“오늘 우승한 전덕형이나 대학부에서 다크호스로 떠오른 여호수아와 함께 해외 전지훈련이나 국제대회에 참가하면 큰 일을 낼 수 있지 않을까 봅니다.” 29년 전 자신이 작성한 육상 남자 100m 한국신기록(10초34) 경신이 또다시 다음 기회로 미뤄지자 서말구(53·해군사관학교 교수) 대표팀 총감독이 제시한 대기록 달성의 전제조건이다.임희남(24·광주광역시청)은 제37회 전국종별육상선수권대회 사흘째인 7일 남자 일반 100m 결승에서 동갑내기 라이벌 전덕형(대전광역시청)에게 밀려 2위에 그쳤다. 교통사고 뒤 1년 만에 돌아온 전덕형의 기록은 10초53으로 임희남보다 0초10이 빨랐다.여호수아는 이날 남자 대학부 준결승에서 국내 기록 중 아홉 번째로 좋은 10초48에 들어왔고 결승에선 10초60으로 우승했다. 김상엽 성결대 감독은 여호수아가 연습 때 수동시계로 10초20까지 기록을 냈다며 29년 체증을 조만간 뚫을 것이라고 기대했다. 서 총감독은 “호주 전지훈련의 성과는 있었지만 5개월 전부터 임희남을 지도하고 있는 대표팀 단거리 코치 캐런 콘라이트(미국)의 조련에 적응기간이 필요한 것 같다.”고 말했다. 그가 대기록 달성에 가장 커다란 걸림돌로 짚은 것이 국내 대회가 턱없이 부족하다는 것.10일 오사카그랑프리 대회에 참가하지만 6월 대구 육상선수권대회를 마치면 7,8월 대회가 없어 쉬어야 한다.10월 전국체전은 날씨가 서늘해 아예 엄두를 낼 수 없다. 육상 선진국처럼 가장 유력한 주자 둘과 차세대 주자 둘을 400m계주 팀으로 구성, 국제대회에 자주 내보내 경쟁시켜야 대기록에 가까워진다는 것. 서 총감독은 “그림을 크게 그려야 한다.”고 투지와 자신감이 부족한 임희남을 다소 질책하듯 말했다. 10초10의 최고기록을 갖고 있는 콘라이트 코치는 5개월 동안 40m,30m,40m로 구간별로 쪼개 임희남의 주법을 집중 조련하고 있다. 스타트 반응속도가 느리고 후반 40m에 가속을 붙이는 힘이 약하다고 지적한 그는 특히 스타트 후 일어서면서 다리에 힘을 전달, 치고 나가는 힘이 부족한 점을 뜯어고치고 있다고 밝혔다.김천 임병선기자 bsnim@seoul.co.kr

강원 인제군은 11일 여름철 래프팅 코스로 유명한 내린천에서 마라톤대회를 개최한다고 6일 밝혔다. 올해 4번째인 대회는 동호회원 1000여명이 참가한다. 내리천을 끼고 달리는 풀코스(42.195㎞), 하프코스(20㎞),10㎞,5㎞ 등 4개 분야로 나눠 진행된다. 남녀 입상자 10위까지는 각각 상장과 트로피 등을 주며 최다 인원 단체상, 최고령 및 최연소상, 가족상 등 특별상도 준비됐다. 참가 신청은 9일까지 인터넷(www.injemarathon.co.kr) 또는 인제군 육상연합회(033-461-3005)로 하면 된다.인제 조한종기자 bell21@seoul.co.kr

