프라뱅, 핫월렛 해킹에 거래 잠정 중단빗썸, 임직원 715명 정보도 유출빗썸, 사고 이틀 뒤에야 고객 공지보안 취약점 사전 인지…당국 감독 도마가상자산(암호화폐) 거래소 프라뱅이 해킹으로 약 1억원어치의 코인을 탈취당해 서비스를 잠정 중단했다. 최근 금융권 연쇄 해킹 사태에서 정보 유출을 넘어 자산 피해까지 확인된 것은 처음이다. 국내 2위 원화 거래소 빗썸에서도 임직원 정보에 이어 고객 개인정보까지 유출된 정황이 드러났다. 두 곳 모두 사고 전 금융당국에 ‘보안 미흡’을 보고하고도 뚫려 거래소의 대응과 당국의 감독이 도마에 올랐다. 29일 가상자산업계에 따르면 프라뱅은 지난 24일 코인을 온라인에 보관하는 ‘핫월렛’에서 비정상적인 출금을 발견했다. 긴급 점검 과정에서 보안 취약점이 확인됐고, 피해는 약 1억원에 달했다. 프라뱅은 26일 관계기관 신고 사실을 고객에게 알렸다. 앞서 프라뱅은 이달 초 고객 개인정보 유출 사고도 겪었다. 김형연 조국혁신당 의원실이 금융감독원에서 확보한 자료에 따르면 프라뱅은 보안 자체점검에서 불필요한 외부 접속 통로 제거, 접근권한 관리, 보안 업데이트 등 3개 항목을 ‘미흡’, 6개를 ‘부분 적정’으로 평가했다. 금감원이 금융권 연쇄 해킹에 대응해 12개 항목을 점검하고 지난 8일까지 결과를 내도록 했을 때다. 빗썸도 지난 18일 일부 서버가 낡아 정규 보안 업데이트를 받지 못한다고 인정했다. 반면 직원용 서비스 등 외부에 노출된 시스템 점검에는 ‘적정’이라고 답했다. 그러나 9일 뒤 직원용 업무시스템이 해킹돼 빗썸과 자회사, 협력업체 임직원 정보가 유출된 정황이 확인됐다. 이후 파악 과정에서 고객 개인정보도 수백 건 유출된 사실을 인지한 것으로 알려졌다. 빗썸은 사고 당일 관계기관에 신고했지만 고객 대상 공식 공지는 해킹 인지 53시간 35분 만인 29일 오후 5시 49분에야 홈페이지에 게시했다. 지난 2월 비트코인 오지급 당시 약 5시간 만에 첫 공지를 낸 것과 대조적이다. 문제는 사전에 드러난 보안 취약점은 해커의 침입 통로로 악용될 수 있다는 점이다. 염흥열 순천향대 정보보호학과 교수는 프라뱅에 대해 “기본적인 보안 수칙을 지키지 못했다”며 “기존에 뚫린 보안 취약점을 이용해 자산을 탈취한 것인지 조사가 필요하다”고 말했다. 소규모 거래소는 보안 투자 여력도 부족할 수 있다. 금융정보분석원(FIU)·금감원의 올해 상반기 실태조사에 따르면 코인끼리 거래하는 코인마켓 거래소 12곳의 거래 가능 계정은 약 2만개로, 5대 원화 거래소 약 1115만개와 격차가 컸다. 거래소당 평균 직원도 각각 24명과 347명이었다. 원화 거래소는 1018억원의 영업이익을 냈지만 코인마켓 거래소는 202억원 적자였다. 업계 관계자는 “보안은 지속적으로 비용이 들어가 영세 거래소일수록 투자 부담이 클 수 있다”고 말했다. 가상자산 거래소는 정보보호 관리체계(ISMS) 인증 등을 갖춰 FIU에 신고하고 수리받아야 영업할 수 있다. 그러나 인증 이후에도 보안 수준을 유지하는 게 중요하다. 황석진 동국대 국제정보보호대학원 교수는 “보안 인증을 받아도 실제 해킹 대응에는 취약할 수 있다”며 “소규모 거래소에는 최신 해킹 정보와 대응 지침을 지원해 기본적인 방어 능력을 높여야 한다”고 말했다. 금융당국의 사후 감독을 강화해야 한다는 지적도 나온다. 김 의원은 “빗썸은 내부 직원용 서비스를 포함한 시스템 점검에 ‘적정’이라고 답했지만 한 달도 지나지 않아 사내 업무시스템이 뚫렸다”며 “스스로 매긴 점수만으로는 실제 보안 상태를 알 수 없는 만큼 금융당국이 답변의 근거자료를 검증하고 미흡한 항목의 개선 여부까지 확인해 뒷북 대처를 끊어야 한다”고 강조했다.

경기도의회 유호준 의원(더불어민주당, 남양주 다산1동)이 지난 28일 도의회 중회의실1에서 ‘제2회 스타트업 ＆ AI 전문가 현장 정책 간담회’를 열고, 내년도 경기도 창업 지원 예산 축소에 대응해 비예산 기반의 실질적인 창업 지원 생태계 조성 방안을 논의했다. 이번 간담회에는 유호준 의원을 비롯해 도내 인공지능(AI) 및 스타트업 분야 관계자들이 참석해 현안을 공유했다. 참석자들은 미래과학협력위원회 소관 벤처스타트업과 등의 내년도 창업 지원 관련 신규 사업과 예산이 축소된 상황에 우려를 표하며, 일회성 현금 보조금에 의존하기보다 예산 제약을 보완할 수 있는 실효성 있는 지원책 마련이 필요하다는 데 의견을 모았다. 이어진 토론에서는 산업 분야별 건의사항이 제시됐다. 우선 AI 개발 인프라(GPU) 부문에서는 대규모 AI 모델 학습과 피지컬 AI 프로젝트를 위해 GPU 확보가 필수적임에도 도 차원의 인프라 지원이 부족하다는 지적이 나왔다. 이에 따라 직접적인 예산 편성이 어렵다면 도내 유휴 자원을 연계하거나 클라우드 바우처를 제공하는 방식으로 인프라 접근성을 높여 달라는 요청이 이어졌다. 농업 및 스마트팜 분야에서는 초기 시설 투자에 대한 일회성 현금 지원보다 신용보증기금 등을 활용한 대출 보증과 이자 차액을 지원하는 이차보전 방식이 효율적이라는 의견이 제시됐다. 이와 함께 창업가의 수익 창출과 자립을 돕기 위해 식음료(F＆B), 유통 등 이종 산업 간 네트워킹 및 판로 개척 체계 구축이 필요하다는 건의도 나왔다. 또한 스포츠 및 데이터 플랫폼 분야에서는 아마추어 스포츠 영역으로 확장할 때 실시간 데이터 수집에 한계가 있다는 점을 짚으며, 초기 스타트업의 인지도 제고와 마케팅을 위해 도내 대기업이나 러닝·웰니스 브랜드 등과의 협업을 잇는 밋업(Meet-up) 기회를 경기도 차원에서 주선해 달라는 제안이 이어졌다. 참석자들은 이러한 현장 의견을 토대로 ‘예산 절감형 스타트업 지원 대안’을 집중적으로 다뤘다. 구체적으로 유휴 공간을 단순 사무실 임대에 그치지 않고 정기적인 정보 교류와 협업이 이뤄지는 커뮤니티 허브로 활용하는 방안과, 도내 대기업의 인프라 및 네트워크를 초기 스타트업과 연결하는 밋업 행사를 주선해 민간 자본과 역량 유입을 돕는 오픈 이노베이션 유도 방안이 논의됐다. 유호준 의원은 “이번 간담회에서 제안된 현장의 뼈아픈 지적과 창의적인 대안들을 2026년도 경기도의회 행정사무감사 질의 과제로 적극 반영하겠다”라며 “예산 부족 상황 속에서도 금융 보증 연계나 대기업 네트워킹 등 실질적인 ‘비예산 창업 지원 방안’이 마련되도록 도 집행부에 강력히 촉구할 것”이라고 밝혔다. 이어 “앞으로도 지속적인 간담회를 통해 단순한 의견 수렴을 넘어 명확한 산출물(결과) 중심의 정책 논의 구조를 확립해 나가겠다”라고 덧붙였다.

