인공지능(AI) 업계의 거인 앤트로픽이 미국 증권거래위원회에 투자설명서를 제출하며 증시 입성을 공식화했다. 같은 날 메타 플랫폼스 역시 투자 자금을 조달하기 위해 최대 950억 달러 규모의 주식 발행 계획을 발표했다. 이러한 대규모 자금 조달은 AI 혁명을 위한 투자가 지속된다는 점에서 한국 관련 산업 및 경제 전반에 호재로 인식되기도 한다. 그러나 자본시장 참가자 입장에서는 불편한 대목이 적지 않다. 앤트로픽이 제시한 성적표는 수치 그 자체로 경이롭다. 2026년 상반기 매출은 163억 달러로 지난해 같은 기간에 비해 13배 이상 늘었다. 1120억 달러가 넘는 막대한 현금성 자산도 보유하고 있다. 비록 금융 상품의 공정가치 평가 조정 등으로 인해 807억 달러에 달하는 회계상 순손실을 냈으나, 영업활동을 통한 현금흐름은 이미 39억 달러 플러스를 기록 중이다. 그러나 화려한 숫자 뒤편에는 치명적인 위험 요인들이 숨어 있다. 앤트로픽이 향후 7~10년 동안 빅테크 및 반도체·서버 공급사들과 체결한 연산 인프라 계약 의무액만 무려 4750억 달러에 달한다. 이러한 상황에서 시장 전문가들이 가장 걱정하는 지점은 바로 ‘시장이 이 거대한 주식 공급 물량을 과연 감당해 낼 수 있는가’라는 수급의 문제다. 앤트로픽이 추진하는 약 1000억 달러 규모의 신주 발행과 메타의 950억 달러 주식 매각, 그리고 내년으로 예정된 오픈AI의 상장 대기 물량까지 합산하면 수개월 내 수천억 달러에 달하는 주식 물량이 시장에 쏟아지게 된다. 이 같은 주식 공급 폭탄은 기업 내부자들이 ‘자사의 주가가 내재가치에 비해 비싸다’고 판단하고 있음을 보여 준다. 전통 기업재무 이론에 따르면 기업이 수익 전망이 밝은 프로젝트를 추진할 때 경영진은 내부 자금이나 대출을 최우선 순위에 둔다. 굳이 주주의 숫자를 늘려 미래에 발생할 대규모 이익을 나눌 이유가 없기 때문이다. 이러한 관점에서 AI 업계 거인들이 외부 자본 조달이라는 수단을 꺼내 든 것을 마냥 긍정적으로만 보기 어렵다. 더욱 우려되는 부분은 역사적으로 기업공개(IPO) 데이터가 증명하는 장기 수익률 부진 현상이다. ‘IPO 연구의 대가’인 플로리다대 제이 리터 교수에 따르면, 상장 첫날 매출액 1억 달러 미만의 소형주는 평균 20% 이상 올랐다. 5억 달러 이상 대형 기업들도 약 10% 상승했다. 그러나 상장 후 3년이 지난 시점에서 소형주는 시장 수익률 대비 마이너스 33%의 참패를 기록했다. 대형주 역시 마이너스 5%의 부진을 면치 못했다. 상장 초기의 열광은 시간이 갈수록 퇴색되고, 누적되는 실적 부담과 물량 압박이 주가를 누른 것이다. 더 나아가 진정되지 않는 고금리 기조 역시 주식 시장의 발목을 잡는다. 최근 유럽의 정치적 소요 사태 등으로 안전자산인 미국 국채에 대한 선호가 높아졌음에도, 미국 10년 만기 국채 금리는 여전히 5% 수준에 이른다. 기대 수익률이 상대적으로 낮은 글로벌 연기금 입장에서, 부도 위험이 극히 낮은 미국 정부 채권이 연 5%의 확실한 이자를 제공하는데 굳이 고평가 논란이 있는 위험자산에 막대한 자금을 집행할 이유를 찾기 힘들다. 결국 앤트로픽과 메타가 쏘아 올린 대규모 자금 조달 경주는 AI 기술이 열어 줄 밝은 미래와 주식시장의 수급 부담 사이의 괴리를 극명하게 드러내고 있다. 대규모 언어 모델을 훈련하고 운영하기 위해 가동되는 천문학적인 자금의 굴레는 AI 기업이 가장 비싼 비용이자 최후의 수단인 ‘주식 발행’에 의존하도록 강제하고 있으니 말이다. 따라서 다가올 몇 달은 증시 수급과 자본시장의 한계를 시험하는 냉정한 평가의 시간이 될 수도 있음에 유의할 필요가 있다. 홍춘욱 프리즘투자자문 대표

윤석열 전 대통령은 2024년 9월 체코에서 페트르 파벨 대통령과 공동기자회견을 열었다. 한국수력원자력(한수원)이 두 달 전 26조원 규모의 두코바니 원자력발전소 건설 우선협상대상자로 선정돼서다. 아랍에미리트(UAE) 이후 15년 만의 원전 수출이지만 확정계약도 아닌데 대통령까지 나선 과도한 홍보, 덤핑 수주 가능성 등의 비판이 나왔다. 경쟁입찰에서 탈락한 미국 웨스팅하우스는 “한국이 원천기술을 도용했다”며 체코 정부에 진정을 냈다. 프랑스전력공사는 체코 법원에 소송을 제기했다. 프랑스전력공사 소송이 기각된 직후인 지난해 6월에야 정식 계약이 체결됐다. 앞서 그해 1월 한수원과 한국전력은 웨스팅하우스와 원전 수출 관련 계약을 맺었다. 체코에 짓는 원전은 한국형 원전 APR1000이다. 우리는 독자기술이라고 주장하지만 웨스팅하우스는 자사 원천기술이 들어가 있다며 로열티를 요구한다. 지난해 8월 공개된 웨스팅하우스와의 합의문이 결정적이다. 원전 수출 1기당 2400억원가량의 로열티는 물론 9000억원 규모의 물품·용역 계약을 주기로 했다고 한다. 50년이나 줘야 한다니 불공정 계약이 아닐 수 없다. 한수원이 어제 두코바니원전 시공과 관련한 대우건설 컨소시엄과 협상을 끝낸다고 발표했다. 첫 해외 원전 수출 성공 사례로 기록된 UAE 바라카원전 사업조차 공사비용이 늘어나 지난해 적자로 전환됐다. 한수원과 한전이 추가 비용을 두고 소송을 벌이고 있다. 이번 협상 당사자들은 최대한 자신에게 유리한 계약을 고집하다 결렬에 이르렀다. 한때 애물단지였던 원전은 전기 먹는 하마인 인공지능(AI)이 널리 쓰이면서 없어서는 안 될 시설이 됐다. 우리나라는 원전 건설에 경쟁력이 있지만 문재인 정부의 탈원전 5년을 겪었다. 두코바니원전은 그 후과를 얼마나 잘 극복했는지를 세계에 증명하는 시험대가 될 것이다. 이해당사자는 물론 정부도 적극 나서야 한다. 전경하 논설위원

