“쾅쾅쾅쾅.” 현관문을 두드리는 요란한 소리에 서유경(55)씨는 깜짝 놀라 잠에서 깼다. 서씨는 옆 방에서 자고 있던 두 아들을 흔들어 깨웠다. “계십니까, 경찰입니다.” 서울 중구 아파트에 경찰이 들이닥친 건 2023년 10월 21일 오전 4시였다. 경찰은 큰아들 준우(28·가명)를 찾았다. 3시간 전인 오전 1시쯤 아파트 지하 분리수거장에서 화재가 발생했는데, 준우가 불을 지르는 장면이 폐쇄회로(CC)TV에 찍혔다고 경찰은 말했다. 서씨는 아들이 방화범이라는 사실을 믿기 어려웠다. “복지관은 정원이 찼다고 안 받아주고, 저도 돈을 벌러 가야 하니 2년 넘게 준우가 낮에 혼자 있어야 했어요. 이상행동이 나타나긴 했지만 불을 낼 거라고는 꿈에도 생각을 못 했죠.” 지난 1일 경기 안양시 자택에서 만난 서씨는 답답한 심정을 털어놨다. 아들은 24개월 때 자폐성 장애 진단을 받았다. 성인이 되어서도 사회적 연령은 아홉 살 수준에 머물렀다. 말은 할 수 있지만 감정 조절이나 상황 판단 능력은 현저히 떨어졌다. 초중고 특수학급을 졸업한 뒤 장애인복지관에 다니며 별 탈 없이 지내던 준우는 집안 사정에 2021년 1월 경기 성남시에서 서울로 이사를 하면서 문제가 생겼다. 서씨가 일하는 동안 지낼 지역 복지관을 알아봤지만, 정원이 찼다며 받아주는 곳이 없었다. 아들은 집에 홀로 있는 날이 많아졌다. 아들의 상태가 나빠지고 있음을 느꼈지만, 24시간 곁을 지킬 수도 없는 노릇이었다. 방화 혐의로 법정에 선 준우는 “다신 그러지 않겠습니다”라는 말만 되풀이했다. 재판 내내 불안해하는 아들 곁을 지키기 위해 서씨는 보조인으로 함께 법정에 섰다. 준우는 구치소에서 1년 가까이 지낸 끝에 1심에서 집행유예를 선고받고 2024년 12월 집으로 돌아왔다. 지난해 8월 열린 항소심에서 서울고법은 집행유예 선고를 유지하면서도, 1심과 달리 준우의 심신미약 상태를 인정했다. 검찰과 서씨는 이후 상고를 포기했다. 그러나 2년 가까이 이어진 형사재판 끝에 가족 앞에 돌아온 건 수억 원대 민사소송이었다. 준우씨 부모는 거액의 배상 책임을 떠안았다. 방화로 인한 사망자는 없었지만 주민 14명이 연기를 흡입하는 등 피해를 입었고, 불이 지하 주차장으로 번지면서 2억 8500만원의 재산 피해가 발생했다. 화재보험사는 가족에게 14억 4000여만원의 구상금을 청구했고, 1심 법원은 지난 2월 4억 3000여만원을 배상하라고 판결했다. 성인이 된 발달장애인의 행동을 어디까지 예측하고 막아야 부모의 책임을 다한 것인지, 서씨는 여전히 답을 찾지 못하고 있다. 서씨는 “복지관 등 사회적 지원도 받을 수 없는 상황에서 성인 자폐 자녀를 온종일 집에 가둬 놓아야 보호 의무를 다했다고 볼 수 있는 것이냐”고 반문했다. 사건 후에도 여전한 돌봄 공백구치소서 폭행당한 뒤 돌발행동복지관에 털어놨더니… “이용 불가”“성남에 살 때가 그리워요. 엄마한테도 얘기해요. 친구들하고 젓가락으로 콩 옮기기 놀이 등을 할 때 정말 좋았어요.” 준우씨는 서울에 이사온 뒤 혼자 있는 시간이 길어지면서 이상행동이 나타났다. 복어 독에 관한 이야기를 꺼내거나 어머니 몰래 칼을 구매해 포장을 뜯지 않은 채 들고 다니다 경찰에 적발되기도 했다. 준우씨는 “(성남 복지관에 다니던) 옛날이 그립고 답답함이 커져서 그랬다”며 “지금은 절대 그런 일을 하면 안 된다는 걸 알고 있다”고 말했다. 방화 사건이 있고 난 후로도 돌봄 공백은 해소되지 않았다. 가족은 경기 평택시로 이사했지만 성인이 된 아들이 다닐 곳을 찾는 일은 쉽지 않았다. 평택의 복지관에서 아들은 다른 사람들에게 소리를 지르는 등 돌발행동을 보였다. “준우가 구치소에서 1년 가까이 있으면서 혼잣말을 한다는 이유로 다른 수용자들에게 지속해서 폭행을 당했더라고요. 그래서 출소한 뒤 돌발행동이 잦아졌다고 복지관에 솔직하게 털어놨더니 ‘계속 이용하기 어려울 것 같다’고 통보하더라고요.” 서씨는 아들이 다닐 곳을 찾아 나섰다. 결국 경기 안양시의 한 복지관에 자리가 있다는 연락을 받았다. 가족은 또다시 짐을 쌌다. 하지만 서씨는 마음을 놓지 못한다. 어렵게 구한 자리마저 잃으면 아들이 다시 집에 홀로 남겨질 수 있어서다. 서씨는 “이제는 방화나 구치소 이야기를 하기가 두렵다”고 했다. 부모의 의무는 어디까지…‘부모에게 책임’ 위헌 심판 제청도“온종일 집에 가둬놔야 하나” 한탄성인 발달장애인이 저지른 행동에 대한 책임을 부모에게 어디까지 물을 수 있을까. 준우씨의 방화 사건에 대해 심신미약을 인정한 서울고법 재판부는 “자폐성장애인이 성년이 된 이후 보호·관리 책임은 대부분 가족(부모)에 귀속되어 가족 전체가 어려운 상황에 처한다”며 성인 자폐인에 대한 우리 사회의 제도적 한계를 인정했다. 하지만 민사소송에서 보험사는 부모가 자폐성 장애가 있는 아들에 대한 보호 의무를 소홀히 해 화재를 막지 못했다고 주장하고 있다. 서씨 측 변호인은 “부모가 감당해 온 돌봄의 현실과 국가의 지원이 충분했는지는 살피지 않은 채 성인 발달장애인의 책임을 부모에게 전가하는 건 과도하다”고 항변했다. 준우씨의 아버지 김상현(56)씨는 지난 9월 정신건강복지법 40조 3항에 대한 위헌법률심판 제청을 서울중앙지법에 신청했다. 해당 조항은 보호의무자에게 정신질환자가 다른 사람을 해치지 않도록 주의할 의무를 부과하고 있다. 대법원은 2021년 20대 정신질환 남성의 아파트 방화 사건에서 부모의 배상 책임을 인정했다. 준우씨 가족이 우리 사회 대신 짊어진 부양의 짐이 조금은 가벼워질 수 있을까. ※본 기획물은 정부광고 수수료로 조성된 언론진흥기금의 지원을 받았습니다.

