제주에서 전국체육대회 경기를 관람하고 도내 가맹점에서 1만원 이상 소비하면 제주 지역화폐 ‘탐나는전’ 2만원권을 받을 수 있다. 제주국제자유도시개발센터(JDC)는 전국체전의 성공적인 개최와 지역 상권 활성화를 위해 오는 25일까지 ‘JDC와 함께하는 제107회 전국체전 성공 기원 착한 소비 챌린지’를 진행한다고 18일 밝혔다. 이번 행사는 전국체전 관람객과 도민의 소비를 지역 상권으로 유도하기 위해 마련됐다. 참여자에게 탐나는전 모바일권을 지급해 소상공인 매장에서 추가 소비가 이뤄지도록 한다는 취지다. 참여 방법은 간단하다. 전국체전 경기장 내부에서 촬영한 관람 인증 사진이나 경기 진행 장면이 담긴 사진, 행사 기간 제주도 내 가맹점에서 1만원 이상 결제한 영수증을 문자(010-5784-0064)로 보내면 된다. 인증 사진은 얼굴이 나오지 않아도 인정된다. 다만 실제 경기 관람 여부를 확인할 수 있도록 경기장 내부나 경기 진행 장면이 사진에 담겨야 한다. JDC는 참여 조건을 충족한 사람 가운데 선착순 2500명에게 탐나는전 모바일권 2만원권을 지급한다. 지급 전 개인정보 수집·이용 및 제3자 제공 동의 절차를 거쳐야 한다. 송석언 JDC 이사장은 “이번 챌린지가 전국체전의 열기를 높이고 도내 소상공인들에게 실질적인 도움이 되길 바란다”며 “도민과 방문객들이 경기 관람과 지역 상권 소비에 적극적으로 참여해 달라”고 말했다. 자세한 참여 방법과 인증 기준은 JDC 공식 홈페이지와 사회관계망서비스(SNS)에서 확인할 수 있다.

경기 이천의 한적한 도로에서 차량을 가로막고 운전자를 위협한 외국인 일당 중 1명이 경찰에 붙잡혔다. 경기남부경찰청 광역수사단과 이천경찰서는 특수협박 및 재물손괴 등 혐의로 카자흐스탄 국적의 일용직 노동자 A(21)씨를 긴급체포해 구속영장을 신청할 예정이라고 17일 밝혔다. A씨는 지인인 같은 국적의 B(25)씨와 함께 지난 7월 29일 오후 11시 40분쯤 이천시 마장면 해월리의 한 도로에서 30대 남성과 동승자가 탄 승용차를 차로 쫓아와 가로막고, 차량 전면부를 향해 발길질하는 등 위협을 가한 혐의를 받는다. 당시 피해 차량 블랙박스에 찍힌 용의 차량의 번호판은 육안이나 국립과학수사연구원 감정으로도 식별이 불가능했으나, 지난달 재수사에 착수한 경찰은 경기남부청 과학수사대의 정밀 분석을 통해 번호판 숫자를 일부 복원하는 데 성공했다. 경찰은 복원된 일부 번호와 차종을 조합해 후보 차량을 압축한 뒤 탐문 수사를 벌여 용의 차량 번호를 최종 특정했다. 이어 외국인들이 국내 체류 중 차량을 거래할 때 주로 이용하는 소셜미디어(SNS) 계정들을 추적했고, 해당 용의 차량의 판매 게시글과 연락처를 확보했다. 경찰은 전화번호 실사용자의 생활 반경 주변 폐쇄회로(CC)TV 등을 분석해 A씨의 신원을 특정하고 사흘간 동선을 뒤쫓은 끝에 전날 오후 8시 25분쯤 안성시 인근의 한 다세대주택에서 지인들과 저녁 식사를 하던 A씨를 검거했다. 범행에 사용된 차량도 압수했다. A씨는 경찰 조사에서 “사건 당일 다른 외국인에게 차를 팔려다 거래가 성사되지 않아 돌아가는 길이었는데, 피해 차량을 거래 상대방의 차로 오인해 쫓아갔다”는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 함께 범행한 공범 B씨는 별건의 출입국관리법 위반(불법체류) 혐의로 적발돼 이달 초 이미 강제 추방된 것으로 확인됐다. 이 사건은 지난달 18일 유튜브 채널 ‘한문철 TV’를 통해 알려졌다. 영상에는 제보자의 차량이 갓길에 역방향으로 정차해 있다가 출발하자, 맞은편 차량이 방향을 돌려 뒤따르는 모습이 담겼다. 제보자는 상대 차량이 먼저 지나가도록 길을 비켜 줬지만 상대 차량은 제보자의 차량 옆에 멈춰 섰다. 이어 탑승자 2명이 차에서 내리더니 제보자의 차량 쪽으로 달려들었고, 위협을 느낀 제보자는 곧바로 차를 움직여 현장을 벗어났다. 제보자는 당시 상황에 대해 “신원 불명의 외국인 2명이 창문을 내려 무언가 말하다가 갑자기 씩 웃으며 제 차량을 가로막고 뛰어나왔다”며 “가해 차량 운전자는 뛰어와 차량 보닛 부분을 발로 차고 동승자 외국인은 한 손엔 무언가 흉기를 들고 내려찍으려는 듯이 다가왔었다”고 주장했다. 다만 영상만으로 상대방의 국적이나 손에 든 물체가 흉기였는지는 확인되지 않는다. 해당 영상이 화제가 되자 나경원 국민의힘 의원은 “우리나라 치안이 어쩌다 이 지경이 되었나”라고 한탄하며 “당장 가용할 수 있는 모든 수사력을 동원하고, 전국 수배를 내려서라도 반드시 범인들을 잡아 엄벌해야 한다. 국민의 생명과 안전을 지키지 못하는 공권력은 존재할 이유가 없다”고 지적했다. 논란이 일자 같은 달 21일 경기남부청과 이천서는 수사를 재개해 합동 추적을 벌여 왔다. 경찰은 A씨에 대한 구속영장이 발부되는 대로 정확한 범행 경위와 여죄 등을 추가 조사하는 한편, 이미 출국한 공범 B씨에 대해서는 적색수배 등 국제사법공조 절차를 밟는 방안을 검토 중이다.

지난주 한국여자프로골프(KLPGA)투어에서 시즌 2승을 거둔 유현조가 아이스버그골프·서울신문 오픈(총상금 15억원)에서 마지막 홀 더블보기로 아쉬움을 남겼다. 첫날 단독 선두에 올랐던 유현조는 공동 6위로 내려앉았지만 2주 연속 우승을 향한 도전을 이어가게 됐다. 유현조는 17일 경기 이천시 H1 클럽(파72)에서 열린 대회 2라운드에서 버디 3개와 보기 4개, 더블보기 1개를 묶어 3오버파 75타를 쳤다. 전날 5언더파 67타로 단독 선두에 올랐던 유현조는 중간 합계 2언더파 142타를 기록했다. 2라운드에서 3타를 잃으며 공동 6위로 내려앉았다. 유현조는 이날 전반 3번 홀(파4)에서 보기를 범했지만 6번 홀(파5)에서 버디를 잡으며 만회했다. 7번 홀(파4)에서 다시 보기를 기록한 뒤 8번 홀(파3)에서 버디를 추가했으나 9번 홀(파5)에서 보기를 범해 전반을 1오버파 37타로 마쳤다. 후반에는 13번 홀(파4)에서 버디를 잡으며 분위기를 바꾸는 듯했다. 하지만 14번 홀(파3)에서 보기를 기록했고, 마지막 18번 홀(파4)에서 더블보기를 범하며 2타를 잃었다. 유현조는 경기 후 마지막 홀에서의 실수에 대해 “볼이 조금 디봇에 있긴 했는데 그 정도 날 볼은 아니었던 것 같다”며 “저도 의문이다. 왜 그렇게 쳤는지”라고 아쉬워했다. 당시 120m 거리에서 앞바람이 불어 클럽 선택을 고민했다고도 설명했다. 이날 가장 만족스러웠던 부분으로는 전반 파5 홀에서의 우드샷을 꼽았다. 유현조는 “전반 파5 홀에서 우드샷을 너무 잘 쳐서 버디 찬스를 만들었던 게 제일 만족스럽다”고 말했다. 반면 안개로 인한 경기 지연과 체력적인 부담은 아쉬움으로 남았다. 유현조는 “오늘 전체적으로 안개 지연도 있고 중간에 쉬는 것도 있고 코스가 많이 밀렸다”며 “오랜 시간 플레이를 했는데 솔직히 너무 힘들었다. 체력적인 부분에서 그래서 그런지 후반에 갈수록 샷 미스가 많이 나왔다”고 털어놨다. 전날부터 우려했던 페어웨이 적중률도 문제였다. 유현조는 1라운드 직후 페어웨이를 놓치면 러프에서 스핀을 조절하기 어려워 버디 기회를 만들기 힘들다고 설명한 바 있다. 그는 이날도 “어제보다 좀 더 단단했다. 더 어려웠고, 그래서 오늘 페어웨이 적중이 거의 안 됐다”고 평가했다. 유현조는 지난 5월 DB위민스 챔피언십에 이어 지난 11일 HJ중공업·동부건설 챔피언십에서 우승하며 시즌 2승을 달성했다. 이번 대회에서 정상에 오르면 데뷔 이후 처음으로 시즌 3승과 2주 연속 우승을 기록한다. 18일 최종 라운드에서는 날씨가 변수로 작용할 것으로 내다봤다. 유현조는 “내일 비가 와서 날씨가 되게 안 좋을 것 같다”며 “비가 오고 추워지면 거리 컨트롤하기가 어렵고, 너무 긴 아이언을 잡으면 그린이 더 튀기 때문에 그런 점을 많이 생각하면서 플레이해야 할 것 같다”고 말했다. 선두에서 경기를 이끄는 것보다 추격하는 상황이 상대적으로 편안하다는 생각도 밝혔다. 유현조는 “챔피언조에서 할 때는 좀 더 생각하게 되고 긴장도 된다”며 뒤에서 경기할 때는 상대적으로 편안한 부분이 있다고 설명했다. 유현조는 “일단 오늘 푹 쉬고 내일은 오늘과 다른 샷이 나오길 바라면서 플레이해야 될 것 같다”고 최종 라운드에 임하는 각오를 밝혔다.

