2003학년도 정시모집 합격자 명단이 실린 서울대 인터넷 홈페이지가 해커의 공격을 받아 12시간 동안 폐쇄되는 소동을 빚었다. 29일 오후 7시 홈페이지에 합격자 명단이 발표된 직후 ‘합격자 공지사항’란에 ‘축하해용’ 등 장난성 글이 잇따라 오르자 학교측은 오후 10시쯤 홈페이지를 폐쇄,응급 복구와 보안 점검 작업을 거친 뒤 30일 오전 10시 정상 가동시켰다. 이 때문에 수험생과 학부모가 자동응답전화(ARS)로 합격 명단을 확인하는 등 한때 불편을 겪었다. 학교측은 “조사결과 시스템 내부에 침입한 외부 해커의 소행으로 보인다.”면서 “합격자 명단은 훼손되지 않았다.”고 밝혔다. 구혜영기자 koohy@

위·변조된 주민등록증을 이용한 각종 범죄가 기승을 부리고 있는 가운데 국민들이 인터넷이나 전화로 주민등록증의 위·변조 여부를 확인할 수 있는 길이 열렸다. 행정자치부는 27일 전자정부 홈페이지(www.egov.go.kr)와 행자부가 보유한 주민등록 정보를 연계해 주민등록증 기재내용의 진위 여부를 수초 안에 확인할 수 있는 서비스를 최근 시작했다고 밝혔다. 전자정부 홈페이지 초기화면의 ‘민원안내’ 코너에서 ‘주민등록증 진위확인 서비스’로 들어가 주민등록증의 성명과 주민등록번호,발급일자를 입력하면 이 서비스를 받을 수 있다. 전국 공통 자동응답전화(ARS) 1382번을 이용해도 빠른 시간내에 자신이나 민원인의 주민등록증이 위·변조됐는지 여부를 확인할 수 있다. 행자부는 또 위·변조된 주민등록증 식별요령을 홈페이지를 통해 공개하고 각 지방자치단체에 이에 대한 홍보를 강화할 것을 지시했다. 행자부에 따르면 원래 사진에 다른 사진을 덮어 씌운 위·변조된 주민등록증의 경우 주민등록증을 좌우,상하로 움직일 때 나타나는 사진위의 태극무늬 홀로그램이 지워져 보이지 않고,주민등록번호나 이름을 변경한 경우에는 문자위의 홀로그램이 지워지고 문자모양도 조잡한 사례가 많다. 조현석기자 hyun68@

인사 ‘청탁’과 ‘추천’의 차이는? 공정한 인사를 위해 인사청탁공개제도를 시행키로 한 서울시가 구체적인 시행규칙을 마련,17일 내부전산망에 올렸다.시는 이 규정을 시의회에 제출,20일부터 열리는 임시회에서 처리하고 내년 3월부터 시행할 방침이다. 시는 이 제도를 도입하면서 인사관계자에게 직원의 인사를 부탁하는 것을‘청탁’과 ‘추천’으로 구분,부탁한 사람이나 해당 직원 모두를 인터넷에공개하되 ‘청탁’ 관련 직원은 망신과 불이익을 줘 예방하고,‘추천’받은직원은 적재적소 배치 등 활용을 통해 적극 권장하기로 했다. 이에 따라 ‘청탁’은 공개추천 코너를 통해 추천한 경우를 제외한 직원 및 국회의원·시의원·언론인 등 외부기관 인사가 합리적인 근거 없이 뇌물이나 압력,불법·비합리·음성적 방법으로 인사에 영향을 미치는 행위로 개념을 정의했다. ‘추천’은 공개추천 코너를 통해 추천자가 피추천자와의 관계 및 추천사유 등을 밝히고,추천사유의 정당함을 입증하는 업무실적 등을 제시하며 인사에 영향을 미치는 행위로 정의했다. 더불어 인사청탁을 받을 때 공개사실을 고지한 뒤 전산망에 청탁자 및 피청탁자의 소속·성명·청탁내용·조치결과 등을 기록,퇴직할 때까지 보관토록했다.담당국장과 담당자 전화기에 “우리 서울시에서는 인사청탁 공개제도가 시행되고 있습니다.”라는 자동응답멘트도 설치,청탁에 부담을 주기로 했다. 한편 시가 지난 8월 직원 289명을 대상으로 전자설문을 한 결과 응답자의 69.6%가 ‘인사청탁이 많다.’고 답했고,응답자의 82.1%가 ‘인사청탁은 조직이나 개인 발전에 나쁜 영향을 미친다.’고 했다. 조덕현기자 hyoun@

