서울시의회 교통위원회 소속 이영남 의원(더불어민주당·동대문구 제1선거구)이 지난 3일 열린 제340회 정례회 교통실 행정사무감사에서 서울시의 부실한 택시승차대 관리 실태를 강하게 질타하며 대책 마련을 촉구했다. 이 의원이 서울시로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 현재 시가 운영·관리 중인 택시승차대는 총 255개소(쉘터형 229개소, 폴형 26개소)로 집계됐다. 이는 10년 전 419개소에 달했던 것과 비교해 대폭 줄어든 수치다. 서울시는 지난 2017년 이후 모바일 택시 호출 앱의 보편화와 도로 여건 변화를 이유로 승차대를 점진적으로 축소해 왔다. 이와 함께 자치구별 편차도 심각한 수준인 것으로 드러났다. 강남구·송파구·중구는 각각 23개소(각 9.0%)로 최다 승차대를 확보한 반면, 도봉구는 2개소(0.8%), 금천구와 성북구는 각각 3개소(1.2%)에 그쳤다. 특히 전체 25개 자치구 중 5개 미만의 승차대만 갖춘 곳이 도봉·금천·성북·강북·성동·은평 등 6곳에 달해 지역 간 교통 복지 불균형이 극심한 것으로 나타났다. 이 의원은 “앱 택시 이용이 늘어났다고는 하나, 스마트폰 사용이 익숙지 않은 어르신과 교통약자에게는 여전히 택시승차대가 필수적인 교통시설”이라며 “택시 운전자들 역시 생리 현상 해결 등을 위한 잠시 정차 공간으로 승차대를 활용하고 있는 만큼, 승차대가 2~3개소에 불과한 자치구를 중심으로 적극적인 증설 검토가 필요하다”고 강조했다. 또한 이 의원은 서울시의 부실한 통계 관리 및 제출 자료의 신뢰성 문제도 도마 위에 올렸다. 동대문구의 경우 서울시 공식 자료 및 열린데이터 광장 통계상 택시승차대가 6개소로 기재되어 있으나, 실제 운영 중인 청량리역 1번 출구(롯데백화점 앞) 승차대가 전체 통계에서 누락된 사실을 확인했다. 이 의원은 “행정사무감사 상세 요구자료에는 청량리역 승차대를 명시해 놓고 정작 전체 통계에서는 누락시키는 등 기본 통계가 흔들리고 있다”며 “행정의 신뢰를 무너뜨리는 허위·부실 자료 제출이 재발하지 않도록 철저한 통계 관리가 필요하다”고 당부했다. 끝으로 이영남 의원은 서울시에 ▲스마트폰 취약계층과 운수종사자를 위한 택시승차대 적극적 증설 검토 ▲자치구별 주요 교통 거점을 고려한 균형 있는 승차대 배치 ▲공공 데이터 및 제출 자료의 정확성 확보를 주문했다.

서울 은평구는 2027년도 예산안을 1조 3274억원 규모로 편성해 구의회에 제출했다고 5일 밝혔다. 올해 본예산보다 1124억원 늘어난 규모로, 국·시비 보조금과 부동산교부세 등 의존재원 증가가 주요 원인이다. 구는 한정된 재원을 효율적으로 활용하기 위해 민생경제 회복과 지역경제 활성화, 복지·보건 안전망 강화, 생활환경 및 도시 기반 확충, 교육·문화시설 조성 등 4대 분야에 중점 투자하기로 했다. 민생경제와 지역경제 활성화에는 283억원을 편성했다. 은평사랑상품권 100억원과 배달전용상품권 3억원을 발행해 지역 소비를 촉진하고 전통시장 시설 현대화와 문화행사를 지원한다. 창업지원센터 2호점도 조성해 지역 창업기업을 지원한다. 가장 많은 예산이 배정된 복지·보건 분야에는 9211억원을 투입한다. 기초연금 2816억원, 생계·주거급여 2030억원, 장애인 활동지원 472억원, 보육료 지원 457억원 등이다. 기존 아이맘 택시와 1인 가구·중장년 맞춤형 지원사업을 이어가면서 아이맞이지원금과 혼인지원금을 신설한다. 어르신을 위한 ‘은평형 그냥해드림센터’와 ‘은평 시니어라이프캠퍼스’도 새롭게 운영한다. 생활환경과 도시 기반 확충에는 1091억원을 배정했다. 응암2동주민센터 복합문화센터 조성과 은평환경플랜트 대보수를 추진하고, 기존 은평그린모아모아와 인공지능(AI)그린모아모아 사업도 이어간다. 대중교통 소외지역 주민을 위한 공공문화시설 순환버스 운행과 방치 자전거를 재활용하는 자전거문화 순환거점 조성도 새롭게 추진한다. 봉산 무장애 누리길과 어린이 물놀이터 조성, 도로·하천 정비에도 예산을 투입한다. 교육·문화 분야에는 497억원을 편성했다. 신사청소년문화의집을 개관하고 지역 대학 연계 사업인 ‘1동-1대학’을 ‘1동-다(多)대학’으로 확대한다. 기존 미디어센터는 ‘러너지원센터’로 개편하고 새절역 유휴상가에는 어르신을 위한 스크린파크골프장을 조성한다. 은평누리축제와 은평도서문화축제, 국제청년포럼(IFWY), 서울국제어린이영화제 등도 추진한다. 예산안은 구의회 정례회 심의를 거쳐 다음 달 16일 최종 확정될 예정이다. 김미경 구청장은 “어려운 재정 여건 속에서도 구민의 일상을 지키고 은평의 미래를 준비하는 데 중점을 두고 예산안을 편성했다”며 “재정의 지속가능성을 지키면서 구민이 체감할 수 있는 변화를 만들어가겠다”고 말했다.

대구시가 총 12조 7051억원 규모의 2027년도 예산안을 확정했다. 민선 9기 출범 이후 첫 본예산으로, 사회복지·보건 분야 비중이 사상 처음으로 전체 예산의 50%를 넘어섰다. 재정 부담이 커진 상황이지만, 시는 불요불급한 지출을 줄이고 민생경제 회복과 미래 성장동력 확보에 역량을 집중한다는 방침이다. 추경호 대구시장은 5일 이 같은 내용을 담은 내년도 예산안을 발표했다. 올해 본예산(11조 7078억원) 대비 9973억원(8.5%) 증가한 규모다. 이번 예산안의 가장 큰 특징은 의무지출의 가중이다. 전체 예산 증가분 중 국비 매칭 사업비가 7336억원, 법정·의무경비가 2017억원을 차지해 전체 증가액의 93.8%에 달했다. 이로 인해 시가 자체적으로 쓸 수 있는 재량사업비 증가분은 620억원에 그쳤다. 특히 정부 정책 및 노인·취약계층 복지 수요 증가의 영향으로 사회복지·보건 분야 비중은 올해 49.1%에서 내년 51.5%로 뛰어올라 처음으로 전체 예산의 절반을 넘었다. 반면 취득세 감소 등의 여파로 내년 지방세 수입은 400억원 늘어나는 데 그쳤다. 시는 필수 재정지출 충당을 위해 1680억원의 지방채를 신규 발행키로 했다. 어려운 재정 여건 속에서도 대구시는 경제 살리기와 미래 투자에 초점을 맞췄다. 분야별로는 민생경제 활력 제고를 위해 2425억원을 투입한다. 전통시장·골목상권 지원을 100억원으로 늘리고, 지역사랑상품권 발행에 300억원을 반영했다. 중소기업 경영안정자금 융자 규모는 1조 5000억원으로 확대하고 대출이자 지원(249억원)도 병행할 예정이다. 인공지능(AI) 전환과 혁신성장 등 미래 산업에는 2027억원을 배정했다. 산업 AX 혁신허브 및 제조AI 데이터 밸류체인 구축, 휴머노이드 로봇 안전인증센터 등을 통해 지역 제조업의 디지털 전환을 촉진한다. 아울러 2029년까지 2000억원 규모의 ‘혁신성장 벤처펀드’를 조성해 유망기업의 성장을 뒷받침한다는 게 시 관계자의 설명이다. 이 밖에도 시는 인재 양성 및 청년 지원에 7152억원, 문화·관광에 3530억원, 재난대응 및 생활안전에 9702억원, 교통·환경 인프라에 2조 3,573억원을 편성했다. 월 대중교통비 4만 5000원 초과분을 전액 환급하는 ‘대구형 D-패스’에는 128억원이 신규 배정됐다. 추경호 대구시장은 “재정 상황이 많이 어렵지만 불요불급한 지출은 줄이고 시민의 삶을 보살피며 대구의 미래를 키우기 위해 꼭 필요한 사업을 중심으로 예산안을 편성했다”며 “효율적이고 생산적인 예산 집행으로 시민들이 체감하는 성과를 반드시 내겠다”고 강조했다. 한편, 이번 예산안은 대구시의회 정례회 심의를 거쳐 다음 달 14일 최종 확정될 예정이다.

