 만에 10.89%의 검색비율을 기록하며 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. 삼성전자의 현재가는 109,200원으로 전 거래일 대비 0.27% 하락하며 보합권에 머물고 있다. 거래량은 1,379,662주를 기록했다. 이어 SK하이닉스(000660)가 검색비율 2위를 기록하며 1.04%의 하락세를 기록하고 있다. 검색비율 3위의 에코프로(086520)는 2.72% 하락하며 출발하였다. 검색비율 4위 두산에너빌리티(034020)는 개장 초반부터 0.39%의 하락률로 보합권에 머물고 있다. 검색비율 5위 현대차(005380)는 1.74% 하락하며 주가가 다소 하락하고 있다. 6위 엘앤씨바이오(290650)는 등락률 0.00%로 보합세를 보이고 있다. 7위 알테오젠(196170)은 1.42%의 등락률로 주가가 소폭 상승 중이다. 8위 한화오션(042660)은 1.05% 하락세를 보이고 있다. 9위 에코프로비엠(247540)은 0.46% 하락하며 시동을 거는 모습이다. 10위 에이비엘바이오(298380)는 상승률 1.45%로 주가가 소폭 상승하고 있다. 이 밖에도 필옵틱스(161580) ▲7.06%, 천보(278280) ▲8.77%, 엔켐(348370) ▲4.47%, 삼성중공업(010140) ▲0.97%, NAVER(035420) ▼0.50%, 현대로템(064350) ▼0.26%, 셀트리온(068270) ▼0.59%, LG에너지솔루션(373220) ▼1.11%, 신성델타테크(065350) ▼3.66% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

키워드는 ‘슈퍼 타이밍·초크 포인트’AI 전면화에 미래 경영 예측 불가요즘 CEO들 중국에서 사업 모색우물쭈물하다 미련 남기지 말아야10개 단어로 정리한 내년 전략지도‘3종족 시대’ 슈퍼 인재 확보해야 조직문화 감정 손실 없도록 개선한국 아직 ‘태풍의 눈’ 속에 있어‘가치 전복의 시대’ 개인의 역할은다양한 경험·회복 탄력성 최우선어제의 확신이 의미가 없는 시대AI 압도적 발전에 변화 적응 필요연말이 되면 새해를 규정하고 해석해 대응책을 마련하는 사람들이 책을 낸다. 솔루션을 제공하는 기업 컨설팅 플랫폼 9¾의 유민영 대표도 내년을 위해 ‘전망’ 6호를 준비했다. 전망 6호의 제목은 ‘패권’이다. 초인간·초역량·초기술의 시대에 돌입한 2026년 기업과 정부에 던져진 과제는 무엇이며, 그 과제를 어떻게 해결할 것인가. 거대 조직이 문제를 해결해 나갈 때 평범한 ‘개인’의 전략은 무엇인가. 이에 대해 지난달 28일 서울 종로 사직로에 있는 카페 ‘북살롱 텍스트북’에서 전망 6호를 기획하고 펴낸 유 대표를 만나 일문일답을 나눴다. -플랫폼 9¾을 소개한다면. “기업과 최고경영자(CEO)를 위한 캠페인 전략, 위기 관리, CEO 브랜딩을 전문으로 하는 전략 컨설팅 회사이다. 기업의 가치와 비전을 새롭게 설명할 내러티브 구성(World Building)과 리더의 정체성(Presidential Identity)을 설계한다. 전략 도출 과정에서 발견한 비즈니스&라이프 인사이트를 소책자 시리즈 ‘팸플릿’(Pamphlet)으로 제작해 올해 9권을 발간했다. 2020년 ‘전망’ 1호를 시작으로 연간 보고서를 내고 있는데, 올 들어서는 이달에 ‘전망’ 6호를 냈다.” -‘전망’ 6호의 제목이 ‘패권’이다. 의미를 해석하자면. “국제정치뿐 아니라 경제도 패권을 다툰다. 이런 패권의 시대에는 두 개의 전략 키워드가 중요하다. ‘슈퍼 타이밍’과 ‘초크 포인트’(Choke Point·요충지)이다. 샤오미의 창업자인 레이쥔은 “태풍의 길목에 서면 돼지도 날 수 있다”는 중국 속담을 자주 인용했다. 사회·경제·기술의 거대한 변화나 흐름을 잘 활용하면, 절대 날 수 없을 것 같은 존재도 날 수 있다는 의미다. 바람이 부는 길목을 지키고 아이스 팩이 움직이는 곳으로 미리 가 있어야 한다. 