미국 태평양육군이 중국의 대만 침공 가능성에 대비해 구체적인 시한을 못 박았다. 로널드 클라크 미 태평양육군사령관이 대만 유사시 대비를 위한 전력 정비 목표일로 ‘내년 4월 2일’을 제시하면서, 인도·태평양 지역의 안보 긴장감이 한층 고조되는 모양새다. 30일 미 군사전문매체 브레이킹디펜스 등에 따르면 클라크 사령관은 하와이에서 열린 행사를 통해 이 같은 구상을 밝혔다. 그는 이번에 설정한 목표일이 “실제 분쟁이 발생할 것으로 예상하는 날짜는 아니다”라고 선을 그었지만, 미군이 대만해협의 위기 상황에 대응하기 위한 대비 태세 완성에 속도를 내고 있음을 분명히 했다. 2027년 ‘데이비슨 윈도’를 향한 중간 단계 그동안 군사·안보가 사이에서는 이른바 ‘데이비슨 윈도’에 따라 2027년이 대만 위기의 분수령으로 꼽혀왔다. 필립 데이비슨 전 미 인도태평양사령관이 중국의 대만 위협 시기로 언급한 데서 유래한 이 시점에 맞춰 미군과 동맹국들은 억제력 강화 방안을 모색해 왔다. 이번에 미 태평양육군이 제시한 내년 봄이라는 시점은 2027년이라는 거시적 목표를 달성하기 위해 전력 배치를 구체화하는 중간 단계 성격이 짙다. 실무 차원에서 상시 전개 태세를 점검하는 기점으로 작용하는 셈이다. 제1·2도련선 순환 배치와 ‘아미 레디 포워드’ 미 태평양육군은 이를 뒷받침하기 위해 ‘아미 레디 포워드’(Army Ready Forward) 전략을 적극 추진하고 있다. 날짜변경선 서쪽의 제1·2도련선 일대에 병력과 장비, 군수물자를 순환 배치해 언제든 전개할 수 있는 능력을 갖추는 것이 핵심이다. 일본 남부와 대만, 필리핀 등이 포함된 제1도련선과 괌 등 2도련선 전역에서 상시 대응 태세를 구축해 억제력을 다지겠다는 의도다. 첨단 무기 넘어선 ‘저가 드론’…달라진 군수·보급 전략 눈여겨볼 대목은 군수 및 장비 운용 전략의 변화다. 클라크 사령관은 고성능 첨단 무기에만 의존하던 기존의 방식을 넘어, 비용 부담이 적고 대량 생산이 가능한 상용 장비와 저가 드론을 병행 도입해야 한다고 강조했다. 막대한 비용과 긴 개발 기간이 소요되는 무기 체계 대신, 위기 발생 시 즉각적으로 전력 공백을 메울 수 있는 유연한 보급망과 무인 전력이 필수적이라는 판단에서다. 오판 억제와 긴장 고조 사이의 딜레마 비록 미 정보기관 등이 중국 지도부의 실제 침공 계획이나 확정된 일정에 대해 신중한 평가를 내놓고 있음에도 불구하고, 미 군 지휘부가 특정 시점을 목표로 전력 현대화와 전방 배치를 강하게 밀어붙이는 배경에는 ‘오판 억제’와 ‘즉각 대응’이라는 절박함이 얽혀 있다. 일각에서는 미군의 이런 행보가 중국에 보내는 강력한 경고인 동시에, 동아시아 지역의 군비 경쟁과 긴장을 자극하는 양날의 검이 될 수 있다고 지적한다. 전쟁의 발발을 막기 위한 미국의 ‘준비 태세’가 역내 긴장 수위를 어디까지 끌어올릴지 국제사회의 시선이 내년 봄으로 향하고 있다.

지난 23~25일 서울 송파구 올림픽공원 88잔디마당 일대에서 열린 ‘제26회 한성백제문화제’에 35만 인파가 몰렸지만 한 건의 안전사고 없이 마무리됐다고 29일 송파구가 밝혔다. 6·3 지방선거 이후 핸드볼경기장 일대에서 이어진 시위대와도 마찰 없이 치러졌다. ‘찬란한 문화, 깊은 울림, 하나 된 우리’를 주제로 열린 축제에는 900대 드론쇼와 클래식·국악·K팝 공연, 20여 개 체험 프로그램 등 다양한 행사가 열려 서울 곳곳에서 인파가 몰려들었다. 구는 88잔디마당이 시위가 이어지고 있는 핸드볼경기장과 붙어 있는 만큼 축제 준비 과정에서부터 안전에 각별하게 신경을 썼다. 구청 직원과 전담 안전요원, 경찰·소방 등 총 932명으로 민·관 합동 안전관리 체계를 구축했다. 구는 인파가 집중될 것으로 예상된 폐막일에 경호 인력과 구청 직원 67명을 추가 배치해 안전사고 발생 방지에 행정력을 집중했다. 구역별 전담 책임자를 지정하고 현장 상황과 밀집도 변화를 실시간으로 공유하며 상황에 따라 즉시 대응할 수 있는 체계를 구축했다. 특히 행사 기간에도 주말 시위가 이어졌지만 구는 88잔디마당과 핸드볼경기장 사이에 펜스를 설치하고 양쪽 인원이 부딪히는 일이 없도록 별도 인력을 투입해 관리했다. 구 관계자는 “현장 요원들을 중심으로 올림픽공원 시위대와 축제를 즐기는 시민 모두 각자 위치에서 시위와 축제에 참여할 수 있도록 안내하는 데 집중했다”면서 “그 결과 한 건의 안전사고 없이 축제를 마무리할 수 있었다”고 전했다. 구는 올 연말 새해맞이 행사에도 많은 인파가 몰릴 것으로 예상되는 만큼 안전 관리를 빈틈없이 할 방침이다. 서강석 구청장은 “한성백제문화제는 찬란한 역사와 문화예술이 어우러진 축제인 동시에 구의 선제적이고 철저한 안전 관리 역량이 빛난 현장이었다”며 “현장을 지켜준 직원들과 성숙한 시민의식을 보여준 관람객 여러분께 깊이 감사드린다”고 밝혔다.

인도 국방부가 육군의 주요 포병 현대화 계획을 승인하면서 335문에 달하는 한국 K9 자주포를 도입할 예정이라는 현지 언론의 보도가 나왔다. 인도 통신사 아시안 뉴스 인터내셔널(이하 ANI)는 지난 26일 국방부 관계자를 인용해 “국방부가 이날 인도군의 전력 강화를 위해 2000억 루피(한화 약 2조 8000억원) 규모의 K9 바즈라 자주포 도입을 원칙적으로 승인했다”고 전했다. K9 바즈라는 한국의 K9 썬더를 기반으로 인도 환경에 맞게 개량된 155㎜ 52구경 자주포로, 정식 명칭은 K9 바즈라-T다. 앞서 현지 언론은 인도 국방부 산하의 국방획득위원회(DAC)가 300문 이상의 K9 바즈라 자주포 추가 도입을 추진하고 있다고 보도했으나 ‘335문’이라는 구체적인 숫자가 제시된 것은 이번이 처음이다. 다만 국방부는 구체적인 규모 및 최종 계약과 관련해 공식 입장을 내놓지 않았다. 인도는 한화에어로스페이스와 현지 방산업체 라센 앤 토브로(L&T)가 합작하는 방식으로 K9 바즈라를 생산하고 있다. 인도 1차 도입분 100문은 L&T와 한화에어로스페이스의 협력으로 생산됐으며 2021년 당시 예정 일정보다 앞서 전량 인도됐다. 2024년 말 체결된 2차 계약 100문은 현지 부품 비율이 1차 도입분(50%)보다 확대된 60%로 늘어났다. 2차 계약 규모는 760억 루피, 한화로 약 1조 572억원에 달했다. 인도 국방 전문 매체 디펜스워치는 지난 27일 “인도 육군은 기존에 K9 자주포 100문을 인도받았으며 2024년 계약을 통해 추가 100문을 주문한 상태”라며 “이번 계획이 최종 계약으로 이어지면 육군의 K9 바즈라 규모는 500문 이상으로 늘어날 전망”이라고 전했다. “극한의 추위에도 끄떡없도록”인도 현지 언론에서는 인도군이 2000억 루피 규모에 달하는 이번 사업을 통해 K9 바즈라의 운용 능력이 기존보다 더욱 강화될 것이라고 기대했다. 인도 국방부 관계자는 ANI에 “고산지대와 극한의 추위 속에서도 곡사포를 운용할 수 있게 될 것”이라며 “새로 도입되는 335문의 곡사포에는 다수의 동계 장비가 함께 제공돼 라다크 고산지대에서의 작전 수행이 가능할 것으로 본다”고 말했다. 실제로 K9 바즈라의 초기 모델은 라자스탄 사막의 고온·모래 환경에 맞춰 설계됐지만 최근에는 라다크와 시킴 등 고산지대 작전에 투입될 수 있도록 대대적인 개량이 이뤄졌다. 이에 따라 인도 군사·국방 매체인 디펜스인은 지난 4월 23일 “K9 바즈라는 영하 20도에서도 작동하는 특수 윤활유, 난방 시스템, 보조동력장치(APU) 등을 포함한 동계화 키트가 적용되면서 사막형 무기에서 전천후·전지형 군사 자산으로 거듭났다”고 평가했다. 더불어 인도군이 극찬하는 K9 바즈라의 또 다른 기능은 ‘사격 후 재이동’(슈트 앤 스쿠트)다. 신두르 작전 당시 인도의 K9 운용병들은 1분 이내에 정지·사격·이동이 가능한 해당 기능을 통해 적의 정밀 타격 무기와 드론 공격을 손쉽게 회피한 것으로 알려졌다. 디펜스인은 “K9 바즈라는 과거 ‘신두르 작전’에서 이미 성능을 입증했다”면서 “당시 파키스탄군이 인도군의 물류 거점과 공군 기지에 대한 보복 공격을 시도했을 때 K9 바즈라 부대가 신속한 반격을 성공적으로 수행해 아군의 생존을 확보했다”고 덧붙였다. 신두르 작전이란 인도가 2025년 5월 파키스탄과 파키스탄령 카슈미르의 무장단체 관련 시설을 공습한 군사작전을 의미한다. 인도가 K9 500문 이상 대량 운용 추진하는 이유현재 인도는 중국 및 파키스탄과의 국경 지역에서 영토 분할을 놓고 분쟁을 이어가고 있다. 2020년 라다크 지역에서 인도군과 중국군의 무력 충돌이 발생한 이후 인도군은 중국과의 실질통제선(LAC) 일대에서 장기간의 군사적 대치에 대비해 병력과 장비 운용을 강화해 왔다. 당시 충돌 이후 양국은 국경 지역에 병력과 군사 장비를 증강 배치했으며 이후 군사적 긴장 완화와 철군 협상을 이어갔다. 인도가 사막 지역 운용을 중심으로 도입했던 K9 바즈라를 혹한과 고지대 환경에서의 운용으로 변경한 배경이다. 인도 육군의 주요 작전 지역에는 중국 국경뿐 아니라 파키스탄과 접한 서부 국경도 포함된다. 인도와 파키스탄의 영토 분쟁은 1947년 영국령 인도 분할과 양국 독립 이후 이어져 온 카슈미르 지역의 영유권 문제를 중심으로 한다. 2025년 4월 인도령 카슈미르 파할감에서 관광객 26명이 숨진 총격 사건이 발생하자 인도는 파키스탄 측 무장세력과의 연계를 주장하며 대응에 나섰고, 파키스탄은 관련 책임을 부인했다. 같은 해 5월에는 인도가 파키스탄령 카슈미르와 파키스탄 내 표적을 공격했고, 양국은 미사일과 공습, 국경 포격을 주고받았다. 이에 따라 인도군은 파키스탄과 접한 타르 사막의 마하잔 사격장에서도 K9 바즈라-T를 포함한 통합전투단 훈련을 실시해 왔다.

