도널드 트럼프 미국 대통령의 재집권 이후 최대 규모의 반(反)정부 물결이 미 전역을 강타했다. 중간선거를 불과 2주 앞두고 열린 이번 집회는 단순한 항의를 넘어 행정부의 독주를 견제하고 선거판의 주도권을 뒤흔들기 위한 총력전 성격이 짙다. 17일(현지시간) AFP 통신에 따르면 워싱턴DC와 뉴욕, 로스앤젤레스(LA)를 비롯한 전국 약 3000곳에서 ‘노 킹스’(No Kings·왕은 없다) 반트럼프 시위가 일제히 개최됐다. 트럼프 대통령 취임 이후 네 번째로 열린 이번 행동의 핵심은 거리를 가득 채운 대규모 행진에만 있지 않았다. 시위대는 차량 경적 시위, 지역사회 콘서트, 소규모 모임 등 일상에서 참여할 수 있는 다채로운 방식을 택했다. 특히 민주당 지지세가 뚜렷한 대도시뿐만 아니라 전국의 중소도시까지 시위 열기가 확산하면서 현 정권을 향한 바닥 민심의 경고등이 얼마나 촘촘하게 켜졌는지를 방증했다. 이번 시위가 향한 최종 목적지는 결국 ‘11월 3일 중간선거’다. 고물가 등 악화한 생활비 부담과 잇따른 중동 정세 불안에 분노한 유권자들은 공화당이 장악한 의회 권력을 심판하기 위해 거리로 나섰다. 주최 측인 민주주의 감시단체 ‘커먼코즈’(Common Cause)의 풀뿌리 조직 활동가 알마 쿠베르티는 이번 집회의 본질이 “투표를 시민의 권리이자 책임으로 재인식시키는 것”이라고 강조했다. 트럼프 행정부가 그간 우편투표 제도를 비판해 온 만큼, 선거 패배 시 결과에 불복하거나 이의를 제기할 가능성에 대비해 조기투표로 이를 원천 차단하겠다는 계산이다. 쿠베르티는 “선거일 이후 행정부의 부정한 행동을 막는 가장 확실한 방법은 압도적인 투표 참여를 통해 민주주의의 승리를 누구도 의심할 수 없도록 만드는 것”이라고 목소리를 높였다. 백악관의 권력 독점을 저지하려는 반대 진영의 ‘조기투표 독려 파도’가 남은 2주 동안 미 중간선거의 판세를 어떻게 뒤흔들지 전 세계의 이목이 쏠리고 있다.

매일 수많은 법안이 발의되고 있지만 이 중 언론에 보도되는 법안은 쟁점 법안 등 일부에 그칩니다. 서울신문은 매주 우리 사회에 큰 영향을 미칠 수 있는 법안에 주목해 3개 정도 추려 소개합니다. 법안 발의 배경부터 핵심 내용, 통과 시 파장 등을 압축적으로 정리했습니다. ●월급쟁이 세금 줄인다…‘유리지갑 방어법’문진석 민주당 의원, 11일 대표발의최저세율 6→3%·최고세율 48%월급은 올랐지만 소득세 과세표준 구간은 오랫동안 그대로 유지되면서 직장인들의 세금 부담이 커지고 있습니다. 물가 상승으로 인해 실질소득은 크게 늘지 않았는데도 명목임금 상승으로 더 높은 소득세율을 적용받는 이른바 ‘브래킷 크리프’ 현상입니다. 문진석 더불어민주당 의원은 지난 11일 중산층의 소득세율은 낮추고 초고소득층의 세율을 높이는 ‘소득세법’ 개정안을 대표발의했습니다. 현행법은 종합소득 과세표준에 따라 6~45%의 초과누진세율을 적용합니다. 하지만 과세표준 5000만원 초과 8800만원 이하 구간은 2008년 도입 이후 18년째 그대로입니다. 그 사이 근로자 1인당 평균 총급여는 2015년 3720만원에서 2024년 4900만원으로 31.7% 올랐고, 평균 결정세액은 190만원에서 340만원으로 78.9% 늘었습니다. 같은 기간 1인당 실질개인처분가능소득은 20.1% 증가하는 데 그쳤습니다. 살림살이는 20% 나아지는 동안 세금은 79% 증가한 셈입니다. 개정안은 최저세율 적용 구간을 현행 1400만원 이하에서 1600만원 이하로 넓히고 세율을 6%에서 3%로 낮추도록 했습니다. 5000만원 이하 구간의 세율은 15%에서 10%로, 8000만원 이하 구간은 24%에서 19%로, 1억 6000만원 이하 구간은 35%에서 30%로 각각 인하합니다. 반면 5억원 초과 10억원 이하 구간의 세율은 42%에서 45%로 높이고, 10억원 초과 구간을 신설해 48%의 최고세율을 적용하도록 했습니다. 개정안이 시행되면 과세표준 5000만원인 납세자의 산출세액은 624만원에서 388만원으로 줄어듭니다. 과세표준이 1억원인 경우에는 398만원 감소하지만 10억원인 경우에는 1322만원 늘어납니다. 문 의원은 “월급쟁이 유리지갑에 떠넘긴 부담을 되돌리고 그만큼을 담세 능력이 큰 초고소득층이 나누어 지도록 하는 것이 조세 정의”라며 “과세표준 구간의 물가연동제 도입도 함께 논의하겠다”고 밝혔습니다. ●방산업체 인수합병 때 ‘국가안보 검증’ 강화김병주 민주당 의원, 13일 대표발의국방부·방사청 반대 땐 승인 불허방산업체의 인수합병(M＆A) 과정에서 국가안보에 미치는 영향을 보다 엄격하게 심사하도록 하는 법안이 발의됐습니다. 국방부나 방위사업청이 안보상 우려를 제기하면 인수합병을 승인할 수 없도록 하는 것이 핵심입니다. 이에 김병주 더불어민주당 의원은 지난 13일 이 같은 내용의 ‘방위사업법’ 개정안을 대표발의했다고 밝혔습니다. 최근 대형 방산기업 간 지분 인수와 경영 참여가 확대되면서 무기체계 생산의 독과점뿐 아니라 군사기밀과 국가안보 핵심 기술 유출에 대한 우려도 커지고 있습니다. 한화그룹은 한국항공우주산업(KAI)의 지분을 확대해 지난 8월 기준 15.89%를 보유한 2대 주주에 올랐습니다. 공정거래위원회는 경쟁제한 우려가 없다며 기업결합을 승인했지만 KAI가 국가 핵심 항공무기체계를 도맡은 체계종합업체라는 점에서 국가안보 차원의 별도 검증이 필요하다는 지적이 제기됐습니다. 현행법은 산업통상부 장관이 방산업체의 경영상 지배권 취득을 승인할 때 방사청장과 협의하도록 규정하고 있습니다. 하지만 법적 구속력이 없어 안보 주무부처인 국방부의 우려가 배제된 채 산업 논리만으로 승인이 이뤄질 가능성이 있습니다. 개정안은 산업부 장관이 방산업체의 경영상 지배권 취득을 승인하려는 경우 방사청장뿐 아니라 국방부 장관과도 사전에 협의하도록 했습니다. 특히 국방부 장관이나 방사청장이 국가안보, 군사기밀 유지, 국방정책 수행에 중대한 지장을 초래할 우려가 있다는 의견을 제출하면 승인을 할 수 없도록 실질적인 구속력을 부여했습니다. 김 의원은 “방위산업은 기업의 사익 추구나 단순한 시장 논리에 맡겨둘 수 없는 국가안보의 핵심 보루”라며 “지배구조 변동 과정에서 발생할 수 있는 안보 공백과 기술 유출 위험을 차단하겠다”고 강조했습니다. ●남한 영화 봤다고 처형…북한인권 기록 보존 법제화송석준 국민의힘 의원, 14일 대표발의“정치 상황·남북 관계 무관하게 다뤄야”2022년 황해남도의 한 광산에서 22세 청년 농장원이 남한 노래 70곡과 영화 3편을 보고 7명에게 퍼뜨렸다는 이유로 공개 처형됐다는 탈북민의 증언이 있었습니다. 이런 북한인권 침해 기록을 안정적으로 보존할 법적 근거를 마련하는 법안이 발의됐습니다. 송석준 국민의힘 의원은 지난 14일 북한인권기록센터의 북한인권종합정보시스템 운영 근거를 북한인권법에 명문화하는 개정안을 대표 발의했습니다. 시스템과 기록센터의 구성·운영에 필요한 세부 사항은 대통령령으로 정하도록 했습니다. 법적 근거를 명확히 해 정책 변화와 관계없이 기록 관리의 안정성을 높이려는 취지입니다. 통일부 산하 북한인권기록센터는 2018년부터 북한이탈주민 대면조사 등을 통해 북한인권 실태와 침해 사례를 시스템에 축적해 왔습니다. 남한 영상물 시청은 물론 신부의 흰색 드레스 착용까지 통제하는 북한의 인권 침해를 기록하고 보존하려면 안정적인 관리 기반이 필요합니다. 그러나 현행법에는 해당 시스템의 운영에 관한 명시적 근거가 없어, 정책 방향이 바뀔 경우 운영과 자료 관리가 흔들릴 수 있다는 우려가 제기돼 왔습니다. 기록 시스템의 제도적 기반뿐 아니라 관련 자료의 수집과 공개를 뒷받침할 예산·정책의 지속성도 과제로 꼽힙니다. 지난해 국내외 북한인권 관련 자료수집 사업의 예산 집행률은 25%였고, 인권기록 및 북한인권 관련 해외 사례 정보수집 사업은 예산을 전혀 집행하지 못했습니다. 북한인권보고서는 2023~2024년 공개됐다가 지난해 다시 비공개로 전환됐으며, 공개보고서 발간 예산 1억 7000만원은 2026년부터 편성되지 않았습니다. 송 의원은 “북한인권 문제는 정치적 상황이나 남북관계의 변화와 무관하게 지속적으로 다뤄져야 할 사안”이라며 “축적된 북한인권 실태 기록 자료가 제대로 관리되고 보존될 수 있도록 제도적 장치를 확립하겠다”고 했습니다.

