포항제철은 97년도 임금을 작년수준으로 동결키로 했다. 포철은 지난 13일 포항본사 대회의장에서 김종진 사장과 이경우 노동조합위원장 및 조창도직장협의회대표 등 노사 양측이 참석한 가운데 97년도 임금교섭을 갖고 정부가 강력히 추진하고 있는 「경쟁력 10% 높이기」시책에 앞장서기 위해 이같이 결정했다고 14일 밝혔다. 노사양측은 올해 임금을 작년수준으로 동결하되 상여금과 월동비·인센티브중 일부를 기본금으로 흡수,복잡한 임금체계를 대폭 단순화하기로 합의했다.이에 따라 상여금중 200%,월동비중 50%,인센티브 100%가 기본급으로 흡수되게 됐다. 노사 양측은 또한 올해부터 시행키로 한 연차휴가 6일의 강제사용을 내년으로 1년간 유보해 직원이 필요할 경우 언제든지 사용케 하는 「리프레시 휴가제도」를 실시,생산성과 직원의 삶의 질을 향상시키기로 합의했다.

포항제철은 삼미특수강 창원공장의 봉강 및 강관설비를 기술이전료 1천억원(잠정치)을 포함,총 7천1백94억원에 인수키로하는 가계약을 체결키로 했다고 13일 발표했다. 포철과 삼미특수강이 합의한 인수가액은 토지와 기계장치,건축 및 구조물,재고자산 등 자산평가액 6천1백94억원과 기술이전료 1천억원을 합친 금액이다. 양사는 그러나 기술이전료에 대해서는 잠정적으로 1천억원으로 책정하고 앞으로한국과학기술연구원(KIST) 또는 대학 등 공신력있는 기관에 평가를 의뢰,그 결과에따라 최종 액수를 확정키로 했다.

손근석 한보철강 재산보전관리인은 11일 자신이 한보철강 사장을 맡고,이재운 포항제철 상무를 한보철강 당진제철소 소장 겸 부사장에 임명하는 등 27명의 임원진을 선임했다고 밝혔다. 새로 짜여진 27명의 임원진은 포철 및 계열사 출신이 13명,기존 한보철강 본사 임원 38명을 포함,철강판매,건설,에너지 등 별도법인 소속 임원 21명 등 총 59명의 한보임원중 12명,채권단에서 2명이 각각 선임됐다.〈일문일답 8면/박희준 기자>

◎경영 전반 1차평가 월내 완료 한보철강에 대한 27명의 임원진이 새로 구성되고 포항제철의 지원반이 현장에 파견되는 등 한보철강의 경영정상화를 위한 움직임이 발빠르게 진행되고 있다. 손근석 한보철강 재산보전관리인은 11일 상오 가진 기자회견에서 『채권은행단 대표와의 협의를 통해 자신이 한보철강 사장을 맡았다』며 『27명의 새 임원진은 이달중 한보철강 경영전반에 대한 1차평가가 가능하도록 12일부터 현업에 투입된다』고 밝혔다. 이같은 임원진 선임과 맞춰 김종진 포철사장은 이날 하오 포철내에 설치된 한보철강 지원반과 함께 헬기편으로 당진제철소로 내려가 현장을 둘러보고 현황을 점검했다. 이에 따라 제철소장 겸 부사장에 이 전 포철상무가,건설본부장 겸 부사장에는 김동식 포스코개발 전무가,기획조정실장 겸 전무이사는 고창현 포철이사가 각각 선임되는 등 12명의 포철 및 계열사 출신 임원이 기획.총무.조업.건설 등 핵심부문을 맡고 안정준 전 한보철강 부사장 겸 제철소장은 기술상임고문으로,박종수 전 한보철강 상무이사가 제철소 연구소장으로 선임되는 등 12명의 전 한보철강 임원은 열연.냉연.제강.환경에너지.정비 등 현장 기술부문을 전담하게 됐다.인사내용은 다음과 같다. ◇신임(포항제철측) ▼사장 손근석(보전관리인) ▼부사장 △제철소장 이재운 △건설본부장 김동식 ▼전무이사 △기획조정실장 고창현 △건설본부 엔지니어링 부본부장 장호천 ▼상무이사 △기획조정실 홍보·법무담당 장준영 △총무본부장 강웅규 △구매본부장 김형준 △영업본부장 김송 △제철소 조업부소장 손위락 △〃정비부소장 김덕진 △〃코렉스 부소장 신영만 △건설본부 건설 부본부장 김진수 ◇유임(한보철강) ▼기술상임고문 안정준 ▼상무이사 △제철소 연구소장 박종수 △영업본부 판매담당 구본우 ▼이사 △제철소 냉연담당 손승용 ▼이사대우 △ 〃 제강담당 송옥호 △ 〃 열연담당 정경호 △〃환경에너지담당 황선조 △ 〃 설비관리담당 최천식 △ 〃 기계정비담당 하영준 △〃전기정비담당 이영호 △ 〃 코렉스 담당 박강균 △건설본부 공정관리담당 심대석

