“美민주 하원 다수당 탈환 확률 79%”정부 조사·청문회 등 트럼프 압박국채 하락→ 달러 강세 압력 완화일각선 “불확실성 커져 시장 위협”정부 “대미 투자 기조 이어간다”민주, 중동전쟁 종식·친환경 내세워국제 유가시장 안정세 찾을 가능성트럼프 관세 전면 철회는 어려울 듯 다음달 3일(현지시간) 치러지는 미국 연방총선거(중간선거) 결과에 한국 정부와 금융시장이 촉각을 곤두세우고 있다. 미 의회 권력의 지형 변화에 따라 도널드 트럼프 미국 행정부의 남은 2년간 ‘정책 엔진’에 실리는 동력이 달라지기 때문이다. 국내 금융시장과 대미 투자 프로젝트, 그리고 관세에 미치는 영향이 최대 관심사다. 한국 경제 앞에 드리운 불확실성이 걷힐지, 또 다른 통상 리스크에 직면할지 중간선거의 경제 파장을 짚어봤다. 현재 여론조사로 본 판세는 민주당이 우세한 상황이다. 미국 헌법상 예산·세제 등 돈과 관련된 정책의 시작점이 하원인 만큼, 하원 선거 결과가 대외 경제에 직접적인 영향을 미친다. 26일 미국 선거분석기관 디시전데스크HQ(DDHQ)의 전망에 따르면 민주당이 하원 다수당을 탈환할 확률은 79%로 집계됐다. 퓨리서치센터가 지난달 28일부터 이달 4일까지 미국 성인 5062명을 대상으로 실시한 조사에서는 55%가 민주당의 하원 장악을 예상했다. 등록 유권자의 하원 투표 선호도는 민주당 44%, 공화당 36%로 민주당이 8% 포인트 앞섰다. 민주당이 하원 과반 의석을 확보한다는 전제로 보면 앞으로 트럼프 행정부에 대한 조사와 청문회, 자료 제출 요구가 늘어날 수 있다. 의회는 헌법상 과세·차입·예산 지출 권한을 갖고 있으며, 관세 역시 원칙적으로 의회의 권한이다. 최근 ‘발작’을 일으키며 국내 증시를 뒤흔든 미국 국채 금리는 민주당 승리 시 안정세를 보일 거란 전망이 나온다. 민주당이 트럼프 행정부의 감세와 지출 확대를 견제하면 재정 적자와 국채 발행 부담이 줄어 미국 국채 금리가 떨어질 수 있다. 그러면 달러 강세 압력이 완화돼 원달러 환율이 안정되고 한국은행의 통화정책 부담도 줄어들 여지가 생긴다. 그러나 민주당 하원과 백악관이 예산안이나 부채 한도 협상을 놓고 충돌해 재정 불확실성이 커진다면 장기 국채 금리가 오를 가능성도 있다. 로이터통신은 지난 19일 “민주당이 하원을 장악하면 2027년 예산·부채 한도 협상이 격화해 금융시장을 흔들 수 있다”고 짚었다. 국제 유가도 안정을 찾을 가능성이 있다. 민주당이 이란 전쟁 종식을 선거 의제로 내세웠다는 점에서다. 특히 민주당이 화석 연료를 중시하는 트럼프 행정부와 달리 친환경 정책 기조를 유지해 왔다는 점도 유가 하락 요인으로 거론된다. 브루킹스연구소는 지난 22일 보고서에서 민주당이 의회를 장악하면 전쟁 관련 예산을 제한하거나 행정부의 자료 제출·증언을 요구하는 방식으로 압박할 수 있다고 분석했다. 전쟁이 완화되면 국제 유가와 한국의 에너지 수입 부담이 낮아질 수 있다. 하지만 실제 휴전이나 종전에 대한 결정권은 여전히 트럼프 행정부가 쥐고 있어 선거 결과에 상관없이 중동의 긴장 상태가 지속될 거란 전망도 나온다. 관세 정책에서는 큰 변화가 없을 거란 전망에 무게가 실린다. 민주당 하원은 관세 부과의 법적 근거와 경제적 효과를 조사하고, 관련 법안을 발의하거나 행정부에 자료 제출을 요구할 수 있다. 다만 의회는 관련 법률을 통해 대통령에게 관세 조정 권한을 위임해 왔다. 모건스탠리 인스티튜트는 지난 14일 보고서에서 “중간선거 이후 의회 구성이 바뀌더라도 관세 등 행정부 주도의 정책이 크게 달라지기는 어려울 수 있다”고 봤다. 관세 정책에 대한 조사와 정치적 압박은 강화될 수 있지만, 하원만으로 대통령의 관세 조치를 일괄적으로 철회시키기는 어렵다는 의미다. 한국의 대미 투자 프로젝트를 놓고선 ‘재검토 논의’가 점화할 가능성이 있다. 미 상원 외교위원회 민주당 의원들은 지난 3월 보고서에서 한국의 3500억 달러 투자 약속을 이행하도록 관세로 압박하고 한국 의회의 승인까지 요구하는 트럼프 행정부의 접근을 비판했다. 이들은 “합의 과정의 불투명성이 한·미 동맹을 불안정하게 하고 미국의 경제·안보상 이익에도 해가 될 수 있다”고 주장했다. 민주당이 하원을 장악하면 투자 대상과 선정 절차, 수익 배분, 손실 부담, 관세와 투자 약속의 연계 관계를 의회에서 따져볼 여지가 커진다. 김태황 명지대 국제통상학과 교수는 “민주당이 하원을 장악하더라도 관세 정책 자체를 되돌리기는 어렵다. 다만 트럼프 대통령이 그간 동맹국을 상대로 압박의 수위를 높여온 것에 대해서는 견제가 될 것”이라고 내다봤다. 이어 “대미 투자 프로젝트 중 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업에 대해 민주당이 사업 타당성과 환경 문제를 제기한다면 표류할 가능성이 있다”면서도 “트럼프 행정부가 선거 패배로 동력을 잃은 틈새를 이용해 정부가 유리한 조건을 얻어낼 수도 있다”고 했다. 예상을 깨고 공화당이 하원 과반을 유지하면 트럼프 행정부는 의회의 견제를 상대적으로 덜 받으며 기존 관세·감세 정책을 추진할 수 있다. 그러면 국채 금리가 오르고 달러 강세가 지속되는 한편, 트럼프식 관세 압박도 더욱 강화될 가능성이 커진다. 정부는 미국의 중간선거 결과에 대한 시나리오별 대응책을 마련하고 있다. 산업통상부 관계자는 “민주당이 승리하더라도 대미 투자는 트럼프 행정부의 기조를 이어간다는 입장이라 큰 변화는 없을 것”이라면서 “막대한 투자를 하는 만큼 관세 문제가 불거지지 않도록 미국 측과 충분히 소통할 것”이라고 밝혔다.

인공지능(AI) 챗봇 ‘클로드’ 개발사 앤트로픽이 미국 증권당국에 기업공개(IPO)를 공식 신청했다. 최대 1000억 달러(약 140조원)를 조달하는 역대 최대 규모의 IPO가 될 수 있다는 전망이 나온다. 26일(현지시간) 로이터통신과 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 앤트로픽은 이날 미국 증권거래위원회(SEC)에 증권신고서(S-1)를 공개 제출했다. 나스닥에 ‘ANT’라는 종목코드로 상장할 계획이며, 골드만삭스와 모건스탠리가 상장을 주관한다. 공모 주식 수와 희망 공모가격은 아직 공개하지 않았다. 앤트로픽이 목표로 거론되는 1000억 달러를 조달하면 지난 6월 스페이스X가 세운 역대 최대 IPO 기록을 넘어선다. 다만 기업가치에 대한 투자자들의 기대는 다소 낮아졌다. FT에 따르면 기존 투자자들이 예상하는 상장 기업가치는 1조 5000억~1조 7500억 달러로, 앞서 거론됐던 2조 달러 이상에 미치지 못한다. 지난 5월 비공개 투자 유치 당시 평가받은 9650억 달러보다는 높지만, AI 기업의 막대한 투자 비용과 수익성을 따져보는 분위기가 확산한 것으로 풀이된다. 이번에 공개된 신고서에는 앤트로픽의 가파른 성장세와 투자 부담이 함께 드러났다. 올해 상반기 매출은 163억 달러로 지난해 같은 기간보다 약 14배 늘었다. 반면 순손실은 807억 달러에 달했다. 다만 이 가운데 724억 달러는 전환사채 등 금융상품의 가치 변동에 따른 회계상 손실로, 실제 영업손실은 약 6억 9300만 달러였다. AI 인프라 확보에도 막대한 자금이 들어가고 있다. 앤트로픽은 올해 상반기에만 컴퓨팅 자원과 관련 인프라에 약 90억 달러를 지출했다. 매출이 빠르게 늘고 있지만 이를 뒷받침할 데이터센터와 반도체 확보에 드는 비용도 급증하면서 수익성 개선이 핵심 과제로 떠올랐다. 앤트로픽은 지난 6월 비공개로 제출했던 증권신고서를 이번에 공개하면서 상장 절차를 구체화했다. 다음 달 중 상장이 추진될 것으로 예상되지만 구체적인 일정과 공모 규모는 확정되지 않았다. 이번 IPO는 급성장한 생성형 AI 산업에 대한 투자자들의 실제 수요를 확인하는 시험대가 될 전망이다. 특히 앤트로픽이 어느 정도의 기업가치를 인정받을지가 향후 상장을 추진하는 오픈AI 등 다른 AI 기업의 가치 평가에도 영향을 미칠 것으로 보인다.

