다이어트를 결심한 이들이 가장 먼저 하는 일은 보통 ‘좋아하는 음식 끊기’다. 떡볶이, 치킨, 아이스크림 등 고열량·고지방 간식을 머릿속에서 지우며 굳은 다짐을 하곤 한다. 하지만 며칠 가지 못해 밀려오는 극심한 식욕과 스트레스에 포기하기 일쑤다. 그런데 좋아하는 음식을 억지로 참기보다 오히려 평소 안 먹던 건강식을 ‘추가’하는 것이 식습관 개선과 다이어트에 훨씬 더 효과적이라는 연구 결과가 나와 이목을 끌고 있다. 최근 미국 예일대 의대 이팟 레비 교수와 알렉산드라 리치 박사 연구팀은 인간의 기존 음식 취향이 새로운 식습관과 규칙을 배우는 데 어떤 영향을 미치는지 분석했다. 연구팀은 성인 약 280명을 대상으로 실험을 진행했다. 참가자들에게 좋아하는 간식과 싫어하는 간식을 각각 두 가지씩 고르게 한 뒤, 컴퓨터 프로그램을 통해 각 음식에 점수를 부여하는 새로운 규칙을 학습하도록 했다. 실험 도중 점수 규칙을 여러 차례 변경하며 참가자들이 얼마나 빠르게 적응하는지 관찰했다. 그 결과 흥미로운 사실이 발견됐다. 참가자들은 자신의 기존 음식 취향과 반대되는 규칙을 배우는 데 큰 어려움을 겪었다. 특히 ‘좋아하는 음식에 높은 점수가 주어지는 규칙’처럼 기존 선호와 일치하는 규칙을 먼저 배운 사람들은 이후 규칙이 바뀌었을 때 적응하기가 훨씬 까다로웠다. 반면, 처음부터 기존 취향과 반대되는 규칙을 접한 이들은 환경 변화에 상대적으로 쉽게 적응했다. 또한 사람들은 좋아하는 음식에 낮은 점수를 주는 것보다 싫어하는 음식에 높은 점수를 부여하는 규칙을 훨씬 수월하게 익히는 경향을 보였다. 이번 연구를 주도한 알렉산드라 리치 박사는 “브로콜리를 좋아하지 않는다고 가정해 보자”며 “아이스크림 같은 좋아하는 음식을 억지로 끊는 것보다, 싫어하는 브로콜리를 식단에 추가하는 편이 식습관을 바꾸는 데 훨씬 쉽다”라고 설명했다. 우리의 뇌는 특정 음식에 대한 오랜 선호를 바꾸기가 매우 어렵게 설계돼 있다. 이팟 레비 교수는 “음식에 대한 기존 선호는 매우 강하고 바꾸기 어렵다”면서도 “작은 변화만으로도 큰 차이를 만들어낼 가능성이 있다”고 강조했다. 즉, 다이어트를 할 때 ‘무엇을 먹지 말아야 할까’에 집착하기보다 ‘어떤 건강한 음식을 내 식단에 새롭게 더할 것인가’에 초점을 맞추는 것이 심리적 부담을 줄이고 지속 가능한 식습관을 만드는 비결이라는 분석이다. 매번 식단 조절에 실패해 좌절하고 있었다면 전략을 바꿔보자. 좋아하는 최애 간식을 무조건 끊으려고 스트레스를 받기보다는, 평소 식탁에 잘 오르지 않던 채소나 건강식을 한 가지씩 가볍게 ‘추가’하는 것부터 시작해보는 건 어떨까. 작은 습관의 더하기가 체중계의 숫자를 바꾸는 반전의 시작이 될 수 있다.

미국 캘리포니아주에서 빨래방을 운영하는 아투사 파르사는 3년 전 소셜미디어(SNS)를 보고 빨래방을 인수했다. 안정적으로 수익을 낼 수 있는 사업이라는 기대에서였다. 하지만 막상 운영을 시작하자 SNS에서는 볼 수 없었던 현실과 마주했다. 화장실에서 마약을 하는 사람들을 내쫓는 일까지 직접 해결해야 했다.결국 파르사는 경찰의 도움을 받아 빨래방을 정리했다. 그는 “아무리 쉽게 보여도 실제로는 훨씬 복잡한 과정이 따른다”고 토로했다. 최근 미 월스트리트저널(WSJ)은 SNS에서 확산하는 빨래방 창업 열풍과 실제 사업자들이 겪는 어려움을 조명했다. 한때 소박한 동네 상점으로 여겨졌던 빨래방은 최근 몇 년 사이 SNS에서 큰 인기를 끌고 있다. 세탁기에서 쏟아지는 동전 더미와 현금 뭉치를 보여주는 영상이 잇따라 올라오면서다. 특히 빨래방은 큰 노력 없이도 높은 수익을 올릴 수 있는 사업이자 이른바 ‘아메리칸드림’을 실현할 수 있는 수단으로 소개된다. 전통적인 직장 생활만으로는 경제적 안정을 이루기 어렵다는 인식이 퍼지고 인공지능(AI) 혁명에 따른 불안감까지 커지면서, 일하지 않아도 돈을 벌 수 있다는 ‘패시브 인컴’(노동 외 소득)에 대한 관심도 높아지고 있다. 하지만 업계에서는 일부 인플루언서가 빨래방 운영의 현실을 제대로 보여주지 않는다는 지적이 나온다. 한 전문가는 “일주일에 한 번 나와 동전만 챙겨 집으로 돌아가면 되는 마법 같은 사업이라고 생각하면 곤란하다”며 “실제로 성공한 사업자들은 그렇게 운영하지 않는다”고 강조했다. 콘텐츠 열풍을 이끈 인물로는 틱톡 팔로워 200만명을 보유한 카를로스 오초아가 꼽힌다. 그는 5년 전 캘리포니아주 비살리아에서 빨래방을 운영하기 시작하면서 관련 영상을 올렸다. 오초아는 휴대전화로 세탁기에서 회수한 동전을 수거함에 쏟아붓는 모습을 촬영했다. 이어 동전 교환기에서 꺼낸 지폐 뭉치를 현금 계수기에 넣는 장면도 공개했다. 그가 영상에서 밝힌 닷새간의 총매출은 1419달러(약 190만원)였다. 해당 영상은 틱톡에서 조회수 100만회를 넘겼다. 이후 오초아는 더 높은 조회수를 기록한 비슷한 영상을 잇달아 올렸다. 하지만 그 역시 예비 창업자들이 빨래방 운영을 지나치게 낙관적으로 바라볼 수 있다고 우려한다. 세탁물을 맡아 세탁·건조한 뒤 개어주는 서비스까지 운영하는 그의 사업은 결코 손쉽게 돈을 버는 일이 아니라는 것이다. 오초아는 “사람들이 업계를 미화하는 영상에 빠져 다른 부분을 놓치고 있다”고 말했다. 그는 매출뿐 아니라 비용도 상세히 공개하며 빨래방 운영의 실상을 알리려 노력하고 있다. 전문가들에 따르면 미국에는 약 3만개의 빨래방이 있다. 업계 전체 규모는 대체로 유지되고 있지만, 기존 매장 가운데 규모를 확장하는 곳도 많다. 소규모 매장을 인수하는 데는 약 30만 달러가 들며, 규모가 크고 실적이 좋은 곳은 인수 가격이 300만 달러에 이르기도 한다. 평균 이익률은 24% 수준이다. 기업과 사모펀드의 관심이 커지고 있지만, 빨래방 업계의 대다수는 여전히 가족 단위로 운영하는 소규모 사업체다. 성공적인 빨래방을 운영하려면 동전 수입만으로는 부족하다. 3년 전 시카고에서 빨래방을 인수한 프랜시스 다얌바는 집게로 경품을 뽑는 인형뽑기 기계부터 전기차 충전기까지 다양한 부가 수익원을 마련했다. 영상 도박 단말기도 들여놨지만, 이용자들이 돈을 너무 많이 따가는 바람에 기기를 설치한 업체가 회수해 갔다고 한다. 다얌바는 “오전 7시부터 오후 8시 30분까지 직원들이 근무한다”며 “인건비 부담을 감당하려면 다양한 수익원을 확보하는 것이 필수적”이라고 말했다. SNS 콘텐츠로 추가 수익을 올리는 사업자도 있다. 미주리주 세인트루이스에서 세탁 서비스를 운영하는 마크와 캐시 헌테브링커 부부가 대표적이다. 이들은 5년 전부터 오븐용 쟁반만 한 필터에 쌓인 두툼한 먼지와 보풀을 걷어내는 영상을 촬영했다. 먼지 속에서 동전이나 작은 플라스틱 장난감 같은 물건이 나오기도 한다. 한 영상에는 “내가 본 영상 중 가장 만족스럽다”는 댓글이 달렸다. 해당 영상의 조회수는 2400만회를 기록했다. 마크 헌테브링커는 영상으로 수익이 잘 나는 달에는 5000달러(약 660만원)를 벌기도 한다고 밝혔다. 가족 여행 비용을 충당할 수 있는 수준이다. 그는 인기 있는 세탁 관련 콘텐츠 제작자들과 매달 전략 회의를 열고 있는데, 최근에는 콘텐츠의 방향이 달라지고 있다고 설명했다. 그는 “내가 아는 제작자들은 과장된 연출을 줄이는 방향으로 전환하고 있다”고 말했다. 올해 초 기업 금융서비스 업계에서 일하다 사우스캐롤라이나주 찰스턴의 빨래방을 인수한 낸시 코널리도 이런 흐름에 동참하고 있다. 그는 현금을 수거하는 영상을 단 한 번도 올리지 않았다. 대신 세탁기에 묻은 반려견 털을 닦아내거나 화장실에서 담배를 피우는 손님을 상대하는 등 운영 과정에서 겪는 어려움을 공개한다. 코널리는 “사업을 키우기 위해 실제로 어떤 일이 벌어지는지, 하루하루 어떤 모습으로 운영되는지 최대한 솔직하게 보여주려 한다”고 전했다.

