김정은 북한 국무위원장이 24일 중국 랴오닝성 단둥을 전격 방문했다. 김 위원장은 중국 권력 서열 4위인 왕후닝 전국인민정치협상회의(정협) 주석과 회동한 뒤 당일 북한으로 돌아갔다. 이들은 단둥과 평안북도 신의주를 연결하는 신압록강대교를 중심으로 양국 간 경제 협력의 폭을 넓히는 데 뜻을 모았다. 중국 관영 신화통신에 따르면 왕 주석은 이날 단둥을 찾은 김 위원장을 직접 맞이하고 일정을 함께 소화했다. 다만 김 위원장과 시진핑 중국 국가주석 간 회동은 이뤄지지 않은 것으로 전해졌다. 김 위원장은 회담 자리에서 오랫동안 북한을 지원해 준 중국 측에 감사를 표하며 “양측의 협력 전망은 매우 넓다”고 강조했다. 왕 주석 역시 이번 만남을 두고 “북중 간 전통적 우의를 이어가고 우호적인 민심을 공고히 다지는 한편, 정치적 상호 신뢰를 높이고 협력 발전을 함께 도모한다는 점에서 중요한 의미가 있다”고 평가했다. 이어 왕 주석은 “신압록강대교 개통을 계기로 인적 왕래와 경제·무역 협력을 확대해 양국 인민에게 더 많은 혜택을 제공해야 한다”며 “전략적 소통과 협력을 강화해 각자의 주권과 안보, 발전 이익을 수호할 수 있는 평화롭고 안정적인 대외 환경을 조성해야 한다”고 말했다. 이날 김 위원장은 단둥에 위치한 항미원조 기념관을 찾아 6·25전쟁 당시 참전했던 중국인민지원군 전사자들을 추모했다. 중국은 중국인민지원군이 6·25전쟁에 참전해 1950년 10월 25일 첫 전투 승리를 거뒀다고 주장하며 이날을 ‘항미원조 기념일’로 지정한 바 있다. 또한 김 위원장은 왕 주석과 함께 단둥의 주요 자동차 공장을 방문해 생산 설비를 둘러보기도 했다. 왕 주석은 김 위원장이 일정을 마치고 북한으로 돌아갈 때 신압록강대교까지 직접 나가 배웅한 것으로 전해졌다.

김정은 북한 국무위원장이 24일 1년여 만에 방중한 것으로 전해졌다. 통일부에 따르면 김 위원장은 이날 신압록강대교를 통해 중국 랴오닝성 단둥에 도착했다. 앞서 교도통신은 외교 소식통을 인용해 단둥의 일부 지역에서 이날 엄격한 교통 통제가 실시됐고 이 지역의 호텔 숙박 예약이 불가능한 상태라며, 북한 고위급 인사의 방문과 관련된 조치라는 관측이 나온다고 보도했다. 김 위원장의 방중은 지난해 9월 중국 전승절 80주년 열병식 참석차 베이징을 찾은 이후 1년 1개월 만이다. 25일로 예정된 중국의 한국전쟁 참전 76주년을 하루 앞두고 이뤄져, 관련 기념행사를 계기로 한 방문이라는 관측이 나온다. 시진핑 중국 국가주석과 정상회담이 성사되면 지난 6월 시 주석의 평양 방문 이후 4개월 만의 북중 정상회동이 된다. 이번 방중은 도널드 트럼프 미국 대통령이 연내 북미대화 재개를 추진하는 가운데 선전 아시아태평양경제협력체(APEC) 회의를 앞두고 이뤄졌다는 점도 주목된다. 최근 사망설이 돌기도 한 김 위원장이 중국을 방문해 건재를 과시했다는 해석도 나온다. 이와 관련해 한 여권 관계자는 연합뉴스에 “김 위원장의 귀국은 오늘이 거의 확정적인 것 같다”며 김 위원장이 이날 방중 일정을 마치고 귀국할 것으로 보인다고 전했다. 이 관계자는 김 위원장의 방중 목적에 대해 “북미 정상회담에 대한 긍정적인 시그널과 함께 신압록강대교 개통 등 조·중 관계에서 이벤트라는 두 가지 목적이 있다고 추정된다”며 “중국의 5중 전회가 있는 데다 대교 개통 이벤트의 경우 오래 있을 이유가 없다”고 말했다. 그러면서 “이번 방문은 매우 짧은 방문이 될 것”이라며 “중국에서 누구를 만나느냐가 중요한데 이것은 좀 지켜봐야 한다”고 했다. 국가정보원은 전날 국회 정보위를 찾아 정보위원장 및 여야 정보위 간사 등에 김 위원장의 이날 방중 가능성에 대해 보고한 것으로 알려졌다. 신압록강대교는 북중 최대 교역 거점인 단둥과 평안북도 신의주를 잇는 왕복 4차로·총 길이 3026ｍ 교량이다. 2014년 완공됐지만 북한 측 연결도로와 통관시설 미비 등의 이유로 개통이 미뤄지다 지난 15일 공식 개통했다.

미군이 군사 기밀 보호를 이유로 해외 주둔 기지 내 중국산 전기차의 출입을 전면 차단하는 초강수 조치에 나섰다. 첨단 센서와 카메라로 무장한 소프트웨어 중심 자동차가 사실상 ‘움직이는 정보 수집 장치’로 악용될 수 있다는 우려가 현실화하면서 향후 주한미군을 비롯한 전 세계 미군 기지로 규제가 확산할지 주목된다. 미 공군 최대 해외기지, BYD 차량 ‘원 스트라이크 아웃’ 일본 오키나와현에 위치한 미 공군 최대 규모의 가데나 공군기지는 26일부터 중국 전기차 업체 BYD(비야디) 차량의 기지 내 진입을 전면 금지하기로 했다. 통제 대상은 예외 없이 적용돼 개인 소유 차량은 물론 계약업체 차량, 택시, 배송차, 상업용 차량 등 BYD 마크를 단 모든 차량의 출입이 원천 차단된다. 기지 측 보안 요원들은 정문에서 진입을 거부하고 즉시 회차 조치할 방침이다. 가데나 기지는 미군의 일본 방어뿐만 아니라 북·중·러를 견제하는 태평양 안보 전선의 핵심 요충지다. 특히 사거리 1600㎞로 베이징까지 사정권에 둘 수 있는 미사일 탑재 시스템 ‘타이폰’ 등이 배치된 곳인 만큼, 보안의 중요성이 그 어느 때보다 강조되는 시설이다. ‘움직이는 CCTV’ 우려… 美 국방부, 1260H 규제 타격 미군이 이처럼 민감하게 반응하는 이유는 최근 전기차의 기술적 특성 때문이다. 첨단 센서, 카메라, 실시간 클라우드 전송 및 원격 제어 기능을 갖춘 현대식 전기차는 주행 과정에서 주변 지형과 군사 시설 정보를 정밀하게 수집·전송할 수 있는 잠재적 위험을 내포하고 있다. 앞서 미 국방부는 지난 6월 알리바바, 바이두 등과 함께 BYD를 ‘미국 내에서 직접 또는 간접적으로 운영되는 중국 군사 기업’으로 분류하고 1260H(중국 군사기업) 조달 규제 목록에 올린 바 있다. 이번 조치는 이런 안보적 경계감이 실제 현장 통제로 구체화한 첫 사례로 평가받는다. 확산하는 ‘메이드 인 차이나’ 포위망… 주한미군도 번지나 일각에서는 이번 가데나 기지의 BYD 출입 금지 조치가 일회성 해프닝으로 끝나지 않을 것으로 보고 있다. 주일미군 내부에서는 오키나와 후텐마 기지 등 다른 주요 주일미군 기지는 물론, 한반도 안보 환경과 직결된 주한미군 기지로까지 금지 대상이 확대될 가능성이 거론되고 있다. 과거 미군은 안보 우려를 이유로 전 세계 미군 기지 내 매점에서 중국 화웨이와 ZTE 스마트폰 판매·사용을 전면 금지한 전례가 있다. 스마트폰에 이어 바퀴 달린 ‘스마트 기기’인 중국산 전기차가 미군 안보 방어선의 새로운 보안 위협으로 떠오르면서 글로벌 완성차 시장과 외교가에 미칠 파장도 한층 거세질 전망이다.