한국여자프로골프(KLPGA)투어 상금과 대상 포인트 3위 김민선이 이번 시즌 처음 컷 탈락했다. 김민선은 17일 경기 이천시 H1 클럽(파72)에서 열린 KLPGA투어 아이스버그·서울신문 오픈(총상금 15억원) 2라운드에서 4타를 잃어 중간합계 6오버파 150타를 적어냈다. 공동 69위로 밀린 김민선은 컷 기준 타수 148타에 2타 모자라 3라운드 진출에 실패했다. 김민선이 올해 컷을 통과하지 못한 건 이번이 처음이다. 김민선은 이번 대회 전까지 22개 대회에 출전해 모두 컷을 통과해 상금을 받았다. 그린 적중률 1위(77.3%)가 말해주듯 아이언샷이 정확한 김민선은 우승 2번, 준우승 2번 등 8번이나 톱10에 드는 등 김민솔과 서교림의 양강 구도를 3파전으로 바꿀 후보로 꼽혔다. 특히 지난 11일 끝난 HJ중공업·동부건설 챔피언십에서 준우승을 차지해 이번 대회에서도 강력한 우승 후보로 지목됐다. 하지만 이번 대회에서 김민선은 샷이 흔들린 데다 위기 때 수습이 되지 않는 등 난조를 보인 끝에 이틀 동안 버디는 단 3개밖에 뽑아내지 못하고 더블보기 2개와 보기 6개를 쏟아냈다. 김민선은 총상금 15억원의 아이스버그·서울신문 오픈에서 상금과 대상 포인트 추가에 실패하면서 김민솔과 서교림과 격차를 좁히지 못해 남은 2개 대회에서 추격에 부담을 안게 됐다.

여자 프로골프 역대 최장 세계랭킹 1위 기록을 보유한 고진영이 국내에서 열린 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 대회에서 샷 감각을 바짝 끌어올리며 재도약의 발판을 마련했다. 잦은 부상에 따른 기량 저하로 긴 침체를 겪었던 그가 특유의 날카로운 샷을 회복하는 조짐을 보이면서 남은 라운드와 차기 시즌을 향한 기대감을 높였다. 고진영은 17일 경기 이천시 H1 클럽(파72)에서 열린 KLPGA 투어 아이스버그골프·서울신문 오픈(총상금 15억원) 2라운드에서 버디 3개와 보기 4개를 묶어 1오버파 73타를 쳤다. 전날 1언더파에 이어 중간 합계 이븐파 144타를 적어냈다. 국내외 메이저 대회를 휩쓸었던 그의 이름값에는 다소 만족스럽지 않은 성적이지만, 전반에 보여준 매서운 샷 감각은 긴 슬럼프 탈출의 희망을 엿보기에 충분했다. 1라운드를 1언더파 71타로 마친 고진영은 이날은 전성기 시절의 컴퓨터 샷을 재현했다. 1번 홀(파4)부터 버디를 잡아내며 기분 좋게 출발한 뒤, 전날에도 버디를 낚았던 3번 홀(파4)에서 또 한 타를 줄였고 7번 홀(파4)에서도 버디를 추가하며 한때 선두권을 위협했다. 비록 17번 홀(파3)과 18번 홀(파4)에서 뼈아픈 연속 보기를 적어내 아쉬움을 삼켰지만, 샷 터치 자체는 확실히 살아난 모습이었다. 고진영은 2라운드 경기 직후 취재진과 만나 “올해는 결혼도 했고, 부상으로 시즌을 조금 늦게 시작하는 등 많은 일들이 있었다”라면서 “시즌을 늦게 시작한 만큼 경기력이 제가 생각했던 것보다는 빨리 올라오지 않았고, 그러다 보니 더 무리해서 경기에 참가해 체력 회복도 더뎠던 것 같다”고 한 해를 돌아봤다. 이어 “이번 대회가 한국 팬들 앞에서는 거의 7년 만에 서는 거라 설레는 마음으로 이천에 왔는데 생각했던 것보다 더 많은 분들이 응원을 해주셔서 굉장히 많은 힘을 받고 있다”며 “내일도 재미있게 경기에 임하겠다”고 말했다. 2014년 KLPGA 투어에 데뷔해 통산 11승을 거두고 2018년 미국여자프로골프(LPGA) 투어로 진출한 고진영은 메이저 2승을 포함해 투어 통산 15승을 쌓으며 세계 정상에 우뚝 섰다. 2019년 7월부터 2021년 6월까지 100주 연속 세계 1위를 비롯해 총 5차례에 걸쳐 통산 163주간 세계 랭킹 1위 자리를 지켰다. 그러나 2024년 어깨 부상 탓에 주춤했고, 올 시즌은 손목 부상까지 겹쳐 힘겨운 시간을 보냈다.

‘슈퍼스타’ 김도영(KIA 타이거즈)이 준플레이오프의 서막을 화끈한 홈런포로 장식했다. 김도영의 홈런 2방을 앞세운 KIA가 LG 트윈스를 꺾고 플레이오프를 향해 힘찬 발걸음을 옮겼다. KIA는 17일 전남광주 KIA챔피언스필드에서 벌어진 2026 프로야구 준플레이오프 1차전에서 LG를 5-1로 완파했다. 지난해까지 5전 3승제로 치러진 역대 17번의 준PO에서 1차전 승리팀이 플레이오프에 진출한 확률은 70.6％(12차례)나 된다. 지난 12일 LG와의 정규시즌 최종전에서 짜릿한 결승 투런홈런으로 팀의 준플레이오프 직행과 자신의 홈런왕 타이틀을 확정지었던 김도영은 이날도 쉬어가지 않았다. 염경엽 LG 감독도 “김도영을 막아야 한다. 그 앞에 주자를 내보내면 안된다”고 강조했지만 불붙은 김도영의 방망이를 식히지 못했다. 김도영은 1-1로 맞서던 4회말 1사 후 LG 선발투수 앤더스 톨허스트의 초구를 걷어 올려 왼쪽 담장 너머로 날려보냈다. 역전 결승타였다. KIA는 6회말 LG의 결정적인 실책 2개를 틈타 1사 1, 3루를 만들었고 이어 타석에 들어선 김도영이 바뀐 투수 우강훈의 공을 결대로 밀어 우익수 방면 희생플라이로 추가점을 뽑았다. 맞는 순간 홈런이 아닐까 싶을 정도로 큰 타구였다. 김도영은 8회말 2사 1루서 LG 장현식과 풀카운트까지 가는 승부를 펼친 끝에 6구째 포크볼을 받아쳐 중월 투런홈런으로 승리에 쐐기를 박았다. 김도영은 2024년 한국시리즈 2차전에서 홈런을 터뜨린 적이 있지만 포스트시즌에서 한 경기 2홈런을 기록한 것은 이번이 처음이다. KIA의 선발투수 제임스 네일은 7이닝 동안 삼진 6개를 솎아내며 LG타선을 4안타 1실점으로 꽁꽁 묶어 승리를 뒷받침했다. 네일은 2024년 한국시리즈 4차전에 이어 포스트시즌 통산 2승째를 수확했다. KIA는 네일에 이어 8회초 성영탁과 전상현을 연달아 투입해 LG의 추격의지를 완전히 꺾었다. LG는 8회초 2사 1, 2루서 전상현의 초구를 공략한 문정빈의 타구가 워닝 트랙에서 중견수에게 잡히면서 역전의 꿈을 접어야 했다. KIA와 LG는 18일 오후 2시 같은 장소에서 준PO 2차전을 벌인다. 한편 이날 경기는 1만8900석이 매진되면서 프로야구 포스트시즌은 2023년 한국시리즈 1차전부터 39경기 연속 만원사례를 기록하게 됐다.