◎“흑자경영 불가능 해보여 사양”/인프라 마비·설비 비효율성 문제로/항간 나도는 외부압력설 사실무근 한보철강의 재산보전관리인으로 내정됐다가 중도하차한 박득표 금강공업회장(전 포항제철 사장)은 10일 『개인적으로 한보철강의 흑자경영이 불가능한 것으로 판단돼 관리인 수락을 끝까지 고사했다』고 밝혔다.박회장은 『한보철강 당진제철소가 항만·도로·용수 등 제반 인프라의 미비와 설비의 비효율성,과잉투자 때문에 물리적 조업은 가능하나 경제적 조업을 통한 흑자실현이 어려운 것으로 판단,사양했다』면서 『세간에서 추측하는 것과 같은 외압은 없었다』고 말했다.다음은 박회장과의 일문일답. ­재산보전관리인을 맡아달라는 부탁을 언제 받았나. ▲지난달 25일 포철로부터 처음 위탁경영의뢰를 받았다. ­채권은행단이 경영에 관한 전권을 부여하겠다고 했는데 갑자기 교체된 배경은 무엇인가. ▲일본에 있는 박태준 전 포철회장에게 전화로 문의,『어려운 일이겠지만 국가가 어려운 상황이니 검토해보고 맡아보라』라는 답변을 들었으며포철 OB인사들로부터도 강력한 권유를 받았다.이같은 권유를 받아들여 포철측에 『검토해보겠다』는 입장만 밝혔을 뿐 위탁경영을 정식수락한 것은 아니다.열흘 정도 검토한 결과 도저히 맡을수 없다는 결론에 도달,지난 3일 하오 최종적으로 수락불가입장을 김만제포철회장에게 전달했다. ­그러나 시중에는 외압에 의해 재산관리인이 전격교체됐다는 소문이 있는데. ▲수락불가결정은 혼자 고민끝에 내린 것으로 박태준 전 회장과 사전상의는 없었으며 외부로부터의 압력도 전혀 없었다.스스로의 판단에 따라 고사한 것이다. 한편 포철관계자는 『재산보전관리인 선임건이 엉뚱한 방향으로 흘러가면서 오해를 불러일으켜 김만제 회장이 대단히 곤혹스럽게 생각하고 있다』고 전했다.

◎포철,대상자선정 난항… 2∼3일 더걸릴듯/2∼3월 임기만료 임원 대상… 퇴직후 합류 포항제철의 한보철강 「경영관리」가 발빠르게 진행되고 있다.과·차장급 실무 전문가들로 구성된 한보철강 지원반이 구정 연휴기간중 한보실사에 들어갔다.그러나 정작 인선이 매듭지어질 것으로 기대됐던 재산관리보전단의 임원진 구성이 한템포 늦춰졌다. 포철 관계자는 『회사는 본인들에게 의사를 타진했으나 절충중인 것으로 안다』면서『늦어도 2∼3일후면 선임이 끝날 것』이라고 말해 인선작업이 막바지 단계에 접어들었음을 시사했다.이 관계자는『관리단 인선이 난항을 겪고 있는 것은 본인이 의사결정을 쉽게 내리지 못하는데다 이들 관리단을 현장에서 지원하기 위한 15∼20명의 이사 선임이 동시에 추진되고 있기 때문』이라고 설명했다. 김만제 회장은 지난 4일 기자회견에서 재산보전관리단을 6∼7명의 포철 임원으로 구성하되 반드시 퇴직후에 파견된다고 밝혔었다.현재까지 손회장 말고는 아무도 임명하지 못하고 있다.다만 제철소 건설은 통상 토목건설이 주가 되는 만큼 2명정도의 포스코개발 임원으로 충원될 것은 거의 확실하다.이럴 경우 2월말로 임기가 끝나는 포스코개발 엔지니어링 부문 박준민사장과 이장오 설계본부장(전무),김영준 산업플랜트 사업본부장(전무) 등 셋중 2명이 후보감으로 떠오르고 있다. 나머지 4명은 포철쪽 임원진들로 짜여질 것으로 예상된다.3월말로 임기가 만료되는 임원이 임명될 가능성이 크다.김회장을 포함,12명이 3월말로 임기가 끝난다.이중 조관행 부사장은 기조실장,김진주 부사장은 재무 마켓팅 담당,김장섭 전무이사는 광양제철소장이다.나머지 인사중에는 제철소 부소장이 2명 있고 재무관련 인사도 끼어있다.재산관리단이 필요로 하는 인물들이다. 이들과 함께 파견될 부장급(포철) 전문가들은 건설과 조업위주로 짜여질 전망인데 현재 본인들에게 통보가 된 상태.이들은 일단 포철을 퇴직한 후 1∼2년간 당진제철소에서 근무하면서 관리단을 보좌하게 된다.

