정부가 국정과제로 ‘K-AI 시티’ 조성에 나서면서 인공지능(AI)이 도시의 운영 방식을 바꾸는 미래도시 시대가 다가오고 있다. 교통·에너지·안전 등 도시의 주요 기능을 AI가 스스로 관리하는 ‘자율도시’로의 전환을 위해 데이터·통신 등 인프라를 구축하되, 시민의 수요와 인간의 판단을 중심에 둔 도시 운영 체계를 마련해야 한다는 제언이 나온다. 김갑성 연세대 도시공학과 교수는 28일 열린 ‘AI와 6G, 도시의 미래를 다시 설계하다’를 주제로 열린 AX 시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼에서 “앞으로 10년 후가 되면 AI가 직접 도시를 운영하게 될 것”이라며 “지금은 상상하고 설계하는 도시가 목표였다면 앞으로는 도시가 스스로 판단하고 움직인다”고 말했다. 김 교수는 AI가 교통 체증과 재난을 예측하고 도시 문제의 해결책을 제시하는 자율도시를 구현하려면 데이터 확보와 이를 실시간 연결하는 통신 인프라가 필수적이라고 강조했다. 이를 위해 공공·민간 데이터의 접근성을 높이고 기술 표준화와 민관 협력 거버넌스를 구축해야 한다고 제언했다. 이어 “더 나은 판단을 위해선 사람 중심의 접근이 중요하다”며 “최종 결정과 책임은 반드시 사람에게 있다”고 강조했다. 이어진 주제 발표에서 허현숙 현대자동차그룹 에너지＆수소정책실장은 새만금에서 추진 중인 AI 수소도시 구상을 소개했다. 현대차그룹은 2035년까지 약 9조원을 투자해 AI 데이터센터와 로봇 제조시설, 청정수소 생산시설 등을 구축할 계획이다. 허 실장은 “에너지와 데이터가 순환하며 스스로 진화하는 미래도시를 구현할 것”이라며 “새만금에서 첫 모델을 완성해 이를 전 세계로 확장해 나가겠다”고 밝혔다. 이혜진 LG유플러스 기술전략담당은 사람의 말을 이해하고 자연스럽게 응답하는 음성 AI가 미래도시의 핵심 인터페이스로 자리 잡을 것이라 전망했다. 그는 “대화를 통해 이동과 행정, 돌봄이 가능해질 것”이라며 음성으로 피지컬 AI를 제어하고 고령자도 도시 서비스를 편하게 이용하는 시대가 올 것이라고 설명했다. 박정혁 한국수자원공사 수자원환경연구소 책임은 AI 도시 구현 과정에서 시민의 수요와 도시별 특성을 고려해야 한다고 강조했다. 그는 부산 에코델타 스마트시티에서 4년간 30여개 서비스를 실증한 결과 데이터 플랫폼의 만족도는 가장 낮았지만 간호사가 상주하는 건강관리 서비스의 만족도가 가장 높았다고 설명했다. 이어 “도시를 만드는 사람과 실제로 이용하는 사람은 서로 다른 생각을 가지고 있다”며 “획일적인 도시 개발 모델을 적용하기보다 지역별 특성에 맞춰 설계 요소를 선택하고 조합하는 ‘경로의 도시’로 전환해야 한다”고 제언했다.

인공지능(AI)과 반도체 등 첨단산업의 전력 수요가 폭증함에 따라 대한민국 전력계통의 패러다임을 전환해야 한다는 제언이 나왔다. 단순히 발전 설비 용량을 늘리는 방식을 넘어 필요한 시간과 장소에 전력을 실제로 전달하는 전송 능력 확보와 지역별 전력 자립이 정부 3대 메가프로젝트(반도체·AI 데이터센터·피지컬 AI) 성공의 핵심 열쇠로 떠올랐다. 28일 서울 중구 신라호텔에서 열린 제11회 서울미래컨퍼런스(SFC) 미래 에너지 혁신 포럼에서 전문가들은 전력 공급 능력과 송전망의 한계를 지적하며 지역별 전력 자립과 제도 개선의 필요성을 강조했다. 김승완 한국에너지공과대학교(KENTECH) 에너지정책연구소장은 “AI 시대 에너지 전략은 태양광·배터리, 해상풍력, 소형모듈원자로(SMR)를 함께 늘려 공급 기반을 단계적으로 쌓아 올리는 방향으로 가야 한다”며 “무탄소 전력망의 핵심 제약은 총 설비용량이 아니라 전송 능력”이라고 말했다. 김 소장은 국가 전력망이 일반적인 전력 수요를 담당하되, 규모가 크고 수요 변동성이 높은 기업은 자체 전력 확보 기반을 갖추도록 제도를 정비해야 한다고 제안했다. 국가 전력망에만 의존하지 않고 지자체와 기업이 지역에서 생산한 에너지를 직접 활용하는 분산형 전력 체계로 전환해야 한다는 취지다. 지역별 여건에 맞는 전력 공급 방안도 제시됐다. 호남 반도체 팹은 기존 전력수급기본계획과 송전망 보강 계획으로 전력 공급이 가능한 것으로 분석됐다. 2031년 가동을 목표로 하는 호남 반도체 팹의 전력 수요는 6.3GW로, 가동 시 국내 전체 전력소비량의 약 7%를 차지할 것으로 예상된다. 김 소장은 호남 지역 송전선로 2개 경로를 신설하거나 보강한다면 기존 계획 수준에서 전력 공급이 가능하리라 봤다. 그러면서 그는 호남에 반도체 팹이 들어서고 선로가 신설되면 수도권으로 보내던 전력을 지역 산업에 활용할 수 있어 재생에너지 낭비도 줄어들 것으로 전망했다. 호남 지역 재생에너지 출력제어율은 19.7%에서 4.1%로 낮아질 것으로 분석했다. 출력제어는 전력망이 수용할 수 있는 용량을 초과할 때 발전량을 줄이는 조치다. 다만 2031년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성에 필요한 태양광 발전 설비 추가분 12~19GW는 호남에 집중하기보다 전북·충남·충북 등 전국에 분산해 배치해야 한다는 의견도 나왔다. 반면 용인 반도체 클러스터는 별도의 대책이 필요한 것으로 분석됐다. 전체 전력 수요가 약 15GW에 이르는 가운데 송전선로 고장 등 비상 상황에서는 계통 운전 용량이 7.2GW로 제한돼 산업단지 공급 목표인 10GW보다 2.8GW 부족하기 때문이다. 대안으로는 마이크로그리드(좁은 지역의 독립적 전력 운용 체계)화와 계획부하차단 조건부 접속제도(상정사고 시 계약된 부하를 차단하는 대신 평소 송전량을 증대) 신설이 제시됐다. 지역에서 생산한 전력을 지역에서 소비하는 ‘지산지소’ 모델로는 전남 해남의 솔라시도가 주목받았다. 전력자립도가 213%에 이르는 전남은 풍부한 재생에너지를 보유하고 있지만, 송전망 한계로 태양광 발전량을 줄이는 사례가 늘고 있다. 반면 수도권은 대규모 전력 수요를 추가로 수용하기 어려운 상황이다. 솔라시도 계획은 5.4GW 재생에너지 집적화 지구와 10.8GWh 규모 에너지저장장치(ESS)를 연계해 AI 데이터센터와 첨단산업에 무탄소 전력을 공급하는 구조다. 2029년 12월까지 154㎸ 자체 전력망을 통해 0.72GW를 공급하고, 2030년 4분기까지 345㎸ 허브 변전소를 연계해 4.68GW를 추가 확보하는 것이 목표다. 백남길 BS산업 분산에너지팀 전무는 발전량이 많은 날 생산 전력의 약 60%를 현지에서 소비하거나 저장하고, 남는 전력 2.1GW를 호남 반도체 팹에 공급하는 방안을 제시했다. 이를 통해 신규 송전선 건설에 장기간을 들이지 않고도 지역의 재생에너지를 산업에 활용할 수 있다는 설명이다. 백 전무는 “온실가스를 연간 320만t 줄이고 최대 160조원의 투자를 유치하며 송전 인프라 구축 부담을 60% 완화하려면 자율접속과 ESS 우선 적용지구 지정 등 제도적 기반 정비가 시급하다”고 밝혔다.