연체 예방과 비금융 납부실적 등록을 통한 올바른 신용 관리법대출을 알아보거나 신용카드를 새로 발급받을 때, 혹은 전세자금대출이나 자동차 할부를 이용할 때 신용점수가 중요하다는 이야기를 자주 접하게 됩니다. 하지만 신용점수를 어떻게 관리해야 하는지를 두고는 사람마다 전하는 내용이 달라 혼란을 겪기 쉽습니다. “카드를 많이 써야 점수가 오른다”, “점수를 자주 조회하면 깎인다”, “대출은 무조건 없어야 유리하다”처럼 일상에서 흔히 통용되는 이야기들이 실제 개인신용평가 기준과 맞지 않는 경우도 많답니다. 신용점수는 단순히 금융상품을 많이 쓴다고 해서 올라가는 구조가 아닙니다. 평가 기관이 어떤 요소를 중심으로 점수를 매기는지 정확히 알고, 잘못된 상식 대신 안정적인 금융 습관을 들이는 것이 신용 관리의 핵심이랍니다. 개인신용평점은 어떤 요소로 산정될까 개인신용평점은 금융 거래 전반을 종합적으로 분석해 산출됩니다. NICE평가정보가 공개한 개인신용평가 주요 요소를 살펴보면 상환이력, 부채수준, 신용거래기간, 신용형태, 비금융·마이데이터 정보 등이 폭넓게 활용되고 있습니다. NICE 공개 자료 기준으로 각 항목의 활용 비중은 상환이력 28.4%, 신용형태 27.5%, 부채수준 24.5%, 신용거래기간 12.3%, 비금융·마이데이터 7.3% 순으로 구성되어 있죠. 다만 이 비율은 NICE의 평가모형 기준이며, 모든 개인에게 똑같이 적용되는 절대적인 공식은 아니라는 점을 알아둘 필요가 있습니다. 또한 신용점수는 NICE와 KCB 등 신용평가회사에 따라 산정 방식과 결과가 다를 수 있으며, 금융위원회의 안내처럼 금융회사의 실제 대출 심사 기준 역시 회사별로 차이가 있을 수 있습니다. 신용 관리에 대해 잘못 알려진 대표적인 오해 가장 흔한 오해 중 하나는 신용카드를 많이 긁어야 점수가 오른다는 생각입니다. 단순히 결제 금액이 크거나 카드를 자주 쓴다고 해서 무조건 점수가 오르는 것은 아닙니다. 오히려 중요한 것은 결제대금을 연체하지 않고 정상적으로 갚아 나가는 거래 이력입니다. 반대로 할부를 습관적이고 과도하게 쓰면 갚아야 할 부채 부담이 커지며, 일시불 이용보다 부정적으로 평가될 수 있습니다. 단기카드대출인 현금서비스 역시 자주 이용하면 신용평점에 부정적인 영향을 주게 됩니다. 자신의 신용점수를 조회하면 점수가 떨어진다는 이야기도 사실과 다릅니다. NICE평가정보의 본인 신용정보 조회 서비스에서 점수를 확인하는 것은 신용에 아무런 영향을 주지 않습니다. 오히려 대출이나 카드, 연체 내역을 수시로 점검하는 것이 신용 관리의 첫걸음이 되죠. 다만 본인이 조회하는 것과 금융회사에 대출이나 카드를 신청해 심사를 받는 절차는 구분해서 살펴봐야 합니다. 대출이 하나라도 있으면 신용점수가 무조건 떨어진다는 생각 역시 지나친 단순화입니다. 신용평가에서는 대출 유무 자체보다 대출의 규모와 현재 상환 상태, 부채 부담이 제대로 관리되는지를 봅니다. NICE의 상환이력정보 기준에 따르면 연체기간이 길수록, 연체금액이 클수록, 연체횟수가 많을수록 평가에 부정적인 영향을 미치므로, 무조건 빚을 없애려 하기보다 금리와 상환 계획을 체계적으로 세우는 것이 중요합니다. 오래된 신용카드를 무조건 없애야 한다는 것도 정확하지 않습니다. 평가 요소에는 최초 또는 최근 개설 이후의 기간을 보는 신용거래기간이 포함되어 있어 오래된 거래 이력이 무조건 불리하게 작용하지는 않기 때문입니다. 물론 카드가 과도하게 많다면 연회비나 관리 편의성을 고려해 정리할 수 있지만, 무조건 해지하거나 반대로 무조건 유지해야 한다는 식의 절대적인 규칙은 없습니다. 아울러 신용점수는 과거 이력과 현재 거래 상태를 종합 반영하므로, 점수가 떨어졌다고 해서 회복이 불가능한 것은 아니며 이후 정상적인 상환 관리를 이어가면 다시 개선될 수 있습니다. 생활 속에서 실천하는 올바른 신용 관리 방법신용점수를 관리할 때는 단기간에 점수를 끌어올릴 묘수를 찾기보다 점수를 깎아먹는 위험한 습관을 줄이는 것부터 시작해야 합니다. 일상에서 실천할 수 있는 핵심 점검 사항은 다음과 같습니다. 납부일 지키기: 카드대금, 대출이자, 통신요금 등 정해진 날짜에 결제 대금을 연체 없이 납부하는 습관이 가장 중요합니다. 부채 규모 점검하기: 이용 중인 대출과 카드 빚을 확인하고, 자신의 소득에 비해 상환 부담이 지나치게 높지 않은지 수시로 살펴봅니다. 현금서비스 줄이기: 소액이라도 반복적으로 현금서비스나 카드론을 이용하는 습관을 줄여야 합니다. 신용정보 정기 점검하기: 신용점수 숫자뿐만 아니라 대출 잔액과 카드 결제 내역, 연체 여부에 오류가 없는지 주기적으로 확인합니다. 비금융 납부실적 등록하기: 국민연금, 건강보험료, 통신요금, 공과금, 아파트관리비 납부실적은 비금융·마이데이터 정보로 신용평가에 긍정적으로 반영될 수 있습니다. 특히 금융거래 이력이 많지 않은 사회초년생 등은 공과금이나 통신비 등의 정상 납부 실적을 확인해 등록해두면 도움이 될 수 있습니다. 다만 모든 납부 실적이 자동으로 평가에 들어가는 것은 아니므로, 본인이 직접 제출하거나 등록해야 하는지, 신용평가회사별로 어떻게 활용되는지 기준을 꼼꼼히 확인하고 활용해야 합니다. 신용점수는 단기간에 만들어지지 않고 꾸준한 상환 관리와 건전한 거래 이력이 쌓여 완성된다는 점을 기억하시기 바랍니다.

로잉머신은 팔로 손잡이를 당기는 운동처럼 보이지만, 실제 힘의 약 60%는 다리에서, 20%는 코어에서 나오며 팔의 비중은 10~20%에 불과하다. 순서가 흐트러지거나 허리를 둥글게 말면 팔과 허리에 과도한 부담이 쏠릴 수 있다. 동작의 연결 순서와 저항 설정, 통증이 생겼을 때의 대처법을 지키는 것이 중요하다. 다리에서 시작해 팔로 마무리로잉머신은 다리·엉덩이·등·팔·코어를 함께 쓰는 전신 유산소 운동이다. 달리기보다 관절 충격이 적은 편이며, 소모 열량은 강도와 체중에 따라 달라진다. 30분 운동으로 200kcal 안팎 이상을 쓸 수 있다고 알려져 있지만, 개인별 운동량에 따라 차이가 있다. 당기는 동작은 다리로 발판을 밀고, 몸통을 살짝 뒤로 기울인 다음 팔로 손잡이를 당기는 순서다. 돌아올 때는 팔을 먼저 뻗고 몸통을 앞으로 가져온 뒤 무릎을 굽힌다. 무릎을 먼저 굽히면 손잡이가 무릎에 걸릴 수 있다. 시작 자세에서는 정강이를 세우고 허리를 곧게 편 채 팔을 뻗는다. 다리가 거의 펴질 무렵 몸통을 시계의 11시 방향(뒤로 약 10~15도) 정도로 살짝 기울이고, 손잡이는 명치 아래(갈비뼈 하단)로 당긴다. 팔꿈치는 몸 옆을 스치듯 지나가게 한다. 허리를 둥글게 말거나 상체를 뒤로 과하게 젖히지 않는 것이 허리 부상을 방지하는 핵심이다. 저항과 운동 시간은 무리 없이댐퍼는 보통 중간 정도인 3~5 안팎에서 시작하는 경우가 많다. 설정을 높이면 노를 무겁게 젓는 느낌이 들지만, 저항을 최대로 올리는 것이 운동 효과를 높이는 방법은 아니다. 너무 높은 저항은 허리와 팔에 무리를 줄 수 있어, 강도는 저항보다 다리로 미는 힘과 속도로 조절하는 편이 안전하다고 소개돼 있다. 처음에는 10~15분부터 시작하고 익숙해지면 20~30분으로 늘릴 수 있다. 팔로 먼저 당기거나 어깨를 으쓱 올리면 팔이 먼저 지치거나 목과 어깨가 뭉칠 수 있다. 동작 순서와 허리 자세를 유지하는 것이 운동 시간을 늘리는 것보다 우선이다. 통증이나 질환이 있다면 주의운동 중 허리에 찌릿한 통증이 생기거나 다리가 저리고 힘이 빠지면 즉시 멈추고 정형외과나 신경외과에서 확인해야 한다. 가슴 통증, 심한 숨참, 어지럼이 나타나면 운동을 중단하고, 증상이 계속될 경우 119에 연락해야 한다. 허리디스크 급성기이거나 최근 허리·무릎 수술을 받았거나 고혈압·심장 질환이 있다면 운동을 시작하기 전에 의사와 상의해야 한다. 임신 중에도 배가 눌리는 자세인 만큼 먼저 상담이 필요하다.

