물질 소멸시키는 ‘쌍둥이 입자’빅뱅 당시 작용 없어 수수께끼절대 영도 가까운 트랩서 실험양전자, 에너지 계단 오르내려자성 측정해 대칭성 정밀 검증“자기모멘트 다를 가능성 존재” 영화로도 만들어진 댄 브라운의 소설 ‘천사와 악마’에서는 비밀 결사 조직 일루미나티가 유럽입자물리연구소(CERN)에서 훔쳐낸 ‘반물질’을 폭탄 삼아 바티칸을 파괴하려 한다는 내용이 나온다. ‘스타트렉’에서는 우주선의 동력으로 반물질을 사용하기도 한다. 이처럼 반(反)물질(antimatter)은 SF의 단골 소재로 등장한다. 반물질은 물질과 질량은 같지만 전하가 반대인 ‘거울 쌍둥이’ 입자로 물질과 만나면 질량에 상응하는 에너지를 내고 사라지는 ‘쌍소멸’이 일어난다. 높은 에너지에서 입자가 생겨날 때 물질과 반물질이 쌍으로 만들어지는 것처럼 빅뱅 때도 둘이 똑같이 만들어졌다면 모두 소멸해 우주에는 아무것도 남지 않아야 한다. 그렇지만 실제 우주는 물질로 가득하다. 이는 현대 물리학 기본 이론인 표준모형이 아직 풀지 못한 대표적인 수수께끼다. 이런 가운데 미국 노스웨스턴대 기초물리학센터 연구팀은 전자의 반물질 짝인 양전자 1개를 진공 속에 띄우고 양자 상태를 마음대로 다루는 ‘단일 양전자 양자 사이클로트론’을 구현하는 데 처음 성공했다고 밝혔다. 이 연구 결과는 물리학 분야 국제학술지 ‘피지컬 리뷰 레터스’ 10월 22일 자에 실렸다. 양전자는 어떤 용기에 담더라도 벽에 닿는 순간 사라진다. 연구팀은 전기장과 자기장으로 입자를 빈 공간 한가운데 띄우는 ‘페닝 트랩’을 이용했다. 양전자는 방사성 나트륨-22가 붕괴할 때 빛에 가까운 속도로 튀어나온다. 연구팀은 이 양전자를 텅스텐 결정에 통과시켜 속도를 늦춘 뒤 트랩에 가뒀다. 최대 54만 6000전자볼트(eV)였던 운동에너지를 약 210억분의 1로 줄인 양전자 하나를 트랩에 넣는 데는 11시간가량이 걸렸다. 연구팀은 트랩을 절대영도(0K, 영하 273.15도)보다 0.3도 높은 300mK(밀리켈빈, 영하 272.85도)까지 냉각했다. 차가운 트랩 벽은 트랩 속에 남은 기체 분자까지 달라붙게 해 내부를 완벽에 가까운 진공으로 만든다. 이 트랩에서 양전자는 에너지가 가장 낮은 ‘바닥 상태’에 머물렀고, 진공 덕분에 오래 붙잡아 둘 수 있었다. 이렇게 갇힌 양전자는 원자 속 전자처럼 띄엄띄엄한 에너지 계단을 오르내리는 인공 원자가 됐다. 연구팀은 156기가헤르츠(㎓)의 마이크로파를 쏴 양전자를 한 계단씩 들어 올리고 그 상태를 망가뜨리지 않은 채 변화를 읽어냈다. 또 트랩을 마이크로파 공진기처럼 설계해 원래 0.08초면 끝날 들뜬 상태를 약 4초까지 붙잡아 뒀다. 연구팀의 최종 목표는 양전자가 얼마나 강한 자석인지를 나타내는 ‘자기모멘트’를 정밀하게 측정하는 것이다. 표준모형에 따르면 전자와 양전자의 자기모멘트는 크기가 정확하게 같아야 한다. 연구팀은 양전자 자기모멘트를 전자만큼 정밀하게 재면 물질과 반물질의 대칭성을 기존보다 30배 이상 정밀하게 검증할 수 있을 것으로 전망했다. 연구를 이끈 제럴드 가브리엘스 교수는 “현재 이론은 전자와 양전자의 자기모멘트에 차이가 없을 것으로 보는데, 만약 다르다면 지난 100년 물리학에서 가장 큰 발견이 될 것”이라고 말했다. 이번 연구는 거대한 입자가속기 대신 작은 실험 장치로 우주 탄생의 근본 질문에 다가갈 수 있다는 점에서도 의미가 크다.

잠실종합운동장 지붕 풍압에 약해전주월드컵경기장 철근 부족 시공시설 5곳 폭설·폭우 땐 ‘붕괴 위험’서울시 “고척 보강·잠실 정밀진단중” 서울 잠실종합운동장, 고척스카이돔 등 전국 주요 체육시설이 부실 시공이나 관리 미비로 일부 붕괴 위험에 노출돼 있는 것으로 감사원 감사 결과 확인됐다. 수만 명의 관중을 수용하는 대형 경기장들에서 안전 결함이 발견되면서 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 감사원은 21일 다중이용 체육시설 안전관리실태 감사 결과를 중간 발표했다. 감사원에 따르면 전국 5개 주요 체육시설은 폭설, 폭우 등 상황에서 붕괴 위험이 있는 것으로 조사됐다. 해당 시설은 잠실종합운동장, 서울월드컵경기장, 고척스카이돔, 인천문학경기장, 전주월드컵경기장 등이다. 감사원에 따르면 잠실야구장 노후화에 따라 대체 이용 목적으로 리모델링 중인 잠실종합운동장은 개방형 지붕 구조상 풍압에 대한 지지력이 중요하다. 그러나 서울시는 이를 확인하는 시험 없이 조건보다 낮은 기준을 임의로 적용하고 ‘지붕이 안전하다’고 판단했다. 고척스카이돔은 지붕의 철골 트러스(뼈대) 연결부 466개 중 23개가 기준을 초과해 꺾여 시공된 것으로 조사됐다. 트러스 구조는 파이프 형태의 철근이 반듯하게 연결돼 가운데로 힘을 모으며 지탱하는 구조인데, 과하게 꺾이면 지지력이 떨어지게 된다. 인천문학경기장 지붕을 받드는 철골 트러스 부재 일부도 손상이 진행되고 있는 것으로 확인됐다. 인천시는 이를 알고도 ‘양호’로 평가한 채 보강공사를 2028년으로 미뤘다. 전주월드컵경기장은 지난 2016년 정밀안전진단에서 기둥 균열 발생 원인을 철근 부족 시공으로 확인하고도 이를 방치해 왔다. 서울월드컵경기장은 안전진단에 120t의 불가마 하중을 반영하지 않아 지지력이 부족하다고 평가됐다. 감사원 관계자는 “이들 경기장의 즉시 폐쇄는 고려하지 않고 있다”면서도 “연말 콘서트 등을 고려해 조속히 보완할 필요가 있어 보인다”고 설명했다. 소방시설 관리 미흡도 지적됐다. 고척스카이돔 등 5개 체육시설은 비상발전기 용량이 부족해 화재 발생 시 피해 규모가 확대될 우려가 있는 것으로 나타났다. 감사원은 “이번 감사는 국민 편익을 증진한다는 취지로 진행된 것”이라며 “감사위원회 의결을 거쳐 조치 사항 등을 포함한 최종 감사 결과를 확정할 예정”이라고 설명했다. 서울시는 “고척스카이돔 지붕 철골 트러스 23개가 꺾인 사실을 확인하고 주변 영향부 74개 등 총 97개를 지난 3월 보강했다”며 “잠실종합운동장 지붕 구조물은 7월부터 정밀안전진단을 진행 중”이라고 해명했다. 이어 “서울월드컵경기장 안전성 검토를 연내 전문기관에 의뢰하고 비상발전기 용량 확보 공사는 내년 초 완료할 예정”이라고 밝혔다.

