자동차부품업체인 만도기계는 중국 광동성 자동차공업시찰단(단장 허건생)과 자동차부품공급 합작발전에 관한 의향서를 교환했다고 10일 밝혔다. 만도기계는 이 의향서에서 광동성 난석기계창(공장)과 광동성 불산시에 오는 95년까지 연산 2백만개 규모의 자동차용 쇼바공장을 합작설립키로 합의했다. 만도기계는 또 광동성의 개방·개혁정책에 적극 참여하고 자동차 부품기술과 생산설비를 지원하는 한편 에어컨 부품과 제동장치,조향장치 등에 대해 양자간 합자및 합작생산도 추진키로 했다.

◎전자·자동차부품·소재 생산 지원 화급/대기업 여신규제 완화 보다 신중히 대선을 치르면서 중소기업육성은 모든 정당의 선거공약으로 예외없이 강조되었다.특히 김영삼 차기대통령은 신한국창조를 위한 경제정책공약에서 중소기업을 산업발전의 주역으로 설정하였다. 구체적으로 98년까지 중소기업체를 10만개를 늘리고 중소기업구조조정기금을 현재의 1조원에서 2조원으로 증액하고 신용보증능력 확대와 금융기관 의무대출비율을 상향조정하며,93년까지 2년간 한시적으로 중소기업 법인세와 사업소득세를 20%내지 40%로 인하토록 되어 있다.아울러 지방중소기업육성법 제정을 통하여 지방중소기업을 활성화시킨다는 것이다. 중소기업육성은 어제 오늘의 이야기가 아니다.멀리 자유당시절부터 선거때만 되면 단골메뉴로 열창되어 왔다. 그러나 이제 중소기업 육성은 단순히 득표용으로 제시되는 구색맞추기 정책구호 대상이 아니라 우리경제의 사활이 걸려있는 화급한 과제다. 그 이유는 자명하다.제조업에서 고용을 70%이상 창출하고 있으며 90년대를 통하여우리경제는 전자·전기·일반기계·자동차등의 산업이 우리경제의 성장을 주도해야 하며 이들 산업은 기본적으로 수만개의 부품과 소재를 필요로 하기 때문이다.더욱이 앞으로 세계시장 수요가 다품종 소량주문시대로 전환되고 완성품 보다는 부품과 소재의 수출이 증대되기 때문이다. 최근 몇달동안 유망중소기업인의 자살사건이 잇달아 일어났다.많은 이유들이 있지만 그들은 한결같이 은행돈을 쓰기가 하늘의 별따기 처럼 어렵고 생산된 제품의 판매부진 때문에 자금회전이 안된다는 것이다. 작년 우리경제의 성장률이 4%로 곤두박질치자 최근 경기활성화의 목소리가 커지면서 정부는 여신규제대상 기업을 축소해 버리고 규제대상인 30대 재벌기업들이 신규투자할때 자구노력 의무비율을 대폭으로 하향조정 하였다. 경기가 불황일때 경기회복을 명분으로 재벌에 대한 규제조치를 완화하거나 보류하는 것이 과거의 경험이었다.이번에도 여신관리상의 업종분류기준을 조정해서 재벌의 신규투자진출때 어느정도 제동을 걸수 있는 장치는 마련되어 있으나 재벌기업에 대한 여신규제완화조치는 결과적으로 재벌기업의 금융자원 독식을 부채질 하게될 것이다. 한정된 은행대출 재원을 놓고 재벌기업과 중소기업이 「제로섬」게임을 벌일때 담보력과 공신력에서 압도적으로 우월적 위치에 있는 재벌기업들이 은행돈을 독점하게 되는 것은 불을 보듯 뻔하다. 김영삼 차기 대통령의 「신경제」는 경제행정규제 완화를 중요한 정책기조로 예시하였다.경제주체들의 경제행동에 대해 정부의 간섭을 줄인다는 규제완화는 어디까지나 공정경쟁을 촉진하기 위한 것이지 중소기업을 위축하면서 재벌기업의 끝없는 확장을 조장하는 우를 범하는 방향으로 전개되어서는 안될 것이다. 여신규제대상 기업을 축소하거나 신규투자때 대기업에 대한 자구노력 의무비율을 대폭 하향 조정하는 것은 분명히 경제행정규제의 완화다.그러나 이것이 은행돈의 대출에 대한 공정경쟁여건을 조성하는가. 앞으로 문민정부가 더욱 발전시켜 가야할 정치적 민주화가 분권과 자율을 바탕으로 한다면 경제적 민주화는 은행돈의 이용에 대하여 실질적 기회균등이이룩되어야 하며 창의적 기업가가 쉽게 기업의지를 꽃피울 수 있음을 의미한다. 중소기업에 대한 의무대출규정은 현재 시중은행 35%,지방은행 80%로 되어 있으나 이는 사문서에 불과하다. 이제 대기업은 첨단산업형 기술개발금융을 제외하고 직접금융을 통하여 제발로 걸어가고 은행돈의 물꼬는 중소기업으로 크게 돌아가는 획기적 쇄신책이 필요하며 이를 유도하기 위한 규제는 철폐가 아니라 오히려 강화되어야 한다.물론 중소기업인의 상응하는 책임도 강조되어야 한다.산업경쟁력의 강화를 외면하는 투기적 행태를 넘나보거나 점점 가열되는 국내외 경쟁에 기민하게 대응하지 못하는 중소기업은 도태되어야 한다. 우리경제 구조는 이제 대기업과 중소기업이 순치의 관계로 맞물려 있음을 직시하여야 된다.은행돈에 대한 대기업의 과욕으로 중소기업이 쓰러지면 이제 대기업도 버텨갈 수가 없다.대기업과 중소기업 사이의 동반자관계 정립을 「신경제」정책에서는 반드시 달성하여야 한다.