◎해외금융시장 차입여건도 개선기미 뚜렷 한보의 부도사태로 불안정한 상황에 놓였던 자금시장이 안정세를 회복하고 있다.해외금융시장의 차입여건도 점차 개선되고 있다. 재정경제원에 따르면 한보의 부도 발생 보름을 맞은 6일 시중실세금리는 안정세를 유지하고 있으며 어음부도율도 점차 낮아지고 있다.3년만기 회사채 수익률은 한보철강이 부도를 낸 지난달 23일 연 12.02%에 이른 뒤 27일 12.07%까지 상승했으나 이후 12%대를 계속 유지하고 있다.콜금리와 CD(양도성예금증서)의 유통수익률도 점차 낮아지고 있다.또 서울의 어음부도율은 지난달 31일 0.49%까지 치솟았으나 지난 3일 0.15%로 떨어져 지난해 12월말의 0.19%보다 낮은 수준을 유지하고 있다. 자금시장이 안정되고 있는 것은 한국은행이 설 자금으로 지난해보다 1조원이 많은 5조5천억원을 방출한데다 경기침체로 시중의 자금수요가 줄어들고 있는데 따른 것으로 보인다.다만 일부 한계기업과 한보관련 협력업체 및 하청업체들은 금융기관들이 부도 여파로 자금을 보수적으로 운용함에 따라 자금조달에 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 차입여건이 악화됐던 국제금융시장도 진정국면에 들어서고 있다.한동안 국내은행에 단기자금의 대출을 기피하던 일본은행들도 다시 대출을 시작했으며 미국 및 유럽의 금융시장에서도 단기 차입금리는 다소 상승했으나 중장기 자금의 차입여건은 큰 변화가 없다. 한보사태는 국내기업의 해외증권가격이나 발행조건에 큰 영향을 끼치지 않고 있는 것으로 나타났다.증권감독원에 따르면 국내 기업이 발행한 해외증권의 가격은 한보사태와 직접 관련된 것을 제외하고는 대부분이 상승 또는 안정세를 보이고 있다.뉴욕 등 해외증시에 상장돼 있는 삼성전자·현대자동차·포항제철·이동통신 등의 주식예탁증서(DR)가 한보사태에도 불구하고 올들어 꾸준히 올라 지난 3일 올초와 비교해 10∼30% 가격이 상승했다.

◎소연평도 주민 수송 막아 용광로 과열과 부식을 막아주는 티타늄의 공급이 중단돼 포항제철 등 철강업계에 비상이 걸렸다. 5일 관련업계에 따르면 동원광업은 인천시 옹진군 소연평도에서 국내 티타늄 생산량의 30%인 30만t을 채굴,포철과 광양제철에 공급하고 있다.그러나 티타늄 채굴로 발생하는 소음·분진 등 각종 공해로 소연평도 일부 주민들이 티타늄 운반선의 접안을 막아 지난 달 28일부터 육지 수송이 중단됐다. 이 때문에 포철 등 국내 철강업체들은 동원광업에서 생산하는 티타늄을 제때 공급받지 못해 철강생산에 차질을 빚을 것으로 예상된다. 이에 대해 포철 관계자는 『국내 생산량의 90%를 차지하는 소연평도의 티타늄이 앞으로 10여일 이상 공급되지 않을 경우 용광로 가동이 중단될 수도 있다』고 말했다.

◎10일께 당진 파견 현장실사 포항제철은 5일 8명으로 구성된 「한보철강 경영지원반」을 구성,가동에 들어갔다. 포철이 기획조정실안에 설치한 경영지원반은 해외사업본부 사업지원팀장인 이우인부장을 반장으로 기획팀의 재무,예산담당 2명,인사기획담당 2명 등 관리분야 차장 4명,포항·광양제철소 현장조업분야 과장급 3명 등 총 8명의 간부로 구성돼 있다.지원반은 지금까지 취합한 각종 정보를 토대로 5일부터 한보철강에 대한 분석작업을 벌인뒤 오는 10일쯤 당진제철소로 파견돼 현장실사에 들어갈 예정이다. 일종의 태스크 포스인 경영지원반은 포철기획실장인 조관행 부사장과 심재강 전무의 관장을 받으며 앞으로 당진제철소에 상주,경영정상화를 맡게 될 재산보전관리단과 협의,용역계약을 체결,건설사업의 원활한 준공,조업기술력 확보 및 생산정상화,기타 경영활동에 관한 모든 사항을 지원할 계획이다. 포철은 계열사인 포스코개발과 포스틸에서 5명을 더 지원받아 경영지원반을 12명으로 늘릴 계획이다. 한편 이날 법원에 한보철강 재산보전관리인 승낙서를 제출한 손근석 포스코개발회장은 이번주안에 6∼7명의 현직 임원들로 건설,회계,생산관리 등 주요분야별로 책임자를 구성,재산보전관리단을 구성해서 다음주초쯤 당진제철소로 파견할 예정이다. 이에 따라 한보철강 사장은 손회장이,기조실장은 손회장과 호흡을 같이 할 수 있는 측근 임원이 맡게 될 것으로 보이며 당진제철소 소장은 업무의 연속성유지 차원에서 안정준 한보철강 부사장이 그대로 맡을 가능성이 높다고 포철 관계자는 전했다. 이 관계자는 『재산관리단 구성을 위해 임원을 인선중이며 임원의 숫자는 경우에 따라 늘어날 수도 있다』면서 『계열사 임원을 포함시킬지의 여부를 놓고 현재 신중히 검토중이다』고 덧붙였다.

