단순 명령 넘어 말의 의도 파악해2027년형 ‘리릭’에 우선 적용 예정현대차·벤츠·테슬라 등 기능 확대유료 기능·구독 서비스까지 연결 운전자가 자동차에 “실내 온도를 낮춰줘”라고 말하자 인공지능(AI)이 공조 장치를 조절한다. 또 “목적지까지 배터리가 충분할까”라고 묻자 남은 주행 가능 거리를 확인하고 충전소를 거치는 경로를 안내한다. GM은 지난 21일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘GM 포워드’ 행사에서 이런 방식으로 작동하는 차량용 AI 비서 ‘온스타 AI’를 공개했다고 26일 밝혔다. 온스타 AI는 음성으로 차량 기능을 조절하고 경고등의 의미와 차량 기능을 안내한다. 1996년부터 운영한 차량 연결 서비스 ‘온스타’와 연계해 AI가 해결하기 어려운 문제는 전문 상담원이 지원한다. 복잡한 대화는 구글 ‘제미나이’를 활용하지만 차량 제어는 GM 자체 소프트웨어가 맡는다. GM은 향후 수개월 내 2027년형 캐딜락 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘리릭’에 온스타 AI를 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 우선 적용한다. 내년에는 브랜드별 모바일 앱을 통합해 차량 상태 확인과 가족 이동 일정 조율, 차량 카메라를 활용한 안전 알림 등으로 서비스를 확대한다. 국내에도 도입되지만 시기는 미정이다. 차량용 AI 비서는 글로벌 완성차 업체들이 차세대 핵심 전장으로 꼽는 영역이다. 현대자동차그룹은 지난 5월 출시한 ‘더 뉴 그랜저’에 계열사 포티투닷의 AI 비서(글레오 AI)를 적용했다. 글레오 AI는 대화 맥락을 이해하고 여러 명령을 순서대로 처리한다. 현대차그룹은 2030년까지 글레오 AI를 약 2000만대에 확대 적용할 계획이다. 메르세데스 벤츠는 지난해 3월 공개한 신형 CLA에 마이크로소프트·구글의 AI 기술을 결합한 ‘MBUX 가상 비서’를 적용했다. 운전자의 연속된 질문에 답하고 주변 장소를 안내한다. 테슬라는 지난 7월 AI ‘그록’의 기능을 확대해 전화 걸기와 음악 재생, 실내 온도 조절 등을 지원한다. 중국 상하이자동차는 지난 23일 음성으로 여러 차량 기능을 조작할 수 있는 바이트댄스의 AI ‘더우바오’를 탑재한 SUV ‘로위 자웨 07’을 출시했다. AI 비서 경쟁에는 소비자 편의 기능 제공을 넘어 차량 데이터와 소프트웨어 서비스의 주도권 확보가 걸려 있다. 유료 소프트웨어 기능과 구독 서비스 등을 통해 추가 수익을 창출할 수 있어서다. 이에 하성용 한국자동차모빌리티안전학회장(중부대 교수)은 “완성차 업체들이 범용 AI는 외부 기술을 활용하더라도 차량 데이터와 고객 수요, 소프트웨어 명령 실행 체계는 자체적으로 확보하는 방향으로 가고 있다”고 설명했다.

삼성SDI가 미국 인공지능(AI) 데이터센터 확장에 따른 에너지저장장치(ESS) 수요에 대응하며 ESS 배터리 수주를 확대하고 있다. 삼성SDI는 26일 미주법인 삼성SDI 아메리카(SDIA)가 미국 에너지 전문기업인 알파오메가파워(AOP)와 1GWh 규모의 ESS 솔루션 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 해당 계약은 수천억 원 규모로 알려졌다. 지난해 말 계약한 1차 물량까지 포함하면 총 1.5GWh 크기로, AOP는 삼성SDI로부터 공급받은 ESS 솔루션을 내년 미국 텍사스주에서 착공하는 대규모 전력 프로젝트에 투입할 예정이다. 이번에 공급할 제품은 삼원계(NCA) 배터리가 탑재된 일체형 ESS 솔루션 ‘SBB 1.7’이다. 인디애나주에 위치한 스타플러스에너지(SPE) 공장에서 생산해 연내 공급하게 된다. 고용량 하이니켈 NCA 소재를 적용한 SBB 1.7은 기존 제품인 ‘SBB 1.5’와 크기는 20피트로 같다. 하지만 에너지 밀도가 17% 높고 AI를 기반으로 한 사전 이상 진단과 수명 예측 알고리즘 등 삼성SDI의 설계 노하우가 집약됐다. 미국소방협회의 화재안전 설치 표준인 NFPA 855와 ESS 관련 안전 인증인 UL 9540 등을 획득하는 등 안전성도 높였다. 삼성SDI는 다수의 현지 고객과 공급 계약을 협의 중이며 조만간 추가 수주가 가능할 것으로 기대했다. 최근 삼성SDI의 공급 계약은 성능과 안전성에서 탁월한 각형 기술이 주효했다는 평가다. 삼성SDI는 현재 북미에서 유일한 비중국계 각형 ESS용 배터리 업체다. 각형은 파우치형에 비해 내구성, 화재 안전성 등에서 강점이 있다.

역대 최대 성적에도 주가는 하락세하이닉스 ‘16조 배당설’에 해명공시“확정된 사항 없다… 28일 공개 예정”삼성 ‘30조 현금배당 구체화’에 관심 올해 역대급 실적에도 주가 부진을 겪는 삼성전자와 SK하이닉스가 이번 주 3분기 실적 발표와 함께 어느 정도의 주주환원책을 내놓을지 관심이 쏠린다. SK하이닉스는 일본 낸드플래시 업체인 키옥시아 투자 수익을 활용한 특별배당을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. SK하이닉스는 26일 ‘키옥시아 지분 매각 특별배당 추진’과 관련 해명 공시를 내고 “주주가치 제고를 위해 다양한 주주환원 방안을 검토하고 있으나 현재까지 확정된 사항은 없다”며 “추가 주주환원 방안은 이사회 결의를 거쳐 28일 3분기 실적 발표 때 공개할 예정”이라고 설명했다. 이날 공시는 시장에서 키옥시아 투자 수익을 활용한 특별배당 가능성이 거론된 데 따른 것이다. 이 방안이 현실화될 경우 키옥시아 지분 매각 차익 추정치(약 20조원) 가운데 80%인 16조원을 특별배당할 가능성이 있다. SK하이닉스가 최근 40조원 규모의 자사주 매입·소각한 데 이어 추가로 단행할 주주환원 규모에도 관심이 쏠린다. SK하이닉스는 지난 8월 향후 3년간 잉여현금흐름(FCF)의 50% 이상을 주주환원에 활용하는 정책을 발표했다. 국내 주요 증권사들은 올해 SK하이닉스의 FCF를 140조~240조원으로 추산하고 있다. 이를 단순 적용하면 FCF의 50%는 70조~120조원에 이른다. 다만 이는 올해 FCF를 기준으로 계산한 금액으로, 실제 주주환원 규모는 3개년 누적 FCF와 기존 환원액 등을 고려해 결정된다. 삼성전자는 오는 29일 3분기 확정실적 발표에서는 3분기 정규 배당을 포함한 30조원 규모의 현금배당 방안을 구체화할지 관심이다. 삼성전자는 지난 8월 올해 주주환원 규모를 90조~110조원으로 확대하는 방안을 발표했다. 나머지 주주환원의 방식과 규모는 올해 경영실적이 확정되는 내년 1월에 결정될 예정이다. 특히 그간 진행한 3개년(2024~2026년) 주주환원 정책이 마무리되는 만큼, 내년 적용할 새로운 주주환원 정책의 윤곽도 드러날 것으로 보인다. 두 회사가 주주환원책을 고민하는 데는 양사 모두 역대 실적을 경신하고 있지만 주가는 고전을 면치 못하고 있기 때문이다. 삼성전자는 앞서 발표한 잠정 실적을 통해 영업이익이 107조 4000억원을 기록했다고 밝혔고, SK하이닉스 영업이익은 75조원이 넘을 것으로 증권가는 추산하고 있다. 반면 지난 6월 고점 대비 주가는 삼성전자가 36만원대에서 21만원대로, SK하이닉스는 291만원대에서 127만원대로 하락했다. 인공지능(AI) 투자 확대에 따른 자금 조달 부담과 신용위험 우려 등이 영향을 끼쳤다.

