중국과 대만 모두 이란제 샤헤드 드론의 복제품을 보유하고 있지만 중국의 복제품이 성능과 가격 면에서 모두 뛰어나다는 평가가 나왔다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 지난 17일(현지시간) “대만 대표 드론 업체인 썬더 타이거는 최근 국제 무기 전시회에서 신형 장거리 공격 드론인 파파델타 PD-136을 공개했다”며 “이름에서도 알 수 있듯 이는 이란의 샤헤드-136을 본떠 개발됐다”고 전했다. 보도에 따르면 PD-136의 최대 비행거리는 500㎞, 무기 탑재량은 약 12㎏, 순항속도는 100~150㎞/h로 알려졌다. 디펜스 익스프레스는 “다소 평범한 제원에도 불구하고 해당 드론의 가격은 3만~3만 5000달러(한화 약 4000만~4700만원) 선으로 상당히 비싼 편”이라며 “사실상 성능은 상당히 떨어지면서도 가격은 그리 저렴하지 않은 또 하나의 ‘샤헤드’ 모방형 드론인 셈”이라고 평가했다. 이어 “현재 전 세계에서는 이와 유사한 드론이 대거 등장하고 있다. 특히 중국에도 대만의 해당 드론과 비교할 수 있는 드론이 있다”며 ‘페이룽-300D를 언급했다. 중국 북방공업집단공사(NORINCO)가 개발한 중국산 샤헤드 모방형 드론인 페이룽-300D는 비행거리 최대 1000㎞로 대만 PD-136의 약 두 배에 달한다. 탑재 가능한 유효하중과 비행 속도는 공개되지 않았으나 기체가 더 크고 PD-136에 장착된 2기통 엔진보다 더 강력한 4기통 엔진을 사용한다는 점을 고려하면 성능도 더 우수할 것이라는 예상이 나온다. 디펜스 익스프레스는 “성능만큼이나 주목할 점은 중국 페이룽-300D의 대당 가격이 불과 1만 달러(약 1332만원)으로 제시됐다는 사실”이라며 “이는 중국이 해외 구매국을 자국산 무기 체계에 의존하도록 유도하기 위해 제시한 수출용 가격일 수 있지만, 중국의 생산 역량을 고려하면 실제 이 가격에 공급하는 것이 불가능한 일은 아니다”라고 분석했다. 이어 “결국 페이룽-300D는 비행거리가 두 배에 달하고, 탑재하는 탄두의 크기도 더 클 것으로 추정되면서 가격은 대만의 PD-136보다 약 3.5배 저렴한 셈”이라며 “이는 중국과 대만 사이에 전쟁이 발발할 경우 대만에 상당한 위협이 될 수 있다”고 지적했다. ‘비대칭 전력’ 절실한 현대 전장우크라이나 전쟁과 이란 전쟁은 전 세계에 ‘비대칭 전력’의 중요성을 일깨워 준 전쟁으로 평가된다. 2022년 2월 24일 러시아의 우크라이나 침공 전쟁이 시작됐을 당시 러시아는 이란으로부터 제공받은 저렴한 샤헤드-136 드론 등을 동원해 우크라이나 곳곳을 초토화시켰다. 이후 러시아는 이란의 기술력을 바탕으로 저렴하면서도 훨씬 빠른 제트 추진 드론(게란 계열)을 생산했다. 우크라이나는 미국 등 서방으로부터 지원받은 값비싼 방공망인 패트리엇 등을 동원해 저렴한 샤헤드 또는 게란 계열의 드론을 막아내고 있다. 이란 전쟁에서도 이러한 상황은 고스란히 답습됐다. 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 샤헤드 드론을 중동 내 미군 기지를 향해 날렸고, 이에 미군은 고가의 방공망을 미군 자산을 지키는 데 소모했다. 그 결과 미군은 패트리엇 요격미사일 등의 재고 부족과 생산 병목을 겪고 있다. 따라서 중국과 대만의 분쟁이 발생할 경우 우크라이나 전쟁과 이란 전쟁에서 확인된 ‘비대칭 전력’의 중요성이 다시 한 번 부각될 것으로 보인다. 디펜스 익스프레스는 “대만에는 가능한 한 저렴하면서도 대량으로 생산할 수 있는 무기가 무엇보다 중요하다. 특히 해당 무기는 대만 섬 안에서 현지 소재와 부품만을 사용해 생산할 수 있어야 한다”며 “이는 대만의 전투 지속 능력에 결정적으로 중요하다”고 짚었다. 이어 “중국 해안과 매우 가까운 곳에 있는 대만은 전쟁이 시작되면 중국에 의해 즉시 봉쇄될 수 있다”며 “이런 상황에서는 무기 생산에 필요한 부품이나 원자재를 외부에서 대만으로 들여오는 일이 사실상 불가능해질 수 있다”고 지적했다. 해당 매체는 대만과 달리 중국은 훨씬 더 많은 자원과 생산 역량을 가지고 있다는 점을 강조했다. 매체는 “미군조차 중국에 대한 봉쇄를 실행하기는 매우 어렵다. 따라서 중국은 상대적으로 비싸고 복잡한 무기를 사용하는 데 여유가 있지만, 그럼에도 무기의 대량 생산과 저렴한 가격을 중시하고 있다”고 덧붙였다. 역설계, 복제 넘어 기술 도약 지름길 될 수도한편 중국과 대만 사례에서 볼 수 있는 이란 샤헤드 계열 드론의 역설계는 전시에 어렵지 않게 볼 수 있다. 미국도 지난 2월 28일 이란 전쟁 개전 후 이란제 샤헤드 무인기(드론)를 역설계한 자폭용 드론 ‘루카스’를 최초로 실전에 투입했다. 루카스의 대당 생산비는 3만 5000달러(약 4700만원) 수준으로 샤헤드 드론보다 다소 비싼 편이다. 그럼에도 미국이 전쟁의 시작을 알릴 때 사용하는 토마호크 미사일 1기의 가격인 200만 달러(약 30억원) 대비 매우 저렴하다. 적군의 무기를 획득해 분해하고 재구성하는 역설계는 단순한 복제가 아니라 기술 도약의 지름길 역할을 할 수 있다. 소련 역시 과거 미군의 전폭기를 획득해 복제한 뒤 빠르게 전략폭격 전력을 확보했다. 한국판 자폭 드론, 가성비에 발목 잡히나한국도 가성비 자폭 드론인 ‘한국판 샤헤드’ 전력화를 위해 노력하고 있다. 국방부는 지난 6월 “2028년부터 저가·소모성 드론 확보를 시작해 2030년까지 2만여 대를 확보할 계획”이라며 “전략적 타격 및 적 방공망 무력화를 위한 K-루카스 전력화를 추진하겠다”고 밝혔다. K-루카스는 미국 루카스의 한국판으로 목표물을 향해 비행한 뒤 직접 충돌하거나 낙하해 타격한다. 다만 우리 군이 개발하는 자폭용 드론은 지난 8월 첫 해상 전투 실험에서 추락하는 등 난관을 겪고 있다. 더불어 추락한 드론은 대당 8억원 수준으로, 향후 양산에 성공한다 해도 대당 1~2억원 수준이라는 점에서 이란의 샤헤드-136과 미국 루카스, 중국 페이룽-300D 등과 비교하면 가성비가 떨어진다는 평가가 나온다.

이라크 정부가 한국 기업 한화에 밀린 공사대금 약 1500억원의 지급을 최종 승인했다. 한화가 장기간 대금 미지급에 반발해 사업 철수와 현지 직원 해고까지 경고한 끝에 나온 조치다. 한때 국제중재로 번질 가능성까지 거론됐던 14조원 규모의 비스마야 신도시 사업도 정상화의 계기를 마련했다. 18일(현지시간) 이라크 의회 투자개발위원회와 국가투자위원회(NIC)에 따르면 이라크 정부는 한화 건설부문에 지급할 미수금 1차분 1억 1100만 달러(약 1500억원)의 지급 절차를 마무리했다. NIC는 국영 라피다인은행에 금융증서 8280건을 제출하고 내각 결정과 계약 조건에 따른 최종 지급 승인을 확보했다고 밝혔다. 다만 한화가 실제로 대금을 받았는지는 확인되지 않았다. 앞서 이라크는 지난 6일 미수금 지급 계획을 발표했다. 1차분 1억 1100만 달러를 우선 지급하고 같은 금액의 2차분은 6개월 뒤 지급한다는 내용이다. 이번 결정으로 지급 약속이 실제 승인 단계까지 진전됐다. 철수·국제중재 경고에…이라크, 지급 절차 서둘러 한화는 이라크 정부가 공사대금을 장기간 지급하지 않자 강경 대응에 나섰다. 지난달 사업 철수와 현지 직원 해고 방침을 알렸고, 이달 15일까지 직원 전원을 해고하는 방안도 추진한 것으로 전해졌다. 이후 지급 협상이 진전되면서 해고 계획을 잠정 보류했다. 비스마야 신도시의 상하수도 등 필수시설 운영 중단 가능성도 제기됐다. 이라크 의회는 지난달 22일 한화와 NIC 관계자들을 불러 대책을 논의했으며, 주민들의 생활에 차질이 생기지 않도록 조속한 해결을 촉구했다. 국제중재에 따른 막대한 손실 우려도 이라크 정부를 압박했다. 의회 투자개발위원회 소속 수잔 알사드 의원은 지난달 한화에 대한 미지급금 2억 7200만 달러와 약 6년간의 지연 보상금 3억 달러 문제를 제기하며 대금 지급을 촉구했다. 알사드 의원은 한화가 두바이 국제중재센터에 중재를 신청하면 이라크가 최대 40억 달러(약 5조원대)의 손실을 볼 수 있다고 경고했다. 다만 이는 이라크 의원이 제시한 추산으로, 실제 중재를 통해 배상액이 확정된 것은 아니다. 이라크 의회는 관계기관과 은행의 협의를 거쳐 지급 절차를 진행했다. NIC는 이번 조치로 한화가 인력과 장비를 다시 투입하고 공사를 재개할 여건이 마련될 것으로 기대했다. 14조원 신도시 재개 주목…천궁-II도 대금 논란 비스마야 신도시는 이라크 수도 바그다드에서 남동쪽으로 약 10㎞ 떨어진 지역에 주택 10만 가구와 기반 시설을 건설하는 대형 도시개발 사업이다. 한화는 2012년 이라크 정부와 계약을 체결하고 사업에 착수했다. 학교와 병원, 도로, 전력·상하수도 시설 등이 추가되면서 전체 사업비는 약 101억 2000만 달러(약 14조원)로 확대됐다. 그러나 이라크 정부의 대금 지급 지연으로 공사가 여러 차례 차질을 빚었다. 2022년에는 계약이 한때 해지됐다가 복원되기도 했다. 현재까지 약 3만 가구를 준공했으며 나머지 7만 가구의 공사를 마무리해야 한다. 이라크 의회는 8280가구의 금융 지원 절차를 진행한 데 이어 추가 1만 가구의 자금 조달도 추진하고 있다. 하지만 전체 사업을 재개하려면 남은 미수금 정산과 추가 사업비 확보가 필요하다. 이라크의 한국 기업 대금 지급 논란은 방산 분야에서도 불거졌다. 이라크 정치권은 앞서 한국산 중거리 지대공 유도무기 천궁-II의 2차 중도금 지급이 늦어져 인도 일정에 차질이 생겼다고 주장했다. 이에 주계약업체인 LIG 디펜스&에어로스페이스(LIG D&A)는 수출 사업이 정상적으로 진행되고 있다고 설명했다. 지난 8월에는 한국과 이라크 정부 관계자들이 만나 천궁-II 계약의 자금 조달과 집행 절차를 협의했다. 다만 천궁-II 대금 문제는 이번 비스마야 미수금 지급 승인과 별개 사안이다. 이라크가 한화에 대한 1차 지급을 승인하면서 사업 정상화에 대한 기대는 커졌다. 그러나 실제 대금 입금과 추가 자금 조달, 현장 복귀 일정은 여전히 확인이 필요한 상황이다.