기업 컨설팅 중에 자연스레 알게 된 사실인데, 요즘 CEO 다수가 거의 중국에 가 있다. 2000년 초 닷컴 버블 시절에 CEO들이 미국 실리콘밸리에서 사업을 모색하던 것과 비슷하다. 인공지능(AI)이 전면화하면서 미래는 경영 측면에서도 예측하기 어려운 시간이 되었다.” -‘내년에 스윙을 남기지 말라’고도 조언했다. “골프책 ‘젠 골프’의 저자 조지프 패런트가 한 발언인데, 이 순간 당신이 해내는 스윙이 가장 완벽하다는 의미다. 나는 우물쭈물하다가 미련을 남기기보다 온 힘을 다하는 스윙으로 내년을 지내고 마무리해야 한다는 의미를 담았다.” -2026년을 전망하는 단어들은 무엇인가. “10개를 골랐다. ▲3종족 시대, ▲쇼 비즈니스, ▲3세대 경제 공동체, ▲애국 테크, ▲1인 청중(Audience of one), ▲왓어바웃이즘(Whataboutism) ▲유튜버 다음은 스트리머 ▲니콜라 세대, ▲스타일대로 일하라, ▲둠스크롤링에서 페이지턴으로 등이다.” -매우 새로운데, 각각의 단어를 설명해 달라. “첫째 ‘3종족 시대’는 인류가 로봇, AI와 공존하는 시대로 접어들었다는 의미로 명명했다. 둘째 ‘쇼 비즈니스’는 엔비디아 창업자 젠슨 황의 ‘깐부 회동’을 연상하면 된다. 세계 갑부들이 스스로 홍보와 마케팅의 중심에 서 있다. 셋째 ‘3세대 경제 공동체’는 조부모-부모-손자녀, 즉 3대가 방어벽을 치고 자산 보호 투쟁을 벌이는 한국 부동산 시장을 떠올리면 된다. 넷째 ‘애국 테크’는 미중 패권 경쟁이 불러온 국가 투자 시대에 기업의 이익을 국익과 일치시켜 생존을 도모하는 새로운 경영 전략이다. 다섯째 ‘1인 청중’은 최고의 권력자 한 사람을 설득하는 시대라는 의미다. 사례로 대통령이 소셜미디어를 활용한다면, 그 경로로 의사결정에 영향을 주는 전략을 제안하고 설득해야 한다. 여섯째 ‘왓어바웃이즘’은 비판에 맞서 비판으로 상대를 공격하는 전략이다. 냉전시대 소련이 썼던 수법이며 정치 부족주의 시대에 통용된다고 본다. 일곱째 ‘유튜버 다음은 스트리머’는 실시간 스트리밍 시대에 스트리머와 시청자의 상호작용이 공론장과 시장의 모든 것을 압도한다는 의미다. 여덟째 ‘니콜라 세대’는 청년 보수화와 세대 갈등이 연결된 키워드로 프랑스의 20대를 의미하지만 영국에는 헨리 세대, 중국에는 핀디에 세대 등으로 나라마다 존재하는 세대이다. 아홉째 ‘스타일대로 일하라’는 일본 맥도날드가 MZ세대 직원들에게 의무적으로 웃으면서 응대하지 않아도 된다고 정책을 바꾼 것을 말한다. 열 번째 ‘둠스크롤링에서 페이지턴으로’는 책 등을 읽으면서 이제 자신의 뇌와 마음을 보호하자는 의미다.” -10개의 단어로 압축된 사회에서 해결책은 무엇인가. “10개 단어는 현상이자 기업과 정부가 2026년 무엇을 우선 설계해야 하는지를 보여 주는 전략 지도이다. 몇 개만 거칠게 설명하겠다. 3종족 시대에는 고효율의 슈퍼 인재를 찾아서 (기업·정부에) 묶어 두어야 한다. 쇼 비즈니스 시대에는 팬덤 자본주의가 활성화한 만큼 대통령이든 CEO든 스스로 움직여 활로를 찾아야 한다. 3세대 경제 공동체는 더 심화될 테니 정책 결정자뿐 아니라 개인도 자산 시장에 대한 이해를 키워야 한다. 애국 테크로는 국가 간의 대항전 시대에 (기업이) 정부 정책에 방향을 맞추고 국가의 이익과 함께해야 한다. 스타일대로 일하기를 권장하는 사회로 진입한 만큼 다양한 세대가 함께 일하는 조직에서는 감정 손실이 없도록 조직 문화를 개선해야 한다.” -내년에 한국의 상황은 어떨 것 같나. “한국은 아직 태풍의 눈 속에 있다. 한미 관세 협상으로 불확실성을 일부 해소했지만, 실행 과정에 여전히 불확실성이 있다. 자산 시장이 들썩대는데 실물경제에 대한 우려가 크다. 노란봉투법의 역할도 예단하기 어렵다. 정부의 AI 소버린 정책이나 150조원대 국민성장펀드 조성 등에 대한 찬반 논란이 치열하다. 다만 정책 평가에는 시간이 필요하다. 지금이야 경부고속도로가 한국 경제의 대동맥이라는 사실이 너무나 뻔하지만, 1968년 첫 삽을 뜰 때는 한국 경제 규모에 버거운 투자라며 반대가 극심했다. 