부산시는 1일부터 시 관내 모든 공중화장실을 금연 구역으로 지정한다고 밝혔다. 지정 대상은 ‘공중화장실 등에 관한 법률’ 제2조에 따른 시 관내 모든 공중화장실이다. 1일부터 내년 1월 31일까지 3개월간 계도기간을 운영한 뒤 내년 2월 1일부터는 흡연행위에 대해 과태료 5만원을 부과한다. 신설되는 공중화장실도 별도 지정 절차 없이 금연 구역에 포함된다. 조규율 시 시민건강국장은 “간접흡연 피해를 예방하고 쾌적한 공중화장실 이용환경을 조성할 수 있도록 노력하겠다”라고 전했다.

울산시가 지난 7월 시의회 심사 과정에서 반대로 무산됐던 ‘감사청렴위원회’와 ‘노동정책위원회’ 신설을 보완해 재추진한다. 시는 이를 포함해 시민 주권 실현과 시민의 기본 삶 보장 강화를 골자로 한 ‘2026년 하반기 조직개편안’을 입법예고했다고 1일 밝혔다. 이번 조직개편안은 시민 주권 실현을 위한 소통·참여형 행정기반 구축, 시민의 기본 삶 보장 기능 강화, 미래산업 및 광역협력 대응기능 강화 등 3대 목표를 중점으로 추진됐다. 가장 눈에 띄는 것은 소통·참여형 행정기반 구축을 위한 감사청렴위원회와 노동정책위원회의 재추진이다. 울산시 관계자는 “지난 7월 시의회 심사 당시 지적된 ‘합의제 행정기구 운영조례 미제출’ 사항을 보완했다”며 “이를 위해 지난 8월 두 위원회의 운영조례 입법예고를 마치며 필요한 사전 절차를 이행했다”고 설명했다. 민선 9기 1호 결재 사항이었으나 역시 시의회 반대로 중단됐던 ‘120민원센터 고도화’ 사업도 속도를 낸다. 시는 ‘민원과’를 신설해 부서 간 떠넘기기나 반복 제출에 따른 불편을 해소하고, 시민이 한 곳에 민원을 제출해 처리 결과까지 확인할 수 있는 통합(원스톱) 서비스를 제공할 예정이다. 시민의 일상 안전과 직결되는 현장 중심 조직도 대폭 보강해 ‘기본 삶 보장 기능’을 강화한다. 노후 상수관로 정비 체계를 다지기 위해 상수도사업본부의 조직과 인력을 확대하고, 보건환경연구원의 환경조사 기능을 높여 먹는 물과 폐수 검사 기능을 분리한다. 이를 통해 상수관로 기반 개선 및 환경사고 감시 역량을 한층 끌어올린다는 계획이다. 아울러 법 개정에 따른 지방노동감독 권한을 안정적으로 수행하기 위해 시민안전실 산하에 ‘노동안전감독과’를 신설한다. 시는 이를 통해 영세·소규모 사업장에 대한 노동감독 사각지대를 해소하고, 노동 현장의 안전과 권익 보호를 빈틈없이 챙길 방침이다. 이번 조직개편이 시의회 심의를 통과하면 시의 조직은 기존 16국, 65과, 1합의제 행정기구에서 17국, 64과, 3합의제 행정기구로 확대된다. 총정원은 3515명에서 3557명으로 42명 증원된다.

매일 수많은 법안이 발의되고 있지만 이 중 언론에 보도되는 법안은 쟁점 법안 등 일부에 그칩니다. 서울신문은 매주 우리 사회에 큰 영향을 미칠 수 있는 법안에 주목해 3개 정도 추려 소개합니다. 법안 발의 배경부터 핵심 내용, 통과 시 파장 등을 압축적으로 정리했습니다. ●뒷북 단속 그만…농지 성토 신고 포상금까지서범수 국민의힘 의원, 28일 대표발의“토양 오염 넘어 주민 일상생활 파괴”농지에 좋은 흙을 넣어 주겠다며 접근한 뒤 폐기물을 몰래 묻은 일당이 적발된 사례가 있습니다. 2023년 2월 경기도 특별사법경찰단은 연천군 장남면의 농지 941㎡에 덤프트럭 63대분, 약 1575t의 폐기물을 불법 매립한 일당을 적발했습니다. 이처럼 농지개량을 내세운 불법 성토와 폐기물 매립을 막기 위한 법 개정이 추진됩니다. 서범수 국민의힘 의원은 지난 28일 농지 성토·절토를 현행 신고제에서 허가제로 바꾸고, 불법 농지개량행위에 대한 처벌을 강화하는 내용의 농지법 개정안을 대표 발의했습니다. 불법 행위를 신고한 사람에게 포상금을 지급할 근거도 담았습니다. 농지개량 신고제는 2025년 1월 시행됐지만 사후 관리가 허술하다는 지적이 나옵니다. 경기 화성시의 경우 제도 시행 이후 농지개량 신고 550여건이 수리됐고, 이 가운데 위반 약 80건이 적발됐습니다. 그러나 행정기관이 자체적으로 적발한 사례는 6건에 그쳤습니다. 함께 발의한 폐기물관리법 개정안은 폐기물 분석 전문 기관이 사업장폐기물을 분석해 지정폐기물로 확인하면 관할 지방자치단체장에게 의무적으로 통보하도록 했습니다. 사업장폐기물 관련 미신고·거짓신고 등에 대한 과태료 상한을 높이는 내용도 담았습니다. 서 의원은 “불법 성토와 폐기물의 부적정 처리는 토양오염은 물론, 주민들의 일상생활을 파괴하는 심각한 문제”라며 “법 개정을 통해 불법행위를 근절하고 지역 주민의 안전과 생활환경 보호에 앞장서겠다”고 했습니다. ●먹거리부터 집수리까지 ‘그냥드림 3법’전현희 민주당 의원, 26일 대표발의생필품·방문지원…복지 사각지대 발굴당장 먹을거리나 생필품이 부족해도 어디에 지원을 신청해야 하는지 몰라 도움을 받지 못하는 경우가 있습니다. 거동이 불편해 지원기관을 직접 찾아가기 어렵거나 혼자 형광등을 갈고 수도꼭지를 고치는 것조차 버거운 1인 가구도 있습니다. 신청해야 지원받는 현행 복지제도만으로는 이런 일상 속 위기를 제때 해결하기 어렵다는 지적이 나옵니다. 이에 전현희 더불어민주당 의원은 지난 26일 먹거리와 생필품 지원부터 생활 불편 해소, 방문·배달 지원까지 포괄하는 ‘생활기본지원서비스’의 법적 근거를 마련하는 사회보장기본법 개정안을 대표발의했습니다. 이른바 ‘그냥드림 3법’으로, 정부가 전국 확대를 추진하는 ‘그냥드림’ 사업의 법적 기반을 든든히 하면서 지원 대상을 직접 찾아가는 복지체계를 만들겠다는 취지입니다. 현행 복지제도는 소득과 재산을 증명하고 복잡한 신청 절차를 거쳐야 하는 경우가 많습니다. 당장 도움이 필요한 상황에도 절차와 정보 부족 때문에 제때 지원받지 못하는 경우도 있습니다. 개정안은 사회서비스 영역에 ‘먹거리 및 일상생활’을 추가하고 식품·생필품 지원, 생활 불편 해소, 방문·배달, 안부 확인과 사회적 고립 예방 등을 ‘생활기본지원서비스’로 새롭게 규정했습니다. 먹거리와 생필품이 필요한 사람에게 우선 지원하고 다른 복지제도로 연계하는 ‘그냥드림’, 형광등 교체와 간단한 집수리 등 생활 불편을 돕는 ‘그냥해드림’, 거동이 불편한 어르신·장애인 등에게 필요한 물품을 직접 전달하는 ‘그냥갖다드림’이 대표적인 서비스입니다. 전 의원은 “이번 개정안으로 실현하고자 하는 것은 일상의 복지”라며 “복지의 문턱은 낮추고 더 가까운 지원으로 누구도 혼자 고통을 감당하지 않는 사회를 만들겠다”고 밝혔습니다. ●임산부 주차 불편…장애인구역 이용 길 연다김정재 국민의힘 의원, 28일 대표발의임신 중·출산 후 6개월 미만 대상 표지 발급임산부 전용 주차구역이 있어도 현장에서 제대로 지켜지지 않는 경우가 적지 않습니다. 경기도가 2024년 10월 공공청사 등 165곳을 감사한 결과, 87곳(52.7%)에서 88건의 지적사항이 나왔습니다. 공개된 감사 결과에는 주차구역 안내 표지를 찾지 못해 20여분간 주차장을 헤맨 임부와 전용 주차구역이 없어 건물에서 먼 곳에 차를 세운 만삭 임부의 사례가 담겼습니다. 이에 임산부의 주차·이동 불편을 줄이기 위한 제도 개선이 추진됩니다. 김정재 국민의힘 의원은 지난 28일 임산부도 장애인전용주차구역을 이용할 수 있도록 하는 장애인·노인·임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률 개정안을 대표 발의했습니다. 현행법상 장애인전용주차구역은 보행상 장애가 있는 사람 등 대상에게 발급된 주차표지가 있어야 이용할 수 있습니다. 임산부는 임신 중 배가 불러 차량에 타고 내리기 어렵고 출산 직후에도 신체 회복이 필요하지만, 이용 대상에서 제외돼 제도적 개선이 필요하다는 지적이 제기돼 왔습니다. 개정안은 장애인전용주차구역의 명칭을 ‘장애인등전용주차구역’으로 바꾸고, 임신 중이거나 출산 후 6개월 미만인 여성이 주차표지를 발급받아 이용할 수 있도록 했습니다. 임산부가 실제 탑승하지 않은 차량은 이용할 수 없도록 제한했습니다. 김 의원은 “임산부는 작은 움직임에도 신체적 부담이 크고, 특히 좁은 주차공간에서 차량에 타고 내리는 것조차 쉽지 않은 경우가 많다”며 “이번 개정안이 임산부의 주차와 이동 부담을 덜어 주는 계기가 되기를 바란다”고 했습니다.