청와대에서 이재명 대통령이 참석한 국민생명안전위원회 제2차 전체회의가 개최된 28일, 경기도의회에서도 장애인의 재난안전권을 보장하기 위한 제도 개선 논의가 이뤄졌다. 경기도의회 보건복지위원회 차유미 의원(조국혁신당, 비례)은 이날 도의회 중회의실에서 「장애학생ㆍ장애교직원 재난대피 지원체계 구축을 위한 정책토론회」를 열고, 일선 학교 현장의 재난대피 사각지대 해소와 제도적 뒷받침 방안을 모색했다. 차유미 의원이 좌장을 맡아 진행한 이번 토론회에서는 김기룡 중부대학교 특수교육과 교수가 주제발표에 나섰으며 박병찬 함께하는장애인교원노동조합 경기지부장, 배융호 한국접근성＆UD정책연구소 대표, 김동훈 (사)더프라미스 이사, 엄선희 공익법단체 두루 변호사, 황인호 경기도교육청 학교안전과 안전기획팀장이 지정토론자로 참여했다. 발제에 나선 김기룡 교수는 현행 학교 재난안전 정책이 비장애 학생과 교직원 위주로 설계돼 장애학생 및 장애교직원의 대피 지원에 한계가 있다고 짚었다. 특히 「학교안전관리 종합계획」과 「재난대비 학교현장 행동매뉴얼」 내에 장애교직원을 위한 구체적인 대피 지침이 부재한 만큼, 「경기도교육청 교육안전 기본 조례」 개정과 더불어 장애학생과 장애교직원의 재난대피 지원체계를 담보할 별도 조례 제정이 필요하다는 의견을 제시했다. 이어진 지정토론에서는 ▲장애 유형별 대피계획 수립 및 지원 인력 지정 ▲장애 당사자가 참여하는 안전교육 및 대피훈련 과정의 문제점 보완 ▲학교시설의 재난대피 접근성 실태조사 ▲피난구역·대피장비 및 장애 유형별 경보시설 확충 등이 핵심 과제로 다뤄졌다. 유튜브로 생중계된 이날 토론회에서는 장애인에 대한 편의 제공이 시혜나 우대가 아닌 권리라는 점과 함께, 경기도교육청이 제도적 기반을 마련해 전국으로 확산시켜야 한다는 의견도 제기됐다. 차유미 의원은 그간 학교 재난안전 정책에서 장애학생과 장애교직원의 대피 문제가 충분히 다뤄지지 못한 점을 지적하며, 장애인의 재난안전권 보장을 위한 제도 보완의 필요성을 역설했다. 차 의원은 “장애인의 재난대피는 특별한 배려가 아닌 생명과 안전에 관한 기본적인 권리”라며 이날 수렴된 현장 의견을 토대로 전국 최초의 장애학생·장애교직원 재난대피 지원 조례 제정을 추진하겠다고 밝혔다. 아울러 기존 교육안전 관련 조례 개정과 국가 차원의 제도 개선 건의를 병행해 토론회에서 도출된 과제들이 학교 현장의 변화로 이어지도록 힘쓰겠다고 덧붙였다.

경기도의회 최만식 의원(더불어민주당, 성남2)이 28일 진행된 OBS ‘경기의정 예:썰’ 인터뷰 촬영에서 위례역사수변공원을 비롯한 위례지역의 정주 여건과 교통·생활 인프라 개선 방향을 제시했다. 이날 최만식 의원은 창곡천을 따라 조성된 위례역사수변공원 일대를 둘러보며 그간의 공원 환경개선 현황과 향후 보완해야 할 과제를 짚었다. 특히 주민 의견을 수렴해 추진한 왕벚나무 식재와 인근 아파트 단지에서 수변공원으로 이동할 수 있는 연결로 조성 사례를 설명하며, 주민이 일상에서 체감할 수 있는 환경 변화의 필요성을 언급했다. 최 의원은 앞으로도 공연공간 마련과 노후 시설물 정비, 야간 조명 개선 등을 이어가 위례역사수변공원이 아침·저녁으로 걷고 운동할 수 있는 공간이자 가족과 이웃이 만나 소통하는 지역의 휴식처로 자리매김하도록 지속해서 보완해야 한다고 밝혔다. 아울러 공원 환경 개선이 지역경제 활성화로 이어질 수 있다는 점도 짚었다. 최 의원은 “주민들이 즐겨 찾는 공원이 되고 외부에서도 사람들이 찾아오면 주변 카페와 상점에도 자연스럽게 활력이 생긴다”라며 “위례역사수변공원이 주민의 쉼터이면서 지역상권에도 도움이 되는 공간으로 발전했으면 한다”라고 말했다. 위례지역의 전반적인 교통망과 생활 인프라 확충 과제도 함께 다뤘다. 최 의원은 위례와 복정1지구 등 신규 조성 지역은 인구 유입 속도에 발맞춰 교통과 학교, 생활편의시설을 적기에 구축하는 것이 중요하다며, 원도심 주거환경 개선과 더불어 신도시 주민들이 겪는 생활 불편 사항도 꾸준히 챙기겠다고 설명했다. 최 의원은 “지역정치는 주민의 생활 현장과 정책을 연결하는 일”이라며 “거창한 사업보다 주민들이 매일 걷는 길과 이용하는 공원, 교통과 학교처럼 일상에서 ‘우리 동네가 더 좋아졌다’고 느낄 수 있는 변화를 만드는 데 힘쓰겠다”라고 강조했다. 이어 “위례가 주거공간에 머무르지 않고 교통과 문화, 휴식과 생활편의가 어우러진 살기 좋은 도시로 자리 잡을 수 있도록 주민들의 목소리를 계속 듣고 현장에서 답을 찾겠다”라고 덧붙였다. 한편 최만식 의원이 출연하는 OBS ‘경기의정 예:썰’은 오는 2026년 11월 21일 오후 2시 40분에 방송될 예정이다.

스페인에서 28일(현지시간) 발생한 고속열차 추돌 사고로 최소 68명이 숨지면서, 유럽 최대 고속철도망을 자랑해온 ‘철도 강국’의 인프라 투자 방식이 지닌 역설이 도마 위에 올랐다. 올해 1월 46명이 숨진 아다무스 사고 이후 안전 대책 이행을 요구해온 기관사 노조가 29일 ‘24시간 파업’을 예고한 가운데, 하루 전 참사가 터지면서 당국이 안전 문제를 방치해 비극을 키운 인재라는 비판이 급부상하는 모양새다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은 이날 통신 장애로 열차 운행이 중단된 뒤 시스템이 완전히 복구되기 전에 운행 재개를 결정한 것이 원인이라는 1차 조사 결과를 내놨다. 사고 발생일 오전 당시 교통 당국은 철도 보안과 신호 체계에 전산 오작동이 발생해 열차 운행을 일제히 중단시켰다. 이런 상황에서 중앙관제소가 국영 철도 렌페 소속 열차에만 운항을 재개하라고 지시하면서 사고가 났다는 게 푸엔테 장관의 설명이었다. 이를 두고 일각에서는 80명이 숨진 2013년 산티아고 데 콤포스텔라 탈선 참사 이후 13년 만에 발생한 유럽 최악의 철도 사고의 원인을 관리자 책임으로 돌리려는 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 특히 지난 1월에 이어 이번에 발생한 사고 모두 같은 노선, 동일한 철도 운영사가 연관돼 있다는 점에서 구조적 원인을 지적하는 목소리가 나온다. 유럽연합(EU) 집행위원회에 따르면 스페인의 고속철도망은 약 4000㎞로 유럽 최대이자 세계 2위다. 그러나 탈선·충돌 등 대형사고는 2024년 57건, 2025년 69건으로 늘고 있다. 로이터통신은 스페인이 2018~2022년 연평균 15억 유로(약 2조 2500억원)를 고속철도에 쓰고도 대부분을 신규 노선 건설에 편중했다고 지적했다. 기존 철도 보수·시설 개선 몫은 16%로, 프랑스·독일(평균 30~40%)의 절반에도 못 미쳤다. BBC는 기관사 노조가 오래전부터 노후 철도 인프라의 위험성을 경고했음에도 당국이 현장의 경고를 무시한 것이 이번 사고의 원인 중 하나라고 짚었다. 사고 파장은 정치권으로 번지고 있다. 정부는 사흘간의 국가 애도 기간을 선포했지만, 외신은 다음 달 29일 조기 총선을 앞둔 페드로 산체스 총리에게 이번 참사가 치명적인 악재가 될 것으로 전망했다. 한편 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 이번 사고는 세비야로 향하던 렌페 열차가 앞서 정차해 있던 민간 이리오 열차를 추돌하며 발생했다. 두 열차에 모두 544명이 타고 있었으며, 현재까지 집계된 사망자는 68명이고, 부상자는 100명이 넘는다. 한국인 10명도 나눠 탑승했었으며 이중 2명이 경상을 입었다.

