서울시의회 보건복지위원회 이종민 의원(국민의힘, 비례)은 지난 4일 열린 서울시 여성가족실 행정사무감사에서 서울시 공공예식장 사업인 ‘더 아름다운 결혼식’의 성과를 높이 평가하면서도, 예약 편의성과 협력업체 배정의 공정성, 실제 예식비용 등 이용자 중심의 운영 개선을 촉구했다. 이 의원은 공원과 한옥, 문화시설 등 서울의 공공공간에서 자신만의 결혼식을 올릴 수 있으며 예식장 수요가 부족한 현실 속에 청년들에게 한 줄기 빛과 같은 사업이라며 2024년 155건이던 예식 실적이 2025년 280건으로 늘었고 2026년 563건, 2027년 631건의 예약이 확정되는 등 사업이 성장하고 있다고 평가했다. 먼저 원하는 날짜에 예약할 수 있는 예식장을 한눈에 파악하기 어렵고, 장소마다 예약 현황 표기가 제각각이라 지적했다. 이에 날짜별로 예약 가능한 장소, 수용 인원, 주차 및 피로연 가능 여부, 비용 등을 한곳에서 비교할 수 있는 통합 시스템 구축과 함께 취소 일정의 공정한 재배정 체계 마련을 촉구했다. 아울러 공식 홈페이지의 이용 후기가 2025년 12월 이후로 멈춰 있다고 짚으며, 실제 이용 후기와 민원 사항, 그에 따른 개선 결과를 주기적으로 투명하게 공개해 예비부부들에게 실질적인 도움을 주어야 한다고 힘주어 말했다. 협력업체 배정의 공정성도 점검했다. 예약 우선순위와 업체 배정 기준을 명확히 공개하고, 표준가격제 위반으로 ‘주의’ 조치를 받은 사례가 있는 만큼 업체별 계약실적과 만족도, 추가비용 청구 및 민원 등을 평가해 재선정에 반영할 것을 주문했다. 실제 예식비용과 관련해서는 하객 100명 기준 표준가격이 실속형 약 1276만원, 기본형 약 1687만원에 달한다며, 추가옵션까지 포함한 최종부담액과 가격 만족도를 핵심 성과지표로 관리해야 한다고 강조했다. 농심·삼성전자·삼성생명 등 민간기업과의 협력은 긍정적으로 평가하며, 지원 분야를 확대하되 실제 비용 절감 효과를 점검하고 상품 가입이나 개인정보 제공에 따른 부담이 없도록 할 것을 당부했다. 끝으로 이종민 의원은 “더 아름다운 결혼식은 서울의 공공공간을 시민의 특별한 순간으로 만드는 의미 있는 사업”이라며 “이제는 예식장 수와 예약 건수라는 양적 성과를 넘어, 예비부부가 체감하는 편리함과 만족도를 높여야 한다”고 강조했다. 이어 “시민의 작은 불편까지 세심하게 살피는 것이 좋은 정책을 더 좋은 정책으로 만드는 길”이라며, 개선사항을 2027년 운영계획에 적극 반영할 것을 당부했다.

서울특별시의회 주택공간위원회 오중석 의원(더불어민주당·동대문2)은 지난 4일 열린 제340회 정례회 주택실 행정사무감사에서 모아타운이 관리계획만 하나로 묶였을 뿐 조합·시공사·공사비 협상은 구역마다 따로 움직이는 ‘따로타운’이 되고 있다고 지적하고, 모아타운 단위 인허가 일원화와 통합 시공 체계 마련을 요구했다. 오 의원은 “따로주택을 모으면 모아주택이지만, 모아주택을 모으면 따로타운이 된다”고 꼬집었다. 오 의원은 먼저 서울시가 2022년부터 모아타운 136곳을 지정해 ‘5년 100곳’ 목표를 이미 넘겼고, 올해 모아통합기획과 SH 공사비 검증, 표준정관·표준공사계약서까지 마련한 점을 들어 “낡은 저층 주거지를 바꾸겠다는 방향은 옳다”고 평가했다. 그러나 서울시가 8월 24일 발표한 ‘2031년까지 모아주택 4만 호 착공’ 계획에 대해서는 “대상 146곳, 4만 2268호는 모두 이미 조합설립인가를 받은 곳으로 새로 발굴한 사업지는 없고, 그중 103곳(82%)은 아직 조합설립 단계”라고 짚었다. 오 의원이 “민선8기에 ‘조합설립 3만 호’로 센 곳을 이번에 ‘착공 4만 호’로 다시 센 것 아니냐”고 묻자 주택실장은 “그렇게 봐야 될 것 같다”고 답했다. 조합원 분양분을 뺀 순증 물량에 대해서도 “최근 발표한 것이어서 별도 계산은 없었다”고 밝혀, 오 의원은 중복 물량과 순증 규모를 검토해 달라고 요구했다. 일정과 이주 지원도 도마에 올랐다. 오 의원은 서울시 자료상 조합설립부터 착공까지 평균 64개월(사업시행인가 48개월, 착공 16개월)이 걸리는데도 조합설립 단계 30곳의 착공 목표는 2027~2028년으로 잡혀 있다며 “내비게이션이 64분 걸린다고 안내한 길을 1~2년 만에 가겠다는 약속”이라고 비판했다. 또 올해 3월 소규모 정비사업 이주비 융자 60억원을 새로 편성했지만 4·6·10월 세 차례 공고가 모두 재개발·재건축만 대상이어서, 모아주택 10개 구역 조합원 1,450명이 빠지고 7곳의 이주가 내년 2월로 밀렸다고 지적했다. “그 60억원은 지금 어디에 있느냐”는 질의에 주택실장은 “재개발·재건축으로 집행이 됐을 것”이라고 답했고, 오 의원은 60억원의 집행 시점과 방식을 서면으로 제출하라고 요구해 “알겠다”는 답변을 받았다. 착공 집계와 사업 속도도 문제 삼았다. 오 의원은 착공 실적이 서울시 자료마다 14곳·8곳·1곳으로 제각각이고 준공은 0곳이며, 지정한 모아타운 136곳 가운데 착공한 곳은 강북구 번동 한 곳뿐이라며 목표를 지정 숫자가 아니라 착공·입주 숫자로 세웠어야 한다고 밝혔다. 주택실장은 “모아타운과 모아주택 사이에 혼선이 있는 만큼 모아주택으로 통일해 관리하는 것이 맞다”고 답했고, 집계 기준을 하나로 정리해 서면으로 제출하기로 했다. 특히 오 의원은 서울시 현황표상 모아주택 195곳 중 사업시행인가 이상에 도달한 비율이 모아타운 밖은 43.8%인 반면 안은 10.4%에 그쳤다며 “묶으면 빨라진다고 했는데 묶인 곳이 오히려 느리다”고 꼬집었다. 주택실장은 “모아타운은 여러 구역을 묶어 관리계획을 수립하느라 시간이 걸린다”고 설명했다. 오 의원은 원인을 단정하지는 않으면서도 “실제로 묶이는 것은 관리계획, 즉 그림까지이고 조합도, 시공사도, 공사비 협상도 구역마다 따로”라며, 지정 시기를 맞춰 비교한 자료를 요구했다. 공사비가 오르는 첫째 원인으로는 ‘따로 시공’을 들었다. 오 의원은 현장 시찰과 관계자 면담에서 확인한 바, 구역 경계의 지하주차장에는 실제로 벽이 없는데도 시공사가 달라 “지하는 우리 구역, 지상은 너희 구역” 식으로 나눠 짓고, 시공사마다 시방이 달라 공사기간과 공사비가 늘어난다고 밝혔다. 업계에서는 모아타운 공사비가 재개발·재건축보다 3.3㎡당 100만~200만원 높다는 말도 나온다고 덧붙였다. 주택실장은 규모가 작은 사업이라 비용 면에서 불리하다는 점을 인정하면서, 지하주차장 통합은 조합 간 건축협정으로 해결할 수 있다고 답했다. 이에 오 의원은 “소규모주택정비법상 시공자는 조합마다 총회에서 뽑는다”며 “계획만이 아니라 인허가 자체를 모아타운 단위 하나로 일원화해야 시공사도 하나가 된다”고 강조했다. 둘째 원인으로는 ‘중복 인력’을 꼽았다. 공사 현장마다 현장소장(건설산업기본법), 안전·보건관리자(산업안전보건법), 품질관리자(건설기술 진흥법)를 둬야 하고, 공사금액 100억원 이상을 하도급받은 도급사도 안전관리자를 따로 둬야 한다. 오 의원은 “말이 현장소장 1명이지 9개 조합이면 9명”이라는 현장 관계자의 말을 전하며, 400세대 조합 9곳(3600세대)을 가정한 의원실 추정치를 제시했다. 따로 지으면 법정 필수 인력이 81명, 하나로 지으면 31명으로, 공사기간 30개월 동안 인건비 차이 118억원과 현장마다 따로 드는 기초비용 차이 93억원을 합쳐 211억원(세대당 약 586만원, 조합원 1인당 약 838만원)에 이른다는 것이다. 오 의원은 “통합은 안전 인력을 줄이자는 것이 아니라 쪼개진 중복을 없애자는 것”이라며 “이 돈은 공사비로 들어가 결국 조합원 분담금이 된다”고 강조했다. SH 공사비 검증에서 이 항목을 따져 봤느냐는 질의에 주택실장은 “법적으로 통합할 수 없는 상황에서 통합을 전제로 계산할 수는 없다”는 취지로 답했다. 현장 안전 공백에 대한 우려도 강하게 제기됐다. 오 의원은 조합 수만큼 현장소장을 두어야 하는 구조적 문제 때문에 이른바 ‘무늬만 현장소장’을 세우거나, 안전관리자 역시 실무를 맡지 않는 이에게 명목상 이름을 올린다는 소문이 현장에서 공공연히 돌고 있다며, “사실로 단정할 수는 없지만 만약 사실이라면 법이 요구하는 인력은 서류상에만 존재하고 실제 위험은 고스란히 현장에 방치되는 꼴”이라고 질타했다. 이어 자치구 및 고용노동부와 함께 착공 현장의 인력 상주 여부를 철저히 합동 점검할 것을 제안했고, 주택실장은 이에 “공감한다”며 적극적인 협조가 가능하다고 답했다. 공동시설을 둘러싼 갈등과 명확한 의사결정 주체의 부재 역시 주요 문제로 지목됐다. 오 의원은 모아타운 1호 사업지인 번동조차 5개 구역이 하나로 묶이지 못한 채 두 개로 나뉘어 건축협정을 맺었다며, 현장에서는 헬스장 같은 커뮤니티 시설 하나를 두고도 구역 간 이해관계가 엇갈려 협상이 결렬되고 있다고 전했다. 오 의원은 “길을 건너 각자 따로 지으면 다툴 일이 없겠지만, 막상 한데 묶는 순간 ‘누가 소유하느냐’를 두고 소모적인 갈등이 시작된다”고 꼬집었다. 커뮤니티 시설의 위치를 누가 결정하느냐는 질의에 주택실장은 “관리계획 수립 과정에서 주민들이 제안하고 전문가 검토를 거쳐 조율한다”고 답했으나, 오 의원은 “방향성 제시는 협상의 출발점에 불과할 뿐 최종 결론이 될 수 없다”고 맞받았다. 아울러 “하나의 모아타운 안에 조합장은 여럿인데 통합협의체는 법적 구속력이 없고, ‘모아한팀’ 또한 행정·전문가 협의체에 그칠 뿐 여러 조합의 이해관계를 조율해 최종 결정 내릴 권한을 가진 주체는 없다”며, “결국 자율에만 맡긴 결과가 지금의 ‘따로타운’을 낳았다”고 강하게 비판했다. 이날 오 의원은 마무리 발언을 통해 ▲모아타운 단위의 인허가 일원화 ▲통합 1개 시공사 체제를 기본값으로 전환 ▲각 조합 조합원의 65% 이상 동의 시 통합협의체 대표에게 공동시설·일정·통합 시공사 선정 권한 위임 ▲커뮤니티 위치는 서울시 컨설팅을 거쳐 외부 전문가가 확정하고 관리계획에 반영·고시 ▲‘하나의 현장’ 인정을 통한 중복 인력 해소 및 실제 상주·안전 점검 강화 등 획기적인 5대 대안을 제시했다. 주택실장은 “제안한 내용에 100% 공감한다”면서도 “현행법상 개별 사업마다 인허가권이 제각각 규정되어 있어 제도적으로 한계가 있다”고 해명했다. 이에 오 의원은 “커뮤니티 위치 결정, 표준정관 내 위임 조항 신설, 통합 시공 인센티브 부여, 합동 점검 등은 서울시가 의지만 있으면 지금 당장 실행할 수 있는 사안들”이라며, “인허가 일원화와 협의체 대표의 법적 권한 부여, ‘하나의 현장’ 인정 같은 과제들은 소규모주택정비법·건설산업기본법·산업안전보건법 등의 개정이 필요한 만큼 국토교통부와 고용노동부에 적극적으로 공식 건의해 달라”고 강력히 촉구했고, 주택실장은 “면밀히 검토하겠다”고 답했다. 오 의원은 “서로 다른 개별 주택들을 모아 ‘모아주택’을 만들었다면, 이제는 흩어진 모아주택들을 진정한 의미에서 하나로 모아야 할 때”라고 거듭 강조했다.