“쾅쾅쾅쾅.” 현관문을 두드리는 요란한 소리에 서유경(55)씨는 깜짝 놀라 잠에서 깼다. 서씨는 옆 방에서 자고 있던 두 아들을 흔들어 깨웠다. “계십니까, 경찰입니다.” 서울 중구 아파트에 경찰이 들이닥친 건 2023년 10월 21일 오전 4시였다. 경찰은 큰아들 준우(28·가명)를 찾았다. 3시간 전인 오전 1시쯤 아파트 지하 분리수거장에서 화재가 발생했는데, 준우가 불을 지르는 장면이 폐쇄회로(CC)TV에 찍혔다고 경찰은 말했다. 서씨는 아들이 방화범이라는 사실을 믿기 어려웠다. “복지관은 정원이 찼다고 안 받아주고, 저도 돈을 벌러 가야 하니 2년 넘게 준우가 낮에 혼자 있어야 했어요. 이상행동이 나타나긴 했지만 불을 낼 거라고는 꿈에도 생각을 못 했죠.” 지난 1일 경기 안양시 자택에서 만난 서씨는 답답한 심정을 털어놨다. 아들은 24개월 때 자폐성 장애 진단을 받았다. 성인이 되어서도 사회적 연령은 아홉 살 수준에 머물렀다. 말은 할 수 있지만 감정 조절이나 상황 판단 능력은 현저히 떨어졌다. 초중고 특수학급을 졸업한 뒤 장애인복지관에 다니며 별 탈 없이 지내던 준우는 집안 사정에 2021년 1월 경기 성남시에서 서울로 이사를 하면서 문제가 생겼다. 서씨가 일하는 동안 지낼 지역 복지관을 여러 차례 알아봤지만, 정원이 찼다며 받아주는 곳이 없었다. 아들은 집에 홀로 있는 날이 많아졌다. 아들의 상태가 나빠지고 있음을 느꼈지만, 24시간 곁을 지킬 수도 없는 노릇이었다. 방화 혐의로 법정에 선 준우는 “다신 그러지 않겠습니다”라는 말만 되풀이했다. 재판 내내 불안해하는 아들 곁을 지키기 위해 서씨는 보조인으로 함께 법정에 섰다. 준우는 구치소에서 1년 가까이 지낸 끝에 1심에서 집행유예를 선고받고 2024년 12월 집으로 돌아왔다. 지난해 8월 열린 항소심에서 서울고법은 집행유예 선고를 유지하면서도, 1심과 달리 준우의 심신미약 상태를 인정했다. 검찰과 서씨는 이후 상고를 포기했다. 그러나 2년 가까이 이어진 형사재판 끝에 가족 앞에 돌아온 건 수억 원대 민사소송이었다. 준우씨 부모는 거액의 배상 책임을 떠안았다. 방화로 인한 사망자는 없었지만 주민 14명이 연기를 흡입하는 등 피해를 입었고, 불이 지하 주차장으로 번지면서 2억 8500만원의 재산 피해가 발생했다. 화재보험사는 가족에게 14억 4000여만원의 구상금을 청구했고, 1심 법원은 지난 2월 4억 3000여만원을 배상하라고 판결했다. 성인이 된 발달장애인의 행동을 어디까지 예측하고 막아야 부모의 책임을 다한 것인지, 서씨는 여전히 답을 찾지 못하고 있다. 서씨는 “복지관 등 사회적 지원도 받을 수 없는 상황에서 성인 자폐 자녀를 온종일 집에 가둬 놓아야 보호 의무를 다했다고 볼 수 있는 것이냐”고 반문했다. ●“복지관 그리워”… 방화 뒤에도 돌봄 공백 여전 “성남에 살 때가 그리워요. 엄마한테도 얘기해요. 친구들하고 젓가락으로 콩 옮기기 놀이 등을 할 때 정말 좋았어요.” 준우씨는 서울에 이사 온 뒤 혼자 있는 시간이 길어지면서 이상행동이 나타났다. 복어 독에 관한 이야기를 꺼내거나 어머니 몰래 칼을 구매해 포장을 뜯지 않은 채 들고 다니다 경찰에 적발되기도 했다. 준우씨는 “(성남 복지관에 다니던) 옛날이 그립고 답답함이 커져서 그랬다”며 “지금은 절대 그런 일을 하면 안 된다는 걸 알고 있다”고 말했다. 방화 사건이 있고 난 후로도 돌봄 공백은 해소되지 않았다. 가족은 경기 평택시로 이사했지만 성인이 된 아들이 다닐 곳을 찾는 일은 쉽지 않았다. 평택의 복지관에서 아들은 다른 사람들에게 소리를 지르는 등 돌발행동을 보였다. “준우가 구치소에서 1년 가까이 있으면서 혼잣말을 한다는 이유로 다른 수용자들에게 지속해서 폭행을 당했더라고요. 그래서 출소한 뒤 돌발행동이 잦아졌다고 복지관에 솔직하게 털어놨더니 ‘계속 이용하기 어려울 것 같다’고 통보하더라고요.” 서씨는 아들이 다닐 곳을 찾아 나섰다. 결국 경기 안양시의 한 복지관에 자리가 있다는 연락을 받았다. 가족은 또다시 짐을 쌌다. 하지만 서씨는 마음을 놓지 못한다. 어렵게 구한 자리마저 잃으면 아들이 다시 집에 홀로 남겨질 수 있어서다. 서씨는 “이제는 방화나 구치소 이야기를 하기가 두렵다”고 했다. ●부모 앞 청구서… “어디까지 책임져야 하나” 성인 발달장애인이 저지른 행동에 대한 책임을 부모에게 어디까지 물을 수 있을까. 준우씨의 방화 사건에 대해 심신미약을 인정한 서울고법 재판부는 “자폐성장애인이 성년이 된 이후 보호·관리 책임은 대부분 가족(부모)에 귀속되어 가족 전체가 어려운 상황에 처한다”며 성인 자폐인에 대한 우리 사회의 제도적 한계를 인정했다. 하지만 민사소송에서 보험사는 부모가 자폐성 장애가 있는 아들에 대한 보호 의무를 소홀히 해 화재를 막지 못했다고 주장하고 있다. 서씨 측 변호인은 “부모가 감당해 온 돌봄의 현실과 국가의 지원이 충분했는지는 살피지 않은 채 성인 발달장애인의 책임을 부모에게 전가하는 건 과도하다”고 항변했다. 준우씨의 아버지 김상현(56)씨는 지난 9월 정신건강복지법 40조 3항에 대한 위헌법률심판 제청을 서울중앙지법에 신청했다. 해당 조항은 보호의무자에게 정신질환자가 다른 사람을 해치지 않도록 주의할 의무를 부과하고 있다. 대법원은 2021년 20대 정신질환 남성의 아파트 방화 사건에서 부모의 배상 책임을 인정했다. 준우씨 가족이 우리 사회 대신 짊어진 부양의 짐이 조금은 가벼워질 수 있을까.

경기도의회 도시환경위원회 장송회 의원(더불어민주당, 남양주7)은 11월 9일 진행된 제395회 정례회 도시환경위원회 제2차 행정사무감사에서 경기도 도시개발국을 상대로 장기 미매각 공공시설용지의 관리 현황과 개발이익 도민환원기금의 재원 조달 실태를 점검하며, 도 차원의 실효성 있는 개선 방안 마련을 촉구했다. 경기도가 제출한 자료를 보면 2026년 9월 말 기준 도내 택지개발지구 내 미매각 공공시설용지는 18개 지구 70개소(약 50만㎡) 규모이며, 공공주택지구까지 합치면 총 28개 지구 96개소가 매각되지 않은 채 남아 있다. 장 의원은 공공청사나 학교 등이 들어서야 할 공공시설용지의 지정매입자가 매입을 포기하거나 미루고 있는 실태를 지적하며, 장기간 방치된 부지의 미매각 사유와 관리 현황을 질의했다. 이와 관련해 장 의원은 「택지개발업무처리지침」 제35조에서 준공 이후 2년이 경과하도록 본래 용도로 매각될 가능성이 없는 공공시설용지에 대해 사업시행자가 해당 시·군에 용도변경을 요청하도록 명시하고 있다는 점을 짚었다. 장 의원은 “언제까지 매각을 미룰 것이냐”며 “경기도가 시·군과 관계기관 간 협의를 적극적으로 조정해 용도변경과 매각이 실질적으로 이루어지도록 해야 한다”고 강조했다. 아울러 녹록지 않은 경기도 재정 상황 속에서 공공자산을 오랜 기간 활용하지 못한 채 방치하는 것은 비효율적이라고 지적했다. 처분이 가능한 용지는 조속히 매각해 사업시행자의 유동성을 높이고 불필요한 유지·관리 비용을 절감하는 동시에, 매각이 성사되기 전까지는 임시주차장이나 주민편의공간 등으로 임시 활용하는 대책을 세울 것을 요구했다. 이와 함께 개발이익 도민환원기금의 안정적인 재원 마련 방안도 도마 위에 올랐다. 장 의원은 GH의 당기순이익 축소 여파로 2026년 도민환원기금 배당금이 당초 216억원에서 106억원으로 약 51% 줄어든 점을 언급하며, GH의 경영 실적에 따라 기금 규모가 크게 흔들리는 재원 구조를 손질해야 한다고 제언했다. 장 의원은 「경기도 개발이익 도민환원기금 설치 및 운용 조례」 제4조에 GH 이익배당금뿐만 아니라 기금운용 수익금, 특별회계 전입금, 개발이익 등 그 밖의 수입금이 기금 재원으로 규정되어 있다는 점을 들었다. 이어 “GH의 재무상황과 배당금 전망을 지속적으로 점검하고, 3기 신도시 등 대규모 개발사업과 연계한 추가 재원 확보방안을 검토해야 한다”며 중장기 재원관리계획을 마련할 것을 촉구했다. 이에 대해 이은선 도시개발국장은 도민환원기금이 안정적으로 조성될 수 있도록 다각적인 대책을 검토하겠다고 답했다. 끝으로 장송회 의원은 “장기 미매각용지 문제는 전수조사와 정책연구에 그칠 것이 아니라 실제 매각과 주민 활용이라는 성과로 이어져야 한다”며 “경기도는 관계기관과 적극적으로 협력해 미매각용지를 해소하고, 도민환원기금 역시 안정적으로 조성해 인근 원도심 주민들도 개발이익의 혜택을 체감할 수 있도록 노력해 달라”고 당부했다.