한국자동차부품 종합기술연구소(소장 황해용)는 28일 상오 충남 천안군 풍세면 용정리에 있는 연구소 신축부지에서 안광구 상공부 제2차관보와 전성원 연구소 이사장등 3백여명이 참석한 가운데 연구소 신축공사 기공식을 가졌다. 이 연구소는 오는 96년 4월 완공예정으로 7만8천8백여평의 부지에 연구동 4천평 등 1만여평의 건물과 길이 1㎞,폭 30m의 주행시험장을 갖추게 된다.

국세청은 25일 내년부터 자동차 부품판매업등 13개 종목 사업자와 서울 삼풍백화점등 14개 대형 유통건물및 호텔에 입주한 개인사업자들을 부가가치세 과세특례대상에서 제외키로 했다. 국세청은 그동안 연 매출액 3천6백만원 미만의 개인사업자들을 부가세 과세특례자로 분류,일반과세자(3천6백만원 이상)에 비해 세제상 혜택을 주었으나 최근들어 새로운 호황업종이 생기고 수입금액이 오르는 추세에 있어 과세특례 대상을 이같이 축소키로 했다고 밝혔다. 이번에 과세특례 적용 대상에서 일반과세 대상으로 바뀌는 종목은 ▲자동차 내장품 판매 ▲자동차 신부품 판매 ▲자동차 매매알선 ▲자동차 전문수선 ▲이륜 자동차 판매업등 5개 자동차 관련 업종과 ▲외과용 의료기기판매 ▲요업제품판매 ▲고급조명기구 판매 ▲고급 카펫 판매 ▲고급 위생도기 판매업등 5개 고가품 판매업 ▲뷔페식당▲영상 비디오를 설치한 주점업 ▲반주기기 10대 이상인 노래방등 3개 신종 호황업종 등이다.인구 10만명 이상의 도시와 경기도 전지역에서 이같은 업종을 영위하면 무조건 과세특례대상에서 제외된다. 또 지역별로는 서울 삼풍백화점과 서울 프라자 쇼핑센터등 12개 유통업체 입주업소와 경주 힐튼호텔·호텔현대등의 입주업소가 과세특례대상에서 빠진다.이에따라 과세특례에서 제외되는 종목은 63개에서 76개로 늘었고 적용을 받지 않는 지역도 89곳에서 1백2곳으로 늘어났다.