캐나다에서 한 신랑이 결혼식 도중 신부의 가슴에 얼굴을 파묻는 돌발행동을 해 논란이 일고 있다. 한 예절 전문가는 “결혼식에서 해서는 안 될 부적절한 행동”이라고 지적했다. 최근 미 뉴욕포스트 등에 따르면 신랑 라일리와 신부 아델리나는 최근 캐나다 사우스우드 에스테이트에서 결혼식을 올렸다. 결혼식 주례를 맡은 네이선 그리브가 틱톡에 공개한 영상에는 두 사람이 하객들 앞에서 첫 입맞춤을 나누는 순간이 담겼다. 이날 결혼식은 갑작스러운 비까지 내리는 등 우여곡절 끝에 진행됐다. 하지만 입맞춤을 기대하던 하객들 앞에서 라일리는 예상 밖의 행동을 했다. 신부의 가슴에 얼굴을 파묻고 좌우로 흔든 것이다. 이후 주먹을 불끈 쥐고 하객들을 향해 환호하는 동작까지 취했다. 아델리나는 남편의 돌발행동에 웃음을 터뜨렸다. 영상을 공개한 주례 그리브도 “이런 장면은 처음 본다”며 놀라움을 감추지 못했다. 그리브는 영상에 “라일리는 새 아내를 축하하는 자신만의 방식으로 결혼식에 참석한 모든 사람의 기억에 오래 남을 순간을 만들었다”고 적었다. 결혼식의 마지막까지 소동은 이어졌다. 두 사람이 식장을 빠져나갈 때 예정된 퇴장 음악이 나오지 않고 인근 주차장에서 울리는 자동차 경보음이 대신 흘러나온 것이다. 그리브는 “완벽한 타이밍, 완벽한 혼란, 그야말로 라일리와 아델리나다운 결혼식”이라고 덧붙였다. 그러나 모든 사람이 신랑의 행동을 재미있게 받아들인 것은 아니다. 예절 전문가 조 헤이스는 “영상 속 신부가 놀라거나 당황한 기색을 보이지 않고 제지하려는 모습도 없어 두 사람 사이에 동의가 있었던 것으로 보인다”면서도 “결혼식은 엄연히 공식적인 행사인 만큼 성적인 의미를 담은 행동은 적절하지 않다”고 말했다. 이어 “결혼식에는 어린이 하객도 있을 수 있다”며 “아이들이 이런 모습을 목격하는 것은 매우 부적절하다”고 지적했다. 또한 성인 하객에게도 불편함을 줄 수 있다고 덧붙였다. 헤이스는 신랑이 영화 ‘웨딩 크래셔’를 보고 이런 행동을 떠올렸을 가능성을 언급하며 “재미있을 것이라고 생각했겠지만 실제로는 그렇지 않다”며 “그런 행동은 신혼여행 때나 하라”고 꼬집었다. 해당 영상은 조회수 27만회를 넘기며 온라인상에서 논란을 불러왔다. 일부 누리꾼은 신랑의 행동이 신부와 양가 가족에 대한 예의가 아니라며 비판했다. 누리꾼들은 “결혼식에서 해서는 안 될 행동만 모아놓은 목록의 정중앙에 있는 장면”, “신부의 부모님도 있는데 저런 행동을 하다니 불쾌하다”, “너무 당황스럽고 무례하다” 등의 반응을 보였다.

탁 트인 춘천 들녘을 가르는 철길 위에서 페달을 밟고, 북한강 곁을 달리는 열차로 여정을 마무리하는 특별한 춘천 여행이 있습니다. 강촌레일파크 김유정레일바이크는 레일바이크와 열차를 한 코스에서 함께 즐길 수 있는 곳입니다. 산과 강이 어우러진 풍경 속으로 가볍게 떠나 보기에 좋습니다. 출발 전부터 즐거운 김유정 탑승장여정은 김유정 탑승장에서 시작합니다. 탑승장에는 지역의 특색을 살린 대형 책 조형물과 알록달록한 오색 우산 조형물이 포토존으로 꾸며져 있습니다. 카페와 짚와이어 같은 소소한 즐길 거리도 마련되어 있어 출발 전 시간을 즐겁게 보낼 수 있습니다. 내리막길 따라 달리는 레일바이크전체 코스는 김유정역 탑승장에서 옛 강촌역까지 이어지는 8.5㎞입니다. 처음 6㎞ 구간은 레일바이크를 타고 달립니다. 이 구간은 주로 내리막길이어서 페달을 밟는 일이 힘들지 않습니다. 달리는 동안 산과 들, 강이 어우러진 목가적인 풍경이 펼쳐지고, 갖가지 테마로 꾸민 터널이 차례로 이어집니다. 바람을 가르며 풍경을 즐기다 보면 6㎞ 구간이 어느새 끝납니다. 북한강을 품은 낭만열차와 셔틀버스레일바이크 구간이 끝나면 나머지 2.5㎞는 낭만열차로 이동합니다. 이국적인 분위기의 열차가 북한강을 따라 달리며 탁 트인 전망을 보여줍니다. 목적지인 옛 강촌역에 도착하면 셔틀버스를 타고 출발했던 탑승장으로 돌아옵니다. 출발지로 다시 오는 방법이 마련되어 있어 동선이 간편합니다. 코스 중간에는 휴게소가 있고 화장실도 갖춰져 있습니다. 주차할 수 있고 연중무휴로 운영해 계절에 상관없이 찾을 수 있습니다. 운영 시간은 계절에 따라 달라지니 방문할 달에 맞춰 시간을 확인하면 좋습니다. 자세한 사항은 홈페이지(http://www.railpark.co.kr/)에서 확인할 수 있습니다. ■강촌레일파크 김유정레일바이크 주요 정보 - 주소: 강원특별자치도 춘천시 신동면 김유정로 1383 - 운영시간: 11월~4월 09:00~17:30, 5월~10월 09:00~18:30 (연중무휴, 자세한 사항은 홈페이지 참조) - 입장료: 2인승 40,000원, 4인승 56,000원 (자세한 사항은 홈페이지 참조) - 문의처: 033-245-1000 - 주차: 가능