올해부터 순수 절대평가 방식으로 선발방식이 바뀐 ‘감정평가사’의 합격자 수가 예년보다 30% 이상 줄어들면서 수험생들의 반발이 예상된다. 선발방식의 변경으로 수험생들은 “난이도에 따라 합격자가 크게 줄어들 수 있다.”고 우려했으며,시험 결과 이러한 문제점이 현실로 나타났기 때문이다. 대한매일 8월5일자 19면 보도 건설교통부는 13일 ‘제 13회 감정평가사 2차시험’ 합격자 117명의 명단을 발표했다.이는 절대평가와 상대평가를 혼합해 선발했던 지난해 합격자 183명에 비하면 36.1%가 줄어든 것이다. 지난 8월25일 치러진 2차시험에 1차합격자 1500명이 응시했으나 합격자는 응시자의 7.8%인 117명에 불과했다. 시험을 주관하는 한국감정평가 협회가 “자격증 보유자를 선진국 수준으로늘려가겠다.”며 지난 1999년 8월 규제개혁위원회에 선정방식 변경을 요청해 최소선발인원 규정을 폐지,합격자 선정방식을 ‘순수 절대평가’로 변경했다. 이에따라 탈락한 수험생들의 반발이 잇따를 것으로 보인다.절대평가에서 상대평가로 선발방식이 바뀐‘제39회 변리사 시험’에서도 불합격 수험생들이 ‘1차시험 평가방법이 상대평가제로 바뀌면서 절대평가제가 시행될 것으로믿었던 수험생들의 헌법상 신뢰이익을 침해했다.’며 지난 8월9일 헌법소원을 제기하기도 했다. 이번 감정평가사시험 최고득점자는 전과목 평균 66.2점을 득점한 조정현(30)씨가 차지했다.또 최연소 합격자는 전지윤(23·여)씨,최고령자는 김동근(45)씨인 것으로 확인됐다.여성 합격자는 17명으로 전체 15%였다. 합격자 명단과 개인별 점수는 자동응답전화(060-700-1924)나 한국감정평가협회(www.kapanet.co.kr)에서 확인할 수 있다. 조현석기자 hyun68@

16일 밤부터 17일 새벽까지 철야협상을 가진 민주당과 국민통합21 후보단일화 추진단은 17일 오전 국회 귀빈식당에서 후보단일화 세부일정과 절차에 대한 합의문을 공동 발표했다. 그러나 민주당 이해찬(李海瓚),통합21 이철(李哲) 추진단장 등은 단일후보결정의 결정적 기준인 여론조사에 대해선 “결과에 영향을 미칠 수 있다.”며 일절 언급하지 않았다.다음은 추진단 관계자들과의 일문일답. ◆여론조사 결과의 발표 시기는. (이해찬)후보 등록 이전에는 발표한다. ◆여론조사에 대해 더 논의할 것이 남아 있나. (이해찬)양측이 설문 문항까지 다 합의했고,합의문도 교환했다. ◆여론조사 결과만으로 단일후보가 결정되나.추가 논의는 필요 없나. (이철)필요 없을 것이다.명쾌하게 답이 나오게 돼 있다. ◆단일후보는 언제 나오나. (이해찬)여론조사 결과가 나오는 대로 결정될 것이다. ◆집권시 역할 분담에 대해서도 논의했나. (이해찬)일절 없었다.후보단일화 결정 방식에 대해서만 논의했다. ◆양당이 합당하나. (이철)선거 후 검토할 사항이다.◆후단협과의 관계는. (이해찬)단일화를 바라는 모든 분들이 합류,선거운동을 함께 해야 한다. ◆자민련과도 함께 하나. (이해찬)그에 대해선 논의된 바 없다. ◆TV토론 진행방식은. (김한길)TV토론 주최측과 양 후보측이 협의해 결정할 것이다.TV토론마다 방식이 달라질 수 있다. ◆TV토론은 언제부터 시작하나. (김한길)빠르면 20일 시작할 것이다. ◆선관위가 ‘TV토론 불가(不可)’쪽으로 유권해석을 내린다면. (이해찬)선관위의 선거법 개정안은 많은 TV토론을 통해 돈 안드는 선거를 하자고 권고하고 있다. 그런 취지에 부합하기 때문에 그런 결정은 없을 것이다. (이철)선관위에서 그런 답이 나오지 않으리라 생각한다. (김한길)어제 저녁 자동응답전화(ARS) 여론조사에서도 ‘두 후보간 TV토론이 필요하다.’가 64%였고,‘불필요하다.’가 17%였다. ◆공동선대위의 출범 시기는. (이해찬)후보가 결정되는 대로 바로 구성할 것이다. 홍원상기자 wshong@

제13회 공인중개사 시험이 20일 한국산업인력공단의 시험관리 미숙 등으로 일부 고사장에서 시험지 부족사태가 발생하는 등 파행을 겪었다. 또 80문항이 출제된 1차 시험에서 컴퓨터전산카드(OMR) 답안지에 120문제까지 답을 표기하도록 돼 있어 답안작성에 혼란이 빚어지기도 했다. 이 때문에 수험생들의 항의사태가 속출했고, 일부 응시생들은 시험을 포기하는가 하면 재시험을 요구할 움직임까지 보여 후유증이 예상된다. 이번 시험은 국가기술자격 검정시험 사상 최다인 26만 5995명의 지원자 중 75%인 19만 9632명이 응시한 가운데 전국 262개 시험장에서 동시에 실시됐다. 공인중개사 시험은 건설교통부가 주관해 왔으나 이번부터 산업인력공단으로 이관됐다. 산업인력공단과 응시생들에 따르면 서울 선린인터넷고.송파공고.인천전자공고 등에서 문제지가 부족해 문제지를 긴급히 복사하거나 다른 고사장에서 전달받아 응시생들에게 나눠주느라 시험이 1시간가량 늦게 실시됐다. 서울 송파공고에서는 모두 958명이 응시했으나 72명이 문제지를 받지 못해 시험본부측이 시험을 못본 응시생을 모아 나중에 시험을 별도로 실시했다. 경기 수원에서도 동성여중 등 고사장별로 2~3장의 시험지가 부족해 뒤늦게 복사한 문제지를 나눠줬지만 일부 문제지는 인쇄상태가 나빠 수험생들이 항의하기도 했다. 이에 대해 공단측은 예년의 경우 평균 응시율이 63%에 불과했으나 이번에는 고사장에 따라 응시율이 최고 98%에 이르면서 문제지 부족사태가 발생했다고 해명했다. 공단 관계자는 “예년의 응시율을 감안해 25만여부의 문제지를 인쇄, 고사장(정원 35명)별로 32장씩을 준비했다.”면서 “시험을 보지 못한 수험생은 없으며, 재시험 요구는 받아들일 수 없다.”고 밝혔다. 한편 학원 관계자 등에 따르면 1차 시험과목인 민법과 민사특별법이 판례 위주로 지문이 길고 까다로웠지만, ‘부동산학개론’과 ‘부동산공법’등 2차 시험은 평이해 전체적인 난이도는 예년 수준이었다는 평이다. 정답가안은 21일,최종정답은 11월18일 공단 홈페이지(www.hrdkorea.or.kr)에서 발표한다. 합격자는 12월5일 공단 홈페이지와 자동응답전화(ARS 060-700-2009)를 통해 확인할 수 있다. 장세훈기자