서울 관악구가 풍성한 먹거리와 흥겨운 공연을 즐길 수 있는 축제를 11월에도 골목상권 곳곳에서 이어간다. 5일 구에 따르면, ‘야간 및 음식문화 활성화 축제’는 지난 6월 봉천달빛길 골목형상점가를 시작으로 다음달까지 25개 상권에서 릴레이 방식으로 진행된다. 11월에는 올해 골목형상점가로 새롭게 지정된 서림다복길과 별빛내린천을 끼고 있는 신원시장에서 주민들에게 특별한 가을밤을 선사한다. 오는 7일에는 서울대벤처타운역 인근 서림다복길 골목형상점가에서 ‘밤마실 먹거리 장터 음식문화 축제’가 열린다. 구매 고객을 대상으로 온누리상품권 선착순 페이백 이벤트를 진행하고, 경품 응모 이벤트나 캐리커처 등 체험 프로그램이 열린다. 예술인 공연과 장기자랑 무대도 즐길 수 있다. 이어 오는 14일 ‘신원시장에서 먹고 즐기고 함께하는 야시장’이 열린다. 디지털온누리 페이백(환급)을 받거나 경품 응모, 무대 공연과 먹거리·맥주 부스를 마련할 예정이다. 안전한 축제 운영을 위해 각 시장 상인회는 관계기관과 협력해 행사 전 사고 위험요인을 점검하고, 현장 대응체계도 갖춘다. 한편 이번 축제가 열리는 서림다복길 골목형상점가와 신원시장 인근의 별빛내린천은 지난 3일 서울시 ‘서울별빛명소’ 공모에 최종 선정됐다. 남현동 상권은 서울시 ‘달빛야장 조성사업’에 최종 선정됐다. 박준희 구청장은 “가을을 맞은 관악구 전통시장이 구민들에게 즐거운 기억을 남기는 따뜻한 문화 공간으로 성장하길 기대한다”면서 “앞으로도 지역 특색을 담은 골목상권을 꾸준히 발굴·육성해 지역경제에 탄탄한 자생력을 불어넣겠다”고 말했다.

- 실내 위치인식 결합한 공간지능 플랫폼 ‘스패트릭스’·전시 안내 ‘비전온’ 시연 증강현실(AR) 및 공간지능 설루션 기업 하이퍼클라우드(대표 박경규)는 4일부터 6일까지 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 열리는 ‘2026 K-지오 페스타(K-Geo Festa)’에 참가해 AR 글래스를 활용한 실내 길안내 기술과 공간지능 서비스를 개최한다고 밝혔다. 국토교통부가 주최하는 ‘K-지오 페스타’는 공간정보와 인공지능(GeoAI)의 융합을 중심으로 산업 기술 발전과 미래 방향을 공유하는 공간정보 기술 교류 박람회다. 개막일인 4일에는 정의경 국토교통부 제2차관이 하이퍼클라우드 부스를 방문해 AR 글래스를 착용하고 실내 목적지 탐색부터 도착 후 3차원(3D) 콘텐츠 체험으로 이어지는 위치인식·증강현실 융합 공간 안내 시연을 참관했다. 이번 행사에서 하이퍼클라우드가 주력으로 선보인 공간지능 플랫폼 ‘스패트릭스(SPATRIX)’는 영상 기반 위치인식 기술과 실내 공간정보를 연계해 현실 공간에 디지털 정보를 정밀하게 구현하는 서비스다. 네이버클라우드 플랫폼(NCP) 및 아크아이(ARC eye) 기반의 실내 위치인식 기술에 하이퍼클라우드의 자체 AR 안내·공간정보 관리 기능을 결합했다. 이를 통해 방문객에게는 실시간 현 위치 확인과 목적지 내비게이션을 제공하고, 시설 운영자에게는 공간정보 및 디지털 콘텐츠 통합 관리 환경을 지원한다. 함께 선보인 ‘VISIONON(비전온)’은 전시장을 방문한 관람객의 이동과 정보 탐색을 돕는 전시 안내 서비스다. 킨텍스 전시 환경에 적용된 사례를 통해 부스 검색, AR 내비게이션, WebAR 프로모션, 행사 알림 등을 통합 제공하는 방식을 소개했다. 관람객의 편리한 이동뿐 아니라 참여기업의 홍보와 행사 운영에도 활용할 수 있는 것이 특징이다. 하이퍼클라우드는 그동안 롯데월드와 국립중앙박물관 등에서 실내 공간정보와 AR 기술을 활용한 서비스를 구축해 왔다. 롯데월드의 디지털맵 기반 길안내 서비스를 운영하고 있으며, 국립중앙박물관의 AR 전시안내 앱 개선에도 참여했다. 이러한 현장 경험을 토대로 대규모 실내시설에서 활용할 수 있는 위치인식 및 공간 안내 기술을 고도화하고 있다. 또한 퀄컴의 사회공헌 프로그램 ‘Qualcomm for Good’의 지원을 바탕으로 서울역사박물관에서 AR 글래스 기반 몰입형 도슨트 서비스를 운영해 왔다. 약 4개월 일정의 체험 프로그램을 통해 현장 운영 경험을 쌓았으며, 체험 전반에 대한 참여자 만족도는 5점 만점에 4.6점으로 나타났다(7월 1일~10월 18일 설문 기준). 하이퍼클라우드는 이러한 구축·운영 경험을 토대로 공간지능 서비스의 적용 범위를 철도역사, 복합환승센터, 공공문화시설, 대형 복합시설 등으로 확대할 계획이다. 특히 복잡한 교통시설에서의 실내 길안내와 환승 동선 안내, 외국인 방문객의 이동 편의 개선 등 국민 생활과 밀접한 영역에서 공간정보의 활용 가치를 높이는 데 집중할 방침이다. 나아가 스마트폰을 넘어 AI·AR 글래스 등 다양한 디바이스에서 공간정보를 활용할 수 있도록 서비스 환경을 확장한다는 구상이다. 박경규 하이퍼클라우드 대표는 “공간정보의 진정한 가치는 데이터를 구축하는 것에서 끝나는 것이 아니라, 국민이 실제 공간에서 편리하게 이동하고 다양한 서비스를 경험할 수 있도록 만드는 데 있다”며 “롯데월드, 킨텍스, 국립중앙박물관 등에서 축적한 기술과 운영 경험을 바탕으로 교통·문화·공공시설 전반에 공간지능 서비스를 확산해 나가겠다”고 밝혔다.