울산시는 구·군 및 울산경찰청과 합동 일제 단속을 벌여 상습 체납 차량 22대의 번호판을 영치했다고 18일 밝혔다. 이번 단속은 행정안전부가 주관한 ‘전국동시 체납차량 일제단속’의 일환으로 전날 전국 지자체와 경찰이 일제히 참여한 가운데 진행됐다. 울산시는 5개 구·군별 1개반과 울산경찰청 1개반 등 총 6개 합동단속반을 편성해 15일 오전 10시부터 정오까지 2시간 동안 집중 단속을 펼쳤다. 단속 대상은 자동차세를 2회 이상 체납하고 체납액이 20만원 이상인 차량이거나, 차량 관련 과태료가 30만원 이상 밀린 상습 체납 차량이다. 합동단속반은 평소 공영주차장 영치 실적이 높은 중구와 남구, 울산경찰청은 관내 주요 공영주차장을 중심으로 단속을 전개했다. 동구와 북구, 울주군은 차량 이동량이 많은 주요 도로변 단속구역을 집중 점검했다. 특히 이번 단속에는 시가 지난해 8월 구축한 ‘공영주차장 체납차량 영치 시스템’이 활용됐다. 이 시스템은 공영주차장에 진입하는 차량의 번호를 자동 인식해 체납 여부를 실시간으로 현장 단속원에게 전파하는 방식으로 단속 효율을 끌어올렸다. 울산시 관계자는 “단발성 단속에 그치지 않고 경찰과의 긴밀한 공조를 통해 고질적인 체납 차량에 대한 단속을 연중 지속할 것”이라며 “성실한 납세자가 존중받는 건전한 납세 풍토를 정착시켜 나가겠다”고 밝혔다.

아치형 터널 안으로 기아의 목적기반차량(PBV) PV5가 천천히 들어섰다. 천장과 양옆에 빼곡하게 설치된 카메라가 차체를 훑자 옆 모니터의 차량 전개도에 외관 결함의 위치와 크기가 표시됐다. 차량 한 대를 검사하면서 촬영하는 초고해상도 이미지만 약 5000장이다. 사람이 육안으로 차체를 살피는 대신 카메라와 인공지능(AI)이 흠집과 이상을 찾아내는 ‘터널형 외관검사’ 기술이다. 조금 뒤 차체 용접 구역에서는 AI가 로봇의 ‘길’을 만들었다. 연구진이 차체 위치를 일부러 틀어놓자 3차원 비전 센서가 바뀐 위치를 읽었고, AI가 새 이동 경로를 계산했다. 용접건을 단 로봇 팔은 목표 지점에 가까워질수록 오차를 보정한 뒤 저장된 경로를 따라 끊김 없이 움직였다. 용접은 이미 로봇이 하지만 로봇에게 ‘어디로 어떻게 움직일지’를 가르치는 일까지 AI에 맡긴 것이다. 19~21일 열리는 현대자동차그룹의 ‘이포레스트 테크데이 2026’ 본행사를 앞두고 지난 16일 경기 의왕시 현대차·기아 의왕연구소에서 공개된 기술들은 겉으로는 제각각이었다. 하지만 향하는 곳은 같았다. 외부 업체에 의존하거나 공장마다 따로 개발해 온 제조기술을 직접 확보하고 표준화한 뒤 데이터와 소프트웨어로 연결해, 공장이 스스로 판단하고 최적화하는 ‘자율운영공장’으로 전환하겠다는 것이다. 이를 위한 기반이 현대차·기아가 추진하는 ‘소프트웨어 중심 공장’(SDF)이다. 현대차·기아가 핵심 제조기술을 직접 만들기 시작한 배경에는 외부 기술 의존에 따른 한계가 있었다. 이동현 비전TFT 책임은 “국내 현대차·기아 공장에 적용된 비전 시스템을 전수조사한 결과 95% 이상이 외부 솔루션에 의존하고 있었다”고 말했다. 차종 추가나 설계 변경 때마다 업체 기술에 묶이는 ‘락인’으로 투자비가 반복됐다는 설명이다. 현대차·기아는 이를 줄이기 위해 광학계와 알고리즘을 자체 개발하고 하드웨어와 소프트웨어까지 내재화했다. 이날 선보인 터널형 외관검사도 그 결과물이다. 로봇의 이동 경로를 설정하는 작업도 같은 흐름이다. 현대차 차체 공정에서는 1700개가 넘는 지점을 로봇이 자동으로 용접하지만 각 용접점까지 이동하는 경로는 생산라인 설치 때 엔지니어가 일일이 입력해 왔다. 새 기술은 AI가 경로를 자동 생성하고 가상공간과 실제 공장 사이의 오차를 보정해 로봇 끝단이 목표 용접점에 1㎜ 이내로 도달하도록 한다. 이인환 제조SI기술개발2팀 책임매니저는 “현재 현대차에서 100% 내재화한 기술”이라고 말했다. 현대차·기아는 내년 6월 개발 완료를 목표로 하고 있다. 부품을 운반하는 물류로봇도 프로젝트마다 따로 만드는 방식에서 벗어나고 있다. 현대차·기아는 하드웨어 설계와 주행 소프트웨어를 표준화·내재화해 제조업체가 달라도 같은 성능과 품질을 내도록 했다. 회사 측은 이를 통해 물류로봇 제작비를 약 30% 줄이고 개발 기간도 단축할 수 있다고 설명했다. 리튬티타네이트산화물(LTO)과 리튬이온 배터리를 결합해 기존 약 2시간이던 충전시간도 최대 12분 수준으로 줄였다. 모든 제조기술을 혼자 개발하겠다는 것은 아니다. 필요한 분야에서는 외부 전문기업과 협업한다. 현대차·기아는 엔비디아와 중력·마찰·충돌 등 실제 물리현상을 반영한 ‘가상 시운전’ 기술을 공동 개발하고 있다. 지금까지 실제 설비를 설치한 뒤 발견하던 문제를 가상공간에서 먼저 검증해 신차 생산 준비에 걸리는 시간과 시행착오를 줄이려는 것이다. 개별 기술을 연결하는 작업도 동시에 진행된다. 기존에는 공장마다 시스템을 따로 개발하면서 개발 기간이 길어지고 중복 투자가 생겼으며 데이터도 서로 연결되지 않는 문제가 있었다. 최영태 현대차·기아 이포레스트센터장(상무)는 이를 공장별 ‘사일로’라고 표현했다. 현대차·기아는 이를 하나의 표준 제조 플랫폼으로 묶어 한 공장에서 개발한 기술과 데이터를 다른 국내외 공장에서도 활용하는 SDF 체계를 구축하고 있다. AI는 이미 실제 생산현장으로 들어가기 시작했다. 제조 특화 AI 에이전트 ‘폴라리스’는 지난 9월 울산 EV공장에서 시범운영을 시작했다. 생산·품질·설비 시스템에 흩어진 정보를 통합 분석하고 사내 문서와 전문가의 노하우를 찾아 엔지니어의 판단을 돕는다. 분석 내용을 보고서로 만들거나 이메일과 사내 협업 시스템으로 공유하는 업무도 지원한다. 현대차·기아가 최종적으로 그리고 있는 자율운영공장은 사람이 사라진 무인공장은 아니다. 신차 개발부터 생산계획, 공장 운영, 판매 이후 품질 문제까지 데이터를 연결하고 AI가 분석과 판단을 지원하며 로봇은 위험하거나 반복적인 일을 맡는 제조환경이다. 현대차그룹은 2030년까지 싱가포르 글로벌혁신센터(HMGICS)에서 가상 기반 자율화 제조시스템을 고도화하고, 2032년 이후 미래 신공장에는 휴머노이드와 풀스케일 자율화 기술을 본격 적용할 계획이다. 최 상무는 “자동화의 목적은 사람을 줄이는 것이 아니라 사람이 더 안전하고 더 중요한 일에 집중할 수 있는 제조환경을 만드는 것”이라고 말했다. 현대차·기아는 19~21일 의왕연구소에서 열리는 본행사에서 약 200건의 제조 신기술을 선보인다. 차량 한 대를 5000장의 이미지로 살피는 ‘눈’과 용접 로봇의 이동 경로를 만드는 AI ‘두뇌’를 하나의 소프트웨어 체계로 연결해, 자동차뿐 아니라 자동차를 만드는 공장 자체의 경쟁력을 높이겠다는 구상이다.