건설교통부는 18일 물류관리사 합격자 560명을 발표했다.여성 합격자는 전체의 44.3%인 248명이다.지난해 여성합격자는 10.7%였다.최고득점자는 철도청에 근무하는 연덕원(42)씨로 평균 82.5점을 기록했다.최고령 합격자는 김희곤(59)씨,최연소 합격자는 대학 재학 중인 이동호(21)씨가 차지했다. 합격자는 개별 통지되며 자동응답 전화(060-700-2115)로도 확인할 수 있다. 류찬희기자

최근 주민등록증 위·변조로 인한 범죄가 잇따르고 있는 가운데 행정자치부는 22일 주민증 위·변조 여부를 즉석에서 가릴 수 있는 ‘위·변조 식별기’개발을 검토하고 있다고 밝혔다.행자부는 이를 위해 한국조폐공사측과 실무협의를 진행중인 것으로 알려졌다. 식별기는 일반 ‘신용카드’ 체크기와 비슷한 형태로 주민등록증에 담긴 홀로그램과 형광문자,무늬 등 20여가지 비표를 인식,위·변조 여부를 가려내게 된다. 행정자치부 관계자는 “98년부터 주민등록증 진위확인을 위해 운영중인 자동응답전화(ARS,1382번)를 통해 하루 1만 6000건,인터넷(www.egov.go.kr)을 통해 하루 3만 5000건의 조회가 이뤄지고 있다.”면서 “위조기술이 점차 고도화되면서 육안식별로는 한계가 있는 만큼 위·변조 식별기를 개발,일선 행정기관 등에 보급하는 방안을 추진중”이라고 밝혔다. 앞서 행정자치부는 지난달 말부터 서울 강남구 등 5개 시·군·구를 대상으로 특수코팅을 해 위·변조가 어려운 새 주민증을 시범 발급하고 있으며,내달쯤 전국으로 확대할 방침이다.장세훈기자 shjang@

올 추석연휴에는 이동인구가 지난해보다 3.1% 늘어난 3081만여명으로 추산되는 가운데 태풍 ‘루사’의 영향과 연휴기간도 짧아져 극심한 ‘귀성전쟁’이 예상된다. 5일 건설교통부와 경찰청 등이 마련한 2002년 추석연휴 정부합동특별교통대책에 따르면 올 추석연휴 수송기간(19∼23일)중 고속도로 이용차량은 지난해보다 9.8% 증가한 1456만대,지역간 이동인원은 3.1% 늘어난 3081만여명이 될 것으로 각각 추정됐다. 특히 올 추석은 연휴기간(20∼22일)이 짧아 귀성·귀경 차량이 일시적으로 몰려 고속도로 및 승용차 이용이 늘어나고 이에 따른 상습 지·정체 구간과 인터체인지(IC) 주변 국도 연결부에 극심한 교통혼잡이 예상된다. 고속도로의 경우 하행선은 20일,상행선은 22일에 교통량이 집중되며 추석당일(21일)은 성묘 교통량이 더해져 대도시 주변 고속도로를 중심으로 극심한 혼잡이 예상된다. 귀성길인 20일 오후 5시부터 밤 12시까지는 혼잡이 가장 심할 것으로 예상되는데 승용차를 이용할 경우 서울∼대전 4시간40분,서울∼부산 9시간30분,서울∼광주 9시간30분이 각각 걸릴 것으로 추정된다. 건교부는 이에 따라 추석 수송기간 철도 임시열차 368편,고속버스 예비차 350대,연안여객선 929회를 각각 추가 투입하는 등 대중교통의 수송력을 최대한 늘린다는 방침이다. 또 대중교통의 원활한 소통 및 교통량 분산을 위해 경부고속도로 서초IC∼신탄진IC구간 상·하행선 모두 19일 낮 12시부터 22일 24시까지 9인승이상 차량중 6인이상 탑승한 차량만 버스전용차로제의 진입을 허용하기로 했다. 한편 심야 귀경객의 교통편의를 위해 수도권에서는 23일 새벽 2시까지 지하철을 연장 운행하고 서울역,영등포역,강남고속버스터미널,동서울터미널,서부시외버스터미널을 경유하는 좌석버스를 새벽 2시까지 연장 운행한다. 추석 연휴기간 종합교통정보 안내는 자동응답전화 1333번이나 건교부 홈페이지(www.moct.go.kr),대책본부(02-2110-8200/8300,503-7401∼3,504-9119번) 등을 이용하면 된다. 김문기자 km@