서울 관악구는 철저한 안전관리로 모범이 된 건축공사장 3곳에 ‘베스트 안전관리상’을 수여했다고 29일 밝혔다. 구는 지난 28일 시상식을 열고 선정된 공사장의 시공사 현장소장과 감리자에게 상을 수여했다. 구는 매년 ‘베스트 안전 관리상’을 선정함으로써 공사 현장의 안전한 작업환경 조성을 독려하고 있다. 올해 수상 대상지는 ▲업무시설 신축공사 현장(신림동 1568-1) ▲도시형생활주택 신축공사 현장(신림동 1428-9 외 1필지) ▲근린생활시설 신축공사 현장(봉천동 37-90 외 3필지) 등 3곳이다. 구는 베스트 안전관리상 선정을 위해 연면적 1000㎡ 이상, 공사 기간이 1년 이상이고 간선도로변에 위치한 공사장을 점검하고 있다. 올해 총 9개 공사장을 대상으로 3차례씩 27회에 걸쳐 안전관리 실태를 점검했다. 신림동 1568-1 현장은 보행자의 안전한 통행을 위해 공사장 출입구를 우수하게 관리했다. 신림동 1428-9 현장은 공사장 주변 가설펜스를 정비해 보행환경과 도시미관을 개선했다. 봉천동 37-90 현장은 공사 과정에서 인접 건축물의 안전 상태를 확인할 수 있도록 계측관리를 철저히 한 점에서 좋은 평가를 받았다. 구는 11월 한 달간 민간 건축공사장을 대상으로 동절기 대비 안전점검도 실시할 계획이다. 박준희 구청장은 “구민의 안전을 지키는 출발점은 공사 현장의 철저한 안전관리”라며 “앞으로도 현장 중심의 촘촘한 안전관리를 이어가고 우수사례를 적극 확산해 근로자와 주민 모두가 안심할 수 있는 안전한 관악구를 만들어 가겠다”고 말했다.

한국산 다연장로켓 천무를 도입하기로 한 크로아티아군이 폴란드를 찾았다. 천무를 먼저 도입한 폴란드군의 교육 체계와 운용 경험을 살펴보기 위해서다. 폴란드 군사 전문매체 디펜스24는 26일 크로아티아군 대표단이 토룬의 유제프 벰 장군 미사일·포병 교육센터를 방문했다고 보도했다. 교육센터는 앞서 지난 13일 대표단 방문 사실을 공개했다. 대표단은 천무 승무원을 어떤 단계로 양성하는지 살폈다. 폴란드 측은 교육 과정의 구성과 교관의 역할을 소개했다. 양측은 교육 과정에서 얻은 경험과 교육시설 활용 방안도 논의했다. 크로아티아는 지난달 10일 한화에어로스페이스와 천무 18대 및 탄약·지원차량 도입 계약을 체결했다. 이번 방문은 장비 도입에 앞서 먼저 운용한 국가의 교육 경험을 공유하는 자리였다. 한국산 발사체계에 폴란드 ‘두뇌’…교육 협력에도 접점 폴란드는 천무를 자국군의 요구에 맞게 바꾼 ‘호마르-K’를 도입하고 있다. 한국산 발사체계를 폴란드 업체 옐츠의 트럭 차대에 얹고 WB그룹의 사격통제체계 ‘토파즈’를 결합한 형태다. 크로아티아가 도입할 천무에도 토파즈 전장관리체계가 들어간다. 한국산 무기를 쓴다는 공통점에 더해 폴란드 기술을 함께 적용한다는 접점도 있다. 크로아티아 국방부는 천무 계약 당시 WB일렉트로닉스와 지휘통제체계 공급·통합 계약도 별도로 체결했다고 밝혔다. 한화가 발사대와 탄약 등을 공급하고 폴란드 업체가 각 장비를 연결하는 지휘통제체계를 맡는 구조다. 폴란드에 대한 천무 인도 규모도 당초 전망보다 늘어날 것으로 보인다. 김철홍 한화에어로스페이스 재무실장은 29일 실적발표 컨퍼런스콜에서 올해 폴란드에 천무 발사대 60대 이상을 인도할 것으로 예상한다고 밝혔다. 연초 예상한 40대를 웃도는 규모다. 이는 올해 전체 인도 전망으로 이미 납품을 마친 수량은 아니다. 같은 천무 쓰는 유럽 4개국…운용 경험도 나눈다 천무를 선택한 유럽 국가는 폴란드와 에스토니아·노르웨이·크로아티아 등 4개국으로 늘었다. 한화는 지난달 3일 에스토니아에서 천무 사용자 워크숍을 연 데 이어 도입국 간 협력을 정례화할 계획이다. 김 실장은 K9 사용자 모임에 이어 내년 중 천무 사용자 모임도 공식 출범시킬 계획이라고 밝혔다. 천무 도입국들이 사용 경험과 기술을 공유하고 연합작전에서 호흡을 높이겠다는 취지다. 크로아티아군의 이번 방문은 천무 도입에 앞서 폴란드의 교육 경험을 살펴보는 자리였다. 한국산 발사체계와 폴란드 지휘통제체계를 함께 도입하는 만큼 운용 준비 과정에서도 협력할 접점이 있다. 다만 이번 방문과 관련해 정규 교육 과정 개설이나 실사격 훈련 계획은 발표되지 않았다.

K2 전차 약 30대에 고장이 있다는 보도가 나온 가운데 폴란드 군비청이 현재 운용을 중단한 차량은 ‘몇 대’라고 밝혔다. 고장 수리와 통상 정비를 모두 포함한 수치로 부대 임무 수행에는 영향이 없다는 설명이다. 폴란드 군사 전문매체 디펜스24는 28일(현지시간) 군비청 전략커뮤니케이션 부서에 K2GF 전차의 운용 상태를 질의해 이 같은 답변을 받았다고 보도했다. 앞서 현지 라디오 ZET의 마리우시 기에르셰프스키 기자는 제9기갑기병여단이 주둔한 브라니에보 기지 등을 중심으로 K2GF 전차 약 30대에 고장이 있다는 내용을 전했다. 군비청은 이번 답변에서 고장과 표준 정비 때문에 운용에서 제외된 전차는 몇 대라고 설명했다. 정확한 대수와 차량별 고장 내용은 공개하지 않았다. 현대로템 참여해 현지 수리…정비 대상은 전체 5% 미만 군비청은 K2도 다른 군사 장비와 마찬가지로 지속적인 운용에 따른 점검과 정비가 필요하다고 밝혔다. 발생한 기술적 문제는 보증 수리로 처리하며 고장의 수와 빈도가 부대의 임무 수행과 폴란드군의 능력에 영향을 주지 않는다는 입장이다. 디펜스24는 폴란드군의 K2GF 보유량이 200대를 훨씬 넘는 점을 고려하면 계획 정비와 고장 수리 대상은 전체의 5% 미만이라고 설명했다. 군비청이 직접 제시한 표현은 ‘몇 대’이며 비율은 매체가 보유량과 비교한 것이다. 정비·수리는 제작사인 현대로템이 참여해 폴란드 군부대 내에서 진행한다. 계약 당국이 품질과 기술적 측면을 감독하는 방식이다. 다만 이번 답변은 현재 상태를 설명한 것으로 과거 특정 시점의 고장 차량 수까지 확인한 것은 아니다. ‘30대’ 보도와 이번 답변의 차이를 모두 해명한 것으로 보기는 어렵다. 후속 도입도 진행…폴란드형 K2PL 64대 예정 폴란드는 2022년 체결한 1차 이행계약에 따라 K2GF 180대를 도입했다. 지난해 인도를 마친 이 전차들은 제20기계화여단과 제15기계화여단, 제9기갑기병여단의 전차대대에 배치됐다. 지난해 8월 체결한 2차 이행계약은 K2GF 116대와 폴란드 맞춤형 K2PL 64대 등 총 180대를 대상으로 한다. 기존 180대와 합치면 두 차례 이행계약으로 확정한 물량은 360대다. 폴란드 국방부가 공개한 계약 일정상 K2GF 116대는 2026~2027년 인도 대상이며 이미 일부 물량이 도착했다. 따라서 116대 전체를 앞으로 받을 잔여 물량으로 보면 안 된다. K2PL은 2028~2030년 인도할 예정이다. 첫 3대는 한국에서 제작해 변경된 구성을 시험하고 나머지 61대는 폴란드 부마르-라벤디 공장에서 생산하는 계획이다. K2PL에는 추가 장갑과 트로피 능동방호체계, 원격사격통제체계 등을 적용한다. 후속 계약에는 전차뿐 아니라 구난전차·공병전차·교량전차 등 지원차량 81대도 포함돼 있으며 인도 일정은 2029~2031년으로 잡혀 있다.