서울 양천구 신정네거리역 일대 6차선 도로가 함께 걷고 즐기는 축제의 공간으로 바뀐다. 구는 오는 25일 신월로 일대 약 900m 구간에서 ‘제3회 양천가족 거리축제’를 개최한다고 19일 밝혔다. 지난해에만 약 8만 5000명이 찾으며 구의 대표 행사로 자리 잡았다. 올해는 ‘가족·꿈·힐링·회복’을 주제로 거리 곳곳을 특색 있게 꾸미고, 주민 참여형 퍼레이드부터 공연·체험·먹거리까지 즐길 거리를 채울 예정이다. 축제는 18개 동 주민과 마칭밴드 등 400여명의 퍼레이드로 시작된다. 삼바 연주 등이 경쾌한 축제의 시작을 알리고 주민들도 ‘테마송 퍼포먼스’에 참여한다. 또한 퍼레이드 출발점인 ‘만남의 광장’에서는 휴식을 취할 수 있다. ‘북페스티벌’에서는 거리에서 펼쳐지는 야외 도서관과 작가와의 만남, 무료 헌책방 등을 만날 수 있다. ‘키즈플레이존’에서는 인형극과 팝업 놀이터, 경찰·소방 안전 체험 등 프로그램이 펼쳐진다. ‘구름길’에서는 꿈을 풍선에 담아 띄우는 프로그램과 무드등 체험, 인공지능 포토존 등이 준비된다. ‘여행길’에서는 가족과 함께 몸을 움직이는 놀이 공간으로 구성된다. ‘먹거리존’에서는 양천구 대표 맛집 19곳이 풍성한 맛을 선보인다. ‘유관기관존’에서는 키캡 키링 만들기나 가족 사진 인화 등을 하며 추억을 남길 수 있다. 주 무대에서는 오후 1시 가수 나태주와 박군이 진행하는 ‘태군노래자랑’이 열린다. 양천문화원의 ‘전통예술제’에서 국악인 오정해와 국립무용단 등 전통 예술인들이 우리 가락의 흥과 멋을 선보인다. 드림뮤지컬 갈라를 시작으로 안예은, 소유, 백지영, 박지현 등 세대와 취향을 아우르는 인기 가수들이 무대에 올라 대미를 장식한다. 메인무대는 기존 1000석에서 1200석으로 확대하고 밀림사고 방지를 위한 펜스를 설치했다. 이번 행사를 위해 24일 오후 10시부터 26일 오전 4시까지 30시간 동안 신월로 신정네거리역 일대 약 900m 구간의 차량 통행을 전면 통제한다. 이기재 구청장은 “양천가족 거리축제가 올해는 더욱 다채로운 볼거리와 즐길 거리로 돌아온다”며 “모든 세대가 함께 즐기며 서로 가까워지는 양천만의 특별한 축제를 만들어가겠다”고 말했다.

사우디아라비아 군용 헬기가 예멘 접경 지역에서 추락해 장교 2명이 숨진 가운데 친이란 무장조직 후티가 해당 헬기를 격추했다며 영상을 공개했다. 사우디군은 기술적 결함에 따른 사고라고 발표했지만, 후티는 지대공미사일 공격을 주장하면서 추락 원인을 둘러싼 공방이 이어지고 있다. 18일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 사우디 주도 연합군의 투르키 알말리키 대변인은 남서부 나즈란 지역에서 AH-6i 정찰헬기가 추락해 탑승한 장교 2명이 사망했다고 밝혔다. 사고 기체는 사우디 국가방위부 소속으로, 예멘 국경과 가까운 나즈란 지역에서 비행하다 추락했다. 알말리키 대변인은 기술적 결함을 사고 원인으로 지목했지만 구체적인 고장 내용은 공개하지 않았다. 그러나 후티군 대변인 야히야 사리는 전날인 17일 나즈란 인근에서 작전 중이던 사우디군의 아파치 헬기를 지대공미사일로 격추했다고 주장했다. 이에 알말리키 대변인은 AH-64 아파치 헬기 여러 대가 주기된 사진을 공개하며 후티 측 주장을 반박했다. 후티는 이튿날 군사매체를 통해 이번에는 AH-6i 헬기를 격추한 장면이라며 약 1분 24초 분량의 열영상을 공개했다. 공중에서 강한 섬광…전문매체 “AH-6i 외형과 일치” 후티가 공개한 영상에는 열영상 장비가 공중의 비행체를 추적하는 모습이 담겼다. 이후 비행체 부근에서 강한 섬광이 발생한다. 후티는 자체 제작한 지대공미사일이 사우디 헬기를 명중시킨 순간이라고 주장했다. 미국 군사 전문매체 디펜스 블로그는 18일 영상을 분석한 결과, 비행체의 외형이 AH-6i와 일치하는 것으로 보인다고 전했다. 공격에 사용된 무기도 이란이 설계한 358형 계열 체공형 지대공미사일일 가능성이 있다고 평가했다. 다만 공개된 영상만으로 해당 비행체가 실제 추락한 사우디 헬기와 동일한지, 미사일 공격이 추락의 직접적인 원인인지는 확정할 수 없다. AH-6i는 미국 보잉이 제작한 경공격·정찰헬기로, 미군 특수작전부대가 운용하는 MH-6 리틀버드를 기반으로 개발했다. 승무원 2명이 탑승하며 기관총과 로켓, 유도미사일 등을 장착할 수 있다. 후티가 처음 격추했다고 주장한 AH-64 아파치와는 다른 기종이다. 이란계 358형 미사일 가능성…사우디 방공망의 약점도 드러나 이번 공격에 사용됐다는 미사일의 정체에도 관심이 쏠린다. 미국기업연구소(AEI)의 중동 안보 분석 프로젝트인 크리티컬 스레츠(CTP)는 18일 공개자료 분석가의 평가를 인용해 후티가 이란계 358형을 기반으로 한 ‘사크르-1’을 사용했을 가능성을 제기했다. 사크르-1은 후티가 운용하는 체공형 지대공미사일로, 사거리는 약 150㎞로 알려졌다. 일반적인 지대공미사일과 달리 소형 제트엔진을 이용해 일정 구역을 선회하면서 공중 표적을 탐색한다. 주로 헬기와 무인기처럼 비교적 느리게 비행하는 항공기를 겨냥한다. 이란제 358형 미사일은 과거 후티로 향하던 무기 수송선에서도 발견됐다. 미 중부사령부는 2020년 2월 아라비아해에서 나포한 선박에서 이란이 설계·제작한 358형 지대공미사일 3기를 압수했다고 발표했다. 2019년 11월에도 다른 선박에서 거의 완성된 같은 계열 미사일 5기를 발견했다. 후티는 이 계열 무기를 예멘 상공의 무인기 요격에도 활용해왔다. 다만 이번 헬기 추락에 실제로 사크르-1이 사용됐는지, 해당 무기가 이란에서 직접 공급됐는지는 확인되지 않았다. 한편 막대한 국방비를 투입해 미국산 첨단 무기를 확보한 사우디가 후티의 공격에 고전하는 배경도 주목된다. 월스트리트저널(WSJ)은 18일 사우디군이 요격미사일 부족과 광범위한 방어 지역 때문에 후티의 미사일·드론 공격에 대응하는 데 어려움을 겪고 있다고 보도했다. 미 정부 고위 관계자에 따르면 사우디는 패트리엇 등 방공체계가 배치된 지역에서 후티 미사일의 90% 이상을 요격했다. 그러나 최근 후티 공격의 절반 이상은 방공망이 배치되지 않은 지역을 겨냥했다. 전직 미 국방부 관계자는 사우디가 북쪽의 이라크, 동쪽의 이란, 남쪽의 예멘에서 발생하는 위협에 대응하느라 방공전력을 분산할 수밖에 없다고 분석했다. 이번 헬기 추락도 사우디와 후티의 무력 충돌이 격화하는 가운데 발생했다. 후티는 최근 사우디의 공항과 에너지 시설을 겨냥해 드론·미사일 공격을 이어갔고, 사우디도 예멘 내 후티 거점을 공습하고 있다. 사우디군이 기술적 결함을 사고 원인으로 발표한 가운데 후티가 격추 장면이라고 주장하는 영상을 공개하면서 양측의 설명이 엇갈리고 있다. 정확한 추락 원인은 추가 검증이 필요한 상황이다.