교통 지체가 심한 고속도로 주변 국도 10곳에 첨단교통정보제공체계(ITS)가 설치된다. 건설교통부는 경부고속도로 서울∼대전간,영동고속도로 신갈∼원주간 등 주말이나 명절 연휴에 교통지체가 심한 고속도로 주변 우회 국도 448㎞에 ITS를 구축할 계획이라고 5일 밝혔다. ITS는 카메라,감지기 등을 통해 수집된 차량속도,교통량 등 실시간 교통정보를 휴대전화와 인터넷,전광판,자동응답장치(ARS)를 통해 운전자에게 전달하는 첨단 시스템이다.모두 498억원이 투자되며 내년 추석 연휴부터 가동할 방침이다. 경부고속도로 주변의 ITS 설치 구간은 국도 1호선 평택∼청주(64㎞),국도 36호선 청주IC∼조치원(7㎞),국도 21호선 목천IC∼천안삼거리(8㎞),국도 38호선 안성IC∼평택(2㎞) 등이다. 영동고속도로 우회 도로인 국도 42호선 신갈∼원주(77㎞)에도 ITS가 구축된다.중부고속도 우회 도로인 국도 17호선 양지∼신탄진(111㎞),서해안고속도로 우회도로인 국도 39호선 안산∼아산(77㎞),국도 34호선 아산∼당진(9㎞),국도 32호선 당진∼서산(28㎞) 등에도 ITS가설치된다. 류찬희기자 chani@

다음 달부터 현금자동지급기를 통해 인출하는 돈의 한도가 줄어든다.국민카드 등 카드사들의 현금서비스 인출한도도 하루 200만원으로 축소된다. 은행연합회 관계자는 4일 “다음 달부터 시행되는 은행권의 주5일 근무에 맞춰 자동화기기(CD·ATM)를 통한 현금인출 이용한도를 현재보다 축소하는 방안을 마련중”이라고 밝혔다. 자동화기기 인출한도는 은행마다 다르지만 현재 평일에는 현금 700만원·수표 300만원 등 1000만원,휴일·야간에는 현금 70만∼100만원·수표 500만원 등 600만원선이다. 은행 관계자는 “고객 불편도 예상되기 때문에 한도 감축방안을 신중하게 검토중”이라면서 “평일 및 휴일 인출한도는 지금보다 축소할 예정이지만,토요일의 경우 현금 인출한도를 휴일한도(100만원)보다는 높고 평일한도(700만원)보다는 낮은 선으로 조정할 것”이라고 말했다. 또 국민카드는 다음 달 1일부터 ATM으로 인출할 수 있는 하루 현금서비스 한도를 200만원으로 제한하기로 했다.이어 LG·삼성카드 등도 인출한도를 200만원으로 줄이는 방안을 검토중이다.국민카드 관계자는 “야간시간대(오후 10시∼오전 7시)에는 도난·강도 등에 의한 피해를 줄이기 위해 인출한도를 70만원으로 제한하기로했다.”면서 “자동응답기기(ARS)·인터넷을 통한 현금서비스 이체는 종전대로 회원의 현금서비스 한도내에서 이용할 수 있다.”고 말했다. 김미경기자 chaplin7@

지난 1일 114 전화번호 안내 이용 요금이 80원에서 100원으로 올랐으나 서비스는 전혀 개선되지 않아 이용자의 불만이 쏟아지고 있다. 한국 소비자보호원 상담센터와 관련 홈페이지 등에는 불편을 호소하는 사례가 하루 수십건씩 접수되고 있다. 안내원과 쉽게 연결되지 않고,안내원이 팩시밀리 번호나이름이 비슷한 다른 업체의 번호를 가르쳐 준다는 내용이많다.불친절하게 응대하고 무성의하게 대표전화나 자동응답전화(ARS)번호만 알려준다는 지적도 늘고 있다. 회사원 최모(38)씨는 16일 방문하려던 업체의 전화번호를 잊어버려 114에 문의했다가 안내원이 팩시밀리 번호를 알려주는 바람에 곤욕을 치렀다.최씨는 “사무실에 사람이없어 전화를 받지 않는 줄 알고 여러차례 전화를 걸다가약속시간에 늦었다.”며 분통을 터뜨렸다. 대학생 하모(22·여)씨는 모 백화점의 잠실점 전화번호를 문의했으나 본점의 번호를 알려줘 다시 안내를 받아야 했다.하씨는 “안내원이 말을 끝까지 들어보지도 않고 번호를 알려줬다.”면서 “가격만 올렸지 서비스는 전혀 나아지지 않았다.”고 꼬집었다. 대학생 윤모(26·여)씨는 “서울지역 병원 5곳의 번호를한꺼번에 문의한 적이 있는데 1곳에 100원씩 요금이 부과됐다.”면서 “요금이 너무 비싼 것 아니냐.”고 반문했다. 회사원 양모(24·여)씨는 “114에서 안내해 주지 않는 번호도 114 인터넷 홈페이지나 한미르 사이트에 가면 무료로 검색할 수 있다.”며 “서비스에 비해 요금이 너무 높다.”고 주장했다. 소비자보호원을 찾은 30대 주부는 “통화량이 많은 오후에는 114에 3,4차례 전화를 해도 연결되지 않는다.”며 114 서비스를 제공하는 한국인포데이터측에 불만을 터뜨렸다.이에 대해 안내원들은 비정규직이라는 불확실한 신분,안내 한 건당 매겨지는 고과 점수,무리한 요구를 하는 고객등으로 근무여건이 열악하다고 하소연한다.한 안내원은 114 홈페이지에 올린 ‘우리는 기계가 아니다’는 글에서 “친절하게 하려니 실적이 안되고 실적을 채우자니 친절이운다.”고 털어놨다. 한국인포데이터 관계자는 “서비스를 개선하기 위해 노력하고 있지만구체적인 부서의 전화번호까지 확인하는 것은 힘들고 대표 전화는 수시로 체크하고 있다.”고 해명했다.그는 “일본은 전화번호 문의 건당 370원의 요금을 부과하고 있다.”면서 “사업을 다각화하기 위해 요금 인상은불가피한 조치였다.”고 덧붙였다. 조현석 이영표기자 hyun68@