러시아 태평양 함대가 오호츠크해 해저에서 핵탄두 탑재가 가능한 잠수함 발사 탄도미사일(SLBM) ‘불라바’를 발사했다. 해당 미사일은 러시아 영토를 가로질러 북극권 아르한겔스크 지역의 치자시험장 인근에 떨어졌다. 미국 군사 전문 매체 디펜스 블로그는 28일(현지시간) 러시아 국방부 발표를 인용해 “태평양 함대 소속 보레이-A급 전략핵잠수함 ‘게네랄리시무스 수보로프’가 이날 수중에서 불라바 대륙간탄도미사일을 시험 발사했다”고 보도했다. 러시아 국방부는 “아르한겔스크 지역 치자 시험장을 목표로 불라바 탄도미사일 시험 발사를 실시했다”며 “이번 발사가 승조원의 전투 훈련 계획에 따라 이뤄졌으며, 추적·감시 자료를 근거로 미사일의 탄두들이 예정된 시간에 지정된 시험장 구역에 도달했다”고 밝혔다. 핵탄두 탑재 가능한 불라바 미사일러시아가 이번에 시험 발사한 불라바는 잠수함에서 발사할 수 있도록 개발된 대륙간탄도미사일로, 핵탄두를 탑재할 수 있다. 러시아군은 이번 시험 발사에서 잠수함이 수면 위로 부상하지 않은 상태에서 미사일을 발사했다. 러시아 국방부가 공개한 영상을 보면 물속에서 발사된 미사일이 강한 섬광을 내뿜으며 물 위로 치솟는다. 모스크바 열공학연구소가 개발한 불라바 미사일은 고체 연료 추진 방식을 사용하며 러시아의 해상 핵전력을 구성하는 주요 무기 체계 중 하나로 꼽힌다. 불라바의 사거리는 약 8000~8300㎞로 알려졌으며 길이는 12.1m, 발사 중량은 약 36.8t이다. 미사일 한 발에 여러 개의 핵탄두를 탑재할 수 있고 각 탄두가 서로 다른 목표물을 향하도록 설계됐다. 러시아는 앞서 2013년 불라바를 실전 배치했다. 2022년 2월 러시아는 우크라이나 침공 전쟁을 시작한 뒤 해당 미사일을 실전에 사용한 사례는 확인되지 않았다. 그러나 개전 이후인 2022년 11월 3일 게네랄리시무스 수보로프 잠수함에서 캄차카반도의 시험장을 겨냥한 시험 발사는 진행한 적이 있다. 2020년 12월에는 보레이급 전략핵잠수함 ‘블라디미르 모노마흐’가 오호츠크해에서 불라바 미사일 4발을 일제히 발사해 치자 시험장을 겨냥한 훈련을 진행한 바 있다. 당시 발사는 보레이급 잠수함이 동시에 불라바 4발을 발사한 첫 사례로 알려졌다. 현재 러시아는 보레이급과 보레이-A급 잠수함을 통해 기존 소련 시대의 델타급 전략핵잠수함을 대체하고 있다. 게네랄리시무스 수보로프를 비롯한 보레이-A급 잠수함들은 캄차카를 거점으로 하는 태평양 함대의 전략잠수함 전력에 속한다. 푸틴, 흑해 공격 강화하나러시아군의 이번 시험 발사는 최근 흑해가 올해 세계에서 선원 사망자가 가장 많은 해상 운송로라는 조사 결과가 나온 뒤 이뤄졌다. 지난 26일 영국 파이낸셜타임스(FT)는 해상보안업체 앰브리와 국제해사기구(IMO) 데이터를 토대로 “올해 흑해에서 공격받은 선박은 570척을 넘었으며 최소 40명의 선원이 사망했다”며 “이는 올해 호르무즈 해협에서 확인된 사망자 24명을 크게 웃돈다”고 전했다. 이어 “일부 추산에서는 흑해에서 발생한 선박 공격 건수가 걸프 지역보다 6배 이상 많은 것으로 나타났다”고 덧붙였다. 흑해는 세계 곡물 공급과 러시아산 원유 수송의 핵심 통로다. 유럽연합(EU)과 북대서양조약기구(NATO·나토) 인접 해역이지만 유조선과 화물선, 곡물 운반선들은 무인기와 미사일, 폭발물을 실은 무인수상정의 공격 위험에 노출돼 있다. 현재 흑해는 2022년 우크라이나 전쟁 개전 이후 위험 해역으로 분류돼 있다. 전쟁 초기부터 기뢰가 설치됐고 양측의 선박 위성항법 시스템 교란도 빈번하게 발생했다. 흑해에서 선박과 선원의 피해가 잇따르는 상황에서 러시아가 태평양 함대 소속 전략핵잠수함을 동원해 핵탄두 탑재가 가능한 잠수함 발사 탄도미사일의 시험 발사를 실시하면서, 러시아의 해상 전략전력 운용에도 관심이 쏠리고 있다. 앰브리는 “최근 45일간 발생한 선박 공격의 90%는 러시아에 의한 것으로 분석됐다”며 “항만 공격 과정에서 우발적으로 피해를 보는 선박뿐 아니라 직접적인 공격 표적이 되는 상선도 늘고 있다”고 우려했다.

두 팀 각각 1승 1패 ‘승부 원점’김도영 눈·발 야구로 수비 흔들고최형우는 최고령 홈런 쏘아올려이범호, 데이터 기반 용병술 적중박진만, 마무리 원태인 파격 작전네일 투입·원태인 선발 여부 고심한국시리즈 가는 길 최대 분수령 경기를 지배하는 슈퍼스타와 시리즈의 흐름을 뒤바꾼 베테랑이 맞붙었다. 여기에 작두를 탄 듯한 양 팀 사령탑의 지략 대결까지 맞물리며 가을야구가 뜨겁게 달아오르고 있다. 과연 마지막에 웃는 건 호랑이일까 사자일까. 김도영(KIA 타이거즈)과 최형우(삼성 라이온즈)가 사이좋게 장군멍군을 주고받으며 프로야구 플레이오프(PO) 승부를 원점으로 돌렸다. 전남광주 기아챔피언스필드로 무대를 옮겨 29일 펼쳐지는 3차전 역시 두 간판타자의 활약에 따라 희비가 갈릴 수밖에 없다. 김도영의 뒤에는 해럴드 카스트로와 나성범이 버티고 있고, 최형우의 앞에는 구자욱과 르윈 디아즈가 포진해 있어서 상대 마운드가 느끼는 중압감도 상당하다. 26일 열렸던 1차전은 김도영의 독무대였다. ‘눈 야구’와 ‘발 야구’로 삼성 수비를 뒤흔들었다. 1회 투스트라이크에 몰리고도 빼어난 선구안으로 볼넷을 골라낸 뒤 주저 없이 2루를 훔쳤고, 해럴드 카스트로의 우전 적시타 때 홈을 밟았다. 스몰볼의 정석이었다. 5회에는 삼성 선발 크리스 페덱을 상대로 13구 접전을 벌여 조기 강판을 이끌어 냈다. 김도영은 2차전에서는 4타수 1안타로 주춤했지만 3회 2사 1루에서 만들어낸 중전안타는 시속 145㎞ 투심패스트볼을 완벽한 타이밍에 받아친 타격 기술의 결정판이었다. 1차전 1-5 패배를 지켜봐야 했던 최형우는 2차전에서 8-3 승리를 이끌며 영웅으로 우뚝 섰다. 6회 왼쪽 담장을 직격하는 카스트로의 2루타성 타구를 침착하게 펜스 플레이로 처리한 뒤 정확한 2루 송구로 주자를 잡아내 벤치를 들끓게 했다. 2회 첫 안타로 기세를 올렸고, 5회에는 밀어내기 볼넷으로 타점을 올렸다. 8회엔 승리를 자축하는 솔로홈런으로 포스트시즌 최고령 기록까지 죄다 갈아치웠다. 사령탑들의 수 싸움도 흥미를 더한다. 박진만 삼성 감독은 마무리 김재윤의 부상 공백을 메우고자 에이스 원태인을 마무리로 돌리는 파격 승부수로 2차전을 낚아챘다. 1차전에 수비 강화를 위해 최형우를 벤치에 앉혔다가 낭패를 보자 2차전에선 최형우를 5번 좌익수로 복귀시키고, 박승규를 2번 우익수로 전진 배치하는 용병술로 승리를 차지했다. 이범호 KIA 감독은 데이터에 기반한 선수 기용으로 재미를 보고 있다. 준PO 3차전에서 좌타자 7명을 집중 배치해 LG 트윈스 선발 카를로스 카라스코를 무너뜨린 게 대표적인 장면이었다. 이 감독은 PO 1차전에선 한준수를 지명타자로 투입했고, 한준수는 선제 솔로포로 화답했다. 2차전에서도 이호연의 희생플라이와 대타 김태군의 2루타로 점수를 뽑아내는 등 벤치의 계산대로 경기를 풀어나갔다. 원점으로 돌아간 승부에서 3차전은 최대 분수령이다. 삼성은 원태인의 보직을 선발로 돌릴지 마무리로 굳힐지 결정해야 하고, KIA 역시 1차전 투구 수가 적었던 제임스 네일의 조기 투입 여부를 저울질하고 있다. 가을의 명운을 건 두 사령탑의 지략 대결에 팬들의 이목이 쏠린다.

필리핀 공군 훈련기 2대가 공중에서 충돌해 조종사 4명이 숨졌다. 한국형 전투기 KF-21 등을 도입 후보로 검토하는 필리핀에서 훈련·정비 체계도 함께 끌어올려야 한다는 지적이 나왔다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 27일 이번 사고를 계기로 필리핀 공군의 교육·정비·안전 체계가 첨단 전투기 확보 구상을 뒷받침할 수 있는지 논쟁이 일고 있다고 보도했다. 사고는 지난 23일 마닐라 남쪽 바탕가스주 리파시의 페르난도 공군기지에서 발생했다. 비행 훈련 중이던 SF-260 프로펠러 훈련기 2대가 충돌한 뒤 기지 안으로 추락했다. 공군은 예방 조치로 해당 기종 전체의 비행을 잠정 중단했다. 길베르토 테오도로 필리핀 국방장관은 페르디난드 마르코스 주니어 대통령의 지시에 따라 조사를 주문했다. 같은 계열 훈련기는 지난 5월 벵게트주와 2023년 바탄주에서도 추락해 각각 조종사 2명이 숨졌다. 전투기 확보만으로 끝나지 않는 현대화 SCMP에 따르면 필리핀은 군 현대화 사업을 통해 전투기와 헬기·수송기·방공체계 확보를 추진해 왔다. KF-21도 차세대 전투기 도입 후보 가운데 하나지만 계약을 체결한 단계는 아니다. 필리핀 아렐라노대 방문 조교수이자 국방 분석가인 저스틴 카일 말라라얍은 첨단 기체 도입에 맞춰 조종사 재교육과 정비 지원 체계도 갖춰야 한다고 지적했다. 그는 예산 부족으로 SF-260 계열 항공기를 본래 훈련 임무를 넘어 대반군 작전에도 투입했다고 설명했다. 이런 운용이 기체 마모와 정비 부담을 늘리고 작전에 쓸 수 있는 항공기를 줄였다는 진단이다. 다만 이는 운용 전반에 대한 분석으로 이번 사고 원인이 확인됐다는 뜻은 아니다. 예산 문제는 실제 도입 협상에서도 드러났다. 미국 군사전문매체 디펜스뉴스는 지난 2월 테오도로 장관이 55억 8000만 달러(약 7조 4600억원) 규모의 F-16 20대 도입 제안을 승인 예산 한도 초과로 돌려보냈다고 보도했다. 다만 필리핀은 F-16 도입 가능성을 열어뒀다. 기체뿐 아니라 무장과 훈련·정비 지원까지 감당할 재원 확보가 관건이다. 프랑스 파리도핀대의 아르노 르보 지정학 교수는 필리핀이 기초 비행에서 첨단 제트기 운용으로 이어지는 교육 과정을 보완해야 한다고 짚었다. 인도네시아와 태국은 현대식 터보프롭 훈련기와 고등 제트훈련기 등을 활용해 더 다양한 교육 체계를 구축했다는 설명이다. 공군 “운용시간 한도 이내”…노후화 단정 경계 필리핀 공군은 사고 기체가 낡았다는 지적에 반박했다. GMA뉴스의 27일 보도에 따르면 앨빈 제이 카핑구이안 공군 대변인은 사고 기체들이 2010~2011년 신품으로 도입됐으며 기체 운용 시간 한도 안에 있고 수년 더 사용할 수 있다고 밝혔다. 조사팀은 기체와 연료·오일 상태 및 환경 요인 등을 살피고 있다. 르보 교수도 공중 충돌이 반드시 기체 나이나 기계적 상태와 관련된 것은 아니라고 강조했다. 개별 사고와 구조적 문제를 구분하고 조사 결과에 따라 개선책을 마련해야 한다는 것이다. 그는 현대식 훈련기와 시뮬레이터 도입에 더해 정비 지원과 단계별 교육 과정을 정비하라고 제안했다. 한국과의 국방 협력 관계를 활용하고 유럽 국가들과도 조종사 교육·항공 안전·정비 분야에서 협력을 넓힐 수 있다고 덧붙였다. 프랑스의 교육·기술 지원 경험 역시 프랑스제 전투기를 구매하지 않고도 활용할 수 있다는 설명이다.