결정하고 집행하는 그 순간에는 순기능의 정책이라도 진정한 가치를 알 수 없다.” -금산분리를 완화하려는 시도가 있다. “한국은 하이닉스와 삼성전자의 AI, 현대차의 모빌리티와 로보틱스 등 덕분에 글로벌 밸류체인에서 기회를 얻고 있다. 글로벌 밸류체인에서 살아남으려면 패권 경쟁의 시대에 맞게 대규모 투자가 불가피하다. 현 금산분리 체계에서는 어려움이 있으니 정부가 해결책을 모색 중이다. AI 패권 경쟁에서 어느 기업이, 어느 국가가 살아남을지 아무도 모른다. 생존이 확인될 때까지 필사적으로 투자해야 한다.” -젠슨 황에게 한국 CEO가 배울 점은. “젠슨 황은 1등의 자리가 얼마나 위태로운지 본능적으로 알고 있다. 젠슨 황 리더십의 핵심은 ‘모든 것을 직접 한다’는 것이다. 어려운 기술을 설명하는 키노트도, 각국 정부의 규제를 푸는 대관 업무와 영업도 직접 한다. ‘전천후 플레이어’다. 대관이나 소통을 홍보팀에 일임하는 시대는 지나갔다. 엔비디아의 사훈은 ‘30일 후에 우리 회사는 망한다’라고 한다. 무한 경쟁 시대를 실감할 만하지 않나.” -매주 금요일 오전 9시 ‘유민영의 디스 모멘트’ 강의를 진행한다. “2020년 봄 창업 후 직원 교육용으로 강의를 했는데 입소문이 난 덕분에 공개 강좌가 됐다. 한 주에 일어난 일을 발견하고 해석해 인사이트를 제공한다. 기업인, 법조인, 정치인, 언론인 등등 콘텐츠와 아이디어가 필요한 분들이 청중으로 참여한다. 금요일 아침이라서 20~30명 정도가 함께한다.” -참석자는 무엇을 얻어 갈 수 있는가. “세상에 대한 관점을 넓고 깊게 가져갈 수 있다. 일에 바로 적용할 수 있는 아이디어와 솔루션 한두 개를 가져간다는 게 참석자들의 공통된 목소리다. 서점도 운영하는데 양서도 선별해 준다.” -강의 준비 과정이 어렵지 않나. “팀플레이다. AI를 활용해 매일 오전 6시 30분에 에디터가 정보를 수집하고 오전 7시쯤에 그날 챙겨야 할 테크와 지정학 뉴스 10개쯤을 선정한 뒤 사례를 발굴해 인사이트를 나눈다. 그 이슈를 ‘호그와트 자료실’이라는 온라인 채널에 쌓고 있다. 목요일 저녁에 다 모이면, 금요일 강의가 시작된다.” -실제 일에서 AI를 잘 활용하나. “한국 시간으로 새벽에 미국 증시와 정치가 돌아가기 때문에 글로벌 뉴스는 AI가 수집해야 한다. 에디터가 최적의 정보 발굴을 위해 AI를 학습시키고 있다.” -국회와 대통령비서실에서 일한 경험이 시너지를 내나. “나는 정부와 기업(민간)이 깊이 교류하는 것이 중요하다고 본다. 클린턴 정부의 매들린 올브라이트 국무장관이 학계와 선거 캠프, 정부, 교수직을 선순환했던 과정에 천착한다. 그 선순환은 정부와 시민에게 도움이 됐을 것이다. 기업과 정부 쪽에 정보와 해법을 제공하지만, 때로는 기업과 정부로부터 배우기도 한다. 이론과 현실 세계가 충돌하지 않도록 조정하는 것이 내 일이다.” -가치 전복의 시대다. 원인은 무엇이며 개인은 어떻게 준비하나. “AI의 압도적 발전 앞에서 인간이 불안하고 초라해진 탓이다. 개인에게는 다양한 경험과 회복 탄력성이 가장 중요하다. 어제의 확신이 의미 없는 시대인 만큼 변화에 적응하겠다는 각오를 다져야 한다.” ■유민영 대표 김근태 의원의 국회 비서관으로 시작해 노무현 정부와 문재인 정부 대통령실에서 각각 근무했다. 기업이나 정부에서 급할 때 찾는 전략 커뮤니케이션 전문가다. 전략과 실행 뒤에 있는 조력자다. 플랫폼 9¾은 위기 관리와 CEO 브랜딩, 캠페인 전략을 전문으로 컨설팅하는 그룹이다. 애뉴얼 리포트 ‘전망’은 지정학, 정치, 테크, 인구, 기후라는 복합 의제를 다룬다. 기업가와 정치인에게 인기가 많다. 올해 6호가 나왔다. 문소영 대기자