“대한민국 대도약 3대 메가프로젝트 추진을 위해서는 적기에 전력을 확보해야 합니다. 해상풍력은 대규모 전력을 공급하고 수입 원료를 줄일 수 있는 열쇠입니다.” 김범석 해상풍력발전위원회 공동위원장(제주대 교수)은 28일 서울 중구 서울신라호텔에서 열린 제11회 2026 서울미래컨퍼런스(SFC) ‘청정에너지 인프라 포럼:덴마크의 경험, 한국의 혁신’ 기조연설에서 “기업이 필요로 하는 전기가 감당할 수 있는 가격으로 안정적으로 공급되는 것이 무엇보다 중요하다”며 이같이 강조했다. 반도체와 피지컬 인공지능(AI), AI 데이터센터 등 전력 수요가 큰 산업의 투자가 이어지면서 전력 확보가 국가 경쟁력을 좌우하는 조건으로 떠오르는 가운데 해상풍력은 대규모 청정 전력을 공급할 대안으로 떠오르고 있다. 김 위원장은 “안정적으로 전기를 공급하려면 송전망과 저장 장치, 적정한 에너지 믹스를 함께 갖춰 나가야 한다”며 “해상풍력 단지와 메가 프로젝트 산업 시설의 가동 일정, 송전망 준비 시점을 맞춰내는 것이 무엇보다 중요하다. 해상풍력 정책과 산업 정책을 함께 추진해야 하는 이유”라고 말했다. 해상 풍력은 겨울철과 야간에도 발전할 수 있어 태양광과 상호 보완적인 전력 공급이 가능하고, 설비 이용률도 30% 이상으로 태양광보다 높아 더 많은 전력을 생산할 수 있다. 하지만 김 위원장은 그동안 허가 받은 해상풍력 프로젝트들이 실질적인 건설로 이어지지 못했다고 진단했다. 정부는 제1차 재생에너지 기본계획에서 2035년 25GW의 해상풍력을 보급하겠다는 목표이지만, 상업 운전은 허가 대비 1.1%로 0.37GW에 그친다. 김 위원장은 “복잡한 인허가 절차와 설치 선박 부족, 높은 초기 투자 비용이 사업 추진을 가로막고 있다”며 “보급 목표를 달성하려면 허가 건수를 늘리는 데서 나아가 발전단지와 송전망, 금융·시공 인프라를 동시에 갖추는 실행 전략이 필요하다”고 강조했다. 이를 위해 정부는 ‘10년 입찰 로드맵’으로 예측 가능한 계획을 제시하고, 허가와 입찰 공고뿐 아니라 자금 조달과 착공까지 함께 살펴야 한다고 덧붙였다. 1991년 세계 최초로 해상풍력단지를 조성한 풍력 선도국 덴마크는 중요한 참고 사례이자 한국의 협력 대상이다. 카트리네 룸뷰 덴마크 에너지청 거버넌스 파트너십 부서장은 1970년대 오일쇼크 이후 덴마크가 성공적으로 재생에너지 전환을 이룬 경험을 소개했다. 룸뷰 부서장은 “글로벌 에너지 충격은 전환점이었다”며 “1970년대 덴마크 에너지청이 설립되고 장기 에너지 기획을 시작했다”며 “풍력 등 재생에너지 확대로 2024년 기준 덴마크는 풍력과 태양광으로만 63%의 전력을 충당하고 있다. 이는 유럽연합(EU)에서 가장 높은 수준”이라고 설명했다. 에너지원을 다각화하면서 덴마크는 경제 성장에도 에너지 소비는 줄어드는 혁신을 경험했다. 룸뷰 부서장은 “풍력은 터빈만 만든다고 되는 게 아니라 규제 체계 역시 발전해야 한다”며 “인허가 절차와 지역의 계획들을 조율하는 과정이 필요하다”고 했다. 기술과 정책, 협력을 통해 비용도 낮출 수 있었다고 강조한 그는 “이제 풍력 발전 프로젝트가 정부 보조금 없이도 가능하게 됐다”고 덧붙였다. 룸뷰 부서장은 “장기 투자를 유치하기 위해서는 안정적이고 예측할 수 있는 정책 체계가 마련돼야 한다” 며 “사업 추진 일정을 예측할 수 있도록 프로젝트 투명성을 높이고, 인허가 기간을 단축하기 위해 관계 부처 간 긴밀하고 견고한 협력이 필요하다”고 강조했다.

부산시는 28일 해운대 누리마루 APEC하우스에서 전재수 시장을 비롯해 대학, 연구기관, 지역기업 관계자 등이 참석한 가운데 ‘AI로 여는 미래도시 부산’ 비전 선포식을 열었다. 이날 시는 ‘시민이 체감하고 산업이 성장하는 AI 선도도시 부산’을 비전으로 제시하고, 시민이 체감하는 AI 도시 구현, 산업이 성장하는 AI 전환 촉진, 부산을 움직이는 AI 기반 구축 등 3대 전략을 공개했다. 먼저 시민 체감 AI 도시 구현을 위한 청년 AI 허브 조성, AI 우수 인재 양성 및 저변 확대, 행정·복지·교통·안전·관광 등 생활밀착형 AI 서비스 확산을 추진한다고 밝혔다. 산업이 성장하는 AI 전환 촉진 전략 구현을 위해 해양 AI 대전환, 서부산 제조 AI 전환(AX), 피지컬 AI 실증·산업화 클러스터를 조성하고 바이오·콘텐츠 등으로 AI 전환을 확산한다. 이어 AI 대전환 거버넌스와 글로벌 AI 혁신거점, 동남권 양자 전환(QX) 클러스터 조성 및 북항·센텀·에코델타시티(EDC) 연계 AI 혁신 벨트 구축 등 ‘부산을 움직이는 AI 기반 구축’ 전략의 세부 추진 계획을 공개했다. 아울러 시는 글로벌 AI 허브 유치를 위해 센텀시티 업무공간과 에코델타시티 등의 정주 환경을 연계하고, 데이터센터 기반 AI 컴퓨팅 인프라, 부산항·금융·스마트시티·MICE 등의 실증·국제협력 기반을 지원할 계획이라고 밝혔다. 전재수 시장은 “AI 산업 육성은 시민의 삶과 지역 산업을 실제로 바꾸는 데 의미가 있다”라며 “해양수도 부산의 강점에 AI을 더해 시민이 체감하고 산업이 성장하는 AI 선도도시로 도약하겠다”라고 밝혔다.

28일 서울 중구 신라호텔 토파즈홀에서 열린 AX 시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼에서 패널토크를 하고 있다. 좌측부터 -김갑성 연세대 도시공학과 교수,허현숙 현대자동차그룹 에너지·수소정책실장,이혜진 LG유플러스 CTO부문 기술전략담당, 박정혁 K-water연구원 수자원환경연구소 책임연구원.