한화가 인수한 미국 조선소가 미 해군 상륙함 건조에 도전장을 냈다. 사업 검토와 준비를 넘어 실제 건조 제안서를 제출했다. 미국 방산 전문 매체 인사이드디펜스는 27일(현지시간) 한화 필리조선소가 미 해군·해병대용 맥클렁급 중형상륙함(LSM) 건조 제안서를 제출했다고 보도했다. 마이클 쿨터 한화디펜스USA(HDUSA) 최고경영자(CEO)는 이날 버지니아주 노퍽에서 열린 아이언클래드 해양방위 서밋에서 이같이 밝혔다. 쿨터 CEO에 따르면 이번 제안은 한화가 2024년 필리조선소를 인수한 이후 미 해군 함정 건조를 위해 낸 첫 공식 제안이다. 다만 제안서 제출 단계로 수주나 건조 계약 체결을 뜻하지는 않는다. 앞서 쿨터 CEO는 지난 4월에도 중형상륙함 건조 제안서를 준비하고 있다고 밝혔다. 약 6개월 만에 준비 단계에서 제출 단계로 진전한 것이다. 총 35척 도입 계획…한화가 제안한 물량은? 중형상륙함은 해병대 병력과 차량·장비·보급품을 해안과 도서 지역으로 옮기는 함정이다. 미 해군은 소형 상륙정과 대형 상륙함 사이의 수송 능력 공백을 메우고 해병대의 이동과 보급을 지원하기 위해 총 35척을 도입할 계획이다. 조달은 선박건조관리자인 토트서비스가 조선소별 건조 하도급 계약을 체결하고 관리하는 방식이다. 미 해군의 지난 7월 발표에 따르면 초기 물량은 최대 8척이다. 볼린저 조선소에 1척, 핀칸티에리 마리네트마린에 4척을 맡기고 추가 최대 3척의 발주 전략은 토트서비스가 정하도록 했다. 한화의 제안이 이 추가 물량을 대상으로 하는지는 확인되지 않았다. 한화디펜스USA와 필리조선소는 지난 8월 토트서비스의 중형상륙함 사업 설명회에도 참석했다. 참석 업체들은 건조 일정과 설계 기준, 하도급 참여 기회 등을 안내받았다. 다만 이번에 한화가 제안한 건조 물량과 일정은 공개되지 않았다. 계측선은 계약 체결…상륙함 건조도 준비 필리조선소는 별도의 미국 국방 관련 선박 사업에서는 이미 건조 물량을 확보했다. 토트서비스는 지난 7일 필리조선소와 미 미사일방어청의 시험을 지원할 계측선 첫 선박의 건조 하도급 계약을 체결했다고 발표했다. 인도 예정 시점은 2030년이다. 이번 상륙함 제안과는 별개 사업이다. 이 같은 사업 확대는 도널드 트럼프 미국 대통령이 추진하는 조선업 재건 정책과도 맞물린다. 백악관은 지난해 10월 한미 조선 협력의 주요 사례로 한화의 필리조선소 시설 투자 계획을 소개했다. 올해 8월에는 미 해군과 조선산업 기반을 재건하기 위한 정책도 발표했다. 한화는 상선과 해군 함정을 함께 건조할 수 있도록 조선소 운영 체계도 정비하고 있다. HDUSA는 27일 필리조선소의 경영권 지분을 인수해 자사 경영체계 아래 두겠다고 발표했다. 2024년 12월 한화의 인수 이후 필리조선소 지분은 한화시스템 60%, 한화오션 40%로 구성됐다. 한화시스템은 지난 9월 보유 지분을 HDUSA와 한화퓨처프루프의 합작법인에 매각할 계획이라고 밝혔다. 미국 내 선박 건조 사업은 미 해군 예비역 소장인 톰 앤더슨 HDUSA 미국 조선사업 총괄이 감독한다. 앤더슨은 미 해군과 다른 연방기관, 민간 고객의 선박 건조에 대비해 조선소 운영과 인력, 고객 관계를 정비하고 있다고 설명했다.

친환경 업사이클링 전문기업 이레스가 재활용 플라스틱을 활용한 조경 자재 ‘에코잡초블럭’을 선보이고, 공공기관과 민간 기업을 대상으로 친환경 시설물 관리 시장 확대에 나선다고 밝혔다. 에코잡초블럭은 분리수거된 일회용 플라스틱 컵 약 250개를 재활용해 제작한 멀칭형 조경 블록이다. 도심 가로수와 가로등, 안전 표지판, 도로 펜스 등 각종 시설물 주변 지면에 설치해 잡초 발생을 원천적으로 억제하고, 매년 반복되는 예초 작업에 따른 관리 부담과 작업자 안전사고 위험을 줄일 수 있도록 개발됐다. 특히 시설물 주변 약 50cm 반경에 별도의 전문 인력 없이도 간편하게 조립·설치할 수 있도록 설계됐다. 기존 시설물 주변은 예초 장비의 접근이 어렵고 작업 과정에서 시설물 파손이나 작업자 안전사고가 발생할 우려가 있어 지속적인 관리가 필요한 구역이다. 에코잡초블럭은 이러한 구역의 잡초 생장을 억제해 시설물 관리 효율을 높이고 주변 경관을 정돈하는 데 도움을 준다. 제품의 성능도 시험을 통해 확인했다. 한국건설생활환경시험연구원(KCL) 시험 결과, 광합성 차단율 97.3%를 기록했으며 투수·통기 성능은 25L/㎡·min으로 일반 제품 대비 약 2배 수준을 확보했다. 이를 통해 잡초 생장에 필요한 빛을 차단하면서도 토양의 수분과 공기 순환을 고려한 구조를 구현했다. 현장 실증에서도 관리 효율 개선 효과를 확인했다. 이레스가 진행한 필드 테스트 결과, 기존 관리 방식 대비 작업시간은 26.2% 단축됐으며 인건비와 장비비 등 관련 비용은 27.3% 절감된 것으로 나타났다. 반복적인 예초 작업의 빈도를 줄여 시설물 관리에 필요한 인력과 비용 부담을 낮출 수 있다는 설명이다. 이레스는 제품 생산부터 사용 후 회수까지 고려한 자원순환 체계도 운영하고 있다. 사용 수명이 다한 에코잡초블럭을 회수하고 고객에게 온라인몰 포인트를 제공하는 보상 시스템을 마련했으며, 회수된 제품은 세척과 파쇄, 펠릿 가공을 거쳐 새로운 제품의 원료로 재활용한다. 이를 통해 폐플라스틱의 재자원화를 촉진하고 친환경 업사이클링의 활용 범위를 확대하고 있다. 이레스는 재활용 플라스틱을 기반으로 친환경 자재를 개발하는 제조기업으로, 관련 기술 특허와 ISO 9001 품질경영시스템 및 ISO 14001 환경경영시스템 인증을 보유하고 있다. 중소벤처기업부 예비창업패키지, 모두의창업 선정과 ESG 창업경진대회 수상 등을 통해 기술력과 사업성을 인정받은 바 있다. 이레스는 ‘2026 경기정원문화박람회’ 참가를 시작으로 에코잡초블럭을 알리고 공공기관 및 기업과의 협력 기회를 확대할 계획이다. 향후 이레스는 조달청 물품 등록과 환경표지인증 획득을 추진해 지자체 가로수 관리와 공원 조경 사업 등 공공조달 시장 진출을 본격화할 방침이다. 이와 함께 다양한 폐자원을 활용한 친환경 제품군도 지속적으로 확대할 예정이다. 이레스 대표는 “시민들이 일상에서 실천한 분리수거가 안전하고 깨끗한 거리를 만드는 기적을 만든다”며 “시설물 주변 제초의 위험과 비용을 줄이고, 버려지는 플라스틱에 새로운 가치를 더하겠다”고 말했다.