많은 자동차 팬들의 관심을 한 몸에 받아온 테슬라 신형 로드스터가 새로운 모습으로 등장했어요. 빠르게 달리는 수준을 넘어 공중으로 뛰어오르는 시연까지 선보이며 시선을 모았는데요. 과연 언제쯤 도로 위에서 만나볼 수 있을지, 예약 조건과 기술적 특징은 무엇인지 차례대로 살펴볼게요. 양산 목표와 국내 출시 일정 신형 모델은 현지 시간 2026년 10월 15일 미국 텍사스 스페이스X 시험시설에서 공개됐어요. 이 행사에서 일론 머스크는 2028년을 양산 목표 시점으로 제시했어요. 다만 2028년이라는 시점은 글로벌 생산을 시작하겠다는 목표를 뜻하며, 곧바로 한국 고객에게 차량을 인도한다는 계획은 아니에요. 2026년 10월 21일 기준으로 국내 출시일과 구체적인 인도 날짜는 아직 발표되지 않았어요. 따라서 실제 국내 도로에서 주행하는 모습을 보려면 조금 더 시간적 여유를 두고 지켜봐야 해요. 만만치 않은 사전 예약 조건과 환불 규정 국내에서도 사전 예약이 진행 중이지만 예약금 규모가 상당해요. 기본 모델에 해당하는 퍼포먼스는 처음에 560만원을 낸 뒤 10일 이내에 6,500만원을 추가로 납부해야 해요. 두 금액을 합치면 예약금만 7,060만원에 달해요. 가속용 추진기가 더해진 스러스트 트림은 초기 560만원에 추가 납부액 3억 5,000만원이 더해져 총 3억 5,560만원의 예약금이 필요해요. 이 추가 금액 역시 10일 이내에 납부해야 하는 조건이에요. 이 두 금액은 차량의 최종 판매 가격이 아니며, 나중에 최종 구매계약이 맺어지면 차량 구매대금에 충당되는 선납금이에요. 국내 예약계약상 최종 구매계약이 이뤄지기 전에 취소하면 예약금 전액을 돌려받을 수 있어요. 하지만 차를 인도받기 전까지 돈이 묶여 있는 기간 동안 별도의 이자는 지급되지 않아요. 최종 판매가와 달라진 사양차량의 가격을 가늠할 때 과거 수치만을 그대로 대입하기는 어려워요. 2017년 첫 공개 당시 테슬라가 제시했던 기본 가격은 20만달러였어요. 하지만 공기 팬이나 추진기 등 다양한 구성이 새롭게 적용된 현재 모델의 가격으로 볼 수는 없어요. 과거 발표된 금액에 환율만 단순 계산해 현재의 한국 판매 가격을 확정 짓기 어려운 이유예요. 현재 모델의 최종 판매가는 아직 공개되지 않은 상태예요. 예약계약에는 차량 구성을 최종 완료한 뒤 정확한 구매가격을 확정한다고 명시되어 있어요. 놀라운 가속 성능과 세 가지 구성 공개 시연에서 발표된 가속 성능은 정지 상태에서 시속 60마일(약 96.6km/h)까지 단 0.81초예요. 시속 100km까지 측정하는 일반적인 제로백과는 구간 차이가 있지만, 매우 빠른 반응 속도를 보여줬어요. 신형 로드스터는 퍼포먼스를 기본으로 두고 스러스트와 로켓을 추가 구성으로 마련했어요. 2인승 퍼포먼스 트림에는 차체 하부의 공기를 배출해 차량을 노면 쪽으로 강하게 밀착시키는 다운포스 팬이 장착돼요. 이는 타이어가 지면을 단단히 붙잡도록 돕는 역할을 해요. 2인승 스러스트 트림은 가속용 냉가스 추진기가 탑재돼요. 압축 가스를 외부로 분사해 차체를 밀어내는 힘을 보태는 방식으로 구동돼요. 마지막으로 로켓 트림은 1인승 초대 전용 모델로 운영돼요. 이 트림은 공중 기동을 염두에 둔 구성으로 제작되었으며, 일반 공공도로 주행용으로는 승인되지 않았다는 공식 안내가 붙어 있어요. 트랙 등 특수 환경 위주로 설계된 전용 사양이에요.

캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)에서 아쉽게 탈락한 한국 잠수함이 그리스에서 설욕전에 나선다. 그리스 군사 전문 매체 디렉투스는 지난 19일 “그리스가 탄도미사일과 첨단 기술을 탑재한 강력한 한국 잠수함 도입을 검토 중”이라고 보도했다. 보도에 따르면 그리스의 신형 잠수함 사업 경쟁에 뛰어든 한화오션은 3000t급 장보고-III 배치-II(KSS-III Batch II) 4척 건조를 그리스에 제안했다. 한화오션과 함께 도전장을 내민 경쟁자는 프랑스 나발그룹, 독일 티센크루프 마린시스템즈(TKMS) 등이다. 나발그룹은 원자력 추진 잠수함(SSN)인 바라쿠다급 잠수함을, TKMS는 노르웨이와 합작한 디젤-전기 추진 방식의 최신 재래식 잠수함인 212CD급 잠수함을 제안한 것으로 알려졌다. 판도를 바꿀 한국 잠수함의 수직 발사대매체는 “한국의 장보고-III 배치-II 잠수함은 국제적으로 가장 진보된 재래식 잠수함 중 하나”라며 “잠수 시 배수량이 약 4000t에 달하고 길이가 약 90m에 이르는 이 잠수함은 첨단 무기 시스템 수송에 특히 유리하다”고 평가했다. 이어 “특히 한국 잠수함은 10개의 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있어 잠수함에서 탄도미사일을 발사할 수 있다”며 “이는 재래식 미사일 플랫폼으로서는 매우 이례적인 기능”이라고 덧붙였다. 더불어 매체는 한국 잠수함의 추진 기술도 극찬했다. 한국이 그리스에 제안한 장보고-III 잠수함은 공기 없이도 전기를 만들어 잠수함이 물속에 오래 머물게 하는 AIP(공기불요추진체계)와 전기를 저장하는 리튬이온 배터리를 결합했다. 이를 통해 공기 재충전 때문에 자주 수면으로 부상하지 않고도 장시간 작전 수행이 가능하다. 매체는 “에게해처럼 은밀하고 기습적인 작전이 중요한 지역에서는 이러한 기술들이 작전상 중요한 의미를 갖는다”며 “잠수함이 탐지하기 어려운 상태를 유지할 수 있다는 것은 그리스 함대 전체의 전력 증강 요인”이라고 설명했다. “그리스와 공동 생산 제안한 한화오션”한화오션은 올해 상반기 캐나다 CPSP 수주전 당시와 마찬가지로 잠수함의 그리스 현지 공동 생산을 강조하고 있다. 보도에 따르면 한화오션은 그리스 조선·방산 기업인 오넥스(ONEX)와의 협력을 통해 그리스 현지 조선소와 생산 기반을 활용하고 기술·노하우를 이전하며, 현지 합작 법인에 최소 25%의 지분 참여를 추진하겠다고 제안했다. 더불어 한화오션의 이번 제안에는 그리스 해군의 214형 파파니콜리스급 잠수함의 현대화도 포함돼 있다. 해당 잠수함은 독일 조선업체 하데베(HDW)가 개발한 디젤-전기 추진 방식의 재래식 잠수함으로, 그리스 해군은 현재 4척을 운영하고 있다. 매체는 “이러한 제안은 그리스 조선 산업을 강화하고 장기적인 기술 지원의 가능성을 열 수 있다”며 “한국 잠수함의 경쟁 참여는 그리스에 새로운 전략적 선택지를 제공한다”고 평가했다. 그리스가 신형 잠수함 필요로 하는 이유현재 그리스는 이미 운용 수명을 넘긴 209형 잠수함을 순차적으로 교체하기 위한 신형 함정 확보 사업을 추진하고 있다. 특히 그리스는 최근 해군력을 증강하는 튀르키예에 대응하려는 목적으로도 신형 함정 확보에 열을 올리고 있다. 그리스와 튀르키예는 에게해의 영해 범위와 배타적경제수역(EEZ)의 경계 설정, 동지중해의 해양 자원 개발 권리를 둘러싸고 오랫동안 갈등을 빚어왔다. 그리스는 자국 섬들이 해양 관할권 설정의 근거가 된다고 보는 반면, 튀르키예는 그리스 섬들이 자국 해안 가까이에 있다는 이유로 해양 경계를 다르게 설정해야 한다고 주장해 왔다. 최근 튀르키예는 독일 TKMS와 손잡고 현지에서 AIP를 갖춘 레이스급 잠수함 6척을 건조하고 있다. 첫 번째 잠수함은 2024년 8월 튀르키예 해군에 인도됐다. 그리스 국방부는 잠수함 도입 비용과 작전 운용 성능, 자국 조선업 기여도를 종합적으로 검토해 최종 기종을 결정할 예정이며 발표 일정은 공개되지 않았다. 한국 잠수함은 캐나다 사례와 마찬가지로 유럽연합(EU) 회원국 간 방위산업 보호 기조와 유럽 단일 규격 우선 정책 등의 장벽을 넘어야 한다. 한화오션의 이번 제안이 실제 수주로 이어질 경우 북대서양조약기구(NATO·나토)의 벽을 넘어 한국 방산의 유럽 시장 진출을 확대하고, 유럽 방산업체들이 주도해 온 잠수함 시장에서 한국의 경쟁력을 입증하는 계기가 될 것이라는 전망이 나온다.