‘한국의 이신바예바’ 최윤희(22·원광대)가 6일 경북 김천종합운동장에서 열린 제37회 전국종별육상경기선수권대회 여자 장대높이뛰기에서 4m11을 넘어 자신의 15번째 한국신기록을 수립했다. 지난 2006년 10월 이곳 경기장에서 14번째 한국신기록을 세웠던 최윤희는 김천과 묘한 인연을 이어갔다. 대한육상경기연맹으로부터 경기력향상금 500만원도 받았다. 그는 몸풀기로 3m80과 4m를 차례로 넘은 뒤 곧바로 4m11에 도전, 두 번째 시기에서 높게 솟구친 뒤 긴 체공시간을 이용해 여유있게 바를 넘어 새 기록을 만들었다. 최윤희는 베이징올림픽 출전권이 걸린 올림픽 B 기준기록(4m30)에 도전했으나 세 차례 모두 실패, 다음달 4∼5일 대구에서 열리는 제62회 전국육상경기선수권대회를 기약했다. 최윤희는 “허리 디스크 통증이 심해 1년 푹 쉬었는데 한국신기록을 세워 너무 기쁘다. 그동안 (속에) 얹힌 게 쑥 내려가는 느낌”이라고 소감을 밝혔다. 이어 “태릉선수촌에서 연습할 때 컨디션도 좋고 자신감도 붙어 오늘 더 좋은 기록을 바랐으나 4m30을 넘지 못해 아쉽다. 스피드와 체력을 더욱 키워 꼭 올림픽에 출전할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 각오를 밝혔다. ‘2011 드림팀’에 뽑혀 지난 1월 호주 전지훈련을 다녀온 최윤희는 이때 웨이트트레이닝으로 근력을 향상시켰고 헝가리 출신 수잔 스자보(35) 코치로부터 도약시 중심 잡는 기술을 익힌 게 열매를 맺었다. 그는 “도움닫기 후 폴을 제대로 찍지도 못했는데 수잔 코치의 도움으로 기술이 많이 늘었다.”고 자평했다. 강대운 육상 대표팀 혼성코치는 “이번에 한국신 수립은 당연하다고 여겼고 내심 올림픽 기준기록 통과도 노렸지만 뒷바람이 불지 않고 도움닫기 때 바람이 가로막는 등 날씨가 도와주지 않아 아쉽게 실패했다.”고 말했다. 김천 임병선기자 bsnim@seoul.co.kr

■ 프로야구 ●한화-롯데(사직)●두산-우리(목동)●SK-LG(잠실)●삼성-KIA(광주 이상 오후 6시30분)■ 프로축구 AFC챔피언스리그 조별리그 전남-멜버른(오후 7시 광양전용구장)■ 육상 종별선수권(오전 9시 경북 김천종합운동장)■ 유도 제47회 체급별선수권대회 겸 올림픽 최종선발전(오전 10시 수원실내체)

대구시는 세계육상선수권대회 등 각종 국제대회를 앞두고 7일 거리음악회를 시작으로 시민에게 찾아가는 음악회를 올 연말까지 150차례 공연하기로 했다. 따라서 대구시의 거리에는 올해 내내 음악이 흐를 전망이다. 매주 수요일 점심시간에는 중구 국채보상공원에서 클래식 음악을 중심으로 런치타임 콘서트를 연다. 또 북구·서구·달서구·달성군 등 상대적으로 공연체험 기회가 적은 시 외곽지역에서는 부정기적으로 비보잉 퍼포먼스나 음악공연 등을 선보이는 ‘찾아가는 음악회’를 개최한다. 6월부터는 팔공산 집단시설지구나 동대구역사 등에서 주 1회 국악과 전통문화를 소개하는 우리 문화 알리기 콘서트도 연다. 대구시는 또 대구의 대표적인 시인인 이상화씨의 고택에서 연말까지 6∼7회 시와 노래가 함께 하는 시음악회를 열 계획이다. 대구시립예술단은 매주 금요일 반월당 메트로센터와 지역 군부대, 복지시설 등에서 찾아가는 음악회를 연중 50여차례 연다. 전통놀이 마당과 거리 댄스도 잇따라 개최된다. 대구시가 도심 열린공간에서의 공연 프로그램을 강화한 것은 2011년 세계육상선수권 대회 등 각종 국제행사를 앞두고 문화도시, 활기가 넘치는 도시를 만들기 위한 구상의 일환이다.대구 한찬규기자 cghan@seoul.co.kr

■ 프로야구 ●LG-SK(잠실)●우리-두산(목동)●KIA-삼성(광주)●롯데-한화(사직 이상 오후 6시30분)■ 육상 제37회전국종별선수권대회(오전 10시 김천종합운동장)■ 펜싱 전국남녀종별선수권대회(오전 9시 전남 고흥팔영체)