대만 최고 권위의 대중음악상을 받은 유명 가수 장슈칭(張秀卿·장수경)이 12세 연하 전 남편과의 이혼 사실을 뒤늦게 공개한 데 이어 전 남편을 고소하며 법적 대응에 나섰다. 26일 중화권 매체 등에 따르면 장슈칭은 최근 소셜미디어(SNS)를 통해 전 남편 왕궈찬을 정식 고소했다고 밝혔다. 앞서 두 사람은 일주일 전 11년간의 결혼 생활을 끝내고 3년 전 이미 이혼했다는 사실을 밝혀 충격을 안겼다. 이혼 발표 이후 전 남편의 막대한 채무 문제를 둘러싼 논란이 급격히 확산됐다. 장슈칭은 선의로 전 남편을 돕기 위해 지난 9월 자신의 명의로 은행에서 2800만 대만달러(약 11억 4000만원)를 대출받고 현금 600만 대만달러(약 2억 4000만원)를 추가로 빌려줬다고 밝혔다. 여기에 두 차례의 콘서트 비용까지 미납되는 등 수십억 원대의 금전적 피해를 보았다고 호소했다. 그러나 일부 채권자들은 왕국찬이 “장슈칭의 콘서트를 개최한다”는 명목으로 거액을 빌렸다고 주장하며, 장슈칭 역시 책임에서 벗어날 수 없다고 지적해 논란이 가열됐다. 이에 대해 장슈칭은 “나 역시 피해자이며 이미 사법 조사 절차에 들어갔다”며 “최근 제기된 수많은 추측과 사실이 아닌 주장에 대해서는 변호사에게 일임해 처리 중”이라고 전했다. 한편 1970년생인 장슈칭은 대만 최고 권위의 대중음악 시상식인 금곡장(골든 멜로디 어워즈) 수상 경력을 지닌 가수다.

정부가 배달플랫폼의 배차·보상 등에 쓰이는 ‘노무관리 인공지능(AI)’을 고영향 AI에 포함할지 검토한다. 배달노동자의 일감과 소득을 좌우하는 알고리즘이 안전까지 위협할 수 있다는 현장의 우려를 반영한 것이다. 26일 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 김선민 조국혁신당 의원실이 확보한 과학기술정보통신부의 ‘고영향 AI 관리 제도 개선 방안’에 따르면, 과기부는 내년 1분기까지 노무관리 AI의 고영향 AI 추가 여부 검토를 추진할 계획이다. 고영향 AI는 사람의 생명·신체 안전·기본권에 중대한 영향을 미치거나 위험을 초래할 우려가 있는 AI로, 채용·대출심사·보건의료 등 AI 기본법에 열거된 10대 분야에 적용된다. 해당 AI를 제공하는 사업자에게는 위험관리와 설명 방안 마련 등 안전성과 신뢰성을 확보할 의무가 부과된다. 과기부는 당초 고영향 분야에 포함된 채용 AI와 달리 노무관리 AI는 노동자가 쟁의 과정을 통해 피해를 회복할 수 있다는 이유로 적용 대상에서 제외했다. 그러나 최근 배달라이더 사례 등에서 노무관리 AI가 현장 근로자의 안전을 위협할 가능성이 발견돼 추가 여부를 검토하기로 했다. 과기부는 전문가·이해관계자들과 위험 사례를 분석하고, 다른 고영향 분야의 기준과 영향을 받는 산업 규모 등을 종합적으로 고려할 방침이다. 현행법은 시행령으로 고영향 분야를 추가할 수 있도록 하고 있지만, 기업에 실질적인 규제가 가해지는 점을 고려해 AI기본법 개정도 함께 검토할 계획이다. 배달플랫폼은 라이더의 위치와 이동 경로, 배달 거리 등의 정보를 AI가 분석해 주문을 배정하는 체계를 운영하고 있다. 구교현 민주노총 공공운수노조 라이더유니온 지부장은 지난 6일 과방위 국정감사에서 시간제한 ‘미션’이 주는 압박을 증언했다. 구 지부장은 1시간 안에 배달 세 건을 마치면 1만원을 더 받는 미션을 수행하다 첫 배달에 40분이 걸렸던 경험을 소개했다. 남은 20분 안에 두 건을 더 끝내야 하는 상황에서 신호가 노란불로 바뀌자 주행할지 고민했다는 것이다. 그는 “이런 방식은 저희들에게 굉장한 압박감이 되고, 위험하다고 느끼고 있다”고 말했다. 배경훈 부총리 겸 과기부 장관은 같은 날 국감에서 “배달라이더 관리 등 노무관리 분야는 현재 고영향 AI 관리 분야에는 해당되지 않는다”면서도 “향후 운영 과정에서 제기되는 현장 의견을 토대로 제도 개선 필요성을 지속 검토하겠다”고 밝혔다. AI 배차 등으로 인한 성과 압박이 신호·속도위반 등 위험행동으로 이어져 사고 위험을 높일 수 있다는 우려는 꾸준히 제기돼 왔다. 고용노동부의 ‘배달종사자 유해·위험요인 실태조사 연구’에서도 알고리즘 압박 때문에 평소보다 위험한 운전을 감수한 경험을 묻는 문항은 5점 중 4.54점으로 나타났다. 라이더유니온을 통해 모집한 배달종사자 50명을 조사한 결과다. 과기부는 배달라이더 노무관리·의료·대출 등에 활용되는 AI가 국민 안전과 기본권에 영향을 미칠 가능성이 크다며 정부 차원의 신고·등록제 도입 여부도 검토할 계획이다. 과기부 관계자는 “AI기본법 시행에 따라 고영향AI 제도가 운영되고 있으나, 적용 범위 등에 관한 개선 의견이 수렴돼 개선방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 김선민 의원은 “국정감사에서 ‘노무관리는 고영향 AI가 아니다’라던 정부가 현장의 위험을 인정하고 검토에 나선 것은 의미 있는 진전”이라며 “검토에서 멈춰서는 안 된다. 업무 배정과 보수 산정, 배차 제한처럼 노무제공에 중대한 영향을 주는 판단을 고영향 AI에 포함해야 한다”고 강조했다. 이어 “당사자가 설명을 요구하고 다툴 수 있는 절차까지 함께 마련해야 한다”며 “AI가 사람의 하루 일감과 소득, 도로 위 안전까지 정하는데 정작 그 사람은 왜 그렇게 정해졌는지 물어볼 곳이 없다. 제도 보완이 실제로 이뤄질 때까지 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.