경기를 지배한 슈퍼스타가 있고, 시리즈의 흐름을 뒤바꾼 베테랑이 있다. 과연 그 다음엔 누가 웃을까? KIA 타이거즈의 김도영과 삼성 라이온즈의 최형우가 사이 좋게 장군멍군을 부르며 2026 프로야구 플레이오프를 양분했다. 전남광주로 장소를 옮겨 펼쳐지는 3차전 역시 김도영과 최형우의 활약에 따라 두 팀의 희비가 엇갈릴 가능성이 높다. 두 사람이 팀 전체에 미치는 영향은 그만큼 절대적이다. 플레이오프 1차전은 김도영이 지배한 경기였다. 화끈한 홈런포로 KIA의 플레이오프 진출을 이끈 김도영은 26일 벌어진 1차전에서는 ‘눈 야구’, ‘발 야구’로 삼성 수비를 뒤흔들었다. 테이블세터진의 부진 속에서도 스스로 공격의 활로를 개척했다. 1회 첫 타석에서는 투스트라이크에 몰린 상황에서도 빼어난 선구안으로 볼넷을 골라냈고 주저 없이 2루를 훔쳤다. 해럴드 카스트로의 우전적시타로 간단히 선취점을 뽑았다. 스몰볼의 정석이었다. 3회에는 좌익수 방면으로 총알같은 타구를 날려 안타를 만들었다. 김도영은 카스트로의 우월 홈런때 홈을 밟았다. 5회엔 삼성 선발 크리스 페덱을 상대로 13구까지 가는 접전을 펼쳤다. 플레이오프 통산 한 타자 상대 최다 투구수 타이기록이었다. 넌덜머리가 날 정도로 김도영에게 괴롭힘을 당한 페덱은 결국 5회를 채우지도 못하고 강판당했다. 8회엔 선두타자로 나서 삼성의 불펜 에이스 이승민으로부터 큼지막한 2루타를 뽑아내는 등 절정의 타격감을 자랑했다. 2차전에서는 4타수 1안타로 주춤했지만 3회 2사 1루서 만들어낸 중전안타는 몸쪽 낮은 코스로 완벽하게 제구된 시속 145km의 투심패스트볼을 완벽한 타이밍에 받아친 타격 기술의 결정판이었다. 후속타 불발로 대량득점까지 이어지지 않은 것이 아쉬웠다. 김도영이 펄펄 날았던 1차전에서 최형우는 내내 벤치를 지켰다. 최형우는 거의 수비를 맡지 않고 지명타자로만 출장했는데 타격왕 구자욱이 햄스트링 부상에서 완전히 회복되지 않아 수비수로 나설 수 없었기 때문이다. 구자욱이 지명타자로 출장했고 박승규가 좌익수로 나섰다. 최형우가 빠진 삼성 타선은 무기력했다. 결국 1-5 패배. 2차전에서 최형우는 KIA 쪽으로 급격하게 쏠리던 흐름을 단숨에 바꿔놨다. 6회 왼쪽 담장을 직격하는 카스트로의 2루타성 타구를 침착하게 펜스 플레이로 잡아낸 뒤 정확한 송구로 2루를 향해 내달리던 카스트로를 아웃시키는 등 호수비로 벤치를 들끓게 했다. 2회 첫 타석에서 팀의 첫 안타를 뽑아 기세를 올렸고 5회엔 KIA 좌완 이의리로부터 밀어내기 볼넷을 얻어 타점도 올렸다. 8회엔 승리를 자축하는 솔로홈런까지 쏘아올리며 포스트시즌 최고령 기록을 죄다 갈아치웠다. 카스트로에게 2루타를 맞을 뻔했던 삼성 선발 아리엘 후라도는 “(최형우가) 수비로 나간 적이 별로 없지만 믿고 있었다. 특히 카스트로를 잡아낸 송구는 완벽에 가까워서 놀라웠고 또 고마웠다”며 인사를 하기도 했다. 박진만 삼성 감독도 “최형우의 호수비로 팀 전체 분위기가 살아났다. 확실하게 분위기를 끌어올리는 계기가 됐다. 평범한 플라이 하나만 잡아도 벤치에서 난리가 날 정도였다. 최형우는 그런 선수”라고 찬사를 보냈다. 박 감독은 3차전에도 최형우를 중용하겠다고 공언했다. 최형우는 “홈런보다도 호수비를 한 것이 100배는 더 기쁘다. 단기전에서는 실수 하나로 승패가 갈릴 수가 있어 수비는 어쩔 수 없이 부담이 된다. 자신감도 크지 않고 예전처럼 타구 판단도 쉽지가 않다”며 뜨거운 응원을 보내준 동료들과 팬들에게 감사의 뜻을 전했다. 이범호 KIA 감독은 “역시 경험이 많은 선수라 경기를 풀어가는 방법을 안다. 어려운 공은 건들지 않고 자기 공을 때려낸다. 확실히 타선에 최형우가 있을 때와 없을 때 차이가 난다. 최형우가 뒤에 있으니 구자욱과의 승부가 더 신경이 쓰인다. 더 철저하게 준비해야 할 것 같다”고 경계심을 드러냈다. 김도영의 뒤에는 카스트로와 나성범이 버티고 있고 최형우는 앞에 구자욱과 르윈 디아즈를 두고 있어 상대 투수들에 대한 압박효과가 이만저만이 아니다. 과연 3차전에서는 누가 웃을지 지켜볼 일이다.

‘공격력 극대화’를 필승 카드로 꺼내든 삼성 라이온즈가 반격의 서막을 열었다. 삼성은 27일 대구삼성라이온즈파크에서 벌어진 2026 프로야구 플레이오프 2차전에서 KIA 타이거즈를 8-3으로 대파하고 시리즈 전적 1승 1패로 균형을 맞췄다. 삼성과 KIA의 플레이오프 3차전은 29일 오후 6시30분 전남광주 KIA챔피언스필드로 장소를 옮겨 벌어진다. 2차전을 앞두고 박진만 삼성 감독은 ‘공격력 극대화’를 외쳤다. 베테랑 최형우의 풍부한 경험과 타격을 활용하기 위해 시즌 내내 수비를 거의 하지 않았던 그를 좌익수로 내보냈다. 타격감이 좋지 않은 김성윤 대신 박승규에게 우익수 수비를 맡기고 2번타순으로 전진배치해 김지찬과 함께 테이블세터진을 구축했다. 선취점은 KIA의 몫이었다. 3회초 선두타자 하주석이 중전안타로 출루한 뒤 정석대로 김호령이 보내기번트를 댔고 박재현이 1루 방면 내야안타로 출루하며 1사 1, 3루의 찬스를 만들었다. 3루주자 하주석은 이호연의 중견수 희생플라이때 홈을 밟았다. KIA는 김도영의 중전안타로 2사 1, 2루를 만들었지만 전날까지 절정의 타격감을 자랑했던 해럴드 카스트로가 유격수 플라이로 물러나 추가점을 뽑지 못했다. 자칫 대량실점으로 이어질 뻔했던 위기를 벗어난 삼성은 곧바로 추격에 시동을 걸었다. 선두타자 류지혁이 볼넷을 골라 걸어나고 이재현이 보내기 번트를 대는 장면까지는 KIA가 선취점을 뽑는 과정과 비슷했다. 김지찬이 풀카운트 승부 끝에 유격수 플라이로 물러나 동점 찬스가 물거품이 되는 듯했으나 박승규가 반전의 한 방을 터뜨렸다. 자신의 포스트시즌 첫 안타를 좌익선상에 떨어지는 동점 2루타로 장식했다. 이어 타석에 들어선 구자욱이 중전적시타로 승부를 뒤집었고 르윈 디아즈가 통렬한 우중월 투런홈런을 쏘아올려 4-1로 달아났다. 5회말에도 2사 후 박승규가 추가점의 물꼬를 텄다. 투수를 스치고 2루 베이스 쪽으로 흐르는 내야안타로 출루했다. KIA는 구자욱-디아즈-최형우로 이어지는 좌타라인을 봉쇄하기 위해 선발투수 애덤 올러를 좌완 이의리로 교체했다. 그러나 이의리는 고질인 제구 불안으로 구자욱을 볼넷으로 내보내고 디아즈에게는 몸에 맞는 공으로 만루 위기를 자초하더니 최형우에게 밀어내기 볼넷을 허용했다. 2회말 팀의 첫 안타를 기록하며 후배들의 투혼을 일깨운 최형우는 7회말 1사 후 승리를 자축하는 솔로아치까지 쏘아올렸다. 42세 10개월 11일째에 포스트시즌 최고령 출장, 최고령 안타, 최고령 홈런, 최고령 타점 등 역대 포스트시즌 최고령 기록을 무더기로 갈아치웠다. 3타수 2안타 2타점 1득점의 전방위 활약이었다. 6회초에는 2사 후 왼쪽 담장을 직격한 카스트로의 타구를 기막힌 펜스 플레이로 잡아낸 뒤 2루로 정확히 송구해 2루타를 노리던 카스트로를 잡아내는 등 수비 불안 이슈까지 완벽하게 날려버렸다. KIA 선발 애덤 올러가 1회부터 눈덩이처럼 불어난 투구수 때문에 고전한 끝에 4와 3분의 2이닝 만에 5실점하고 마운드에서 물러난 반면 삼성 선발투수 아리엘 후라도는 다양한 구종으로 KIA 타자들의 타이밍을 빼앗으며 6과 3분의 2이닝을 씩씩하게 버텼다. 안타 5개와 볼넷 2개로 불붙은 KIA 타선을 2점으로 묶은 투혼의 108구였다. 후라도는 플레이오프 2차전 데일리 MVP에 뽑혀 상금 100만원을 부상으로 받았다. 삼성은 7회말 2사후 이승민에 이어 9회에는 원태인을 마무리로 투입해 KIA의 막판 추격을 깔끔하게 막아냈다.