■ 프로야구 ●LG-두산(오후 1시10분 잠실)●SK-우리(문학)●삼성-한화(대구)●KIA-롯데(광주 이상 오후 2시)■ 프로축구 ●인천-부산(인천월드컵)●전북-수원(전주월드컵)●대구-광주(대구스타디움)●울산-제주(울산문수월드컵 이상 오후 3시)■ 사격 베이징올림픽 국가대표선발전(오전 9시 창원종합경기장)■ 육상 제37회 전국종별선수권(오전 10시 경북 김천종합운)

●중간 기항지서 자기 차로 육상 관광 환상적 바다여행의 지평을 연 크루즈선이 국내 첫 취항 후 한달째를 맞아 순항하면서 국내 관광업계에 새 바람을 불어넣고 있다. 경남과 전남, 제주도 등의 섬과 내륙을 잇는 이 크루즈선은 4일 취항 한 달을 맞는다. 2일 팬스타라인닷컴과 여행사에 따르면 지난달 2일 첫 출항한 1만 5000t급 팬스타 허니호는 첫 운항 때 정원(300명)에 육박하는 평균 250여명이 탔다. 이후 3박4일과 1박2일짜리 등 4번 출항에 평균 탑승률이 150여명이었다. 이 크루즈선은 부산에서 출발, 여수∼진해∼완도∼제주 등 남해안을 오간다. 더욱이 팬스타 허니호는 자동차를 싣고 다니다 중간 기항지에서 멈추면 관광객들이 자신의 차량으로 육상 관광을 할 수 있다. ●지자체들 관광객 증가 기대 이를 노려 여수·진해·완도·제주·통영 등 주요 기항지에서는 단체장들이 크루즈선 입항 때 대대적인 환영 행사를 펴는 등 남다른 기대를 걸고 있다. 여행업계에서는 “선상에서 색다른 공연과 이벤트를 즐기면서 일출과 일몰, 아름다운 섬 풍경, 기항지의 명소와 특산물, 먹을거리 등을 한꺼번에 즐기는 것은 기존 관광 상품에서는 없었던 새로운 매력”이라고 입을 모았다. 배를 탔던 관광객들은 “팬스타 허니호가 세계를 누비는 호화 크루즈선에는 못 미치지만 기존 유람선이나 여객선과는 차별화된 고급 시설과 서비스로 고품격 바다 여행 시대를 개척했다.”고 평가했다. ●전용부두 부족·고유가 등 걸림돌 그러나 1인당 1박 기준으로 15만∼50여만원인 요금이 부담스럽다는 의견이 지배적이다.1박2일부터 3박4일까지 상품권이 있고 호텔 수준의 서비스를 받지만 4인 가족이 3박4일 동안 이용하려면 180만원이 든다. 또 대형 크루즈선이 정박할 수 있는 전용부두가 부족하다는 점도 걸림돌이다. 팬스타라인닷컴측은 “대형 선박에는 많은 기름과 인력이 들어가 경영 수지를 맞추기가 어렵다.”며 “면세유 사용이나 선내 면세점 허용 등 정부 차원의 크루즈 관광 육성정책이 시급하다.”고 주장했다. 팬스타 허니호는 이달부터 일본의 주요 온천지나 러시아를 둘러보는 국제 크루즈도 시작한다. 한편 전남에서는 크루즈선과 맞먹는 시설을 갖춘 씨월드고속훼리㈜ 소속 1만 7000t급 퀸 메리호가 지난 1일부터 목포항에서 제주항을 하루 1차례씩 오간다. 이 여객선은 길이 150m, 폭 25m로 관광객 1650여명과 차량 300여대를 싣고 4시간 만에 목적지에 도착한다. 배 안에서는 300여명이 영화 감상을 할 수 있고 오락실, 레스토랑, 편의점, 사우나, 호텔 수준의 객실(81개) 등이 있다. 부산 김정한·무안 남기창기자 jhkim@seoul.co.kr