경찰이 스토킹 피해를 신고했던 여성을 살해하고 달아났던 40대 남성에 대해 구속영장을 신청했다. 대전 중부경찰서는 26일 전 연인을 살해한 A씨에 대해 살인 혐의로 구속영장을 신청했다고 밝혔다. A씨는 지난 24일 대전 중구 B씨 자택에서 말다툼을 벌이던 중 목을 졸라 살해하고 도주했다. 당일 오후 1시 49분쯤 귀가한 아들이 B씨를 발견해 신고했다. 수사에 착수한 경찰은 사건 발생 약 18시간 만인 25일 오전 7시 40분쯤 강원도 강릉에서 A씨를 체포했다. 그는 체포된 후 “잘못했다. 죽고 싶다”고 혐의를 인정하면서도 “B씨와 연인 사이”라며 우발적 범행을 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 휴대전화에서 유심칩을 빼는 등 경찰 추적을 피하기 위해 도주 행각을 벌였고 범행 후 택시를 타고 인천공항으로 이동했다 월미로, 다시 강릉으로 이동한 점을 들어 ‘계획범죄’ 가능성에 대해 수사하고 있다. 살해 동기를 파악하기 위해 포렌식 등을 실시하고 정확한 사인 규명을 위한 부검을 진행할 예정이다. 법과 절차에 따라 요건 충족 여부 등을 검토해 신상 공개도 결정하기로 했다. A씨는 앞서 스토킹으로 신고를 당한 것으로 확인됐다. 지난해 10월 10일 B씨는 A씨가 전화·문자 등 연락을 하며 스토킹한다며 112에 신고했다. 경찰은 A씨에게 접근과 전화·문자 등 연락을 제한하는 긴급응급조치 1·2호를 내렸고, B씨에게 스마트 워치를 지급했다. 그러나 20여 일 뒤인 11월 3일 B씨가 경찰서를 찾아 A씨와 화해해 처벌을 원하지 않는다는 의사를 밝히고 스마트워치를 반납했다. 같은 해 12월 27일 A씨와 B씨가 다퉜다는 112 신고가 접수됐지만 B씨가 현장에 출동한 경찰에게 “사소한 말다툼 중에 잘못 눌렸다”고 진술하면서 별다른 조치가 이뤄지지 않았다. B씨는 약 10개월 만에 A씨에 의해 숨진 채 발견됐다. 최근 살인 범죄 5건 중 1건이 교제 폭력·스토킹 등 ‘관계성 범죄’가 선행했다는 분석이 나오면서 초기부터 피해자를 보호할 수 있는 안전장치가 필요하다는 지적이 나오고 있다. 더불어민주당 김남희 의원이 경찰청에서 받은 자료에 따르면 2023년부터 올해 9월까지 살인 범죄 2760건 중 543건(19.7%)에서 살인 이전 동일 가해자에 의한 가정폭력·교제 폭력·스토킹·성폭력 등의 선행 범죄가 확인됐다. 지난 12일 제주에서 60대 남성이 스토킹과 성폭력 등을 신고했던 여성을 살해했다. 김종철 경찰청장 직무대행은 이날 국회 행정안전위원회 국정감사에서 “관계성 범죄는 가해자와의 관계 때문에 피해자가 제대로 신고하지 않거나 처벌을 원치 않는 경우가 많다”면서 “검사 영장 청구를 거치지 않고 경찰이 법원에 직접 피해자 잠정 보호조치를 신청할 수 있도록 법률 개정을 논의 중”이라고 밝혔다. 앞서 대전여민회는 “지난해 7월 대전 서구에서 과거 교제했던 여성을 살해한 사건이 발생한 데 이어 다시 스토킹 신고 이력이 있는 여성이 목숨을 잃었다”면서 “스토킹과 교제 폭력은 단순 사적 갈등이나 개인 간의 다툼이 아니라 상대방에 대한 통제와 집착, 위협이 심각한 폭력으로 이어질 수 있는 중대한 인권침해이자 범죄”라고 강조했다.

6개월 아기를 홀로 두고 PC방에 가는 등 140차례 방치해 사망에 이르게 한 혐의로 기소된 20대 부부의 심각한 학대 정황이 재판 과정에서 추가로 드러났다. 26일 대전지법 제13형사부(부장 장민경) 심리로 진행된 A(22)씨와 B(22)씨의 아동학대살해 혐의 사건 공판 피고인 신문에서 검사는 “사망한 아기 생식기에서 구더기가 발견됐으며, 짓물러 있었다”고 밝혔다. 검사가 이를 알았는지 묻자 친부인 A씨는 “추후에 알았다”고 말했다. 친모인 B씨는 “기저귀를 잘 못 갈아줘서 그런 것 같다”면서 “분유 먹일 때마다 갈아줬다”고 답했다. 피고인 신문 과정에서 아기가 사망한 뒤 A씨가 ‘아이가 죽으면 처벌 얼마나 되느냐’고 인공지능(AI)에 물어본 사실도 추가로 드러났다. 이에 대해 A씨는 “당황해서 검색했다”고 설명했다. B씨도 포털사이트에 아기 출생 약 한 달여 뒤부터 수개월에 걸쳐 ‘신생아 사망 보험금’, ‘아이 죽이고 싶어요’, ‘아사 뜻’ 등을 검색한 것으로 파악됐다. B씨는 “산후우울증 때문에 검색해서 위로받으려고 그랬다”고 답했다. 두 사람이 지난 4월 집에 반려견인 보더콜리와 당시 4개월이었던 아들만 둔 채 27시간 46분 동안 집을 비운 사실도 새롭게 드러났다. A씨 부부는 아들이 출생한 지 불과 10여일 됐던 지난해 12월 22일부터 올해 7월 5일까지 아이를 주거지에 홀로 둔 채 PC방에 가거나 여행을 가는 등 총 140차례에 걸쳐 방치하고, 아이에게 필요한 의·식·주 등 기본적인 보호·양육을 하지 않은 혐의로 재판에 넘겨졌다. 검찰은 A씨 부부가 아이를 상습적으로 방치하면서 체중이 현저히 감소한 아기에게 분유도 제대로 주지 않은 것으로 보고 있다. 특히 사망 전날 아기가 혈변을 보고 눈에 초점이 없는데도 즉시 병원에 데려가지 않았던 점 등을 토대로 이들이 아들이 사망할 것을 예견했다고 판단한다. 두 사람은 이날 피고인 신문에서 “사망할 줄은 몰랐다”며 살인의 고의를 재차 부인했다. 지난해 12월 출생 당시 몸무게가 3.62㎏였던 아기는 사망했던 지난 7월 5일 당시 3.68㎏에 불과했다. 생후 6개월 남아 평균 몸무게(8.3㎏)의 절반에도 미치지 못했다. 아이의 조부모인 A씨 부부의 부모들은 재판부에 처벌 불원서를 낸 것으로 확인됐다. 이에 대해 피해자 변호사는 “피고인들이 아동의 상태가 외부로 노출되면 아동학대로 신고당할 수 있다는 점을 사망 며칠 전에 인지한 점이 검찰 조서에 분명히 있다”며 “피해 아동의 상태 등을 고려했을 때 살인의 미필적 고의가 충분히 인정된다”고 강조했다. 이어 “피해자의 조부모들은 피고인의 부모라는 이중적인 지위”라며 “피해 아동만을 위한 처벌불원서인지 의문이며, 이 부분을 충분히 고려해 처벌불원서 유효성을 부정해야 한다”고 덧붙였다. 재판부는 다음 달 한 차례 더 공판을 열고 결심 절차를 진행할 예정이다.

하림지주의 완전 자회사인 하림산업이 부동산 개발과 식품사업을 분리한다. 서울 양재 도시첨단물류단지 조성사업을 전담하는 법인을 두고 사업별 전문성을 높이려는 취지다. 하림산업은 26일 이사회를 열고 사업부문별 수평적 인적분할을 의결했다고 공시했다. 분할에 따라 존속법인인 하림산업은 부동산 개발사업을 전담하고, 신설법인인 하림식품은 식품 제조·가공과 식자재 유통, 식품 물류사업 등을 맡는다. 이번 분할은 부동산 개발과 식품사업을 별도 법인으로 나눠 사업별 전문성과 운영 효율성을 높이기 위한 조치로 풀이된다. 하림산업은 본격 추진을 앞둔 서울 양재 도시첨단물류단지 조성사업에 역량을 집중할 계획이다. 분할 이후에도 모회사인 하림지주는 하림산업과 하림식품의 지분을 각각 100% 보유하는 구조를 유지한다. 이에 따라 하림지주의 지배구조와 주주 지분율에는 변동이 없으며, 연결 재무제표상 실적과 자산 구조에도 영향이 없다는 것이 회사의 설명이다. 분할 절차는 오는 27일 자회사 주주총회 결의를 거쳐 12월 1일 완료될 예정이다.

