- 14일 페이스북에 취임 100일 소회 밝혀…지방의회법 연내 제정 의지 재확인- 여야 협치·청렴 강화 등 의정 성과 돌아보며 민생 중심 의정활동 지속 약속 남종섭 경기도의회 의장(더민주, 용인3)이 취임 100일을 맞아 지방의회법 제정에 대한 강한 의지를 피력하며 민생 중심의 의정활동을 이어가겠다는 각오를 밝혔다. 남 의장은 취임 100일을 맞은 14일 자신의 페이스북에 ‘100일의 쉼표, 더 큰 책임으로 이어가겠습니다’라는 제목의 글을 올려 그간의 활동을 돌아보고 향후 의정 방향을 밝혔다. 그는 “지난 100일은 경기도의회가 제 역할을 할 수 있도록 안에서는 기반을 다지고, 밖에서는 더 큰 책임을 만드는 시간이었다”라고 소회를 전했다. 남 의장은 지난 100일간 여야의 대화와 타협으로 원 구성을 마무리하고 의장단과 상임위원회가 안정적으로 활동할 기반을 마련했다고 평가했다. 아울러 의원 청렴교육 제도화와 갑질 대응 절차 개선 등 의회의 청렴성과 책임성을 강화하기 위한 노력도 소개했다. 특히 “권한을 말하는 만큼 책임도 더 무거워야 한다고 생각한다”라며 “의회가 신뢰를 잃으면 어떤 변화도 설득력을 얻기 어렵기 때문”이라고 청렴과 책임의 중요성을 강조했다. 취임 직후부터 핵심 과제로 추진해 온 지방의회법 제정과 관련해서는 의장 직속 TF 구성, 전국 지방의회 연대, 국회 방문을 통한 연내 입법 협조 요청 등 그간의 활동을 언급하며 연내 제정 의지를 재확인했다. 대한민국시도의회의장협의회장으로서의 책임도 강조했다. 남 의장은 “지방의회의 오랜 염원인 지방의회법 제정을 더 무거운 책임으로 받아들였다”라며 “대한민국 지방의회의 뜻을 하나로 모아, 오랫동안 기다려온 변화를 현실로 만들기 위해 뛰고 있다”라고 전했다. 민생 분야에서는 재난·안전과 교육, 지역경제 등 도민의 일상과 맞닿은 현안을 언급했다. 현장에서 확인한 문제와 주민의 목소리를 정책과 예산으로 연결하는 것이 의회의 중요한 역할이라고 밝혔다. 남 의장은 “100일은 하나의 쉼표일 뿐”이라며 “민생을 지키고, 더 나은 지방의회를 위한 기반을 만들겠다”라고 약속했다. 이어 “처음 의장석에 앉던 날의 마음을 잊지 않겠다”라며 “도민의 삶을 가장 가까이에서 살피는 의회, 도민께서 맡긴 책임을 끝까지 다하는 의회를 만들겠다”라고 밝혔다. 한편 남 의장은 지난 7월 7일 열린 경기도의회 제392회 임시회 제1차 본회의에서 재석의원 167명 중 165명의 찬성을 얻어 제12대 경기도의회 전반기 의장에 선출됐다.

지난 10월 13일 진행된 국회 보건복지위원회 국정감사에서 식품의약품안전처(식약처)의 ‘의료용 고압산소챔버 인증·심사 기준’ 개정을 둘러싼 지적이 제기되며 논란이 불거졌다. 김태호 국민의힘 의원은 식약처가 지난 7월 산소가압방식 1인용 챔버의 평가 항목 중 기존 핵심 규격이었던 ‘챔버 내 산소농도 23.5% 이하 유지’ 기준을 제외한 점을 문제 삼았다. 김 의원은 산소가압방식이 챔버 내부를 산소로 직접 채우는 구조여서 화재 위험이 높음에도 식약처가 법적 행정예고나 의견수렴 절차 없이 가이드라인 개정으로 이를 우회 처리했다고 비판했다. 또한 개정 전 기준을 미충족한 채 유통·설치된 장비에 대한 후속 조치 및 전수 조사가 미흡하다고 질타하며 식약처의 직무유기 및 유착 의혹을 제기했다. 이에 대해 식약처는 “공기가압방식과 달리 산소가압방식 제품은 의료용 산소를 직접 가압하여 고농도 산소 환경을 유지하는 작동 특성이 있으므로 기존 23.5% 이하 기준을 물리적으로 적용할 수 없다”고 해명했다. 식약처는 최신 국제 규격을 반영해 전기·기계적 안전성, 난연 특성, 비상대응 절차 등을 강화해 안전 평가를 시행하고 있다고 밝혔다. 국정감사에서 제기된 지적에 대해 의료기기 의학계와 업계는 “국내외 임상 현장과 고압산소챔버의 기본 작동 원리를 이해하지 못한 주장”이라며 강력 반발했다. 고압산소치료는 대기압보다 높은 압력 환경에서 산소를 흡입하여 체내 혈액 속 산소 농도를 획기적으로 높여 손상된 조직의 회복을 돕는 치료법이다. 관련 학회에 따르면 1인용 고압산소챔버는 처음부터 챔버 내부를 100% 산소로 가압해 환자가 답답한 마스크를 착용하지 않고도 편안하게 호흡하도록 설계된 장비다. 스웨덴 카롤린스카 의대(2015년) 및 미국(2020년)의 고압의학 문헌에서도 챔버 내부를 산소로 가압하여 마스크 없이 치료하는 방식을 1인용 챔버의 표준적이고 일반적인 운용 방식으로 명시하고 있다. 미국 식품의약국(FDA) 역시 이러한 산소가압방식 1인용 제품을 정식 의료기기로 허가 및 관리하고 있다. 즉, 산소가압방식 챔버 내부의 산소 농도가 높은 것은 제품의 결함이나 위험 요인이 아니라 해당 장비의 핵심적인 작동 원리이자 임상적 특성이라는 설명이다. 반면, 의료진과 다수 환자가 함께 입실하는 다인용 챔버의 경우 안전을 위해 내부를 공기로 가압하고 환자 개개인에게 마스크를 통해 산소를 공급한다. 업계 관계자는 “공기가압방식 다인용 챔버에 적용되던 ‘산소농도 23.5% 이하’ 기준을 1인용 산소가압방식 장비에 일률적으로 적용했던 종전의 가이드라인이 오히려 기술적 현실과 맞지 않았던 것”이라며 “식약처의 이번 기준 개정은 글로벌 표준 및 현실적 임상 특성에 맞춰 과도하고 불합리했던 기준을 정상화한 조치”라고 강조했다. 국내에서 고압산소치료가 도입된 지는 이미 40년이 넘었다. 대한의사협회지(2014년)에 따르면 연탄가스로 인한 일산화탄소 중독 환자가 급증했던 1980년대에는 전국 300여 곳 이상의 의료기관에서 고압산소챔버가 운영되었으며, 대한고압의학회 역시 산소가압 방식을 오랜 기간 임상에서 안전하게 검증받아 온 1인용 챔버의 대표적 운용 방식으로 확인하고 있다. 시대 변화에 따라 일산화탄소 중독 치료 외에도 고압산소치료의 의료적 활용 범위는 대폭 확대됐다. 하버드 의대 건강정보(2024년)에 따르면 현재 당뇨병성 족부궤양(당뇨발), 중증 화상, 돌발성 난청, 방사선 치료 후 조직괴사 등 미국 FDA가 승인한 다양한 난치성 질환 치료에 고압산소치료가 널리 쓰이고 있다. 최근에는 세포 재생 효과를 바탕으로 미용 및 항노화 치료 분야로까지 영역을 넓히고 있다. 그럼에도 불구하고 응급의료 현장에서의 중요성은 여전히 절대적이다. 2002년 ‘뉴잉글랜드 저널 오브 메디신(NEJM)’에 발표된 미국의 무작위 임상시험 결과에 따르면, 일산화탄소 중독 환자 중 고압산소치료를 받은 그룹의 인지 후유증 발생 비율은 25%로, 일반 산소치료를 받은 그룹(46%)의 절반 수준에 불과했다. 실제로 지난 2018년 12월 강원 강릉 펜션 사고 당시 일산화탄소 중독으로 의식을 잃었던 고등학생 7명은 강릉과 원주의 병원으로 신속히 이송되어 고압산소치료를 받은 끝에 한 달여 만에 전원 건강하게 퇴원할 수 있었다. 이 사건은 응급 고압산소치료 장비의 중요성을 재조명하는 계기가 되었으며, 청년의사(2020년) 보도에 따르면 이후 전국 주요 병원의 고압산소챔버 도입이 급격히 확대됐다. 스웨덴 카롤린스카 의대의 고압의학 전문의 분석에 따르면, 1인용 산소가압 챔버는 뚜렷한 임상적·운용적 장점을 가진다. 먼저, 높은 경제성과 설치 용이성이다. 다인용 챔버에 비해 설치 및 운영 비용 부담이 적어 지방이나 인구가 적은 지역의 병원, 중소 규모 의료기관에도 손쉽게 도입할 수 있다. 둘째, 우수한 위생 및 감염 관리이다. 환자 1인만 독립된 공간에 입실하므로 환자 간 교차 감염 위험을 완화하고 격리 치료가 필요한 감염병 환자나 중환자실(ICU) 내 설치·운용에도 매우 유리하다. 마지막으로, 의료진 인력 절감이다. 의료진이 챔버 내부로 동반 입실할 필요가 없어 의료 인력 운용의 효율성을 높인다. 이성민 전남대병원 응급의학과 교수(대한고압의학회 정책이사)는 “산소가압방식 고압산소챔버와 관련한 국내 화재 사고는 수십년전의 얘기이며 새로운 기술 도입 이후 화재가 없었다”면서 “화재는 기기 자체의 문제가 아니라 미숙한 작동과 관리자의 부주의에 의해서 발생한다. 이 때문에 현장에서 ‘화재 예방 가이드라인’을 통해 관리자의 인증 교육이 이뤄지고 있다”고 강조했다. 이성민 교수는 이어 “해외 규격 기준에 맞춘 정당한 기준 개정을 두고 무조건적인 화재 위험성이나 유착 의혹으로 모는 것은 과도한 불안감을 조성해 필수 의료 현장의 축소를 가져올 수 있다”며 “전기·기계적 안전성 및 난연성, 환기 시설 등 식약처가 제시한 강화된 화재 예방 가이드라인을 엄격히 준수하면서 안전한 치료 환경을 구축해 나가는 것이 본질적인 해결책”이라고 덧붙였다.

