친환경 업사이클링 전문기업 이레스가 재활용 플라스틱을 활용한 조경 자재 ‘에코잡초블럭’을 선보이고, 공공기관과 민간 기업을 대상으로 친환경 시설물 관리 시장 확대에 나선다고 밝혔다. 에코잡초블럭은 분리수거된 일회용 플라스틱 컵 약 250개를 재활용해 제작한 멀칭형 조경 블록이다. 도심 가로수와 가로등, 안전 표지판, 도로 펜스 등 각종 시설물 주변 지면에 설치해 잡초 발생을 원천적으로 억제하고, 매년 반복되는 예초 작업에 따른 관리 부담과 작업자 안전사고 위험을 줄일 수 있도록 개발됐다. 특히 시설물 주변 약 50cm 반경에 별도의 전문 인력 없이도 간편하게 조립·설치할 수 있도록 설계됐다. 기존 시설물 주변은 예초 장비의 접근이 어렵고 작업 과정에서 시설물 파손이나 작업자 안전사고가 발생할 우려가 있어 지속적인 관리가 필요한 구역이다. 에코잡초블럭은 이러한 구역의 잡초 생장을 억제해 시설물 관리 효율을 높이고 주변 경관을 정돈하는 데 도움을 준다. 제품의 성능도 시험을 통해 확인했다. 한국건설생활환경시험연구원(KCL) 시험 결과, 광합성 차단율 97.3%를 기록했으며 투수·통기 성능은 25L/㎡·min으로 일반 제품 대비 약 2배 수준을 확보했다. 이를 통해 잡초 생장에 필요한 빛을 차단하면서도 토양의 수분과 공기 순환을 고려한 구조를 구현했다. 현장 실증에서도 관리 효율 개선 효과를 확인했다. 이레스가 진행한 필드 테스트 결과, 기존 관리 방식 대비 작업시간은 26.2% 단축됐으며 인건비와 장비비 등 관련 비용은 27.3% 절감된 것으로 나타났다. 반복적인 예초 작업의 빈도를 줄여 시설물 관리에 필요한 인력과 비용 부담을 낮출 수 있다는 설명이다. 이레스는 제품 생산부터 사용 후 회수까지 고려한 자원순환 체계도 운영하고 있다. 사용 수명이 다한 에코잡초블럭을 회수하고 고객에게 온라인몰 포인트를 제공하는 보상 시스템을 마련했으며, 회수된 제품은 세척과 파쇄, 펠릿 가공을 거쳐 새로운 제품의 원료로 재활용한다. 이를 통해 폐플라스틱의 재자원화를 촉진하고 친환경 업사이클링의 활용 범위를 확대하고 있다. 이레스는 재활용 플라스틱을 기반으로 친환경 자재를 개발하는 제조기업으로, 관련 기술 특허와 ISO 9001 품질경영시스템 및 ISO 14001 환경경영시스템 인증을 보유하고 있다. 중소벤처기업부 예비창업패키지, 모두의창업 선정과 ESG 창업경진대회 수상 등을 통해 기술력과 사업성을 인정받은 바 있다. 이레스는 ‘2026 경기정원문화박람회’ 참가를 시작으로 에코잡초블럭을 알리고 공공기관 및 기업과의 협력 기회를 확대할 계획이다. 향후 이레스는 조달청 물품 등록과 환경표지인증 획득을 추진해 지자체 가로수 관리와 공원 조경 사업 등 공공조달 시장 진출을 본격화할 방침이다. 이와 함께 다양한 폐자원을 활용한 친환경 제품군도 지속적으로 확대할 예정이다. 이레스 대표는 “시민들이 일상에서 실천한 분리수거가 안전하고 깨끗한 거리를 만드는 기적을 만든다”며 “시설물 주변 제초의 위험과 비용을 줄이고, 버려지는 플라스틱에 새로운 가치를 더하겠다”고 말했다.