현대자동차그룹 글로벌 소프트웨어센터 ‘포티투닷’이 일반도로 자율주행 시험 영상을 공개했다. 테슬라에 대항해 미래차 경쟁 주도권을 잃지 않겠다는 의지와 송창현 전 현대차 첨단차플랫폼(AVP) 본부장의 사임으로 불거진 자율주행차 기술 성과에 대한 의구심을 불식하고자 하는 포석이다. 8일 업계에 따르면 포티투닷은 지난 7일 공식 유튜브 계정을 통해 자율주행 담당 인공지능(AI) ‘아트리아 AI’의 실험 주행 영상을 게시했다. 아트리아 AI는 카메라 8개와 레이더 1개로 도로 상황을 인식하는 구조로 학습 데이터를 스스로 판단·제어한다. 이 AI는 내년 3분기 공개되는 현대차그룹 소프트웨어중심차(SDV) 페이스카에 적용될 예정이다. 포티투닷의 영상에는 아이오닉6 기반의 시험차가 국내 도심 터널, 교차로 등을 주행하고 자동차 전용도로에서 시속 100㎞까지 달리는 모습 등이 담겼다. 시험차는 주차장에 진입한 뒤 보행자와 차량을 인식하고 회피했으며 비어있는 칸에 스스로 주차했다. 이는 지난 3월 공개된 영상보다 진일보한 수준이다. 당시에는 일반도로가 아닌 연구소 내부 도로에서 자전거, 보행자 등과의 충돌을 회피했다. 앞서 테슬라는 지난달 운전대를 잡지 않고 전방주시만으로도 도로 주행이 가능한 ‘감독형 완전자율주행(FSD)’ 서비스를 국내에서 출시했다. GM도 지난 10월 손을 떼고 운전할 수 있는 ‘슈퍼크루즈’ 서비스를 한국에 공개했다. 현대차그룹은 자율주행 기술 도입 속도가 늦었다는 점을 인정하고 ‘안전’을 강조하며 전략을 재정비하고 있다. 하지만 테슬라 FSD 등의 상업화 속도가 빨라지면서 전략 조정의 필요성이 커졌다. 포티투닷은 유튜브 댓글을 통해 “10년 이상 준비해왔던 테슬라에 비해서 부족하고 인력과 예산이 부족하지만 제대로 양산 준비를 시작한 지 2년 반 만에 여기까지 왔다”며 “내년 SDV 페이스카의 완성도를 높이고 있다”고 설명했다. 현대차그룹은 수소전기차는 물론, 수소 생산·저장·충전 시설, 선박 등 산업 전반에 수소 기술을 적용하는 수소모빌리티 생태계 추진에 총력을 기울이고 있다. 이제 수소뿐 아니라 SDV, 자율주행도 미래 성장동력으로 본격화하겠다는 의지를 보여준 것이다.

현대자동차그룹 글로벌 소프트웨어센터 ‘포티투닷’이 일반도로 자율주행 시험 영상을 공개했다. 테슬라에 대항해 미래차 경쟁 주도권을 잃지 않겠다는 의지와 송창현 전 현대차 첨단차플랫폼(AVP) 본부장의 사임으로 불거진 자율주행차 기술 성과에 대한 의구심을 불식하고자 하는 포석이다. 8일 업계에 따르면 포티투닷은 지난 7일 공식 유튜브 계정을 통해 자율주행 담당 인공지능(AI) ‘아트리아 AI’의 실험 주행 영상을 게시했다. 아트리아 AI는 카메라 8개와 레이더 1개로 도로 상황을 인식하는 구조로 학습 데이터를 스스로 판단·제어한다. 이 AI는 내년 3분기 공개되는 현대차그룹 소프트웨어중심차(SDV) 페이스카에 적용될 예정이다. 포티투닷의 영상에는 아이오닉6 기반의 시험차가 국내 도심 터널, 교차로 등을 주행하고 자동차 전용도로에서 시속 100㎞까지 달리는 모습 등이 담겼다. 시험차는 주차장에 진입한 뒤 보행자와 차량을 인식하고 회피했으며 비어있는 칸에 스스로 주차했다. 이는 지난 3월 공개된 영상보다 진일보한 수준이다. 당시에는 일반도로가 아닌 연구소 내부 도로에서 자전거, 보행자 등과의 충돌을 회피했다. 앞서 테슬라는 지난달 운전대를 잡지 않고 전방주시만으로도 도로 주행이 가능한 ‘감독형 완전자율주행(FSD)’ 서비스를 국내에서 출시했다. GM도 지난 10월 손을 떼고 운전할 수 있는 ‘슈퍼크루즈’ 서비스를 한국에 공개했다. 현대차그룹은 자율주행 기술 도입 속도가 늦었다는 점을 인정하고 ‘안전’을 강조하며 전략을 재정비하고 있다. 하지만 테슬라 FSD 등의 상업화 속도가 빨라지면서 전략 조정의 필요성이 커졌다. 포티투닷은 유튜브 댓글을 통해 “10년 이상 준비해왔던 테슬라에 비해서 부족하고 인력과 예산이 부족하지만 제대로 양산 준비를 시작한 지 2년 반 만에 여기까지 왔다”며 “내년 SDV 페이스카의 완성도를 높이고 있다”고 설명했다. 현대차그룹은 수소전기차는 물론, 수소 생산·저장·충전 시설, 선박 등 산업 전반에 수소 기술을 적용하는 수소모빌리티 생태계 추진에 총력을 기울이고 있다. 이제 수소뿐 아니라 SDV, 자율주행도 미래 성장동력으로 본격화하겠다는 의지를 보여준 것이다.