법무부는 1일 제44회 사법시험 및 제16회 군법무관 임용시험 1차시험 합격자를 발표했다. 사시 1차 합격자는 2640명으로 합격자의 평균점수는 83.50점이다.군법무관 시험 합격자는 1371명,평균점수는 83.00점이다.사시 합격자의 평균점수는 지난해 87.96점과 2000년의 84.44점보다 낮아진 것이다. 법무부 관계자는 “헌법·민법·형법 등 필수과목의 시험이 어려웠고,선발인원도 지난해보다 많이 뽑았기 때문에합격 점수가 다소 낮아졌다.”고 분석하고 “2차 시험에서는 변별력을 높일 것”이라고 밝혔다. 법무부는 올해 사시 합격자가 지난해 2406명에 비해 234명이 늘어났으며,1차 시험 면제 인원 2368명을 합치면 2차 시험 응시대상 인원은 5008명으로 경쟁률은 5.1대 1로 예상된다고 말했다. 합격의 유무는 법무부 홈페이지(www.moj.go.kr)와 자동응답전화(ARS·060-700-1903)에서 확인할 수 있다.자신의 성적은 법무부 사법시험 홈페이지를 찾아 주민등록번호와 수험번호를 입력하면 알 수 있다. 장택동기자 taecks@

■텔레매틱스시대 본격화 ‘안녕하세요,고객님.경기도 분당에 계시는군요.무엇을 도와드릴까요.” ‘서울시청으로 빨리 가는 길을 가르쳐주세요.” ‘경부고속도로 상행선은 양재-서초구간이 복잡하오니 수서분당고속화도로를 이용하셔서…” 이 정도의 원격 교통안내는 초보적인 수준에 불과하다.운전중 버튼만 누르면 투자한 주식종목의 주가를 알 수 있다.경제헤드라인 뉴스도 듣는다.차량 문이 잠겨 있으면 원격으로문을 열어준다.대형 주차장에서 차량을 쉽게 찾지 못할 때위치도 알려준다.전조등이 오래 켜져 있으면 경고도 보내준다.음성은 물론 문자로도 가능하다.자동차와 정보통신의 결합인 ‘꿈의 자동차’를 놓고 이동통신 3사와 자동차 3사가각각 손을 잡았다.미래형 첨단 자동차를 실현해주는 텔레매틱스 시장을 차지하기 위한 ‘윈윈(WIN-WIN)삼국지’가 개막된 것이다.SKT-르노삼성’,‘KTF-대우’,‘LGT-현대·기아’라는 ‘삼각군단’으로 짜여졌다. ◆KTF·대우차,드림넷으로 국내 첫 시동=KTF와 대우자동차는 지난해 11월 국내 최초로텔레매틱스 서비스를 시작했다.꿈처럼 환상적인 서비스라는 뜻에서 ‘드림넷(Dreamnet)’으로 명명했다. CDMA2000-1X EV-DO(전송속도 2.4Mbps)가 전국적으로 실용화될 내년쯤 한층 업그레이드된 ‘드림넷Ⅱ’를 선보이기로 했다.첨단 음성인식 시스템과 TTS(문자 음성전환 시스템)를 적용,음성 명령만으로 다양한 서비스를 제공할 계획이다.대우차는 지난 98년 중반부터 135억원을 투입,상용화에 성공했다. 안전·보안,원격차량 제어,자동항법·생활편의 등의 분야에서 크게 12종류의 서비스가 제공된다.먼저 안전·보안관련서비스로는 차량 사고 때 가장 가까운 112·119 구조대에 사고 위치와 상황정보를 알려준다.도난차량의 위치 추적과 도난 자동감지,첨단 긴급출동 서비스 등도 제공된다. 실시간 교통정보는 물론 생활편의 정보서비스를 위해 드림넷센터에 60만여건의 시설물 정보 데이터베이스가 구축돼 있다.주식시황,톱뉴스,스포츠 소식,날씨 정보,각종 공연 정보,철도·항공 정보 등의 서비스는 차량을 ‘움직이는 사무실(Mobile Office)’로 만들어준다.전용 단말기인 드림넷폰으로이용할 수 있다. 대우차는 경기도 분당 고객센터에 첨단 시스템을 갖춘 상황센터를 설치했다.1년 과정의 전문교육을 마친 드림넷 매니저가 24시간 대기하고 있다. 드림넷은 마티즈를 제외하고는 대우차의 모든 차종에 적용할 수 있다.텔레매틱스 단말기를 장착하려면 108만∼112만원이 든다. 월 기본통화료는 1만 5700원이다.착신전화 무료,정보메시지 무료 이용 300건 등의 조건이 붙는다.음성통화료는 10초당18원이다. ◆SKT·르노삼성자동차,내년 전용 단말기로 승부=SK텔레콤은 지난 2월 1일부터 ‘네이트드라이브’라는 이름으로 텔레매틱스 서비스에 나섰다.상담직원과 직접 통화하는 드림넷과는 달리 무선 인터넷 방식이다.휴대폰 버튼을 눌러가면서 찾거나 자동응답 전화(ARS)를 이용해야 하므로 운전중에는 다소불편하다. 드림넷보다는 서비스 종류가 적다.반면 비용이 싼 게 장점이다.드림넷처럼 전용단말기를 별도로 사지 않고 기존 휴대폰으로 사용하면 된다.보급형은 20만∼30만원 정도다.정보이용료는 월 2만원이다.통화료는 따로 낸다. SK텔레콤은 지난 12일 르노삼성자동차,삼성전자와 제휴를맺고 텔레매틱스 사업을 공동 추진키로 합의했다.내년 상반기 상용제품을 공동 출시할 계획이다. SK텔레콤은 이동통신망으로 네이트드라이브를 서비스한다.