밤늦게 제주국제공항에 도착한 승객들의 교통 불편을 줄이기 위해 제주도가 심야 택시 보상금을 올리고 원거리 심야버스 3개 노선을 추가한다. 다만 보상금 인상에 따른 택시 공급 증가 규모는 아직 파악되지 않았고, 심야버스의 정확한 운행 개시일도 정해지지 않아 대책의 실효성을 높이는 것이 과제로 꼽힌다. 제주도는 심야시간 공항 운행 택시에 지급하는 보상금을 15일부터 다음 달 14일까지 한 달간 기존 1회당 2200원에서 3700원으로 인상한다고 14일 밝혔다. 적용 시간은 오후 9시부터 다음 날 오전 1시까지다. 2016년부터 같은 수준의 지원금을 지급해 왔지만, 운수 종사자 고령화와 야간 운행 기피 등으로 심야 택시 부족 현상이 이어지면서 지원금을 한시적으로 올리기로 했다. 도내 택시 운송종사자 5241명 가운데 65세 이상은 2036명으로 38.8%에 이른다. 오후 9시 이후 택시 운행률도 약 43% 수준으로 떨어진다. 특히 16일부터 22일까지 제주에서 열리는 전국체육대회 기간 공항 이용객이 늘어날 것으로 예상되면서 심야 수송력 확보가 시급한 상황이다. 문제는 보상금 인상이 실제 택시 공급 확대로 이어질지 아직 불확실하다는 점이다. 도는 보상금을 올려 시내에서 운행하거나 대기하던 택시를 공항으로 유도한다는 방침이지만, 몇 대가 추가로 유입될지는 파악하지 못했다고 밝혔다. 공항 관제시스템과 폐쇄회로(CC)TV 등을 통해 택시의 공항 진입과 승객 탑승 여부를 확인한 뒤 지원금을 지급할 계획이다. 도는 공항공사와 택시업계 간 연락체계를 활용해 승객 대기 줄이 길어지는 등 수송 수요가 급증하면 택시의 공항 유입을 유도할 방침이다. 이번 지원금 인상은 한시적으로 시행하고, 2027년부터 심야 택시 지원을 본격적으로 확대하는 방안도 검토한다. 공항 내 택시 승차대 안내표지도 이달 중 설치할 예정이다. 시외 방면 심야버스도 늘어난다. 11월 중 동일주로(조천·구좌·성산), 서일주로(애월·한림·한경), 번영로(표선·남원) 등 3개 노선의 급행버스를 추가 운행할 계획이다. 버스는 제주공항에서 오후 10시 40분쯤 출발할 예정이다. 도 관계자는 “11월 중순쯤 운행이 가능할 것으로 전망했지만, 정확한 개시일은 확정되지 않았다”고 밝혔다. 현재 공항을 경유하는 제주시내 심야버스는 다음 날 오전 0시 25분까지 하루 26차례 운행한다. 그러나 시외 방면은 서귀포시내행 800-1번이 오후 11시, 모슬포행 151-1번이 오후 10시 30분에 출발하는 등 노선과 운행 시간이 제한적이다. 성산과 한경, 남원 등 원거리 지역으로 이동하는 승객은 늦은 항공편으로 도착할 경우 대중교통 이용에 어려움을 겪어 왔다. 항공편 지연 등으로 심야 도착객이 한꺼번에 몰릴 때는 전세버스도 긴급 투입한다. 기존에는 기상 악화로 공항 체류객이 대규모로 발생했을 때 주로 전세버스를 투입했지만, 앞으로는 택시와 버스의 수송력이 부족한 경우에도 긴급 수송에 나설 수 있도록 체계를 확대할 계획이다. 전세버스는 하루 1대당 약 30만원이 들 것으로 추산되며, 45일간 운영하면 약 5000만~6000만원이 소요될 것으로 예상된다. 다만 실제 투입 기간과 비용은 확정되지 않았다. 제주도 관계자는 “전국체육대회 기간을 비롯해 심야 공항 이용객이 늘어나는 상황에서 교통 불편이 발생하지 않도록 택시와 버스, 전세버스를 연계한 대책을 마련했다”며 “심야에도 공항 이용객이 불편 없이 이동할 수 있도록 교통편의를 지속적으로 개선하겠다”고 말했다.

인천 대형 상업시설에서 무차별적으로 흉기를 휘두른 난동범을 멈춰 세운 것은 위험을 무릅쓰고 맞선 시민들이었다. 이들은 쟁반을 던지고 의자로 진로를 막은 끝에 범인을 제압했다. 경찰과 인천시는 이들에 대한 포상을 추진하기로 했다. 인천 남동경찰서는 14일 전날 구월동 씨앤씨 복합건물에서 흉기 난동을 벌인 A(59)씨의 제압과 검거에 도움을 준 시민 5명을 확인했다고 밝혔다. 경찰은 CCTV 등을 통해 시민별 역할과 추가 참여자를 확인한 뒤 합당한 포상이 이뤄지도록 할 방침이다. 경찰이 확인한 ‘용감한 시민’은 건물 2층 식당에서 일하던 B(35)씨, 여자친구와 식사를 하러 들렀던 C(31)씨, 4층 영화관에 있던 D(23)씨, 쌈밥집을 운영하는 E(65)씨 외 1명이다. 이들은 A씨가 양손에 흉기를 고정한 채 여성들을 공격하는 것을 목격하고 쟁반을 던지고, 의자로 A씨를 막아서는 등 대치했으며 A씨가 3층을 통해 사람이 많은 4층 영화관으로 향하지 못하도록 했다. 또 A씨에게 의자를 던지고 제압하는 데 큰 역할을 했다. 이들은 경찰 도착 직전 A씨를 제압했고, 오후 1시 53분쯤 경찰이 신병을 인수했다. D씨는 “나도 살고 다른 사람들도 살리려면 어떻게든 막아야겠다는 생각뿐이었다”고 말했다. 경찰은 이들의 활약으로 더 큰 피해를 막을 수 있었다고 판단하고 있다. 인천시도 자체 포상을 검토하고 정부 포상을 건의했다. 박찬대 시장은 “시민들의 제압 덕분에 더 큰 피해를 막았다”며 “정부 차원의 포상을 요청했고, 시에서도 감사를 전할 방법을 고민하고 있다”고 말했다. 경찰에 따르면 범행은 오후 1시 48분부터 약 4∼5분간 이어졌고 2층에서 7명이, 3층에서 3명이 A씨가 휘두른 흉기에 상처를 입었다. A씨는 경찰에서 자신의 진료 불만을 알리기 위해 범행했다는 취지로 진술했다. 그는 “뉴스거리를 만들려고 했고, 나보다 약해 보이는 사람을 범행 대상으로 찾았다”고 말했다.