- 20~22일 강릉·양양서 현장정책회의 개최...2027년도 본예산안 심사 대비 주요 현안 점검- 강릉 ITS 세계총회 참관·자율주행 기술 체험...미래모빌리티 산업 발전과 안정적 에너지 공급 기반 살펴 경기도의회 미래과학협력위원회(위원장 김태형, 더불어민주당, 화성5)가 다가오는 2027년도 본예산안 심사를 앞두고 소관 부서 현안을 점검하는 한편, 자율주행 등 첨단 모빌리티와 에너지 저장 인프라를 경기도 미래산업 정책에 연계하기 위한 현장 행보에 나섰다. 미래과학협력위원회는 지난 20일부터 22일까지 2박3일간 강원도 강릉시와 양양군 일원에서 ‘2026년 하반기 현장정책회의’를 열고, 첨단 모빌리티와 미래산업 분야의 기술 동향을 살피며 도 차원의 육성 방안을 논의했다. 이번 회의에는 김태형 위원장을 비롯해 박상현·오남석 부위원장, 박근철·이영봉·임창휘·유호준·윤도희·류기준·오민용·서인하·방성환 의원 등 소속 위원 12명이 참석했다. 일정 첫날인 20일 위원회는 경기도 AI국·국제협력국·미래성장산업국으로부터 2027년도 본예산안 관련 주요 현안을 보고받고, 핵심 사업의 추진 방향과 향후 예산심사 과정에서 다룰 정책 과제를 사전 점검했다. 이어 둘째 날인 21일에는 강릉 올림픽파크에서 개최된 ‘2026 강릉 ITS 세계총회’ 현장을 찾아 국내외 기업 및 연구기관이 선보인 지능형교통체계(ITS)와 자율주행 관련 기술을 둘러봤다. 위원들은 전시장과 야외 기술시연 현장을 살피고 자율주행 차량에 직접 탑승해 실제 도로 환경에서의 기술 활용 가능성을 확인했다. 특히 세계총회에 참여한 경기도 미래모빌리티센터와 입주기업 전시 부스를 방문해 도내 자율주행 기술의 개발·실증 현황을 점검하고, 관련 산업의 경쟁력 강화 및 사업화 방안을 검토했다. 이후 ‘자율주행자동차와 경기도 추진 방안’을 주제로 한 특강을 청취하며 국내외 기술 흐름과 도의 정책 추진 현황을 짚어보고, 기술 실증 성과가 실제 사업화와 도민 교통서비스 확대로 이어질 수 있는 지원 과제를 논의했다. 마지막 날인 22일에는 양양에너지팜과 양양양수발전소를 견학해 양수발전의 운영 원리와 전력 저장·공급 체계를 살폈다. 위원들은 인공지능(AI)·반도체 등 첨단산업이 성장함에 따라 안정적인 전력 공급 기반의 중요성이 커지고 있다는 점에 주목했다. 아울러 재생에너지 확대와 에너지 수급 안정을 위한 에너지저장 기술의 정책적 필요성을 확인하고, 전력 수요·공급 불균형을 조정해 전력계통 안정성을 높이는 양수발전의 역할과 공공부문의 책무를 점검했다. 김태형 위원장은 “이번 현장정책회의는 자율주행과 지능형교통체계, 미래에너지 산업의 기술적 가능성을 직접 확인하고 경기도의 정책 방향을 고민하는 의미 있는 자리였다”며 “경기도가 추진하는 미래모빌리티 사업도 기술개발과 실증에 그치지 않고 산업 경쟁력 강화와 도민이 체감할 수 있는 교통서비스 개선으로 이어져야 한다”고 강조했다. 이어 “이번 현장에서 확인한 기술동향과 정책적 시사점을 바탕으로 행정사무감사와 2027년도 본예산안 심사에서 관련 사업의 추진 실적과 예산의 적정성, 정책의 실효성을 면밀히 살펴보겠다”고 밝혔다.

백현이앤에스(대표 강영규)가 태양광 발전설비용 열분포센서와 모듈출력차단장치(RSD)의 KC인증을 확보하고, 노후 발전소의 안전설비 교체와 공공·민간 시장 공급 확대를 본격 추진한다. 백현이앤에스는 태양광 접속함 내부의 이상 발열을 감시하는 센서와 모듈 측 전압을 신속하게 낮추는 장치를 자체 개발해 왔다. 이번 국내 인증 획득을 계기로 기존 발전시설의 보호 장치 개선사업을 확대하고, 에너지저장장치(ESS) 분야로도 사업 영역을 넓힐 계획이라고 밝혔다. 앞서 회사는 올해 5월 경기도 고양시로 본사를 이전하고 군산공장을 지점으로 전환했다. 연구개발과 생산 운영 기반을 정비한 데 이어 ‘안전 고도화 리파워링 사업부’를 신설해 노후 태양광 발전소의 접속함과 핵심 안전장치를 교체하는 사업을 추진하고 있다. 태양광 발전시설은 장기간 운영하는 과정에서 전기적 연결 부위와 각종 구성품의 상태를 지속적으로 관리해야 한다. 특히 접속함 내부의 접촉 불량이나 부품 열화 등으로 발생할 수 있는 이상 발열은 설비 점검 과정에서 확인해야 할 주요 관리 항목 중 하나다. 백현이앤에스는 이러한 유지관리 수요에 대응하기 위해 비접촉식 열분포센서와 RSD를 결합한 안전 솔루션을 개발했다. 센서가 접속함 내부의 온도 분포를 실시간 감시하고, 설정된 위험 조건이 감지되면 회로 제어와 모듈 전압 차단이 즉각 연계되도록 설계한 방식이다. 아크나 연기, 불꽃이 발생한 이후 이를 감지하는 기존 방식과 달리 이상 발열 상태를 먼저 확인하는 데 초점을 맞춰 기술을 개발했다는 것이 회사 측 설명이다. 다만 열분포센서가 모든 전기적 고장이나 화재 발생을 사전에 예측하는 것은 아니다. 백현이앤에스가 개발한 RSD는 한국건설생활환경시험연구원(KCL)의 성능시험에서 차단 신호 발생 후 0.27초 만에 전압을 낮추는 결과를 기록했다. 해당 시험에는 미국 전기규정(NEC 690.12)의 관련 기준이 준용됐다. 이번 KC인증은 해외 규격을 준용한 성능시험과 별도로 국내 해당 제품의 인증기준에 대한 적합성을 공식 확인한 것이다. 백현이앤에스는 이를 바탕으로 국내 발전시설에 대한 제품 공급과 설치 사업을 확대할 방침이다. 태양광 발전설비는 일반적인 전원 차단 이후에도 일사량에 따라 모듈에서 전압이 발생할 수 있는 특성이 있다. 회사는 이상 발열 감지부터 전압 차단까지 이어지는 보호 절차를 통해 현장 작업자의 전기적 위험을 줄이고 화재 피해 예방을 지원한다는 계획이다. 다만 0.27초 차단 성능은 특정 시험 조건에서 확인된 결과로, 모든 현장에서 동일한 작동 시간이나 예방 효과가 보장되는 것은 아니다. 노후 발전소의 안전설비 개선 과정에서는 기존 장비의 상태뿐 아니라 새로운 감시·차단 장치가 현장 설비와 어떻게 연동되는지도 중요한 검토 대상이다. 이에 백현이앤에스는 신규 태양광 발전시설은 물론 기존 발전소의 접속함과 보호 장치를 교체하는 시장에도 주목하고 있다. ‘안전 고도화 리파워링 사업부’를 통해 노후 설비의 상태와 운영 조건을 고려한 장비 교체 및 시스템 구축 사업을 확대할 계획이다. 학교와 공공기관의 태양광 발전설비도 주요 적용 대상으로 꼽힌다. 교육부와 한국전기안전공사가 추진하는 ‘햇빛이음학교’ 사업을 비롯해 공공시설의 안전관리 요구가 커지면서 상시 감시 기술의 활용 가능성을 다각도로 검토하고 있다. 백현이앤에스의 열분포센서는 접속함 내부 온도 상태를 연중 24시간 감시할 수 있도록 설계됐다. 비접촉 방식으로 온도를 확인하기 때문에 접속함을 직접 개방하는 점검 작업을 일부 줄일 수 있으며, 축적된 감시 데이터를 통해 설비 상태의 변화 추이도 살펴볼 수 있다. 회사 측은 이러한 데이터가 점검 결과의 일관성을 높이고 유지보수 업무를 효율적으로 운영하는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 또한 이상 상태를 조기에 발견하면 부품 손상이나 발전 중단에 따른 손실을 줄이는 데 기여할 수 있다는 입장이다. 다만 실제 비용 절감 효과는 설비 규모와 설치 환경, 유지관리 방식에 따라 달라질 수 있다. 백현이앤에스는 올해 6월 행정안전부의 재난안전제품 인증을 획득한 데 이어 이번 KC인증을 통해 관련 인증 이력을 추가했다. 현재 보유한 주요 인증 및 지정 실적으로는 조달청 우수제품, 신제품인증(NEP), 재난안전신기술(NET), 성능인증(EPC), 중소기업기술마켓 인증 등이 있다. 백현이앤에스는 이러한 인증 이력과 기술 개발 경험을 바탕으로 공공조달 사업 참여와 민간 발전시설 대상 공급을 확대할 계획이다. 신규 발전소의 안전장치 설치뿐 아니라 기존 시설의 접속함 교체와 상시 감시 시스템 구축도 주요 사업 대상으로 삼고 있다. 중장기적으로는 태양광 발전설비에서 확보한 안전관리 기술을 ESS 분야로 확장할 예정이다. 다만 ESS는 태양광 접속함과 설비 구조 및 위험 요인이 다르기 때문에 적용 대상에 맞는 별도의 기술 검토와 성능 검증을 거칠 방침이다. 강영규 백현이앤에스 대표는 “미국 NEC 기준을 준용한 시험과 행정안전부 재난안전제품 인증에 이어 국내 KC인증을 확보한 것을 계기로 안전설비 개선사업을 적극 확대할 계획”이라며 “특히 노후 태양광 발전시설에서 발생할 수 있는 화재 위험에 대응하기 위해 전담 조직을 운영하고, 접속함과 주요 장비를 예방 설비로 교체하는 사업을 본격 추진하겠다”고 말했다. 이어 “태양광 및 ESS 발전시설의 안전관리 수요에 대응할 수 있는 시스템을 개발·공급하고, 현장 관리자와 작업자의 전기적 위험을 줄이는 데 필요한 기술을 지속적으로 고도화해 나가겠다”고 덧붙였다.