계절이 바뀌어 날씨가 쌀쌀해지거나 계기판에 타이어 공기압 경고등(TPMS)이 갑자기 들어오면 당황하기 쉬워요. 타이어 공기압은 운전자의 안전과 연비에 직결되는 중요한 소모품 관리 항목이지만, 정비소에 방문해 공임비를 내거나 눈치를 보는 일이 부담스러울 때가 있어요. 셀프 주유소나 세차장 주입기 중에는 동전을 넣어야 작동하는 곳도 있어서 무료로 넣을 수 있는 장소를 알아두면 유용해요. 타이어 공기압 무료 주입 장소와 확인법 타이어 공기압 주입기는 주변의 여러 생활 시설에 마련되어 있어요. 고속도로 휴게소(ex-oil)에서는 무료로 이용할 수 있는데, 주차장 뒤편이나 주유소 근처에 설치되어 있어서 위치를 잘 살펴봐야 해요. 시청이나 도청 등 관공서 민원인 주차장에도 무료 주입기가 비치된 곳이 있지만 지역이나 동네마다 설치 여부가 다르고 없는 곳도 많아요. 카센터는 대부분 무료로 이용할 수 있지만 일부 비용을 받는 곳도 있어요. 셀프 주유소 역시 무료인 곳과 유료인 곳이 나뉘어요. 셀프 세차장은 규모가 큰 곳 위주로 주입기가 설치되어 있으며, 5분에 1,000원씩 동전을 넣어야 하는 유료 주입기로 운영되는 곳도 있어요. 대형마트 주차장은 아주 드물게 주입기가 마련되어 있어요. 모든 주유소나 세차장에 공기압 주입기가 설치되어 있는 것은 아니에요. 헛걸음하지 않으려면 방문하기 전에 지도 앱이나 오피넷 앱으로 부대시설 정보를 확인하거나 전화로 문의해 보는 방법이 있어요. 외부 시설을 이용하지 않고 휴대용 공기압 주입기 제품을 구매해 야외에서 직접 주입하는 방법도 있어요. 적정 공기압 확인과 주입기 조작 방법 타이어에 바람을 넣기 전에는 차량에 맞는 적정 공기압 수치를 확인해야 해요. 운전석 문을 열었을 때 보이는 문틀(B필러) 스티커에 차종별 적정 수치가 표시되어 있어요. 차종이나 하중에 따라 권장 공기압(PSI)이 다르게 적혀 있으므로 스티커에 안내된 숫자를 먼저 살펴봐요. 적정 수치를 파악했다면 공기압 주입기 화면의 단위를 확인해요. 주입기 화면에 ‘bar’와 ‘psi’ 단위가 함께 표시되어 있다면 반드시 단위를 ‘psi’로 변경해야 해요. 단위를 맞추지 않으면 공기압이 의도와 다르게 들어갈 수 있어요. 단위 선택을 마친 후 플러스(+)와 마이너스(-) 터치 버튼을 눌러 내 차에 맞는 목표 수치를 설정해요. 타이어 노즐 연결과 공기압 넣는 순서 수치 설정이 끝나면 주입기 호스 줄을 풀고 타이어 바퀴의 고무 덮개(마개)를 돌려 열어줘요. 주입기 손잡이 노즐에 달린 레버나 버튼을 누른 상태에서 타이어 공기 밸브에 연결해요. 노즐이 밸브에 제대로 맞물리면 누르고 있던 버튼을 놓고 호스를 잡은 채 깊숙이 눌러줘요. 이렇게 밀착시키면 바람이 새는 소리가 나지 않고 공기가 잘 주입돼요. 설정한 수치까지 공기가 다 들어가면 기계에서 삐삐삐 소리로 신호를 보내줘요. 알림음이 나면 손잡이 상단의 레버를 누른 뒤 노즐을 밸브에서 분리해요. 밸브에서 노즐을 뺀 다음에는 공기가 새지 않도록 고무 덮개를 다시 돌려 막아줘요. 이 덮개는 분실하기 쉬우므로 잃어버리지 않게 주의해야 해요. 만약 바람을 빼내고 싶다면 타이어 밸브 가운데 위치한 돌기를 손톱 등으로 누르고 있으면 바람이 빠져나와요. 네 바퀴를 모두 주입하는 데는 2분가량 걸려요.

서울 종로구가 주택이 밀집한 신영동 골목에 생긴 새 공영주차장(사진)을 오는 23일부터 정식 운영한다고 5일 밝혔다. 구는 오는 10일 신영동 공영주차장과 주민편의시설 준공식을 연다. 지하 1층과 지상 1층에는 일반 11면, 장애인 전용 1면, 가족배려 2면 등 총 14면의 주차 공간을 갖췄다. 24시간 무인으로 운영하고, 거주자우선주차뿐만 아니라 방문 차량 주차도 가능하다. 지상 2층에는 공유 주방과 다목적실을 마련했다. 구는 2019년 타당성 조사 용역 이후 2021년 공영주차장 기본·실시설계 용역을 거쳐 2023년 5월부터 공사를 했다. 주차면과 편의시설을 함께 늘려 주차 여건을 개선하고 주거 환경을 대폭 개선할 것으로 기대된다. 구는 지난해에도 삼청제1공영주차장, 창신소담공영주차장, 옥인제1공영주차장을 잇달아 준공했다. 민관 협력으로 성균관대 등 3곳의 부설주차장도 주민에게 개방하고 있다. 유찬종 구청장은 “주민이 언제든 편하게 이용하도록 시설을 꼼꼼히 관리하고 개방 시설도 이용에 불편이 없도록 챙기겠다”고 밝혔다.

서울시의회 이정미 의원(국민의힘, 중구1)은 지난 3일 열린 서울시 주택실 행정사무감사에서 회현시민아파트 정리사업의 장기 지연 문제를 지적하며, 재난위험시설에 거주하는 시민들의 안전대책 마련과 주민들의 원하는 방향으로의 조속한 사업 추진을 촉구했다. 1970년에 준공된 352세대 규모의 회현시민아파트는 지난 2004년 11월 정밀안전진단에서 D등급을 받아 재난위험시설로 지정됐다. 그러나 22년이 지난 지금까지도 19세대가 건주에 거주하고 있어 주민 안전을 위협하는 우려가 계속해서 제기되고 있다. 이 의원은 서울시가 재난위험시설 판정 이후에도 수차례 사업 방향을 바꾸며 정리사업을 표류시켰다고 비판했다. 실제로 서울시는 2005년 철거 계획을 세운 뒤 공원 조성, 리모델링 검토, 예술인 레지던스 및 애니빌리지 조성 등으로 계획을 거듭 번복했고, 2021년 리모델링 중단에 이어 2022년에야 다시 철거 방침을 꺼내 들었다. 특히 2019년에는 역사도심기본계획에 따라 외관 일부와 구조를 보존하는 방안을 추진했으나, 2021년 신축보다 리모델링 비용이 151억원 더 든다는 이유로 사업을 멈춰 세웠다. 이 의원은 동일한 건물을 두고 보존과 철거 사이에서 정책이 오락가락하며 낭비된 관련 용역 비용만 6건, 총 5억 3000만원에 달한다고 지적했다. 보상 및 이주 절차 역시 제자리걸음을 면치 못하고 있다. 2022년 사업 재추진 당시 53세였던 잔여 가구는 SH공사가 2023년 4월부터 이듬해 7월까지 27세대와 계약을 체결한 이후 협의가 사실상 멈춰 선 상태다. 일부 주민들은 경제적 어려움으로 특별공급 분양금을 마련하지 못하거나 보상금 액수 이견을 좁히지 못해 합의에 난항을 겪고 있다. 이 의원은 특히 경제적 사정으로 특별공급 분양금을 마련하지 못한 주민들에게 수용 절차가 적용되는 것이 적절한지 문제를 제기했다. 서울시가 2024년 사업 추진계획에서 약속한 대체 주거지 등 이주방안이 마련됐는지 확인하고, 향후 수용이 진행될 경우 특별공급 자격과 보상 조건이 어떻게 적용되는지 주민들에게 명확히 안내해야 한다고 강조했다. 사업 일정 지연도 지적했다. 서울시는 2024년 행정사무감사 당시 2026년 5월 착공, 2028년 12월 준공을 예상했으나, 현재 계획은 2030년 3월 착공, 2032년 3월 준공으로 변경됐다. 당초 계획보다 착공은 약 3년 10개월, 준공은 약 3년 3개월 늦어진 것이다. 사업비 역시 당초 496억 원에서 736억 원으로 증가했다. 이 의원은 회현시민아파트 부지에 736억원을 투입해 관광버스 23대와 일반 차량 50대를 수용하는 주차장 및 입체공원을 조성하는 계획에 대해서도 주차 수요의 산출 근거를 따져 물었다. 아울러 주차장 중심의 개발계획에서 벗어나 지역주민을 위한 공간, 청년·신혼부부 주거공간, 시민 문화공간 등 주민들의 의견을 수렴해 다시 검토할 것을 제안했다. 이정미 의원은 “재난위험시설 판정을 받은 지 22년이 지났는데도 여전히 시민 19세대가 해당 건물에 거주하고 있다는 사실을 무겁게 받아들여야 한다”며 “서울시가 사업 방향을 바꾸는 동안 건물의 위험은 그대로 시민들에게 남아 있었다”고 지적했다. 이어 “수용 절차를 진행하더라도 주민들이 어디에서 어떻게 거주할 수 있을지에 대한 이주대책과 특별공급 여부를 포함한 이주 조건, 필요한 재원을 명확히 확정해야 한다”며 “부지 개발계획 역시 주민들이 원하는 방향으로 추진될 수 있도록 의견을 적극 수렴하고 사업 콘텐츠를 재검토해주기 바란다”고 당부했다.