AI 대전환 시대 어떻게 준비하나홍경준 교수 ‘국민활동급여’ 제안김성식 “소득 보장해야 AI 혁신”“역량·삶 돕는 제도에 투자해야” 인공지능(AI) 확산에 따른 일자리 불안에 대응할 해법으로 ‘국민활동급여제도’를 도입하자는 제언이 나왔다. 경제활동이 어려운 직업 훈련·육아·돌봄 중인 청년에게 소득을 지원해 AI발 일자리 충격을 완화하고, 소득 걱정 없이 직업 훈련에 전념할 수 있게 하자는 것이다. 대통령 직속 경제자문기구인 국민경제자문회의는 26일 서울 중구 페럼타워에서 ‘AI 대전환 시대, 어떻게 준비할 것인가’를 주제로 공개포럼을 개최했다. 발제자로 나선 홍경준 성균관대 사회복지학과 교수는 “취업이 중단된 기간에 소득이 부족해 직업 훈련을 제대로 받지 못하는 사례가 늘고 있다”며 국민활동급여제도 도입을 제안했다. 18~64세 국민에게 가상의 ‘국민활동계좌’를 부여하고 경력 전환 훈련, 취업 진입 훈련, 육아·돌봄 등의 사유가 발생했을 때 급여를 지급하는 방안이다. 홍 교수는 “1단계에서는 경력 전환 훈련과 취업 진입 훈련에 나선 청년에게 생애 최대 12개월간 중위소득의 60~70% 수준을 정액 지급하고, 2단계에서는 육아·돌봄까지 지원 사유를 확대해 최대 24개월간 일정액의 소득을 지급하는 방식”이라며 “재원은 초과 세수를 활용한 미래대응기금과 일반회계에서 마련하면 된다”고 설명했다. 소득 보장 수준을 차등화해야 한다는 주장도 나왔다. 조세로 마련된 정액 급여를 지급하되, 별도 기여금을 낸 사람에게는 직전 소득의 80%를 목표로 소득에 비례해 급여를 추가 지급하는 방식이다. 홍 교수는 “내년에 제도의 기반을 닦고 2028~2029년 시범운영을 거쳐 2030년 전면 시행하자”고 했다. 반도체 호황의 성과가 고용 창출과 가계소득으로 충분히 이어지지 않는다는 지적도 잇따랐다. 장지연 한국노동연구원 선임연구위원은 “AI 활용도가 높은 직종의 기업들이 기존 인력을 유지하는 대신 신규 채용을 줄이면서 청년들이 첫 일자리에서 경험과 숙련을 쌓을 기회가 줄어들고 있다”고 진단했다. 이어 “중소기업이 ‘AI 전환’(AX) 과정에서 청년을 채용해 AI 관련 직무 훈련을 제공하고, 같은 분야의 경력을 갖춘 중장년이 교육과 현장 지도를 맡도록 지원해야 한다”고 언급했다. 사회안전망 확대를 위한 정부의 폭넓은 지원이 필요하다는 제언도 나왔다. 여유진 한국보건사회연구원 선임연구위원은 “저소득·불안정 노동자의 사회보험료 지원을 확대하고 미래대응기금의 일정 몫을 사회안전망 확충에 배정해야 한다”며 “기금의 일정 몫을 떼어 사회안전망 확대를 위한 전용 국부펀드를 만들 필요가 있다”고 했다. 이어 “대기업 ‘초과 이윤’의 일부를 사회보험료로 상생 기여하도록 해 보험료 부과 체계를 재설계하는 방안도 있다”고 제안했다. 국민경제자문회의는 이날 논의된 정책 제안을 바탕으로 AI 대전환 시대의 포용적 성장 방안을 구체화해 대통령 정책 자문에 반영할 계획이다. 김성식 부의장은 “역량 개발과 소득 보장이 함께해야 국민의 삶을 개선하는 AI 혁신이 가능하다”며 “이제 사람의 역량과 삶을 뒷받침하는 제도에도 함께 투자해야 한다”고 강조했다.

롯데쇼핑이 오는 11월부터 국내 대기업 최초로 주주 전용 멤버십인 ‘엘.아너스 클럽(L.HONORS CLUB)’을 시행한다. 엘포인트 기반의 이번 제도는 주식 보유 규모와 기간에 따라 맞춤형 혜택을 제공한다. 1주 이상 보유한 주주에게는 최초 가입 시 10~20% 할인 쿠폰을 지급하며, 구매 실적(100만원, 200만원, 300만원)에 따라 최대 3% 포인트를 적립해 준다. 상위 1% 수준인 1000주 이상을 1년 이상 보유한 고액·장기 주주에게는 프리미엄 혜택이 추가된다. 백화점 라운지 및 발렛 주차 이용권과 함께 마트·슈퍼·e커머스 전용 할인 및 무료배송 쿠폰 등이 부여된다. 첫 혜택은 올해 9월 말 기준 주주에게 지급되며 상세 내용은 엘포인트 앱에서 확인할 수 있다. 롯데쇼핑 관계자는 “주주들에게 실질적 혜택을 제공하고 장기적 신뢰 관계를 구축해 기업 가치를 제고하겠다”고 말했다.

포스코그룹이 서울 포스코센터에서 스타트업의 투자 유치와 사업 협력을 지원하는 ‘2026 포스코 체인지업 데모데이’를 개최했다. 대기업 및 투자기관 관계자 300여명이 참석한 가운데 포스코그룹이 육성한 페르소나AI, 뉴로메카 등 AI·로보틱스·이차전지소재·탈탄소 분야 22개 유망 스타트업이 핵심 기술과 성과를 발표하며 추가 투자 유치에 나섰다. 이번 행사는 포스코그룹이 구축해 온 벤처 생태계의 결실을 확인하는 자리였다. 포스코그룹은 스타트업 발굴 프로그램(IMP)으로 183개사에 412억원을 직접 투자해 2175억원의 후속 투자를 끌어냈으며 5580억원의 펀드 출자와 거점 구축으로 전주기 창업 생태계를 완성했다. 포스코그룹은 향후 전력 인프라, 신모빌리티소재, 탈탄소·재순환, 피지컬AI 등 4대 신사업을 중심으로 미래 성장동력을 지속 발굴할 방침이다.

대만 최고 권위의 대중음악상을 받은 유명 가수 장슈칭(張秀卿·장수경)이 12세 연하 전 남편과의 이혼 사실을 뒤늦게 공개한 데 이어 전 남편을 고소하며 법적 대응에 나섰다. 26일 중화권 매체 등에 따르면 장슈칭은 최근 소셜미디어(SNS)를 통해 전 남편 왕궈찬을 정식 고소했다고 밝혔다. 앞서 두 사람은 일주일 전 11년간의 결혼 생활을 끝내고 3년 전 이미 이혼했다는 사실을 밝혀 충격을 안겼다. 이혼 발표 이후 전 남편의 막대한 채무 문제를 둘러싼 논란이 급격히 확산됐다. 장슈칭은 선의로 전 남편을 돕기 위해 지난 9월 자신의 명의로 은행에서 2800만 대만달러(약 11억 4000만원)를 대출받고 현금 600만 대만달러(약 2억 4000만원)를 추가로 빌려줬다고 밝혔다. 여기에 두 차례의 콘서트 비용까지 미납되는 등 수십억 원대의 금전적 피해를 보았다고 호소했다. 그러나 일부 채권자들은 왕국찬이 “장슈칭의 콘서트를 개최한다”는 명목으로 거액을 빌렸다고 주장하며, 장슈칭 역시 책임에서 벗어날 수 없다고 지적해 논란이 가열됐다. 이에 대해 장슈칭은 “나 역시 피해자이며 이미 사법 조사 절차에 들어갔다”며 “최근 제기된 수많은 추측과 사실이 아닌 주장에 대해서는 변호사에게 일임해 처리 중”이라고 전했다. 한편 1970년생인 장슈칭은 대만 최고 권위의 대중음악 시상식인 금곡장(골든 멜로디 어워즈) 수상 경력을 지닌 가수다.