경기 부천의 공장 화재 현장에서 순직한 소방관이 내년 초등학교에 입학하는 어린 딸을 둔 가장으로 알려져 안타까움을 더하고 있다. 사고 당시 동료 소방관들은 그의 생사를 걱정하며 현장에서 눈물을 쏟았다. 17일 오전 경기 부천시 순천향대 부천병원 장례식장에 마련된 고(故) 김진석 소방위의 빈소에는 유족들의 울음소리가 이어졌다. 11년 차 소방관인 김 소방위는 아내와 어린 딸을 둔 가장이었다. 특히 어린이집 보조교사인 아내와 함께 불과 2주 뒤 새 아파트로 이사해 새로운 보금자리를 꾸릴 예정이었던 것으로 알려졌다. 김 소방위는 전날 24시간 근무를 마치고 오전 9시 퇴근을 앞두고 있었다. 그러나 오전 8시 38분 부천시 오정구 내동의 한 금속 사출 인쇄공장에서 화재가 발생하자 퇴근까지 20여 분을 남겨두고 현장으로 출동했다. 가장 먼저 현장에 도착한 김 소방위 등 소방대원 4명은 건물 3층에 진입해 화재 진압에 나섰다. 하지만 순식간에 불길이 번지면서 김 소방위를 포함한 대원 2명이 내부에 고립됐다. 함께 진입한 동료는 가까스로 구조됐지만 김 소방위는 그보다 약 5m 더 깊숙한 곳에서 27분이 지난 뒤 발견됐다. 당시 그는 심정지 상태였으며 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 김 소방위의 처형은 “발견 당시 방독면이 벗겨져 있었다고 해 소방 측에 물어보니 ‘삼중 잠금장치가 있어 웬만해선 안 벗겨지는데 열기에 녹아내린 것 같다’고 했다”며 오열했다. 화재 진압을 마친 동료 소방관들도 침통한 모습을 보였다. 전날 현장에서 검게 그을린 방화복을 입은 한 소방대원은 병원으로 이송된 동료들의 소식을 듣고 “살아 있는 거죠?”라고 물으며 끝내 눈물을 터뜨렸다. 이 대원은 장비를 발로 차거나 건물 벽을 짚고 고개를 숙인 채 흐느꼈다. 다른 대원들도 충혈된 눈으로 현장을 지키거나 고개를 숙인 채 말을 잇지 못했다. 유족들은 이번 사고가 무리한 현장 투입과 구조 지연으로 빚어진 참사라며 진상 규명을 촉구했다. 김 소방위의 장인은 사고 당시 구조 상황과 의문점을 수첩에 적어 보여주며 “이미 공장 작업자들은 모두 밖으로 대피해 추가 인명 구조가 필요 없는 상황이었는데 최소한의 상황 파악조차 없이 퇴근 직전의 대원을 사지로 보낸 이유를 모르겠다”고 말했다. 이어 “위험한 상황이었다면 즉각 철수시키거나 추가 인력을 투입했어야 마땅하다”며 “결국 지휘부의 오판과 현장 통제 시스템 부재가 빚어낸 참사”라고 주장했다. 그러면서 “국가는 늘 골든타임을 강조하지만 정작 내 사위는 구조 지연으로 골든타임을 놓쳤다”며 “이런 헛된 희생이 다시 반복되지 않도록 반드시 안전 시스템을 뜯어고쳐야 한다”고 호소했다. 한편 지난 16일 오전 8시 38분 발생한 화재는 2시간 28분 만에 진화됐다. 이 사고로 김 소방위가 순직하고 다른 40대 소방대원 1명이 중상을 입었다. 또 소방관과 공장 관계자 등 6명이 열탈진과 연기 흡입 등으로 병원 치료를 받았다.

한국여자프로골프(KLPGA)투어에서 올해 4차례 우승해 다승 1위에 대상 포인트, 평균타수 1위를 달리는 서교림이 갈비뼈 부위 통증 탓에 아이스버그골프·서울신문 오픈에서 중도 하차했다. 서교림은 17일 경기 이천시 H1 클럽(파72)에서 열리는 대회 2라운드에 앞서 경기위원회에 기권하겠다고 알렸다. 기권 이유는 갈비뼈 부위 통증. 1라운드 전부터 갈비뼈 쪽에 간헐적인 통증을 느꼈다는 서교림은 1라운드를 치르면서 통증이 심해져 제대로 경기력을 발휘하지 못했다. 서교림은 1라운드에서 7오버파 79타를 쳐 이번 시즌 최악의 스코어를 냈다. 결국 증상이 더 악화하는 걸 방지하기 위해 기권을 결정했다. 서교림 측은 “경미한 염증 증상으로 보인다. 병원에 가서 정밀 진단을 받을 예정”이라면서 “다음 대회 출전에는 지장이 없을 것으로 본다”고 밝혔다. 서교림은 이번 기권으로 동갑내기 라이벌인 상금랭킹 1위 김민솔과 개인 타이틀 전관왕 경쟁에서 다소 불리한 처지에 빠졌다. 김민솔은 1라운드에서 3언더파 69타를 쳐 선두 유현조에 2타 뒤진 공동 7위에 올라 우승 경쟁에 나서면서 상금과 대상 포인트를 추가할 가능성이 크다.

경기 이천시의 대표 농특산물 브랜드인 임금님표이천쌀이 2026년 누적 수출량 97.6톤을 기록했다. 2022년 수출 재개 이후 연간 최대 수출 실적이다. 이천시와 호법농협은 16일 호법농협 미곡종합처리장에서 2026년산 임금님표이천쌀 햅쌀 10톤을 호주 시드니로 수출 출고했다. 올해 4월, 6월, 7월에 이어 네 번째로 진행된 호주 수출로, 올해 수확한 2026년산 햅쌀을 호주 시장에 처음으로 선보인다. 기존의 호주 시장 시험(테스트) 물량에서 벗어나 20피트(ft) 냉장 컨테이너 1대에 10톤을 가득 적재해 출고했다. 임금님표이천쌀은 올해 기존 미국과 호주 시장에 더해 일본 오사카 첫 수출까지 성사하는 등 수출국 다변화와 해외 판로를 확대했다. 올해 남은 기간에도 미국과 캐나다 등 북미 시장에서 임금님표이천쌀에 대한 추가 수출 요청이 이어지고 있어, 2026년 연간 수출 실적은 더욱 늘어날 것으로 기대된다. 성수석 이천시장은 “2022년 해외 수출 재개 이후 꾸준한 시장 개척을 통해 올해 최대 수출 실적을 달성하게 된 것은 이천쌀의 우수한 품질과 브랜드 경쟁력을 바탕으로 이천시와 농협, 농업인이 함께 노력해 온 결실”이라며 “특히 올해 수확한 햅쌀 10톤을 호주에 수출하게 된 것은 임금님표이천쌀의 해외 시장 경쟁력을 더욱 높이는 뜻깊은 성과”라고 말했다. 이어 “앞으로 캐나다 등 신규 시장 개척에도 적극 나서 임금님표이천쌀이 대한민국을 넘어 세계 시장에서도 인정받는 대표 쌀 브랜드로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 덧붙였다.