찬 바람이 부는 쌀쌀한 환절기나 겨울철 아침이면 출근길에 시동을 걸고 차가워진 엔진을 데우기 위해 주차장에서 5분 이상 공회전을 유지하는 모습을 자주 볼 수 있다. 엔진 내부의 금속 부품끼리 마찰하며 마모되는 것을 막으려면 충분히 열을 받아야 한다는 믿음 때문이다. 하지만 최신 차량에서 이러한 장시간 공회전은 엔진을 보호하기는커녕 내부 오염을 가속하고 불필요한 정비 비용을 발생시키는 원인이 된다. 캬브레터 방식과 최신 전자제어 엔진의 차이점정차 상태에서 5분 이상 길게 예열하던 방식은 과거 연료와 공기를 기계적으로 섞어 공급하던 캬브레터(기화기) 시절에 맞춰진 관리법이다. 기화기 방식 구형 엔진은 기온이 낮으면 연료의 기화력이 떨어져 혼합이 원활하지 않았고, 엔진이 일정 수준까지 데워지지 않은 채 주행하면 시동이 꺼질 위험이 있어 긴 예열이 필요했다. 하지만 현재 도로를 주행하는 대다수 차량은 전자제어장치(ECU)가 외부 기온과 냉각수 온도를 계산해 인젝터로 연료를 정밀하게 분사하는 전자 제어식 엔진을 탑재하고 있다. 여기에 합성 엔진오일의 발전과 오일 펌프 압력 향상이 더해지면서, 영하 20도 수준의 추위 속에서도 시동 후 10초에서 30초면 엔진 꼭대기까지 오일 순환과 코팅이 완료된다. 기술 발전으로 엔진오일이 금세 구석구석 도달하므로, 제자리에 멈춰 서서 긴 시간 엔진 열이 오르기만을 기다릴 필요가 없는 구조다. 긴 공회전이 유발하는 엔진 내부 손상과 카본 축적엔진 온도가 차가운 초기 시동 단계에서는 컴퓨터가 시동 상태를 유지하기 위해 평소보다 진한 농도로 연료를 분사한다. 이 상태에서 정차 공회전을 오래 지속하면 엔진 열이 매우 더디게 오르면서 분사된 연료가 완전히 타지 못하는 불완전 연소가 가속된다. 특히 실린더 내부로 연료를 고압 직분사하는 GDI 엔진이나 디젤 엔진에서는 이러한 공회전이 기계적 손상으로 이어지기 쉽다. 연소되지 못하고 액체로 맺힌 연료 방울은 실린더 벽면을 타고 흘러내리면서 마찰을 막아주는 얇은 엔진오일 유막을 씻어내 버린다. 엔진을 보호하려 했던 긴 공회전이 오히려 금속 부품 사이를 긁히게 만드는 결과를 낳는 셈이다. 또한 불완전 연소로 만들어진 끈적한 매연 입자는 피스톤 윗면과 흡기 밸브에 단단하게 달라붙는 카본 찌꺼기가 된다. 엔진 내부에 카본 찌꺼기가 쌓이면 떨림 증상인 부조 현상이 발생하고 연비가 떨어진다. 이를 해결하려면 정비소를 방문해 엔진 상단부를 탈거하고 호두 가루로 카본을 벗겨내는 통상 30만~50만원 상당의 클리닝 시공을 받아야 하는 부담이 생긴다. 30초 대기 후 서행하는 주행 예열의 올바른 요령추운 계절에 적합한 엔진 예열 방법은 정차 상태를 짧게 끝내고 천천히 움직이며 부품을 데우는 ‘주행 예열’이다. 먼저 브레이크를 밟고 시동을 걸면 초기에는 엔진 회전수가 분당 1500회(RPM) 이상으로 다소 높게 회전한다. 이때 계기판의 RPM 바늘이 1000 이하(약 800~900 RPM)로 내려오면서 엔진 소리가 차분해질 때까지 잠시 대기한다. 날씨에 따라 차이가 있지만 대개 30초에서 1분 정도면 엔진오일 순환이 마무리되고 안정 상태에 접어든다. 회전수가 안정되면 변속기를 주행(D) 모드로 변경하고, 골목길이나 주차장 구역을 빠져나갈 때까지 엔진 회전수를 2000 RPM 이하로 유지하며 부드럽게 서행한다. 이렇게 3~5분가량 천천히 주행하는 과정이 바로 주행 예열의 핵심이다. 제자리에 멈춰 서서 공회전을 하면 엔진 부분만 서서히 데워질 뿐, 동력을 전달하는 변속기 오일이나 충격을 흡수하는 하체 서스펜션 관절 부품은 여전히 차가운 상태로 머물게 된다. 시동 직후 짧게 대기한 뒤 낮은 속도로 차를 부드럽게 굴려주어야 엔진과 변속기, 하체 기계 부품 전반에 골고루 열이 전달되면서 균형 잡힌 워밍업이 이루어진다.

경북 경주 원도심인 황오동에 청년들이 모여 골목 살리기에 나선다. 경주청년미래돋움센터는 오는 14일 황오동 황촌 임시주차장 및 골목 일원에서 ‘2026 황촌골목축제＆청년 상생마켓’을 연다고 10일 밝혔다. 행사는 SK하이닉스, 경기 사랑의열매, 한국원자력환경공단 등 후원으로 마련됐다. 경주시 사회연대경제혁신모델 확산사업단, 행복황촌협동조합과 협업해 기획했다. 청년 상권과 마을이 함께 어우러지는 골목 축제로 만들 계획이다. 특히 후원을 통해 온누리상품권을 마련, 지역 청년업체 활성화와 행사 운영에 사용할 계획이다. 행사의 중심은 ‘청년 상생마켓’이다. SK하이닉스와 함께하는 청년창업 30개 기업이 참여해 상품과 먹거리를 선보인다. 어쿠스틱 인디밴드 ‘디에이드’의 감성 콘서트를 비롯해 하늘호, 여름밤 잔디, 세조각밴드, 경주고등학교 수봉밴드 공연과 마술쇼 등 즐길거리도 펼쳐진다. 방문객을 위한 체험과 이벤트도 준비했다. 황촌놀이터에서는 다트, 풍선 터트리기, 동전 던지기 등 미니 게임존을 운영하고 행운권 추첨도 진행한다. 황촌 지역과 상생마켓에서 1만원 이상 구매하면 맥주나 인근 카페 이용권을 제공한다. 윤새빛 센터 이사장은 “앞으로도 지역의 청년들과 함께 성장해 황촌 골목을 넘어 경주 활성화에 기여하도록 하겠다”고 말했다.

부산 도심 속에서 오랜 온천의 역사를 느끼며 따뜻한 휴식을 즐길 수 있는 특별한 힐링 명소가 있다. 유서 깊은 동래온천지구에 자리한 동래온천 노천족욕탕은 야외에서 온천수를 접할 수 있는 도심형 쉼터다. 오랜 역사를 간직한 도심 속 야외 온천 쉼터 동래온천 노천족욕탕은 우리나라에서 가장 오래된 온천 가운데 하나로 꼽히는 동래온천지구에 자리하고 있다. 용머리 조형물에서 시원스레 뿜어져 나오는 온천수에 누구나 무료로 발을 담그며 여유롭게 족욕을 즐길 수 있는 휴식 공간이다. 동래온천은 여러 고서에도 기록이 전해질 만큼 오랜 역사를 자랑한다. 옛 문헌인 ‘동국여지승람’에는 온천수의 열기가 계란을 익힐 만하다고 기록되어 있으며, ‘지봉유설’에는 전국의 온천 가운데 동래온천을 으뜸으로 평가한 내용이 전해진다. 또한 온천욕을 하면 병이 나았다는 이야기가 전해질 만큼 예로부터 효험이 뛰어난 온천으로 알려졌으며, 신라 시대 왕들도 즐겨 찾았다고 전해지는 유서 깊은 온천 명소다. 온천 거리 풍경과 주변 명소 야외 족욕탕 주변에서는 온천 지구 특유의 활기와 옛 정취를 고스란히 느낄 수 있다. 족욕탕 인근에는 허심청을 비롯해 녹천탕, 천일탕 등 동래온천지구를 대표하는 대형 목욕업소들이 모여 있다. 아울러 온천의 상징물로 알려진 온정개건비도 바로 인접해 있어 온천 나들이 길에 가볍게 둘러보며 온천의 내력을 엿볼 수 있다. 이곳은 입장료가 무료로 운영되어 누구나 편안하게 들러 피로를 풀기 좋다. 다만 전용 주차가 불가능하므로 대중교통을 이용해 방문하는 것이 편리하다. 방문 전 운영 요일과 이용 시간을 미리 확인하면 더욱 여유로운 족욕 시간을 보낼 수 있다. ■ 동래온천 노천족욕탕 주요 정보 - 주소: 부산광역시 동래구 금강공원로26번길 21 - 운영 시간: 10:00~17:00 (자세한 사항은 전화 문의 요망, 매주 월·화요일, 1월 1일, 설·추석 연휴 휴무) - 입장료: 무료 - 문의처: 051-550-6602

