찾아보고 싶은 뉴스가 있다면, 검색
검색
최근검색어
  • 차이
    2026-10-30
    검색기록 지우기
  • 수주
    2026-10-30
    검색기록 지우기
  • 본선
    2026-10-30
    검색기록 지우기
  • 악재
    2026-10-30
    검색기록 지우기
  • 신당
    2026-10-30
    검색기록 지우기
저장된 검색어가 없습니다.
검색어 저장 기능이 꺼져 있습니다.
검색어 저장 끄기
전체삭제
총 86,438 건
  • “대한항공, 中·日 단거리 여행객에 유류할증료 최대 2배 물렸다”

    “대한항공, 中·日 단거리 여행객에 유류할증료 최대 2배 물렸다”

    대한항공이 단거리 해외 여행객에게서 유류할증료를 최대 2배 이상 더 받아 챙겼다는 지적이 제기됐다. 한국소비자단체협의회 물가감시센터는 21일 대한항공 국제선의 1인당 여객 유류할증료 실제 부과액을 분석한 결과를 발표하며 “소비자들이 유류할증료를 부당하게 더 내고 있다”고 밝혔다. 유류할증료는 여객 1인당 유류 소모량에 기준 유가 초과분을 곱해 산출한다. 연료 효율이 개선되거나 탑승률이 오르면 여객 1인당 유류 소모량이 줄어든다. 협의회는 올해 7월 16일부터 8월 15일까지 인천국제공항에서 후쿠오카, 칭다오, 상하이, 도쿄로 가는 4개 노선의 총 426편을 분석했다. 편도를 기준으로 탑승률 80%를 가정했다. 분석 결과 최근 운항 여건을 반영한 유류할증료(화물 연료비 미반영)는 후쿠오카 18.41달러, 칭다오 22.05달러, 상하이 29.20달러, 도쿄 38.26달러였다. 하지만 실제 부과액은 후쿠오카와 칭다오가 32달러, 상하이와 도쿄가 44달러였다. 평균 43.1%를 더 낸 것으로 분석됐다. 화물 연료비를 고려했을 땐 후쿠오카 15.54달러, 칭다오 18.61달러, 상하이 24.64달러, 도쿄 32.29달러로 더 낮아졌다. 실제 낸 금액은 평균 69.5% 더 비쌌다. 후쿠오카는 2배 이상 차이가 났다. 대한항공이 2016년 이후 유류 소모량 감소분을 할증료에 반영하지 않고 부과 기준표를 그대로 유지한 것이 원인이었다. 게다가 국내 승객이 유류할증료를 원화로 환전해 내는 과정에서 평균 환율보다 더 높은 환율이 적용된 것으로 확인됐다. 협의회 측은 “대한항공은 평균 원달러 환율이 4월 1460원일 때 1500원, 7월 1514원일 때 1600원을 적용했다”고 밝혔다. 대한항공이 유류할증료를 부과하며 일종의 환차익을 올린 셈이다. 이날 국회 정무위원회 종합감사에서도 대한항공·아시아나항공의 합병으로 항공권 가격이 상승해 소비자 편익이 침해될 수 있다는 우려가 제기됐다. 주병기 공정거래위원장은 “감시를 철저하게 하겠다”고 답했다.
  • 시민 구하고 동료 지켰다… 반세기 뛰어넘은 희생정신

    시민 구하고 동료 지켰다… 반세기 뛰어넘은 희생정신

    열차가 들어오는 선로에 뛰어들어 시민을 구한 경찰관과 흉기를 휘두르는 피의자에 맞서 동료를 지키다 숨진 경찰관이 올해의 ‘경찰영웅’으로 선정됐다. 경찰청은 21일 제81주년 경찰의 날을 맞아 고 심연수 경사와 고 김선현 경감을 ‘2026년 경찰영웅’으로 선정했다고 밝혔다. 경찰청은 2017년부터 매년 희생과 봉사의 경찰 정신을 실천한 경찰관을 경찰영웅으로 선정해 공적을 기리고 있다. 심 경사는 1963년 6월 11일 새벽 강원 동해시 묵호역 일대를 순찰하던 중 술에 취한 시민이 열차가 들어오는 선로를 따라 걷는 모습을 발견했다. 위험을 알리며 피하라고 외쳤지만 시민은 제때 몸을 피하지 못했다. 심 경사는 곧바로 선로에 뛰어들어 시민을 밖으로 밀쳐냈다. 시민은 목숨을 건졌지만 심 경사는 열차를 피하지 못하고 순직했다. 55년 뒤인 2018년 7월 8일에는 경북 영양군에서 또 한 명의 경찰관이 현장에서 목숨을 잃었다. 김선현 경감은 이날 주변에서 난동이 벌어지고 있다는 112 신고를 받고 현장에 출동했다. 현장에서는 피의자가 흉기를 들고 경찰관들을 위협하는 긴박한 상황이 벌어졌다. 김 경감은 동료 경찰관에게 흉기를 들고 달려드는 피의자를 제압하려다 피의자가 휘두른 흉기에 찔렸다. 병원으로 옮겨졌지만 끝내 순직했다. 김 경감의 딸 김성은 경장은 아버지의 뒤를 이어 경찰관이 됐다. 어린 시절부터 아버지를 보며 경찰관의 꿈을 키워온 그는 이날 경찰의 날 행사에서 남동생과 함께 아버지에게 수여된 경찰영웅패를 받았다. 김 경장은 “누군가 위험에 처한 순간 두려움을 느낄 새도 없이 자신의 몸을 아끼지 않았던 아버지의 마음을 경찰관이 되니 알 것 같다”고 말했다. 경찰청은 올해 말까지 두 경찰영웅의 추모 조형물을 건립하고 제막식을 열 계획이다. 경찰청 관계자는 “두 영웅이 활동한 시기는 반세기 넘게 차이가 나지만, 국민의 생명과 안전을 최우선으로 여긴 경찰정신은 다르지 않다”며 “앞으로도 경찰영웅을 발굴하고 공적을 기리겠다”고 말했다.
  • ‘제물포는 관광, 문학은 K팝, 청라는 영상’… 인천의 변신은 무죄

    ‘제물포는 관광, 문학은 K팝, 청라는 영상’… 인천의 변신은 무죄

    인천시가 청라에는 영상 산업을, 문학에는 K팝 공연과 콘텐츠 산업을, 제물포에는 역사·문화 관광을 입혀 도시 모습을 바꾼다. 공항을 통해 잠시 거쳐 가던 도시를 세계인이 머물며 즐기는 곳으로 변모시킨다는 복안이다. 박찬대 인천시장은 21일 이런 내용을 담은 ‘인천 도시공간 리메이킹’ 비전을 발표했다. 즐거움이 머무는 도시, 삶을 짓는 도시, 1시간 생활권 도시가 세 갈래 방향이다. 시는 2028년 주요 20개국(G20) 정상회의 유치에 도전하면서 지역 곳곳의 문화·관광 자원을 연결하는 데 힘을 쏟는다. 중심에는 청라·제물포·문학을 잇는 ‘K컬처이음’이 있다. 청라영상문화복합단지에는 영상 제작시설과 실감미디어, 전시·컨벤션 공간을 모아 콘텐츠 제작과 관광을 접목한다. 제물포 개항장 일대는 내항 1·8부두와 상상플랫폼, 차이나타운, 동인천역을 연결해 개항장의 역사·문화를 즐기며 머무는 관광거점으로 가꾼다. 개항장을 찾는 관광객의 즐길 거리를 늘리기 위해 K뷰티 브랜드 특화매장을 유치하고 지역 맛집을 소개하는 ‘인슐랭’ 지도도 만든다. 인천역 광장과 주변 교통체계를 손보고 입체 보행로를 포함한 내항 재개발사업은 올겨울 착공이 목표다. 문학경기장 일대는 K팝 공연과 e스포츠, 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있는 ‘K컬처파크’를 조성한다는 구상을 담았다. 연중 공연이 가능한 아레나에 e스포츠와 콘텐츠 제작·체험시설을 결합하고 구월2지구까지 상업·마이스 기능을 넓히는 내용이다. 부평구는 캠프마켓과 복합문화도서관, 지하상가, 굴포천 등을 엮어 관광객의 발길이 원도심으로 이어지도록 할 계획이다. 교통은 길에서 소비하는 시간을 줄이는데 무게를 뒀다. 인천 내부와 수도권을 1시간 안에 오갈 수 있도록 수도권광역급행철도(GTX)-B를 제때 개통하고, GTX-D·E를 국가철도망 구축계획에 반영하는 한편 도시철도 노선도 늘리기로 했다. 박 시장은 “인천의 모든 유·무형 자산을 하나로 모으겠다”며 “K콘텐츠와 일상의 매력으로 머무는 도시를 만들고 촘촘한 교통망을 통해 1시간 생활권 시대를 열어 시민들에게 길 위의 시간을 돌려드리겠다”고 말했다.
  • 6년 맴돌다 온 로돌포·돌고 돌아온 미미… 가슴 적실 다락방 사랑