폴란드가 한국산 경전투기 FA-50을 러시아 드론 요격에 활용하려는 계획에 뜻밖의 변수가 생겼다. 미국산 정밀 유도로켓의 공급이 지연되면서다. 폴란드군은 FA-50과 F-16 전투기에 상대적으로 저렴한 로켓을 장착해 드론을 격추할 계획이지만, 무장 통합과 전력화에도 시간이 필요한 상황이다. 우크라이나 군사 전문매체 디펜스 익스프레스는 17일(현지시간) 폴란드가 미국산 70㎜ 레이저 유도 로켓 APKWS II를 확보하는 데 어려움을 겪고 있다고 보도했다. 폴란드군은 이 무기를 F-16과 FA-50에 장착해 러시아의 드론 위협에 대응하려 하고 있다. 이레네우시 노바크 폴란드군 작전사령관은 최근 현지 군사매체 디펜스24와 미국 군사 전문매체 브레이킹디펜스에 관련 상황을 설명했다. 그는 기존 미국 공군이 사용하던 인증 신관을 사업상 제약으로 확보하지 못해 새로운 유형의 신관을 기다리고 있다고 밝혔다. 미국의 무기 공급 여력도 문제로 꼽힌다. 디펜스 익스프레스는 중동 전쟁으로 미국의 탄약 재고가 줄어든 데다 미군에 대한 공급이 우선시되면서 폴란드의 유도로켓 도입이 늦어지고 있다고 분석했다. 드론 잡는 저비용 로켓…美 신관 공급 차질 APKWS II는 기존 70㎜ 무유도 로켓에 레이저 유도 장치를 결합해 정밀 타격 능력을 부여한 무기다. 고가의 공대공 미사일을 사용하는 대신 상대적으로 저렴한 로켓으로 드론을 요격할 수 있어 비용 부담을 줄일 대안으로 주목받고 있다. 실제 미국과 우크라이나는 이 로켓을 항공기나 지상 발사체계에 적용해 드론 요격에 활용하고 있다. 폴란드 역시 러시아의 대량 드론 공격에 대응하려면 값비싼 미사일에만 의존해서는 안 된다고 판단했다. 그러나 폴란드군의 APKWS 도입 계획은 아직 실현되지 않았다. 노바크 사령관은 미국 공군이 인증한 기존 신관을 확보할 수 없어 새로운 신관의 공급을 기다리고 있다고 설명했다. 다만 공급 지연이 반드시 성능 저하로 이어지는 것은 아니다. 폴란드는 기존 제품보다 성능을 개선한 신관을 적용한 APKWS II를 도입할 예정인 것으로 전해졌다. 문제는 항공기와 무장을 결합하는 작업도 남아 있다는 점이다. 디펜스24에 따르면 폴란드군은 FA-50의 스나이퍼 표적 조준 장비를 APKWS II 운용에 맞게 개조했지만, 실제 무장 통합을 마치려면 추가 절차가 필요하다. 폴란드 현지 언론은 앞서 FA-50에 APKWS II를 장착하기 위해 미국 측의 통합 승인과 관련 계약이 필요하다고 지적한 바 있다. 반면 F-16은 미군이 이미 해당 로켓을 운용하고 있어 상대적으로 통합 부담이 작은 것으로 평가된다. FA-50 이미 영공 방어 투입…완전 운용까지 2년 폴란드는 미국산 로켓 확보에 어려움을 겪는 가운데 이미 한국에서 도입한 FA-50을 영공 방어 임무에 투입하고 있다. 폴란드 국방부는 이달 초 FA-50GF 12대가 신속대응경보(QRA) 임무를 시작했다고 발표했다. 러시아 드론 등의 영공 침범 위협에 대응하고 기존 F-16 전투기의 부담을 덜기 위한 조치다. 노바크 사령관도 FA-50이 드론 요격에 유망한 전력이라고 평가했다. 다만 무장 통합 등 해결해야 할 과제가 남아 있어 완전한 운용 능력을 갖추기까지 약 2년이 걸릴 것으로 내다봤다. 이는 FA-50이 현재 방공 임무를 수행하지 못한다는 의미는 아니다. 이미 배치된 FA-50GF의 전투대기 임무와 향후 APKWS 등 추가 무장을 활용한 드론 요격 능력 확보는 구분할 필요가 있다. 폴란드군이 미국산 무장 공급 문제에 민감한 이유는 방공망 구축도 아직 진행 중이기 때문이다. 노바크 사령관은 폴란드의 통합 방공망 현대화가 약 30% 진행됐으며, 완성까지 3~4년이 더 필요하다고 밝혔다. 미국의 무기 공급 지연은 APKWS에만 국한되지 않는다. 폴란드는 패트리엇 방공체계의 PAC-3 MSE 요격 미사일 인도 지연도 예상하고 있다. 결국 폴란드가 한국산 FA-50의 대드론 능력을 본격적으로 활용하려면 미국산 무장 확보와 통합 작업을 모두 마쳐야 한다. 러시아의 드론 위협이 커지는 상황에서 실제 전력화 속도가 폴란드 방공망 강화의 중요한 변수가 될 전망이다.

최근 5년간 연안사고로 숨진 사망자 10명 중 4명은 전남광주·경남·부산 등 남해안 지역에서 발생한 것으로 나타났다. 특히 전남광주는 전국에서 연안사고 사망자가 가장 많아 추락방지망과 차단펜스 등 실효성 있는 안전시설 확충이 시급하다는 지적이 나온다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 이개호 의원(담양·함평·영광·장성)은 해양경찰청에서 제출받은 자료를 분석한 결과, 2021년부터 2025년까지 최근 5년간 연안사고 3104건이 발생해 557명이 숨졌다고 18일 밝혔다. 연도별 사고 건수는 2021년 717건에서 2025년 568건으로 20.8% 감소했다. 그러나 사망자는 매년 100~120명대를 기록했으며, 사고 건수 대비 사망자 비율인 사망률은 같은 기간 15.2%에서 19.4%로 오히려 높아졌다. 5년간 평균 사망률은 17.9%다. 이 같은 사망률은 도로교통사고(1.3%)의 약 14배, 선박사고(1.6%)의 약 11배, 화재사고(0.7%)의 약 25배에 달한다. 사고 발생 자체는 줄었지만 인명 피해를 막는 안전대책은 여전히 미흡하다는 분석이다. 지역별 사망자는 전남광주가 95명으로 가장 많았다. 이어 경남 83명, 부산 49명 순이었다. 이들 남해안 3개 시도의 사망자는 모두 227명으로, 전체 사망자의 40.7%를 차지했다. 남해안은 복잡한 해안선과 소규모 항포구, 방파제, 갯바위 낚시 명소 등이 밀집해 사고 위험이 큰 지역이다. 특히 방파제에 설치된 테트라포드(TTP)는 구조물 사이 틈으로 추락할 경우 심각한 신체 손상이나 익사로 이어질 수 있다. 테트라포드 관련 사고의 사망률은 17.2%에 이른다. 장소별 사망자는 해안가가 155명으로 가장 많았고, 항포구가 140명으로 뒤를 이었다. 사망률은 해수욕장 34.8%, 해양 25.5%로 높게 나타나 사고 다발 지역과 함께 치명도가 높은 장소에 대한 집중적인 관리가 필요한 것으로 분석됐다. 하지만 현행 연안안전 대책은 위험 표지판 설치와 과태료 부과, 출입통제구역 지정 등 이용객의 자발적인 주의에 의존하는 간접 규제에 치우쳐 있다는 게 이 의원의 지적이다. 추락방지망과 진입차단 펜스 등 사고 자체를 예방할 수 있는 물리적 방호시설은 부족한 실정이다. 출입금지 조치만으로는 안전을 확보하기 어렵다는 우려도 제기된다. 인기 낚시 포인트나 테트라포드 구역을 통제하면 이용객이 관리가 상대적으로 허술한 다른 장소로 이동하는 이른바 ‘풍선효과’가 발생할 수 있기 때문이다. 이 의원은 정부가 5년마다 수립하는 ‘연안사고 예방 시행대책’의 실효성을 높이기 위해 사망자가 집중된 전남광주·경남·부산을 우선 대상으로 소규모 항포구와 테트라포드 밀집 구역, 갯바위 낚시 포인트에 추락방지망과 차단펜스를 확대해야 한다고 주장했다. 아울러 위험 항포구별 전담 인력을 배치하고 정기점검과 비상대응 매뉴얼을 마련하는 한편, 중대재해처벌법 시행령 제10조에 따른 안전·보건 확보 의무 이행 사항을 문서화해야 한다고 제안했다. 국회에서는 안전관리구역을 통제·위험·주의 등 3단계로 구분하고 강제 퇴거 및 이동명령권을 부여하는 내용의 ‘연안사고 예방에 관한 법률’ 개정안도 추진되고 있다.

“도넛은 세상에서 가장 완벽한 음식이다. 안에 뭐든 넣을 수 있다. 마음만 먹으면 수백, 수천 가지도 만들어낼 수 있다. 그러한 연유로 나는 도넛을 사랑했다.” (7쪽) 장진영의 세 번째 장편 ‘도넛’은 이 천진한 예찬으로 문을 연다. 도림이 여의도에 차린 ‘도림도넛’ 앞에는 아침마다 긴 줄이 늘어선다. 가맹점 문의까지 받을 만큼 잘나가지만, 화자는 대뜸 단서를 붙인다. “앞으로 이야기할, 그 일이 일어나기 전까지만 해도 그랬다.” (12쪽) “설탕에 벌레가 꼬이는 건 자연의 이치”(122쪽)이듯 단맛은 사람을 모으지만 탈도 부른다. 사달은 두바이도넛 한 알에서 난다. 비명을 지른 손님의 도넛을 맛본 도림마저 정체 모를 소에 눈물을 쏟는다. 범인을 잡겠다고 벼르는 그가 기대는 사람은 하나뿐인 소꿉친구 조지희다. 직원들을 감싸는 도림에게 친구는 반문한다. “다 너를 싫어해, 도림. 잊었어?”(76쪽) 모진 말을 무덤덤하게 받아넘기는 도림의 모습이 소설이 켜는 첫 경고등이다. 도림의 어린 시절은 상처투성이다. “사탕, 젤리, 초콜릿은 죄악이었다.” (54쪽) 금지된 단맛은 매를 불렀지만 “먹지 않기엔 그것들은 너무… 달았다. 두들겨 맞는 걸 감수할 만큼.” (107쪽) 고자질을 일삼던 조지희에게서 벗어나지 못하는 것도, 주먹을 휘두르던 엄마를 ‘최나리’라 부르는 것도 상처의 무게를 짐작게 한다. 최나리가 매일 아침 “넌 누구야?” 하고 물으면 “나, 도림”이라고 답하던 다정한 문답(171쪽)은 결말에서 섬뜩하게 돌아온다. 장진영은 평온한 일상 아래 웅크린 불안을 서스펜스로 끌어올려 왔다. 첫 장편 ‘취미는 사생활’에서는 이웃의 삶에 스며드는 ‘나’를 앞세워 집을 향한 욕망을 해부했고, ‘치치새가 사는 숲’에서는 열네 살 소녀와 스무 해 뒤의 ‘나’를 포개어 ‘피해자다움’이란 잣대를 흔들었다. ‘도넛’은 미덥지 않은 1인칭 화자와 상처 입은 유년이라는 작가의 단골 재료를 가장 달콤한 반죽으로 감쌌지만, 씹을수록 쓴맛이 배어난다. 첫 사달이 뜻밖의 방식으로 수습되듯 뒤이은 위기도 도림은 수월하게 빠져나간다. 그러나 마지막 장에 이르면 직원들과 나눈 시시한 농담, 바닷가 휴가, 두근거리던 데이트처럼 무심히 삼킨 장면들이 전혀 다른 맛을 낸다. 누구냐는 형사의 물음에 도림이 내놓는 엉뚱한 대답은 도넛 한가운데 구멍처럼 ‘나’의 자리를 비워 둔 채 끝나는 서늘한 마침표다.