경기도 내 여성기업의 경쟁력을 강화하기 위해서는 단발성 마케팅 컨설팅에 그치지 않고 해외 진출 등 실질적인 판로 확대로 이어지는 연계 지원 체계가 마련돼야 한다는 제언이 나왔다. 경기도의회 경제노동위원회 이기대 의원(더불어민주당, 고양9)은 10월 13일 고양 킨텍스에서 개최된 ‘중소기업 마케팅지원 여성기업 간담회’에 참석해 도내 여성기업 대표들의 경영 애로사항을 청취하고 사후 지원 방안을 집중 점검했다. 이번 간담회는 경기도의회 경제노동위원회 최혜경 의원(더불어민주당, 비례)을 비롯해 경기도주식회사 관계자, ‘2026년 중소기업 마케팅 지원사업’의 여성기업 부문에 선정된 16개사 대표 등이 참석한 가운데 진행됐다. 경기도의 여성기업 마케팅 지원사업은 도내 여성기업을 대상으로 홈페이지·카탈로그·홍보동영상 제작, SNS 및 온라인 마케팅, 국내 전시박람회 참가 지원, 마케팅 전문가 컨설팅과 역량 강화 교육 등을 종합적으로 제공하는 프로그램이다. 이날 자리는 실제 지원사업에 참여한 기업들의 생생한 목소리를 반영해 기업별 맞춤형 지원 체계를 모색하고자 마련됐다. 간담회에 참석한 여성기업 대표들은 전문가 컨설팅을 통해 수립한 마케팅 전략이 실제 사업화 및 매출로 직결될 수 있도록 사후 연계 지원이 필수적이라고 입을 모았다. 특히 컨설팅 종료 후에도 해외 시장 개척과 해외 유수 전시회 참가 등 신규 판로를 뚫을 수 있는 연속적인 지원책을 요청했다. 아울러 개별 기업의 업종과 성장 단계, 여건을 반영한 심화 컨설팅 및 맞춤형 교육 연계와 함께, 지원금 집행 후 따르는 정산 절차를 간소화해 행정적 부담을 덜어달라는 건의도 잇따랐다. 이기대 의원은 “여성기업 지원의 성과는 컨설팅을 제공하는 데서 그치지 않고, 기업이 새로운 시장에 진출하고 실질적인 매출을 만들어내는 과정까지 살펴야 한다”며 “해외 판로 개척과 전시회 참가 등 후속 지원이 이어질 수 있도록 관계기관과 사업 간 연계 방안을 검토하겠다”고 밝혔다. 이어 “기업마다 성장 단계와 필요한 지원이 다른 만큼, 현장의 수요를 반영한 맞춤형 컨설팅과 교육 연계가 중요하다”며 “기업이 컨설팅 결과를 실제 경영에 활용할 수 있도록 지원 체계를 살피겠다”고 말했다. 행정 절차 간소화 건의에 대해서는 “지원금 집행의 투명성을 확보하면서도 제출서류와 정산 과정에서 간소화할 수 있는 부분을 검토할 필요가 있다”며 “기업들이 행정 부담을 덜고 경영활동에 집중할 수 있도록 사업 운영 개선 방안을 관계기관과 협의하겠다”고 덧붙였다. 끝으로 이 의원은 “오늘 들은 여성기업 대표들의 목소리가 정책과 예산 논의에 반영될 수 있도록 경기도의원으로서 역할을 다하겠다”며 “관련 사업의 추진 과정과 성과를 지속적으로 점검하고, 여성기업이 체감할 수 있는 지원으로 이어지도록 노력하겠다”고 강조했다.

청년농업인의 안정적인 영농 정착과 판로 확대를 위해 생산부터 유통까지 현장 수요를 반영한 정책 지원이 필요하다는 의견이 나왔다. 경기도의회 농정해양위원회 이은미 부위원장(더불어민주당, 안산5)은 지난 10일 화성시 동탄호수공원에서 열린 ‘제5회 감성농부의 도시나들이’ 개막식에 참석해 청년농업인들을 격려하고 도의회 차원의 지원 의지를 밝혔다. 한국4-H경기도본부와 경기도4-H연합회가 공동 주최·주관한 이번 행사는 10일부터 11일까지 이틀간 열렸다. 도내 17개 시·군의 청년농업인 140명이 참여해 직접 재배한 농산물과 가공식품을 도민들에게 소개하며 도시와 농촌 간 교류의 기회를 마련했다. 행사장에서는 농산물 직거래 장터와 농산물 체험, 페이스페인팅, 풍선아트 등 가족 단위 관람객을 위한 체험 부스가 운영됐다. 청년농부 비전선포 퍼포먼스와 사물놀이, 버스킹 등 문화공연도 진행됐다. 이은미 부위원장은 축사에서 “이번 행사는 청년농업인들이 정성껏 생산한 농산물을 소비자에게 직접 소개하고, 도시와 농촌이 가까이에서 만나 경기농업의 가치와 매력을 나누는 뜻깊은 자리”라며 행사의 의미를 설명했다. 이어 “농업이 지속되기 위해서는 청년농업인들이 농촌에 안정적으로 정착해 마음껏 도전할 수 있어야 한다”며 “무엇보다 땀 흘려 생산한 농산물이 소비자에게 제대로 알려지고 제값을 받을 수 있는 환경을 만드는 것이 중요하다”고 밝혔다. 또한 “청년농업인들이 소비자를 직접 만나 자신이 생산한 농산물을 알리고 소통하는 오늘과 같은 자리가 더욱 중요하다”며 생산자와 소비자 간 직접적인 교류의 필요성을 강조했다. 이 부위원장은 “청년농업인은 경기농업의 미래를 이끌어갈 소중한 주역”이라며 “경기도의회 농정해양위원회에서도 영농 정착부터 생산과 유통, 판로 확대까지 현장에서 필요한 부분을 세심하게 살피고, 청년농업인들이 안정적으로 성장할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