SK하이닉스(000660)가 12월 8일 장 마감 5분 만에 10.16%의 검색비율을 기록해 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. SK하이닉스의 현재가는 577,000원으로 전 거래일 대비 6.07% 상승했다. 거래량은 4,287,422주를 기록했다. 시가는 543,000원이었다. 이어 검색비율 2위의 삼성전자(005930)는 상승률 1.01%로 상승 마감했다. 검색비율 3위의 에코프로(086520)는 21.26% 폭등 마감했다. 검색비율 4위 두산에너빌리티(034020)는 하락률 4.48%로 하락했다. 검색비율 5위 현대차(005380)는 0.16% 상승하며 보합으로 마감했다. 검색비율 6위 알테오젠(196170)은 등락률 0.33%로 보합을 기록했다. 7위 에코프로비엠(247540)은 8.52%의 상승세를 보였다. 8위 한화오션(042660)은 5.07% 상승 마감했다. 9위 디앤디파마텍(347850)은 13.45%의 하락세로 거래를 마쳤다. 10위 천일고속(000650)은 10.90% 하락했다. 이 밖에도 에임드바이오(0009K0) ▼15.12%, 에스피지(058610) ▲12.61%, LG에너지솔루션(373220) ▲5.99%, NAVER(035420) ▼0.20%, 에이비엘바이오(298380) ▼1.99%, 삼성에피스홀딩스(0126Z0) 보합, 현대로템(064350) ▲5.55%, 클로봇(466100) ▲8.73%, 에어부산(298690) ▲10.21%, 삼성SDI(006400) ▲2.11% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 8일 오후 12시 20분 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 10만9,500원으로 전 거래일 대비 1.01% 상승하며 견조한 상승세를 이어가고 있다. 시가총액은 6,482,004억원에 달하며, 외국인비율은 52.28%로 높다. 거래량은 7,961,343주를 기록하고 있으며, PER은 22.74배, ROE는 9.03%로 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 54만3,000원으로 보합세를 보이고 있으며, 시가총액은 3,953,053억원이다. 외국인비율은 53.14%, 거래량은 1,419,547주로 집계되었으며, PER 11.07배, ROE 31.06%로 수익성이 양호하다. LG에너지솔루션(373220)은 +4.81%로 강세를 보였고, 삼성바이오로직스(207940)는 -0.30%로 약세를 나타냈다. 삼성전자우(005935)는 +0.37%, 현대차(005380)는 -1.27%로 혼조세를 보였다. 두산에너빌리티(034020)는 -4.73%로 하락세를 기록했으며, 기아(000270)는 +1.29%, KB금융(105560)은 -2.72%를 기록했다. 한화에어로스페이스(012450)는 +4.25%로 상승세를 보이고 있다. 한편 시가총액 20위권 종목들은 HD현대중공업(329180) ▼0.37%, 셀트리온(068270) ▲2.24%, 삼성물산(028260) ▲3.28%, SK스퀘어(402340) ▲2.65%, NAVER(035420) ▼0.40%, 신한지주(055550) ▼3.37%, 한화오션(042660) ▲3.50%, 한국전력(015760) ▼2.20%, 현대모비스(012330) ▼0.69%, 삼성생명(032830) ▼1.77% 등의 성적을 기록하고 있다. 코스피 주요 종목들은 등락이 엇갈리며 혼조세를 보이고 있다. 외국인 비율이 높은 종목들이 눈에 띄며, LG에너지솔루션과 두산에너빌리티의 큰 변동이 주목받고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

오늘(12월 8일) 오전 9시에 개장한 국내 증시에서 삼성전자(005930)가 개장 5분 만에 7.02%의 검색비율을 기록하며 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. 삼성전자의 현재가는 108,300원으로 전 거래일 대비 0.09% 하락하며 보합권에 머물고 있다. 거래량은 928,892주를 기록했다. 이어 알테오젠(196170)이 검색비율 2위를 기록하며 2.96%의 상승세를 보이고 있다. 검색비율 3위의 SK하이닉스(000660)는 0.74% 하락하여 주가가 다소 하락하고 있다. 검색비율 4위 현대차(005380)는 개장 초반부터 0.63%의 하락률을 보이고 있다. 