대구시가 입주물량 확보와 건설경기 활성화를 위해 건축·주택·정비사업의 각종 심의를 한 번에 처리하는 ‘통합심의’를 다음 달부터 시행한다. 인허가 기간을 단축해 사업비를 절감해 건설업체의 적극적인 사업 참여를 유도하고, 향후 분양가 안정 효과까지 이어질 전망이다. 시는 주택시장 정상화 추진계획 중 단기대책 일환으로 다음 달 1일부터 ‘건축·주택·정비사업 통합심의위원회’를 운영한다고 26일 밝혔다. 대구지역은 미분양률이 줄어들고 있는 상황에서 입주 물량까지 올해 1만 752호에서 내년 2846호로 급감하는 등 감소세가 이어지고 있다. 현재 인허가를 받더라도 2∼3년 뒤 공급이 가능해 인허가가 지체될 경우 공백 현상이 발생할 수 있다고 보고 이번 정책을 마련했다. 기존 주택건설사업 심의는 건축·경관·교통 등 분야별로 위원회 심의를 거쳐야 했으나 앞으로는 관계 위원회가 한자리에 모여 한 번에 심의한다. 시는 사업자의 설계 보완과 재심의 부담이 줄고 기존 20∼90일 이상 소요되던 인허가 일정도 단축될 것으로 기대하고 있다. 정비사업은 절차를 한 단계 줄이는 등 사업 기간 단축으로 조합원 금융 비용을 줄일 수 있도록 할 계획이다. 그간 조합이 사업시행계획을 준비하면서 정비계획 변경이 필요하면 도시계획위원회 심의를 거쳐 정비계획 변경을 고시한 뒤 사업시행계획 통합심의를 받을 수 있었다. 이에 시는 ‘도시 및 주거환경정비법’ 제50조의3의 특례 조항을 적극 적용해 정비계획 변경을 위한 도시계획위원회 심의를 사업시행계획 통합심의와 한 번에 진행한다. 또한 사업계획 수립 초기 단계부터 참여하는 ‘대구형 계획-심의 연계 체계’도 마련한다. 정비계획 입안 전 정비구역 경계 설정과 기반 시설 설치 적정성 등을 미리 검토하는 방식으로 참여한다. 시는 통합심의를 통해 단순 인허가 완화가 아닌 절차 소요 시간 단축을 통한 효율적인 행정 체계 개편으로 운영할 계획이다. 추경호 대구시장은 “통합심의로 불필요한 대기 시간을 걷어내고 시행 이후 실제 처리 기간을 점검해 시민이 체감할 수 있는 속도로 만들어 나가겠다”고 말했다. 지역 건설업계도 환영의 뜻을 밝혔다. 최원식 대구광역시건축사회 회장은 “통합심의가 현장에 안정적으로 정착되도록 적극 협력하고, 지역 건축사들도 양질의 설계와 쾌적한 도시환경 조성에 최선을 다하겠다”라고 말했다. 조종수 대한주택건설협회 대구광역시회 회장은 “업계도 견실한 시공과 품질 확보에 최선을 다해 시민이 원하는 양질의 주택을 안정적으로 공급하겠다”고 밝혔다.

경기도가 최근 소방관 사망 사고가 발생한 부천 공장 화재를 계기로 산업시설 화재 예방과 소방관 안전 및 처우 개선을 위한 전담 태스크포스(TF)를 가동한다. 추미애 경기도지사는 26일 의정부 경기도청 북부청사에서 열린 월간회의에서 “부천 화재를 계기로 위험시설의 화재 예방부터 소방관의 현장 안전과 처우 개선까지 종합적으로 점검하겠다”고 밝혔다. TF는 행정1부지사를 단장으로 31개 시군과 소방·경찰 등 관계기관이 참여한다. 27일 첫 회의를 열고 본격적인 활동에 들어간다. 현장 소방대원과 노동조합, 외부 전문가의 의견도 수렴해 오는 12월까지 종합대책을 마련할 계획이다. 우선 부천 화재의 발생 원인과 진압 과정을 조사하고 산업시설의 위험물 관리 실태와 화재 예방 체계를 점검한다. 특히 소방대원이 출동 전에 위험시설 정보를 충분히 파악할 수 있도록 관계기관 간 정보 공유 체계를 살펴볼 방침이다. 화재 진압 과정에서 위험성을 판단하는 기준과 소방대원의 투입·철수 절차, 현장 지휘 및 안전관리 체계도 전반적으로 재검토한다. 소방 장비와 전문 인력의 부족 여부를 비롯해 근무환경과 처우에 대한 실태조사도 병행한다. 추 지사는 “현장 소방대원과 노조, 외부 전문가들의 목소리를 직접 반영해 실효성 있는 개선 과제를 발굴하겠다”며 “이번 부천 화재의 원인과 진압 과정부터 철저히 조사해 달라”고 주문했다. 경기도에 따르면 지난해 도내에서 발생한 화재는 7708건으로 하루 평균 21건이 넘는다. 이 가운데 공장 화재는 733건이다. 2022년부터 지난해까지 4년간 발생한 공장 화재는 3094건으로, 36명이 숨졌다. 올해도 9월까지 공장 화재 569건이 발생했다. 추 지사는 소방 수요가 집중된 경기도의 현실을 고려할 때 지방정부의 노력만으로는 한계가 있다며 소방 재정에 대한 국가 책임 강화를 촉구했다. 그는 “소방공무원이 국가직으로 전환됐지만 재정 부담은 여전히 지방정부에 집중돼 있고 국가 재원은 오히려 줄고 있다”며 “소방 수요에 제대로 대응하고 소방관의 안전과 처우를 근본적으로 개선하려면 국가의 재정 책임을 강화하는 것이 무엇보다 중요하다”고 강조했다. 경기도는 TF를 통해 화재 예방과 현장 대응, 소방관 안전 및 근무 여건을 종합적으로 진단하고 제도 개선과 재정 지원이 필요한 과제를 구분해 대책에 반영할 방침이다.

“제 뿔테안경인데, 스마트 안경처럼 보이나요? 새로 맞춰야 하나…” “차라리 렌즈를 끼고 갈까요? 괜히 부정행위 의심받기 싫어요.” 2027학년도 대학수학능력시험(11월 19일)이 한 달도 남지 않은 상황에서 안경을 착용하는 수험생들이 비상에 걸렸다. 입시판에 파고든 스마트 안경 탓에 자신들이 착용하는 안경으로 인해 부정행위를 의심받는 상황에 놓일 수 있다는 우려가 퍼지고 있는 것이다. 26일 교육계 등에 따르면 최근 온라인 입시 커뮤니티 등에서는 “이 안경이 스마트 안경으로 의심받을까” 등의 글이 쏟아지고 있다. 학부모 A씨는 자녀가 착용하는 검정색 뿔테 안경 사진을 공유하며 “이런 안경은 바꾸는 게 좋겠는가”라고 물었다. A씨는 “수능이 코앞이라 아이는 안경점에 갈 시간도 없어서, 내가 안경점에 가서 안경을 맞춰야 할 상황”이라며 “안경을 새로 맞추면 적응하는 데 꽤 걸릴 텐데 걱정”이라고 토로했다. 뿔테안경과 달리 테가 얇은 스마트 안경도 있다는 뉴스를 접한 수험생과 학부모들도 당혹감을 드러냈다. 테가 얇은 안경 사진을 공유하며 “이런 안경도 검사하느냐”고 묻는 글에는 “우리 아이 안경이 저렇게 생겼는데, 논술 시험에서 다 검사했다”, “감독관이 임의로 판단할 수 없기 때문에 모든 안경은 다 검사하지 않겠나” 등의 댓글이 달렸다. “수능 앞두고 안경점 떼돈 벌겠다” 웃픈 농담평가원 “스마트 안경, 반입만 해도 부정행위”앞서 이달 초 치러진 서울시립대와 연세대 논술고사에서 스마트 안경을 착용한 수험생이 잇따라 적발되자 교육부는 수능 당일에도 스마트 안경을 이용한 부정행위가 있을 수 있을 것으로 내다보고 대책 마련에 나섰다. 교육부는 최근 수능 감독관들에게 수험생들이 착용한 안경이 스마트 안경인지 여부를 확인하는 안내 자료를 배포했다. 시험 전 스마트 안경 착용이 의심되는 수험생에게 안경을 벗어 책상 위에 올려놓도록 요청한 뒤 외형을 확인하고, 이를 거부하면 부정행위로 처리될 수 있다는 점을 안내한다는 게 골자다. 시험 중에 스마트 안경을 착용한 것으로 의심되는 수험생에 대해서는 착용 상태를 관찰한 뒤, 시험 종료령이 울리고 문제지와 답안지 수거를 마친 뒤 안경을 확인하도록 했다. 수험생들은 자신이 착용한 안경은 물론, 평소의 습관 하나하나 탓에 부정행위로 의심을 받을 수 있다며 발을 동동 구르고 있다. 수험생 B씨는 “안경이 흘러내려 손으로 올리는 게 습관이 됐는데, 이것 때문에 부정행위로 의심받고 쉬는 시간에 쉬지도 못하고 검사받을 생각을 하니 벌써부터 스트레스”라고 말했다. 학부모 C씨는 “차라리 안경 대신 렌즈를 끼게 할까 생각도 한다”고 말했다. 학부모들 사이에서는 “수능 앞두고 안경점이 떼돈을 벌겠다”는 우스갯소리도 들린다. 당국은 올해 수능에서 스마트 안경을 착용하다 적발된 수험생에 대해 올해 수능 응시의 무효 처리는 물론 내년 수능 응시자격까지 박탈하기로 했다. 한국교육과정평가원은 스마트안경을 시험장 반입 금지 물품으로 규정하고, 이를 반입하거나 단순히 소지했을 경우에도 부정행위로 간주해 당해 시험을 무효로 처리한다고 안내했다. 그러나 수험생들은 오랜 수험생활 동안 ‘한몸’처럼 사용해 온 안경 탓에 부정행위를 의심받거나 감독관의 따가운 눈초리를 받는 상황 자체에 두려움을 호소하고 있다. 시험장에서 겪는 사소한 일 하나하나에도 평정심을 잃거나 스트레스를 받을 수 있기 때문이다. 스마트 안경 적발의 책임을 떠안게 된 교사들도 고충을 호소한다. 스마트 안경을 육안으로 식별하는 것 자체가 어려운데다, 일반 안경을 착용한 수험생의 부정행위를 의심하고 확인을 요청했다 겪게 될 수험생과의 갈등과 민원, 고소·고발 등의 피해가 우려된다는 것이다. 경기교사노동조합은 이날 성명을 내고 “새로운 부정행위 위험이 발생할 때마다 확인 의무와 법적·행정적 책임을 교사 개인에게 떠넘기고 있다”며 “일반 안경과 구분이 어려운 스마트 안경 확인 절차 및 분쟁 대응체계를 기관 차원에서 명확히 마련해야 한다”고 촉구했다.