르노삼성은 전용 단말기의 차량 탑재를 위한 제반활동을 맡기로 했다.삼성전자는 전용단말기를 개발한다. SK텔레콤 관계자는 “차량장착 전용단말기가 나오면 길 안내와 교통정보 서비스는 물론 차량진단 및 제어기능 등의 본격적인 텔레매틱스 서비스가 가능해질 것”이라고 말했다. ◆LGT·현대기아차,하반기 선보인다=LG텔레콤과 현대·기아자동차는 올 하반기 시범서비스에 나선다. 본격 상용 서비스는 연말까지 실시할 예정이다.이를 위해 차량정보센터에서 24시간 서비스를 제공하는 상담원도 오는 2004년까지 1000명 이상으로 늘릴 계획이다. LG텔레콤은 지난 2000년 11월부터 현대·기아차와 손잡았다.무선 차량 정보 서비스는 019 무선 네트워크를 이용,차량안에 장착된 무선모뎀 내장형 액정 단말기를통해 이뤄진다.교통정보,전자상거래,금융거래 등이 가능하며 호텔 예약,팩스송수신,오락 등을 즐길 수 있다. 양사는 별도의 TF(태스크포스)팀을 구성해 1년 이상 공동연구를 진행해오고 있다.이에 앞서 현대·기아차는 지난 98년부터 모두 230억원을 들여 단말기 등 핵심기술 개발을 마쳤다.지난해 9월 ‘현대·기아 차량정보센터’를 오픈한 뒤그랜저 XG차량 100대를 대상으로 시험중이다. 에쿠스,다이너스티,그랜저 등에 장착되는 고급형 단말기는200만∼250만원대다.아반테,쏘나타,베르나 등을 대상으로 한 20만∼30만원대의 보급형도 있다.양사는 오는 2006년까지 300만명의 가입자 확보를 목표로 하고 있다. 양사는 앞으로 백화점,호텔,인터넷업체,교통정보제공사 등오프라인 업체들과의 전략적 제휴도 마무리해 상용화 서비스에 박차를 가할 계획이다. 현대·기아차는 2004년까지 4,500억원을 단계별로 투자할계획이다. 박대출기자 dcpark@ ■텔레매틱스란 통신(Telecommunication)과 정보과학(Informatics)을 합친신조어.이동통신과 위치추적 시스템이 자동차와 결합된 첨단 자동차 정보통신 서비스다.크게 도로안내와 교통정보,안전과 보안,엔터테인먼트 정보 서비스 등으로 나뉜다. 텔레매틱스 단말기는 차량에 설치된 컴퓨터나 마찬가지다.인터넷 접속은 물론 위치추적(GPS),사고감지,교통정보,차량원격제어 등의 다양한 일들을 가능케 한다.운전자는 자동차에 장착된 단말기를 통해 서비스센터로부터 다양한 정보를받을 수 있다. 세계 첫 상용화는 지난 96년 이뤄졌다.미국의 GM이 ‘온스타(OnStar)’시스템을 고급차종에 탑재했다.가입비는 200∼400달러.이어 미국 포드사와 독일 벤츠사,일본 도요타·닛산·혼다 등도 비슷한 서비스를 제공하고 있다. 박대출기자 ■중소·벤처기업엔 또다른 황금의 땅 텔레매틱스 시대는 중소·벤처기업에도 새로운 기회를 제공한다. 중소·벤처기업들이 급부상중인 텔레매틱스 시장에 본격적으로 뛰어들고 있다.전용 단말기 등 관련 장비제조나 모바일게임·무선인터넷 솔루션,교통정보 서비스업체 등 다양하다. 차량 진단기업체인 네스테크는 지난 20일 차량용 PC인 ‘카맨아이’를 출시했다.자동항법 및 오디오·비디오 재생,e메일 등의 기능을 갖췄다. 모빌콤은 현대전자의 내비게이션팀에서 분사,SK에 단말기를 납품하고 있다.LG그룹의 사내벤처로 출발한 로티스도 교통정보 서비스에 뛰어들었다. 카나스도 오는 6월 다기능 전용단말기인 ‘카비(CCN-1500)’를 출시한다.연말에는 본격적인 오토PC 기능을 갖춘 제품을 내놓을 예정이다. 윌텍정보통신에서 지난해 9월 분사한 윌넥스는 자동항법·e메일 등의 기능을 갖춘 단말기 ‘M-VISION’을 최근 개발했다.액정표시장치(LCD)를 장착하고 있으며 판매가를 100만원대로 잡고 있다. 해울은 카내비게이션시스템(CNS),즉 자동항법 기능을 구현하는 베타지도를 개발,특허출원 중이다. 삼성전자의 제1호 벤처인 매직아이는 올 상반기 오디오·비디오플레이어 및 다기능디지털카메라·내장형인터넷시스템솔루션인 MMSP-2의 개발을 완료했다.파인디지털은 단말기 디자인작업을 마무리하고 본격적인 마케팅에 나설 채비다. 중소·벤처들간의 ‘상생(相生)’을 위한 ‘짝짓기’도 활발하다.차량용 PC 전문업체 카나스는 자동차 종합관리 서비스업체 카마스,원격진단 전문업체 젠모바일 등과 지난해 말부터 텔레매틱스 사업을 공동 추진하고 있다. 수출업체도 부쩍 늘고 있다.텔레스타는 오는 2005년까지 일본 데지네토사와 전용 단말기 아이모세비스 독점 공급계약을 체결했다. 카포인트시스템즈는 차량 운행상태나 고장유무 등의 정보를 뽑아내 분석한 뒤 그 결과를 전송하는 텔레매틱스 단말기인 스마트박스를 지난해 10월 출시했다.일본 소니,미국 AIG그룹으로부터 구매의뢰를 받기도 했다. 박대출기자