울산 남구 삼산동 ‘디자인거리 공영주차장’이 일대 상권 활성화와 시민 편의 증진에 크게 기여하고 있는 것으로 나타났다. 10일 울산시에 따르면 시는 남구 삼산동 1572번지 일원의 평창현대 앞 공영주차장 확충 사업을 지난 6월 준공하고, 7월부터 디자인거리 공영주차장을 본격 운영하고 있다. 삼산 상업지역 중심부는 상시적인 주차 공간 부족과 차량 대기, 주변 불법 주차 등으로 상인과 지역 주민, 시의회 등으로부터 공영주차장 확충 요구가 꾸준히 제기되어 온 곳이다. 이에 시는 지난 2021년부터 2026년까지 총사업비 263억원을 투입해 기존 노외주차장 부지에 지상 5층, 총 471면 규모의 대형 주차시설을 새롭게 조성했다. 주차 면수가 기존 240면에서 두 배 가까이 늘어나면서 12분에 달하던 입차 대기 시간이 5분 이내로 대폭 단축됐다. 또한 무정차 결제 시스템을 도입해 차량 회전율과 이용 편의성을 높였다. 최근 실시한 이용자 설문 조사에서는 응답자의 92%가 만족감을 드러냈다. 주변 상권도 회복세를 보이고 있다. 이동통신 빅데이터 분석에 따르면, 사업 착공 전과 비교해 주변 유동 인구는 56% 급증했다. 삼산동 일대 전체 카드 월 매출액은 80억원이 늘어나 14%의 상승률을 기록했다. 주차장 주변 음식점의 점포당 7월 평균 카드 매출액 역시 전년 동기 대비 12% 증가한 것으로 집계됐다. 울산시 관계자는 “평창현대 앞 공영주차장 확충 사업은 도심 주차난 해소와 상권 활성화, 도시 환경 개선을 함께 추진한 생활 밀착형 사업”이라며 “앞으로도 시민들이 보다 편리하고 안전하게 도심을 이용할 수 있도록 공영주차시설 확충과 운영 개선에 지속적으로 힘쓰겠다”고 말했다.

서울시의회 행정자치위원회 이현찬 의원(더불어민주당, 은평구 제4선거구)은 지난 9일 열린 비상기획관 행정사무감사에서 병역명문가 예우사업의 낮은 이용실적과 민방위 교육성과 측정의 미흡한 점을 지적하고 개선을 주문했다. 이 의원은 서울시의 병역명문가 예우 대상자가 2만 5069명에 달하는 반면, 2025년 공공주차장 할인 실적은 677건(총 393만 2000원)에 그쳤다고 꼬집었다. 아울러 서울식물원이나 서울형 키즈카페 같은 일부 유료시설은 아예 이용 실적이나 별도 통계조차 관리되지 않고 있다고 지적했다. 물론 할인 건수가 곧 실제 이용자 수와 일치하는 것은 아니지만, 대상자들이 누릴 수 있는 다양한 혜택이 제대로 안내되고 있는지 전반적인 점검이 필요하다는 지적이다. 이 의원은 “조례에 혜택을 규정해 놓는 데서 그치면 대상자가 실제로 이용하기 어렵다”며 대상자별 혜택 인지도와 이용 현황을 파악하고, 시설별 이용실적 관리와 안내를 강화할 것을 요청했다. 비상기획관은 병역명문가 예우 혜택을 더 적극적으로 홍보하겠다고 답했다. 민방위 교육 만족도 조사 표본이 2023년 1000명에서 2024년 300명으로 급감한 점도 도마 위에 올랐다. 이에 대해 김명오 서울시 비상기획관은 표본 규모가 클수록 조사 신뢰도가 높아진다는 점에 공감하며, 향후 표본을 확대하는 방안을 검토하겠다고 밝혔다. 아울러 단순 교육 만족도 조사를 넘어 실제 재난 대응 능력을 측정할 수 있는 객관적인 지표도 함께 마련하겠다고 덧붙였다. 이현찬 의원은 “병역명문가 예우가 실질적인 혜택으로 이어지고, 민방위 교육도 시민의 대응능력을 높이는 성과로 연결돼야 한다”며 “비상기획관이 밝힌 홍보와 조사 개선이 실제 이용·교육 성과로 이어지는지 지속적으로 점검하겠다”고 말했다.

겨울철 아침 출근길에 차로 다가갔을 때 앞유리가 하얗게 얼어붙어 있으면 무척 난감하다. 시간은 촉박하고 시야는 빠르게 확보해야 하니 얼음을 서둘러 녹이고 싶은 마음이 먼저 들기 쉽다. 하지만 바쁜 마음에 무심코 하는 행동이 자동차 유리나 와이퍼에 큰 부담을 줄 수 있다. 잘못된 방식으로 성에를 없애려다 유리가 손상되거나 부품이 망가지는 일을 막으려면 안전한 관리 방법을 알아두는 것이 좋다. 뜨거운 물을 붓는 급한 대처의 위험성앞유리에 성에가 두껍게 쌓이면 가장 먼저 따뜻한 물을 붓는 방법을 떠올리기 쉽다. 얼음이 순식간에 녹을 것 같지만, 꽁꽁 얼어붙은 유리에 뜨거운 물을 갑자기 끼얹으면 급격한 온도 변화가 생겨 유리에 큰 무리가 간다. 특히 유리에 눈에 잘 띄지 않는 미세한 흠집이나 미세 균열이 이미 나 있는 상태라면 파손 위험이 훨씬 커진다. 게다가 부어 넣은 물이 추운 날씨 탓에 다시 얼어붙으면서 얼음층이 덧씌워져 상황이 더 나빠질 수도 있다. 조금 시간이 걸리더라도 뜨거운 물을 이용한 성급한 해결책은 피하고, 차량 자체의 앞유리 성에 제거 기능을 활용해 서서히 녹이는 방식이 안전하다. 얼어붙은 와이퍼를 억지로 움직이지 않는 방법유리가 얼었을 때 워셔액을 뿌린 뒤 와이퍼부터 바로 작동시키는 습관도 주의해야 한다. 밤새 내린 서리와 추위로 와이퍼 블레이드가 앞유리에 꽁꽁 달라붙어 있는 경우가 많기 때문이다. 이 상태에서 와이퍼를 강제로 작동시키면 고무 부품이 뜯겨 나가며 손상되거나, 모터에 과도한 부하가 걸려 고장을 일으킬 수 있다. 작동 스위치를 켜기 전에 먼저 와이퍼와 유리 표면의 얼음이 서로 붙어 있는지 확인하는 과정이 필요하다. 성에를 없앨 때는 전면 유리 성에 제거 모드를 켜 둔 채 얼음이 충분히 녹아 부드러워질 때까지 기다리는 것이 바람직하다. 얼음이 연해진 다음에는 자동차 유리 전용 플라스틱 스크레이퍼로 조심스럽게 밀어내면 된다. 이때 금속 도구나 날카로운 물건을 사용해 유리를 긁어내면 흠집이 생길 수 있으니 피해야 한다. 사전 예방과 공조 장치 활용 아침마다 얼어붙은 유리를 녹이느라 애를 먹지 않으려면 전날 밤에 미리 대비해 두는 것이 편하다. 야외 주차가 잦은 환경이라면 앞유리 전용 커버를 씌워 두는 방법이 도움이 된다. 커버를 덮어 두면 밤사이 내리는 눈이나 서리가 차 유리에 직접 쌓이고 얼어붙는 현상을 줄일 수 있다. 겨울철에는 사용하는 워셔액의 어는점을 점검해 두는 것도 좋다. 그렇다고 워셔액 분사만으로 두껍게 얼어붙은 성에를 억지로 녹이려 해서는 안 된다. 차량 실내외의 온도 차이 때문에 바깥쪽이 아니라 유리 안쪽에 김이 서릴 때도 있다. 이럴 때는 공조기에 마련된 앞유리 김 서림 제거 기능을 작동시키면 시야를 깨끗하게 확보할 수 있다. 바쁜 아침일수록 서두르지 않고 유리와 와이퍼 상태를 먼저 확인하며 여유를 두는 습관이 차를 보호하고 안전한 주행 환경을 만드는 지름길이다.