한국대중골프장협회(회장 우정석)는 전북 장수군 장수골프리조트에서 전문 경영인 등 40여명이 참석한 가운데 10월 전문경영인회를 개최했다고 21일 밝혔다. 협회는 코스자문사인 BnBK와 협력해 회원사 대상 무료로 코스·장비 관리 현장 진단 및 자문 결과를 발표하고 골프장 안전사고 실제 사례 및 판례를 통해 예방관리체계의 중요성, 골프장 이용 관련 분쟁 예방을 위한 표준약관 준수사항과 협회가 정부에 건의한 표준약관 개정 주요 내용 등을 설명했다. SK쉴더스 최종필 팀장은 ‘사이버 해킹공격 및 대응방안’ 주제 특별강연에서 최근 발생한 골프장 해킹 침해사고 사례를 중심으로 침해 원인 및 피해내용, 대응방안에 대해 상세하게 설명하고 지능화·고도화된 사이버 공격을 선제적으로 대응하기 위한 MDR 보안 대응 체계를 소개하여 참석자의 높은 관심을 끌었다. 브이몬스터의 민동찬 대표는 ‘골프장 운영의 AI 전환’ 주제 강연에서 골프장서 겪고 있는 인력난 해소 방안으로 AI 상담원을 활용한 24시간 예약 상담 및 예약 진행, 고객 응대 개선 등을 통한 매출 증대 방안과 AI마케터를 활용한 이용요금 최적화(프라이싱) 제안 등 실질적인 골프장 운영 혁신방안을 소개해 큰 이목을 끌었다. 협회 자문위원인 (주)BnBK 권성호 대표는 ‘온도가 정하는 월동준비 순서’라는 주제로 기온이 점차 낮아지는 시기에 맞춰 페어웨이 상태 점검 및 보강 시비 등 월동 준비를 위한 주요 관리 작업에 대해 상세하게 설명하였다. 한국대중골프장협회 김태영 상근부회장은 “최근 공공기관과 금융권, 민간기업 등 다양한 분야에서 해킹 피해가 잇따르고 있어, 골프장의 시스템 및 사이버 보안의 강화가 매우 중요한 시기이다”라고 강조하면서, “보안 및 인력난 등 골프장 운영에 필요한 다양한 방안을 협회에서 모색하고 회원사에 지원하는 데 지속적으로 노력해 나가겠다”고 밝혔다.

국내에서 열리는 유일한 미국여자프로골프(LPGA)투어 BMW 레이디스 챔피언십에 출전하는 한국여자프로골프(KLPGA)투어 ‘양강’ 김민솔과 서교림이 LPGA투어 무대에서 KLPGA투어 선수의 경쟁력을 보여주겠다고 다짐했다. KLPGA투어 상금 랭킹 1위 김민솔은 대회 개막을 하루 앞둔 21일 대회장인 전남광주 해남군 파인비치 골프링크스(GL)에서 열린 공식 기자회견에서 “KLPGA 대표로 참가한 만큼 한국 선수들의 뛰어난 경쟁력을 증명해 보이고 싶다”고 말했다. 대상 포인트 1위 서교림 역시 “세계적인 선수들과 한 조에서 경기하며 많은 것을 배우고 싶고 KLPGA 선수들도 비거리가 길고 다채로운 플레이를 할 수 있다는 점을 보여주겠다“고 밝혔다. 둘은 또 더 큰 무대 진출 의욕도 숨기지 않았다. 김민솔은 “우승하게 된다면 내년에 LPGA투어로 가는 것이 맞다고 생각한다. 이번 대회는 초청 선수로 출전했기에 오히려 부담이 없다. 신인답게 당차고 공격적인 플레이를 펼치겠다“고 말했다. “우승한다면 당연히 바로 미국 투어로 가고 싶다. 최종 목표가 LPGA투어 진출이기 때문”이라는 서교림은 “세계적인 선수들과 견주었을 때 첫날 경기에서 차이가 난다고 느꼈다. 이번 대회에서 첫날 경기부터 더 신경 써서 플레이하겠다“고 각오를 밝혔다. 바닷바람이 강하게 부는 해안 코스인 파인비치 GL에서 연습 라운드를 치른 김민솔은 “바닷가 바로 옆이라 바람을 더 많이 타는 것 같다. 바람을 무리하게 이겨내려 하기보다 스마트하게 코스를 공략해야겠다고 생각했다“고 경계심을 드러냈다. 서교림도 “어제 바람이 부는 것을 보고 놀랐다. 이런 환경을 많이 경험해 보지 못해서 연습 라운드를 돌며 바람 영향을 주의 깊게 체크했다“고 바람을 의식하고 있음을 알렸다. 국내에서는 접하기 어려운 파인비치 GL의 금잔디 페어웨이에 대해 김민솔은 “잔디는 한국 잔디보다 약간 더 촘촘한 느낌인데 감이 좋다”고 했고 서교림은 “그린 주변에서 웨지 대신 퍼터를 사용해도 이상하지 않았다. 잔디의 특성을 잘 활용해 경기를 치르겠다“고 말했다. 이 대회 사상 처음 2년 연속 우승을 노리는 김세영은 “우승한 게 엊그제 같은데 두 달 만에 해남에 우승자 자격으로 오게 되어 감회가 새롭다. 가족들의 연고지라 더 정겨운 느낌이 든다. 이번 주 날씨가 다소 좋지 않았지만 점점 회복되고 있는 것 같다. 쉽지 않겠지만 끝까지 도전하겠다“고 출사표를 냈다.

경북도의회(의장 김희수)는 21일 본회의장에서 칠곡군 북삼고등학교 학생 23명이 참여한 가운데 ‘제140회 경북도의회 청소년의회교실’을 개최했다. 이날 북삼고등학교 1~2학년 학생들은 하루 동안 도의원으로 변신해 개회식을 시작으로 3분 자유발언과 안건 토론, 최종 표결에 이르는 의회 운영의 전 과정을 몸소 경험했다. 학생들은 3분 자유발언을 통해 ▲AI 광고, 꼭 사용해야 할까? ▲미루기는 의지력이 아니라 시스템의 문제이다 ▲고등학교 등교 시간을 9시로 변경합시다 ▲심신미약 감경 제도를 개선하자 ▲아파트 화재안전 기준을 강화해야 한다 등의 주제로 자신의 의견을 발표했으며, 이어 ▲학교 주변 불법 주정차 정기점검 조례안 ▲학생 아침 결식 예방 및 간편식 지원에 관한 조례안 등 전체 5건의 안건을 처리했다. 이날 학생들을 직접 맞이하고 행사 전 과정을 함께한 칠곡 출신 박순범 부의장(칠곡2)은 “민주주의는 자신의 생각을 당당하게 표현하는 동시에 다른 사람의 의견에 귀를 기울이고, 서로 다른 생각을 존중하며 함께 해결책을 찾아가는 과정”이라며 “오늘 의회 체험을 통해 토론과 소통의 중요성을 배우고, 지역사회의 문제에 적극적으로 참여하는 성숙한 민주시민으로 성장해 나가길 바란다”고 학생들을 격려했다. 청소년의회교실은 학생들이 직접 도의회 본회의장에 모여 1일 도의원이 되어보는 참여형 프로그램이다. 이를 통해 지방의회의 실제 역할과 기능을 배우고, 민주적인 의사결정 과정을 생생하게 경험할 수 있다. 경북도의회는 앞으로도 지역 청소년들이 지방자치 제도를 바르게 이해하고 민주주의의 소중한 가치를 몸소 체득할 수 있도록, 이와 같은 의회 체험 기회를 한층 더 넓혀갈 방침이다.

러시아군이 드론 공격을 막으려고 철망과 전자전 장비까지 장착한 장갑차가 우크라이나군 드론에 피격됐다. 이 장갑차는 전장에서 파손된 전차를 회수하는 특수 차량으로, 우크라이나군은 타격 장면이 담긴 영상을 공개했다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 21일 우크라이나 무인체계군 제413레이드연대 소속 제2대대가 자포리자주 러시아 점령지에서 러시아군의 BREM-1 구난장갑차를 타격했다고 보도했다. 앞서 제413연대는 20일 공식 텔레그램 채널을 통해 공격 영상을 공개했다. 다만 실제 공격이 이뤄진 날짜는 밝히지 않았다. 우크라이나군에 따르면 러시아군은 BREM-1을 보호하기 위해 차체에 고슴도치 가시처럼 돌출된 금속 구조물을 용접하고 전자전 장비까지 설치했다. 그러나 우크라이나군은 이러한 방어 장치를 갖춘 차량을 드론으로 타격하는 데 성공했다고 주장했다. 철망에 전자전 장비까지…드론 공격 못 막았다 공개된 영상에는 금속 구조물로 둘러싸인 러시아군 구난장갑차가 드론의 공격 대상이 된 모습이 담겼다. 러시아군이 설치한 금속 구조물은 드론이 차체에 직접 충돌하는 것을 막기 위한 방어 장치다. 전자전 장비는 드론의 통신이나 조종 신호를 교란해 공격을 방해하는 역할을 한다. 러시아군은 우크라이나 드론의 위협에 대응하기 위해 장갑차와 전차에 이러한 방어 수단을 추가해 왔다. 그러나 이번에는 여러 방어 장비를 갖춘 차량도 피격을 피하지 못했다는 것이 우크라이나군의 설명이다. 다만 공격 영상과 우크라이나군 발표만으로는 차량이 완전히 파괴됐는지, 수리가 불가능할 정도로 손상됐는지 확인하기 어렵다. 파손된 전차 구하는 특수차량…러군 “구난 장비 부족” 이번에 공격받은 BREM-1은 러시아의 T-72 전차 차체를 기반으로 개발한 구난장갑차다. 일반 전투장갑차와 달리 크레인과 견인 장치 등을 갖춰 전장에서 움직일 수 없게 된 전차나 다른 중장비를 끌어내는 역할을 한다. 전투 중 전차가 손상되더라도 회수해 수리하면 다시 전선에 투입할 수 있다. 따라서 구난차량은 전차의 직접적인 전투 능력뿐 아니라 기갑부대의 장기적인 작전 유지에도 중요한 장비다. 제413연대는 러시아군이 대량의 전차를 생산하고 있지만 이를 정비하고 회수할 장비는 부족한 상황이라고 주장했다. 구난차량의 손실이 누적되면 전장에서 파손된 전차를 회수하고 수리하는 능력에도 영향을 줄 수 있다는 것이다. 디펜스 익스프레스도 BREM-1과 같은 구난장갑차가 러시아군에서 부족한 장비로 알려져 있다고 전했다. 다만 실제 보유 수량과 부족 규모는 독립적으로 확인되지 않았다. 러시아군은 이번 피격과 관련해 별도의 공식 입장을 내놓지 않았으며, 차량의 최종 피해 규모도 확인되지 않았다.