◎용수·항만 등 인프라 구축에 정부협조 긴요/코렉스공법 환경친화적… 나름의 장점지녀 김만제 포철회장은 4일 『포철 퇴직자 중심으로 관리단을 구성,한보정상화에 적극 참여하겠다』고 밝혔다.다음은 일문일답. ­박득표씨에서 손회장으로 전격 교체된 이유는. ▲채권은행들의 요청 때문이었다.특정 개인에게 채권 보전관리를 의존할 경우 향후 채권회수 문제가 있는데다 그간 박 전사장도 고사를 해와 손근석 회장으로 교체했다. ­어떤 은행이 그런 요청을 했나. ▲제일은행 등 4개 은행이 요청했다. ­관리단은 어떻게 구성되나. ▲사장,제철소장,기조실장 등 포항제철의 임원 6∼7명으로 구성된다.이들은 포철 퇴직후 파견된다. ­통상마찰 문제가 예상되는데 대한 대책은 무엇인가. ▲통상마찰은 포철이 한보철강의 인사권·경영권·마케팅 등을 전담할 때 생기지만 손회장은 법적으로 포철을 퇴직한 관리인이다.그리고 관리단에 대한 포철의 지원은 어디까지나 그쪽(한보철강)에서 돈을 받는 용역베이스로 한다. ­어제 박득표 전 사장에게 채권단이 전권을 위임하겠다고 했는데 손회장에게도 유효한가. ▲유효하다.법원이 회사의 회생을 위해 진취적 방향으로 위임해줄수 있는 것은 위임할 것으로 안다. ­박태준 전 포철회장은 한보철강의 코렉스 공법은 수익을 내기 어렵다는 의건을 제시했다.수익에 자신있나. ▲수익개넘을 따질 계제가 아니다.현재 공장건설의 90%가 진행됐고 이왕 큰 돈이 투입됐으니 최대한 가동될 수 있도록 보완해서 공장을 완공하는 것이 좋다고 판단한다. ­코렉스 공법에 대해 어떻게 생각햐나. ▲이미 여러해 동안 국회에서 답변한 것이다.상당히 환경친화적인 공법으로 생각한다.코크스 소결공정이 필요없는 간편한 공법으로 나름대로의 장점을 갖고 있다.포철도 95년 11월 60만t급 공장을 준공,가동해왔으며 올해 70만t으로 생산을 늘릴 계획이다. 포철의 경험을 이용하면 한보철강도 정상조업이 가능할 것으로 본다. ­한보철강이 2조원을 유용한 것으로 알려지고 있다.이에대한 견해는. ▲전혀 아는바 없다.지난 3일 정부와 합동으로 실사팀을 파견했다.근본적인 종합진단이 나와봐야 구체적인 투자비내역을 알 수 있을 것이다. ­제3자 인수방안이 나올 경우 포철도 한보철강을 인수할 의사가 있는가. ▲지금 필요한 것은 공장건설완료와 인프라 구축이다.이후에 채권은행단이 한보철강이 회생가능한 방향으로 처분방향을 내놓을 것이며 거기에는 포철인수·국민기업화·3자인수 등이 검토될 수 있겠지만 이 시점에서 주된 논의대상은 아니다. ­경영정상화까지는 몇년 정도 걸릴 것으로 보는가. ▲저희로서는 답하기 불가능하다.일단 올해는 가동중인 공장의 정상가동과 제2공장의 완공에 주력한다.가장 큰 애로는 용수·항만·발전·도로등 인프라 구축이다.정부협조가 매우 필요한 부문이다. ­박득표 전 포철사장을 손근석 회장으로 전격교체한데는 박태준 전 포철회장의 발언 등과 관계가 있는가. ▲전혀 무관하다.

