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  • 춘천 고가鐵 밑 문화공간조성 ‘탄력’

    춘천 고가鐵 밑 문화공간조성 ‘탄력’

    내년 말 개통되는 서울~춘천 간 경춘선 복선전철의 춘천도심 철도 하부구역이 복합여가 문화공간으로 조성된다. 춘천시는 경춘선 복선전철 하부공간 활용계획을 수립하고 이달 중 디자인용역을 발주한다고 23일 밝혔다. 이 사업은 춘천시가 지난 9월 실시한 국토해양부 건축디자인 시범사업 공모에서 최우수단체로 선정되면서 급물살을 타고 있다. 사업대상지는 시내로 진입하는 철길이 교각으로 지나는 신동면 정족리 천주교 공원묘지부터 옛 근화동사무소까지 3.5㎞로 ▲정족리~중앙교회 ▲중앙교회~신 남춘천역 ▲신남춘천역~공지천 ▲공지천~옛 근화동사무소 등 4개 구간으로 나눠 각각 특색 있는 공간으로 꾸며진다. 이들 하부공간은 구간별로 지역특성에 맞춰 풍물시장 등 상업시설, 광장, 공원, 휴게시설, 산책로, 자전거도로, 게이트볼장 등 체육시설, 환승시설 등의 편의시설이 들어선다. 시민들의 이용도를 높이기 위해 지압길, 족욕체험장 등 다른 공간과 차별되는 체험시설을 설치하는 방안을 검토 중이다. 이 구간 가운데 온의동 경춘선 복선전철 하부 공간으로 이전하는 풍물시장이 현대식 쇼핑몰 개념을 도입한 전통시장으로 만들어진다. 온의동 교차로~호반교 전철 하부 공간 700m 구간에 영구적인 상가시설을 신축하기로 하고 실시설계에 들어간 상태다. 철도 하부공간을 복합여가 문화공간으로 탈바꿈하는 사업은 디자인 용역이 끝난 뒤 실시설계를 거쳐 연차적으로 추진된다. 시는 다음달로 예정된 국토부 지원대상지 평가에서 국비 지원을 받을 수 있도록 특성화된 공간 구성 계획을 제출할 계획이다. 이광준 춘천시장은 “춘천 도심 철도 하부공간을 복합여가 문화공간으로 조성하는 것은 전국에서 처음으로 시도하는 것”이라며 “고가철도로 인해 도심의 단절을 막고 경춘선 복선전철 하부공간을 명소화하는 데 노력하겠다.”고 말했다. 춘천 조한종기자 bell21@seoul.co.kr
  • 장항선 폐철도 ‘열차 테마파크’로 변신

    장항선 폐철도 ‘열차 테마파크’로 변신

    충남 아산 장항선 폐철도에 ‘열차 테마파크’가 들어선다. 3일 아산시에 따르면 장항선 직선화 사업으로 생긴 아산시 방축동 사거리~예산군 경계간 14.7㎞의 폐철도에 2011년까지 역별로 주제를 달리하는 ‘트레인 테마파크’가 조성된다. 시는 철도시설공단과 함께 사업에 참여할 민간사업자를 다음달 공모할 예정이다. 시와 공단은 지난 1월 장항선 폐철도 공동 개발에 관한 양해각서를 교환했다. 이 사업의 타당성 조사와 기본계획 수립 용역도 이미 마무리됐다. 양측은 오는 10월 민간사업자를 선정한 뒤 내년 3월 공사를 시작할 계획이다. 시와 철도공단, 민간사업자는 자본금 50억원 규모의 특수법인을 만들어 사업을 추진한다. 사업비는 모두 500억원이 투입된다. 폐철도 구간에 있는 옛 역사는 신창역, 학성역, 선장 간이역, 도고역 등 4개다. 이들은 신창역에 어린이와 청소년을 위한 놀이시설, 학성역 주변에 카페거리를 만든다. 학성역 주변은 경관이 뛰어나다. 선장 간이역과 도고역은 야외 족욕체험장 등 온천 및 기차와 관련된 테마파크로 꾸며진다. 출발지인 방축동에는 충무공 이순신 장군 주제 공원이 들어선다. 폐철로에서는 옛 추억을 되살릴 수 있도록 관광용 ‘증기기관차’가 운행된다. 기차 안에서 각종 이벤트가 펼쳐진다. 개발 면적은 신창역 3만 1310㎡, 학성역 8800㎡, 선장 간이역 2000㎡, 도고역 3만 1141㎡로 모두 7만 3251㎡에 이른다. 시는 이와 별도로 국·도비 60억원을 들여 도고역 주변의 일제시대 창고와 폐교를 활용, 예술창작 공간을 만들 계획이다. 국승섭 아산시 관광기획팀장은 “수도권전철이 들어와 제2 중흥기를 맞고 있는 아산에 폐철도 테마파크가 완공되면 더욱 활기를 띨 것”이라고 말했다. 아산 이천열기자 sky@seoul.co.kr
  • [전국플러스] 금산 ‘인삼열차’ 18일부터 운행

    충남 금산군은 18일부터 금산인삼 홍보 및 인삼구매 신규 수요 창출을 위해 금산인삼열차를 운행한다. 새마을호 2량으로 영동와인트레인 2량과 연결돼 매주 화·수·토·일요일 4차례 오전 9시 서울역에서 출발한다. 인삼열차 상품요금은 1인당 5만 9000원으로 왕복 열차운임, 열차 이벤트, 시음 및 시식비, 연계버스 비용 등이 포함돼 있다. 관광객은 충북 영동 ㈜와인코리아에서 시음, 레크리에이션, 와인 족욕체험, 와인공장 투어를 마치고 금산에서 금산인삼관 관람, 인삼약초 체험, 쇼핑을 즐긴 뒤 대전역으로 가 귀경길에 오른다. 개통식은 18일 오전 10시30분 서울역에서 열린다. 금산 이천열기자 sky@seoul.co.kr
  • 대전 유성구 ‘1㎞ 노천족욕거리’ 만든다

    대전 유성구 ‘1㎞ 노천족욕거리’ 만든다

    대전 유성구 봉명동 온천광로 일대가 온천 테마거리로 탈바꿈한다. 유성구는 총 21억원을 들여 계룡스파텔∼유성호텔간 온천광로 1㎞에 노천족욕체험장, 분수광장, 온천수로, 공연장과 식물터널을 만든다고 21일 밝혔다. 이 테마거리는 대전지하철 1호선 2단계가 개통되는 4월 노천족욕체험장을 시작으로 내년 5월까지 완공된다. 공연장에서는 지역 대학 동아리 학생들이 다양한 공연을 벌이게 해 젊음과 낭만이 넘치는 거리로 육성한다. 거리 끝부분에 이른바 ‘프러포즈 광장’을 설치, 젊은 연인들을 끌어모으는 명소로 키우려는 구상도 추진된다. 또 행사와 공연이 열릴 때나 토·일요일에 한시적으로 이곳을 ‘차없는 거리’로 만들어 관광객들이 마음껏 즐길 수 있는 공간으로 꾸밀 계획이다. 이 도로는 유성온천 일대가 온천관광특구로 지정되기 1년 전인 1993년 개설돼 중심가 역할을 하고 있다. 유성온천은 1970년대 개발돼 신혼여행지 등으로 인기를 끌었으나 2001년 연간 관광객이 833만명에서 지난해 667만명으로 해마다 줄고 있다. 대전 이천열기자 sky@seoul.co.kr
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