정부가 국내에서 판매되는 담배 465개 제품의 유해성분 검사 결과를 처음으로 공개했다. 궐련은 물론 궐련형·액상형 전자담배에서도 국제암연구소(IARC) 1군 인체발암물질이 확인됐다. 다만 성분 수치가 낮다고 덜 해로운 것은 아니라는 점이 이번 발표의 핵심이다. 어떤 제품을 어떻게 검사했나공개 대상은 담배유해성관리법 시행 당시 판매 중이던 20개 제조·수입판매업체의 제품 465개로, 궐련 256개, 궐련형 전자담배 104개, 액상형 전자담배 105개다. 검사 성분은 궐련과 궐련형 전자담배 각 44종, 액상형 전자담배 20종이며 중복을 제외하면 46종이다. 궐련과 궐련형 전자담배는 사용 중 발생하는 배출물을 포집해 개비당 함량을 측정했다. 액상형 전자담배는 기기와 사용 조건에 따라 배출물 성분이 달라질 수 있어 액상 자체를 검사해 함량을 공개했다. 궐련은 약 800~900℃ 내외로 연소하고, 궐련형 전자담배는 약 200~350℃ 내외로 가열된다. 배출물 포집에는 WHO가 권고하고 ISO에도 등재된 강화포집법을 적용했다. 이 때문에 담뱃갑에 표시된 기존 니코틴·타르 측정값과 차이가 날 수 있고, 유해성분 수치가 기존보다 높게 나타날 수 있다. 유형별 검사 결과궐련에서는 니코틴과 타르가 256개 모든 제품에서 검출됐다. 니코틴은 개비당 0.8~2.6mg, 타르는 11.7~40.4mg 범위였다. 1군 발암물질로는 포름알데히드, 2-아미노나프탈렌, 4-아미노비페닐, NNN, NNK, 1,3-부타디엔, 아크릴로니트릴, 벤젠, 비소, 카드뮴, 벤조피렌 등이 확인됐다. 궐련형 전자담배도 104개 전 제품에서 니코틴(개비당 0.1~1.2mg)과 타르(10.3~32.0mg)가 검출됐다. 1군 발암물질 중에서는 포름알데히드, NNN, NNK, 벤조피렌이 확인됐다. 액상형 전자담배 105개 제품에서는 모두 니코틴(5.7~20.0mg/g), 프로필렌글리콜, 글리세린이 확인됐다. 포름알데히드는 대부분 제품에서 나왔고, NNN·NNK·비소 등은 일부 제품에서 검출됐다. 포름알데히드는 세 유형 모두에서 확인된 성분이다. 낮은 수치가 안전을 뜻하지 않는 이유정부는 이번 결과가 정해진 시험 조건에서 잰 함량이어서, 특정 성분의 검출량이 적거나 정량한계 미만(NQ)이라는 이유로 덜 해롭다고 판단할 수 없다고 밝혔다. NQ는 성분이 없다는 뜻이 아니라 분석장비가 측정할 수 있는 최소 수준보다 낮다는 의미다. 담배의 건강 위험은 여러 유해성분에 대한 복합 노출과 사용량, 사용 기간, 흡입 습관에 따라 달라질 수 있고, 성분 간 상호작용으로 위험이 더 커질 수 있다. 발암물질은 적은 양에 노출되더라도 암 발생 위험을 배제할 수 없다. 타르는 여러 유해물질이 섞인 복합물질의 합계여서 수치만으로 유해성을 판단할 수 없고, 니코틴 수치 하나로도 담배 전체의 위험도를 평가할 수 없다. 유형 간 직접 비교도 적절하지 않다. 궐련·궐련형 전자담배는 개비당 배출물 함량을, 액상형은 액상 g당 함량을 쟀기 때문이다. 궐련형·액상형 전자담배는 원료와 첨가물, 가열·기화 방식이 달라 새로운 유해성분이 있을 가능성도 있다. WHO도 일부 유해물질 노출이 줄더라도 궐련보다 높거나 궐련에 없는 물질이 확인될 수 있어 단순 비교가 어렵다는 입장이다. 정부는 검사 결과 일부를 발췌하거나 단순 비교해 특정 제품이 덜 유해한 것처럼 소비자를 오인시키는 광고·홍보는 법적 규제 대상이 될 수 있다며 모니터링하겠다고 밝혔다. 향후 계획과 확인 방법이번 공개는 담뱃잎 유래 니코틴 담배가 대상이다. 담배사업법 개정으로 담배에 포함된 합성니코틴 담배는 2027년부터 검사·공개할 계획이다. 궐련형 전자담배에서만 생성되는 유해성분을 탐색하고, 액상형은 실제 사용 과정의 배출물까지 검사하도록 표준 기기와 시험방법 개발을 추진한다. 업계가 제출한 첨가물 목록에서 멘톨이 주요 첨가물로 확인돼, 의존성을 높이는 첨가제의 특성과 작용기작도 검토할 예정이다. 품목별 유해성분 정보는 식약처 누리집(www.mfds.go.kr)의 ‘정책정보 → 위해정보 → 담배 유해성 정보’에서 볼 수 있다. 금연을 원하면 금연상담전화(1544-9030), 보건소 금연클리닉, 병·의원 금연치료 서비스를 이용할 수 있다.

일본의 의류 브랜드 유니클로가 양말 가격 인상 방침을 11일 만에 전격 철회했다. 일본 매체들에 따르면 유니클로는 ‘50색 양말’의 가격 인상을 취소하고, 기존의 ‘양말 묶음 할인 판매’ 혜택도 그대로 유지한다고 지난 27일 밝혔다. 앞선 16일 유니클로는 다음 달 10일부터 올해 가을·겨울 상품 11개 품목의 일본 내 판매 가격을 평균 약 4% 올린다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 대표적 인기 상품인 50색 양말은 단품 가격이 290엔(약 2400원)에서 390엔(약 3300원)으로 오르고, 4켤레에 990엔(약 8300원)이던 묶음 할인 판매도 종료될 예정이었다. 동일하게 4켤레를 구매하려면 1560엔(약 1만 3200원)으로 570엔(약 4800원)을 더 내야 하는 셈이다. 가격 인상에 대해 유니클로는 “지속적으로 품질을 유지하고 고객이 오래 착용할 수 있는 제품을 제공하기 위한 것”이라고 설명했다. 양말 가격 인상 소식이 전해지자 현지 소셜미디어(SNS)에서는 “학창 시절부터 유니클로 검은 양말만 신었는데 가격이 오르면 부담스럽다”는 반응과 함께, 가격 인상 전 혜택을 누리기 위해 양말을 대량으로 구매하는 ‘사재기’ 인증글이 올라오기도 했다. 결국 유니클로는 “양말은 생활필수품의 상징적인 상품인 만큼 추가 검토를 진행한 결과, 가격 조정의 중단 및 묶음 구매 정책을 유지하기로 결정했다”며 “고객 여러분께 혼선을 드린 점 사과드린다”고 밝혔다. 다만 다른 상품들은 예정대로 가격을 인상한다. 유니클로를 운영하는 패스트리테일링은 중국과 동남아시아 등 해외에 약 700곳의 거래처 공장을 보유하고 있다. 그간 대량 생산을 통해 높은 원가를 흡수해왔으나, 최근 지속된 엔저 영향과 원자재 가격 상승 여파로 가격 인상을 단행하고 있다. 12월 이후에도 일부 품목에 대한 가격 인상을 이어갈 방침이다. 지난 7월 실적 발표에서 오카자키 다케시 패스트리테일링 최고재무책임자(CFO)는 “상황이 더욱 엄혹해지고 있다”며 “가을·겨울 일부 상품에 대해 가격 인상이 불가피하다”고 인상 방침을 밝힌 바 있다.