◎미의 상계관세부과 여지 차단 정부는 포항제철의 한보철강에 대한 위탁경영이 통상마찰에 저촉되지 않도록 다각적인 대책을 강구하고 있다. 한보철강에 대한 위탁경영인으로 포철이 대두되면서 포철은 그동안 통상마찰 부문을 가장 우려해왔다. 미 관세법에 따르면 특정한 업종 또는 기업에 대한 정부의 재정적 기여로 불리한 효과를 초래하면 상계가능 보조금으로 규정,상계관세를 부과할 수 있게 돼 있다.정부의 재정적 기여에는 직접적인 지원뿐만 아니라 정부의 지시를 받는 민간기관에 의한 간접적인 지원까지 포함하고 있다. 이에 따라 포철은 지난 93년부터 대미 수출분에 대해 4.84%의 상계관세를 물고 있는 실정이다. 또 다자간 협상기구인 세계무역기구(WTO),경제협력개발기구(OECD)의 보조금금지규정도 논란의 소지를 안고 있다.그러나 이 부문은 위탁경영의 개입정도에 따라 규정해석을 달리 할수 있어 당장은 직접적인 영향은 미치지 않을 것으로 관측된다. 이에 따라 통산부는 미 상무부와의 통상마찰을 해소하는데 주력하기로 했다.정부가 3일긴급회동을 통해 위탁경영팀에 참여하는 포철임원들에 대해 퇴사절차를 밟도록 한 것은 그 일환이다. 포철은 WTO 보조금 협정 제1조 및 미국 관세법 771조에 따른 통상마찰 요건 중 건설지원 및 판매대행과 관련,건설 및 조업지원의 경우 적정한 대가를 산정,용역계약에 의해 수행하는 한편 판매에는 전혀 관여하지 않을 경우 별 문제가 없을 것으로 보고있다. 포철 및 계열사 임직원을 퇴임시킨 뒤 별개 법인인 한보철강 경영진으로 참여시킴으로써 실질적인 지배관계가 성립되지 않도록 한다는 방침이다.자금지원 등 보조금 지급 부문과 관련해서도 포철이 아닌 채권은행단이 책임지고 수행하기 때문에 WTO협정이나 미국 관세법에 따른 통상마찰 소지는 없다는 것이 정부 및 포철의 판단이다.즉 포철 및 계열사 임직원을 퇴임시킨 뒤 별개 법인인 한보철강 경영진으로 참여시켜 실질적인 지배관계가 성립되지 않도록 하겠다는 것이다.

◎“부도여파 진정… 조기정상화 기대”/추가 소요자금 뒷받침 여부가 사태해결 열쇠 포항제철이 한보철강 경영의 전면에 나서겠다고 발표하자 재계와 금융계에서는 한보의 부도 사태에 따른 여파가 진정돼 한보철강이 빠른 시일 안에 정상화될 것으로 기대했다.다만 문제는 1조원 가량의 추가자금을 금융권에서 얼마나 뒷받침해주느냐가 사태 해결과 한보철강 정상화의 관건이 될 것으로 전망했다.박준환 외환은행 전무는 『경험이 많은 포항제철에서 한보철강을 위탁경영해 본격적인 관리를 하는 것은 바람직하다』면서 『포철 출신의 전문가들이 당진제철소를 완공시키는 등 한보철강을 정상화시켜 놓는 것은 국가적인 낭비를 막고 경제를 위하는 측면에서 긍정적인 효과를 가져올 것으로 기대한다』고 말했다. 증권업계의 관계자들은 포철이 나섬으로써 불안정했던 경영이 안정을 되찾아 한보사태가 수습의 가닥을 잡아갈 것으로 보고 있다.이날 결정으로 한보철강주는 이틀째 대량거래속에 큰 폭으로 오르는 등 즉각적인 반응을 보였다.박병문 LG증권 투자전략팀장은 『현재로서로는 위탁경영기간이 정해지지도 않았고 인수의사를 밝힌 기업도 없지만 당진제철소가 완공돼 논란이 되고 있는 코렉스 공법에 대한 상업성이 검증되면 사정이 달라질 것』으로 내다봤다. 재계 일각에서는 그러나 포항제철이 이익금을 한보철강에 투자하지 않는한 포항제철이 위탁경영을 한다고 해서 상황이 크게 달라지지는 않을 것이라는 의견도 보였다.이준기 철강협회 전무는 『채권은행단이 전권을 위탁경영진에 얼마나 위임하느냐가 관건』이라며 『그렇더라도 포철이 통상마찰의 문제가 야기되겠지만 한보에 돈을 쏟아 넣겠다는 의지가 없는한 문자 그대로 위탁경영이 될 수 밖에 없을 것이고 경영의 노하우도 정태수 총회장때나 위탁경영에서나 크게 달라지는 것은 없을 것으로 본다』고 밝혔다.