재치 있는 입담으로 소셜미디어(SNS)에서 유명세를 탄 이른바 ‘남대문 스카프 아저씨’가 안전 등을 이유로 휴무했다 다시 가게 문을 열었지만 재차 인파가 밀려들었다. ‘남대문 스카프 아저씨’로 알려진 서울 중구 남대문시장 상인 A씨는 5일 자신의 유튜브 채널에 올린 공지에서 “안전 점검을 이유로 영업을 하루 쉰다”고 밝혔다. A씨는 “어제(4일) 너무 많은 분들이 모여 경찰까지 출동하는 바람에 안전이 걱정됐다”면서 “오늘은 현장 안전 점검 및 관리 차원에서 장사를 쉰다”고 설명했다. 앞서 전날 인스타그램에는 A씨가 운영하는 서울 중구 남대문시장의 한 점포 앞을 촬영한 영상이 여러 개 올라왔다. 영상에는 A씨의 점포 앞에 수십명에서 많게는 100명쯤 돼 보이는 인파가 몰려 있었다. 손님들은 휴대전화를 높이 들어 올려 A씨의 모습을 촬영하고 있었다. A씨는 직접 가게 앞으로 나와 손님들에게 손짓을 하며 질서 유지에 나서기도 했다. 다른 가게 상인으로 추정되는 사람이 “여기는 남의 가게니까 여기 서 있지 말라”고 외치는 목소리도 담겼다. 영상을 올린 네티즌은 “역대급 인파에 경찰까지 동원됐다”고 적었다. 남대문시장에서 스카프와 손수건 등을 저렴한 가격에 판매하는 A씨는 물건을 구매하려는 손님을 ‘타박’하는 듯한 독특한 응대 방식으로 SNS에서 화제를 모았다. SNS에 공유된 영상을 보면 A씨는 물건을 고르는 손님들을 향해 “너네 지금 과소비야”, “언니들한텐 안 어울려” 등 거침없는 농담을 하며 웃음을 자아냈다. ‘남대문 스카프 아저씨’라는 별명과 함께 SNS 알고리즘을 타고 유명세를 타자 A씨를 보려는 손님들이 몰렸고, 급기야 정상적인 영업이 불가능한 지경이 됐다. 재채있는 입담에 SNS서 유명세손님 몰려들자 영업 일시 중단이에 A씨는 지난달 31일 SNS 계정을 통해 “안전 문제로 조기 영업종료한다”고 밝힌 데 이어 주말까지 가게 문을 닫는다고 밝혔다. A씨는 “지난 며칠간 갑작스럽게 보내 주신 과분한 관심에 감사한 마음과 얼떨떨한 마음이 교차했다”며 “너무 많은 분들이 한꺼번에 찾아오다 보니 오신 분들과 제대로 인사하고 소통하기도 어렵고, 주변 상인분들께도 본의 아니게 불편을 드리게 됐다”고 토로했다. 또 밀려드는 손님들을 향해 “저도 돈 벌고 싶지만 이건 아니다”, “이 정도는 감당이 안 된다. 통제가 안 된다”고 호소하는 영상도 공개됐다. A씨는 지난 2일까지 가게 문을 닫은 뒤 3일 영업을 재개했다. 이어 4일에도 영업을 한 뒤 자신의 SNS에 “이걸 계속 해야 돼?”라는 글을 올려 밀려드는 손님으로 인한 고충을 간접적으로 드러냈다. A씨의 유명세에 네티즌들은 “아저씨 전국 투어 돌아달라”, “전국민이 스카프를 살 때까지 팔아달라” 등의 글을 올렸다. 반면 “안 가는 게 사장님께 도움이 될 것”, “저러다 사고 난다” 등 안전을 우려하는 네티즌들도 있었다. 때아닌 ‘스카프 아저씨’ 열풍은 남대문시장이 최근 젊은층과 외국인 관광객들 사이에서 ‘핫플’로 떠오른 것과 무관하지 않다. 서울시의 관광·소비 동향 자료에 따르면 올해 1~9월 남대문시장 자유상가 일대 관광 연관업종의 카드 매출은 1091억 8100만원으로 전년 동기 대비 7.5% 증가한 가운데, 외국인 매출은 같은 기간 65.6% 급증했다. 서울 전통시장의 외국인 카드 소비액 증가세(48.8%)를 뛰어넘는 수준이다. 올해 1~8월 남대문 상권의 주말·공휴일 카드 결제 건수는 2024년과 비교해 20대 이하에서 44%, 30대에서 53% 증가하기도 했다.

제주를 찾는 국제크루즈가 내년 400항차를 넘어 관광객 100만명 시대를 열 전망이다. 크루즈 입항 횟수와 관광객 수는 빠르게 늘고 있지만 정작 관광객 씀씀이는 줄어 외형 성장에 치우친 크루즈 관광정책을 재점검해야 한다는 지적도 나온다. 4일 제주도의 ‘2027년 국제크루즈 입항계획’에 따르면 내년 제주에 입항할 예정인 국제크루즈는 모두 405항차다. 항만별로는 서귀포시 강정항이 267항차(65.9%), 제주시 제주항이 138항차다. 출발 지역별로는 중국발 크루즈가 329항차로 전체의 81.2%를 차지했다. 일본발은 53항차, 대만 6항차, 홍콩 4항차, 기타 지역은 13항차다. 선사별로는 오리엔탈 국제크루즈 162회, 아도라 크루즈 139회로 두 선사의 비중이 전체의 74.3%에 이른다. 뒤이어 MSC크루즈(29회), 로얄캐리비안 크루즈(15회), 실버시 크루즈(11회) 순이다. 통상 크루즈 한 항차에 3000명 안팎의 관광객이 탑승하는 점을 고려하면 내년 제주를 찾는 크루즈 관광객은 100만명을 웃돌 것으로 제주도는 기대하고 있다. 제주 크루즈 관광은 2016년 120만 9106명이 방문하며 정점을 찍었다. 그러나 2017년 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치에 따른 중국의 보복 조치로 급격히 위축됐고, 코로나19 여파로 2020년부터 2022년까지 3년간 크루즈선 입항이 전면 중단됐다. 2023년 입항이 재개되고 중국 정부가 한국 단체관광을 허용하면서 회복세에 접어들었다. 실제 제주 크루즈 관광객은 2023년 71항차 10만 1594명에서 2024년 274항차 64만 1139명, 지난해 321항차 75만 6031명으로 증가했다. 3년 만에 입항 횟수는 4.5배, 관광객은 7.4배 늘어난 셈이다. 도 관계자는 “올해는 당초 348항차(제주항 137항차·강정항 211항차)에 80만명이 방문할 예정이었으나 중일관계 악화로 289항차 72만명으로 다소 줄어들 것으로 전망된다”고 밝혔다. 11월 1일 현재 기준 크루즈 관광객은 247항차 63만 4180명이 방문한 것으로 파악됐다. 문제는 관광객 증가가 지역경제 활성화로 이어지는 효과가 기대에 미치지 못한다는 점이다. 제주도의 방문관광객 실태조사 결과 크루즈 관광객 1인당 평균 지출액은 2023년 188.3달러에서 2024년 157.1달러, 지난해 122.1달러로 줄었다. 2년 만에 66.2달러(35.2%)나 감소했다. 관광객 지출의 상당 부분을 차지하는 쇼핑비도 같은 기간 106.6달러에서 81.4달러로 23.6% 줄었다. 관광·문화 지출은 3.0달러에서 2.6달러로 줄었다. 오락·운동 관련 지출은 13.5달러에서 0.6달러로 사실상 급감했다. 관광객 숫자는 늘었지만 소비의 질은 오히려 뒷걸음질 친 것이다. 특히 내년 입항 예정 크루즈의 80% 이상이 중국발인 데다 소수 선사에 입항이 집중돼 국제정세와 외교 관계 변화에 따른 노선 변동에도 취약하다는 우려가 나온다. 이에 도 관계자는 “관광객들이 면세점이나 일부 대형 관광지에 머무는 데 그치지 않고 전통시장과 골목상권, 지역 특화 관광지에서 지갑을 열 수 있도록 체류형 관광상품을 확대해 나가겠다”며 “중일관계 및 국제정세 변화에 따른 크루즈 노선 변동에 적극 대응하고 선사 여행사 등과 협력해 제주 기항 및 준모항 상품 유치를 강화할 예정”이라고 말했다.