◎차부품생산 조광정밀 【인천=김학준기자】 22일 상오9시20분쯤 인천시 남구 동춘동 783 영락원 뒷산 입구에서 기계공구및 자동차부품생산 중소업체인 조광정밀 대표 정윤현씨(47·인천시 서구 신현동 254 주공아파트 53동 406호)가 정부와 중소기업인·가족등에게 보내는 유서 5통을 남기고 나일론 끈으로 목매 숨져 있는 것을 이 근처를 지나가던 박찬호씨(47·회사원)가 발견,경찰에 신고했다. 정씨는 정부에 보내는 유서에서 『시중에 필요한 자금이 지금 고갈돼 갑니다.부도까지 겹쳐서 신용은 최악의 상태로 떨어져 서로 불신하며 악순환이 상승돼 갑니다.어느 중소기업 사장의 소리없는 절규라고 흘려 보내지 말고 진정으로 개선해 주기 바랍니다.수십만개의 중소기업이 왜 이지경인지를 철저히 규명하면 그 해답은 명료해 질 것입니다』고 말했다. 경찰조사 결과 정씨는 지난 86년8월 부천시 소사동에 (주)조광정밀을 설립,임직원 23명을 두고 지금까지 운영을 해왔으며 지난해 경기도 안산시 시화공단에 공장부지 1천여평을 매입하는 과정에서 4억원의 빚을 진후 대출을 받지 못하자 이를 비관해 온 것으로 밝혀졌다.

중소기업인으로서 최고의 영예인 중소기업대상의 김상을 따낸다는 것은 여간한 일이 아니다.상이 주는 의미도 크려니와 부수되는 혜택도 적지않다. 부도를 못 막아 죽음을 선택한 한국기체공업의 구천수사장은 김상덕으로 6억원의 은행대출외에 무상으로 2억원 가까운 돈을 타썼다.그뿐 아니다.기술 선진화업체로 선정되어 여러차례나 기술지도도 받고 중소기업체로서 받을 수 있는 지원은 거의 다 받았다.그런데도 그는 끝내 부도를 내고 이를 막지못해 남산의 한 소나무에 그의 생을 맡겨야 했다. 어느 재벌그룹회장은 한때 베스트셀러였던 그의 자서전에서 사업의 목표를 성취감에 빗댔다.또다른 재벌회장은 사업의욕을 신바람이라고 표현했다.대기업과 중소기업이 서로 다른 토양에서 자라고 있어서 구사장은 신바람을 느껴보지도 못한 것일까.사자는 말이 없다고 한다. 그러나 그가 남긴 유서는 분명한 메시지를 던지고 있다.중소기업이 살아 남을 수 있도록 해달라는 것이다.중소기업에 있어서 올해는 혹독한 한해인 것 같다. 부도로 도산된 중소기업은 하루에 25개에 이르고 있다.작년보다 2배가 많은 것이다.구사장의 부도를 경영과욕탓으로 돌리는 분석도 없지않다.그러나 34개에 이르는 첨단 자동차부품을 스스로 개발하고 중소기업으로서 받을 수 있는 지원은 거의 모두 다 받고도 부도가 났다면 그렇지 못한 중소기업의 처지를 알듯도 하다.남산의 소나무가 또다른 중소기업인의 비보를 전해주지 않기를 기대해 본다.

제29회 무역의날 행사가 30일 상오10시 수출입 유공자와 무역업계 대표및 종업원·정부관계자등 1천여명이 참석한 가운데 서울 삼성동 한국종합전시장(KOEX)에서 열렸다.이날 행사에서 정부는 수출유공자 4백94명에게 각종 훈·포장과 표창을 주고 3백28개 업체에는 수출실적별로 「수출의 탑」을 수여했다. 금탑산업훈장은 한국전자(대표 유원영)에게 돌아갔으며 은탑산업훈장은 (주)성안(대표 이승희)과 유풍(대표 조병우)·서울신탁은행(은행장 김준협)이,동탑산업훈장은 한국자동차부품(대표 김종철)과 동남무역(대표 정임섭)·한국섬유산업연합회(부회장 주동식)가 각각 받았다. 또 수출실적에 따라 주는 「수출의 탑」은 삼성전자(대표 강진구)가 최고의 탑인 「40억불 탑」을 수상했고 현대중공업(대표 최수일)이 20억불 탑을 받았다.