일찌감치 승부의 추가 기운 것처럼 보였지만 26일 벌어진 2026시즌 프로야구 플레이오프 1차전에서 가장 피말리는 승부처는 6회말이었다. KIA 타이거즈는 5회 호투하던 선발투수 제임스 네일이 박승규에게 헤드샷을 던져 퇴장당하면서 순조롭던 마운드 운용에 커다란 변수를 맞닥뜨렸다. 급한 불은 정해영이 껐지만 9번타자 류지혁부터 시작하는 6회말 삼성 라이온즈의 공격을 막아내야 했다. 류지혁부터 김지찬, 김성윤, 구자욱, 르윈 디아즈까지 줄줄이 왼손타자들이 등장하는데 이들은 모두 왼손투수들의 공도 곧잘 받아치는 능력을 갖췄다. KIA 입장에서는 삼성 좌타라인을 힘으로 누를 좌완투수가 필요했다. 이범호 KIA 감독은 경기 전 이런 상황을 가장 경계했다. 그는 “삼성은 9번타자부터 공격이 시작될 때 대량득점을 많이 했다. 9번타순의 류지혁이 우리를 만났을 때 잘 치기도 했다. 발빠른 주자들이 나가서 중심타선까지 이어지면 아무래도 볼배합을 할 때 신경이 많이 쓰일 수밖에 없다. 배터리에게도 그런 부분을 따로 주문했다”고 털어놨다. 이 감독의 선택은 이의리였다. 이의리는 시속 153km짜리 직구로 류지혁을 삼진으로 돌려세운 뒤 김지찬을 좌익수 플라이로 잡아냈다. 시속 156km의 힘있는 직구에 김지찬의 배트가 완전히 밀렸다. 김성윤을 상대로는 직구로 카운트를 잡은 뒤 7구째 시속 142km의 칼날 같은 슬라이더로 헛스윙 삼진을 만들었다. 7회에도 마운드에 오른 이의리는 5구 만에 구자욱을 루킹 삼진으로 돌려세웠다. 수비 강화를 위해 투입한 유격수 박민이 디아즈의 타구를 가랑이 사이로 빠뜨려 위기를 맞았으나 바뀐 투수 조상우가 실점 없이 이닝을 끝냈다. 박승규와 강민호의 타구를 담장 앞과 파울라인 근처에서 잡아낸 박재현의 호수비가 돋보였다.

삼성 라이온즈는 수비를 택했고 KIA 타이거즈는 공격에 무게를 실었다. 이 선택이 플레이오프 1차전의 운명을 갈랐다. KIA가 26일 대구 삼성라이온즈파크에서 벌어진 2026 프로야구 플레이오프 1차전에서 홈런 2방 포함 7안타의 화끈한 타격쇼를 펼치며 5-1로 승리했다. 5전 3선승제로 치러진 35번의 플레이오프에서 1차전 승리 팀이 한국시리즈에 오른 것은 27차례로 확률은 77.1%다. 2차전은 27일 오후 6시30분 같은 장소에서 벌어진다. 삼성은 아리엘 후라도, KIA는 애덤 올러를 각각 선발 예고했다. 박진만 삼성 감독은 우천 취소됐던 25일 선발 라인업에서 살짝 변화를 줬다. 5번 타순에 박승규를 전진배치하고 강민호를 6번으로 내렸다.전날엔 강민호가 5번, 박승규가 6번이었다. 박 감독은 “전력분석팀에서 득점율을 높이기 위해 주력이 좋은 박승규를 중심타선 뒤쪽에 두는 것이 좋겠다고 해서 조정했다”고 설명했다. 햄스트링 부상에서 완전히 회복하지 못해 수비를 맡기 어려운 구자욱을 지명타자로 출전시키고 수비 안정을 위해 최형우 대신 박승규를 좌익수로 먼저 내보냈다. 최형우는 벤치에서 대타 카드로 출발했다. 반면 KIA는 전날과 동일한 라인업을 들고나왔다. 수비 범위가 넓은 중견수 김호령을 대기시키고 한준수를 지명타자로 내보내는 공격적인 라인업이었다. 한준수는 LG 트윈스와의 준플레이오프 2차전에서는 적시 2루타, 3차전에서는 우중월 솔로홈런을 터뜨리는 등 좋은 타격감을 과시했다. 이범호 KIA 감독은 “최근 김호령의 컨디션이 썩 좋은 편이 아니기도 하고 삼성 선발 크리스 페덱에게 약했다. 큰 구장도 아니라서 박정우를 중견수로 활용해도 충분하다고 판단했다”고 설명했다. KIA 공격의 시발점은 역시 김도영이었다. 김도영은 1회 2사후 7구까지 가는 접전 끝에 볼넷을 골라 걸어나간 뒤 해럴드 카스트로 타석때 2루를 훔쳐 삼성 선발 크리스 페덱의 집중력을 무너뜨렸다. 페덱은 결국 카스트로에게 우전적시타를 허용했다. 김도영이 홈을 밟는 사이 우익수 김성윤의 홈 송구가 크게 벗어나면서 카스트로는 3루까지 내달렸다. 이어 타석에 들어선 나성범이 좌익선상에 떨어지는 2루타로 추가점을 뽑았다. 김도영은 3회에도 2사 후 좌익수 방면으로 총알같은 타구를 날려 안타를 기록했다. 카스트로는 투구수 60개를 넘어서면서 힘이 떨어진 기색이 역력한 페덱의 9구째를 걷어올려 오른쪽 담장을 훌쩍 넘겨버렸다. 몸쪽 낮은 코스로 파고드는 커터를 결대로 당겨쳤는데 맞는 순간 홈런임을 직감할 수 있을 정도로 큼지막한 타구였다. KIA는 4회에도 한준수가 우월 솔로홈런으로 1점을 추가해 5-0까지 달아났다. 확신의 ‘공격 앞으로’ 작전에 화룡점정한 순간이었다. 마운드에서는 제임스 네일이 펄펄 날았다. 네일은 5회 1사후 박승규에게 헤드샷을 던져 퇴장한 것이 아쉬웠지만 그 전까지는 1회 김지찬 한 명에게만 출루를 허용했을 뿐 4와 3분의 1이닝 동안 삼성 타선을 완벽하게 제압했다. 1회 김성윤을 1루수 병살타로 잡아낸 것을 시작으로 12타자를 연달아 범타와 삼진으로 돌려세우는 압도적인 피칭이었다. 헤드샷 퇴장은 역대 포스트시즌에서 세 번째인데 플레이오프에서는 처음 있는 일이다. 공격보다는 수비에 중점을 두고 안정적으로 경기를 풀겠다는 삼성의 구상은 네일의 호투에 가로막혔다. 좀처럼 공격의 실마리를 풀지 못하던 삼성은 네일 강판 이후 김영웅의 좌전적시타로 한 점을 따라붙는데 성공했지만 KIA는 6회 이의리에 이어 조상우와 곽도규, 전상현 등 필승 불펜을 가동해 삼성의 추격을 원천봉쇄했다.

정부가 배달플랫폼의 배차·보상 등에 쓰이는 ‘노무관리 인공지능(AI)’을 고영향 AI에 포함할지 검토한다. 배달노동자의 일감과 소득을 좌우하는 알고리즘이 안전까지 위협할 수 있다는 현장의 우려를 반영한 것이다. 26일 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 김선민 조국혁신당 의원실이 확보한 과학기술정보통신부의 ‘고영향 AI 관리 제도 개선 방안’에 따르면, 과기부는 내년 1분기까지 노무관리 AI의 고영향 AI 추가 여부 검토를 추진할 계획이다. 고영향 AI는 사람의 생명·신체 안전·기본권에 중대한 영향을 미치거나 위험을 초래할 우려가 있는 AI로, 채용·대출심사·보건의료 등 AI 기본법에 열거된 10대 분야에 적용된다. 해당 AI를 제공하는 사업자에게는 위험관리와 설명 방안 마련 등 안전성과 신뢰성을 확보할 의무가 부과된다. 과기부는 당초 고영향 분야에 포함된 채용 AI와 달리 노무관리 AI는 노동자가 쟁의 과정을 통해 피해를 회복할 수 있다는 이유로 적용 대상에서 제외했다. 그러나 최근 배달라이더 사례 등에서 노무관리 AI가 현장 근로자의 안전을 위협할 가능성이 발견돼 추가 여부를 검토하기로 했다. 과기부는 전문가·이해관계자들과 위험 사례를 분석하고, 다른 고영향 분야의 기준과 영향을 받는 산업 규모 등을 종합적으로 고려할 방침이다. 현행법은 시행령으로 고영향 분야를 추가할 수 있도록 하고 있지만, 기업에 실질적인 규제가 가해지는 점을 고려해 AI기본법 개정도 함께 검토할 계획이다. 배달플랫폼은 라이더의 위치와 이동 경로, 배달 거리 등의 정보를 AI가 분석해 주문을 배정하는 체계를 운영하고 있다. 구교현 민주노총 공공운수노조 라이더유니온 지부장은 지난 6일 과방위 국정감사에서 시간제한 ‘미션’이 주는 압박을 증언했다. 구 지부장은 1시간 안에 배달 세 건을 마치면 1만원을 더 받는 미션을 수행하다 첫 배달에 40분이 걸렸던 경험을 소개했다. 남은 20분 안에 두 건을 더 끝내야 하는 상황에서 신호가 노란불로 바뀌자 주행할지 고민했다는 것이다. 그는 “이런 방식은 저희들에게 굉장한 압박감이 되고, 위험하다고 느끼고 있다”고 말했다. 배경훈 부총리 겸 과기부 장관은 같은 날 국감에서 “배달라이더 관리 등 노무관리 분야는 현재 고영향 AI 관리 분야에는 해당되지 않는다”면서도 “향후 운영 과정에서 제기되는 현장 의견을 토대로 제도 개선 필요성을 지속 검토하겠다”고 밝혔다. AI 배차 등으로 인한 성과 압박이 신호·속도위반 등 위험행동으로 이어져 사고 위험을 높일 수 있다는 우려는 꾸준히 제기돼 왔다. 고용노동부의 ‘배달종사자 유해·위험요인 실태조사 연구’에서도 알고리즘 압박 때문에 평소보다 위험한 운전을 감수한 경험을 묻는 문항은 5점 중 4.54점으로 나타났다. 라이더유니온을 통해 모집한 배달종사자 50명을 조사한 결과다. 과기부는 배달라이더 노무관리·의료·대출 등에 활용되는 AI가 국민 안전과 기본권에 영향을 미칠 가능성이 크다며 정부 차원의 신고·등록제 도입 여부도 검토할 계획이다. 과기부 관계자는 “AI기본법 시행에 따라 고영향AI 제도가 운영되고 있으나, 적용 범위 등에 관한 개선 의견이 수렴돼 개선방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 김선민 의원은 “국정감사에서 ‘노무관리는 고영향 AI가 아니다’라던 정부가 현장의 위험을 인정하고 검토에 나선 것은 의미 있는 진전”이라며 “검토에서 멈춰서는 안 된다. 업무 배정과 보수 산정, 배차 제한처럼 노무제공에 중대한 영향을 주는 판단을 고영향 AI에 포함해야 한다”고 강조했다. 이어 “당사자가 설명을 요구하고 다툴 수 있는 절차까지 함께 마련해야 한다”며 “AI가 사람의 하루 일감과 소득, 도로 위 안전까지 정하는데 정작 그 사람은 왜 그렇게 정해졌는지 물어볼 곳이 없다. 제도 보완이 실제로 이뤄질 때까지 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.