서울 종로구가 서울과학고와 협력해 종로구 학생을 위한 영재교육원 특별 선발을 진행한다고 21일 밝혔다. 이는 비용 부담 없이 모든 학생이 양질의 교육 기회를 얻을 수 있도록 올해 본격 시작했다. 수익자 부담금을 구가 전액 지원하고 가정 형편과 관계없이 서울과학고의 교육 프로그램에 참여할 수 있다. 선발되면 내년 4월부터 11월까지 과학 교육을 받게 된다. 대상은 종로구에 있는 중학교에 다니거나 종로구에 사는 중1 20명이다. 신청은 다음달 4일부터 18일까지 영재교육종합데이터베이스에서 온라인으로 하면 된다. 서류 통과자를 대상으로 12월 중 평가를 거쳐 최종 합격자를 발표한다. 구는 초등학생을 위한 교육 프로그램도 운영 중이다. 지난 1월에는 ‘서울과학고와 함께하는 초등학생 겨울방학 과학캠프’를 열었다. 서울과학고 교사들이 물리, 화학, 생물, 지구과학 분야 기초 실험을 지도했다. 지난 7월엔 서울과학고 학생들이 수학을 놀이처럼 알려주는 ‘찾아가는 초등학생 수학놀이’를 진행했다. 이번달에는 초5·6학년 40명을 선발해 서울과학고 재학생과 5회차 과정의 멘토링을 진행 중이다. 유찬종 구청장은 “관심과 역량을 갖춘 지역 학생들이 영재교육원으로 진입할 수 있는 구조를 촘촘히 설계하고 종로를 대한민국 대표 교육도시로 만들겠다”고 밝혔다.

잠실종합운동장, 고척스카이돔 등 전국 주요 체육시설이 부실 시공이나 관리 미비로 폭설 등 악천후시 일부 붕괴 위험에 노출돼있는 것으로 감사원 감사 결과 확인됐다. 감사원은 21일 다중이용 체육시설 안전관리실태 감사결과를 중간 발표했다. 정책 위주 감사에서 국민 편익 증대 위주 감사로 패러다임을 바꾼 뒤 진행 중인 주요 감사 중 첫 번째 발표다. 감사원에 따르면 전국 5개 주요 체육시설은 폭설, 폭우 등 상황에서 붕괴 위험이 있는 것으로 조사됐다. 서울잠실종합운동장, 서울월드컵경기장, 고척스카이돔, 인천문학경기장, 전주월드컵경기장 등이다. 감사원은 관련법상 모든 공공체육시설은 안전점검실시 대상임에도 문체부가 직장체육시설을 대상에 포함하지 않았고, 이를 위임받은 지자체의 관리 부실도 방치했다고 봤다. 감사원에 따르면 잠실야구장 노후화에 따라 대체 이용 목적으로 리모델링 중인 잠실종합운동장은 개방형 지붕 구조상 풍압에 대한 지지력이 중요하다. 그러나 서울시는 이를 확인하는 시험 없이 조건보다 낮은 기준을 임의로 적용하고 ‘지붕이 안전하다’ 판단한 것으로 확인됐다. 고척스카이돔은 지붕의 철골 트러스(뼈대) 연결부 466개 중 23개가 기준을 초과해 꺾여 시공된 것으로 조사됐다. 트러스 구조는 파이프 형태의 철근이 반듯하게 연결돼 가운데로 힘을 모으며 지탱하는 구조인데, 과하게 꺾이면 지지력이 떨어지게 된다. 감사원 관계자는 “이들 경기장들의 즉시 폐쇄는 고려하지 않고 있다”면서도 “연말 콘서트 등을 고려해 조속히 보완할 필요가 있어 보인다”고 설명했다. 인천문학경기장도 지붕을 받드는 철골 트러스 부재 일부도 손상이 진행되고 있는 것으로 확인됐다. 인천시는 이를 알고도 ‘양호’로 평가한 채 보강공사를 2028년으로 미뤘다. 전주월드컵경기장은 지난 2016년 정밀안전진단에서 기둥 균열 발생 원인을 철근 부족 시공으로 확인하고도 방치해왔다. 서울월드컵경기장은 경기장 내 120톤의 불가마 하중을 반영하지 않아 지지력이 부족하다고 평가됐다. 이밖에도 비상발전기 용량 부족으로 화재 발생시 소방설비가 작동되지 않아 피해가 심화될 우려가 있는 점, 관람예상인원보다 티켓을 많이 판매해 인파사고 우려가 있는 점 등도 지적됐다. 감사원은 감사위원회 의결을 거쳐 조치사항 등을 포함한 최종 감사 결과를 확정할 예정이다.

계기판에 요소수 경고등이 갑자기 켜지면 ‘차가 당장 길 한복판에서 멈추는 건 아닐까’ 하는 걱정이 먼저 들어요. 디젤차를 처음 타는 운전자라면 더 그래요. 첫 경고등이 들어왔다고 차가 바로 멈추지는 않아요. 하지만 경고를 무시하고 계속 달리면 예상하지 못한 불편을 겪을 수 있어요. 경고 단계별로 남은 주행거리가 어느 정도인지, 요소수가 바닥나면 어떤 일이 생기는지, 보충할 때 알아둘 점은 무엇인지 정리했어요. 경고는 3~4단계로 나뉘어요요소수 경고는 운전자가 미리 대비할 수 있도록 3~4단계에 걸쳐 나타나요. 차종이나 제조사에 따라 조금씩 다르며, 아래 거리는 일반적인 국산 디젤 승용차와 SUV를 기준으로 한 수치예요. 1단계는 최초 경고로, 잔여 주행거리가 약 2,400~1,500km일 때 나타나요. 계기판에 ‘요소수가 부족합니다’라는 문구와 노란색 경고등이 들어와요. 아직 여유가 충분한 단계예요. 출퇴근 같은 일상 주행에도 지장이 없어요. 2단계는 보충 권고 단계로, 잔여 주행거리가 약 1,000~800km예요. ‘요소수를 보충하십시오’라는 메시지가 계속 표시되고, 시동을 걸 때마다 경고음이 울리기 시작해요. 3단계는 최종 경고로, 잔여 주행거리가 약 300km 이하일 때예요. ‘0km 후 재시동 불가’라는 문구가 뜨고, 남은 거리가 줄어드는 것이 눈에 보일 정도가 돼요. 마지막 4단계는 주행거리가 0km에 이른 상태로, 요소수가 완전히 바닥난 상태를 뜻해요. 0km가 돼도 달리던 차는 멈추지 않아요가장 걱정되는 부분은 주행 중에 갑자기 시동이 꺼지는 상황이에요. 환경부 환경 법규와 안전 기준에 따라, 주행 중에 엔진이 갑자기 꺼지도록 설계되어 있지는 않아요. 고속도로 한복판에서 시동이 꺼지면 큰 사고로 이어질 수 있기 때문이에요. 그래서 요소수 잔여 거리가 0km가 되더라도 이미 걸려 있는 시동은 유지되고, 목적지까지 주행할 수 있어요. 문제는 시동을 끈 다음이에요. 목적지에 도착해 시동을 한 번 끄면 그 뒤로는 다시 시동이 걸리지 않아요. SCR(선택적 촉매 환원) 장치를 보호하고 배출가스 기준을 지키기 위한 법적 강제 장치예요. 요소수 없이 엔진이 계속 돌면 고가의 SCR 촉매 장치가 열로 손상될 수 있어요. 미세먼지와 질소산화물도 정화되지 않은 채 그대로 배출돼요. 표시된 거리와 실제 거리가 다를 수 있어요계기판에 나오는 남은 주행거리를 그대로 믿기는 어려워요. 요소수는 보통 연료 소비량의 약 3~5% 비율로 소모돼요. 그래서 기름을 많이 쓰는 환경일수록 요소수도 빨리 줄어들어요. 정체가 잦은 도심에서는 엔진 효율이 떨어지고 DPF 재생 같은 배출가스 재처리 과정이 자주 작동해 소모가 빨라져요. 급가속 습관은 질소산화물 배출을 늘려 요소수를 더 많이 분사하게 만들어요. 짐을 많이 싣거나 여러 명이 타서 차가 무거워지면 엔진 부하가 커져 소모량이 늘어나요. 이런 이유로 3단계 경고가 들어온 상태라면 급가속을 피하고 정속으로 달리면서 가까운 주유소나 마트로 이동하는 것이 안전해요. 직접 보충할 때 알아둘 점승용 디젤차의 요소수 탱크 용량은 보통 12~15L 안팎이에요. 1단계 경고가 떴을 때 10L 한 통을 넣으면 넘치지 않고 알맞게 들어가요. 요소수는 무색무취의 염류 성분이라 마르면 하얀 결정이 남아요. 주입하다 차체 도장면이나 트렁크에 흘렸다면 깨끗한 물로 바로 씻어내면 돼요. 그대로 두면 부식의 원인이 될 수 있어요. 제품을 고를 때는 Euro 6, AdBlue 같은 정품 규격과 인증 마크를 확인해야 해요. 검증되지 않은 제품을 넣었다가 촉매 노즐이 막히면 수백만 원의 수리비가 나올 수 있어요.