13세 제자의 아이를 낳은 미국의 전직 초등학교 여교사가 아동 성적 학대 사건에서 유죄를 인정했다. 교사 자격을 포기하고 징역 5년을 권고받는 조건으로 검찰과 합의했다. 법원은 내년 1월 형을 선고할 예정이다. 지난달 31일(현지시간) 뉴욕포스트와 지역 매체 등에 따르면 뉴저지주 미들타운십의 전 교사 로라 카론(36)은 같은 달 28일 법원에서 성적 행위를 수반한 2급 아동복지위해 혐의에 대해 유죄를 인정했다. 케이프메이카운티 검찰은 30일 이 사실을 발표했다. 검찰은 카론이 2016년부터 2020년까지 자신의 집에서 지내던 제자를 성적으로 학대했다고 밝혔다. 소년은 학대가 시작됐을 때 11세였다. 수사당국에 따르면 카론은 소년이 13세였던 2019년 딸을 낳았다. 카론은 소년과 그의 형제에게 초등학교 5학년 수업을 가르쳤다. 이후 아이들의 어머니와 가까워졌고 자녀들을 돌봐주겠다고 제안했다. 처음에는 아이들이 일주일에 한두 차례 카론의 집에서 하룻밤을 보냈지만 나중에는 남매 세 명이 함께 살았다. 검찰은 이들이 머문 약 4년 동안 카론이 범행을 이어갔다고 봤다. 사진 속 아이가 아들과 닮았다…아버지 의심에 드러난 범행사건을 드러낸 계기는 사진 속 아이의 외모였다. 소년의 아버지는 2024년 12월 페이스북에 카론의 다섯 살 딸이 자신과 아들을 닮았다는 글을 올리며 의혹을 제기했다. 이후 교육당국이 교사와 학생 사이의 부적절한 관계에 관한 제보를 경찰에 전달하면서 수사가 본격화했다. 경찰은 2025년 1월 15일 카론을 체포했다. 검찰은 가중 성폭행과 성폭행, 아동복지위해 혐의 등을 적용했고 같은 해 6월 대배심이 그를 기소했다. 이번에 카론이 유죄를 인정한 죄목은 이 가운데 성적 행위를 수반한 아동복지위해다. 소년은 사건 공개 후 오히려 카론을 두둔했다. 그는 지난해 2월 데일리메일 인터뷰에서 자신이 먼저 관계를 시작했다고 주장하며 혐의를 취소해 달라고 요구했다. 검찰은 이러한 옹호 발언에도 형사 절차를 이어갔다. 이번 합의에는 징역 5년 권고와 교사 자격 포기 외에 향후 공직 취업 금지, 성범죄자 등록, 출소 후 평생 보호관찰도 담겼다. 다만 법원이 아직 형량을 확정하지는 않았다. 카론은 성적 행동의 반복성·강박성에 관한 평가를 먼저 받을 예정이다. 법원은 평가를 마치는 것을 전제로 2027년 1월 8일 선고할 예정이다. 韓도 초등생 제자 학대한 여교사 징역 5년국내에서도 초등학생 제자를 성적으로 학대한 여교사에게 실형을 선고한 사례가 있다. 부산고법 창원재판부는 2018년 4월 미성년자의제강간·의제강제추행 등의 혐의로 기소된 당시 33세 여교사에게 1심과 같은 징역 5년을 선고했다. 성폭력 치료프로그램 80시간 이수와 신상 공개 10년도 명령했다. 피해자는 13세 미만의 초등학생이었다. 재판부는 범행의 정도와 교사에게 기대하는 역할 등을 고려해 실형을 유지했다. 다만 이 판결은 이번 미국 사건의 징역 5년 권고 합의와 절차상 차이가 있다. 적용 죄명과 범행 내용도 달라 형량만으로 양국의 처벌이 같다고 보기는 어렵다. 한국에서는 어린 제자가 동의했다고 주장하더라도 형사책임을 피할 수 있는 것은 아니다. 현행 형법은 19세 이상 성인이 13세 이상 16세 미만인 사람과 성관계를 하면 동의 여부와 관계없이 미성년자의제강간으로 처벌한다. 헌법재판소도 2024년 이 규정을 합헌으로 판단했다. 개별 사건의 적용 법률과 형량은 범행 시점과 피해 연령, 구체적인 행위 등에 따라 달라진다.

셀마 블레어, 최근 여객기 내 난동 사건“살면서 누구도 겁주려 하지 않아” 해명 할리우드 영화 ‘금발이 너무해’, ‘헬보이’ 등으로 유명한 미국 배우 셀마 블레어(54)가 최근 여객기에서 승무원을 폭행하는 등 난동을 부린 혐의로 체포된 것과 관련해 사과했다. 셀마 블레어는 지난달 30일(현지시간) 자신의 인스타그램에 올린 영상 메시지에서 “그간 영상이 뜸했다. 이렇게 오래 걸려 죄송하다. 여러분은 내 이야기를 직접 들을 자격이 있다”고 운을 뗐다. 그는 이어 “현재 법적인 절차가 진행 중이라 담당 변호사들로부터 함구령을 받았다. 지금 나는 변호사들의 말을 따르고 있으며 이 문제를 매우 심각하게 받아들이고 있다”며 “나는 인생을 살면서 그 누구에게도 상처를 주거나 겁을 주려는 의도를 가져본 적이 단 한 번도 없었다”고 말했다. 셀마 블레어는 “나로 인해 실망하고 상처받고 두려움을 얻었고 불안함을 느꼈을 모든 이들에게 사과한다. 정말 죄송하다”며 고개를 숙였다. 그러면서 “내게 사랑과 격려의 메시지를 보내주신 모든 분들에게도 감사하다”며 “아서는 내 세상의 전부이고 지금 아주 괜찮은 상태다. 나는 앞으로 나의 건강과 아서를 돌보는 데 집중하려 한다”고 덧붙였다. 셀마 블레어는 2010년부터 2012년까지 교제한 전 남자친구 제이슨 블릭과의 사이에서 아들 아서를 낳은 바 있다. 앞서 셀마 블레어는 지난달 11일 로스앤젤레스(LA)를 출발해 뉴욕으로 향하던 델타항공 여객기 안에서 소란을 일으켜 논란을 빚었다. 승무원들은 ‘신체적인 폭력을 휘두르는 승객이 있다’며 경찰에 신고했고, 뉴욕·뉴저지 항만청 경찰은 착륙 직후 뉴욕 존 F 케네디 공항에서 셀마 블레어를 체포했다. 당시 경찰은 성명을 내고 블레어가 건강 상태를 확인하기 위해 병원으로 이송됐다고 밝혔다. 승무원 2명이 부상을 호소했고 이 중 1명은 병원으로 이송됐다. 로이터통신 등에 따르면 셀마 블레어는 승무원을 주먹으로 때리고 깨물었으며 비행기 문을 열려고 했다. 그는 경찰에 체포된 후에도 경찰관, 간호사 등에게 폭행을 가한 것으로 알려졌다. 셀마 블레어 측 변호인은 “고의적인 폭행이 아니었다”며 “오랜 촬영 일정을 마치고 비행기에 올랐고 기내에서 넘어져 머리를 부딪혔으며 복용 중인 약도 거른 상태였다”고 해명했다. 셀마 블레어는 2016년에도 여객기에서 소리를 지르는 등 소란을 피운 바 있다. 당시 그는 “알코올과 약물을 함께 복용해 정신을 잃었고, 그 일을 깊이 후회하고 있다”고 사과한 바 있다. 그는 다발성 경화증 투병 사실을 공개적으로 밝혀온 바 있다. 다발성 경화증은 중추신경계에 염증이 반복적으로 발생하는 만성 신경질환이다.