3년간 만성적으로 아랫배 통증을 겪던 여성이 병원을 찾아 검사한 결과 태어나지 못한 채 돌처럼 굳어버린 태아가 발견됐다. 지난 9월 국제의학증례보고저널에 게재된 이 사례는 동아프리카 미승인국 소말릴란드 의료진이 보고한 42세 여성 환자의 사례다. 환자는 지난 3년간 아랫배 통증과 복부 팽만감을 겪어 왔는데, 최근 증상이 점점 심해지면서 병원을 찾았다. 의료진이 환자에게 최근 몇 년 새 겪었던 증상을 문진한 결과 환자는 약 3년 전 배가 불러왔고, 태동도 느꼈다고 말했다. 그런데 어느 순간 이러한 증상이 멈췄고, 불러왔던 배도 차츰 크기가 줄어들었다고 한다. 환자는 이미 4번의 임신과 3번의 출산 경험이 있었고, 자녀 3명을 키우고 있을 만큼 임신과 출산에 익숙한 상태였다. 그러나 저소득층이었던지라 당시 병원을 한번도 찾지 않았고, 임신처럼 느꼈던 증상도 결국 가라앉자, 임신으로 여기지 않았던 것으로 보인다. 환자가 증상을 느끼는 부위를 진찰하자 배꼽 높이까지 올라오는, 딱딱하고 잘 움직이지 않는 덩어리가 만져졌다. 혈액검사에서는 가벼운 빈혈이 확인됐고, 임신 여부를 판정하는 호르몬 수치도 음성으로 나왔다. 초음파 검사에서는 뱃속에서 석회화된 덩어리가 보였고, 자궁은 비어 있는 상태였다. 구체적인 결과는 컴퓨터단층촬영(CT)에서 나왔다. 증상 부위를 3차원으로 재구성하자 18×12×10㎝ 크기의 덩어리 안에서 두개골, 척추, 갈비뼈, 팔다리뼈가 뚜렷하게 나타났다. 의료진은 개복수술을 통해 석회화한 태아를 통째로 꺼냈다. 태아는 골반 뒤쪽 복막에 붙은 채 두꺼운 섬유 조직 주머니에 싸여 있었다. 다행히 주변 장기 손상이나 수술 후 합병증은 없었다. 의료진은 1차 복강 임신이라는 진단을 내렸다. 정상적인 임신의 경우 수정란이 나팔관을 지나 자궁 안쪽 벽에 착상한다. 그러나 수정란이 자궁 바깥 배 속, 즉 복막에 착상하는 경우 복강 임신으로 진단된다. 복강 임신에는 1차 복강 임신과 2차 복강 임신이 있는데, 수정란이 처음부터 복막에 착상한 경우 1차, 수정란이 나팔관에 먼저 착상했다가 나팔관이 터지면서 배 속으로 빠져나가 다시 자리 잡은 경우 2차다. 복강 임신 중 대부분은 2차 복강 임신이며, 이 환자처럼 1차 복강 임신은 훨씬 드물다. 환자는 수술 다음 날 미열과 메스꺼움 정도 외에는 별다른 증상이 없었고, 이 증상도 곧 호전됐다. 수술 후 1·3·6개월 추적 검사에서도 특별한 증상 없이 건강한 상태를 유지했다. 태아가 돌로 굳어진 상태, 즉 석태아는 태아가 배 속에 자리 잡는 복강 임신 때문에 발생한다. 태아가 숨진 뒤 몸이 흡수하기에 너무 큰 상태일 때 임신부의 몸은 감염을 막기 위해 태아 주위를 칼슘으로 덮는다. 그러면서 태아가 서서히 돌처럼 굳어지는 것이다. 지난 400년간 의학 문헌에 보고된 석태아 사례는 340건 정도에 불과하다. 태아를 출산하지 못하고 몸속에 지니고 있다 발견되는 사례는 대체로 수십년 뒤 폐경을 겪은 여성들이 대부분이었다. 연구진은 이번 환자의 경우 42세의 나이에 불과 3년 만에 증상이 나타난 점이 이례적이라고 밝혔다. 특히 이번 사례는 3년 전 임신 당시 산전 진찰만 받았더라도 일찍 발견할 수 있었을 것이라고 연구진은 추정했다.

난소암은 초기에도 배가 더부룩하거나 조금만 먹어도 배부른 증상이 나타날 수 있다. 소화불량과 비슷해 지나치기 쉽지만, 새로 생긴 변화가 2~3주 이상 거의 매일 이어지면 진료가 필요하다. 다른 질환과 혼동하기 쉬운 주요 의심 증상난소암과 관련해 살펴볼 증상으로는 배가 빵빵하게 부풀고 허리띠나 바지가 끼는 팽만감, 조기 포만감, 아랫배나 골반의 묵직한 불편감, 잦거나 급한 소변이 있다. 이유 없이 체중이 줄거나 배만 불러 보이는 변화, 피로가 나타날 수도 있다. 이런 증상이 있다고 해서 난소암으로 단정할 수는 없다. 소화불량이나 과민성대장증후군, 방광염 등 흔한 양성 질환과 양상이 비슷해 초기 구분이 어렵기 때문이다. 일반 여성의 조기 선별이 어려운 이유난소는 골반 깊은 곳에 있어 커지기 전에는 변화를 알아차리기 쉽지 않다. 난소암 증상이 전혀 없는 경우만 있는 것은 아니지만, 초기 신호가 모호해 발견이 늦어질 수 있다. 일반 여성을 대상으로 효과가 입증된 난소암 정기 선별 검사는 아직 없다. 골반 초음파 역시 일반 여성 대상 선별 검사로서의 사망률 감소 효과가 확인되지 않았다. 혈액검사인 CA-125 역시 임신, 생리, 자궁내막증, 골반염 등 양성 질환에서도 수치가 상승할 수 있고 초기 난소암에서는 양성 반응률이 낮아 단독 선별 검사로는 권고되지 않는다. 따라서 검사 수치 하나에만 의존해 안심하기보다 지속되는 신체 변화를 주의 깊게 살펴야 한다. 위험 요인과 진료 시 살필 점BRCA1·BRCA2 유전자 변이, 린치 증후군, 난소암·유방암 가족력은 위험 요인으로 제시된다. 특히 가족 중 젊은 나이에 난소암이나 유방암을 앓은 사람이 있다면 유전 상담을 통해 BRCA 검사와 예방 전략을 상의할 수 있다. 50대 이후 자궁내막증 병력, 출산 경험이 없는 경우도 고위험군 항목에 포함된다. 의심 증상이 2~3주 이상 이어져 병원을 찾는다면 산부인과에서 골반 진찰과 초음파 등 정밀 평가를 받아야 한다. 특히 가족 중 부인암이나 유방암 병력이 있다면 진료 시 의료진에게 상세히 알려야 한다. 한편 경구피임약 복용이 난소암 발생 위험을 낮춘다는 연구 결과들이 있으나, 개인의 혈전 위험이나 기저질환에 따라 득실이 다르므로 복용 여부는 반드시 의료진과 상의해야 한다. 폐경 후 난소 혹이 발견된 경우에도 추가 검사가 필요하다.

미국이 한국의 전시작전통제권 조기 전환에 신중한 배경에는 중국 견제 전략이 있다는 분석이 나왔다. 북한 위협에 대응할 군사적 능력뿐 아니라 한국군에 대한 미국의 영향력 유지도 고려한다는 해석이다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 지난 28일 한국이 2028년까지 전작권 전환을 추진하지만 미국은 구체적인 시점 확약을 꺼리고 있다며 한국 안보 전문가들의 분석을 전했다. 전작권은 전쟁이 발생했을 때 작전을 통제하는 권한이다. 현재는 미군 대장이 사령관을 맡는 한미연합군사령부가 지정된 한국군과 미군 부대의 전시 작전을 지휘한다. 전작권 전환은 한국군 장성이 지휘하는 미래 연합방위체제로 바꾸는 문제다. SCMP가 주목한 대목은 미국이 바라보는 동맹의 역할이다. 북한 억제를 넘어 중국 견제까지 고려한다면 전작권 전환을 판단하는 미국의 계산도 복잡해진다는 것이다. “중국 견제에도 한국 중요”…영향력 유지 계산? 김열수 한국군사문제연구원 안보전략실장은 SCMP에 미국이 전작권 전환 조건 충족 여부를 공식 이유로 내세우지만 중국에 대응하기 위해 한국군에 대한 영향력을 유지하려는 드러내지 않은 동기도 있다고 분석했다. 두진호 경남대 극동문제연구소 연구위원도 미국이 한미동맹을 북한 억제뿐 아니라 중국 견제에 활용하려 한다고 진단했다. 전작권 전환 이후 한국과 한국군에 대한 영향력이 약해질 수 있다는 우려가 미국에 있다는 설명이다. 두 연구위원은 중국 산둥성과 한반도의 거리가 약 300㎞라는 점을 들어 한국의 전략적 가치를 강조했다. 한반도가 중국과 가까운 만큼 미국의 역내 군사전략에서도 중요한 위치를 차지한다는 취지다. 다만 중국 견제 때문에 미국이 전작권 전환을 늦춘다는 주장은 전문가들의 해석이다. SCMP 기사는 이를 뒷받침하는 미국 정부 내부 문서나 당국자의 확인을 제시하지 않았다. 제이비어 브런슨 주한미군사령관 겸 한미연합군사령관은 전환 시점보다 조건 충족을 강조해 왔다. 그는 지난 14일 워싱턴 행사에서 북한의 미사일 발사 등 안보 환경 변화를 거론하며 핵심 역량과 완전한 임무 수행 능력을 먼저 확보해야 한다고 밝혔다. 美 “전환 의지 재확인”…협의는 계속 한국 정부도 한미가 합의한 조건을 충족한 뒤 전작권을 전환한다는 원칙을 유지하고 있다. 다만 조건 충족 여부를 어떻게 평가할지를 놓고 양측의 인식 차이가 드러났다. 정빛나 국방부 대변인은 지난 15일 브리핑에서 한미가 합의한 조건과 평가 기준에 따라 이견을 해소하겠다고 밝혔다. 논란이 된 “골대를 계속 옮긴다면 전작권 전환을 영원히 할 수 없다”는 발언은 개인적 자격의 의견이라고 구분했다. SCMP 보도 이후 열린 국방장관 회담에서는 협력을 이어간다는 입장이 나왔다. 국방부는 강신철 국방부 장관과 피트 헤그세스 미국 전쟁부 장관이 28일 필리핀 세부에서 만나 전작권 전환이 적기에 순조롭게 이뤄지도록 긴밀히 협력하기로 했다고 밝혔다. 국방부에 따르면 헤그세스 장관은 미국의 전작권 전환 의지를 재확인했다. 양측은 올해 12월 워싱턴에서 국방장관 회담을 열고 제58차 한미안보협의회의(SCM)는 2027년 초 개최하기로 했다. 이번 발표에는 전작권 전환 목표 연도나 조건 평가에 관한 구체적인 합의 내용은 담기지 않았다.