지방 공무원 1만명을 감축하는 행정안전부의 지방자치단체 조직 개편안이 나오자 전국의 자치단체는 “드디어 올 것이 왔다.”며 비상이 걸린 분위기다. 일부 공무원은 ‘혹시 내가 감축 대상이 되는 것은 아닌지.’하며 불안감을 감추지 못하고 있다. 그러나 일부 자치단체는 이미 자체적으로 조직개편 등 구조조정을 추진 중이어서 별 문제가 없다는 반응이다. 공무원노조와 지방의회 등에서 지방정부의 자치권 훼손 등을 주장하며 강력 반발하고 나서 정부와 마찰도 우려된다. 울산시는 현재 행안부 기준 정원보다 더 적은 공무원 인원을 운영하고 있다고 1일 밝혔다. 시는 공무원 수가 2337명으로 행안부의 기준 정원 2456명보다 119명이 적은 데다 2010년까지 84명을 더 줄이는 인력감축 계획을 지난 1월 마련, 추진 중이다. 다만 행안부의 ‘대과-대국 체제’ 권고에는 앞으로 지역실정에 맞게 탄력적으로 조정해 운영한다는 방침이다. 전북도도 비교적 느긋한 분위기다. 김광휘 전북도 기획관은 “현재도 44명이 결원인 상태이고 내년 말까지 150명 정도가 자연감소될 전망이어서 행안부 조직 개편 기준을 충족시킬 수 있다.”고 말했다. 대구시도 여유가 있는 모습이다. 공무원수가 현재 4793명으로 총 정원 4970명보다 177명이 적은데다 오는 7월 출범하는 경제자유구역청과 2011세계육상선수권대회 조직위 등에 430명 가까운 인력을 보낼 수 있다는 것. 부산시는 지난 1월 ‘공무원 정원 및 조직개편’을 마련, 업무조직을 ▲기획재정 ▲경제진흥 ▲삶의 질 향상 ▲도시기반관리 등 4개 대부서로 통합하기로 방침을 정해놓고 있다. 대구시의 한 공무원은 “참여정부 때 공무원 증원은 대부분 소방직이었다.”면서 “이번 감축안은 소방직 증원을 일반직이 떠안는 결과여서 앞으로 일반직의 반발이 거셀 것”이라고 말했다. 경북도 등 일부 자치단체는 행안부가 다음주 중 내놓을 소방직 공무원에 대한 구조조정 방안에 촉각을 곤두세우고 있다. 이는 전체 정원 4236명 중 정원 조정이 사실상 어려운 소방직(2184명)의 비율이 52%로 높기 때문이다. 이는 경기도를 제외한 다른 시·도의 30%대에 비해 월등히 높은 것이다. 따라서 다른 시·도와 같은 비율로 소방직 공무원의 정원을 조정할 경우 강도가 훨씬 높을 수밖에 없다. 이에 따라 경북도는 정부가 정원 중 소방직이 차지하는 비율 등 지역 특성을 감안한 조직 개편에 융통성을 발휘해 줄 것을 요구하고 있다. 공무원노조총연맹·전국민주공무원노조·전국공무원노조 등 공무원노조 ‘빅 3’가 행안부의 이번 발표 직후 연대를 구성하기로 합의했다. 이들 노조에 가입한 공무원 대부분은 지자체 소속 6급 이하 하위직 지방공무원이다. 당장 오는 주말부터 대규모 반대집회를 여는 등 강경 투쟁에 나설 계획이다. 노조측은 이번 행안부 발표가 노조와 협의를 거치지 않은 사실상 일방적인 퇴출 명령이라면서 대립각을 세우고 있다. 김찬균 공무원노총 위원장은 “법을 무시한 정부의 일방적인 감축안은 수용할 수 없다.”면서 “지자체에 자율권을 주기 위한 총액인건비를 놓고 중앙정부가 들었다 놨다 협박을 할 수 있나.”라고 반발했다. 이충재 민공노 사무처장은 “3일 여의도 총궐기대회를 시작으로, 다음달까지 지속적인 장외투쟁을 벌일 방침”이라고 덧붙였다. 전국종합 황경근 강주리기자 kkhwang@seoul.co.kr

수해 조절용 유수지를 정비해 지난 2004년 문을 연 마포구 망원유수지 체육공원이 시설을 한 단계 업그레이드했다. 인라인스케이트·자전거 전용트랙과 보행자용 우레탄 육상트랙 등을 추가로 설치한 것이다. 30일 마포구에 따르면 인라인과 자전거 전용트랙은 폭 7m, 길이 460m 규모로 폭 3m, 길이 400m의 우레탄 트랙 바깥에 설치됐다. 협소하다는 지적을 받아온 축구장도 국제경기장 규격으로 확장하고 야간 조명시설도 마련했다. 구 관계자는 “2004년 개장 당시부터 인라인 전용트랙 요청이 많았다.”면서 “국민체육진흥공단의 체육진흥기금 3억원과 구비 5억원을 들여 3개월 만에 완공했다.”고 밝혔다. 체육시설 확장을 기념해 다음달 11일 동호인 500여명이 참가한 가운데 구청장기 인라인스케이팅 대회도 열린다. 구는 이곳에서 인라인·육상·자전거 교실 등 다양한 생활체육 프로그램을 운영할 계획이다. 이세영기자 sylee@seoul.co.kr