2024년 미국 하와이 해역에서 열린 환태평양연합군사훈련(림팩·RIMPAC). 미군이 주관한 시험에서 한국산 유도로켓 ‘비궁’이 발사됐다. 무인수상정에서 쏜 로켓 6발은 모두 표적을 명중시켰다. 미국의 까다로운 시험을 통과한 비궁이 이번에는 미국 방산기업과 추진체계 공동개발에 나섰다. 이미 성능을 인정받은 무기를 다시 개발하려는 이유는 무엇일까. LIG 디펜스앤에어로스페이스(LIG D&A)는 14일 미국 방산 스타트업 파이어호크와 비궁 추진체계 개발 협력을 위한 협약을 체결했다고 밝혔다. 양사는 13일(현지시간) 워싱턴DC에서 열린 미 육군 방산전시회(AUSA)에서 협약을 맺었다. 이번 협력 대상은 비궁의 핵심 구성품인 추진체계다. 파이어호크는 3차원(3D) 프린팅을 활용한 고체 로켓 추진 기술을 보유한 기업으로, 기존 제조 방식보다 생산 속도를 높이고 비용을 줄이는 기술을 개발하고 있다. 양사는 추진체계 개발을 마친 뒤 후속 양산과 추가 협력 가능성을 검토한다. 미국 정부를 대상으로 공동 마케팅과 홍보 활동도 진행할 계획이다. 이번 협력은 비궁의 성능을 처음부터 다시 검증하기보다 미국 현지 생산 기반과 공급망을 확보해 미군 조달시장 진입 가능성을 높이려는 전략으로 해석된다. 美 시험서 6발 모두 명중…무인수상정서 성능 입증 비궁은 해안으로 침투하는 적의 소형 고속정과 공기부양정 등을 정밀 타격하기 위해 개발한 지름 2.75인치(약 70㎜) 유도로켓이다. 국방과학연구소(ADD)가 개발을 주도했고 LIG D&A가 생산한다. 이 무기의 특징은 발사 후 별도의 지속적인 유도 없이 표적을 추적하는 ‘발사 후 망각’ 방식이다. 발사대가 한 표적에 계속 매달리지 않아도 돼 여러 표적에 대응하기 유리하다. 미국은 일찌감치 비궁의 성능에 관심을 보였다. 비궁은 2019년부터 미국 국방부의 해외비교시험(FCT)에 참여했다. FCT는 미국이 동맹국의 우수한 무기와 기술을 평가해 자국의 개발·획득사업에 활용할 수 있는지 검토하는 프로그램이다. 비궁은 2019년 국내에서 진행한 시험에서 10발을 모두 명중시켰다. 이어 2024년 7월 하와이 해역에서 실시한 최종 시험에서도 6발을 발사해 전부 표적에 명중시키며 FCT를 통과했다. 특히 최종 시험에는 무인 표적 탐지와 위성통신, 무인수상정 탑재 로켓 발사 등을 결합한 무인화 작전 개념을 적용했다. 우크라이나 전쟁 등에서 무인수상정의 군사적 가치가 확인된 가운데, 비궁은 무인수상정에 정밀 타격 능력을 부여할 수 있다는 점에서 주목받았다. 다만 FCT 통과가 곧 미군의 구매를 뜻하지는 않는다. 실제 도입으로 이어지려면 미군의 작전 요구조건과 예산, 생산 능력, 공급망 등 여러 조건을 충족해야 한다. 美 방산 스타트업과 손잡은 이유…3D 프린팅 추진체 주목 이번 협력에서 눈여겨볼 부분은 파이어호크의 고체 로켓 추진 기술이다. 파이어호크는 로켓에 들어가는 고체 추진제를 3D 프린팅으로 제작하는 기술을 개발하고 있다. 전통적인 주조·경화 방식에 의존하는 로켓 모터 생산을 개선해 제조 기간을 단축하고 공급망을 확대하는 것이 목표다. 이 회사는 지난해 미 육군 관련 사업을 통해 재블린과 스팅어급 로켓 모터를 모사한 시험체의 비행시험을 성공적으로 마쳤다고 발표했다. 해당 시험에는 3D 프린팅으로 제작한 추진제를 사용했다. 미국이 이런 기술에 주목하는 배경에는 미사일 생산 능력 확대라는 과제가 있다. 로이터통신은 지난 7월 미국 방산 스타트업들이 자동차와 에너지 산업의 기술, 3D 프린팅 등을 활용해 기존 무기 생산의 병목현상을 해결하려 한다고 보도했다. 파이어호크 역시 미국 오클라호마주 로턴에 3D 프린팅 추진제 생산시설을 구축하고 있다. 회사는 이 시설을 통해 미국 내 고체 추진제 공급 능력을 확대할 계획이다. LIG D&A가 파이어호크와 손잡은 것도 이러한 변화와 맞닿아 있다. 이미 시험에서 정밀 타격 능력을 입증한 비궁에 미국 기업의 추진체 생산 기술을 결합하면 현지 공급망 확보와 향후 양산 협력에 유리한 기반을 마련할 수 있다는 것이다. LIG D&A는 지난 4월 미국 현지법인을 설립하고 미국 시장 공략을 본격화했다. 이번 협약도 비궁의 미국 시장 진출을 위한 후속 행보로 볼 수 있다. 백형식 LIG D&A 해외사업부 부문장은 과거 한미 양국이 협력해 개발을 추진한 비궁을 다시 미국 기업과 함께 발전시킨다는 점에서 의미가 크다고 밝혔다. 윌 에드워즈 파이어호크 공동설립자 겸 최고경영자(CEO)는 이번 협력이 군수품 생산 능력 확대와 고체 로켓 모터 기술 발전이라는 두 과제를 연결한다고 강조했다. 다만 현재 협력은 추진체계 개발을 위한 협약 단계다. 비궁에 3D 프린팅 추진제를 실제 적용할지, 미국에서 언제 양산할지 등은 확정되지 않았다. 결국 비궁의 다음 과제는 시험장에서 입증한 명중률을 실제 미국 시장 진출로 연결하는 것이다. 이번 협력의 성패도 추진체계 개발 성과와 후속 생산·조달 계약으로 이어질 수 있는지에 달려 있다.

서울시의회 김정환 의원(더불어민주당, 동작1)이 지난 14일 노량진·상도 지역의 주요 현안 해결과 주민 안전을 위한 특별교부금 총 29억 1500만원이 교부되었다는 반가운 소식을 전했다. 이번 특별교부금은 ▲동작구 신청사 건립 정산비 25억 1500만원 ▲보행로 안전시설 및 안전펜스 확대 사업 4억원의 총 2개 사업에 교부되었다. 특히 이번 신청사 건립 정산비 지원은 동작구의 재정적 압박을 덜어주는 동시에, 행정과 의정, 상업 기능이 결합된 복합청사가 지역 내 새로운 핵심 랜드마크로 도약하는 데 든든한 디딤돌이 된다는 점에서 큰 의의를 지닌다. 장승배기로 70에 자리 잡은 동작구 신청사는 구청과 구의회뿐만 아니라 상업시설까지 함께 어우러진 복합 공간으로서, 질 높은 행정서비스 제공은 물론 주민 편의 도모와 지역 상권에 활력을 불어넣는 구심점 역할을 충실히 수행하고 있다. 이번 특별교부금 교부를 계기로 구 재정 운용의 숨통이 트임은 물론, 주민들의 일상과 직결된 타 지역 현안사업들을 추진할 재정적 여유를 마련하는 데도 긍정적인 파급효과가 이어질 것으로 기대된다. 이와 함께 보행로 안전시설 확충 및 안전펜스 정비 사업에도 총 4억원의 예산이 집중 투입된다. 노량진동을 비롯해 대방동과 사당동 등 동작구 관내 취약 지역 10개소를 중점 대상으로 선정하여, 총 1400m에 달하는 방호울타리를 말끔히 정비하고 볼라드 111개소를 새롭게 설치함으로써 구민들이 안심하고 걸을 수 있는 보행 환경을 한층 더 탄탄하게 구축할 방침이다. 김 의원은 “이번 특별교부금이 지역의 주요 현안을 해결하고 주민들의 안전과 편의를 높이는 데 실질적인 도움이 되기를 기대한다”며 “지역 발전과 주민 안전을 위해 함께 힘써주신 노량진1·2동 이영수 구의원과 상도2·4동 송동석 구의원께 감사드린다”고 밝혔다. 이어 “앞으로도 시·구의원 간 긴밀한 협력을 바탕으로 지역에 필요한 사업들이 차질 없이 추진될 수 있도록 살피겠다”며 “주민들이 일상에서 체감할 수 있는 변화를 만들어 나가는 데 최선을 다하겠다”고 강조했다.