주말을 맞아 아이와 함께 가볍게 떠날 수 있는 나들이 장소를 찾는다면 경기도 여주가 훌륭한 선택지가 됩니다. 유구한 문화유산이 숨 쉬는 박물관부터 지역 특산물을 맛볼 수 있는 휴식 공간, 살아있는 생태를 직접 관찰할 수 있는 체험관까지 다채로운 여정이 기다리고 있습니다. 여주의 오랜 역사와 풍성한 체험이 가득한 여주박물관신륵사 관광단지 안에 자리한 여주박물관은 여주의 유구한 역사와 문화유산을 체계적으로 둘러볼 수 있는 시립박물관입니다. 주변에 편의 시설과 다른 명소들이 모여 있어 여주 여행의 출발점으로 삼기에 안성맞춤입니다. 본관 건물은 황마관과 여마관으로 나뉘어 있으며 어느 쪽을 먼저 둘러보아도 좋습니다. 본격적인 관람에 앞서 안내데스크에서 활동지를 수령하면 스탬프 투어에 참여할 수 있습니다. 두 전시관에 마련된 스탬프 4종을 모두 모으면 박물관 안에서 직접 찍은 사진 한 장을 무료로 인화할 수 있어 여행의 소중한 추억을 남길 수 있습니다. 황마관 지하 1층 남한강 수석전시실에서는 김정식 선생이 57년 동안 수집한 산수경석, 물형석, 추상석, 12지석 등 진귀한 수석들을 감상할 수 있습니다. 한편에는 수석 도안에 색을 칠해 스캔하면 대형 화면에 자신이 꾸민 돌이 나타나는 미디어 체험 코너도 운영됩니다. 1층 류주현 문학전시실에서는 와 등을 집필하며 우리나라 대하 역사소설의 기틀을 마련한 여주 출신 소설가 묵사 류주현 선생의 생애와 문학적 발자취를 돌아볼 수 있습니다. 2층 조선왕릉실에서는 세종대왕의 영릉과 효종대왕의 영릉이 여주로 옮겨오게 된 과정과 왕릉을 중심으로 이어진 지역사의 흐름을 상설 전시로 보여줍니다. 다리를 건너 여마관으로 향하면 로비에서 개관 10주년을 기념해 열리는 닥종이 인형 전시를 만날 수 있습니다. 여마관 1층에는 빼어난 강변 경치를 바라보며 저렴한 음료를 마실 수 있는 카페테리아가 입점해 있는데, 여주시노인복지관 청춘카페 3호점으로 어르신 바리스타들이 정성스레 음료를 만들어 냅니다. 계단을 통해 2층으로 올라가는 구간에는 귀면와나 고달사지 승탑 문양을 본뜨는 무료 탁본 체험과 한글 놀이, 탑 쌓기 코너가 마련되어 있습니다. 2층 여주 역사실에서는 선사시대 유적 출토 유물부터 신륵사와 고달사지 등 여주의 유구한 세월을 입증하는 여러 국가 귀속 유물과 기증 유산을 폭넓게 살펴볼 수 있습니다. ●여주박물관 주요 정보 - 주소: 경기도 여주시 신륵사길 6-12 - 운영시간: 하절기(3월~10월) 09:00~18:00, 동절기(11월~2월) 09:00~17:00 (매주 월요일, 1월 1일, 설·추석 당일 휴무) - 문의처: 031-887-3583~4 넓은 정원과 쌀 디저트가 반기는 쉼터, 카페 머무르금은모래강변공원 인근에 위치한 카페 머무르는 넓은 실내와 잘 가꾸어진 야외 정원을 갖춘 대형 카페입니다. 통창 너머로 푸른 정원이 펼쳐지는 좌석을 비롯해 좌석 사이 공간이 넉넉하게 배치되어 가족 단위 여행객이 편안하게 휴식을 취하기 좋습니다. 건물은 3층 규모로 조성되어 있으며 평일에는 상황에 따라 2층까지만 운영되기도 합니다. 이곳에서는 여주 특산물인 쌀을 활용한 메뉴가 대표적인 인기를 끌고 있습니다. 누룽지 스낵을 고명으로 얹은 여주 쌀 스무디는 쌀 고유의 고소한 풍미와 은은한 단맛을 시원하게 구현해 냅니다. 함께 곁들이기 좋은 디저트로는 버터의 풍미에 은은한 상큼함과 짭짤한 맛이 조화를 이루는 레몬 소금빵이 유명하며, 다양한 베이커리와 케이크류를 골라 담을 수 있습니다. 커피류는 디카페인을 포함한 세 가지 원두 중 취향에 맞는 것을 직접 고를 수 있습니다. 전용 주차 공간에 약 40대까지 주차가 가능하며, 자리가 부족할 경우 맞은편 공영주차장을 이용할 수 있습니다. ●카페 머무르 주요 정보 - 주소: 경기도 여주시 강변유원지길 77 - 운영시간: 10:30~21:30 (커피·스무디 20:30 주문 마감, 마지막 주문 21:00, 매주 월요일 휴무) - 문의처: 0506-992-0859 손전등 비추며 떠나는 생태 탐험, 여주곤충박물관자연 생태와 곤충을 좋아하는 아이들이라면 여주곤충박물관에서 생생한 관찰과 교감을 즐길 수 있습니다. 총 7개관으로 다채롭게 구성된 전시실은 전 세계 곤충 표본을 한자리에서 볼 수 있는 표본관과 탐구관을 시작으로 환경의 가치를 배울 수 있는 풍성한 배움터 역할을 합니다. 박물관 안에서 손꼽히는 이색 공간은 손전등을 켜고 들어가는 정글탐험관입니다. 캄캄한 어둠 속에서 실감 나는 밀림 소리가 울려 퍼지는 가운데 불빛을 비추며 숨어 있는 곤충을 찾는 탐험의 재미를 선사합니다. 곤충체험관에서는 살아있는 톱사슴벌레나 왕사슴벌레를 눈으로 보고 손으로 조심스럽게 만져보며 생명의 신비를 체감할 수 있습니다. 관람을 마친 뒤에는 나무곤충 목걸이나 무드등, 액자 퍼즐 만들기 등 다양한 유료 체험 활동에 참여할 수 있습니다. ●여주곤충박물관 주요 정보 - 주소: 경기도 여주시 명성로 114-146 - 운영시간: 4~6월 및 9~10월 평일 10:00~17:00(입장 마감 16:00), 주말·공휴일 10:00~18:00(입장 마감 17:00) / 7~8월 10:00~18:00(입장 마감 17:00) / 11~3월 10:00~17:00(입장 마감 16:00, 평일 점심시간 12:00~13:00) / 매주 월요일 휴무(공휴일인 경우 정상 운영) - 입장료: 일반 9000원, 여주 주민·경로 7000원, 장애인 및 30개월 미만 무료 - 문의처: 031-885-1400

서울 서대문구의회 강민하 의원은 내년 8월 열리는 ‘2027년 서울 세계청년대회(WYD)’ 등 대규모 국제문화행사의 성공적 개최를 지원하고, 관내 개방 시설의 안전성을 확보하기 위한 ‘서대문구 국제문화행사 지원에 관한 조례안’을 발의했다고 5일 밝혔다. 조례안은 각국에서 많은 참가자가 방문하는 국제행사의 경우 행사장뿐 아니라 숙박·교통·안전 등 다양한 분야에서 지방자치단체의 협력이 필요한 만큼 국제문화행사 개최와 운영에 필요한 지역 기반 시설의 활용과 안전 확보, 행정적 지원의 근거를 마련하는 데 중점을 두고 있다. 서대문구는 종로구, 용산구, 마포구, 은평구 등 인접 자치구와 생활 및 교통권이 연결된 만큼 세계청년대회와 같은 대규모 국제문화행사가 관외에서 개최되더라도 관내 시설이 행사 운영에 활용될 가능성이 있어 시설 안전과 참가자 편의 확보를 위한 행정적 지원이 필요할 수 있다. 조례안 주요 내용은 공연장, 전시장 등 행사장 시설 및 공간 제공, 교통, 주차 등 주변 기반 시설 조성과 환경 정비, 행사장 인근 도시경관 조성, 관련 시설의 신축·개수·보수 및 안전 점검, 참가자와 구민의 안전 확보를 위한 행정 서비스 지원, 국제문화행사와 연계한 지역 역사·문화·관광 자원 활용 및 교류 프로그램 운영 등의 지원을 담고 있다. 특히 특정 종교나 단체에 대한 특혜 논란을 사전 차단하고 예산 오남용을 방지하기 위해 지원 대상을 ‘관계 법령에 따라 국가 또는 광역자치단체 차원에서 유치·승인 또는 지원하는 대규모 국제 행사’로 엄격히 제한, 단순 민간단체 행사나 상업적 행사는 지원 대상에서 배제된다. 이번 조례안은 11월 19일 개회하는 제320회 서대문구의회 제2차 정례회에서 상임위원회 심사와 본회의 의결 등 입법 절차를 거쳐 시행될 예정이다. 강 의원은 “국제문화행사는 단순히 하나의 행사를 개최하는 데 그치는 것이 아니라, 지역의 문화와 관광 자원을 세계에 알리고 지역경제에 새로운 활력을 불어넣을 수 있는 기회”라며 “2027 서울 세계청년대회와 같은 대규모 국제행사를 앞두고 서대문구가 지역의 여건에 맞게 필요한 지원과 협력을 제공할 수 있도록 제도적 기반을 마련하고자 했다”고 설명했다. 이어 “이번 조례 제정을 통해 서대문구가 대규모 국제문화행사의 핵심 무대로 거듭날 수 있도록 관내 시설의 안전성을 높이고 행사의 성과가 지역사회의 발전으로 이어질 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다.