2014년 정비구역에서 해제된 서울 동작구 흑석동 일대가 12년 만에 재개발 추진 기반을 마련했다. 서울시는 흑석동 204-104번지 일대(흑석 10구역)를 최고 23층, 817가구의 숲세권 주거단지로 조성하기 위한 신속통합기획을 확정했다고 29일 밝혔다. 신통기획은 시가 재개발·재건축 초기부터 도시계획과 교통·건축 등을 함께 검토해 정비계획 수립과 절차를 빠르게 진행하도록 지원하는 제도다. 시는 주변 지역과 연결성을 높이기 위해 왕복 2차로인 흑석로를 3차로로 넓히기로 했다. 흑석로에서 동양중학교와 본동 공공재개발 사업지를 연결하는 폭 14m 도로도 신설한다. 보행공간은 최대 5m 폭으로 확보하고 나무를 심어 폭염에도 걷기 편한 그늘보행로를 조성한다. 최대 69m에 달하는 높낮이 차이를 고려해 계단식으로 부지를 조성하고, 야외 엘리베이터와 경사로를 설치해 이동 편의를 높인다. 고구동산 능선과 가까운 곳에는 6~8층 건물을, 지형이 낮은 곳에는 최고 23층 건물을 배치한다. 김창규 시 도시공간본부장은 “급경사지와 규제라는 한계를 극복하고 자연과 일상이 조화되는 서남권 모범 주거단지로 거듭날 수 있도록 사업 완료까지 적극 지원하겠다”고 말했다.

“바비큐 요리 먹으며 공연 즐기는 재미에 푹 빠져 보세요.” 대구 군위군은 31일부터 다음 달 1일까지 이틀간 지역 랜드마크인 삼국유사테마파크에서 ‘2026 군위 바비큐 축제’를 개최한다고 29일 밝혔다. 이번 축제는 군위의 우수한 축산물을 앞세운 먹거리와 공연·체험 프로그램을 결합해 관광객을 유치하고 지역경제에 활력을 불어넣기 위해 마련됐다. 축제에서는 지역 특산물인 한우와 한돈 등을 활용한 다양한 바비큐 요리를 선보인다. 축제장 곳곳에 마련되는 먹거리 존과 푸드트럭 존에는 40여개 상점이 참여한다. 통돼지 바비큐와 항아리 바비큐를 비롯해 군위닭포, 바비큐스쿨 등 다양한 먹거리를 선보인다. 떡볶이와 다코야키, 추로스 등 간식과 주전자 어묵·어묵 우동 등 축제 특별 메뉴도 마련된다. 다양한 장르의 뮤지션 공연과 이동형 퍼레이드도 축제 기간 이어진다. 어린이를 동반한 가족을 위한 프로그램도 풍성하다. 대형 에어바운스 놀이시설을 설치하고 키링과 벌레 퇴치 목걸이 만들기 등 체험 프로그램을 운영한다. 축제 기간 삼국유사테마파크 입장료는 최대 50% 할인하고 군위사랑상품권 페이백 행사도 진행한다.

통신 장애로 앞차 정차해 있는데관제소가 뒤차에 운행 재개 지시한국인 탑승자 10명… 2명은 경상BBC “당국, 노후 인프라 경고 무시”집권당은 조기 총선 앞두고 ‘악재’ 스페인에서 28일(현지시간) 발생한 고속열차 추돌 사고로 최소 68명이 숨지면서, 유럽 최대 고속철도망을 자랑해온 ‘철도 강국’의 인프라 투자 방식이 지닌 역설이 도마 위에 올랐다. 올해 1월 46명이 숨진 아다무스 사고 이후 안전 대책 이행을 요구해온 기관사 노조가 29일 ‘24시간 파업’을 예고한 가운데, 하루 전 참사가 터지면서 당국이 안전 문제를 방치해 비극을 키운 인재라는 비판이 급부상하는 모양새다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은 이날 통신 장애로 열차 운행이 중단된 뒤 시스템이 완전히 복구되기 전에 운행 재개를 결정한 것이 원인이라는 1차 조사 결과를 내놨다. 사고 발생일 오전 당시 교통 당국은 철도 보안과 신호 체계에 전산 오작동이 발생해 열차 운행을 일제히 중단시켰다. 이런 상황에서 중앙관제소가 국영 철도 렌페 소속 열차에만 운항을 재개하라고 지시하면서 사고가 났다는 게 푸엔테 장관의 설명이었다. 이를 두고 일각에서는 80명이 숨진 2013년 산티아고 데 콤포스텔라 탈선 참사 이후 13년 만에 발생한 유럽 최악의 철도 사고의 원인을 관리자 책임으로 돌리려는 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 특히 지난 1월에 이어 이번에 발생한 사고 모두 같은 노선, 동일한 철도 운영사가 연관돼 있다는 점에서 구조적 원인을 지적하는 목소리가 나온다. 유럽연합(EU) 집행위원회에 따르면 스페인의 고속철도망은 약 4000㎞로 유럽 최대이자 세계 2위다. 그러나 탈선·충돌 등 대형사고는 2024년 57건, 2025년 69건으로 늘고 있다. 로이터통신은 스페인이 2018~2022년 연평균 15억 유로(약 2조 2500억원)를 고속철도에 쓰고도 대부분을 신규 노선 건설에 편중했다고 지적했다. 기존 철도 보수·시설 개선 몫은 16%로, 프랑스·독일(평균 30~40%)의 절반에도 못 미쳤다. BBC는 기관사 노조가 오래전부터 노후 철도 인프라의 위험성을 경고했음에도 당국이 현장의 경고를 무시한 것이 이번 사고의 원인 중 하나라고 짚었다. 사고 파장은 정치권으로 번지고 있다. 정부는 사흘간의 국가 애도 기간을 선포했지만, 외신은 다음 달 29일 조기 총선을 앞둔 페드로 산체스 총리에게 이번 참사가 치명적인 악재가 될 것으로 전망했다. 한편 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 이번 사고는 세비야로 향하던 렌페 열차가 앞서 정차해 있던 민간 이리오 열차를 추돌하며 발생했다. 두 열차에 모두 544명이 타고 있었으며, 현재까지 집계된 사망자는 68명이고, 부상자는 100명이 넘는다. 한국인 10명도 나눠 탑승했었으며 이중 2명이 경상을 입었다.