우크라이나군의 대형 공격 드론이 임무 수행 도중 우연히 마주친 러시아 무인기를 기체로 직접 들이받아 격추했다는 영상이 공개됐다. 폭탄이나 미사일 대신 드론 자체를 무기로 사용한 이례적인 공중 충돌 작전이다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 13일(현지시간) 우크라이나군 제100기계화여단이 대형 공격 드론 ‘뱀파이어’로 러시아군의 고정익 무인기를 격추했다고 보도했다. 제100여단은 전날 공식 유튜브 채널에 당시 상황을 담은 영상을 공개했다. 부대는 이번 작전이 러시아와의 전쟁에서 전례를 찾기 어려운 성과라고 평가했다. 당초 뱀파이어 조종사에게 주어진 임무는 적 무인기 요격이 아니었다. 그러나 비행 도중 가까운 곳에서 러시아군의 고정익 드론을 발견하자 조종사는 뜻밖의 방법으로 대응하기로 했다. 러 무인기 발견하자 그대로 충돌…“하키처럼 몸싸움” 제100여단에 따르면 조종사는 러시아 무인기가 자신의 기체 가까이에서 날고 있는 것을 확인한 뒤 직접 들이받는 방법을 떠올렸다. 조종사는 뱀파이어를 적 무인기 쪽으로 접근시킨 다음 기체끼리 부딪치도록 조종했다. 별도의 요격 미사일이나 공격용 폭탄은 사용하지 않았다. 우크라이나군은 당시 상황을 하키 선수가 상대 선수에게 어깨를 부딪치는 몸싸움에 비유했다. 부대는 이러한 충돌로 러시아 무인기가 추락했으며, 잔해가 들판에서 불탔다고 설명했다. 다만 격추된 러시아 무인기의 정확한 기종과 교전 장소, 실제 발생 시점은 공개하지 않았다. 뱀파이어가 충돌 이후에도 정상적으로 비행했는지도 확인되지 않았다. 러시아군의 피해 결과 역시 독립적으로 검증되지 않았다. 폭격용 드론이 요격까지…러군이 ‘바바야가’라 부르는 무기 이번 작전에 투입된 뱀파이어는 우크라이나 방산업체 스카이폴이 개발한 대형 무인기다. 6개의 회전날개를 사용하는 헥사콥터 형태로, 적진에 접근해 폭탄을 투하하는 임무를 주로 수행한다. 러시아군은 이 드론을 슬라브 민담에 등장하는 마녀의 이름을 따 ‘바바야가’라고 부른다. 우크라이나 국방부에 따르면 뱀파이어는 최대 15㎏의 화물을 탑재할 수 있으며, 주야간 작전과 전자전 환경에 대응하도록 설계됐다. 주요 임무는 러시아군의 장갑차와 진지, 군수 시설 공격이다. 탄약과 보급품을 운반하거나 전선에 지뢰를 설치하는 데도 활용한다. 이번 사례는 원래 지상 공격용으로 개발한 드론을 공중 요격에도 활용할 수 있다는 점을 보여준다. 다만 기체를 직접 충돌시키는 방식은 요격 과정에서 공격 드론까지 손상되거나 추락할 위험이 있다. 따라서 이번 작전이 일반적인 요격 전술로 확대될 수 있을지는 불확실하다. 우크라이나군은 러시아의 정찰·자폭 드론에 대응하기 위해 전용 요격 드론을 적극적으로 투입하고 있다. 이번처럼 대형 폭격 드론이 비행 도중 기회를 포착해 직접 적기를 들이받은 사례는 전장의 무인기 운용 방식이 다양해지고 있음을 보여준다.

서울시의회 국민의힘(대표의원 김길영)이 제12대 시의회 개원 100일을 맞은 14일 구태의연한 정치 공세에서 벗어나 시민들의 실질적인 삶의 질 향상을 위한 ‘행정사무감사 시민제보센터’를 본격 가동한다고 밝혔다. 이번 국민의힘 시민제보센터는 더불어민주당이 최근 한강버스, 세운상가 재개발, GTX 등 주요 서울시 정책 현안을 겨냥해 연일 공세를 펴는 상황에 대응하고, 책임 있는 여당으로서 차별화된 민생 해결 대책을 제시하기 위해 마련됐다. 국민의힘은 소모적인 정쟁을 유발하는 이슈 발굴에서 벗어나, 골목길 안전 관리와 불합리한 행정 규제, 공무원의 소극 행정 등 시민들이 일상생활 속에서 피부로 체감하는 불편사항들을 직접 발굴하고 실효성 있는 대안을 마련하는 ‘대안 제시형 감사’에 모든 역량을 집중할 방침이다. 특히 이번 센터는 기존의 다소 모호했던 ‘공익제보’라는 틀을 과감히 탈피하여, 누구나 직관적으로 이해하고 쉽게 동참할 수 있도록 엄선된 3대 집중 제보 테마를 새롭게 신설하여 본격적인 운영에 돌입한다. 첫째, ‘숨은 규제·행정 부작위 찾기’를 통해 공무원의 관성적인 소극 행정이나 불필요한 인허가 지연, 시대를 역행하는 낡은 조례로 인해 피해를 보는 시민과 소상공인의 목소리를 집중 청취한다. 둘째, ‘우리 동네 위험·불편 119’를 운영하여 보행로 펜스 파손, 공사 현장 안전 미비, 포트홀 등 일상 속 안전 위협 요소를 현장 중심으로 선제 점검한다. 셋째, ‘예산 절감 ＆ 시민 정책 혁신 아이디어’를 통해 단순한 비판에 그치지 않고 “이 예산은 이렇게 바꾸면 절감된다”는 시민들의 창의적이고 건설적인 제안을 접수받아 이번 감사 질의에 적극 반영할 예정이다. 김길영 대표의원은 “제12대 시의회가 개원 100일을 맞이한 만큼, 거창한 정치적 구호보다는 시민이 체감할 수 있는 실질적인 변화와 성과를 보여드려야 할 때”라며 “국민의힘은 시민의 작은 목소리 하나도 놓치지 않고 현장 확인부터 시정 개선까지 끝까지 책임지는 ‘진짜 일하는 행정사무감사’의 본보기를 보여주겠다”고 강조했다. 또한 김 대표의원은 “접수된 제보는 정밀 검토를 거쳐 본감사 질의는 물론, 시정 요구 및 관련 조례 제·개정까지 신속히 이어나갈 것”이라며 “시민 여러분의 적극적인 제보와 관심이 서울시정을 바로 세우는 가장 큰 힘이 된다”고 당부했다. [시민제보 접수 안내] ㆍ접수 기간 : 2026년 10월 14일(수) ~ 11월 13일(금) [한 달간] ㆍ접수 분야①숨은 규제·행정 부작위②우리 동네 위험·불편 119③예산 절감 ＆ 시민 정책 혁신 아이디어 ㆍ문의 및 접수서울시의회 국민의힘 교섭단체 대표의원실E-mail: seoulpower2026@gmail.com

LIG 디펜스＆에어로스페이스(LIG D＆A)가 미국 방산 스타트업 ‘파이어호크’와 손잡고 미국 시장 진출에 박차를 가한다. LIG D＆A는 미국 워싱턴 DC에서 열린 미 육군 방산전시회(AUSA)에서 파이어호크와 ‘2.75인치 유도로켓 비궁 추진체계 개발 협력을 위한 협약(Teaming Agreement)’을 체결했다고 14일 밝혔다. 양사는 추진체계 개발을 마치면 후속 양산을 포함한 추가 협력 가능성을 모색하기로 했다. 미국 내 공동 마케팅과 정부 대상 프로모션도 진행한다. 파이어호크는 첨단 3차원 프린팅 기술을 도입해 로켓 추진을 혁신하겠다는 목표로 빠르게 성장하는 미국 방산 스타트업이다. LIG D＆A는 지난 4월 미국에 현지법인을 설립하고 미국 진출을 추진해오고 있다. 비궁은 2024년 미국의 해외 무기체계 도입 프로그램인 FCT 시험평가를 통과한 바 있다. 백형식 LIG D＆A 해외사업부 부문장은 “과거 한미 양국이 뜻을 모아 개발을 추진한 비궁을 다시 미국 기업과 함께 개발해 나간다는 점이 무척 뜻깊다”면서 “LIG D＆A의 축적된 경험과 노하우를 바탕으로 양사 간 협력이 좋은 성과를 거두도록 하겠다”고 말했다. 윌 에드워즈 파이어호크 공동 설립자 겸 대표이사는 “양사의 협력은 군수품 생산 능력 확대와 고체 로켓 모터 생산 발전이라는 파이어호크의 두 가지 핵심 과제를 연결한다”면서 “이를 통해 미국과 동맹국들에 항공 및 미사일 방어 분야에서 경제적인 선택지를 제공할 것”이라고 말했다.

대규모 공사가 잇따르고 있는 화성시 반월동 일대에서 학생들의 보행 안전과 통학 환경을 확보하기 위한 현장 점검이 진행됐다. 경기도의회 기획재정위원회 김영수 의원(더불어민주당, 화성8)은 13일 지역 학부모들과 함께 화성시 반월고등학교 인근 버스정류장과 반월도서관 건립 공사 현장을 차례로 찾아 안전 실태와 교육 여건을 점검했다. 현재 반월동 일원에는 반월도서관 신축 공사와 함께 동탄인덕원선 연장선 사업 등 대형 사회간접자본(SOC) 공사가 동시에 추진되고 있다. 이에 따라 덤프트럭 등 대형 공사 차량의 통행이 잦아지고 인근 도로가 일부 통제되면서 인근 학생들의 통학로 안전사고에 대한 학부모들의 우려가 커져 왔다. 이날 김 의원은 학부모들과 반월고 정문 주변 버스정류장 등을 도보로 이동하며 보행 동선, 대중교통 이용 여건, 교통안전 시설물 배치 상태 등을 세심히 살폈다. 앞서 김 의원은 반월동 주민들의 대중교통 접근성을 높이기 위해 공항버스 노선 확충을 강력히 건의하는 등 지역 교통·교육 현안 해결을 위한 의정 활동을 이어왔다. 현장을 둘러본 김영수 의원은 “도서관 건립과 동탄인덕원선 연장 등 여러 현안 사업이 한꺼번에 진행되고 있는 만큼, 공사로 인한 학생들의 안전사고 예방이 무엇보다 최우선되어야 한다”고 강조했다. 이어 “학생들이 매일 오가는 시설은 안전과 편의가 핵심”이라며 “학부모님들의 우려를 덜고, 우리 아이들이 안심하고 통학하며 쾌적하게 학습·문화시설을 누릴 수 있는 환경을 만드는 데 온 힘을 쏟겠다”고 덧붙였다. 김 의원은 이날 현장에서 도출된 문제점을 토대로 관계 행정기관 및 시공사 측과 협의에 나설 방침이다. 특히 공사 구간 주변 안전관리 강화, 학생 보행로와 공사 차량 동선 분리, 신호기 및 펜스 등 교통안전 시설물 확충 방안을 집중적으로 논의해 실효성 있는 대책을 마련할 계획이다. 김 의원은 이날 현장 점검에서 개선 필요 사항들을 확인해 구체적인 통학로 안전 대책을 마련할 계획이다. 특히 공사 구간 주변의 안전, 보행 동선 분리, 교통안전 시설물 확충 방안 등을 관계기관과 적극적으로 협의해 나갈 예정이다. 이번 현장 행보를 통해 화성 지역 학생들에게 더욱 쾌적한 교육·문화 환경이 제공되는 것은 물론, 학부모와 주민 모두가 안심할 수 있는 지역 사회 안전망이 한층 공고해질 것으로 기대된다.