지구 바다 밑 수천m 아래에는 얕은 바다에선 볼 수 없는 독특한 심해 생명체들이 살고 있다. 이 가운데 많은 생물이 스스로 빛을 내는 생물 발광 기능을 지니고 있는데, 캄캄한 어둠 속에서 빛을 내는 모습은 마치 외계 생명체의 모습을 떠올리게 한다. 벨기에 루벤 가톨릭대학교의 제롬 말레페 박사 연구팀은 2017년 호주 동부 해역 심해 탐사 중 수심 1000~5000m 사이에서 빛을 내는 두 종의 거대 바다거미를 발견했다. ‘콜로센데이스 타스마니카’(Colossendeis tasmanica)와 ‘콜로센데이스 미노르’(Colossendeis minor)가 그들로, 타스마니카는 몸통은 손가락 크기이지만 다리는 25㎝까지 뻗는 다리가 긴 바다거미다. 참고로 바다거미는 외형이나 이름과 달리 사실 거미와 연관이 없는 독립적인 해양 절지동물로 바다거미목에 속한다. 일부 바다거미에서 빛이 난다는 보고는 이전에도 있었으나 실제로 바다거미가 빛을 낸 것인지 아니면 다른 생물에 의한 것인지 확실치 않았다. 연구팀은 콜로센데이스 타스마니카 7마리와 콜로센데이스 미노르 2마리를 수집한 후 먼저 배에서 분석을 수행했다. 연구팀은 이 바다거미들이 스스로 빛을 낼 수 있는지 검증하기 위해 어두운 방에 넣고, 물리적 자극과 화학적 자극을 줬다. 그러자 바다거미의 다리에서 빛이 나기 시작했다. 연구팀은 이 빛을 사진으로 찍고, 강도와 색 스펙트럼을 측정했다. 분석 결과 콜로센데이스 타스마니카는 다리에서만 짙은 파란색 빛(449㎚)을 방출했는데, 이 빛은 다리 끝에서 가장 밝게 빛나고 몸통으로 갈수록 약해졌다. 화학적 자극으로 유발된 발광은 5분에서 10분 동안 지속되었지만, 물리적 자극으로 유발된 발광은 더 약했고 몇 초에서 2분 정도만 지속됐다. 다만 배에 있는 설비만으로는 빛을 만들어내는 정확한 화학 반응과 이를 담당하는 세포를 확인하기 어려웠다. 자세한 분석을 위해 연구팀은 해양 탐사를 마친 후 연구실로 돌아가 냉동된 다리 추출물에 대한 생화학적 검사를 시행하고 현미경으로 얇은 조직 절편을 관찰했다. 정밀 조사 결과 빛은 다리 안쪽까지 뻗어 있는 소화관 관련 세포에서 나오는 것으로 나타났다. 이 빛은 생물 발광에서 흔한 루시페린-루시퍼레이스 방식보다는 해파리 등에서 볼 수 있는 광단백질 방식에 가까운 반응을 보였다. 연구팀은 이 빛이 먹이에서 얻은 물질과 관련이 있을 것으로 보고 있다. 이번 연구는 바다거미의 독특한 다리 발광 현상을 처음으로 밝혀냈다. 하지만 대체 왜 빛을 내는지는 여전히 미스터리로 남아 있다. 짝짓기나 먹이 유인 등이 가능한 가설이지만, 아직 확실치 않다. 그리고 바다거미에서 생물발광이 얼마나 흔한 지 역시 밝혀지지 않았다. 앞으로 남은 질문에 대한 답을 얻기 위해서 과학자들은 미지의 심해를 계속 탐사할 것이다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 중간선거 전까지 이란을 공격하지 않겠다고 밝힌 지 닷새 만에 다시 강력한 군사행동을 경고했다. 미국과 이스라엘이 추가 공습 가능성을 논의하는 가운데 이란도 호르무즈 해협에서 선박 공격 전술을 바꾸면서 군사적 긴장이 높아지고 있다. 이란 전문 매체 이란 인터내셔널과 튀르키예 아나돌루 통신은 14일(현지시간) 트럼프 대통령이 전날 알래스카주 와실라에서 열린 공화당 중간선거 지원 유세에서 이란을 향해 새로운 경고를 보냈다고 보도했다. 트럼프 대통령은 “우리가 이란에 무엇을 할지 두고 보라”며 “제대로 한 방 먹일 것”이라고 말했다. 이어 “우리는 이제 참을 만큼 참았다”는 취지로 발언했다. 그는 이란이 핵무기를 보유하도록 내버려 두지 않겠다며 기존 입장도 거듭 강조했다. 이란과의 전쟁으로 유가가 상승한 것은 핵무기 개발을 막기 위해 감수해야 할 작은 대가라는 주장도 되풀이했다. 로이터 통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 공화당 댄 설리번 상원의원의 재선을 지원하기 위해 알래스카를 방문했다. 그는 유세에서 이란 전쟁이 곧 끝나고 에너지 가격도 내려갈 것이라고 주장했다. 중간선거 전 공격 안 한다더니…美·이스라엘은 작전 논의 이번 강경 발언은 닷새 전 발표와 대비된다. 트럼프 대통령은 지난 8일 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 11월 3일 미국 중간선거 전에는 이란을 공격하지 않겠다고 밝혔다. 당시 미국은 이란과 생산적인 대화를 진행하고 있다고 설명했다. 그러나 미국 온라인 매체 악시오스는 13일 미국과 이스라엘 당국자들을 인용해 트럼프 대통령과 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 이란에 대한 대규모 군사작전 재개 가능성을 논의했다고 보도했다. 양국 정상은 최근 여러 차례 통화하며 이란 핵시설과 군사시설에 대한 추가 공격 문제를 검토한 것으로 전해졌다. 다만 이러한 논의는 트럼프 대통령이 중간선거 전 공격을 배제한다고 밝히기 전에 이뤄졌다. 미 국방부도 중부사령부에 이란을 상대로 한 대규모 군사작전 재개에 대비하도록 지시한 것으로 알려졌다. 그러나 공격 시점은 정해지지 않았으며 트럼프 대통령이 최종 결정을 내렸다는 공식 발표도 없다. 이란도 선박 공격 전술 변경…美 중간선거 겨냥 이란은 미국의 추가 군사행동 가능성에 대비하는 동시에 호르무즈 해협에서 압박 수위를 높이고 있다. 로이터통신은 14일 이란 고위 관리 2명을 인용해 테헤란 당국이 해협을 통과하는 선박에 대한 공격 방식을 최근 변경했다고 보도했다. 이란 관리들은 새로운 전술의 목적 가운데 하나가 미국 중간선거를 앞두고 국제유가를 높은 수준으로 유지하는 것이라고 설명했다. 미국과 동맹국들의 유가 안정 노력을 방해해 정치적 압박을 높이겠다는 것이다. 한 이란 관리는 공격 대상과 빈도에 변화가 있었으며, 이러한 결정이 이란 지도부 차원에서 이뤄졌다고 주장했다. 앞서 월스트리트저널(WSJ)은 이란이 미국의 추가 공격에 대비해 핵시설과 주요 군사시설 주변의 방어력을 강화하고 있다고 보도했다. 미국과 이란이 군사적 압박을 이어가는 가운데 트럼프 대통령이 중간선거 전 공격하지 않겠다는 기존 방침을 유지할지는 여전히 불분명하다.

경기도의회 건설교통위원회가 10월 말 버스 총파업 예고를 앞두고 현장 운수종사자들의 처우 개선과 제도적 보완책 마련을 위한 소통에 나섰다. 경기도의회 건설교통위원회(위원장 고찬석)는 13일 도의회 건설교통위원회 소회의실에서 버스 운수종사자의 근로 여건을 개선하고 당면 현안을 논의하기 위한 간담회를 열었다. 이번 간담회는 버스 운수종사자들이 현장에서 겪는 고충을 직접 청취하고, 처우 개선 및 지원 사업의 집행 현황을 점검하는 한편 현행 대중교통 제도와 정책에 대한 개선 방안을 수렴하기 위해 추진됐다. 이 자리에 참석한 경기지역자동차노동조합 측은 이달 말로 다가온 버스 총파업 사태를 원만히 해결하기 위해 경기도의회가 적극적인 중재 역할을 맡아줄 것을 요청했다. 아울러 기존 잔류 민영제 노선 종사자들의 차별적 근로조건 개선 대책 마련을 촉구했다. 노조는 대도시권광역교통위원회(대광위) 준공영제 노선의 실정산 투명성을 확보해야 한다는 점을 짚었으며, 경기도형 버스 공공관리제 예산 집행의 투명성 제고 및 체계적인 관리·감독 강화를 도의회에 건의했다. 고찬석 위원장은 “간담회를 통해 도민의 발인 버스를 운행하는 운수종사자의 현장 상황 등 다양한 의견을 수렴할 수 있었다”며, “도민께 보다 나은 버스 서비스를 제공할 수 있도록 운수종사자의 근로 여건 개선을 위해 건설교통위원회 위원 모두와 함께 노력할 것”이라고 밝혔다. 이날 간담회에는 건설교통위원회 고찬석(민주, 용인9) 위원장을 비롯해 김철환(민주, 김포4)·윤순옥(국힘·양평1) 부위원장과 김진후(국힘)·오진택(민주, 화성9)·채명기(민주, 수원8)·한승훈(민주, 평택6) 의원이 참여했으며, 경기지역자동차노동조합 이기천 위원장과 이종화 노사정책국장, 우현우 조직차장 등이 참석했다.