한나라당의 한 당직자는 최근 핸드폰으로 2건의 여론조사에 응답했다.당내 대선후보 경선과 최고위원 선거에 관한자동응답(ARS)조사였다. 이 당직자가 꼽은 핸드폰 ARS의 특징은 “짧고 간결하다. ”는 점.방식은 일반전화 ARS와 같지만 문항은 2∼3가지에 응답까지 포함,전체 조사시간이 30초를 넘지 않았다.“도수당 통화가 일반전화보다 비싸기 때문”이라는 게 이 당직자의 분석이었다. 이번 여야 대선후보 경선을 통해 ‘전자식 투·개표’가새로운 선거문화로 정착되는 가운데 ‘핸드폰 여론조사’도 새롭게 등장한 기법이다. 한 여론조사 전문가는 “당내 경선처럼 한정된 특정표본을 대상으로 특정한 결과를 얻고자 할 때는 핸드폰 ARS가빠르고 정확한 결과를 얻을 수 있을 것”으로 분석했다.일반전화 여론조사에 비해 무응답이 현저하게 줄어드는 장점이 있기 때문이다.또한 질문내용과 항목이 적은 탓에 조사자의 의도가 개입될 여지도 상대적으로 적다는 설명이다. 이지운기자 jj@

서울 강북구 보건소가 산모와 유아의 건강 지킴이로 뜨고있다. 강북구가 지난해 말부터 도입,운영 중인 ‘모자보건건강관리시스템’이 좋은 반응을 받고 있다. 이는 산모나 유아의 예방접종일 등을 미리 알려주는 자동통보와 산모의 각종 검사나 건강진단 결과를 자동으로 응답해주는 자동응답시스템 등 두 가지. 유아 예방접종일과 임산부에 대한 진료 예정일 1주일 전오후 6시30분∼9시 전화로 알려주는 자동통보시스템은 특히 인기가 높다. 제대로 통보가 안 되면 두세 차례 더 전화로 알려주기도한다. 바쁜 생활로 자칫 잊고 지나치기 쉬운 유아의 예방접종과 산모의 건강관리를 보건소가 꼼꼼이 챙겨주는 역할을 맡아 보건행정의 신뢰도를 높이는 데도 큰 역할을 하고 있다. 이에따라 강북구는 현재 유아 2만 1839명과 산모 1594명이 자동통보로 건강을 관리,예방접종 비율이 종전 64%에서 83%로 크게 높아졌다. 보건소 관계자는 “수준높은 보건행정을 위해 마케팅보다는 서비스 개념을 적극 도입하려고 애쓰고 있다.”고 말했다. 이동구기자 yidonggu@

내부순환로 등 서울시내 도시고속도로를 종합관리하는 ‘교통관리센터’가 본격 가동된다.또 서울시내에 처음으로‘고속도로순찰대’도 운영된다. 서울시는 돌발사고에 효과적으로 대응하고 운전자에게 신속하게 교통정보를 제공하기 위한 ‘도시고속도로 교통관리시스템’ 1단계 공사가 완료됨에 따라 6일부터 내부순환로(40.1㎞)에서 서비스를 개시한다고 5일 밝혔다. 시는 이를 위해 시설관리공단에 ‘도시고속도로 교통관리센터’를 설치,6일 문을 연다. 이 교통관리센터는 서울시,서울경찰청,시설관리공단 등 3개 기관 합동으로 운영된다.센터 운영은 서울시가 맡고 교통상황에 대한 지령,교통안전시설물 설치,과속단속,순찰대 운영 등은 경찰이 맡는다.직원은 서울시 13명,서울경찰청 42명,시설관리공단 33명 등 모두 88명으로 구성됐다. 특히 경찰은 차량 12대와 오토바이 2대 등으로 ‘고속도로순찰대’를 편성,음주와 과속 운행,각종 교통사고를 신속히 처리하게 된다.교통관리시스템은 교통량과 속도 등을 파악하는 216개의 검지기와 교통상황을 확인하는 31개의CCTV,운전자에게 실시간으로 교통상황을 알리는 65개의 도로전광표지,48개의 과속단속카메라,극심한 정체때 진입로의 교통을 제어하는 9개의 램프미터링스시템 등으로 구성됐다. 검지기에서 30초 단위로 공급되는 실시간 자료를 분석,1분마다 자료를 추가 공급해 도로전광표지에 실시간으로 교통상황을 제공하며 인터넷(http://smartway.seoul.go.kr)과 자동응답전화(02-2295-2119)로도 정보를 얻을 수 있다. 시는 이 시스템이 가동되면 도로 관리자들은 교통사고·대형낙하물발생·고장차량발생 등 돌발상황에 신속히 대처할 수 있고 이용자들은 체증여부에 대한 정보를 신속히 얻을 수 있어 우회도로 이용 등에 많은 도움이 될 것으로 보고 있다.시는 또 본선이나 진입램프에 정체가 생길 때 진입램프에서 차량을 통제하는 ‘진입로 제어시스템’도 시행하기로 했다. 시는 이와 함께 내년 5월까지 강변북로 동측(성수분기점∼강동구시계)과 서측구간(자유로∼성산대교),월드컵경기장주변 등 21㎞에 대해 설치를 확대하고 올림픽대로·동부간선로·강남순환로·청계고가로 등에도 시스템을 확대할예정이다. 조덕현기자 hyoun@