    6년 맴돌다 온 로돌포·돌고 돌아온 미미… 가슴 적실 다락방 사랑

    새달 서울시오페라단서 첫 호흡이원종 “관객은 희망 사러 오는 것”박혜상 “나를 점검할 수 있는 역할” 첫 리허설 날, 4막 ‘모두 갔나요?’의 포옹 장면을 맞춘 테너 이원종(40)은 소프라노 박혜상(38)에게 “미안하다. 내가 너무 욕심이 많다”고 사과했다. 연습 후 그는 이번 ‘라보엠’이 자신에게 너무나 특별해서 잘하고 싶은 욕심이 크다고 털어놨다. 20일 서울 종로구 세종문화회관에서 만난 박혜상은 리허설 이야기를 해주며 “미안하다고 이야기할 수 있는 용기도 있는 사람”이라고 했다. 오는 11월 5~8일 세종문화회관 대극장에서 막을 올리는 서울시오페라단 ‘라보엠’에서 6·8일 미미와 로돌포로 호흡을 맞추는 두 사람은 이번에 처음 만났다. 1896년 초연된 자코모 푸치니의 이 오페라는 크리스마스이브 파리 다락방에서 시작된 사랑과 이별을 그린다. 2024년 주연들의 열연과 감각적 연출로 호평받은 프로덕션은 ‘거대한 책’ 콘셉트를 이어 가되 무대와 의상, 조명을 새로 지어 돌아온다. 2막 파리 거리 장면에는 대형 퍼펫(인형)도 새 모습으로 등장한다. 이원종에게 이번 무대는 귀환이다. 2013년 ‘아이다’로 그를 국내 무대에 처음 세운 ‘친정’ 근처에도 가지 못한 6년 가까운 슬럼프를 그는 “딱 로돌포 같았다”고 했다. 입 밖에 내는 순간 “진짜가 돼 버릴 것 같아서” 누구에게도 털어놓지 못했다. 지난해 두 아이와 광화문을 지나다 용기를 내 오페라단 지인에게 전화했고, 반기는 목소리를 들으며 “돌아오겠다”고 다짐했다. 박혜상에게는 첫 미미다. 1963년 라 스칼라 무대에서 미미를 연기하며 지휘 거장 헤르베르트 폰 카라얀을 울린 미렐라 프레니의 목소리가 들린다는 평을 들은 그였다. “미국 무대에서 가벼운 레퍼토리만 쌓은 것 같다”는 그는 “돌고 돌아 딱 맞는 옷을 입은 느낌”이라고 했다. 1막에서는 두 주역의 아리아가 잇따라 흐른다. 이원종은 로돌포의 ‘그대의 찬 손’을 “허세가 잔뜩 들어간, 약간 ‘작업’하는 아리아”로, 박혜상은 ‘내 이름은 미미’ 속 미미를 “꿈에 젖어 현실 감각을 잊어버린 상태”로 풀었다. 엄숙정 연출이 “오페라는 음악이 8할”이라고 할 만큼 이번 무대는 음악의 호흡을 앞세운다. 박혜상도 “연기를 하려고 하면 가짜가 되고, 음악에 푹 젖어 들어가면 진짜가 된다”고 했다. 박혜상에게 로돌포는 미미가 죽을 거라는 걸 알기에 “결국은 미미를 놓아야겠다고 생각할 수밖에 없는 사람”이다. 이원종이 보기에 그런 로돌포는 ‘나쁜 남자’와 “종이 한 장 차이”인 ‘약한 남자’다. 막마다 감정의 결도 다르다. 이원종은 “2막을 제일 즐겨 주셨으면 좋겠다”며 “화려하고 행복하고 따뜻해야만 3막이 더 애절해진다”고 했다. 박혜상은 숨어서 로돌포의 고백을 엿들은 미미가 스스로 이별을 택하는 3막 대목을 마음이 무너지는 장면으로 꼽았다. 보통 로돌포가 택한 이별로 보지만 그는 “미미의 결정”이라고 짚었다. 이원종은 “4막에서 미미가 등장하는 순간부터 눈물을 흘릴 것 같다”고 털어놨다. 3000석 대극장이지만 무대를 좁혀 “다락방을 정말 다락방으로” 만든 덕에 “옹기종기 (표현)할 수 있다”는 게 이원종의 말이다. “관객은 돈을 내고 그 희망을 사러 오는 것”이라는 이원종과, 미미가 “계속 내게 돌아와 나를 점검할 수 있는 역할”이 되길 바라는 박혜상. 긴 터널을 지나온 테너와 돌고 돌아 미미에 닿은 소프라노가 밝힐 다락방의 촛불은 6·8일 켜진다. 5·7일에는 2024년의 미미 황수미(40)와 테너 김건우(41)가 무대에 서고, 김광현이 지휘하는 코리아쿱오케스트라가 연주한다.
  • 진공 덫에 갇힌 양전자, 우주 탄생의 비밀 푼다

    진공 덫에 갇힌 양전자, 우주 탄생의 비밀 푼다

    물질 소멸시키는 ‘쌍둥이 입자’빅뱅 당시 작용 없어 수수께끼절대 영도 가까운 트랩서 실험양전자, 에너지 계단 오르내려자성 측정해 대칭성 정밀 검증“자기모멘트 다를 가능성 존재” 영화로도 만들어진 댄 브라운의 소설 ‘천사와 악마’에서는 비밀 결사 조직 일루미나티가 유럽입자물리연구소(CERN)에서 훔쳐낸 ‘반물질’을 폭탄 삼아 바티칸을 파괴하려 한다는 내용이 나온다. ‘스타트렉’에서는 우주선의 동력으로 반물질을 사용하기도 한다. 이처럼 반(反)물질(antimatter)은 SF의 단골 소재로 등장한다. 반물질은 물질과 질량은 같지만 전하가 반대인 ‘거울 쌍둥이’ 입자로 물질과 만나면 질량에 상응하는 에너지를 내고 사라지는 ‘쌍소멸’이 일어난다. 높은 에너지에서 입자가 생겨날 때 물질과 반물질이 쌍으로 만들어지는 것처럼 빅뱅 때도 둘이 똑같이 만들어졌다면 모두 소멸해 우주에는 아무것도 남지 않아야 한다. 그렇지만 실제 우주는 물질로 가득하다. 이는 현대 물리학 기본 이론인 표준모형이 아직 풀지 못한 대표적인 수수께끼다. 이런 가운데 미국 노스웨스턴대 기초물리학센터 연구팀은 전자의 반물질 짝인 양전자 1개를 진공 속에 띄우고 양자 상태를 마음대로 다루는 ‘단일 양전자 양자 사이클로트론’을 구현하는 데 처음 성공했다고 밝혔다. 이 연구 결과는 물리학 분야 국제학술지 ‘피지컬 리뷰 레터스’ 10월 22일 자에 실렸다. 양전자는 어떤 용기에 담더라도 벽에 닿는 순간 사라진다. 연구팀은 전기장과 자기장으로 입자를 빈 공간 한가운데 띄우는 ‘페닝 트랩’을 이용했다. 양전자는 방사성 나트륨-22가 붕괴할 때 빛에 가까운 속도로 튀어나온다. 연구팀은 이 양전자를 텅스텐 결정에 통과시켜 속도를 늦춘 뒤 트랩에 가뒀다. 최대 54만 6000전자볼트(eV)였던 운동에너지를 약 210억분의 1로 줄인 양전자 하나를 트랩에 넣는 데는 11시간가량이 걸렸다. 연구팀은 트랩을 절대영도(0K, 영하 273.15도)보다 0.3도 높은 300mK(밀리켈빈, 영하 272.85도)까지 냉각했다. 차가운 트랩 벽은 트랩 속에 남은 기체 분자까지 달라붙게 해 내부를 완벽에 가까운 진공으로 만든다. 이 트랩에서 양전자는 에너지가 가장 낮은 ‘바닥 상태’에 머물렀고, 진공 덕분에 오래 붙잡아 둘 수 있었다. 이렇게 갇힌 양전자는 원자 속 전자처럼 띄엄띄엄한 에너지 계단을 오르내리는 인공 원자가 됐다. 연구팀은 156기가헤르츠(㎓)의 마이크로파를 쏴 양전자를 한 계단씩 들어 올리고 그 상태를 망가뜨리지 않은 채 변화를 읽어냈다. 또 트랩을 마이크로파 공진기처럼 설계해 원래 0.08초면 끝날 들뜬 상태를 약 4초까지 붙잡아 뒀다. 연구팀의 최종 목표는 양전자가 얼마나 강한 자석인지를 나타내는 ‘자기모멘트’를 정밀하게 측정하는 것이다. 표준모형에 따르면 전자와 양전자의 자기모멘트는 크기가 정확하게 같아야 한다. 연구팀은 양전자 자기모멘트를 전자만큼 정밀하게 재면 물질과 반물질의 대칭성을 기존보다 30배 이상 정밀하게 검증할 수 있을 것으로 전망했다. 연구를 이끈 제럴드 가브리엘스 교수는 “현재 이론은 전자와 양전자의 자기모멘트에 차이가 없을 것으로 보는데, 만약 다르다면 지난 100년 물리학에서 가장 큰 발견이 될 것”이라고 말했다. 이번 연구는 거대한 입자가속기 대신 작은 실험 장치로 우주 탄생의 근본 질문에 다가갈 수 있다는 점에서도 의미가 크다.
  • [사설] 정규직 1만명, 비정규직 10만명… 1년 새 더 벌어진 격차

    올해 비정규직 근로자가 867만 1000명으로 역대 최대다. 전체 임금근로자의 38.5%로 비중도 사상 최고다. 1년 새 정규직이 1만명 느는 동안 비정규직은 10만 3000명 증가했다. 늘어난 임금근로자 10명 중 9명이 비정규직인 셈이다. 정규직과 비정규직의 월평균 임금 차이도 지난해 180만 8000원에서 올해 194만원으로 벌어졌다. 노동시장 격차를 줄이겠다는 구호가 무색하다. 국가데이터처의 어제 통계를 보면 60세 이상 비정규직은 318만명으로 13만 5000명 늘었다. 70세 이상만 129만명으로 40대 전체 비정규직보다 많다. 반면 29세 이하 비정규직은 6만 4000명 줄었다. 인구 감소의 영향도 있지만, 비정규직에서조차 청년층이 줄어드는 현실은 청년 취업난의 심각성을 보여 준다. 문제는 이런 격차가 좁혀지지 않는다는 데 있다. 정부와 정치권은 노동시장 이중구조 해소를 거듭 약속해 왔다. 정규직 전환 지원도 재개했지만 기업의 정규직 채용 부담, 대·중소기업의 임금·복지 격차, 원·하청 간 불균형은 여전하다. 불안정한 일자리에서 더 나은 곳으로 옮겨 갈 통로도 좁다. 고용 형태에 따른 차별이 고착되면 개인의 노력만으로 격차를 좁히기 어렵다. 청년 취업난이 심각한 상황에서 정년 연장을 둘러싼 고민도 깊어지고 있다. 인구 감소에 따른 노동력 부족에 대응하기 위한 필요성도 있지만, 임금체계 개편 없이 정년만 늘리면 신규 채용이 위축될 수 있다. 세대 간 고용의 균형을 고려해야 하지만 정치권은 노사 간 이해관계를 조율할 해법조차 내놓지 못하고 있다. 노동시간 규제 완화에서도 정치권은 제자리걸음이다. 여당에서는 주 52시간제 예외와 기간제 사용 기간 연장을 담은 법안과 이를 제외한 법안이 엇갈려 나왔다. 첨단산업 육성을 외치면서도 산업 현장의 요구와 노동자 보호 사이에서 어떤 해법을 찾을지 결단하지 못하고 있다. 앞서 반도체특별법도 노동시간 예외를 놓고 논란을 거듭하다 해당 조항을 뺀 채 통과됐다. 언제까지 노동계 눈치만 보며 핵심 쟁점을 피해 갈 셈인가. 첨단산업의 글로벌 경쟁에는 불꽃이 튄다. 연구개발 현장에는 업무 특성에 맞는 유연한 근로시간 운용이 절실하다. 노동자의 건강권을 보호할 장치를 마련하면서 산업 경쟁력도 확보하는 것이 정치권의 책무다. 결단을 미룬 채 찬반 논쟁만 되풀이하는 사이 산업 현장의 불확실성과 부담은 커지고 있다. 당장의 반발을 피하려다 더 큰 대가를 치르지 않도록 정부와 정치권은 하루빨리 노동개혁에 나서야 한다.
  • “女아이돌 임신…아이 아빠는 비공개” 활동 중단 발표에 ‘발칵’ 뒤집힌 이유 [월드픽]

    “女아이돌 임신…아이 아빠는 비공개” 활동 중단 발표에 ‘발칵’ 뒤집힌 이유 [월드픽]