전남광주통합특별시가 행정 통합의 효과를 극대화하고, 시민들이 일상에서 실질적인 변화를 체감할 수 있도록 ‘60분 생활권 광역교통체계’ 구축에 본격 나섰다. 전남광주시는 14일 광주청사 소회의실에서 시·구·군 교통 관계자와 광역교통협의회 사전 실무회의를 개최했다. 이날 회의는 통합특별시 출범에 맞춰 행정 통합의 취지에 부합하는 광역교통체계 구축 방향을 논의하고, 시·구·군 간 긴밀한 협력체계를 본격적으로 가동하기 위해 마련됐다. 회의에서는 광역교통협의회 구성 및 운영계획(안)과 올타플랫폼 구축, 통합 요금제 등 주요 통합 교통 정책에 대한 깊이 있는 논의가 이뤄졌으며, 광역교통 현안과 협력과제에 대한 의견을 공유했다. 옛 전남과 광주는 출퇴근, 통학, 경제활동이 긴밀히 연결된 하나의 생활권이다. 전남광주시는 시민의 거주지역에 관계없이 동등한 수준의 이동 편의를 누릴 수 있도록 광역교통망과 대중교통 서비스의 연계·통합을 단계적으로 추진할 계획이다. 특히 시·군별로 서로 다른 교통행정 운영 방식, 요금 및 환승 체계, 교통복지 제도 등을 종합 점검해 통합 교통 운영 기준을 마련한다. 아울러 광역버스 노선 신설 및 연장, 철도와 버스 간 환승체계 개선 등 생활권 중심의 광역교통 서비스 연계도 한층 강화할 방침이다. 앞으로 통합특별시는 22개 시·군 현장 방문을 통해 지역별 교통 운영 현황과 주요 현안을 점검하고, 오는 11월 ‘제1차 광역교통협의회’를 열어 주요 협의 과제와 단계별 추진 방안을 구체화할 예정이다. 배상영 교통정책과장은 “교통은 시민이 통합의 효과를 가장 먼저, 직접적으로 체감할 수 있는 분야”라며 “광역교통망 확충과 대중교통 서비스 통합을 차질 없이 추진해 통합특별시 60분 생활권 실현에 속도를 내겠다”고 말했다.

“알아서 잠정조치를 신청해 주는 수사관도 있지만, 저처럼 안내도 받지 못한 채 2차 스토킹 피해를 보는 경우도 있어요. 수사관마다 달라요.” (40대 스토킹 피해자) 경찰이 5개월 전 스토킹 피해자들의 목소리를 듣고 보호 대책을 마련하기 위해 진행한 연구에서 피해자 보호가 제때 이뤄지지 않는 등 경찰의 소극적인 대응이 문제로 지적됐던 것으로 나타났다. 하지만 최근 발생한 서울 송파구 장모 살해 사건과 제주 스토킹 살해 사건에서도 비슷한 문제가 반복됐다. 연구를 통해 문제점을 확인하고도 정작 현장에서는 개선이 이뤄지지 않고 있다는 비판이 나온다. 14일 경찰청이 발주하고 경찰대 산학협력단이 수행한 ‘스토킹·교제폭력 피해자 의견수렴 조사 연구’ 보고서에 따르면, 피해자들은 경찰의 소극적인 대응을 주요 문제로 꼽았다. 연구는 지난 5~7월 피해자 24명과 피해자 보호 담당 경찰관·수사관 20명, 피해자 지원기관 종사자 20명을 대상으로 진행됐다. 30대 스토킹 피해자 A씨는 “잠정조치 연장을 신청했지만, 경찰이 가해자가 다시 접근하지 않았다는 이유로 연장을 신청하지 않았다”고 밝혔다. 20대 피해자 B씨도 접근금지를 요청한 지 거의 한 달이 지나서야 조치가 이뤄졌다고 했다. B씨는 “스마트워치는 불안감을 호소하며 여러 차례 요청한 끝에야 지급받았다”며 경찰의 안일한 대응을 지적했다. 이 같은 문제는 지난 11일 발생한 송파구 장모 살해·아내 납치 사건에서도 드러났다. 수원권선서는 스토킹 피의자에게 내려진 1차 임시조치(접근금지 등)가 지난달 30일 종료됐지만, 곧바로 재신청하지 않고 이달 6일에야 법원에 신청했다. 접근금지 조치에 공백이 생긴 사이 범행이 발생했다. 경찰이 세 차례 압수수색을 시도하고도 집행에 실패한 데다 피해자에게 지급된 스마트워치가 방전돼 작동하지 않았다는 사실도 파악하지 못한 것으로 알려지면서, 피해자 보호와 수사 대응 전반에 대한 비판이 커졌다. 지난 12일 발생한 제주 스토킹 살해 사건에서도 피해자가 사전에 네 차례 신고했지만, 처벌을 원하지 않는다는 의사를 밝혀 피의자는 입건되지 않았다. 스토킹처벌법상 반의사불벌죄 조항은 2023년 폐지돼 피해자가 처벌을 원하지 않더라도 수사와 처벌이 가능하다. 피해자의 처벌불원 의사와 별개로 적극적인 수사와 보호조치가 필요하다는 지적이 나오는 이유다. 피해자의 처벌불원 의사를 어떻게 해석하고 대응해야 하는지도 이번 연구에서 이미 제기된 문제다. 40대 피해자 C씨는 “피해자는 두려워서 처벌을 원한다고 말하지 못하는 경우가 많다”며 “피해자가 직접 어필하지 않더라도 경찰이 움직일 수 있는 제도가 있으면 좋겠다”고 밝혔다. 다만 관계성 범죄는 피해자의 의사와 무관하게 강제 조치를 취할 경우 부작용이 발생할 수 있어 일률적으로 대응하기 어렵다는 현장 의견도 있다. 스마트워치 지급과 접근금지 등 보호조치가 신속하게 이뤄지도록 절차를 정비하고, 피해자의 처벌불원 의사와 별개로 재범 위험성을 판단할 수 있도록 일선 경찰관의 판단 지침과 대응 매뉴얼을 마련해야 한다는 지적이 나온다. 김도우 경남대 경찰학과 교수는 “경찰이 스토킹 사건 등에 자의적으로 개입했다가 법적 한계를 넘어서면 책임을 질 수 있다는 우려가 있다”며 “구체적인 대응 매뉴얼과 경찰에 대한 법적 안전장치가 마련돼야 한다”고 밝혔다.

- 청년·신혼부부 주거 지원, 농수산물 할인쿠폰 등 미반영 지적- 보육 5개 사업 약 27억 원 “전액 원안 복원” 입장 유지- 행정사무감사·2027년도 본예산 심의서 편성 적정성 점검 예고 경기도의회 김선희 의원(국민의힘, 용인6)이 추가경정예산안 수정 처리 과정에서 사전 조율과 심의가 충분하지 않았다며 유감을 표명했다. 김 의원은 주요 민생 예산이 당초 논의와 달리 반영되지 않았다고 지적하고, 향후 행정사무감사와 2027년도 본예산 심의에서 예산 편성의 적정성과 절차를 따져 묻겠다고 밝혔다. 김 의원은 12일 열린 제394회 임시회 제1차 본회의의 추경안 처리와 관련해 “대의민주주의 원칙과 소통에 기반한 의회 운영 정신에 비추어 볼 때 매우 아쉬운 처사”라고 말했다. 이어 “도민 민생 안정을 위해 의회 내부에서 심도 있게 논의해 온 조정안의 취지가 충분히 반영되지 못했고, 폭넓은 공감대 형성 없이 수정안이 처리됐다”며 “이는 1,420만 도민의 대표기관인 의회의 신중한 예산 심의 원칙에 비추어 볼 때 깊은 아쉬움이 남는다”고 짚었다. 이번 사태는 경기도의회가 세출 구조조정 속에서도 도민 삶과 직결된 민생 필수 예산 420억 원을 복원하는 방향으로 의견을 모아왔으나, 최종적으로 당초 논의 규모에 크게 못 미치는 216억 원 수준의 수정안이 본회의에 상정·처리되면서 불거졌다. 실제로 당초 논의 과정에서 주요하게 다뤄졌으나 최종 의결안에 반영되지 못한 주요 사업에는 ▲청년·신혼부부 전월세 보증금 이자 지원(각 30억 원), ▲농수산물 할인쿠폰 지원(41억 9,100만 원), ▲경기도자원봉사센터 운영(10억 2,300만 원), ▲자율방범대 등 방범협력단체 지원(남·북부 5억 7,700만 원), ▲어르신 안전 하우징(2억 9,800만 원), ▲마약류 및 약물오남용 예방(2억 7,600만 원), ▲농업용 면세유 긴급지원(1억 8,000만 원), ▲대한노인회 경기도연합회 지원(1억 6,200만 원) 등이 포함됐다. 김 의원은 “도민 복지와 안전, 주거 안정을 뒷받침할 필수 민생 예산들이 면밀한 검토 없이 제외된 점은 대단히 안타까운 대목”이라고 지적했다. 특히 김선희 의원은 보육 현장의 혼란을 언급하며 “어린이집 운영비와 보육교사 처우개선비 등 5개 필수 사업에서 발생한 약 27억 원의 예산에 대해서는 당초 협상 초기부터 도민과 아이들을 위해 ‘전액 원안 복원’해야 한다는 입장을 줄곧 일관되게 고수해왔다”고 강조했다. 김 의원은 “이날 오전 11시로 예정되었던 본회의가 수차례 정회와 연기를 거듭하면서 의원들이 수정안의 구체적인 세부 내용을 면밀히 살필 수 있는 충분한 심의 시간이 확보되지 못했다”며 절차적 신중함이 결여된 점을 꼬집었다. 교육기획위원회 부위원장인 김 의원은 “소통과 절차적 정당성을 충분히 확보하지 못한 채 진행된 이번 추경 예산 처리 과정에 대해 깊은 아쉬움을 금할 수 없다”고 밝혔다. 이어 “다가오는 제395회 정례회 행정사무감사와 2027년도 본예산 심의에서 예산 편성의 적정성과 절차적 문제점을 차분하고 꼼꼼하게 따져 묻겠다”며 “도민의 소중한 혈세가 꼭 필요한 곳에 올바르게 쓰일 수 있도록 의회 본연의 감시와 견제 역할을 충실히 다하겠다”고 덧붙였다.