제주도가 기후·에너지 분야 공공기관의 제주 이전과 분원 설치를 위한 유치전에 본격적으로 나섰다. 재생에너지 확대와 탄소중립 정책을 추진하는 제주를 기후기술 연구와 환경산업의 실증 거점으로 육성하겠다는 구상이다. 제주도는 28일 조선희 기후에너지국장과 현광민 탄소중립정책과장이 서울 소재 한국에너지정보문화재단, 국가녹색기술연구소, 한국에너지재단, 한국환경산업기술원 등 4개 기관을 방문해 제주 이전 및 분원 설치를 제안한다고 밝혔다. 이번 유치전은 기관별 전문기능을 제주도의 에너지 전환 정책과 연결하는 데 초점을 맞췄다. 단순한 기관 이전을 넘어 재생에너지와 자원순환, 수자원 활용, 해양환경 등 제주 현안을 해결하는 연구·실증 기반을 확보하겠다는 것이다. 우선 한국에너지정보문화재단과 한국에너지재단에는 한국에너지공단 제주 분원 설치를 제안한다. 정부의 공공기관 기능개혁 추진방안에 두 재단의 한국에너지공단 통합 방향이 담긴 데 따른 것이다. 도는 통합 이후에도 에너지 정보·교육·소통과 취약계층 에너지복지 기능을 제주에서 수행할 수 있도록 협의할 계획이다. 에너지 정책에 대한 도민 이해를 높이는 동시에 저소득층 주택의 에너지효율 개선과 냉난방 지원 등을 지역에서 추진하는 방안이다. 국가녹색기술연구소에는 기후기술 정책연구와 국제협력 기능의 제주 이전을 제안한다. 제주에서 재생에너지 정책을 직접 적용하고 효과와 개선점을 검증한 뒤, 그 성과를 개발도상국과 도서국의 기후기술 협력사업에 활용한다는 구상이다. 국가녹색기술연구소는 녹색기술 연구개발 정책 수립을 지원하고, 국가 간 기술협력과 기술 동향 분석 등을 수행하는 정부출연 연구기관이다. 환경기술 연구개발을 지원하고, 환경기업의 성장과 해외 진출, 환경인증과 녹색제품 보급 등을 담당하는 기관인 한국환경산업기술원과는 환경기술의 현장 검증과 사업화에 무게를 둔 협력 방안을 논의한다. 폐기물 처리와 자원순환, 수자원 활용, 해양환경 등 지역 현안에 적용할 기술을 제주에서 실증하고, 관광산업과 연계한 친환경 인증 확대와 도내 환경기업의 성장 및 해외 진출도 모색할 예정이다. 도는 기관 유치에 필요한 현실적인 여건도 함께 살핀다. 청사 확보와 입지 선정은 물론 직원과 가족의 주거, 자녀 교육, 교통 등 정착 기반에 관한 의견을 듣고 기관별 이전 가능성을 구체화할 방침이다. 앞서 도는 지난 9월 17일 한국에너지기술평가원과 본원 제주 이전 및 에너지 연구개발 협력 방안을 논의했다. 11월에도 중앙부처 방문과 관계기관 협의를 이어갈 계획이다. 조선희 도 기후에너지국장은 “제주의 기후경제 정책과 각 기관의 전문성을 연계해 유치 방안을 구체화하겠다”며 “기관의 운영 여건과 직원들의 정착 수요를 반영해 중앙부처 및 관계기관과 협의를 이어가겠다”고 밝혔다.