중국 군함 3척과 해경선 1척이 함께 일본 주변 해협을 지나 태평양으로 향했다. 일본이 주목한 것은 군함의 이동뿐 아니라 해경선의 동행이다. 일본 방위성이 중국 해군·해경의 동반 해협 통과 사례를 확인해 공개한 것은 처음이다. 일본 방위성 통합막료감부는 28일 중국 해군 함정과 해경선 등 총 4척이 오스미해협을 동쪽으로 통과해 태평양을 향해 항행했다고 발표했다. 해상자위대는 전날 오전 10시쯤 가고시마현 구치노에라부섬 서쪽 약 200㎞ 해역에서 이들을 확인했다. 렌하이급 미사일 구축함 109함과 루양Ⅲ급 미사일 구축함 133함, 장카이Ⅱ급 호위함 530함에 중국 해경선 2307함이 동행했다. 일본은 호위함 시라누이와 소해정 다카시마, P-1 초계기를 투입해 경계·감시와 정보 수집을 진행했다. 공식 발표에는 네 척의 사진과 이동 경로도 함께 실렸다. 해경이 왜 군함과 함께…군 지휘체계 아래 협력 강화 해경은 해상 치안과 법 집행을 담당한다. 중국에서도 해군과 별도 조직이지만 군과의 연결은 깊다. 일본의 2026년 방위백서는 중국 해경이 2018년 인민무장경찰부대 산하로 편입됐으며 중앙군사위원회의 통일된 지휘를 받는다고 설명한다. 해군 출신 인사가 해경 주요 보직을 맡고 퇴역 군함을 해경에 넘기는 등 인사와 장비 양쪽에서 협력이 강화됐다는 평가다. 일본은 이런 연계가 전면전까지 이르지 않는 이른바 ‘회색지대’ 상황의 대응 능력을 높이려는 움직임이라고 보고 있다. 군함의 무력과 해경의 법 집행 활동을 연계할 수 있다는 점을 경계하는 것이다. 다만 이번 항행에서 해경선이 어떤 임무를 맡았는지는 확인되지 않았다. 군함과 함께 이동했다는 사실만으로 특정 지역 봉쇄나 무력행사를 준비했다고 단정할 수는 없다. 랴오닝함까지 움직였다…日·대만·필리핀 경계, 中 “정례훈련” 일본 가고시마 지역방송 MBC는 29일 중국 해군과 해경이 함께 일본 주변 해협을 지나 태평양으로 향한 사례를 방위성이 처음 확인·공개했다고 전했다. 해군·해경의 협력 자체가 처음이라는 의미는 아니다. 항행 시점은 미·일 연합훈련 ‘킨소드’ 기간과 겹쳤다. 다만 일본 방위성은 항행 목적을 확정할 수 없다고 밝혔으며 영해 침범은 없었다고 설명했다. 주변 해역에서는 랴오닝함 항모전단의 활동도 이어졌다. 필리핀군 서부민다나오사령부는 지난 22일 삼보앙가반도 인근을 통과하는 랴오닝함 전단을 추적했다고 밝혔다. 중국 관영 글로벌타임스는 필리핀 현지 보도를 인용해 이 같은 움직임을 전했다. 대만도 경계를 드러냈다. 대만 중앙통신에 따르면 우자오셰 국가안전회의 비서장은 28일 엑스(X)에 중국 함정과 공무선의 배치도를 공개하며 대만과 일본, 필리핀이 동시 위협에 직면해 있다고 주장했다. 글로벌타임스는 일본 측 발표를 종합해 최근 몇 주 동안 주변 해역에서 확인된 중국 해군·해경 함정이 최소 17척이라고 전했다. 이는 여러 해역에서 포착된 함정들을 합친 숫자로 랴오닝함 전단의 규모를 뜻하지는 않는다. 중국 해군은 항모전단의 서태평양 훈련이 연간 계획에 따른 정례훈련이며 특정 국가나 목표를 겨냥하지 않는다고 밝혔다. 오스미해협을 통과한 네 척과 항모전단의 구체적인 연계 여부는 확인되지 않았다.

김민석 더불어민주당 대표는 29일 새만금을 찾아 전북의 피지컬 인공지능(AI) 거점 조성을 뒷받침하기 위해 입법과 예산 지원에 총력을 다하겠다고 밝혔다. 김 대표는 이날 전북 군산 새만금에너지산업융복합단지 종합지원센터에서 열린 당 메가성장특별위원회 전북 새만금 현장 간담회에서 “오늘 자리는 당에서 메가성장특위를 중심으로 전북의 피지컬 AI 넘버원이라는 비전을 뒷받침하기 위한 입법과 예산을 함께 점검하기 위한 자리”라고 말했다. 이어 “피지컬 AI 관련해서는 저희가 입법과 예산에 총력을 다해 지원하겠다는 마음이 여기 계신 모든 분들의 뜻일 것”이라며 지원 의지를 강조했다. 김 대표는 새만금 개발에 대해 “희망고문이라는 이야기까지 듣던 새만금 관련한 계획이 이제 앞당겨졌다”며 “불투명성이 없어지고 명료하게 된 것 같다”고 평가했다. 그러면서 “현대자동차를 중심으로 한 투자가 잘 진행이 되면 세계의 피지컬 AI 넘버원이 될 수 있다는 원대한 희망이 생겼다”고 말했다. 국무총리 재임 시절 정부와 현대차, 전북 관계자들이 모여 투자 방안을 논의했던 점도 언급했다. 김 대표는 새만금 관련 사업이 진행되면 K-푸드와 농생명 등 전북의 다른 비전들도 실현될 것으로 내다봤다. 간담회에 참석한 이경수 대통령 직속 국가과학기술자문회의 부의장은 “반도체를 넘어서 앞으로 가장 중요한 한 축이 될 피지컬 AI의 중심이 저는 이 전북 새만금에 있다고 믿는다”고 말했다. 이 부의장은 새만금 투자가 단순한 시설 집적에 그쳐서는 안 된다며 자율주행차와 휴머노이드, 드론, 로봇, 태양광, 그린수소를 결합한 복합 생태계를 조성해야 한다고 제안했다. 이를 규제 샌드박스로 묶어 AI가 구현하는 미래 도시의 세계적 모델로 만들어야 한다는 구상이다. 이를 위해 김제·군산·전주가 힘을 합쳐야 한다고 강조했다. 장재훈 현대차 부회장은 투자 실행의 핵심으로 ‘속도’를 꼽으며 규제 해소와 특례 입법의 신속한 처리를 요청했다. 장 부회장은 “(새만금 투자가) 세계에서 유례없는 사례이자 벤치마킹의 준거점이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 김 대표는 새만금개발청으로부터 국가산업단지 사업 추진 현황을 보고받은 뒤 현대차 등 기업의 의견을 청취했다. 이어 새만금 국가산단 7공구를 직접 찾아 현장 실태를 살필 계획이다.

전남광주의 한 아파트 고층에서 초등학생이 킥보드를 던져 차량을 파손했으나, 어린 나이로 인해 형사처벌은 피하게 됐다. 이 사건은 지난 25일 광주 지역 한 맘카페에 아파트 고층에서 킥보드가 떨어져 차량이 파손됐다는 사연이 올라오면서 처음 알려졌다. 사연을 올린 A씨는 “아파트 고층에서 킥보드를 떨어뜨려 후면 유리가 파손됐다”며 “경찰이 조사했는데 남아라는 점. 아이에게 물어보니 단순한 호기심에 창밖으로 던졌다고 한다”며 “현재 (아이의) 부모님과 만나서 협상 중에 있다”고 적었다. A씨가 올린 사진에는 아파트 단지 내에 주차돼 있는 검은색 승용차 후면 유리가 완전히 깨지고 차체도 손상된 모습이 담겼다. 이와 관련, 킥보드를 던진 초등학생 B(8)군이 재물손괴 혐의로 광주 광산경찰서에서 입건 전 조사를 받았으나 지난 16일 사건은 종결 처리됐다. B군은 지난 6월 13일 전남광주 광산구 우산동 한 아파트 10여층에서 킥보드를 지상 1층으로 던져 인근에 주차된 차량을 파손한 혐의를 받았다. 당시 주변을 오고 가는 사람이 없어 다친 사람은 없지만, 경찰은 피해 차주의 신고로 일대 탐문 수사를 벌였다. 킥보드에 적힌 B군의 이름과 킥보드가 떨어진 뒤 차량을 살펴보는 B군의 모습이 담긴 폐쇄회로(CC)TV 영상을 토대로 신원을 특정해 조사를 이어갔다. B군은 입건 전 조사에서 “호기심에 킥보드를 던졌다”는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 킥보드로 인해 차량이 파손됐지만, 현행법상 14세 미만은 형사처벌 대상이 아니어서 B군은 형사처벌을 받지 않는다. 10세 이상 14세 미만은 촉법소년으로 분류돼 소년법상 보호처분을 받을 수 있지만, 10세 미만은 보호처분 대상에서도 제외된다. 경찰 관계자는 “형사처벌은 할 수 없더라도 차량 파손에 따른 민사상 손해배상 문제는 남아 있다”며 “현재 B군의 부모와 피해 차주가 보상 문제를 논의 중인 것으로 알고 있다”고 말했다.