연봉 7억원대의 차기 은행연합회장 선출을 위한 레이스가 다음 달 초 본격적으로 시작된다. 민간 금융사 수장과 관료 출신들이 후보로 거론되는 가운데 대출 규제와 금융사 지배구조 개편 등에 대응할 ‘은행권의 입’이 누가 될지 관심이 쏠린다. 은행연합회는 26일 예정됐던 이사회를 서면으로 대체하고, 회장후보추천위원회(회추위) 구성은 다음 달 초로 미뤘다. 조용병(69) 현 회장의 임기는 11월 말 끝난다. 후보로는 윤종규(71) 전 KB금융지주 회장과 박종복(71) 전 SC제일은행장, 윤종원(66) 전 IBK기업은행장, 은성수(65) 전 금융위원장 등이 거론된다. 윤 전 회장과 박 전 행장은 은행원 출신이고, 윤 전 행장과 은 전 위원장은 행정고시 27회 동기다. 금융협회장은 당국과 소통하며 업계 입장을 대변하는 자리여서 이미 인맥이 확보돼 있고 정책에도 밝은 관료 출신이 선호돼 왔다. 하지만 올해 여신금융협회장에 이동철 전 KB금융 부회장, 한국화재보험협회 이사장에 김기환 전 KB손해보험 대표가 선임되는 등 최근 민간 출신이 힘을 얻고 있다. 윤 전 회장은 유력 후보로 꼽히지만, 다른 협회에 KB금융 출신이 이미 포진한 점은 부담이 될 수 있다. 충북 청주 출신인 박 전 행장은 ‘충청 인맥’이 힘이 될 수 있다는 관측이 나온다. 같은 충청권 출신인 조 회장, 함영주 하나금융 회장 등과 돈독한 사이로 알려져 있다. 현재 신한금융 사외이사도 맡고 있다. 윤 전 행장은 문재인 정부 청와대 경제수석비서관을, 은 전 위원장은 같은 정부에서 금융위원장을 지냈다. 두 사람 모두 꼼꼼한 업무 스타일로 알려져 있다. 최종 후보는 조 회장과 주요 은행장 등 이사 12명 중 7명 이상의 지지를 받아야 한다. KB국민·신한·하나·우리·NH농협·SC제일·IBK기업·Sh수협·BNK부산은행장과 케이뱅크 행장, 한국산업은행 회장이 이사회에 참여하고 있다. 이후 전체 회원 은행장이 참여하는 총회에서 찬반 투표를 거친다. 차기 회장은 은행별 가계대출 한도에 대한 업계 의견을 조율하고, 금융지주 지배구조 개편과 해킹 재발 방지 등에 대응해야 한다. 생산적·포용금융을 확대하면서 은행의 자본 부담을 관리하는 일도 과제다.

‘명태균 여론조사비 대납 의혹’으로 수사를 받는 홍준표 전 대구시장 측 관계자에 대해 수사 당국이 구속영장을 청구한 것으로 확인됐다. 2024년 12월 관련 사안에 대한 고발장이 접수된 후 수사 당국이 구체적인 사법절차에 돌입한 것은 이번이 처음이다. 향후 구속영장이 발부될 경우 관련 수사에도 탄력이 붙을 전망이다. 26일 연합뉴스, 수사 당국에 따르면 대구경찰청은 최근 정치자금법 위반 혐의 등으로 홍 전 시장 아들 친구 최모씨의 후배 박모씨에 대한 구속영장을 공소청에 신청했다. 이후 공소청이 법원에 해당 영장을 청구했다. 피의자 박씨에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)은 오는 27일 오전 10시 30분 대구지법에서 열릴 예정이다. 앞서 지난해 3월 김한메 사법정의바로세우기시민행동(사세행) 상임대표는 명씨가 실질적으로 운영한 미래한국연구소가 실시한 홍 전 시장 관련 여론조사비 4000여만원을 대납한 의혹으로 홍 전 시장과 최씨, 최씨 후배 박씨 등 3명을 수뢰후부정처사 등 혐의로 고발했다. 당시 김 대표는 2021년과 2022년 홍 전 시장 복당과 대구시장 당선을 목적으로 미래한국연구소가 12차례 실시한 여론조사 비용 4370만원을 최씨와 박씨가 공동으로 납부했고, 그 대가로 홍 전 시장이 대구시장으로 당선된 후 최·박씨 2명을 대구시 임기제 공무원으로 채용했다고 주장했다. 김 대표는 이와 함께 홍 전 시장 측근인 또 다른 박모씨 역시 2022년 대구시장 선거를 앞두고 미래한국연구소에서 실시한 홍 전 시장 관련 비 공표 여론조사 비용 1500만원을 대납한 것으로 보인다며 정치자금법 위반 혐의로 고발한 바 있다. 최씨와 후배 박씨 등 2명은 논란이 불거진 후 대구시 임기제 공무원직에서 사직했지만, 제기된 혐의는 모두 부인하고 있다. 홍 전 시장 역시 제기된 ‘명태균 의혹’과 전혀 무관하다는 입장을 고수하고 있다. 경찰 관계자는 “수사 중인 사안이라 구체적인 혐의 내용을 말할 수 없다”고 밝혔다.

서울 광진구의회 의원연구단체인 ‘광진명품도시 정책연구회’(대표의원 이동길)는 지난 22일 광진구의회 4층 회의실에서 ‘광진구 골목형상점가 활성화를 위한 정책간담회’를 개최했다고 26일 밝혔다. 이날 간담회는 광진구 내 골목형상점가 지정이 확대됨에 따라 지정 이후 상인회 운영 과정에서 발생하는 어려움을 직접 듣고, 실질적인 상권 활성화 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 간담회에는 이동길 대표의원과 최상규 간사를 비롯해 김강산·최규철·유지훈·유승연·김은희 의원 등 연구회 소속 의원 7명과 광진구 관내 골목형상점가 17곳 및 지정 추진 중인 3곳의 상인회 관계자, 광진구청 지역경제과 관계자, 연구용역 수행기관 등이 참여해 현장의 다양한 의견을 공유했다. 간담회에서는 먼저 연구용역 수행기관이 ‘광진구 지역상권 활성화를 위한 거리 조성 실행방안 연구’의 주요 내용과 추진 방향을 설명했다. 이어 건리단길 골목형상점가의 지원사업 추진 경험을 공유하고, 상인회 관계자들과 자유롭게 의견을 나누는 시간을 가졌다. 상인회 관계자들은 상인회 운영을 위한 사무공간과 행정인력 부족, 공모사업 참여에 따른 자부담, 복잡한 신청 및 정산 절차 등 현장에서 겪는 어려움을 전달했다. 또 골목형상점가 지정 이후 상인회가 체계적으로 운영될 수 있도록 단계별 운영 매뉴얼을 마련하고, 상권 특성에 따라 축제와 페이백 등 지원사업을 탄력적으로 운영할 필요가 있다는 제안도 이어졌다. 이동길 대표의원은 “골목형상점가가 지정되는 것도 중요하지만, 지정 이후 상인회가 안정적으로 운영되고 상권이 실질적으로 활성화되는 것이 더욱 중요하다”며 “이번 간담회에서 제기된 현장의 어려움과 다양한 의견을 면밀히 검토해 실효성 있는 정책방안을 마련하는 데 힘쓰겠다”고 밝혔다. 앞으로 광진명품도시 정책연구회는 상인회와 지속적으로 소통하며, 이번 간담회에서 수렴한 의견을 현재 진행 중인 연구용역에 반영할 수 있도록 검토하고 지역상권 활성화를 위한 실질적인 정책방안을 모색해 나갈 계획이다.