체중 감량을 목적으로 처방되는 비만 치료 주사제가 다양해지면서 치료제별 특성과 차이에 대한 관심이 높아지고 있다. 주 1회 피하주사 방식으로 투여하는 마운자로와 에페는 얼핏 비슷해 보이지만 성분과 작용하는 수용체, 세부적인 처방 대상, 용량 조절 방식 등에서 분명한 차이를 보인다. 비만 치료를 계획하거나 치료제 전환을 고려한다면 각 약물의 허가 기준과 특성을 정확히 파악하는 것이 중요하다. 작용 기전과 허가 현황의 차이마운자로와 에페는 성분과 제조사부터 구분된다. 한국릴리가 수입하는 마운자로(성분명 터제파타이드)는 2025년 8월 국내에 출시되었다. 반면 한미약품이 개발한 국산 비만 신약 에페(성분명 에페글레나타이드)는 2026년 10월 식품의약품안전처 허가를 받고 출시를 준비하는 단계다. 두 약물의 가장 핵심적인 차이는 작용하는 호르몬 수용체다. GLP-1과 GIP는 식사 후 장에서 분비되어 혈당 조절에 관여하는 호르몬이다. 마운자로는 GLP-1과 GIP 두 수용체를 함께 자극하는 이중 작용제인 반면, 에페는 GLP-1 수용체에 단독으로 작용한다. 에페글레나타이드는 GLP-1 수용체에 작용해 음식물이 위에서 배출되는 속도를 늦추고 혈중에 오래 머물도록 설계된 지속형 제제다. 작용 수용체가 다르다고 해서 특정 약물이 일방적으로 우월하다고 볼 수는 없으며, 개인의 상태에 맞는 선택이 필요하다. 처방 대상과 제2형 당뇨병 유무체질량지수(BMI)를 기준으로 한 기본 처방 조건은 두 약물이 동일하다. BMI 30 이상인 성인 비만 환자나, BMI 27 이상 30 미만이면서 체중 관련 동반 질환을 가진 성인이 식이요법 및 운동의 보조요법으로 투여받을 수 있다. 하지만 제2형 당뇨병 동반 여부에서는 처방 대상이 갈린다. 마운자로는 체중 관리 대상의 동반 질환 예시에 제2형 당뇨병이 포함되어 있으며, 성인 제2형 당뇨병 환자의 혈당 조절 목적으로도 허가를 받았다. 반면 에페는 당뇨를 앓지 않는 성인을 대상으로 허가되었다. 에페는 당뇨병 환자를 대상으로 한 체중 관리 임상시험이 진행되지 않아 당뇨 환자에게는 투여가 권장되지 않는다. 용량 구성과 단계적 증량 일정두 약물은 모두 부작용을 줄이기 위해 낮은 용량에서 시작해 단계적으로 용량을 올리는 방식을 취하지만, 세부 일정과 용량 체계는 다르다. 마운자로는 2.5mg부터 15mg까지 6단계 용량으로 구성된다. 시작 용량인 2.5mg을 4주 동안 맞은 뒤 5mg으로 올리며, 이후 환자의 치료 효과와 내약성을 평가해 필요시 최소 4주 간격을 두고 2.5mg씩 증량하여 최대 15mg 범위 내에서 개인별 유지 용량을 결정한다. 에페는 2mg부터 10mg까지 5개 용량으로 나뉜다. 시작 용량 2mg을 1~2주간 투여한 뒤 4mg(3~4주), 6mg(5~8주), 8mg(9~12주) 순으로 정해진 일정에 따라 단계적으로 올리며, 최종 유지 용량은 10mg으로 설정되어 있다. 치료 중 증량 시점과 용량은 반드시 의사와의 진료를 통해 결정해야 한다. 임상시험 설계와 효과 비교의 한계두 약물의 체중 감량 효과를 단순 수치로 직접 비교하기는 어렵다. 두 치료제 간의 직접 비교(Head-to-head) 임상시험 결과는 존재하지 않으며, 각각 서로 다른 조건의 시험을 통해 허가를 취득했기 때문이다. 마운자로는 약 2500명이 참여한 72주 기간의 위약 대조 시험 2건을 바탕으로 허가되었다. 반면 에페는 당뇨를 앓지 않는 한국인 성인 448명을 대상으로 한 국내 3상 시험(40주 위약 대조 및 24주 연장) 1건을 거쳤다. 이처럼 참여 대상의 인종적 구성과 규모, 연구 기간이 다르므로 단편적인 감량 수치만으로 우열을 가릴 수 없다. 공급 가격과 전환 시 주의사항두 약제는 건강보험이 적용되지 않는 비급여 품목이다. 유통되는 공급가 기준(진료비 제외)을 살펴보면, 처음 4주 투여 시 마운자로 2.5mg은 27만 8066원(한국릴리 발표 기준)이며, 에페는 2mg 2회와 4mg 2회 구성 기준 12만 9800원(업계 보도 기준)이다. 유지 기간 4주 기준 공급가는 마운자로가 용량에 따라 36만 9307원에서 67만 5131원선이고, 에페 10mg은 29만 9200원으로 파악된다. 단, 이는 의료기관과 약국으로 들어가는 공급가이므로 실제 환자가 지불하는 최종 비용은 병의원별 판매가와 진료비에 따라 달라진다. 또한 두 약물의 용량 체계가 달라 동일한 감량 효과를 기준으로 산정한 가격 비교는 아니다. 마운자로 투여 중 에페로 전환하는 문제에 대해서는 허가사항상 별도의 용량 기준이 마련되어 있지 않다. 이미 투여 중인 용량과 개인의 신체 반응을 고려하여 의사가 전환 여부와 교체 용량을 판단해야 하므로 임의로 투약을 중단하거나 변경해서는 안 된다. 체중과 기저질환, 약물 내약성, 투여 금기 조건을 면밀히 살펴 진료를 통해 적절한 치료제를 선택해야 한다.