미국의 스텔스 전투기 F-22가 인공지능(AI) 무인전투기에 공중에서 전술 명령을 내리는 시험에 성공한 가운데 한미 공군이 유·무인 복합전투체계 협력을 강화한다. 한국도 KF-21 보라매와 무인기가 함께 싸우는 미래 공중전을 준비하는 만큼 이번 협력이 국내 개발과 한미 연합작전에 어떻게 이어질지 주목된다. 공군은 22일 경남 사천에서 열린 ‘2026 사천에어쇼’를 계기로 한미 공군이 자율협업플랫폼(ACP) 협력에 관한 의향서(LOI)를 체결했다고 밝혔다. 손석락 공군참모총장과 케네스 윌즈바크 미 공군참모총장이 양국을 대표해 서명했다. 자율협업플랫폼은 무인 항공기가 자율 기능을 바탕으로 유인 항공기 등 다른 전력과 협업하며 임무를 수행하는 체계다. 유인 전투기와 AI 무인기가 편대를 이뤄 정찰과 전자전, 고위험 타격 임무 등을 나누는 협동전투항공기(CCA)가 대표적이다. 이번 협력의 핵심은 개발 초기부터 두 나라의 전력을 어떻게 연결하고 운용할지 논의한다는 점이다. 양국 공군은 임무 정보 공유 방식과 유·무인 전력 간 연계 방안을 협의해 미래 연합작전에서의 상호운용성을 높일 계획이다. 각자 개발한 전투기와 무인기가 함께 작전하려면 정보를 주고받는 방식과 임무 수행 절차가 맞아야 한다. 무인기 자체의 성능뿐 아니라 서로 다른 전력을 하나의 작전 안에서 움직이게 하는 능력이 중요한 이유다. 명령은 조종사가, 기동은 AI가…美 F-22가 보여준 미래 미 공군은 이미 유인 전투기가 비행 중 무인전투기를 지휘하는 시험에 들어갔다. 지난 16일(현지시간) 공개한 시험에서는 F-22 조종사가 안두릴의 무인전투기 YFQ-44A 퓨리에 전술 명령을 내렸다. 퓨리에 탑재된 자율 소프트웨어는 명령을 실시간으로 해석해 기동을 조정하고 모의 전투 임무를 수행했다. 조종사가 무인기의 움직임을 일일이 원격 조종하는 대신 임무를 지시하면 AI가 구체적인 행동을 결정하는 방식이다. 이런 체계에서는 유인 전투기 조종사가 공중 지휘관 역할을 맡는다. 무인기는 임무에 따라 정찰이나 전자전, 공격 등을 분담해 유인기의 작전 범위를 넓히고 조종사가 위험 지역에 직접 들어가야 하는 부담을 줄일 수 있다. 다만 이번 F-22 시험은 무인전투기 한 대에 대한 공중 전술 통제를 검증한 사례다. 조종사 한 명이 여러 무인기를 동시에 지휘하거나 실제 전투 환경에서 안정적으로 임무를 나누는 능력은 추가 검증이 필요하다. 한미 공군은 이번 의향서를 바탕으로 실무 협의체를 구성하고 우선 협력 과제와 추진 일정을 구체화할 방침이다. 공군은 협력을 통해 얻은 지식을 한반도 작전 환경에 맞는 운용 개념 발전에 반영하고 국내 연구개발과 연계할 계획이라고 설명했다. FA-50 옆 9m까지 붙은 무인기…KF-21 연계는 다음 과제 한국에서도 유인기와 무인기가 실제 하늘에서 함께 움직이는 시험이 진행되고 있다. 한국항공우주산업(KAI)은 지난 8일 전남 고흥 남쪽 해상에서 FA-50 경공격기와 다목적 무인기 AAP의 첫 편대비행에 성공했다. 두 기체는 약 2.1㎞ 상공에서 9~30m 간격을 유지하며 20분간 비행했다. 가장 가까울 때는 두 기체 사이가 약 9m에 불과했다. 다만 당시 시험은 근접 편대비행의 안정성을 확인한 것으로, FA-50 조종사가 AAP에 전술 명령을 내리거나 협동 전투를 수행한 것은 아니다. 미국의 F-22·퓨리 시험과는 검증한 기술의 범위가 다르다. KAI는 앞으로 FA-50에서 AAP의 임무를 통제하는 비행시험을 추진하고 유·무인 연계 기술을 KF-21 기반의 미래 공중전투체계로 확대할 계획이다. 국방과학연구소(ADD)와 대한항공도 유인전투기와 함께 임무를 수행할 저피탐 무인편대기(LOWUS·로우어스)를 개발하고 있다. KF-21이 AI 무인기를 지휘하려면 안정적인 편대비행에 더해 임무 통제와 데이터 통신, 자율 임무 수행 등을 검증해야 한다. 한미 연합작전까지 고려하면 양국 전력 사이에서 어떤 정보를 공유하고 임무를 어떻게 나눌지도 구체화해야 한다. 이번 의향서가 KF-21과 미국 무인전투기의 직접 연동이나 공동개발, 기술 이전을 확정한 것은 아니다. 현재 발표된 협력의 초점은 운용 개념과 상호운용성에 있다. 한국이 무인편대기를 개발하는 동시에 미국과 연계 운용 방식을 논의하는 것도 이 때문이다. 앞으로 실무 협의에서 어떤 과제를 정하고 이를 국내 개발·시험에 어떻게 반영하느냐가 이번 협력의 실효성을 가를 전망이다.

매콤하고 고소하게 즐기는 국물 없는 라면 요리간단한 양념과 고명으로 완성하는 일본식 비빔면 평소 라면을 조리할 때는 자연스럽게 뜨끈한 국물 요리를 떠올리게 된다. 하지만 익숙한 방식으로만 끓여 먹다 보면 가끔은 색다른 라면 요리가 생각나기도 한다. 신라면은 기본 조리법대로 끓여 먹어도 좋지만, 국물 없이 양념에 비벼 먹는 일본식 비빔면 스타일로 재해석해 즐길 수도 있다. 일본에서 화제가 된 신라면 아부라소바의 특징과 10분 만에 완성하는 조리법을 정리해 봤다. 국물 없는 비빔라멘 ‘아부라소바’의 특징아부라소바는 일본에서 즐겨 먹는 국물 없는 비빔라멘의 한 종류이다. 일본어로 ‘아부라’는 기름을, ‘소바’는 면을 뜻한다. 이름만 들으면 기름기가 많은 국수처럼 느껴질 수 있지만, 실제로는 면 아래에 깔아둔 간장 베이스 양념과 향미유를 골고루 비벼서 먹는 음식이다. 여기에 개인 취향에 따라 식초나 고추기름을 더해 맛을 맞추기도 한다. 신라면 아부라소바는 이러한 일본식 비빔면을 신라면으로 손쉽게 만들어 먹는 방법이다. 신라면 분말스프에 간장과 식초, 참기름 등을 배합해 소스를 만들고, 잘 삶은 면을 비벼내는 방식이다. 익숙한 신라면 특유의 매콤함에 간장의 감칠맛과 참기름의 고소함이 더해지고, 식초가 산뜻한 풍미를 더해 느끼함을 잡아준다. 조리 시간은 약 10분 정도로 짧고 난이도도 매우 쉬워 가벼운 한 끼로 준비하기 좋다. 필요한 재료와 조리 준비 1인분을 기준으로 준비할 재료는 다음과 같다. - 신라면 1봉지 (면, 분말스프 1/2봉지, 후레이크 1봉지) - 진간장 1작은술 - 식초 1작은술 - 설탕 또는 알룰로스 1작은술 - 참기름 1큰술 - 쪽파 약간 - 김가루 적당량 - 삶은 계란 1/2개 (생계란 노른자로 대체 가능) - 통깨 약간 고명으로 올릴 쪽파는 잘게 송송 썰어두고, 조미김은 위생팩에 넣어 부수어 준비해 두면 편리하다. 국물 없이 비벼 먹는 메뉴이므로 분말스프를 처음부터 한 봉지 다 넣으면 짤 수 있다. 양념 배합 시 분말스프는 1/2봉지만 먼저 덜어두는 것이 핵심이다. 면 삶기와 감칠맛 양념장 만들기냄비에 물을 넉넉하게 붓고 불에 올려 끓여준다. 물이 끓기 시작하면 신라면 면과 후레이크를 함께 넣고 삶아준다. 이때 면은 너무 푹 익히지 않고 살짝 꼬들한 상태로 삶아내는 것이 중요하다. 아부라소바는 면을 양념에 직접 비벼서 먹기 때문에 쫄깃한 식감이 살아 있어야 한다. 지나치게 오래 익히면 양념을 섞는 과정에서 면이 쉽게 퍼질 수 있으므로 평소 끓일 때보다 살짝 덜 익히는 편이 좋다. 다 익은 면은 찬물에 헹구지 말고 체에 밭쳐 물기를 충분히 털어내야 한다. 수분이 과하게 남아 있으면 양념이 묽어져 맛이 흐려진다. 면을 삶는 동안 혹은 면을 건지기 전에 면을 비빌 넓은 그릇을 준비해 양념장을 만든다. 그릇에 신라면 분말스프 1/2봉지, 진간장 1작은술, 식초 1작은술, 설탕 1작은술, 참기름 1큰술을 넣고 숟가락으로 골고루 섞어준다. 식초는 기름진 느낌을 덜어내고 전체적인 뒷맛을 깔끔하게 잡아준다. 비비기와 고명 올리기 완성된 양념장에 물기를 충분히 뺀 따뜻한 면을 바로 넣어준다. 젓가락을 이용해 면을 들어 올리며 양념이 면발 전체에 고루 묻도록 잘 비벼준다. 면을 삶은 직후 따뜻한 온기가 남아 있을 때 비벼야 양념과 참기름 향이 겉돌지 않고 잘 스며든다. 만약 비비는 과정에서 지나치게 뻑뻑하게 느껴진다면 면수 1큰술 정도만 살짝 추가해 농도를 조절해 주면 된다. 골고루 비빈 라면을 그릇에 정돈해 담은 뒤 준비한 고명을 차례로 얹어준다. 송송 썬 쪽파를 넉넉하게 올리고 김가루를 뿌려준 뒤, 삶은 계란 반 개를 얹는다. 삶은 계란 대신 취향에 따라 생계란 노른자만 분리해 얹어도 괜찮다. 마지막으로 통깨를 솔솔 뿌려 마무리한다. 쪽파의 산뜻한 향과 김가루의 짭조름한 감칠맛이 더해져 비빔면의 풍미를 한층 살려준다. 완성된 후 맛을 보고 짠맛이나 매운맛이 부족하면 남겨둔 분말스프를 조금씩 더해 간을 맞춘다. 매운맛을 부드럽게 감싸고 싶다면 마요네즈를 소량 곁들일 수 있고, 더 강한 매운맛을 선호한다면 청양고추나 고추기름을 추가해 조절할 수 있다. 특별한 재료를 따로 준비하지 않고도 기본 조미료만으로 색다른 별미를 완성할 수 있다.