◎철강 신기술 개발 등 폭넓은 안목 겸비 전 포철 부사장을 역임,경영관리 능력이 탁월하다는 평을 받고 있는 포철맨.충북 영동출신으로 청주고와 서울대(법대 행정학전공)를 졸업하고 70년10월 포철에 입사,94년 11월 포스코개발 초대회장에 취임하기까지 줄곧 포철에 몸을 담았다.78년부터 83년 3월까지 판매 및 인력관리부장에 이어 석달간 포항제철소 부소장이라는 중책을 역임했다.83년 12월 이사로 승진한 그는 86년 3월까지 연수원장으로 있으면서 인력관리의 노하우를 축적했다.86년 3월부터 89년 1월까지 상무로 재직할 당시에도 경영정책·경영조사·인력관리는 그의 손을 떠나지 않았다. 그는 이어 1년 7개월간 제철소 소장으로서 안정된 조업과 철강기술 개발을 일선에서 총괄지휘,포철의 경쟁력 확보 주춧돌 역할을 수행했으며 94년 4월부터 포스코개발 초대회장으로 취임한 94년 12월까지 포스코경영연구소 소장으로서 국내외 철강업계에 대한 연구를 진두지휘,철강신기술 개발에 기여하는 등 폭넓은 안목을 겸비한 인물로 지목되고 있다.

미국 정부가 한보철강의 포항제철 위탁경영과 관련,세계무역기구(WTO)보조금 협정이나 자국 관세법 규정에 위배되는지 여부에 대해 다양한 채널을 통해 정보를 수집하고 있는 것으로 알려졌다.미국은 특히 한보철강에 대한 포철의 위탁경영이 본격화될 경우 위탁경영 내용에 대한 감시의 강도를 높일 것으로 보여 통상마찰로 비화될 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 재정경제원 관계자는 4일 『아직 미국이 공식적인 채널을 통해 한보철강 위탁경영에 대해 문의해온 적은 없으나 여러 방식을 통해 정보를 수집하는 등 예의주시하고 있는 것으로 안다』며 『위탁경영이 본격화되면 미국의 대응방식이 달라질 가능성이 있다』고 내다봤다. 미국 관세법 771조에는 한 회사가 다른 회사에 법적 또는 실질적으로 규제나 지시를 할 경우 그 회사를 관계회사로 보게 돼 있으며 보조금 지급에 의해 자국 동종 품목의 가격경쟁력이 떨어지는 등의 피해를 입을 경우 상계관세를 부과할 수 있게 돼 있다.

◎임원 6∼7명 파견/통상마찰 피하게 용약계약 포항제철이 용역계약 방식으로 본격적인 한보철강 경영에 나섰다. 김만제 포항제철 회장은 4일 하오 2시 서울 강남구 대치동 포스코센터에서 기자회견을 갖고 『6∼7명의 현임원으로 한보철강 채권관리단을 구성하고 그 책임자로 손근석 포스코개발(POSEC) 회장을 임명,재산보전관리인으로 추천해 한보철강 부도사태 해결에 적극적으로 참여하기로 했다』고 밝혔다.김회장은 채권관리단은 사장 제철소장 기조실장 등 현직임원으로 구성하되 일단 퇴직시켜 파견할 계획이라고 덧붙였다. 김회장은 또 포철이 한보철강의 경영권 및 인사·판매권 등을 지배할 경우 통상마찰을 일으킬 수 있겠지만 법적으로는 손회장이 포철을 퇴직한 뒤에 취임하기 때문에 문제가 없을 것이라고 밝혔다.김회장은 『채권관리단과 포철직원이 한보철강에 파견돼 기술지도나 건설을 수행할때 시간당 돈을 받는 용역베이스로 계약을 체결할 것』이라고 말했다. 이에 따라 박득표 포철 전사장 등 등 전직 포철임원 출신(OB)들에게 한보철강 위탁경영을 맡기려던 포철의 당초 계획은 전면 백지화됐다. 김회장은 손회장을 한보의 재산보전관리인으로 추천하게 된 배경에 대해 『특정 개인에게 채권관리를 지나치게 의존할 경우 채권회수에 어려움이 있을 것이라고 판단한 채권은행단이 포철에 위탁경영을 맡아달라고 강력하게 요청해왔기 때문』이라며 『손회장은 25년간 포철에 근무했고 현재 철강플랜트 건설 및 엔지니어링을 수행하는 계열사 회장으로 재직중인 만큼 적임자로 판단돼 추천했다』고 설명했다.

정부는 부도를 낸 한보철강 당진제철소의 연내 완공 및 완공 이후의 정상 가동을 위해 당진제철소 주변에 도로·항만·발전소 등의 사회간접자본(SOC)시설을 정부예산으로 건설하는 방안을 검토키로 했다.또 포항제철의 위탁경영에 따르는 통상마찰 소지를 사전에 차단하기 위해 세계무역기구(WTO)보조금 협정 등에 저촉되는 지원행위는 배제하는 한편 건실한 기업에 대한 금융권의 무리한 자금회수가 없도록 적극 유도키로 했다. 임창렬 재정경제원 차관은 4일 한보철강 위탁경영인 선정과 관련,기자간담회를 가진 자리에서 『당진제철소 완공 및 정상가동을 위해 도로·부두 등의 SOC 시설을 정부가 건설해 줘야 한다는 의견이 비공식적으로 제기되고 있는 단계』라고 말했다.