정부가 메가프로젝트 등 지방주도 성장 조기성과 창출을 위한 ‘초광역권전략산업특구법’ 제정을 본격적으로 추진하기로 한 데 대해 경영계가 환영의 뜻을 밝혔다. 한국경영자총협회(경총)는 23일 정부가 추진하는 초광역권전략산업특구법 제정에 환영의 뜻을 밝히며 국회의 신속한 입법을 요청했다. 경총은 이날 입장문에서 “지역경제 활성화와 미래성장동력 확보가 시급한 현 시점에 정부가 발표한 로봇과 반도체, AI데이터센터 등 초광역 산업 생태계 조성을 위한 메가프로젝트 추진 방안에 적극 공감한다”고 밝혔다. 초광역특구 성공을 위한 핵심 요인으로는 속도와 유연성을 제시했다. 경총은 “고소득 R＆D 인력 근로시간 특례, 반도체 인허가 패스트트랙 도입, 로봇 실증 및 상용화 기반 조성, 자율주행과 바이오 핵심 규제 완화 등 정부 방안을 글로벌 경쟁력 확보를 위한 필수 조치로서 적극 환영한다”고 했다. 이어 “초광역특구법 등 국회 논의 과정에서 광범위한 규제 특례와 종합적인 지원제도가 신속히 입법화될 수 있도록 국회와 정부의 적극적인 관심과 협조를 요청한다”고 덧붙였다. 정부는 이날 청와대 영빈관에서 이재명 대통령 주재로 제2차 규제합리화위원회 전체회의를 열고 초광역특구법 제정을 통한 규제합리화 방안을 논의했다. 해당 법안은 단일 법률 기준 역대 최대 수준인 320여개의 ‘메뉴판식 규제특례’와 기업 신청 시 규제 효력을 일정 기간 완화하는 ‘수요응답형 규제유예’를 담았다. 정부는 범정부 정책지원을 뒷받침해 대규모 기업투자를 유치하고 전국에 5극3특 성장엔진 핵심거점을 만든다는 계획이다.

경기도의회 보건복지위원회 권태익 의원(국민의힘, 비례)이 안산 지역 발달장애인 평생교육 현장을 찾아, 장애로 인해 배움의 기회가 제한되지 않도록 특성과 수요를 반영한 평생교육 환경 조성의 중요성을 강조했다. 권태익 의원은 23일 안산시 상록수 김연경체육관 대체육관에서 열린 ‘2026년 제1회 안산시 발달장애인 평생교육축제’에 참석해 축하 인사를 건네고, 발달장애인의 평생교육 활성화와 교육 기회 확대 필요성을 밝혔다. 안산시발달장애인평생교육센터가 주관한 이번 행사는 안산시 관내 장애인복지관과 유관 시설을 이용하는 발달장애인을 비롯해 가족, 복지시설 종사자들이 한자리에 모여 배움의 경험을 공유하고 소통하기 위해 마련됐다. 이날 축사에 나선 권태익 의원은 “평생교육은 단순히 지식을 배우는 것을 넘어 발달장애인들이 자신의 가능성을 발견하고, 지역사회 구성원으로서 당당하게 살아가는 데 중요한 역할을 한다”며 평생교육이 지닌 가치를 짚었다. 이어 “발달장애인들이 배움의 기회를 이어갈 수 있는 것은 교육 현장에서 헌신하는 종사자들과 늘 곁에서 함께하는 부모님들의 노력 덕분”이라며 “어려운 여건 속에서도 교육과 돌봄에 힘써주시는 모든 분께 깊이 감사드린다”고 격려했다. 장애인의 교육 소외를 막기 위한 맞춤형 여건 마련도 주문했다. 권 의원은 “장애가 있다는 이유로 배움의 기회가 제한되거나 교육에서 소외되는 일이 있어서는 안 된다”며 “발달장애인의 특성과 다양한 교육 수요를 고려한 평생교육 환경을 마련하는 것이 중요하다”고 말했다. 아울러 “경기도의원으로서 장애인과 사회적 약자들이 지역사회에서 차별 없이 교육받고, 배움을 통해 더 많은 기회를 얻을 수 있도록 현장의 목소리에 귀 기울이며 필요한 지원 방안을 살펴보겠다”고 약속했다. 끝으로 권 의원은 “이번 축제를 준비해 주신 안산시발달장애인평생교육센터 김선정 센터장님을 비롯한 관계자 여러분께 감사드린다”며 “앞으로도 발달장애인과 가족들이 지역사회에서 함께 배우고 성장할 수 있도록 지속적인 관심을 갖고 응원하겠다”고 전했다.

서울시의회 도시안전건설위원회 이숙자 의원(국민의힘·서초2)은 지난 22일 서초구 예술의전당 오페라하우스에서 열린 ‘2026년 재난대응 안전한국훈련 및 긴급구조종합훈련’에 참석해 대형재난 대응체계를 점검하고 훈련 해제 선언 진행에도 참석했다. 서초소방서와 서초구청의 공동 주관으로 진행된 이번 훈련은 공연장 방화에 따른 대형 화재와 다중 밀집 인파 사고 같은 복합 재난 상황을 가정해 진행됐다. 현장에는 소방, 경찰, 보건소를 비롯한 15개 유관 기관 및 단체에서 총 325명의 인력과 39대의 장비가 동원되어 대규모로 실시됐다. 이 의원은 이날 현장을 찾아 화재 진압, 인명 구조, 다수 사상자 발생 대응 등 훈련의 전 과정을 꼼꼼히 참관했다. 이를 통해 현장 지휘 체계의 가동 상태와 각 기관 간의 유기적인 협력 및 공조 체계를 면밀히 점검했다. 또한 이 의원은 훈련을 마무리하는 해제 선언 진행에 참석한 뒤 “다중이용시설에서 발생하는 대형재난은 초기 대응이 조금만 늦어져도 큰 인명피해로 이어질 수 있다”며 “실전과 같은 반복적인 훈련을 통해 신속한 대응능력과 유관기관 간 협력체계를 강화해야 한다”고 강조했다. 끝으로 이숙자 의원은 “재난 대응체계는 실제 현장에서 제대로 작동하는 것이 무엇보다 중요하다”며 “서울시의회 도시안전건설위원회 위원으로서 시민의 생명과 안전을 지킬 수 있도록 현장 중심의 재난 대응체계를 지속적으로 점검하겠다”고 밝혔다.

경기도의회 기획재정위원회 부위원장 윤종영 의원(국민의힘, 연천)이 최근 개정된 ‘접경지역 지원 특별법’의 특례 조항을 선제적으로 검토해, 도내 군유휴지를 경기북부 접경지역의 새로운 성장동력으로 활용해야 한다고 주문했다. 윤종영 의원은 지난 15일 도의회 북부분원에서 경기도 균형발전기획실 군협력담당관으로부터 ‘경기도 군유휴지 전략적 활용’에 관한 업무보고를 받고, 군유휴지의 체계적인 관리 방안과 지역발전 연계 전략을 논의했다. 이번 업무보고는 경기도가 추진 중인 군유휴지 활용사업 현황을 점검하고, 최근 관련 법률 개정에 따른 제도적 변화를 일선 지역개발사업에 접목할 수 있는 실무 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 경기도에 따르면 2026년 기준 도내 군유휴지는 25개 시·군에 걸쳐 총 4,819필지, 약 30.45㎢ 규모에 달한다. 도가 지난 8월부터 9월까지 도내 31개 시·군을 대상으로 군유휴지 활용사업을 조사한 결과, 11개 시·군에서 총 13개 사업이 추진 중이거나 계획 단계에 있는 것으로 집계됐다. 아울러 지난 5월부터 6월까지 국방부의 군유휴지 맞춤형 정보제공 제도에 대한 수요조사를 진행해 연천·동두천·가평·파주·포천 등 5개 시·군에서 7개 사업 수요를 확인하고 구체적인 활용 방안을 검토 중이다. 앞서 경기도는 지난해 7월부터 올해 4월까지 군유휴지 활용 및 지원계획 수립을 위한 연구용역을 수행했으며, 지난 12일에는 국방부와 경기도, 도의원 및 민간전문가 등 9명이 참여하는 ‘경기도 군유휴지 민·관·군 협의회’를 새롭게 꾸렸다. 도는 이를 토대로 오는 12월까지 향후 5년간의 군유휴지 활용 및 지원계획을 수립할 방침이다. 이날 자리에서는 최근 개정된 ‘접경지역 지원 특별법’의 핵심 내용과 지자체 차원의 대응 전략이 중점적으로 다뤄졌다. 지난 9월 17일 국회 본회의를 통과해 10월 13일 공포된 개정법은 접경지역 내 미활용 군용지의 현황 제공과 관리·처분 과정에서 지방자치단체가 의견을 제출할 수 있도록 허용하고, 토양오염 및 지장물 정리, 공익사업 활용 등에 관한 특례를 신설한 것이 골자다. 내년 4월 14일 개정법이 본격 시행되면 미활용 군용지를 공익사업에 활용하기 위한 국방부의 협조와 규제 해제 우선 검토 등에 대한 법적 근거가 마련된다. 또한 일정 요건을 충족할 경우 토지 정화 및 개량에 투입된 비용을 매각대금에서 공제받을 수 있는 길도 열린다. 보고를 받은 윤 의원은 “그동안 군유휴지 활용과 관련해 가장 안타까웠던 점은 지역에 필요한 사업을 추진할 의지가 있어도 군용지에 대한 정보 부족과 복잡한 협의 절차, 막대한 정비 비용 등으로 실제 활용까지 이어지기 어렵다는 것이었다”며 “이번 법률 개정은 이러한 문제를 개선할 수 있는 중요한 제도적 전환점”이라고 짚었다. 이어 “개정법의 시행을 기다리기만 할 것이 아니라, 국방부의 후속조치와 시행령 등 하위법령 정비 동향을 면밀히 확인하고 새롭게 마련된 특례를 경기도와 시·군이 어떻게 활용할 수 있을지 선제적으로 검토해야 한다”고 강조했다. 특히 “군유휴지의 현황 제공과 관리·처분에 관한 의견 제출, 토양오염 정화 비용 부담 완화, 공익사업을 위한 규제 해제 우선 검토 등은 실제 사업 추진에 상당한 영향을 미칠 수 있는 사항”이라며 “연천을 비롯한 접경지역에서 추진 중인 사업들에 이러한 제도를 적용할 수 있는지 구체적으로 검토하고, 필요한 경우 국방부와 사전 협의에 나서야 한다”고 말했다. 아울러 “군유휴지 활용은 단순한 토지 확보의 문제가 아니라 지역의 산업과 관광, 주민 편의시설 확충 등 중장기적인 지역발전 전략과 연결돼야 한다”며 “올해 말 수립 예정인 군유휴지 활용 및 지원계획에 시·군별 수요와 개정법에 따른 제도적 기회를 적극 반영해 실현 가능한 사업을 발굴해야 한다”고 당부했다. 끝으로 윤 의원은 “연천을 비롯한 경기북부 접경지역 주민들은 오랜 기간 국가안보를 위해 각종 규제와 불편을 감내해 왔다”며 “이제는 군유휴지가 지역발전의 걸림돌이 아니라 새로운 성장동력으로 활용될 수 있도록 경기도와 국방부, 시·군의 협력을 강화하고, 의회 차원에서도 지속적으로 관심을 갖고 지원하겠다”고 밝혔다. 한편, 윤종영 의원은 제11대 경기도의회에서 지난 6월 30일까지 경기도 군유휴지 민·관·군 협의회 위원장을 맡아 군유휴지의 효율적 활용과 유관 기관 간 협력체계 구축, 제도 개선 방안 마련 등 접경지역 발전 여건 개선을 위한 의정활동을 이어왔다.