    중국의 한 가상 걸그룹이 멤버의 임신 소식을 발표했다가 거센 비판에 휩싸였다. 20일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 중국 랴오닝성을 기반으로 활동하는 인공지능(AI) 걸그룹 ‘베이비퀸(BABYQUEEN)’이 가상 멤버의 임신을 발표한 뒤 온라인에서 거센 역풍을 맞았다고 보도했다. 베이비퀸은 지난 9월 결성된 4인조 K팝 스타일의 가상 걸그룹이다. 논란은 지난 13일 멤버 미티(Mity)의 이름으로 작성된 공지에서 시작됐다. 미티는 자신이 임신했다며 모든 공개 활동을 중단하겠다고 밝혔다. 아이의 아버지가 누구인지는 언급하지 않은 채 팬들에게 자신의 사생활과 새로운 삶을 존중해 달라고 요청했다. 이 게시물은 중국 소셜미디어(SNS) 웨이보에서 조회수 7800만회를 넘기며 화제가 됐다. “AI가 임신하면 출산휴가도 줘야 하나”…中 누리꾼 조롱중국 누리꾼들은 황당하다는 반응을 쏟아냈다. 실제 아이돌도 임신 사실을 공개하기 쉽지 않은 상황에서, 신체가 없는 AI 캐릭터가 임신을 활동 중단의 이유로 내세운 것이 이해하기 어렵다는 지적이다. 일부 누리꾼은 “진짜 아이돌도 임신 소식은 쉽게 꺼내지 못하는데, 수많은 이유 중 하필 임신을 골랐느냐”고 꼬집었다. 또 다른 누리꾼들은 “AI가 임신할 수 있다면 출산휴가와 육아수당도 지급해야 하는 것 아니냐”, “AI 운영 비용이 떨어져서 활동을 줄이려는 것 아니냐”는 취지의 댓글을 남기며 비꼬았다. 논란은 발표 직후 이어진 행보로 더욱 커졌다. 베이비퀸은 임신 발표 다음 날인 14일, 한국 걸그룹 에스파의 노래 ‘넥스트 레벨(Next Level)’을 커버한 뮤직비디오를 공개했다. 이를 두고 누리꾼들은 임신과 활동 중단이라는 자극적인 설정으로 관심을 모은 뒤 신곡 홍보에 나선 것 아니냐며 노이즈 마케팅 의혹을 제기했다. “그룹 운영 부담 줄이려”…제작진, 임신 설정 거짓말 인정비판이 거세지자 제작진은 임신 발표가 사실이 아니라고 인정하고 사과했다. 중국 매체 상하이데일리 계열 매체인 샤인(SHINE)에 따르면 제작진은 여러 AI 캐릭터를 동시에 관리하는 데 부담을 느껴 그룹 규모를 줄이려 했으며, 미티를 그룹에서 제외하기 위한 설정으로 임신 이야기를 만들었다고 밝혔다. 제작진은 임신을 활동 중단의 이유로 내세운 것은 부적절했다고 인정했다. 이들은 K팝을 좋아하는 젊은 여성들이 취미로 만든 프로젝트이며, 수익을 목적으로 운영한 것은 아니라고 해명했다. 그러나 해명 이후에도 논란은 이어졌다. 특히 여성들이 실제로 겪는 임신과 출산의 신체적·사회적 부담을 가상의 캐릭터가 관심을 끌기 위한 극적 장치로 활용했다는 비판이 나왔다. 한 누리꾼은 결코 가볍게 소비해서는 안 될 민감한 주제를 상품화한 것이라고 지적했다. 중국에서는 앞서 AI 배우를 둘러싼 광고 논란도 불거졌다. 가상 배우 팡타오쯔(方桃子)는 콘택트렌즈를 홍보하면서 하루 종일 착용해도 편안했다고 말해 비판을 받았다. 실제 신체가 없는 AI 인물이 직접 제품을 사용한 것처럼 표현한 것이 문제가 되면서 허위 광고 논란으로 이어진 바 있다.
  • “대한항공, 中·日 단거리 여행객에 유류할증료 최대 2배 물렸다”

    “대한항공, 中·日 단거리 여행객에 유류할증료 최대 2배 물렸다”

    대한항공이 단거리 해외 여행객에게서 유류할증료를 최대 2배 이상 더 받아 챙겼다는 지적이 제기됐다. 한국소비자단체협의회 물가감시센터는 21일 대한항공 국제선의 1인당 여객 유류할증료 실제 부과액을 분석한 결과를 발표하며 “소비자들이 유류할증료를 부당하게 더 내고 있다”고 밝혔다. 유류할증료는 여객 1인당 유류 소모량에 기준 유가 초과분을 곱해 산출한다. 연료 효율이 개선되거나 탑승률이 오르면 여객 1인당 유류 소모량이 줄어든다. 협의회는 올해 7월 16일부터 8월 15일까지 인천국제공항에서 후쿠오카, 칭다오, 상하이, 도쿄로 가는 4개 노선의 총 426편을 분석했다. 편도를 기준으로 탑승률 80%를 가정했다. 분석 결과 최근 운항 여건을 반영한 유류할증료(화물 연료비 미반영)는 후쿠오카 18.41달러, 칭다오 22.05달러, 상하이 29.20달러, 도쿄 38.26달러였다. 하지만 실제 부과액은 후쿠오카와 칭다오가 32달러, 상하이와 도쿄가 44달러였다. 평균 43.1%를 더 낸 것으로 분석됐다. 화물 연료비를 고려했을 땐 후쿠오카 15.54달러, 칭다오 18.61달러, 상하이 24.64달러, 도쿄 32.29달러로 더 낮아졌다. 실제 낸 금액은 평균 69.5% 더 비쌌다. 후쿠오카는 2배 이상 차이가 났다. 대한항공이 2016년 이후 유류 소모량 감소분을 할증료에 반영하지 않고 부과 기준표를 그대로 유지한 것이 원인이었다. 게다가 국내 승객이 유류할증료를 원화로 환전해 내는 과정에서 평균 환율보다 더 높은 환율이 적용된 것으로 확인됐다. 협의회 측은 “대한항공은 평균 원달러 환율이 4월 1460원일 때 1500원, 7월 1514원일 때 1600원을 적용했다”고 밝혔다. 대한항공이 유류할증료를 부과하며 일종의 환차익을 올린 셈이다. 이날 국회 정무위원회 종합감사에서도 대한항공·아시아나항공의 합병으로 항공권 가격이 상승해 소비자 편익이 침해될 수 있다는 우려가 제기됐다. 주병기 공정거래위원장은 “감시를 철저하게 하겠다”고 답했다.
  • 같은 청년인데 지원금 1320만원 차이…취업 지역이 혜택 가른다 [강 기자의 세종실록]

    같은 청년인데 지원금 1320만원 차이…취업 지역이 혜택 가른다 [강 기자의 세종실록]

    서울서 멀수록 우대…44개 지표 평가 229개 지자체 4개 권역 차등 지원 사회·경제 발전정도, 인구감소지역 고려지역상품권 국비 지원율 최대 3배차 내년 23개 사업 적용…실효성 과제 지속가능한 일자리·산업 만들어야 내년부터 같은 청년이 취업해도 어느 지역 기업에 취직하느냐에 따라 정부 지원금이 최대 660만원까지 벌어집니다. 서울에서 취업하면 240만원, 인구감소 위기가 심각한 지방에서 취업하면 최대 900만원을 받는 식입니다. 지역사랑상품권에 대한 국비 지원율도 지역에 따라 최대 3배 차이가 납니다. 서울에서 멀어질수록, 발전 수준이 낮을수록 더 많은 혜택을 주는 새로운 지방지원 공식이 등장한 것입니다. 내년에 도입되는 ‘지방우대지수’ 결과입니다. 21일 행정안전부에 따르면 전국 229개 지방자치단체를 발전 여건에 따라 4개 권역으로 나누는 ‘지방우대지수’가 내년부터 본격 적용됩니다. 관련 시행령 개정안이 전날 국무회의를 통과했고, 지방우대지수 운영·관리 규정도 이날부터 12일간의 행정예고에 들어갔습니다. 그동안 수도권과 비수도권, 인구감소지역 등으로 구분해 지원하던 방식에서 벗어나 서울과의 거리와 지역의 발전 수준, 인구 소멸 위험까지 종합적으로 따져 지원 규모를 달리하는 것입니다. 핵심은 ‘어려운 지역일수록 더 두텁게 지원한다’는 데 있습니다. 아무리 정부가 ‘균형 발전’을 외쳐도 기업도, 대학도, 교육도, 문화도 모두 서울로 몰려 수도권 집중도가 점점 높아지고 있어 나온 일종의 ‘궁여지책’입니다. 실제로 국가데이터처가 지난 7월 발표한 ‘2025년 인구주택총조사 결과’를 보면 국토 면적의 약 12%에 불과한 수도권에 전체 인구의 50.9%가 몰려 있고, 경제 규모도 전국의 52.8%를 차지할 만큼 수도권 집중이 심화하고 있습니다. 지방우대지수는 뭘까요? 지방우대지수는 서울과의 거리, 지역별 사회·경제적 발전 수준, 인구감소지역 여부 등 세 가지 요소로 구성됩니다. 서울시청과 각 시군구청 간 직선거리를 반영하되 인구·교육·주거·산업·일자리·복지·문화 등 44개 객관적 지표를 추가해 지역의 발전 정도를 평가합니다. 서울과의 거리와 사회·경제적 지표의 반영 비중은 1대 0.5입니다. 인구감소지역 92곳은 지원 우대 수준을 한 단계 높였습니다. 정종훈 행안부 지방재정국장은 세종에서 열린 출입기자 간담회에서 “서울과의 거리만 반영하면 경기 북부나 강원 접경지역처럼 서울과 가깝지만 발전 수준이 낮은 지역이 배제될 수 있어 사회·경제적 지표를 추가했다”며 “인구감소지역 여부는 결과값이 나온 뒤 권역을 한 단계 하향하는 방식으로 반영했다”고 설명했습니다. 청년 장려금 연 최대 660만원 차이2년간 최대 1320만원 수령액 격차전국 229개 지역은 1권역 58곳(25%), 2권역 55곳(24%), 3권역 55곳(24%), 4권역 61곳(27%)으로 나뉩니다. 숫자가 클수록 더 많은 지원을 받는 구조입니다. 참고로 우리나라는 16개 광역자치단체와 227개 기초자치단체로 총 243개 지방자치단체로 구성돼 있습니다. 229개 지역에는 기초자치단체 227개와 세종, 제주가 포함됩니다. 세종·제주는 광역정부와 기초정부가 구분되지 않는 단층제 지방정부라 기초자치단체로 들어갑니다. 예를 들어 지역사랑상품권 사업은 지방비 부담을 광역정부와 기초정부가 나눠서 부담하는데 세종·제주는 광역·기초가 분리되지 않은 단일 지방정부라 함께 넣은 것이죠. 다시 돌아와서, 서울 25개 자치구는 모두 1권역, 경기 31개 시군 중 김포·성남 등 24곳도 1권역에 포함됐습니다. 반면 가장 높은 우대를 받는 4권역에는 전남·광주 권역에서 27곳 중 담양·곡성 등 16곳, 경북에서 22곳 중 안동·영천 등 14곳, 전북에서 14곳 중 정읍·남원 등 10곳, 경남에서 18곳 중 통영·산청 등 12곳이 분류됐습니다. 같은 광역자치단체 안에서도 차이가 납니다. 부산 해운대구·수영구 등은 2권역이지만 서구·동구·영도구·금정구·기장군은 3권역입니다. 경북 구미시는 2권역, 포항·경주 등은 3권역, 안동·상주·의성 등은 4권역입니다. 경기 동두천·연천·가평도 사회·경제적 여건을 반영해 3권역에 포함됐습니다. 지방우대지수는 내년도 예산안의 23개 사업에 이미 반영됐습니다. 대표적인 사업이 청년일자리도약장려금과 지역사랑상품권입니다. 청년일자리도약장려금은 올해 비수도권 취업 청년에게 지역 유형에 따라 2년간 최대 240만~360만원을 지원하지만 내년에는 같은 기간 1권역 240만원, 2권역 720만원, 3권역 810만원, 4권역 900만원으로 차등 지급합니다. 같은 조건으로 취업해도 지역에 따라 연간 최대 660만원의 차이가 발생하는 셈입니다. 2년간 받는 것을 감안하면 1권역은 최대 480만원, 4권역의 경우 최대 1800만원을 받을 수 있습니다. 그러면 어느 지역에 취업하느냐에 따라 최대 1320만원의 장려금을 받고 못 받고의 차이가 나게 되겠죠. 지역사랑상품권 국비 지원율도 올해 수도권 3%, 비수도권 5%, 인구감소지역 7%에서 내년에는 1권역 3%, 2권역 6%, 3권역 8%, 4권역 9%로 세분화됩니다. 재정 여건이 열악한 지역일수록 지방비 부담을 줄여 지역 소비를 촉진하겠다는 취지입니다. 향후 재정사업뿐 아니라 세제·규제·공공조달 등으로 활용 범위를 확대할 계획입니다. 지역 발전하면 지원 줄어드는 역설“낙후 지역 남아야 더 지원?” 우려“4권역, 지방소멸대응기금 등 연계 지원”그러나 지방우대지수가 풀어야 할 숙제도 적지 않습니다. 발전 수준이 낮을수록 지원을 더 받지만 인구가 늘고 경제 여건이 개선되면 권역이 상향 조정돼 지원이 줄어들 수 있기 때문입니다. 지역 발전을 유도하기 위한 제도가 오히려 ‘낙후지역으로 남아야 지원을 더 받는다’는 역설적인 유인을 줄 수 있다는 우려가 나옵니다. 지방우대지수는 매년 재산정됩니다. 올해 4권역인 지역도 여건이 개선되면 내년에 3권역으로 이동할 수 있습니다. 반대로 수년간 집중적으로 지원해도 쇠퇴에서 벗어나지 못하는 지역에 대한 추가 대책도 필요합니다. 정 국장은 “낮은 권역에 속하면 그만큼 어려운 지역이라는 뜻이어서 어떻게 보면 슬픈 이야기”라며 “4권역은 모두 인구감소지역인 만큼 지방소멸대응기금 등 별도 지원체계와 연계해 보완하겠다”고 말했습니다. 실제 지방에 얼마나 많은 예산이 추가로 돌아갈지도 아직 미지수입니다. 지방우대지수는 모든 중앙부처에 의무 적용되는 것이 아니라 사업 특성에 따라 각 부처가 적용 여부와 지원 수준을 결정합니다. 현재 내년 예산안에 반영된 사업은 23개이며, 기존 방식보다 예산이 얼마나 늘어나는지도 확정되지 않았습니다. 정 국장은 “모든 사업에 일괄 적용하기는 어렵다”며 “국회 예산안 심의가 마무리되면 성과를 정리하고 더 많은 사업에 반영되도록 독려하겠다”고 밝혔습니다. 지방우대지수는 수도권 집중을 완화하고 지방의 자생력을 키우기 위한 새로운 실험입니다. 하지만 지원금만 늘린다고 기업이 들어오고 청년들이 돌아오는 것은 아닙니다. 일시적인 재정 지원을 넘어 지속 가능한 일자리와 산업 기반을 만드는 것이 중요합니다. 서울에서 멀수록, 지역이 어려울수록 더 지원하겠다는 지방우대지수. 성패를 가를 기준은 얼마나 많은 돈을 나눠줬느냐가 아니라 그 돈으로 지역이 얼마나 살아났느냐일 것입니다. ‘강 기자의 세종실록’은 대한민국 행정의 수도 세종시에서 생산되는 정부 정책과 관가에서 일어나는 모든 일을 생생하게 보도하는 코너입니다. 세종시에 포진한 각 정부부처가 내놓는 모든 정책이 역사의 한 페이지로 남고, 오늘의 행정이 내일의 역사가 된다는 관점으로 ‘세종 현대사(現代史)’를 기록하겠습니다.
  • “시속 60마일까지 0.81초” 테슬라 신형 로드스터 공개, 예약금만 7060만 원