우울 증상을 겪는 직장인은 건강한 직장인에 비해 출근을 하지 못하거나, 출근하더라도 업무 효율이 현저히 떨어지는 것으로 나타났다. 특히 연령대에 따라 우울 증상이 업무에 미치는 양상이 크게 달라, 기업 차원에서 연령별 특성을 고려한 맞춤형 정신건강 관리가 시급하다는 지적이 나온다. 서울대병원 가정의학과 윤영호 교수와 한국외대 투어리즘＆웰니스학부 정주연 교수 공동 연구팀은 2024년 1월 다양한 업종에 종사하는 20~49세 직장인 1,000명을 대상으로 설문조사를 실시, 우울 및 전반적인 건강 상태가 업무 손실에 미치는 영향을 35세 미만과 35세 이상으로 나누어 분석한 단면 연구 결과를 발표했다. 이번 연구 결과는 직업·환경의학 분야의 권위 있는 국제 학술지 ‘직업 및 환경의학 저널(Journal of Occupational and Environmental Medicine, JOEM)’ 최신호에 게재됐다. 연구팀은 참여자(35세 미만 489명, 35세 이상 511명) 중 우울증 선별 도구(PHQ-9)에서 10점 이상을 받은 경우를 우울 증상이 있는 것으로 정의했다. 업무 손실은 건강 문제로 일하지 못한 시간의 비율인 ‘결근’, 출근은 했으나 건강 문제로 업무 효율이 떨어진 상태를 의미하는 ‘프리젠티즘(Presenteeism)’, 그리고 이 둘을 합친 ‘전체 업무 손실’ 등 세 가지 지표로 측정했다. 분석 결과, 두 연령군 모두에서 우울 증상은 성별, 학력, 소득 등 제반 요인을 보정한 후에도 결근과 프리젠티즘, 전체 업무 손실 위험을 가파르게 올리는 가장 결정적인 요인이었다. 그러나 연령별로 세부적인 양상에는 명확한 차이가 존재했다. 35세 미만 청년층에서는 우울 증상이 ‘결근’으로 이어지는 경향이 강했던 반면, 35세 이상 중년층에서는 출근 후 생산성이 떨어지는 ‘프리젠티즘’으로 나타나는 경향이 두드러졌다. 보정 오즈비(손실 발생 위험도)를 살펴보면, 35세 미만에서 우울 증상이 있는 경우 건강한 집단에 비해 결근 위험이 5.42배나 높았으며 프리젠티즘은 2.13배, 전체 업무 손실은 2.43배 증가했다. 반면 35세 이상에서는 우울 증상이 있을 때 결근 위험은 2.89배였던 반면, 프리젠티즘은 4.78배, 전체 업무 손실은 4.84배로 급증했다. 몸은 사무실에 나와 앉아 있지만, 실제 업무 수행 기능은 크게 떨어져 있는 상태가 중년층 우울의 대표적 증상으로 나타난 셈이다. 업무 손실을 방지하고 완화하는 건강 자원 역시 연령대별로 뚜렷한 격차를 보였다. 35세 미만에서는 신체적·사회적 건강이 양호할수록 업무 손실이 크게 줄었다. 신체적 건강이 좋은 청년층은 프리젠티즘과 전체 업무 손실 위험이 각각 0.52배로 절반 수준에 그쳤고, 조직 내 사회적 건강이 좋은 경우 전체 업무 손실 위험이 0.50배로 낮아졌다. 정신적 건강이 좋을 때의 프리젠티즘 위험 역시 0.59배 수준이었다. 이와 달리 35세 이상에서는 정신적·영적 건강의 영향력이 압도적이었다. 정신적 건강이 좋은 중년층은 프리젠티즘과 전체 업무 손실 위험이 각각 0.32배로, 건강이 나쁜 집단의 3분의 1 수준에 불과했다. 또한 영적 건강(삶의 목적의식, 내면의 평안 등)이 좋은 경우에는 결근 위험이 0.41배로 절반 이하로 떨어졌다. 연구팀은 35세 미만에게는 신체적 활력과 동료 관계가, 35세 이상에게는 심리적 안정감과 삶의 의미 찾기가 업무 생산성을 지키는 핵심 기전으로 작용한다고 풀이했다. 한편, 전반적인 우울 수준과 업무 손실 규모는 젊은 직장인층에서 더 심각한 것으로 집계됐다. 35세 미만의 우울 증상 비율은 33.1%로, 35세 이상(27.0%)보다 6.1%포인트 높았다. 건강 문제로 일하지 못한 근무 시간 비율(결근율) 역시 35세 미만이 평균 6.8%로 35세 이상(3.3%)의 2배에 달했다. 프리젠티즘 평균(36.3% 대 32.9%)과 전체 업무 손실 평균(39.5% 대 34.4%) 모두 35세 미만이 더 높게 나타났다. 연구팀은 이러한 결과를 바탕으로 직장 내 우울증 선별과 조기 개입, 정신건강 관련 편견 해소 노력을 전체 연령대로 확대하는 동시에 연령별 맞춤형 지원 프로그램을 병행해야 한다고 제안했다. 35세 미만 청년층에게는 신체활동 증진 프로그램이나 팀 빌딩, 동료 멘토링 등 신체적·사회적 교류를 돕는 방식이 효과적이며, 35세 이상 중년층에게는 스트레스 관리, 마음챙김, 삶의 가치와 의미를 재탐색하는 프로그램이 적합하다는 조언이다. 정주연 교수는 “연령에 따라 업무 손실에 영향을 미치는 건강 요인이 판이하게 다른 만큼, 모든 구성원에게 동일한 방식을 적용하는 획일적 복지에서 벗어나 연령별 생애주기 특성에 맞춘 세분화된 웰니스(Wellness) 전략을 구축해야 한다”고 강조했다. 연구를 이끈 윤영호 교수는 “우울은 단순한 개인의 감정 문제를 넘어 기업의 생산성과 직결되는 가장 치명적인 요인”이라며 “임직원의 건강 상태를 개별 직원의 사적 영역이나 시혜적 복지 차원으로만 바라볼 것이 아니라, 구성원의 건강 자원에 적극 투자해 기업의 본질적 경쟁력을 끌어올리는 방향으로 경영진과 사회 전반의 인식이 전환되어야 한다”고 당부했다.

이혜진 LG유플러스 CTO부문 기술전략담당이 28일 서울 중구 신라호텔 토파즈홀에서 열린 AX 시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼에서 ‘6G 시대의 AI-Native Infra와 AX시티 Voice 인터페이스’를 주제로 발표하고 있다.

정부가 ‘전기국가’를 표방하면서 안정적인 전력 공급과 전력망 구축이 국가 경쟁력을 좌우하는 핵심 과제로 떠올랐다. 인공지능(AI) 데이터센터와 첨단산업단지 확대로 전력 수요가 급증하는 가운데 재생에너지 확대에 따른 전력 변동성까지 커지고 있어 정부와 지방자치단체의 체계적 대응이 중요하다는 제언이 나온다. 하윤희 고려대 에너지환경대학원 교수는 28일 서울 중구 서울신라호텔에서 ‘전력이 산업을 부른다-에너지가 바꾸는 지역의 미래’를 주제로 열린 ‘미래 에너지 혁신 포럼’에서 “재생에너지 조기 확대, 인공지능(AI) 데이터센터·첨단산업단지에 대한 선제적 전력망 구축, 지역별 요금체계 정비가 ‘전기국가’의 핵심”이라며 “수출 중심 경제인 우리나라의 산업 경쟁력을 지키려면 전력안보를 에너지안보 이상으로 중요한 국가적 과제로 바라봐야 한다”고 말했다. 하 교수는 기존 ‘에너지안보’를 넘어 ‘전력안보’를 국가적 의제로 삼아야 한다고 강조했다. 에너지안보가 석유·가스 등 연료를 안정적으로 확보하는 문제였다면 전력안보는 필요한 시점과 장소에 전력을 안정적으로 공급하는 문제라는 것이다. 특히 재생에너지 비중이 높아질수록 단순히 수요에 맞춰 발전설비를 늘리는 방식으로는 대응하기 어렵다. 태양광은 밤에 발전하지 않고 풍력은 바람이 불지 않으면 발전량이 줄어드는 만큼 전력망과 에너지저장장치(ESS) 등 인프라가 함께 구축돼야 한다. 전압과 주파수를 안정적으로 유지하는 능력도 중요하다. 문제는 막대한 선제 투자 비용이다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 세계 데이터센터 전력 소비량은 지난해 485테라와트시(TWh)에서 2030년 950TWh로 5년만에 약 두 배가 늘어날 전망이다. 하 교수는 “한국전력공사가 앞으로 엄청난 선제 투자를 해야 하는데 지금처럼 부채를 떠안는 방식이 지속 가능한지 고민해야 한다”며 “정부 재정 지원이나 전기요금 반영 등 국민의 합의가 필요한 문제”라고 말했다. 전력망 건설을 둘러싼 주민 갈등도 과제다. 하 교수는 지역 주민들이 반대한 경기 하남 동서울변전소와 주민들의 유치 경쟁을 펼친 전북 고창의 신고창변전소를 비교하며 “어떤 지역은 희생한다고 느끼고, 어떤 지역은 산업의 미래를 보고 유치한다”며 “전력 인프라가 들어서는 지역에 관련 기업 유치 등 주민 혜택을 미리 설계하고 지역 간 공정성도 고려해야 한다”고 강조했다. 이어진 기조연설에서 박재덕 아펙스 에너지 파트너스 대표는 민간 기업들이 전망하는 전력 에너지 시장을 조명했다. 박 대표는 에너지 수요의 ‘전전화’(전체 에너지의 전기화)가 가속화하면서 재생에너지 산업이 발전·금융·운영을 아우르는 새로운 시장으로 커질 것이라고 내다봤다. 박 대표는 “탄소를 줄이고 분산형 전원과 디지털화로 가야 한다는 흐름이 2010년대부터 이어졌다”며 “앞으로 열 시장도 결국 전력시장으로 넘어오면서 에너지 수요의 전전화가 더욱 빨라질 것”이라고 말했다. 재생에너지 시장 규모도 빠르게 확대되고 있다. 박 대표는 “이미 글로벌 1위 전원은 재생에너지”라며 “지난해 한 해에만 전 세계에서 500기가와트(GW) 이상의 재생에너지 발전설비가 건설됐다”고 설명했다. 한국의 전체 발전설비 규모인 약 160GW의 3배가 넘는 수준이다. 박 대표는 시장 확대를 위해 발전설비 개발뿐 아니라 금융과 운영까지 연결되는 선순환 구조가 필요하다고 지적했다. 박 대표는 “태양광 발전을 개발한 뒤 여기에 금융투자자를 유치하고 장기적으로 운영·유지보수(O＆M)와 에너지솔루션 시장으로 이어지는 선순환 구조가 만들어져야 기업도 안정적으로 재생에너지 전력을 구매할 수 있다”고 말했다. 그러면서 “재생에너지를 늘리는 동시에 일자리를 만들려면 태양광·풍력과 데이터센터를 연계하는 지역 차원의 전략도 필요하다”며 “지방정부가 재생에너지와 데이터센터를 묶어 지역 산업을 어떻게 키울지 고민해야 한다”고 말했다.