미국 중간선거 최대 격전지인 알래스카에서 민주당이 공화당 후보를 낙선시키기 위해 그와 이름이 같은 사람 출마를 유도했다고 뉴욕타임스(NYT)가 보도해 파장이 일고 있다. 트럼프 대통령은 알래스카 민주당 후보가 기소돼야 한다고 주장했고, 선거에서 공화당 후보가 패배할 경우 불복할 가능성도 제기된다. NYT는 28일(현지시간) 알래스카 민주당 연방 상원의원 후보 메리 펠톨라의 캠프에서 활동했다가 해고된 엘리사 리오스 등에 대한 인터뷰를 바탕으로 민주당이 현역 의원이자 3선에 도전하는 공화당 댄 S. 설리번과 이름이 같은 후보 출마를 기획했다고 보도했다. 알래스카에선 은퇴 교사인 댄 J. 설리번도 무소속으로 출마했는데, 민주당이 유권자 혼란을 일으켜 설리번 의원의 표를 분산시키고자 종용했다는 것이다. NYT에 따르면 지난해 여름 펠톨라의 선거 캠프 한 직원은 상부로부터 ‘댄 설리번’이라는 이름을 가진 주민을 최대한 많이 찾으라는 지시를 받았다고 한다. 이에 유권자 기록을 뒤져 주 전역에서 이런 이름을 가진 사람 명단이 작성됐으며, 올해 봄 댄 J. 설리번이 출마를 선언했다. 알래스카 남동부의 작은 어촌 마을 출신인 그는 정치인이 될 생각이 없었지만 트럼프 대통령을 싫어하고 펠톨라에게 도움이 되고 싶다는 뜻을 밝혔다고 한다. 핵심 제보자인 리오스는 지난주 NYT에 자신의 인터뷰 발언을 철회하겠다고 요청했다. 하지만 NYT는 총 12명을 대상으로 진행한 취재 결과와 의혹을 뒷받침하는 수십 건의 문자 메시지를 바탕으로 보도를 결정했다. NYT는 “후보 출마 종용이 불법은 아니지만 민주당이 알래스카에서 유리한 결과를 이끌어내기 위해 얼마나 극단적인 방법을 사용했는지 보여준다”고 짚었다. 펠톨라 측은 해당 의혹을 부인했다. 트럼프 대통령은 이날 오하이오주 유세에서 NYT 보도를 거론하며 “최고 수준의 선거 사기다. 펠톨라와 댄 J. 설리번이 투표용지에서 제외되고 기소돼야 한다”고 촉구했다. 트럼프 대통령은 기존에도 댄 J. 설리번의 출마가 민주당의 공작이라고 주장했지만 별다른 증거를 대진 못했다.

“인구가 줄어드니 국회의원도 줄이자.” 일본 정치권에서 중의원 의석 31석을 감축하는 정치개혁안이 현실화 수순에 들어섰다. 집권 자민당과 연립여당 일본유신회에 제3야당 국민민주당까지 합의에 가세하면서 연내 국회 회기 내 법안 통과 가능성이 커졌다. 29일 요미우리신문 등에 따르면 자민당과 일본유신회, 국민민주당은 이날 국회에서 간사장 회담을 열고 중의원 의원 정수를 현행 465석에서 434석으로 줄이는 방안에 공식 합의했다. 세 당은 관련 법안을 공동 제출해 오는 12월 12일까지 예정된 임시국회 회기 내 처리를 추진하기로 했다. 감축 대상은 정당 득표율에 따라 의석을 배분하는 비례대표 31석이다. 비례대표 의석은 현행 176석에서 145석으로 줄어든다. 감축 규모는 2030년 일본 인구가 2015년보다 6.7% 감소할 것이라는 추계를 근거로 산정했다. 세 당의 의석을 합하면 여당이 과반에 못 미치는 참의원에서도 법안 통과에 필요한 과반 의석을 확보할 수 있다. 법안이 성립하면 2000년 20석 감축을 넘어 1996년 현행 중의원 선거제도 도입 이후 최대 규모가 된다. 당초 자민당과 일본유신회는 전체 의석의 약 10%인 45석 감축을 추진했다. 일본유신회가 연립정부 참여 조건으로 내건 ‘제 살 깎는 개혁’의 핵심 과제다. 이에 자민당은 감축 규모를 31석으로 줄이는 대신 소수 정당의 불이익을 완화하는 절충안을 마련했다. 득표율이 높은 거대 정당에 상대적으로 유리한 현행 의석 배분 방식을 바꿔 중소 정당도 의석을 확보하기 쉽도록 하고, 여러 정당이 공동으로 비례대표 후보 명단을 꾸릴 수 있도록 하는 내용이다. 다만 반발은 여전하다. 공명당 등 6개 야당은 전날 정당 간 협의에서 이번 감축안에 반대했다. 의원 수를 줄일 합리적 근거가 부족한데다 비례대표 의석 축소가 소수 정당의 대표성을 약화할 수 있다는 이유다.

서울 양천구는 29일 오목공원 일대에서 어르신들의 삶과 추억을 미술작품으로 담아낸 ‘제6회 시간을 담은 캔버스’ 개막 기념식을 열었다고 29일 밝혔다. ‘시간을 담은 캔버스’는 어르신들이 마을 예술인과 자신의 삶에 대한 기억과 감정을 그림으로 표현하는 양천구 특화 문화예술 프로그램이다. 2021년 시작해 올해로 6회째를 맞았다. 이날 기념식에는 이기재 구청장을 비롯해 어르신과 가족 등 200여명이 참석했다. 시니어 모델의 패션쇼로 시작된 기념식에선 참여 작가들의 창작 여정을 돌아보며 전시 시작을 함께 축하했다. 역대 최대 규모로 열리는 이번 전시에서는 어르신 92명이 완성한 미술작품 360점을 볼 수 있다. 5개 복지기관과 양천문화재단, 문화예술협동조합 ‘예술로’가 동참했다. 전시는 다음달 2일까지 5일간 진행된다. 관람객들은 작품을 통해 어르신 한 분 한 분이 간직해 온 삶의 기억과 경험을 만나볼 수 있다. 전시는 ▲청년기의 찬란했던 기억을 담은 ‘청년기 꽃’ ▲삶의 따뜻한 순간을 흑백으로 표현한 ‘중장년기 소묘’ ▲현재의 자신을 마주한 ‘노년기 자화상’ ▲이야기가 담긴 ‘영상자서전’ 등 총 7개관으로 구성됐다. 전시뿐만 아니라 체험 프로그램도 운영된다. 키링 만들기, 자화상 미술체험, 뜨개질 반려동물 장신구 만들기, 파우치 만들기 등에 참여 가능하다. 이기재 구청장은 “이번 전시가 부모님과 가족의 소중함을 되새기고 가족 공동체의 회복으로 이어지는 계기가 되길 바란다”며 “앞으로도 어르신들이 문화예술 활동을 통해 활기찬 노후를 보내고 사회참여 기회를 넓혀갈 수 있도록 지원하겠다”고 덧붙였다.