    “시속 60마일까지 0.81초” 테슬라 신형 로드스터 공개, 예약금만 7060만 원

    많은 자동차 팬들의 관심을 한 몸에 받아온 테슬라 신형 로드스터가 새로운 모습으로 등장했어요. 빠르게 달리는 수준을 넘어 공중으로 뛰어오르는 시연까지 선보이며 시선을 모았는데요. 과연 언제쯤 도로 위에서 만나볼 수 있을지, 예약 조건과 기술적 특징은 무엇인지 차례대로 살펴볼게요. 양산 목표와 국내 출시 일정 신형 모델은 현지 시간 2026년 10월 15일 미국 텍사스 스페이스X 시험시설에서 공개됐어요. 이 행사에서 일론 머스크는 2028년을 양산 목표 시점으로 제시했어요. 다만 2028년이라는 시점은 글로벌 생산을 시작하겠다는 목표를 뜻하며, 곧바로 한국 고객에게 차량을 인도한다는 계획은 아니에요. 2026년 10월 21일 기준으로 국내 출시일과 구체적인 인도 날짜는 아직 발표되지 않았어요. 따라서 실제 국내 도로에서 주행하는 모습을 보려면 조금 더 시간적 여유를 두고 지켜봐야 해요. 만만치 않은 사전 예약 조건과 환불 규정 국내에서도 사전 예약이 진행 중이지만 예약금 규모가 상당해요. 기본 모델에 해당하는 퍼포먼스는 처음에 560만원을 낸 뒤 10일 이내에 6,500만원을 추가로 납부해야 해요. 두 금액을 합치면 예약금만 7,060만원에 달해요. 가속용 추진기가 더해진 스러스트 트림은 초기 560만원에 추가 납부액 3억 5,000만원이 더해져 총 3억 5,560만원의 예약금이 필요해요. 이 추가 금액 역시 10일 이내에 납부해야 하는 조건이에요. 이 두 금액은 차량의 최종 판매 가격이 아니며, 나중에 최종 구매계약이 맺어지면 차량 구매대금에 충당되는 선납금이에요. 국내 예약계약상 최종 구매계약이 이뤄지기 전에 취소하면 예약금 전액을 돌려받을 수 있어요. 하지만 차를 인도받기 전까지 돈이 묶여 있는 기간 동안 별도의 이자는 지급되지 않아요. 최종 판매가와 달라진 사양차량의 가격을 가늠할 때 과거 수치만을 그대로 대입하기는 어려워요. 2017년 첫 공개 당시 테슬라가 제시했던 기본 가격은 20만달러였어요. 하지만 공기 팬이나 추진기 등 다양한 구성이 새롭게 적용된 현재 모델의 가격으로 볼 수는 없어요. 과거 발표된 금액에 환율만 단순 계산해 현재의 한국 판매 가격을 확정 짓기 어려운 이유예요. 현재 모델의 최종 판매가는 아직 공개되지 않은 상태예요. 예약계약에는 차량 구성을 최종 완료한 뒤 정확한 구매가격을 확정한다고 명시되어 있어요. 놀라운 가속 성능과 세 가지 구성 공개 시연에서 발표된 가속 성능은 정지 상태에서 시속 60마일(약 96.6km/h)까지 단 0.81초예요. 시속 100km까지 측정하는 일반적인 제로백과는 구간 차이가 있지만, 매우 빠른 반응 속도를 보여줬어요. 신형 로드스터는 퍼포먼스를 기본으로 두고 스러스트와 로켓을 추가 구성으로 마련했어요. 2인승 퍼포먼스 트림에는 차체 하부의 공기를 배출해 차량을 노면 쪽으로 강하게 밀착시키는 다운포스 팬이 장착돼요. 이는 타이어가 지면을 단단히 붙잡도록 돕는 역할을 해요. 2인승 스러스트 트림은 가속용 냉가스 추진기가 탑재돼요. 압축 가스를 외부로 분사해 차체를 밀어내는 힘을 보태는 방식으로 구동돼요. 마지막으로 로켓 트림은 1인승 초대 전용 모델로 운영돼요. 이 트림은 공중 기동을 염두에 둔 구성으로 제작되었으며, 일반 공공도로 주행용으로는 승인되지 않았다는 공식 안내가 붙어 있어요. 트랙 등 특수 환경 위주로 설계된 전용 사양이에요.
  • “영양제 4년 먹어도 제자리”… 만성염증 수치 낮춘 식사 구성 따로 있었다

    “영양제 4년 먹어도 제자리”… 만성염증 수치 낮춘 식사 구성 따로 있었다

    몸속 만성염증을 관리하기 위해 특정 영양제나 단일 식품을 찾는 경우가 많다. 하지만 식단 전체의 구성을 바꾸지 않고 단 하나의 음식이나 보충제에만 의존해서는 뚜렷한 변화를 기대하기 어렵다. 일상적인 식사에서 올리브유와 토마토, 콩류를 조화롭게 섭취하는 지중해식 식단 구성은 체내 염증 지표를 관리하는 실천적인 방법이 될 수 있다. 지중해식 식단과 체내 염증 지표심혈관질환 위험이 높은 성인 164명을 대상으로 1년 동안 식단을 변경하게 한 스페인 연구가 진행된 바 있다. 이 연구에서 엑스트라버진 올리브유나 견과류를 곁들인 지중해식 식사를 유지한 집단은 단순 지방 감량을 안내받은 집단과 비교해 혈액 속 염증 지표인 CRP와 IL-6 수치가 낮아진 것으로 나타났다. 이러한 결과는 단순히 올리브유 섭취량만 늘려서 나타난 것이 아니다. 식단 전반에서 기름과 함께 채소, 콩류, 생선의 섭취를 고르게 늘리도록 식사 구성을 복합적으로 변경한 결과다. 특정 기름만을 숟가락으로 따로 삼키기보다는 요리 과정에 기름을 자연스럽게 활용하는 방식이 식사 내에서 섭취하기에 수월하다. 토마토와 병아리콩을 활용한 조리채소 섭취를 늘리기 위한 방법으로 토마토를 식단에 적극 활용할 수 있다. 다만 이는 토마토라는 단일 식재료 하나가 지닌 염증 치료 효과를 증명한 것은 아니므로 과도한 기대는 경계해야 한다. 토마토는 큼직하게 썰어 천천히 익히면 과육이 풀리면서 자체적인 채즙이 배어 나온다. 이때 물을 많이 붓지 않아도 국물이 형성되어 생토마토의 찬 식감이 부담스러울 때 따뜻하게 떠먹는 요리로 조리할 수 있다. 올리브유는 이러한 토마토 조리 과정에 함께 사용할 수 있다. 연구에서 권장된 콩류로는 병아리콩을 식탁에 접목할 수 있다. 푹 삶은 병아리콩을 토마토 국물에 넣고 조금 더 끓여내면 씹는 질감이 살아나고 포만감을 더해준다. 이때 콩알을 몇 개 으깨어 주면 국물이 걸쭉해지면서 콩과 토마토의 조화가 한층 자연스러워진다. 영양제 복용에 대한 장기 관찰 결과체내 염증을 줄이기 위해 영양제에 의존하는 방식에 대해서는 장기적인 연구 결과를 살펴볼 필요가 있다. 대규모 VITAL 연구의 4년 분석에 따르면, 오메가3 복용군은 염증 수치 개선이 뚜렷하게 관찰되지 않았다. 비타민D의 경우 섭취 2년 차에는 CRP 수치가 낮아지는 양상을 보였으나, 4년 차 관찰에서는 대조군과의 유의미한 차이가 나타나지 않았다. 이는 모든 보충제가 불필요하다는 의미라기보다는, 영양제를 복용하는 것만으로 체내 염증이 쉽게 개선될 것이라는 기대를 재고하게 만드는 근거가 된다. 만성염증 관리를 위해서는 단일 제제에 매달리기보다 채소와 좋은 유지류, 콩류가 어우러진 균형 잡힌 식단을 꾸준히 유지하는 것이 기본이 되어야 한다.
  • “비싼 세탁소 안 가도 되겠네”… 납작해진 패딩 볼륨 살리는 집 세탁법