“인공지능(AI) 시대를 이끌 대한민국의 다음 성장축은 인프라와 기술, 산업이 융합된 지역 중심의 혁신 공간이 될 겁니다.” 민형배 전남광주통합특별시장은 28일 서울 중구 신라호텔 토파즈홀에서 열린 ‘2026 서울미래컨퍼런스(SFC) AX시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼’ 인사말에서 이같이 말했다. 그는 “대한민국 최초의 초광역 자치정부로서 첨단 기술을 시민의 삶과 긴밀히 연결하는 실질적 해법을 제시하겠다”며 출범 100일을 맞이한 전남광주통합특별시의 미래 구상을 구체화했다. 민 시장은 미래도시 구현의 핵심으로 ‘하나의 생태계 연결’을 내세웠다. 그는 “미래 도시는 어느 한 분야의 선도만으로 완성되지 않으며 AI를 뒷받침할 에너지와 반도체, 데이터 저장·처리 기반, 실시간 통신망이 결합돼야 한다”며 “풍부한 재생에너지 자원과 AI 연구·실증 역량, 서남권 반도체 투자가 구체화되면서 전남광주는 이를 위한 가장 유리한 조건을 갖추고 있다”고 강조했다. 특히 민 시장은 광주권의 반도체 팹과 첨단 패키징, 서부권의 전력반도체 및 RE100(재생에너지 사용 100％) 전력, 동부권의 고순도 소재·부품 산업을 묶는 ‘반도체 트라이앵글’ 구상을 피력했다. 이에 더해 4550억원 규모의 ‘AX 실증밸리’를 통해 공공시설을 개방하고 해남 솔라시도 국가 AI컴퓨팅센터 등을 연계해 도시 전체를 첨단 기술의 시험장으로 만들겠다는 계획이다. 기술 발전의 성과가 시민 일상에서 체감돼야 한다는 점도 강조했다. 민 시장은 지난달부터 시범 운영 중인 응급의료 플랫폼 ‘생명망 하나로’를 주요 사례로 언급하며 “지역 거점 응급실 11곳을 하나의 병원처럼 연결해 중증 응급환자를 제때 치료하는 성과를 거두고 있다”며 “특별시 전역으로 확대할 것”이라고 밝혔다. 이어 “국내 최초 도시 단위 자율주행차 시범운행 지구 지정을 바탕으로 다음 달부터 연말까지 자율주행차 130대가 실제 도로와 생활 현장에서 기술 실증에 나선다”며 “여기서 멈추지 않고 AI 인프라와 첨단 모빌리티 기술이 융합된 ‘AI 모빌리티 국가 시범도시’를 추진한다”고 전했다. 그러면서 “교통과 의료, 돌봄과 교육 등 공공 서비스 수준을 높여 시민의 삶을 바꾸는 한국형 미래도시 모델을 한발 앞서 실현하겠다”고 다짐했다. 민 시장은 “에너지로 일으키고, 반도체로 세우고, 데이터로 잇고, AI로 완성하겠다”며 “지역이 스스로 성장 전략을 만들어 혜택을 시민에게 돌려주는 ‘지역주도성장’의 대표 모델을 전남광주에서 입증해 보이겠다”고 말했다.

러시아와 우크라이나 전쟁이 장기화하면서 병력 부족 현상을 겪는 러시아가 심각한 질환이 있는 취약계층 남성까지도 강제로 징집하는 사례가 늘고 있다는 주장이 나왔다. 미국 CNN의 지난 25일 보도에 따르면 러시아는 2022년 개전 당시 대규모 동원령을 내리면서 자국민이 대거 탈출하자 채무 탕감 등 금전적 인센티브를 약속하며 병력을 모집해 왔다. 그러나 전쟁이 5년째에 들어선 현재 러시아 남성들이 금전적 인센티브에도 참전을 거부하자 거리나 집에서 강제로 징집하는 사례가 늘고 있다. CNN이 경험자들의 증언을 인용해 내놓은 보도를 보면 러시아 서부의 한 국영 방산업체에서 일하던 50대 남성은 지난 7월 사복 차림의 남성들에게 붙잡혀 차량에 강제로 태워졌다. CNN은 “사복 차림의 남성들은 그에게 서류를 내밀고 방문 사실을 확인하는 문서에 서명할 것을 요구했는데, 나중에 알고 보니 이는 입대 계약서였다”며 “당시 남성은 혈관 질환 및 알코올 의존 문제가 있었고 제대로 걷지도 못하는 상태였다”고 전했다. 그는 집으로 돌아온 지 일주일 만에 실종됐다가 며칠 후 러시아가 통제하는 우크라이나 동부 루한스크의 한 훈련장에 있다는 사실을 가족들에게 전화로 알렸다. 그러나 지난달 말 그의 가족은 그가 전투 중 실종됐다는 연락을 받았다. 또 다른 러시아인은 형제가 지난 7월 술에 취한 상태에서 신원 불명의 남성들에게 붙잡혀 입대 계약서에 서명했다고 인권 단체에 제보했다. 가족은 석방을 요청했으나 군검찰로부터 “해당 남성이 자발적으로 입대했다”는 답변만 돌아왔다. 결국 한 달도 지나지 않아 이 남성 역시 전투 중 실종됐다. CNN은 “지난 6월부터 모스크바에서 남쪽으로 약 600㎞ 떨어진 펜자주에서 강제 징집 사례가 집중됐다”며 “거리의 사람들이 끌려가는 모습이 담긴 영상 등이 온라인에 확산했다”고 전했다. “‘계약병 할당량’ 압박 심해”우크라이나 매체 유나이티드24는 러시아 당국의 강제집행 배경에는 징병센터에 가해지는 당국의 ‘계약병 할당량’이 있다고 주장했다. 매체는 27일 “러시아 징병센터는 당국의 계약병 할당량을 충족하지 못할 경우 처벌을 받을 수 있다는 사실에 압박을 받고 있다”며 “이는 지역 당국에 대한 러시아 당국의 계약병 모집 요구가 증가하고 있음을 반영한다”고 전했다. 보도에 따르면 실제로 러시아 내 최소 51개 지역 법원은 2022년 10월 대통령령에 따라 ‘인력 부족’을 이유로 공무원을 기소하고 최대 357달러(한화 약 48만원)의 벌금을 부과했다. 지난 8월에는 러시아 당국이 역시 ‘인력 부족’을 해결하지 못한 공무원에게 최대 595달러(약 80만원)의 벌금 또는 최대 3년의 직무 정지를 부과하는 법안을 국가두마(하원)에 제출하기도 했다. 유나이티드24는 “최대 4만 500달러(약 5400만원)에 달하는 입대 보너스에도 불구하고 러시아의 올해 계약병 입대자 수는 전년 대비 10% 감소했다”며 “월별 전장 사상자 수는 신규 입대자 수보다 약 6000명 많다”고 전했다. 러 “18~30세 남성 부동산 거래 통제”러시아 국방부는 강제징집이 이뤄지고 있다는 주장은 사실이 아니라고 일축했지만, 당국이 대규모 동원령을 내리기 전 징집 기피를 막기 위해 조치를 취하고 있다는 주장은 꾸준히 제기됐다. 지난 3일 영국 더타임스의 일요판인 더선데이타임스는 입수한 유출 문건을 인용해 “러시아가 18∼30세 남성을 대상으로 부동산 거래와 사업자 등록 등에 병역 관련 서류 제출을 의무화하는 규제를 최근 추가로 도입했다”고 보도했다. 이어 “관련 규정이 강화되면서 징집 대상 연령대 남성은 주택담보대출, 부동산 매매, 사업체 소유자 등록에 앞서 병역 서류를 제출해야 한다”며 “러시아 병역의무법 제22조에 따라 병역 등록을 마쳤거나 등록 의무가 있음에도 등록하지 않은 18∼30세 남성 가운데 예비역이 아닌 사람은 징집 대상”이라고 덧붙였다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 그동안 도시 중산층의 반발을 우려해 대규모 동원을 피해 왔지만 지난달에만 러시아군 4만 6000여명이 숨지거나 중상을 입은 것으로 추산되면서 심각한 병력 부족에 시달리고 있다. 아짐 이브라힘 미 육군전쟁대학 전략연구소 연구교수는 “지금까지 러시아의 병력 모집은 중산층을 전쟁의 영향에서 차단하기 위해 노동계층 농가와 소수민족에 한정돼 왔다”며 “러시아가 부유한 도시 인구에서 병력을 모집하기 시작한다면 이는 최종 공세를 준비하고 있음을 시사한다”고 짚었다.