“행정안전위원장은 주민의 안전과 일상에 직결되는 행정을 살피는 자리인 만큼, 현장의 목소리가 실제 정책과 행정의 변화로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠습니다.” 서울 강남구의회 제10대 전반기 행정안전위원장을 맡은 이인선(65·국민의힘) 위원장은 “30년 지역 봉사 활동 경험을 바탕으로 안전한 강남구를 만들어 나가겠다”며 이같이 밝혔다. 이 위원장은 1996년 강남구 자율방범대 활동을 시작으로 지난 30년간 지역 안전을 챙기는 봉사활동에 주력했다. 강남의용소방대원으로 활동하며 지역 안전에 힘썼고, 강남구 주민자치위원장과 강남 의용소방대장, 대치동 청소년협의회 회장 등을 지냈다. 2022년에는 의용소방대로 활동하며 구룡마을 화재 진압에 나서면서 ‘강남구민 용감한 구민상’을 수상하기도 했다. 다음은 일문일답. -이번 임기 동안 가장 중점적으로 추진하고자 하는 것은. 행정안전위원회가 단순히 집행부의 업무를 점검하는 데 그치지 않고, 주민의 입장에서 문제를 먼저 발견하고 실질적인 해결책을 함께 찾아가는 위원회가 되어야 한다고 생각합니다. 특히 재난과 안전사고에 대한 선제적 대응, 행정의 효율성과 책임성 강화, 예산의 합리적 운용에 중점을 두겠습니다. 또한 행정사무감사와 예산 심의에서도 형식적인 지적보다는 개선이 필요한 사항을 정확히 짚고, 우수한 정책은 적극 발굴해 확산시키겠습니다. 견제와 협력의 균형 속에서 구민이 체감할 수 있는 변화를 만들어가는 위원회를 운영하겠습니다. - 지난 30년간 강남의용소방대장과 주민자치위원장 등 지역 봉사와 안전 현장을 직접 챙겼는데. 의용소방대 활동을 비롯해 오랫동안 지역 현장을 지키면서 느낀 것은 안전은 사고가 발생한 뒤 수습하는 것보다 평소 위험 요인을 찾아 예방하는 일이 훨씬 중요하다는 것입니다. 최근에는 집중호우와 폭염 등 기후변화에 따른 재난 위험이 커지고 있습니다. 주민들이 일상에서 마주하는 보행환경이나 생활시설의 안전 문제도 더욱 세심하게 살펴야 합니다. 이를 위해 침수 취약지역과 노후시설의 사전점검, 폭염·한파 취약계층 보호, 재난 발생 시 신속한 대응체계가 현장에서 제대로 작동하는지 지속적으로 확인하겠습니다. 특히 어린이와 어르신 등 안전 취약계층의 관점에서 위험 요인을 살피고, 주민들이 직접 제기하는 생활 속 안전 민원이 신속하게 개선될 수 있도록 관계부서와 긴밀히 협력하겠습니다. - 지역구인 대치1동·대치4동은 통학로 안전, 학원가 주차난 등 생활 밀착형 현안이 많은 곳인데. 대치1동과 대치4동은 대한민국을 대표하는 교육 중심지지만 학생들의 통학 안전과 학원가 주변 교통 혼잡, 불법 주정차 등 해결해야 할 생활 속 과제도 많은 지역입니다. 아이들에게는 안전하고 희망찬 거리, 주민들에게는 편안하고 살기 좋은 대치동을 만드는 것이 제가 지역구 의원으로서 이루고 싶은 변화입니다. 먼저 대치동 학원가 일대를 청소년들이 안전하고 쾌적하게 이용할 수 있는 ‘청소년 꿈의 거리’로 조성하는 데 힘쓰고자 합니다. 단순히 보도를 정비하는 수준을 넘어, 개인형 이동장치의 무질서한 주차와 통행 문제를 개선하고, 보행안전시설과 거리 디자인을 정비해 학생들이 안심하고 걷고 머물 수 있는 공간으로 만들어가겠습니다. 이를 위해 주민들의 의견을 충분히 수렴하고 관계부서와 구체적인 추진 방안을 마련하는 한편, 필요한 사업은 예산 심의와 행정사무감사를 통해 실질적인 성과로 이어지도록 하겠습니다. - 행정안전위원장으로서 주민들에게 전하고 싶은 약속이나 당부는. 저는 늘 현장에서 주민들을 만나고 이야기를 들을 때마다 가장 많은 것을 배우고 의정활동의 방향을 찾습니다. 주민들께는 작아 보일 수 있는 불편 하나도 당사자에게는 매일 마주해야 하는 절실한 문제일 수 있기 때문입니다. 앞으로도 책상 앞에서 보고받는 것에 머무르지 않고, 직접 현장을 찾아 주민의 말씀을 듣겠습니다. 제기된 민원이 어떻게 처리되고 있는지 끝까지 확인하고, 당장 해결하기 어려운 문제라도 가능한 대안을 찾기 위해 노력하겠습니다. 주민의 목소리를 정책으로 연결하고, 약속을 실천으로 증명하기 위해 늘 최선을 다하겠습니다.

서울시의회 환경수자원위원회 최두호 의원(더불어민주당, 광진2)은 지난 6일 제340회 정례회 정원도시국·서울대공원 행정사무감사에서 연천 반려동물 테마파크와 추모관의 수요 추계와 운영수지 재검토를 요구했다. 최 의원은 총사업비 563억원이 소요되는 두 시설의 정확한 운영수지를 산정하기 위해서는 면밀한 이용 수요 검증이 선행되어야 한다고 목소리를 높였다. 현재 예상되는 수지는 테마파크의 경우 연간 13만 명 방문 시 1억 9000만원 적자, 추모관은 연간 4380건 이용 시 2억 9000만원 흑자 규모다. 이어 최 의원은 추모관의 수요 예측이 화장로 3기의 최대 처리량에 80% 가동률을 단순 대입한 결과라고 꼬집었다. 아울러 테마파크 역시 시민 설문 당시 연천 입지만 소개되었을 뿐 막대한 사업비 안내가 누락되었음을 지적했다. 이에 향후 이동 시간, 대중교통 접근성, 계절별 변동성 및 재방문율을 종합적으로 반영해 수요를 재검증하고, 예상치에 미치지 못할 경우 재정 부담을 줄이기 위한 사업 규모 조정까지 검토할 것을 주문했다. 서울시 측은 미군 공여구역 관련 계획 변경과 송전탑 이설 지연 여파로 사업 추진이 지연되었다고 해명했다. 그러면서 두 시설의 연계 운영을 통해 적자 폭을 최소화하고, 구체적인 수요 추계 자료를 성실히 제출하겠다는 입장을 밝혔다. 계속된 정원도시국 행정사무감사에서 최 의원은 중부공원여가센터 공용차량의 부실한 유류비 집행 실태도 도마 위에 올렸다. 동일 차종임에도 불구하고 938km를 운행한 차량의 유류비가 약 125만원에 달한 반면, 더 긴 1176km를 주행한 다른 차량은 약 59만원에 그쳐 2배 이상의 격차를 보였다. 특히 최근 4년간 연평균 유류비가 2000만원을 상회한 만큼, 운행일지와 주유 내역을 철저히 대조해 미흡한 점이 발견될 경우 전수조사에 착수하겠다고 경고했다. 서울시는 차량별 유류비 차이와 기록 오류 여부를 확인해 자료를 제출하고, 운행일지 작성 실태도 점검하겠다고 답했다. 이어 서울대공원 감사에서는 폭설로 무너진 큰물새장의 복구 일정과 임시 조류장의 사육환경을 살폈다. 약 108억원 규모의 새 방사장 사업이 차질 없이 이어지도록 설계와 일정을 후임자에게 충실히 인계하고, 관람객이 방사장 안을 걸으며 관람하는 방식도 반영해 달라고 당부했다. 최 의원은 서울대공원의 에너지 설비 운영도 점검했다. 6억 6000만원을 들인 지열 냉난방설비가 가동을 멈춰 철거를 앞둔 점을 짚었다. 또 기존 재생에너지 설비의 운영 실적을 점검하고 서울대공원 자체 탄소중립 계획을 마련해 달라고 했다. 서울시는 사육사들이 임시 조류장의 개체를 면밀히 관찰하고 있다고 설명했다. 또 기후환경본부와 서울에너지공사가 협업해 서울대공원 주차장에 태양광 설비 도입을 추진할 예정이라고 밝혔다. 끝으로 최두호 의원은 연천 사업의 수요 추계 자료를 바탕으로 실제 이용 가능성과 운영에 따른 재정 부담을 면밀히 살펴야 한다고 강조했다.