- 10월 현지 시험·실증 거쳐 11월 TNG와 골프장 측 운영 예정- 한국수소환경협회 회원사와 카나 프로젝트에 2MW급 모델 제안 계획 주식회사 비티이(BTE)가 베트남 유력 에너지 기업 쭝남그룹(Trungnam Group, TNG)과의 수소 사업 협력을 바탕으로 현지 골프리조트에 5kW급 수소 전주기 실증설비 설치를 완료했다고 밝혔다. 비티이는 이번 설비 구축을 계기로 현지 실증과 상용 운영을 본격 추진하고, 향후 대규모 후속 수소 사업으로 양사 간 협력 범위를 확대할 계획이다. 이번 설비는 베트남 중남부 카인호아성(Khánh Hòa)에 위치한 ‘스위스-벨빌라스 솔라비타 빈 티엔(Swiss-Belvillas Solavita Binh Tien)’ 골프리조트에 구축됐다. 비티이는 리조트 내 골프카트 주차장 부지에 수소 생산부터 충전·활용을 아우르는 전주기 실증설비를 마련했으며, 쭝남그룹과 함께 현장 설치 및 가동 테스트 작업을 성공적으로 마쳤다. 이번 프로젝트는 비티이와 쭝남그룹이 지난 2025년 체결한 수소 사업 협력 업무협약(MOU)의 후속 조치로 추진됐다. 양사는 협약을 통해 수소 관련 비즈니스 협력 기반을 다졌으며, 이번 현지 설비 구축을 통해 실제 상용화를 겨냥한 실증 단계로 사업을 구체화했다. 이번 실증설비는 기후에너지환경부와 한국환경산업기술원(KEITI)의 지원을 받아 마련됐다. 파트너사인 쭝남그룹은 베트남 현지 인허가 등 사업 추진과 설비 설치 전반을 지원했으며, 그룹이 직접 소유한 골프리조트 내 부지를 실증 공간으로 제공했다. 설치 과정에서도 양사 엔지니어들이 현장에 함께 투입돼 설비 구축 작업과 정밀 테스트를 공동 수행했다. 구체적인 현지 운영 및 이관 일정도 확정됐다. 비티이는 10월 말까지 직접 설비를 가동하며 최종 시험과 기술 실증을 진행하고, 오는 11월부터는 쭝남그룹과 골프장 측이 설비를 정식으로 인계받아 자체적으로 그린수소 기반 골프카트 운영을 시작할 예정이다. 이를 통해 동남아 현지 기후 및 인프라 환경에서 설비의 안정적인 운용 가능성을 검증하고 실질적인 상용 운영 데이터를 축적한다는 계획이다. 특히 이번 실증은 수소 관련 설비를 현지 시설에 설치하는 데 그치지 않고, 실제 운영 주체에 설비를 인계하는 과정까지 포함한다는 점에서 의미가 있다. 해외 수소 사업에서는 현지 운영환경에 대한 검토와 사업 파트너 간 협력이 중요한 만큼, 이번 프로젝트가 향후 협력사업을 추진하는 기반이 될 수 있을 것으로 보인다. 비티이는 이번 실증사업을 바탕으로 베트남 내 수소 사업 협력을 확대할 방침이다. 한국수소환경협회(KHEA) 소속 기업들과 컨소시엄을 구성하고, 쭝남그룹이 추진 중인 카나(Cà Ná) 프로젝트에 2MW급 수소 전주기 모델을 제안할 계획이다. 현재 설치된 5kW급 실증설비를 기반으로 후속 사업 기회를 모색한다는 구상이다. 협력사인 쭝남그룹은 태양광과 풍력 등 재생에너지 분야에서 사업을 전개하고 있는 베트남 기업이다. 기존 재생에너지 사업 경험을 바탕으로 그린수소 및 그린암모니아 생산 분야로 사업 영역을 확대하고 있으며, 비티이와의 협력을 통해 관련 기술의 현지 적용을 추진하고 있다. 비티이 측은 이번 골프리조트 실증설비 구축을 기점으로 설비 설치부터 시험·실증(10월), 현지 운영 인계(11월)로 이어지는 전 주기 사업화 프로세스를 체계적으로 완성하고, 여기서 확보한 현지 기술 적용성 및 운영 트랙레코드를 앞세워 한국수소환경협회 회원사들과 함께 카나 프로젝트용 2MW급 모델 수주 등 베트남 친환경 에너지 시장 공략에 박차를 가할 방침이다.