KB국민은행의 해킹 사고에 따른 정보유출 피해 규모가 당초 확인된 119명에서 2210명으로 늘어났다. 기존 침해 사고에 대한 정밀 재검증 과정에서 2091명의 정보유출 사실이 추가로 확인됐다. 26일 KB국민은행은 감독 당국 및 관계 기관과 함께 기존 정보유출 사고를 정밀 분석한 결과, 최초 확인된 119명 외에 2091명의 정보유출 사실을 추가로 확인했다고 밝혔다. 추가 확인된 2091명 가운데 고객은 1631명, 임직원은 460명이다. 이에 따라 전체 정보유출 피해 규모는 최초 발표의 약 18.6배인 2210명으로 확대됐다. 유출된 항목은 기존 17개 항목에서 39개 항목으로 대폭 늘었다. 고객의 경우 △고객명 △생년월일 △암호화된 고유식별정보(주민등록번호 등) △성별 △주소(자택, 직장) △전화번호(휴대전화, 자택, 직장) △결혼 구분 △이메일 주소 △세대주 가족고객 여부 △직업 정보(직업 구분, 직장 종류) △연소득(본인 연소득 구분, 세대 연소득 금액) △예금 잔액 △계좌번호(생성 연월일 포함) △계약 금액 △상품 계약 회차 생성일 △대출 거래 내역(대출 약정 금액, 실행 누계, 잔액, 당초 대출 금액, 여신 금액, 총부채(여신) 금액, 여신 승인일, 여신사후 계좌번호 △신용카드 연체 원금(할부, 현금서비스, 리볼빙) △신용 등급(고객, 최종, 부도) △워크아웃 신청 구분 등이다. 국민은행 측은 “대부분 고객의 유출 항목은 4개 수준이나 고객별로 유출된 항목은 차이가 있다”고 설명했다. 전·현직 임직원 개인정보는 △직원 번호 △직원 성명(한글 성명, 영문 성명) △휴대폰 번호 △이메일 주소 △소속 부점 △발령 연월일 △퇴직 연월일 등이다. 임직원 또한 유출된 항목은 차이가 있다. 국민은행은 “이번에 확인된 정보유출이 새로운 해킹 공격에 따른 것은 아니다”라면서 “기존 침해 사고가 발생한 시스템의 데이터와 관련 업무 처리 과정을 정밀하게 재검증하는 과정에서 추가 피해가 확인됐다”고 설명했다. 국민은행은 사고 발생 이후 감독 당국 및 관계 기관과 함께 최초 유출 규모와 분석 결과를 교차 검증해 왔다. 이 과정에서 당초 파악하지 못했던 정보유출 사실이 추가로 드러났다. 국민은행 관계자는 “초기에 피해 규모를 완벽하게 파악하지 못한 점에 대해 고객 여러분께 진심으로 송구스럽게 생각한다”며 “철저한 재발 방지와 고객 보호 조치에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

올해 역대급 실적에도 주가 부진을 겪는 삼성전자와 SK하이닉스가 이번 주 3분기 실적 발표와 함께 어느 정도의 주주환원책을 내놓을지 관심이 쏠린다. SK하이닉스는 일본 낸드플래시 업체인 키옥시아 투자 수익을 활용한 특별배당을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. SK하이닉스는 26일 ‘키옥시아 지분 매각 특별배당 추진’과 관련 해명 공시를 내고 “주주가치 제고를 위해 다양한 주주환원 방안을 검토하고 있으나 현재까지 확정된 사항은 없다”며 “추가 주주환원 방안은 이사회 결의를 거쳐 28일 3분기 실적 발표 때 공개할 예정”이라고 설명했다. 이날 공시는 시장에서 키옥시아 투자 수익을 활용한 특별배당 가능성이 거론된 데 따른 것이다. 이 방안이 현실화될 경우 키옥시아 지분 매각 차익 추정치(약 20조원) 가운데 80%인 16조원을 특별배당할 가능성이 있다. 이를 현재 발행 주식 수를 기준으로 단순 계산하면 1주당 약 2만 3000원에 해당한다. SK하이닉스가 최근 40조원 규모의 자사주 매입·소각한 데 이어 추가로 단행할 주주환원 규모에도 관심이 쏠린다. SK하이닉스는 지난 8월 향후 3년간 잉여현금흐름(FCF)의 50% 이상을 주주환원에 활용하는 정책을 발표했다. 국내 주요 증권사들은 올해 SK하이닉스의 FCF를 140조~240조원으로 추산하고 있다. 이를 단순 적용하면 FCF의 50%는 70조~120조원에 이른다. 다만 이는 올해 FCF를 기준으로 계산한 금액으로, 실제 주주환원 규모는 3개년 누적 FCF와 기존 환원액 등을 고려해 결정된다. 삼성전자는 오는 29일 3분기 확정실적 발표에서는 3분기 정규 배당을 포함한 30조원 규모의 현금배당 방안을 구체화할지 관심이다. 삼성전자는 지난 8월 올해 주주환원 규모를 90조~110조원으로 확대하는 방안을 발표했다. 나머지 주주환원의 방식과 규모는 올해 경영실적이 확정되는 내년 1월에 결정될 예정이다. 특히 그간 진행한 3개년(2024~2026년) 주주환원 정책이 마무리되는 만큼, 내년 적용할 새로운 주주환원 정책의 윤곽도 드러날 것으로 보인다. 두 회사가 주주환원책을 고민하는 데는 양사 모두 역대 실적을 경신하고 있지만 주가는 고전을 면치 못하고 있기 때문이다. 삼성전자는 앞서 발표한 잠정 실적을 통해 영업이익이 107조 4000억원을 기록했다고 밝혔고, SK하이닉스 영업이익은 75조원이 넘을 것으로 증권가는 추산하고 있다. 반면 지난 6월 고점 대비 주가는 삼성전자가 36만원대에서 21만원대로, SK하이닉스는 291만원대에서 127만원대로 하락했다. 인공지능(AI) 투자 확대에 따른 자금 조달 부담과 신용위험 우려 등이 영향을 끼쳤다.