제이비어 브런슨 주한미군사령관이 우크라이나 전쟁에서 실전 경험을 쌓는 북한군에 대응해 한미 병력과 지휘소를 여러 지역에 분산하는 훈련이 필요하다고 밝혔다. 대형 지휘소에 집중된 연습에서 벗어나 공격 표적이 될 위험을 줄이자는 취지다. 브런슨 사령관은 12일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 미 육군협회(AUSA) 연례행사 패널 토론에서 “한국에서 매년 실시하는 두 차례 대규모 연습이 주로 대형 지휘소에 집중돼 있다”며 “우리는 이런 방식에서 벗어날 필요가 있다”고 말했다. 그는 북한이 우크라이나 전쟁에서 무기체계를 시험하고 결과를 확보하면서 무기 연구·개발과 시험·평가에 걸리는 시간을 줄였다고 평가했다. 반면 미군은 오랫동안 공중·해상·지상에서 전력의 우위를 누리면서 위장과 은폐, 기동 등 기본적인 전장 생존 기술을 소홀히 해왔다고 지적했다. 브런슨 사령관은 “최근 현대전의 경험을 반영해 우리가 스스로 표적이 되지 않도록 병력을 분산 배치할 수 있어야 한다”고 강조했다. 그는 김성민 한미연합사령부 부사령관과 분산형 작전 수행 방안을 논의하고 있다며 제주에서 경기도까지 여러 지역에서 훈련하는 구상을 예로 들었다. 연례 대규모 연습 사이에 추가 훈련을 실시하는 방안도 거론했다. 최근에는 실제 병력을 동원하지 않고 관계자들이 헬리콥터로 이동하면서 유사시 병력의 기동 방안을 점검했다고 사령관은 소개했다. 한미는 상반기 ‘자유의 방패’, 하반기 ‘을지 자유의 방패’ 연습을 실시한다. 군 소식통은 13일 브런슨 사령관의 발언을 연간 두 차례의 대규모 지휘소연습만으로는 충분하지 않다는 취지로 이해한다고 설명했다. 기존 연습을 바꾸기보다 필요할 때 분산훈련을 추가해야 한다는 의미라는 것이다. 합동참모본부는 한미가 전·후반기 연례 연합연습과 연합훈련을 긴밀히 협의하고 있다며 “더욱 실전적이고 효율적으로 시행하기 위한 방안을 논의하고 있다”고 밝혔다. 미8군 방공부대도 전장에서 확인된 위협에 대비해 장비를 신속히 이동시키는 훈련을 진행하고 있다. 미국 군사전문매체 디펜스스쿠프에 따르면 로재나 클레멘테 미35방공포병여단장은 같은 행사에서 위협 경보를 받으면 방공장비를 대체 진지로 옮기는 훈련을 한다고 설명했다. 장비를 옮긴 뒤에도 기존 탄도미사일 방어 범위를 유지하는 것이 핵심이다. 적이 실제 장비의 위치를 파악하기 어렵도록 주의를 다른 곳으로 돌리는 기만 전술도 활용한다고 클레멘테 여단장은 밝혔다. “北드론·미사일 벌떼공격, 한반도 군사적 균형 바꿀 수 있다”북한은 우크라이나전 파병 계기로 현대전 경험을 축적하는 동시에, 러시아와 밀착하며 각종 군사 기술을 대가로 받고 있다. 특히 최근에는 드론과 미사일 결합 전술을 본격적으로 시험하기 시작했는데, 재래식 무기에 무인 무기 시스템을 결합하는 방식이 한반도의 군사 균형을 바꿀 수 있다는 진단이 나온다. 월스트리트저널(WSJ)은 북한이 우크라이나와 중동 전장에서 효과가 입증된 ‘벌떼 전술’(swarm tactic)을 도입해 무기 체계 통합에 속도를 내는 양상이라고 짚었다. 이러한 다차원적 공격이 고비용의 요격 미사일에 의존하는 방공망을 압도할 수 있다고 매체는 분석했다. 영국 국제문제전략연구소(IISS)의 한국 담당 석좌 라미 김도 “북한의 드론 역량 강화가 핵무기, 미사일 능력과 결합할 경우 한반도의 군사적 균형을 바꿀 수 있다”고 평가했다.

러시아가 사거리 6500㎞에 달하는 순항미사일을 도입해 장거리 타격 능력을 확대하려 한다는 분석이 나왔다. 지난 11일(현지시간) 영국 왕립합동군사연구소(RUSI)의 보고서에 따르면 러시아는 ‘이즈델리예 506’으로도 알려진 Kh-BD 장거리 순항미사일을 Tu-95MS와 Tu-160M 전략 폭격기에 탑재하기 위한 준비에 돌입했다. 해당 순항미사일은 러시아의 기존 폭격기 전력의 공격 범위를 확장하기 위해 설계됐다. RUSI 보고서는 “사거리 6500㎞의 이 미사일은 러시아 폭격기가 북극에서 미국 영토를 공격할 수 있게 해준다”며 “러시아가 북극에 가진 알렉산드라 랜드섬을 발사 기지로 활용할 수 있다”고 전했다. 이어 “이러한 능력은 러시아의 전략적 타격 선택지를 확대하고 미국의 방공 계획을 복잡하게 만들 수 있다”면서도 “다만 아직까지 Kh-BD의 실제 성능과 미국의 미사일 방어망을 뚫을 수 있는 능력은 독립적으로 검증되지 않았다”고 덧붙였다. 다만 러시아가 해당 미사일을 완전히 확보했는지는 확실하지 않다. 우크라이나 군사 전문 매체 밀리타르니가 지난해 입수한 러시아 조달 문서에 따르면 러시아는 해당 미사일 32발을 두 차례에 걸쳐 확보할 계획이었다. 문서상으로는 2024년과 2026년에 각각 16발을 인도하는 일정이었으며 미사일 한 발의 가격은 약 3억 3700만 루블(현재 환율 기준 한화 약 54억원)로 추정됐다. 총 32발을 모두 도입하는 데 드는 비용은 1730억원 정도로 추산된다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 12일 “계획대로 두 차례의 인도가 모두 이뤄졌다면 러시아는 총 32발을 확보했을 것”이라며 “다만 해당 순항미사일이 실제로 생산·인도됐는지 여부는 확인되지 않았다”고 전했다. 앞서 러시아는 우크라이나 전쟁 개전 이후 2년이 지난 2023년 9월 당시 Kh-BD 순항미사일이 Tu-160에 탑재되고 있다고 주장했다. 그러나 미국 군사 전문 매체 더워존은 “해당 미사일이 항공기에 탑재돼 있다는 발표만으로 모든 시험이 끝났거나 정식으로 실전 배치됐다고 단정할 수는 없다”고 짚었다. 디펜스 익스프레스도 “해당 미사일은 러시아의 기존 Kh-101 공대지 순항미사일보다 크기가 더 커서 Tu-95MS와 Tu-160 폭격기에 탑재하려면 추가적인 개조가 필요하다”고 지적했다. 사거리 6500㎞ 미사일, 우크라 또는 나토에 발사할까디펜스 익스프레스는 러시아가 신형 무기 배치와 관련해 두 가지 잠재적 선택지를 고려하고 있다고 내다봤다. 먼저 한 가지 가능성은 러시아가 Kh-BD 미사일을 우크라이나 공격에 사용해 실제 전투 상황에서 미사일 성능을 시험하는 것이다. 또 하나의 가능성은 러시아군이 해당 미사일을 북대서양조약기구(나토·NATO)와의 직접적인 충돌 가능성에 대비한 전략적 비축량으로 보유하는 것이다. 우크라이나 매체 유나이티드24는 “러시아가 기존 장거리 항공기의 개량형에만 의존하는 상황에서, Kh-BD와 같은 첨단 순항미사일은 러시아의 미래 공격 능력에 중요한 요소가 될 것”이라고 평가했다. 러시아는 꾸준히 나토에 대한 위협을 이어가고 있다. 러시아는 지난달 30일 나토에 보낸 서한에서 “나토 회원국들이 칼리닌그라드를 나라의 다른 지역에서 고립시키려는 어떤 시도라도 감행할 경우 영토 방어를 위해 핵무기를 포함한 모든 군사력과 수단을 사용할 준비가 돼 있다”고 밝혔다. 이에 알렉서스 그린케위치 나토 유럽연합군 최고사령관은 12일 폴란드 바르샤바 안보포럼에서 러시아가 나토 회원국을 공격할 경우 센서와 자율 시스템, 군사력을 동원해 저지하겠다고 받아쳤다. 다만 그는 “러시아와의 충돌이 임박했거나 불가피하다고 보지는 않는다”며 “평화를 유지하는 가장 효과적인 방법은 전쟁에 대비하는 것이다. 또 오해를 해소하기 위한 소통 채널도 유지해야 한다”고 덧붙였다. Kh-BD 장거리 순항미사일, 어떤 무기?더워존에 따르면 러시아는 2013년 8월 해당 미사일 개발 사업을 시작했고 2017년부터 Kh-BD 개발에 관한 정보가 공개적으로 등장하기 시작했다. ‘사거리 6500㎞’라는 정보는 러시아군 장거리항공 사령관 세르게이 코빌라시가 2023년 9월 이 미사일을 소개하면서 언급한 것이다. 설계 및 개발은 기존 Kh-101 장거리 순항미사일을 개발한 라두가 설계국(MKB Raduga)이 맡았다. 따라서 전문가들은 Kh-BD가 완전히 별개의 무기 체계라기보다 기존 공중발사 순항미사일 기술을 바탕으로 사거리와 전략적 운용 범위를 확대하려는 개발 사업으로 평가한다. Kh-BD와 자주 비교 대상에 오르는 Kh-101은 재래식 탄두를 탑재하는 미사일로 알려져 있으며, 관련 핵탄두형은 Kh-102로 구분된다. Kh-BD 역시 러시아 조달 문서에 재래식 탄두형과 ‘특수’ 탄두형이 별도로 기재된 것으로 알려졌다.