울산시가 독일의 세계적인 공과대학인 아헨공과대학교와 손잡고 국제적 기술 협력 체계 구축에 나선다. 울산시는 28일 오후 ‘울산 태화호’에서 아헨공과대학교와 미래 산업 포괄적 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한다고 밝혔다. 이날 행사에는 김상욱 울산시장과 울리히 뤼디거 아헨공과대학교 총장을 비롯해 HD한국조선해양 등 유관기관 관계자 80여명이 참석한다. 150년이 넘는 역사와 전통을 자랑하는 아헨공과대학교는 약 4만 5000명의 학생과 폭넓은 연구 인프라를 바탕으로 공학 및 첨단 제조 분야, 특히 소프트웨어 중심 기술 등에서 세계 최고 수준의 연구 역량을 보유한 독일의 대표적인 공과대학이다. 이번 협약은 울산시가 올해 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원이 주관한 ‘인공지능(AI) 선박 특화 플랫폼 및 애플리케이션 개발·실증’ 공모사업에 최종 선정된 것을 계기로 추진됐다. 해당 사업은 선박의 핵심 기능을 소프트웨어 기반으로 구현·제어하고 성능을 최적화하는 기술을 실증하는 프로젝트로, 아헨공과대학교도 이 사업에 함께 참여한다. 울산시는 아헨공과대와의 협력을 포괄적 파트너십으로 확대해, 뛰어난 연구 인프라를 바탕으로 지역 주력산업의 인공지능 전환(AX)을 가속화하고 글로벌 경쟁력을 높일 계획이다. 이날 협약식에 앞서 울산 태화호 선상에서는 아헨공과대학교 MMP 연구진과 국내외 전문가 50여명이 참석하는 기술 교류 세미나도 열린다. 김상욱 울산시장은 “아헨공과대학교와의 미래 산업 포괄적 협력은 울산 주력산업의 역량을 한 단계 격상시키는 계기가 될 것”이라며, “첨단 AI 기술이 탑재될 울산 태화호를 거점으로 국제적 기술 교류를 확대해 울산을 미래 선박과 모빌리티 산업의 핵심 거점으로 키워 나가겠다”고 밝혔다.

제주 감귤 농사가 경험과 감각에 의존하던 재배 방식에서 데이터 기반의 정밀 농업으로 전환한다. 온도와 토양수분 등 재배환경을 단순히 제어하는 수준을 넘어 작물의 생육 상태를 분석해 물 공급과 환경관리를 자동으로 조절하는 지능형 스마트팜을 구축하는 것이다. 제주도 농업기술원은 제주형 스마트팜 관리시스템 ‘제빛나’를 고도화해 시설 레드향에 생육관리모델을 적용하고, 노지 피복재배 감귤까지 활용 범위를 확대한다고 28일 밝혔다. 올해 말까지 시스템 개선과 기능시험을 마치고 2027년 상반기부터 농가 현장에 적용할 계획이다. 2023년 개발된 제빛나는 농장별 온도·습도·토양수분 등 환경정보와 작물 생육자료를 수집·분석하고, 환기와 관수 등 주요 설비를 원격으로 제어하는 웹 기반 시스템이다. 농업기술원은 그동안 시설 만감류 농가의 생육·환경자료를 축적하고 생육단계별 관리 기준을 마련하기 위한 모델 개발과 현장실증을 추진해 왔다. 이번 고도화의 핵심은 축적된 데이터를 실제 농사에 활용하는 데 있다. 시설 레드향 생육관리모델을 시스템에 적용해 생육단계별 적정 환경과 실제 농장 상태를 비교하고, 농가별 재배 여건에 맞는 관리 기준을 설정할 수 있도록 한다. 메뉴와 화면 구성을 개선하고 자료 시각화와 모바일 기능을 강화해 농업인의 이용 편의성도 높인다. 농업기술원은 지난 21일 사업 담당자와 관계자가 참석한 가운데 고도화 사업 중간보고회를 열어 개발 상황을 점검했으며, 보완사항을 남은 과업에 반영해 연말까지 시스템 고도화와 기능시험을 마친다. 내년 상반기부터 농가 현장에 적용해 안정성과 활용성을 검증하고, 장기적으로는 쌓인 자료와 인공지능(AI)을 연계해 작물 생육과 농장 환경을 분석하고 최적의 관리 방법을 판단·제어하는 지능형 농장으로 발전시킨다. 양철준 농업기술원 스마트기술팀장은 “이번 고도화는 농업인이 ‘제빛나’를 더 편리하게 이용하고, 쌓인 자료와 생육관리모델을 실제 재배관리에 활용하도록 하는 데 중점을 뒀다”며 “자료에 기반한 정밀한 환경관리와 자동제어 기술을 발전시켜 제주 재배환경에 맞는 지능형 농업 모델을 만들어 나가겠다”고 말했다. 