창원특례시 의창구가 시민들의 일상과 밀접한 생활환경 개선을 위해 ‘시민 우선사업’ 100개를 확정하고 본격적인 추진에 나선다. 의창구는 지난 8월부터 구청 부서와 읍면동을 중심으로 시민 우선사업을 발굴해 총 100개 과제, 56억 4000만원 규모의 사업을 확정했다고 밝혔다. 이번 사업은 도로·교통과 안전, 환경, 여가·문화 등 주민들이 생활 속에서 변화를 체감할 수 있는 분야에 초점을 맞췄다. 애초 발굴한 181개 후보사업 가운데 시민 생활과의 밀접성, 생활환경 개선 효과 등을 검토하고 현장점검을 거쳐 최종 과제를 선정했다. 의창구는 지난 8월 28일 중간보고회를 열어 후보사업을 검토한 데 이어 9월에는 류효종 구청장과 관계 부서장, 읍면동장 등이 주요 사업 대상지를 찾아 추진 필요성과 사업 여건을 살폈다. 명서동 우곡로 도로정비공사와 창원초교~구룡사 연결도로 개설공사 현장 등을 직접 확인하며 주민 편의와 생활환경 개선 효과를 점검했다. 확정된 사업은 5개 분야로 나뉜다. 동네 이동 편의 분야가 31건(24억 5000만원)으로 가장 많고, 동네 여가 확충 22건(11억 4000만원), 생활 안전 19건(9억 2000만원), 환경 개선 19건(9억 2000만원), 문화 분야 9건(2억 1000만원) 순이다. 주요 사업에는 명서동 우곡로 도로정비와 소답119안전센터 유휴부지를 활용한 공영주차장 조성이 포함됐다. 정병산 등산로 노후 시설물 정비와 의창동 골목길 솔라안심등 설치, 우곡사 저수지 공중화장실 교체, 감계3호 근린공원 물놀이장 노후 바닥재 교체 등 주민 안전과 편의를 높이는 사업도 추진한다. 북면 주민자치센터 냉난방기 교체 등 생활 편의시설 개선도 대상에 포함됐다. 의창구는 사업별 추진 일정과 예산 확보 상황을 점검하고 부서와 읍면동 간 협업을 통해 과제 실행에 속도를 낼 계획이다. 특히 100개 사업 가운데 21개 사업은 2026년 하반기 사업비 7억 9000만원을 조기 확보해 추진 기반을 마련했다. 류효종 의창구청장은 “시민 우선 100대 사업은 일상에 편리함과 행복을 더하고 지역의 생활환경을 개선하기 위한 실천 과제”라며 “시민의 입장에서 먼저 생각하고 현장에서 답을 찾는 행정으로 더 살기 좋은 의창구를 만들겠다”고 말했다.

서울 강서구는 개청 49년 만에 화곡동 청사에서 마곡 통합신청사로 이전을 마치고 본격 운영에 들어갔다고 4일 밝혔다. 구는 지난달 한달간 단계적으로 이전을 거친 뒤 지난달 말 구의회까지 모두 이전을 마쳤다. 이로써 가양동, 화곡동 등에 흩어져 있던 행정 기능을 통합신청사 한곳으로 모아져 업무 효율이 높아졌다고 구는 설명했다. 통합신청사는 2020년 8월 건립 기본계획을 확정한 뒤 6년 2개월 만에 이전을 마쳤다. 대지면적 2만 244㎡, 연면적 5만 9147㎡ 규모로 구청 본관과 보건소, 구의회, 별관 등 4개 건물로 구성된다. 지하철 5호선 마곡역 1번 출구에서 도보 3분 거리인 데다 지하철 9호선이나 공항철도 마곡나루역과도 가깝다. 주민들이 여러 청사를 방문하지 않고 편리하게 행정 서비스를 이용할 수 있도록 설계한 게 특징이다. 민원실은 1층과 2층에 배치했고, 어르신이나 장애인 등 이동 약자를 위한 전용 상담실도 마련했다. 1층 민원실의 무인 안내기에서는 ‘인공지능(AI) 키오스크’가 대화로 부서 위치나 민원 처리 절차를 안내한다. 여러 주민 편의시설도 마련됐다. 지하 1층과 지상 1층에는 주민 공모로 이름을 정한 ‘마곡열린도서관’이 들어선다. 마곡 연구개발단지(R＆D)와 가까운 특성을 살린 인공지능(AI) 특화 도서관으로 프로그램실 등을 갖췄다. 지하 2층 다목적홀은 주말마다 시민 누구나 무료로 대여할 수 있는 공공예식장으로 운영한다. 평일에는 구민 소모임이나 행사 공간으로 대관할 예정이다. 오는 12월 별관 3층에는 ‘서울형 키즈카페 강서구청점’이 문을 연다. 아울러 1층 로비 ‘강서역사문화관(타임라운지)’에서는 강서구의 과거, 현재, 미래를 담은 영상과 겸재 정선의 ‘양천8경’을 재현한 영상을 선보인다. 1977년 개청 이후 기록물 등도 전시돼 있다. ‘기부자 명예의 전당’도 로비에서 만날 수 있다. 기존 화곡동 청사 부지는 주변 먹자골목의 주차난을 덜기 위해 우선 공영주차장으로 조성한다. 장기적으로 약 1000석 규모의 공연장과 도서관, 상업시설 등을 갖춘 복합문화시설로 개발할 계획이다. 진교훈 강서구청장은 “옛 청사 부지를 단순 매각하지 않고 주민 문화·여가 공간으로 조성해 인근 상권을 활성화하고 원도심과의 균형발전을 반드시 이루겠다”면서 “청사를 구민 누구나 편히 찾는 열린 공간으로 만들고, 흩어진 행정 역량을 하나로 모아 강서 발전의 새로운 동력으로 삼겠다”고 밝혔다.

서울 중구가 청년주택 등으로 청년의 정착을 돕고 건강검진과 ‘내편콜택시’를 도입해 어르신의 노후 생활을 챙긴다. 충무아트센터 복합재개발 등 노후 도심 정비와 생활 인프라 개선에 힘을 싣고 생애주기별 지원도 늘린다. 구는 이 같은 내용을 담은 내년도 사업예산안 6752억원을 편성해 지난 3일 구의회에 제출했다고 4일 밝혔다. 올해 본예산 6129억원보다 623억원(10.16%) 늘어난 규모다. 예산안은 18일부터 열리는 제306회 구의회 정례회에서 심의·확정될 예정이다. 이번 예산안은 미래를 그리는·청년이 꿈꾸는·교육이 든든한·노후가 편안한·품격이 가득한 중구 등 5대 분야를 중심으로 편성했다. 구는 우선 노후 도심의 변화를 이끌 도시계획과 정비사업에 힘을 싣는다. 충무아트센터 복합재개발 연구용역(1억원)을 추진해 개발 방향을 검토하고 생활권계획 수립(7억원)과 필동 일대 지구단위계획 수립(3억원)으로 도심 정비 기반을 다진다. 공동주택 시설개선(6억원), 공동주택 시설관리 전문인력 채용(6000만원)과 정비사업 전문가 ‘정비사업 내편즈’ 운영(1200만원) 등 주거환경 개선도 뒷받침한다. 노후 공공청사는 변신을 준비한다. 구청사의 노후화와 행정공간 부족 문제를 해소하기 위해 신청사 건립 기본계획 수립(2억원)에 착수한다. 명동 행정청사 신축(17억원), 회현동 행정복합타운 건립(1억 6000만원)을 이어가 문화·교육·소통기능을 담은 복합청사 조성에 나선다. 청년이 구에 자리 잡고 미래를 설계할 수 있도록 주거 부담은 낮추고 자산 형성과 취업 기회는 넓힌다. ‘소공스테이’ 청년주택 운영(3000만원), 신혼부부와 청년 전월세 보증금 대출이자 지원(7000만원), 청년·신혼부부 중개수수료와 이사비 지원(8000만원)으로 주거 부담을 던다. 목돈 마련을 돕는 내편청년 우대적금 1000만원 만들기(1000만원)를 새로 도입하고 청년 인턴십 지원(5000만원)과 청년일자리콘서트 개최(1000만원)로 취업을 돕는다. 미래세대를 위한 투자도 챙긴다. 돌봄서비스(62억원), 학교 급식·프로그램·환경 개선사업(94억원) 등을 반영해 아이들이 안심하고 자라며 배울 수 있는 환경을 만든다. 중구교육지원센터 운영(7억원), 진로체험교육 지원(4억원), 문해력 향상 등 청소년 인재육성 프로그램(2억 6000만원) 등을 지원해 학생의 학습과 진로·진학을 지원한다. 어르신의 노후를 위한 지원도 두텁게 한다. 어르신 헬스케어센터 추가 조성(3억원), 어르신 건강검진 지원(7000만원) 등을 새로 추진해 건강한 일상을 챙긴다. 어르신 만족도와 효능감이 높은 어르신 교통비 지원(61억원)을 이어가고 내편콜택시(2000만원)를 도입해 택시 이용 편의를 높인다. 주민 일상을 더 편리하게 하기 위해 내편중구버스 노선 조정과 증차(19억 2000만원), 청구동 마을마당 고지대 엘리베이터 설치(52억원), 지하철 2·6호선 신당역 공영주차타워 건립(63억원)에도 투자한다. 김길성 구청장은 “예산안에는 노후 도심의 미래를 준비하는 투자부터 청년의 자립, 아이의 성장, 어르신의 건강한 노후까지 주민 삶에 필요한 사업을 세심히 담았다”며 “구의회와 긴밀히 소통하고 협력해 계획한 사업을 차질 없이 추진하고 주민이 일상에서 변화를 체감하며 구에 산다는 자부심을 느낄 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