자신의 어머니를 살해한 40대 여성이 경찰에 긴급 체포됐다. 범행 후 직접 경찰에 신고한 피의자는 평소 어머니에게 욕설을 하거나 집에서 나가라고 하는 등 부정적인 감정을 드러내왔던 것으로 조사됐다. 서울 강서경찰서는 22일 오전 8시 40분쯤 강서구의 한 주택에서 40대 중반 여성 A씨를 긴급체포해 조사 중이라고 밝혔다. A씨는 이날 오전 7시~ 8시 15분 사이 자택에서 60대 후반 어머니 B씨를 흉기로 살해한 혐의를 받는다. A씨는 이날 오전 8시 15분쯤 경찰에 “새엄마한테 나쁜 짓을 했다”며 본인의 범행을 직접 신고한 것으로 전해졌다. 다만 경찰 조사 결과, 두 사람은 친모녀 관계인 것으로 확인됐다. 이에 경찰은 긴급체포 당시 적용했던 살인 혐의를 존속살해 혐의로 변경했다. 경찰에 따르면 이 주택에는 평소 가족 4명이 함께 거주하지만 범행 당시 집에는 A씨와 B씨만 있었던 것으로 파악된다. 현장에 경찰이 도착한 뒤 집 밖에 있던 피의자 A씨의 딸도 “엄마가 이상한 말을 한다. 할머니가 전화를 안 받는다”는 취지로 경찰에 추가로 신고한 것으로 알려졌다. 유족은 경찰에 “A씨는 평소 어머니를 싫어했고, 집에서 나가라고 하거나 욕설을 하는 등 부정적인 감정을 드러낸 적이 있었다”는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 다만 모녀간 구체적인 금전 문제나 원한 여부는 확인되지 않았다. 경찰은 부검 등을 통해 정확한 사인을 확인할 예정인 한편 A씨를 상대로 구체적 범행 경위를 조사한 뒤 구속영장을 신청할 방침이다.

경북 포항시가 올해 마지막 지역 화폐 할인 판매에 나선다. 시는 다음 달 2일부터 올해 마지막 포항사랑상품권(카드·모바일) 344억원을 10% 할인 판매한다고 22일 밝혔다. 11월 발행액을 포함한 올해 총 발행 규모는 3064억원에 이른다. 개인 월 구매 한도는 40만원, 보유 한도는 50만원으로, 이번 판매에는 지류형 상품권은 발행하지 않는다. 충전은 판매 당일 오전 9시부터 모바일 앱 ‘iM샵’을 통해 가능하다. 모바일 앱 이용이 어려운 시민은 iM뱅크, 농·수협, 새마을금고, 신협 등 판매 대행 금융기관 영업시간에 직접 방문해 충전할 수 있다. 특히 시는 골목상권 활성화를 위해 11월 중 열리는 포항 해병대문화축제와 포항국제불빛축제 등 지역 대표 축제와 연계할 계획이다. 축제장을 찾는 방문객과 시민들의 소비를 지역 상권으로 이어지도록 유도해 소상공인의 실질적인 소득 증대 효과를 키울 예정이다. 또한 연말까지 착한가격업소 가맹점에서 포항사랑카드로 결제하면 결제 금액의 5%를 추가 캐시백으로 받을 수 있다. 기존 10% 선할인 혜택에 추가 캐시백까지 더하면 최대 15%의 혜택을 누릴 수 있다. 박용선 시장은 “포항사랑상품권이 가을철 지역 대표 축제와 맞물려 침체된 골목상권과 지역 경제에 활력을 불어넣는 계기가 되기를 바란다”며 “시민들이 착한가격업소를 자주 이용해 가계 부담을 덜고 소상공인 매출 증대와 민생물가 안정에도 도움이 되기를 기대한다”고 말했다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 러시아산 경유 제재를 완화하며 종전 협상의 돌파구를 찾고 있지만, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 돈바스 전역을 통제하겠다는 요구를 굽히지 않고 있다. 경제적 이익을 주면 타협을 끌어낼 수 있다는 트럼프 대통령의 기대와 달리, 러시아는 미국의 유화 조치를 자국 전략의 성과로 받아들이고 있다는 분석이 나온다. CNN은 21일(현지시간) 트럼프 대통령이 우크라이나 전쟁을 경제적 거래로 풀 수 있는 문제로 바라보지만, 푸틴 대통령은 미국의 유화 조치를 자국 전략이 성과를 내고 있다는 신호로 받아들이고 있다고 짚었다. 이런 인식 차이는 이날 러시아 상트페테르부르크에서 열린 푸틴 대통령과 스티브 위트코프 미국 대통령 특사의 회담에서도 드러났다. 약 3시간 동안 종전 구상과 경제협력 방안이 논의됐지만, 러시아의 핵심 요구가 바뀌었다는 징후는 나타나지 않았다. 위트코프 특사는 전날 노르웨이에서 미국·유럽·북대서양조약기구(NATO·나토) 관계자들이 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 논의한 종전 구상을 전달했다. 여기에는 러시아를 협상으로 유도하기 위한 경제적 유인책도 포함됐다. 그러나 크렘린궁 고위 관계자는 전달받은 구상에 우크라이나 위기를 해결할 실질적 가치가 있는 내용은 거의 없다는 취지로 평가했다. CNN은 러시아가 우크라이나 동부 돈바스 전역에 대한 통제와 우크라이나의 향후 안보 체제에 관여할 권한 등 기존 요구를 고수하고 있다고 지적했다. 경유 제재 완화했지만…푸틴은 비료·에너지 거래까지 트럼프 대통령의 접근은 전쟁을 끝내면 미국과 러시아 모두 막대한 경제적 이익을 얻을 수 있다는 계산에 바탕을 두고 있다. 대러 제재를 걷어내고 무역과 투자를 확대하면 러시아도 타협할 이유가 생긴다는 구상이다. 최근 러시아산 경유 수출에 대한 제재를 완화한 조치도 이런 흐름과 맞닿아 있다. 다음 달 중간선거를 앞두고 미국 내 연료 가격을 낮추려는 목적이 있지만, 러시아에도 수출과 수익을 늘릴 기회를 열어줬다. 트럼프 대통령은 우크라이나의 러시아 정유시설 공격을 멈추게 하는 에너지 휴전도 추진했다. 하지만 휴전은 제대로 지켜지지 않았고, 이 과정에서 미국과 우크라이나의 정보 공유에도 차질이 생겼다. 트럼프 대통령은 우크라이나 지도부 교체까지 거론했다. CNN은 러시아가 이런 조치들을 종전 조건을 양보해야 할 이유로 받아들이지 않는다고 분석했다. 오히려 미국을 상대로 한 자국 전략이 통하고 있다는 신호로 여긴다는 것이다. 푸틴 대통령은 이번 회담에서도 경유 거래를 긍정적으로 평가하면서 미국에 대한 비료 수출 확대 가능성을 제시했다. 종전 조건을 완화하기보다 추가 경제협력 의제를 내민 셈이다. 회담에 참석한 키릴 드미트리예프 러시아 직접투자펀드(RDIF) 대표도 회담 후 데이터센터와 에너지 분야의 다양한 협력 사업을 논의했다고 밝혔다. CNN은 러시아가 대규모 경제협력 가능성으로 트럼프 대통령의 관심을 끌면서도 전쟁 목표에서는 물러서지 않고 있다고 짚었다. 미국인 석방은 성과…영토 요구 양보는 별개 러시아가 회담에 앞서 미국인 스티븐 허버드(74)를 석방한 일도 양국의 서로 다른 계산을 보여주는 사례로 거론됐다. 허버드는 2022년 러시아의 전면 침공 초기 우크라이나에서 붙잡혀 4년 넘게 억류돼 있었다. 트럼프 대통령은 러시아가 자신에 대한 존중으로 별도의 대가나 맞교환 없이 허버드를 풀어줬다고 강조했다. 미국인 귀환을 자신의 협상 성과로 내세운 것이다. 그러나 미국인 석방이 러시아의 종전 조건 변화로 이어지는 것은 아니다. CNN은 러시아가 경제협력 제안과 제한적인 유화 조치로 미국의 환심을 사면서도 핵심 영토·안보 요구는 고수하는 데 주목했다. 협상 가능성 자체가 닫힌 것은 아니다. 러시아는 미국·우크라이나와의 3자 협상을 재개할 의향을 밝혔고, 트럼프 대통령도 종전에 가까워지고 있다고 주장하고 있다. 관건은 협상장에 다시 앉는 것을 넘어 러시아가 실제로 요구를 조정하느냐다. CNN의 분석은 경제적 보상이 종전 타협으로 이어질 것이라는 트럼프 대통령의 기대와, 그 보상 자체를 전략적 성과로 보는 푸틴 대통령의 계산 사이에 간극이 있다는 데 초점을 맞췄다.