- 사회복지종사자 처우개선 토론회 참석…“현장의 목소리를 실질적인 제도 개선으로 연결해야” 경기도의회 김미숙 부의장(더불어민주당, 군포3)이 군포 지역 사회복지 현장을 찾아, 종사자들이 헌신과 사명감에만 기대지 않고 자긍심을 갖고 일할 수 있도록 지역·기관 간 처우 격차를 줄이는 실질적인 제도 개선이 뒷받침돼야 한다고 역설했다. 김미숙 부의장은 23일 군포시사회복지사협회가 주최한 ‘군포시 사회복지종사자 처우개선 토론회’에 참석해 복지 일선의 고충을 청취하고, 안정적인 근무 여건 조성을 위한 정책적 지원 필요성을 밝혔다. 이날 축사에 나선 김 부의장은 행사를 마련한 최복란 군포시사회복지사협회장을 비롯한 관계자들에게 감사의 뜻을 전하고, 현장에서 헌신하는 사회복지종사자들에게 격려의 인사를 건넸다. 아울러 주제발표를 맡은 허윤범 경기도사회복지사협회 사무처장과 좌장으로 토론을 이끈 김상철 한세대학교 사회복지과 교수, 지정토론 참여자들에게도 감사를 표했다. 김 부의장은 인사말에서 “사회복지는 사람을 향한 가장 따뜻한 약속이며, 사회복지종사자는 그 약속을 현장에서 실천하는 분들”이라며 “그러나 헌신과 사명감만으로 열악한 처우를 감내해야 한다면 지속 가능한 복지도 기대하기 어렵다”고 짚었다. 이어 “사회복지종사자의 처우개선은 단순한 복지 차원의 문제가 아니라 우리 사회복지의 품격과 지속 가능성을 결정하는 중요한 과제”라며 “오늘 토론회가 그간의 정책을 점검하는 데 그치지 않고, 현장의 목소리를 실질적인 제도 개선으로 연결하는 출발점이 되기를 바란다”고 강조했다. 특히 김 부의장은 근무 지역과 소속 기관에 따라 나타나는 처우 격차를 완화하고, 사회복지종사자들이 안정적인 환경 속에서 전문성을 발휘할 수 있도록 실효성 있는 대책을 마련해야 한다고 제언했다. 이를 위해 일선 현장의 건의사항을 정책 수립 과정에 반영하고, 종사자들의 노고가 실질적인 처우개선으로 이어질 수 있도록 지속적인 제도적 노력이 병행돼야 한다는 설명이다. 끝으로 김 부의장은 “경기도의회도 사회복지 현장의 목소리에 귀 기울이며, 종사자 여러분의 노고가 정당하게 존중받고 실질적인 처우개선으로 이어질 수 있도록 더 큰 관심과 노력을 기울이겠다”고 밝혔다.

도내 친환경농업의 생산 기반을 지키고 농가의 안정적인 판로를 뒷받침하기 위해 군급식 친환경농산물 유통사업 예산과 친환경무상학교급식의 재정 분담 비율을 현행 수준으로 유지하는 방안이 논의됐다. 경기도의회 서광범 농정해양위원장(국민의힘, 여주1)은 23일 도의회 여주상담소에서 경기도 친환경농업 관계자들과 정담회를 열고, 군급식 친환경농산물 유통사업 예산 유지와 친환경무상학교급식의 안정적인 지원 대책 등을 점검했다. 군급식 친환경농산물 유통사업은 접경지역에서 생산된 친환경농산물을 군 장병들에게 공급해 농가의 판로를 확보하는 사업이다. 지난 2025년 기준으로 도내 108개 농가가 참여해 총 483톤의 친환경농산물을 공급했으며, 이에 따른 농가 수취금액은 약 18억 7천만 원 규모다. 이날 자리에서 참석자들은 내년도(2027년) 군급식 친환경농산물 유통사업 예산이 감축될 경우 농가 소득 감소와 판로 불안정은 물론, 접경지역 친환경농업의 생산 기반 자체가 흔들릴 수 있다는 우려를 전했다. 이에 따라 관련 사업 예산을 현행 수준으로 유지해 줄 것을 건의했다. 친환경무상학교급식의 안정적인 운영을 위한 재정 분담 기준 유지 필요성도 함께 제기됐다. 참석자들은 도비와 시·군비 분담 비율을 현행 5대 5로 유지해야 한다고 요청하며, 도비 부담 비중이 낮아질 경우 일선 시·군의 재정 압박이 가중돼 친환경 식재료 공급 축소와 지역 간 급식 여건 격차로 이어질 수 있다고 짚었다. 아울러 재정 여건상 예산 절감이 불가피하더라도 도비 분담률을 축소하기보다, 계약재배 가격 조정과 유통비용 절감, 전처리 및 저장체계 개선 등 기존 운영 시스템의 효율성을 높이는 방향을 우선 검토해 달라고 제안했다. 현장의 의견을 청취한 서광범 위원장은 참석자들의 건의사항에 공감대를 표하며 “군급식과 학교급식은 친환경농업의 지속 가능한 발전과 농가의 안정적인 판로 확보에 중요한 역할을 한다”며 “농업 현장의 어려움을 해소하고 친환경농산물의 안정적인 공급이 이뤄질 수 있도록 실효성 있는 지원 방안 마련에 힘쓰겠다”고 밝혔다.

서울시의회 고찬양 의원(더불어민주당, 강서1)이 지난 21일 신월초등학교를 찾아 학부모 및 학교 관계자들과 간담회를 열고, 어린이 통학로 안전과 교육환경 개선 방안을 심도 있게 논의했다. 이 자리에서는 특히 학교 앞 일방통행 구역 내 배달 오토바이 역주행과 우회전 차량으로 인한 보행자 안전사고 위험성이 집중적으로 다뤄졌다. 학부모들은 아이들이 등하교나 인근 학원을 오갈 때 상시적인 위험에 노출되어 있다며, 실효성 있는 현장 단속과 근본적인 안전대책 마련을 촉구했다. 이에 고 의원은 관계기관과 긴밀히 협의해 실효성 있는 교통안전 대책을 수립하겠다고 답했다. 아울러 등하교 시간대 주민이 체감할 수 있는 단속을 강화하고, 아이들의 안전한 보행 환경을 지키기 위해 끝까지 챙기겠다는 입장을 밝혔다. 학교 시설 개선에 대한 의견도 이어졌다. 학교 측은 ▲전자현수막 설치 ▲중앙현관 환경 개선 및 홍보용 전자게시판 설치 ▲노후 PC 교체 ▲유치원 체육공간 개선 ▲방송실 노후 기기 교체 등 교육환경 개선을 위한 예산 확보를 요청했다. 고 의원은 학교 현장의 시설 개선 수요를 확인하고 교육청과 협의해 필요한 예산을 확보할 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 또한 교육부 특별교부금 등 활용 가능한 재원도 검토하겠다고 말했다. 학교 주변의 환경 개선 역시 이번 간담회의 핵심 안건 중 하나였다. 학부모들은 학교 후문 및 담벼락 인근의 상습적인 쓰레기 무단 투기 행위와 재활용 수거함 주변에 방치된 폐기물 문제를 지적했으며, 특히 학교 인근에서 빈번히 발생하는 흡연으로 인해 아이들이 간접흡연 피해에 노출되어 있다고 우려를 표했다. 이에 대해 고 의원은 관련 문제들이 신속하게 시정될 수 있도록 조치하겠다고 밝혔으며, 특히 학교 주변 흡연 문제와 관련해서는 단순한 권고에 그치지 않고 등·하교 시간대에 더욱 철저하고 실효성 있는 계도와 단속이 이뤄지도록 직접 챙기겠다고 강조했다. 마지막으로 아동·청소년을 위한 지역 문화시설과 프로그램 확충 필요성도 제기됐다. 학부모들은 방과 후와 방학 기간에 어린이들이 이용할 수 있는 문화·예체능 프로그램이 부족하고, 악기 연습이나 합주를 할 수 있는 공간이 충분하지 않아 다른 지역까지 이동해야 하는 불편이 있다고 설명했다. 고 의원은 기존 공공시설의 활용도를 높이고 아동·청소년 수요에 맞는 프로그램을 확충할 수 있도록 노력하겠다는 뜻을 밝혔다. 고 의원은 “학교와 학부모들이 현장에서 겪는 어려움을 직접 듣고, 실제 개선으로 이어질 수 있는 방안을 찾는 것이 중요하다”며 “어린이들의 통학 안전부터 학교 시설, 주변 환경 개선까지 관계기관과 협의해 해결할 수 있는 과제들을 하나씩 챙기겠다”고 강조했다. 이어 “학교 현장에서 필요한 사업들이 예산이나 사업 우선순위 문제로 계속 미뤄지지 않도록 현장의 목소리를 충분히 전달하고, 아이들과 학부모들이 변화를 체감할 수 있도록 지속적으로 살피겠다”고 덧붙였다.