장성에는 소설 속 영웅이 실제로 살았던 흔적을 따라가 볼 수 있는 특별한 여행지가 있습니다. 바로 홍길동 생가와 그 주변에 조성된 홍길동 테마파크입니다. 책장 속 이야기로만 알던 인물의 삶을 직접 걸으며 만나 보는 여정을 떠나 보겠습니다. 소설 속 영웅, 역사 속 실존 인물홍길동은 역사에서는 반역자 또는 강도로 기록되어 있습니다. 소설에서는 봉건제도에 맞서 만민평등의 이념으로 활빈당을 이끌고, 이상국인 일본 오키나와의 율도국을 건설한 인물로 그려집니다. 역사 속 홍길동은 조선 초 15세기 중엽 명문가의 자제로 태어났습니다. 그러나 첩의 자식이라는 신분 때문에 관리 등용을 제한하는 국법에 막혀 출세의 길이 닫혔습니다. 그는 좌절과 울분 속에서 집을 떠났습니다. 이후 양반에게 차별받던 소외된 민중을 모아 활빈당을 결성하고, 사회정의를 구현하는 실천적인 삶을 살았습니다. 봉건적 조선왕조의 핍박을 받던 홍길동은 관군에 체포되어 남해로 유배되었습니다. 하지만 그곳을 탈출해 무리를 이끌고 오키나와로 진출했고, 그곳에서도 조선에서처럼 민중을 대변하는 민권운동의 선구자가 되었습니다. 3년의 추적 연구로 되짚은 삶의 궤적그동안 왜곡된 것으로 알려진 홍길동의 역사적 실체를 규명하기 위해 장성군, 연세대학교국학연구회, 전남매일, 유구대학, 오키나와관광국, 석원도문화원으로 이루어진 홍길동 연구팀이 3년 동안 조사를 벌였습니다. 연구팀은 그간 베일에 싸여 있던 생애 후반의 행적을 밝혀냈다고 발표했습니다. 연구팀의 조사 결과에 따르면, 홍길동은 조선에서 뱃길로 3000리 떨어진 일본 최남단 오키나와로 건너가 삶의 후반을 보낸 것으로 파악됩니다. 현지에는 민권운동의 선구자로 기리는 기념비가 세워져 있습니다. 테마파크 측은 이러한 학술연구 성과를 바탕으로 홍길동의 생애를 기리고, 500여 년 전 한일 교류사를 조명하는 계기로 삼고 있습니다. 고증으로 되살린 생가와 전시관이러한 연구 성과를 바탕으로 장성군은 홍길동 생가터 주변에 18,843㎡(5,700여평)의 부지를 사들였습니다. 생가터 발굴 작업과 철저한 고증을 거쳐 생가를 복원했고, 2004년 5월 3일에는 홍길동 전시관을 문 열었습니다. 이후 이곳은 새로운 관광지로 발전하고 있습니다. 넓은 부지에는 복원된 생가와 함께 전시관, 산채 체험장, 숙박시설인 청백당 등이 자리하고 있습니다. 전시관에서 영웅의 일대기를 살펴본 뒤 산채 체험장으로 발걸음을 옮기면, 활빈당의 근거지를 떠올리며 이야기 속으로 한층 깊이 들어가 볼 수 있습니다. 청백당에 머물면 하룻밤을 묵으며 테마파크를 넉넉하게 즐길 수도 있습니다. 직접 해 보며 즐기는 체험 프로그램이곳의 또 다른 즐거움은 몸으로 부딪히며 즐기는 체험입니다. 전통 옷을 입고 사진 찍기, 민속악기 연주, 활쏘기, 율도국 병영체험 등 다양한 프로그램이 마련되어 있습니다. 고운 전통 옷차림으로 생가를 배경 삼아 기념사진을 남길 수 있습니다. 시위를 당겨 과녁을 겨누는 활쏘기나 율도국 병영체험에서는 의적 홍길동의 무리가 된 듯한 기분을 맛볼 수 있습니다. 입장료는 무료이고 주차도 가능해서 부담 없이 찾아가기 좋습니다. 이용시간은 계절에 따라 다르니 하절기와 동절기를 구분해 방문 시간을 맞추면 됩니다. ■홍길동 생가(홍길동 테마파크) 주요 정보 - 주소: 전남광주통합특별시 장성군 황룡면 홍길동로 431 - 운영시간: 하절기(3월~10월) 09:00~18:00, 동절기(11월~2월) 09:00~17:00 - 휴일: 1월 1일, 설·추석 당일 - 입장료: 무료 - 주차: 가능 - 문의처: 061-394-7242

빈센트 반 고흐의 대표작 ‘별이 빛나는 밤’ 속 담긴 하늘의 비밀이 풀렸다. 최근 국내 한 대학 연구팀은 작품 속 달과 금성, 별의 배열 등을 분석했다. 그 결과, 1889년 7월 22일 프랑스 생레미 지역의 새벽하늘과 상당 부분 일치한다는 사실을 확인했다. 이는 고흐가 상상만으로 밤하늘을 그린 것이 아니라, 실제 관측한 풍경을 자신만의 화풍으로 재구성했을 가능성을 보여준다. 작품 속 밤하늘이 상상의 산물인지, 실제 풍경을 재현한 것인지를 둘러싼 오랜 의문에 실마리가 풀렸다는 견해가 나온다. 해당 연구와 함께 흥미로운 점은 이 작품이 고흐가 정신질환 치료를 위해 머물던 프랑스 생레미의 요양시설에서 탄생했다는 사실이다. 당시 고흐는 건강이 좋지 않은 상황에서도 그림에 대한 열정을 놓지 않았다. 평소 작업에 몰두하면 식사조차 거를 정도였으며, 생애 마지막 시기에는 약 70일 동안 70여 점의 그림을 남긴 것으로 알려져 있다. 하루 한 점에 가까운 작품을 완성한 셈이다. 이처럼 작품에 쏟아부은 열정은 후대에 수많은 명작으로 남았다. 다만 의료진의 시선으로 보면 고흐의 작업 방식은 건강 측면에서 우려되는 부분이 있다. 창원자생한방병원 박종훈 병원장은 “앞서 언급한 대로 그림을 완성하는 강행군을 이어갔다면, 목과 어깨, 허리, 손목 등 신체 곳곳의 근육과 관절에 적잖은 부담이 쌓였을 것으로 보인다”면서 “고흐가 근골격계 질환을 앓았다는 기록은 확인되지 않지만 르누아르와 미켈란젤로 등 미술사에 이름을 남긴 거장들이 관절 질환으로 고생했다는 기록이 남아 있는 만큼, 장시간 이어지는 회화 작업이 몸에 주는 부담은 가볍게 넘길 일이 아니다”라고 설명했다. 그림을 그릴 때는 한 자세를 오랜 시간 유지하는 경우가 많다. 이젤 앞에 서서 작업하면 한 손에는 팔레트를, 다른 손에는 붓을 든 채 팔을 계속 들고 있어야 해 어깨와 팔 주변 근육에 피로가 쌓인다. 세밀한 표현을 위해 붓을 꽉 쥐고 손목을 반복해서 움직이면 손목과 손가락 힘줄에도 무리가 갈 수 있다. 또 오래 서 있거나 앉아서 작업하는 동안 체중을 한쪽 다리에 싣거나 몸을 한쪽으로 기울이는 습관은 척추의 균형을 무너뜨려 허리 통증으로 이어지기 쉽다. 고흐처럼 무거운 화구를 들고 야외로 나가 그림을 그리는 경우라면 허리가 감당해야 할 부담은 더욱 커진다. 특히 이 가운데 눈여겨봐야 할 증상은 허리 통증이다. 국제학술지 ‘국제 직업환경보건 기록(International Archives of Occupational and Environmental Health)’에 발표된 연구에 따르면, 공예·미술 종사자 334명을 대상으로 근골격계 증상을 조사한 결과 허리 통증을 경험한 비율이 74.8%로 가장 높았다. 한국노동안전보건연구소가 발표한 웹툰 작가 건강 실태조사에서도 응답자의 68.6%가 허리 통증을 경험한 것으로 나타났다. 박종훈 병원장은 “허리 통증은 일시적 근육통에 그칠 수 있지만, 방치하면 근육과 인대 등이 지속적으로 약해져 허리디스크가 발현될 가능성도 높다. 허리디스크는 척추뼈 사이의 추간판이 잘못된 자세나 외부 충격으로 제자리를 이탈하면서 주변 신경을 압박하는 질환이다. 허리 통증을 넘어 엉덩이와 다리 저림, 감각 저하 등이 동반되고 심한 경우 근력 약화를 유발할 수 있다. 특히 치료 시기를 놓치면 영구적인 신경 손상이나 마비가 올 수 있어 통증 발현 시 조속한 치료가 필요하다”고 강조했다. 다행히 허리 통증은 초기에 관리하면 수술 없이도 충분히 회복할 수 있다. 통증을 참고 넘기기보다 몸이 보내는 신호에 귀 기울여 빠르게 치료를 시작하는 것이 중요한 이유다. 한의학에서는 허리 통증의 원인을 근육과 인대, 척추의 균형 문제로 함께 살피고, 침·약침, 추나요법, 한약 처방 등을 병행하는 한의통합치료를 진행한다. 실제 한의통합치료의 허리 통증 완화 효과는 연구로도 확인됐다. 자생한방병원 척추관절연구소는 허리디스크 환자 30명을 한의치료군과 약물치료군으로 나눠 비교했다. 한의치료군은 8주간 침 치료와 추나요법을 받았다. 약물치료군은 진통제 처방과 신경차단술을 받았다. 치료 전 10점 만점에 평균 6.9점이던 통증은 치료 직후 두 그룹 모두 2점대로 줄었다. 하지만 이후 경과에서 차이가 나타났다. 한의치료군은 26주차까지 낮아진 통증이 유지됐다. 반면 약물치료군은 14주차에 통증이 다시 4점대까지 올라갔다. 삶의 질 지표도 한의치료군이 더 높았다. 하나의 작품을 완성하기까지 예술가는 수많은 시간과 노력을 쏟는다. 그러나 작품에 대한 몰입이 깊어질수록 정작 자신의 몸이 보내는 이상 신호에는 무뎌지기 쉽다. 그림을 그릴 때는 허리를 지나치게 숙이지 않도록 작업대 높이를 조절하고, 틈틈이 일어나 가볍게 걷거나 스트레칭하는 것이 좋다. 무엇보다 허리 통증이 반복되거나 다리 저림이 동반된다면 정확한 진단과 적절한 치료를 받는 것이 바람직하다.