글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스가 국내 내비게이션 서비스 ‘티맵’ 운영사인 티맵모빌리티의 경영권 인수를 추진한다. SK스퀘어가 인공지능(AI)·반도체 중심으로 사업 구조를 재편하는 가운데 실적 개선세를 보이는 티맵모빌리티도 매각 대상에 오른 것이다. 29일 투자은행 업계에 따르면 골드만삭스는 티맵모빌리티 최대 주주인 SK스퀘어와 경영권 인수를 위한 협상을 진행하고 있다. 골드만삭스는 약 7000억~8000억원을 투자해 지분 60~70%를 확보하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 양측은 연내 거래 마무리를 목표로 하고 있다. 골드만삭스는 SK스퀘어가 보유한 지분 63.23%뿐 아니라 쎈타모빌리티투자목적회사, 테라미터홀딩스, 국민은행 등 주요 재무적투자자(FI)의 지분 인수도 검토하고 있다. 다만 SK스퀘어는 지분 일부를 남겨 향후 AI 분야 협력을 이어갈 방침이다. 티맵모빌리티는 최근 수익성을 개선하고 있다. 지난해 상각전영업이익(EBITDA) 44억원과 순이익 233억원을 기록하며 두 지표 모두 처음으로 흑자 전환했다. 올해 2분기 매출은 744억원으로 전년 동기 대비 7.4% 늘었고, 영업손실은 38억원에서 1억원으로 줄었다. 완성차용 내비게이션과 모빌리티 데이터 사업이 성장한 영향이다. 다만 지난해 순이익에는 비핵심 자산 매각에 따른 일회성 이익도 반영됐다. 이번 매각 추진은 SK스퀘어의 사업 재편과 맞물려 있다. SK하이닉스 최대 주주인 SK스퀘어는 AI·반도체에 투자 역량을 집중하기 위해 비핵심 자산을 정리하고 있다. 지난 1월 디지털 광고회사 인크로스를 SK네트웍스에 매각한 데 이어 6월에는 앱마켓 운영사 원스토어를 넥써쓰에 매각했다. SK스퀘어 관계자는 “티맵모빌리티의 미래 성장을 위한 다양한 방안을 검토 중”이라며 “구체적인 내용이 확정되는 대로 밝히겠다”고 말했다.

삼성전자 반도체 부문의 분기 영업이익이 처음으로 100조원을 넘어섰다. 글로벌 테크 기업 최초로, 반도체 부문은 전체 영업이익의 99% 이상을 견인했다. 삼성전자는 지난 3분기 현금배당 30조원을 포함해 올해 최대 110조원 규모의 주주환원에 나선다. 삼성전자는 올해 3분기에 연결 기준 매출 195조 2532억원, 영업이익 107조 4405억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 매출과 영업이익에서 모두 4개 분기 연속 사상 최대 기록을 갈아치웠다. 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문의 영업이익은 106조 5000억원으로, 수익의 사실상 전부(99.1%)였다. 시장의 관심은 메모리 호황이 언제까지 계속될지에 쏠려 있다. 삼성전자는 인공지능(AI) 인프라 구축 경쟁이 가속화하고 있고, 개인 AI 에이전트가 확산하면서 메모리 공급 부족이 2028년까지 이어질 것으로 전망했다. 특히 내년은 기록적인 AI 투자와 공급 제약으로 반도체 업황 강세가 지속할 것으로 예상했다. AI 반도체의 핵심 부품인 고대역폭메모리(HBM)에 대해 이미 내년 물량이 ‘완판’된 상태라고 밝혔다. 3분기에 6세대 HBM4 매출은 전 분기보다 3배 이상 증가했고 HBM 내 HBM4 매출 비중은 60%까지 확대됐다고 설명했다. 이에 삼성전자의 올해 3분기 HBM 점유율은 40%에 육박한 것으로 알려졌다. 1위인 SK하이닉스를 바짝 추격한 것으로, 내년 상반기에는 7세대인 HBM4E 양산에 돌입한다. 미래 수요 지표로 여겨지는 반도체 장기공급계약(LTA)과 관련해 지난 2분기에 10개사와 LTA 계약을 마친 데 이어 “현재 기준으로 또 다른 주요 10개 고객과 다년 계약 협상을 진행 중”이라고 밝혔다. 장기 물량을 확보하려는 고객들의 움직임이 빨라지고 있을뿐더러 계약을 원하는 고객층도 넓어지고 있다는 설명이다. 김재준 삼성전자 메모리사업부 부사장은 “하이퍼 스케일러(대규모 컴퓨팅 인프라 운영사) 등 AI 서비스 확장과 직접적으로 연결된 업체뿐 아니라 모바일, 오토모티브 등 다양한 부류의 고객들로 확대되고 있다”고 말했다. 이에 삼성전자는 올해 시설투자로 84조 4000억원을 집행할 예정이다. 역대 최대 규모의 투자다. 부문별로는 DS 부문이 76조 8000억원에 달한다. 다만 스마트폰과 TV·가전 등 디바이스경험(DX) 부문은 적자를 벗어나지 못했다. 매출 52조 1000억원, 영업손실 8000억원을 기록했다. 갤럭시 Z 폴드8 등 플래그십 신모델 출시로 매출은 전 분기 대비, 전년 대비 모두 성장했지만 생활가전은 원자재 비용, 물류비용 상승으로 이익이 하락했다. 반도체 호실적에 힘입어 역대 최대 규모의 주주환원책도 발표했다. 올해 3분기 현금배당 총액은 30조원이다. 이날 이사회에서 보통주와 우선주 모두 1주당 4601원으로 3분기 현금 배당을 결의했다. 배당금 지급 예정일은 다음달 27일이다. 올해 상반기(4조 9000억원)와 3분기 배당액을 더하면 총 35조원이 현금 배당으로 주주에게 환원된다. 삼성전자는 지난 8월 이사회를 열고 90조∼110조원 규모의 2026년 주주환원 시행 방안을 의결했다. 남은 주주환원 재원은 55조원에서 최대 75조원 수준으로 대부분 자사주 매입·소각에 투입한다. 보통주와 우선주 간 가격 차이를 고려해 우선주 매입 비중도 조정할 방침이다. 우선주가 보통주보다 낮은 가격에 거래되는 상황 등을 반영해 주주환원 효과를 높이겠다는 취지로 풀이된다.