전매특허인 공중제비는 공연의 열기를 돋웠고, 뿜어내는 고음에는 흔들림이 없었다. 지난 26일 경기 고양시 킨텍스 제2전시장 10홀에서 열린 벤슨 분의 월드투어 ‘원티드 맨 투어 인 서울’ 현장. 지난해 1월 첫 단독 내한공연 이후 1년 9개월 만에 돌아온 그는 약 3600명의 관객 앞에서 100분간 무대를 누볐다. 벤슨 분은 유튜브 공식 뮤직비디오 조회수 11억회를 넘긴 메가 히트곡 ‘뷰티풀 싱스’(Beautiful Things)로 한국에도 친숙하다. 2021년 첫 싱글 ‘고스트 타운’으로 데뷔했고, 2024년 발표한 ‘뷰티풀 싱스’로 국제음반산업연맹(IFPI)의 그해 글로벌 싱글상을 받았다. 잔잔하게 시작해 후렴에서 폭발하는 목소리가 그의 무기다. 반짝이는 검은색 반팔 칼라티를 입고 등장한 그는 ‘쏘리 아임 히어 포 썸원 엘스’(Sorry I’m Here for Someone Else)로 공연의 문을 열었다. ‘미스터 일렉트릭 블루’(Mr Electric Blue)에서는 무대 중앙 피아노로 향해 직접 건반을 두드렸다. 밴드 연주와 피아노가 맞물리자 객석에서 탄성이 터졌다. ‘데어 쉬 고스’(There She Goes)로 이어지는 동안에는 공중제비로 시선을 붙잡았다. 화려한 몸짓을 받치는 것은 단단한 가창력이었다. 높은 음역을 거듭 오가는 곡들을 부르면서도 음정에는 흔들림이 없었다. 무대 좌우와 돌출 무대를 오가고, 수차례 공중제비를 도는 와중에도 고음은 선명했다. 객석을 향해 뛰어내리는 데도 주저함이 없었다. 관객 가까이 다가가 손을 맞잡고, 자신을 향해 뻗어오는 손에 하이파이브로 응했다. 휴대전화로 그 순간을 담으려는 팬들 코앞으로 그가 움직일 때마다 함성도 따라 움직였다. 자신의 얼굴 사진이 들어간 태극기를 펼쳐 들자 객석의 환호가 한층 커졌다. 영어로 이어지는 대화에도 팬들과의 호흡은 자연스러웠다. 한국에 온 지 닷새가 됐다는 그는 “이제쯤 알아야 할 것 같은데, 한국어로 사랑한다고 어떻게 말하죠?”라고 물었다. 그리곤 무대 아래로 내려가 한 관객의 입에 귀를 가까이 대고 듣더니 “사랑해”를 따라 말했다. 노래를 앞두고 관객들과 나눈 장난스런 대화도 공연의 분위기를 올렸다. ‘미스티컬 매지컬’(Mystical Magical)의 전주를 끊고 벤슨 분은 “이 노래 알아요?”라고 묻더니 “증명해 봐요”라며 객석에 노래를 요청했다. 일부 팬들이 따라 부르자 그도 몇 소절을 보탰다. 그러다 “방금 누가 ‘뷰티풀 싱스’를 불렀네요. 이 노래는 잘 모르는 것 같은데요”라고 짓궂게 받아치며 웃음을 자아냈다. 폭발적인 고음만으로 객석을 채운 것은 아니었다. ‘인 더 스타스’(In the Stars)를 소개할 때는 분위기가 한층 진지해졌다. 그는 몇 년 전 사랑하는 사람을 잃었고, 그리움과 슬픔을 음악으로 풀어냈다고 했다. “찢어진 마음을 치유하기 위해 이 곡을 썼다”는 설명이었다. 그는 “어떤 언어를 쓰든, 피부색이 무엇이든, 돈을 얼마나 벌든 이 노래에서는 같은 감정을 느낄 수 있다”며 “누구나 살아가면서 소중한 사람이나 장소, 무언가를 잃는 일을 피할 수 없다”고 했다. 이어 “이 노래를 들을 때 제 삶 속의 사람이 아니라 여러분이 사랑하는 사람을 떠올려 달라”고 청했다. 노래가 시작되자 객석도 차분해졌다. 보컬과 반주 사이의 여백에도 함성이 끼어들지 않았다. 어색한 정적이 아니라 노래의 감정을 함께 따라가는 시간이었다. 자신의 상처에서 출발한 노래는 그렇게 관객 각자의 그리움을 보듬는 위로가 됐다. ‘마이 그레이티스트 피어’(My Greatest Fear)를 앞두고는 객석에 “무서워하는 것이 있느냐”고 물었다. 관객의 대답을 받아 농담을 주고받던 그는 자신의 두려움도 털어놨다. “가장 두려운 건 무대에 나와 아무도 없는 객석 앞에 서는 것”이라며 “세계 반대편까지 와서 공연할 수 있다는 것은 저에게 정말 특별한 경험”이라며 관객들에게 진심 어린 감사를 전했다. 마지막 곡 ‘뷰티풀 싱스’에서는 무대와 객석의 열기가 절정에 달했다. 잔잔하게 출발한 노래가 후렴을 향해 달리자 관객들의 환호 소리도 함께 커졌다. 그는 “소중한 행복을 빼앗아 가지 말라”는 노랫말로 끝까지 소리를 높였고 객석에서는 이에 화답하듯 떼창이 터졌다. 앞서 상실의 아픔과 소중한 이를 향한 그리움을 나눈 그와 관객이 지금의 행복을 지키고 싶은 마음으로 하나가 된 순간이었다. 마지막까지 팬들과의 거리를 좁히는 데도 열심이었다. 무대 아래로 내려가 펜스 앞 관객들과 일일이 하이파이브를 하고 사인 요청에 응했다. 이어 무대 철골 구조물을 타고 10m가량 올라가 태극기를 펼쳐 들기도 했다. 무대 중앙으로 돌아온 그는 마지막 공중제비로 공연을 마무리했다.

예멘 후티 반군의 공격을 받아 온 사우디아라비아가 성능이 개량된 탄도미사일을 생산하기 위해 미사일 제조 시설을 확장하고 있다는 분석이 나왔다. 지난 23일 로이터 통신에 따르면 미국 싱크탱크 외교정책연구소(FPRI)의 샘 레어와 마이클 두이츠먼 연구원이 1년여간 상업용 위성 사진을 분석한 결과, 사우디가 수도 리야드에서 서쪽으로 200㎞ 떨어진 알두와디미 미사일 시설 단지의 생산 역량을 확대하고 있는 것으로 나타났다. FPRI는 “지난해 4월∼올해 9월 촬영된 위성 사진에서 고체 연료를 주조하는 구덩이가 설치된 것으로 보이는 신축 건물을 확인했다”며 “해당 건물이 우발적인 폭발로부터 인근 구조물을 보호하기 위한 것으로 보이는 벽돌로 둘러싸여 있다”고 설명했다. 이어 “이 벽돌들은 이란의 미사일 공장 위성 사진에 포착된 것과 다소 유사하다”며 “이는 더 큰 탑재량을 운반하거나 더 먼 사거리를 확보할 수 있는 대형 미사일을 생산하기 위한 것으로 보인다”고 덧붙였다. 일반적으로 고체 연료 미사일은 장기간 저장할 수 있는데다 액체 연료 미사일보다 신속하게 발사할 수 있다는 장점이 있다. 사우디, 중국과 손잡았나사우디의 탄도미사일 제조 시설 확장이 중국과 연결된 것으로 보인다는 추측도 나왔다. 레어 FPRI 연구원은 “사우디의 미사일 전력 구성을 볼 때 (시설이 확장되고 있는) 알두와디미 단지는 중국 기술에 의존하고 있음을 시사한다. 해당 단지에서 중국 미사일 공장들과 유사한 특징도 발견했다”고 전했다. 이어 “사우디가 현재 고체 연료로 발사되는 중국산 둥펑(DF)-15 탄도미사일을 생산하고 있을 가능성이 있다”며 “알두와디미 단지의 확장은 장거리 둥펑-21 또는 이와 유사한 미사일 생산을 위한 것으로 보인다”고 덧붙였다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스익스프레스도 지난 26일 “사우디가 중국과 협력해 자체 탄도미사일을 생산하는 방향으로 옮겨가고 있다”며 “해당 시설의 건설은 지난해 4월에 시작됐으며 현재 공사는 미완성 상태로 보인다. 다만 2026년 말쯤에 자체 탄도미사일 생산을 시작할 가능성이 크다”고 보도했다. 후티에 중국산 미사일 쏜 사우디앞서 사우디가 예멘 후티 반군과의 무력 충돌에서 중국산 둥펑-15호 탄도미사일을 사용했다는 주장이 제기됐다. 지난달 16일 미 월스트리트저널(WSJ)은 “사우디가 후티 반군을 상대로 중국제 둥펑-15호 탄도미사일을 사용한 것으로 보인다”며 “이는 사우디가 중국 탄도미사일을 실전에서 처음으로 사용한 사례”라고 전했다. 실제로 해당 보도가 나오기 직전 예멘인들이 사우디가 발사한 미사일의 잔해 주위에 몰려 있고, 해당 미사일 측면에 굵은 글씨로 둥펑-15호를 의미하는 ‘DF-15A’가 표시된 모습을 담은 영상이 SNS를 통해 확산했다. 중국은 오랫동안 중동 지역 국가에 대한 무기 판매 의혹을 부인해 왔다. WSJ 보도가 나온 후 사우디 정부 관계자는 “우리가 탄도미사일을 발사했다”고 인정하는 동시에 “후티 반군은 둥펑-15 미사일을 보유하지 않고 있다”고 말했다. 이는 사실상 사우디가 중국제로 추정되는 미사일을 발사했을 가능성을 시사하지만, 사우디 당국은 여전히 미사일 기종이나 중국산 여부를 공식 확인하지 않고 있다. “사우디 미사일 역략 확대, 美 정치적 논란 될 수도”미국이 오랫동안 장거리 미사일 시스템 수출을 제한하면서 사우디는 중국에 미사일 기술을 의존해 온 것으로 알려졌다. 미국 군축협회는 지난 2022년 “미국이 확산 우려와 미사일기술통제체제(MTCR) 준수를 이유로 사우디에 탄도미사일 판매를 거듭 거부해 왔다”고 설명했다. 1987년 미사일과 관련 기술이 확산되는 것을 막기 위해 만들어진 MTCR은 500㎏ 이상의 탑재물을 300㎞ 이상 운반할 수 있는 미사일의 수출을 엄격히 제한한다. 이에 따라 사우디는 1980년대에도 중국에서 둥펑-3A를 도입한 바 있다. 영국 국제전략문제연구소(IISS)는 “당시 이 거래는 장거리 미사일 확산을 막아야 한다는 국제적 우려를 키웠다”며 “이후 미국은 사우디에 대한 같은 종류의 탄도미사일 직접 판매에 신중한 태도를 보여왔다”고 분석했다. 이런 상황에서 사우디가 중국산 고성능 탄도미사일을 실전에 사용하고 현지 생산에까지 나선 것으로 보인다는 추측이 사실로 확인된다면 미국 내 정치적 논란으로 이어질 수 있다는 우려가 나온다. 로이터 통신은 지난 23일 “사우디의 미사일 역량 확대가 미국 내 정치적 논란으로 이어질 수 있다”며 “미국과 사우디가 추진하는 민간 원자력 협정은 미국이 사우디의 발전용 우라늄 농축 시설 구축을 지원하는 내용을 포함하는데, 이에 반대하는 미 의원들은 협정의 안전장치가 사우디의 비밀 핵무기 개발을 방지하기에 충분하지 않다고 주장한다”고 전했다. 이어 “미사일 생산 시설 확장은 이러한 우려를 키워 협정에 대한 미 의회의 초당적 반대를 강화할 수 있다”고 내다봤다.