경기도의 2027년도 본예산 편성 과정에서 농정 분야 예산 비중이 올해보다 오히려 뒷걸음질 칠 수 있다는 전망이 나오자, 농업을 단순 재정조정의 희생양으로 삼아서는 안 된다며 본예산 확정 전 농정예산 총액을 전면 재검토해야 한다는 강력한 질타가 제기됐다. 경기도의회 농정해양위원회 김성태 의원(더불어민주당, 용인2)은 지난 20일 열린 농정해양위원회 소관 2027년도 본예산 편성방향 보고회에 참석해 내년도 농정예산의 대폭 축소 가능성에 깊은 우려를 표명하고, 예산안 최종 확정 전에 농정 분야 전체 예산 규모를 원점에서 다시 살필 것을 집행부에 촉구했다. 이날 보고회에서 김성태 의원은 올해 제2회 추가경정예산 기준 경기도 일반회계 대비 농정예산 비중이 3.18%에 그쳐 최소 4% 수준까지 끌어올려야 한다고 지속적으로 요구해 왔음에도, 정작 내년도 본예산 편성 논의 과정에서는 농정예산 비중이 2%대 초반 수준으로까지 후퇴해 거론되고 있는 실태를 정면으로 짚었다. 김성태 의원은 “3.18%도 턱없이 부족하다고 4% 확대를 요구했는데 내년도 편성방향이 오히려 반대로 가고 있다”며 “한정된 농정예산 안에서 어느 사업을 살리고 어느 사업을 깎을지만 논의해서는 농업 현장의 어려움을 해결할 수 없다”고 지적했다. 특히 예산 감축 기조 속에서 경기도농업기술원이 수행하는 신품종 개발과 기후변화 대응 연구 등 필수적인 농업 연구개발(R＆D) 사업마저 위축될 수 있다는 점에 대해서도 심각한 우려를 나타냈다. 김성태 의원은 “농업 R＆D는 당장 눈앞의 성과만 보고 줄였다 늘렸다 할 수 있는 예산이 아니다”라며 “좋은 품종과 새로운 농업기술은 수년간의 연구가 축적돼 농가의 생산성과 경쟁력으로 돌아오는 만큼 장기적인 관점에서 지켜야 한다”고 강조했다. 아울러 일시적으로 부각되는 특정 현안 사업에만 예산을 집중 배정하고 정작 기존에 추진하던 타 농정사업 예산을 일괄 삭감하는 이른바 ‘아랫돌 빼서 윗돌 괴기’식 편성 관행도 비판했다. 김 의원은 “농업정책은 그때그때 주목받는 현안에 예산을 몰아주는 방식이 아니라, 현장 수요와 정책 효과를 기준으로 우선순위를 세워야 한다”고 말했다. 김성태 의원은 “농업을 생명산업이자 식량안보 산업이라고 말하면서 예산은 계속 줄이는 방향으로 간다면 농업인들이 어떻게 정책을 신뢰하겠느냐”며 “농업 현장의 절박한 목소리가 충분히 전달되지 않아 뒤늦게 예산을 조정하는 일이 반복돼서는 안 된다”고 강조했다. 이어 “용인을 비롯한 경기도 농업인에게 농정예산은 숫자가 아니라 실제 영농과 소득, 농업기술과 안전을 좌우하는 현장예산”이라며 “아직 본예산이 확정된 것이 아닌 만큼 농정 분야의 총액과 핵심 사업을 다시 살펴, 최소한 기존보다 후퇴하지 않도록 끝까지 요구하겠다”고 밝혔다.

세브란스병원이 인공지능(AI)을 실제 진료 현장에 접목해 환자 안전과 의료 서비스의 질을 높이는 디지털 의료 혁신 성과를 국제적으로 인정받았다. 단순히 첨단 기술을 도입하는 데 그치지 않고, 환자 상태를 조기에 파악하고 질병 위험을 예측하는 등 임상 현장에서 활용 가능한 의료 체계를 구축해 나가고 있다는 점에서 의미가 크다. 세브란스병원은 미국 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 발표한 ‘2027 세계 최고 스마트병원(World’s Best Smart Hospitals 2027)’ 평가에서 ‘AI 혁신 리더(Leader in AI Innovation)’로 선정됐다고 22일 밝혔다. 뉴스위크는 글로벌 조사기관 스태티스타(Statista)와 함께 진행한 이번 평가에서 올해 처음으로 AI 혁신 리더 부문을 신설했다. 인공지능 기술을 의료 현장에 적극적으로 도입하고 실제 진료와 병원 운영에 활용해 의료 혁신을 이끄는 병원을 별도로 선정한 것이다. 이는 스마트병원의 경쟁력이 장비와 시스템의 보유 여부를 넘어, 디지털 기술을 얼마나 실질적인 의료 성과로 연결하느냐에 달려 있음을 보여준다. 이번 스마트병원 평가는 전 세계 33개국 병원을 대상으로 의료 전문가 동료 추천(67.5%), AI·로보틱스·원격의료 등 디지털 기술 도입 수준을 평가하는 디지털 성숙도 설문조사(30%), 디지털 보건의료 인증 보유 여부(2.5%) 등을 종합해 이뤄졌다. 세브란스병원은 ‘넥스트 세브란스(Next Severance)’ 전략을 기반으로 병상과 수술실, 중환자실 등의 수요를 사전에 예측하고 대응하는 시스템을 구축하는 등 디지털 기술을 병원 운영과 환자 진료 전반에 적용해 왔다. 대표적인 사례는 환자 모니터링 시스템 ‘SeVue’다. 병동 내 의료기기 정보를 통합하고 환자의 생체신호를 실시간으로 분석해 상태 악화 징후를 조기에 포착한다. 전자의무기록(EMR)과 연동해 의료진이 환자 상태를 종합적으로 파악하고 신속하게 대응할 수 있도록 지원한다. 의료진의 판단을 보조하는 동시에 환자 안전을 높이는 디지털 기반 진료 체계다. 췌장암 환자의 간 전이 위험을 예측하는 AI 모델 ‘LiMPC’도 주목된다. 췌장암의 간 전이는 초기 CT·MRI 검사에서 발견되지 않는 경우가 있어 치료 계획 수립에 어려움을 줄 수 있다. LiMPC는 별도의 추가 검사 없이 혈액검사 수치와 나이, 성별 등 전자의무기록에서 확인할 수 있는 21개 변수를 활용해 간 전이 위험을 예측한다. 국내 여러 의료기관의 데이터를 활용한 검증에서 80% 이상의 예측 정확도를 기록해 영상검사만으로 확인하기 어려운 위험을 보완할 가능성을 제시했다. 로봇수술 분야에서 축적한 경험도 디지털 의료 혁신의 기반이다. 세브란스병원은 2005년 국내 최초로 로봇수술을 도입한 이후 수술 표준화와 의료진 자격 인증, 단계별 교육·평가 체계를 구축했다. 올해에는 단일 의료기관으로는 세계 최초로 로봇수술 5만례를 달성했다. 이러한 임상 경험과 데이터는 AI와 디지털 기술을 접목한 진료 혁신을 확대하는 데 중요한 자산이 되고 있다. 이강영 세브란스병원장은 “이번 결과는 의료진을 비롯한 전 교직원이 환자에게 더 나은 의료 서비스를 제공하기 위해 디지털 기술을 꾸준히 임상 현장에 도입해 온 노력을 인정받은 것”이라며 “AI와 디지털 기술을 활용해 의료진의 업무를 효율화하고 환자에게 더 집중할 수 있는 진료 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다. 이번 선정은 AI 의료의 핵심이 기술 자체가 아니라 환자 안전과 진료의 질을 실질적으로 개선하는 데 있음을 보여준다. 세브란스병원이 축적한 임상 경험과 디지털 역량을 바탕으로 예측·예방 중심의 의료를 확대하고, 의료진과 AI가 협력하는 진료 환경을 어떻게 발전시켜 나갈지 주목된다.