경기도의회 경제노동위원회 최민 부위원장(더불어민주당, 광명2)은 28일 광명시 일직로 소재 ㈜다누시스에서 개최된 「2026년 찾아가는 착한기업 인증 수여식」에 참석해 착한기업 인증서와 현판을 전달하고 임직원들을 격려했다. 이날 수여식은 기업 소개와 선정 경과 보고에 이어 인증서 및 현판 전달, 격려사, 기업 애로사항 청취, 연구소 현장 시찰 순으로 진행됐다. 행사에는 최민 부위원장을 비롯해 강원호 ㈜다누시스 대표이사와 임직원, 경기도 공정경제과 및 경기도경제과학진흥원 관계자들이 함께했다. 2002년 설립된 ㈜다누시스는 인공지능(AI) 영상분석 기반의 스마트 관제솔루션 등을 개발해 도시 안전 분야에 기술을 공급하고 있는 광명시 소재 기술기업이다. 이번 인증 심사에서는 임직원 정기 봉사와 지자체 CCTV 무상 설치 등 보유 기술을 활용한 지역사회 공헌 활동과 더불어 산학협력을 통한 청년 채용 확대, 정규직 전환, 일·가정 양립 제도 정착 등 고용 문화 개선을 통해 사회적 가치를 실현한 점이 반영됐다. 최민 부위원장은 기업 관계자들의 현장 건의 사항을 청취한 뒤 연구소를 찾아 AI 영상관제 장비와 관제 시스템 운영 실태를 점검했다. 이 자리에서 최 부위원장은 착한기업 인증 제도가 일회성 지원에 머물러서는 안 된다는 점을 짚었다. 최 부위원장은 “착한기업 인증을 받기까지는 기업 문화부터 납세 실적에 이르기까지 다각도의 엄격한 검증을 거친다”라며 “단순히 인증서와 지원금을 전달하고 끝내는 것이 아니라, 기업이 지속적으로 성장할 수 있도록 실질적으로 필요한 사후 지원을 이어 주고 체계적으로 관리해 주는 것이 중요하다”라고 강조했다. 이를 위한 구체적인 후속 지원 방안으로는 경기도 공공조달 과정에서 착한기업에 가산점을 부여하는 제도와 킨텍스(KINTEX)와 연계해 관련 박람회 개최 시 부스 설치를 지원하는 방안 등을 제안했다. 최 부위원장은 “인증을 담당하는 부서는 선정 절차까지 맡더라도, 이후에는 경기도경제과학진흥원의 유관 부서가 인증기업 정보를 인계받아 지속적으로 관리하고 육성해야 한다”라고 당부했다. 아울러 최 부위원장은 “경제노동위원회 소관에는 킨텍스처럼 기업 판로 개척과 밀접하게 연관된 산하기관들이 포진해 있다”면서 “도내 착한기업들이 마이스(MICE) 산업 영역까지 판로와 기회를 넓힐 수 있도록 산하기관 간 연계 체계를 면밀히 점검하겠다”라고 밝혔다. 한편 「경기도 착한기업 인증 조례」에 근거해 운영되는 ‘경기도 착한기업 인증’은 지역경제 기여도와 사회공헌, 윤리경영 등 사회적 가치를 실현한 도내 중소기업과 사회적경제조직을 발굴해 인증하는 제도다. 올해는 지난 3월 공고 및 접수를 시작으로 서류심사와 현장실사, 8월 25일 심사위원회를 거쳐 최종 대상 기업을 선정했으며, 인증 기업에는 3년의 유효기간 동안 현판 수여와 함께 마케팅·사업화 비용 지원, 중소기업 지원사업 가점 등의 혜택이 제공된다.

경기도의회 미래과학협력위원회 김태형 위원장(더불어민주당, 화성5)은 10월 28일 서울대학교 시흥캠퍼스에서 개최된 ‘경기도 피지컬 AI 대전환 선포식’에 참석해 피지컬 AI 산업 생태계 확산을 위한 경기도 차원의 지원 필요성을 강조하고 도의회의 협력 의지를 밝혔다. 이번 선포식은 제조업 혁신과 돌봄의 포용, 도민 안전 확보를 목표로 하는 경기도 피지컬 AI 대전환을 공식화하고, 산·학·연·관 협력체계 구축을 담당할 ‘경기도 피지컬 AI 협의체’의 출범을 알리고자 마련됐다. 김태형 위원장은 이날 축사에서 “화성에서도 경기도와 함께 피지컬 AI 관련 사업을 추진하고 있지만, 시흥에 피지컬 AI 확산센터가 구축되는 모습을 보니 부러운 마음도 든다”라며 “시흥시가 도내 31개 시군을 대상으로 한 공모에서 선정된 것은 적극적인 유치 노력과 사업 추진에 대한 확고한 의지가 있었기 때문이라고 생각한다”라고 말했다. 이어 김 위원장은 “피지컬 AI 산업의 확산이라는 큰 방향에는 기업과 대학, 연구기관 등 모두가 공감할 것”이라면서 “기술을 산업 현장에 도입하고 확산하기 위해서는 실질적인 재정 지원이 뒷받침돼야 한다”라고 강조했다. 특히 김 위원장은 경기도의 녹록지 않은 재정 여건 속에서도 피지컬 AI 기술이 도내 산업 전반에 안착할 수 있도록 연속성 있는 투자가 이뤄져야 한다고 짚었다. 그는 “경기도가 내년에도 피지컬 AI 확산을 위한 지원을 이어가고, 시흥을 비롯한 다른 시군에서도 관련 사업이 추진될 수 있도록 적극적인 관심과 지원을 부탁드린다”라고 당부했다. 아울러 피지컬 AI 도입의 지향점이 인력 대체가 아닌 사람과 산업의 보호에 있어야 한다는 점도 분명히 했다. 김 위원장은 “경기도가 추진하는 피지컬 AI는 사람의 일자리를 빼앗거나 사람을 대신하는 기술에 머물러서는 안 된다”라며 “일자리를 지키고 사람을 보호하며, 나아가 경기도의 산업 경쟁력과 미래를 지킬 수 있는 든든한 토대가 돼야 한다”라고 역설했다. 끝으로 김 위원장은 “경기도의회에서도 피지컬 AI가 도민의 삶과 산업 현장에 실질적인 도움이 되는 방향으로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다”라고 덧붙였다.

테슬라 차주들이 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving) 기능을 구매하고도 수년간 핵심 기능을 쓰지 못했다며 테슬라코리아를 상대로 환불 소송을 제기했지만 패소했다. 일부 최신 기능이 제한된다고 하더라도 회사의 채무불이행으로 볼 수 없다는 취지다. 서울중앙지법 민사30부(부장 김석범)는 29일 테슬라 차주 98명이 테슬라코리아를 상대로 낸 FSD 옵션의 구매대금 반환 청구 소송에서 원고 패소로 판결했다. 소송에 나선 차주들은 2019~2022년 FSD 옵션을 탑재한 테슬라 차량을 구매했다. 이들은 완전자율주행 기능을 기대하고 900만원 이상의 옵션 비용을 냈으나 기능이 구현되지 않았다면서 2024년 12월 계약 해제와 구매대금 반환을 요구하는 소송을 제기했다. 이들은 현재 국내 일부 테슬라 차량에만 도입된 ‘FSD 감독형’ 역시 당초 광고했던 것과는 다른 수준이라고 주장했다. 이에 테슬라 측은 해당 옵션의 일부 기능은 이미 제공했고 규제와 기술 문제로 국가별 도입 시기가 달라질 수 있음을 이미 고지했다고 맞섰다. 재판부는 회사 측의 손을 들었다. 차주들이 구매한 FSD 옵션은 운전자 개입 없는 자율주행인 ‘레벨5’ 기능이 아니라 부분 자동화라고 봤다. 재판부는 “FSD 구매 계약은 규제 승인과 기술 발전이 되는 경우 제공하기로 한 불확정기한부 계약”이라면서 “(이미 제공 중인) 차선과 차간거리 유지 등 기본 오토파일럿(AP)과 자동주차 등 향상된 오토파일럿(EAP) 기능이 포함된 것”이라고 설명했다. 레벨5 자율주행 기능이 제공되지 않았다는 이유로 테슬라가 계약상 의무를 다하지 못했다고 볼 수 없다는 판단이다. 또한 “차주들은 이 기능이 출시되는 데 상당한 시간이 걸릴 수 있다는 점을 감안하면서도 FSD를 구매한 것”이라면서 “설령 기능 제공이 지체됐더라도 국내외 규제와 관련 법규를 준수하기 위한 것이어서 테슬라에 귀책사유가 인정되지 않는다”고 판단했다. 재판부는 차주들이 향후 추가 기능을 제공받을 지위에 있음을 들어 테슬라의 하자담보책임도 인정하지 않았다.