검색비율 5위 두산에너빌리티(034020)는 4.48% 하락하며 주가가 하락세에 있다. 6위 에이비엘바이오(298380)는 등락률 -0.52%로 하락세를 보이고 있다. 7위 한화오션(042660)은 3.50%의 등락률로 주가가 상승 중이다. 8위 신성델타테크(065350)는 14.87%의 급등세를 보이고 있다. 9위 에코프로(086520)는 6.40% 상승하며 순조롭게 출발하는 모습이다. 10위 NAVER(035420)는 상승률 0.20%로 주가가 소폭 상승하고 있다. 이 밖에도 삼성에피스홀딩스(0126Z0) ▲2.33%, 에임드바이오(0009K0) ▼7.34%, 레인보우로보틱스(277810) ▼1.37%, 셀트리온(068270) ▲0.71%, 노타(486990) ▲7.19%, LG씨엔에스(064400) ▼3.27%, 삼성중공업(010140) ▲0.79%, HLB(028300) ▼0.71%, LG전자(066570) ▼0.90%, 삼성SDI(006400) ▼0.49% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

대미 투자기업을 위한 한국 전용 비자 창구가 5일 주한미국대사관에 공식 개설됐다. 이번 조치는 지난 9월 초 미국 조지아주에서 벌어진 한국인 근로자 집단 구금 사태 이후 본격화한 한미 비자 워킹그룹의 논의 결과로, 이 창구를 통해 발급되는 단기 상용(B1) 비자를 대기업 협력사 인력까지 일괄 신청할 수 있게 되면서 한국 기업인들의 체류 안정성이 높아질 것으로 보인다. 외교부는 이날 오후 김진아 2차관이 주한미국대사관에 설치된 한국 투자기업 전담창구(KIT 데스크·Korean Investment and Travel Desk)를 찾아 케빈 김 주한미국대사대리와 비자 워킹그룹의 논의 성과와 앞으로의 계획을 점검했다고 밝혔다. 김 차관은 올해 한미 워킹그룹 협의가 성공적으로 진행됐다며 내년에도 정기적으로 논의를 갖고 외교부와 주한미대사관, 국무부와 주미한국대사관 간 실무 소통을 지속해 대미 투자 기업 인력들이 체감할 수 있는 개선 조치를 마련해 나가자고 당부했다. KIT 데스크는 대미 투자기업 전담 비자 창구로 지난 10월부터 시범 운영되다가 이날 정식으로 출범했다. 미국 국무부와 상무부, 국토안보부, 세관국경보호국(CBP) 등이 협업하는 방식으로 운영된다. 주한미대사관 안에 회의 공간을 마련하고 전담 인력을 배정해 삼성, 현대차, SK, LG, 한화 등 대미 투자기업들과 개별 면담을 진행한다. 이들 기업의 협력업체도 전담 데스크를 이용할 수 있다. 특히 B1 비자를 발급할 때 주석란에 미국의 관련 규정에 따른 근로자라는 체류 자격과 어느 기업 어떤 공장에서 무슨 프로젝트를 수행하는지 등의 정보도 명시할 수 있다. 이는 한국에만 적용하는 특별조치로, 입국 심사에서 문제가 생길 소지가 줄어들고 혹시 모를 이민 단속에서도 체류자격 증명에 도움이 될 전망이다. 대기업이 협력사를 포함한 전체 출장 인원에 대해 일괄적으로 비자를 신청할 수도 있다는 것도 변화 KIT 데스크가 꾸려지면서 생긴 변화다. 기존에는 회사마다 따로 비자를 신청해야 했는데 대기업은 E2나 L비자를 따로 받아 별 문제가 없었다. 그러나 협력사 직원들은 개별적으로 증빙 서류를 준비하기 쉽지 않고 상대적으로 비자 발급 거부나 입국 거부 등의 문제가 잦았다. 주한미대사관은 “KIT 데스크의 출범은 미국의 재산업화를 지원하고, 한미동맹을 강화하며, 공동 번영을 증진하는 한국의 대미 투자를 적극 환영하고 장려하겠다는 주한미국대사관의 책무를 강조하는 것”이라고 밝혔다. 미국은 또 지난 9월 조지아주에서 구금됐던 직원들이 다시 미국에 입국할 때 불이익이 없도록 보장했다. 기존에 B1 비자를 받은 경우 그대로 사용할 수 있고, 무비자 전자여행허가(ESTA)로 입국했던 근로자는 즉시 B1 비자를 받을 수 있도록 하고 있다. 정부는 한국 기업 근로자가 많이 입국하는 LA, 시카고, 애틀랜타 등에서 현지 세관과 협력 채널도 구축하기로 했다. 또 미국 내 한국인 전용 비자를 신설하는 방안도 계속 추진한다는 방침이다. 김 차관도 이날 KIT 데스크 현장을 방문한 자리에서 “한국의 대미 투자 프로젝트의 성공을 통해 미국 내 제조업 재건과 일자리 창출에 기여할 수 있도록 근본적인 제도 개선 도출을 위해 계속해서 노력해 나가야 한다”고 강조했다. 외교부 당국자는 “미국 내 법 개정 문제는 행정부 관할을 넘어 의회의 승인이 필요한 정치적 사안이라는 점에서 한계가 있었다”며 “내년에도 워킹그룹을 지속 개최하기로 했고, 미국 의회를 대상으로도 외교 노력을 이어갈 것”이라고 밝혔다.