6개월 아기를 홀로 두고 PC방에 가는 등 140차례 방치해 사망에 이르게 한 혐의로 기소된 20대 부부의 심각한 학대 정황이 재판 과정에서 추가로 드러났다. 26일 대전지법 제13형사부(부장 장민경) 심리로 진행된 A(22)씨와 B(22)씨의 아동학대살해 혐의 사건 공판 피고인 신문에서 검사는 “사망한 아기 생식기에서 구더기가 발견됐으며, 짓물러 있었다”고 밝혔다. 검사가 이를 알았는지 묻자 친부인 A씨는 “추후에 알았다”고 말했다. 친모인 B씨는 “기저귀를 잘 못 갈아줘서 그런 것 같다”면서 “분유 먹일 때마다 갈아줬다”고 답했다. 피고인 신문 과정에서 아기가 사망한 뒤 A씨가 ‘아이가 죽으면 처벌 얼마나 되느냐’고 인공지능(AI)에 물어본 사실도 추가로 드러났다. 이에 대해 A씨는 “당황해서 검색했다”고 설명했다. B씨도 포털사이트에 아기 출생 약 한 달여 뒤부터 수개월에 걸쳐 ‘신생아 사망 보험금’, ‘아이 죽이고 싶어요’, ‘아사 뜻’ 등을 검색한 것으로 파악됐다. B씨는 “산후우울증 때문에 검색해서 위로받으려고 그랬다”고 답했다. 두 사람이 지난 4월 집에 반려견인 보더콜리와 당시 4개월이었던 아들만 둔 채 27시간 46분 동안 집을 비운 사실도 새롭게 드러났다. A씨 부부는 아들이 출생한 지 불과 10여일 됐던 지난해 12월 22일부터 올해 7월 5일까지 아이를 주거지에 홀로 둔 채 PC방에 가거나 여행을 가는 등 총 140차례에 걸쳐 방치하고, 아이에게 필요한 의·식·주 등 기본적인 보호·양육을 하지 않은 혐의로 재판에 넘겨졌다. 검찰은 A씨 부부가 아이를 상습적으로 방치하면서 체중이 현저히 감소한 아기에게 분유도 제대로 주지 않은 것으로 보고 있다. 특히 사망 전날 아기가 혈변을 보고 눈에 초점이 없는데도 즉시 병원에 데려가지 않았던 점 등을 토대로 이들이 아들이 사망할 것을 예견했다고 판단한다. 두 사람은 이날 피고인 신문에서 “사망할 줄은 몰랐다”며 살인의 고의를 재차 부인했다. 지난해 12월 출생 당시 몸무게가 3.62㎏였던 아기는 사망했던 지난 7월 5일 당시 3.68㎏에 불과했다. 생후 6개월 남아 평균 몸무게(8.3㎏)의 절반에도 미치지 못했다. 아이의 조부모인 A씨 부부의 부모들은 재판부에 처벌 불원서를 낸 것으로 확인됐다. 이에 대해 피해자 변호사는 “피고인들이 아동의 상태가 외부로 노출되면 아동학대로 신고당할 수 있다는 점을 사망 며칠 전에 인지한 점이 검찰 조서에 분명히 있다”며 “피해 아동의 상태 등을 고려했을 때 살인의 미필적 고의가 충분히 인정된다”고 강조했다. 이어 “피해자의 조부모들은 피고인의 부모라는 이중적인 지위”라며 “피해 아동만을 위한 처벌불원서인지 의문이며, 이 부분을 충분히 고려해 처벌불원서 유효성을 부정해야 한다”고 덧붙였다. 재판부는 다음 달 한 차례 더 공판을 열고 결심 절차를 진행할 예정이다.

원달러 환율이 1320원대 초반까지 떨어지며 연중 최저치를 다시 갈아치웠다. 올해 중반 1500원대까지 치솟았던 환율이 넉 달도 안 돼 200원 넘게 하락한 것이다. 반도체 수출 호조와 수출기업들의 달러 매도 물량이 원화 강세를 이끌고 있다. 한국은행은 추가 하락 여지가 있다고 보지만 시장에서는 이미 적정 수준에 근접했다는 신중론도 나온다. 26일 서울 외환시장에서 원달러 환율은 전 거래일보다 1.5원 내린 1323.1원에 주간 거래를 마쳤다. 2024년 10월 2일(1319.3원) 이후 약 2년 만에 가장 낮은 수준이다. 연중 최고치였던 지난 7월 2일(1555.8원)과 비교하면 232.7원, 약 15% 하락했다. 원화 가치는 주요 교역국 통화와 비교해도 빠르게 회복하고 있다. 국제결제은행(BIS)에 따르면 지난 20일 기준 원화의 명목실효환율은 94.83으로 2024년 10월 이후 최고치를 기록했다. 명목실효환율은 주요 교역국 통화와 비교한 원화 가치를 나타내는 지표로, 지난 6월 81.99에서 넉 달 만에 크게 반등했다. 신현송 한국은행 총재는 원화 가치가 추가로 오를 여지가 있다고 판단했다. 신 총재는 지난 22일 금융통화위원회 기자간담회에서 “8월 말 기준 BIS 실효환율은 89 정도로 평균(101)보다 낮아 원화가 아직도 약세라고 말할 수 있다”고 했다. 환율이 하락하면 수입 물가가 낮아지는 반면, 반도체와 자동차 등 수출기업에는 원화 환산 매출 감소 요인으로 작용할 수 있다. 시장에서는 반도체 수출 호조가 이어지면 연말이나 내년 초 환율이 1200원대 후반까지 내려갈 수 있다는 전망도 나온다. 다만 박형중 우리은행 이코노미스트는 “경기 여건과 잠재성장률 등을 고려하면 원달러 환율 1300원대 중반 정도가 펀더멘털에 부합한다”고 말했다.

운전자가 자동차에 “실내 온도를 낮춰줘”라고 말하자 인공지능(AI)이 공조 장치를 조절한다. 또 “목적지까지 배터리가 충분할까”라고 묻자 남은 주행 가능 거리를 확인하고 충전소를 거치는 경로를 안내한다. GM은 지난 21일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘GM 포워드’ 행사에서 이런 방식으로 작동하는 차량용 AI 비서 ‘온스타 AI’를 공개했다고 26일 밝혔다. 온스타 AI는 음성으로 차량 기능을 조절하고 경고등의 의미와 차량 기능을 안내한다. 1996년부터 운영한 차량 연결 서비스 ‘온스타’와 연계해 AI가 해결하기 어려운 문제는 전문 상담원이 지원한다. 복잡한 대화는 구글 ‘제미나이’를 활용하지만 차량 제어는 GM 자체 소프트웨어가 맡는다. GM은 향후 수개월 내 2027년형 캐딜락 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘리릭’에 온스타 AI를 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 우선 적용한다. 내년에는 브랜드별 모바일 앱을 통합해 차량 상태 확인과 가족 이동 일정 조율, 차량 카메라를 활용한 안전 알림 등으로 서비스를 확대한다. 국내에도 도입되지만 시기는 미정이다. 차량용 AI 비서는 글로벌 완성차 업체들이 차세대 핵심 전장으로 꼽는 영역이다. 현대자동차그룹은 지난 5월 출시한 ‘더 뉴 그랜저’에 계열사 포티투닷의 AI 비서(글레오 AI)를 적용했다. 글레오 AI는 대화 맥락을 이해하고 여러 명령을 순서대로 처리한다. 현대차그룹은 2030년까지 글레오 AI를 약 2000만대에 확대 적용할 계획이다. 메르세데스 벤츠는 지난해 3월 공개한 신형 CLA에 마이크로소프트·구글의 AI 기술을 결합한 ‘MBUX 가상 비서’를 적용했다. 운전자의 연속된 질문에 답하고 주변 장소를 안내한다. 테슬라는 지난 7월 AI ‘그록’의 기능을 확대해 전화 걸기와 음악 재생, 실내 온도 조절 등을 지원한다. 중국 상하이자동차는 지난 23일 음성으로 여러 차량 기능을 조작할 수 있는 바이트댄스의 AI ‘더우바오’를 탑재한 SUV ‘로위 자웨 07’을 출시했다. AI 비서 경쟁에는 소비자 편의 기능 제공을 넘어 차량 데이터와 소프트웨어 서비스의 주도권 확보가 걸려 있다. 유료 소프트웨어 기능과 구독 서비스 등을 통해 추가 수익을 창출할 수 있어서다. 이에 하성용 한국자동차모빌리티안전학회장(중부대 교수)은 “완성차 업체들이 범용 AI는 외부 기술을 활용하더라도 차량 데이터와 고객 수요, 소프트웨어 명령 실행 체계는 자체적으로 확보하는 방향으로 가고 있다”고 설명했다.