이명박(사진 왼쪽) 대통령은 30일 베이징올림픽 D-100일을 맞아 태릉선수촌을 방문해 훈련 중인 선수들을 격려했다. 이 대통령은 이에리사 태릉선수촌장으로부터 올림픽 관련 현황을 들은 뒤 “중국에 가려면 대단한 연습을 해야 할 것”이라고 독려했다. 이 대통령은 이어 수영장에서 박태환 선수에게 “열심히 하라.”고 격려하고 “수영이나 육상에서 금메달이 나오면 대단한 것이지.”라고 말했다. 이 대통령은 역도 장미란(오른쪽) 선수를 향해서도 “내가 팬이야. 열심히 해.”라고 말하기도 했다. 이 대통령은 이어 선수촌 구내식당에서 선수들과 함께 아침식사를 했다. 이 대통령은 “세계 모든 사람들이 대한민국을 스포츠 강국으로 인식하고 있다.”면서 “물론 종목간 균형된 성장은 못 했지만 오랜 기간 합숙하며 힘들어도 참고 가서 성적을 많이 내줬다.”고 말했다. 이 대통령은 또 “물론 금메달을 따면 가장 좋겠지만 은메달, 동메달도 귀하고 입상을 못 해도 최선을 다하는 것이 참 중요하다.”고 말했다. 이 대통령은 “선수 한 사람이 하는 결과에 따라 국민 모두가 사기 오르고 희망을 갖게 되니 중요한 역할을 하고 있는 것”이라면서 “남은 100일 동안 마지막 노력을 다해 좋은 성적 거둬 주기를 기대한다.”고 당부했다. 윤설영기자 snow0@seoul.co.kr

‘종합 10위를 사수하라.’ 베이징올림픽을 꼭 100일 남겨 놓은 한국 국가대표팀의 지상 목표는 금메달 10개를 따내 아테네올림픽(금 9개·9위)에 이어 2회 연속 종합 10위에 진입하는 것. 프랑스(아테네올림픽 7위)와 이탈리아(8위), 영국(10위), 쿠바(11위), 우크라이나(12위) 등이 한국과 10위 언저리를 놓고 치열한 경쟁을 벌일 전망이다. 전통적인 ‘금맥(金脈)’인 양궁과 태권도에서 2개 이상 씩을, 역도와 수영, 유도에서도 각각 1개의 금메달을 수확한다는 것이 대표팀의 전략이다. 여기에 레슬링과 배드민턴, 체조, 사격에서도 내심 금메달을 기대하고 있어 목표대로라면 10개의 금메달로 종합 10위 수성이 가능할 전망이다. 지난 연말 올림픽 전문 웹사이트인 ‘어라운드 더 링스’는 베이징올림픽에서 한국이 금 8개, 은 7개, 동 10개로 종합 9위에 오를 것으로 분석했다. 하지만 태극전사들이 순조롭게 메달을 사냥하기 위해서는 험난한 만리장성을 넘어야 한다. 이번 대회를 통해 전세계에 ‘차이나 파워’를 과시하는 데 올인하고 있는 중국은 육상과 수영 등 기초종목에서 미국에 절대 열세에 놓여 있다. 중국은 이를 만회하기 위해 한국의 전략종목인 배드민턴과 탁구, 사격, 역도 등에서 ‘싹쓸이’를 노리고 있다. 주최국에 우호적인 심판 판정은 물론 광적인 중국팬의 응원 등 ‘홈팀 텃세’를 이겨내야 하는 셈. 또 ‘효자종목’ 태권도의 흔들리는 위상도 변수다. 한국 태권도는 시드니대회에서 3개, 아테네대회에서 2개의 금메달을 목에 걸었지만 지난해 베이징 세계선수권에서 금 1, 은 1, 동 4개로 간신히 종합우승을 지킬 만큼 종주국의 명성을 위협받고 있다. 박태호 태릉선수촌 운영본부장은 “최대 10개의 금메달을 목표로 하지만, 중국의 금메달 수가 늘어나면 보다 적은 메달로도 10위를 지킬 수 있을 것”이라고 말했다.임일영기자 argus@seoul.co.kr