    “비싼 세탁소 안 가도 되겠네”… 납작해진 패딩 볼륨 살리는 집 세탁법

    쌀쌀한 날씨에 옷장에서 패딩을 꺼냈을 때 묵은 냄새가 나거나 목과 소매 주변에 얼룩이 묻어 있으면 세탁 방법을 두고 고민하게 돼요. 패딩은 일반 의류와 달리 내부에 충전재가 들어 있어 잘못 다루면 털이 뭉치거나 볼륨감이 줄어들기 쉬워요. 무작정 세탁소에 맡기기에는 비용 부담이 생기고, 집에서 세탁기나 건조기를 써도 괜찮은지 걱정되는 경우가 많아요. 겉감 소재와 충전재 특성에 맞춘 올바른 관리 기준을 미리 알아두면 보온성과 형태를 안전하게 지킬 수 있어요. 세탁 전 반드시 확인해야 할 기본 준비 패딩 세탁에 앞서 가장 먼저 살펴봐야 하는 부분은 옷 안쪽에 부착된 케어라벨이에요. 겉모습이 비슷해 보여도 충전재 종류와 겉감 소재, 방수 코팅 처리 여부에 따라 권장 세탁 기준이 완전히 달라져요. 특히 물세탁이 금지된 제품은 가정에서 무리하게 세탁기를 돌리지 않아야 안전해요. 본격적으로 물에 닿기 전에 몇 가지 준비 과정을 거쳐야 해요. 우선 지퍼와 단추는 끝까지 모두 잠가두어야 세탁 과정에서 옷감이 긁혀 상하거나 부속품이 휘는 문제를 막을 수 있어요. 주머니 속도 꼼꼼히 확인해 동전이나 영수증 같은 이물질을 남김없이 비워야 옷감 손상을 방지해요. 옷에 달린 탈부착 가능한 모피나 장식은 반드시 따로 떼어내어 분리 보관해야 해요. 목과 소매처럼 때가 잘 타는 부위는 세탁 전 미리 살펴볼 필요가 있어요. 얼룩이 심하게 남은 부분은 중성세제를 소량 묻혀 부드럽게 애벌빨래를 해두는 편이 좋아요. 만약 기름진 음식물이 튀었을 때는 물티슈로 강하게 문지르면 기름 성분이 원단 안쪽 깊숙이 스며들어 자국이 넓게 번질 수 있어요. 이때는 마른 키친타월로 얼룩 부위를 지그시 눌러 유분을 먼저 흡수시키는 방식이 옷감을 보호하는 데 효과적이에요. 패딩 종류별 맞춤 세탁 방법 가을부터 초겨울까지 자주 입는 경량패딩은 얇고 가벼워 활동하기 편하지만, 그만큼 겉감 원단이 얇아 손상 위험도 커요. 경량패딩은 라벨에서 허용할 경우 세탁기와 건조기 사용이 가능해요. 세탁할 때는 옷을 뒤집은 뒤 다른 의류와 엉키지 않도록 단독으로 분리하는 과정이 필요해요. 미지근한 물을 받아 울코스나 섬세코스 같은 약한 강도로 작동시키고, 세탁 후에는 형태를 잘 잡아서 건조대 위에 평평하게 눕혀 말려야 해요. 한겨울용 롱패딩은 길이가 길고 부피가 커서 내부 공간 활용이 중요해요. 특히 물을 머금으면 무게가 크게 늘어나므로 세탁기 용량을 사전에 반드시 확인해야 해요. 롱패딩은 용량이 넉넉할 때만 단독으로 넣고 약한 코스로 돌려야 하며, 용량이 부족하면 세척이 고르게 되지 않고 기계에 무리가 갈 수 있어요. 세탁기 용량이 모자란 상태라면 무리해서 집에서 처리하기보다 대형 세탁기를 구비한 곳이나 전문 세탁업체를 이용하는 편이 안전해요. 거위털을 채운 구스패딩은 충전재 사이에 공기를 머금어 보온성을 유지해요. 따라서 세탁 중에 털이 심하게 뭉치거나 잔여 세제가 남으면 보온 성능이 크게 떨어질 수 있어요. 구스패딩과 오리털패딩을 다룰 때는 라벨에 명시된 지정 조건을 반드시 준수해야 해요. 표백제 사용은 금물이며, 세탁 후 세제 찌꺼기가 남지 않도록 충분한 헹굼 과정을 거쳐야 해요. 특히 오리털패딩은 충전재가 젖은 상태로 오래 머물면 특유의 냄새가 발생하기 쉬워요. 겉면만 말리는 데 그치지 않고 내부 충전재 속까지 완벽하게 건조하는 관리가 중요해요. 건조기 사용 주의사항과 볼륨 복원 팁 패딩 건조기 사용 여부는 제품마다 차이가 있어 주의 깊은 확인이 필요해요. 케어라벨에 사각형 안에 동그라미가 그려진 기호가 있다면 회전식 건조기 사용이 가능하다는 뜻이에요. 회전식 건조가 허용된 패딩이라도 원단 손상을 막기 위해 저온 건조 방식을 선택해야 해요. 기계 건조를 진행할 때는 내부에 옷을 빽빽하게 채우지 않아야 바람이 원활하게 순환해요. 작동 중간에 옷을 꺼내 뭉쳐 있는 충전재를 손으로 툭툭 털어 풀어주면 털이 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있어요. 겉감이 마른 것처럼 보여도 안쪽 깃털이 눅눅하면 세균 번식이나 불쾌한 냄새를 유발하므로 속까지 철저히 말려야 해요. 혹시 털이 뭉쳤다면 마른 상태에서 털을 손으로 고르게 펴준 뒤 조금씩 추가 건조를 거치면 돼요. 세탁과 건조를 마친 뒤 패딩이 납작해지는 현상은 내부 충전재가 젖으면서 일시적으로 뭉치기 때문이에요. 건조를 끝낸 패딩을 옷걸이에 걸어두고 손이나 얇은 막대기로 가볍게 두드려주면 깃털 사이에 공기가 유입되면서 도톰한 볼륨이 되살아나요. 다만 지나치게 강한 힘으로 내리치면 원단이 찢어지거나 상할 수 있어 적당한 강도를 유지해야 해요. 섬유유연제는 다운 충전재 고유의 기능을 떨어뜨릴 수 있어 사용을 피해야 해요. 일반 세제 역시 과도하게 투입하면 충전재 뭉침의 주원인이 되므로 반드시 정량만 넣어야 해요. 세탁 후 젖은 상태로 오래 방치하지 않고 즉시 건조하는 습관을 들이는 것이 냄새 없이 패딩을 깨끗하게 유지하는 핵심이에요.
  • ‘내란 가담’ 박성재 전 장관 항소심서 징역 9년… 1심 25년서 대폭 감형 이유는

    ‘내란 가담’ 박성재 전 장관 항소심서 징역 9년… 1심 25년서 대폭 감형 이유는

    12·3 비상계엄 관련 내란 중요임무 종사 혐의로 기소돼 1심에서 징역 25년이 선고됐던 박성재 전 법무부 장관이 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란 중요임무 종사 혐의 일부와 직권남용 권리행사방해 혐의 전부가 무죄로 뒤집히면서 형량이 대폭 줄어들었다. 서울고법 형사1부(부장 윤성식)는 21일 내란 중요임무 종사, 직권남용 등으로 기소된 박 전 장관에게 이같이 선고했다. 항소심 재판부는 1심과 마찬가지로 12·3 비상계엄이 실체적 요건을 갖추지 못했고, 계엄 선포가 위헌·위법한 목적을 달성하기 위한 것임을 박 전 장관이 인식하면서 이에 가담하려는 의사가 있었다고 봤다. 재판부는 “박 전 장관은 사회적 경력에 비춰 비상계엄과 포고령이 위헌·위법하다는 사정을 잘 알았을 것으로 판단됨에도 적극 가담했다고 평가할 수밖에 없다”고 질타했다. 이어 박 전 장관이 비상계엄 선포 직후 법무부 출입국·외국인정책본부장에게 출국 금지 담당 직원들의 출근을 지시하고, 교정본부장에게 수도권 교정시설 수용 여력 점검을 지시한 행위가 내란 중요임무 종사에 해당한다고 판단했다. 그러나 법무부 검찰국 검찰과장에게 계엄사령부 합동수사본부의 인력 파견 요청에 협조하라고 지시하고, 교정본부장에게 서울구치소의 수용거실 현황을 검토하라고 지시한 혐의는 내란 중요임무 종사가 인정되지 않았다. 재판부는 “박 전 장관은 법무부 검찰과장에게 ‘합동수사본부로부터 검사 등 파견 요청이 있을 경우에 대비해 이를 검토하라’는 지시를 했을 뿐”이라면서 “이같은 원론적인 지시만으로 내란 목적 달성에 기여하는 것이라 보기 어렵다”고 했다. 이어 “심우정 검찰총장에게 대검 과학수사부 소속 포렌식 요원의 인력을 합수본에 파견하라고 지시했다고 보기도 어렵다”고 덧붙였다. 서울구치소 현황을 점검하라고 한 것에 대해서는 “서울구치소의 사용 가능 거실 현황 문건이 박 전 장관에게 보고됐다고 볼 증거가 없다”며 “박 전 장관이 전산상 거실 현황과 실제 현황의 세부적 차이를 알고 있었다고 보기도 어렵다”고 판단했다. 1심에서 유죄로 인정됐던 직권남용 혐의는 모두 무죄로 뒤집혔다. 박 전 장관의 지시 행위들이 직권남용에 해당한다 하더라도, 각 업무의 성격은 비상시 공무원의 직무 수행의 범주에서 벗어나지 않아 ‘의무 없는 일을 하게 한 경우’라고 볼 수 없다는 게 항소심 재판부의 판단이다. 한편 12·3 비상계엄 이튿날 있었던 이른바 ‘안가 모임’에 대해 위증한 혐의로 함께 기소된 이완규 전 법제처장에 대해선 1심의 공소기각 판결을 파기하고 사건을 서울중앙지법으로 돌려보냈다. 재판부는 이 사건이 내란특검의 수사 대상에 포함된다고 판단했다.
  • ㈜진인프라, 구리갈매 신안인스빌 현장에 AI 안전관제와 실시간 다국어 통역 시스템 구축