경기도의회 건설교통위원회 조명자 의원(더불어민주당, 수원10)이 3일 열린 제395회 정례회 제1차 본회의 5분자유발언에 나서 경기국제공항을 둘러싼 소모적 논쟁을 멈추고, 정부와 경기도가 사업의 필요성을 직시해 적극적인 추진에 나설 것을 촉구했다. 이날 조 의원은 경기국제공항 건설이 국가적 차원에서 다뤄져야 할 핵심 과제라는 점을 최우선으로 짚었다. 조 의원은 “경기 남부에는 반도체와 바이오 등 대한민국의 미래를 이끌 핵심 산업이 집적돼 있지만, 국내 반도체 수출의 98%는 인천국제공항을 통해 이뤄지고 있다”며 “향후 경기 남부 반도체 메가클러스터가 본격적으로 조성되면 항공 물류 수요는 더욱 증가할 것”이라고 진단했다. 이어 조 의원은 “경기국제공항은 단순한 지역 교통시설이 아니라 국가 항공·물류 체계를 보완하고 첨단산업 경쟁력을 뒷받침할 핵심 기반시설”이라며 “1,420만 도민의 공항 접근성을 높이고 불필요한 사회적 비용을 줄이기 위해서라도 국가 차원에서 추진해야 한다”고 강조했다. 특히 경기국제공항 건설은 경기도 재정과 별개로 국가가 책임지고 수행해야 할 영역이라는 점도 명확히 했다. 조 의원은 “공항은 국가가 계획을 세우고 국가가 책임지고 건설하는 국가 기반시설”이라고 전제한 뒤, “경기국제공항 역시 경기도 예산으로 건설하는 사업이 아닌 만큼 도 재정 부담을 이유로 사업의 필요성을 부정하거나 추진 여부를 문제 삼는 것은 사업의 본질과 맞지 않는다”고 지적했다. 급증하는 항공 수요에 대비하기 위한 사업 추진의 시급성도 함께 제기됐다. 조 의원은 “제6차 공항개발 종합계획에서는 2035년 인천국제공항의 여객 수요가 처리능력을 넘어설 것으로 전망하고 있다”며 “공항은 계획부터 개항까지 10년 이상이 소요되고 공항개발 종합계획도 5년마다 수립되는 만큼 이번 제7차 계획에 반영되지 못하면 또다시 5년을 기다려야 한다”고 역설했다. 후보지 선정 과정에서의 객관성과 절차적 타당성도 주문했다. 조 의원은 “화성, 이천, 평택 등의 입지가 거론되고 있지만 경제성과 접근성, 환경적 여건, 주민 수용성 등을 종합적으로 고려한 객관적인 입지 검토와 충분한 주민 의견 수렴이 선행돼야 한다”고 제언했다. 끝으로 조 의원은 “경기국제공항은 특정 정치인이나 특정 지역만을 위한 사업이 아니라 경기도의 첨단산업 경쟁력을 높이고 대한민국의 미래 항공·물류 수요에 대비하기 위한 국가적 과제”라고 밝히며, 정부를 향해 제7차 공항개발 종합계획 반영과 사전타당성조사의 조속한 착수를 거듭 요구했다. 아울러 경기도에는 재개된 관련 용역을 차질 없이 매듭짓고, 경기국제공항의 타당성과 필요성에 대해 지역사회 및 도민과 폭넓은 공감대를 형성해 줄 것을 당부했다.

부산시는 2026년 유통업 지역 기여도(2025년 실적) 조사 결과, 신세계백화점과 메가마트가 종합평가 최우수 업체로 선정됐다고 3일 전했다. 시는 대형유통업체의 지역 기여 실태를 파악하고 지역사회와의 상생 협력을 도모하기 위해 2009년부터 매년 지역 기여도 조사를 하고 있다. 올해 조사 대상은 지역 내 백화점, 대형할인점 등 15개 사 151개 점포다. 평가지표는 2개 분야 8개 항목이다. 지역 기여 분야는 지역 인력 고용, 지역은행 활용, 공익사업 참여 및 상생협력 등 3개 항목이며, 상생협력 분야는 지역 상품 납품, 지역업체 입점, 지역 상품 상설매장, 지역 상품 기획전, 외부 용역업체 활용 등 5개 항목이다. 신세계백화점은 지역 중소기업 제품의 판로 확대를 위한 동백상회 홍보 지원과 지역 대표 축제 후원, 소외 아동 장학금 지원 등 공익사업 참여에서 높은 평가를 받아 2022년부터 올해까지 5년 연속 우수업체로 선정됐다. 메가마트는 지역 상품 상설매장 운영과 동래시장 연계 전통시장 행사 지원 등에서 높은 평가를 받아 3년 연속 우수업체로 선정됐다. 박동석 부산시 시민경제국장은 “대형유통업체와 지역 중소상공인은 지역경제를 함께 이끌어가는 중요한 동반자”라며 “지역사회가 체감할 수 있는 상생협력이 이뤄지도록 유통업계와 협력하겠다”라고 전했다. 한편 이번 조사 결과, 지역 상품 납품액 비율은 목표치에 소폭 미치지 못했으나, 지역 인력 고용 비율은 전년 수준을 유지하고 지역업체 입점 비율은 상승한 것으로 나타났다.

서울을 찾은 외국인 관광객의 카드 소비액이 올해 9개월 만에 8조 8435억원을 기록했다. 지난해 연간 실적을 넘어 역대 최대치를 경신했다. 3일 서울시에 따르면 한국관광공사 관광통계와 한국관광 데이터랩 외국인 카드소비 데이터 등을 활용해 ‘2026년 1~9월 서울 관광·소비 동향’을 분석한 결과 외국인 관광객의 카드 소비액이 지난해 같은 기간 5조 6071억원 대비 57.7% 늘었다. 지난해 연간 소비액 7조 9375억원을 11.4% 웃도는 규모다. 시는 “지난해 4분기 소비액이 2조 3304억원이었던 점을 고려하면 올해도 크리스마스 등 연말 특수와 함께 소비 증가세가 이어질 경우 연간 외국인 카드 소비액이 10조원을 넘어설 것으로 기대한다”고 설명했다. 업종별로는 쇼핑·의료·웰니스 분야가 관광 소비를 이끌었다. 전체 카드 소비액 중 쇼핑업이 46.0%, 의료·웰니스업이 23.8%를 차지했다. 식음료업(13.3%)과 숙박업(10.4%)이 뒤를 이었다. 세부업종별로는 대형쇼핑몰 소비액이 1조 8934억원으로 지난해 같은 기간보다 74.2% 늘었다. 의료관광은 1조 3877억원으로 60.0%, 일반외식업은 9394억원으로 58.7% 증가했다. 자치구별로는 강남구가 전체 카드 소비액의 29.6%를 차지해 가장 높았다. 중구(27.7%), 마포구(7.1%)가 뒤를 이었다. 이어 서초구(6.4%), 성동구·종로구(각 5.2%) 순으로 늘었다. 증가액 기준으로는 중구가 약 9200억원(60.2%)으로 가장 컸고 강남구도 약 8800억원(51.1%) 증가했다. 시는 외국인 관광객의 소비가 명동·강남 등 주요 관광지를 넘어 성수 등 서울 전역으로 확대되고 있는 것으로 분석했다. 서울 주요 관광지 10곳의 외국인 카드 소비액은 5조 3159억원으로 지난해 같은 기간 대비 57.2% 늘었다. 성수는 2638억원으로 100.6% 늘어나 소비 규모가 2배 수준으로 증가했다. 주요 관광지 10곳은 ▲명동일대 ▲압구정 ▲강남역 ▲홍대입구 ▲코엑스·봉은사 ▲청담동·도산공원 ▲성수 ▲롯데월드타워 ▲신사 가로수길 ▲여의도IFC·더현대서울이다. 지역 상권에서도 외국인 관광 소비가 늘었다. 골목상권의 소비액은 지난해 1~9월 1707억원에서 올해 같은 기간 3082억원으로 80.5% 증가했다. 발달상권(55.1%)과 전통시장(48.8%)의 증가율을 웃도는 규모다. 발달상권은 주로 역세권, 대학가상권 등 유동인구가 많은 지역에 있는 도보이동이 가능한 범위 내의 상가업소 밀집지역을 뜻한다. 광장시장은 지난해 같은 기간보다 113.4% 늘었고 남대문시장은 65.6%, 금천교시장(세종마을음식문화거리)은 60.8% 등의 증가율을 기록했다. 시는 관광객 증가가 소비 확대로 이어지도록 관광산업의 양적·질적 성장을 추진하고 있다. 앞서 오세훈 서울시장은 2023년 외래관광객 3000만명, 1인당 지출액 300만원, 체류기간 7일, 재방문율 70%를 목표로 하는 ‘3·3·7·7 서울관광 미래비전’을 발표했다.