대규모 공사가 잇따르고 있는 화성시 반월동 일대에서 학생들의 보행 안전과 통학 환경을 확보하기 위한 현장 점검이 진행됐다. 경기도의회 기획재정위원회 김영수 의원(더불어민주당, 화성8)은 13일 지역 학부모들과 함께 화성시 반월고등학교 인근 버스정류장과 반월도서관 건립 공사 현장을 차례로 찾아 안전 실태와 교육 여건을 점검했다. 현재 반월동 일원에는 반월도서관 신축 공사와 함께 동탄인덕원선 연장선 사업 등 대형 사회간접자본(SOC) 공사가 동시에 추진되고 있다. 이에 따라 덤프트럭 등 대형 공사 차량의 통행이 잦아지고 인근 도로가 일부 통제되면서 인근 학생들의 통학로 안전사고에 대한 학부모들의 우려가 커져 왔다. 이날 김 의원은 학부모들과 반월고 정문 주변 버스정류장 등을 도보로 이동하며 보행 동선, 대중교통 이용 여건, 교통안전 시설물 배치 상태 등을 세심히 살폈다. 앞서 김 의원은 반월동 주민들의 대중교통 접근성을 높이기 위해 공항버스 노선 확충을 강력히 건의하는 등 지역 교통·교육 현안 해결을 위한 의정 활동을 이어왔다. 현장을 둘러본 김영수 의원은 “도서관 건립과 동탄인덕원선 연장 등 여러 현안 사업이 한꺼번에 진행되고 있는 만큼, 공사로 인한 학생들의 안전사고 예방이 무엇보다 최우선되어야 한다”고 강조했다. 이어 “학생들이 매일 오가는 시설은 안전과 편의가 핵심”이라며 “학부모님들의 우려를 덜고, 우리 아이들이 안심하고 통학하며 쾌적하게 학습·문화시설을 누릴 수 있는 환경을 만드는 데 온 힘을 쏟겠다”고 덧붙였다. 김 의원은 이날 현장에서 도출된 문제점을 토대로 관계 행정기관 및 시공사 측과 협의에 나설 방침이다. 특히 공사 구간 주변 안전관리 강화, 학생 보행로와 공사 차량 동선 분리, 신호기 및 펜스 등 교통안전 시설물 확충 방안을 집중적으로 논의해 실효성 있는 대책을 마련할 계획이다. 김 의원은 이날 현장 점검에서 개선 필요 사항들을 확인해 구체적인 통학로 안전 대책을 마련할 계획이다. 특히 공사 구간 주변의 안전, 보행 동선 분리, 교통안전 시설물 확충 방안 등을 관계기관과 적극적으로 협의해 나갈 예정이다. 이번 현장 행보를 통해 화성 지역 학생들에게 더욱 쾌적한 교육·문화 환경이 제공되는 것은 물론, 학부모와 주민 모두가 안심할 수 있는 지역 사회 안전망이 한층 공고해질 것으로 기대된다.

도시 학생들이 경남의 작은학교에서 자연과 지역문화를 경험하며 배우는 농어촌유학이 2027년 본격 시작된다. 경남도교육청은 서울시교육청과 협력해 학생들이 지역의 교육과정과 생활환경을 경험할 수 있는 프로그램을 마련할 계획이다. 경남도교육청은 16일 서울시교육청과 농어촌유학 운영을 위한 업무협약을 맺는다고 14일 밝혔다. 두 교육청은 학생 모집과 배정, 학교·지역 교육자원 연계, 운영 정보 공유 등 사업 전반에서 협력하기로 했다. 농어촌유학은 도시 학생들이 일정 기간 농어촌에서 생활하며 작은학교의 특색 있는 교육과정과 지역의 자연·문화 속에서 배우는 프로그램이다. 경남교육청은 숲과 바다를 비롯한 자연환경에 역사·문화·생활 자원을 연계해 유학생과 재학생이 함께 배우고 성장할 수 있도록 운영할 방침이다. 운영 방식은 학생과 보호자가 함께 이주해 생활하는 가족체류형을 기본으로 한다. 일정 기간 농어촌 학교의 교육과정과 지역을 경험하는 단기체험형도 병행한다. 경남교육청은 올해 하반기 단기체험형 프로그램을 시범 운영하고, 11월 중 2027학년도 참여학교를 모집한다. 학교별 교육과정과 학생 수용 여건, 지역 환경 등을 살펴 운영학교를 확정한 뒤 프로그램 안내와 학생 모집·배정을 거쳐 내년 3월 본격 운영에 들어갈 예정이다. 권순기 교육감은 “농어촌유학은 학생을 단순히 농어촌 학교로 보내는 사업이 아니라, 자연과 지역, 사람과 함께 배우며 성장하는 교육의 기회를 넓히는 일”이라며 “서울교육청과의 협력을 시작으로 도시와 농어촌을 교육으로 잇고, 교육을 위해 찾아오는 경남을 만들어 가겠다”고 밝혔다.