서울 강동구는 겨울철 재해와 안전사고를 예방하고 따뜻하고 안전한 겨울나기를 지원하기 위해 ‘2026년 겨울철 종합대책’을 추진한다고 9일 밝혔다. 구는 15일부터 내년 3월까지를 겨울 종합대책 기간으로 정하고 한파·제설·안전·생활 등 4대 분야 14개 세부 사업을 마련했다. 취약계층 보호, 제설 대응을 중심으로 시설물 안전관리부터 생활 불편 해소까지 빈틈없이 챙길 계획이다. 한파특보 발령 때는 종합지원상황실을 가동해 상황 관리와 빠른 대응에 나선다. 주민이 가까운 곳에서 추위를 피할 수 있도록 구청 본관과 동주민센터 19곳, 구립 경로당 47곳 등 총 117곳을 ‘한파 쉼터’로 운영한다. 어려운 이웃의 겨울나기를 돕기 위한 대책도 마련했다. 독거노인 2700여 명에게 노인맞춤 돌봄서비스와 함께 응급벨과 무료급식을 지원하고 주기적으로 안부와 안전을 살피기로 했다. 제설 재난안전대책본부는 24시간 운영한다. 구는 유사시 빠른 제설을 위해 제설제 1600t 이상을 확보했다. 또 제설 취약 구간인 천호1동에 열선 시스템 설치를 완료하고 추가로 천호3동에도 설치하고 있다. 주민 교통 불편을 줄이기 위한 시내버스 5개 노선의 우회 경로도 확보했다. 건조한 겨울 날씨에 대비해 소방 안전 대책과 산불방지대책본부 운영으로 화재 대응체계도 갖췄다. 생활 분야에는 미세먼지 대응과 청소, 물가 안정, 연료 공급 대책을 담았다. 미세먼지 비상저감조치 발령 때 공공기관 주차장 출입과 차량 운행 제한, 공사장 조업 단축 조치를 한다. 설 성수품과 주요 생필품의 가격 동향 조사, 가격표시제 이행 여부 점검으로 물가 안정을 위해 힘쓸 계획이다. 도시가스·액화석유가스(LPG)·석유류 안정적 공급과 연탄 사용 취약 가구도 지원한다. 이수희 구청장은 “분야별 대책을 꼼꼼히 추진하고 추위에 취약한 이웃을 세심하게 살펴 주민 모두 따뜻하고 안전한 겨울을 보낼 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울특별시의회 환경수자원위원회 이의안 의원(더불어민주당, 동대문3)은 제340회 정례회 서울대공원 대상 행정사무감사에서 대공원 주차장 부지 내 민간 대형 콘서트 대관 과정의 문제점과 불법 노점상 난립, 소음·안전 관리 부실 문제를 강력히 지적하고 대책 마련을 촉구했다. 이의안 의원에 따르면 서울대공원은 최근 3년간 주차장 부지를 대형 공연장으로 대여해 왔으며, 올해 발생한 부지 사용료 1억 7000만원은 서울시나 서울대공원이 아닌 주차장 위탁 운영 사업자인 카카오 모빌리티 측으로 귀속된 것으로 확인됐다. 이 의원은 “서울시 소유 공공 자산에서 대형 공연이 열리며 수익은 민간 기업이 챙기고, 서울대공원은 협의 절차만 이행하며 각종 부작용을 방치하고 있다”고 질타했다. 이어 공연 당일 현장 사진을 제시하며 허가 조건을 위반한 무단 광고물 설치, 불법 굿즈 판매상 및 주류 판매 포장마차 등 노점상 대거 입점을 고발했다. 아울러 야간 콘서트 시 발생하는 극심한 소음과 폭죽 행사가 대공원 내 야생동물에게 미치는 영향에 대해서도 사전 검토와 안전 조치가 미흡했음을 꼬집었다. 이에 서울대공원장은 잠실종합운동장 공사 여파로 장소를 찾던 기획사와 협의해 일부를 이용하게 된 것이라 해명하며, 관계 기관 합동 순찰에도 현실적 단속에 어려움이 있었다고 밝혔다. 이의안 의원은 “공원 부지 내 민간 기업의 수익 사업으로 시민과 지역 주민이 소음·교통 불편 및 불법 노점 난립 피해를 보고 있다”며 “위탁 허가 조건에 부합하지 않는 부지 사용 조항을 전면 재검토하고 구체적인 관리·단속 가이드라인을 마련해 의회에 보고하라”고 강력히 주문했다.

사계절 맑은 계곡과 수려한 산세가 어우러져 한 폭의 그림 같은 풍경을 선사하는 천년고찰이 있습니다. 거대한 바위 절벽 아래로 시원한 물줄기가 흐르는 내장산 국립공원 자락에 고즈넉이 자리 잡은 백양사입니다. 백제 무왕 때 처음 문을 열었다고 전해지는 이곳은 유구한 세월 동안 켜켜이 쌓인 불교문화와 울창한 숲이 어우러져 언제 찾아도 깊은 감동을 줍니다. 물길과 기암절벽이 빚어낸 쌍계루의 절경백양사로 발걸음을 옮길 때 가장 먼저 길손을 반기는 것은 길 양옆으로 나란히 늘어선 울창한 숲길입니다. 갈참나무와 단풍나무가 줄지어 서서 만들어내는 푸른 그늘을 따라 걷다 입구에 들어서면 눈앞에 쌍계루의 빼어난 자태가 펼쳐집니다. 쌍계루 앞쪽에는 계곡물을 막아 정갈하게 조성한 연못이 자리하고, 뒤편으로는 웅장한 기암절벽이 병풍을 두른 듯 솟아 있습니다. 잔잔한 연못 수면에 기암절벽과 쌍계루의 고운 누각 실루엣이 거울처럼 비치는 광경은 백양사에서 놓칠 수 없는 대표 절경입니다. 쌍계루를 지나 안쪽으로 들어서면 고요한 사찰 중심 공간이 모습을 드러내며 대웅전과 극락보전, 부도탑이 단정하게 이어집니다. 경내에는 유서 깊은 문화유산도 풍성합니다. 대웅전과 극락보전, 사천왕문은 전남광주통합특별시 유형문화유산으로 지정되어 있으며, 소요대사부도는 보물로 지정돼 절의 오랜 역사를 증명합니다. 흰 양의 전설과 고승들의 얼이 깃든 선도량백양사는 창건 당시에는 백암사라는 이름으로 출발했습니다. 이후 고려 시대에 이르러 정토사로 이름이 바뀌었다가 조선 선조 때 지금의 백양사라는 이름을 얻게 되었습니다. 당시 환양조사가 사찰에서 불경을 읽을 때마다 흰 양이 나타나 지극한 마음으로 설법을 경청했다는 전설이 깃들어 있습니다. 오랜 시간 선도량으로 이름을 널리 알린 백양사는 한국 불교계를 이끈 걸출한 고승들을 여럿 배출한 도량이기도 합니다. 일제강점기에 제2대 교정(종정)을 지낸 환응 스님을 비롯해 조계종 초대 종정 만암 스님, 태고종 초대 종정 묵담 스님이 이곳을 거쳐 갔으며, 근래의 서옹당 종정 스님까지 포함해 배출된 고승만 다섯 분에 이릅니다. 고요한 산사 구석구석마다 큰스님들의 맑은 수행 정신과 깊은 불심의 숨결이 스며 있습니다. 첩첩산중을 굽어보는 암자와 울창한 숲길경내를 둘러본 뒤 등산로 쪽으로 발길을 넓히면 산세와 어우러진 다채로운 암자들을 만날 수 있습니다. 약사암과 운문암, 천진암 등 저마다 독특한 산사 경관을 자랑하는 암자들이 산자락 곳곳에 자리 잡고 있습니다. 특히 사찰 입구에서 걸어서 약 20분 거리에 있는 약사암은 백양사 전체를 조망하기에 훌륭한 전망대 역할을 합니다. 약사암에 올라서면 사방이 첩첩산중으로 아늑하게 둘러싸인 백양사의 전경이 시원하게 한눈에 들어옵니다. 사찰 주변을 감싸고 있는 자연 생태계 또한 풍성합니다. 절경 맞은편에는 난대성 상록수인 비자나무 5,000그루가 빽빽하게 숲을 이루어 천연기념물로 지정되어 보호받고 있습니다. 여기에 주차장에서 사찰로 올라가는 0.5㎞ 구간에는 수백 년의 세월을 견뎌낸 아름드리 갈참나무 거목들과 3,000여그루의 고로쇠나무, 싱그러운 비자림이 어우러져 맑은 공기를 마시며 산림욕을 즐기기에 더없이 좋습니다. ■백양사 주요 정보 - 주소: 전남광주통합특별시 장성군 북하면 백양로 1239 - 운영시간: 상시 개방 (연중무휴) - 입장료: 무료 - 문의처: 종무소 061-392-7502 / 템플스테이 문의 061-392-0434