서울시의회 고찬양 의원(더불어민주당, 강서1)이 교통유발부담금과 경감 제도의 취지를 살리고, 실효성을 높이기 위해 기업체의 실질적인 교통량 감축 여부와 자치구의 부담금 징수·관리 실태를 면밀히 점검해야 한다고 촉구했다. 교통유발부담금은 심각한 도심 교통혼잡을 유발하는 시설물 소유자에게 부과되는 경제적 부담으로, 혼잡을 완화하고 교통 기반 시설을 개선할 재원을 마련하는 데 목적이 있다. 이때 기업체가 승용차 이용 제한이나 주차장 유료화·축소 등 실질적인 교통량 감축 활동에 동참할 경우, 그 이행 실적에 따라 부담금을 감면받을 수 있다. 고 의원이 제출받은 자료에 따르면, 서울시 25개 자치구의 교통유발부담금 경감액은 2024년 약 184억원에서 2025년 약 220억원으로 1년 사이 약 35억원(19.3%) 증가했다. 자치구별로는 송파구의 경감액이 약 21억 9000만원에서 약 29억 7000만원으로 늘었고, 영등포구는 약 15억 9000만원에서 약 22억 1000만원으로 증가했다. 경감액 증가 자체보다 중요한 것은 경감 혜택이 실제 차량 통행 감소와 교통혼잡 완화로 이어졌는지 여부다. 기업체가 감축 프로그램을 이행했다는 이유만으로 부담금을 줄여주면서도 실제 교통량 변화나 혼잡 개선 효과를 제대로 확인하지 못한다면 제도의 당초 취지가 약화될 수 있다는 지적이다. 특히 서울시 조례에 포함된 일부 교통량 감축 프로그램은 ‘도시교통정비 촉진법 시행령’이 정한 기준보다 최대 경감률이 더 높게 설정되어 있다. 지역 여건에 따라 지자체가 조례로 다르게 정할 수 있는 법적 근거는 존재하지만, 서울시가 법정 기준을 웃도는 경감률을 적용한 타당한 정책적 배경과 그에 걸맞은 교통량 감소 효과를 객관적으로 입증하고 있는지는 점검이 요구된다. 백화점과 대형 쇼핑몰 등 주요 유통시설의 주차 운영 방식 역시 핵심 쟁점이다. 일부 시설이 주차요금을 올려 유료화 요건을 충족한 뒤 부담금 경감 혜택을 받더라도, 특정 금액 이상 구매한 고객에게 무료주차 쿠폰을 남발한다면 실질적인 차량 유입 억제 효과는 반감될 수밖에 없다. 따라서 주차요금 인상이 실제 승용차 이용 감소로 직결되는지 파악하려면, 서류상의 요금뿐만 아니라 실제 징수 금액, 구매 조건별 무료주차 실태, 교통량 추이 등을 종합적으로 분석해야 한다. 이와 함께 승용차 부제가 현장에서 제대로 지켜지는지 살피고, 부실하게 이행되거나 부당하게 경감을 받은 사례가 적발될 경우 즉각적인 경감 취소 및 환수 조치가 이뤄지고 있는지 엄정히 확인해야 한다. 자치구의 경감 심사와 서울시의 관리·감독 체계도 점검이 필요한 부분이다. 자치구별 경감액 증감뿐 아니라 신청·승인 현황, 현장점검 실적, 부실 이행 적발 및 환수 내역 등을 종합적으로 살펴 경감 심사가 실질적인 교통량 감축을 유도하고 있는지 확인해야 한다. 고 의원은 서울시가 자치구에 지급하는 징수교부금의 평가 방식도 살펴볼 필요가 있다고 지적했다. 서울시는 징수교부금의 절반을 자치구별 징수액 비율에 따라 지급하고, 나머지 절반은 교통수요관리 평가 결과에 따라 차등 지급한다. 이 평가가 행정 실적에 머물지 않고 차량 통행량 감소, 승용차 이용 억제, 대중교통 전환 등 실제 교통혼잡 완화 성과를 반영하는지가 핵심이다. 교통유발부담금 체납액도 증가세를 보였다. 제출자료에 따르면 25개 자치구의 체납액은 2024년 약 14억 7000만원에서 2025년 약 47억 2000만원으로 늘었다. 고액·장기 체납 시설물에 대한 징수 관리와 자치구별 체납 대응 실적을 확인하고, 성실 납부자와의 형평성을 확보할 필요가 있다. 고찬양 의원은 “교통유발부담금 경감은 기업체의 자발적인 참여를 유도하기 위한 제도이지, 기업에 일률적으로 혜택을 제공하기 위한 제도가 아니다”라며 “경감률을 높게 적용했다면 그만큼 실제 교통량 감축 효과가 확인돼야 한다”고 밝혔다. 이어 “서울시가 어떤 기업이 어떤 감축 활동을 했고 그 결과 차량 통행과 교통혼잡이 얼마나 줄었는지 확인할 수 있어야 한다”며 “행정사무감사를 통해 경감 기준부터 자치구 심사, 현장점검, 사후관리와 징수교부금 평가까지 전반적인 제도 운영 실태를 면밀히 살펴보겠다”고 밝혔다.

올해 가을배추와 무 생산량이 늘어 김장철 채소 공급이 안정될 것으로 전망되는 가운데, 정부가 수급 관리와 대규모 할인 지원을 담은 대책을 추진합니다. 비축 물량 방출과 다양한 할인 행사가 함께 진행되면서 소비자의 김장철 장바구니 부담도 한결 덜어질 것으로 보입니다. 가을배추·무 생산 늘고 김장 수요는 감소한국농촌경제연구원은 올해 가정에서 김치를 직접 담그는 비율을 58.6%로 추정했습니다. 전년보다 5.6%포인트 낮은 수치입니다. 4인 가구의 김장 규모는 23.4포기로 전년의 23.5포기와 비슷하지만, 김장배추 수요는 지난해보다 9.1% 줄어든 58만3천톤으로 예상됩니다. 반면 김장용 가을배추 생산량은 121만4천톤으로 전년보다 18.5%, 가을무는 37만2천톤으로 11.1% 늘어날 전망입니다. 마늘과 새우젓은 생산량이 다소 줄었지만 김장철 공급량은 충분할 것으로 예상돼 소비자 부담도 다소 완화될 것으로 보입니다. 공급이 넉넉할 것으로 예상되는 상황에서 가격 하락은 농가에 부담이 될 수 있습니다. 정부 대책은 공급을 안정적으로 관리하는 한편, 소비자 할인과 김치 나눔 활동을 함께 추진하는 방식입니다. 농수산물 할인, 품목별 기간 확인정부는 배추 4만6천500톤과 무 9천톤을 사전에 확보해 일시적인 공급 부족에 대응하고, 수급 상황에 따라 탄력적으로 운용할 계획입니다. 비축 물량인 고추 500톤, 마늘 515톤, 양파 1천500톤도 가공업체와 유통업체에 선제적으로 공급합니다. 농수산물 할인에는 모두 640억원이 투입됩니다. 농산물 할인에는 440억원이 배정돼 대형·중소형 마트 등에서 김장재료 전 품목과 수육용 돼지고기 등을 최대 40% 할인합니다. 행사 기간은 10월 29일부터 12월 2일까지입니다. 전통시장 등에서 사용할 수 있는 농할상품권은 200억원 규모로 발행되며, 20% 선할인 판매가 계획돼 있습니다. 구매 기간은 고령층이 11월 2일부터 8일까지, 전체 대상은 11월 9일부터 15일까지입니다. 할인율은 20%이며 최대 10만원까지 적용됩니다. 오이·애호박·토마토·파프리카·샤인머스캣 등도 할인 대상에 포함할 계획입니다. 수산물은 ‘대한민국 수산대전_김장 특별전’에서 천일염, 새우젓, 멸치액젓, 굴과 대중성 어종 등을 최대 50% 할인합니다. 행사는 10월 28일부터 11월 29일까지이며, 200억원의 예산이 투입됩니다. 김치 나눔 캠페인 추진… 원산지·안전성 단속 강화지방정부·농협과 함께 김치 담그기 행사와 나눔 캠페인을 진행하고, 농촌체험휴양마을 등에서 소비자 참여형 김장 체험 행사도 확대할 예정입니다. 공공기관과 민간기업의 김치 단체 구매, 가족·친지·이웃에게 김치 선물하기, 취약계층 대상 나눔 활동도 추진합니다. 김장 비용 등 가격 정보는 주기적으로 제공하고, 김장재료 원산지 표시 단속과 채소류 잔류 농약 안전성 조사도 강화합니다. 원산지 표시 단속은 10월 27일부터 12월 5일까지, 배추·무·고추·마늘 등 채소류 800건을 대상으로 하는 잔류 농약 조사는 10월 12일부터 11월 30일까지 진행됩니다.