이호현 기후에너지환경부 2차관은 28일 “반도체와 AI, 데이터센터 등 미래 전략 산업이 급성장하면서 전력 수요가 빠르게 늘고 있다. 동시에 탄소 감축도 해야 한다”며 “이런 역사적인 전기화 시대 전환기에서 누가 더 깨끗하고 값싼 전기를 안정적으로 확보하느냐가 기업과 국가의 경쟁력을 좌우한다”고 강조했다. 이 차관은 이날 서울 중구 신라호텔에서 열린 ‘청정에너지 인프라 포럼: 덴마크의 경험, 한국의 혁신’ 축사에서 “재생에너지 전환을 선도한 덴마크의 경험과 한국의 제조업 역량을 결합한다면 해상풍력을 비롯한 청정에너지 분야에서 새롭고 성공적인 협력 사례를 만들 수 있을 것”이라고 말했다. 이 차관은 “1973년 오일쇼크 당시 덴마크는 에너지 대부분을 수입 석유에 의존했고 일요일에는 자동차 운행마저 멈춰야 했다”며 “그 위기에서 덴마크는 길고 차분한 준비를 시작했고, 대장간에서 출발한 베스타스는 오늘날 세계 최대 터빈 제조사로 성장했다”고 설명했다. 이어 “마을 주민이 함께 소유하는 협동조합도 널리 퍼지면서 재생에너지는 덴마크 전체 전력 생산에서 80%를 차지하고 있다”고 덧붙였다. 이 차관은 이런 덴마크의 경험을 한국도 활용할 수 있다고 강조했다. 그는 “우리에게도 강점이 있다. 원전을 도입해 안정적인 전력공급 체계를 만들었고 철강과 조선, 반도체 같은 산업을 키웠다”며 “위기를 산업 경쟁력의 기회로 바꾼 나라가 대한민국”이라며 글로벌 에너지 공급 위기도 이겨낼 수 있다고 강조했다. 이 차관은 “청정한 전력이 곧 경쟁력이고 국가 안보”라며 “정부는 상대적으로 늦어진 재생에너지 보급을 늘리면서 기존 전력원과 조화롭게 섞고 전력망 혁신 등을 통해 전기화 시대에 대비하고 있다”고 밝혔다. 이 차관은 한국형 녹색 대전환(KGX) 전략과 정부 정책도 소개했다. 해상풍력 분야에서는 향후 10년간 선진국 수준인 연간 4GW(기가와트) 이상의 입찰 물량을 꾸준히 제시해 해상풍력 기업들의 투자를 이끌고 조선·철강·전선 등 우리 산업의 강점이 접목된 분야의 경쟁력과 기술 개발을 뒷받침하겠다고 설명했다. 소형모듈원자로(SMR)에 대해서는 무탄소 전력 공급에 기여할 차세대 에너지 기술로 보고 상용화에 속도를 내겠다고 덧붙였다. 이 차관은 “청정에너지 전환에는 다양한 기술의 발전과 혁신, 그리고 국가 간 협력이 매우 중요하다”며 “청정에너지 분야에서 새롭고 성공적인 협력 사례를 만들어 가길 기대한다”고 말했다.

난임 치료와 여성 생식건강 연구의 지평을 넓히기 위해 제정된 ‘차광렬 줄기세포상’의 제13회 수상자로 하버드 의과대학 데이비드 페핀(David Pépin) 교수가 선정됐다. 난자와 난포 중심으로 이뤄져 온 기존 연구에서 나아가 난소를 구성하는 기질세포의 호르몬 생성 기능에 주목한 연구가 성과를 인정받으면서 난소 노화의 원인을 이해하고 새로운 치료 전략을 모색하는 데 관심이 쏠리고 있다. 차병원은 미국 메릴랜드주 볼티모어 컨벤션센터에서 열린 제82회 미국생식의학회(American Society for Reproductive Medicine·ASRM) 학술대회에서 페핀 교수가 제13회 ‘차광렬 줄기세포상(KY Cha Award in Reproductive Medicine)’을 수상했다고 28일 밝혔다. 페핀 교수는 ‘난포 외 난소 스테로이드 생성: 난소 노화 치료 표적으로서의 기질세포 호르몬 생성(Extrafollicular Ovarian Steroidogenesis: Stromal Hormone Production as a Therapeutic Target in Ovarian Aging)’ 연구로 수상의 영예를 안았다. 이번 연구 핵심은 난소 노화를 난자와 난포의 기능 저하만으로 바라보지 않고, 난소 조직을 구성하는 기질세포의 역할까지 확장해 살펴봤다는 데 있다. 난소는 난자의 성숙과 배란을 담당하는 생식기관인 동시에 에스트로겐 등 여성호르몬을 생성하는 내분비기관이다. 나이가 들면서 난소 기능이 저하되면 생식능력뿐 아니라 여성의 전반적인 건강에도 영향을 미칠 수 있다. 따라서 난소 노화의 다양한 기전을 규명하고 기능 저하에 대응할 수 있는 새로운 치료 표적을 찾는 것은 생식의학의 중요한 과제다. 페핀 교수는 난소 기질세포의 호르몬 생성 기능에 주목해 이를 난소 노화에 대응하기 위한 새로운 치료 표적으로 제시했다. 난포와 난자에 집중됐던 기존 연구의 범위를 넓혀 난소를 구성하는 세포들의 기능과 상호작용을 이해하려는 접근이다. 이러한 연구는 난소 기능 저하를 보다 폭넓게 이해하고, 향후 난소 노화에 대응하는 치료법을 개발하는 데 새로운 실마리를 제공할 것으로 기대된다. 다만 실제 치료법으로 이어지기 위해서는 기질세포의 호르몬 생성 기능과 난소 노화의 관계를 구체적으로 규명하고, 치료 표적으로서의 유효성과 안전성을 확인하는 후속 연구가 필요하다. 페핀 교수는 하버드 의과대학 외과학 부교수이자 매사추세츠 종합병원(MGH) 소아외과 연구실 부소장으로, 난소 생물학과 여성 생식건강 분야를 연구하고 있다. 캐나다 오타와대학교에서 박사학위를 취득한 뒤 여성 생식계 발생과 난소 생리, 난소암 등을 중심으로 기초연구 성과를 임상에 적용하기 위한 중개연구를 이어왔다. 특히 항뮐러관호르몬(Anti-Müllerian Hormone·AMH)이 난포 발달과 난소 기능에 미치는 영향을 규명하고, 이를 활용해 새로운 피임법과 난임 치료, 항암치료 환자의 가임력 보존 방안을 모색해 왔다. 2021년에는 여성 생식건강 분야 바이오기업 오비바 테라퓨틱스(Oviva Therapeutics)를 공동 창업해 난소 기능 개선과 여성의 건강수명 연장을 목표로 한 치료제 개발에도 참여하고 있다. 이 같은 연구 성과를 바탕으로 2022년 미국생식연구학회(SSR) 신진연구자상, 2023년 미국생식의학회 혁신의학 강연상 등을 수상했다. 차광렬 줄기세포상은 미국생식의학회가 차병원·차바이오그룹 차광렬 글로벌종합연구소장의 연구 업적을 기리고 난임 치료와 줄기세포·재생의학 발전에 기여한 연구자를 지원하기 위해 2011년 제정했다. 아시아인의 이름을 딴 미국생식의학회의 유일한 상으로, 생식의학 분야에서 혁신적인 연구 성과를 거둔 의사와 과학자를 발굴하는 데 의미가 있다. 제정 이후 하버드대와 코넬대, 미국 국립보건원(NIH) 등 세계 유수 대학과 연구기관 소속 연구자들이 수상자로 이름을 올렸다. 차 연구소장은 1988년 세계 최초로 미성숙 난자의 체외배양에 성공한 데 이어 1998년 난자 급속냉동 방식을 개발하고, 1999년 세계 최초로 난자은행을 설립하는 등 생식의학 발전을 이끌어 왔다. 난자 보존 기술과 난자은행은 여성의 가임력 보존과 난임 치료의 선택지를 넓히는 데 중요한 역할을 해왔다. 차 연구소장의 연구 철학은 연구 성과 창출을 넘어 후속 연구자를 발굴하고 성장시키는 지원 활동으로도 이어지고 있다. 미국생식의학회뿐 아니라 한국줄기세포학회와 대한생식의학회 등에서도 차 연구소장의 이름을 딴 학술상을 운영하고 있으며, 아시아세포치료학회(ACTO)도 ‘차광렬 우수발표상’을 통해 유망 연구자를 발굴하고 있다. 최근에는 줄기세포·재생의학으로 연구 영역을 넓히고 역노화 줄기세포를 활용한 ‘K-Cell’과 ‘Longevity’를 주제로 건강수명 연장과 미래 의료의 가능성을 제시하고 있다. 차광렬 줄기세포상은 단순히 우수한 연구자를 선정하는 데 그치지 않고, 난임과 여성 생식건강 분야의 새로운 연구 방향을 조명하고 차세대 연구자들이 도전할 수 있는 기반을 마련한다는 점에서 의미가 있다. 이번 페핀 교수의 수상 역시 난소 노화를 바라보는 연구의 시야를 넓히고, 기초과학의 발견을 미래 치료 전략으로 연결하려는 생식의학의 흐름을 보여주는 사례로 평가된다.