- 지난 5월 말 인수 절차 마무리… 브랜드 운영 체계 정비 및 국내외 유통망 확대 추진 뷰티·퍼스널케어 분야에서 브랜드 개발과 운영을 전개하는 에이티에잇센트글로벌이 프리미엄 퍼스널케어 브랜드 ‘오키드블랭킷’ 인수를 완료하고 뷰티 사업 확대에 본격적으로 나선다고 밝혔다. 에이티에잇센트글로벌은 지난 5월 말 오키드블랭킷 인수 절차를 마무리했다. 이를 계기로 브랜드 운영 체계를 전면 정비하고 제품 기획·개발부터 브랜딩, 마케팅, 유통에 이르는 전반적인 사업 기반을 강화하고 있다. 에이티에잇센트글로벌은 뷰티 업계에서 10년 이상의 실무 경험을 보유한 전문 인력을 중심으로 구성된 기업이다. 제품 기획과 브랜드 개발, 마케팅 및 유통 분야에서 축적한 실무 경험과 노하우를 바탕으로 체계적인 브랜드 운영과 사업 확장을 추진하고 있다. 이번에 인수한 오키드블랭킷은 난초가 지닌 우아함과 섬세함, 포근한 담요가 전하는 부드러운 감촉에서 영감을 받아 출발한 브랜드다. 손끝에 느껴지는 부드러운 사용감과 머릿결을 따라 흐르는 섬세한 감촉, 은은하게 머무는 향의 여운을 통해 일상 속에서 자신을 돌보는 휴식의 시간을 제안하는 것이 특징이다. 에이티에잇센트글로벌은 오키드블랭킷 고유의 감성과 브랜드 정체성을 유지하면서 자사의 뷰티 산업 경험과 전문성을 접목해 제품 경쟁력을 높일 계획이다. 기능성과 감각적인 사용 경험을 함께 고려한 제품 개발을 통해 브랜드의 차별성을 강화한다는 방침이다. 특히 기존 대표 제품인 ‘마룰라 프로틴 헤어 스무스’를 중심으로 헤어케어 제품군을 한층 강화하고, 향후 바디케어 부문으로까지 제품 영역을 넓혀 나갈 예정이다. 아울러 국내외 유통망 확대도 추진한다. 국내 시장에서는 브랜드 인지도 제고와 소비자 접점 확대에 주력하고, 해외 시장에서는 국가 및 지역별 유통 환경과 현지 소비자 수요를 면밀히 검토해 글로벌 진출 기반을 단계적으로 마련할 계획이다. 에이티에잇센트글로벌 관계자는 “오키드블랭킷이 지닌 섬세한 감성과 제품의 강점에 당사의 사업 역량을 더해 소비자가 일상에서 꾸준히 찾는 브랜드로 성장시키겠다”며 “제품 개발과 유통 기반을 강화해 국내외 시장에서 브랜드를 경험할 기회를 넓혀 나가겠다”고 말했다.

가수 윤하가 정산금을 받지 못했다며 14년간 몸담은 소속사 C9엔터테인먼트에 전속계약 해지를 통보했다. 윤하의 법률대리인 법무법인 일로는 26일 “윤하 측은 장기간 이어진 정산금 미지급 문제를 해결해 달라고 C9에 시정을 요구했지만 이행되지 않았다”며 “이에 따라 지난달 전속계약 해지를 통보했다”고 밝혔다. 윤하 측에 따르면 해지의 효력은 지난달 14일 발생했다. C9 역시 공문을 통해 해지 효력이 같은 날 발생했음을 인정한 것으로 전해졌다. 윤하 측은 미지급 정산금과 관련해 C9을 상대로 청구 소송을 제기한 상태다. 서울중앙지법에 따르면 소송 규모는 9억 5000만원 상당으로 알려졌지만 양측의 산출 방식에 이견이 있어 추후 달라질 가능성이 있다. C9은 이날 소셜미디어(SNS)를 통해 “현재 진행 중인 정산금 관련 소송에 대해서는 양측 간 이견이 있는 사항을 법적 절차에 따라 확인 중”이라며 “당사는 향후 법원의 최종 판단을 존중하고, 그 결과에 따라 필요한 의무를 성실하게 이행하겠다”고 말했다. 윤하도 SNS를 통해 직접 “지난 9월 C9과의 전속계약을 종료했다. 몇 가지 남은 문제들은 법이 정한 절차 안에서 정리해 나갈 예정”이라며 “반갑지 않은 일이 생기긴 했지만, 하나씩 정리하며 여러분들을 만나러 가겠다”고 했다. 그러면서 “C9 소속 아티스트들과 직원분들은 이번 일과 무관하다”며 “이 점을 헤아려 주시면 감사하겠다. 저는 괜찮다”고 덧붙였다. 윤하는 ‘사건의 지평선’, ‘비밀번호 486’, ‘기다리다’ 등의 곡으로 많은 사랑을 받았다. C9과는 2012년 처음 전속계약을 맺은 이후 14년간 동행을 이어왔다.

중국 전기차 업체들이 경영난으로 잇따라 문을 닫거나 운영을 중단하면서 차주들이 수리에 어려움을 겪고 있다. 고장이 나도 맡길 정비소를 찾기 어렵고, 새 부품을 구하지 못해 폐차에서 떼어낸 중고 부품에 의존하는 경우도 생겼다. 24일 중국 환치우망은 제조사의 파산이나 생산·서비스 중단으로 사후 관리에 어려움을 겪는 신에너지차가 수십만 대에 이른다고 전했다. 앞서 펑파이신문은 올해 5월까지 파산·청산 절차에 들어가거나 사실상 운영을 멈춘 중국 신에너지차 업체가 23곳이며, 이들 업체의 누적 판매량은 약 85만대라고 보도했다. 중국에서는 제조사의 지원이 끊긴 차량을 ‘고아차’라고 부른다. 한때 대규모 투자를 받으며 주목받던 업체들이 멈춰 서자, 이미 차를 구매한 소비자들이 정비와 부품 조달을 걱정해야 하는 처지가 된 것이다. 웨이마와 네타, 하이파이 등의 차량에서는 교체 부품을 구하기 어려운 사례가 보고됐다. 고장이나 사고로 수리가 필요해도 새 부품이 없어 다른 차량에서 떼어낸 부품을 찾아야 한다. 이마저 언제 구할 수 있을지 알 수 없어 수리 일정도 잡기 어렵다. 전기차주들이 모인 온라인 커뮤니티의 관심사도 달라졌다. 주행거리나 첨단 운전자 보조 기능보다 “어느 정비소에서 이 차를 고칠 수 있느냐”, “믿을 만한 부품은 어디서 구하느냐”가 더 시급한 질문이 됐다. 중국의 자동차 판매 관리 규정은 공급업체가 생산이나 판매를 중단한 차종을 공개하고, 이후 최소 10년간 부품과 사후 서비스를 제공하도록 하고 있다. 그러나 업체가 경영난으로 운영을 멈추면 차주들이 이런 보장을 받기는 쉽지 않다. 부품 구해도 수리 못 한다…제조사 인증에 막힌 정비부품을 구한다고 문제가 모두 해결되는 것도 아니다. 전기차는 배터리와 구동모터, 전자제어장치가 서로 연결돼 있어 고장 원인을 확인하거나 교체 부품을 작동시키는 데 제조사의 전용 장비와 인증이 필요한 경우가 있다. 인증업체 한 관계자는 일부 제조사가 배터리 관리 시스템을 암호화해 외부 정비업체의 접근을 제한한다고 설명했다. 전용 진단 장비나 인증키가 없으면 고장 정보를 읽지 못하거나, 부품을 교체해도 차량 시스템에 이를 인식시키지 못할 수 있다는 것이다. 내연기관차는 오랜 기간 형성된 부품 유통망과 독립 정비업체를 통해 대체 부품이나 중고품으로 수리할 여지가 있다. 반면 제조사의 기술 지원에 의존하는 전기차는 공식 서비스망이 끊기면 외부 정비소에서도 수리를 맡기 어렵다. 잦은 배터리 설계 변경도 부품 부족의 원인으로 지목됐다. 광둥성 사회정책연구회 관계자는 일부 업체가 비용 변화에 따라 한 해에도 여러 차례 배터리 구성을 바꾼다고 설명했다. 새 모델 생산에 맞춰 설비를 전환하는 과정에서 이전 차량에 쓰이던 배터리 모듈과 관련 부품의 생산이 함께 중단될 수 있다는 것이다. 공식 서비스센터를 찾지 못한 차주들은 온라인 쇼핑몰과 중고 거래망을 뒤져야 한다. 필요한 부품이 드물고 구할 수 있는 곳도 제한돼 비용 부담까지 커진다. 전문 정비 인력도 부족하다. 전기차 배터리를 수리하려면 고전압 작업에 따른 감전 위험 등에 대비해야 한다. 기존의 기계 정비 기술뿐 아니라 배터리와 전자제어 시스템에 대한 지식, 전용 진단 장비를 다루는 능력도 필요하다. 업계에서는 직업교육기관과 정비업체가 협력해 배터리·구동계 진단과 고전압 안전 등 실무교육을 확대해야 한다고 요구하고 있다. 중국 당국도 사후 서비스를 강화하기 위한 제도 보완을 추진 중이다. 하지만 이미 제조사의 지원이 끊긴 차주들은 당장 차를 고칠 정비소와 부품부터 직접 찾아야 하는 상황이다.