중앙아시아 북동쪽, 국토의 80%가 험준한 고산지대로 이뤄진 키르기스스탄. 지형적 한계와 열악한 의료 환경 탓에 적절한 치료의 기회조차 얻지 못하는 이들이 수두룩한 이곳에서 지난 4월 여섯 살 소년 우마르의 삶은 한순간에 벼랑 끝으로 내몰렸다. 친구들과 어울려 놀다 집으로 돌아오던 길, 울타리 위에서 중심을 잃은 우마르는 옆집 마당으로 떨어졌다. 그 순간 마당을 지키던 대형견 3마리가 아이를 향해 맹렬히 덤벼들었다. 순식간에 벌어진 비극으로 우마르는 두개골이 훤히 드러날 정도로 참혹한 상처를 입었다. 손상된 두피 면적만 가로 25cm, 세로 25cm로 전체의 80%에 달했고, 두개골 골절까지 동반된 절망적인 상태였다. 우마르를 발견한 경찰관에 의해 급히 이송된 현지 병원 의료진의 반응은 절망을 더했다. “이런 사례는 처음 본다. 해줄 수 있는 것이 없다”는 냉정한 선언 앞에 가족들이 할 수 있는 건 감염을 막기 위한 항생제 투여뿐이었다. 튀르키예 등 해외 병원을 알아봤지만, 이송비와 수술비를 합쳐 10만 달러(약 1억 3000만 원)라는 거금이 필요했다. 고정 수입 없이 월 30만 원 상당의 연금으로 다섯 형제를 겨우 키워내던 우마르 부모에게 그 금액은 감당할 수 없는 벽이었다. 아이의 머리 위로 희망의 빛은 완전히 꺼진 듯했다. 하지만 절망의 끝에서 기적이 찾아왔다. 4월 27일 서울아산병원 성형외과 서현석 교수를 비롯한 의료진 4명이 의료기술 전수 프로그램 차 키르기스스탄을 방문한다는 소식이 전해진 것이다. 현지 의료진의 간곡한 요청으로 우마르가 입원해 있던 국립소아병원을 찾은 서 교수는 아이의 상태를 확인하고 결단을 내렸다. “광범위한 결손과 두개골 노출로 합병증이 우려되는 매우 위급한 상황이었습니다. 현지 여건상 치료가 불가능한 고난도 수술이었기에, 아이를 한국으로 이송해 치료하는 것만이 유일한 답이었습니다.” 그렇게 7월 9일, 우마르는 생애 처음 비행기에 올랐다. 한국 서울아산병원에 도착한 우마르 앞에 성형외과 최종우 교수를 필두로 한 전문 의료진이 집결했다. 그러나 수술 과정은 시작부터 난관의 연속이었다. 일반적으로 손상 부위가 넓을 경우 허벅지나 복부 등 다른 부위의 피부 조직을 떼어내 혈관을 연결하는 ‘유리피판술’을 시행하지만, 어린 우마르의 몸에는 채취할 수 있는 조직의 양이 턱없이 부족했다. 게다가 다른 부위의 피부를 이식할 경우 모발이 자라지 않아 우마르는 평생 머리카락이 없는 채로 살아가야만 했다. 최종우 교수팀은 단지 흉터를 덮는 것에 그치지 않고, 아이가 성장하며 살아갈 ‘미래의 삶’에 주목했다. 의료진은 허벅지 피부를 먼저 이식해 최소한의 공간을 확보한 뒤, 남아있는 두피를 단계적으로 늘려 결손 부위를 덮는 ‘조직확장술’을 선택했다. 남아있는 두피가 20%도 되지 않아 실리콘 조직확장기를 삽입할 공간조차 마땅치 않았지만, 7월 21일 1차 수술을 통해 우마르의 머리에 3개의 조직확장기를 성공적으로 안착시켰다. 이후 두 달여간의 과정은 살얼음판을 걸어가는 것과 같았다. 두피에 삽입된 확장기가 손상되지 않도록 생리식염수를 주입하며 천천히 피부를 늘려가는 동안, 상처가 벌어지거나 발열이 발생하는 등 고비가 찾아왔다. 하지만 서울아산병원의 저력은 ‘집단 지성’에서 나왔다. 성형외과뿐만 아니라 피부과, 소아감염과, 영상의학과 의료진이 긴밀한 협진 체계를 구축해 신속하게 위기를 관리했고 집중 치료를 이어갔다. 결국 9월 29일, 마침내 결실을 보았다. 삽입했던 조직확장기를 제거하고 두 달간 정교하게 늘려온 아이 본래의 두피를 활용해 노출된 두개골을 완벽히 덮는 두피 재건수술에 성공한 것이다. 여섯 살 어린아이가 견뎌내기엔 혹독했던 고통의 시간이 지나고, 우마르의 머리 위에는 다시 건강한 모발과 함께 해맑은 미소가 돌아왔다. 우마르가 다시 일어설 수 있었던 바탕에는 기술적 우수성뿐만 아니라 사회적 나눔의 가치가 깊게 자리 잡고 있다. 수술과 입원, 정밀검사를 포함한 우마르의 모든 치료 비용은 아산사회복지재단과 서울아산병원에서 전액 지원했다. 언어의 장벽으로 불안해할 가족을 위해 서울시 동부외국인주민센터는 통역을 밀착 지원하며 마음의 짐을 덜어주었다. 수술을 성공적으로 마친 최종우 교수는 “단순히 상처를 덮는 치료가 아니라, 아이가 앞으로 자라나며 사회의 일원으로 당당히 살아갈 수 있도록 남아있는 두피를 최대한 활용했다”며 “힘든 과정을 잘 견뎌준 우마르가 앞으로도 밝고 씩씩하게 성장하길 진심으로 바란다”고 소회를 밝혔다. 우마르의 어머니 나르키자 씨 역시 “사고 당시 아이를 잃을지도 모른다는 공포에 절망했었는데, 기적처럼 한국 의료진을 만나 새 삶을 선물받았다”며 “평생 잊지 못할 감사함과 행복한 추억을 품고 고국으로 돌아간다”고 눈시울을 붉혔다. 10월 15일, 우마르는 건강해진 모습으로 본국 키르기스스탄행 비행기에 몸을 실었다. 치료를 위해 한국으로 올 때 탔던 생애 첫 비행기는 이제 아이에게 절망을 넘어 희망으로 날아오르는 날개가 되었다. 우마르는 “이제 학교로 돌아가면 공부도 하고 책도 많이 읽을 거예요. 저를 고쳐주신 의사 선생님들 정말 감사합니다!”라며 환하게 웃어 보였다. 소년의 가슴 속에는 어느새 ‘비행기 조종사’라는 당찬 꿈이 솟아오르고 있었다. 서울아산병원의 이번 성과는 단발성 기적에 그치지 않는다. 병원 측은 ‘아산 인 아시아(Asan-in-Asia)’ 프로젝트를 통해 몽골, 베트남 등 의료 소외 국가에 기술을 전수하며 의료 자립을 돕는 해외 협력을 지속해 왔다. 2009년부터 현재까지 60회에 달하는 해외 의료봉사 및 중증 환자 국내 초청 무료 치료 사업은 ‘우리 사회의 가장 어려운 이웃을 돕는다’는 설립 이념을 국경 너머까지 실천하는 귀감이 되고 있다. 비극적인 사고로 두개골이 노출되었던 키르기스스탄의 작은 소년 우마르. 한국 의료진의 뛰어난 기술과 국경을 초월한 인류애가 합쳐져 탄생한 이번 기적은 상처 입은 아이의 두피를 넘어 소년의 미래와 한 가족의 삶 전체를 온전히 재건해 낸 참된 의료의 본질을 보여주고 있다.