한나그룹은 23일 중국 상해시와 인천∼상해간 페리 합작운항등 7개 분야에 걸친 상호협력 의향서를 교환했다고 발표했다. 중풍치료를 위해 지난달 20일부터 북경에 머물고 있는 한나그룹 정인영 회장이 지난 17일 상해시에서 조계정 상해시 부시장과 서명,교환한 이 의향서는 상해시와 인천항간의 페리 합작운항을 비롯,▲항공우주기술 전수 ▲무역확대 ▲「크링커 그라인딩 밀」합작공장▲상해 포동지구의 개발참여 ▲자동차부품 제조기술 협력 등 7개 사업분야에서 협력한다는 내용을 담고 있다.

대우그룹계열사인 대우정말공업이 다음달 기업을 공개한다. 증권관리위원회는 13일 회의를 열고 대우정밀공업의 기업공개를 승인했다. 자동차부품을 생산하는 대우정밀공업의 공모규모는 1백30억원이다.대우정밀공업은 1주당 6천5백원씩 2백만주를 다음달 4∼5일 일반을 상대로 청약을 받게된다.

◎“한국기업과 함께 새 기술 개발 희망”/신소재 등 9개 공동연구 94년 착수 『지난 20년동안 발전을 거듭해온 한국기업의 우수기술과 저희 회사의 기술이 합쳐 신기술을개발할 것입니다.』 우리나라 차세대전투기종 F­16의 엔진공급업체인 유나이티드 테크놀로지사(UTC)로버트 다니엘회장(59)은 10일 기자회견을 통해 『지난3∼5일까지 열린 제1차 한미기술협력워크숍은성공적이었다』고 밝혔다. UTC가 주최하고 과학기술처가 후원한 이 워크숍은 우리 정부·학계·기업및 출연연구소의 대표들로 구성된 자문위원단을 통해 국내에서 필요한 기술을UTC측과 협의,한미간의 상호협력가능한 개발과제를 이끌어내는데 그 목적이있다. 워크숍에는 한국기계연구소·포항공대·삼성항공·대한항공·대우중공업등도 참가,UTC와 항공기엔진·신소재·제조부문등 9개의 공동개발 프로그램을 선정했다. 예를 들어 헬리콥터의 상승회전역학,발전용 가스터빈,항공엔진,알루미늄소재,세라늄,합성소재,제조공정분석기술등이고 8개정도가 또 논의중이다. 『선정된 프로그램들은93년초 한국의 참여기업과 정보와 자료에 대한 충분한 검토를 거친뒤 빠르면 94년부터 본격적인 공동개발에 착수할 계획입니다』 이같은 공동연구는 한국과의 유대관계를 더욱 돈독하게 유지하는데 기여할 것이고 양국이 최소투자로 최대의 기술을 개발하는 효과를 가져올 것이라고 덧붙였다. 특히 청소년들의 교육에 관심이 많다는 그는 『MIT대의 협조아래 93년여름방학때 한국 과학고학생4명을 선발해 미국의 각종 과학기술행사를 돌아보게 하는 한편 장학후원사업도 할 계획』이라고 밝혔다. 항공기엔진을 비롯 헬리콥터,엘리베이터,자동차부품등 첨단기술제품을 개발하는 UTC사는 전세계의 1백65개국에서 사업활동을 벌이며 연간 2백여억불의 매출액을 거두는 다국적기업이다.

◎생활비만 남기고 대부분 저축/직원들에 1인 2통장 의무화 『가난을 벗기위해 쓰고 놀고싶은 욕망을 억누르고 밤낮없이 일한 지난 50년의 생활에 후회가 없습니다』 저축의 날에 국민훈장 동백장이란 최고영예를 차지한 박병남씨(63·대원자동차공업대표)는 남다른 감회에 젖었다. 대전에서 1백여명의 직원을 두고 자동차 정비업체를 운영하는 박씨는 자신의 근검절약 생활외에 전직원에게 예금통장 2개이상을 갖도록하고 매달 2번의 경제교육을 실시한다. 충남 서산의 벽지에서 태어난 뒤 부모를 따라 인천·강화등지를 떠돌다 국교1학년때 어머니를 잃으면서 시련이 닥쳤다. 끼니를 굶으며 국교를 졸업하고 인천의 금은방에 취직한뒤 『부지런히 기술을 배워 돈을 모으겠다』는 신념으로 낮에는 직장에서,밤에는 야간중학에 다녔던 젊은 시절이 오늘의 밑거름이 됐다. 군복무시절 병기창에서 익힌 기술덕분에 자동차부품업체를 지난 63년 설립한 이후 최저생계비만 남기고 수입의 대부분을 저축했다. 지난 73년부터 중소기업은행과 거래하며 20여개의 통장에수억원을 모을수 있었다. 매일 은행에 나가 자신과 직원의 통장을 관리해주고 있다.