여름 내내 입었던 옷을 깨끗하게 빨아 넣었는데도, 다음 계절에 꺼내 보면 목깃이 누렇게 변해 있거나 쿰쿰한 냄새가 올라와 난감했던 적이 있어요. 세탁을 마친 직후에는 겉면이 보송해 보여도 안쪽 깊은 곳에 남은 습기와 세제 찌꺼기가 오랜 시간 공기와 반응하면서 문제가 생기곤 해요. 세탁을 마친 뒤 옷장에 넣기 직전, 속까지 제대로 말랐는지, 잔여 세제가 없는지, 세탁소 비닐을 벗겼는지 세 가지만 꼼꼼히 확인해도 옷의 변색과 손상을 줄일 수 있어요. 겉은 말라도 안쪽은 축축, 건조 상태 확인하기빨래를 널고 시간이 지나 겉면이 마르면 다 말랐다고 생각하기 쉽지만, 접힌 부분이나 두꺼운 안쪽에는 여전히 수분이 남아 있을 수 있어요. 옷을 옷장에 넣기 전에는 허리 밴드, 주머니 안쪽, 겨드랑이 봉제선처럼 원단이 겹치는 부위를 손으로 직접 눌러보며 속까지 말랐는지 확인해야 해요. 세탁이 끝났다면 30분 이내에 꺼내 널고 옷 사이사이에 충분한 간격을 두어야 세균 번식을 막는 데 도움이 돼요. 통풍이 되지 않는 습하고 밀폐된 공간에 빨래를 두면 약 3시간 만에 세균이 2배 넘게 늘어난다는 보도도 있어요. 건조는 햇볕에 말리는 일광건조가 가장 좋고 상황이 여의치 않으면 건조기를 활용할 수 있어요. 다만 수영복은 건조기를 사용하면 안 돼요. 찬물로 손세탁한 다음 비틀어 짜지 말고 손으로 눌러 물기를 뺀 뒤 바람이 잘 통하는 서늘한 곳에 평평하게 펴서 말려야 해요. 일반 의류도 냉감 소재처럼 열에 약한 원단은 줄어들거나 손상될 수 있으니 건조기에 넣기 전에 안쪽 케어라벨을 확인하는 과정이 필요해요. 물기를 완전히 말리는 시점도 중요해요. 미국 환경보호청(EPA)은 건물 수해 복구 기준으로 젖은 물건을 24시간에서 48시간 이내에 말려야 곰팡이를 막을 수 있다고 안내해요. 옷에 일대일로 대입하는 수치는 아니지만, 젖은 상태가 길어질수록 곰팡이 위험이 커진다는 점을 염두에 두어야 해요. 보관 공간의 습도도 영향을 미치는데, EPA는 실내 상대습도를 60% 미만, 가급적 30~50% 수준으로 관리하길 권장하며 다른 매체에서는 미국 질병통제예방센터(CDC) 기준을 인용해 50% 미만으로 전하기도 해요. 옷장 습도는 50% 안팎을 넘지 않도록 맞추는 것이 적절해요. 세제 찌꺼기와 피지 산화가 부르는 누런 변색 줄이기세탁 후 옷이 누렇게 변하는 원인으로는 남은 세제와 표백 성분, 피지 산화, 그리고 방치된 습기가 꼽혀요. 세제를 많이 넣는다고 세탁 효과가 무작정 높아지는 것은 아니며, 알칼리 세제나 표백 성분이 섬유에 남아 공기와 닿으면 2차 변색이 일어날 수 있어요. 따라서 헹굼 횟수만 무작정 늘리기보다는 처음부터 세제 사용량을 줄이는 것이 우선이에요. 잔여물이 염려될 때는 표준 세탁 코스에 헹굼을 1회 추가하거나, 헹굼 단계에 구연산 섬유유연제를 소량 사용해 세제 잔여물을 중화하는 방법도 있어요. 섬유유연제를 지나치게 많이 쓰면 섬유 표면에 얇은 막이 생겨 통기성이 떨어지고 습기를 가둘 수 있으니 주의해야 해요. 목깃이나 소매 안쪽의 누런 얼룩은 땀뿐만 아니라 피부의 피지 속 지방산이 공기와 접촉해 산화되면서 생겨요. 여기에 자외선 차단제나 데오도란트 성분이 더해지면 변색이 더 쉽게 일어나며 시간이 흐를수록 지우기 까다로워져요. 흰 셔츠, 블라우스, 면 티셔츠, 밝은 재킷 등에서 이런 현상이 자주 발생하므로 세탁 직후 곧바로 통풍 건조하는 습관이 필수적이에요. 이미 옷이 누렇게 변색되었다면 약 50℃ 물에 과탄산소다를 풀어 30분에서 1시간가량 담가두는 방식을 활용할 수 있어요. 하지만 울이나 실크, 아크릴 원단은 물세탁으로 황변을 제거하기 어려우므로 케어라벨을 먼저 확인해야 해요. 세탁소 비닐 제거와 옷장 관리 요령드라이클리닝을 마친 옷을 세탁소 비닐 커버째 옷장에 걸어두는 경우가 많지만, 장기 보관을 할 때는 비닐을 벗겨야 해요. 한국소비자원은 세탁물을 장기간 둘 때 비닐을 벗겨 수분과 휘발성 약품 성분을 완전히 날려 보낸 뒤 보관하라고 권고했어요. 비닐을 씌운 채 밀폐하면 내부 통풍이 막혀 남은 화학 성분과 습기 때문에 곰팡이가 피기 쉬워요. 비닐을 벗겨 반나절 정도 자연 건조로 통풍시킨 뒤 통기성이 있는 부직포 커버를 씌우거나 어깨너비에 맞는 옷걸이에 걸어두는 것이 좋아요. 옷끼리 너무 밀착되지 않게 걸고 벽이나 바닥에 옷이 닿지 않도록 공간을 띄우며 주기적으로 옷장 문을 열어 환기해야 해요. 옷장에 넣어두는 습기제거제와 방충제도 올바르게 다뤄야 해요. 습기제거제는 내용액이 샐 위험이 있으므로 옷에 직접 닿지 않도록 놓아야 해요. 2015년 한국소비자원의 12개 제품 시험 결과에서는 뚜껑이 있는 상태에서도 3개 제품에서 내용액 누수가 발생했어요. 이 내용액은 염화칼슘 용액 성분이라 금속을 부식시키고 가죽이나 원단에 닿으면 굳으면서 손상을 일으킬 수 있어요. 시험 대상 제품들의 평균 제습량은 280g이었고 최고 제품과 최저 제품 사이에는 100g(43.4%)의 차이가 나타났어요. 좀약을 고를 때도 주의가 필요해요. 나프탈렌이나 파라디클로로벤젠이 주성분인 제품은 흡입 시 두통이나 어지럼증을 유발할 수 있으며 어린이에게는 소량으로도 유해할 수 있어요. 이러한 화학 방충제 대신 옷장 내부의 건조와 통풍 상태를 안정적으로 유지하거나 시더 블록, 라벤더 팩 같은 대안을 활용하는 방법이 있어요. 옷을 넣기 직전 두꺼운 솔기 확인, 세제 잔여물 줄이기, 비닐 벗겨 통풍하기만 지켜도 여름옷을 한결 산뜻하게 지켜낼 수 있어요.