농업기술원은 2027년 시설감귤 재배지 50곳과 노지감귤 재배지 20곳까지 보급을 확대할 방침이다. 장기적으로는 인공지능(AI)을 축적된 생육·환경자료와 연계해 작물 상태를 분석하고 최적의 관리 방법을 판단·제어하는 지능형 농업 시스템으로 발전시킬 계획이다. 김태균 농업기술원장은 “현재 제주의 스마트팜은 시설재배지의 온도와 토양수분 등을 단순 제어하는 수준”이라며 “데이터 기반의 최적 생육관리모델을 활용해 재배환경을 자동으로 관리하는 지능형 스마트팜으로 전환해야 한다”고 말했다. 이어 “농가 보급을 확대하고 전문인력 양성 기반을 구축해 제주 재배환경에 맞는 스마트농업 모델을 만들어 나가겠다”고 밝혔다.

퇴직금 체불을 막기 위해 내후년부터 100인 이상 사업장을 대상으로 퇴직급여 사외적립을 단계적으로 의무화한다. 첨단산업 육성을 위한 부처 간 협력도 강화한다는 방침이다. 정부는 또 중동전쟁에 따른 공급 불안에 대응해 시행했던 요소수와 주사기 등의 매점매석 금지 조치는 국내 수급이 안정됐다는 판단에 따라 이달 말 종료한다. 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관과 배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관은 28일 정부서울청사에서 경제관계장관회의·과학기술관계장관회의 첫 연석회의를 열고 이런 방안을 논의했다. 경제·산업정책과 과학기술정책을 연계해 미래 성장동력을 발굴하는 동시에 국민이 체감할 수 있는 민생 개선책을 마련하겠다는 취지다. 정부는 우선 퇴직급여 사외적립을 단계적으로 의무화하기로 했다. 기업 내부에 퇴직급여 재원을 보유하는 대신 외부에 적립하도록 해 기업의 경영 악화나 도산에 따른 퇴직금 체불 위험을 줄이겠다는 취지다. 기금형 퇴직연금의 구체적 도입 방안도 마련했다. 전문적인 자산운용을 통해 퇴직연금 수익률을 높이면서 엄격한 수탁자 책임을 부과해 근로자의 수급권을 보호할 방침이다. 또 퇴직연금 사업자 평가 기준은 연금성과 수익률 중심으로 개편한다. 디폴트옵션 적용 예정 통보 시점도 기존 만기 후 4주에서 만기 전 2주로 앞당겨 낮은 금리로 운용되는 대기성 자금의 운용 기간을 줄이기로 했다. 구체적인 퇴직연금 기능강화 방안은 29일 국회 기후에너지환경노동위원회 당정협의를 거쳐 발표할 예정이다. 첨단산업 육성을 위한 부처 간 협력도 강화한다. 정부는 7대 SEED 프로젝트의 2030년·2035년 핵심 목표 달성을 위해 개별 사업 중심에서 핵심 임무 중심으로 추진체계를 전환하기로 했다. 민관합동 협력 플랫폼인 ‘프론티어보드’를 구성하고 기술개발부터 실증·산업화까지 부처별 사업과 투자를 연계할 방침이다. 지역활성화 투자펀드 9호 프로젝트를 통해 경북 포항에는 6000억원 규모의 인공지능(AI) 데이터센터를 건설한다. 내년 11월 준공해 2028년 1월 운영을 시작하는 것이 목표다. 중동전쟁에 대응해 시행했던 요소수·요소와 주사기·주사침의 매점매석 금지 조치는 오는 31일 종료한다. 이에 따라 다음 달 1일부터 해당 고시에 따른 매점매석 금지와 특별 보고·단속 조치가 해제된다. 정부는 원료 수급 불안에 따른 시장 혼란을 막기 위해 지난 3월 27일부터 요소수·요소에 대한 매점매석 금지 고시를 시행했다. 주사기·주사침에 대해서도 4월 14일부터 같은 조치를 적용했다. 정부는 “국내 수급상황이 양호하고 시장 교란 행위도 나타나지 않고 있어 한시적으로 시행 중인 매점매석행위 금지 고시를 추가 연장하지 않고 예정된 기한에 맞춰 종료하기로 했다”고 밝혔다. 요소수와 원료인 요소는 수입 여건이 개선되면서 재고 상황이 양호해졌고, 주사기도 지난 6월부터 국내 제조업체의 재고량이 꾸준히 증가해 안정적인 수준을 확보했다는 설명이다. 다만 정부는 고시 종료 이후에도 관계부처와 함께 주요 품목의 수급과 가격 동향을 지속적으로 점검하기로 했다. 대내외 공급 여건 변화로 수급 불안이 재발할 우려가 있는 경우에는 필요한 대응책을 신속히 마련할 방침이다.