동물 출몰 잦은 시기와 사고 후 신고 연락처 안내도로를 주행하다가 갑자기 시야에 나타난 야생동물 때문에 가슴을 쓸어내린 경험이 있으신가요? 어두운 밤길이나 산길을 지날 때 불쑥 튀어나오는 동물은 운전자에게 커다란 위협이 되곤 하죠. 야생동물이 도로 위로 이동하다가 차량과 충돌해 다치거나 목숨을 잃는 사고를 로드킬이라고 부르는데요. 2024년 한 해 동안 전국에서 집계된 로드킬 사고만 무려 9만 1,162건에 달할 정도로 빈번하게 발생하고 있습니다. 로드킬은 단순히 동물에게 가해지는 피해로 끝나지 않아요. 갑작스러운 충돌 충격으로 인해 차량에 탑승한 운전자와 동승자가 크게 다칠 수 있고, 도로 위에 멈춰 서거나 쓰러진 동물로 인해 뒤따라오던 차량과의 2차 추돌 사고로 이어지는 위험성도 매우 큽니다. 운전자의 생명과 안전을 지키고 동물과의 충돌을 피하기 위해서는 언제 사고 위험이 커지는지, 그리고 맞닥뜨렸을 때 어떻게 행동해야 하는지 정확하게 알아둘 필요가 있답니다. 주의가 필요한 시기와 고위험 구간야생동물의 움직임은 계절과 시간대에 따라 뚜렷한 특징을 보입니다. 연중에서는 동물의 이동이 활발해지는 5월부터 6월 사이, 그리고 10월부터 11월 사이의 가을철에 특히 주의해야 해요. 하루 중에는 시야 확보가 어려운 야간과 새벽 시간대에 동물들이 도로를 횡단할 가능성이 크게 높아집니다. 공간적으로는 산림과 맞닿아 있는 도로 주변이나 야생동물 보호표지가 설치된 구간을 지날 때 더욱 각별한 경계가 필요합니다. 이러한 도로에서는 언제든 동물이 튀어나올 수 있다는 점을 항상 염두에 두어야 하죠. 매일 다니는 익숙한 도로라 하더라도 방심은 금물이에요. 과속을 하거나 전방 주시를 게을리하면 눈앞에 동물이 나타났을 때 손을 쓸 틈도 없이 충돌로 이어질 수 있습니다. 위험 구간을 지날 때는 평소보다 미리 속도를 낮추고 도로 가장자리와 전방을 꼼꼼하게 살피는 감속 운전을 실천해야 합니다. 주행 중 야생동물을 마주했을 때 행동 요령 운전 중 시야 앞에 야생동물이 나타났다면 당황해서 급하게 반응하지 말고 차분하게 대처하는 것이 무엇보다 중요해요. 침착하게 감속하기: 주변 차선의 흐름과 뒤따르는 차량의 상황을 재빨리 살피면서 안전하게 속도를 줄여야 합니다. 급격한 핸들 조작 피하기: 깜짝 놀란 마음에 핸들을 급하게 꺾으면 차량 제어력을 잃어 가드레일을 들이받거나 전복되는 등 더 큰 사고로 이어질 수 있으므로 무리한 방향 전환 없이 제어를 유지해야 해요. 상향등 사용 자제하기: 전조등 불빛을 강하게 비추거나 상향등을 켜면 동물들이 일시적으로 시력을 잃어 굳어버리거나 예상치 못한 돌발행동을 보일 수 있어 피해야 합니다. 충돌 사고 발생 시 안전 조치와 신고 절차 만약 불가피하게 야생동물과 충돌했다면, 추가적인 2차 사고를 막기 위한 조치를 신속하게 진행해야 합니다. 가장 먼저 비상등을 켜서 뒤따라오는 차량들에게 전방에 사고가 났음을 알려야 해요. 차량을 움직일 수 있는 상태라면 갓길 등 안전한 장소로 차를 이동시킵니다. 이후 탑승자는 도로 위에 머무르지 말고 가드레일 바깥 등 안전지대로 신속히 대피해야 하며, 부상당한 동물을 직접 손으로 만지거나 수습하려 해서는 안 됩니다. 안전이 충분히 확보된 상태라면 후방에 안전삼각대를 설치해 추가 사고 위험을 방지해 주세요. 대피를 마친 후에는 관계기관에 사고가 발생한 정확한 위치와 상황을 즉시 알려야 도로 정리가 이뤄질 수 있습니다. 고속도로에서 일어난 사고라면 1588-2504(한국도로공사 콜센터)로 전화를 걸어 조치를 요청하면 되고, 일반 도로에서 발생한 사고는 110(정부민원안내 콜센터)으로 연락해 사고 사실을 접수하면 됩니다.

노년기에 보폭이 짧아지고 걷는 속도가 느려지는 변화는 자연스러운 노화와 관련될 수 있지만, 질환이나 감각 저하가 원인일 수도 있다. 걸음걸이 변화는 낙상과 골절 위험을 높일 수 있어 원인을 확인하고 관리하는 것이 중요하다. 걸음걸이가 달라지는 원인걷기는 시각과 청각, 발바닥의 감각, 근력과 균형 기능이 함께 작용하는 복합적인 움직임이다. 나이가 들면 근육이 약해지고 뼈 밀도와 관절의 윤활액이 줄어들며, 눈·귀·발에서 전달되는 감각 정보도 감소한다. 균형을 유지하고 움직임을 계획하는 능력이 느려지는 변화도 겹치면서 발 간격을 넓히거나 두 발이 땅에 닿아 있는 시간을 늘려 안정성을 확보하려 한다. 그러나 근력과 반사 속도도 떨어지면 작은 자극에도 균형을 잃기 쉽다. 노인에게 흔한 원인으로는 퇴행성 관절염과 통증이 있다. 뇌졸중·파킨슨병·치매 같은 신경계 질환, 감각 저하, 근력 감소, 호흡 곤란, 피로, 넘어짐에 대한 두려움도 보행에 영향을 줄 수 있다. 드물게 갑상선 기능 이상이나 비타민 B12·엽산 결핍이 원인일 수 있으며, 이 경우 원인 질환을 교정하면 보행 기능이 상당 부분 회복될 수 있다. 걷는 속도가 느려지거나 보폭이 줄고, 몸을 구부정하게 한 채 조심스럽게 걷는 모습이 나타날 수 있다. 걸을 때 한쪽 다리를 아끼며 절뚝이거나, 발끝이 끌리지 않도록 무릎을 높이 들고 걷는 등 양상은 원인에 따라 다르다. 보행 변화만으로 원인을 단정하기는 어렵다. 진찰과 검사는 원인에 따라의료진은 근력과 감각, 반사, 운동 기능 등을 살핀 뒤 필요에 따라 영상검사와 혈액검사, 보행 분석을 시행할 수 있다. 원인을 확인하기 위한 검사 종류는 진찰 결과에 따라 달라진다. 균형과 낙상 위험을 확인하는 기능 평가도 활용된다. 일어나 걷기 검사는 의자에서 일어나 약 3m를 걸어간 뒤 돌아와 다시 앉는 방식이다. 10초 이내면 양호한 편이며, 20초 이상 걸리면 보행·균형 문제와 낙상 위험에 대한 추가 평가가 필요할 수 있다. 기능적 팔 뻗기 검사에서 측정 거리가 25cm 미만이면 낙상 위험이 높다고 판단할 수 있다. 갑자기 걷기 어려워지면서 한쪽에 힘이 빠지거나 어지럼증, 의식 변화, 심한 두통이 함께 나타나면 뇌졸중 가능성이 있으므로 즉시 의료기관을 방문해야 한다. 원인 치료와 낙상 예방치료는 보행 장애를 일으킨 원인에 맞춰 이뤄진다. 규칙적인 근력 강화와 유산소 운동, 균형 훈련을 포함한 재활은 보행 기능 개선에 활용된다. 약물에 따라 어지럼증이나 졸림이 생겨 걸음에 영향을 줄 수 있으므로, 복용 약이 많다면 의료진과 함께 약물 조정이 필요한지 확인할 수 있다. 집 안 바닥의 전선과 작은 물건, 걸려 넘어지기 쉬운 카펫이나 문턱을 정리하고, 욕실에 미끄럼 방지 매트와 손잡이를 설치하면 낙상 위험을 줄이는 데 도움이 된다. 야간 조명과 미끄럽지 않은 신발도 안전한 보행 환경을 마련하는 방법이다. 지팡이나 보행 보조기구는 균형 상태에 맞춰 사용할 수 있다. 보행 장애는 낙상으로 이어질 수 있고, 골절 뒤 움직임이 제한되면 근육 위축과 기능 저하가 뒤따를 수 있다. 다만 운동과 치료를 통해 걷기 능력이 상당 부분 회복될 수 있으며, 조기 진단과 운동 치료, 환경 개선은 낙상과 골절 위험을 줄이는 데 도움이 된다.