우크라이나군이 러시아 점령 지역의 5층 주거용 건물을 드론으로 공격하는 영상을 공개했다. 우크라이나 측은 해당 건물이 러시아군의 드론 보관·정비 시설로 사용됐다고 주장했다. 그러나 실제 군사 시설 사용 여부와 민간인 피해는 확인되지 않았다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 12일(현지시간) 우크라이나 제7공수군단 예하 제237독립무인체계대대가 도네츠크 지역의 건물을 타격했다고 보도했다. 공격 대상은 전선에서 100㎞ 이상 떨어진 러시아 점령지 후방에 있는 5층 건물로 알려졌다. 우크라이나군은 러시아군이 이곳에 드론과 전자전 장비를 보관하고 정비 시설로 활용했다고 설명했다. 공개된 영상에는 열화상 카메라로 촬영한 다층 건물과 드론 공격 장면이 담겼다. 공격 과정에서 건물 일대에 섬광과 폭발이 발생하는 모습도 확인된다. 다만 우크라이나군은 공격 지점의 구체적인 위치나 건물 내부 상황을 입증할 추가 자료는 공개하지 않았다. 5층 건물에 드론 보관·정비시설?…우크라군 주장 우크라이나 제7공수군단은 정찰 과정에서 해당 건물이 러시아군의 드론 장비 공급 거점이라는 사실을 파악했다고 밝혔다. 우크라이나군에 따르면 러시아군은 이곳에서 전선의 전투부대로 드론과 관련 장비를 정기적으로 반출했다. 이에 제237독립무인체계대대가 다른 부대와 협력해 장거리 공격을 진행했다는 설명이다. 우크라이나군은 건물 내부에 드론 보관 시설과 정비 작업장, 전자전 장비가 있었으며 공격으로 건물과 장비를 파괴했다고 주장했다. 공격에는 우크라이나 방산업체 파이어포인트의 장거리 드론이 투입된 것으로 전해졌다. 다만 사용 기종은 출처에 따라 FP-1과 FP-2로 표기가 엇갈려 추가 확인이 필요하다. 디펜스 익스프레스와 우크라이나군 기관지 아르미야인폼 등은 FP-1이 사용됐다고 보도했다. 이번 공격은 우크라이나군이 전선에서 멀리 떨어진 러시아군의 후방 보급 시설을 겨냥하고 있음을 보여주는 사례다. 다만 우크라이나군이 발표한 장비 파괴 규모는 독립적으로 검증되지 않았다. 주거용 건물 공격 논란 여지…민간인 피해는? 이번 사건에서 주목할 부분은 공격 대상이 일반적인 군사 기지가 아닌 5층 주거용 건물로 알려졌다는 점이다. 우크라이나군은 러시아군이 이 건물을 군사 목적으로 사용했다고 주장했지만, 실제로 어떤 시설과 장비가 있었는지는 확인되지 않았다. 러시아 국방부와 현지 당국이 이번 공격에 대해 구체적으로 반박하거나 피해 상황을 발표한 사실도 현재까지 확인되지 않았다. 특히 공격 당시 건물에 민간인이 있었는지, 인명 피해가 발생했는지도 알려지지 않았다. 국제인도법은 민간인과 민간 시설에 대한 공격을 원칙적으로 금지한다. 다만 민간 시설이 실제 군사적 목적으로 사용되는 경우에는 일정한 조건에서 군사 목표물이 될 수 있다. 이때도 민간인 피해를 최소화하기 위한 예방 조치와 비례성 원칙 등을 지켜야 한다. 따라서 해당 건물이 러시아군의 군사 시설로 사용됐다는 우크라이나군의 주장이 사실인지, 공격 당시 민간인이 있었는지 등이 중요한 확인 사항이다. 현재 공개된 영상만으로는 건물 내부의 실제 용도와 피해 규모를 판단하기 어렵다. 우크라이나군의 공격 성과 발표와 민간인 피해 여부 역시 추가 검증이 필요한 상황이다.

한국산 다연장로켓 ‘천무’를 바다에서도 운용할 수 있을까. 한화가 미국에서 무인수상정에 천무와 각종 미사일을 탑재하는 구상을 공개했다. 다양한 탄도미사일까지 운용할 수 있는 체계를 제안하며 미국 무인함정 시장 공략에 속도를 내고 있다. 미 해군 전문 매체 네이벌뉴스는 12일(현지시간) 한화디펜스USA가 미국육군협회(AUSA) 연례행사에서 중형 무인수상정(MUSV) ‘H38’ 모형과 컨테이너형 무장 체계를 선보였다고 보도했다. H38은 길이 38m급 무인함으로 미국 자율항행 전문 기업 마그넷 디펜스와 공동 개발하고 있다. 승조원 없이 항해하면서 정찰과 전자전, 미사일 공격 등 다양한 임무를 수행하도록 설계했다. 특히 한화는 함정에 실을 수 있는 컨테이너형 무장 체계 4종을 소개했다. 일반 화물 컨테이너처럼 임무에 따라 필요한 무장을 교체하는 방식이다. H38은 6m급 컨테이너 최대 4개 또는 12m급 컨테이너 2개를 탑재하도록 구상됐다. 천무 발사 체계 그대로 바다로…사거리도 다양 가장 눈길을 끄는 무장은 길이 약 6m의 컨테이너에 담은 천무 다연장로켓 발사 체계다. 지상 차량에 탑재하는 천무의 발사 장치와 탄약을 활용하면서 해상 플랫폼에서도 운용할 수 있도록 설계했다. 컨테이너 하나에는 천무 발사 포드 2개가 들어간다. 포드 하나에 80㎞급 유도로켓 6발이나 사거리 160㎞급 CTM-MR 미사일 4발, 290㎞급 CTM-290미사일 1발 등을 탑재하는 구성이다. 그 이상 사거리급도 선택지에 들어가 있으나 이는 제시된 체계 구성과 성능 목표로, 무인함에서 실제 발사에 성공했다는 의미는 아니다. 한화는 한국형 수직발사 체계(K-VLS)를 컨테이너에 담는 방안도 공개했다. 6m급 소형 발사 체계는 함대공유도탄 ‘해궁’ 등을, 12m급 발사 체계는 대잠로켓 ‘홍상어’와 함대지 미사일 등 다양한 무장을 운용하도록 구상했다. 이 같은 방식은 임무에 따라 함정의 무장을 바꿀 수 있다는 장점이 있다. 같은 무인함을 정찰·방공·대함 공격 등에 활용하면서 유인 군함의 위험 부담을 줄이겠다는 구상이다. 48m급 신형 무인함도 제작…美 시장 진출 노린다 한화는 38m급 H38을 시험 플랫폼으로 활용하면서 길이를 48m로 확대한 M48 개발도 추진하고 있다. 한화 관계자 케빈 스쿠너버는 네이벌뉴스에 48m급 생산형 선체 제작을 위한 강재 절단 작업이 시작됐다고 밝혔다. 한화는 함정 건조와 무장 체계 통합을, 마그넷 디펜스는 자율항행과 선박 운용 기술을 주로 맡는다. 두 회사는 지난 4월 전략적 협력관계를 구축했다. 마그넷 디펜스는 기존 M48 플랫폼으로 태평양 장거리 항해를 포함한 해상 시험을 진행한 경험도 있다. 한화가 무인함정에 천무를 결합하는 구상을 처음 제시한 것은 아니다. 지난 6월 프랑스 유로사토리 방산 전시회에서는 컨테이너형 천무를 탑재한 무인수상정 ‘스트라이커-S’를 선보였다. 이번 미국 전시에서는 H38·M48 사업의 진행 상황과 구체적인 무장 선택지를 공개하며 미국 시장 진출 의지를 다시 드러냈다. 다만 미 해군이 H38이나 M48을 정식으로 발주한 것은 아니다. 무인함에서 천무 미사일을 실제 발사하고 운용하는 단계까지는 추가 개발과 시험이 필요하다.

국산 경공격기 FA-50 옆으로 제트엔진을 장착한 무인기가 바짝 붙어 날았다. 두 항공기의 거리는 가장 가까울 때 약 9m에 불과했다. 유인 전투기와 무인기가 한 팀으로 움직이는 미래 공중전 구상이 한국에서도 실제 비행시험 단계로 들어섰다. 한국항공우주산업(KAI)은 지난 8일 전남 고흥 남쪽 해상에서 FA-50과 다목적 무인기 AAP(Adaptable Aerial Platform)의 첫 편대비행에 성공했다고 12일 밝혔다. 두 항공기는 약 2.1㎞ 상공에서 9~30m 간격을 유지하며 20분간 나란히 날았다. 비행 속도는 시속 360㎞였다. KAI는 이번 시험으로 국내 최초의 유·무인 실제 편대비행을 통해 복합 체계 운용 가능성을 확인했다고 설명했다. 함께 비행한 AAP는 KAI가 2024년부터 자체 개발 중인 150㎏급 고속 무인기다. 전장 3.1m, 전폭 2.2m의 작은 기체에 제트엔진을 탑재했으며, 최대 비행 속도는 시속 790㎞다. 8개월 전엔 모형이었는데…FA-50·무인기 실제 편대로 이번 성공은 KAI가 올해 초 공개한 유·무인 협동 전투 구상을 실제 비행으로 옮겼다는 점에서 의미가 있다. KAI는 지난 2월 사우디아라비아 리야드에서 열린 월드 디펜스 쇼(WDS 2026)에서 FA-50과 AAP 무인기 여러 대가 편대를 이루는 모형을 공개했다. 당시 전시에서는 유인 전투기가 정찰·지휘와 무장 운용의 중심을 맡고, 무인기들이 위험 지역에 먼저 들어가 전자전과 기만, 타격 지원 등을 수행하는 미래 공중전 개념을 제시했다. 8개월 뒤 실제 비행에 성공하면서 구상 단계에서 한발 더 나아간 셈이다. 다만 이번 시험은 근접 편대비행의 안정성을 확인한 것으로, FA-50 조종사가 무인기의 임무를 통제하거나 실제 협동 전투를 수행한 것은 아니다. KAI는 항공·방산 특화 인공지능(AI) 파일럿 ‘카일럿(KAiLOT)’을 AAP에 적용해 자율 비행 기술을 고도화하고 있다. 앞으로 FA-50에서 AAP의 임무를 통제하는 비행시험도 추진할 계획이다. 호주는 무인기로 공대공미사일 발사…美도 미래 공중전 시험 속도 세계 주요 공군은 이미 유인 전투기와 무인기가 함께 싸우는 협동 전투 항공기(CCA) 개발에 속도를 내고 있다. 호주는 지난해 12월 보잉이 개발한 MQ-28 고스트배트 무인기를 이용해 공중 표적을 격추하는 시험에 성공했다. 당시 무인기는 호주 공군의 E-7A 조기경보통제기, F/A-18F 슈퍼호넷과 연계해 AIM-120 공대공 미사일을 발사했다. 미국 공군도 올해 7월 협동 전투 무인기 YFQ-44A의 실사격 시험을 진행했다. 이 무인기는 모하비 사막 상공에서 AIM-120 미사일을 발사해 디지털 표적에 대한 무장 운용 능력을 검증했다. 한국이 이번에 성공한 근접 편대비행과 미국·호주의 무장시험은 기술 검증 단계가 서로 다르다. 유·무인 복합 체계의 실전 운용 능력을 확보하려면 안정적인 비행뿐 아니라 임무 통제와 데이터 통신, 무장 운용까지 검증해야 한다. KAI는 이런 기술을 FA-50뿐 아니라 KF-21과 연계하는 차세대 공중전투체계로 확대할 계획이다. 지난 6월에는 KF-21과 중형 무인전투기(MUCCA), 소형 다목적 무인기(SUCA)를 연결하는 미래 전투체계 구상도 공개했다. 김종출 KAI 사장은 이번 편대비행이 국내 유·무인 복합 체계의 운용 가능성을 확인했다는 데 의미가 있다며 관련 기술 개발을 이어가겠다고 밝혔다. 이번 시험의 성과는 FA-50이 무인기와 실제 하늘에서 안정적으로 편대를 이뤘다는 점이다. 앞으로는 AI 기반 자율 비행과 임무 통제 기술을 결합해 실제 작전 환경에서 유인기와 무인기가 어느 수준까지 협력할 수 있는지를 입증해야 한다.