[배틀라인 3줄 요약]● 장금상선과 연관된 초대형 원유운반선 ‘앙골라 프로스페리티호’가 호르무즈 해협에서 공격받아 좌현이 손상됐지만, 선원은 모두 안전한 것으로 전해졌다.● FT에 따르면 지난 11일까지 최근 2주 동안 호르무즈 해협과 인근에서 선박 24척이 공격받았으며, 이는 개전 이후 2주간 집계로는 최다였다.● 초대형 유조선의 세계 평균 하루 수익이 사상 최고치를 기록했는데도 일부 선주들은 위험해역을 피하기 시작했고, 해협의 최근 7일 평균 석유 수송량은 전쟁 전보다 약 43% 줄었다. 한국 해운사 장금상선과 연관된 원유운반선이 호르무즈 해협에서 또 공격받았다고 외신이 보도했다. 해운 전문매체 마린인사이트는 12일(현지시간) 해상보안업체 뱅가드테크를 인용해 장금상선(영문명 시노코)이 운항하는 초대형 원유운반선(VLCC) ‘앙골라 프로스페리티호’가 공격받았다고 보도했다. 선박정보업체 매직포트는 이 선박의 상업관리사를 장금상선 관계사인 장금마리타임으로 기재하고 있다. 영국 해사무역기구(UKMTO)가 11일 접수한 신고에 따르면 이 선박은 호르무즈 해협을 빠져나가던 중 정체불명의 발사체에 좌현을 맞아 손상됐다. 마린인사이트는 선원들이 모두 안전하다고 전했다. 장금상선과 연관된 선박은 앞서 지난 8월 31일에도 공격받았다. 당시 FT는 “장금상선이 소유한 라이베리아 선적 VLCC ‘세네갈 프로스페리티’호가 피격됐다”고 전했다. 한국해운협회는 매체가 피격 선박이 해외 선주 소유라고 지적했다. 협회에 따르면 선박은 장금상선 관계사인 장금마리타임이 해외 선주로부터 용선한 뒤 해외 석유회사에 다시 빌려준 것으로, 한국 정부의 관리 대상 선박은 아니었다. 자산 규모 6조 7000억원대 장금상선은 홍콩법인 시노코를 통해 정태순 회장이 지배하는 비상장사다. 이란전 직전 그룹 유조선 계열사가 초대형 원유운반선을 대거 확보하면서 ‘중동 전쟁의 최대 수혜자’로 떠올랐다. 초대형 유조선 사상 최고 수익에도 선주들 항로 변경최근 호르무즈 해협과 인근 해역에서는 선박 공격이 급증했다. 13일 영국 파이낸셜타임스(FT)는 UKMTO 기록과 유럽 안보 당국자들의 자료를 종합해 지난 11일까지 최근 2주 동안 선박 24척이 공격받았다고 보도했다. 지난 2월 미국과 이스라엘의 이란 공습으로 전쟁이 시작된 이후 2주간 피격 선박 수로는 가장 많았다. 특히 11일 하루에만 6척이 공격받았다. 인도 당국에 따르면 같은 날 오만 소하르 정박지에서는 석유제품운반선 ‘페트로 돌핀호’가 드론 공격을 받아 인도인 선원 2명이 실종됐다. 이와 관련해 미국 싱크탱크 전쟁연구소(ISW)는 “이란이 선박 타격 능력을 향상시키기 위해 대함 미사일 역량을 개발하고 있을 가능성이 있다”고 분석했다. 선박중개업체 클락슨에 따르면 전 세계 초대형 유조선의 하루 평균 수익은 지난 9일 80만 5000달러(약 10억 7500만원)로 사상 최고치를 기록했다. 하지만 높은 운임을 노리고 이 지역 운항을 이어가던 선주들도 위험해역을 피하기 시작했다. 선박 추적 자료에 따르면 최근 여러 선박이 오만만에 있는 아랍에미리트(UAE) 푸자이라 정박지에서 멀어지는 쪽으로 항로를 바꾼 것으로 보인다. 일부 선박은 상대적으로 안전한 해역에서 화물을 싣기 위해 중동을 떠나 미국 멕시코만 연안 항만으로 향했다. FT는 선박을 다른 해역으로 재배치하기 위한 장거리 항해와 며칠씩 걸리는 선박 간 환적을 유조선 부족의 한 원인으로 꼽았다. 선박이 이동과 환적에 묶이면서 다른 화물 운송에 투입할 유조선이 부족해진다는 것이다. 해협을 통한 석유 수송량도 줄었다. 에너지 정보업체 케이플러가 13일 공개한 자료에 따르면 지난 11일 석유 수송량은 290만 배럴로 이달 들어 가장 적었다. 최근 7일 평균 수송량은 전쟁 전보다 약 43% 감소했다. 다만 케이플러는 위성사진에서 해협을 통과한 선박이 추가로 확인되면 수송량 집계치를 상향 조정할 수 있다고 설명했다. 로이터통신은 14일 익명의 이란 고위관리 2명을 인용해 이란이 선박 공격 전술을 바꾸고 작전 범위를 오만만 등으로 넓히려 한다고 전했다. 미국은 이란 항만을 해상봉쇄하고 대이란 제재도 이어가고 있다. 미국과 이란은 중재국을 통한 간접 협의를 계속하고 있다. 에스마일 바가이 이란 외무부 대변인은 12일 미국이 이란의 호르무즈 해협 재개방 제안에 보낸 답변을 검토 중이라고 밝혔다. 로이터에 따르면 미국은 협상 초기부터 이란 핵 프로그램을 논의하려 한다. 이란은 해협 재개방과 항행 안전 회복부터 논의하자는 입장이다.

서울 노원구는 법정 중개보수의 최대 20%를 감면하는 지원 사업을 추진한다고 14일 밝혔다. 구는 지난 13일 구청장실에서 한국공인중개사협회 노원구지회와 ‘정비사업구역 이주민 중개수수료 감면’을 위한 업무협약을 체결했다. 재개발·재건축 과정에서 불가피하게 이주해야 하는 주민들의 주거비 부담을 줄이고 지역 공인중개사와의 협력을 통해 이주 과정에 실질적인 도움을 주기 위해 마련됐다. 협약에 따라 정비사업구역 내 주민은 이주 과정에서 협약 참여 공인중개사무소에서 부동산 계약을 체결하면 법정 중개보수의 최대 20%를 감면받을 수 있다. 감면 혜택은 정비사업구역 내 주택 소유자와 세입자 모두에게 제공된다. 이주할 주택의 매매·임대차 계약에 구분 없이 적용되며 노원구 외 다른 지역으로 이주하는 경우에도 참여 중개업소를 통해 계약하면 동일한 혜택을 받을 수 있다. 우선 적용 대상은 월계동신아파트 재건축사업과 상계1재정비촉진구역 주택재개발사업구역이다. 이 두 곳은 조합원과 세입자 약 3200명이 올해 하반기부터 이주를 시작할 예정이다. 구는 향후 관리처분계획인가 또는 사업시행인가를 앞둔 다른 정비사업구역으로도 지원을 확대할 계획이다. 이주 시기가 도래하는 8개 사업구역의 조합원과 세입자 약 1만 명이 추가로 혜택을 받을 것으로 예상된다. 또 구는 지난 8월부터 중개보수 감면 방안을 검토해 왔다. 9월에는 한국공인중개사협회 노원구지회와의 간담회를 열어 구체적인 협력 방안을 논의했다. 19개 중개업소가 참여하고 있으며 구는 참여 업소를 확대할 계획이다. 감면을 희망하는 주민은 해당 정비사업 조합에서 발급한 이주민 확인 서류를 지참해 참여 중개업소에서 계약하면 된다. 서준오 구청장은 “재개발·재건축 사업을 신속하게 추진하는 동시에 주민들이 이주 과정에서 겪는 경제적 부담을 줄이고 안정적으로 재정착할 수 있도록 세심하게 지원하겠다”고 말했다.

전남광주통합특별시는 오는 15일 국립광주박물관 대강당에서 ‘동아시아 옹관 문화의 형성과 소멸’을 주제로 마한 옹관 고분군의 세계유산 가치를 조명하는 ‘2026 마한 국제학술대회’를 개최한다. 통합특별시가 주최하고 전남문화재단이 주관하는 이번 학술대회는 마한 옹관묘의 역사적 가치를 조명하고, 동아시아 옹관 문화를 비교·연구해 마한 문화유산의 세계유산 등재 기반을 강화하기 위해 마련했다. 한국·중국·일본·영국 등 4개국 전문가와 시민 250여명이 참석하는 이번 행사는 기조 강연과 주제 발표, 종합 토론을 통해 동아시아 옹관 문화의 형성과 전개 과정, 지역별 특성을 살펴보고 마한 옹관 문화의 독창성과 세계유산적 가치를 논의한다. 통합특별시는 마한 역사 문화의 조사·연구와 보존·정비를 지속적으로 추진하는 한편 국립마한역사문화센터 건립과 나주·해남·함평 역사 문화권 정비사업을 추진하고 있다. 지난해에는 영암 시종 고분군에 이어 올해 함평 월야면 예덕리 고분군이 국가사적으로 지정됐다. 또한 2026년 12월 마한 문화유산의 유네스코 세계유산 잠정 목록 등재를 목표로 관련 절차를 추진하고 있다. 앞으로도 국내외 학술 교류와 체계적 조사·연구를 통해 마한 문화유산의 가치를 구체화하고 세계유산 등재를 준비할 계획이다. 강하춘 전남광주통합특별시 종무실장은 “마한의 옹관 문화는 우리나라 고대사의 독창성과 문화적 역량을 보여주는 소중한 유산”이라며 “이번 학술대회를 통해 마한의 위상과 세계유산적 가치를 재조명하고 세계유산 등재 기반을 강화하겠다”라고 말했다.