울산 태화강이 12만마리 겨울 철새가 안식처를 찾는 세계적인 도심 속 생태 거점으로 자리 잡았다. 18일 울산시와 조류생태학계에 따르면, 태화강 일대를 18년째 연구해 온 조류생태학자 김성수 박사가 지난 15일 오전 6시 8분쯤 삼호대숲에서 밤을 보내고 날아오르는 떼까마귀 15마리를 올해 처음으로 직접 관측했다. 이는 지난해 첫 관찰일(10월 20일)보다 5일 빠른 기록이다. 김 박사는 “시베리아와 몽골 등 북쪽 번식지 기온이 일찍 떨어지면서 겨울을 나기 위한 남하 대이동이 조기에 시작됐다”고 설명했다. 풍부한 먹이를 갖춘 태화강에는 김 박사가 관찰한 이번 첫 무리를 시작으로 11월 말까지 수만 마리가 모여들어 약 180일간의 월동에 들어갈 전망이다. 태화강의 생태 회복력은 객관적인 수치로도 증명된다. 시 조사 결과 지난겨울(11월~3월) 태화강 일대를 다녀간 철새는 111종 12만1733마리로 전년 대비 36.5% 급증했다. 특히 떼까마귀는 11만4,119마리가 관측돼 역대 최대치를 경신했다. 검독수리, 참수리, 흰꼬리수리, 수달 등 멸종위기 야생생물과 천연기념물 15종이 확인됐으며, 삼호섬 일대에서는 독수리 200여 마리가 떼를 지어 장관을 연출했다. 이 같은 생태적 풍요는 수질 개선과 서식지 보존의 합작품이다. 태화강 평균 수질은 생물화학적 산소요구량(BOD) 2.7ppm 수준을 유지하고 있으며, 치리와 황어 등 21종의 어류와 저서생물이 풍부한 먹이사슬을 형성했다. 천적을 피할 수 있는 대숲과 모래톱 역시 안락한 쉼터 역할을 한다. 김 박사는 “일본과 제주 등 남방 개체군까지 북상 전 울산 대숲으로 합류할 정도로 태화강의 생태적 수용력이 월등히 높아졌다”고 평가했다. 특히 이번 조사에는 인공지능(AI) 기반 사진 카운팅 시스템을 도입해 생태 데이터의 객관성과 정밀도를 대폭 끌어올렸다. 축적된 데이터는 ‘태화강 철새정보시스템’에 실시간 반영돼 과학적 서식지 보호와 도심 생태관광 정책의 핵심 기초자료로 활용된다. 철새들의 귀환에 맞춰 시민과 관광객을 위한 생태 프로그램도 이어진다. 울산시와 태화강생태관광협의회는 올해도 중구 태화동 343 일대 태화강 생태관광 상설체험장에서 ‘태화강 떼까마귀 군무 체험장’을 운영할 계획이다.

전남광주 담양군이 오는 24일 담양글로벌문화관 일원에서 ‘제2회 담양 세계문화페스티벌’을 개최한다. 담양군은 이날 오전 10시부터 오후 7시까지 ‘문화로 잇는 세계! 함께하는 우리!’를 주제로 세계 각국의 문화를 체험하고 다양한 문화권 간 이해와 교류를 넓히는 축제를 연다고 18일 밝혔다. 이번 행사는 다문화가족 전통혼례를 시작으로 세계문화 교류의 날 기념식과 깜짝 행사, 무료 나눔, 구매금액 일부 환급 행사 등으로 진행된다. 각국의 문화를 소개하는 다양한 공연과 체험 프로그램도 마련해 방문객들에게 색다른 문화 경험을 선사할 예정이다. 방문객이 직접 작품을 만들어볼 수 있는 체험 행사도 운영한다. 글로벌 문화강좌에서는 라탄 화병 만들기와 미니정원 만들기 프로그램을 선보인다. 참여를 희망하는 주민은 전화(061-381-5983, 070-8633-0288)로 사전 예약하면 된다. 특히 이번 축제에는 지역 상인과 예술인, 이주여성연합회, 각국 공동체, 담양글로벌문화관 등이 함께 참여한다. 참여 단체들은 각자의 문화를 소개하고 교류하며 지역사회에 문화적 다양성의 가치를 알릴 계획이다. 군 관계자는 “이번 축제가 서로 다른 문화를 이해하고 이웃과 함께 어울리는 즐거운 기회가 되길 바란다”며 “세계 각국의 문화를 가까이에서 만날 수 있는 만큼 군민과 관광객들의 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 말했다.

제31회 남도음식문화큰잔치가 오는 23일부터 25일까지 전남광주 나주 영산강 정원 일대에서 열린다. ‘남도의 맛으로 하나 되는 통합특별시!’를 주제로 열리는 이번 축제에는 전남광주 27개 시군구가 참여해 지역을 대표하는 음식과 고유의 식문화를 선보인다. 음식 전시와 홍보를 넘어 유명 셰프와 음식 명인의 요리를 직접 맛보고 남도 미식의 가치를 체험하는 참여형 축제로 꾸며진다. 특히 대한민국 조리 명장 안유성 셰프를 비롯해 사찰음식의 대가 정관 스님, 천상현 전 청와대 총괄 셰프, 프랑스 명장 요리사협회(MCF) 소속 셰프들이 참여하는 특별 미식 프로그램이 마련된다. 축제 첫날인 23일 오후 7시에는 주 무대에서 스페셜 디너쇼 ‘나주의 부엌’이 펼쳐진다. 나주곰탕과 나주배 등 나주를 대표하는 음식과 지역 식재료를 활용한 메뉴를 선보여 지역 음식의 매력을 알릴 예정이다. 가족 단위 방문객을 위한 프로그램도 다채롭게 준비된다. 24일 오전 11시와 오후 2시에는 어린이 인형극이 두 차례 진행된다. 24일부터 25일까지는 어린이와 보호자가 함께 참여하는 쿠킹 클래스가 회당 25팀 규모로 총 6회 운영된다. 축제 기간 운영되는 특별 미식 체험 프로그램은 모두 10회다. 셰프와 음식 명인, 지역 대표 음식을 연계해 참가자들이 요리를 직접 맛보고 음식에 담긴 이야기를 들으며 남도 식문화의 깊이를 경험할 수 있도록 구성했다. 특별 미식 체험 프로그램 참가비는 회차당 1만원이다. 현재 티켓링크를 통해 선착순 사전 예매가 진행되고 있으며, 축제 홍보 포스터의 QR코드로도 예매 페이지에 접속할 수 있다. 일부 프로그램은 현장 참여도 가능하다. 축제 관계자는 “전남광주 27개 시군구의 다양한 음식문화와 남도 미식의 깊이를 한자리에서 경험할 수 있는 행사”라며 “유명 셰프와 음식 명인의 특별한 요리는 물론 나주의 오랜 음식문화와 새로운 미식 콘텐츠를 함께 즐기길 바란다”고 말했다.