‘명태균 여론조사비 대납 의혹’으로 1심에서 시장직 상실형을 선고받았던 오세훈 서울시장이 항소심에서 무죄를 선고받으면서 서울시는 민선 9기 출범 이후 발목을 잡았던 사법 리스크의 부담을 덜게 됐다. 오 시장이 지난 6월 5선에 성공한 뒤 추진해 온 주택 공급과 ‘삶의 질 특별시 서울’ 등 주요 정책에도 한층 속도가 붙을 것으로 전망된다. 서울시는 23일 오 시장의 무죄 선고 직후 입장문을 내고 “시민의 행복과 삶의 질을 높이는 ‘삶의질 특별시’, 외로움없는서울, 약자동행, 청년지원 등 오세훈 시장의 민선9기 중점 정책들을 더욱 힘있게 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 서울고법 형사7부는 이날 ‘명태균 여론조사비 대납 의혹’과 관련해 정치자금법 위반 혐의로 벌금 1000만원을 선고한 1심 판결을 깨고 무죄를 선고했다. 이에 따라 오 시장은 시장직 상실 위기에서 벗어나 시정에 보다 집중할 수 있게 됐다. 향후 특검이 상고할 가능성은 남아 있지만 사실심의 마지막 단계인 항소심에서 무죄가 선고되면서 사법 리스크에 따른 부담은 상당 부분 줄어들게 됐다. 서울시 한 고위 간부는 “사법 리스크에 따른 불확실성으로 인한 부담이 있었던 것은 맞다”면서 “재판으로 인한 부담을 떨쳐낸 만큼 향후 민선 9기 시정에도 본격적으로 속도를 낼 수 있을 것”이라고 전했다. 오 시장은 이날 재판이 끝난 뒤 법원 앞에서 “재판 중에 선거를 치렀는데 오세훈의 결백을 믿어주시고 다시 서울시장으로 일할 수 있도록 투표해주신 여러분께 진심으로 감사드린다”면서 “시민들의 믿음과 혜안에 어긋나지 않게 더 열심히 일해서 보답해드리겠다”고 밝혔다. 오 시장은 발언 도중 감정이 북받치는 듯 목이 메기도 했다. 이후 페이스북에도 ‘믿고 지켜봐 주신 국민 여러분께 진심으로 감사드립니다’라는 제목의 글을 올려 “늦었지만, 진실은 결국 제자리를 찾았다. 사필귀정이라고 믿는다”고 밝혔다. 이어 “공직자로서 더욱 신중하고 빈틈없이 처신했어야 함에도 검찰과 법원을 오가며 재판받는 모습을 보여드린 것 자체가 국민 여러분께 큰 심려를 끼쳐드렸다”며 사과했다. 이번 무죄 선고로 오 시장이 민선 9기 핵심 목표로 내세운 ‘삶의 질 특별시 서울’ 구현에도 힘이 실릴 것으로 보인다. 오 시장은 지난 7일 기자간담회에서 “민선 9기 서울시정은 시민의 삶의 질을 가장 중요한 시정의 목표로 삼을 것”이라며 주거 공간과 사회적 관계, 신체·정신 건강 등을 아우르는 정책 방향을 제시했다. 특히 외로움과 고립 문제를 해결하기 위한 ‘외로움없는서울 2.0’에 대한 추진 의지를 강조했다. 오 시장은 당시 “건강에는 육체적인 건강도 있지만 정신적인 건강도 그 못지않게 중요하다”며 도시 공간 구조와 디자인을 개선해 시민들이 자연스럽게 교류할 수 있는 환경을 조성하겠다고 설명했다. 이어 마지막 임기를 마친 뒤에도 서울시가 지속적으로 추진했으면 하는 정책으로 이 분야를 꼽았다. 주택 공급 정책에도 속도를 낼 것으로 예상된다. 서울시는 2031년까지 주택 31만가구 착공을 목표로 재개발·재건축 등 정비사업을 추진하고 있다. 이와 함께 글로벌 3대 도시(G3) 진입과 ‘강북 전성시대’ 등 도시 경쟁력 강화 사업을 비롯해 야간경제 활성화, 청년 인공지능(AI) 지원 등 민선 9기 주요 정책도 지속적으로 추진할 것으로 보인다.

서울 마포구는 민선 9기 구정 비전인 ‘다시 뛰는 마포! 함께하는 미래’를 실현하기 위한 5대 전략 목표와 67개 공약을 확정했다고 23일 밝혔다. 구는 공간과 교통, 생활체육 기반 확대부터 인공지능(AI) 행정, 생애주기별 돌봄, 문화·녹지, 교육·청년 정책까지 구민이 일상에서 변화를 체감할 수 있는 정책을 담는 데 중점을 뒀다. 이를 위해 지난 6월부터 공약사업별 추진 여건 등을 점검하고, 8월 공약이행 검토 보고회를 열어 사업의 구체성과 실현 가능성을 살폈다. 이후 재원, 부지, 제도 등을 다시 검토해 10월 7일 구민과의 약속 67개를 정했다. 5대 전략 목표는 ‘공간을 혁신하는 활력마포’, ‘AI 기술로 편하고 안전한 스마트마포’, ‘돌봄이 일상이 되는 안심마포’, ‘숲길 따라 문화를 만나는 힐링마포’, ‘내일이 든든한 미래마포’로 설정했다. ‘공간을 혁신하는 활력마포’를 위해서는 ▲공덕동주민센터 신축 및 염리동주민센터 이전 ▲마포유수지·아현동·샛터산 복합문화체육센터와 신수어린이공원 지하 수영장 건립 ▲단독·다세대 밀집지역 환경 개선 ▲아파트 커뮤니티센터 지원 확대 ▲지역상권 활성화 지원 확대 등 30개 사업을 담았다. ‘AI 기술로 편하고 안전한 스마트마포’ 분야는 8개 사업으로 구성했다. ▲AI 기반 행정비서 ‘마포 브레인’ 구축 ▲안전체험관 건립 추진 ▲AI CCTV 확대 ▲재개발·재건축 지역 전문가 지원 등으로, 이 중 ‘마포 브레인’은 지난 8월 7일 마포구 직원을 대상으로 본격적인 운영에 들어가 행정 업무의 효율을 높이는 핵심 도구로 자리 잡고 있다. ‘돌봄이 일상이 되는 안심마포’ 분야에는 ▲아파트 공동육아 공간 확충 ▲새 생명 축하꾸러미 지원 ▲마포 아이타다 교통비 지원 ▲그냥해드림센터 설치 ▲어르신밥상 ▲서로돌봄하우스 확대 등 14개 사업으로 구성됐다. 특히, 구는 그냥해드림센터 운영을 위해 전국 최초로 「서울특별시 마포구 그냥해드림센터 설치 및 운영 조례」를 제정해 운영의 법적 근거를 마련하기도 했다. ‘숲길 따라 문화를 만나는 힐링마포’는 ▲마포 힐링숲 프로젝트를 통한 ‘다시 500만그루 나무심기’ ▲홍대거리 르네상스 문화관광벨트 조성 ▲마포 걷기 좋은 길 10선 조성 등 7개 사업으로, 문화와 자연이 어우러진 도시를 만든다는 것이 목표다. 마지막으로 ‘내일이 든든한 미래마포’ 분야에는 8개 사업을 담았다. ▲미래형 원스톱 교육특구 조성 ▲교육경비보조금 지원 확대 ▲염리청소년센터 건립 ▲청년 취·창업 지원 등으로 아동·청소년과 청년의 성장 기반을 강화할 예정이다. 구는 이달 중 사업별 세부 추진내용과 연차별 목표, 이행지표 등을 담은 공약실천계획안을 마련한다. 이후 주민으로 구성된 공약이행평가단의 검토와 의견 수렴을 거쳐 계획을 보완해 내년 1월 마포구청 누리집에 공개하고, 추진상황과 이행실적도 정기적으로 점검해 관리의 투명성을 높일 계획이다. 유동균 마포구청장은 “공약은 구민과의 신뢰를 바탕으로 한 약속인 만큼, 무엇보다 실천과 이행이 중요하다”며 “67개 사업을 속도감 있게 추진하되, 재원과 절차를 꼼꼼하게 챙겨 일상에서 체감할 수 있는 변화를 만들어가겠다”고 말했다.