인천·부산·대구·청주 출발 상품 운영… 30개 도시 약 1,500개 해외여행 상품 제공 소규모 단독 패키지 전문 여행사 아시아엔조이가 부모님을 동반한 가족여행과 친구·동창회·동호회·기업 단체 등 소규모 일행을 대상으로 한 ‘해외 프라이빗 단독 패키지’ 상품을 확대 운영한다고 밝혔다. 아시아엔조이의 프라이빗 단독 패키지는 타 여행객과 합류하지 않고 사전 예약한 일행끼리만 전용 차량과 전담 가이드를 이용해 여행하는 상품이다. 여행의 목적과 참여 인원에 맞춰 상품을 선택할 수 있으며, 현지 이동 동선과 휴식 시간, 주요 관광 일정 등을 사전 상담을 통해 유연하게 조율할 수 있는 것이 특징이다. 현재 일본, 중국, 대만, 동남아시아, 호주, 유럽 등 주요 해외 취항지 30개 도시를 대상으로 약 1,500개의 세부 여행 상품을 운영 중이다. 수도권(인천국제공항)뿐만 아니라 부산, 대구, 청주 등 지방 국제공항에서 출발하는 상품군도 함께 갖춰 지역 이용객의 접근성을 높였다. 회사 측은 특히 부모님 칠순 등 가족 기념일을 맞아 여러 세대가 함께 떠나는 다세대 가족여행이나 동창회·동호회 등 소규모 단체여행의 경우, 현지에서의 실질적인 이동 시간과 보행 거리, 휴식 주기를 세밀하게 반영한 일정 설계가 필수적이라고 강조했다. 자유여행 방식으로 다인원이 이동할 경우 일행 중 한 명이 숙소와 식당 예약, 이동 경로 파악, 현장 결제 등을 전담하느라 피로도가 높아지기 쉽고, 관광지 간 차량 이동 시간 외에도 승하차, 주차장 도보 이동, 매표소 대기 등 예상치 못한 현장 소요 시간이 누적돼 일정에 차질이 생기기 쉽다는 분석이다. 단독 패키지는 이러한 현장 변수를 전용 차량과 가이드를 통해 관리함으로써 동행자 전원의 체력적 부담을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 김지헌 아시아엔조이 상품운영매니저는 “지도 앱이나 인공지능(AI) 안내 서비스에서 관광지 간 차량 이동 시간을 20분으로 확인했더라도, 실제 다인원 가족이 다음 관광지 입구에 도착하기까지 걸리는 체감 시간과는 차이가 크다”며 “차량 승하차와 주차장에서 입구까지의 보행 시간, 낯선 관광지에서의 매표 및 입장 대기 시간이 반복되면 일행 모두가 쉽게 지칠 수 있는 만큼, 일행 중 보행 속도가 가장 느린 구성원을 기준으로 동선과 휴식 시간을 설계해 운영하고 있다”고 말했다.

가을 바다와 국화가 어우러진 제26회 마산가고파국화축제가 9일간의 일정을 마무리했다. 축제장을 3곳으로 넓히고 국화 전시와 공연, 먹거리 등 즐길 거리를 다양화하면서 지난해보다 많은 관람객이 찾은 것으로 추정된다. 경남 창원시는 지난달 31일부터 이달 8일까지 마산합포구 일원에서 열린 마산가고파국화축제가 관람객들 호응 속에 막을 내렸다고 9일 밝혔다. ‘국화, 가을 바다를 품다’를 주제로 열린 올해 축제는 3·15해양누리공원과 합포수변공원, 마산해양신도시 등 3곳으로 공간을 넓혔다. 장소마다 국화 전시와 야간 경관, 먹거리 등 특색을 달리해 관람객들이 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 했다. 3·15해양누리공원에는 8개 테마로 꾸민 1억 5000만송이 규모의 국화 전시장이 들어섰고, 합포수변공원은 감성포차와 경관조명으로 밤바다의 분위기를 살렸다. 마산해양신도시에서는 TV·SNS(사회관계망서비스) 맛집 15곳이 참여한 푸드플레이스와 국화시네마, 인공지능(AI)·웨딩 체험존 등을 선보였다. 개막식 멀티미디어 불꽃쇼를 비롯해 국화분장대회와 댄스·치어리딩 페스티벌, 국향가요제, 인디뮤직페스타 등 공연도 이어졌다. 관람객 편의를 위한 주차 공간과 무료 셔틀버스도 확대했다. 14개 주차장에 5041면을 확보하고 이동식 화장실과 청소 인력을 추가 배치해 관람객 불편을 줄였다. 지역 상권과의 연계도 눈길을 끌었다. 창원투어패스와 연계한 국화투어패스를 출시하고 전통시장 할인 쿠폰을 배포했으며 축제장에 배달존을 마련해 주변 상권 이용을 유도했다. 바가지요금을 근절하고자 가격표시제와 원스트라이크 아웃제도 운영했다. 시는 축제 기간 3000여명의 안전·교통 인력을 투입해 단 한 건의 안전사고 없이 행사를 마쳤다고 밝혔다. 정확한 관람객 수는 이동통신 빅데이터 분석을 거쳐 3주 뒤 집계할 예정이다. 강기윤 창원시장은 “축제를 찾아준 시민과 관광객, 현장에서 힘을 보탠 자원봉사자와 관계자들에게 감사드린다”며 “빅데이터 분석과 평가를 통해 부족한 점을 보완하고 내년에는 더욱 발전된 국화축제를 선보이겠다”고 밝혔다.

경기도의회 교육기획위원회 박순희 의원(더불어민주당, 부천8)이 6일 김포교육지원청에서 진행된 2026년도 행정사무감사에서 학교시설 개방을 둘러싼 교육지원청의 선제적인 노력을 격려하는 한편, 주민 수요에 부합하는 주말 개방 확대와 일선 학교 현장의 관리 부담을 덜어줄 실효성 있는 지원체계 마련을 촉구했다. 이날 감사에서 박순희 의원은 “의정부교육지원청의 청사 주차장(54면) 무료 개방과 관사 부지를 활용한 공영주차장(31면) 조성, 폐교(구 고산초) 운동장 개방 및 무인 경비 도입은 훌륭한 모범 사례”라고 평가했다. 이어 “김포교육지원청 역시 10곳 중 8곳이 평일 방과 후 체육시설을 개방하고 있다”며 “이러한 선도적 사례가 도내 25개 교육지원청 전역으로 확산되길 바란다”고 밝혔다. 이와 함께 박 의원은 지역 주민의 실제 이용 수요와 현재의 학교시설 개방 실태 사이에 놓인 간극을 짚었다. 박 의원은 “평일 개방은 비교적 원활하지만, 정작 주민들의 여가 수요가 집중되는 주말 개방률은 여전히 저조하다”며 “주민들의 기대와 시설 관리 및 안전사고 책임을 홀로 떠안아야 하는 일선 학교의 부담 사이에 상당한 괴리가 존재한다”고 지적하며 학교 현장의 부담을 완화할 상생 대책 마련을 주문했다. 이에 대해 김규수 의정부교육장은 “수치상 개방률에 비해 주민 체감도가 낮다는 점에 공감한다”며 “지자체 협의를 통한 시설 맞춤형 개방과 노인 일자리 인력을 활용한 관리 인력 지원 등 주민이 체감할 수 있는 방안을 지속해서 마련하겠다”고 답변했다. 마지막으로 박순희 의원은 “주민들이 느끼는 체감이 아직 미미할지라도, 교육지원청이 지역사회와의 상생을 위해 꾸준히 노력하고 있다는 인식을 심어줄 수 있도록 지속해서 힘써 달라”고 당부했다.