대만 공군이 도입하기로 한 미국산 F-16 블록 70 전투기 66대 가운데 초도 물량 2대가 대만에 도착했지만, 미국의 전투기 납품 지연이 매우 심각한 상황이라는 지적이 나왔다. 중국 관찰자망은 지난 15일 “돈은 60%를 지급했는데 받은 물량은 3%뿐, 대만은 또 ‘호구’가 됐나”라는 제목의 기사를 통해 미국의 납품 지연을 꼬집었다. 매체는 “대만은 미국 F-16 블록 70 전투기 66대를 도입하기로 했고 이 중 초도 물량인 2대가 수년간의 인도 지연과 한 달 넘는 하와이 체류 끝에 마침내 대만에 도착했다”며 “하지만 인도 지연 과정에서 결국 전자전 장비는 장착되지 않은 채 대만에 도착했다”고 지적했다. 이어 “대만은 F-16 블록 70 전투기의 선급금 60%를 이미 미국에 지급했지만 현재까지 인도받은 물량은 주문량의 3% 수준”이라며 “미국의 대만 무기 판매는 과연 ‘대만을 지원하는 것’인가, 아니면 ‘대만을 속여 손해를 입히는 것’인가?”라고 반문했다. 해당 매체는 미국이 대만에 인도한 F-16 블록 70 전투기가 현역 전투기로서 더 이상 최상위급 기종이라고 보기 어렵다고 지적했다. 대만 군사평론가 뤼리시 전 함장은 매체에 “과거에는 F-16 블록 70이 가장 앞선 모델이라고 얘기했었지만 정작 미 공군은 이 기종이 아닌 F-16G를 도입했다”며 “미 공군이 왜 F-16 블록을 도입하지 않았는지는 분명하다. 최정상급 기종이 아니기 때문”이라고 짚었다. 이어 “전투기 2대가 대만에 도착하자 내부에서는 많은 사람이 마치 대단한 성과라도 거둔 것처럼 환호했다”며 “하지만 인도가 계속 지연된다면 F-16은 결국 4.5세대 전투기에 불과하다”고 덧붙였다. 중국은 6세대 전투기로 앞서가는데…중국의 이러한 지적은 최근 중국이 5세대 전투기를 넘어 6세대 전투기에 빠르게 다가서고 있는 상황에서 나왔다. 일반적으로 6세대 전투기는 5세대 전투기의 스텔스 성능과 첨단 센서를 기반으로 하면서, 인공지능(AI), 유무인 복합 운용, 네트워크 중심전 능력을 한층 강화한 차세대 전투기를 의미한다. 중국은 지난 7월 공중권 장악을 위한 6세대 전투기 개발 사실을 공식적으로 시사했다. 2024년부터 중국 쓰촨성 청두와 랴오닝성 선양 등에서 J-36과 J-50 등 차세대 스텔스기로 추정되는 기체의 시험 비행 모습이 여러 차례 지상에서 포착됐지만, 중국군은 개발 및 시험 비행 사실을 인정한 적이 없다. 중국 매체가 대만이 인도받은 F-16 블록이 4.5세대에 불과하다고 지적하는 배경에는 중국의 공군 역량을 과시하려는 의도도 깔려 있는 것으로 해석된다. 매체는 “대만이 F-16V를 인도받더라도 중국 인민해방군의 향후 J-20, J-10C, 나아가 J-35에 대응하기에는 애초부터 역부족”이라며 “오늘날의 전투기에서 장거리 미사일 외에도 핵심 요소는 전자전 능력이다. 하지만 이번에 대만에 도착한 F-16 블록에는 전자전 기능이 빠졌다”고 지적했다. 매체는 또 미국이 고의적으로 대만에 구식 장비를 비싸게 팔고 있다고 꼬집었다. 관찰자망은 “미국이 대만에 실제로 판매하는 건 구식 기종이고, 그 대가로 더 높은 가격을 요구한다”며 “사실 미국의 대만 무기 판매에는 늘 비슷한 방식이 반복됐다. 다운그레이드형 시스템을 판매하는 것”이라고 주장했다. 이어 “대만 일부 군사 애호가들은 ‘세계 최강의 F-16’을 인도받았다며 환호했지만 사실 F-16을 운용하는 국가는 그리 많지 않다. 이는 원래 4세대 전투기이고 몇몇 기능을 추가해 봐야 최대 4.5세대에 불과하다”면서 “다른 나라는 이미 5세대 전투기로 나아가고 있는데도 여전히 F-16 블록을 ‘세계 최강’이라고 홍보하는 것뿐”이라고 꼬집었다. 또 “따라서 실제로 F-16 블록을 운용해야 하는 부대와 조종사들은 모두 눈물을 흘릴 것”이라며 “미군이 현재 이란을 상대로 벌이는 군사작전만 보더라도 가장 우선적으로 투입하는 전투기는 F-35”라고 강조했다. 약 11조원어치 F-16 구매한 대만, 언제 다 받을까한편 미국은 7년 전인 2019년 히드마틴이 80억 달러(한화 약 10조8000억원) 규모의 F-16V 66대를 대만에 판매하는 안을 승인했다. 지난 2일 대만에 도착한 첫 인도분 2대는 대만이 무려 29년 만에 받은 신형 전투기다. 대만이 마지막으로 도입한 전투기는 1992년 프랑스 다쏘사로부터 구매한 미라주 2000 전투기였다. F-16V 66대가 모두 인도되면 대만의 F-16 전투기 보유량은 200여 대로 늘어난다. 대만 영자지 타이베이타임스는 지난 8월 “나머지 F-16 블록 70 전투기가 2027년과 2028년에 걸쳐 인도될 예정”이라고 보도했다. 다만 대만 국방부는 지난 2일 초도 물량 2대가 도착한 뒤 연말까지 추가 기체가 인도될 것이라고 밝혔으며, 구체적인 인도 대수와 일정은 공개하지 않았다.

영문 ‘징비록’이 서애 류성룡의 집필 기초 자료인 ‘녹후잡기’를 새로 번역해 실은 증보판으로 재탄생했다. 류성룡의 13대손인 류진 풍산그룹 회장(한국경제인협회 회장)은 16일 서울 중구 한국프레스센터에서 영문 ‘징비록’ 증보판 출판기념회를 열었다. 미국 UC버클리 동아시아연구소가 올해 펴낸 증보판은 최병현 교수가 2002년 영역한 ‘The Book of Corrections’를 대폭 수정·보완한 책이다. 영문 제목을 ‘Reprimands and Admonitions’로 바꿔 반성과 성찰, 후세에 대한 경계라는 원저의 뜻을 살렸다. 기존 주석을 확대하고 징비록 관련 연표와 류성룡 연보를 추가해 임진왜란의 전개와 저자의 생애, 집필 배경을 함께 살필 수 있도록 했다. 특히 징비록 집필 기초자료인 ‘녹후잡기’를 수록해 류성룡이 애초 구상했던 징비록의 전체 모습에 한층 다가갔다는 의미를 담았다. 증보판은 지난 3월 캐나다 밴쿠버에서 열린 아시아학회 연례학술대회에서 라운드테이블 주제로 다뤄졌다. 지난 4월에는 UC버클리에서도 출간 기념행사가 열렸다. 이번 국내 행사는 지난 20여 년간 해외 대학에서 한국사와 동아시아사 교재·참고문헌으로 활용된 영문 징비록의 국제적 확산 과정을 알리고자 마련됐다.