남자 육상 100m 세계기록(9초74) 보유자 아사파 파월(26·자메이카)이 가슴 근육 부상으로 6월까지 모든 대회 출전을 접는다고.29일 로이터통신에 따르면 파월은 2주 전 자메이카에서 웨이트트레이닝을 하다가 가슴 근육에 통증을 느낀 것으로 알려졌다. 지난 2월에는 계단에서 굴러 왼쪽 무릎을 다치는 바람에 시드니 육상경기대회에도 결장하는 등 부상이 잇따르고 있다.

‘100년간의 염원’이라는 중국 베이징올림픽이 30일로 D-100일을 맞았다. 올림픽 홍보가 절정으로 달려가면서 베이징은 지금 축제 분위기로 달아오르고 있다. 가깝게는 올림픽 개최가 확정된 2001년부터, 거슬러 올라가면 2000년 올림픽 유치 경쟁을 본격화한 1990년대 초반부터 애타게 기다려온 날이다. 그러나 한편으로는 축제에 대한 위협 요소도 늘어나고 있다. 국제사회와의 충돌, 각종 비난과 보이콧에서부터 테러위협까지 올림픽을 둘러싼 먹구름은 짙어지고 있다. ｜베이징 이지운특파원｜28일 베이징 북쪽 4환(還)도로에 위치한 베이징올림픽 메인스타디움. 거대한 새둥지로 불리는 철골 구조물 냐오차오(鳥巢)가 웅장하게 자리잡고 있었다. 앞서 경기장 시스템 점검 차원에서 국제육상경기연맹(IAAF) 남녀 경보대회를 개최하고 일반에 개방했으나 이날 도로변에는 경기장을 배경으로 사진을 찍으려는 시민들이 장사진을 이뤘다. 지방에서 올라온 관광버스 대열도 여기에 합류했다.4만 5000t의 철강재로 ‘엮어진’ 길이 330m, 폭 220m, 높이 68m, 총면적 25만 6000㎡짜리로 최대 9만 1000명을 수용하는 경기장이다. 그 자체로 충분한 관광거리로 자리잡았다. 하지만 이 경기장 아래 베이징의 새 비밀이 깔려 있는 줄 아는 이들은 많지 않다. 사통팔달 지하 통로다.“메인스타디움과 올림픽공원-올림픽선수촌-수영경기장인 ‘워터 큐브’-중국과학기술관-국가회의중심-디지털베이징빌딩(IPC,MPC) 및 기타 건물을 연결하는 지하 통로”라고 베이징의 한 관계자는 설명했다.‘유사시’ 베이징올림픽의 주요 시설로 이동하는 데 사용되는 것으로, 극심한 교통난이 예상되는 속에서도 베이징은 믿는 구석이 있었다. 지상 교통의 압력을 버틸 수 있도록 특수 설계됐으며 올림픽공원 지하가 통로의 중심축으로 설정됐다. 중국은 지난 27일 처음으로 내외신 기자에게 메인프레스센터(MPC), 국제방송센터(IBC)를 공개했다. 올림픽공원과 경기장 가운데에 위치한 MPC는 3층 구조에 연면적이 6만 3000㎡로 올림픽 사상 최대 규모이며 축구장 6개를 합쳐 놓은 크기다.5600여명의 등록기자와 촬영기자가 사용하게 된다. ‘용의 형상’을 하고 있는 서우두(首都)국제공항 제3터미널은 축구경기장이 170개나 들어가는 단일 공항 터미널로는 세계 최대 규모다.2004년 3월부터 27억달러가 투입됐다. 그러나 “동선이 너무 길고 복잡해 명성만큼의 편리성을 갖추지 못했다.”는 지적이다. 지난해 7월에는 톈안먼(天安門) 광장 서쪽에 거대한 달걀 모양의 공연장 ‘국가대극원’이 탄생했다. 미국 케네디센터의 두 배 규모로 2400석의 오페라극장,2000여석의 콘서트홀,1030여석의 드라마센터를 보유하고 있다. 다만 주변 건물과의 부조화로 중국내에서 살풍경(殺風景)하다는 비판이 끊이지 않는다. 자금성도 제1기 보수공사가 오는 6월 말쯤 마무리돼 새로운 모습을 드러낸다. 베이징 남(南)역은 8월1일 문을 연다. 중국이 자체 개발한 시속 350㎞의 탄환 열차가 베이징∼톈진(天津) 구간을 운행한다. 소요시간은 기존 70∼80분에서 30분으로 줄어든다. jj@seoul.co.kr 도움말:대한체육회 베이징올림픽연락사무소