서울 종로구는 서울신용보증재단과 함께 다음달 9일과 10일 ‘소상공인 창업아카데미’를 연다고 29일 밝혔다. 이번 과정은 개업 준비부터 점포 경영까지 자금 조달 방법과 실무 지식을 익힐 수 있는 기회다. 총 12시간 일정으로 종로구청 10층 교육장에서 진행한다. 재무 기초부터 배우게 된다. 창업자금보증지원제도와 소상공인 지원사업의 활용법, 신용관리의 성공·실패 사례를 살펴보고, 사업자등록 절차와 회계장부 작성 요령 등 세무 지식을 익힌다. 사업계획서 작성 이론에 이어 손익계산 사례를 직접 풀어 보는 실습도 진행된다. 둘째 날에는 고객 확보와 매장 운영에 초점을 맞춘 교육이 열린다. 최신 온라인 마케팅 동향과 운영 전략 등으로 고객층을 넓히는 방법을 배우고, 상권 분석 요령을 터득한다. 근로계약서 작성법, 근로시간 계산법, 4대 보험 실무, 소기업 중대재해 예방 등 직원 채용에 필요한 노무 지식도 다룬다. 수강생은 예비창업자, 소상공인, 업종전환자 등 30명 이내로 선착순 모집한다. 종로구민을 우선 선발한다. 신청은 11월 3일까지 서울특별시 소상공인아카데미 홈페이지에서 받는다. 서울시에서 창업 후 1년 이내인 소기업과 소상공인 중 온라인 과정(20시간 내외)과 현장 과정을 모두 마친 이에게는 최대 5000만원 한도로 특별보증을 지원한다. 심화교육까지 이수하면 한도가 7000만원으로 늘어난다. 보증기간은 최대 5년, 비율은 90%, 보증료율은 연 1.0%다. 서울시 창업기업자금을 이용하면 은행 금리에서 1.8%포인트를 뺀 금리를 적용받을 수 있다. 유찬종 구청장은 “지역경제의 근간인 소상공인 지원을 위해 창업 준비부터 운영까지 총체적으로 뒷받침하는 교육과정을 개설하게 됐다”고 설명했다.

삼성전자가 지난 3분기에만 100조 원이 넘는 이익을 거두며 또다시 역대 최고 기록을 갈아치웠지만, 투자자들의 반응은 오히려 싸늘했습니다. 인공지능(AI) 열풍 속에서 시장의 눈높이가 크게 높아진 탓에 ‘사상 최고 기록’조차 평범한 성적으로 평가받은 것입니다. 29일 유가증권시장에서 삼성전자는 전 거래일보다 4.13% 내린 23만 2000원에 장을 마감했습니다. 장 초반에는 주주환원에 대한 기대감으로 2.89% 오른 24만 9000원까지 상승하기도 했으나, 3분기 실적 발표 이후 매도 물량이 쏟아지며 하락세로 돌아섰습니다. 이날 삼성전자가 발표한 올해 3분기 연결 기준 영업이익은 107조 4400억원으로 지난해 같은 기간보다 783.1% 증가했습니다. 삼성전자는 전 세계 기술 기업 중 최초로 분기 영업이익 100조원을 돌파했다고 밝혔습니다. 매출은 1년 전보다 126.9% 늘어난 195조 2500억원을 기록했습니다. AI에 사용되는 고성능 메모리 반도체 수요가 꾸준히 증가한 덕분입니다. 이로써 매출과 영업이익 모두 네 분기 연속 최고 기록을 새로 썼습니다. 실적 성장을 이끈 주역은 단연 반도체였습니다. 반도체 사업을 담당하는 DS부문 매출은 전년 동기 대비 344% 증가했으며, 영업이익률은 72%에 달했습니다. 특히 메모리 사업은 차세대 고대역폭메모리인 ‘HBM4’의 판매가 크게 늘고 서버용 저장장치(SSD) 수요까지 탄탄히 받쳐주면서 분기 최대 실적을 올렸습니다. 주주 환원 역시 넉넉히 챙겼습니다. 삼성전자는 3분기 현금 배당으로 30조원을 지급하기로 했습니다. 1주당 4601원 수준입니다. 또한 올해 안에 배당과 자사주 매입을 통해 55조~75조원을 추가로 환원할 계획도 내놨습니다. 삼성전자는 2027년 1월 말 이사회에서 차기 주주환원 정책과 함께 구체적 실행 방안을 확정해 발표할 예정입니다. 예상치엔 ‘살짝 미달’…사상 최고 실적도 최소 기준일 뿐하지만 이번 실적은 시장의 기대치를 크게 뛰어넘지는 못했습니다. 금융정보업체 LSEG가 집계한 시장 전망치는 영업이익 107조 6600억원, 매출 195조 7900억원이었습니다. 시장 예상치에 비해 실제 성적이 살짝 미치지 못한 셈입니다. 투자 플랫폼 이토로(eToro)의 조쉬 길버트 아시아태평양 수석 애널리스트는 CNBC를 통해 “투자자들은 AI 투자로 매우 높은 수익률을 기대해 왔기 때문에, 이제 사상 최고 실적은 축하할 일이라기보다 갖춰야 할 최소한의 기준으로 여겨진다”고 진단했습니다. 그는 삼성전자 3분기 영업이익의 대부분이 반도체에서 나왔다는 점도 지적했습니다. 다각화된 거대 기술 기업이라는 이미지와 달리, 현재의 삼성전자는 사실상 스마트폰 사업을 병행하는 “메모리 반도체 전문 기업”에 가깝다는 분석입니다. 결국 향후 실적과 기업 가치가 메모리 가격 동향에 크게 좌우될 수밖에 없다는 지적입니다. 다만 삼성전자는 앞으로도 반도체 호실적이 이어지며 성장세를 유지할 것으로 전망하고 있습니다. 내년에는 에이전틱 AI 도입이 가속화하면서 반도체 업황의 강세가 계속될 것이라는 판단입니다. 김재준 삼성전자 메모리사업부 부사장은 3분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 “2027년 HBM 공급 물량은 목표 가격으로 협상을 마쳐 이미 완판된 상태다”라며 “2027년에도 AI 인프라 구축 경쟁과 개인용 AI 에이전트 확산으로 전례 없는 메모리 수요 강세가 이어질 것”이라고 말했습니다. 이어 “시장조사업체들의 전망을 종합하면 2028년에도 공급이 빠듯한 상황이 계속될 것으로 예상된다”고 덧붙였습니다.