중국과의 해양 경쟁에 나선 미국이 한국 조선업에 손을 내밀고 있다. 한화는 인수한 미국 조선소에 한국의 생산기술을 접목하고, HD현대는 현지 기업과 새 조선소 건설을 추진한다. 쇠퇴한 조선업을 되살려 해군 함정 건조 기반을 넓히려는 도널드 트럼프 행정부 구상에서 한국 기업의 역할이 커지고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 한국과 한화를 미국 조선업 재건을 이끄는 핵심 외부 주체로 조명했다. 미국의 조선업 부흥 법안을 추진하는 데이브 맥코믹 공화당 상원의원이 최근 찾은 곳도 경남 거제의 한화오션 조선소였다. 그곳에서는 대형 크레인이 선박 구조물을 옮기고 자동화 장비가 두꺼운 강판을 잘랐다. 로봇팔은 엔진과 배관 부품에 볼트를 체결했다. WSJ은 거제 조선소가 미국의 어느 시설보다 규모가 크고 기술적으로 앞서 있다고 평가했다. 미국이 동맹국의 도움이 필요한 이유는 생산 기반의 격차다. WSJ에 따르면 미국의 세계 선박 건조 비중은 1%에도 못 미친다. 중국의 조선 능력은 미국의 230배를 넘는다. 이는 전체 선박 건조 능력을 비교한 수치로, 군함 수나 해군 전력의 격차를 뜻하지는 않는다. 한국 로봇·용접장비로 미국 조선소 바꾼다 한화는 2024년 12월 필리조선소를 인수한 뒤 시설 개선에 약 3억 5000만 달러(약 4630억원)를 투입했다. 내년 말까지 추가로 4억 달러를 투자하는 계획도 승인했으며, 장기적으로 수십억 달러를 더 투입할 방침이다. 한국의 장비와 작업 방식도 도입한다. 가상현실 장비를 활용해 도장 작업 등을 훈련하고, 내년에는 용접 장비 수십 대를 추가할 예정이다. 한국 조선소에서 사용하는 협동 로봇 일부도 필리조선소에 설치할 계획이다. 기존 조선소 현대화와 함께 추가 생산 거점 확보도 추진한다. 한화는 지난 8월 앨라배마주 모빌의 오스탈USA 인수를 위한 비구속적 제안을 제출했다. 오스탈은 이달 14일 한화 측의 실사 기간을 연장하고 거래조건 협상에 들어갔다고 밝혔다. 인수는 아직 확정되지 않았다. HD현대는 미국 건설·엔지니어링 기업 키위트와 새 조선소 건설을 추진한다. 양사는 22일 조선 합작법인 설립 계획을 발표했다. 기존 산업 부지에 2027년 착공해 2029년 본격 가동하는 것이 목표다. 디지털 트윈과 자동화 생산, 로봇 용접 기술을 적용하고, 완전 가동 시 최대 3000명의 일자리를 창출한다는 구상이다. 브레이킹디펜스에 따르면 새 조선소는 미 해군 보조함과 상선뿐 아니라 미국 조선업체에 공급할 선박 블록·모듈도 생산할 계획이다. 구체적인 부지와 투자액은 공개되지 않았다. 투자 늘려도…한국서 미 군함 건조는 별개 한국 기업의 미국 진출이 곧바로 한국 조선소의 미 해군 함정 수주로 이어지는 것은 아니다. 미국은 현행법상 일부 예외를 제외하면 해군 함정을 자국에서 건조하도록 한다. 트럼프 행정부는 미국 조선소 신설·인수와 현지 인력 양성, 기술 이전 등을 조건으로 일부 함종의 초기 2척을 해외에서 건조하고 후속 물량은 미국에서 만드는 방식을 추진하고 있다. 다만 의회에서는 이견이 남아 있다. WSJ에 따르면 하원의 국방예산 법안은 해외 조선소에서 건조한 전투함에 대한 자금 지원을 막는 내용을 담았다. 상원에서는 일부 비전투함에 한해 조약 동맹국 조선소를 활용하도록 제한적으로 허용하는 방안이 제시됐다. 미국 현지 생산에도 과제가 있다. 필리조선소는 높은 생산비와 공급업체 부족, 부지 제약을 겪고 있다. 한화는 2028년까지 전투함 건조에 필요한 인증 시설을 갖추는 것을 목표로 하지만, 이는 전투함 수주나 인도가 확정됐다는 의미는 아니다. 결국 추가 투자를 뒷받침할 장기 주문이 필요하다. 맥코믹 의원은 WSJ에 “조선업에 진지하게 나서려면 장기적인 약속을 해야 한다”고 말했다.

[배틀라인 3줄 요약]● 중국 시안의 항공기 생산시설과 시험시설에서 신형 대형 조기경보통제기 KJ-3000 4대가 동시에 포착되면서 양산에 들어갔을 가능성이 제기됐다.● 중국은 러시아제 수송기 부족으로 기존 KJ-2000을 4대만 생산했지만, 신형 KJ-3000에는 자국산 Y-20B 수송기와 WS-20 엔진을 사용해 생산 확대를 추진하고 있다.● KJ-3000은 대형 레이더와 공중급유 장치를 갖춰 대만해협을 넘어 서태평양까지 감시 범위를 넓히고, J-20 스텔스 전투기 등의 원거리 작전을 지원할 것으로 전망된다. 중국이 개발 중인 신형 대형 조기경보통제기 KJ-3000 4대가 항공기 공장과 시험시설에서 동시에 포착됐다. 러시아산 수송기 부족으로 대형 조기경보통제기를 4대밖에 만들지 못했던 중국이 자국산 수송기를 바탕으로 생산 확대에 나섰다는 분석이 나온다. 중국이 이 항공기를 대량 확보하면 대만해협과 남중국해는 물론 서태평양까지 공중 감시와 작전 지휘 범위를 넓힐 수 있다. 미국 군사전문매체 더워존(TWZ)은 22일(현지시간) 미국 위성영상 업체 밴터가 지난 5일 촬영한 중국 산시성 시안 옌량 항공산업단지의 위성사진을 공개했다. 사진에는 시안항공기공업(XAC) 생산시설 주변에 KJ-3000으로 식별된 항공기 3대가 나란히 서 있었다. 나머지 1대는 인근 중국 비행시험기관(CFTE)에서 발견됐다. 미국 미첼항공우주연구소의 J 마이클 담 선임연구원은 항공기 4대가 동시에 확인된 점을 근거로 KJ-3000이 양산 단계에 진입한 것으로 평가했다. 다만 실제 양산이 시작됐는지는 확정할 수 없다. 중국 군용항공기 전문가 안드레아스 루프레히트는 양산 또는 소량 초도생산에 들어갔을 가능성을 인정하면서도 기존에 확인된 시제기 4대가 우연히 같은 장소에 모였을 수 있다고 지적했다. 그는 비행시험기관에서 포착된 항공기 1대를 시제기로 식별했다. 중국 관영 영자지 글로벌타임스도 25일 TWZ 보도를 소개했다. 중국 정부는 KJ-3000 또는 KJ-20이라는 명칭의 항공기 개발을 공식 발표하지 않은 상태다. 러시아 수송기 부족에 4대만 생산…국산으로 돌파중국의 기존 대형 조기경보통제기 KJ-2000은 러시아제 일류신 Il-76MD 수송기를 개조한 항공기다. 그러나 레이더를 탑재할 수송기를 충분히 확보하지 못하면서 완성된 기체는 4대에 그쳤다. 러시아 부품 공급망에 대한 의존과 기체 노후화도 중국군의 과제로 꼽혀 왔다. 조기경보통제기는 하늘에서 적 항공기와 미사일을 탐지하고 아군 전투기에 표적 정보를 전달하는 ‘하늘의 지휘소’다. 보유 기체가 적으면 정비와 임무 교대에 제약이 생겨 여러 지역을 장시간 감시하기 어렵다. 중국은 신형 KJ-3000에 자국산 Y-20B 대형 수송기를 사용했다. 중국이 자체 개발한 WS-20 터보팬 엔진 4기를 장착한 기종이다. 항공기 동체와 엔진을 중국에서 조달할 수 있어 러시아제 수송기 확보에 발목 잡혔던 KJ-2000보다 생산 확대에 유리하다. 글로벌타임스가 인터뷰한 중국 군사전문가 쑹중핑은 Y-20을 독자 설계·생산한 만큼 외국의 부품 공급에 구애받지 않고 다양한 군용기로 개조할 수 있다고 설명했다. 또 다른 전문가 장쥔서는 Y-20B에 탑재된 WS-20 엔진 기술이 성숙해 양산 준비를 마쳤다고 평가했다. KJ-3000은 동체 위에 원반형 대형 레이더 덮개를 달고 있다. 조종석 위에는 비행 중 다른 항공기에서 연료를 공급받는 공중급유관도 설치됐다. 공중급유를 활용하면 먼 해역에서 감시 임무를 수행하다 연료를 채우기 위해 기지로 복귀하는 횟수를 줄일 수 있다. 기체가 커지면서 작전 성능도 향상될 것으로 예상된다. 대형 제트기를 기반으로 제작한 KJ-3000은 기존 프로펠러 방식의 KJ-500보다 속도와 항속거리에서 강점을 보일 전망이다. 높은 고도에서 비행하면 지상 레이더가 지형이나 지구 곡률 때문에 놓치기 쉬운 저고도 항공기와 미사일도 탐지하기 쉽다. 미국 국방부는 지난해 12월 발표한 ‘2025 중국 군사력 보고서’에서 KJ-3000의 첫 시험비행을 확인했다고 밝혔다. 또 이 항공기가 디지털 레이더를 탑재해 전파방해 대응과 수동 탐지, 표적 식별 기능을 갖출 것으로 전망했다. 실제 레이더 구성과 탐지거리는 공개되지 않았다. 대만해협 넘어 서태평양까지…中 전투기 작전 확대KJ-3000의 도입은 중국군의 원거리 항공작전에도 영향을 미칠 전망이다. 중국은 이미 KJ-500을 대만 주변 군사작전에 투입해 왔다. 미 국방부도 2025년 중국 군사력 보고서에서 중국군이 대만 인근에 항공기를 대규모 출격시킬 때 KJ-500으로 감시·정찰을 지원했다고 평가했다. KJ-3000이 추가되면 중국은 기존 KJ-500을 대만해협 주변에 투입하면서 대형 조기경보통제기로 남중국해와 서태평양 먼 해역을 감시할 수 있다. 특히 공중급유 장치를 활용하면 중국 본토에서 멀리 떨어진 공역에서도 장시간 임무를 수행할 것으로 예상된다. 중국의 J-20 스텔스 전투기와 장거리 공대공미사일을 장착한 전투기들도 조기경보통제기의 지원을 받을 수 있다. KJ-3000이 적기의 위치와 이동 방향을 파악해 전달하면 전투기는 자체 레이더 사용을 줄이면서 표적에 접근할 수 있다. 조기경보통제기에서 받은 정보는 여러 전투기가 같은 공역에서 작전할 때 표적을 분담하는 데도 활용된다. 중국이 KJ-3000을 대량 배치할 경우 대만해협 주변에 집중됐던 조기경보통제기 운용 범위를 서태평양으로 넓힐 수 있다. 이 지역에서 활동하는 미군과 동맹국 항공기들도 중국의 장거리 공중 감시와 전투기 요격 작전을 의식해야 할 것으로 보인다. KJ-3000의 향후 배치 지역에 따라 한반도 주변의 공중 감시 환경에도 변화가 예상된다. 중국군 북부전구가 관할하는 산둥반도 일대에서 이 항공기를 운용하면 서해 상공을 감시하고 중국 전투기의 작전을 지원하는 데 활용할 수 있다. 한편 한국 공군도 항공통제기 전력을 늘리고 있다. 현재 E-737 ‘피스아이’ 4대를 운용 중이며, 지난해 9월 미국 L3해리스의 글로벌6500 기반 항공통제기를 추가 도입 기종으로 선정했다. 2032년까지 4대를 더 확보하는 사업으로, 북한과 주변국의 공중 위협에 대비해 상시 감시 능력을 강화하는 것이 목표다.