미국 백악관이 핼러윈을 맞아 어린이들에게 특별한 볼거리를 선사하려고 준비한 대통령 전용기 저공비행 이벤트가 오히려 워싱턴 DC 시민들을 공포에 빠뜨렸다. 사전 안내가 충분하지 않은 상황에서 대형 항공기가 도심 상공을 낮게 가로지르자 시민들은 테러나 추락 사고가 발생한 것으로 오인했고, 인근 공항 항공편까지 줄줄이 지연됐다. 30일(현지시간) 로이터통신과 뉴욕타임스(NYT), 워싱턴포스트(WP) 등 미국 언론에 따르면 도널드 트럼프 대통령과 멜라니아 여사는 전날 백악관에서 어린이들을 위한 핼러윈 행사를 열었다. 아이들에게 사탕을 나눠주던 트럼프 대통령 부부는 오후 5시 45분쯤 백악관 상공에 등장한 대통령 전용기를 바라보며 손을 흔들었다. 행사에 참석한 어린이와 가족들도 하늘을 올려다보며 환호했다. 백악관은 소셜미디어(SNS)에 비행 장면을 담은 영상을 올리고 “아이들을 위한 멋진 에어포스원 비행”이라고 홍보했다. 그러나 백악관 행사장 밖의 분위기는 사뭇 달랐다. 도심 곳곳에서 갑자기 굉음을 내며 낮게 날아가는 대형 항공기를 목격한 시민들은 영문을 몰라 불안에 떨었다. WP가 항공기 추적 데이터를 분석한 결과 해당 항공기는 워싱턴 DC 상공을 비행하는 동안 지상에서 약 122~305m(400~1000피트) 높이까지 내려왔다. 백악관 주변을 두 차례 통과했으며, 일부 구간에서는 건물과 기념물에 가까운 고도로 비행한 것으로 전해졌다. 워싱턴 DC는 백악관과 국방부 청사인 펜타곤, 연방의회 등 미국의 핵심 국가기관이 밀집한 곳으로, 미국 내에서도 항공기 운항이 가장 엄격하게 통제되는 지역 중 하나다. 평소 보기 어려운 대형 여객기 형태의 항공기가 도심 상공을 낮게 비행하자 시민들이 놀란 것도 이 때문이다. 특히 지난해 발생한 워싱턴 DC 인근 항공기 충돌 참사의 기억도 불안감을 키웠다. 2025년 1월 레이건 워싱턴 내셔널 공항 인근 포토맥강 상공에서는 아메리칸항공 여객기와 미 육군 블랙호크 헬기가 충돌해 탑승자 67명이 모두 숨졌다. 2001년 9·11 테러 당시 여객기가 펜타곤을 공격했던 기억 역시 시민들에게 여전히 생생하게 남아 있다. 실제 SNS에는 당시 상황을 전하며 놀란 가슴을 쓸어내렸다는 반응이 잇따랐다. 한 시민은 “워싱턴에서 비행기가 낮게 날아가는 모습을 보는 데 익숙하지만 이번에는 정말 무서웠다”며 “상업용 여객기처럼 들려 비행기가 추락하는 줄 알았다”고 토로했다. 또 다른 시민은 “거리의 다른 사람들과 마찬가지로 나도 심장이 멎는 줄 알았다”고 했다. 일부 시민은 비행기가 건물에 충돌할 것처럼 보였다고 당시 상황을 전했다. 놀란 시민들이 긴급 신고를 하는 일도 벌어졌다. 미국 매체 데일리비스트는 저공비행을 목격한 주민들이 911에 신고했으며, 소방 당국의 출동 과정에서 해당 항공기가 에어포스원 비행이라는 안내를 받은 사례도 있었다고 보도했다. 사전 공지가 충분하지 않았다는 점도 논란이 됐다. 워싱턴 DC 시의회는 SNS를 통해 “이번 비행은 워싱턴 도심과 펜타곤, 로널드 레이건 공항에 있는 사람들에게 불과 15분 전에야 통보됐다”며 “우리 시의회 관계자들을 포함해 많은 사람이 놀랐다”고 밝혔다. 미군은 오후 5시 23분쯤 주민들에게 내셔널몰 일대에서 항공기 비행이 예정돼 있다는 내용의 안내를 발송했다. 항공사 관계자들도 비행 계획을 한 시간도 채 남지 않은 시점에 통보받았다고 로이터는 전했다. 레이건 공항 항공편 202편 지연관제사도 “이번이 마지막이기를”항공 운항에도 차질이 빚어졌다. 미국 연방항공청(FAA)은 안전을 위해 백악관에서 직선거리로 약 6.4㎞ 떨어진 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항의 항공기 운항을 일시 중단했다. 항공편 추적 사이트 플라이트어웨어에 따르면 이날 해당 공항에서 출발하는 항공편의 26%, 도착 항공편의 17%가 지연되는 등 모두 202편의 운항에 차질이 발생했다. 일부 항공기는 공항에 착륙하지 못하고 상공을 선회한 것으로 전해졌다. WP가 확보한 관제탑 교신 녹음에는 당시 조종사와 관제사의 대화도 담겼다. 오후 5시 49분쯤 한 조종사가 “저 비행기는 몇 번이나 더 저공비행을 하는 겁니까?”라고 묻자 관제사는 “이번이 마지막이기를 바랍니다”라고 답했다. FAA는 해당 비행이 사전에 기관과 조율된 일정이었다며 공항 운항을 잠시 중단해 안전을 확보했다고 설명했다. 백악관 측도 필요한 안전 절차를 준수했다는 입장을 밝혔다. 한편 대통령 전용기는 대통령이 탑승했을 때 ‘에어포스원’이라는 호출부호를 사용한다. 이번 비행에서 트럼프 대통령은 백악관 행사장에 머물며 지상에서 항공기를 향해 손을 흔들었다. 트럼프 대통령은 자신이 참석하는 주요 행사에서 대통령 전용기가 상공을 비행하는 장면을 즐기는 것으로 알려졌다. 실제로 스포츠 경기 등 대형 행사에서도 유사한 저공비행 이벤트가 종종 연출된다고 로이터는 전했다.

한화 이글스의 간판타자 노시환이 오랜 꿈이던 미국프로야구 메이저리그(MLB) 무대에 도전장을 내밀었다. 한국야구위원회(KBO)는 31일 한화 구단의 요청에 따라 노시환을 MLB 30개 구단에 포스팅해달라고 MLB 사무국에 요청했다. MLB 30개 구단은 MLB 사무국이 포스팅을 고지한 다음날 오전 8시(미국 동부시간대 기준)부터 30일째 되는 날 오후 5시까지 노시환과 협상을 벌일 수 있다. 계약을 체결할 경우 해당 구단은 한·미 선수계약협정에 따른 이적료를 한화에 지급해야 한다. 협상 만료일까지 계약이 성사되지 않을 경우 포스팅은 종료된다. 또한 노시환은 다음 해 11월 1일까지 포스팅 자격을 상실한다. 노시환의 포스팅은 이미 예견된 일이었다. 노시환은 지난 2월 계약기간 11년에 옵션을 포함해 총액 307억원의 조건에 비FA 다년계약을 맺었다. 역대 최대 규모이자 최장기 계약이다. 계약서에는 올시즌을 마친 뒤 포스팅을 통해 MLB에 진출할 수 있다는 조항이 포함돼 있다. 외국 진출은 MLB로 한정지었고 KBO리그로 돌아올 때 한화 유니폼을 입는다는 조건이 붙었다. 2019년 데뷔한 한화의 프랜차이즈 스타인 노시환은 8시즌 통산 타율 0.267에 153 홈런과 586타점을 기록했다. 올시즌에도 시즌 초반 부진으로 2군까지 내려가는 등 부침을 겪었지만 127경기에 출장해 타율 0.283에 29홈런, 96타점을 수확했다. 그러나 MLB로 가는 길은 험난하다. MLB 30개 구단과 선수노조가 새 노사협약을 맺는데 난항을 겪고 있기 때문이다. 샐러리캡 상한선과 하한선을 두고 양측의 견해차가 좁혀들지 않고 있다. 기존 노사협약 만료일인 12월 5일까지 새 협약에 합의하지 못할 경우 30개 구단은 곧바로 직장폐쇄 조치에 들어갈 것이 유력하다. 직장폐쇄가 선언되면 선수와의 계약과 트레이드를 포함해 MLB의 모든 행정절차도 중단된다. 노시환의 미국 도전의 문은 열렸으나 계약 협상으로 이어질지는 알 수 없다. MLB 30개 구단과 선수노조가 새 노사 협약 마련에 진통을 겪고 있어서다. 기존 노사 협약이 12월 5일에 만료되는 가운데 그전까지 협약에 사인하지 못하면 메이저리그 구단이 곧바로 직장폐쇄 조치를 단행할 것으로 미국 언론은 전망하고 있다. 그러면 계약, 트레이드 같은 모든 빅리그의 행정 절차도 중단된다.