한의학의 맥진(脈診)에서 출발한 기술을 세계 의료기기 국제표준으로 발전시킨 강희정 대요메디㈜ 대표가 국제표준화에 기여한 공로를 인정받아 대통령표창을 받았다. 국내 원천기술을 국제표준으로 정립하고 실제 의료기기 인허가와 건강보험 급여까지 연결했다는 점에서 의미가 크다. 강 대표는 지난 14일 서울 대한상공회의소에서 열린 ‘2026 세계 표준의 날’ 기념식에서 대통령표창을 수상했다. 지난 15년간 ISO(국제표준화기구) TC 121(마취·호흡기기), ISO TC 249(전통의학), IEC(국제전기기술위원회) TC 62(의료용 전기기기) 등에서 국가대표 전문가로 활동하며 의료기기 국제표준화를 이끌어 온 공로다. 특히 ISO TC 121에서 한국인 최초로 프로젝트 리더(PL)를 맡았으며, ISO와 IEC 공동작업반 JWG 17의 의장도 한국인 최초로 역임하고 있다. 이번 수상의 핵심은 국내 기술을 국제표준으로 만들어 세계 시장 진출의 기반을 마련했다는 데 있다. 대요메디는 식품의약품안전처 표준개발 과제를 통해 한의 맥진기 국제표준 개발에 나섰고, 강 대표가 프로젝트 리더를 맡아 한의 의료기기 최초의 국제표준인 ISO 18615:2020(맥진기 일반요구사항)을 제정했다. 이를 기반으로 회사의 3차원 맥영상 검사기는 식약처 허가와 유럽 CE 인증, 중국 의료기기 등록을 획득했으며, 건강보험심사평가원의 의료기술평가를 거쳐 건강보험 급여 행위로도 등재됐다. 기술 개발부터 표준화, 인허가, 보험 적용까지 이어지는 성과를 거둔 것이다. 이 같은 경험은 심혈관 진단 분야로 확장되고 있다. 대요메디는 피부 위에서 동맥을 눌러 맥파를 연속 측정하는 비침습 동맥 토노미터의 안전성과 성능에 관한 국제표준 ISO 80601-2-96 제정을 추진하고 있다. 기존 작업반에서 과제의 범위를 둘러싼 이견으로 표준 개발이 중단될 위기에 처하자, 강 대표는 전담 공동작업반 JWG 17 신설을 이끌고 직접 의장을 맡아 개발을 이어가고 있다. 표준이 제정되면 맥파를 이용해 혈압과 혈관 기능, 심박출량 등 혈류역학 지표를 추정하는 장비의 안전성과 성능을 평가하는 국제적 기준 마련에 기여할 전망이다. 대요메디는 독일 아헨공대병원과 심부전 환자를 대상으로 임상연구도 진행 중이다. 심초음파와 침습적 검사 등 기존 방법으로 얻은 측정값을 비침습 장비의 결과와 비교해 임상적 활용 가능성을 검증하고 있다. 회사는 여기에 인공지능(AI) 기술을 접목해 정밀도를 높이고, 기기 내부에서 데이터를 분석하는 엣지 AI 기반 융복합 진단기기로 발전시킬 계획이다. 환자 부담을 줄이면서 중환자실뿐 아니라 일반 병동과 외래, 재택 환경에서도 심혈관 상태를 확인할 수 있는 진단 플랫폼을 구현한다는 구상이다. 강 대표는 “우리 기술이 남이 만든 기준에 맞추는 데 그치지 않고 세계의 기준이 되도록 하는 것이 표준화의 핵심”이라며 “한의학에서 출발한 맥파 기술이 세계 환자들의 건강을 지키는 통합 진찰 플랫폼으로 자리 잡도록 노력하겠다”고 말했다. 한편 강 대표는 한국한의산업진흥협회 회장도 맡고 있다. 2003년 설립된 대요메디는 동맥 토노미터 기반 맥파 분석 의료기기와 소프트웨어 의료기기를 개발하는 전문기업이다.

미국에서 운전자가 자율주행 기능을 켜고 잠들었다고 진술한 테슬라 차량이 경찰 순찰차를 들이받아 경찰관 2명이 중상을 입었다. 사고 순간을 담은 영상이 공개되면서 테슬라의 운전자 보조 기능을 둘러싼 안전성 논란도 다시 주목받고 있다. 17일(현지시간) 미국 피플과 현지 방송 CBS 등에 따르면 캘리포니아 고속도로순찰대(CHP)는 지난 15일 순찰차 블랙박스에 찍힌 충돌 영상을 공개했다. 사고는 13일 밤 11시 45분쯤 캘리포니아주 페어필드 인근 80번 주간고속도로에서 발생했다. 당시 경찰은 약 1시간 전 벌어진 사망 사고를 조사하고 있었다. 19세 남성이 몰던 승용차가 다른 차량과 충돌했고, 이 남성은 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 경찰관들은 사고 현장 주변 4개 차로를 막고 신호탄과 안전 표지를 설치했다. 순찰차들도 비상등을 켠 채 도로에 정차했다. 그러나 뒤따라오던 테슬라는 통제 구역을 그대로 통과했다. 공개된 영상에는 차량이 고속도로 주행 속도로 접근해 정차한 순찰차의 뒷부분을 들이받는 모습이 담겼다. 충돌 충격으로 주변 표지가 튀어 오르고 순찰차가 크게 파손됐다. 통제 구역 그대로 돌진…경찰관 2명 중상 현장에 있던 경찰관 4명 중 차량 밖에 있던 2명은 몸을 피했다. 순찰차 안에 있던 2명은 중상을 입어 병원으로 옮겨졌다가 다음 날 퇴원했다. 테슬라 운전자는 경상을 입었다. 경찰은 운전자가 새크라멘토에 사는 22세 남성이라고 밝혔다. 그는 조사에서 완전자율주행(FSD) 기능을 작동시킨 상태로 잠들었다고 진술했다. 다만 사고 당시 FSD가 실제로 작동했는지는 확인되지 않았다. CHP는 차량 운행 기록과 내부 영상을 분석해 정확한 사고 경위를 밝힐 계획이다. ‘완전자율주행’이라더니…운전자 감독 필수, 한국도 도입 테슬라가 FSD라고 부르는 기능은 운전자가 계속 주행 상황을 감독해야 하는 2단계 운전자 보조 시스템이다. 차량이 조향과 속도 조절을 지원하더라도 운전자가 잠들어도 되는 자율주행 기술은 아니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 3월 FSD 장착 차량 약 320만 대에 대한 안전성 조사를 심층 단계로 확대했다. 카메라 시야가 나빠졌을 때 시스템이 이를 제때 감지하고 운전자에게 경고하는지를 살피기 위해서다. 당시 조사 대상 사고 9건에는 사망 사고 1건이 포함됐다. 다만 이 조사는 이번 경찰차 충돌과 별개의 사고 사례를 다룬다. 명칭을 둘러싼 논란도 이어지고 있다. 로이터통신에 따르면 테슬라는 이달 독일과 스페인, 네덜란드 등 일부 유럽 국가의 홈페이지에서 FSD 명칭을 ‘테슬라 어시스티드 드라이빙’(Tesla Assisted Driving·테슬라 주행 보조)으로 바꿨다. 당국은 기존 명칭이 완전한 자율주행 기능으로 오해를 부를 수 있다고 지적했다. 한국에서도 지난해 11월 일부 모델S·모델X 차량을 시작으로 감독형 FSD가 도입됐다. 국내에서는 여전히 ‘풀 셀프 드라이빙(감독형)’이라는 이름을 쓴다. 이데일리가 17일 보도한 내용에 따르면 국토교통부는 유럽의 명칭 변경 동향을 주시하고 있지만 국내 조치 여부는 결정하지 않았다. CHP는 기술이 발전해도 차량을 안전하게 운행할 책임은 운전자에게 있다고 강조했다. 테슬라 역시 FSD가 운전자의 지속적인 감독을 요구하며 차량을 완전 자율주행차로 만들지는 않는다고 안내하고 있다.