러시아가 우크라이나 미사일 공격으로 수호이(Su)-34M 전폭기 최소 4대를 한순간에 손실했다. 러시아 본토 깊숙한 곳을 공격한 무기는 우크라이나가 자체 개발한 순항미사일로 확인됐다. 키이우포스트 등 우크라이나 현지 언론의 15일(현지시간) 보도에 따르면 우크라이나군은 이날 새벽 러시아 보로네시주의 보리스글레스크 군 비행장을 ‘롱 넵튠 미사일’로 공격했다. SNS에 공개된 영상을 보면 밤하늘이 잇따른 섬광으로 번쩍이고 큰 폭발음과 함께 비행장 방향에서 불길이 치솟는다. 보리스글렙스크 비행장은 전선에서 약 370㎞ 떨어져 있으며 러시아 항공우주군의 전투기와 전폭기가 운용되는 곳이다. 우크라이나 해군은 당초 “이번 공습으로 Su-34M 6대가 파괴됐다”고 발표했지만, 이후 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 “Su-34 4대가 파괴됐고 2대를 추가로 타격했다”며 피해 정도를 구체화했다. 파괴된 Su-34M은 러시아군이 우크라이나 전선과 인근 도시를 향해 유도 활공폭탄을 투하하는 데 주로 사용하는 전폭기다. 북대서양조약기구(NATO·나토)가 운용하는 F-15 스트라이크 이글과 유사한 기종으로 꼽힌다. 우크라이나 해군은 “Su-34M 전폭기는 여러 종류의 유도 폭탄과 폭발성 항공 폭탄을 동시에 탑재할 수 있으며, 다양한 종류의 미사일을 장착할 수 있다”며 “우크라이나군 진지와 최전선 정착촌에 유도 폭탄을 투하하는 데 있어 러시아 공군의 핵심 수단 중 하나”라고 설명했다. 공개 군사 정보 플랫폼인 글로벌밀리터리넷에 따르면 Su-34M 전폭기 한 대의 평균 가격은 약 3600만 달러(한화 약 480억원)다. 따라서 우크라이나 측 주장이 사실일 경우 러시아는 미사일 공격 단 한 번으로 약 3000억원 규모의 손해를 입은 셈이다. 젤렌스키 대통령은 엑스에 “러시아는 이 전폭기를 이용해 우크라이나 국민을 공포에 떨게 했다. 해당 전폭기들은 우크라이나에 대한 추가 공격을 감행할 준비가 돼 있었고 실제로 공중 폭탄을 탑재하고 있었다”고 밝혔다. 전폭기 6대 한꺼번에 타격한 ‘롱 넵튠’ 미사일이란?우크라이나가 이번 공격에 사용한 롱 넵튠 미사일은 기존에 보유하던 대함미사일 넵튠을 개량해 지상 표적까지 장거리 정밀 타격할 수 있도록 개발한 순항 미사일이다. 본래 넵튠은 우크라이나가 자체 개발한 아음속 순항미사일로, 러시아 군함을 공격하기 위한 해안방어용 대함미사일이었다. 넵튠 미사일은 러시아가 우크라이나를 침공한 2022년 4월 흑해함대의 기함인 모스크바함을 공격하는 데 사용되면서 세상에 알려졌다. 이후 우크라이나는 넵튠의 사거리를 늘리고 지상 표적 공격 능력을 추가하는 개량 작업을 진행했다. 이렇게 개발된 장거리형 ‘롱 넵튠’은 최대 사거리 약 1000㎞를 자랑한다. 이는 기존보다 약 3.6배 긴 거리로, 러시아 본토 깊숙한 곳까지 타격할 수 있는 능력이다. 또 기존의 넵튠보다 동체가 길고 굵어졌는데, 이는 연료 탑재량과 비행 성능을 확보하기 위한 개량으로 해석된다. 롱 넵튠의 탄두 중량은 약 260㎏으로 알려졌다. 우크라이나는 롱 넵튠을 이용해 러시아의 후방 군사시설을 타격하는 작전을 이어왔다. 지난해 11월 로이터 통신은 “우크라이나 롱 넵튠을 러시아 노보로시스크 항만 공격에 사용했다”고 보도했다. 노보로시스크 항만은 러시아의 주요 흑해 수출 거점 중 하나다. 이 사례는 넵튠 계열 미사일이 해안 방어용 무기를 넘어 장거리 지상 공격 수단으로 발전하고 있음을 보여주는 대표적인 사례로 꼽힌다. 패트리엇 모두 소진한 우크라이나우크라이나가 자체 개발 미사일을 이용해 전선에서 수백㎞ 떨어진 러시아 본토의 군 비행장을 타격했다는 점에서 이번 공습은 큰 의미를 지니지만, 정작 러시아의 공격을 막아낼 방공망에는 공백이 발생했다. 미 CNN은 15일 소식통을 인용해 “러시아의 탄도미사일 공격을 방어할 우크라이나의 패트리엇 방공시스템 요격미사일이 바닥났다”고 보도했다. 러시아의 탄도미사일을 막는 데 가장 핵심적인 방공망으로 꼽히는 패트리엇은 미 방산기업 록히드마틴이 생산하며, 최신 모델(PAC-3 MSE)의 미사일 한 발당 가격이 400만 달러(약 54억원)인 고가 무기다. CNN은 “우크라이나군은 지난 12~13일 자국 에너지 시설들을 겨냥한 러시아의 공습에서 패트리엇을 사용했다고 밝혔다”며 “이는 우크라이나에 남은 마지막 패트리엇 미사일로 보이며 이로써 우크라이나 패트리엇 발사대는 텅 비게 됐다”고 전했다. 소식통은 “우크라이나는 러시아의 이번 공격에서 발사된 탄도미사일 거의 대부분을 요격하지 못했다. 요격미사일이 부족했기 때문”이라고 말했다. 러시아의 탄도미사일이 떨어진 우크라이나 수도 키이우에서는 4명이 사망하고 25명이 다쳤다. 현재 미국과 우크라이나가 러시아 정유시설 공격 문제를 두고 최악의 갈등을 겪는데다 이란 전쟁까지 장기화하면서 우크라이나에 대한 미국의 패트리엇 지원은 요원하다는 우려가 짙어지고 있다.

추경호 대구시장이 정부가 추진하는 미래대응기금 조성 계획에 강한 반대 의사를 드러내며 전국 광역지자체의 공동 대응을 촉구했다. 경제부총리 겸 기획재정부 장관을 지낸 그는 지난 9월 지방교부세를 활용해 미래대응기금을 조성한다는 정부의 구상이 발표되자마자 반대 입장을 견지하고 있다. 지방재정의 자율성을 심각하게 훼손한다는 이유에서다. 추 시장은 16일 제주에서 열린 대한민국 시·도지사 협의회 간담회에 참석해 “지방에 배분해야 할 법정 재원을 중앙 기금으로 흡수하는 구조 자체가 문제”라며 이같이 말했다. 그러면서 “일부 지원이나 보완조치만으로는 지방재정 자율성 훼손을 해소할 수 없다”고 지적했다. 그는 이어 “이는 특정 지역의 이해관계를 넘어 지방자치의 근간과 직결된 사안”이라며 “각 시·도가 한목소리로 명확한 반대 입장을 밝히고 철회를 위해 공동 대응해야 한다”고 강조했다. 앞서 추 시장은 전부 계획 발표 직후인 지난 9월 1일부터 지방교부세를 활용해 기금을 조성한다는 데 대해 공식 입장문을 발표하고 각종 회의 등 공개 석상에서 꾸준히 문제점을 지적해 왔다. 정부 계획대로 기금이 조성될 경우 전국 지방교부세는 현행 배분 기준 대비 약 30조 5000억원 감축될 것으로 추산된다는 게 대구시의 설명이다. 여기에 2026년 초과세수까지 기금에 추가 적립될 경우, 지방에 교부되어야 할 법정 정산분 약 10조 8000억원도 배분되지 않을 수 있다는 분석이 나온다. 이 경우 대구시의 보통교부세 역시 현행 기준 대비 약 1조 3000억원이 줄어들어 내년도 예산 편성에 상당한 차질이 발생할 가능성도 있다. 추 시장은 “미래대응기금에 지방교부세 재원을 활용하는 것은 정부의 지방주도 성장 기조에 어긋나며, 미래를 위한 기금이 지방의 미래를 빼앗아서는 안 된다”며 “현행법에 따른 지방교부세 재원을 온전히 교부해야 한다”고 촉구했다. 이와 함께 “지방교부세 법정 배분율 상향과 지방소비세율 인상, 지방소득세 확충 등 국정과제에 포함된 재정분권 과제도 조속히 이행돼야 한다”고 덧붙였다.