◎경비 등 단순업무에서 전문분야까지 “척척”/대구 50여곳서 만여명 활동/“경비절감” 계약기업체 급증 「힘든 일을 대신해 드립니다」 최근 사회전반적으로 「더럽고 힘들고 위험한」일을 꺼리는 이른바 3D기피현상이 심화되자 이를 대신해주는 3D전문용역업체들이 잇따라 생겨나 호황을 누리고 있다. 특히 이들 용역업체들은 심한 인력난을 겪고있는 제조업체등 생산현장에 뛰어들어 부족한 생산라인을 메워주는 일까지 맡아 산업체의 인력난을 더는데도 큰 몫을 하고있다. 이들 업체들은 대구·구미·마산·창원·광양·경인지역등 공장이 밀집해 있는 지역을 중심으로 자생적으로 생겨나 원자력 열처리·도장·주물·석유화학등 전문분야에는 물론 청소·분뇨수거·야간경비등 남들이 꺼리는 모든 일을 서슴지않고 도맡아 하고있다. 이때문에 산업체로서는 정규직 사원들이 서로 맡지않으려고 발뺌하는 분야에 그때그때 필요한 인력을 쉽게 투입할수 있는데다 노사분규·퇴직금·산업재해·인력관리에 따른 부대경비등의 부담이 적어져 앞다퉈 이들을 활용하고 있다. 뿐만아니라 용역업체는 업체대로 기업으로부터 안정적인 일감을 구할수 있는데다 남들이 기피하는 일이라 더 많은 돈을 벌수 있어 일거양득의 효과를 거두고 있는 것이다. 대구지역의 경우 대영기업(대표 도경표)등 6∼7개 3D전문용역업체가 성서공단등지의 70여개 기업체와 계약을 맺어 하도급형식으로 1천5백여명의 근로자를 생산현장에 들여보내고 있다. H종합용역(대구시 동구 신천3동)은 성서공단에 있는 S산업의 부품조립공정에 40여명의 직원을 파견한 것을 비롯,10여개업체와 하도급계약을 맺어 모두 2백여명의 근로자를 고용해 매우 짭짤한 수입을 올리는 것으로 알려졌다. 이밖에 대구지역에서는 3D분야외에도 수송·경비·청소·조경등 단순용역업무분야까지 합하면 50여개 업체에 1만여명이 활동하고 있는 것으로 집계됐다. 성서공단의 자동차부품생산업체 (주)성산(대표 이명곤·36)은 18개생산라인 3백여명의 근로자 가운데 1백20여명을 용역으로 쓰고 있는데 회사관계자는 『산업경기에 따라 인력을 갑자기 늘리거나 줄여야 할 때가 많은 업종이라서 이들 용역근로자를 효율적으로 활용하고 있다』고 밝혔다. 또 전남 영광원자력발전소의 경우 발전소에서 나오는 방호복·신발·장갑등 저준위방사성폐기물을 아예 전문용역업체인 (주)금강코리아에 맡겨 대신 처리해 사원들이 꺼리는 분야의 일을 극복하고 있다. 전남 광양제철소도 청소와 환경미화작업을 광양기업(대표 강순행)에 맡긴 것을 비롯,분뇨수거·야간경비·가로등정비등 분야별로 16개업체에 용역을 맡겨 정규사원들의 3D기피현상을 이겨내고 있다. 경남 창원공단내 한국공작기계(대표 유흥목)는 지난 90년부터 3D작업현장에 한국도장(대표 김을규)한국페인트(대표 김태호)창성열처리(대표 유지식)등 15개 전문용역업체의 인력을 들여보내 생산성을 높이고 있다. 그동안 주로 청소·경비·건물관리등의 용역을 맡았던 창원시 중앙동 신천개발 관계자는 『최근 마산·창원공단 입주업체들로부터 3D작업용역도 해달라는 주문이 밀려와 인원을 확보하는 중』이라며 3D전문용역업이 매우 전망좋은 사업분야라고 평가했다.