울산시는 4일부터 내년 3월 31일까지 겨울 철새를 찾아 떠나는 ‘2026 겨울, 울산철새여행버스’를 운행한다고 밝혔다. 철새여행버스는 매주 수요일부터 일요일까지 하루 2회(오전 9시 30분, 오후 1시 30분) 태화강 국가정원 제1부설주차장에서 출발한다. 각 코스마다 자연환경해설사 2명이 동행해 탐방객들에게 철새의 생태와 주요 방문지에 대한 깊이 있는 해설을 제공한다. 탐방 노선은 요일별 특색을 살려 다채롭게 꾸려졌다. ▲수요일 ‘새들의 숲 놀이터’(선바위교·망성교·사일교) ▲목요일 ‘회야강 철새들의 낙원’(웅촌중계펌프장·초정약수터) ▲금요일 ‘호수에서 만나보는 새들’(두현저수지·선암호수공원) ▲토요일 ‘태화강 하구 조류사파리’(명촌교·태화강전망대·삼호섬) ▲일요일 ‘향토문화유산을 찾아서’(시례잠수교·박상진의사 생가) 등 총 5개 맞춤형 코스로 운영된다. 안전벨트 착용이 가능한 연령이면 누구나 무료로 탑승할 수 있다. 참여 희망자는 사단법인 태화강생태관광협의회 누리집(taehwariver-ecotourism.kr)을 통해 회당 12명씩 사전 신청하면 된다. 울산시 관계자는 “울산으로 오는 겨울 진객인 떼까마귀, 독수리와 원앙 등을 철새여행버스를 타고 가까이에서 만나보길 바란다”고 전했다. 기타 자세한 사항은 태화강탐방안내센터(☎052-229-3137)로 문의하면 된다.

서울시의회 기획경제위원회 이효진 의원(국민의힘, 서초4)은 지난 3일 열린 제340회 정례회 기획경제위원회 기획조정실 소관 행정사무감사에서 서울시 지방재정 투자심사 과정의 반복적인 재검토와 사전검증 부실 문제를 지적하며, 사업계획의 타당성 검증과 예산관리 체계 강화를 촉구했다. 서울시가 제출한 자료에 따르면, 2026년 지방재정 투자심사 113건 중 재검토는 34건(30.1%), 조건부 추진은 64건(56.6%)으로 나타났으며, 적정 판정은 15건(13.3%)에 그쳤다. 특히 이용수요 부족, 사업 필요성 검토 미흡, 운영계획 부실 등 사업 기획 단계에서 검토해야 할 기본적인 사항들이 반복적으로 지적됐다. 더 큰 문제는 같은 사업이 재상정 이후에도 재검토 판정을 반복해서 받고 있다는 점이다. 올해 두 차례 심사를 받은 동일 사업 7개 중 4개는 두 차례 모두 재검토 판정을 받았다. DDP 디자인랩 에스컬레이터 설치사업은 사업비를 81억 4천만원에서 66억 6000만원으로 14억 8000만원 줄여 재상정했지만 또다시 재검토 판정을 받았다. 특히 심사 의견에 ‘종전 의견 일부 미이행’이 명시돼 기존 지적사항조차 제대로 보완하지 않은 채 재심사를 추진한 문제가 드러났다. AI디자인페스티벌 역시 사업비를 25억원에서 8억원으로 68%나 축소했지만, 사업 목적과 정체성, 운영 프로그램에 대한 검토가 미흡해 다시 재검토 판정을 받았다. 반면 너른뜰마을과 살구마을 주거환경개선사업은 사업비를 증액하고도 운영계획 미비로 재검토 판정이 반복됐다. 결국 ‘사업비를 줄여도 재검토, 늘려도 재검토’가 반복되면서 사업비 조정보다 사업의 필요성과 운영계획 등 근본적인 문제 해결이 우선돼야 한다는 지적이다. 사업비 관리 문제도 제기됐다. 최초 투자심사 대비 총사업비가 20% 이상 증가한 사업 4개의 총사업비는 약 343억원에서 437억원으로 93억원 이상 늘어났다. 교통편의시설 설치사업에서도 사전검증 부족이 드러났다. 왕십리역 9번 출입구 엘리베이터 설치사업(86억원)과 돌곶이역 5번 출입구 에스컬레이터 설치사업(79억원)은 이용수요와 설치 필요성에 대한 근거가 부족하다는 이유로 재검토 판정을 받았다. 또한 삼양동 공영주차장 건설사업은 타당성조사에 3800만원을 집행하고도 두 차례 연속 재검토됐으며, 서울시립대 첨단연구동 사업 역시 약 3억 600만원의 사전 용역비를 집행했지만 재검토 판정 이후 후속 절차가 보류됐다. 사전 용역비를 집행하고도 기본적인 사업 타당성 문제로 재검토가 반복되면서 예산집행의 실효성에 대한 점검 필요성도 제기됐다. 이에 대해 이동률 서울시 기획조정실장 직무대행은 반복되는 재검토와 부실한 사전검증 지적에 공감하며, 앞으로 사업 타당성과 필요성 검증을 강화해 투자심사 제도를 내실 있게 개선해 나가겠다고 밝혔다. 끝으로 이효진 의원은 “투자심사는 시민의 소중한 세금이 제대로 쓰이도록 사업의 필요성과 타당성을 사전에 검증하는 중요한 절차”라며 “서울시는 사업 기획 단계부터 사전검증을 강화하고, 심사 결과에 대한 철저한 사후관리를 통해 불필요한 반복 심사와 추가 예산 낭비를 방지해야 한다”고 강조했다.

경상남도 함양의 고즈넉한 산자락에는 깊은 역사의 숨결을 간직한 사찰 영각사가 자리하고 있습니다. 신라 시대에 처음 터를 잡은 이래 수많은 세월의 풍파를 견디며 수행 도량의 맥을 이어오고 있는 유서 깊은 고찰입니다. 천년의 세월을 이어온 창건과 중창의 역사영각사는 신라 헌강왕 3년인 877년, 심광대사가 처음 창건한 사찰입니다. 현재는 대한불교조계종 제12교구 본사인 해인사의 말사로 속해 있습니다. 창건 이후 오랜 시간이 흘러 조선 시대에 접어들며 폐사되는 아픔을 겪기도 하였으나, 세종 31년인 1449년에 원경스님이 절을 다시 일으켜 세우며 법등을 이었습니다. 이후에도 몇 차례의 중수를 거치며 도량의 면모를 꾸준히 가꾸어 나갔습니다. 순조 34년인 1834년에는 불의의 화재가 발생하여 화엄전을 제외한 경내의 모든 건물이 전소되는 커다란 시련을 맞닥뜨렸습니다. 그러나 고종 23년인 1886년에 강용월 대사가 사찰을 중수하면서 다시금 도량을 정비하였고, 그 이후 수많은 불제자를 배출하는 배움과 수행의 산실로 거듭났습니다. 화마의 상흔을 딛고 복원된 수행 도량한국전쟁 이전까지만 해도 영각사는 매우 웅장한 위용을 자랑하던 곳이었습니다. 당시에는 대웅전을 비롯하여 일주문까지 총 19동의 전각이 들어서 있었으며, 주변에는 비로암과 봉황대를 포함한 13개의 소속 암자가 자리하고 있었습니다. 그 규모가 본사인 해인사에 버금갈 정도로 거대한 수행 도량이었다는 이야기가 전해집니다. 그러나 1950년 한국전쟁의 참화를 겪으며 영각사는 큰 상처를 입었습니다. 전쟁 당시 산신각과 창고만을 남겨둔 채 사찰 내 전체 건물은 물론, 귀중한 경판들까지 모두 소실되었습니다. 이때 불타버린 유물 중에는 화엄경판 81권 3284판과 법망경 2권 각판 68매가 포함되어 있었습니다. 특히 화엄경판은 설파 상언대사가 감수하여 제작한 것으로 문화유산으로서 가치가 매우 높고 유명했던 보물이었기에 깊은 아쉬움을 남겼습니다. 전쟁으로 잿더미가 되었던 도량은 스님들의 정성으로 서서히 본래의 모습을 되찾기 시작했습니다. 1959년 해운스님이 화엄전을 복원하였고, 이어 1966년에는 극락전을 복원하면서 사찰의 옛 면모를 회복하여 오늘날까지 고요한 수행 도량의 역사를 이어오고 있습니다. 영각사는 언제나 문을 열어두고 있어 사계절 내내 자유롭게 찾아와 호젓한 산사의 정취를 느끼며 마음을 정리하기에 좋은 여행지입니다. 방문객을 위한 주차 공간과 남녀가 구분된 화장실 등 편의시설도 잘 마련되어 있어 편안하게 경내를 둘러볼 수 있습니다. ■ 영각사 주요 정보 -주소: 경상남도 함양군 서상면 덕유월성로 567 -운영시간: 상시 개방 (연중무휴) -문의처: 055-963-0777