수원특례시가 수원역, 화서·고등동 등 팔달구 일원에 피지컬 인공지능(AI) 기술을 기반으로 한 스마트도시 서비스를 구축한다. 시는 27일 시청에서 ‘수원시 거점형 스마트도시 조성사업’ 착수보고회를 열고, 사업 추진 방향과 세부 수행계획 등을 공유했다. 앞서 수원시는 지난 6월 국토교통부 ‘2026 거점형 스마트도시 조성사업’ 공모에 선정돼 3년간 국비 최대 160억원을 지원받는다. ‘거점형 스마트도시 조성’은 스마트도시가 전국에 확산될 수 있도록, 거점 기능을 할 수 있는 종합 실증도시를 조성하는 사업이다. 수원시는 피지컬 인공지능(AI) 기술을 기반으로 교통 허브, 시민편의 허브, 안전 재난 허브, 포용 교육 허브 등 4개 거점 허브를 구축하고 기업 실증을 지원해 데이터에 기반한 도시 혁신을 추진한다. 카셰어링, 주차로봇 등으로 스마트 모빌리티 체계를 구축하고, 시민공감센터, 전통시장 로봇배송 등으로 로봇을 기반한 시민 편의성을 높인다. 또 순찰로봇, 재난 대응 플랫폼 등으로 안전·재난 대응체계를 강화하고, 웨어러블 피지컬 인공지능(AI) 건강케어, 피지컬 인공지능(AI) 창업지원센터 등으로 포용교육 환경을 만든다. 해당 사업에는 수원도시재단, 현대자동차㈜, 기아㈜, 한전케이디엔㈜, ㈜씨엘모빌리티, 가온로보틱스㈜, ㈜콜로세움코퍼레이션, ㈜영국씨앤피 등 8개 기관이 함께한다. 이재준 시장은 “거점형 스마트도시 서비스를 이용할 시민의 편의를 최우선으로 사업을 추진해야 한다”며 “이번 실증도시 조성 사업 결과가 수원시의 다른 사업에 유용하게 적용하고, 전국으로 확산될 수 있도록 체계적으로 추진하길 바란다”고 말했다.