원샛별(18·상지여고)이 여자 1만m경보 한국신기록을 나흘 만에 갈아치웠다. 원샛별은 27일 경북 안동종합경기장에서 열린 제37회 춘계전국중·고 육상경기대회에 출전,45분00초23로 결승선을 통과해 지난 23일 전국실업육상경기선수권대회에서 김미정(29·울산시청)이 세운 45분06초26를 무려 6초 넘게 단축하며 한국신기록을 작성했다.

여자 경보의 ‘대들보’ 김미정(29·울산시청)이 23일 안동시민운동장에서 열린 제12회 전국실업육상경기선수권대회 여자 1만m 경보에서 45분06초26으로 결승선을 통과, 종전 자신의 기록을 12초60 앞당기며 한국신기록을 작성했다. 이번 한국신은 개인통산 19번째이며 1만m 경보에선 두 번째. 김미정은 베이징올림픽 20㎞ 경보에 출전할 예정이다.임병선기자 bsnim@seoul.co.kr

｜사카이미나토(일본) 조한종 특파원｜ 강원 동해항∼일본 사카이항∼러시아 블라디보스토크항을 잇는 새로운 뱃길이 열린다. 22일 일본 돗토리현과 강원도 등에 따르면 빠르면 오는 9월부터 이들 3개국을 오가는 크루즈페리선이 취항한다. 주 1회 강원 동해항∼일본 돗토리현 사카이항(386㎞)과 동해항∼러시아 블라디보스토크항(612㎞)을 오가며 환태평양 여객·물류거점 중심지로 자리매김할 전망이다. 양측은 관광객을 포함한 여객 수요가 늘면서 향후 경쟁력은 충분하다는 계산이다. 서울 등 수도권에서 가장 가까운 동해항을 통해 일본과 러시아를 오고 갈 수 있게 되면 천혜의 자연 관광지를 간직한 강원도와 일본 돗토리현이 관광지로 각광받을 전망이다. 특히 한국에서 생산되는 고급 생필품, 유기농 특화작물과 일본의 전자제품·자동차 관련 부품, 러시아 목재·수산품을 교류하는 가장 짧은 교류 항로가 될 것으로 기대된다. 크루즈페리선으로 동해항∼사카이항까지 16시간, 동해항∼블라디보스토크항까지는 24시간이 걸린다. 일본 사카이항은 지금까지 오사카와 나고야를 중심으로 한 일본 서·남부권의 물동량을 부산항을 통해서만 교류해 왔다. 하지만 동해항을 이용하면 서울 등으로 이어지는 최단 거리의 육상운송 조건이어서 경쟁력이 있다는 분석이다. 더구나 러시아를 통해 모스크바와 유럽으로 이어지는 철길을 이용하는 방안까지 염두에 두고 있다. 러시아 블라디보스토크항측으로부터는 지난해 11월 이미 항로 허가를 받았다. 크루즈페리선의 규모와 구체적인 출항계획은 한국내 기업들이 공동으로 추진하고 있는 출자 문제가 정리되면 빠르게 진척될 계획이다. 강원도가 별도 추진하고 있는 속초항∼일본 니가타항∼러시아 자루비노항, 블라디보스토크항이 도쿄를 중심으로 한 일본 동부지역의 여객·물류를 겨냥하고 있는 것과 대비된다. 일본 히라이 신지(平井 伸治) 돗토리현 지사는 “(동해를 마주보고 있는 3국 자치단체가) 힘을 모아 항로가 이어진다면 동해안 시대를 바꿀 수 있는 기회가 될 것으로 믿는다.”고 말했다. bell21@seoul.co.kr