◎가족적 경영방식 접목 노사안정/과감한 투자 주효… 3년연속 흑자/기술습득·무역마찰 해소도 성공 포항제철이 한보철강의 경영에 깊숙이 개입함에 따라 경영능력과 기술수준에 관심이 쏠리고 있다.포철의 경영 및 기술수준을 가늠해 볼 수 있는 사례는 지난 86년 세계 최대의 철강수요국인 미국에 USX사와 합작으로 설립한 UPI사.94년 이후 계속 흑자를 보이는 등 해외경영의 성공 사례로 평가받고 있다. UPI사는 90년대 초반 미국 철강경기의 침체와 설비 현대화 공사에 따른 금융비용 부담으로 적자를 보였지만 94년부터 흑자로 돌아서 2백80만달러의 순이익을 낸뒤 95년에는 순이익이 1천2백70만달러로 4.5배나 늘었다.이 회사는 지난해에도 8억1천만달러의 매출에 1천1백만달러의 순이익을 내 3년 연속 흑자를 기록했다. 또 포철은 UPI사에 양질의 열연 코일을 공급한다는 조건으로 합작 투자해 기술 협력에 의한 선진 기술을 습득함은 물론 92년부터 불거졌던 미국의 반덤핑 제소에도 불구하고 무피해 판정을 받아내는 등 일거양득의 효과를 보았다. UPI사의 경영이 이처럼 안정을 보일수 있게 된 이유는 포철이 한국적 경영방식과 가족적인 노사협조 분위기를 접목시켜 노사 안정의 기반을 다질수 있었기 때문이다. 또 창립 초기 철강경기의 불황에도 불구하고 과감한 현대화 설비 투자를 단행하는 등 적극적인 경영을 펼친 것도 요인으로 작용했다. 포철은 합작법인을 설립한뒤 89년 4월까지 총 사업비 4억3천6백80만달러를 USX사와 50대 50으로 투자,냉간 압연 설비 등을 새로 만들어 연간 생산 능력을 1천13t에서 1천355t으로 늘렸다. 합작 이전의 UPI사는 기존 설비의 대부분이 40년대말에 설치된 노후 설비로 이미 경쟁력을 상실,폐쇄될 예정이었으나 포철의 앞선 경영 노하우를 성공적으로 적용,창립 10년만에 경쟁력을 회복했다는 평을 받고 있다. 캘리포니아주 피츠버그시에 있는 UPI사는 냉연강판과 아연도금강판,석도강판 등 각종 냉연제품을 생산,미국 서부지역에 공급하고 있으며 양사 공동경영으로 3인으로 구성된 경영위원회가 주요 정책을 결정하고 있다. 이 회사의 직원수는 980여명이며 포항제철에서는 수석 부사장을 비롯,관리담당 임원 등 모두 11명의 임직원을 파견하고 있다.

◎수수료 받고 경영·기술 노하우 판매/박득균 전 포철사장에 경영권 부여/채권은행단 합의 정부와 포철은 한보의 경영정상화를 위해 포철이 한보와의 「용역계약」을 체결한 뒤 경영 및 기술지도를 하는 방안을 추진중이다. 정부가 당초 생각했던 위탁경영대신 일정한 수수료를 받고 경영 및 기술노하우를 판매하는 형태의 「용역계약」을 검토하고 있는 것은 위탁경영의 경우 한보철강이 포철의 자회사로 간주돼 포철제품에 상계관세가 부과되는 등 통상마찰의 우려가 있기 때문이다. 통상관계 전문가들은 3일 『포철이 위탁경영을 할 경우 통상마찰을 피해가기 어렵다』고 전제,포철이 이같은 위험으로부터 벗어날 수 있는 방안이 모색되어야 할 것이라고 밝혔다. 포철관계자는 이와 관련,『어떤 경우에도 포철은 위탁경영을 받아들일 수 없다』고 말하고 『포철이 현실적으로 경영지도와 기술지도를 하지 않을 수 없는 형편이라면 용역을 판매하는 용역계약의 체결이 바람직하고 이를 정부측에 요청하고 있다』고 말했다. 한편 한보철강 채권은행단은 3일 운영위원회를 열고 포철이 추천한 박득표 전 사장을 한보철강 재산보전관리인으로 선임한뒤 인사권을 포함한 실질적인 경영권을 부여키로 합의했다.이에 따라 박 전 사장뿐 아니라 이대공 전 포철부사장 등 옛 포철멤버들이 상당수 한보철강에 영입돼 「한보살리기」에 나설 것으로 보인다. 운영위원회는 또 제일·산업·조흥·외환 등 4개 은행의 이사 한명씩 모두 4명을 공동재산보전관리인으로 선임할 계획이다.이어 법원의 허가를 받아 이들 4명의 업무를 대행할 보전관리인 대리인 한명을 임명할 계획이다. 이에 따라 박 전 회장은 채권은행단의 자금공급이 적기에 이뤄질 경우 기술진단 및 지도를 시행하고 포철 및 포스코개발측과 한시적 계약을 맺어 기술인력을 공급받게 될 것으로 보인다. 포철의 한 전직 임원은 『박 전 사장과 채권은행단이 최근 몇차례 협의를 거쳐 한보철강의 경영을 위해 생산과 관리,영업,건설 등 주요분야를 담당할 전문인력을 박전사장이 재량권을 갖고 선임키로 했다』고 전했다.박 전 사장이 한보철강에 대해 실질적인 경영권을행사할 수 있음을 분명히 한 것이다. 박 전 사장은 한보철강에 대한 포괄적인 경영을 맡고 생산과 영업,관리,건설 등 각 분야별로 포철출신 인사들이 포진해 제철소완공 및 조업정상화를 추진해 나가겠다는 입장이다.그는 마케팅 및 관리분야를 전직 포철 고위간부 2명에게 맡기고 공사가 진행중인 제철소의 완공을 위해 포스코개발의 임원 1명을 영입키로 한 것으로 전해졌다. 박 전 사장은 이에 앞서 지난 1일 채권은행단 및 포철관계자들과 만나 당진제철소의 경영정상화방안에 대해 긴밀히 협의했다. ◎포철,경영지원팀 구성 포항제철은 한보철강에 대해 12명으로 경영지원팀을 구성했다. 3일 통상산업부와 포철에 따르면 포철은 각 분야별로 능력을 인정받고 있는 부·차장급을 포함한 직원 12명으로 경영지원팀을 구성하고 이들을 법정관리인의 업무개시와 동시에 한보철강에 투입하기로 했다.