현대엔지니어링이 미국 소형모듈원전(SMR) 개발 기업들과 잇따라 협력하며 글로벌 SMR 시장 진출을 위해 박차를 가하고 있다. 현대엔지니어링은 지난 23일 서울 종로구 현대엔지니어링 본사에서 미국의 나노 뉴클리어 에너지(NNE)와 ‘마이크로 원자로(MMR) 초도기 사업 협력 업무협약(MOU)’ 체결식을 갖고 앞으로의 전략적 파트너십 강화와 실증 사업 협력 방안을 논의했다고 27일 밝혔다. 미국 뉴욕에 본사를 둔 NNE는 나스닥에 상장된 차세대 원전 개발 기업으로, 고온가스로(HTGR) 기반의 초소형 원자로인 MMR를 개발하고 있다. 두 회사는 미국 일리노이대 어배너-샴페인(UIUC) 캠퍼스에서 열 공급 및 탄소중립 달성 목표로 추진 중인 크로노스 MMR 초도기 사업에 대해 협력할 예정이다. 현대엔지니어링은 원자로 부속시설의 설계·조달·시공(EPC) 협력, 모듈화 설계 검토, 공급망 구축 및 사업 개발 등에 참여한다. 현대엔지니어링은 이어 27일에는 미국의 아크 클린 테크놀로지(ARC)와도 소듐냉각고속로(SFR) 기반 SMR 초도기 사업 협력을 위한 MOU를 체결했다. ARC는 100MWe급 소듐냉각고속로인 ‘ARC-100’을 개발하고 있는 회사로, 미국 아이다호 국립연구소 운영사인 배텔에너지얼라이언스와 전략적 파트너십을 맺고 연구소 부지 내 약 200MWe 규모의 상업용 실증 플랜트 구축 사업을 추진하고 있다. 앞으로 약 600MWe 규모로 사업 확대를 검토하고 있다. 현대엔지니어링과 ARC는 사업 진척에 따라 EPC 분야는 물론 신규 사업 기회 발굴도 함께 추진하기로 했다.

주요 현안을 놓고 공동체의 이익이 무엇인지 시민들이 논의하는 숙의민주주의 기제인 공론화는 정책 결정의 민주적 정당성을 확보해 주는 역할을 한다. 하지만 본래 취지와 달리 정치적인 목적으로 이용되는 경우가 적지 않다. 문재인 정부 ‘신고리 5·6호기 공론화’가 대표적이다. 매몰 비용이 수조 원이나 되는 신고리 원전 공사를 중단하기도 어렵고, 그렇다고 핵심 지지층의 ‘탈원전’ 압력을 무시하기도 어려운 상황에서 공론화위원회에 책임을 떠넘기는 꼼수로 활용됐다. 결국 문 정부는 공론화위의 권고에 따라 신고리 원전 공사를 재개할 수 있어 지지층의 비판을 모면할 수 있었다. 여기에 신규 원전 백지화 및 월성 1호기 조기 폐쇄 등 탈원전 정책은 더 강화하는 명분까지 확보해 두 마리 토끼를 잡았다. 이달 초 출범한 ‘원전 공론화위’도 당초의 취지에서 벗어난 듯하다. 신규 원전 건설에 대한 국민 찬성 여론이 80%를 넘는데, 왜 공론화가 필요한지 납득하기 어렵다. 앞서 정부는 지난 6월 기존 재생에너지 중심 기조에서 벗어나 원전을 적극 활용하기로 방침을 정했다. 그런데 국가 에너지 정책의 기조가 4개월 만에 흔들리고 있는 것이다. 인공지능(AI) 시대에 데이터센터 등에 필요한 폭발적 전력 수요는 불안정한 재생에너지 확대만으로는 한계가 있다. 현실적 방안은 원전밖에 없다. 호남 반도체 클러스터를 중점 사업으로 추진 중인 정부가 누구보다 잘 알고 있을 것이다. 그런 정부가 공론화를 내세워 핵심 전력 공급 방안을 놓고 액셀과 브레이크를 동시에 밟는 형국이다. 지금 탈원전했던 세계 각국이 다시 원전으로 귀환하면서 원전 속도전을 벌이고 있다. 글로벌 패권 경쟁에서 한시가 급한데 원전 시계를 멈춘 배경을 굳이 찾자면 30%대로 내려앉은 국정 수행 지지율 하락 아닐까. 