주요 금융지주가 호실적을 내고도 은행의 수익성 하락을 걱정하고 있다. 대출 규모를 늘려 이익은 키웠지만, 예금 등으로 돈을 모으는 비용도 커지면서다. 수익성을 끌어올리려 은행들이 예·적금 이자는 짜게 주고, 대출 이자는 비싸게 받으며 고객 혜택을 줄일 수 있단 우려가 제기된다. KB금융지주는 1~3분기 누적 당기순이익(지배주주 순이익)이 5조 7921억원으로 1년 전보다 13.1% 증가했다고 29일 밝혔다. 역대 최대 실적으로 ‘6조 클럽’에 가까워졌다. 3분기 순이익만 분리해보면 1조 9075억원으로 전 분기보다 4.3% 감소했다. 증권사(-39.5%)와 보험사(손보 -27.3%·생보 -15.3%) 등 비은행 계열사 부진의 영향이 적지 않았다. 은행은 3분기에 직전 분기 대비 20.1% 증가한 1조 3509억원의 순이익을 올려 그룹 전체 실적의 70%가량을 차지했다. 다만 은행이 이자장사로 얼마나 남겼는지를 보여주는 대표적인 수익성 지표인 순이자마진(NIM)은 하락했다. NIM은 대출 등으로 받은 이자에서 예금 등에 지급한 이자를 빼고, 이를 이자 수익을 내는 자산으로 나눈 비율이다. 대출을 늘리면 이익 총액은 커져도 이 비율은 낮아질 수 있다. 국민은행의 NIM은 1분기 1.77%에서 2분기 1.74%, 3분기 1.72%로 떨어졌다. 다른 은행도 마찬가지다. 3분기 신한은행은 1.58%, 하나은행은 1.57%로 전 분기보다 각각 0.03%포인트, 0.04%포인트 하락했다. 우리은행(1.51%)은 같은 기간 0.08%포인트, NH농협은행(1.53%)은 0.09%포인트 줄어 사정이 더 안 좋았다. 핵심 계열사인 은행의 수익성이 감소하면 그룹 전체 NIM도 덩달아 줄어든다. 이는 은행의 자금 마련 비용이 커진 영향이다. 3분기 중 1년 만기 은행채(무보증·AAA) 금리가 연 4%대로 뛰었고, 주식시장이나 저축은행에 고객 돈을 뺏기지 않으려 예·적금 금리도 높였다. 문제는 수익성 회복의 부담이 고객에게 돌아갈 수 있다는 점이다. 은행이 대출금리를 더 올리거나 예·적금 금리를 낮추면 고객이 불리해진다. 높은 금리를 내걸어놓고 예·적금도 납입 한도나 판매 규모를 줄이면 실제 고객이 받는 이자는 제한될 수 있다.

자국의 경제 상황도 녹록지 않은 영국이 우크라이나 지원에 팔을 걷어붙였다. 로이터 통신 등 외신은 28일(현지시간) 영국이 우크라이나를 지원하기 위해 100억파운드(약 17조 8000억원) 이상의 경제 및 군사 지원 패키지를 제공한다고 보도했다. 존 힐리 영국 재무장관은 이날 하원 예산안 연설을 통해 “이번 지원은 영국이 우크라이나에 약속한 역사상 가장 큰 규모의 단일 재정 지원 패키지”라면서 “대출, 수출 금융 보증, 겨울철 대비를 위한 5억파운드의 긴급 군사 자금이 포함된다”고 밝혔다. 보도에 따르면 이번 지원은 3년에 걸쳐 이루어지며 이 중 70억파운드는 경제 지원에, 나머지는 군사 장비 납품을 지원하기 위한 것으로 알려졌다. 이에 대해 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 “앤디 버넘 영국 총리와 훌륭한 대화를 나눴으며 변함없고 선도적인 지원을 보내준 영국에 감사드린다”며 “이번 조치는 매우 강력하고 시의적절하며, 우크라이나를 홀로 내버려 두지 않을 것이라는 점을 직접 보고 느껴야 할 시점에 나온 것”이라며 사의를 표했다. 실제로 영국은 전쟁 이후 우크라이나를 적극적으로 지원하고 있는데, 이번 발표를 포함하면 누적 지원액은 약 350억파운드(약 62조 3300억원)에 달한다. 앞서 젤렌스키 대통령은 지난 14일 런던 다우닝가 10번지 총리 관저를 찾아 버넘 총리와 정상회담을 가진 바 있으며 이 자리에서 견고한 연대를 과시했다. 또한 이번 지원 발표 직전에도 두 정상은 통화를 가졌으며 이 결과에 젤렌스키 대통령은 크게 반색한 것으로 알려졌다. 특히 이번 영국 정부의 최대 규모 지원은 최근 도널드 트럼프 미국 대통령이 젤렌스키 대통령을 압박하고 러시아에 우호적인 행보를 보여 서방의 지원 전선에 긴장감이 돌던 시기에 발표됐다. 이처럼 영국이 자국의 재정 압박 속에서도 파격적인 우크라이나 지원에 나선 것은 우크라이나가 무너지면 다음은 우리 차례라는 안보 위기감과 미국 중간선거 이후 우크라이나 지원의 불확실성이 맞물린 것으로 풀이된다. 여기에 영국이 정권 교체 후에도 우크라이나에 대한 지지는 절대 흔들리지 않는다는 것을 러시아와 국제사회에 확실히 각인시키고자 하는 의도도 있다.