경기도의회 미래과학협력위원회 박상현 의원(더불어민주당, 부천2)이 지난 14일 열린 ‘인공지능을 활용한 복지직권주의 TF’ 회의에서 도민지원사업의 복잡한 신청절차와 분산된 행정 플랫폼 운영체계를 짚으며 도민 중심의 실질적인 행정 혁신을 당부했다. 이번 회의는 경기민원24와 경기똑D, 경기지역화폐 등 도민지원사업과 관련된 기존 플랫폼 간 연계 가능성을 점검하고, 증빙서류 간소화와 행정정보 공동이용, 공공 마이데이터 활용 등 신청 편의성을 높이기 위한 방안을 모색하고자 마련됐다. 이날 회의에서 박 의원은 도민지원사업의 신청 편의성을 가늠하는 기준부터 전환해야 한다고 짚었다. 박 의원은 “행정 담당자가 이용하기 편리하다고 해서 도민에게도 편리한 것은 아니다”라며 “행정복지센터를 찾는 어르신이나 디지털 기기 사용이 익숙하지 않은 도민, 복잡한 신청절차 때문에 지원을 포기하는 도민의 입장에서 제도를 바라봐야 한다”고 밝혔다. 특히 박 의원은 도민지원사업 신청 과정에서 되풀이되는 개인정보 입력과 각종 증빙서류 제출, 사업마다 제각각인 신청 경로가 도민의 접근성을 떨어뜨리는 요인이 될 수 있다고 지적했다. 박 의원은 “도민이 지원 대상에 해당하는지 확인하는 것도 중요하지만, 그보다 먼저 지원을 신청하는 과정 자체가 어렵지 않아야 한다”며 “신청 이후 행정기관의 처리 속도뿐 아니라 도민이 신청을 완료하기까지 겪는 불편을 줄이는 것이 행정 혁신의 출발점”이라고 강조했다. 이어 경기민원24, 경기똑D, 경기지역화폐 등 기존에 운영 중인 플랫폼을 활용해 신청 창구를 다변화할 필요가 있다고 제안했다. 박 의원은 “도민에게 익숙한 플랫폼에서 필요한 지원사업을 확인하고 신청할 수 있도록 접근 경로를 넓혀야 한다”며 “모든 시스템을 하나로 통합하는 것만이 정답은 아니며, 기존 플랫폼을 유기적으로 연결해 도민의 선택권과 접근성을 높이는 방향도 적극 검토해야 한다”고 말했다. 이에 회의에 참석한 관계부서 측은 행정정보 공동이용을 통해 확인 가능한 일부 증빙서류는 이미 제출을 생략하고 있으나, 가족관계나 소득 등 정보 제공 범위의 한계와 개별 사업의 필수 증빙 요건, 시스템별 인증 방식 등의 제약이 있어 추가 간소화에는 현실적인 어려움이 따른다고 설명했다. 박 의원은 중앙정부의 제도 정비와는 별도로 경기도가 자체 추진할 수 있는 신청절차 간소화 대책을 수립하고, 이를 총괄할 주무부서 지정과 명확한 추진체계 구축에 나설 것을 주문했다. 한편, 박 의원은 현재 추진하고 있는 ‘경기도 AI 기반 도민지원 행정 혁신에 관한 조례’를 통해 디지털 플랫폼과 인공지능 기술을 접목한 도민지원사업 접근성 개선 및 신청절차 간소화의 제도적 토대를 마련할 방침이다. 아울러 주민등록번호 직접 입력 부담 완화와 행정정보 활용 범위 확대 등 중앙정부 차원의 법·제도 개선이 요구되는 사안에 대해서는 국회와의 협의를 병행하고 있다.

경기도의회 건설교통위원회 김진후 의원(국민의힘·비례)이 15일 도의회 의원실에서 경기지역자동차노동조합 평택여객지부 안경선 위원장 및 협진여객지부 정구철 위원장과 만나 평택지역 시내버스 운행 실태와 도민 이용 불편 사항을 청취하고, 감차분 복원과 증차 방안을 논의했다. 이날 김진후 의원은 “평택은 삼성전자 등 산업 기반의 성장으로 인구 유입과 출퇴근 수요가 증가하고 있다”며 “교통수요는 늘어나는데 버스 운행이 이를 따라가지 못한다면 도민 불편은 더욱 커질 수밖에 없다”고 지적했다. 정담회에 참석한 안경선 위원장은 “산업단지 근로자와 유입 인구는 늘고 있지만 코로나19 당시 감축된 버스 운행 규모는 충분히 회복되지 않았다”며 감차분 복원과 추가 증차를 건의했다. 정구철 위원장 역시 “출퇴근 시간대 만차로 승객을 태우지 못하는 상황이 반복되고, 이에 따른 민원까지 운수종사자가 감당하고 있다”며 운행 확대가 시급하다고 호소했다. 노조 측이 제시한 자료에 따르면 올해 상반기 일부 주요 노선의 승객 수는 지난 2024년 동기 대비 5% 이상 늘어났으나, 실제 등록차량은 인가대수에 미치지 못하는 실정이다. 아울러 노조 측은 친환경 저상버스 도입이 확대되면서 일부 차량의 입석 공간이 줄어들어 실질적인 수송능력에 격차가 빚어지고 있다고 짚으며, 차종별 수송능력과 출퇴근 시간대 수요를 반영한 증차 및 배차 간격 조정이 뒷받침돼야 한다고 설명했다. 이에 김진후 의원은 “경기도가 시내버스 공공관리제를 확대하는 만큼 재정 지원뿐 아니라 실제 운행대수와 배차 수준까지 책임 있게 관리해야 한다”며 “버스 공급 부족에 따른 도민 불편과 민원의 책임을 현장 최일선의 운수종사자에게 전가해서는 안 된다”고 강조했다. 끝으로 김진후 의원은 “평택뿐 아니라 경기도 31개 시군 전반의 버스 운행 실태를 점검하고, 코로나19 이전의 인가대수와 감차 현황을 토대로 운행 규모를 정상화해야 한다”며 “다가오는 행정사무감사에서 감차분 복원과 증차 대책, 공공관리제 운영 실태를 집중적으로 살펴 도민의 이동권이 실질적으로 보장될 수 있도록 개선을 촉구하겠다”고 밝혔다.

해외 가상자산거래소 등에서 한국 주식을 기초로 거래되고 있는 ‘무기한 선물’ 상품에 대해 금융당국이 ‘초고위험 상품’이라면서 주의를 당부했다. 금융위원회는 16일 ‘무기한 선물 이용자 유의사항 안내’ 보도참고자료에서 “일반 투자자는 무기한 선물이 초고위험 상품이라는 점을 충분히 인식하고 각별히 유의해야 한다”고 밝혔다. 최근 해외 가상자산거래소에서는 삼성전자, SK하이닉스 등을 기초로 수십 배 이상 레버리지로 투자할 수 있는 출시돼 논란이 됐다. 무기한 선물은 파생상품인 ‘선물’과 이름이 유사하지만 계약조건이 다르다. 만기도 없고 미래의 특정 시점에 금전 등을 되돌려 받는 것을 전제로 하지도 않는다. 24시간 연중무휴 거래된다. 금융위는 “많은 국가에서 감독 당국의 규율체계가 아직 확립되지 않았다”며 “명칭만으로 비슷한 금융투자상품으로 오인해서는 안된다”고 했다. 특히 10~200배의 고레버리지 구조 때문에 기초 자산이 조금만 변동해도 거액의 손실이 발생할 수 있다. 레버리지 배율이 클수록 손실 발생 속도도 커져, 추가적인 증거금을 낼 겨를도 없이 강제 청산될 우려도 있다. 예를 들어 한국 주가지수에 150배 연동될 경우 주가지수가 반대 방향으로 0.66%만 운직여도 투자금 전액이 강제로 청산될 수 있다. 금융위는 역외 가상자산 플랫폼의 경우 국내 제도권 금융거래와 같은 수준의 투자자 보호 조치가 어렵다고도 강조했다. 금융위는 “역외 플랫폼 사업자의 한국 주식시장과 연동된 상품 출시 현황과 국내 시장에 미치는 영향을 면밀히 모니터링하겠다”며 “역외 플랫폼 사업자의 국내 불법 영업행위가 발견되면 수사기관 고발 등 단호하게 대응할 계획”이라고 말했다.