국내 유일의 철도 불모지인 서해안권을 잇는 철도 건설을 위해 호남권 지자체가 뭉쳤다. 올해 ‘제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)’ 확정·고시를 앞두고 서해안철도를 단일 공동사업으로 묶어 정부에 반영을 요청하기로 한 것이다. 전북도는 28일 서울 국회의원회관 제1세미나실에서 ‘서해안철도 공동메시지 및 5대 과제 발표회’를 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 이원택 전북특별자치도지사와 황기연 전남광주통합특별시 행정문화부시장, 김재준 군산시장·권익현 부안군수·심덕섭 고창군수·장세일 영광군수·이남오 함평군수, 윤준병·김의겸·박지원·이개호 국회의원 등 60여명이 참석했다. 이번 발표회는 철도망이 단절된 서해안권의 교통 접근성을 높이고, 지역 간 산업·관광·경제 연계를 강화하기 위해 마련됐다. 서해안철도는 부안·고창·영광 등 주민들의 오랜 숙원이다. 서해안 지역이 철도교통 서비스에 소외되면서 주민 이동은 물론 산업·관광 교류에 어려움을 겪었기 때문이다. 동해안과 남해안에 이어 서해안에도 철도가 연결되면 한반도를 U자형으로 잇는 국가철도망도 완성된다. 인구감소지역의 교통 여건 개선과 지역균형발전도 기대할 수 있다. 또한 새만금에 산업단지 조성과 기업 유치 등 국가 차원의 개발이 진행되는 상황에서 서해안철도가 새만금과 전남광주권 산업거점을 연결하면 물류 경쟁력과 기업 활동, 관광 수요가 함께 높아질 것으로 전망된다. 서해안권 지자체는 이날 국가계획 반영부터 착공까지 함께 대응하기 위한 5대 실행과제를 정하고 협력을 약속했다. 5대 과제는 ▲제5차 국가철도망 구축계획 반영 ▲예비타당성조사 공동 대응 ▲노선·역세권 등 사업계획 공동 마련 ▲철도 연계 지역발전 전략 추진 ▲착공까지 이어지는 공동실행체계 구축 등이다. 이원택 전북지사는 “교통망을 따라 사람과 경제가 움직이는 만큼, 서해안철도가 구축되면 지역경제는 물론 관광 활성화와 거주인구 확대, 도민 소득 성장에도 큰 도움이 될 것”이라며 “서해안철도가 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영될 수 있도록 해당 지자체와 함께 대응하겠다”고 말했다. 황기연 전남광주통합특별시 행정문화부시장은 “군산에서 목포까지 서해안을 따라 이어지는 철도는 아직 대한민국 철도 지도 위에 빈칸으로 남아 있다”며 “이번 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되지 못하면 다시 5년을 기다려야 하는 만큼, 서해안철도가 전남광주통합특별시와 전북특별자치도가 함께 그려갈 초광역 협력의 첫 번째 철길이 될 수 있도록 힘을 모아 나가겠다”고 강조했다. 서해안철도는 군산에서 부안·고창·영광·함평을 거쳐 목포까지 이어지는 총연장 110.0km 노선이다. 새만금공항~함평 구간 107.4km와 새만금연결선 2.6km로 구성된다. 총사업비는 4조 7919억원이 투입될 예정이다.

명운산업개발과 유니슨, 제이오션중공업, HJ중공업이 전북 군산을 해상풍력 산업의 거점으로 육성하기 위해 협력하기로 했다. 대형 해상풍력 터빈부터 해상변전소 등 핵심 기자재까지 군산에서 생산하는 복합 생산기지를 구축한다는 계획이다. 4개사는 지난 27일 HJ중공업 남영사옥에서 ‘군산조선소 해상풍력 터빈공장 구축 및 전략적 사업협력에 관한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 28일 밝혔다. 이날 행사에는 김재준 군산시장, 김강학 명운산업개발 회장, 김병주 유니슨 대표, 유상철 HJ중공업 대표, 하화정 제이오션중공업 대표가 참석했다. 이번 협력은 제이오션중공업이 추진하는 군산조선소 부지에 각사의 생산·기술 역량을 결집하는 것이 핵심이다. 제이오션중공업과 HJ중공업의 생산 인프라 및 기술력에 명운산업개발의 해상풍력 개발 역량, 유니슨의 터빈 기술과 생산능력을 결합해 해상풍력 복합생산기지를 조성한다. 유니슨은 제이오션중공업이 인수하는 군산조선소 부지를 장기 임차해 대형 해상풍력 터빈 생산공장을 신설할 예정이다. 국가 연구개발(R＆D)로 개발한 10MW급 터빈과 해외에서 기술을 도입한 13.6MW·16MW급 터빈을 생산한다. 생산된 대형 터빈은 명운산업개발이 추진하는 해상풍력 사업에 공급한다. 군산 터빈공장 신설은 정부가 지난 7일 발표한 ‘녹색대전환’의 대표 프로젝트 가운데 하나로도 포함됐다. 특히 국내에서 10MW 및 13.6MW·16MW급 대형 터빈을 생산하는 기반이 마련되면 정부가 목표로 하는 2035년 해상풍력 25GW 보급을 뒷받침할 국내 대형 터빈 공급망 구축에도 기여할 것으로 보인다. HJ중공업은 군산조선소에서 해상풍력 주요 기자재인 해상변전소로 사업 영역을 넓힌다. 선박 설계와 건조 과정에서 축적한 기술력을 활용해 해상풍력 기자재 사업에 진출하고 미래 성장동력을 확보한다는 구상이다. 김강학 명운산업개발 회장은 “이번 MOU는 25년 이상 풍력 터빈을 개발·생산해온 전문 기업인 유니슨이 대형터빈 기술을 확보·생산하게 되는 중요한 출발점이면서 동시에 국가적으로도 의미가 큰 이정표가 될 것”이라고 했다.

각종 한국산 무기로 무장해 국방력을 키운 폴란드가 이번에는 미국의 패트리엇 미사일 정비센터를 유치했다. 마그달레나 솝코비아크-차르네츠카 폴란드 국방부 차관은 27일(현지시간) “패트리엇 방공 시스템에 사용하는 PAC-3 미사일의 정비센터를 유치했다”면서 “독일, 네덜란드, 노르웨이 등과 유치경쟁을 벌여 가장 높은 평가를 받았다”고 자축했다. 또한 같은 날 미 국방부도 성명을 통해 “록히드마틴 및 유럽 동맹국들과 협력해 폴란드를 유럽 PAC-3 미사일 정비센터(MMF) 유치국으로 선정했다”면서 “MMF는 유럽 내에 직접적인 유지보수, 수리 및 정비 역량을 구축함으로써 정비 시간을 획기적으로 단축하고 핵심 보급선을 더욱 안전하게 확보할 것”이라고 기대했다. 미국 본토 외에 PAC-3 미사일 정비시설이 구축되는 것은 사상 처음으로, 폴란드는 이를 통해 자국 방산 역량을 한층 더 키울 수 있게 됐다. 그간 유럽 국가들은 패트리엇 미사일에 문제나 정밀 점검이 필요할 때마다 미국 본토로 보내 정비해왔다. 앞으로는 폴란드 정비센터에서 PAC-3 미사일의 수리, 정비, 수명주기 지원, 재인증까지 모두 해결할 전망이다. 보도에 따르면 이번 센터 구축에 총 2억 5300만달러(약 3370억 원)가 투입되며 수십 개월 안에 본격적인 가동에 들어갈 예정이다. 이처럼 북대서양조약기구(NATO·나토) 최전방인 폴란드에 패트리엇 미사일 정비센터가 들어서는 것은 미사일 이송 시간을 획기적으로 줄이고 유럽의 방공 전력 공백을 막겠다는 전략으로 풀이된다. 그간 우크라이나 전쟁과 중동 분쟁 장기화로 유럽 전역의 패트리엇 미사일 재고 부족과 정비 주기가 밀리는 심각한 정체 현상이 발생해왔다. 특히 K2 전차, K9 자주포를 대거 수입해 우리나라와 깊은 관계를 맺은 폴란드는 한국형 가성비와 속도 중심의 타격·기동 전력에 이어 세계 최고의 첨단 방공망을 결합하는 체계를 완성했다.