    ㈜진인프라, 구리갈매 신안인스빌 현장에 AI 안전관제와 실시간 다국어 통역 시스템 구축

    ICT 전문기업 ㈜진인프라(대표이사 김성용)가 건설사 ㈜신안의 경기 구리시 갈매 B-1블럭 ‘신안인스빌’ 아파트 신축현장에 AI 기반 영상 안전관제 시스템과 안전교육 실시간 다국어 통역 서비스를 구축하고, 10월 16일 납품 및 설치를 마쳤다고 밝혔다. 이번 도입은 공사 초기부터 현장 전역을 영상으로 관리하고, 언어 차이로 안전 지시가 온전히 전달되지 않는 문제를 해소하기 위한 것이다. 신안은 현장 안전관리에 첨단 기술을 선제적으로 적용해 근로자 안전과 시공 품질에 대한 신뢰를 함께 높여 간다는 방침이다. ◆ 타워크레인부터 지하층까지, 현장 전역을 한눈에 현장 전역을 촘촘히 살피기 위해 고배율 PTZ 카메라 5대가 타워크레인에 설치되며, 이동식 휴대형 CCTV 3대도 함께 운용된다. 이 중 고정형 카메라는 광학 줌과 360도 회전 기능으로 광범위한 현장을 상공에서 조망하고, 휴대형 장비는 LTE 통신과 장시간 배터리, 자체 스피커를 탑재해 전원이나 네트워크가 없는 사각지대에도 즉시 투입된다. 또한 전파 음영 지역인 지하 공간에는 전용 무선망을 따로 구축해 지하층의 상황까지 지상 관제실로 차질 없이 전송한다. 모든 영상은 관제실 내 녹화 장치에 안전하게 보관되며, 현장 관리자는 PC와 스마트폰을 통해 언제 어디서나 실시간으로 모니터링할 수 있다. ◆ AI가 위험을 판정하고 관리자에게 즉시 알림 현장 영상은 진인프라의 AI 안전관제 플랫폼 ‘JIN SAFETY(진세이프티)’와 연동된다. JIN SAFETY는 영상을 분석해 안전모 미착용 등 위험 상황을 판정하고, 판정 장면을 사진과 함께 카카오 알림톡으로 관리자에게 전송한다. 판정 기록은 저장돼 안전점검과 사후 확인에 활용된다. ◆ 외국인 근로자 안전교육, 12개 언어 실시간 자막 외국인 근로자가 가늘지 않게 늘어나는 건설 현장의 추세를 고려해, 신안은 안전교육 실시간 통역 서비스도 도입했다. 교육 담당자가 마이크로 발언하면 음성을 즉시 인식해 원문과 번역 자막을 화면에 동시에 띄워 주는 방식이다. 총 12개 언어를 지원하기 때문에 국적이 다양한 근로자들도 한자리에 모여 각자 편한 언어로 교육 내용을 완벽하게 숙지할 수 있다. 작업 지시와 위험 경고를 정확히 전달하는 것은 현장 안전관리의 기본이다. 신안은 이번 도입으로 외국인 근로자도 안전수칙을 모국어로 이해할 수 있는 교육 환경을 갖췄다. 한편, 2026년부터 스마트 안전장비의 구입, 임대 비용 전액을 산업안전보건관리비로 계상할 수 있다(산업안전보건법 제72조, 고용노동부고시 제2025-11호). 신안 관계자는 “국적과 경력에 관계없이 현장의 모든 근로자가 안전수칙을 정확히 이해하고, 위험 상황에 즉시 대응할 수 있는 환경을 만드는 것이 이번 도입의 목적”이라며 “앞으로 시공하는 현장에도 검증된 스마트 안전기술을 적극 적용해 나가겠다”고 말했다. 진인프라 관계자는 “지상과 지하, 고정형과 휴대형 장비를 하나의 관제 체계로 묶고 다국어 소통까지 더한 현장”이라며 “현장 여건에 맞춘 안전관리 서비스를 계속 넓혀 나가겠다”고 말했다.
  • 독감·코로나19 동시 유행…초기 증상 비슷해 조기 진단 중요

    독감·코로나19 동시 유행…초기 증상 비슷해 조기 진단 중요

    독감(인플루엔자)과 코로나19가 비슷한 시기에 유행하는 이른바 ‘트윈데믹(Twindemic)’이 이어지면서 호흡기 감염병 예방과 조기 진단의 중요성이 커지고 있다. 두 감염병은 초기 증상이 비슷해 증상만으로 감염 여부를 구별하기 어렵다. 전문가들은 갑작스러운 고열과 심한 근육통 등 의심 증상이 나타나면 의료기관을 찾아 정확한 진단을 받고, 예방접종과 개인위생 수칙을 철저히 지킬 것을 권고한다. 이대서울병원 호흡기내과 김서우 교수는 “일반 감기는 다양한 바이러스에 의해 콧물, 기침, 미열과 같은 비교적 경미한 증상이 나타나지만, 독감과 코로나19는 특정 바이러스에 의한 감염으로 일반 감기와 달리 38도 이상의 고열과 심한 근육통, 전신 증상을 동반할 수 있다”고 설명했다. 질병관리청의 2026년 40주차(9월 27일~10월 3일) 감염병 표본감시 결과에 따르면 의원급 의료기관 외래환자 1000명당 인플루엔자 의사환자 수는 23.6명으로 전주보다 감소했다. 반면 인플루엔자 바이러스 검출률은 28.0%로 증가했다. 코로나19의 경우 병원급 의료기관 입원환자가 283명으로 전주 대비 늘었다. 독감 의심 환자 수가 감소하더라도 바이러스 검출률이 높아질 수 있고, 코로나19 입원환자도 증가한 만큼 호흡기 감염병에 대한 경계를 늦추지 말아야 한다. 두 감염병이 비슷한 시기에 유행하는 정확한 원인은 아직 명확하게 밝혀지지 않았다. 김 교수는 코로나19 방역 조치 완화 이후 누적된 집단 면역 저하와 계절적 요인이 복합적으로 작용했을 가능성을 제시했다. 특히 올해는 독감 바이러스 중 H1N1 아형이 8월 말부터 확인되기 시작해 코로나19 재유행 시기와 겹쳤을 수 있다고 설명했다. 독감과 코로나19는 모두 호흡기를 통해 감염되며 발열, 기침, 인후통 등 비슷한 증상을 일으킨다. 두 질환 모두 38도 이상의 고열과 심한 근육통, 관절통이 나타날 수 있어 임상 증상만으로 구분하기는 쉽지 않다. 일반적으로 독감은 갑작스럽게 발열과 근육통 등 전신 증상이 심해지는 경향이 있다. 코로나19는 발열과 인후통을 비롯해 미각이나 후각 변화가 나타날 수 있으며, 기침이나 호흡기 증상이 뒤이어 진행되기도 한다. 다만 바이러스 변이와 개인의 면역 상태, 백신 접종 여부 등에 따라 증상은 다르게 나타날 수 있다. 따라서 특정 증상만으로 감염병을 단정해서는 안 된다. 일상생활이 어려울 정도로 갑작스러운 고열과 근육통이 나타나거나 고열이 지속된다면 의료기관에서 진료받는 것이 바람직하다. 자가진단 키트에서 음성이 나왔더라도 감염 가능성을 완전히 배제할 수는 없다. 김 교수는 “코로나19는 자가진단 키트로 확인할 수 있지만 위음성 가능성이 있다”며 “증상이 심하다면 의료기관을 찾아 전문가용 신속항원검사 등을 통해 정확하게 진단하고 신속하게 치료받아야 한다”고 강조했다. 특히 소아와 고령층, 면역력이 저하된 사람 등은 감염으로 인한 합병증과 중증화 위험에 주의해야 한다. 감염이 의심되면 다른 사람과의 접촉을 최소화하고 마스크를 착용해야 한다. 증상이 심하거나 악화되는 경우에는 진료를 미루지 않는 것이 중요하다. 독감과 코로나19는 조기에 진단하고 적절한 치료를 받는 것이 중요하다. 독감 치료에 사용되는 항바이러스제는 일반적으로 증상 발현 후 48시간 이내에 투여할 때 효과가 가장 크다. 코로나19 치료제 역시 적절한 대상에게 감염 초기 투여하면 중증으로 진행할 위험을 낮추는 데 도움이 될 수 있다. 다만 치료제의 사용 여부와 종류는 환자의 상태와 기저질환, 투약 시기 등을 고려해 의료진이 판단해야 한다. 일상에서 실천할 수 있는 예방수칙도 중요하다. 외출 후나 식사 전에는 흐르는 물에 비누를 사용해 30초 이상 손을 씻고, 기침이나 재채기를 할 때는 휴지나 옷소매로 입과 코를 가리는 기침 예절을 지켜야 한다. 사람이 밀집한 실내와 의료기관, 대중교통 등에서는 마스크를 착용하는 것이 감염 위험을 줄이는 데 도움이 된다. 실내 공기는 하루 최소 3회 이상, 한 번에 10분 이상 환기하는 것이 권장된다. 무엇보다 백신 접종은 독감과 코로나19의 중증화를 예방하는 중요한 수단이다. 두 백신은 동시 접종이 가능하며, 김 교수는 함께 접종하더라도 유효성과 안전성에 차이가 없다는 점이 확인됐다고 설명했다. 다만 접종 대상과 시기, 개인별 주의사항은 최신 예방접종 지침과 의료진의 안내를 확인하는 것이 좋다. 김 교수는 “호흡기 감염병 예방의 기본은 올바른 손 씻기와 마스크 착용, 정기적인 환기”라며 “무엇보다 백신 접종을 통해 감염과 중증화 위험을 낮추고, 의심 증상이 나타나면 신속하게 진단과 치료를 받는 것이 중요하다”고 말했다.
  • LPGA 출전 김민솔· 서교림 “KLPGA 경쟁력 보여주겠다”

    LPGA 출전 김민솔· 서교림 “KLPGA 경쟁력 보여주겠다”

    국내에서 열리는 유일한 미국여자프로골프(LPGA)투어 BMW 레이디스 챔피언십에 출전하는 한국여자프로골프(KLPGA)투어 ‘양강’ 김민솔과 서교림이 LPGA투어 무대에서 KLPGA투어 선수의 경쟁력을 보여주겠다고 다짐했다. KLPGA투어 상금 랭킹 1위 김민솔은 대회 개막을 하루 앞둔 21일 대회장인 전남광주 해남군 파인비치 골프링크스(GL)에서 열린 공식 기자회견에서 “KLPGA 대표로 참가한 만큼 한국 선수들의 뛰어난 경쟁력을 증명해 보이고 싶다”고 말했다. 대상 포인트 1위 서교림 역시 “세계적인 선수들과 한 조에서 경기하며 많은 것을 배우고 싶고 KLPGA 선수들도 비거리가 길고 다채로운 플레이를 할 수 있다는 점을 보여주겠다“고 밝혔다. 둘은 또 더 큰 무대 진출 의욕도 숨기지 않았다. 김민솔은 “우승하게 된다면 내년에 LPGA투어로 가는 것이 맞다고 생각한다. 이번 대회는 초청 선수로 출전했기에 오히려 부담이 없다. 신인답게 당차고 공격적인 플레이를 펼치겠다“고 말했다. “우승한다면 당연히 바로 미국 투어로 가고 싶다. 최종 목표가 LPGA투어 진출이기 때문”이라는 서교림은 “세계적인 선수들과 견주었을 때 첫날 경기에서 차이가 난다고 느꼈다. 이번 대회에서 첫날 경기부터 더 신경 써서 플레이하겠다“고 각오를 밝혔다. 바닷바람이 강하게 부는 해안 코스인 파인비치 GL에서 연습 라운드를 치른 김민솔은 “바닷가 바로 옆이라 바람을 더 많이 타는 것 같다. 바람을 무리하게 이겨내려 하기보다 스마트하게 코스를 공략해야겠다고 생각했다“고 경계심을 드러냈다. 서교림도 “어제 바람이 부는 것을 보고 놀랐다. 이런 환경을 많이 경험해 보지 못해서 연습 라운드를 돌며 바람 영향을 주의 깊게 체크했다“고 바람을 의식하고 있음을 알렸다. 국내에서는 접하기 어려운 파인비치 GL의 금잔디 페어웨이에 대해 김민솔은 “잔디는 한국 잔디보다 약간 더 촘촘한 느낌인데 감이 좋다”고 했고 서교림은 “그린 주변에서 웨지 대신 퍼터를 사용해도 이상하지 않았다. 잔디의 특성을 잘 활용해 경기를 치르겠다“고 말했다. 이 대회 사상 처음 2년 연속 우승을 노리는 김세영은 “우승한 게 엊그제 같은데 두 달 만에 해남에 우승자 자격으로 오게 되어 감회가 새롭다. 가족들의 연고지라 더 정겨운 느낌이 든다. 이번 주 날씨가 다소 좋지 않았지만 점점 회복되고 있는 것 같다. 쉽지 않겠지만 끝까지 도전하겠다“고 출사표를 냈다.
  • “5000km마다 바꿨는데”… 엔진오일 교체 주기, 도심 주행 기준은?