수면 중 심하게 코를 골다가 갑자기 숨을 멈추고 잠시 후 거친 소리와 함께 몰아쉬는 양상을 보인다면 단순한 코골이가 아닐 수 있다. 잠자는 동안 반복적으로 기도가 막히고 호흡이 끊기는 현상은 신체에 산소 부족과 수면 장애를 유발하는 대표적인 질환 증상이다. 스스로는 인식하지 못하더라도 야간과 주간에 걸쳐 다양한 이상 신호가 나타나므로 이를 조기에 파악해 대응하는 과정이 필요하다. 코골이와 수면무호흡증의 차이코골이는 잠을 자는 동안 기도가 부분적으로 좁아져 이완된 연구개와 목젖 주변 조직이 떨리면서 발생하는 소리다. 반면 수면무호흡증은 잠자는 동안 호흡이 반복적으로 멈추거나 감소하는 질환이다. 가장 흔한 폐쇄성 수면무호흡증은 상기도가 좁아지거나 막히면서 발생하며, 혈중 산소포화도 저하와 수면 중 각성을 유발할 수 있다. 질병관리청 자료에 따르면 수면무호흡증은 수면 중 10초 이상 호흡이 멈추는 경우로 정의된다. 수면무호흡증은 무호흡과 저호흡의 반복 횟수, 증상 등을 종합해 진단한다. 이 가운데 상기도 폐쇄로 발생하는 폐쇄성 수면무호흡증이 전체의 80~90%를 차지한다. 코골이를 겪는 성인의 약 35%에서 수면무호흡이 함께 동반되는 것으로 알려져 있어, 심한 코골이와 함께 호흡 정지 양상이 나타난다면 주의 깊게 관찰해야 한다. 수면 중 및 낮 동안 나타나는 주요 증상수면무호흡증의 대표적인 야간 증상은 코를 골다가 호흡이 끊긴 뒤 ‘컥’ 하는 소리와 함께 숨을 몰아쉬는 패턴이다. 폐쇄성 수면무호흡증 환자의 최대 90%에서 코골이나 헐떡임, 숨막힘 소리가 관찰된다. 산소포화도가 떨어지고 흉강 내 압력이 변하면서 성인은 야간 빈뇨를, 소아는 야뇨증을 겪기도 한다. 또한 몸을 심하게 뒤척이며 자주 깨는 각성 현상, 식은땀, 구강 호흡으로 인한 기상 시 입마름과 목 통증이 동반될 수 있다. 누운 자세에서의 호흡 곤란이나 가슴 통증, 심계항진, 이갈이가 나타나는 사례도 있다. 이러한 수면 장애는 주간 증상으로 이어진다. 환자의 약 40~58%가 낮 시간 동안 과도한 졸음을 호소하며, 약 10~30%는 기상 직후 둔한 두통을 겪은 뒤 서서히 가라앉는 양상을 보인다. 피로감과 집중력 저하, 기억력 감소, 생각 속도의 저하, 과민성이 발생할 수 있고, 발기부전 같은 성기능 장애나 불안·우울 등의 정서적 변화가 뒤따르기도 한다. 특히 여성 환자의 경우 불면증과 피로감, 두통, 불안, 우울, 인지 기능 저하를 더 흔하게 호소하는 경향을 보인다. 위험도 자가진단(STOP-BANG)과 합병증수면무호흡증 위험도는 병원 방문 전 ‘STOP-BANG’ 설문으로 확인해 볼 수 있다. 본래 수술 전 위험도 평가를 위해 개발된 도구로 현재는 일반 선별검사로 널리 쓰인다. 항목은 다음과 같다. S (Snoring): 심한 코골이가 있다 T (Tiredness): 낮에 심한 피로감이나 졸음을 느낀다 O (Observed apnea): 수면 중 숨이 멎는 모습을 목격당한 적이 있다 P (Pressure): 고혈압이 있다 B (BMI): 체질량지수(BMI) 35 이상이다 A (Age): 50세 이상이다 N (Neck): 목둘레 40cm 이상이다 G (Gender): 남성이다 8개 항목 중 3개 이상에 해당하면 수면무호흡증 가능성이 있어 추가 평가가 필요하다. 이 설문은 민감도가 높지만 특이도가 상대적으로 낮아 실제 이상이 없더라도 고위험군으로 나올 수 있다는 점을 감안해야 한다. 수면무호흡증을 방치하면 지속적인 저산소증과 각성으로 심폐혈관계 및 뇌혈관계 이상, 대사 장애 위험이 높아진다. 질병관리청에 따르면 환자의 약 50%에서 고혈압이 동반되며, 심혈관질환, 부정맥, 뇌혈관질환, 인지 장애 위험이 상승한다. 아울러 급성 심장정지 위험은 54% 증가하며, 심혈관질환이 없는 18~64세 연령대에서는 위험도가 76%까지 증가하는 것으로 나타났다. 국내 진료 환자 수는 2018년 4만 5067명에서 2023년 15만 3802명으로 5년 사이 약 3.4배 늘었다. 환자의 80.5%가 남성이며 30대와 40대 남성에서 발생 빈도가 높았다. 여성은 폐경 이후인 50~60대에서 진료 인원이 증가하는 경향을 보인다. 진단 검사와 치료 방법증상이 의심될 때는 병력 청취와 신체 검진을 거쳐 수면다원검사를 통해 확진을 진행한다. 병원에서 하룻밤 머물며 뇌파, 호흡, 혈중 산소포화도를 종합적으로 측정하고 무호흡 및 저호흡 빈도를 파악해 질환의 중증도를 판정한다. 해당 검사는 2018년 7월부터 건강보험이 적용되고 있다. 치료는 기도에 지속적으로 공기를 불어넣는 양압기(CPAP) 사용이 1차 표준으로 시행된다. 이와 함께 구강 내 장치 적용, 체중 감량, 금주와 금연 같은 생활습관 교정이 병행되며 필요에 따라 수술적 치료가 검토된다.

메가스터디 기숙학원 종합관이 오는 12월 6일 개강하는 ‘2028 Pre N수 우선선발반’을 앞두고, 수업부터 사후 피드백까지 유기적으로 연결하는 ‘수업→복습→확인→보완’ 단계의 완전학습 시스템을 구축했다고 밝혔다. 대입 재도전 초기에는 새로운 진도를 나가는 것 못지않게 배운 개념을 온전히 이해하고 체화하는 과정이 중요하다. 많은 수업을 듣더라도 철저한 복습과 점검이 뒤따르지 않으면 취약점을 발견하기 어렵고 동일한 실수가 반복될 수 있기 때문이다. 이에 최근 기숙학원의 학습관리 트렌드 역시 단순한 수업 및 자습 시간 확보를 넘어, 수업 이후의 자기주도 학습 과정까지 세밀하게 관리하는 방향으로 고도화되고 있다. 메가스터디 기숙학원 종합관이 도입한 완전학습 시스템은 이러한 학습 흐름을 체계화한 것이 핵심이다. 우선 100% 현장 강의 중심으로 수업을 진행한 뒤, 수강생들이 배운 개념과 문제 접근법을 스스로 재확인할 수 있도록 전 과목 복습 영상을 제공한다. 수업 중 완벽히 이해하지 못했거나 추가 설명이 필요한 부분은 전임 강사진과의 일대일 질의응답을 통해 즉각 해결할 수 있도록 지원한다. 학습 내용의 정확한 이해도를 측정하는 점검 및 보완 절차도 촘촘하게 이어진다. 매주 실시하는 ‘주간 학습 점검 테스트(TEST)’로 성취도를 파악하고, 그 결과를 바탕으로 담임교사와 심층 상담을 진행한다. 단순한 점수 확인에 그치지 않고 학습 과정에서 드러난 취약 영역을 정밀 분석해 이후의 공부 방향을 미세 조정하는 방식이다. 특히 수업과 복습, 테스트가 개별 과정으로 분절되지 않도록 피드백 결과를 다음 학습 단계에 즉각 반영하는 순환 구조를 갖췄다. 담임교사는 학생 개인의 약점과 학습 성향, 모의고사 성적 추이 등을 종합적으로 살피고, 학생은 이를 토대로 부족한 영역을 보완하며 학습 완성도를 높이게 된다. 학원 측은 오는 12월 6일 문을 여는 ‘2028 Pre N수 우선선발반’ 교육 과정에 이 같은 완전학습 시스템을 전면 적용한다. 본격적인 N수 수험 생활에 돌입하기에 앞서 기초 개념을 탄탄히 다지는 것은 물론, 수업과 복습 및 점검·보완이 반복되는 올바른 학습 습관을 조기에 형성할 수 있도록 집중 관리할 방침이다. 메가스터디 기숙학원 종합관 관계자는 “재수 생활의 성패는 수업을 듣는 것 자체보다 배운 내용을 복습하고 이해도를 점검한 뒤 약점을 보완하는 일련의 과정이 얼마나 일관되게 이어지느냐에 달려 있다”며 “수강생들이 완전학습 사이클을 반복하며 자신에게 필요한 학습 요소를 스스로 파악하고 채워나갈 수 있도록 밀착 관리를 이어갈 계획”이라고 전했다.