정점식 국민의힘 원내대표는 18일 조희대 대법원장 탄핵을 다시 꺼낸 김민석 더불어민주당 대표를 향해 “사법부와 대한민국의 운명을 정치적 볼모로 잡아 두지 마라”라며 탄핵 추진 여부를 조속히 결론 내라고 촉구했다. 특히 “지지율 반전에 탄핵을 동원하는 무책임한 처사”라고 강하게 비판했다. 정 원내대표는 이날 국회 기자간담회에서 “정부여당의 지지율이 추락한 원인은 민생 파탄과 외교 난맥, 인사 참사다. 모두 본인들의 무능이 초래한 결과”라며 “김 대표는 본인들이 초래한 민생 파탄과 외교 안보 위기에서 국민의 관심을 돌리고 지지층을 다시 결집시키기 위해 탄핵이라는 카드를 꺼내 들었다”고 비판했다. 이어 “정책과 실력으로 위기를 타개하기보다는 국가 기구의 정상적인 가동을 멈춰 세우는 탄핵이라는 비상 수단을 지지율 반전에 동원하겠다는 것”이라며 “국민과 국가보다 본인들의 정파적 이익을 우선시하는 이기적 정치 행태”라고 지적했다. 정 원내대표는 김 대표를 향해 “거대 여당 대표가 3부 요인 중 하나인 대법원장 탄핵 추진을 공식화한 것만으로도 그 발언의 여파는 어마어마한 것”이라며 “사실상 탄핵안을 발의한 것이나 다름없는 무게감을 가진 발언”이라고 지적했다. 그러면서 “본인이 내뱉은 발언에 대해 엄중한 책임을 져야 한다”며 “탄핵을 할지 말지 본인들의 정치적 실익만 재면서 탄핵 정국의 혼란을 장기화하는 것은 집권여당으로서 대단히 무책임한 처사”라고 비판했다. 이어 “탄핵 추진 여부를 조속히 결론 내라”고 요구했다.

경기도는 최저주거면적 기준에 미달하거나 반지하 등 열악한 주거환경에 거주하는 저소득 아동가구 280가구에 대한 주거환경 개선 지원을 완료했다고 18일 밝혔다. ‘아동가구 클린서비스 지원사업’은 저소득 아동가구가 쾌적하고 위생적인 환경에서 생활할 수 있도록 도배·장판 교체, 소독·방역, 청소 등의 클린서비스와 냉난방기, 공기청정기, 세탁기, 건조기 등 가전제품을 지원하는 사업이다. 지원 가구는 200만원 상당의 주거환경 개선 가전제품 두 가지와 100만원 상당의 클린서비스 두 가지(소독·방역 필수 포함)를 선택해 가구당 약 300만원을 지원받는 방식이다. 도는 2023년부터 매년 복권기금 8억 4000만원을 확보해 사업을 추진하고 있다. 특히 올해부터는 주거환경 개선 효과를 높이기 위해 희망 가구에 소독·청소 서비스를 추가로 지원하는 등 사업을 개선했다. 도는 현재 31개 시군의 지원 가구를 대상으로 만족도 조사를 진행하고 있으며, 조사 결과와 건의사항은 전문가 자문 등을 거쳐 향후 사업계획에 반영할 예정이다. 또한 올해 신청 수요가 많아 일부 가구가 지원받지 못한 점을 고려해 내년도 사업예산을 늘리고 지원 대상을 확대할 수 있도록 노력할 계획이다. 도 관계자는 “이번 사업은 복권기금을 활용한 공익사업으로, 저소득 아동가구의 주거환경 개선을 지원하고 있다”며 “앞으로도 현장의 의견을 반영해 더 많은 아동이 안전하고 쾌적한 환경에서 성장할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

코골이는 잠자는 동안 기도가 좁아지면서 주변 조직이 떨려 발생하는 단순한 소음으로 치부되기 쉽다. 하지만 코골이는 체내 산소 공급을 방해하고 호흡이 멈추는 수면무호흡증을 동반할 수 있으며, 방치할 경우 전신 건강에 악영향을 미치는 중요한 의학적 신호다. 단순한 잠버릇으로 넘기지 않고 발생 원인을 파악해 적절한 진단과 관리를 진행해야 한다. 코골이의 발생 원인과 위험 요인수면 중 목 안쪽 근육이 이완되면 상기도가 좁아지는데, 이때 공기가 통과하면서 연구개와 목젖 등 주위 조직을 진동시켜 호흡 잡음이 생긴다. 코골이의 원인은 신체 구조와 생활 습관으로 나뉜다. 해부학적 요인으로는 비중격만곡증처럼 코 안쪽 연골이나 뼈가 휜 경우, 편도나 아데노이드 비대, 작거나 뒤로 처진 턱, 짧고 굵은 목, 큰 혀 등이 기도를 좁히는 주원인으로 작용한다. 특히 소아는 편도 및 아데노이드 비대로 인해 코골이가 자주 생기며, 방치 시 수면 장애뿐만 아니라 중이염이나 안면 골격 발달 지연을 유발할 수 있어 보통 3~4세 이후 수술을 고려한다. 생활 습관 요인으로는 비만과 흡연, 음주가 대표적이다. 비만은 목 주변에 지방을 축적시켜 기도를 좁히므로 정상 체중 대비 코골이 발생률을 약 3배 높인다. 흡연자 역시 비흡연자보다 폐쇄성 수면무호흡증 발생률이 약 3배 높다. 잠들기 전 음주나 진정제 복용은 기도를 유지하는 근육을 이완시키며, 똑바로 누워 자는 자세 역시 혀가 뒤로 밀려 기도를 막는 요인이다. 또한 중년 이후의 나이, 남성, 가족력 등도 코골이 발생과 관련이 있다. 단순 코골이와 수면무호흡증의 구분공기 통로가 좁아져 진동음만 발생하는 상태가 코골이라면, 기도가 완전히 막혀 숨을 쉬지 못하는 상태는 수면무호흡증이다. 의학적으로는 수면 중 10초 이상 호흡이 멈추는 무호흡이나, 호흡 기류가 30~50% 이상 감소하면서 혈중 산소포화도가 3~4% 떨어지는 저호흡이 나타날 때 수면무호흡증으로 진단한다. 습관적으로 코를 고는 이들 중 최대 70%는 수면무호흡증을 동반한다. 반대로 수면무호흡증 환자의 약 6%는 코를 골지 않는 경우도 있으므로 코골이 소리가 없다고 해서 무호흡 위험에서 완전히 벗어났다고 볼 수는 없다. 방치 시 나타나는 만성 질환 합병증수면 중 저산소 상태가 반복되면 신체는 막힌 숨을 내쉬기 위해 교감신경을 과도하게 활성화한다. 이는 야간 혈압 상승을 일으켜 만성 심혈관계 질환으로 발전한다. 중등도 이상의 수면무호흡증을 치료하지 않으면 4년 이내 고혈압 발생 위험이 약 3배 높아지며, 환자의 약 50%가 고혈압을 앓는다. 부정맥 위험은 2~4배 증가하고, 코골이 환자의 관상동맥질환 위험은 28% 높게 나타난다. 또한 수면 중 잦은 각성은 대사 조절에 악영향을 주어 당뇨병 위험을 키우며, 치료받지 않은 수면무호흡증 환자는 뇌졸중 위험이 50% 이상 높아진다. 뇌졸중 환자의 약 70%가 수면무호흡증을 겪는다는 보고도 있다. 저산소증은 기억을 관장하는 해마를 위축시켜 인지 기능 저하와 치매 위험을 초래한다. 심한 무호흡증을 방치할 경우 전반적인 사망률이 약 3배 이상 오르고, 주간 졸림으로 인한 교통사고 위험도 2.5배 이상 커진다. 발기부전과 소아의 성장 부진, 학업 저하 및 주의력 문제도 동반될 수 있다. 병원 방문 신호와 검사 방법다음과 같은 증상이 나타나면 이비인후과나 수면클리닉을 찾아 정밀 검사를 받아야 한다. -수면 중 숨이 멈추는 모습을 타인이 목격한 경우 -불규칙하게 숨이 끊기는 거친 코골이가 지속될 때 -충분히 잠을 자도 아침 두통이나 피로감이 이어질 때 -낮 동안 심한 졸림이나 집중력 저하가 발생할 때 -밤중에 자주 깨거나 야간뇨가 반복될 때 -고혈압, 당뇨 등 기저질환이 있으면서 코골이가 심할 때 진단은 병력 청취와 신체검진, 설문 평가를 거쳐 수면다원검사(PSG)를 통해 확진한다. 하룻밤 동안 머물며 뇌파, 호흡, 산소포화도 등을 측정하고, 시간당 무호흡·저호흡 횟수인 AHI 지수를 기준으로 중증도를 판정한다. AHI가 5~15회 미만이면 경증, 15~30회 미만은 중등도, 30회 이상은 중증으로 분류된다. 수면다원검사는 건강보험 적용 기준에 따라 의원급 본인부담금 약 13만 6천 원 수준으로 시행할 수 있으나 병원과 검사 종류별로 차이가 있다. 생활습관 개선과 의학적 치료법초기 코골이나 경미한 무호흡은 생활 습관 관리로 개선이 가능하다. 체중을 10% 이상 감량하면 목 주변 지방이 줄어 기도 공간을 확보하는 데 도움이 된다. 똑바로 눕기보다 옆으로 누워 자고 머리를 약간 높이면 혀가 기도를 막는 현상을 줄일 수 있다. 취침 전 음주를 중단하고 금연을 유지하며, 규칙적인 운동을 통해 기도 근육의 탄력을 지키는 것이 좋다. 생활 습관 개선으로 조절되지 않는 수면무호흡증에는 양압기(CPAP) 착용이 1차 표준 치료로 적용되며 건강보험 지원을 받을 수 있다. 다만 기기 착용 적응에 어려움을 겪는 이들이 있어, 경도나 중등도 상태에서는 구강 내 장치를 대안으로 활용한다. 기도 구조의 협착이 뚜렷한 경우에는 비중격 교정술이나 구개수구개인두성형술(UPPP) 같은 수술적 치료를 시행하기도 하며, UPPP는 약 50%의 환자에서 AHI 지수를 절반 이상 낮추는 효과가 확인된다.