주차 공간이 마땅치 않아 비상등을 켠 채 ‘잠깐이면 괜찮겠지’ 하고 차를 세우는 경우가 많지만, 소화전이나 비상소화장치 주변에서는 이런 방식이 통하지 않습니다. 이 구역은 잠깐 세우는 정차조차 법적으로 엄격히 금지돼 있어, 운전자가 차 안에 타고 있거나 비상등을 켜두었더라도 예외 없이 단속 대상이 됩니다. 5m 이내는 잠깐도 세울 수 없어요도로교통법 제32조에 따라 소방용수시설이나 비상소화장치가 설치된 곳으로부터 5m 이내에는 정차와 주차가 모두 금지됩니다. 일반 도로에서는 승하차나 화물 상하차를 위해 5분을 넘지 않는 정차가 일정 부분 허용되기도 하지만, 소화전 주변 구역에서는 이 같은 기준이 전혀 적용되지 않습니다. 화재 발생 시 소방차가 골든타임을 확보하고 즉각 소화전에 호스를 연결해 용수를 공급받아야 하기 때문에, 단 1~2분의 짧은 정차라도 소방 활동을 방해하는 행위로 간주됩니다. 편의점 방문, 약국 이용, 짐 하역 등을 이유로 잠시 차를 세우더라도 단속 대상에서 제외되지 않습니다. 운전자 탑승 여부나 비상등 점등 상태도 면책 사유가 되지 않습니다. 비상등은 후속 차량에 주의를 환기하는 신호일 뿐 법적인 주정차 금지 의무를 면제해 주지 않으며, 운전자가 차 안에 머물고 있더라도 소화전 반경 5m 이내에 차량을 멈춰 세운 순간 단속 대상이 됩니다. 아울러 차량 바퀴뿐 아니라 차체의 일부라도 5m 금지 구역을 침범하면 위반에 해당합니다. 적색 표시 구역은 과태료가 2배로 늘어나요일반 도로의 불법 주정차 과태료는 승용차 기준 4만원이지만, 적색 노면표시 등 안전표지가 설치된 소화전 5m 이내에 주정차하면 승용차 8만원, 승합차 9만원으로 2배가 부과됩니다. 단속 고지서를 받은 뒤 의견진술 기한 내에 자진 납부하면 승용차 기준 20% 감경된 6만4천원을 낼 수 있습니다. 다만 기한을 넘겨 체납하면 가산금이 붙을 수 있습니다. 도로교통법상 소방용수시설이나 비상소화장치 5m 이내라면 별도 표지가 없더라도 주정차 금지 장소에 해당합니다. 다만 승용차 기준 8만원의 상향 과태료와 안전신문고 주민신고제는 경계석(연석)에 붉은색 노면표시나 주정차 금지 안전표지가 설치된 소화전에 적용됩니다. 이러한 적색 표시나 표지판이 없는 일반 소화전 주변을 위반했을 때는 일반 불법 주정차 과태료(승용차 4만원)가 부과됩니다. 주민신고는 안전신문고 앱을 통해 동일한 위치와 방향에서 1분 이상 간격을 두고 촬영한 사진 2장을 첨부하는 방식으로 이뤄집니다. 단속 공무원이 현장에 없더라도 시민 신고 요건을 갖추면 과태료가 부과될 수 있습니다. 화재 진압 때 차량이 손상될 수도 있어요소화전 주변 불법 주정차 차량은 화재 진압 시 소방기본법 제25조에 따른 강제처분 대상이 될 수 있습니다. 소방차 진입 공간을 확보하기 위해 차량을 강제로 밀어내거나 소방호스 연결을 위해 창문을 깨는 등 차량 손상이 발생할 수 있습니다. 이때 적법하게 주차된 차량은 손실보상을 받을 수 있지만, 법령을 위반해 불법 주정차한 차량은 소방기본법에 따라 손실보상 대상에서 제외됩니다. 따라서 좁은 골목이나 상가 주변에서 자리를 찾더라도 소화전이나 비상소화장치함과의 거리를 먼저 살펴야 불필요한 과태료 처분과 비상시 소방 활동 방해를 막을 수 있습니다.

조성된 지 50년이 넘은 인천 부평·주안 국가산업단지에 주차장 493면이 들어서고, 녹지도 새롭게 정비된다. 인천시는 한국수출 국가산업단지인 부평·주안 산단 재생사업에 국비 170억원을 포함한 341억원을 투입한다고 9일 밝혔다. 2020년 재생사업 대상지로 선정된 지 6년 만에 구체적인 사업계획이 국토교통부 심의를 통과했다. 두 산단은 1960년대 후반 조성돼 우리나라 산업화를 이끌었지만, 시설이 낡고 주차공간이 부족해 기업과 근로자들이 불편을 겪어왔다. 시는 우선 주차난을 덜기 위해 인천교공원 지하에 206면, 산단 도로변에 287면 등 모두 493면의 주차공간을 확보한다. 공사는 내년 상반기 시작해 2029년 말 마무리하는 것이 목표다. 인천교녹지 2만 1274㎡도 정비한다. 인천교공원과 부평열우물숲을 녹지·보행로로 연결해 근로자들이 쉬고 걸을 수 있는 공간을 넓힌다. 주안지구 길파로에는 메타세쿼이아 숲길을 만들고 염전로는 청년문화의 거리로 꾸민다. 부평지구 안남로와 평천로도 노후 보도를 다시 포장하고 그늘막과 벤치, 야간조명 등을 설치해 걷기 편한 거리로 바꾼다. 부평·주안 산단은 재생사업 대상지로 선정된 뒤 주차장 예정 부지가 다른 사업과 일부 겹치고 공원 지하 활용을 둘러싼 관계기관 협의가 늦어지면서 계획 수립에 차질을 빚었다. 올해 인천시가 편성한 제2회 추경안에는 재생사업비 41억원을 감액하는 내용도 담겼다. 시는 지난달 28일 재생사업지구계획안이 국토부 산업입지정책심의회에서 원안 의결됐다는 결과를 이달 6일 통보받았다. 이달 중 사업계획을 승인·고시할 예정이다. 박찬대 인천시장은 “부평·주안 국가산업단지 재생사업을 차질 없이 추진해 부족한 기반시설을 확충하고 근로환경을 개선하겠다”고 말했다.

서울특별시의회 환경수자원위원회 위성찬 의원(국민의힘·비례)은 지난 6일 정원도시국 행정사무감사에서 지하주차장이 함께 들어선 어린이공원의 안전 대책 강화를 당부했다. 서울시 자료에 따르면 지하주차장이 중복결정된 공원 총 62개소 중 48.4%인 30개소가 어린이공원인 것으로 나타났다. 위 의원은 “어린이공원은 어린이의 놀이와 휴식, 안전한 보행을 위해 조성된 공간임에도, 주거 밀집 지역 내 작은 공원에 지하주차장이 들어서면서 차량 진출입로와 어린이 출입 동선이 좁은 공간에서 만나거나 맞닿을 가능성이 크다”고 지적했다. 도시공원위원회는 지하주차장 부속시설이 지상을 차지하는 비율을 관리하기 위해 공원 면적이 3000㎡ 이상인 경우에 중복결정을 추진하도록 권고하고 있다. 그러나 현재 지하주차장이 중복결정된 어린이공원 30곳 중 22곳이 이 기준에 미달하는 소규모 공원이다. 위 의원은 “어린이들은 신체 특성상 갑작스럽게 뛰쳐나가거나 키가 작아 운전자의 사각지대에 가려지기 쉽다”며, “특히 주차장 진출입로와 공원 출입문이 서로 바짝 붙어 있는 소규모 어린이공원의 경우, 단순한 조경 설계만으로는 안전사고 위험을 막기에 뚜렷한 한계가 있다”고 깊은 우려를 표했다. 이에 대한 대책으로 ▲차량 이동 동선과 아이들의 보행 동선을 확실하게 분리하는 한편 차량 속도를 낮출 수 있는 저감 시설 설치, ▲운전자의 시야를 가리지 않도록 주변 식재에 대한 체계적인 관리 기준 수립, ▲공원 경계 펜스와 식재를 단순한 조경을 넘어 실질적인 안전 방호 시설로 격상하는 방안 등을 구체적으로 제안했다. 끝으로 위 의원은 “어린이공원의 일상적인 관리 주체는 각 자치구에 있지만, 공원 전반을 아우르는 규정과 매뉴얼 측면에서는 서울시가 컨트롤타워 역할을 맡아 통합적인 안전 지침을 조속히 마련해 달라”고 거듭 요청했다.