◎한국보슈사 R&D센터 건립/자동차부품 유명업체/용인에 4천평부지 마련/부품생산은 국내업계 보호위해 금지 세계적으로 유명한 자동차부품회사인 독일의 보슈사가 외국 제조업체로는 처음으로 우리 정부로부터 토지취득승인을 얻어 기술개발 및 연구(R&D)센터를 건립한다. 보슈사에 대한 토지취득승인은 정부가 은행에 한해 부동산취득을 허용하고 있는 「외국인투자기업 토지취득에 관한 규정」을 개정,국내 기술향상등을 위해 첨단기술서비스업에도 부동산 취득을 할수있도록 허용하기로 한 이후 첫번째 사례이다. 국내에 보슈사 기술연구소가 들어서게 됨으로써 지금까지 우리 자동차업체들이 필요할 경우 독일로 찾아가 엔진등 부품의 개발응용·시험연구활동하던 것이 국내에서 가능케돼 첨단기술의 이전이 활발해지고 수출시장 확대에도 기여할 것으로 기대된다. 3일 재무부에 따르면 독일 보슈사가 1백% 출자해 설립한 한국보슈사는 지난 89년9월 설립 당시 R&D연구소를 세우기 위해 국내토지취득승인을 요청,3년만에 최근 토지취득승인을 받았다. 한국보슈는 이에 따라 경기도 용인군 구성면 보성리에 4천여평의 부지를 확보,1백44억원을 들여 연구소를 세우고 빠르면 내년중 본격적으로 연구활동에 들어갈 것으로 보인다. 보슈 R&D센터는 현대자동차등 한국 자동차업체들이 필요로 하는 자동차전자제어 연료분사 시스템(FIIC),전자식 트랜스미션 컨트롤(ETC),앤티록 브레이크 시스템(ABS)등 첨단기술분야를 집중 개발할 계획이다. 그러나 엔진등 각종 부품의 직접적인 제조는 한국 자동차산업에 대한 피해를 우려,당분간 금지됐다. 독일 보슈사는 벤츠·오펠등 세계적으로 이름난 자동차의 엔진등 주요부품의 생산·연구개발을 하는 기업이며 우리나라 자동차업계도 엔진등 부품을 독일본사로 갖고가 성능검사등을 받고있다. 재무부의 한 관계자는 『세계 일류자동차부품회사인 보슈사가 우리나라에서 직접 관련 기술개발활동을 벌이게돼 우리 자동차산업의 발전에 큰 도움이 될 것으로 기대된다』면서 『앞으로 외국의 고도·첨단기술보유업체에 대해 국내토지취득을 적극 허용할 방침』이라고 밝혔다.