인구 감소로 지방소멸 위기에 놓인 경북 봉화군이 약 3500억원을 투입해 베트남 역사·문화를 활용한 관광특구 조성에 나서면서 논란이 일고 있다. 지역경제 활성화를 위한 사업이라는 설명이지만, 막대한 예산을 주민 생활 개선에 먼저 사용해야 한다는 반대 청원에 4만명 넘게 동의했다. 중소벤처기업부와 봉화군 등에 따르면 봉화군은 2026년부터 2030년까지 총 3476억원을 투입하는 ‘봉화 K-베트남 밸리특구’ 사업을 추진하고 있다. 중기부는 지난 8월 6일 제60차 지역특화발전특구위원회를 열고 해당 특구를 신규 지정했다. 봉화군은 이를 통해 관광객과 체류 인구를 늘리고 새로운 성장동력을 확보한다는 계획이다. 사업의 배경에는 한국과 베트남의 약 800년에 걸친 역사적 인연이 있다. 고려 시대인 1226년 베트남 리 왕조의 왕자 이용상이 고려로 건너왔으며, 그의 후손인 화산 이씨가 봉화에 정착해 집성촌을 이뤘다. 봉화군은 이러한 역사적 자산을 활용해 베트남 리 왕조 역사교육과 한·베 문화 교류, 관광·휴양 기능을 결합한 국제교류 거점을 조성할 예정이다. 전체 사업비 3476억원 가운데 국비는 1051억원, 경북도비 277억원, 봉화군비 1701억원, 민간 투자 447억원이다. 군비만 전체의 약 49%를 차지한다. 특구에는 총 8개 사업이 포함된다. 핵심인 K-베트남 밸리 조성 사업에 2000억원이 투입되며, 창평저수지 주변 관광 개발과 임대형 스마트팜, 백두대간 힐링 펫빌리지 조성 등도 추진된다. 특구 지정에 따라 외국인 종사자의 체류 지원과 주택 공급 기준 완화, 토지 이용 절차 간소화 등 10건의 규제 특례도 적용된다. 그러나 대규모 재정 투입의 적절성과 사업의 실효성을 둘러싼 반대 목소리가 나오고 있다. 지난 1일 국회 국민동의청원 게시판에는 ‘봉화 K-베트남 밸리 지역특화발전특구 지정 및 관련 사업 폐지’를 요구하는 청원이 올라왔다. 청원인은 “외국인이나 베트남 문화 자체를 반대하는 것이 아니다”라면서도 “특정 국가를 대상으로 한 대규모 개발과 정착 지원이 과연 지역소멸 문제의 근본적인 해법인지 검증해야 한다”고 주장했다. 특히 봉화군이 부담하는 1701억원의 재정 규모를 문제 삼았다. 청원인은 “봉화와 같은 인구 감소 지역에서 가장 시급한 과제는 기존 주민이 지역을 떠나지 않도록 하고 청년이 지역에서 일하고 생활할 수 있는 기반을 만드는 것”이라고 지적했다. 이어 “3476억원이라는 막대한 재원을 투입할 수 있다면 지역 청년의 일자리와 주거, 출산·육아 지원, 지역 산업 육성, 의료와 교통 인프라 개선 등에 사용하는 방안부터 검토해야 한다”고 강조했다. 관광 수요와 사업의 지속 가능성에도 의문을 제기했다. 베트남 관련 시설을 보기 위해 실제로 얼마나 많은 관광객이 봉화를 찾을지, 시설 운영 수익이 유지·관리 비용을 감당할 수 있을지 충분히 검증해야 한다는 것이다. 청원인은 과거 강원도에서 추진됐다가 반대 여론으로 무산된 한중문화타운 사례도 언급하며 사업의 전면 재검토와 백지화를 요구했다. 이 청원은 마감일인 31일 오전 기준 4만 4541명의 동의를 얻어, 청원 성립 요건인 5만명의 약 89%를 채웠다. 반면 봉화군과 중기부는 지역 고유의 역사·문화 자산을 활용해 관광산업을 육성하고 인구 유입을 촉진한다는 입장이다. 중기부는 특구 지정 당시 한·베트남 800년 교류 역사를 지역경제 활성화로 연결하는 새로운 시도라며, 지역의 실질적인 성장거점이 되도록 사업을 지원하고 성과 중심의 운영·관리를 강화하겠다고 밝혔다.

청와대는 30일 호남권 반도체 클러스터가 부지로 활용될 광주 군공항을 포함한 한미 간 군공항 이전 포괄협정에 대해 “큰 틀의 합의가 거의 다 됐다”고 밝혔다. 위성락 국가안보실장은 이날 청와대 기자간담회에서 “한미 간엔 광주 말고도 군 기지 이전 계획들이 있는데, 이전을 원활히 하기 위한 협정을 만들기로 해 문안을 협의해 왔다”며 이같이 말했다. 위 실장은 “미국은 광주 기지도 (포괄) 협정안에 넣어 같이 대처하길 바라고 우리도 이견이 없다”며 “(논의가) 몇 가지 쟁점을 두고 진전이 없었는데 최근 진전이 있어서 거의 다 됐다. 포괄 협정이 되면 여타 기지를 포함해 광주 기지 이전에 대한 틀이 만들어지는 것”이라고 설명했다. 그는 전날 국회 운영위원회 국정감사에서 미군이 광주 기지에서 쉽게 나가지 않으면 호남 반도체 클러스터 조성이 지연될 수 있다는 우려가 나왔던 것을 언급하며 “미군 입장에서도 광주에 그런 시설이 들어와 옮겨가야 한다는 것은 갑자기 들은 뉴스였을 것”이라며 “(반도체 클러스터 조성) 결정이 이뤄진 직후 양측이 협의를 시작했다”고 전했다. 그러면서 “미국이 (다른 곳으로) 가지 않겠다거나 ‘알박기’를 해서 (이전을) 방해하고, 무엇을 뜯어내려는 정황은 없다”고 짚었다. 위 실장은 “우리가 대체 시설을 만들어 (미군이) 지금의 시설을 거기로 옮길 수 있도록 해줘야 한다”며 “만약 (이전) 시기를 더 당기려면 대체 시설을 더 빨리 만들어야 해 할 일이 더 많아질 수 있겠다”고 부연했다. 정부가 호남권 반도체 클러스터 부지로 선정한 광주 군공항은 한미 양국 공군이 함께 사용하는 한미 공군 공동운영기지(COB)다. 이에 한미 양국은 광주와 대구 등 5개 COB에 공통으로 적용되는 이전 절차와 체계 마련을 위한 포괄협정 체결을 협의해 왔다. 한편 위 실장은 국정감사에서 야당이 대통령의 해외 순방이 너무 잦다는 점과 순방에 영부인을 동행하는 것을 문제 삼은 데 대해선 “특별히 너무 많다든가, 영부인이 왜 가냐고 문제를 제기하는 것은 공정하지 않다”며 “이런 현상은 다음에 누가 대통령이 되든, 어떤 정권이 오든 똑같다”고 지적했다. 그는 “우리나라의 국제 위상이 많이 올라가 우리 정상이 연중 가야만 하는 다자적 계기가 여러 개 있다”고 설명했다. 또한 “정상 외교는 관행적으로 다 영부인을 수반한다”며 “APEC(아시아태평양경제협력체)에도 영부인들이 오고 영부인 프로그램도 있다”고 덧붙였다.