평년 대비 저수량이 낮은 경북 경주지역 주요 상수원이 최근 내린 비로 저수율을 일부 회복했다. 26일 경주시에 따르면 지난 23일부터 이날까지 경주지역에 평균 112.6㎜의 비가 내렸다. 지역별로는 감포읍이 158㎜로 가장 많았고, 덕동댐 일원 124㎜, 성건동 55㎜ 등을 기록했다. 특히 경주 시가지와 불국·외동지역에 용수를 공급하는 덕동댐 저수율은 지난 25일 46.5%에서 이날 49.8%로 3.3%포인트(p) 상승했다. 덕동댐 총 저수용량은 3270만톤(t)으로, 이번 강수에 따른 추가 유입으로 저수율이 55% 이상까지 상승할 전망이다. 덕동댐의 유역면적은 51.7㎢로, 앞서 지난 18~21일에 내린 강우로 토양이 젖어 있어 이번 강수량의 약 50~60%가 댐으로 유입될 것으로 예상된다. 덕동댐은 하루 3만 5000㎥를 처리하는 보문정수장과 1만 5000㎥를 처리하는 불국정수장에 원수를 공급하는 주요 상수원이다. 저수율 회복에 숨통은 트였지만 평년 저수율인 84.5%에는 못 미치는 상황이다. 이에 시는 안정적인 생활용수 공급을 위해 기존에 운영 중인 형산강 보조취수장을 하루 1만㎥ 규모로 계속 가동할 계획이다. 주낙영 시장은 “이번 단비로 덕동댐 저수율이 회복세를 보이면서 가뭄 해소에 한숨 돌리게 됐다”며 “댐 저수율과 강수 상황을 면밀히 점검해 시민들의 생활용수 공급에 차질이 없도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

김포 애기봉 건너편에 122㎜ 추정 자주포 노출전문가 “무력시위 신호”…남북, 유엔서 지뢰 사건 공방 북한군이 김포 앞 접경지역에 자주포를 드러냈다. 남측 카메라에는 병사들이 포신을 움직이는 모습까지 잡혔다. 통상 감시와 공격을 피해 숨기는 포병 전력을 노출하면서, 배치 자체가 대남 경고라는 해석이 나온다. 로이터통신은 26일 남측 전망대에서 북한 접경지역을 관찰한 기자가 외부에 뚜렷하게 노출된 북한군 포를 확인했다고 보도했다. 포신을 남쪽으로 향한 장갑차량 3대와 비무장지대(DMZ) 안에서 철책 작업을 하는 병력 20~30명도 관찰했다고 전했다. YTN도 이날 오전 경기 김포시 애기봉 전망대에서 122㎜ 자주포로 추정되는 장비 3대와 주변에 모인 북한군 병사 10여 명을 촬영했다. 병사들은 포신을 움직이거나 망원경으로 남측을 관찰하며 대화를 나눴다. YTN은 이들이 훈련하는 듯한 모습이라고 전했다. 해당 장비가 포착된 북한 황해도 개풍군 해안가는 전망대에서 약 1.5㎞ 떨어져 있다. 자주포 차체에는 미국을 겨냥한 선전 문구도 적혀 있었다. 앞서 25일 연합뉴스 사진에도 이곳에 배치된 자주포와 병사들의 움직임이 담겼다. 숨기는 대신 보여줬다…“무력으로 국경 정책 관철” 전문가들이 주목하는 것은 무기 종류보다 배치 방식이다. 포병은 상대의 관측과 공격을 피하기 위해 지형지물로 위치를 감추는 것이 일반적이다. 북한군은 이와 달리 남측에서 관찰할 수 있는 곳에 자주포를 드러냈다. 임을출 경남대 교수는 로이터에 이처럼 눈에 띄는 자주포 노출은 매우 이례적이라고 평가했다. 북한이 대화나 협상보다 무력으로 국경 정책을 관철하겠다는 뜻을 행동으로 보여주고 있다는 분석이다. 남측에 접경지역 마찰을 키우지 말라고 경고해 우발적 충돌을 막으려는 의도도 있다고 봤다. 신종우 한국국방안보포럼 사무총장도 문화일보에 북한군이 자주포를 철책선 앞에 드러낸 것은 상당히 이례적이라며 접경지역 긴장감을 높이려는 의도로 평가했다. 다른 전력의 추가 배치 가능성도 제기했다. 다만 공개된 모습만으로 공격이나 사격 준비에 들어갔다고 단정할 수는 없다. 이번 장비가 김여정 노동당 총무부장이 지난 22일 언급한 ‘새로운 대응 수단’에 해당하는지도 확인되지 않았다. 우리 군은 추가 전력 배치 등 북한군 동향을 면밀히 주시하며 대비태세를 유지하고 있다고 YTN이 전했다. 유엔에서는 지뢰 공방…군사회담 제안에는 침묵 접경지역 긴장은 유엔 안전보장이사회 서한 공방으로도 이어졌다. 조선중앙통신에 따르면 유엔 주재 북한 대표는 25일 안보리 의장에게 보낸 서한에서 지난달 지뢰 폭발 사건을 한국의 ‘자작극’이라고 주장했다. 북한은 한국이 지뢰 사건을 이용해 자국의 접경지역 공사를 군사적 침범으로 몰고 있다고 주장했다. 주권 침해가 발생하면 자위적 조치에 나설 수 있다며 이후 결과의 책임은 한국에 있다고 경고했다. 이는 우리 정부가 지난주 안보리에 보낸 서한에 대한 반박이다. 우리 정부는 지난달 21일 DMZ 지뢰 폭발이 북한군이 매설한 지뢰에 의한 것으로 정전협정 위반이라고 밝혔다. 유엔군사령부도 공동 현장조사 중 군사분계선 남측에서 북한제 대인지뢰를 확인하고 정전협정 위반이 발생했다고 판단했다. 북한은 남측이 자국 인원에게 사격했다고도 주장했다. 반면 우리 군은 북한군이 군사분계선을 넘으면 경고방송과 경고사격으로 복귀를 유도한다는 입장이다. 통일부는 26일 북한의 서한이 기존 주장을 되풀이하며 접경지역 공사를 정당화하려는 것으로 보인다고 밝혔다. 우리 군은 지난 23일 군사분계선의 명확한 위치 확인과 군 통신선 복원, 우발적 충돌 방지 방안을 논의할 남북 군사회담을 제안했다. 북한은 26일까지 공식 반응을 내놓지 않았다.