러시아와 우크라이나 전선에 투입된 북한군이 현대전의 살아 있는 ‘교육장’에서 드론과 전자전 등 치명적인 전투 기술을 흡수하고 돌아오고 있다. 미국 고위 당국자가 북한군이 과거와는 차원이 다른 ‘위험한 적수’로 변모하고 있음을 공식 경고하면서 한반도 안보 지형에 비상등이 켜졌다. ‘1만 6000명의 실험장’…드론·전자전 마스터한 북한군27일(현지시간) 미 악시오스 등 외신에 따르면 조지프 힐버트 주한 미8군 사령관(중장)은 최근 워싱턴 D.C.에서 기자들과 만나 우크라이나 전쟁에 참전 중인 북한군이 무인체계와 항공 드론, 전자전 등 현대전의 핵심 역량을 체득하고 있다고 밝혔다. 힐버트 사령관은 “우리 모두가 우크라이나와 중동에서 전쟁이 어떻게 변하는지 지켜보고 있듯이 북한도 분명히 그렇게 하고 있다”며 실전 경험을 안고 귀국하는 북한군이 한미 연합방위태세에 직접적인 위협이 될 수 있음을 시사했다. 실제로 미국 전쟁연구소(ISW) 등 싱크탱크들은 앞서 러시아 쿠르스크 전선에서 북한 병력이 러시아군과 함께 정찰 드론 및 1인칭 시점(FPV) 드론을 운용해 온 구체적 정황들을 포착해 왔다. 한미 정보당국은 2024년 10월 이후 파견된 북한 인원이 1만 6000명을 넘어섰으며, 이 과정에서 상당한 규모의 사상자가 발생한 것으로 추산하고 있다. 러시아가 건넨 ‘위험한 선물’…판치르 방공망부터 전파방해 장비까지 북한군의 위협이 배가되는 또 다른 요인은 모스크바와 평양 간의 밀착된 군사 협력이다. 전문가들과 다국적제재모니터링팀(MSMT) 보고서 등에 따르면 러시아는 파병의 대가로 북한에 첨단 군사 기술과 장비를 이전하고 있다. 특히 제이비어 브런슨 주한미군사령관(대장)은 최근 전략국제문제연구소(CSIS) 행사에서 러시아가 북한에 판치르 이동식 방공체계 및 관련 전투차량은 물론, 고성능 전자전 장비까지 넘겼다고 확인했다. 브런슨 사령관은 “그(북한군)들은 이전에는 그런 전파방해 장비를 갖고 있지 않았다”며 북러 간 군사 공조가 실전 무기체계 이전으로 구체화하고 있음을 경고했다. 한반도 안보의 새로운 변수…‘재래식 전력’의 질적 전환 경계해야 일각에서는 이번 우크라이나 파병이 북한군의 단순한 병력 소모에 그치지 않고 북한군 전체의 전술 교리와 무기체계 운용 능력을 질적으로 도약시키는 계기가 되고 있다고 우려한다. 비대칭 전력에 치중해 왔던 북한이 드론전과 전자전 등 최신 현대전 흐름을 실전을 통해 체득하고, 러시아로부터 첨단 방공 및 재밍(전파방해) 장비까지 수급함에 따라 향후 한미 연합군이 직면할 전술적 위협은 한층 고도화될 전망이다. 젤렌스키 우크라이나 대통령이 추가 파병 가능성까지 시사한 가운데 우크라이나 전선에서 단련된 ‘실전형 북한군’의 귀환이 한반도 안보 환경에 어떤 파장을 몰고 올지 우리 정부의 셈법이 한층 복잡해지고 있다.

인공지능(AI)이 스스로 판단하고 로봇이 현실 세계에서 작업을 수행하는 ‘초자율 사회’의 미래를 논의하는 제11회 ‘2026 서울미래컨퍼런스’(SFC)가 28일 오전 서울 중구 서울신라호텔에서 막을 올렸다. 노벨경제학상 수상자와 전직 우주비행사, 국내외 기업인과 정책 전문가 등 연사와 토론자 60여명이 참여해 AI가 바꿀 경제·산업 질서와 인류의 미래를 조망했다. 서울신문이 주최하는 올해 SFC는 ‘미래의 기원-지능의 연결과 공존: AX 초자율 사회’를 주제로 역대 최대 규모다. 지난해 메인 컨퍼런스를 포함해 5개였던 프로그램이 올해는 메인 컨퍼런스와 6개 특별포럼 등 7개로 확대됐다. 행사는 서울신라호텔 본관 다이너스티홀과 영빈관 에메랄드·루비·토파즈홀 등에서 진행됐다. 과학기술정보통신부와 산업통상부, 중소벤처기업부가 후원한다. 이날 오전 9시 본관 다이너스티홀에서 열린 개막식에서 이재명 대통령은 성기홍 청와대 홍보소통수석이 대독한 축사를 통해 “AI 혁명은 이제 미래가 아닌 현재”라며 기술과 데이터, 에너지가 하나의 공급망으로 연결되는 새로운 경제질서가 열리고 있다고 밝혔다. 이어 “격차를 줄이고 함께 성장하는 균형의 지혜도 요구되고 있다”고 말했다. 이 대통령은 정부가 대한민국을 세계 AI 산업 선도국으로 도약시키기 위한 ‘3대 메가프로젝트’에 정책 역량을 집중하고 있다고 소개했다. AI 기술 발전의 혜택을 모두가 누리는 ‘글로벌 AI 기본사회’ 실현을 위해 국제사회와 협력하고 있다는 점도 강조했다. 조정식 국회의장은 AI가 인간을 위한 기술이 돼야 한다며 누구도 기술 변화에서 소외되지 않는 사람 중심의 사회를 강조했다. 오세훈 서울시장은 서울을 피지컬 AI 선도 도시로 만들기 위한 산업 기반 확충과 청년 AI 교육 지원 등 정책 방향을 소개했다. 김성수 서울신문 사장은 “인간의 지시를 넘어 기계와 지능이 스스로 판단하고 협력하는 초자율사회로 접어들수록, 역설적으로 더 중요해지는 것은 ‘연결’과 ‘공존’의 설계”라고 밝혔다. 올해 SFC는 AI가 인간의 질문에 답하는 챗봇을 넘어 스스로 업무를 계획하고 실행하는 ‘AI 에이전트’로 진화하고, 로봇 등 물리적 시스템과 결합해 제조·물류·도시 운영 등으로 영역을 확장하는 변화에 주목한다. AI 기술의 발전이 인간의 역할과 사회 질서에 어떤 영향을 미칠지도 다양한 관점에서 살펴본다. 오전 기조연설에 나선 2011년 노벨경제학상 수상자 토머스 존 사전트 미국 뉴욕대 석좌교수는 ‘AI 세상에서 인간 지능의 역할’을 주제로 AI의 가능성과 한계를 짚었다. 사전트 교수는 “AI는 인간의 대체재가 아니라 보완재”라며 AI가 일자리를 없애기보다는 업무 방식을 바꾸고 생산성을 높일 수 있다고 진단했다. 다만 AI가 내놓은 판단을 무조건 신뢰해서는 안 된다며 인간의 감독과 검증이 중요하다고 강조했다. 이어 이광형 전 한국과학기술원(카이스트) 총장은 ‘AI 시대의 휴머니즘 2.0’ 기조연설에서 AI에 대한 과도한 의존이 인간의 사고 능력을 약화시키고 민주주의까지 위협할 수 있다며, AI가 더 강력해지기 전에 통제 체계를 마련해야 한다고 강조했다. 두 사람의 기조연설 후에는 정지훈 모두의연구소 최고비전책임자(CVO)가 진행하는 패널토크가 이어졌다. 허블 우주망원경을 두 차례 수리한 마이크 매시미노 전 미국항공우주국(NASA) 우주비행사도 특별강연에 나섰다. 매시미노는 ‘우주, 새로운 개척의 시대’를 주제로 우주 탐사의 경험과 인류의 미래를 소개했다. 이어 심채경 한국천문연구원 행성탐사센터장과 ‘지구 밖에서 찾는 인류의 해답’을 주제로 특별대담을 진행했다. 오후 ‘산업의 초자율 혁명’ 세션에서는 AI 기술이 실제 산업 현장을 어떻게 바꾸고 있는지가 소개됐다. 정유인 SK하이닉스 부사장은 AI와 디지털트윈, 로봇을 결합한 반도체 자율제조의 미래를 제시했다. 엄윤설 에이로봇 대표는 국산 휴머노이드 ‘앨리스’를 중심으로 소버린 휴머노이드 전략을 발표했다. 중국 로봇기업 애니버스 다이내믹스의 장위펑 창업자 겸 최고경영자(CEO)는 피지컬 AI 기술 혁신과 글로벌 협력 방안을, 김정환 위븐 대표는 AI 에이전트 간 협업과 업무 혁신의 과제를 다뤘다. 이어 ‘지능의 연결과 미래’ 세션에서는 조동철 KDI국제정책대학원 교수와 오삼일 한국은행 조사국 고용연구팀장이 AI 확산이 한국 경제의 생산성과 고용 등에 미칠 영향을 분석했다. ‘지능의 인문학’을 주제로 한 서울인사이트 세션에서는 임창환 한양대 뇌공학연구센터장, 김남주 연세대 AI에듀테크센터장, 양수인 삶것 대표 등이 뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI)와 초개인화 교육, 건축과 창작의 변화 등을 논의했다. 서울신라호텔 영빈관에서는 미래 산업과 국가 경쟁력을 주제로 한 6개 특별포럼도 열렸다. ‘미래 에너지 혁신 포럼’에서는 에너지 전환과 지역 산업의 발전 전략을 모색했다. ‘청정에너지 인프라 포럼’에서는 덴마크의 경험을 바탕으로 해상풍력과 소형모듈원자로(SMR) 등 청정전력 확대 방안을 살펴봤다. ‘AX시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼’에서는 AI와 차세대 통신 기술을 활용한 미래도시 구현 방안을 논의했다. ‘제2회 국가대표 우주·방산 전략대회’에서는 우주산업과 K방산의 경쟁력 강화 방안을 짚었다. ‘AX 에이지테크 포럼 2026’에서는 고령화 시대에 AI가 가져올 돌봄과 웰니스·뷰티·문화산업의 변화를 조망했다. ‘2026 한·중 과학기술 미래대화’에서는 양국 과학자와 기업인들이 첨단기술의 상용화와 공동 협력 방안을 모색했다. 행사장에서는 휴머노이드 로봇 시연과 중국 과학기술 특별 전시 등 다양한 부대행사도 마련됐다. 한·중 과학기술 미래대화에서는 중국 로봇 산업을 소개하는 다큐멘터리 ‘중국 로봇 실험실을 나오다’가 상영됐다. 올해 SFC는 AI 기술 발전에 따른 산업적 기회뿐 아니라 인간의 역할과 사회적 책임, 국가 간 협력 등 기술 혁신 이후의 과제까지 폭넓게 다룬 것이다.