국가정보원은 29일 김정은 북한 국무위원장의 최근 중국 단둥 방문과 관련해 “항미원조 기념 이외에 다른 추가 목적이 있었을 것”이라고 분석했다. 특히 김 위원장이 북미 대화에 대한 북한의 의중을 중국 지도부에 전달했을 가능성이 있다고 판단했다. 국정원은 이날 국정원 청사에서 열린 국회 정보위원회(위원장 이양수) 국정감사에서 이 같은 북한 동향을 보고했다고 여야 간사인 윤건영 더불어민주당·유영하 국민의힘 의원이 언론 브리핑을 통해 전했다. 국정원은 김 위원장의 ‘단둥 당일치기’ 방문에 대해 “격의 없이 소통하는 북중 관계를 구현한 가운데 몇 가지 특이한 점에 주목한다”고 보고했다. 특히 “수행 인원의 면모가 항미원조 기념이라는 방문 명분과 괴리된다”고 분석했다. 국정원은 “항미원조 부각이 목적이라면 대동했을 군부 주요 인사들이 일절 포함되지 않은 반면 최선희 외무상 등 외교 간부들 위주로 방문단이 구성됐다”고 설명했다. 중국 측에서도 왕이 외교부장 등 외교라인 인사들이 주로 참석한 것으로 파악했다. 경제 담당 인사들이 거의 참석하지 않은 점도 특징으로 꼽았다. 국정원은 “시진핑 주석의 6월 방북과 7월 북중 고위급 교차 방문으로 외형상 정상급이 풀어야 할 특별한 경제 현안이 없는 상황”이라며 북한과 중국의 경제 담당 인사들이 거의 참석하지 않았다고 보고했다. 중국 측의 김 위원장 영접 인사가 전격 교체된 점도 주목했다. 국정원은 당초 영접 예정이었던 리창 총리가 중국 공산당 5중전회 일정 등으로 왕후닝 전국인민정치협상회의 주석으로 교체된 것으로 파악했다. 윤 의원은 “현지 인원들도 행사 종료 시까지 리창 총리를 행사 주관자로 인지하고 있었다”고 전했다. 국정원은 왕 주석이 시 주석의 최측근으로 2018년 김 위원장의 첫 방중 당시부터 두 정상의 가교 역할을 맡았고, 지난 7월에도 방북해 김 위원장과 면담한 전력이 있다는 점에 주목했다. 중국 측이 북한에서 수용하기에 적합한 인사를 영접 인사로 내세웠다는 분석이다. 국정원은 이러한 특징을 종합해 김 위원장의 이번 방중에 항미원조 기념 외에 추가 목적이 있었을 것으로 판단했다. 우선 김 위원장이 평소 현장을 직접 확인하려는 성향을 고려할 때 신압록강대교를 직접 시찰하려는 목적이 있었던 것으로 파악했다. 이와 함께 “북미 대화와 관련해 북한의 의중을 중국 지도부에 전달했을 가능성이 있다”고 보고했다고 윤 의원이 전했다. 국정원은 최근 김 위원장이 비외교적 정치 행사에도 최 외무상을 수시로 대동하고, 이번 방중에서도 최 외무상을 시종일관 부각한 점을 북미 회담을 놓고 고심하고 있는 정황으로 판단했다. 유 의원은 “이번 북한 측 보도에서도 최선희는 선두 그룹과 떨어져 왕이 외교부장과 긴밀히 대화하는가 하면, 심지어 서열이 더 높은 조용원이 최선희에게 김정은 옆자리를 양보하는 모습도 보여 주목하고 있다”고 전했다. 북미 대화 동향에 대해서는 “현재 북미는 대화 조건에 대한 입장 차로 아직 접촉에 이르지 못했으나, 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 전후 국면 전환 가능성을 열어두고 대비하는 것으로 파악하고 있다”고 보고했다. 북러 관계에 대해서는 “고위급 소통 정례화와 신조약 후속 조치 등 전방위로 협력을 활성화해 나가는 양상”이라고 평가했다. 특히 “물밑 군사 협력 움직임 속 주요 무기 부품 조달 및 기술 이전 협의 가능성을 추적하고 있다”고 밝혔다. 북한의 군사력 증강 움직임도 보고됐다. 국정원은 북한이 올해 대륙간탄도미사일(ICBM) 고도화와 핵물질 증산 등 핵전력 증강에 집중하는 동시에 재래식 무기체계도 강화하고 있다고 분석했다. 국정원은 북한이 화력체계를 사거리별로 보강해 온 가운데 “600㎜ 초대형 방사포 등의 전방 지역 배치 가능성을 주시하고 있다”고 밝혔다. 북한은 극초음속 미사일 기술 확보에도 주력하고 있는 것으로 알려졌다. 국정원은 “이달 초 원뿔형 탄두 시험에서는 탄두부 경량화로 기동성 증대를 도모한 것으로 판단되나 완성도는 추가 검증이 필요하다”고 설명했다. 딸 김주애의 후계 구도와 관련해서는 “2022년 첫 등장 이후 공개 활동을 시계열적으로 분석한 결과 후계자 위상을 단계적으로 각인시키고 있으며, 이는 주민 수용도를 점차 높이려는 전략으로 판단한다”고 보고했다. 국정원은 김주애가 “정치적 자산 축적과 긍정적 이미지 형성에 도움이 될 행동을 선별하고 있다”며 “특히 군사 부문 활동이 60%에 달하고 군 행사에서만 기념 촬영을 하는 등 군 지도자 서사를 구축해 나가는 모양새”라고 분석했다. 또 “핵·미사일 분야에서는 실무에 관여하는 듯한 모습도 연출한다”고 설명했다. 윤 의원은 김주애의 본명이 ‘김주혜’인지 묻자 국정원장이 “김주애 실명, 김주애 맞다”고 답했다고 전했다. 후계자 지위에 대해서는 “내정 단계를 더 공고화하고 있는 것으로 분석한다”는 답변이 나왔다. 한편 국정원은 최근 1년간 반도체·디스플레이·이차전지 등 산업기술 유출 사건 21건을 적발해 우리 기술의 국외 유출을 차단했다고 밝혔다. 초국가 범죄 대응과 관련해서는 지난해 10월 이후 스캠 등 범죄조직원 2000명 이상을 적발하는 데 기여했다고 보고했다. 올해 3분기 스캠 범죄 발생 건수와 피해액도 전년 동기 대비 절반 이상 감소한 것으로 집계됐다고 설명했다.

이화여자대학교 의료원(의료원장 유경하)이 세계 최대 규모의 보건의료 리더십 행사인 ‘제49차 국제병원연맹 세계병원대회(IHF World Hospital Congress)’에서 첨단 디지털 의료 교육 역량과 환자 중심의 선진 병원 시스템을 선보이며 글로벌 의료계의 이목을 집중시켰다. 이번 행사는 한국 의료의 우수성을 알리는 데 그치지 않고, 디지털 혁신과 치유 중심의 공간 설계를 결합한 미래 병원의 표준을 제시했다는 점에서 깊은 의미를 지닌다. 이화의료아카데미는 대회 기간인 10월 19일부터 22일까지 서울 코엑스마곡 컨벤션센터에서 ‘디지털 첨단 의료 및 인체구조 교육’을 주제로 독립 부스를 운영했다. 이번 전시에서는 기존의 평면적 교육 방식을 벗어나 최첨단 디지털 기술을 인체구조 교육에 접목한 창의적이고 혁신적인 교육 콘텐츠와 프로그램들이 대거 공개됐다. 이는 이화의료원이 단순한 진료 기관을 넘어 교육·연구·디지털 혁신을 유기적으로 연계하는 선도적 의료기관으로서의 입지를 글로벌 무대에서 확고히 다지는 계기가 됐다. 전시장을 찾은 국내외 의료 관계자들은 디지털 의료 교육의 현주소와 향후 발전 가능성에 높은 관심을 보였으며, 국제적 교육 협력 체계를 구축하기 위한 다각도의 논의가 이뤄졌다. 이어 행사 마지막 날인 22일, 이화의료원은 세계병원대회 참석자들을 대상으로 이대서울병원 공식 투어 프로그램을 진행했다. 이번 투어에는 가나, 나이지리아, 대만, 말레이시아, 몰도바, 스위스, 싱가포르, 아랍에미리트, 에스토니아, 홍콩 등 전 세계 10개국에서 총 39명의 보건의료 리더들이 참석했다. 참가자들은 각국의 병원장, 고위 경영진, 임상의 및 보건의료 전문가들로 구성되어 한국의 선진 병원 운영 노하우를 직접 체험하고자 발걸음을 했다. 오프닝 세션은 양서연 국제의료사업단 부단장(재활의학과)의 진행 아래 주웅 이대서울병원장의 환영사와 강경호 국제의료사업단장(외과)의 축사로 시작됐다. 병원 현황 발표 이후 참가자들은 지하철 연결 통로 등 뛰어난 환자 접근성과 편의 시설을 비롯해 이대동대문병원 역사 라운지, 첫 진료 라운지, 웰에이징센터, 외래진료센터, 웰니스 건강증진센터, 아트큐브 등을 정교하게 둘러보았다. 특히 투어 참가자들은 높은 층고로 개방감을 극대화하고 채광과 통풍을 고려해 설계된 이대서울병원의 내부 공간에 깊은 감명을 받았다. 한 해외 관계자는 “여기가 바로 환자들에게 최고의 편안함을 제공하는 치유의 공간”이라며 이화의료원의 공간 철학을 극찬했다. 참석자들은 투어를 마치며 이번 방문이 단순한 견학을 넘어 국제적 보건의료 협력과 교류를 대폭 확대하는 결정적 계기가 되었다고 입을 모았다. 유경하 이화여대 의료원장(대한병원협회장)은 “세계병원대회는 전 세계 병원 리더들이 현장의 생생한 경험과 지식을 공유하며 글로벌 보건의료의 미래를 모색하는 뜻깊은 자리”라며 “이번 병원 투어가 K-의료의 위상을 높이는 것은 물론, 형성된 글로벌 네트워크를 바탕으로 향후 실질적인 국제 연구 및 의료 협력으로 이어지길 기대한다”고 강조했다. 이번 이화의료원의 성과는 디지털 기술 기반의 의료 교육 역량과 환자 경험을 극대화한 병원 공간 철학이 글로벌 시장에서도 충분히 통할 수 있음을 입증한 사례로 평가받는다. 세계적인 보건의료 환경 변화 속에서 이화의료원이 추진하는 혁신 모델은 앞으로도 글로벌 의료 교류의 중요한 이정표가 될 전망이다.