서울시의회(의장 임만균)가 22일 IPARK 현대산업개발 및 (사)한국해비타트와 손잡고 ‘환경공무관 근로환경 개선 사업 업무협약’을 체결했다고 전했다. 이번 협약은 도시의 쾌적한 환경을 위해 애쓰는 환경공무관들이 보다 안전하고 편안한 공간에서 휴식할 수 있도록 3개 기관이 뜻을 모아 마련됐다. 세부적으로는 ▲서울시의회가 원활한 사업 진행을 위한 행정적 뒷받침을 맡고 ▲IPARK현대산업개발은 2026년부터 2028년까지 3년 동안 휴게실 개선 예산 지원과 함께 임직원 봉사활동에 나서며 ▲한국해비타트는 기관 조율과 실질적인 공사 등 전반적인 사업 실행을 총괄할 계획이다. 세 기관은 사업 계획과 실행 방안을 수시로 협의 및 공유하고, 근로환경 개선 외에도 환경공무관을 위한 추가적인 지원 사항 발굴에도 협력해 나간다는 방침이다. 협약식에서 IPARK현대산업개발 신왕섭 ESG소통실장은 “지난 3년간 취약계층 주거환경 개선 등 사회공헌활동을 해온 데 이어 올해부터는 서울 시민의 일상을 지켜주시는 환경공무관 휴게 공간을 개선하는 뜻깊은 활동에 참여하게 돼 영광”이라며 “이번 사업이 좋은 결실을 맺을 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다”고 말했다. 임만균 의장은 “현장에서 땀 흘려 일하는 분들에게 ‘휴게실’은 단순히 쉬는 자리가 아니라 ‘노동의 존엄’을 지켜주는 가장 기본적인 공간”이라며 “환경공무관이 쾌적한 환경에서 편히 쉬고, 서울의 아침을 더 밝게 열어줄 수 있도록 서울시의회가 두 기관과 함께 현장을 두루 살피고 챙겨 나가겠다”고 밝혔다. 임 의장은 지난 8월, 제12대 서울시의회 의장 1호 표창을 25개 자치구 환경공무관에게 전달한 바 있으며 이달 6일에는 ‘환경공무관 적정인력 확보 및 재정 분담 방안 모색을 위한 토론회’를 개최하는 등 환경공무관 처우 개선을 위해 꾸준히 노력하고 있다.

고속도로 요금소 진입 시 하이패스 전용차로를 뒤늦게 인지해도 당황할 필요는 없습니다. 단말기가 없거나 카드가 꽂혀 있지 않아 10배 요금 부과를 우려해 급제동하는 운전자도 있습니다. 하지만 단순 착오 진입에 즉시 10배 통행료가 부과되지는 않습니다. 사후 안전 정산 절차가 마련되어 있으므로 침착하게 대처해야 합니다. 차로에 진입했다면 멈추지 말고 그대로 통과하세요하이패스 차로 진입 시 안전한 통과가 원칙입니다. 급정지나 후진은 후속 차량과의 추돌 사고를 유발합니다. 일반 차로 이동을 위한 급격한 조향 역시 위험합니다. 제한 속도와 안전거리를 준수하며 흐름대로 통과해야 합니다. 차로 중앙에 정차한 뒤 부스로 걸어가는 행동도 금물입니다. 소액 정산을 시도하다 인명 피해를 부를 수 있는 위험이 큽니다. 통행료는 휴게소나 목적지 등 안전한 곳에 주차한 뒤 처리해도 늦지 않습니다. 진입할 때 실수했다면 도착지 출구에서 정산하기진입 시 착오 통과했다면 도착지 출구 일반 수납 차로를 이용하면 됩니다. 직원에게 진입 요금소 위치와 단말기 없이 통과한 사정을 밝히면 정상 정산됩니다. 반대로 일반 차로 통행권을 소지한 채 출구 하이패스를 통과했다면 통행권을 버리지 않아야 합니다. 통행권은 진입 구간 증빙 자료가 됩니다. 요금소로 되돌아가려 무리하게 차를 돌릴 필요는 없습니다. 집에서도 간편하게 납부하는 미납 통행료목적지 도착 후에도 미납 통행료 납부가 가능합니다. ‘고속도로 통행료’ 홈페이지나 ‘고속도로 통행료+’ 앱에 접속할 수 있습니다. 차량 번호 조회 및 본인 인증 뒤 신용카드나 계좌 이체 등으로 결제하면 됩니다. 우편 고지서를 마냥 기다릴 필요 없이 즉시 납부할 수 있습니다. 홈페이지에서 미납 고지서 문자 알림 서비스를 신청해 두는 방안도 유용합니다. 통과 직후에는 전산 미반영으로 인터넷·앱에 미납 내역이 ‘없음’으로 뜰 수 있습니다. 당일 확인을 원하면 한국도로공사 콜센터(1588-2504)나 미납 발생 해당 영업소로 문의하면 됩니다. 오프라인 수납처도 다양합니다. 한국도로공사 관할 구역 영업소, 휴게소 안내소, 셀프 주유소(EX-OIL), 편의점 CU·GS25에서 납부할 수 있습니다. CU 편의점은 당일 미납분 즉시 납부 체계를 갖췄습니다. 다만 콜센터 ARS 카드 결제는 당일 처리가 제한될 수 있으며, 민자고속도로는 운영사로 확인해야 합니다. 납부 후에는 내역을 확인하는 편이 바람직합니다. 단말기 카드 재삽입이나 잔액 충전으로 기존 밀린 미납 요금이 자동 소급 정산되지는 않기 때문입니다. 10배 부가통행료가 부과되는 기준단말기 미부착이나 잔액 부족에 따른 단순 미납은 즉시 10배가 청구되지 않습니다. 단순 미납은 1차 고지, 2차 고지를 거쳐 3차 독촉장 기한을 넘길 때 원래 요금 외 10배 부가 통행료가 추가 부과됩니다. 상습 미납은 주의해야 합니다. 유료도로법 시행령 등에 따르면 통행일 기준 최근 1년 내 미납 20회 이상 누적 차량은 1차 고지 단계부터 즉시 10배 부가 통행료가 부과됩니다. 20번까지 면제가 아니라 해당 통행 포함 20회째부터 부과되며, 최근 1년 기준이라 해가 바뀌어도 초기화되지 않습니다. 부가 통행료 10배는 과태료와 달리 원래 통행료에 합산됩니다. 통행료 3천 원 미납으로 10배 부가 통행료가 부과되면 원래 3천 원에 10배인 3만 원이 합산돼 총 3만 3천 원을 냅니다. 통행권이나 감면 증표 위조 등 고의 부정 이용 역시 10배 부과 대상입니다. 단순 진입 착오는 부정 이용과 구분되므로 급제동을 피하고 운행 후 절차대로 납부하면 됩니다. 납부 후에는 단말기 전원과 카드 삽입, 잔액을 점검해 두어야 합니다.

일선 학교의 물리적 시설 개선부터 학생들의 교우관계 회복, 통학 여건 개선에 이르기까지 학생 중심의 통합적인 교육환경을 구축하기 위한 현장 점검이 이뤄졌다. 경기도의회 여성가족평생교육위원회 신미숙 부위원장(더불어민주당, 화성4)은 지난 16일 화성시 이산중학교를 직접 찾아 학교시설 개선 현황과 학생 생활지도 실태를 종합적으로 점검했다. 이날 현장 간담회에서는 교내 3·4층 홈베이스 운영 실태를 확인하고 2층 공간에 대한 추가 환경개선 필요성을 집중적으로 살폈다. 아울러 야외 농구장의 천장 및 바닥 코트 보수, 운동장 활용도 제고 방안, 미래형 과학실 및 체험 중심 교육공간 확충 등 학교 교육여건 전반에 걸친 현장의 건의사항을 폭넓게 공유했다. 현장을 둘러본 신미숙 부위원장은 선제적인 교육환경 개선의 중요성을 짚었다. 신 부위원장은 “학부모 민원이 많지 않다는 이유로 학교의 시설 개선 필요성이 뒤로 밀려서는 안 된다”며 “학생들이 안전하게 뛰어놀고 다양한 체험을 통해 자신의 적성과 진로를 탐색할 수 있도록 학교별 여건을 세심하게 살펴야 한다”고 말했다. 시설 점검과 더불어 중학생들의 학교 부적응 및 학업중단 예방 대책도 비중 있게 다뤄졌다. 신미숙 부위원장은 “코로나19 이후 또래 관계와 학교생활에 어려움을 겪는 학생들이 늘고 있다”며 “학업중단 숙려제와 심리상담·치료뿐만 아니라 체육·예술·과학 등 체험활동을 확대해 학생들이 학교 안에서 관계를 회복하고 자신의 가능성을 발견하도록 지원해야 한다”고 밝혔다. 이와 함께 화성 동탄지역 내 학교별 학생 배정 편차 문제와 원거리 통학 불편, 통학버스 운행 지연 및 위탁 운영업체 관리 실태에 대한 점검도 이어졌다. 신 부위원장은 특정 학교로 학생들이 과도하게 쏠리는 현상과 소수 초등학교 출신 신입생들이 겪는 교내 적응 어려움을 완화할 수 있도록, 합리적인 학군 조정과 통학지원 체계 개선을 다각도로 검토할 것을 당부했다. 끝으로 신미숙 부위원장은 “학교시설 개선과 학생의 학교생활 적응은 별개의 문제가 아니라 학생들이 안전하고 행복하게 성장하기 위한 하나의 교육환경”이라며 “현장에서 확인한 사항을 교육지원청과 관계기관에 전달하고, 필요한 시설 개선과 학생 지원대책이 실질적인 정책으로 이어지도록 챙기겠다”고 말했다.