최근 제로 칼로리 혹은 저칼로리 식음료의 종류가 많이 늘어났다. 맛있는 건 먹고 싶지만, 체중이 고민되는 소비자들을 겨냥한 제품들로 과거에는 제로 칼로리 탄산음료에 국한됐다면 이제는 각종 식음료에 널리 도입된 상태다. 이런 저칼로리 혹은 제로 칼로리 식음료가 가능한 것은 열량은 거의 없으면서 단맛은 설탕의 수백 배 이상인 인공감미료 덕분이다. 그런데 현대인의 식생활에서 과도하게 섭취해서 건강을 해치는 또 다른 조미료인 ‘소금(염화나트륨)’은 그렇게 쉽게 대체할 수 없다. 인간의 혀에 있는 미뢰는 나트륨에 민감하게 반응해 짠맛을 감지하기 때문이다. 사실 이는 그만큼 나트륨이 인간에게 필요한 물질이기 때문이기도 하다. 인체는 설탕 없이도 전분이나 다른 탄수화물에서 얼마든지 포도당을 만들 수 있지만, 생명 유지에 필요한 나트륨은 그렇지 않다. 물론 시중에는 일반 소금의 나트륨 일부를 염화칼륨으로 대체한 저나트륨 소금도 나와 왔지만, 노인이나 신장 질환이 있는 경우 칼륨 배설 능력이 떨어져 건강에 오히려 해로울 수 있다. 이 경우 대안으로 첨가할 수 있는 천연 조미료가 짠맛을 강화하는 해조류나 버섯류다. 짠맛을 강화하는 천연 펩타이드들이 포함되어 있기 때문이다. 최근 중국 과학자들은 식용 버섯인 ‘만가닥 버섯’에서 짠맛을 증폭시킬 수 있는 천연 펩타이드 3종을 확인해 학술지 ‘npj 식품 과학’(npj Science of Food)에 발표했다. 연구팀은 만가닥 버섯에서 6000종의 펩타이드를 추출한 후 인공지능과 계산 도구를 사용하여 안전하지 않거나 불안정한 후보 물질을 걸러내고 맛을 향상시킬 가능성이 가장 높은 펩타이드들을 5종 찾아냈다. 그리고 짠맛에 대한 정도를 객관적으로 평가하는 인공 혀와 사람의 주관적 평가를 함께 사용해 가장 유망한 물질인 ASHGEGF, GDDWT, LDDGF를 찾아냈다. 연구 결과 ASHGEGF가 소금물에서 짠맛을 70.59% 증가시켜 가장 높은 효과를 보였으며, LDDGF와 GDDWT가 각각 49.02%와 47.06% 증가시키는 것으로 나타났다. 짠맛은 펩타이드 종류에 따라 75초에서 105초 동안 지속되었으며, ASHGEGF가 가장 오래 지속됐다. 짠맛 증폭 기전을 알아내기 위한 분자 도킹 시뮬레이션에서는 이 펩타이드들이 짠맛 감지에 중요한 역할을 하는 TMC4 수용체에 결합해 짠맛을 증폭시키는 것으로 나타났다. 물론 인공감미료처럼 단맛을 수백 배 이상 증폭할 순 없지만, 이 펩타이드들은 나트륨은 물론 칼륨 추가 없이도 소금의 짠맛을 증폭시켜 맛은 유지하고 나트륨 함량을 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 다만 실제 인체에서 사용했을 때 안전하고 기대만큼 효과적인 물질인지 검증하기 위해서는 앞으로 더 많은 연구가 필요하다. 하지만 사실 더 중요한 것은 지나친 나트륨 섭취를 피하는 건강한 식습관이다. 예를 들어 찌개나 국물 요리를 먹을 땐 건더기 위주로 먹고 숟가락 대신 젓가락을 사용하는 방법이 나트륨 과잉 섭취를 막는 방법이다. 가공식품이나 육류 대신 신선한 과일과 채소를 많이 섭취하는 것 역시 도움이 된다. 그리고 소금은 꼭 필요한 정도로 넣고 식초나 후추 같은 다른 향신료를 사용하는 것도 음식을 건강하고 맛있게 먹는 좋은 방법이 될 수 있다.

옷장 문을 열었을 때 훅 올라오는 특유의 냄새 때문에 당황한 적이 많으실 거예요. 제습제를 넣어두었는데도 눅눅함이 가시지 않는다면 의외로 제습제 자체의 문제가 아니라 옷을 너무 빽빽하게 걸어둔 탓일 수 있어요. 공기가 순환할 틈이 없으면 내부에 찬 습기가 밖으로 빠져나가지 못하기 때문이에요. 옷장이 쉽게 눅눅해지는 원인옷장은 신발장이나 상부장과 마찬가지로 외부에서 물이 들어오기보다는 안에 들어간 습기가 밖으로 나가지 못해 눅눅해져요. 특히 옷 자체가 습기를 머금고 들어오는 경우가 흔해요. 세탁 후 덜 마른 옷을 수납하거나 하루 동안 입었던 옷을 그대로 걸어두면 그 안의 습기가 옷장 속에 갇히게 돼요. 한 벌일 때는 티가 나지 않아도 이런 옷이 쌓이면 옷장 전체가 축축해져요. 벽면에 붙여둔 옷장도 주의가 필요해요. 특히 외벽 쪽에 닿아 있는 옷장은 겨울철 실내외 온도 차이로 벽면에 결로가 생기기 쉬워요. 뒤판이 젖어 들면 안쪽까지 습기가 올라오므로 옷장을 벽에서 살짝 떼어두어 공기가 통하게 하는 것이 좋아요. 벽에 완전히 밀착된 붙박이장은 뒤쪽 통풍이 되지 않아 더 불리하므로 외벽 쪽이라면 결로 관리에 더욱 신경을 써야 해요. 옷 사이 간격 유지와 올바른 수납 기준옷을 틈 없이 빽빽하게 채워 넣으면 옷과 옷 사이에서 공기가 전혀 흐르지 못해요. 빨래를 겹쳐서 널면 사이가 마르지 않는 것과 같은 원리예요. 적당한 간격을 가늠하려면 옷 사이에 손을 넣었을 때 걸림 없이 쓱 들어가는지 확인하면 돼요. 옷걸이를 밀었을 때 빡빡한 저항이 느껴진다면 옷이 과하게 걸려 있다는 신호예요. 옷장 봉 길이의 약 80% 정도만 채운다는 기준으로 정리하면 관리가 훨씬 수월해져요. 보관 공간이 부족하다면 1년 동안 한 번도 입지 않아 앞으로도 입을 확률이 낮은 옷부터 비워내는 방법이 있어요. 옷이 줄어들어 틈이 생겨야 갇혀 있던 습기도 자연스럽게 빠져나가요. 옷장에 바로 넣지 말아야 할 물품덜 마른 옷을 바로 넣는 것은 가장 피해야 하는 행동이에요. 손으로 만졌을 때 서늘한 감각이 남아 있다면 덜 마른 상태이므로 한나절 정도 더 널어 말린 뒤 보관해야 해요. 한 번 입었던 옷 역시 땀과 습기가 남아 있으므로 문걸이나 의자에 걸어 하루 정도 말린 다음 옷장에 넣는 것이 안전해요. 수납용품과 포장재 선택도 중요해요. 종이 상자나 신문지는 주변 습기를 그대로 빨아들이므로 수납함을 쓸 때는 통기성이 있는 천이나 플라스틱 소재를 고르는 편이 나아요. 세탁소에서 찾아온 드라이클리닝 의류를 비닐째 걸어두면 내부로 습기가 갇히게 돼요. 비닐은 바로 벗겨내고 잠시 바람을 쐬어 통풍시킨 뒤 걸어야 해요. 계절 옷 정리와 보관 시 주의할 점계절 옷을 정리해 넣을 때도 통풍이 핵심이에요. 세탁한 옷은 한나절 정도 널어 말리고, 세탁하지 않은 옷이라도 하루 정도 바람을 쐬어준 뒤 보관해야 장기간 갇혀서 생기는 냄새를 막을 수 있어요. 압축팩을 사용할 때는 의류가 완전히 마른 상태여야 하며, 습기가 남은 채로 압축하면 내부에서 곰팡이가 번식해요. 패딩이나 니트류는 오랜 시간 압축하면 원래 형태로 복원되지 않을 수 있다는 점도 알아두어야 해요. 자주 입는 현재 계절 옷은 손이 닿기 편한 앞쪽에 두고, 지난 계절 옷은 안쪽이나 위 칸으로 배치하면 매번 뒤적거릴 일이 줄어들어요. 제습제와 방충제의 올바른 배치제습제는 이미 발생한 습기를 흡수하는 도구이지 습기가 생기는 원인을 원천 차단하지는 못해요. 따라서 옷 사이 간격을 벌리고 덜 마른 옷을 넣지 않는 관리가 선행되어야 해요. 습기는 공기보다 무거워 바닥 쪽으로 가라앉으므로 제습제는 옷장 바닥이나 아래 칸에 두어야 효과적이에요. 물이 차오르는 제품은 쓰러져 옷이 젖지 않도록 바구니에 담거나 옷과 떨어진 곳에 배치해요. 물이 가득 차면 더 이상 제습이 되지 않으므로 계절이 바뀔 때 점검해 교체해 주어야 해요. 방충제는 제품마다 성분과 주의사항이 다르므로 포장 표기를 확인한 뒤 사용해야 해요. 서로 다른 제품을 섞어 쓰거나 기준치보다 많이 넣지 않아야 하며, 옷에 직접 닿지 않도록 거리를 두어야 해요. 쾌적한 옷장 환경을 유지하는 방법날씨가 맑은 날 창문과 옷장 문을 함께 한두 시간 정도 열어두면 내부 공기가 원활하게 환기돼요. 바닥면은 습기가 가장 많이 머무는 자리이므로 가방이나 상자를 바닥에 그대로 쌓지 말고 선반이나 받침을 활용해 띄워두는 것이 안전해요. 계절마다 옷을 모두 꺼내 안쪽 벽면 상태를 점검하는 과정도 필요해요. 내부에 곰팡이가 생기면 가죽이나 모직 등 옷감으로 번져나가므로 발견 즉시 닦아내고 완전히 말린 뒤 옷을 넣어야 해요. 탈취용으로 쓰는 숯이나 원두 찌꺼기는 흡수량에 한계가 있어 금방 포화되며, 덜 마른 원두 찌꺼기는 그 자체가 곰팡이의 원인이 될 수 있어 주의가 필요해요. 옷장은 단순히 짐을 채우는 공간이 아니라 공기가 드나들 수 있도록 여유를 두어야 하는 공간이에요. 옷 사이 간격을 확보하는 사소한 관리만으로도 옷장의 눅눅함을 덜어낼 수 있어요.