러시아의 대표적인 군사장비 제조업체 고위급 인사가 소총 제작에 중국산 부품을 국산이라고 속이고 사용한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 러시아 언론 코메르산트는 지난 12일(현지시간) “러시아 방산업체 칼라슈니코프 콘체른의 전직 고위 구매 담당 임원이 중국산 AK-12 소총 부품을 국내산 부품으로 위장 공급한 혐의로 재판을 받고 있다”고 보도했다. 보도에 따르면 우크라이나 침공 전쟁이 한창이던 2023년 당시 칼라슈니코프는 5.45㎜ AK-12 소총을 현대화하는 과정에서 외부 공급업체로부터 합법적으로 반제품을 필요로 했다. 반제품은 아직 완성되지 않은 부품 소재나 중간 가공품을 의미한다. 이 과정에서 러시아 사업가 알렉세이 모로호프는 칼라슈니코프와 계약을 맺고 해당 부품 제조를 맡았다. 초기 시험 생산분은 입고 검사를 통과했으나 향후 납품된 부품들은 러시아 기술 도면을 사용해 중국에서 생산된 부품인 사실이 뒤늦게 확인됐다. 조사 결과 칼라슈니코프와 계약을 맺은 모로호프의 회사는 주문을 받은 반제품 8만 4000개를 생산할 만한 시설을 보유하고 있지 않았으나, 칼라슈니코프 측과 130만 달러(한화 약 17억 4000만원)이 넘는 계약을 맺었다. 러시아 검찰은 칼라슈니코프가 모로호프의 회사를 통해 AK-12 소총 제작에 사용하기 위해 들여온 부품들이 대부분 중국산이라는 사실을 확인했다. 해당 부품들은 ‘나사 너트’ 물품으로 분류돼 러시아로 조달됐다. 무기 관련 부품의 실제 용도를 감춘 채 제품을 조달·반입한 정황이 드러난 것이다. 모로호프 등은 계약상으로 러시아 내 생산·납품을 약속했지만 관계자들은 중국 기업 두 곳과 별도로 제조·조달 계획을 체결한 혐의로 체포됐다. 칼라슈니코프는 두 차례 선적을 통해 각각 2775개, 1만 4414개의 부품을 인수했지만 첫 번째 납품분에서는 819개, 두 번째 납품분에서는 2861개의 불량이 확인됐다. 수사 당국은 중국에서 제작된 부품 중간재가 계약상 품질 요건을 충족하지 못해 대금을 지급할 수 없는 제품이었다고 판단했다. 이번 계약으로 인한 칼라슈니코프의 피해액은 약 3780만 루블(약 6억 120만원)로 추산됐다. 코메르산트는 “이번 사건은 단순한 외국산 부품 사용 문제에 그치지 않는다”며 “외부 업체를 통한 조달은 계약상 허용됐지만, 수사당국은 계약에서 약속한 생산 방식과 실제 조달 경로가 달랐고 품질 기준에도 미달했다는 사실을 확인했다”고 짚었다. 이어 “현재 칼라슈니코프의 전 구매·물류 담당 이사 크세니야 그라셴코바는 국방 조달 계약 수행 과정에서의 권한 남용 혐의로 재판을 받고 있다”며 “모로호프를 비롯한 다른 관련자들도 대규모 사기와 무기 부품 밀수 등의 혐의로 기소됐다”고 덧붙였다. 중국산 부품 적극 활용해 온 러시아칼라슈니코프 AK-12 소총의 부품 논란은 중국산 부품을 국산으로 속이고 납품하면서 발생했지만 러시아가 군수 물품에 중국산 부품을 사용한 것은 이번이 처음은 아니다. 앞서 로이터통신은 2024년 9월 러시아의 가르피야-A1 공격용 드론에 중국산 엔진이 사용됐으며 일부 엔진이 산업용 냉각장치로 표시돼 러시아에 반입됐다는 의혹을 보도했다. 러시아의 탐사 전문 매체 디 인사이더는 같은 해 러시아의 칼리브르 순항미사일, 이스칸데르 탄도미사일, 킨잘 미사일, 오를란 무인기 등과 관련된 부품 조달 기록을 조사한 결과, 서방의 제재에도 불구하고 중국과 홍콩의 중개업체를 통해 제재 대상 전자 부품이 러시아 생산업체에 유입된 사실을 확인한 바 있다. 더불어 러시아가 최근 우크라이나 공습에 대량 투입하는 제트 추진 드론의 엔진도 중국에서 도입했다는 주장이 제기됐다. 지난 5월 비즈니스인사이더는 “게란-4는 중국산 터보제트 엔진으로 구동된다”고 전했고, 영국 군사 전문 매체 제인스는 우크라이나 국방정보국(DIU)의 분석을 인용해 “러시아가 중국 텔레플라이(Telefly)사의 터보제트 엔진을 게란-4 드론에 장착했다”고 보도했다. 지난 8월 26일 미 월스트리트저널(WSJ)은 “러시아가 운용하는 제트 드론의 발전은 중국에서 생산된 엔진 덕분”이라며 “해당 공장은 중국 선전에 본사를 둔 텔레플라이이며 드론에 사용되는 소형 터보제트 엔진 제품군을 판매하고 있다”고 전했다. 실제로 중국 엔진을 품은 러시아의 게란-4 드론의 순항 속도는 500㎞/h에 달한다. 전직 미국 재무부 관계자인 케리 비트소프는 WSJ에 “과거 샤헤드 계열 드론의 제작은 서방 부품 확보에 초점이 맞춰져 있었다”면서 “현재는 중국이 이런 부품과 기술을 더 잘 생산하게 되면서 상황이 바뀌었다”고 평가했다.

김지용 중대범죄수사청장의 국회 인사청문회 도중 ‘벙어리’라는 용어가 사용된 것을 두고 소동이 일었다. 김예지 국민의힘 의원의 지적에 윤건영 더불어민주당 의원이 사과했다. 윤 의원은 14일 열린 청문회 도중 김 후보자에게 질의하는 과정에서 “당당하게 이야기하셔야 한다. 왜 벙어리가 되나”라며 “중수청장을 하면서 불의한 일이 진행되고 있으면 자료를 내지 않았다고 그냥 눈 감고 지나갈 것인가”라고 목소리를 높였다. 이에 대해 김 의원은 “김 후보자가 자료를 요청받지 않아서 언급하지 않았다는 표현에 ‘벙어리가 됩니까’라는 단어가 사용됐다”며 “평소 윤 의원께서 얼마나 사회적 약자를 위하시고, 또 장애인의 삶의 질 향상을 위해 헌신하시는지 잘 알고 있다”고 지적했다. 김 의원은 그러면서 “벙어리라는 표현은 무언가를 말하지 못하거나 답답한 상황을 빗대는 그런 비유적 표현으로 과거 관성처럼 많이 쓰였다”면서 “(장애인에게는) 명백한 대상화이자 상처가 되는 단어이기도 하다”고 강조했다. 윤 의원은 김 의원의 지적이 나오자 “김 의원의 말씀에 전적으로 공감하고, 부주의와 세심함이 결여됐던 것으로 보인다”고 사과했다. 이어서 “그런 취지가 아니었다는 걸 다시 말씀드리고, 온전히 제 세심하지 못한 부분이었다”며 “위원장님과 양 간사께서 그 부분에 대한 속기 삭제가 가능하다면 해 주시길 바란다”고 요청했다.

울산시가 지역 내 21개 주요 기업과 사회공헌 협약을 체결하고, 취약계층 지원과 지역사회 나눔문화 확산에 적극 나섰다. 울산시는 14일 오후 시청 본관 2층 대회의실에서 지역사회 나눔문화 확산과 지속 가능한 사회공헌 활동을 위한 ‘2026 사회공헌기업 협약식’을 개최했다. 이날 행사에는 김상욱 울산시장을 비롯해 21개 사회공헌 협약기업 대표 등 관계자 20여 명이 참석해 나눔 실천에 뜻을 모았다. 이번 협약은 기존 20개 기업과 고려아연㈜ 온산제련소가 새롭게 합류했다. 참여 기업은 에이치디(HD)현대중공업㈜, 현대자동차㈜ 울산공장, 에스케이(SK)이노베이션㈜ 울산씨엘엑스(CLX), 에쓰-오일(S-OIL)㈜ 울산공장, 고려아연㈜ 온산제련소를 포함한 총 21개사다. 협약에 따라 기업들은 자원봉사 공동프로그램 등 나눔 활동을 지속 추진하며, 울산시는 기업의 사회공헌 활성화를 위해 적극적인 행정·홍보 지원에 나선다. 울산시는 2012년부터 기업들과 협력체계를 구축해 왔으며, 2013년 부터 133억원의 사업비를 투입해 취약계층 지원과 자원봉사 활성화에 기여했다. 김상욱 울산시장은 “어려운 경영 여건 속에서도 지역사회와 이웃을 위한 나눔을 꾸준히 실천해 주신 협약기업에 감사드린다”며 “앞으로도 기업과 긴밀히 협력해 지역사회에 필요한 사회공헌 활동을 발굴하고, 기업의 자발적인 참여와 나눔문화가 확산되도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.