남은 대금은 이자와 함께 이월되는 신용카드 리볼빙 구조약정 해지와 추가 상환 절차 확인으로 잔액 관리하기카드 결제일이 다가왔을 때 병원비나 자동차 수리비 같은 예상치 못한 지출로 통장 잔액이 부족해 곤란했던 경험이 있으실 겁니다. 이때 카드사 앱 등에서 결제대금 일부만 먼저 내고 나머지는 다음 달로 넘길 수 있다는 안내를 보게 되는데요. 당장 연체를 피할 수 있어 유용해 보이지만, 정확한 원리와 상환 방식을 이해하지 못한 채 이용하면 장기적인 부담으로 이어질 수 있답니다. 리볼빙의 기본 구조와 할부의 차이점흔히 리볼빙이라 부르는 제도의 정식 명칭은 ‘일부결제금액이월약정’입니다. 이번 달 청구된 카드대금 중 일부만 결제하고 남은 금액을 다음 결제일로 넘기기로 미리 약정하는 방식이죠. 금융위원회 설명에 따르면 리볼빙은 이월잔액에 대한 이자를 부담하는 금융서비스입니다. 이번 달 통장에서 빠져나간 금액이 줄었다고 해서 사용한 카드값 자체가 줄어든 것은 아니며, 미룬 대금은 여전히 갚아야 할 원금으로 남아 이자가 붙습니다. 정해진 기간에 나누어 내는 할부와도 성격이 다릅니다. 할부는 특정 물건값을 정해진 개월 수에 맞춰 상환하며 무이자 조건 충족 시 수수료가 면제되기도 합니다. 반면 리볼빙은 결제일에 일정 비율만 납부하고 잔액을 계속 넘기는 구조라 새로운 사용액이 더해지면 상환이 계속 이어질 수 있습니다. 또한 무이자 할부 혜택이 리볼빙에 적용되지 않으며, KB국민카드 안내 기준 일반적인 국내외 일시불 이용금액을 대상으로 하되 할부나 연회비 등은 대상에서 제외되므로 본인의 약정 범위를 살펴봐야 해요. 약정결제비율과 명세서 속 최소결제금액리볼빙 이용 화면에는 약정결제비율과 최소결제비율이라는 두 가지 기준이 제시됩니다. 약정결제비율은 소비자가 선택한 기준으로 대상 대금 중 얼마를 결제할지 정하는 비율입니다. 삼성카드 약관에서는 최소결제비율 이상으로 원하는 비율을 선택하도록 규정하고 있죠. 반면 최소결제비율은 연체를 피하기 위해 반드시 내야 하는 최소금액을 계산하는 기준이며, 개인의 신용상태 등에 따라 다르게 정해집니다. 여기서 주의할 점은 계산상의 최소 원금만 내면 끝나는 것이 아니라는 점입니다. 명세서의 최소결제금액에는 리볼빙 이자와 리볼빙 대상이 아닌 다른 청구금액이 함께 더해질 수 있습니다. 신한카드 안내에 따르면 최소결제금액에 미달하게 납부할 경우 연체 처리될 수 있으므로, 임의로 계산하기보다는 명세서에 실제로 청구된 최소결제금액을 직접 확인해야 합니다. 이월잔액이 늘어나는 원인과 이자 계산매달 결제를 진행하더라도 새로 사용하는 금액이 갚는 원금보다 많다면 남은 대금은 계속 불어납니다. 예를 들어 대상 원금 100만원 중 20%인 20만원을 결제하고 80만원을 넘긴 뒤 다음 달에 다시 100만원을 쓰면, 다음 결제 대상 원금은 이월원금 80만원과 신규 사용액 100만원을 합쳐 180만원으로 늘어납니다. 통장에서 돈이 빠져나가고 있더라도 지난달과 이번 달의 이월원금을 비교해 잔액이 늘고 있다면 소비와 상환 규모가 맞지 않다는 신호입니다. 리볼빙 비용은 이월원금에 연 수수료율과 이용일수를 곱한 뒤 365일로 나누어 계산합니다. 예를 들어 이월원금 80만원에 연 수수료율 18%를 적용해 30일 동안 이용한다면 한 달 수수료는 약 1만1,836원 수준이 됩니다. 한 달 비용만 보면 작아 보일 수 있지만 원금을 제때 줄이지 못해 이용 기간이 길어지면 전체 총비용은 커지게 되죠. 신용평점 영향과 비율 100% 설정 시 유의점리볼빙은 일시적인 자금 부족 상황에서 최소결제금액을 충족해 연체를 막는 데 도움을 줄 수 있습니다. 다만 카드사 공개 안내에 따르면 이월잔액 발생과 이용에 따라 개인신용평점이 하락할 수 있어 주의가 필요합니다. 리볼빙을 쓰지 않기 위해 결제비율을 100%로 상향하는 경우도 많습니다. 그러나 비율 변경과 약정 자체를 없애는 해지는 전혀 다른 조치입니다. KB국민카드 안내처럼 약정결제비율을 100%로 설정해 두었더라도 통장 잔액 부족으로 전액 출금되지 않으면 일부만 결제되고 남은 대금이 다시 이월될 수 있습니다. 아울러 결제일 이후 여유자금이 생겨 결제계좌에 돈을 입금해 두더라도 이월잔액이 자동으로 상환되지 않을 수 있습니다. KB국민카드는 이월잔액 중도납부를 위해 별도의 출금 요청이 필요하다고 안내하고 있으며, 카드사 앱의 즉시결제나 선결제 메뉴를 통해 직접 상환을 신청해야 합니다. 가입 확인과 올바른 해지 및 상환 방법가입 여부가 불확실하다면 각 카드사 공식 앱이나 홈페이지 검색창에 ‘리볼빙’이나 ‘일부결제금액이월약정’을 검색해 확인할 수 있습니다. 이때 이월원금 잔액과 적용 수수료율, 이번 달 청구금액과 최소결제금액을 꼼꼼히 확인해 보세요. 이용을 끝내기 위해 해지를 원할 때는 남은 대금의 청구 시점을 먼저 점검해야 합니다. 신한카드 공개 안내에 따르면 잔액이 남아 있는 상태에서 약정을 해지하면 잔여 대금이 전액 일시청구될 수 있습니다. 따라서 해지 버튼을 누르기 전 고객센터를 통해 당일 해지 시 어느 결제일에 얼마가 청구되는지 미리 확인하는 것이 안전합니다. 신한카드는 리볼빙에 중도상환수수료가 없다고 안내하고 있으므로 여유자금이 생겼다면 수수료를 확인해 원금을 먼저 상환하는 계획을 세우는 것이 좋습니다. 또한 삼성카드 공식 안내처럼 리볼빙도 신용상태 개선 시 금리인하요구를 신청할 수 있는 대상에 포함되므로, 취업이나 소득 증가 등이 있다면 금리 조정을 검토해 볼 수 있습니다. 만약 자금 부족으로 최소결제금액조차 감당하기 어렵다면 결제일 전에 신용회복위원회(상담전화 1600-5500) 등의 공식 상담창구를 통해 채무조정 지원 요건을 확인해 보는 방법도 권해드립니다.