10분도 걷기 힘들었다고 했다. 오랜 투병으로 몸이 약해진 채 2016년 처음 ‘걷기’를 시작한 한 주민의 이야기다. 사람들과 꾸준히 걸으며 체력을 되찾은 그는 2018년 중랑구 걷기 클럽이 공식 출범하자 리더를 맡았다. 지금은 한 시간 반을 걷고도 하루 서너 개 일정을 거뜬히 소화한다. 그는 혼자였다면 이어 가지 못했을 것이라고 말한다. 걷기는 몸만 살리지 않는다. 아내와 사별한 뒤 걷기 클럽에 나온 한 주민은 함께 걸으며 마음의 위안을 얻는다고 했다. 경증 치매가 있는 남편과 함께 나오던 부부도 있었다. 아내가 일을 시작하자 남편은 “회원들이 반기지 않는 것 같다”며 혼자 나오기를 망설였지만 회원들이 안부를 묻고 환영해 주자 금방 다시 걸음을 시작했다. 구에 있는 6개 걷기 클럽에 200여명이 참여하기까지 함께 손잡고 걸어 준 고마운 사람들이 있다. 걷기는 누구나 할 수 있고 특별한 장비가 필요하지 않다. 나에게는 매주 수요일 아침 거리 청소를 하며 동네를 걷는 시간이 무척 소중하다. 차로 지날 때는 보이지 않던 것들이 걸음의 속도에서는 보인다. 갑자기 끊기는 보도, 유모차가 넘기 힘든 턱, 쉴 곳 없는 오르막, 그리고 골목에서 마주치는 이웃의 안부다. 같은 이유로 구 전체의 둘레를 걷기도 했다. 책상 위 노선도로는 알 수 없는 현장이 길 위에 있었다. 보행로는 도면 위의 선을 넘어 구민의 하루가 지나가는 자리다. 평면이 아닌 입체를 바라보아야 좀더 걷기 좋은 길이 된다는 것을 그때 걸으며 다시 깨달았다. 그동안 도시 정책은 오랫동안 얼마나 빨리 이동하느냐에 초점이 맞춰졌다. 빠른 이동은 분명 도시의 경쟁력이다. 그러나 사람의 하루는 출퇴근만으로 채워지지 않는다. 아이는 걸어서 학교에 가고, 어르신은 걸어서 시장과 병원, 경로당을 오간다. 머무는 시간의 질이 삶의 만족을 좌우하는 순간이 훨씬 많다. 초고령사회에 들어서면서 보행 환경은 어르신을 위한 사회 복지이자 돌봄이 됐다. 집 앞을 편히 걸을 수 있다면 이웃과 함께 정든 동네에서 더 오래 건강하게 살아갈 수 있다. 길은 차가 없어도 돈을 내지 않아도 누구나 쓸 수 있는 가장 평등한 공공 공간이다. 그래서 안전하고 끊기지 않아야 하며, 가파른 곳은 완만해야 하고, 쉬어 갈 그늘과 의자가 있어야 한다. 휠체어를 탄 사람과 어르신, 반려견과 산책하는 이웃이 함께 걸을 수 있을 때 모두의 길이 된다. 봉화산과 용마산에 11.2㎞의 무장애 보행로를 만든 것도 이런 생각에서다. 이제는 구 전체를 잇는 21㎞의 ‘중랑동행길’을 조성하려 한다. 걷다 쉬며 음악과 전시 작품을 만나는 길, 전통시장으로 자연스럽게 이어지는 길, 여러 세대가 망우역사문화공원을 함께 걸으며 근현대사를 배우는 길, 중랑천 장미 향 속에서 계절을 느끼는 길이다. 목적지로 가는 통로를 넘어 걷는 과정 자체가 즐거운 경험이 되도록 그 위에 관계와 이야기를 더하려 한다. 2025년 중랑구민의 걷기실천율은 77.7%였다. 반가운 숫자지만 더 눈여겨볼 것은 숫자 너머의 일상이다. 길이 불편하거나 함께할 사람이 없어 망설이는 이웃이 집 밖으로 한 걸음 내디딜 수 있게 하는 것이 공동체의 역할이다. 걷기 좋은 길을 만드는 일은 건강하게 살아갈 기회, 이웃을 만날 기회, 나이 들어서도 내 동네에서 삶을 이어 갈 기회를 넓힌다. 집 앞 골목에서 산과 하천까지 길이 이어질 때 동네는 더 건강하고 따뜻해진다. 걷기 좋은 중랑구가 오래도록 살기 좋은 도시인 이유가 여기에 있다. 류경기 서울 중랑구청장