오세훈 서울시장이 핼러윈을 이틀 앞둔 29일 서울 마포구 홍대 관광특구를 찾아 인파 밀집 사고 예방을 위한 현장 안전관리 대책을 점검했다. 서울시에 따르면 오 시장은 이날 마포구 현장 합동상황실을 방문해 마포구청과 경찰, 소방 등 관계기관의 안전관리 대책과 공동 대응체계를 확인했다. 이어 홍대 클럽거리부터 홍통거리까지 약 700m 구간을 걸으며 보행 환경과 안전시설을 살폈다. 올해 핼러윈은 토요일인 31일과 겹쳐 홍대 일대에 많은 인파가 몰릴 것으로 예상된다. 지난해 핼러윈 기간 홍대 관광특구에는 전년보다 34% 증가한 최대 11만명이 몰렸다. 오 시장은 클럽거리 일대에서 인파가 집중될 경우 와우산로 1개 차로를 탄력적으로 통제해 보행공간을 확보하는 방안을 점검했다. 클럽 입구 대기 인파 관리 대책과 함께 인파 밀집도를 분석하는 인공지능(AI) CCTV 9대, 위급 상황을 관제실에 알리는 비상벨 등의 작동 상태도 확인했다. 서울시는 핼러윈 기간 홍대 관광특구에 공무원과 민간 전문인력 등 안전관리 인력 326명을 집중 배치한다. 재난관리기금 5500만원도 긴급 지원해 현장 순찰과 보행 동선 관리를 강화한다. 홍대뿐 아니라 이태원과 성수 등 서울 전역의 주요 인파 밀집 지역에 대한 안전관리도 강화한다. 시는 지난 23일부터 다음달 1일까지를 핼러윈 특별대책기간으로 정하고, 10개 자치구 14개 지역에 공공·민간 안전관리 인력 총 1만 215명을 투입한다. AI 인파감지 CCTV 361대와 서울 실시간 도시데이터, 드론 등을 활용해 혼잡 상황을 실시간으로 살핀다. 위험 상황이 발생하면 관계기관과 협력해 지하철역 출입구 통제와 무정차 통과, 긴급 재난문자 발송 등의 조치를 취할 계획이다. 오 시장은 “안전은 특정 축제 기간에만 반짝 챙기는 이벤트가 아니라 시민들의 평범한 일상 어디서나 자연스럽게 작동하는 것이어야 한다”며 “첨단 과학 관제와 24시간 현장 합동 대응망을 총가동해 시민과 외국인 관광객 모두가 안전하게 핼러윈을 보낼 수 있도록 대비하겠다”고 말했다.

친환경 농축수산물을 최대 50% 할인된 가격으로 만나볼 수 있는 ‘코리아 그랜드 페스티벌’이 29일부터 다음 달 15일까지 진행된다. 한국중소벤처기업유통원은 경북 안동에서 열리는 이번 행사에 중소벤처기업부 등 10개 부처와 기업 4만곳이 참여한다고 29일 밝혔다. 코리아 그랜드 페스티벌은 동행축제와 K세일페스타 등 부처별 소비 촉진 행사를 통합한 국가 단위 소비 대축제다. 이번 행사에선 환경친화적인 중소기업·소상공인 제품을 만나볼 수 있다. 파머프렌즈는 간을 하지 않아도 아삭한 식감과 짭조름한 맛을 즐길 수 있는 ‘무농약 아이스플랜트’ 채소를 선보인다. 줄기와 잎의 결정에 염분을 스스로 저장하는 아이스플랜트는 건강하게 염분을 줄이고 싶어 하는 미식가에게 주목받는 식재료다. 유기농샵에프엔비는 당근·우엉·무·표고버섯 등에 첨가물을 넣지 않고 추출한 ‘유기농 생생 야채수’를 판매한다. 채소의 다양한 영양소를 한 번에 섭취할 수 있도록 만들어진 제품이다. 에그인더마운틴은 경북 영양군 일월산에서 방목으로 기른 닭에서 생산한 ‘난각번호 1번 유정란’을 선보인다. 무항생제·토종축산물 인증을 받아 안심하고 섭취할 수 있다. 귀농한 삼형제가 9년째 무농약 재배를 원칙으로 버섯을 생산하는 옥과농원은 전남 곡성 친환경 농산물 재배 단지에서 제조된 참송이버섯을 판매한다. 자연송이를 대체하기 위해 개발된 버섯으로 가장 자연송이와 닮았다. 이 밖에 100개 중소기업·소상공인 제품을 네이버쇼핑을 통해 판매하는 ‘코리아 그랜드 페스티벌 톱100 기획전’도 열린다.

글로벌 생명과학 기업인 ‘머크사’의 대전 생산센터가 완공됐다. 대전시와 머크사는 29일 유성구 둔곡지구에 아시아·태평양 지역의 제약·바이오 기업을 대상으로 바이오 의약품 원·부자재를 제공할 생산시설인 ‘바이오 프로세싱 생산센터’ 준공식을 가졌다. 생산센터 건립과 설비 구축에는 약 4300억원이 투입됐는데 이는 머크사가 아태지역 단일 투자 중 최대 규모다. 생산센터는 4만 3000㎡ 부지에 의약품 개발과 제조에 필수적인 건조 분말 세포 배양 배지와 관련 용액, 원부자재 등을 양산해 공급하게 된다. 이로써 그동안 해외에 의존했던 핵심 바이오 소재의 안정적인 국내 수급 기반을 확보하게 됐다. 더욱이 단순한 제조시설 유치를 넘어 지역의 바이오 관련 소재·부품·장비(소부장) 기업과의 유기적인 협력을 통해 동반 성장하는 상생 생태계를 견고하게 다지는 계기가 될 것으로 기대된다. 생산센터 가동으로 300명 이상의 고용 창출과 지역 청년에게 양질의 일자리 제공, 지역대학·연구기관과 연계한 바이오 전문 인력 양성에 속도가 붙게 됐다. 쟝 샤를 위르트 머크 라이프사이언스 대표는 “현지 생산 전략으로 대전에 투자하기로 결정했고 아태지역 생산 거점 역할을 담당하게 된다”면서 “대전센터는 화석연료를 사용하지 않는 탄소중립 사이트로 운영해 지속가능성을 실현할 계획”이라고 밝혔다.

스페인에서 28일(현지시간) 발생한 고속열차 추돌 사고로 최소 68명이 숨지면서, 유럽 최대 고속철도망을 자랑해온 ‘철도 강국’의 인프라 투자 방식이 지닌 역설이 도마 위에 올랐다. 올해 1월 46명이 숨진 아다무스 사고 이후 안전 대책 이행을 요구해온 기관사 노조가 29일 ‘24시간 파업’을 예고한 가운데, 하루 전 참사가 터지면서 당국이 안전 문제를 방치해 비극을 키운 인재라는 비판이 급부상하는 모양새다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은 이날 통신 장애로 열차 운행이 중단된 뒤 시스템이 완전히 복구되기 전에 운행 재개를 결정한 것이 원인이라는 1차 조사 결과를 내놨다. 사고 발생일 오전 당시 교통 당국은 철도 보안과 신호 체계에 전산 오작동이 발생해 열차 운행을 일제히 중단시켰다. 이런 상황에서 중앙관제소가 국영 철도 렌페 소속 열차에만 운항을 재개하라고 지시하면서 사고가 났다는 게 푸엔테 장관의 설명이었다. 이를 두고 일각에서는 80명이 숨진 2013년 산티아고 데 콤포스텔라 탈선 참사 이후 13년 만에 발생한 유럽 최악의 철도 사고의 원인을 관리자 책임으로 돌리려는 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 특히 지난 1월에 이어 이번에 발생한 사고 모두 같은 노선, 동일한 철도 운영사가 연관돼 있다는 점에서 구조적 원인을 지적하는 목소리가 나온다. 유럽연합(EU) 집행위원회에 따르면 스페인의 고속철도망은 약 4000㎞로 유럽 최대이자 세계 2위다. 그러나 탈선·충돌 등 대형사고는 2024년 57건, 2025년 69건으로 늘고 있다. 로이터통신은 스페인이 2018~2022년 연평균 15억 유로(약 2조 2500억원)를 고속철도에 쓰고도 대부분을 신규 노선 건설에 편중했다고 지적했다. 기존 철도 보수·시설 개선 몫은 16%로, 프랑스·독일(평균 30~40%)의 절반에도 못 미쳤다. BBC는 기관사 노조가 오래전부터 노후 철도 인프라의 위험성을 경고했음에도 당국이 현장의 경고를 무시한 것이 이번 사고의 원인 중 하나라고 짚었다. 사고 파장은 정치권으로 번지고 있다. 정부는 사흘간의 국가 애도 기간을 선포했지만, 외신은 다음 달 29일 조기 총선을 앞둔 페드로 산체스 총리에게 이번 참사가 치명적인 악재가 될 것으로 전망했다. 한편 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 이번 사고는 세비야로 향하던 렌페 열차가 앞서 정차해 있던 민간 이리오 열차를 추돌하며 발생했다. 두 열차에 모두 544명이 타고 있었으며, 현재까지 집계된 사망자는 68명이고, 부상자는 100명이 넘는다. 한국인 10명도 나눠 탑승했었으며 이중 2명이 경상을 입었다.