국립창원대학교가 총장 단임제 폐지와 현직 총장 연임 허용을 둘러싼 ‘셀프 연임’ 논란에 관해 규정 개정안이 확정되지 않았다며 진화에 나섰다. 대학본부는 단임제 폐지와 현직 총장에 대한 적용 여부 등을 모두 열어두고 구성원 의견을 수렴해 최종안을 마련하겠다는 입장이다. 국립창원대는 26일 “지난 16일 입법예고한 단임 규정 삭제 등은 구성원 의견을 듣기 위한 안으로, 확정된 내용이 아니다”며 “교수회를 비롯한 구성원들의 우려를 충분히 받아들여 신중하게 논의하겠다”고 밝혔다. 이번 논란은 대학본부가 내년 예정된 차기 총장 선거에 적용할 총장임용후보자 선정 규정 개정안을 입법예고하면서 시작됐다. 창원대는 지난 3월 경남도립거창대·경남도립남해대와 통합해 출범한 만큼, 통합대학의 구성원 대표성을 반영해 관련 규정을 정비할 필요가 있다는 입장이다. 쟁점은 총장 임기를 4년 단임으로 규정한 조항을 삭제하고, 새 규정을 현직 총장에게도 적용하도록 한 내용이다. 박민원 총장의 임기는 2028년 2월까지다. 단임제가 폐지되면 박 총장도 차기 총장 선거에 출마할 수 있는 길이 열린다. 이에 교수회 등은 현직 총장의 연임을 가능하게 하려는 규정 개정이라며 반발하고 있다. 대학본부가 교수회에서 의결한 부칙 일부를 수정한 것도 갈등의 원인이 됐다. 교수회는 통합 이전 규정에 따라 임용된 현 총장의 임기는 기존 규정을 따르도록 하는 취지의 부칙을 의결했다. 그러나 대학본부는 일부 조항이 경과규정으로 필요하지 않거나 문구를 명확히 할 필요가 있다고 판단해 수정했다. 대학본부는 수정 내용과 사유를 교수회에 전달하고 재심의를 요청했다고 설명했다. 총장 선거 규정의 개정·폐지 과정에서 교수회의 심의권을 삭제하려는 내용도 논란이다. 현행 규정은 관련 규정을 개정하거나 폐지할 때 전체교수회 심의를 거치도록 하고 있다. 대학본부는 교원·직원·학생이 합의한 방식과 절차로 총장 후보자를 선정하도록 한 교육공무원법의 취지를 고려하면 교수회에만 심의권을 부여한 구조를 정비할 필요가 있다고 밝혔다. 반면 교수회는 대학본부를 견제할 장치가 약화할 수 있다고 우려하고 있다. 총장추천위원회 구성 방식도 바뀔 전망이다. 입법예고안은 교원위원을 각 단과대학과 거창·남해캠퍼스가 추천하도록 하고, 직원위원과 재학생·졸업생위원을 늘리는 내용을 담았다. 반면 교수회 의장이 추천하던 외부위원 1명은 제외했다. 대학본부는 통합대학의 캠퍼스별 특성과 직원·학생의 대표성을 반영하려는 조치라고 설명했다. 대학본부는 단임제 폐지와 연임 허용 여부가 별개의 쟁점이라는 점도 강조했다. 단임제를 폐지하더라도 중임 횟수를 어떻게 제한할지, 현직 총장에게 새 규정을 적용할지는 추가 논의가 필요하다는 것이다. 실제 입법예고안에는 중임 횟수를 별도로 제한하는 내용이 담기지 않았다. 대학본부 관계자는 “입법예고안은 논의의 출발점일 뿐 결론이 아니다”며 “교수회를 비롯한 구성원들의 의견을 충분히 듣고 정해진 절차에 따라 최종안을 결정하겠다”고 말했다.

전재수 부산시장은 26일 자진사퇴 의사를 밝힌 김명수 부산시설공단 이사장 후보자에 대한 후보자 지명을 철회했다. 전 시장은 “공공기관장 인사는 기관의 전문성과 책임성을 확보하는 일인 동시에 시민의 신뢰를 얻는 과정으로 시의회 인사청문회에서 제기된 의견과 시설공단 현장의 목소리를 무겁게 받아들이고, 후보자의 자진사퇴 의사를 수용하기로 했다”라고 밝혔다. 이어 “앞으로도 시의회와의 상호 존중과 협치를 시정 운영의 중요한 가치로 삼고 다양한 의견을 경청하고 소통과 협력을 통해 시민의 신뢰를 얻는 시정을 펼쳐 나가겠다”라고 덧붙였다. 앞서 부산시의회는 지난달 6일 김 이사장 후보자에 대한 인사청문회를 실시하고, 전문성과 역량 등에 대한 우려를 제기하며 부적격 의견을 담은 인사청문 경과 보고서를 채택했다. 부산시설공단 노동조합 역시 전 시장의 지난 선거캠프에 몸담은 것으로 전해진 김 후보자가 공단 이사장 후보로 지명되자 보은 인사 및 전문성과 조직관리 역량 부족 등을 이유로 지명 철회를 요구해 왔다. 노조는 성명을 통해 “지명 철회를 진심으로 환영한다”라며 “향후 추진될 이사장 재지명 절차에서는 소모적인 논란을 철저히 배제하고, 오직 330만 시민의 안전을 책임질 수 있는 현장 전문성과 민선 9기 시정 발전을 이끌 리더십을 갖춘 적임자가 추천·임명될 수 있기를 기대한다”라고 밝혔다.

도널드 트럼프 대통령이 25일(현지시간) 미국에서 활동하는 유명 래퍼 니키 미나즈를 향해 “정말 아름다운 엉덩이”라며 몸매를 평가하는 발언을 했다. 미나즈는 지지 연설로 화답했다. 워싱턴이그재미너, 뉴스위크 등 현지 매체에 따르면 트럼프 대통령의 이같은 발언은 중간선거 접전지인 미시간주에서 열린 공화당 후보 지원 유세 도중 나왔다. 트럼프 대통령은 미시간주 디트로이트 인근 포트휴런의 맥모런 플레이스 스포츠 앤 엔터테인먼트 센터에서 진행된 유세 현장에서 자신의 최근 ‘엉덩이 발언’을 해명하면서 이날 또 한 번 엉덩이에 대해 언급했다. 앞서 트럼프 대통령은 지난 20일 노스캐롤라이나주 그린빌에서 열린 집회에서 공화당 소속 존 허스테드 상원의원의 몸매에 대해 “근육 덩어리”라고 추켜세웠다. 트럼프 대통령은 “나는 그의 몸을 연구하고 있다. 전에는 남자의 몸을 연구해 본 적이 없다. 그건 내 취향이 아니다. 물론 잘못된 것은 아니다”라며 “하지만 그의 엉덩이를 보고 ‘마치 근육 덩어리 같잖아’라고 생각했다. 그리고 다리를 보니 발이 정말 크더라. 어깨를 보고 툭 쳐봤는데 손이 아플 정도였다. 강철 덩어리 같았다”고 언급했다. 허스테드 의원의 몸매를 트럼프 대통령이 칭찬한 것은 지난 12일 오하이오주 영스타운에서 열린 집회에 이어 두 번째였다. 트럼프 대통령은 이날 집회에서 자신의 이같은 발언에 대해 해명하듯이 “허스테드의 엉덩이를 봤다. 전에는 남자한테 그런 적이 없다. 여자한테라면 비공식적으로 그럴 수도 있겠지만”이라고 언급한 뒤 “이전에 정말 아름다운 엉덩이를 본 적이 있다”고 하며 미나즈를 바라봤다. 청중은 트럼프 대통령이 소개한 미나즈를 향해 환호했다. 트럼프 대통령은 이어 “눈에 띄지 않을 수가 없다. 일어나 보시라. 눈에 띄지 않을 수가 없다”고 말했고, 미나즈는 자리에서 일어나 청중에게 손을 흔들었다. 거듭된 엉덩이 발언에 대해 워싱턴이그재미너는 “이런 발언은 11월 중간선거를 앞두고 유권자 지지를 결집하려는 전략의 일환으로, 유세 참석자들의 신체를 언급해 청중의 웃음을 자아내는 트럼프 대통령의 방식을 이어가는 것”이라고 해석했다. 미나즈는 이날 집회 막바지에 직접 연단에 올라 연설을 했다. 미시간주 상원의원 후보인 마이크 로저스와 주지사 후보 존 제임스를 응원하는 구호를 외치며 분위기를 띄운 그는 “미국에 중대한 전환점이 될 이번 선거에서 훌륭한 이분들이 모두 당선되기를 진심으로 바란다”고 말했다. 미나즈는 이어 “트럼프 대통령, 언제나 당신과 함께할 수 있어 영광이며 앞으로도 영원히 지지하겠다”며 “다시 출마한다면 저는 또다시 당신을 지지할 것”이라고 밝혔다. 이를 들은 트럼프 대통령은 “정말 멋지지 않나. 지금껏 이렇게 아름다워 보인 적이 없다. 사람들이 왜 니키를 좋아하는지 알 수 있다”며 흡족해했다. 2000년대부터 활동하며 미국 힙합 역사에 한 획을 그은 것으로 평가받는 미나즈는 카리브해 섬나라 트리니다드토바고 출신이다. 5세 때 미국으로 건너와 40년 가까이 거주하고 있으면서도 귀화 절차를 완료하지 않고 영주권 보유 상태로 활동하고 있다. 그러다 지난 1월 “트럼프 대통령의 1번 팬”이라고 공개 선언한 뒤 미국 시민권 취득 절차를 마무리하고 있다고 밝힌 바 있다.