◎부품·특장차업체 속속 상륙 국내 자동차업계의 중국 진출속도가 가속화되고 있다. 29일 관련업계에 따르면 한중 국교수립 및 노태우 대통령의 중국 방문을 계기로 국내 자동차부품업체들의 중국 진출이 본격화돼 세일중공업 상신브레이크 신창전기 대우기전 만도기계 광림특장차 등이 대중국 투자에 나서거나 자동차 관련기술 및 설비를 중국에 공급키로 했다. 국내 자동차 관련업체 중 가장 먼저 중국에 진출한 세일중공업은 산동성 청도경제기술개발구에 이미 단독으로 자동차부품공장을 완공,곧 변속기용 기어와 샤프트를 본격 생산할 예정이다. 또 상신브레이크는 중국 길림성 화룡현에 6대4의 비율로 자동차용 패드 및 라이닝 공장을 합작 건설,내년초부터 생산을 개시한다는 방침이며 만도기계도 중국 취정기차전기유한공사와 자동차용 와이퍼모터 조립설비및 부품 공급계약을 맺었다. 이밖에 광림특장차는 중국으로부터 일부 특장차 부품을 들여와 조립에 활용하는 한편 대중국 특장차 수출을 추진중인 것으로 알려졌다. 현대자동차,기아자동차,대우자동차 등 완성차업체들의 중국 진출도 노대통령의 중국방문을 전후해 한층 구체화될 것으로 예상되고 있다. 중국 흑용강성 하얼빈시에 경상용차 합작공장 건설을 추진중인 현대자동차는 이번 노대통령의 중국 방문에 정세영회장과 함께 김뢰명 해외사업담당 상무가 동행,자동차 합작공장 설립에 대한 구체적인 논의가 있을 것으로 예상되고 있다. 김선홍 기아자동차 회장도 이번 방문에 유영걸 기획담당 전무와 김승안 수출담당 전무를 동행시켜 연길시에 자동차 조립 및 부품공장을 합작 건설하는 문제에 대한 협의를 추진하고 있다. 상해시 포동지구에 고속버스 조립공장 건설을 추진중인 것으로 알려진 대우그룹도 김우중회장의 중국 방문에 최명걸 자동차담당부회장이 동행,자동차 분야의 중국진출에 대해 논의하고 있는 것으로 전해졌다.

◎바이어 3천명 4억불 상담예상 서울국제무역박람회(SITRA)가 29일 한국종합전시장에서 정원식국무총리를 비롯,유창순 전경련회장,오명 대전엑스포조직위원회 위원장,박용도 상공부차관등 각계인사 5백여명이 참석한 가운데 개막됐다. 지난 82년 이후 2년마다 열리는 서울국제무역박람회는 올해가 6번째로 국내 3백69개사,해외 28개국 1백53개사등 총 29개국 5백22개사가 참가하여 다음달 5일까지 계속된다. 대한무역진흥공사는 전시기간중 4억달러 상당의 수출입 상담이 이루어질 것으로 보고 있다. 특히 올해 무역박람회에는 농수산물 시장개방압력에 적극적으로 대처하고 한국산 농림수산제품의 수출시장개척 및 수출기반 조성을 위해 농수산물유통공사 주관아래 35개사가 「농수산물 수출전시관」으로 공동참가,눈길을 모으고 있다. 또 경기도 강원도 부산시 대전시 등 11개 시도가 관내 중소기업들을 모아 참가하고 있다. 이밖에 중소기업의 수출입업무를 대행해주는 고려무역이 마련한 중소기업공동관에는 국내 25개사가 전기 전자 기계 자동차부품 광학기기 일상생활용품 주방용품 완구 식품 의류등을 광범위하게 출품하고 있다. 외국에서는 미국 일본 등 우리나라의 전통적인 교역상대국 이외에 최근 우리와 수교한 중국 러시아 체코 등 28개국 1백53개사가 참가했다. 해외참가업체를 지역별로 보면 일본 홍콩 대만 말레이시아·파키스탄 등 아시아지역이 9개국 72개사,미국 캐나다 브라질등 미주지역이 4개국 23개사,영국 독일 슬로베니아 러시아 우크라이나등 구주지역이 11개국 42개사,이란 사우디아라비아등 중동지역이 3개국 14개사로 나타났다. 무공은 이번 박람회기간중 외국의 60여개 구매단 및 경제사절단을 포함,3천여명의 외국바이어를 유치해 국내기업들과 활발한 수출입상담을 벌이도록 주선하고 있다.

【북경 AP 연합】 중국은 통상문제를 비롯한 미국과의 분쟁들이 해결되지 않을 경우 현재 협상중인 1억3천만달러상당의 미국산자동차 수입계획을 철회할 수도 있음을 시사했다고 중국 관영영자지 차이나 데일리가 20일 보도했다. 이같은 보도는 미국의 대대만 F­16 전투기 판매발표로 최근들어 미-중 양국 관계가 급속한 악화조짐을 보이고 있는 가운데 나온 것이어서 더욱 주목된다. 이 신문은 중국 대외경제무역부 관리들의 말을 인용,「최근의 양국간의 긴장」으로 인해 제너럴 모터스 크라이슬러 포드 등으로부터의 자동차 수입전망이 불투명해지고 있다고 전했다. 이에 앞서 미국은 지난 7월 미제 자동차부품이나 특수차량제작 기술도입에 열성을 보이고 있는 중국에 자동차를 수출하기로 합의했으며 제너럴 모터스사는 심양에,크라이슬러는 북경에 각각 합작회사를 설립키로 이미 협정을 맺었다.