노동자 4명의 목숨을 앗아간 광주대표도서관 건립 공사 현장 붕괴 사고에 대한 경찰 수사가 공사 비위 연루자 송치를 끝으로 10개월 만에 마무리됐다. 광주경찰청 광역범죄수사대는 29일 광주대표도서관 공사 현장의 관리·감독 과정에서 부당한 금품을 주고받은 혐의(뇌물, 직권남용, 배임수증재 등)로 공무원과 감리자, 시공사 관계자 등 19명을 공소청에 송치했다고 밝혔다. 송치된 19명(추가 피의자 12명, 기존 송치자 7명) 가운데 공무원 1명은 뇌물약속 및 직권남용권리행사방해 혐의를, 감리자 6명은 뇌물수수 혐의를 받는다. 시공사 임직원 등 나머지 피의자들에게는 뇌물공여 및 배임수증재 혐의가 적용됐다. 이들이 주고받은 뇌물 액수는 수십만원에서 최대 1000만원 이하인 것으로 조사됐다. 앞서 경찰은 지난 6월 19일 붕괴 사고의 직접적 책임이 있는 주요 관계자 11명(구속 4명, 불구속 7명)을 업무상과실치사 혐의로 1차 송치했다. 이어 8월 5일에는 발주처 공무원 2명을 포함해 불법 하도급 및 무등록 건설업 등에 연루된 공사 관계자 28명을 2차 송치한 바 있다. 경찰은 사고 원인 규명에 그치지 않고 관리·감독 기능이 마비된 배경과 건설 현장의 구조적 비리 전반으로 수사를 확대해 이번 금품 거래 정황을 포착했다. 이로써 이번 사고와 관련해 경찰에 송치된 인원은 공무원 3명을 포함해 총 51명으로 늘어났다. 이번 참사는 지난해 12월 11일 광주 서구 치평동 광주대표도서관 공사 현장에서 발생했다. 국토교통부 등 관계기관 조사 결과, 설계와 다른 부실 용접과 검사 소홀 등이 복합적으로 작용한 총체적 ‘인재(人災)’로 확인됐다. 여기에 불법 하도급과 금품수수 등 건설업계의 고질적인 병폐가 부실 시공과 감독 부실을 불러온 것으로 드러났다. 경찰 관계자는 “중대재해 사고의 원인과 책임 소재를 끝까지 규명하는 한편, 부실 시공과 부실 감독을 유발하는 건설 현장의 불법행위에 대해 앞으로도 엄정하게 수사하겠다”고 말했다.

경기지역 버스 노사가 29일 막판 단체교섭 협상에 들어갔다. 협상이 결렬되면 30일 첫차부터 29개 업체 소속 버스 수천 대가 멈출 전망이다. 경기지역 버스 노사는 이날 오후 3시쯤 수원시 영통구 경기지방노동위원회에서 최종 조정회의를 시작했다. 하지만, 노사 간 입장 차이가 큰 데다 경기도가 재정 비상 상황을 선언할 만큼 재정 여건이 안 좋아 협상은 장시간 난항이 예상된다. 조정회의에서 최대 현안은 4년 전 합의한 ‘2026년 1월1일 서울지역 버스 동일임금 적용’과 ‘2027년부터 민영제 노선 임금 공공관리제(경기도형 준공영제)와 동일 적용’이다. 노조는 준공영제 노선의 경우 올해부터 서울과 동일 적용하고, 민영제는 2027년 1월1일부터 공공관리제와 동일하게 적용하는 내용을 합의했다. 최근 서울 버스 통상임금 소송 판결 결과 등을 반영해 준공영제 21.56%, 민영제 30%의 임금 인상을 요구 중이다. 또 근로시간 단축과 주 2일 고정 휴일제, 무사고자 유급포상제, 전 조합원 독감 예방접종 등도 요구하고 있다. 이에 대해 사측은 준공영제 노선에 대한 구체적 인상안을 내놓지 않았으며, 민영제 노선은 경기도 재정 여건 악화 등을 이유로 임금 동결 입장을 굽히지 않고 있다. 앞서 노조는 지난 14일 사용자 측과 단체교섭 최종 결렬을 선언하고, 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청한 바 있다. 이어 23일 14개 시의 29개 버스업체 조합원 9420명 중 9001명이 참여한 쟁의행위 찬반 투표를 진행, 97.7%(8792명)의 찬성을 얻어 총파업을 결의했다. 노조는 도내 전체 버스 1만여 대 중 29개 업체 소속 4,130대가 파업에 참여할 것으로 보고 있다. 반면, 경기도는 파업에 참여하는 버스를 3,798대로 추산하고 있다. 파업 영향권인 지역은 수원, 성남, 평택, 화성, 용인, 안성, 오산, 의왕, 군포, 안양, 광명, 부천, 파주, 김포, 고양 등 15곳이다. 도내 최대 버스업체인 KD운송그룹 소속 업체는 자체 교섭을 진행하고 있어 이번 파업에 참여하지 않는다. 도는 노조 총파업에 대비해 주요 거점에 전세·관용버스 투입, 마을버스 집중 배차, 택시 운행 독려, 철도 증차 등 비상수송대책을 마련했다.