전남도민 체육대회가 22∼25일 고흥군에서 선수와 임원 등 5816명이 참석한 가운데 열린다. 고흥군은 21일 “도내 22개 시·군 선수들이 고장의 명예를 걸고 육상·축구·테니스 등 18개 종목에 걸쳐 기량을 겨룬다.”고 말했다. 선수단 규모가 큰 곳은 나주시와 영암군이 200여명이고 작은 곳은 장흥, 담양, 곡성군이 140여명이다. 지난해 우승은 여수시, 준우승은 광양시,3등은 목포시가 차지했다.2009년 개최지는 영광군이다. 박병종 고흥군수는 “외나로도 우주센터를 중심으로 우주항공 산업도시로 발돋움하는 고흥군은 도민체전을 통해 군민들의 열린 마음과 친절을 보여주겠다.”고 말했다.고흥 남기창기자 kcnam@seoul.co.kr

한화그룹이 17일 대우조선해양 인수합병(M&A) 참여를 공식 선언했다. 공개적으로 이 같은 의사를 밝힌 기업만도 포스코, 두산,GS, 한화 등 ‘빅4’로 늘어났다. 현대중공업, 동국제강 등도 인수 후보로 거론되고 있어 대우조선 인수를 놓고 치열한 ‘M&A 혈전’이 펼쳐질 전망이다. 한화그룹은 이날 서울 장교동 본사 사옥에서 ‘글로벌 경영전략회의’를 열어 대우조선 인수 추진을 최종 결정했다. 김승연 회장은 그룹 경영기획실장인 금춘수 사장을 통해 “제2창업이라는 각오로 대우조선 인수에 총력을 기울여달라.”고 사장단에 당부했다.M&A를 성공시키라는 고강도 주문이다. 이미 15∼16명 안팎의 대우조선 인수 전담팀이 꾸려졌다. 김 회장은 지난해 1월 태국에서 그룹 경영전략회의를 소집한 자리에서 “국내외를 막론하고 글로벌 역량이 있는 신규사업 및 M&A를 추진하라.”고 지시했다. 즉각 외부 컨설팅 전문가들도 참여하는 M&A 태스크포스(TF)팀이 구성됐다. 그룹측은 “대우조선, 하이닉스반도체, 대우인터내셔널 등 여러 매물을 M&A 대상에 올려놓고 시너지 효과 등을 검토한 끝에 중후장대(重厚長大) 사업이 낫다고 판단돼 대우조선을 최종 인수후보로 낙점했다.”고 밝혔다. 한화측이 내세우는 대우조선 인수 시너지효과는 크게 세 가지다. 첫째,㈜한화와 한화석유화학 등이 벌이는 에너지사업 및 자원개발사업과의 연관성이다.㈜한화의 방위산업은 대우조선의 함정사업과도 연결된다. 둘째, 육상 플랜트(한화건설)와 해양플랜트(대우조선)의 엄청난 결합효과이다. 셋째, 선박 금융이다. 보험, 증권, 자산운용 등 종합 금융업을 구축한 한화의 노하우가 선박 파이낸싱 부문에서 힘을 발휘할 것이라는 분석이다. 대한생명(2002년), 한양유통(1986년·현 한화갤러리아), 한양화학(1982년·현 한화석유화학) 등 굵직한 M&A 성공 경험도 대우조선 인수 성공을 자신하는 근거다. 문제는 ‘자금’이다. 대우조선 인수비용은 7조∼8조원으로 추산된다. 한화가 자체 동원할 수 있는 금액은 최대 3조원가량이다. 그룹 임원은 “재무적 투자자들을 끌어들이고 금융기관 차입금 등을 활용하면 자금 조달은 별 문제 없다.”고 자신했다.안미현기자 hyun@seoul.co.kr

■ 프로농구 챔피언결정 1차전 동부-삼성(오후 6시22분 원주치악체)■ 프로야구 ●LG-KIA(잠실)●SK-삼성(문학)●롯데-두산(사직)●한화-우리(청주·이상 오후 6시30분)■ 골프 SK텔레콤오픈(인천영종도스카이72골프장)■ 육상 한국주니어경기선수권대회(오전 10시 충남당진종합운동장)