오랜 세월 팔당상수원 보호를 위한 중첩규제로 재산권과 생활권 제약을 감내해 온 남양주 지역 주민들에게 실질적인 규제 완화와 소득 창출형 상생 지원책을 뒷받침하기 위한 도의회 차원의 후속 점검이 이뤄졌다. 경기도의회 교육행정위원회 정현미 의원(더불어민주당, 남양주8)은 지난 20일 경기도 수질정책과, 상하수과, 반도체산업과 관계 공무원들과 자리를 함께하고, 앞서 진행한 도정질의의 후속조치 이행 상황을 점검하는 간담회를 개최했다. 이번 자리는 정현미 의원이 지난 9월 열린 제393회 임시회 본회의 도정질의를 통해 경기도지사를 상대로 팔당상수원 보호 명목 아래 남양주시민들이 겪고 있는 과도한 규제와 생활 불편의 해소, 그리고 이에 상응하는 실효성 있는 지원 대책 마련을 촉구한 데 따른 후속 절차로 추진됐다. 이날 간담회에서 도 집행부 관계자들은 상수원 규제 피해 지역을 대상으로 한 상생·지원 사업의 구체적인 추진 현황을 보고했다. 도는 한강수계관리기금 주민지원사업비를 안정적으로 확보하는 한편, 지역 주민들에게 지속적인 수익이 돌아갈 수 있는 소득창출형 사업을 넓히기 위해 ‘햇빛소득마을’ 등 재생에너지 기반 지원사업의 규모를 대폭 확대할 방침이다. 이와 함께 용인 반도체 산단 통합용수공급사업과 맞물린 범정부 차원의 상생협의체 가동 현황도 비중 있게 다뤄졌다. 앞서 관련 지자체들이 지역상생 지원방안 수립과 공식 협의체 구성을 건의함에 따라 기후에너지환경부 주관으로 상생협의체 회의가 개최됐으며, 향후 추가 회의를 통해 구체적인 논의가 이어질 예정이다. 보고를 받은 정현미 의원은 규제 피해 주민들이 체감할 수 있는 변화를 주문했다. 정 의원은 “팔당상수원을 지키기 위해 오랜 세월 중첩규제를 감내해 온 주민들에게 이제는 실질적인 변화로 답해야 할 때”라며, “규제개선이 선언적 약속에 머무르지 않고 주민의 삶과 지역경제에 실질적인 도움이 되는 정책으로 이어져야 한다”고 강조했다. 이어 “상수원 보호의 책임을 지역주민에게만 지우는 것이 아니라, 그에 상응하는 지원과 합리적인 규제개선이 함께 이루어져야 한다”며 “주민들이 체감할 수 있는 성과가 나올 때까지 책임 있게 챙기겠다”고 밝혔다. 한편 정현미 의원은 앞으로도 경기도 규제혁신 실무추진단 및 범정부 상생협의체의 논의 경과를 상시 점검하고, 남양주시와도 긴밀한 협의를 이어가며 합리적인 규제개선과 실질적인 주민지원 대책이 도출될 수 있도록 의정 역량을 집중할 계획이다.

외부 해킹으로 학내 구성원 1만여명의 개인정보가 유출된 연세대에서 일주일 전에도 사이버 침해 의심 사례가 있었던 것으로 파악됐다. 22일 대학가에 따르면 지난 14일 한 텔레그램 대화방에 연세대 웹사이트의 ‘웹쉘’ 접속권을 판매한다는 게시글이 등장해 대학 측이 확인에 나섰다. 웹쉘은 공격자가 서버 내부에 심어 시스템을 원격으로 제어할 수 있도록 하는 악성 스크립트다. 이 대화방에는 연세대 도메인을 쓰는 모든 웹사이트에 웹쉘을 심어 두고 그 접근 권한을 300달러(약 39만 7000원)에 판매한다는 공지가 올라와 있는 상태다. 이틀 뒤인 16일 대학 측은 해당 대화방 캡처본을 첨부한 메일을 학내 구성원에게 보내 “단순 금전 취득을 목적으로 한 광고성으로 보이나, 근래 침해사고가 증가함에 따라 웹사이트에 특이사항이 없는지 보안점검을 실시하라”고 알렸다. 연세대 관계자는 “당시 상황을 인지한 뒤 점검한 결과 허위 매물일 가능성이 높다고 판단했다”며 “그 당시에는 별도의 해킹 피해가 발생하지 않았던 것으로 확인했다”고 말했다. 연세대는 이날 ‘연세포털서비스’에 대한 외부의 비인가 접근으로 재학생과 졸업생, 교직원 등 일부 구성원의 개인정보가 유출됐다는 안내 문자를 발송했다. 정보 유출은 지난 20일 오후 7시 41~43분과 21일 오전 10시 4~11분 사이 두 차례에 걸쳐 이뤄진 것으로 파악됐다. 유출된 정보로는 학내 구성원 1만여명의 학번·직번, 이름, 휴대전화 번호, 이메일 주소, 신분 코드, 최종 로그인 IP와 일부 시스템 관리정보 등이 포함됐다. 주민등록번호나 외국인등록번호, 여권번호 등 개인의 고유 식별정보는 유출되지 않았다. 대학 측은 이러한 정황을 확인해 공격자의 IP와 정보 유출 경로를 차단하고 시스템 전반에 대한 보안 점검을 수행했다고 설명했다. 이와 함께 이번 유출 사실을 개인정보보호위원회, 한국인터넷진흥원(KISA), 교육부에도 각각 신고했다고 밝혔다. 개인정보 유출 여부와 유출 항목은 이날 오후 1시부터 학교 홈페이지를 통해 확인할 수 있도록 조치했다. 연세대는 이날 공지를 통해 “사고 발생 사실을 엄중하게 인식하고 있으며, 추가 피해를 예방하고 유사한 사고가 재발하지 않도록 필요한 조치를 신속하게 추진하고 있다”며 “이번 사고로 구성원 여러분께 걱정과 불편을 끼쳐드린 점 진심으로 사과드린다”고 밝혔다.

경찰이 서울 강남구 역삼동 빌딩 두 곳에 불을 질러 19명을 다치게 한 피의자의 정신 병력 여부를 확인하고 있다. 다만 피의자가 조사에서 추가 진술을 거부하면서 구체적 범행 동기와 고의성을 파악하는 데 어려움을 겪는 것으로 알려졌다. 서울 수서경찰서는 현존건조물방화치상 혐의로 전날 구속영장을 신청한 70대 남성 A씨의 의무기록 확보를 시도하고 있다고 22일 밝혔다. A씨는 자신이 불을 지른 특허 법인이 종이 등록증을 발급하지 않고 허위로 특허를 등록해 자신을 속였다는 취지로 주장해 왔다. 그러나 경찰 확인 결과, A씨가 사기를 당했다고 주장한 관련 권리는 국내외에 모두 A씨 명의로 정상 등록돼 있다. 해외 특허 등록증은 종이 형태로 발급되지 않는 사실도 확인했다. 경찰은 A씨가 종이 등록증을 받지 못한 데 장기간 불만을 품고 범행을 계획한 점, 경찰이 특허 관련 사기 혐의가 없다고 판단했음에도 범행을 실행한 점, 자택에 종이 등록증을 여러 장 걸어두는 등 집착을 보인 점을 고려해 정신 상태를 확인할 필요가 있다고 판단한 것으로 알려졌다. A씨는 체포 당일인 지난 20일 1차 조사에서 “그들(특허법인 관계자)에게 겁을 주고 이 일을 세상에 알리고 싶었다”며 범행을 대체로 시인했다. 특허법인 측이 자신에게 사기를 쳤다는 주장을 반복하며 범행 이유를 설명한 것이다. 이날 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 받기 위해 수서경찰서를 나서면서도 ‘죽이려고 했느냐’는 취재진 질문에 “뭘 죽이려고 해, 겁주려고 했지”라고 답했다. 이어 “사기 치는 분을 세상에 알리려고 (방화했다). 이 나라에서 사기꾼을 보호하고 있다”고 주장했다. 그러나 A씨는 특허 법인에 사기를 당했다는 주장 외에는 21일 2차 조사부터 진술을 거부하고 있다. 경찰 관계자는 “A씨가 해당 주장 외에는 더 이상 진술하지 않아 범행 동기를 밝히는 데 어려움을 겪고 있다”고 말했다. 경찰은 A씨가 범행 당일 주택 계약 종료를 통보한 점과 출소한 지 얼마 되지 않은 점 등을 고려해 주거 불분명과 도주 우려를 구속영장 신청 사유로 제시했다. 범행 도구를 모두 버린 점도 증거인멸 우려의 근거로 들었다. A씨의 영장실질심사는 이날 오후 서울중앙지법에서 열린다. 경찰은 의무기록 확보와 추가 수사를 통해 정신 병력 여부와 범행 당시 고의성을 확인하고, 살인미수 등 추가 혐의 적용 여부도 검토할 방침이다.

캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)에서 아쉽게 탈락한 한국 잠수함이 그리스에서 설욕전에 나선 가운데, 그리스 해군이 기존 잠수함 4척의 성능개량 업체로 한화오션이 아닌 독일 티센크루프 마린시스템즈(TKMS)를 염두하고 있다는 보도가 나왔다. 21일(현지시간) 그리스 방산 매체 아미나넷은 “그리스 국방부가 독일 TKMS와 자국 조선소의 협력안을 채택하고, 한국의 한화오션이 제안했던 214HN형 잠수함 4척 성능개량 제안은 수용하지 않기로 결정했다”고 보도했다. 앞서 현지 군사 전문 매체 디렉투스는 지난 19일 “한화오션이 3000t급 장보고-III 배치-II(KSS-III Batch II) 4척 건조를 그리스에 제안했다”며 “한국은 그리스 조선·방산 기업인 오넥스(ONEX)와의 협력을 통해 잠수함 그리스 현지 조선소와 생산 기반을 활용하고 기술·노하우를 이전하며 현지 합작 법인에 최소 25%의 지분 참여를 추진하겠다고 제안했다”고 보도했다. 이어 “한화오션의 이번 제안에는 그리스 해군의 214형 잠수함의 현대화도 포함돼 있다”고 덧붙였다. 214형 잠수함은 독일 조선업체 하데베(HDW)가 개발한 디젤-전기 추진 방식의 재래식 잠수함으로, 그리스 해군은 현재 4척을 운영하고 있다. HDW는 이후 TKMS의 계열사가 됨에 따라 현재 해당 잠수함의 설계 및 건조 기술은 TMKS가 소유하고 있다. 그리스 잠수함이 성능개량 필요한 이유잠수함의 핵심은 적에게 탐지되지 않은 채 먼저 표적을 찾아내고 정보를 분석해 무장을 운용하는 능력이다. 기존 전투관리체계와 소나 등 센서의 성능을 유지·개선하지 않으면 주변 해역의 표적을 탐지하고 분류하는 능력 또는 수집한 정보를 처리하는 효율이 저하될 수 있다. 이에 따라 그리스 해군은 전투정보 처리 능력을 개선하고 센서와 전자장비를 정비·현대화하는 방안을 검토해 왔다. 더불어 현재 운용 중인 214형 잠수함의 무장체계 개선도 중요한 과제로 꼽힌다. 지난해 4월 영국 군사 전문 매체 제인스에 따르면 그리스 해군은 기존 어뢰를 교체하고 새로운 어뢰를 운용할 수 있도록 전투관리체계를 개조하는 사업을 추진해 왔다. 어뢰 배터리와 어뢰 기만·대응체계도 관련 개선 항목에 포함됐다. 이에 따라 한화오션은 신형 잠수함 4척 건조와 함께 기존 214형 4척을 성능개량하는 ‘패키지’를 그리스 측에 제안했지만 그리스는 성능개량 사업 부문에서 한화오션이 아닌 TKMS를 선택한 것으로 추정된다. 아미나넷은 “한화오션이 제시한 (성능개량 관련) 제안들은 원칙적으로 거부됐다. 대신 국방부는 214형 잠수함의 최초 설계·건조 데이터를 가진 TKMS가 그리스 스카라망가스 조선소와 함께 제시한 현실적인 방안을 받아들이고 있다”고 전했다. 앞서 그리스 국방부는 지난 7월 TKMS와 그리스 방산업체 관계자들이 만나 214형 잠수함 성능개량 사업을 논의했다고 밝혔으나, 해당 컨소시엄의 최종 사업자 선정 발표는 아직 나오지 않았다. 아미나넷은 “한화오션은 향후 그리스 해군의 신형 잠수함 도입 사업에서 프랑스·독일·스웨덴 후보들과 경쟁하는 업체로 다시 등장할 전망”이라고 전했다. 이는 한화오션이 제안한 잠수함 패키지 가운데 성능개량 사업은 제외되더라도, 신형 잠수함 4척 도입과 관련한 제안까지 거부된 것은 아니라는 의미다 “4척 성능개량에 약 3조원 들 수도”아직 기존 잠수함 4척 성능개량을 맡을 최종사업자 선정과 관련한 그리스 국방부의 발표는 나오지 않은 가운데, 현지에서는 TKMS가 제시한 성능개량 비용을 두고 우려의 목소리가 나온다. 아미나넷은 “TKMS는 성능개량 사업의 가격이 크게 상승했다는 사실을 분명히 밝혔다”며 “TKMS가 2024년 말 제시한 초기 잠정 예산은 11억 9000만 유로(한화 약 1조 7720억원)이었다. 이는 장기 국방획득계획에 반영된 예산보다 약간 높은 수준이었다”고 전했다. 이어 “그러나 올해 여름에는 추정액이 17억 유로(약 2조 5300억원)로 급증했다. 현재는 원자재 가격 상승과 추가 비용 부담을 고려해 최종 사업비가 19억 유로(약 2조 8300억원)에 이를 것이라는 전망이 나온다”면서 “최종 금액은 국제시장의 상황, 자재 및 관련 외부 업체의 작업 가능 여부, 개별 계약의 체결 시점에 따라 달라질 수 있다”고 덧붙였다. “한국의 장보고-III 배치-II, 가장 진보한 재래식 잠수함”한편 CPSP에서 고배를 마신 한화오션은 그리스에서 장보고-III 잠수함을 통해 설욕전에 나선다. 지난 19일 디렉투스는 “그리스가 탄도미사일과 첨단 기술을 탑재한 강력한 한국 잠수함 도입을 검토 중”이라며 “한국의 장보고-III 배치-II 잠수함은 국제적으로 가장 진보한 재래식 잠수함 중 하나”라고 극찬했다. 이어 “특히 한국 잠수함은 10개의 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있어 잠수함에서 탄도미사일을 발사할 수 있다”며 “이는 재래식 미사일 플랫폼으로서는 매우 이례적인 기능”이라고 덧붙였다. 그리스 국방부는 잠수함 도입 비용과 작전 운용 성능, 자국 조선업 기여도를 종합적으로 검토해 최종 기종을 결정할 예정이며 발표 일정은 공개되지 않았다. 한국 잠수함은 캐나다 사례와 마찬가지로 유럽연합(EU) 회원국 간 방위산업 보호 기조와 유럽 단일 규격 우선 정책 등의 장벽을 넘어야 한다. 한화오션의 이번 제안이 실제 수주로 이어질 경우 북대서양조약기구(NATO·나토)의 벽을 넘어 한국 방산의 유럽 시장 진출을 확대하고, 유럽 방산업체들이 주도해 온 잠수함 시장에서 한국의 경쟁력을 입증하는 계기가 될 것이라는 전망이 나온다.

서울 용산구는 오는 26일부터 불법 주정차 단속 완화 정책을 확대한다고 22일 밝혔다. 주차 공간 부족에 따른 주민과 상인의 불편을 줄이고 골목상권 이용 편의를 높여 지역 경제를 활성화하기 위해서다. 단속 완화 대상에 기존의 주택 밀집지역, 소규모 음식점 주변, 전통시장뿐만 아니라 종교시설 주변과 골목형 상점가 14곳을 추가했다. 종교시설 주변은 주말 등 종교 활동 시간대를 중심으로 단속을 완화한다. 평일 점심시간 단속 유예 시간은 1시간을 추가로 확대한다. 기존 오전 11시∼오후 2시 30분에서 오전 10시 30분∼오후 3시로 연장한다. 다만 저녁시간대(오후 6∼8시)와 주말·공휴일 유예 기준은 기존대로 유지한다. 생계형 차량은 현장 계도를 중심으로 탄력적으로 단속한다. 화물 상하차 차량과 승객 승하차 차량, 장애인 차량, 재택의료 방문 차량, 군용 차량 등이 대상이다. 다만 주정차 절대금지구역 위반 차량과 시민 안전을 위협하는 차량은 즉시 단속한다. 주정차 단속 알림 서비스도 확대할 계획이다. 김경대 구청장은 “이번 단속 완화 확대가 지역 상권에 활력을 더하는 계기가 되길 바란다”며 “주민 안전과 교통질서를 지키면서 지역 여건을 반영한 탄력적인 단속으로 구민이 체감할 수 있는 변화를 만들어가겠다”고 말했다.

연 최대 2회 무료 숙박 혜택1500원당 최대 6포인트 적립삼성카드는 글로벌 호텔 체인 메리어트 인터내셔널과 협업해 ‘메리어트 본보이 더 프레스티지 삼성카드’를 출시했다고 22일 밝혔다. 여행과 출장이 잦은 고객을 대상으로 무료 숙박과 호텔 멤버십 등 다양한 혜택을 제공하는 프리미엄 카드다. 연회비는 100만원이다. 삼성카드는 이날 서울 강남구 엔헤이븐에서 신상품 출시 기념 행사를 열었다. 행사에는 김대순 삼성카드 마케팅본부장 부사장과 존 투미 메리어트 인터내셔널 아시아태평양 부사장이 참석해 신상품을 소개했다. 이 카드는 발급 첫해 1200만원 이상, 2차년도부터 전년도 2400만원 이상 이용하면 6만 메리어트 본보이 포인트 상당의 숙박 혜택을 제공한다. 연간 이용금액이 5000만원 이상이면 5만 포인트 상당의 숙박 혜택이 추가돼 연간 최대 2회의 무료 숙박 기프트를 받을 수 있다. 카드 발급 즉시 메리어트 본보이 골드 엘리트 등급이 부여되며, 일정 이용금액 조건을 충족하면 플래티넘 엘리트 등급으로 승급할 수 있다. 플래티넘 엘리트 회원에게는 2인 조식, 객실 업그레이드, 호텔 라운지 이용 등의 혜택이 제공된다. 국내외 모든 가맹점에서 이용금액 1500원당 기본 2포인트를 적립해 주며, 전월 이용금액이 100만원 이상이면 메리어트 참여 호텔과 해외 가맹점에서는 최대 6포인트를 적립할 수 있다. 국내 메리어트 참여 호텔에서 6만원 이상 결제하면 3만원을 할인해 주는 혜택도 연 6회 제공한다. 국내외 공항 라운지는 연 12회 이용할 수 있다. 메리어트 관계자는 “삼성카드와의 협력을 통해 한국 고객들이 일상의 소비를 특별한 여행 경험으로 연결하고, 국내외 메리어트 본보이의 다양한 경험을 누릴 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다.