코스피가 기관과 외국인의 ‘사자세’에 힘입어 4100선을 회복했다. 종가 기준 4100선을 탈환한 것은 16거래일 만이다. 5일 한국거래소에 따르면 이날 코스피는 전장보다 1.78% 오른 4100.05에 마감했다. 지수는 이날 오전 한때 4003.29까지 밀려 4000선을 위협받기도 했으나 상승 전환에 성공했다. 코스피는 지난달 13일 4170.63에 마감했으나 이튿날 4% 가까이 급락하는 등 한동안 4000선 전후에서 공방을 보여왔다. 기관과 외국인의 순매수가 지수 상승에 주효했다. 이날 코스피 시장에서 기관은 1조 1526억원, 외국인은 9994억원 순매수했다. 개인은 차익실현 물량을 쏟아내며 2조 1141억원 순매도했다. 서울 서초구 서울고속터미널 부지 복합개발 추진 소식에 고속버스 관련주가 급등했다. 동양고속은 전 거래일보다 29.98% 오른 2만 7750원으로 상한가를 기록했다. 천일고속도 전날보다 9.69% 오른 41만 3000원에 장을 마쳤다. 이외에도 현대차(11.11%), 한화에어로스페이스(4.68%), 삼성전자(3.14%), LG에너지솔루션(3.90%) 등의 상승 폭이 두드러졌다. 한편, 코스닥 지수는 전날보다 0.55% 하락한 924.74로 장을 마쳤다. 원달러 환율 주간 거래 종가(오후 3시 30분 기준)는 전 거래일보다 4.7원 내린 1468.8원이다. 외국인 국내 주식 매수세 영향으로 하락했다.

5일 오후 3시 35분 태영건설우(009415)가 등락률 +29.99%로 상승률 1위로 마감했다. 태영건설우는 장 중 37,418주가 거래되었으며 주가는 전 거래일 대비 1,495원 오른 6,480원에 마감했다. 한편 태영건설우의 PER은 -28.93으로 상대적으로 저평가를 받고 있을 가능성을 시사한다. 이어 상승률 2위 금호건설우(002995)는 주가가 29.98% 폭등하며 종가 14,090원에 상승 마감했다. 상승률 3위 동양고속(084670)의 주가는 27,750원으로 29.98% 폭등하며 부진했다. 상승률 4위 코오롱모빌리티그룹우(45014K)는 29.98% 폭등하며 21,850원에 마감했다. 상승률 5위 남광토건(001260)은 29.97%의 급등세를 타고 종가 10,060원에 마감했다. 6위 동부건설우(005965)는 종가 19,950원으로 29.97% 급등 마감했다. 7위 코오롱모빌리티그룹(450140)은 종가 14,570원으로 29.97% 급등 마감했다. 8위 현대약품(004310)은 종가 5,060원으로 29.91% 급등 마감했다. 9위 동양우(001525)는 종가 5,670원으로 22.33% 급등 마감했다. 10위 씨케이솔루션(480370)은 종가 10,130원으로 21.46% 급등 마감했다. 이밖에도 삼일씨엔에스(004440) ▲17.45%, 일성건설(013360) ▲16.83%, 한국무브넥스(010100) ▲15.48%, 우진(105840) ▲13.96%, 차AI헬스케어(025620) ▲13.52%, DN오토모티브(007340) ▲11.82%, 진흥기업우B(002785) ▲11.65%, 두산퓨얼셀(336260) ▲11.15%, 현대차(005380) ▲11.11%, 코리아써키트(007810) ▲11.11% 등을 기록하며 금일 증시를 상승으로 마감했다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

현대차(005380)가 12월 5일 장 마감 5분 만에 8.45%의 검색비율을 기록해 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. 현대차의 현재가는 315,000원으로 전 거래일 대비 11.11% 상승하며 급등으로 마감했다. 거래량은 3,892,131주를 기록했다. 이어 검색비율 2위의 삼성전자(005930)는 상승률 3.14%로 상승 마감했다. 검색비율 3위의 SK하이닉스(000660)는 0.37% 상승 마감했다. 검색비율 4위 알테오젠(196170)은 하락률 12.04%로 급락했다. 검색비율 5위 레인보우로보틱스(277810)는 7.20% 하락했다. 6위 로보티즈(108490)는 등락률 -1.74%로 하락을 기록했다. 7위 두산에너빌리티(034020)는 1.52%의 등락률로 주가가 소폭 상승했다. 8위 천일고속(000650)은 9.69%의 상승세로 거래를 마쳤다. 9위 현대건설(000720)은 9.96%로 상승 마감했다. 10위 에코프로(086520)는 5.90% 상승했다. 이 밖에도 삼성에피스홀딩스(0126Z0) ▼7.54%, 에이비엘바이오(298380) ▼5.17%, 고영(098460) ▼3.92%, 노타(486990) ▲4.71%, 한화오션(042660) ▲1.88%, LG전자(066570) ▲5.17%, NAVER(035420) ▲1.01%, 원익홀딩스(030530) ▲2.16%, LG씨엔에스(064400) ▲6.84%, 삼성중공업(010140) ▲3.25% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