【워싱턴=이경형특파원】 IMF(국제통화기금)는 10일 북미자유무역협정(NAFTA)등 경제블록문제에 언급,『지역무역협정은 자유무역을 강조하는 GATT(관세및 무역에 관한 일반협정)원리가 존중되는 선에서 이뤄져야 한다』고 밝혔다. IMF는 이날 발표한 연례보고서에서 90년대의 교역과제와 관련,이같이 지적하면서 『지역협정당사국들은 이같은 무역협정들이 GATT의 원리를 존중하고 다자간 무역협정들을 지지하며 결코 비회원국들에 대해 보호주의를 강화하는 것이 아니라는 사실을 확신시켜줄 수 있어야 한다』고 촉구했다. IMF의 이같은 지적은 최근 미­캐나다­멕시코 3국간에 타결된 NAFTA가 자동차부품의 현지조달비율을 62.5%선으로 이례적으로 높게 책정하는 등 보호무역의 성격을 강하게 띠고있는 것과 관련,한국등 비NAFTA국들이 GATT제소까지 신중히 검토하는등 대응책을 마련하고 있는 시점에서 제기돼 주목된다. IMF보고서는 또 UR(우루과이라운드)와 관련,『UR의 성공적 타결은 세계교역에 매우 중요한 과제』라고 전제하고 『만일 UR협상이 실패하거나 축소타결될 경우 GATT원리가 무너져 지역무역협정이 더욱 내부지향적이고 보호주의경향으로 흐르기 쉽다』고 지적,UR타결은 NAFTA 등 지역무역협정이 초래할 보호주의 장벽을 낮추는데도 크게 도움이 된다고 강조했다.

서울지검 북부지청 특수부 황남중검사는 26일 성북구 보문동 「대영공작소」주인 민병진씨(57·상업·노원구 상계1동 미도한보아파트 102동1005호)를 자동차관리법 위반혐의로 구속했다. 민씨는 지난 87년9월부터 폐차장에서 조인트등 자동차부품을 헐값에 사들인뒤 이를 재생해 새 제품인것처럼 속여 시중부품판매상및 정비업소 등에 1개에 3만∼8만원씩 받고 되팔아 모두 6억여원의 부당이득을 취한 혐의를 받고 있다. 민씨는 또 무허가로 개인택시 등을 정비해주고 1천여만원을 벌었다는 것이다.

【마산=강원식기자】 마산지방노동사무소는 21일 근로자들의 임금을 정기급료일보다 늦게 지급한 창원공단내 자동차부품생산업체인 삼우산기(주)대표 오수용씨(47)를 근로기준법위반혐의로 구속했다. 오씨는 이회사 근로자 4백57명의 지난 6월분 임금 1억8천9백만원과 상여금 2억2천만원등을 경영악화를 이유로 임금및 상여금 지급일인 10일과 25일에 지급하지 않고 지난 4일 뒤늦게 지급한 혐의다. 노동부는 『오씨가 뒤늦게 체불임금을 청산했으나 올들어 8차례나 임금을 체불하는 등 노사분규의 빌미를 계속 제공해 구속했다』고 밝혔다.

공업진흥청은 알루미늄­아연 합금도금강판의 국가공업규격(KS)을 새로 제정했다. 18일 공진청에 따르면 이번에 KS규격이 제정한된 알루미늄­아연 합금도금강판은 보통 냉연강판에 55%의 알루미늄 및 아연을 합금,도금한 것으로 일반 아연도금 강판보다 3∼6배의 내구성이 있고 섭씨 3백15도에서 장기간 사용이 가능한 내열성을 가지고 있어 자동차부품 소재,전기 및 전자부품 소재,산업기자재의 소재를 대체할 수 있다.