6·3 지방선거 투표용지 부족 사태 등을 수사하는 선관위특검(특별검사 이태한)이 선거관리위원회에 올림픽공원에서 반출한 투표지에 대해 ‘현 상태 보전’을 요청했다. 이의 제기가 있었던 투표지는 추가 감정한다. 선관위특검은 30일 언론 공지를 통해 “서울 서초구 올림픽공원 핸드볼경기장에 보관 중인 송파구 투표지와 관련 장비 등에 대해 공개 검증을 마쳤다”며 “이의 제기가 없었던 투표지는 선관위가 아닌 장소로 옮겼고, 추가 검증에 대비해 선관위에 현 상태 보전을 요청했다”고 밝혔다. 특검은 지난 28일 올림픽공원 핸드볼경기장 내부에 진입해 투표지, 관련 장비 등에 대한 공개 검증을 진행했다. 지난 6월 3일 투표용지 부족 사태 이후 147일 만이었다. 이어 전날부터 투표용지를 수도권 소재 별도 창고로 이송했고, 이날 관련 절차를 마쳤다. 투표용지를 담은 상자 420여개 중 이의 제기가 있었던 13개에 대해선 추가 정밀 감정을 진행할 예정이다. 나머지 상자는 재포장한 뒤 출입 통제 시스템과 폐쇄회로(CC)TV 등 보안설비가 설치된 곳에 보관 중이다. 이곳엔 보안요원도 24시간 상주한다. 특검에 따르면 올림픽공원에서 투표지 상자를 반출한 시점부터 수사관이 동행해 하차, 이동 등 전 과정을 확인했다.

권경애(사법연수원 33기) 변호사의 연속 불출석으로 항소가 취하된 사건의 심리를 재개해달라고 유족이 대법원의 문을 두드렸으나 결국 소송이 종료됐다. 대법원 2부(주심 김성수 대법관)는 30일 고 박주원 양의 어머니 이기철씨가 학교폭력 가해자 등을 상대로 낸 손해배상 청구 소송에서 항소심의 ‘소송 종료 선언’ 판결을 심리불속행 기각으로 확정했다. 이씨가 2016년 처음 소송을 낸 지 10여년 만의 확정판결이다. 이씨는 학교폭력에 시달리던 박양이 2015년 숨지자 이듬해 가해자들을 상대로 손해배상을 청구하는 소송을 냈다. 유족은 이 사건 1심에서 일부 승소했으나 2심에서 법률 대리인이던 권 변호사가 세 차례 불출석하며 항소를 취하한 것으로 간주돼 2022년 11월 패소 판결을 받았다. 권 변호사는 5개월간 패소 사실을 알리지 않아 유족 측은 항소심 재판 절차를 진행해보지도 못하고 판결이 형식상으로 확정됐다. 유족 측이 변론 재개를 신청했고, 서울고법 항소심 재판부는 지난 5월 변론을 다시 열었다. 그러나 재판부는 “권 변호사의 행위는 이씨로부터 위임받은 사무를 선량한 관리자의 주의 의무에 따라 처리할 의무를 고의 또는 중과실로 위반한 것”이라고 질타하면서도 “그것만으로는 항소취하 간주 효력을 배제하기는 어렵다”고 보고 소송 종료를 선언했다. 이날 대법원은 이런 항소심 판결에 법리 오해 등의 잘못이 없다고 보고 본안 판단 없이 유족 측 상고를 기각했다. 이씨는 당사자가 모르게 변호사가 재판에 나가지 않은 경우 소 취하를 간주한 민사소송법이 위헌이라며 위헌법률심판 제청도 신청했으나 대법원은 받아들이지 않았다.

서울시의회 더불어민주당이 지난 29일 ‘오세훈 한강버스 비리 은폐 진상조사단’을 통해 오세훈 서울시장을 공직선거법 위반 혐의로 서울경찰청에 고발한 것과 관련해, 반복되는 사실과 다른 발언들이 서울시 행정에 대한 시민의 신뢰를 심각하게 훼손하고 있다고 지적하며 다음과 같이 논평했다. 다음은 서울시의회 더불어민주당 고찬양 대변인 논평 전문 오세훈 시장에게 거짓말은 이제 실수가 아니라 방식입니다 지난 29일 더불어민주당 ‘오세훈 한강버스 비리 은폐 진상조사단’이 오세훈 서울시장을 공직선거법 위반 혐의로 서울경찰청에 고발했습니다. 사실과 다른 말이 거듭된 끝에 나온 당연한 결과입니다. 지난해 11월 20일 서울시의회 본회의에서 오 시장은 자신이 청구한 감사원 공익감사에 대해 “추가 감사를 더 해 줄 수 없다 이런 답변을 받았다”고 말했습니다. 그러나 오 시장이 직접 받은 감사원 공문에 적힌 각하 사유는 ‘서울시 자체감사로 처리할 수 있다’는 것뿐이었습니다. 감사원은 서울시가 직접 하라고 했는데, 시장은 감사원이 거부했다는 쪽으로 말을 뒤집었습니다. 자기가 해야 할 일을 남이 막은 것처럼 바꿔 말한 것입니다. 근거로 든 그 답변 자체가 감사원이 보낸 적 없는 말입니다. 넉 달 뒤인 올해 3월 17일, 국민의힘 서울시장 경선에 나서겠다고 발표한 날에는 전날 나온 감사원 감사 결과를 들어 부실 사업자 선정 의혹이 “말끔하게 해소됐다”고 했습니다. 그 감사는 리베이트 의혹을 들여다보지 않았습니다. 더구나 오 시장은 그보다 여섯 달 앞선 지난해 9월 9일에 이미 서울시 감사위원회로부터 선박 건조업체 선정과 관련한 금품수수 의혹을 보고받았습니다. 무엇이 밝혀지지 않았는지 가장 잘 아는 사람이, 다 밝혀졌다고 말한 것입니다. 한강버스는 오세훈 시장이 가장 앞세워 온 사업이었고 선거의 중심 쟁점이었습니다. 유권자는 다 해소됐다는 그 말을 듣고 판단했습니다. 그리고 이달 15일, 국회 행정안전위원회 국정감사입니다. 앞선 말들이 이미 의심을 받고 있었고, 거짓으로 답하면 법적 책임을 지는 자리였습니다. 그런데도 오 시장은 감사원 공익감사 청구를 실무진이 논의해서 결정한 것처럼 답했습니다. 공익감사 청구는 시장 명의로 이루어졌고, 서울시는 이를 두고 “시장이 직접 외부 감사를 지시했다”고 여러 차례 밝혀 왔습니다. 의혹을 밝히려 했다고 내세울 때는 시장이 직접 결단한 일이었다가, 그 청구가 왜 각하될 수밖에 없는 내용이었는지 따지자 실무진이 알아서 한 일로 바뀌었습니다. 같은 자리에서 한강버스에 서울시 예산이 들어가지 않는다고도 했습니다. 선착장을 비롯한 기반시설에 시민 세금이 들어갔다는 사실은 이미 공개돼 있습니다. 이 답변들을 두고 행정안전위원회에서 위증 고발 요구가 나왔고, 위원회 차원의 절차가 진행되고 있습니다. 시의회에서 경선 발표장으로, 다시 국정감사 증언대로, 자리는 바뀌었지만 말이 가리키는 방향은 한 번도 바뀌지 않았습니다. 한강버스 의혹에서 자신을 빼내는 것이었습니다. 사실과 다른 말이 세 번이나 같은 쪽을 향했다면 그것은 착각이나 말실수가 아닙니다. 더 심각한 것은 앞의 거짓이 드러난 뒤에 선 자리에서도 같은 일을 반복했다는 점입니다. 시장의 말을 매번 따로 검증해야 한다면 무너지는 것은 사업 하나가 아닙니다. 서울시 행정 전체에 대한 신뢰입니다. 서울경찰청은 공소시효가 끝나는 12월 3일 전에 감사원 회신 공문과 지난해 9월 9일 감사위원회 보고 문건, 7월 14일 이후 자체 조사 기록을 확보해 즉시 수사에 착수해야 합니다. 국회 행정안전위원회의 위증 고발 절차도 미루지 말고 마무리할 것을 요구합니다. 시장의 말은 개인의 의견이 아니라 서울시의 공식 기록입니다. 그 기록이 거듭 사실과 달랐던 데 대한 책임은 반드시 물어야 합니다. 서울시의회 더불어민주당 대변인 고찬양

경찰의 응급실 압수수색 후폭풍으로 아주대병원 소아전문응급의료센터장이 사직서를 제출한 가운데 정은경 보건복지부 장관이 다음 주 중으로 경찰청장 직무대행과 만나 수사 가이드라인에 대해 논의하기로 했다. 보건복지부는 30일 서울역 인근 회의실에서 대한소아응급의학회와 필수의료분야 수사와 관련된 의견을 청취했다. 대한소아응급의학회는 응급실 등 필수의료분야 의료시설은 압수수색을 자제할 것과 자발적인 자료를 우선 요구하는 등 수사 원칙을 세워달라는 의견을 내놨다. 이외에도 학회는 중증소아환자 이송체계 강화, 소아응급 진료인력 확보 등에 대한 공적 지원 강화, 응급실 진료에 대한 분쟁이 112 신고·고소로 이어지지 않도록 하기 위한 대국민 캠페인 등을 제안했다. 앞서 경찰이 아주대병원에서 치료받다 숨진 환아 사건을 수사하기 위해 지난달 30일 소아전문응급의료센터 등을 압수수색한 후 의료계는 수사 절차에 대한 문제 제기를 이어오고 있다. 이후 아주대병원 소아전문응급의료센터 소속 소아응급의학과 전문의 7명이 사직 뜻을 밝혔으며 이날 센터장도 사직서를 제출했다. 복지부는 경찰청의 제안에 따라 수사 등에 대한 가이드라인을 조속히 마련하기 위해 복지부 장관과 경찰청장 직무대행이 다음 주 중으로 만나 논의할 예정이라고 밝혔다. 정 장관은 “정부는 필수의료 현장에서 느끼는 어려움을 깊게 공감하고 있다”며 “의료진이 안심하고 일할 수 있는 환경을 조성하기 위하여 계속 노력하겠다”고 말했다.