김정은 북한 국무위원장 정권의 외화벌이 수단인 북한 노동자를 러시아 기업에 50~100명씩 알선하는 온라인 광고가 드러났다. 하루 12시간·월 28일 근무를 내세운 광고는 북한 대사관의 신분증 통제와 계약 위반 시 처벌까지 도주 방지 근거로 제시했다. 28일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 국제인권단체 글로벌라이츠컴플라이언스(GRC)의 조사를 토대로 러시아 내 북한 노동자 알선망을 보도했다. GRC는 러시아 기업·조달 기록과 보존된 온라인 광고, 소셜미디어 사진·영상 등을 분석했다. 조사 대상은 러시아 사업가 블라디미르 소콜로프가 이끄는 블랙호스 그룹과 연계된 플랫폼 KNDR.su다. 이 사이트는 최소 50명 단위로 북한 인력을 공급하며 농업·건설·제조업 등에 투입할 수 있다고 홍보했다. 광고는 북한 노동자들이 지각하거나 결근하지 않고 술을 마시거나 다투지도 않는다고 강조했다. 하루 12시간·월 28일 근무를 제시하면서 경쟁 업체로 옮겨가지 않는다는 점도 내세웠다. 신분증 통제하며 “도망가지 않는다” 홍보 사이트는 북한 노동자들이 도망가지 않는다고 홍보하면서 북한 당국의 통제를 이유로 들었다. 북한 대사관이 신분증명서를 관리하고 노동자들이 관리자·통역·조리사를 둔 집단으로 움직인다는 설명이다. 최소 계약 기간은 1년이며 계약을 어기면 본국에서 심각한 불이익을 받는다는 문구도 있었다. GRC는 신분증 보관과 이동 제한, 처벌 위협이 국제노동기구(ILO)가 제시한 강제노동 징후에 해당한다고 지적했다. 북한 노동자가 김 위원장 정권의 ‘돈줄’로 불리는 이유는 해외에서 번 임금 대부분이 노동자 개인에게 돌아가지 않기 때문이다. 북한 전문기업 코리아리스크그룹의 슈레야스 레디는 FT에 북한 노동자들이 통상 임금의 10~25%만 받고 나머지는 북한 국영기업과 정권에 돌아간다고 설명했다. 이는 이번 계약의 개별 임금 내역이 아닌 북한 해외 노동자 전반에 대한 분석이다. 노동자가 해외에서 일해 벌어들인 외화를 북한 당국이 확보하는 구조다. GRC는 해외 노동자 파견 수익이 북한의 탄도미사일 프로그램을 유지하는 군수산업으로 흘러간다고 지적했다. 공장에서는 일하고 서류에는 ‘학생’ 알선망은 북한 주민들을 학생 비자로 입국시켜 러시아 기업에 배치하는 방식도 활용했다. GRC는 이들을 대학에 명목상 등록한 뒤 산업 현장의 실습생으로 보내 취업 제한과 노동법 적용을 피하려 했다고 판단했다. GRC가 운영 책임자로 지목한 루슬란 주코프는 고용 희망자로 가장한 조사원에게 북한 인력이 학교에 출석하지 않고 통신교육을 받으며 공장에서 일한다고 설명했다. 그러나 이후 공식 답변에서는 노동자가 아닌 교육과정에 따른 실습생이라고 반박했다. GRC는 모스크바 인근 반려동물 사료 생산업체 KPP 루스콘에서 북한 노동자가 일하는 정황을 확인했다고 밝혔다. 북한인 50명의 실습 배치를 위한 13만 3800달러(약 1억 7800만원) 규모 계약도 조달 기록에서 찾았다. 계약액에는 알선 수수료와 보험료 등이 포함됐다. 유엔 안전보장이사회 결의 2397호는 회원국에 소득을 올리는 북한 노동자를 2019년 12월까지 송환하도록 했다. GRC는 학생이라는 명칭을 붙여도 실제 노동의 성격이 달라지지는 않는다고 지적했다. 주코프는 불법 모집과 제재 회피 의혹을 부인했다. 북한 인력은 학생이며 지급되는 돈도 임금이 아닌 장학금이라는 입장이다. GRC는 KNDR.su를 통해 실제 배치된 북한 노동자의 전체 규모는 산출하지 않았다.

외국에서 생활할 때 운전면허를 취득하려면 무엇보다 언어의 벽이 큰 걸림돌이 되곤 하죠. 낯선 교통법규와 전문 용어가 가득한 필기시험을 현지 언어로 치르는 일은 결코 쉽지 않은데요. 앞으로 한국에 거주하는 몽골 국민과 몽골에 체류하는 한국 국민의 면허 취득 부담이 한결 가벼워질 전망이랍니다. 한국도로교통공단(이사장 김희중)은 10월 29일부터 한국과 몽골에서 상대국 국민이 자국어로 운전면허 학과시험에 응시할 수 있는 서비스를 시행한다고 밝혔습니다. 양국 간 상호 협력을 바탕으로 추진된 이번 제도 도입을 통해 언어 장벽이 대폭 낮아지게 되었어요. 양국 국민의 편의 높이는 자국어 시험 도입이번에 시행되는 서비스의 핵심은 양국 국민이 자신의 모국어로 학과시험을 치를 수 있도록 지원하는 점입니다. 이에 따라 한국에 거주하는 몽골 국민은 몽골어로 학과시험에 응시할 수 있고, 몽골에 거주하는 한국 국민 역시 한국어로 시험을 볼 수 있게 됩니다. 그동안 언어 문제로 인해 시험 준비에 어려움을 겪었던 체류자들에게는 매우 반가운 소식이죠. 한국도로교통공단과 경찰청은 안정적인 시험 서비스 제공을 위해 지난 4월부터 관계기관과 협의를 진행해 왔답니다. 더불어 몽골대사관과 업무협약을 체결하는 등 시행 준비를 단계적으로 이어 왔습니다. 교통법규 이해도 증진과 무면허 운전 예방이러한 자국어 시험 지원은 단순히 시험을 쉽게 치르는 것을 넘어 도로 위 안전을 확보하는 데에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 보입니다. 무엇보다 운전면허를 취득하는 과정에서 겪는 언어적 불편을 줄이고, 도로 위 필수 수칙인 교통법규를 보다 정확하게 이해하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대되는데요. 모국어로 시험을 준비하며 법규를 바르게 익히면 안전 운전 습관을 형성하는 데도 유리하답니다. 또한 운전면허 취득 과정의 접근성을 한층 높임으로써 무면허 운전을 예방하는 데에도 실질적으로 기여할 전망입니다. 한국도로교통공단 면허시험처장은 “이번 한국·몽골 자국어 운전면허 학과시험 도입은 양국 간 긴밀한 협력을 통해 이뤄낸 의미 있는 성과”라며 “앞으로도 국적과 언어에 관계없이 누구나 편리하게 운전면허시험에 응시할 수 있는 환경을 조성하고, 안전한 교통문화 확산을 위해 노력하겠다”고 밝혔습니다. 이번 조치로 양국 국민이 보다 안전하고 편리하게 교통 환경을 누릴 수 있기를 기대해 봅니다.