인도 정부가 육군의 주요 포병 현대화 계획을 승인하면서 300문 이상의 K9 바즈라-T 자주포 추가 도입이 추진될 것으로 알려졌다. 인도 국방 전문 매체 디펜스워치 등 현지 언론의 27일 보도에 따르면 인도 국방부 산하의 국방획득위원회(DAC)는 최근 중국 및 파키스탄과의 국경 지역에서 육군의 화력을 강화하기 위해 K9 자주포 추가 도입을 추진하기로 했다. K9 바즈라는 한국의 K9 썬더를 기반으로 인도 환경에 맞게 개량된 155㎜ 52구경 자주포로, 정식 명칭은 K9 바즈라-T다. 인도는 한화에어로스페이스와 현지 방산업체 라센 앤 토브로(L&T)가 합작하는 방식으로 K9 바즈라를 생산해 왔다. 앞서 인도 1차 도입분 100문은 L&T와 한화에어로스페이스의 협력으로 생산됐으며 2021년 당시 예정 일정보다 앞서 전량 인도됐다. 2024년 말 체결된 2차 계약 100문은 현지 부품 비율이 1차 도입분(50%)보다 확대된 60%로 늘어났다. 2차 계약 규모는 760억 루피, 한화로 약 1조 572억원에 달했다. 인도 국방부는 전날 육군·해군·공군의 전력 강화를 위해 2조 1200억 루피(약 29조 5000억원) 규모를 투자하기로 했으며, 여기에는 육군용 K9 바즈라 추가 도입과 장거리 자폭 드론 및 대드론 시스템, 경량 다목적 헬리콥터(LMRH) 등이 포함돼 있다. 국방부는 “발주된 전체 계약 건수 중 약 82%는 인도 산업계에서 조달될 것”이라고 밝혔다. 이 중 K9 바즈라의 비중은 공개되지 않았으나, 디펜스워치는 “현대 인도 육군은 K9 바즈라 300문 이상을 추가로 도입하는 것을 원칙적으로 승인했다”며 “금액은 2000억 루피(한화 약 2조 8000억원)에 달할 것”이라고 보도했다. 앞서 인도 육군은 지난 6월 국방조달위원회(DPB)에 2300억 루피 규모의 K9 바즈라 자주포 300문을 추가 도입하는 방안을 요청한 바 있다. 당시 3차 도입 규모는 200문, 금액은 약 2조원대로 알려졌으나 100문이 추가돼 3조원대로 확대됐다. 디펜스워치는 “인도 육군은 기존에 K9 자주포 100문을 인도받았으며 2024년 계약을 통해 추가 100문을 주문한 상태”라며 “이번 계획이 최종 계약으로 이어지면 육군의 K9 바즈라 규모는 500문 이상으로 늘어날 전망”이라고 덧붙였다. 현지 매체인 인디아익스프레스는 “K9 자주포의 ‘사격 후 이동’ 능력은 포병들이 일제 사격을 가한 뒤 적의 대포병 사격을 받기 전 신속하게 이동할 수 있도록 한다”고 설명했다. 실전서 성능 입증한 K9, 인도군도 다시 봤다이미 200문 규모의 K9 바즈라를 운용하는 인도가 300문 이상을 추가로 도입할 경우 세계 최대 수준의 K9 자주포 운용국으로 도약할 수 있다. 지난 4월 이재명 대통령과 나렌드라 모디 총리가 정상회담을 가진 뒤 인도는 K9 바즈라 추가 도입을 추진하기 시작했고 당시 현지 언론은 “이번 협상은 한국과 인도 간의 광범위한 ‘3단계 외교·군사 협상’의 일환”이라고 설명했다. 인도 군사·국방 매체인 디펜스인은 지난 4월 23일 “인도와 한국의 협력은 단순한 직접 구매가 아닌 광범위한 기술 이전에 초점을 맞추고 있다”며 현지화를 강조했다. K9 바즈라의 뛰어난 성능에도 극찬이 쏟아졌다. 디펜스인은 “K9 바즈라는 영하 20도에서도 작동하는 특수 윤활유, 난방 시스템, 보조동력장치(APU) 등을 포함한 동계화 키트가 적용되면서 사막형 무기에서 전천후·전지형 군사 자산으로 거듭났다”고 평가했다. 이어 “K-9 바즈라는 과거 ‘신두르 작전’에서 이미 성능을 입증했다”면서 “당시 파키스탄군이 인도군의 물류 거점과 공군 기지에 대한 보복 공격을 시도했을 때 K9 바즈라 부대가 신속한 반격을 성공적으로 수행해 아군의 생존을 확보했다”고 덧붙였다. 신두르 작전이란 인도가 2025년 5월 파키스탄과 파키스탄령 카슈미르의 무장단체 관련 시설을 공습한 군사작전을 의미한다. 보도에 따르면 당시 인도의 K-9 운용병들은 1분 이내에 정지·사격·이동이 가능한 ‘사격 후 이동’ 전략을 활용해 적의 정밀 타격 무기와 드론 공격을 손쉽게 회피한 것으로 알려졌다. 디펜스인은 “당시 작전은 궁극적으로 인도군이 K-9 바즈라를 바라보는 시각을 완전히 바꿔놓았다”고 평가한 바 있다.

중국과의 해양 경쟁에 나선 미국이 한국 조선업에 손을 내밀고 있다. 한화는 인수한 미국 조선소에 한국의 생산기술을 접목하고, HD현대는 현지 기업과 새 조선소 건설을 추진한다. 쇠퇴한 조선업을 되살려 해군 함정 건조 기반을 넓히려는 도널드 트럼프 행정부 구상에서 한국 기업의 역할이 커지고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 한국과 한화를 미국 조선업 재건을 이끄는 핵심 외부 주체로 조명했다. 미국의 조선업 부흥 법안을 추진하는 데이브 맥코믹 공화당 상원의원이 최근 찾은 곳도 경남 거제의 한화오션 조선소였다. 그곳에서는 대형 크레인이 선박 구조물을 옮기고 자동화 장비가 두꺼운 강판을 잘랐다. 로봇팔은 엔진과 배관 부품에 볼트를 체결했다. WSJ은 거제 조선소가 미국의 어느 시설보다 규모가 크고 기술적으로 앞서 있다고 평가했다. 미국이 동맹국의 도움이 필요한 이유는 생산 기반의 격차다. WSJ에 따르면 미국의 세계 선박 건조 비중은 1%에도 못 미친다. 중국의 조선 능력은 미국의 230배를 넘는다. 이는 전체 선박 건조 능력을 비교한 수치로, 군함 수나 해군 전력의 격차를 뜻하지는 않는다. 한국 로봇·용접장비로 미국 조선소 바꾼다 한화는 2024년 12월 필리조선소를 인수한 뒤 시설 개선에 약 3억 5000만 달러(약 4630억원)를 투입했다. 내년 말까지 추가로 4억 달러를 투자하는 계획도 승인했으며, 장기적으로 수십억 달러를 더 투입할 방침이다. 한국의 장비와 작업 방식도 도입한다. 가상현실 장비를 활용해 도장 작업 등을 훈련하고, 내년에는 용접 장비 수십 대를 추가할 예정이다. 한국 조선소에서 사용하는 협동 로봇 일부도 필리조선소에 설치할 계획이다. 기존 조선소 현대화와 함께 추가 생산 거점 확보도 추진한다. 한화는 지난 8월 앨라배마주 모빌의 오스탈USA 인수를 위한 비구속적 제안을 제출했다. 오스탈은 이달 14일 한화 측의 실사 기간을 연장하고 거래조건 협상에 들어갔다고 밝혔다. 인수는 아직 확정되지 않았다. HD현대는 미국 건설·엔지니어링 기업 키위트와 새 조선소 건설을 추진한다. 양사는 22일 조선 합작법인 설립 계획을 발표했다. 기존 산업 부지에 2027년 착공해 2029년 본격 가동하는 것이 목표다. 디지털 트윈과 자동화 생산, 로봇 용접 기술을 적용하고, 완전 가동 시 최대 3000명의 일자리를 창출한다는 구상이다. 브레이킹디펜스에 따르면 새 조선소는 미 해군 보조함과 상선뿐 아니라 미국 조선업체에 공급할 선박 블록·모듈도 생산할 계획이다. 구체적인 부지와 투자액은 공개되지 않았다. 투자 늘려도…한국서 미 군함 건조는 별개 한국 기업의 미국 진출이 곧바로 한국 조선소의 미 해군 함정 수주로 이어지는 것은 아니다. 미국은 현행법상 일부 예외를 제외하면 해군 함정을 자국에서 건조하도록 한다. 트럼프 행정부는 미국 조선소 신설·인수와 현지 인력 양성, 기술 이전 등을 조건으로 일부 함종의 초기 2척을 해외에서 건조하고 후속 물량은 미국에서 만드는 방식을 추진하고 있다. 다만 의회에서는 이견이 남아 있다. WSJ에 따르면 하원의 국방예산 법안은 해외 조선소에서 건조한 전투함에 대한 자금 지원을 막는 내용을 담았다. 상원에서는 일부 비전투함에 한해 조약 동맹국 조선소를 활용하도록 제한적으로 허용하는 방안이 제시됐다. 미국 현지 생산에도 과제가 있다. 필리조선소는 높은 생산비와 공급업체 부족, 부지 제약을 겪고 있다. 한화는 2028년까지 전투함 건조에 필요한 인증 시설을 갖추는 것을 목표로 하지만, 이는 전투함 수주나 인도가 확정됐다는 의미는 아니다. 결국 추가 투자를 뒷받침할 장기 주문이 필요하다. 맥코믹 의원은 WSJ에 “조선업에 진지하게 나서려면 장기적인 약속을 해야 한다”고 말했다.