경기도의회 유필선 의원(더불어민주당, 여주2)이 30일 경기도의회 여주상담소에서 여주시친환경농업인연합회 관계자들과 정담회를 갖고, 친환경학교급식 예산 분담비율 유지와 경기도 농정 전담조직 통합 개편안 재검토 등 농업 현장의 주요 현안을 논의했다. 이번 정담회는 경기도의 2027년도 예산안 편성과 농정 분야 조직 개편 추진을 앞두고 일선 농업 현장에서 제기되는 우려를 청취하고, 친환경농업의 지속가능성을 뒷받침하기 위한 실질적 대응책을 모색하고자 마련됐다. 이날 자리에서는 친환경학교급식 사업의 도비·시군비 5:5 분담비율 유지와 농정 전담조직 통합 개편안 재검토가 핵심 안건으로 다뤄졌다. 참석자들은 경기도가 친환경학교급식 도비 분담률을 현행 50%에서 30%로 낮출 경우, 기초지자체가 떠안아야 할 시군비 부담이 50%에서 70%로 불어나 지방재정에 큰 압박이 될 수 있다고 짚었다. 아울러 시군별 재정 여력에 따라 학교급식 지원 수준에 편차가 생기고, 결국 친환경농산물의 안정적 판로와 생산 기반 자체가 흔들릴 수 있다는 점을 우려했다. 이에 연합회 관계자들은 친환경학교급식 예산을 일반 재정 구조조정 대상과 분리해 안정적으로 편성하고, 앞으로 분담비율을 조정할 때는 시군 및 생산자단체와 미리 협의하는 공식 절차를 갖춰야 한다고 건의했다. 이와 함께 현재 경기도가 추진하는 농수산생명과학국과 축산동물복지국 간 통합 개편안을 원점에서 다시 살펴야 한다는 목소리도 나왔다. 농업과 축산 영역은 각기 다른 정책 수요와 고유의 전문성을 지니고 있는 만큼, 두 조직을 하나로 합치면 농정 전문성과 일선 현장 대응력이 떨어질 수 있다는 지적이다. 참석자들은 농정 관련 조직 개편에 앞서 농업인단체와 관계 공무원 등이 함께하는 공식 의견수렴 창구를 마련해 현장의 요구를 정책 결정에 담아내야 한다고 입을 모았다. 유필선 의원은 “친환경농업의 지속가능성을 위해서는 안정적인 예산 지원과 농정조직의 전문성 유지가 반드시 필요하다”며 “농업 현장의 목소리가 정책에 반영되고 관련 현안이 개선될 수 있도록 지속적으로 노력하고 필요한 대응에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

경기도의회 여성가족평생교육위원회 최순자 의원(더불어민주당, 비례)이 지난 29일 포천시 자작동에 위치한 옛 육군 6군단 부지 일원을 방문해 반환을 앞둔 현장 여건을 점검하고, 중장기적 관점의 도시 발전 밑그림을 그리기 위한 시민 공론화의 필요성을 역설했다. 이날 최 의원은 옛 6군단 부지와 인접한 외곽 도로 등을 둘러보며 전반적인 부지 현황을 살폈다. 군사 보안상의 제약으로 부대 안쪽까지는 진입하지 못했으나 외곽 근거리에서 일대 지형과 주변 여건을 확인했다. 옛 6군단 부지는 포천의 핵심 생활권인 소흘읍과 포천동 사이에 걸친 약 89만㎡(약 27만평) 규모의 군사시설 터다. 지난 1954년 창설됐던 6군단은 2022년 해체 절차를 밟았으나 현재까지도 일부 부대가 남아 주둔하고 있어, 지난 70여년 동안 지역 공간의 단절과 발전 제약을 초래하는 요인으로 지목돼 왔다. 최근 포천시는 국방부 측과 국공유지 교환에 관한 협의를 마무리지었다. 시유지 약 6만 7천㎡를 국방부에 이전하는 대신 국유지 약 5만 8천㎡를 넘겨받고, 잔여 시유지 약 10만 8천㎡는 돌려받는 구조다. 시는 오는 11월 포천시의회의 공유재산관리계획 변경안 의결 절차를 밟은 뒤 12월 중 교환계약을 맺을 예정이며, 이를 통해 확보한 토지를 인근 첨단산업단지 예정지와 묶어 개발한다는 계획을 세우고 있다. 다만 포천시의회 일각에서는 국공유지 맞교환 방식이 자칫 군부대의 장기 주둔을 고착화할 수 있다는 우려를 제기하며, 맞교환을 멈추고 시유지를 온전히 반환받는 원칙을 고수해야 한다는 입장을 내놓고 있어 반환 방식을 둘러싼 시와 시의회 간 시각차는 계속되고 있다. 현장 답사를 마친 최 의원은 반환 대상 부지들 사이에 국유지가 잔존하게 되는 만큼, 앞으로 각 부지를 잇는 도로망 구축과 개발 연계가 매끄럽게 진행될 수 있을지 세밀한 점검이 선행되어야 한다고 짚었다. 아울러 시유지·국유지 맞교환을 전제로 구상 중인 첨단전략산업단지 조성 계획에 대해서도 다각적인 검토가 뒤따라야 한다는 의견을 나타냈다. 최 의원은 “아직 세부 근거 자료를 모두 확인하지는 못했지만 70여년 만에 시민 곁으로 돌아오는 땅인 만큼 당장의 계획보다 포천의 먼 미래를 먼저 그려야 한다”라며 “시민의 집단지성을 모을 수 있는 공론화의 장이 필요하다”라고 말했다. 이어 최 의원은 포천이 군사도시라는 기존의 틀에 계속 머물러야 하는지 돌아볼 시점이라며 “백범 김구 선생은 격동의 시기에도 문화의 힘을 갖춘 나라를 꿈꿨다. 포천도 빼어난 자연에 문화와 교육이 어우러진 도시로 거듭나길 바란다”라고 밝혔다.

국립창원대학교가 학령인구 감소와 인공지능(AI) 확산 등 급변하는 교육·연구 환경에 대응해 대학의 생존 전략과 미래 발전 방향을 구성원 손으로 직접 결정하는 공론화 작업에 본격 착수했다. 국립창원대는 28일 대학미래전략공론화위원회(이하 공론화위원회) 제1차 회의를 개최하고 대학의 미래 구상을 검토하기 위한 공론화 절차를 시작했다고 밝혔다. 이번 공론화위원회는 교수 6명, 직원·조교 6명, 학생 6명, 동문을 포함한 외부위원 5명 등 학내외 각계각층을 대표하는 총 23명의 위원으로 구성됐다. 위원회는 이날 첫 회의를 통해 준비위원회의 운영 결과와 단계별 추진 체계를 공유했다. 이어 송순호 대통령직속 지방시대위원회 부위원장을 위원장으로 선출하고, 위원회 운영기준안을 일부 수정해 가결했다. 송순호 위원장은 국립창원대 환경공학과를 졸업하고 동 대학원에서 행정학 석·박사 학위를 취득한 동문이다. 마산시의회와 창원시의회, 경상남도의회 의원을 두루 거치며 지역 현안과 행정 정책 분야에서 활동해 왔다. 공론화위원회는 향후 공론화 의제를 위원 전원 합의 방식으로 결정하기로 확정하며 공정하고 책임 있는 논의 구조를 확립했다. 운영기준이 정립됨에 따라 향후 학내외 의견 수렴과 의사결정 과정 전반이 한층 명확한 절차 아래 진행될 전망이다. 국립창원대는 대학통합 추진 여부나 대상, 특별법 국립대학 전환 추진 모델 등 주요 현안에 대해 사전에 결론을 내려둔 바가 없다는 점을 분명히 했다. 이번 공론화는 특정 대안에 대한 찬반이나 동의를 구하는 형식적 절차가 아니라는 설명이다. 대학 측은 이번 과정이 대학이 직면한 위기와 대안별 기대효과, 한계, 우려 사항 등을 객관적 정보와 토론을 바탕으로 검토하는 숙의 절차라고 강조했다. 공론화를 통해 수렴된 구성원의 목소리를 존중하고, 필요한 학내 정식 절차를 거쳐 대학의 최종 운영 방향을 판단하겠다는 방침이다. 송순호 위원장은 “대학의 미래발전 방향은 구성원 모두에게 중차대한 사안인 만큼 다양한 의견을 충분히 듣고 각 대안의 쟁점을 균형 있게 검토하겠다”며 “위원들과 함께 공정하고 충실한 논의를 이어가는 한편, 그 과정과 결정 사항을 구성원들에게 투명하게 알리겠다”고 밝혔다. 향후 공론화위원회는 공론화 의제와 숙의토론단 구성·모집 계획, 세부 추진 일정을 심의할 예정이다. 계획이 확정되면 숙의 토론단 모집과 사전 학습, 의제별 토론, 종합 숙의를 거쳐 최종 권고안을 마련하게 된다. 국립창원대는 전용 홈페이지를 개설해 진행 경과와 주요 결정 사항을 실시간으로 공개할 예정이다.