재치 있는 입담으로 소셜미디어(SNS)에서 화제를 모은 이른바 ‘남대문 스카프 아저씨’가 몰려드는 방문객으로 인해 임시 휴업에 들어갔다. 갑작스러운 유명세로 가게 앞에 인파가 몰리면서 안전 문제와 주변 상인들의 불편까지 우려한 데 따른 것이다. 2일 온라인 커뮤니티와 SNS 등에 따르면 서울 중구 남대문시장에서 스카프를 판매하는 상인 A씨는 지난달 31일 자신의 인스타그램 계정을 통해 임시 휴무 소식을 알렸다. A씨는 “안전을 위해 재정비도 하고 몸도 추스르고 오겠다”고 밝혔다. 함께 공개한 사진에는 ‘영업종료’라는 문구와 함께 일요일까지 쉰다는 안내문이 담겼다. 당초 1일까지 휴무할 예정이었지만 2일에도 영업을 재개하지 않은 것으로 전해졌다. “사가도 집에 가면 안 써”…구매 말리는 입담에 SNS 스타로A씨는 남대문시장에서 스카프와 손수건 등을 판매하는 가게를 운영하고 있다. 스카프 6장을 1만원에 판매하면서도 손님들에게 오히려 구매를 말리는 독특한 응대 방식으로 입소문을 탔다. 온라인에 퍼진 영상에서 A씨는 손님을 향해 “너네 지금 과소비야. 사가도 집에 가면 안 써”, “누구 줄 생각만 해. 언니들한텐 어울리지도 않아” 등 물건을 고르는 손님에게 거침없는 농담을 건넸다. 손님들은 그의 발언에 웃음을 터뜨렸다. 유쾌한 입담이 화제를 모으며 ‘남대문 스카프 아저씨’라는 별명까지 얻었다. 유명세가 커지면서 실제 가게를 찾는 방문객도 급격히 늘었다. 평일에도 가게 앞에 줄이 이어지고, A씨의 사진을 찍거나 영상을 촬영하려는 사람들이 대거 몰렸다. “돈 벌고 싶지만 이건 아니다”…방문 자제 호소A씨는 지난달 28일 인스타그램 계정 ‘남대문 다다구리’를 개설하고 방문객들에게 양해를 구하는 글을 올렸다. 그는 “지난 며칠간 갑작스럽게 보내 주신 과분한 관심에 감사한 마음과 얼떨떨한 마음이 교차했다”며 “생계를 위해 시작한 장사지만 가게에서 손님들과 티키타카를 나누며 웃는 맛에 큰 힘을 얻고 즐겁게 일해 왔다”고 전했다. 그러면서도 “너무 많은 분들이 한꺼번에 찾아오다 보니 오신 분들과 제대로 인사하고 소통하기도 어렵고, 주변 상인분들께도 본의 아니게 불편을 드리게 됐다”고 토로했다. 멀리서 찾아왔다가 발길을 돌리는 방문객들을 보며 마음이 무거웠다는 말도 덧붙였다. 이후 공개된 영상에서는 몰려든 사람들을 향해 “저도 돈 벌고 싶지만 이건 아니다”라며 “물건은 많지만 안 팔 것”이라고 말하는 모습도 포착됐다. 이어 “사진 찍고 추억만 남기고 가시라”며 “이 정도는 감당이 안 된다. 통제가 안 된다”고 호소했다. 인력을 보강해 다시 문을 열겠다는 취지의 설명도 내놨다. A씨는 방문객들에게 “너무 급하게 일부러 찾아오기보다는 언제든 시장 구경을 오실 때 편안한 마음으로 들러 달라”고 당부했다. “일반인 편하게 놔두세요”…응원 이어져임시 휴업 소식이 전해지자 온라인에서는 사장님의 건강과 안전을 걱정하는 반응이 이어졌다. 누리꾼들은 “안전과 건강이 먼저다. 푹 쉬고 돌아오시라”, “현명한 판단이다”, “천천히 찾아가겠다” 등의 댓글을 남겼다. 일부는 “일반인에게 카메라를 들이대고 계속 촬영하면 부담스러울 것”, “사장님을 편하게 놔두라”며 지나친 촬영과 방문을 자제해야 한다고 지적했다. 한편 남대문시장은 최근 젊은 층과 외국인 관광객 사이에서 이색적인 쇼핑 명소로 주목받고 있다. 서울시가 지난달 6일 발표한 자료에 따르면 올해 1~8월 남대문시장의 외국인 관광객 카드 소비액은 전년 동기 대비 67.9% 증가했다. 같은 기간 서울 전통시장 전체 증가율인 50.1%를 웃도는 수치다. 한 상인의 재치 있는 입담이 전통시장에 새로운 방문객을 불러모으는 계기가 됐지만, 생업의 공간인 만큼 방문객 역시 관심과 응원에 앞서 현장의 안전과 다른 상인들의 영업 환경을 배려할 필요가 있다는 지적이 나온다.

서울 동대문구는 지난달 30일 서울한방진흥센터와 청량로드 일대에서 주한대사와 외교공관 관계자를 초청해 ‘1960 청량로드 페스타 주한대사 초청 문화교류 행사’를 개최했다고 2일 밝혔다. 구는 ‘우리의 일상을 따라 세계가 찾아오는 길’을 주제로 청량로드의 전통시장과 생활문화를 세계 각국에 소개했다. 또 참가들과 지역 상권의 발전 가능성을 모색했다. 특히 제기동 일대 지역 상인들로 구성된 ‘청량로드 로컬브랜드 창출팀’이 주최·주관하고 구와 서울약령시협회가 후원해 의미를 더했다. 행사에는 온두라스, 나이지리아, 칠레 등 6개국 주한대사와 외교공관 관계자 8명을 비롯해 최동민 구청장, 지역 시·구의원, 서울약령시협회 등 유관기관 관계자가 참석했다. 행사는 서울한방진흥센터 3층 야외마당에서 열린 환영식을 시작으로 한방문화 체험, 전통시장 탐방, 오찬 및 교류 순으로 진행됐다. 외교사절단은 센터를 둘러보고 족욕을 체험한 뒤, 청량로드의 먹거리시장과 청과물시장, 인삼시장 등을 방문했다. 이어진 오찬에서는 각국 외교공관 관계자와 지역 인사들이 청량로드의 문화적 가치와 지역 상권의 발전 가능성에 대해 의견을 나눴다. ‘1960 청량로드’는 서울약령시장, 경동시장, 청량리종합시장 등 청량리·제기동 일대 9개 전통시장의 역사와 문화, 먹거리, 상인들의 이야기를 연결한 동대문구의 지역 브랜드다. 구는 지역 브랜드 조성사업으로 전통시장과 골목상권이 자생력을 갖춘 지역 명소로 성장하도록 지원하고 있다. 최 구청장은 “지역 상인들이 직접 만들어 가는 청량로드의 변화와 도전이 지역 상권 전체의 활력으로 이어질 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

서울시의회 환경수자원위원회 소속 이의안 의원(더불어민주당, 동대문구3)이 지난 10월 30일 동대문구 청량리 일대에서 개최된 ‘1960 청량로드 페스타’에 자리해, 서울약령시를 비롯한 지역 전통시장의 세계화와 활성화를 적극 뒷받침하겠다는 의지를 다졌다. 청량리 일대의 서울약령시, 경동시장, 청량리종합시장 등 9개 전통시장을 하나로 묶어 지역의 역사와 문화, 먹거리, 한방산업을 국내외에 널리 알리고자 마련된 이번 행사는 다채로운 글로벌 문화교류의 장으로 펼쳐졌다. 특히 온두라스, 칠레, 투르크메니스탄, 나이지리아 등 주한 외교사절단을 비롯해 지역 관계자와 주민들이 대거 발걸음해 전통시장과 한방문화를 직접 체험하며 뜻깊은 시간을 가졌다. 이 의원은 환영사를 통해 “서울약령시를 비롯한 청량리 일대 전통시장은 우리 지역의 귀중한 역사이자 삶의 터전”이라며 “전통시장의 지속적인 성장과 지역 상권 발전을 위해 서울시의회 차원에서도 적극적으로 역할을 다하고 지원을 아끼지 않겠다”고 강조하였다. 한편, 이날 행사에 참석한 외교사절단은 서울약령시의 한방 족욕 체험, 청량리종합시장 탐방, 경동시장 내 문화공간인 ‘경동1960’ 방문 등을 통해 동대문구만의 독창적인 한방·전통시장 문화를 직접 경험하였다.

충남도가 도내 소상공인들을 찾아 ‘마수걸이 구매’로 응원의 뜻을 전하는 소통 프로젝트를 시작했다. 도에 따르면 박수현 충남지사가 2일 오전 7시 논산 연산전통시장 내 청년이 운영 중인 베이커리 카페 ‘세빵’을 찾아 ‘소상공인 기살리기 프로젝트 : 박수현이 박수쳐 드립니다’ 첫 일정을 가졌다. 이번 프로젝트는 소상공인 위기 극복과 자립 기반 강화, 사기 진작 등을 통한 민생경제 회복 의지 강화를 위해 마련했다. 대상은 전통시장, 청년·여성 1인 업체, 위기 극복·재창업 소상공인을 중심이다. 프로젝트는 박 지사가 매장에 첫 손님으로 방문해 마수걸이 구매를 갖는다. 이어 사업 운영 과정에서의 어려움을 듣고, 성공적인 사업 운영을 응원한다. 이날 박 지사가 찾은 세빵은 윤 대표가 지난 1월 문을 연 베이커리 카페다. 박 지사는 빵과 쿠키 등을 직접 구매하며 윤 대표와 영업 상황, 연산전통시장 현황 등을 주제로 대화를 나눴다. 도는 올해 경영 위기에 처한 소상공인 대상으로 재기 지원을 위해 사회보험료, 1인 자영업자 고용보험, 노란우산공제 장려금, 화재보험료 등을 지원하며 지역 골목상권 안전망을 강화하고 있다. 단계적 교육도 가능한 ‘소담스퀘어 충남’도 이달 개소 예정이다. 도 관계자는 “많은 소상공인들은 고물가·고금리에 소비 위축까지 겹치며 어려움을 겪고 있다”며 “박 지사의 이번 프로젝트는 응원 방문 구매 등을 통해 도내 소상공인 매장 이용 활성화 분위기 조성에 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