    “5000km마다 바꿨는데”… 엔진오일 교체 주기, 도심 주행 기준은?

    운전을 하다 보면 주기적으로 교체해야 하지만 매번 시기를 정하기 어려운 소모품이 있어요. 흔히 엔진의 피라고 부르는 엔진오일인데요. 주변 이야기를 들어보면 5000km마다 바꿔야 한다는 의견부터 1만 5000km까지는 문제없다는 이야기까지 다양해서 혼란스러울 때가 많아요. 일률적인 숫자에만 맞추다 보면 자칫 큰 수리비가 들 수 있어서, 차량의 운행 패턴과 주행 환경, 오일 종류에 맞춘 기준을 살펴두는 것이 중요해요. 매뉴얼 주기와 실제 주행 환경의 차이차량을 출고할 때 제공되는 취급설명서나 매뉴얼을 살펴보면 가솔린 차량 기준으로 1만km에서 1만 5000km, 또는 1년마다 교환하도록 안내되는 편이에요. 하지만 이 수치는 가장 이상적인 도로 조건에서 달렸을 때를 가정한 기준이에요. 신호 대기가 잦고 출퇴근길에 멈췄다 서기를 반복하는 도심 주행, 짧은 거리를 자주 이동하는 단거리 운행, 여름철 고온과 겨울철 한파 환경은 엔진에 부담을 주는 가혹 조건에 해당돼요. 일반적인 도심 도로 여건에서는 엔진오일이 끈적한 슬러지 형태로 변하기 쉬우므로, 매뉴얼에 적힌 최대 수치보다 조금 더 보수적으로 교체 시기를 잡는 편이 안전해요. 주행거리와 운행 기간 기준연간 주행거리가 5000km 미만으로 아주 짧더라도 교환 시기를 미루기는 어려워요. 엔진오일은 공기와 접촉하는 순간부터 산화가 시작되고 엔진 내부의 수분과 섞이며 성능이 점차 떨어지기 때문이에요. 교환 주기는 주행거리와 운행 기간 중 먼저 도달하는 기준을 적용해요. 도심 출퇴근이나 단거리 등 가혹 조건: 7000km~8000km 또는 6개월~1년 사이 고속도로 장거리 위주의 원활한 일반 조건: 10,000km~12,000km 또는 1년 이내 주행거리가 아무리 적더라도 엔진 내부에 슬러지가 쌓이는 것을 막기 위해 최소 1년에 한 번은 새 오일로 교체해 주는 기준이 적용돼요. 딥스틱을 활용한 자가 점검 요령정비소에 방문하기 전 보닛을 열고 오일 점검봉인 딥스틱을 확인하면 엔진오일 상태를 스스로 파악할 수 있어요. 노란색이나 주황색 고리로 된 손잡이를 당겨 휴지에 닦아낸 뒤 세 가지 요소를 살펴봐요. 오일의 양: 딥스틱의 F(Full)와 L(Low) 사이에 오일이 묻어나는지 확인해요. L 밑으로 떨어져 있다면 누유나 엔진오일 소모를 의심해 볼 수 있어요. 색상과 점도: 투명한 맑은 갈색이나 붉은빛을 띠면 양호한 상태예요. 검은색에 가깝거나 물처럼 지나치게 묽거나 끈적하다면 교체 시기가 지난 상태로 볼 수 있어요. 이물질 유무: 묻어난 오일에서 금속 가루나 찌꺼기 같은 덩어리가 느껴지면 전문 정비소의 점검과 진단이 필요해요. 광유와 합성유의 특성엔진오일은 성분에 따라 광유와 합성유로 구분돼요. 광유는 원유를 정제하고 남은 부산물로 만들어져 가격이 저렴하지만 열에 약하고 수명이 짧아 보통 5000km 내외에서 교체가 권장돼요. 반면 합성유는 화학적 합성을 거쳐 불순물을 제거한 고성능 오일로 점도 유지력이 우수하고 엔진 보호 능력이 뛰어나 10,000km 내외를 교체 주기로 잡아요. 최근 출시되는 차량들은 엔진 정밀도가 높아 합성유 사용이 기본으로 권장되는 경우가 많으며, 교환 주기가 길고 엔진 내구성을 보호하는 데 도움이 돼요. 상황별 교환 주기와 관리 팁엔진오일을 제때 바꾸지 않아 내부에 찌꺼기가 쌓이고 부품이 마모되면 수리 비용이 크게 늘어날 수 있어요. 운행 여건에 맞춘 관리 기준은 다음과 같아요. 매일 시내 도로로 출퇴근하는 경우: 7000km~8000km 주기 고속도로 장거리 위주로 주행하는 경우: 10,000km~12,000km 주기 주말 위주 운행이나 주행거리가 짧은 경우: 거리와 무관하게 최소 1년에 1회 엔진오일을 교환할 때는 불순물을 걸러주는 오일 필터와 엔진으로 들어가는 공기를 정화하는 에어클리너(에어필터)를 세트로 함께 교체하는 방식으로 관리해요. 마지막으로 교체한 날짜와 누적 주행거리를 확인해 두면 엔진 컨디션을 유지하는 데 도움이 돼요.
  • “피곤해서 돋은 줄 알았는데”…혓바늘 2주 넘게 안 사라지면 의심할 질환

    “피곤해서 돋은 줄 알았는데”…혓바늘 2주 넘게 안 사라지면 의심할 질환

    연일 야근이 이어지거나 수면이 부족해지면 혀끝에 빨갛거나 하얀 좁쌀 크기의 돌기가 돋아 음식을 먹을 때마다 따끔거리는 통증을 겪기 쉽다. 혓바늘은 크기는 작지만 음식 섭취는 물론 일상적인 대화 중에도 지속적인 불편을 유발한다. 흔히 겪는 가벼운 증상으로 여겨 방치하기 쉽지만, 통증 완화와 빠른 회복을 위해서는 발생 원인을 이해하고 다른 구강 질환과 구별하는 관리가 필요하다. 혓바늘의 정의와 주요 발생 원인혓바늘은 혀 표면에 분포하는 작은 돌기인 유두 부위에 염증이 발생해 빨갛게 부어오르는 증상이다. 신체 피로와 스트레스, 수면 부족이 누적되면 전반적인 면역 상태와 함께 입안 점막이 약해지면서 혓바늘을 비롯한 구강 질환이 발생하기 쉬운 환경이 된다. 외부 요인에 의한 물리적 자극도 주된 원인 중 하나다. 식사 도중 실수로 혀를 깨물거나, 날카로운 치아 모서리 또는 거칠고 뾰족한 음식물에 긁히면서 혀 유두에 상처가 나 염증으로 이어질 수 있다. 식습관과 구강 환경의 변화 역시 염증 발생을 촉진한다. 뜨거운 국물이나 찌개, 자극적이고 매운 음식, 산도가 강한 신 과일은 입안 점막에 열감과 자극을 직접적으로 가한다. 체내 비타민 B군이나 철분 같은 영양소가 부족해지거나 구강건조증 등으로 입안이 마르는 경우에도 점막 손상이 쉬워져 염증이 나타날 수 있다. 유사한 구강 질환과의 차이점혀에 돋아난 병변은 혓바늘 외에도 구내염이나 설염 등 형태와 특성이 다른 질환일 수 있어 구분이 필요하다. 혓바늘은 혀 표면에 붉거나 하얀 좁쌀 모양의 작은 돌기가 솟아올라 찌르는 듯한 국소적 통증을 유발하며, 대체로 며칠 또는 일주일 이내에 가라앉는 편이다. 반면 아프타성 구내염은 혀나 볼 안쪽 점막에 하얗고 둥근 중심부 궤양이 생기며 가장자리가 붉게 둘러싸이는 형태를 띤다. 구내염은 보통 치유까지 1~2주가량이 소요된다. 설염은 돌기 염증을 넘어 혀 전체가 붉어지고 표면이 매끈해지며 화끈거리는 열감과 통증이 동반되는 특징이 있다. 설염은 빈혈 등 전신 영양 결핍 상태와 연관되어 발생하기도 한다. 단순 염증성 돌기와 점막의 궤양, 전반적인 표면 변화는 각 질환마다 임상적 양상이 뚜렷하게 나뉜다. 빠른 회복을 위한 생활 관리 수칙 혓바늘은 대부분 며칠에서 일주일 정도 지나면 자연스럽게 치유되는 경향을 보인다. 따라서 무리하게 약물에만 의존하기보다는 추가적인 물리적·화학적 자극을 철저히 피하고 충분한 안정을 취하는 것이 빠른 회복의 핵심이다. 우선 며칠간은 맵고 짜거나 뜨겁고 신 자극적인 음식의 섭취를 삼가야 한다. 입안이 건조해지면 점막 상처 회복이 더뎌지므로 미지근한 물을 자주 마셔 수분을 보충하는 조치가 중요하다. 구강 청결을 관리할 때는 알코올 성분이 들어 있지 않은 순한 가글액을 사용하거나 미지근한 소금물로 입안을 가볍게 헹구는 방법이 권장된다. 알코올 성분이 함유된 구강청결제는 상처 부위를 강하게 자극해 통증을 악화시킬 수 있다. 양치질 시에는 부드러운 모를 가진 칫솔을 사용해 혓바늘 부위를 강하게 문지르지 않도록 주의해야 한다. 염증 부위를 치아나 혀로 만지작거리거나 손톱으로 뜯어내는 행위는 절대 삼가야 한다. 억지로 뜯거나 터뜨리면 상처가 깊어지고 2차 세균 감염이 발생해 통증과 부종이 더 오래 지속될 수 있다. 통증이 심해 식사가 어렵다면 약국에서 점막 보호용 연고나 소염 성분의 가글 제제를 안내받아 사용할 수 있으며, 신체 회복을 위해 충분한 수면 시간을 확보해야 한다. 의료기관 진료가 필요한 위험 신호 대부분의 혓바늘은 단기간에 자연 호전되지만, 증상이 2주 이상 지속된다면 단순 혓바늘이 아닌 다른 구강 질환을 의심해야 한다. 혀 표면에 생긴 궤양이나 혹, 상처가 2주 넘게 아물지 않고 유지되거나, 만졌을 때 단단한 덩어리가 만져지는 경우, 혹은 표면에 붉거나 하얀 반점이 닦이지 않고 남아 있는 경우에는 단순 염증으로 넘겨서는 안 된다. 병변 부위에서 출혈이 지속되거나 혀의 움직임이 둔해져 발음이나 음식 섭취에 불편이 동반된다면 치과 구강내과나 구강외과, 또는 이비인후과를 찾아 정밀 검사를 받아야 한다. 흡연과 음주를 즐기는 사람의 경우 이러한 구강 내 이상 증상을 가볍게 넘기지 않는 주의가 필요하다. 혓바늘이 반복적으로 재발하면서 심한 피로감, 어지럼, 혀 표면이 반질반질하게 변하는 증상이 함께 나타난다면 빈혈이나 체내 영양 결핍 상태를 검사해 원인을 밝혀야 한다. 고열과 함께 구강 전체에 수포나 물집이 번지는 상황은 단순 피로 증상이 아닌 바이러스 감염 가능성이 있으므로 신속한 진료가 요구된다. 아울러 어린아이가 구강 통증으로 인해 물이나 음식물을 전혀 삼키지 못한다면 탈수 증상으로 이어질 위험이 있어 소아청소년과를 방문해 상태를 살펴야 한다.
  • 매운맛의 반전, 4주간 고추 섭취했더니 나타난 체내 변화