추운 아침 시동을 걸었을 때 계기판에 노란색 타이어 공기압 경고등이 켜지면 밤사이에 타이어에 펑크가 난 것은 아닌지 덜컥 걱정이 앞서곤 한다. 날씨가 추워지면 기온 하락만으로도 타이어 내부 압력이 자연스럽게 떨어질 수 있지만, 이를 단순한 날씨 탓으로 가볍게 넘겨서는 안 된다. 겉으로 드러난 손상과 실제 공기압을 꼼꼼하게 살핀 뒤, 차량에 맞는 권장 수치를 냉간 상태에서 정확히 맞춰 주는 점검 순서를 지켜야 한다. 기온 하락과 경고등 점등 시 대처 방법기온이 뚝 떨어졌을 때 나타나는 공기압 경고등 역시 타이어 상태를 먼저 확인한 뒤 대응해야 안전하다. 기아 설명서에 따르면 평소 적정 압력을 유지하던 타이어라도 날씨가 추워지면 저압 경고가 표시될 수 있다. 이는 외부 온도가 내려가면서 타이어 내부 공기압이 함께 낮아져 생기는 자연스러운 현상이며, 이러한 점등만으로 센서 고장이라고 단정할 수는 없다. 하지만 아침에 기온이 낮아 켜졌다는 이유 하나만으로 미세한 펑크 가능성을 완전히 배제해서도 안 된다. 만약 주행 중에 갑작스럽게 공기압 경고등이 들어왔다면 속도를 서서히 낮추고 급격한 조향을 피하면서 안전한 장소로 차를 이동시켜 확인해야 한다. 타이어 한쪽이 눈에 띄게 주저앉았거나 외관상 뚜렷한 손상이 보이고 차량에 심한 떨림이 느껴진다면, 공기를 주입하기 위해 무리하게 계속 주행하기보다는 긴급출동이나 정비 지원을 요청하는 편이 안전하다. 육안으로 보기에 타이어 상태가 멀쩡해 보이더라도 실제 압력까지 정상이라는 뜻은 아니므로 네 바퀴 모두 압력계를 사용해 직접 수치를 측정해야 한다. 차량 라벨로 확인하는 올바른 적정 공기압 타이어 공기압을 보충할 때 기준이 되는 값은 타이어 옆면에 적힌 최대 수치가 아니라 차량에 부착된 권장 공기압이다. 운전석 문을 열었을 때 보이는 문틀이나 센터 필러 주변의 라벨에서 차량 권장값을 찾을 수 있다. 해당 위치에 라벨이 보이지 않는다면 사용설명서 내 타이어 제원 항목을 확인하면 된다. 라벨에 타이어 규격이나 앞뒤 바퀴의 권장값, 적재 조건별 수치가 나뉘어 적혀 있다면 현재 내 차량 상태에 해당하는 칸을 정확히 확인해야 한다. 타이어 옆면에 표기된 ‘MAX PRESSURE’ 문구는 해당 타이어가 파손 없이 견딜 수 있는 한계 압력을 나타내는 수치이므로 일상적인 공기압 보충 목표로 삼아서는 안 된다. 같은 차급이라 하더라도 차종에 따라 권장 공기압이 다를 수 있으며, 앞바퀴와 뒷바퀴의 기준 수치가 서로 다르게 지정된 차량도 있다. 따라서 주변 차량의 수치를 임의로 참고해 일괄적으로 공기를 채우지 말고, 차량 라벨의 안내와 공기 주입기의 단위를 먼저 일치시켜야 한다. 특히 psi 단위와 kPa 단위의 숫자를 혼동하여 그대로 바꿔 입력하지 않도록 주의해야 한다. 냉간 측정 기준과 안전한 보충 요령타이어 공기압은 주행으로 발생한 열이 완전히 식은 냉간 상태에서 측정해야 차량의 권장 공기압과 정확하게 비교할 수 있다. 일상에서 실천하기 가장 좋은 시점은 차량을 최소 3시간 이상 주차해 둔 뒤 운행을 시작하기 전이다. 시동을 끈 지 얼마 지나지 않았거나 고속도로를 빠르게 달린 직후라면 바깥 날씨가 아무리 쌀쌀해도 타이어 내부의 열기까지 완전히 식었다고 볼 수 없다. 여기서 말하는 냉간이란 겨울철 같은 특정 계절을 가리키는 말이 아니라, 주행 열의 영향을 받지 않는 타이어의 안정된 상태를 뜻한다. 주행 후에는 내부 마찰열로 인해 타이어 공기압 수치가 일시적으로 올라가게 된다. 이때 표시된 숫자가 높다고 해서 공기를 임의로 빼내 냉간 권장값에 맞추면 타이어가 식은 뒤 공기압이 정상 범위보다 부족해져 위험할 수 있다. 이미 차량을 운행하던 중에 저압 경고를 발견했다면 이를 방치하지 말고 정비소를 방문해 주행 상태였음을 설명한 뒤 적절한 조치를 받고, 다음번 냉간 측정 시점에 수치를 다시 확인하는 방법이 좋다. 반복되는 저압 현상과 누설 점검 공기를 보충한 이후에도 유독 같은 바퀴의 공기압만 지속적으로 떨어진다면 미세 누설이 발생했는지 점검해야 한다. 타이어 공기압 주입은 가까운 정비소나 타이어 전문점은 물론 공기 주입기가 비치된 주유소를 통해서도 진행할 수 있다. 모든 주유소에 해당 장비가 구비되어 있는 것은 아니므로 사전에 확인이 필요하며, 직접 공기를 넣을 때는 차량 라벨에 안내된 값을 바탕으로 주입한 후 압력계로 재확인하고 밸브 캡을 확실히 닫아야 한다. 공기를 넣기 전과 넣은 후 네 바퀴의 측정 수치를 따로 기록해 두면 다음번 냉간 점검 때 변화를 비교하기 쉽다. 만약 특정 바퀴 하나만 반복해서 압력이 낮아진다면 타이어에 박힌 못이나 공기 주입 밸브 손상 등 공기가 새어 나가는 원인을 전문적으로 확인해야 한다. 단순히 계기판의 경고등을 끄거나 리셋하는 것만으로는 완전한 수리가 끝났다고 볼 수 없기 때문이다. 공기를 적정 수준으로 맞춘 이후 경고등을 해제하거나 초기화하는 절차는 차종별 사용설명서의 안내를 따라야 한다. 기아 설명서의 안내처럼 경고등이 약 1분간 깜빡거리다가 계속 켜져 있는 상태가 이어진다면 타이어 공기압 감지 시스템 자체에 이상이 생겼을 수 있어 점검이 필요하다. 추운 날 아침에는 타이어 외관 손상 확인과 냉간 상태의 공기 보충을 먼저 진행하고, 저압이 반복될 때는 누설 점검으로 구분해 대응해야 한다. 별다른 경고등이 들어오지 않더라도 매달 한 번씩, 그리고 장거리 운행을 앞둔 시점에는 정기적으로 공기압을 확인하는 관리가 필요하다.