◎대선 앞두고 제3자 조기인수땐 정치적 부담/채권은행단 대출금 출자전환 방식 등 고려 정부 고위관계자의 「한보철강 국민기업화」발언은 제3자 인수가 낳을수 있는 「특혜시비」를 불식시키기 위한 것으로 보인다.대선을 앞둔 시점에서 서둘러 인수자를 결정할 경우 정치적 부담이 크고 대그룹들도 뒷말만 무성할 뿐 「정정당당하게」 인수의사를 밝히지 않기 때문이다. 정부가 한보철강을 국민기업화하면 어떤 방식이 될까. 우선 주식분산이 비교적 잘된 포항제철에 한보철강을 인수시켜 경영하게 하는 방안을 생각해볼 수 있다.그러나 여기엔 문제가 있다.철강독점,공기업 독점이라는 내외의 뜨거운 비판을 받고 있는데다 통상마찰의 소지도 있기 때문이다.산업은행의 한보대출금이 보조금이어서 세계무역기구(WTO)체제에서 포철수출에 타격을 줄 수 있다.한보의 생산물량이 내수를 겨냥한다 해도 포철수출에 영향을 주게 된다. 대안으로 회사정리절차규정에 따라 정태수 총회장 일가의 한보철강주식(50.91%)을 소각하고 채권은행단의 대출금을 출자로 전환하는 방식이 고려될 수 있다.채권은행이 한보철강의 대주주가 되고 전문경영인이 회사를 운영하는 방식이 그것이다. 다음으로 산업은행의 자회사로 만드는 방안을 생각해볼 수 있다.대안으로는 가장 유력하다.한국중공업이 그랬다.산업은행은 현대양행이 진 부채를 출자전환해 현재의 한국중공업으로 만들었다.지금까지 부실기업을 공기업화하는 과정에서 채택됐던 방식이었다.부실기업 입장에서는 이자부담이 없어져 자금난을 줄일수 있다. 이밖에 정부가 직접 한보철강을 사들여 공기업화한 뒤 국민기업화를 추진하는 방안도 상정해 볼 수 있으나 공기업 민영화추세에 비춰 희박해 보인다. 그러나 국민기업화 방안은 아직 깊이있게 검토되지 않은 듯하다.특혜시비가 가라앉을 경우 대선전에 제3자에 인수될 수도 있고,「법정관리­포철위탁관리­대선후 제3자 인수」의 길을 갈수도 있다.국민기업화 방안은 말그대로 아직은 대안이다.

정부는 부도가 난 한보철강의 처리방향과 관련,공장완공후 제3자 매각 방안과 함께 「국민기업화」방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 정부 고위관계자는 31일 『한보철강의 제3자 인수를 원활케하기 위해서는 은행부채에 대한 상환기한 연장이나 이자탕감의 조치가 있어야할 것으로 보이나 그럴때 특혜시비가 일 것』이라며 『이에 따라 특정재벌에 인수케하는 방안대신 한보철강을 「국민기업화」하는 방안도 검토하고 있다』고 밝혔다. 한보철강을 국민기업화할 경우 ▲포항제철 등 공기업이 인수,경영하거나 ▲현재의 채권은행들이 대출중 일부를 주식으로 전환,대주주가 되거나 ▲한보철강의 잔여주식을 주식시장에서 일반 소액주주에게 공매하는 방안 등이 검토되고 있는 것으로 알려졌다.