서울 중구가 남산 고도제한 완화에 이어 용적률·일조권 등 후속 규제 개선과 노후 주거환경 정비에 힘을 쏟고 있다고 3일 밝혔다. 구는 지난달 29일 회현동주민센터에서 ‘동네톡! 찾아가는 회현동 도시정책 현안 주민설명회’를 열었다. 회현동 통·반장 등 주민 40여명이 참석한 설명회에서는 ‘회현동 뉴빌리지’와 용도지역 재정비 등 주요 사업의 추진상황을 알리고 건축규제 개선 내용과 활용 방안을 안내했다. 회현동 주민센터와 회현어린이집 부지를 활용해 공영주차장과 주민편의시설 등을 조성하는 계획도 공유했다. 개별 건축 여건에 맞춘 상담도 진행했다. 총 253억원 규모의 회현동 뉴빌리지 사업은 전면 재개발이 어려운 연립·다가구 등 노후 저층주거지에 주차·안전시설과 주민편의시설 등을 확충해 정주환경을 개선하는 사업이다. 지난달 사업 내용을 반영한 ‘서울역 일대 도시재생활성화계획 변경안’이 결정고시됐다. 구는 구에서 진행하는 정비사업 등을 고려해 용적률 개선책을 마련하고 있다. 지난 4월 회현동을 포함한 주거지역 전체 573만㎡를 대상으로 ‘용도지역 재정비 방안 수립 용역’에 착수했다. 내년 상반기까지 지역별 토지이용 현황과 건축 여건을 분석해 합리적 용도지역 조정 방안을 마련하고 시와 협의할 계획이다. 일조권 규제 개선과 특정 건축물 양성화 제도도 안내했다. 지난해 7월 구는 남쪽이 높고 북쪽이 낮은 남산 일대의 ‘남고북저(南高北低)’ 지형을 고려해 일정 요건을 채우면 기존 정북방향 대신 정남방향 일조권 기준을 적용할 수 있도록 했다. 이달 12일부터는 개정 건축법에 따라 정북방향 일조권 기준도 완화한다. 일정 기준을 충족하는 주거용 위반 건축물을 합법적으로 사용할 수 있도록 승인하는 특정 건축물 양성화 제도도 시행하고 있다. 구는 “2024년 6월 30년 넘게 주택 정비의 발목을 잡아 온 남산 고도제한이 완화되면서 건축물 높이를 높일 수 있게 됐지만 체감되는 효과로 이어지려면 다른 건축규제도 발맞춰 풀어야 한다”며 “회현동의 좁은 골목과 부족한 주차공간 등 생활 기반 시설을 확충하는 것도 과제”라고 설명했다. 구는 앞으로도 주민들이 달라진 제도와 지원책을 놓치지 않도록 소통을 이어간다. 지난 9월 다산동에서 시작한 ‘도시정책 현안 주민설명회’를 이달에는 명동에서 연다. 내년에는 중구 모든 동으로 이어갈 예정이다. 김길성 구청장은 “남산 고도제한 완화는 오랫동안 묶여있던 주거환경 개선의 길을 연 첫걸음”이라며 “주민들과 꾸준히 소통하며 후속 과제를 차근차근 풀어내 일상에서 체감할 수 있는 변화를 만들어 가도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

날씨가 쌀쌀해지면 자동차 타이어나 배터리 상태는 꼼꼼히 챙기면서도 워셔액은 무심코 지나치기 쉽다. 평소에는 아무 제품이나 넣어도 큰 문제가 없다고 생각할 수 있지만, 기온이 급격히 떨어지는 한파가 찾아오면 상황이 다르다. 특히 눈길을 주행하거나 도로에 뿌려진 제설제로 인해 앞유리가 하얗게 오염되었을 때 워셔액이 분사되지 않으면 시야 확보가 어려워져 큰 불편을 겪게 된다. 겨울철 워셔액을 고를 때는 단순히 비싼 제품을 찾는 것보다 용기에 적힌 핵심 표시부터 확인하는 과정이 필요하다. 겨울용 명칭보다 중요한 어는점 확인겨울용 워셔액을 준비할 때 가장 먼저 살펴봐야 하는 정보는 어는점이다. 제품 용기 겉면에는 영하 20도나 영하 25도처럼 구체적인 어는점 수치가 표시되어 있다. 이 표시는 해당 워셔액이 어느 정도의 추위까지 얼지 않고 견딜 수 있는지를 직접 알려주는 기준이 된다. 만약 어는점이 영하 10도로 설정된 제품을 사용한다면, 한겨울 기온이 그 이하로 내려갔을 때 탱크나 노즐 안에서 얼어붙을 위험이 생긴다. 따라서 평소 주로 운전하는 지역의 예상 최저기온과 비교해 충분히 여유 있게 낮은 어는점을 가진 제품을 선택해야 한다. 제품 겉면에 사계절용이라고 적혀 있더라도 저온 성능이 충분하다면 겨울철에도 사용할 수 있다. 반대로 제품명에 ‘겨울용’이라는 단어가 붙어 있더라도 실제 어는점 수치를 확인하지 않고 넣는 것은 바람직하지 않다. 물을 섞거나 혼합할 때 생기는 동결 위험사용량을 아끼려는 생각으로 워셔액에 물을 섞어 쓰는 방식은 겨울철에 주의해야 한다. 별도의 희석 없이 그대로 사용하는 완제품에 물을 추가하면 용액의 농도가 묽어지면서 어는점이 올라간다. 어는점이 높아진 상태에서는 기온이 조금만 떨어져도 쉽게 얼어붙어 동결 위험이 커지게 된다. 만약 농축형으로 나온 제품을 사용한다면 반드시 제조사가 안내한 규정 희석 비율을 지켜야 한다. 기존 워셔액 탱크에 남아 있는 잔여물도 고려해야 한다. 탱크 안에 물이나 기존에 쓰던 다른 규격의 워셔액이 남아 있는 상태에서 새 겨울 워셔액을 주입하면, 내부에서 두 액체가 섞이게 된다. 이렇게 섞인 액체의 실제 어는점은 새로 넣은 제품 겉면에 적힌 수치와 달라질 수 있다. 현재 차량 탱크에 어떤 제품이 들어 있는지 확실하지 않다면 남아 있는 양과 상태부터 먼저 파악하는 것이 안전하다. 분사구가 얼었을 때의 대처와 주의사항추운 아침 시동을 걸고 작동했을 때 워셔액이 나오지 않는다면 억지로 분사 레버를 계속 당기지 않아야 해요. 내부 액체나 노즐이 이미 얼어붙은 상태에서 레버를 반복해서 조작하면 분사 모터 펌프에 과도한 무리가 가 고장의 원인이 될 수 있다. 이럴 때는 야외에서 무리하게 작동하기보다 따뜻한 실내 주차장으로 차량을 이동해 얼어 있는 부분을 자연스럽게 녹인 뒤 분사 상태를 점검해야 한다. 급하다고 해서 엔진 냉각수용 부동액을 워셔액 대신 탱크에 주입하는 행동도 절대 피해야 한다. 앞유리에 성에나 얼음이 단단하게 붙어 있는 경우에도 와이퍼를 무작정 작동시키면 블레이드가 손상될 수 있으므로, 유리 표면의 얼음을 도구를 이용해 먼저 걷어내는 것이 안전하다. 한파가 본격화되기 전에 워셔액의 어는점과 남은 용량, 정상 분사 여부를 미리 점검해 두면 추운 날씨에도 안전한 시야를 유지할 수 있다.

경북도의회 의원연구단체인 ‘경북도 공실상권 활성화 연구회’(대표 백순창 의원)는 지난 2일 구미시립산동도서관 다목적실에서 ‘경북도 공실상권 활성화를 위한 유휴공간 활용 및 공유주차제도 개선 방안 연구용역’ 중간보고회를 개최했다. 이번 연구용역은 버려지다시피 한 저활용 유휴공간을 지역 활성화를 위한 새로운 자원으로 재활용하는 한편, 상권 침해의 주요 원인 중 하나로 꼽히는 주차난 해소를 위해 공유주차제도의 실효성을 높일 수 있는 실질적인 정책 대안을 마련하고자 추진됐다. 이날 중간보고회에서는 이령원 연구원((주)한국건설발전연구원)이 ▲경북도 공실 현황 및 관련 제도 분석 ▲현장 조사를 통한 지역별 여건 진단 ▲국내외 공실 활용 및 공유주차 우수 사례 분석 ▲빈 점포의 단계별 활용 방안 ▲경북형 공유주차제도 개선 방향 등을 중심으로 중간 연구 성과를 발표했다. 특히 빈 점포와 유휴공간을 지역별 특성과 맞춤형 수요에 맞춰 살려내는 한편, 사유지와 공공부지의 유휴 공간을 활용한 공유주차 활성화 방안 등 지역 상권의 경쟁력 강화와 주민 생활 편의 제고를 위한 다각적이고 심도 있는 정책 대안들이 집중적으로 논의됐다. 연구회의 대표인 백순창 의원은 “현재 우리 경북의 많은 지역 상권은 장기적인 경기 침체와 인구 감소, 소상공인의 경영난과 이탈 등으로 빈 점포가 지속적으로 늘어나고 있다”며 “이제 공실을 단순히 비어 있는 공간으로만 바라볼 것이 아니라, 지역의 특성과 수요에 맞게 활용할 수 있는 새로운 자원으로 인식해야 한다”고 강조했다. 이어 “이번 연구를 통해 빈 점포와 유휴공간의 활용도를 높이고, 공유주차제도의 제도적·운영적 한계를 개선할 수 있는 실질적인 정책 대안이 마련되기를 기대한다”면서 “연구 결과가 선언적인 제안에 그치지 않고 현장에서 실질적인 성과로 이어질 수 있도록 의회 차원에서도 적극적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 한편, 백순창 대표의원을 비롯해 김용현·김일수·김창혁·정세현·허복 의원 등 총 6명으로 구성된 ‘경북도 공실상권 활성화 연구회’는 내년 1월까지 이번 연구용역을 마무리할 예정이다. 도출된 결과는 도의회 차원의 정책 대안 제시와 관련 조례 제·개정 등 의정 활동에 적극 반영된다. 이번 연구 성과는 열악한 주차 환경을 개선하는 ‘경북형 공실상권 활성화’ 정책의 기틀이 되는 것은 물론, 장기적으로 지역 경제 회복과 정주 여건 개선에도 크게 기여할 것으로 기대를 모으고 있다.