서울시가 핼러윈 전후 열흘간 이태원이나 홍대 등 14곳에서 인파 관리를 강화한다. 핼러윈 당일 저녁에는 이태원로 일대를 전면 통제하고, 필요 시 지하철역은 무정차 통과한다. 22일 시는 이러한 내용의 ‘핼러윈 대비 서울시 종합 안전관리계획’을 세우고, 자치구·경찰·소방 등과 인파 안전 관리를 강화한다고 밝혔다. 오는 23일부터 다음달 1일을 ‘특별대책기간’으로 지정하고, 특히 인파가 몰릴 오는 30일부터 다음달 1일은 ‘집중관리기간’으로 정했다. 공공 인력 2011명과 민간 인력 1200명 등 총 3271명이 투입돼 골목길 통행 유도 등을 맡는다. 시는 과거 인파 데이터와 지형 여건 등을 고려해 10개 자치구 14개 지역을 관리대상 지역으로 선정했다. 그중 대규모 인파가 예상되는 이태원 관광특구, 홍대 관광특구, 익선동, 명동거리, 성수동 카페거리, 건대 맛의거리, 강남역, 압구정 로데오거리 등 8곳은 중점관리지역이다. 중점관리지역에는 행정안전부와 시, 자치구, 경찰, 소방 등이 참여하는 현장합동상황실이 운영된다. 폐쇄회로(CC)TV 등을 활용해 1㎡당 인파 밀집도가 5~6명 수준이면 신속하게 인파를 분산한다. 특히 올해는 핼러윈인 31일이 토요일인 데다 방한 외국인이 월 200만명을 웃도는 만큼 보행 공간을 추가로 확보할 계획이다. 지난해 2개 차로를 통제했던 용산구 이태원로(녹사평역 인근~제일기획 교차로)의 경우 오는 31일 저녁 8시 무렵부터 새벽 3시쯤까지 차량 통행을 전면 통제할 예정이다. 마포구 홍대 클럽거리(삼거리포차에서 상상마당)는 1개 차로를 통제한다. 시 관계자는 “도로 통제 시간 등은 현장 밀집도에 따라 탄력적”이라며 “이태원로는 23, 24, 30일도 통제될 수 있다”고 설명했다. 또한 시는 서울교통공사, 경찰과 협력해 지하철 운행과 역사 출입도 탄력적으로 관리한다. 이태원역, 홍대입구, 성수역 등 주요 역사에 인파가 집중되면 지하철이 무정차 통과될 수 있다. 심야에 귀가하는 시민을 위한 지하철 연장 운행도 검토한다. 시는 지난해 1억 4000만원보다 증액된 2억 4400만원을 재난관리기금으로 7개 자치구에 지원했다. 시는 이날 김성보 서울시 행정2부시장 주재로 유관기관과 ‘핼러윈 안전관리대책 점검 회의’를 진행했다. 김 2부시장은 “올해 핼러윈은 어느 때보다 철저한 현장 중심 사전 대비가 필요하다”며 “시민 여러분께서도 현장 안전요원의 안내와 일방통행 유도에 적극 협조해 달라”고 당부했다.

22일 열린 국회 행정안전위원회(행안위)의 제주도 국정감사에서 11년째 표류중인 제주 제2공항 건설사업의 갈등조정 방안을 비롯해 행정체제 개편, 간선급행버스체계(BRT) 개선 사업, 제주~중국 칭다오 컨테이너 항로 등 전임도정에서 넘어온 주요 현안과 숙제들이 국정감사 도마에 올랐다. 국회 행정안전위원회는 22일 제주도청 탐라홀에서 국정감사를 열고 대규모 예산이 투입되는 사업의 추진 절차와 실효성, 갈등 해소 방안 등을 집중적으로 따졌다. 제2공항을 둘러싼 공방은 제주도가 추진하는 갈등조정협의회와 전문기관 교차검증의 실효성에 집중됐다. 국민의힘 박상웅(경남 밀양·의령·함안·창녕) 의원은 “2015년 입지 발표 이후 11년 가까이 사업이 표류하면서 성산읍 주민들이 불확실성 속에서 고통받고 있다”며 “추가적인 갈등 조정과 교차검증이 법정 환경영향평가 절차를 지연시켜서는 안 된다”고 강조했다. 박 의원은 국토교통부가 2024년 9월 기본계획을 고시했지만 환경영향평가 절차가 속도를 내지 못하고 있다고 지적했다. 특히 제주도가 추진하는 갈등조정협의회와 4개 전문기관 교차검증을 두고 “갈등을 해소하기 위한 기구인지, 국가사업의 결정 자체에 영향을 미치려는 또 다른 심의기구인지 분명히 해야 한다”고 말했다. 기관별 검증 결과가 엇갈릴 경우 사업 지연이 불가피해질 수 있다는 우려도 제기했다. 같은 당 강명구(경북 구미을) 의원도 갈등조정협의회 운영 방침을 문제 삼았다. 강 의원은 “하나로 운영하겠다던 협의회를 한 달 만에 둘로 나누기로 하면서 혼선이 빚어졌다”며 “결론이 늦어지고 방향이 흔들릴수록 찬반 갈등과 사회적 손실만 커지는 만큼 조속히 매듭지어야 한다”고 촉구했다. 위성곤 제주도지사는 갈등조정 절차가 사업을 지연시키기 위한 것은 아니라고 선을 그었다. 위 지사는 “제2공항은 법정 절차에 따라 진행되고 있으며, 교차검증은 참여 기관을 2곳에서 4곳으로 확대해 찬반 양측의 의견을 충분히 제시하고 전문가와 도민의 판단을 돕기 위한 것”이라고 설명했다. 이어 “절차가 의도적으로 지연되는 일이 없도록 하고 내년 상반기까지 관련 갈등 일정을 마무리하도록 노력하겠다”고 밝혔다. 대규모 예산이 투입된 대중교통 정책과 칭다오 항로 사업도 질타를 받았다. 더불어민주당 이해식(서울 강동을) 의원은 섬식 정류장과 양문형 버스 도입을 포함한 BRT 사업에 대해 “전체 예산이 2832억원에 이르는데 시범사업도 없이 전격적으로 추진한 것은 문제가 있다”고 지적했다. 이 의원은 “전체 버스 노선의 1.8%에 불과한 구간에 적용하기 위해 제주도 버스의 71.7%를 바꾸는 사업으로 기획됐다는 점을 상식적으로 납득하기 어렵다”며 “도민 의견수렴과 사업 타당성 검토가 충분했는지 의문”이라고 말했다. 정책 결정 과정의 민주성과 소통 체계, 예산 낭비 가능성도 따져 물었다. 반면 임호선 의원(더불어민주당)은 “제주형 BRT가 이명박 서울시장의 성공적인 시정 사례 중 가장 대표적인 게 버스 전용차로인데 제주형 BRT도 제주모델이자 세계적인 모범 성공사례가 되겠다는 예감을 했다”며 “이게 논란이 되고 정착되지 못하는게 아쉽다. 재검토되는 것을 보면서 안타깝다”고 말했다. 위 지사는 사업 추진 과정에서 충분한 분석이 이뤄지지 못했다는 취지로 답변했다. 그는 “섬식 정류장은 폐지를 원칙으로 하겠다”며 “정책자문단을 통해 교통 혼잡과 사고 위험 등을 종합적으로 검토해 11월까지 정책 방향을 결정하겠다”고 밝혔다. 자문단에서 의견이 들어오면 자문결과를 가지고 도민의견을 수렴해서 결정할 것이고 섬식정류장은 일단 폐지하는 것으로 기본 원칙으로 하고 있다고 부연 설명했다. 이에 대해 강 의원은 “결정이 늦어지면 늦어질수록 손실도 갈등도 불편도 커질 것”이라며 “속도를 내서 조속히 매듭지어야 한다”고 강조했다. 제주~칭다오 컨테이너 항로 사업을 둘러싼 재정 부담과 계약 조건도 도마에 올랐다. 이 의원과 강명구(국민의힘) 의원도 제주도가 중국 산둥원양해운그룹과 체결한 3년간의 협정에 따라 연간 최대 75억원의 손실을 보전하기로 했지만, 지난해 10월 항로 개설 이후 물동량이 손익분기점의 10% 수준에 머물고 있다고 지적했다. 올해 8월 말까지 선사 손실보전금과 항만 사용료 등으로 106억원이 지출됐다는 점도 문제로 들었다. 그는 사전 타당성 조사에서 부정적인 평가가 나왔고 행정안전부와 법제처에서도 중앙투자심사 대상이라는 의견을 제시했지만, 제주도가 조례를 근거로 심사를 피했다고 주장했다. 또 “수입은 중국 선사가 관리하고 손실은 제주도가 보전하는 구조”라며 협정의 불공정성을 비판했다. 위 지사는 국제 계약인 만큼 항로를 일방적으로 폐쇄하기는 어렵다는 입장이다. 그는 “도민 입장에서는 항로를 폐쇄하고 손실을 보전받는 것이 나을 수 있지만 국제 간 계약과 협약인 만큼 외교적 관계도 고려해야 한다”며 “기존의 불평등한 조건을 개선하는 방향으로 새로운 협정을 추진하고 있다”고 말했다.