이재명 대통령은 18일 “국민들께서는 다 환영하는 국무회의 일부 공개를 ‘공개회의라 국무위원들이 말을 못 한다’는 거짓말까지 해가며 공개하지 말라고 압박하는 이유를 이해하기 어렵다”고 비판했다. 이 대통령은 이날 엑스(X)에서 “공개 국무회의를 보신 분들은 다 아는 사실이다. 국무위원은 물론 국무위원 아닌 청장, 위원장, 심지어 지자체장까지 할 말 다 하신다”며 이같이 밝혔다. 이 대통령은 “국정에 대한 교감을 확대하고 다양한 의견을 듣기 위해 참석자도 일부러 대폭 늘렸다”며 “모든 국무회의에서는 비공개회의도 예외 없이 이어진다”고 설명했다. 이어 “저는 언제나 토론을 좋아하고 특히 반대 의견을 내는 사람을 존중하며, 조직 내에서는 레드팀 역할이 잘 작동해야 문제와 사고를 예방할 수 있음을 강조하고 있다”고 전했다. 이 대통령은 앞서 16일에도 최근 일부 언론이 ‘국무총리 주재 만찬에서 국무회의 공개에 대한 우려가 나왔다’는 취지로 보도한 것을 거론하며 “저는 동의할 수 없다”며 “국무회의 회의록은 (기존에도) 공개돼 왔으며 국정을 포함한 모든 행정은 공개가 원칙”이라고 강조한 바 있다.

추미애 경기도지사의 이른바 ‘소방 재정 빨대’ 발언을 둘러싼 논란이 여권 지지층 내부로 확산하면서 더불어민주당 당원들 사이에서 추 지사의 출당을 촉구하는 릴레이 선언이 이어지고 있다. 최근 민주당 권리당원들을 중심으로 온라인상에서 공유되는 해당 선언문에는 ‘소방은 재정 빨대가 아닙니다. 국민의 생명과 안전입니다’라는 문구가 담겼다. 당원들은 부천 화재로 순직한 소방관의 명복을 빌고 유가족에게 애도를 전하는 한편 소방관의 헌신과 희생이 존중받아야 한다며 민주당 지도부에 추 지사의 출당을 포함한 엄중한 조치를 촉구했다. 이번 논란은 지난 13일 국회 행정안전위원회의 경기도 국정감사 당시 추 지사가 소방공무원이 2020년 국가직으로 전환됐음에도 인건비 등 상당한 예산을 지방자치단체가 부담하는 현실을 설명하며 “소방이 가장 큰 골치 아픈 재정 빨대 같다”고 발언한 것에서 비롯됐다. 국민의 생명과 안전을 책임지는 소방관을 재정 부담의 대상으로 표현한 것이 부적절하다는 비판이 제기된 가운데 한국노총 소속 한국소방공무원노동조합과 민주노총 소속 전국공무원노동조합 소방본부가 잇따라 성명을 내고 사과를 요구했다. 급기야 지난 16일 경기 부천 공장 화재를 진압하던 소방관이 순직하면서 비판 여론은 더욱 거세졌다. 논란이 커지자 김민석 민주당 대표는 당 소속 도지사의 발언으로 상처받은 소방관과 국민에게 깊은 사과의 뜻을 전하고 당사자에게도 자성 어린 사과를 요청했다고 밝혔다. 추 지사 역시 지난 16일 오후 부천 순천향대학교 부천병원 장례식장의 순직 소방관 빈소를 찾아 “제 의도와 다르게 전달이 됐다면 깊은 유감의 말씀을 드리고 사과를 바라시니까 정말 마음을 다해서 사과드린다”고 고개를 숙였다.

전북 순창군의 지역 축제 축하공연 도중 주최 측이 가수의 무대를 중단시키고 김민석 더불어민주당 대표를 무대로 초대해 인사하도록 해 ‘과잉 의전’ 논란이 불거졌다. “가수에 대한 예의가 아니다”라는 네티즌들의 비판이 이어지는 가운데 국민의힘은 김 대표를 향해 맹공을 폈다. 18일 정치권 등에 따르면 문제의 해프닝은 지난 15일 순창군 순창전통고추장민속마을 주무대에서 열린 ‘제21회 순창장류축제’ 개막식 축하공연에서 벌어졌다. 축하공연 무대에 선 가수 흰(HYNN·박혜원)은 ‘하늘을 달리다’, ‘주인공 연습’ 등 두 곡을 부른 뒤 다음 곡을 준비하고 있었는데, 사회자가 “중간에 들어오는 게 아니지만 엄청난 팬 한 분이 계신다”며 돌연 무대에 개입했다. 사회자는 “(제가) 올라온 이유가 박혜원씨를 가까이서 보고 싶어하는 팬이 계신다”며 “(이분께서) 한 말씀 하시고 박혜원씨 노래를 들어보려고 한다”고 설명했다. 이어 “초대손님 김민석 당대표님 무대로 모시겠다”고 외쳤고, 흰은 무대를 양보한다는 손짓을 취한 뒤 서둘러 무대 아래로 내려갔다. 무대에 오른 김 대표는 마이크를 잡고 관객들을 향해 “김민석입니다. 오늘 분위기 좋으시죠?”라며 인사했다. “이 축제가 예비 글로벌 세계적인 축제로 갈 수 있다고 믿고 응원해달라”는 김 대표는 “순창은 장맛과 사람이 좋고, 정부에서 일하는 정동영 장관의 고향이자 박희승 의원의 지역구여서 좋다”며 인사를 이어갔다. 김 대표의 발언이 끝난 뒤 사회자는 흰을 다시 무대로 불러들였다. 가까스로 공연이 재개된 뒤 흰은 나머지 세 곡을 부른 뒤 무대를 마쳤다. 해당 공연을 생중계한 유튜브 영상 등이 소셜미디어(SNS)를 통해 확산했고, 네티즌들은 “가수에게 무례했다”, “흰의 팬이라면 인사라도 해야 하는 것 아니냐”, “저런 상황에서도 무대 잘 마친 흰이 프로다” 등의 댓글이 달렸다. 다만 김 대표가 흰의 무대 도중 무대에 오른 것이 김 대표 또는 민주당 측의 요청이었는지, 주최 측의 판단이었는지는 확인되지 않았다. 국민의힘은 김 대표가 가수의 무대에 ‘갑질 난입’했다며 공세를 폈다. 최수진 원내수석대변인은 이날 논평을 내고 “김 대표가 지역 축제에서 가수의 무대를 강제로 중단시키고 난입하는 황당한 촌극을 벌였다”면서 “한창 열창하던 초대 가수는 쫓기듯 무대 아래로 물러나야 했다”라고 지적했다. 최 원내수석대변인은 “주권자인 국민의 소중한 문화 향유권마저 권력의 발아래 두겠다는 오만함의 극치”라며 “시민들이 즐겨야 할 축제를 자당 정치인들의 이름표나 뿌리는 유세장으로 악용했다”라고 날을 세웠다. 이어 김 대표를 향해 “축제를 망치고 무대를 모욕한 사태에 대해 관객 앞에 당장 무릎 꿇고 사과하시라”면서 “남의 마이크를 함부로 뺏어 쥔 권력의 끝은, 결국 성난 민심에 의해 무대 밖으로 끌려 내려오는 비참한 ‘강제 퇴장’뿐”이라고 맹공했다.