더불어민주당은 16일 서울시 한강버스 사업의 리베이트 의혹과 관련해 독립적인 수사를 촉구하며 오세훈 서울시장을 향한 압박 수위를 높였다. 국회 국토교통위원회 소속 민주당 의원들도 핵심 관계자의 추가 증인 채택과 자료 제출을 요구하고 나섰다. 한병도 민주당 원내대표는 이날 부산시당에서 열린 최고위원회의에서 “어제(15일) 서울시 국정감사에서 드러난 한강버스 비위 은폐 의혹은 한마디로 충격적”이라며 “사실상 관광 유람선으로 전락한 한강버스를 둘러싸고 사업 부실 논란을 넘어 리베이트 정황에 대한 내부 감사마저 무마했다는 의혹이 제기됐다”고 말했다. 한 원내대표는 “서울시 감사위원회는 선박 건조업체 계약과 관련한 비위 혐의를 포착하고 수사 의뢰서까지 작성했다”며 “그러나 오세훈 시장에게 보고된 뒤 수사 의뢰는 이뤄지지 않았고 돌연 조사 자료를 모두 파기하라는 지시가 내려졌다고 한다”고 했다. 이어 “사실이면 비위를 덮으려 한 한강버스 게이트”라며 “관련 자료를 빠짐없이 공개하고 독립적인 수사로 진상을 밝혀야 한다”고 강조했다. 전날 국회 행정안전위원회의 서울시 국감에서는 한강버스 제작업체인 가덕중공업에 지급된 사업비 일부가 브로커를 통해 서울주택도시개발공사(SH) 고위 간부에게 흘러갔을 가능성이 제기됐다. 서울시가 관련 비위 정황을 파악하고도 수사 의뢰를 하지 않는 등 내부 조사를 무마했다는 의혹도 나왔다. 이에 서울시는 오 시장이 지난해 해당 사안에 대해 감사원 감사청구와 수사 의뢰 준비를 동시에 지시했다고 밝혔다. 민주당 소속 국토위원들도 이날 국회 기자회견을 열고 오는 19일 서울시 국감을 앞두고 증인 채택과 자료 제출을 촉구했다. 김남근 의원은 “감사원은 리베이트 의혹에 대해 감사청구를 받은 바 없고 일반적인 발주 과정의 문제는 자체 감사 사안이라는 이유로 각하했다고 밝혔다”며 “마치 혐의가 없어서 각하한 것처럼 설명해서는 안 된다”고 말했다. 허영 의원은 “국민의힘은 당시 조사과장과 전 한강 사업 추진단장 등 핵심 관계자의 추가 증인 채택과 공익 제보자의 참고인 출석에 협조해야 한다”며 “서울시는 감사 현황 보고서와 수사 의뢰서 등 핵심 자료를 즉각 국회에 제출하라”고 요구했다. 이주희 민주당 원내대변인도 서면브리핑을 내고 “오 시장은 어제 국정감사에서 수사 의뢰서 작성을 지시할 만큼 엄중히 대응했다면서도 정작 수사 의뢰서를 보고받았는지는 기억나지 않는다고 답했다”며 “엄중히 챙겼다는 사안을 기억하지 못한다는 해명을 누가 납득하겠나”라고 했다. 이어 “오 시장은 ‘기억나지 않는다’는 변명 뒤에 숨지 말고 리베이트 의혹의 진상을 서울시민 앞에 밝히고 사죄하라”며 “민주당은 남은 국감에서 수사 의뢰 무산 경위와 자료 파기 지시의 실체를 끝까지 파헤치고 반드시 책임을 묻겠다”고 말했다.

중국의 유명 자동차 제조업체의 차량이 러시아와 우크라이나의 전쟁터에서 러시아군의 드론 발사대로 사용되고 있다는 주장이 제기됐다. 우크라이나 탐사보도 매체 슬리드스트보 인포는 지난 14일(현지시간) “러시아군이 중국 창안자동차의 픽업트럭을 이용해 우크라이나를 겨냥한 공격 드론을 발사한 것으로 확인됐다”고 보도했다. 보도에 따르면 러시아군의 전투 현장을 담은 영상에는 창안자동차가 생산한 ‘헌터’로 추정되는 픽업트럭이 등장한다. 해당 트럭 위에는 공격용 드론의 이동식 발사대가 실려 있다. 창안자동차의 헌터는 본래 화물과 장비를 운반하기 위한 픽업트럭으로 제작됐으나, 우크라이나 매체가 확보한 영상에서는 게란 계열의 드론에 폭발물을 장착한 뒤 이동 중인 헌터 트럭에서 발사하는 모습을 볼 수 있다. 해당 영상은 지난 7월 러시아 친정부 방송인인 블라디미르 솔로비요프가 최초로 공개한 것으로 알려졌다. 러시아군이 대형 고정식 발사 시설이나 전용 군용 차량이 아닌 상용 픽업트럭을 드론 발사대로 활용했다는 점에서 큰 관심이 쏠렸다. 이러한 민수용 차량은 일반 도로로 이동할 수 있을 뿐 아니라 군용 차량과 외형상 구별이 어려워 적의 공격을 피하기가 수월하다. 전장을 누비는 창안자동차의 헌터 픽업트럭은 우크라이나군이 공개한 영상에서도 확인됐다. 해당 영상에도 러시아군은 헌터 트럭에 게란 계열의 드론을 실은 뒤 이를 발사하는 모습이 담겼다. 러시아로 수출된 창안 헌터만 수백 대창안자동차는 중국 충칭에 본사를 둔 대형 자동차 제조업체로, 중국 국유 자동차 산업을 대표하는 기업으로 꼽힌다. 승용차와 상용차를 생산하며, 내연기관차에서 전기차·플러그인 하이브리드 등 신에너지 차량으로 사업 영역을 확대하고 있다. 이달 초에는 크리스티아누 호날두를 비롯한 포르투갈 국가대표 축구 선수들이 헌터 픽업트럭을 포함한 창안자동차 차량을 홍보하기도 했다. 슬리드스트보 인포가 입수한 러시아 통관 자료에 따르면 2024년 한 해 동안 러시아가 수입한 창안의 헌터 픽업트럭은 327대로 파악됐다. 2025년 1분기에도 145대가 추가로 수입됐다. 해당 수치는 러시아에 수입된 해당 차량의 전체 규모인 만큼 현재 러시아군이 군용으로 확보한 창안 헌터의 수는 확인되지 않았다. 다만 해당 매체 기자가 러시아 내 판매 법인(창안 모터스 루스)을 대상으로 위장 취재를 진행한 결과, 매우 손쉽게 군용으로 쓸 창안 헌터 트럭을 구매할 수 있다는 사실이 확인됐다. 보도에 따르면 슬리드스트보 인포 기자는 러시아의 드론 생산 거점으로 알려진 알라부가 특별경제구역 관계자를 사칭해 창안 모터스 루스에 연락했고, 공격용 드론 발사에 사용할 헌터 픽업트럭 36대를 구매하고 싶다고 문의했다. 이에 창안 모터스 측은 할인 가능성까지 설명하며 판매에 열을 올렸다. 위장한 기자가 ‘민수용 차량은 군용으로 판매하는 것은 위법 아니냐’는 취지로 묻자 “과거에도 유사하게 판매한 경험이 있고 별다른 문제는 발생하지 않았다”고 답한 것으로 알려졌다. 미국·유럽 빠진 틈 채우는 중국 자동차 업계이번 사례만으로 중국 본사가 민수용 차량의 군용 판매를 허가했다고 보기는 어렵지만, 중국산 민간 용도 물품이 러시아의 전쟁 수행에 활용되고 있다는 사실만큼은 입증됐다는 평가가 나온다. 특히 글로벌 축구 선수인 호날두가 직접 광고 모델로 나선 창안자동차의 경우, 일반 소비자에게 판매되는 차량이 전쟁터에서 공격용 드론의 발사 플랫폼으로 활용된다는 주장이 사실이라면 파장이 더욱 거세질 수 있다. 슬리드스트보 인포는 “러시아는 2022년 우크라이나 전면 침공 이후 유럽과 미국의 자동차 업체들이 시장에서 철수하거나 사업을 축소한 틈을 타 중국산 자동차의 수입을 늘려 왔다”고 전했다. 이어 “창안자동차의 중국 본사가 해당 차량의 군사적 전용을 사전에 알고 있었는지, 러시아군에 직접 공급했는지, 무기체계 통합에 관여했는지 등은 확인되지 않았다”고 덧붙였다.