보건복지부 정은경 장관과 세계보건기구(WHO) 테드로스 아드하놈 거브러여수스 사무총장이 21일 오전 서울코엑스 마곡에서 공동 주최하는 ‘2026 세계 바이오 서밋(World Bio Summit)’ 개회식에서 ‘AI 헬스케어 서울선언문’을 발표했다. 한국이 주도한 ‘인간 중심의 AI 비전’을 바탕으로 세계 보건의료 현장에 명확한 가이드라인을 제시했다는 점에서 의미가 크다. 이는 WHO와 단일 회원국이 보건의료 분야 AI 활용에 관한 국제적 합의를 공동으로 끌어낸 최초의 선언이다. 선언문에서는 AI가 질병 예방, 진단, 치료는 물론 신약·백신·의료기기 개발과 필수의료 서비스 제공에 이르기까지 의료 전반의 패러다임을 바꿀 혁신적 잠재력을 지니고 있음을 명확히 확인했다. 나아가 이러한 혁신의 혜택이 특정 국가나 계층에 독점되지 않고, 지리적 격차와 불평등을 해소해 모든 인류가 공평하게 누릴 수 있어야 한다는 점을 깊이 있게 강조했다. 서울선언문은 단순히 기술 발전을 도모하는 것에 그치지 않고 ‘AI 기본의료(AI for All in Healthcare)’를 실현하겠다는 국제사회의 강력한 의지를 담고 있다. 서울선언문의 핵심 실천 방안은 세 가지로 요약된다. 첫째, AI 헬스케어 투자는 언제나 인간의 안전과 존엄성 확보에 둔다. 상업성이 높은 분야에만 자본과 기술이 집중되는 왜곡을 막기 위해 희귀·난치성 질환이나 필수의료 등 기존의 미충족 의료수요를 해결하는 R＆D 및 인프라 투자를 대폭 확대할 것을 천명했다. 둘째, 책임성의 명확화와 인간에 의한 최종 감독권 고수다. AI는 의료진의 판단을 돕는 뛰어난 지원체계일 뿐, 자율적인 진단·치료 주체가 될 수 없다. 선언문은 모든 최종 의료적 판단과 윤리적·법적 책임은 인간(의료진)에게 귀속됨을 단호히 확인했다. 이는 AI 진단 알고리즘의 보완적 위치를 명확히 하여 의료 윤리와 환자 안전의 최후 보루를 세운 조치다. 셋째, 포용적 글로벌 협력과 보건 안보 안전망 구축이다. AI 알고리즘을 활용해 신종 감염병 등 공중보건 위기를 조기에 탐지·예측하고, 점차 고도화되는 ‘사이버생물안보’위협에 대응할 국제 공동의 방어 체계를 구축하기로 합의했다. 정 장관은 “‘AI 헬스케어 서울선언문’은 인간의 생명과 존엄을 최우선에 두고 AI 기본 의료를 실현하고, 국제 사회와 연대하겠다는 역사적 약속”이라며 “책임 있는 AI 혁신을 주도해 기술 발전의 혜택을 함께 향유하도록 앞장서겠다”고 밝혔다. 전문가들은 ‘AI 헬스케어 서울선언문’이 단순한 정책적 문구를 넘어, 세계 헬스케어 시장과 사회적 지형에 중대한 담론적·실천적 전환을 가져다줄것으로 전망한다. 그 동안 의료 AI 논의가 “AI가 얼마나 정확하게 질병을 검출하는가” 또는 “어느 기업의 모델이 뛰어난가”라는 기술적 성과에 집중되어 있었다면, 서울선언문은 “그 기술이 인류의 안전과 존엄성에 부합하는가”로 질문의 축을 바꿨다. 이는 효율성만을 추구하다 자칫 빠질 수 있는 ‘기술 만능주의’의 위험성을 경계하고, 기술이 인간을 지배하는 것이 아닌 인간을 보조하는 본연의 위치를 확립했다는 평가를 받고 있다. ‘AI 기본의료(AI for All)’는 보건 형평성의 구현과 함께 ‘의료 민주화’를 앞당길 것으로 보인다. 현재 세계 보건계의 가장 큰 불안 요소는 AI 기술이 또 다른 양극화를 낳아 ‘고품질 AI 의료는 부유층과 선진국만 누리는 특권’이 되는 현상이다. 선언문은 의료 서비스의 자원과 지리적 격차를 줄이고, 모든 사람이 AI 혁신의 혜택을 다 함께 누려야 한다는 원칙을 세웠다. 이는 AI를 고급 특수의료가 아닌, 모든 보건 체계의 기초가 되는 ‘AI 기본의료’ 인프라로 정의함으로써 의료 복지의 개념을 한 단계 확장시켰다. 이번 선언문은 학술적 담론이나 기술적 시연에 머물던 AI를 실제 환자의 생명을 살리고, 병원 경영 및 전달 체계를 혁신하는 실질적 도구로 정착시키겠다는 선언이다. 국제적인 표준화와 데이터 거버넌스 가이드라인을 제시함으로써, 각국 의료 현장에서 AI가 안전하고 원활하게 이식될 수 있는 제도적 발판을 마련했다. 제49차 세계병원대회(WHC)와 2026 세계바이오서밋이 개최된 현장에서 발표된 이번 서울선언문은 대한민국이 글로벌 보건의료의 규범 수립자(Rule Maker)로 우뚝 섰음을 입증한 사건이다. 한국이 제시한 ‘인간 중심 AI 비전’에 WHO와 전 세계가 동참했다는 사실은 한국의 뛰어난 IT··바이오 인프라와 보건의료 역량이 국제사회의 공감대를 끌어내는 원동력이 되었음을 보여준다. “누구도 소외되지 않는 AI 기본의료를 확산시키는 데 앞장서겠다”는 한국 정부의 다짐처럼, 이제 남은 과제는 선언문에 담긴 숭고한 정신을 실질적인 정책과 구체적인 국제 협력 프로그램으로 실현해 나가는 것이다. 기술은 인류의 삶을 이롭게 할 때 비로소 그 존재 이유를 가진다. 서울에서 시작된 이 도덕적·기술적 약속이 세계 곳곳의 의료 소외 지역과 병원 현장에 닿아 모든 환자가 차별 없이 안전하고 따뜻한 AI 의료의 혜택을 누릴 수 있는 ‘새로운 의료 문명의 시대’가 열리기를 기대한다.

부산교통공사 노조가 오는 22일 최종 교섭 결렬 시 다음 날 첫차부터 파업에 돌입하겠다고 예고하면서 부산시가 비상수송대책을 마련했다. 시는 부산경찰청, 부산교통공사, 양산시 등 관계 기관과 대책 회의를 열고 부산지하철노조 파업 시 비상수송 대책을 마련했다고 21일 밝혔다. 부산교통공사 노사는 지난 5월부터 18차례 단체교섭을 진행했으나 합의에 이르지 못했다. 지난 9월 29일에는 부산지방노동위원회 조정도 결렬됐다. 노조는 22일 진행되는 최종 교섭에서 합의점을 찾지 못하면 다음 날부터 파업에 돌입하겠다고 예고한 상태다. 대책 회의 결과 시는 노조가 파업에 들어갈 경우 필수 유지 인력 등을 투입해 도시철도 운행을 평시의 75% 수준으로 유지하기로 했다. 1∼3호선은 평일 출근(오전 07시30분~오전 09시), 퇴근(오후 5시30분~오후 7시30분) 시간은 평소와 동일하게 4∼5분 간격으로 운행한다. 나머지 시간대는 8∼20분 간격(평시 대비 58%)으로 운행한다. 무인 자동화로 운영되는 4호선은 평시와 동일하게 100% 정상 운행한다. 또 파업 당일부터 승용차 요일제 운휴일을 해제하고 도시철도역 주변 택시 집중 배치, 시내버스 증편 운행 등으로 도시철도 운행률 감소에 대비하기로 했다. 파업이 장기화해 부산교통공사가 인력 지원을 요청하면 시 공무원을 현장에 투입해 역무 업무를 지원하는 등으로 시민 불편을 최소화할 방침이다. 부산시 관계자는 “만약의 상황에 대비해 비상수송대책과 관계 기관 협조 체계를 긴밀히 가동하고, 시민 불편을 최소화하는 데 전력을 다하겠다”라고 밝혔다.

김민석 더불어민주당 대표가 21일 “정기국회에서 초광역특구법을 최우선 입법과제로 추진하겠다”고 밝혔다. 김 대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의에서 “지방소멸 위기를 돌파하고 성장 틀을 혁신하기 위한 초광역특구법을 당이 발의했다”며 “인프라 공급, 파격적인 재정·금융, 세제 지원, 과감한 규제 합리화를 통해 지방이 미래산업을 주도하는 주체로 서도록 지원하겠다”고 말했다. 김 대표는 이어 “첨단 연구개발(R＆D) 분야 노동시간 제도에 대해 다양한 목소리가 있음을 깊이 인식하고 있다”면서 “신속한 논의를 통해 노동의 가치를 훼손하지 않으면서도 경쟁력을 잃지 않도록 합리적 대안을 만들어 내겠다”고 덧붙였다. 앞서 국회 정무위원회 민주당 간사인 박상혁 의원은 전날 초광역특구 법안을 발의했다. 최대 쟁점인 고소득·연구직 노동자의 주52시간제 예외 적용 특례 규정도 포함됐다. 다만 민주당은 노동계의 반발 등을 고려해 특례 규정이 제외된 법안도 별도로 발의했다. 이후 숙의 과정을 거쳐 최종안을 만들겠다는 방침이다. 이런 가운데 김 대표는 이날 경찰의 날을 맞아 “수사·기소로 엄격히 분리하는 새로운 형사사법체계가 뿌리내려야 하는 중대한 시기”라며 “당내 경찰개혁추진단을 중심으로 정부 경찰개혁위원회와 협력해서 전문성과 책임성을 높이기 위한 경찰개혁안 도출에 역할을 다하겠다”고 했다.