한국산 다연장로켓 K239 천무가 미국산 하이마스(HIMARS)의 긴 납기를 파고들며 유럽 방산시장에서 입지를 넓히고 있다. 이런 가운데 미국은 하이마스용 유도로켓의 핵심 부품인 추진기관 공급선을 추가로 확보하기 위한 시험에 성공했다. 미국 군사 전문 매체 브레이킹디펜스는 9일(현지시간) 록히드마틴과 제너럴다이내믹스가 유도다연장로켓(GMLRS)에 사용할 새로운 고체연료 추진기관을 시험 점화했다고 보도했다. 록히드마틴 미사일·화력통제 부문 사장인 팀 케이힐은 인터뷰에서 며칠 전 새 추진기관에 추진제를 충전하고 실제 점화하는 시험을 진행했다고 밝혔다. GMLRS는 미 육군의 M142 하이마스와 궤도형 M270 다연장로켓이 사용하는 정밀유도탄이다. 기존 로켓의 사거리는 70㎞ 이상이며, 위성항법장치(GPS)와 관성항법장치를 이용해 목표물을 정밀 타격한다. 이번 시험은 미국이 하이마스용 로켓을 더 안정적으로 공급하기 위한 새로운 생산 기반을 확보하는 과정에서 나왔다. 천무는 1년 안 돼 인도…폴란드선 하이마스 매각론까지 하이마스는 우크라이나 전쟁에서 장거리 정밀타격 능력을 입증했지만, 급증한 수요를 생산 속도가 따라가지 못하면서 일부 구매국에서는 인도 대기 기간이 최대 5년까지 늘어났다. 반면 한국 천무는 빠른 납기와 현지 생산 협력을 앞세워 유럽 시장을 공략했다. 폴란드는 2022년 미국에 하이마스 500대 도입을 요청했으나 원하는 물량을 필요한 시기에 확보하기 어렵다고 판단했다. 같은 해 10월 한화에어로스페이스와 천무 218대 도입 계약을 체결했고, 계약 후 1년도 지나지 않은 2023년 8월 첫 물량을 인도받았다. 폴란드는 이후 72대를 추가로 주문해 천무 기반 호마르-K 발사대 모듈 총 290대를 계약했다. 노르웨이도 올해 1월 신규 장거리 정밀화력체계로 천무 16대를 선택했다. 최근에는 하이마스 운용을 재검토하자는 주장까지 나왔다. 폴란드 군사 전문 매체 디펜스24의 한 필자는 지난 2일 기존 하이마스 20대를 매각하고 호마르-K에 투자를 집중하자고 제안했다. 필자가 지적한 문제는 하이마스의 성능보다 탄약과 부품 공급, 별도 군수지원 체계를 유지하는 부담이었다. 다만 이는 폴란드 정부의 공식 방침이 아닌 개인 논평이다. 美, 로켓의 ‘심장’ 새 공급선 시험…양산까지는 추가 검증 미국도 생산능력 확대를 추진해 왔다. 록히드마틴은 GMLRS 연간 생산능력을 2024년 약 1만 발 수준에서 1만 4000발로 늘리는 계획을 발표했다. 그러나 로켓 생산량을 확대하려면 추진기관 공급도 뒷받침되어야 한다. 고체연료 추진기관은 연료를 연소시켜 로켓을 날아가게 하는 핵심 부품으로, 생산과 품질 검증에 전문 설비가 필요하다. 미국에서는 노스럽그러먼과 L3해리스 계열 업체들이 주요 추진기관 공급을 맡아 왔다. 록히드마틴은 특정 업체에 대한 의존도를 낮추고 공급망을 강화하기 위해 2024년 8월 제너럴다이내믹스와 협약을 맺었다. 두 회사는 아칸소주 캠던 공장에서 GMLRS 추진기관 생산을 추진해 왔다. 이번 시험으로 새로운 추진기관의 실제 점화 단계까지 도달했지만, 아직 양산에 필요한 모든 검증을 마친 것은 아니다. 새 공급선의 구체적인 생산 규모와 양산 일정도 공개되지 않았다. 따라서 이번 시험을 하이마스의 로켓 공급난이 해소됐다는 의미로 받아들이기는 이르다. 특히 미국의 추진기관 공급망 확대는 2024년부터 추진된 사업이다. 한국 천무의 최근 유럽 수출 확대에 대응하려고 이번 시험을 서둘렀다는 직접적인 근거는 확인되지 않았다. 다만 천무와 하이마스의 경쟁에서 생산능력과 안정적인 탄약 공급이 중요한 변수라는 점은 분명해지고 있다. 한국이 빠른 납기와 현지화를 앞세웠다면, 미국은 로켓의 핵심 부품 공급망을 넓혀 장기적인 생산 기반을 강화하는 모습이다.

러시아가 제트엔진을 장착해 속도를 높인 샤헤드 공격용 무인기(드론)를 우크라이나군이 미국제 스팅어 휴대용 대공미사일로 격추했다고 밝혔다. 우크라이나군은 미사일 발사부터 드론이 공중에서 파괴되는 순간까지 담긴 영상도 공개했다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 10일(현지시간) 우크라이나 제92 독립강습여단 방공부대가 러시아군의 제트 추진형 샤헤드 드론을 스팅어 미사일로 격추했다고 보도했다. 우크라이나군이 공개한 영상에는 방공부대가 공중의 표적을 향해 미사일을 발사하고 드론을 격추하는 장면이 담겼다. 부대 측은 공격 이후 격추한 기체가 일반 프로펠러형이 아닌 제트 추진형 샤헤드라는 사실을 확인했다고 설명했다. 제92여단에 따르면 예하 대공미사일·포병대대는 작전 구역에서 러시아 드론을 발견한 뒤 추적에 나섰다. 방공요원들은 표적을 포착하자 스팅어를 발사했고, 미사일이 드론에 명중해 파괴됐다고 밝혔다. 다만 정확한 교전 시각과 장소, 드론의 세부 기종은 공개하지 않았다. 프로펠러 대신 제트엔진…최대 7㎞ 고도 비행 이번에 격추했다고 발표한 드론이 주목받는 이유는 추진 방식 때문이다. 러시아가 기존에 대량으로 사용한 샤헤드 계열은 주로 프로펠러로 비행하지만, 신형은 제트엔진을 이용해 더 빠르게 이동한다. 그만큼 우크라이나 방공부대가 표적을 발견하고 대응할 수 있는 시간이 줄어든다. 러시아는 제트 추진형 게란-4와 게란-5 등을 운용하면서 비행 고도도 높이고 있다. 디펜스 익스프레스는 지난달 7일 이들 드론이 5㎞ 이상 고도를 비행하며 일부는 약 7㎞까지 올라간다고 분석했다. 기관총과 대공포, 휴대용 대공미사일이 닿기 어려운 고도를 활용해 방공망을 통과하려는 전술이라는 설명이다. 미국제 스팅어는 표적의 적외선 신호 등을 추적하는 휴대용 대공미사일이다. 병사가 어깨에 걸치고 발사할 수 있어 기동성이 높지만, 교전 가능한 고도에는 한계가 있다. 따라서 제트 드론이 높은 고도를 유지하면 스팅어로 대응하기 어렵다. 이번에 격추된 드론의 실제 비행 고도는 확인되지 않았다. “너무 빨라 맞히기 어렵다”…우크라 방공망의 고민 러시아군의 제트 드론 도입은 우크라이나 방공망에 새로운 부담을 안기고 있다. 로이터통신이 지난달 취재한 우크라이나 기동 방공부대원은 제트 추진형 샤헤드가 고도 4~7㎞로 비행하는 경우가 있다고 설명했다. 그는 드론이 고도 1~2㎞까지 내려와야 자신의 부대가 대응할 수 있다며 요격이 훨씬 어려워졌다고 밝혔다. 영국 가디언도 11일 키이우 방공 자원봉사자들이 러시아의 신형 제트 드론에 대응하는 데 어려움을 겪고 있다고 보도했다. 일부 드론은 시속 600㎞ 안팎으로 비행해 기존 기관총으로 명중시키기 어렵다는 것이다. 우크라이나는 이에 맞서 고속 요격 드론 개발과 생산을 확대하고 있다. 이번 스팅어 격추 사례는 기존 휴대용 대공미사일도 조건이 맞으면 제트 추진형 드론을 파괴할 수 있음을 보여준다. 다만 격추 사실과 기종은 우크라이나군 발표에 근거한 것으로, 러시아 측의 확인이나 독립적인 검증은 이뤄지지 않았다.