기아가 창립 80주년을 맞아 사사(社史)와 미래 콘셉트카를 공개한 행사에서 정의선 현대자동차그룹 회장이 “기아의 미래는 도전”이라고 강조했다. 기아는 5일 경기 용인 비전스퀘어에서 ‘기아 80주년 기념 행사’를 열고 30여 년 만에 발간한 사사 ‘기아 80년’과 미래 콘셉트카 ‘비전 메타투리스모’를 처음 공개했다고 밝혔다. 행사에는 정 회장, 장재훈 부회장, 기아 송호성 사장 등 그룹 주요 인사가 참석했다. 정 회장은 행사 직후 기자들과 만나 “기아의 80년은 도전의 연속이었다”며 “앞으로도 이러한 도전을 이어가야 한다”고 말했다. 그는 2005년 기아 사장으로 부임해 구조조정과 브랜드 재정비를 이끈 경험을 언급하며 “당시 회사가 망하기 직전이어서 은행을 찾아다니며 돈을 빌려야 했고, 여러 일이 있었다”며 “결국 내부 팀워크가 회사를 살렸다”고 회고했다. 이번에 공개한 사사는 1944년 경성정공 창립 이후 자전거·삼륜차·승용차·전기차로 이어진 성장 과정뿐 아니라 두 차례 부도, 1997년 법정관리, 1998년 현대차그룹 편입 등 굵직한 변곡점을 재정리한 기록물이다. 기아는 이를 ‘도전과 분발’이라는 주제로 구성하며 김철호 창업자의 기술입국 정신, 정몽구 명예회장의 품질·글로벌 경영, 정의선 회장의 디자인 중심 혁신을 기아 정체성의 세 축으로 제시했다. 정 회장은 기아만의 브랜드 성격에 대해 “기아는 정제되지 않은 다이아몬드와 같다”며 “강한 개성과 잠재력이 있어 잘 다듬으면 훌륭한 보석이 된다”고 설명했다. 자율주행 기술과 관련해선 “우리가 다소 늦은 편이고 중국 업체나 테슬라가 잘하고 있지만, 무엇보다 중요한 것은 안전”이라며 “안전 분야에서 확실한 기준을 세우고자 한다”고 말했다. 이날 공개된 콘셉트카 ‘비전 메타투리스모’는 기아의 미래 모빌리티 방향을 제시하는 모델로, 주행·휴식·소통을 아우르는 이동 경험을 구현하는 데 초점을 맞췄다. AR 헤드업디스플레이(AR HUD)를 기반으로 한 세 가지 주행 모드와 ‘오퍼짓 유나이티드’ 디자인 철학이 적용됐다. 행사장 1층에서는 3000리호·K-360·쏘울·EV6·PBV 등 기아의 변천사를 조명하는 17대의 헤리티지 전시 ‘움직임의 유산’도 함께 열렸다. 정 회장은 “국민과 정부가 80년 동안 기아를 도와주신 데 감사하다”며 “과거를 정확히 알고 현재와 미래를 준비하는 것이 중요하다”고 강조했다. 이어 “과거에 굴곡이 많았던 만큼 앞으로도 도전을 이어가겠다”고 말했다.

올해 들어 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 테슬라가 판매 감소로 주춤한 반면, 현대차그룹은 두 자릿수 성장률을 기록했다. 정책 변화와 시장 재편 속에서 주요 완성차 업체 간 격차도 더욱 뚜렷해지는 모양새다. 5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 중국 외 80개국에서 등록된 전기차(PHEV 포함)는 약 620만 8000대다. 전년 동기(485만 6000대) 대비 27.8% 증가한 규모다. 브랜드별 판매에서는 폭스바겐그룹이 64.4% 증가한 102만 6000대로 1위를 지켰다. 반면 테슬라는 같은 기간 7.3% 감소한 84만 9000대에 그쳐 성장세가 주춤한 모습이다. 현대차그룹은 약 52만 6000대를 판매해 15.7% 증가하며 3위를 유지했다. 순수전기차(BEV) 부문에서는 아이오닉5와 기아 EV3가 실적을 견인했으며 캐스퍼(인스터) EV, 기아 EV5 등 소형·전략형 모델도 긍정적인 시장 반응을 얻고 있다. 지역별로는 유럽이 32.9% 증가한 335만 7000대를 기록하며 글로벌 시장의 절반 이상(54.1%)을 차지했다. 북미는 155만대(4.7%↑)로 판매 자체는 늘었지만 인플레이션 감축법(IRA) 기반 소비자 세액공제 종료 영향으로 점유율이 25%로 5.5% 포인트 떨어졌다. 인도·태국 등 중국 외 아시아 시장은 97만 3000대(56%↑)로 성장 폭이 가장 컸다. SNE리서치는 “중국을 제외한 글로벌 전기차 시장은 지역별 규제와 수요 구조 변화로 업체 간 온도 차가 더욱 커지고 있다”며 “완성차 기업들은 현지 조달, 기술 내재화, LFP·하이브리드·저가형 모델 확대 등 비용 효율 전략을 강화하는 추세”라고 분석했다.