미 육군이 미래 분쟁 발생 시 적진에 수백 개의 ‘고고도 풍선’을 날려 보낼 구상을 공개했다. 스티븐 카펜터 미 육군 유럽 다영역 사령부(MDC-E) 사령관은 지난 19일 공개된 미국 군사 매체 더워존(TWZ)과의 인터뷰에서 “미 육군은 유럽에 주둔하는 미군과 동맹군의 작전을 지원하기 위해 고고도 기구 수백 기를 성층권에 띄우기 위한 방안을 구상하고 있다”고 밝혔다. 고고도 기구는 공기가 희박한 성층권에 떠다니는 거대한 비행 기구로, 6만 피트(약 18.2㎞) 이상의 성층권에서 주로 운용된다. 카펜터 준장은 “성층권에 띄우는 고고도 기구는 통신 플랫폼부터 무기 발사에 이르기까지 다양한 용도로 사용된다”며 “기본적으로 유럽 시나리오에서는 수백 개, 많게는 수천 개의 풍선을 띄우길 희망한다”고 말했다. 이어 “해당 고고도 기구는 단순한 미끼가 아니라 통신 재전송 플랫폼, 전자 감지, 전자 공격, 공중에서 투하해 운동 에너지 무기로 사용하는 등 다양한 용도로 활용할 수 있다”며 “특히 우주 기반 지원 체계가 약화될 경우 그 공백을 메울 수 있는 네트워크 역할을 할 수 있다”고 덧붙였다. TWZ에 따르면 최신 고고도 기구는 며칠 또는 몇 달 동안 지속 가능한 방식으로 공중에 떠 있을 수 있다. 일부 최신 기구는 지정된 운용 지역으로 이동한 뒤 고도를 조절하며 바람의 영향을 받지 않고 제자리에 머물 수도 있다. 더불어 6만 피트 이상의 고도에서 운용함으로써 국제 영공을 비행하면서도 잠재적 위협으로부터 거리를 유지할 수 있다. 특히 고고도 기구과 공중발사 무인기 체계인 ALE(Air-Launched Effects)를 결합하면 적진 깊숙한 곳까지 드론 등을 운반한 뒤 적절한 시점에 발사해 표적을 공격하는 전술이 가능하다. 카펜터 준장은 TWZ에 “위성 통신이 능력이 저하되거나 아예 사용 불가능할 수 있다는 사실은 모두가 알고 있다. 따라서 우리가 집중하는 부분이 바로 성층권”이라며 “성층권 고도는 5세대 전투기나 SA-21 브라보(S-400 트라이엄프 지대공 미사일 시스템) 같은 정교한 시스템을 사용하지 않는 한 요격하기가 거의 불가능하다”고 설명했다. 고고도 기구는 수십 년 동안 사용돼 왔지만 최근에는 현대적인 시스템을 갖추고 실제 전투 지역에서 운용되고 있다. 앤드류 에반스 미 육군 참모차장실 전략혁신국장은 브레이킹디펜스에 “(중동 작전을 관할하는) 중부사령부(CENTCOM)으로부터 작전과 연계해 몇 가지 실험을 진행해 달라는 요청을 받았고 이를 지원했다”며 “이러한 실험을 통해 부여된 임무를 효과적으로 수행했다”고 밝혔다. “미국, 한반도에 다영역부대 배치 추진”유럽 다영역 사령부의 성층권 고고도 기구 배치 계획은 한반도 안보 강화와 무관하지 않다. 앞서 지난 8월 미 월스트리트저널(WSJ)은 육군 관계자들을 인용해 “크리스토퍼 라네브 미 육군참모총장 직무대행 체제에서 미 육군이 유럽에서 한국으로 다영역특임단(MDTF·Multi-Domain Task Forces) 전력을 이동시키고 있다”고 보도했다. MDTF는 지상, 해상, 공중, 우주, 사이버·전자전 등 모든 영역에서 이뤄지는 미 육군의 작전 수행 개념인 ‘다영역 작전’을 수행하는 부대다. 앞서 더워존에 고고도 기구 배치를 설명한 유럽 다영역사령부(MDC-E)는 유럽 전구에서 이러한 다영역 작전 역량을 통합·조정하는 상급 지휘부다. 현재 미군은 미 워싱턴주에 제1 MDTF, 유럽에 제2 MDTF, 하와이에 제3 MDTF를 운용하고 있다. WSJ 보도가 사실일 경우 유럽에 있는 제2 MDTF(제2다영역특임단)가 한국으로 이동 배치하는 것으로 보인다. 다만 이동하는 전력의 구체적 규모나 성격 등은 알려지지 않았다. 한반도로 이전될 가능성이 있는 제2다영역특임단은 지난 2024년 8월 모로코에서 열린 ‘아케인 선더 24’(Arcane Thunder 24) 훈련에서 고고도 기구의 실제 발사와 운용 등을 시험한 바 있다. 더불어 제2다영역특임단은 미 육군이 올해 7월 폴란드에서 실시한 ‘콜드 랩터’(Cold Raptor) 훈련에도 참여했다. 해당 훈련의 주된 목적은 성층권까지 기구를 올려 통신 중계와 전장 상황 인식에 활용할 실험 장비를 시험하는 것이었다. 따라서 제2다영역특임단 전력이 한국으로 이동 배치된다면 향후 한반도 상공에 고고도 기구가 배치될 가능성도 배제할 수 없다. “한반도에 다층 감시 능력을 갖출 것”한편 주한미군은 MDTF 전력의 한반도 배치가 다층 감시 능력을 강화하는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 제이비어 브런슨 주한미군사령관은 최근 한국에 MDTF 전력을 배치해야 한다는 입장을 여러 차례 공개적으로 밝혀 왔다. 그는 지난 5월 미국 육군협회(AUSA) 인도·태평양지상군(LANPAC) 심포지엄 기조연설에서도 “한국에 MDTF를 배치하기를 희망한다”고 말했다. 그는 지난 13일 미국 전략국제문제연구소 대담에서 ‘다영역특임단이 억제력을 어떻게 강화하느냐’는 질문을 받자 “한반도에 다층 감시 능력을 갖추고 이를 토대로 한반도를 중심으로 더 넓은 작전 환경을 이해하겠다”고 답했다. 전문가들은 브런슨 사령관이 언급한 ‘다층 감시 능력’에 고고도 기구가 포함될 수 있다고 보고 있다. MDTF 전력의 한반도 배치와 관련한 협의 여부에 대해 우리 국방부는 “미국 정부의 공식 입장은 아니다”라며 말을 아꼈다.

수주 지연과 3분기 실적 부진 등의 이유로 최근 급락했던 방산주들이 26일 또 급락하고 있다. 증권가에서는 “과도한 급락”이라며 저가 매수 기회라고 진단했지만, 매도세는 쉽게 진정되지 않는 분위기다. 이날 한국거래소에 따르면 방산 대장주인 한화에어로스페이스는 이날 오전 6.63%까지 낙폭을 키우며 74만원 선까지 무너졌다. 시총 2위인 한화시스템은 장 초반 9%까지 밀렸다 오후 들어 낙폭을 4% 안팎으로 축소했다. 방위사업청이 방산업체 지정 취소 검토를 산업통상자원부에 요청했다는 소식이 전해진 LIG디펜스앤에어로스페이스는 12%대까지 급락했으며, 한국항공우주와 현대로템은 3%대 하락 중이다. 앞서 방산주는 지난 20일 일제히 10% 안팎 급락하며 투자자들에게 충격을 안겼다. 한화에어로스페이스는 12%대, 한화시스템과 현대로템은 15%대 급락했으며 LIG디펜스앤에어로스페이스는 9%대 내려갔다. 3분기 실적과 목표주가에 대한 눈높이를 낮춘 보고서가 일제히 쏟아지면서 그간 코스피를 견인한 ‘조·방·원’의 한 축인 방산에 대한 ‘피크아웃’ 우려가 제기되면서다. 19일 현대로템은 3분기 영업이익이 11.0% 감소하며 증권가 전망치를 약 10% 밑돌았는데, 증권가는 현대로템의 목표가를 많게는 40% 가까이 끌어내렸다. 백주호 현대차증권 연구원은 “내년 신규 수주 지연에 따른 방산 수출 공백과 수익성 하락 우려가 부담으로 작용할 것”이라며, 내년 매출은 올해 수준을 유지하더라도 영업이익이 감소할 가능성까지 제기했다. 아직 실적 발표를 하지 않은 한화에어로에 대해서도 DS증권은 “일부 수출 매출이 3분기 대신 4분기에 반영될 것”이라며 목표주가를 183만원에서 165만원으로 낮췄다. 원화 강세 또한 방산업체의 실적에는 부정적인 요인이다. 이와 더불어 다음 달 치러지는 미국 중간선거에서 민주당이 승기를 잡을 경우 국방예산 증액에 제동이 걸릴 것이라는 전망도 방산주에 하방 압력으로 작용하고 있다. LIG디펜스의 경우 방사청이 뇌물공여와 원가 부정 혐의에 대해 2년간 입찰참가자격 제한 처분을 내리기로 하면서 주가에 타격을 입었다. 방산주가 급락하자 대신증권은 “국내 방산업체의 2027년 수주 파이프라인은 여전히 매력적이고 피크아웃 우려는 과도하다”며 저가 매수 기회라고 진단했다. 그러나 이후 반등하는 듯했던 방산주는 코스피 전반이 약세를 이어가자 맥을 못 추고 있다. LIG디펜스의 경우 개별 악재가 더 크게 작용하는 모양새다.

미국 월스트리트저널(WSJ)이 한화오션을 도널드 트럼프 행정부의 조선업 부흥을 이끌 핵심 기업으로 조명했지만, 한화오션 주가는 26일 장 초반 2% 넘게 하락했다. 미국 해군 사업 진출이 확대되는 가운데서도 원화 강세와 상선 부문 실적 둔화 우려로 최근 주가가 약세를 이어가고 있다. 26일 한국거래소에 따르면 한화오션은 이날 오전 9시 17분 기준 유가증권시장에서 전 거래일보다 2.17% 내린 5만 4100원에 거래됐다. 지난 23일에도 3.32% 하락한 데 이어 약세를 이어갔다. 이날 코스피가 하락 출발한 가운데 조선주 전반에 대한 투자심리도 위축된 모습이다. 한화오션은 27일 3분기 실적 발표를 앞두고 있다. 지난 2분기 영업이익은 7361억원으로 전년 동기보다 98% 증가했지만, 증권가에서는 3분기 수익성이 다소 둔화할 것으로 보고 있다. SK증권은 지난 14일 한화오션의 목표주가를 13만 4000원에서 11만원으로 낮췄다. 한승한 연구원은 3분기 영업이익을 시장 예상치인 5633억원보다 낮은 5050억원으로 전망했다. 원·달러 환율 하락과 조업일수 감소에 따른 영향을 반영한 것이다. 상선 부문 실적이 정점을 지났을 가능성도 목표주가 하향 이유로 제시했다. 필리조선소 높은 생산비, 공급업체 부족, 제한된 부지는 과제“한국의 美 진출 확대 위해 美국방부가 발주 수요에 확신 줘야” 앞서 WSJ은 25일(현지시간) ‘미국 조선업 부흥, 지구 반대편에서 배운다’는 제목의 기사에서 한화를 미국 조선업 재건의 핵심 파트너로 소개했다. WSJ은 미국 조선업 부흥을 추진하는 데이브 매코믹 공화당 상원의원의 경남 거제 한화오션 조선소 방문을 소개하며 한국의 선박 건조 기술과 생산시설에 주목했다. 매체는 미국의 선박 건조량이 전 세계의 1%에도 미치지 못하고, 중국의 조선 능력은 미국의 230배가 넘는다고 짚었다. 그러면서 트럼프 대통령이 추진하는 ‘해양 황금기’ 구상을 실현하려면 한국 등 동맹국의 협력이 필요하다고 강조했다. 한화는 2024년 12월 미국 펜실베이니아주 필라델피아의 필리조선소를 인수한 뒤 시설 개선에 약 3억 5000만 달러를 투자했다. 앞으로도 수십억 달러를 추가 투입해 생산시설을 확충할 계획이다. 지난달에는 필라델피아 당국과 약 19만㎡의 부지를 추가 임차하기로 합의했다. 미 해군 관련 사업에서도 성과가 나타나고 있다. 한화디펜스USA와 필리조선소는 지난 3월 미 해군 차세대 군수지원함의 개념설계 사업에 하청업체로 참여했다. 이달 7일에는 필리조선소가 미국 미사일방어청(MDA)의 미사일 추적·계측함 건조 계약을 확보했다. 트럼프 행정부의 미사일 방어망 ‘골든돔’을 지원하는 함정으로, 첫 번째 선박은 2030년 인도될 예정이다. 한화그룹은 미국 내 군함 건조 능력 확보에도 나서고 있다. 계열사인 한화디펜스USA는 지난 8월 앨라배마주에 있는 오스탈USA의 미국 사업을 10억 5000만~12억 달러에 인수하는 방안을 제안했다. 현재 인수 조건을 놓고 협상을 진행하고 있다. 알렉스 웡 한화그룹 최고전략책임자(CSO)는 WSJ에 미 국방부의 발주 물량을 더 많이 확보하는 것이 목표라며 “상선 조선소와 해군 조선소를 나란히 두는 것이 다음 단계”라고 밝혔다. 다만 미국 현지의 높은 선박 건조 비용과 부족한 부품 공급업체는 해결해야 할 과제로 꼽힌다. 미 국방부가 앞으로 얼마나 많은 함정을 발주할지도 불투명하다. WSJ은 미 의회의 국방예산 처리 지연과 외국 조선소에서 건조한 군함에 대한 규제 등을 미국 사업 확대의 걸림돌로 지적했다. 매체는 한화가 최근 몇 년간 미 조선소를 인수한 유일한 외국 기업이라며, 한국과 일본 등 조선 동맹국들이 미 진출을 확대하려면 국방부의 미래 수요에 대한 확신이 필요하다고 강조했다.