경북 경주의 미식과 관광 명소를 함께 즐길 수 있는 복합 관광 상품이 출시됐다. 경북문화관광공사는 경주의 특색 있는 면 요리와 대표 관광 명소를 연계한 신규 미식 관광 상품인 ‘경주 누들패스’를 출시해 오는 30일까지 온라인으로 판매한다고 2일 밝혔다. 누들패스는 경주 지역 면 요리 전문점의 대표 메뉴와 경주의 필수 야경 명소인 ‘동궁과 월지’ 입장권을 결합한 상품이다. 정상가 대비 최대 37% 할인된 가격으로 판매한다. 여행객의 경비 부담을 덜고 지역 소상공인과의 상생 및 관광 소비 활성화를 이끌어 내기 위해 기획됐다. 상품에는 ▲궁림바지락칼국수 ▲교촌삼백년집 ▲보문밀면 ▲첨미 ▲쿠우동 등 경주를 대표하는 면 요리 전문점 5곳이 참여한다. 이용객은 취향에 따라 5곳 중 2곳의 대표 메뉴와 동궁과 월지 입장권을 조합해 총 10종의 패키지 중 하나를 선택해 즐길 수 있다. 상품 구매는 카카오톡 쇼핑, 쿠팡, 경북여행몰, 네이버 스마트스토어 등 주요 온라인 채널에서 할 수 있다. 결제를 완료하면 모바일 티켓이 발송돼 현장에서 간편하게 제시 후 이용할 수 있다. 공사는 이번에 참여한 5개 업소를 중심으로 시범 운영을 진행한 뒤 시식 및 자체 선정 기준을 거쳐 제휴 음식점을 점진적으로 확대해 나갈 방침이다. 또한 동해안 철도와 전통시장 등을 활용해 경북 권역별 미식을 즐길 수 있는 상품을 지속해 발굴할 계획이다. 김남일 공사 사장은 “누들패스는 지역의 고유한 미식 자원과 핵심 관광 콘텐츠를 결합해 실질적인 여행 혜택을 제공하는 체감형 상품인 만큼 많은 이용 바란다”고 말했다.

1일 오전 울산 중구 성남동 문화의거리는 짙은 커피 로스팅 향기로 후끈 달아올랐다. 거리를 오가는 시민들 중에는 상큼한 ‘민트색’ 모자나 셔츠를 걸친 이들이 눈에 띄었다. 축제를 상징하는 민트색 아이템을 착용하면 커피 한 잔을 무료로 내어주는 이벤트 덕분이다. 지난달 30일 개막해 오늘로 사흘째, 대단원의 막을 내리는 ‘2026 성남동 커피페스티벌’ 현장은 이른 시간부터 마지막 날의 축제를 만끽하려는 인파로 북적였다. 중구 성남동은 1970~80년대 울산 산업화 시절, 타지에서 몰려든 청춘들이 바글거리던 전국 최초의 ‘다방거리’였다. 마땅한 여가 공간이 없어 청춘들의 아지트 역할을 했던 낡은 다방의 추억은, 이제 세련된 에스프레소 머신과 다국적 원두의 향기로 바뀌어 원도심을 채우고 있었다. 이날 행사장에는 전국 각지에서 모인 70개 카페 부스가 길게 늘어섰다. 국내 유명 카페를 비롯해 일본, 대만, 태국, 에티오피아 등에서 온 해외 커피 업체들도 부스를 차려 곳곳에서 이국적인 원두 향이 뿜어져 나왔다. 이날 오전 문화의거리 특설무대 주변에는 축제의 하이라이트인 브루잉 및 라테아트 ‘커피대회’를 보기 위해 인파가 몰려들었다. 참가자들이 정교한 커피 추출과 예술적인 라테아트를 선보일 때마다 관람객들의 탄성이 쏟아졌다. 행사장 한편에서는 임산부 대상 무료 디카페인 커피 제공과 우선 체험 등 배려가 돋보인 가운데, 텀블러 챌린지와 스탬프 투어, 다양한 가족 체험 행사를 즐기는 시민들로 현장은 내내 활기가 넘쳤다. 축제를 직접 기획하고 주관한 상인 주도형 ‘성남동 커피사업추진협의체’의 노력 덕분에 오랜만에 원도심 상권에도 짙은 생기가 돌았다. 커피와 디저트를 시음한 시민들의 발길이 자연스럽게 주변 전통시장과 식당, 옷가게로 이어지는 모습이었다. 현장에서 만난 김영길 중구청장은 “이번 축제가 옛 다방 문화에서 지금의 커피 문화로 이어지는 성남동의 역사와 전통을 알리고 지역 상권에 활력을 불어넣는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

경기도의회 장윤정 의원이 지난 29일 안산시 상록구 진성프라자에서 경기도와 안산시, 경기도시장상권진흥원, 안산시상권활성화재단, 한대앞역 상인회 등 유관기관 관계자 및 지역 상인들과 함께 「전통시장 혁신모델 구축」 현장 간담회를 열고 사업 추진 현황과 현장 의견을 점검했다. 이날 간담회는 안산 한대앞역상점가 일원에서 진행되고 있는 ‘전통시장 혁신모델 구축 사업’의 기본설계가 마무리됨에 따라 그간의 추진 경과를 설명하고, 센터 신축과 먹거리 특화가로 조성 과정에서 제기되는 일선 상인들의 건의사항과 주요 쟁점을 수렴하고자 마련됐다. ‘전통시장 혁신모델 구축 사업’은 보행 친화적인 거리와 명소를 조성해 유동인구를 끌어들이고, 인접 상권과 유기적으로 연계해 지역경제를 살리며 소상공인의 자생력을 높이는 사업이다. 도·시비 매칭 예산과 부지매입비 등을 합쳐 총사업비 약 186억 원이 투입되며, 한대앞역상점가 일원에 지하 2층~지상 5층 규모의 (가칭)푸드마켓 스테이지 센터를 새로 짓고 약 200m 구간의 먹거리 특화가로(키오스크 등 설치)를 조성하는 내용을 골자로 한다. 간담회 자리에서는 기본설계 용역 결과와 판매공간, 공유주방, 커뮤니티 라운지, 이동노동자 쉼터 등 공간별 세부 활용 계획이 공유됐다. 이어 기존 무대 철거에 따른 대체 방안과 상권 활성화를 뒷받침할 실질적인 수익 모델 및 운영 계획, 향후 실시설계와 공사 추진 일정 등을 둘러싸고 질의응답과 토론이 진행됐다. 이 자리에서 상인회 측은 상권 내 버스킹 무대 철거에 대비한 대책 마련과 체감할 수 있는 수익 창출 구조 수립, 가로 정비 공사 중 상인들의 영업 피해를 최소화할 방안 등을 요청했다. 이에 경기도와 안산시, 설계업체 관계자들은 수렴된 상인들의 의견을 면밀히 살펴 다가오는 실시설계 단계에 반영하겠다고 답했다. 장윤정 의원은 인사말을 통해 “과거 상인회 및 관계자분들과 함께 고민하고 노력해 온 사업이 어느덧 기본설계를 마치고 실시설계를 앞두고 있어 감회가 새롭다”며 “오늘 현장에서 나온 소중한 건의사항과 우려의 목소리들이 사장되지 않고 설계와 운영 과정에 온전히 녹아들 수 있도록 도의회 차원에서 꼼꼼히 살피겠다”고 강조했다. 이어 장 의원은 “소상공인과 상인회, 그리고 지자체가 긴밀히 소통하고 협력한다면 한대앞역상점가가 경기 서남권을 대표하는 혁신적인 랜드마크이자 머물고 싶은 핫플레이스로 거듭날 수 있을 것”이라며 “성공적인 사업 완수와 원활한 예산 집행을 위해 발로 뛰며 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다. 한편 안산 한대앞역상점가 혁신모델 구축 사업은 앞으로 안산시 사업추진협의체 구성과 상인 대상 설명회를 거친 뒤 실시설계에 들어가며, 본격적인 시설공사 착공을 향해 절차를 밟아나갈 예정이다.