현대엔지니어링이 미국 소형모듈원전(SMR) 개발 기업들과 잇따라 협력하며 글로벌 SMR 시장 진출을 위해 박차를 가하고 있다. 현대엔지니어링은 지난 23일 서울 종로구 현대엔지니어링 본사에서 미국의 나노 뉴클리어 에너지(NNE)와 ‘마이크로 원자로(MMR) 초도기 사업 협력 업무협약(MOU)’ 체결식을 갖고 앞으로의 전략적 파트너십 강화와 실증 사업 협력 방안을 논의했다고 27일 밝혔다. 미국 뉴욕에 본사를 둔 NNE는 나스닥에 상장된 차세대 원전 개발 기업으로, 고온가스로(HTGR) 기반의 초소형 원자로인 MMR를 개발하고 있다. 두 회사는 미국 일리노이대 어배너-샴페인(UIUC) 캠퍼스에서 열 공급 및 탄소중립 달성 목표로 추진 중인 크로노스 MMR 초도기 사업에 대해 협력할 예정이다. 현대엔지니어링은 원자로 부속시설의 설계·조달·시공(EPC) 협력, 모듈화 설계 검토, 공급망 구축 및 사업 개발 등에 참여한다. 현대엔지니어링은 이어 27일에는 미국의 아크 클린 테크놀로지(ARC)와도 소듐냉각고속로(SFR) 기반 SMR 초도기 사업 협력을 위한 MOU를 체결했다. ARC는 100MWe급 소듐냉각고속로인 ‘ARC-100’을 개발하고 있는 회사로, 미국 아이다호 국립연구소 운영사인 배텔에너지얼라이언스와 전략적 파트너십을 맺고 연구소 부지 내 약 200MWe 규모의 상업용 실증 플랜트 구축 사업을 추진하고 있다. 앞으로 약 600MWe 규모로 사업 확대를 검토하고 있다. 현대엔지니어링과 ARC는 사업 진척에 따라 EPC 분야는 물론 신규 사업 기회 발굴도 함께 추진하기로 했다.

인도 투자 약속 2주 만에 신차경쟁 차종보다 최대 13% 저렴현지서 생산 50개국 수출 계획 글로벌 기지로 입지 강화 전략 현대자동차가 1400만원 안팎의 낮은 가격을 앞세운 신형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘베이온’을 인도에서 출시했다. 인도 생산 차량을 세계 50개 이상 시장에 수출해, 인도를 글로벌 생산·수출 거점으로 삼겠다는 전략이다. 이는 2주 전 정의선 현대차그룹 회장이 나렌드라 모디 인도 총리에게 밝힌 155억 달러(약 20조 5000억원) 투자 및 수출 확대 계획과 맞닿아 있다. 현대차 인도법인이 26일(현지시간) 출시한 소형 SUV ‘베이온’은 현대차의 소형 SUV ‘베뉴’와 주력 SUV ‘크레타’ 사이에 자리하는 전략 차종이다. 등록비·보험료 등을 제외한 시작 가격은 99만 9900루피(약 1390만원)다. 해당 가격은 현지 주요 경쟁 차종인 마루티 스즈키 ‘빅토리스’(104만 9900루피)보다 약 5%, 타타모터스 ‘시에라’(114만 9000루피)보다 약 13% 낮다. 베이온은 최고출력 115마력의 1.5ℓ 가솔린 엔진을 탑재했다. 최상위 모델에는 현대차 인도법인 최초로 퍼플렉시티·사운드하운드AI 기술을 활용한 생성형 인공지능(AI) 음성비서와 레벨2 운전자보조시스템을 적용했다. 현대차의 신차 투입은 인도 시장점유율 회복을 위해서다. 올해 1~9월 인도 승용차 시장은 약 23% 성장했지만 현대차·기아의 합산 판매량은 72만 4732대로 14.7% 증가하는 데 그쳤다. 같은 기간 점유율은 19.7%에서 18.3%로 하락했다. 현대차는 47만 1724대(10.9% 증가)를 판매해 점유율이 13%대 초반에서 11.9%로 떨어졌고, 마루티 스즈키·타타모터스·마힌드라에 이어 4위에 머물렀다. 기아는 25만 3008대(22.5% 증가)를 판매했으며, 두 회사의 합산 판매 규모는 여전히 2위 수준이다. 타룬 가르그 현대차 인도법인 최고경영자(CEO)는 베이온과 주력 SUV 크레타의 내년 합계 판매 목표를 25만대 이상으로 제시했다. 현대차는 베이온을 인도 첸나이공장에서 생산해 현지에 판매하고, 출시 후 2~6개월 안에 중동·아프리카·중남미 등 50개 이상 해외 시장으로 수출할 계획이다. 유럽용 베이온은 튀르키예 이즈미트공장에서 별도로 생산할 예정이다. 현대차는 지난 14일 신형 베뉴를 생산하는 푸네공장을 공식 준공해 인도 내 연간 생산능력을 99만 4000대로 늘렸다.

대한전선이 독일에서 380kV 초고압 전력망 프로젝트를 턴키(일괄생산) 방식으로 수주하며 유럽 공략에 성과를 냈다고 27일 밝혔다. 이번 사업은 대한전선의 네덜란드 법인이 현지 엔지니어링과 시공 등을 포함해 프로젝트 전반을 총괄하고, 대한전선 본사가 초고압 케이블과 접속재 등 핵심 자재를 생산·공급하는 방식이다. 대한전선 본사는 대한전선의 네덜란드 법인과 약 1150억원 규모의 계약을 체결했다고 이날 공시했다. 다만 네덜란드 법인이 현지 엔지니어링과 맺은 전체 턴키 프로젝트 수주 금액은 이보다 많다. 수주 금액과 발주처 등 세부 사항은 비밀 유지 계약에 따라 공개하지 않았다. 이번 사업은 독일 지중 교류 전력망 중 최고 전압인 380kV 전력망을 구축한다. 지중 교류 전력망은 땅속에 케이블을 매설해 교류(AC) 전력을 수송하는 송배전 시스템이다. 대한전선은 2023년 1월 독일 380kV 초고압 전력망 프로젝트 2건을 연이어 수주하며 경쟁력을 입증한 바 있다. 대한전선 관계자는 “이번 추가 수주를 통해 프로젝트 수행 경험과 품질 신뢰도, 기술력 등 독일 시장에서 역량을 재인정받았다는 점에서 의미가 크다”고 했다. 대한전선은 올해 독일, 덴마크, 영국 등 유럽에서 5000억원 이상의 신규 수주에 성공했다. 현재 유럽에서 인공지능(AI) 확산과 데이터센터 증가에 대응하기 위한 초고압 전력 인프라 투자가 확대되는 만큼, 대한전선은 현지 성과를 바탕으로 시장 공략에 속도를 낼 계획이다. 대한전선 관계자는 “초고압 전력망 사업에서 확보한 고객 신뢰를 바탕으로 HVDC와 해저 케이블 분야에서도 사업 기회를 넓히고 신규 수주로 연결해 나가겠다”고 말했다. 대한전선은 전력 산업의 본고장인 유럽 공략을 위해 2017년 영국 지사를 설립한 뒤 2019년 유럽 본부로 조직을 확대 개편했다. 또 네덜란드 법인을 신설하는 등 현지화 전략을 본격화했다. 현재 덴마크, 스웨덴, 영국 등 총 5개 지사와 1개 법인을 운영 중이다.