한국보훈복지의료공단이 발행하는 ‘플러스 플러스 복권’의 당첨번호를 알려주는 자동응답서비스(ARS)에 오류가발생,당첨되지 않은 수많은 복권 구매자들이 당첨됐다는잘못된 안내를 받은 뒤 집단으로 항의하는 소동이 빚어졌다. 4일 공단측에 따르면 3일 오후 7시30분부터 5분간 제4차플러스 플러스 복권 당첨자 ARS를 운영하는 N업체측의 전산오류로 조 구분 없이 끝자리 번호에 3과 8을 입력할 경우 행운상인 ‘마티즈Ⅱ’ 승용차에 당첨됐다는 잘못된 안내가 나갔다.실제 행운상 당첨번호는 5개에 불과했다. 이같은 안내응답을 들은 많은 복권 구매자들이 공단측에당첨 여부를 재확인한 결과,전산오류로 당첨번호가 잘못안내됐다는 사실을 알게 되면서 공단측에 거세게 항의하는소동이 벌어졌다. 공단은 이날 하루 복권 구매자들의 항의전화에 해명하느라 오전 한때 업무가 마비됐다. 공단측은 이번 복권을 2000만장 발매,700만여장을 판매했다. 조현석기자 hyun68@

금융기관을 통한 지급결제가 갈수록 전자화되고 있어 전산투자에 불리한 군소은행들의 입지가 점점 좁아질 전망이다.첨단 전산망과 투자능력을 갖춘 대형은행들이 빠르게시장을 잠식해가고 있기 때문이다. 한국은행이 6일 발표한 ‘2001년중 금융기관 지급결제동향’에 따르면 자동이체 등 전자방식을 통한 하루평균 결제비중은 건수로는 63.6%,금액으로는 31.9%였다.전년보다각각 5.3%포인트,6.8%포인트 높아졌다.현금·어음·수표등 실물을 직접 들고가 결제하는 ‘아날로그 방식’이 그만큼 줄었다는 얘기다. [인터넷,신용카드 사용 확산이 주원인] 지난해 폭발적으로증가한 인터넷뱅킹과 신용카드 사용실적이 전자화 속도를앞당겼다. 특히 지난해 4월 기존의 ARS(자동응답시스템)공동망을 확대 개편한 24시간 전자금융공동망이 개통되면서집에서 인터넷으로 자동결제하는 고객이 크게 늘었다.전자화 지수를 측정하는 지표중의 하나인 인구 100만명당 CD(현금인출기)기 대수는 지난해말 현재 1021대로,‘G10’(선진 10개국) 국가중 일본 다음으로 많다. [타행환 거래 감소] A은행 고객이 B은행으로 돈을 부칠 수있는 것은 은행간 구축된 타행환공동망 덕분. 공동망 이용실적은 2000년에 비해 건수로는 3.9%,금액으로는 23.4%나줄었다.송금 수수료가 최고 23배나 싼 전자금융공동망에고객을 빼앗긴 탓도 있지만 최근 은행들이 자행·타행 고객을 갈수록 차별대우하고 있기 때문이다. [군소은행 설땅 좁아진다] 자행·타행 고객간의 차별화 경쟁이 심화되면 많은 점포수와 거대 전산망을 갖춘 대형은행들이 유리할 수밖에 없다.지금까지는 ‘그 은행이 그 은행’이어서 서비스나 수수료부담에 불편을 못느꼈던 고객들이 점점 편리성과 비용절감을 좇아 큰 은행으로 옮겨가기 때문이다.돈이 많이 드는 전산 인프라 구축에서도 군소은행들은 불리하다.제2,제3의 합병이 나올 수 있는 여지다.이같은 금융환경 변화속에서도 충분히 독자생존이 가능하다고 자신하는 하영구(河永求) 한미은행장은 “규모의 경제만 능사는 아니며 틈새시장 공략을 통해 얼마든지 ‘저비용 고수익 알짜고객’을 확보할 수 있다.”고 반박했다. [고액권 발행론힘잃어] 어음·수표의 현격한 퇴조 속에 10만원권 수표교환의 증가세가 2000년 13.5%에서 지난해 2. 7%로 뚝 떨어졌다.30만원권(-35.0%)·50만원권(-17.7%) 등고액수표 교환은 아예 감소세로 돌아섰다. 10만원짜리 고액화폐를 발행하자는 재계의 주장이 힘을 잃는 대목이다. 안미현기자 hyun@

‘여행하고 싶은 곳,전화로 말만 하세요.’ 관광지에 대해 얻고 싶은 정보를 전화를 통해 말만 하면 자동으로 안내서비스를 받을 수 있는 시스템이 도입됐다. 한국관광공사(사장 趙洪奎)는 ‘134 관광정보 전화자동응답안내(ARS)’에 음성인식 기능을 도입하여 1월부터 서비스에나섰다. 음성인식 기능 도입으로 지금까지 사용자들은 가고자하는여행지 코드번호를 알아낸 뒤 134번에 전화를 걸어 코드번호를 눌러야 했으나,이제는 원하는 관광지명이나 지역명 등을 음성으로 전달하면 해당 정보 안내가 자동으로 나오게 되어 이용자의 편의가 한층 높아졌다. 문의 7299-597∼8임창용기자 sdragon@