군 복무 중 결혼을 약속했던 남성이 전역 4개월 만에 마음을 바꿨다. 청약에 당첨된 집에서 함께 살기로 했지만, 돌연 결혼과 동거 계획을 뒤집으면서 여자친구와 갈등을 빚은 사연이 공개됐다. 지난 19일 방송된 JTBC 예능 프로그램 ‘연애전쟁’ 17회에는 결혼 문제로 갈등을 겪는 3살 차이의 연상연하 댄서 커플이 출연했다. 25세 여자친구는 22세 남자친구가 군 복무를 하는 동안 이른바 ‘곰신’으로 기다렸다. 원래 결혼할 생각이 없는 비혼주의자였지만 남자친구가 적극적으로 결혼을 약속하면서 마음을 바꿨다고 밝혔다. 두 사람은 남자친구의 전역 후 함께 살 계획까지 세웠다. 그러나 전역한 지 4개월이 지나자 남자친구의 태도가 달라졌다. 여자친구의 집에서 함께 지내던 남자친구는 청약에 당첨된 집 앞에서 “너랑 같이 안 살래”라며 동거 계획을 번복했다. 전역 4개월 만에 변심…“8시간 연락 안 됐다” 주장남자친구는 여자친구의 과거 행동 때문에 결혼을 다시 생각하게 됐다고 주장했다. 특히 여자친구가 술자리에 참석했다가 8시간 동안 연락이 닿지 않았던 일을 문제 삼았다. 그는 여자친구의 주변에 남성이 많아 불안했고, 군 복무 중 연락이 닿지 않아 눈물을 흘린 적도 있다며 신뢰가 무너졌다고 털어놨다. 여자친구는 남자친구를 안심시키려고 약속을 잡지 않고 학원 회식에도 참석하지 않았다고 밝혔다. 하지만 남자친구는 이런 노력을 충분히 받아들이지 못했다. 방송에서는 남자친구의 이중적인 행동도 드러났다. 여자친구의 회식 참석을 문제 삼으면서 정작 자신은 다른 여성 친구와 게임방에 갔던 것이다. 이를 지켜보던 서장훈은 “이 정도면 헤어지고 싶어서 트집 잡는 거 아냐?”라며 남자친구의 태도를 지적했다. 이효리 역시 남자친구의 지나친 의심에 답답함을 드러냈다. “결혼은 미루고 만나보라”…두 사람의 최종 선택이효리는 두 사람에게 당장 결혼을 추진하기보다 시간을 갖고 서로를 알아가라고 조언했다. 감정을 조절하기 어려운 상태에서 서둘러 결혼해서는 안 된다는 취지였다. 그는 최대 5년까지 결혼을 생각하지 말고 편하게 만나면서 솔직하게 대화해 보라고 권했다. 또 여자친구에게는 자신을 희생하면서까지 관계를 붙잡는 것이 건강한 연애는 아니라고 지적했다. 과거와 달리 병사들은 군 복무 중에도 일과 후 휴대전화를 사용할 수 있다. 국방부는 2020년 7월 병사들의 일과 후 휴대전화 사용을 정식 시행했다. 다만 이번 커플이 군 복무 기간 실제로 어떤 방식으로 연락을 이어갔는지는 구체적으로 확인되지 않았다. 결국 두 사람은 출연진의 조언을 받아들여 결혼에 대한 생각을 당분간 접어두고 연애를 이어가기로 했다. 남자친구는 방송을 통해 자신이 지나친 의심에 갇혀 있었다는 사실을 깨달았다고 밝혔다. 여자친구 역시 이별을 선택하기보다 두 사람이 함께 해결 방법을 찾아가겠다는 뜻을 전했다.

더불어민주당이 3대 메가 프로젝트를 지원하는 초광역특구법 처리와 관련해 ‘주52시간 예외’ 특례 조항을 포함한 법안과 제외한 법안을 모두 발의해 논의키로 했다. 논란이 된 주52시간 예외 적용의 여지를 사실상 열어 두면서 노동계 반발까지 고려한 ‘투트랙 조치’로, 향후 최종안 마련 과정에서 상당한 진통이 예상된다. 국회 정무위원회 민주당 간사 박상혁 의원은 20일 이른바 ‘화이트칼라 이그젬션’(주52시간 예외) 조항이 포함된 초광역특구법안을 대표 발의했다. 공동 발의에는 한병도 원내대표와 권칠승 정책위의장 등 민주당 의원 24명이 참여했다. 이 법안은 신상품 또는 신기술의 연구개발(R＆D) 업무 종사자 중 근로소득 상위 3%에 해당하는 근로자는 근로기준법에 구애받지 않고 서면 합의를 통해 사용자와 협의할 수 있도록 문을 열어 둔 게 특징이다. 또 특구 기업의 기간제 근로자 사용 기간도 현행 2년에서 최대 4년으로 연장할 수 있게 했다. 특구 내 혁신 성장과 기업 유치를 지원하기 위한 특별보조금 신설, 금융지원·신용보증의 우대, 조세 및 부담금 감면 등에 대한 지원 근거도 포함됐다. 박 의원은 “그간 여러 특구 제도가 있었지만 기업이 체감할 만큼 과감한 규제 완화와 지원이 한곳에 모이지 못했다”며 320여 개의 메뉴판식 규제 특례와 40여 개의 정책 지원 패키지를 담았다고 발의 배경을 설명했다. 다만 민주당은 노동시간 특례 조항 등을 제외한 초광역특구법도 함께 발의해 뜨거운 쟁점인 주52시간 예외와 관련해 사회적 합의를 모색한다는 계획이다. 노동시간 특례 등을 제외한 법안은 기후에너지환경노동위원회 민주당 간사인 최기상 의원이 이르면 21일 발의할 계획이다. 민주당이 투트랙 입법 전략을 택한 것은 노동계가 강하게 반발하는 상황에서 노동시간 특례가 담긴 법안을 밀어붙일 경우 지지층 이탈이 우려되기 때문으로 분석된다. 정부가 노동계와 노동시간 특례 관련 ‘원포인트’ 사회적 대화를 진행하고 있고, 다음 달 민주노총 차기 위원장 선거를 앞두고 있는 것도 병행 입법으로 결론을 낸 배경으로 꼽힌다. 한 원내대표는 “처리 시점을 못 박지 않고 충분한 숙의와 토론을 거치겠다. 사회적 합의를 도출해 내는 데 모든 노력을 기울이겠다”며 “국회 특별위원회 설치도 적극 검토하겠다”고 했다. 다만 민주당이 주52시간 제도의 예외를 두고, 근로시간 단축 기조를 허무는 선택지를 꺼내면서 노동계의 반발은 상당할 것으로 예상된다. 경제6단체는 주52시간 예외 조항이 적용된 법안 발의에 환영의 뜻을 밝혔다. 다만 “특례를 제외한 법안이 함께 발표된 것은 입법 목적 달성을 어렵게 할 수 있어 매우 유감스럽다”는 입장문을 냈다. 국민의힘 최수진 원내수석대변인은 “당에서는 이미 오래전부터 화이트칼라는 시간 제약 없이 일하거나 휴식할 수 있도록 주52시간제를 풀어야 한다고 얘기해 왔는데, 뒷북을 치고 있다”며 “이번 기회에 주52시간제가 풀어져야 한다”고 주장했다.

이태현 전 콘텐츠웨이브 대표이사가 KBS 사장 최종 후보자로 결정됐다. KBS 이사회는 20일 임시이사회를 열고 이 후보를 제28대 사장 임명 제청 대상자로 선정했다고 밝혔다. 이 후보는 국회 인사청문회를 거쳐 대통령이 임명하면 임기가 시작된다. 1968년생인 이 후보는 고려대 철학과를 졸업하고 1994년 KBS PD로 입사했다.

공소청이 출범한 이후 경찰로부터 수사 결과를 넘겨받은 사건이 60% 가까이 줄었다. 보완수사권이 사라진 뒤 경찰이 최종 권한을 갖고 수사하게 되자 사건 처리 속도가 크게 떨어졌다는 뜻이다. 우려됐던 수사 지연·적체의 현실이 수치로 드러난 것이다. 형사사법 체계 개편 이후에도 경찰 수장의 공백이 장기화된 것도 원인의 하나로 보인다. 서울신문의 분석에 따르면 공소청이 지난 2일 현판식을 가진 이후 12일까지 경찰이 송치한 사건은 1만 1248건이다. 앞선 석 달 동안 경찰의 검찰 송치 건수는 한 달 평균 7만 4000건이었다. 공소청 출범 이후 한 달간의 송치 사건이 3만 3000여건이라고 보면 이전의 40% 정도에 그치는 셈이다. 공소청은 경찰이 1차 수사에 공을 들이면서 사건 처리가 늦어지는 것으로 분석했다. 하지만 이 때문에 국민이 입는 피해는 간단치 않다. 수사가 늦어지면 증거 인멸과 진술 오염 우려가 커지고, 피해자 보호가 늦어지면 2차 피해도 걱정된다. 보완수사 요구와 재수사가 반복되면 공소시효가 짧은 경우 공소 제기가 어려울 수도 있다는 것은 상식이다. 지난 6월 기준 경찰이 관리하는 미제 사건은 480만 6058건에 이르렀다. 앞서 더불어민주당의 ‘국민을 위한 형사사법 체계 개선’ 토론회에선 형사사건 평균 처리 기간이 2018년 126.8일에서 2024년 312.7일로 늘었다는 통계가 제시되기도 했다. 검찰 개혁으로 사건 처리 기간이 단축되기는커녕 오히려 늘어날 수 있음을 보여 준다. 당연히 미제 사건도 크게 증가할 수밖에 없을 것이다. 경찰은 ‘수사의 공정성·투명성·책임성’은 물론 ‘사건 처리 속도’에도 역량을 기울이지 않으면 안 된다. 이재명 대통령은 오늘 경찰의 날을 맞아 “믿고 의지할 수 있는 진정한 국민의 경찰로 거듭나도록 힘을 모아 달라”고 당부하기도 했다. 경찰은 범죄 피해를 입은 국민이 의지할 유일한 수사기관이라는 사명감으로 수사 지연 대책을 세워야 한다.