경기도의회 장윤정 의원이 지난 29일 안산시 상록구 진성프라자에서 경기도와 안산시, 경기도시장상권진흥원, 안산시상권활성화재단, 한대앞역 상인회 등 유관기관 관계자 및 지역 상인들과 함께 「전통시장 혁신모델 구축」 현장 간담회를 열고 사업 추진 현황과 현장 의견을 점검했다. 이날 간담회는 안산 한대앞역상점가 일원에서 진행되고 있는 ‘전통시장 혁신모델 구축 사업’의 기본설계가 마무리됨에 따라 그간의 추진 경과를 설명하고, 센터 신축과 먹거리 특화가로 조성 과정에서 제기되는 일선 상인들의 건의사항과 주요 쟁점을 수렴하고자 마련됐다. ‘전통시장 혁신모델 구축 사업’은 보행 친화적인 거리와 명소를 조성해 유동인구를 끌어들이고, 인접 상권과 유기적으로 연계해 지역경제를 살리며 소상공인의 자생력을 높이는 사업이다. 도·시비 매칭 예산과 부지매입비 등을 합쳐 총사업비 약 186억 원이 투입되며, 한대앞역상점가 일원에 지하 2층~지상 5층 규모의 (가칭)푸드마켓 스테이지 센터를 새로 짓고 약 200m 구간의 먹거리 특화가로(키오스크 등 설치)를 조성하는 내용을 골자로 한다. 간담회 자리에서는 기본설계 용역 결과와 판매공간, 공유주방, 커뮤니티 라운지, 이동노동자 쉼터 등 공간별 세부 활용 계획이 공유됐다. 이어 기존 무대 철거에 따른 대체 방안과 상권 활성화를 뒷받침할 실질적인 수익 모델 및 운영 계획, 향후 실시설계와 공사 추진 일정 등을 둘러싸고 질의응답과 토론이 진행됐다. 이 자리에서 상인회 측은 상권 내 버스킹 무대 철거에 대비한 대책 마련과 체감할 수 있는 수익 창출 구조 수립, 가로 정비 공사 중 상인들의 영업 피해를 최소화할 방안 등을 요청했다. 이에 경기도와 안산시, 설계업체 관계자들은 수렴된 상인들의 의견을 면밀히 살펴 다가오는 실시설계 단계에 반영하겠다고 답했다. 장윤정 의원은 인사말을 통해 “과거 상인회 및 관계자분들과 함께 고민하고 노력해 온 사업이 어느덧 기본설계를 마치고 실시설계를 앞두고 있어 감회가 새롭다”며 “오늘 현장에서 나온 소중한 건의사항과 우려의 목소리들이 사장되지 않고 설계와 운영 과정에 온전히 녹아들 수 있도록 도의회 차원에서 꼼꼼히 살피겠다”고 강조했다. 이어 장 의원은 “소상공인과 상인회, 그리고 지자체가 긴밀히 소통하고 협력한다면 한대앞역상점가가 경기 서남권을 대표하는 혁신적인 랜드마크이자 머물고 싶은 핫플레이스로 거듭날 수 있을 것”이라며 “성공적인 사업 완수와 원활한 예산 집행을 위해 발로 뛰며 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다. 한편 안산 한대앞역상점가 혁신모델 구축 사업은 앞으로 안산시 사업추진협의체 구성과 상인 대상 설명회를 거친 뒤 실시설계에 들어가며, 본격적인 시설공사 착공을 향해 절차를 밟아나갈 예정이다.

수산물 유통 전문기업 새바다와 분자진단 전문기업 와이즈바이오(WISE BIO)가 수산물 생산부터 가공·보관·유통까지 전 과정에 적용 가능한 현장형 식품안전 관리 솔루션을 선보인다. 수산물 유통 현장에 신속 분자진단 기술을 접목해 미생물 오염 위험을 조기에 파악하고, 예방 중심의 위생관리 체계를 강화하겠다는 취지다. 양사는 오는 11월 4일부터 6일까지 부산 벡스코(BEXCO) 제1전시장에서 열리는 ‘2026 부산국제수산EXPO(BISFE 2026)’에 공동 부스를 마련해 참가한다고 30일 밝혔다. 이번 전시에서는 새바다의 수산물 유통 전문성과 와이즈바이오의 현장형 분자진단 기술을 결합한 식품안전 관리 방안을 집중 조명한다. 어업·양식 현장부터 선상 보관, 수산물 가공, 냉동 보관, 물류·판매에 이르기까지 각 단계에서 발생할 수 있는 미생물 오염과 교차오염 위험을 신속히 확인하는 데 초점을 맞췄다. 수산물은 어획 이후 복잡한 보관·가공·운송 과정을 거치므로 취급 환경에 따라 병원성 미생물에 노출될 위험이 크다. 가공시설 작업대와 도구, 작업자 손, 보관·판매 현장 등은 지속적인 위생관리가 필수적인 구간이다. 그러나 기존 미생물 검사는 전문 검사시설과 고가 장비에 의존하는 경우가 많아 현장에서 결과를 신속히 확인하기 어렵다는 한계가 있었다. 양사는 현장 경험과 진단 기술을 결합해 기존 품질관리 절차를 보완하는 ‘미생물 스크리닝’ 모델을 대안으로 제안한다. 새바다가 수산물 유통 과정에서 발생하는 실질적인 위생관리 수요를 제시하면, 와이즈바이오가 이에 대응하는 신속 검사기술을 제공하는 방식이다. 와이즈바이오의 핵심 기술은 현장형 분자 진단 솔루션 ‘WEASY(위지)’다. 대형 분석 장비에 대한 의존도를 낮추고 현장에서 주요 식중독 원인균을 30분 이내에 신속히 확인할 수 있도록 개발된 솔루션이다. 주요 검사 대상은 수산물과 관련성이 높은 장염비브리오, 비브리오 패혈증균을 비롯해 살모넬라균, 리스테리아균, 황색포도상구균 등이다. 와이즈바이오는 패류 등 수산물 안전 관리에 활용할 노로바이러스 진단 기술도 추가 개발 중이다. 향후 검사 대상을 확대해 수산물 생산·유통 전반을 아우르는 진단 기술력을 확보한다는 구상이다. 현장 활용 범위도 넓다. 어업·양식 현장에서는 양식수와 취급 환경의 미생물 모니터링에, 선상 보관 단계에서는 어획물 취급 위생 점검에 쓰인다. 가공시설에서는 작업대·도구·작업자 손의 교차오염 위험을 살피고, 냉동·물류·판매 현장에서는 보관 환경의 위생 상태를 정밀 점검하는 보조 수단으로 활용할 수 있다. 다만 실제 검사 적용 범위와 성능은 검체 종류와 사용 환경별 검증 결과에 따라 달라질 수 있다. 해당 기술은 기존 법정 검사와 공인검사를 대체하는 것이 아니라, 현장의 선제 대응을 돕는 보완 용도로 활용된다는 게 회사 측 설명이다. 진영구 새바다 대표는 “이번 전시회에서 어업·양식업 종사자와 가공·물류·유통 기업, 식품안전 담당자 등을 대상으로 기술과 활용 사례를 소개하고 현장 적용 및 협력 가능성을 모색할 것”이라며 “문제가 발생한 뒤 대응하는 사후약방문식 방식에서 벗어나, 주요 관리 지점을 상시 점검하고 오염 위험에 선제 대응하는 예방 중심의 식품안전 관리체계를 확산시키겠다”고 강조했다.

충남경찰청은 태국 등 해외 서버를 이용해 불법 성 착취물 등 영상물 약 2만건을 유포하는 사이트를 운영하며 광고 수익을 챙긴 혐의(성폭력처벌법 위반 등)로 40대 남성 A씨 등 3명을 구속했다고 30일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨 등은 2025년 5월부터 불법 촬영물과 불법 성인 영상물 등을 유포하는 사이트를 운영·관리한 혐의를 받는다. 이들은 회원가입이나 별도 인증 절차 없이 누구나 영상을 볼 수 있도록 하면서 사이트에 도박·성매매 관련 배너 광고를 게시해 수익을 챙긴 것으로 조사됐다. 수사기관의 추적을 피하기 위해 해외에 서버를 두고 광고비는 가상자산으로 받았으며, 공범 간 연락과 광고 문의에는 텔레그램을 이용했다고 경찰은 설명했다. 경찰은 국제 공조 32회와 압수영장 56회에 걸친 수사 끝에 태국에 체류하던 A씨의 신원을 특정한 후 태국 경찰과 현지에 파견된 한국 경찰협력관 등이 A씨를 방콕에서 검거했다. 경찰은 A씨를 10월 8일 국내로 송환해 10일 구속했으며, 국내 공범인 30대 B씨와 50대 C씨도 차례로 검거해 구속했다. 경찰은 확인한 범죄수익 2억원에 대해 기소 전 추징보전 조치하고, 사이트 호스팅 업체에 서비스 중단을 요청했다. 충남경찰청 관계자는 “해외에 숨어 온라인 공간의 익명성을 악용하더라도 국제 공조와 끈질긴 추적 수사를 통해 반드시 검거할 수 있다”며 “국경과 사이버 공간 경계를 넘어 끝까지 추적해 검거하겠다”고 말했다.