고속도로 톨게이트를 지나갈 때 하이패스 단말기 전원이 꺼져 있거나 카드가 제대로 꽂히지 않아 당황스러운 경고음이 울린 경험이 한 번쯤 있으실 겁니다. 이때 놀라서 급정거를 하거나 차를 뒤로 빼면 큰 사고로 이어질 수 있으므로 그대로 주행해야 안전합니다. 미납된 통행료는 나중에 정산해도 불이익이 없기 때문이죠. 온라인과 오프라인을 통한 간편 조회 및 납부 방법부터 많은 분들이 궁금해하시는 부가통행료 기준까지 자세히 알아봅니다. 간편한 미납 통행료 조회 방법과거에는 밀린 요금을 확인하려면 사이트에서 공동인증서를 거쳐야 하는 등 절차가 번거로웠습니다. 하지만 전면적인 시스템 개편 덕분에 이제는 차량번호와 간편 본인 인증만으로 즉시 조회가 가능하답니다. 컴퓨터나 모바일 기기로 고속도로 통행료 누리집 공식 홈페이지에 접속한 뒤 메인 화면 검색창에 차량번호를 입력하면 회원가입이나 로그인 없이도 미납 건수를 바로 확인할 수 있습니다. 정확한 미납 금액을 확인하고 결제까지 진행하려면 아이핀이나 스마트폰을 이용해 차량 명의자 본인 인증을 거치면 됩니다. 스마트폰에 ‘고속도로 통행료 플러스’ 앱을 설치하면 동일한 절차로 편리하게 이용할 수 있죠. 인터넷 사용이 익숙하지 않다면 한국도로공사 콜센터(1588-2504)로 전화해 차량번호를 입력하거나 안내에 따라 내역을 확인하는 방법도 마련되어 있습니다. 온·오프라인 통행료 납부 방법미납 요금은 다양한 온·오프라인 채널을 통해 편리하게 납부할 수 있습니다. 콜센터(1588-2504)를 이용할 경우 자동응답시스템 안내를 따라 간편하게 결제를 마칠 수 있습니다. 현장 방문을 선호한다면 가까운 편의점이나 고속도로 시설을 활용하면 됩니다. CU나 GS25 편의점에서는 고지서의 QR코드를 스캔하거나 점포 포스기에서 차량번호를 조회해 바로 납부할 수 있죠. 고속도로 톨게이트 영업소 사무실이나 휴게소 종합 안내소, 무인수납기에서도 수납을 지원합니다. 종이 고지서를 수령했다면 인터넷지로 사이트는 물론 은행 창구와 공과금 수납기를 통해서도 처리가 가능합니다. 주의할 점은 톨게이트를 통과한 직후에는 전산 처리와 영상인식 작업으로 인해 온라인상에 내역이 즉시 뜨지 않는다는 사실입니다. 보통 통과 다음 날부터 온라인 조회가 가능하므로 당일 곧바로 해결하고 싶다면 도착지 요금소 사무실을 방문하거나 콜센터를 이용해야 합니다. 편의점의 경우 한국도로공사와 BGF리테일의 업무협약으로 당일 납부 서비스가 도입된 전국 CU 매장에서는 당일 결제가 가능하며, GS25 등 다른 편의점은 다음 날부터 처리할 수 있습니다. 민자고속도로 요금 통합 확인예전에는 수도권제1순환고속도로 일부 구간이나 인천대교, 천안논산고속도로 등 민자고속도로 미납 요금을 확인하려면 각 운영사 누리집을 일일이 찾아다녀야 했습니다. 하지만 국토교통부와 한국도로공사가 시스템을 통합하면서 이용 편의가 크게 개선되었습니다. 현재는 고속도로 통행료 홈페이지나 앱 한 곳에서 일반 재정고속도로뿐만 아니라 전국 23개 민자고속도로의 미납 요금을 한 번에 조회하고 결제까지 처리할 수 있답니다. 10배 부가통행료 부과 기준과 고지 절차흔히 ‘하이패스 미납 과태료’로 잘못 알려진 10배 요금은 도로교통법상 과태료가 아닌 유료도로법 제20조 및 동법 시행령 제14조에 근거한 ‘부가통행료’입니다. 단순히 한두 번 실수로 통과했다고 해서 즉시 10배의 요금이 청구되는 것은 아닙니다. 한국도로공사는 단계적인 고지 절차를 거칩니다. 통행료 미납이 발생하면 1~2주 사이에 카카오톡 알림톡이나 문자, 우편으로 1차 안내문이 발송되며 이때는 원래 요금인 원금만 청구됩니다. 기한을 넘겨 2차 납부고지서가 발송될 때까지도 별도의 가산금 없이 원금만 내면 됩니다. 하지만 2차 기한까지 놓치면 등기우편으로 최종 납부기한이 적힌 3차 독촉장이 전달됩니다. 통행료의 10배에 달하는 부가통행료는 다음 세 가지 경우에 부과됩니다. - 3차 독촉장에 명시된 최종 납부기한까지 요금을 납부하지 않은 경우 - 1년 이내에 미납 횟수가 20회 이상 누적된 상습 미납 차량인 경우(기한과 상관없이 즉시 부과) - 통행권을 변조하거나 타인의 통행권과 교환하는 행위, 미등록 감면 단말기 사용 등 고의적인 부정 통행이 적발된 경우 과다 청구 해결책과 체납 대응기계 오류로 미납이 발생했거나 진입로 정보가 정상적으로 찍히지 않아 유료도로법 제20조 제2항에 따라 최장거리 요금이 과다 청구되었다면 당황하지 마시고 콜센터나 영업소에 소명하시면 됩니다. 실제 주행 경로와 결제 내역을 증명하면 원래 구간 요금으로 바로잡을 수 있고 부가통행료도 제외받을 수 있습니다. 부과된 금액에 이의가 있다면 유료도로법 제20조의2에 따라 고지를 받은 날부터 30일 이내에 이의신청을 진행하면 됩니다. 이사 등으로 우편물을 제때 받지 못해 억울하게 독촉 기한을 넘기지 않으려면 통행료 누리집이나 앱에서 모바일 알림톡·문자 고지 서비스를 미리 신청해 두는 것이 안전합니다. 최근 한국도로공사는 인공지능 기반 이동 경로 예측 단속을 시행하고 예금 및 차량 압류, 편의시설부정이용죄 고발을 진행하고 있으며, 2026년 9월 공식 발표 자료에 따르면 번호판 영치 제도까지 추진하며 상습 체납에 엄정하게 대응하고 있습니다. 불필요한 불이익을 피하기 위해 미납 요금은 확인되는 즉시 정산하는 것이 바람직합니다.