    매운맛의 반전, 4주간 고추 섭취했더니 나타난 체내 변화

    식탁에서 흔히 곁들이는 고추는 알싸하고 아삭한 맛으로 음식의 풍미를 돋우지만, 때로는 예상보다 강한 매운맛 때문에 섭취를 망설이게 만든다. 고추 섭취가 혈액과 신체 대사에 어떤 영향을 미치는지에 대한 관심이 높은 가운데, 실제 고추 섭취에 따른 체내 변화를 관찰한 연구 결과가 주목받고 있다. 혈청 속 지방 운반 성분의 산화 속도 관찰성인 27명을 대상으로 고추를 포함한 식사와 고추를 제외한 식사를 각각 4주간 진행하며 체내 변화를 비교한 시험이 진행되었다. 고추를 섭취하는 기간에는 카옌고추가 55% 포함되고 물, 설탕, 소금 등이 함께 들어간 혼합물을 하루 30g씩 식사에 추가했다. 연구진이 피에서 분리한 혈청에 구리를 투입해 지방을 운반하는 성분의 산화 반응 속도를 측정한 결과, 고추를 섭취했을 때의 산화 속도가 고추를 제외한 식사를 했을 때보다 평균 10.4% 느리게 나타났다. 산화는 지방 성분이 화학적으로 변하는 반응을 가리킨다. 지방 감소가 아닌 산화 반응의 차이산화 반응 속도가 10.4% 느려졌다는 결과가 체내 콜레스테롤이나 지방의 양이 직접적으로 줄어들었음을 뜻하지는 않는다. 실제로 고추를 섭취한 식사와 고추를 제외한 식사 후 혈중 콜레스테롤 및 중성지방 수치를 비교했을 때 두 조건 사이에서 뚜렷한 차이는 관찰되지 않았다. 따라서 해당 결과는 몸속 노폐물이나 지방 성분이 사라진 현상과 구분하여 이해할 필요가 있다. 섭취 시 주의점과 개인별 조절시험에 사용된 방식은 일반적인 풋고추 두 개를 그대로 섭취한 것이 아니며, 가공된 혼합물을 정해진 양으로 제공한 조건이었다. 시중의 고추는 품종과 크기가 다양하므로 특정 개수를 섭취한다고 해서 연구와 동일한 반응이 나타난다고 보기는 어렵다. 또한 고추를 어느 정도 섭취해야 실질적인 도움이 되는지에 대해서는 추가 연구가 필요한 상황이다. 건강상 효과를 목적으로 매일 일정 개수를 억지로 섭취할 명확한 근거는 확인되지 않았다. 생고추를 섭취했을 때 속쓰림이 발생한다면 무리해서 정해진 양을 채울 필요가 없다. 찌개에 썰어 넣어 향을 내거나 덜 매운 품종을 선택하는 등 개인의 소화 상태와 기호에 맞추어 섭취하는 것이 바람직하다.
  • 韓연구자, 우크라매체에 “친러 한국정부, 우크라에 감사하지 않아…李대통령 입장 변화 관건” [배틀라인]

    韓연구자, 우크라매체에 “친러 한국정부, 우크라에 감사하지 않아…李대통령 입장 변화 관건” [배틀라인]

    [배틀라인 3줄 요약]● 한 국내 연구자가 우크라이나 매체와의 인터뷰에서 “친러 성향이 강한 한국 정부가 러시아와의 관계 정상화에 지나치게 집중해 북한군 포로 송환에 대한 우크라이나의 선의를 외면하고 있다”고 지적했다.● 연구자는 한국 정부의 북한군 포로 송환 관련 대응이 기존 정책과 모순된다며, 한·우크라이나 관계 복원은 이재명 대통령의 입장 변화에 좌우될 수 있다고 주장했다.● 북한군 포로 송환 사실 공개를 둘러싼 비밀유지 합의 위반 논란으로 양국의 외교 갈등이 이어지는 가운데, 한국 정부는 주우크라이나 대사를 소환한 데 이어 공관원 절반가량을 철수시키기로 했다. 친러 성향이 강한 한국 정부가 북한군 포로 송환과 관련한 우크라이나의 호의를 고맙게 여기지 않고 있으며, 한·우크라이나 관계 복원도 이재명 대통령의 입장 변화에 좌우될 수 있다는 한국 외교안보 전문가의 평가가 나왔다. 심상민 아산정책연구원 외교안보센터 선임연구위원은 15일(현지시간) 우크라이나 매체 우크라인스카 프라우다가 공개한 인터뷰에서 북한군 포로 2명의 한국 송환 사실 공개가 외교 갈등으로 번진 이유에 대해 “개인적인 견해지만 한국 정부의 친러시아 성향이 매우 강해 북러 관계에 민감하게 작용할 수 있는 사안은 사실상 모두 외면하고 있다고 생각한다”고 말했다. 그는 “우크라이나가 호의로 북한군 포로들을 한국에 인도했는데도 한국 정부는 이를 고맙게 여기지 않고 있다(not really appreciative of it)”며 “러시아와의 관계 정상화에 지나치게 집중한 나머지 우크라이나 정부의 여러 선의의 조치에 사실상 아무런 의미를 두지 않고 있다”고 주장했다. 심 연구위원은 한국 정부가 북한군 포로들을 자국민으로 간주해 한국 인도를 강력히 주장해 왔으면서도 이들의 국내 체류에 따른 파장을 지나치게 우려하고 있다고 지적했다. 그러면서 “기존 정책 기조와 이번 사안에 대한 실제 대응은 논리적으로 완전히 모순된다”고 비판했다. 양국 관계 복원에 대해서는 “외교 협상을 통해 문제를 해결할 수 있다고 확신한다”고 말했다. 다만 “이 대통령이 앞으로도 한국과 우크라이나의 관계를 강하게 압박한다면 가까운 시일 안에 화해하기 어려울 것”이라며 “대통령의 입장이 바뀌지 않는 한 한국 외교부 장관이 독자적으로 이견을 해소하기 위해 할 수 있는 일은 많지 않다”고 지적했다. 심 연구위원은 또 이 대통령의 우크라이나 정부 비판이 양국 갈등 해결에 도움이 되지 않는다며 “한국 대통령이 적어도 앞으로 2주 동안은 관련 발언을 자제해 양국 외교장관이 상호 수용 가능한 합의에 도달할 수 있기를 바란다”고 말했다. 한국 정부의 대응 배경에 대해서는 다른 분석도 있다. 류용욱 싱가포르국립대 동아시아연구소 선임연구위원은 지난 1일 채널뉴스아시아(CNA)에 북한군 포로를 북한 대신 한국으로 이송한 조치 자체가 이재명 정부의 남북관계 개선에 부담이 될 수 있다고 설명했다. 박원곤 이화여대 북한학과 교수는 송환 사실 공개가 북한의 대남 적대감을 키울 가능성을 한국 정부가 우려하는 것으로 분석했다. 심 연구위원은 이재명 정부의 대북 화해정책에도 회의적이었다. 그는 “북한은 한국과 관계를 맺어도 체제의 번영에 실질적인 도움이 되지 않는다고 판단해 관계를 완전히 단절하기로 했다”며 “안타깝게도 한국 정부는 북한과의 화해에 대한 희망을 포기할 준비가 돼 있지 않다”고 말했다. 젤렌스키 ‘北포로 한국행 공개’로 불거진 양국간 갈등韓, 주우크라 대사 소환 이어 공관원 절반 철수 초강수양국 간 갈등은 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 지난달 23일 유엔총회 연설에서 북한군 포로 2명의 한국 송환 사실을 공개하면서 불거졌다. 한국 정부는 포로 본인과 북한에 남은 가족들의 안전을 위해 송환 사실을 비공개로 유지하기로 한 합의를 우크라이나가 위반했다고 주장했다. 반면 우크라이나 대통령실은 당초 비공개 합의 자체가 없었다고 반박했다. 국가정보원은 지난달 30일 국회 정보위원회에 우크라이나 측이 향후 러시아와의 포로교환 협상에 미칠 영향을 우려해 먼저 비공개를 요청했다고 보고했다. 이 대통령은 지난 2일 우크라이나가 합의 위반을 인정하고 공개 사과하지 않으면 추가 조치를 취하겠다고 경고했다. 외교부는 8일 박기창 주우크라이나 대사 소환을 결정했으며, 박 대사는 10일 귀국했다. 반면 안드리 시비하 우크라이나 외무장관은 12일 자국 매체 RBC 우크라이나와의 인터뷰에서 양국이 포로 인도 과정의 비밀유지 적용 단계에 대해 서로 다르게 해석하면서 갈등이 발생했다고 설명했다. 우크라이나는 관련 의무를 모두 이행했으며, 사안도 종결됐다는 입장이다. 이와 관련해 윤지완 주우크라이나 대사대리(공사참사관)는 18일 국회 외교통일위원회 국정감사에서 양국이 송환 사실을 최대한 오래 비공개로 유지하자는 공감대를 갖고 있었다고 밝혔다. 공개 시점을 협의한 적이 없으며, 젤렌스키 대통령의 발표도 사전에 알지 못했다고 설명했다. 양국의 입장 차이가 좁혀지지 않자 한국 정부는 추가 조치에 나섰다. 외교부는 20일 우크라이나 측의 전향적 조치가 없고 현지 공습 위협에 따른 안전 확보도 어렵다며 주우크라이나 대사관 공관원의 절반가량을 철수시키기로 했다. 다만 윤 대사대리를 중심으로 외교 소통을 유지하고 영사 업무 담당 인력은 전원 잔류하기로 했다.
위로