경기 부천 화재로 순직한 고(故) 김진석 소방위의 어린 딸이 아버지에게 쓴 편지가 공개됐다. 18일 송영길 더불어민주당 의원(인천 연수갑)은 김 소방위의 딸이 쓴 편지글을 소셜미디어(SNS)에 올렸다. 내년 초등학교 입학을 앞둔 김 소방위 딸은 “보고 싶은 아빠께”로 시작한 짧은 편지에서 “아빤 어제 돌아가셨는데 지금도 너무 보고 싶네요. 우린 지금 장례식장이에요”라고 썼다. 이어 “전 알아요. 아빤 저를 제일 사랑하셨다는 거”라며 “그리운 아빠, 나중에 꼭 다시 만나요. 그땐 제가 아마 어른이 됐을 때일 거예요”라고 했다. 끝으로는 “사랑해요. 보고 싶은 아빠. 사랑해요”라고 적었다. 편지글 옆에는 ‘출동’이라는 문구와 함께 소방차 그림이 채워졌다. 송 의원은 조문 후 SNS를 통해 “영정사진과 앞에 놓인 6살 딸이 아빠에게 쓴 편지를 보니 눈물이 핑 돈다”며 “소방관의 출근 인사가 마지막 인사가 되는 비극을 막기 위해 최선을 다하겠다고 다짐해 본다”고 밝혔다. 유족들에 따르면 11년 차 베테랑 소방관인 김 소방위는 24시간 근무를 마치고 화재 발생 당일 오전 9시 퇴근을 앞둔 상황이었다. 하지만 오전 8시 38분 들려온 화재 소식에 그는 망설임 없이 소방차에 올랐다. 퇴근 시간을 불과 20여 분 남겨 둔 시점이었다. 선착대로 도착한 김 소방위 등 4명은 곧장 건물 3층으로 진입해 진압에 나섰으나, 순식간에 불길이 번지면서 그를 포함한 2명이 내부에 고립됐다. 함께 진입했던 동료는 가까스로 구조됐지만, 김 소방위는 그보다 5m가량 더 깊숙한 곳에서 27분 지난 뒤에야 발견됐다. 이미 심정지 상태였다. 결혼 8년 차인 김 소방위는 조만간 경기도의 아파트로 이사해 내년 초등학교 입학을 앞둔 딸, 아내와 함께 새로운 보금자리를 꾸리려 했던 것으로 알려졌다. 지난 16일 오전 8시 38분쯤 부천시 오정구 내동 한 금속 사출 인쇄공장에서 불이 나 2시간 28분 만에 진화됐다. 이 불로 김 소방위가 숨지고, 다른 40대 소방대원 1명은 중상을 입었다. 또 다른 소방관 4명은 열탈진 증상, 공장 관계자 2명은 연기 흡입 등으로 병원 치료를 받는 등 모두 8명이 중경상을 입었다. 정부는 김 소방위에 대해 예우를 다하기 위해 소방장에서 소방위로의 1계급 특진과 옥조근정훈장을 추서했으며 국립현충원 안장 등을 지원할 계획이다.

제31회 충남도민의 날 기념식 열려15개 시군 등에서 2000여명 참석 220만 충남도민이 ‘통(通)하는 충남’ 비전을 공유하며 미래 발전을 위한 소통과 화합의 장을 펼쳤다. 충남도는 17일 저녁 도청서 도민과 박수현 지사, 15개 시군 시장·군수 및 부단체장, 기관·단체장 등 2000여명이 참석한 가운데 ‘제31회 충남도민의 날 기념식’을 개최했다. ‘충남 날아오르다’를 주제로 한 기념식은 세대, 장애와 비장애를 넘어 교류·소통·화합하며, 충효예 충청정신과 인공지능(AI) 등 첨단 기술 바탕으로 비상하는 충남 미래를 함께 공유하기 위해 기획됐다. 축하 공연 후에는 박 지사와 도민의 인터뷰가 열리며, 충남에 대한 다양한 목소리를 담아냈다. 이어 임채연 도 산림자원연구소 태안사무소 수목원팀장과 유승진 드론항공고 학생회장이 도민헌장을 낭독하는 영상을 상영하고, 참석자 전원이 참여해 ‘충남의 노래’를 제창했다. 기념식 하이라이트인 드론라이트쇼는 ‘충남의 밤, 드론으로 과거와 미래가 통(通)하다’를 주제로 펼쳐졌다. 드론 불빛을 통해 충남의 전통과 역사와 미래 비전을 표현하고, AI 기반으로 도약하는 의지를 전했다. 도 관계자는 “예년과 달리 도민 중심으로 색다르게 마련한 이번 행사는 지역과 세대를 넘어서는 소통과 공동체의 중요성을 강조했다”며 “전통 가치와 첨단 기술 혁신을 결합한 민선 9기 통하는 충남의 미래를 향한 도약 의지를 다지는 계기를 마련했다”고 말했다.

경북 경주 마라톤 대회에 참가한 20대가 쓰러져 병원 치료를 받은 사실이 알려졌다. 18일 경북소방안전본부 등에 따르면 전날 오전 10시 50분쯤 경주 성동동 마라톤 대회에 참가한 A(20대)씨가 실신했다는 신고가 접수됐다. 소방 당국은 전신 쇠약, 고열 등의 증세를 보이는 A씨를 병원에 이송했다. 경주시 관계자는 “치료받은 뒤 퇴원한 걸로 파악했다”며 “대회는 큰 부상자 없이 안전하게 마무리됐다”고 말했다.

한국여자프로골프(KLPGA)투어 아이스버그골프·서울신문 오픈(총상금 15억원) 최종 3라운드가 열린 18일, 챔피언 조의 응원 열기도 절정을 향하고 있었다. 생애 첫 우승에 도전하는 마서영의 팬들은 “특별한 날이 될 것”이라고 기대했고, 그 뒤를 바짝 쫓는 노승희의 응원단은 “변수에 강해 역전이 가능하다”고 목소리를 높였다. 마서영과 노승희는 이날 경기 이천시 H1 클럽(파72)에서 열린 최종 라운드에서 김민주와 함께 21조에 속했다. 마서영은 2라운드까지 5언더파 139타로 단독 선두에 올랐고, 노승희가 한 타 뒤진 단독 2위다. 2022년 프로 데뷔 이후 우승이 없는 마서영은 트로피와 함께 시즌 상금 경쟁에서도 상위권으로 치고 나갈 기회를 잡았다. 그의 올해 최고 성적은 공동 9위였다. 마서영이 성적을 끌어올리면서 팬들도 대회 마지막 날 급하게 H1 클럽을 찾은 모양새다. 경남 김해시에서 왔다는 문영수씨는 “오늘 내 생일이라 마서영이 우승하는 날이 될 거라 믿는다”며 “어제 출근해야 해서 TV로 경기를 봤고, 오늘도 원래 대회장을 찾을 계획에 없었다. 그런데 우승 가능성이 커져 선수 모습을 직접 보고 싶었다”고 말했다. 이어 “우리가 응원으로 힘을 보태면 경험이 부족한 약점도 이겨낼 것”이라고 덧붙였다. 올해 우승컵이 없는 노승희도 트로피가 간절한 건 마찬가지다. KLPGA 통산 3승의 노승희는 지난해 6월 이후 정상에 오르지 못했다. 지난 5월 Sh수협은행 MBN 여자오픈, 6월 메르세데스-벤츠 한국여자오픈 골프선수권대회에서 3위에 오른 게 이번 시즌 최고 성적이다. 노승희는 전날 4타를 줄이며 단숨에 상위권으로 뛰어올랐다. 2라운드에서 보기 없이 버디 4개를 잡아내는 안정감을 선보인 것이다. 마서영은 1라운드에서 4언더파를 기록한 뒤 2라운드 1언더파로 주춤한 상황이다. 가방에 노승희 응원 배너를 묶은 남지윤씨는 “노승희의 장점은 정확도가 높다는 것”이라며 “비바람이 예보됐는데 한 걸음씩 나아가는 강점을 살리면 변수를 줄일 수 있다”고 말했다. 그는 “6월 대회에서도 비가 왔는데 이겨내고 좋은 성적을 거뒀다. 1위와 차이가 얼마 나지 않아 역전할 거라 확신한다”고 강조했다.