공론화위 측은 “국정 발목 잡기가 아니다”라고 하지만, 뜬금없는 공론화 행보는 탈원전을 외치는 지지층 이탈 저지를 위한 정책 회귀이거나 시간 끌기를 위한 정치적 저의라는 의심을 떨칠 수 없다. 원래 공론화 과정을 제대로 거치면 정책 수용성과 안정성이 높아지고, 정책의 생명력이 길어지는 법이다. 하지만 이번 원전 공론화는 국정 지지율에 따라 정책 방향이 이리저리 휘둘리고 있다는 인상을 주는 게 사실이다. 호남 반도체 특구 내 노동규제 완화 법안도 마찬가지다. 반도체 기술 개발 특성상 전문직과 연구개발 인력은 주 52시간 근무 적용을 받지 않도록 해 달라는 산업계의 요청에 민주노총 위원장 출신인 김영훈 고용노동부 장관은 ‘사회적 대화’로 해결하자고 제동을 걸었다. 이에 이재명 대통령이 “새로운 제도를 만들 필요까지 있나”라며 노동계 손을 들어 줬다. 지지율 하방을 필사적으로 막기 위한 ‘노동계 달래기’가 아니고는 설명하기 어렵다. 이재명 정부는 공론화를 좋아한다고 보기 어렵다. 오히려 정반대다. 정권 초기 지지율이 고공행진을 할 때 정작 공론화가 절실한 쟁점법안 등을 일방적으로 밀어붙이기 일쑤였다. 노사 간 찬반이 첨예하게 엇갈린 노란봉투법을 비롯, 기업인에게 과도한 엄벌을 가하는 중대재해처벌법, 위헌과 법치 훼손 논란을 빚은 ‘사법 3법’ 등은 국회에서 여야의 최소한의 심의마저 패싱했다. 하나같이 사회 전체에 엄청난 영향을 미치고 국민 의견이 크게 갈리는 사안인데도 공론화나 숙의도 없이 국회에서 단독 처리했다. 선진국에서는 형사사법 체계를 전환할 때 수년에 걸쳐 사회적 합의를 도출하고, 사법부·학계·전문가 집단의 치열한 검증 등을 거친다. 수사기관 개편 시 향후 범죄율의 추이에 대한 실증적 연구까지 한다. 그게 진짜 공론화다. 일반 시민들에게 3개월 동안 전문성이 요구되는 사안에 대해 결론을 내리게 하는 것은 ‘얼치기’ 공론화이고, 때론 의도를 숨긴 정치적 행위일 뿐이다. 굳이 공론화를 한다면 그 시점도 원전 방침을 세우기 전에 했어야 했다. 역대 정권에서 국가의 앞날을 좌우하는 주요 정책이 정치와 이념에 휘둘리는 것을 많이 봤다. 하지만 원전 같은 중장기 에너지 정책이 한 정권 내에서 지지율 등락에 따라 오락가락하는 건 유례없는 일이다. 이래서야 어떻게 대한민국의 미래를 입에 담을 수 있겠나. 최광숙 대기자

경북 경주지역 기업이 드론을 활용한 산불 진화 기술 실증에 나선다. 경주시는 지역 드론기업 ㈜리하이가 국토교통부의 ‘모빌리티 규제샌드박스 특례’ 승인을 받아 고중량 소방 드론을 활용한 산불 진화 시스템 실증사업에 나선다고 27일 밝혔다. 앞서 국토교통부는 제9차 모빌리티 혁신위원회에서 리하이의 ‘군집 제어 기술 활용 고중량 소방드론 기반 산불진화 시스템 운용 실증’을 포함한 모빌리티 신기술·서비스 13건의 규제 특례를 심의·의결했다. 이에 리하이는 실증을 통해 50㎏급 임무 장비를 탑재할 수 있는 산업용 드론 3대와 헬기형 진화 장비, 이동식 저수조, 지상관제시스템 등을 활용해 주·야간 산불 진화 임무 수행 가능성을 검증할 계획이다. 특히 특례 승인으로 야간·비가시권 비행과 낙하물 투하, 군집 운용 등이 조건부로 허용되면서 헬기 운용이 제한되는 야간 산불 현장에서 드론 활용 가능성을 시험할 수 있게 됐다. 리하이는 단계별 실증을 통해 비행 안전성과 임무 수행 가능성을 확인하고, 안전 운용 절차와 실제 산불 현장 적용 방안을 검토할 예정이다. 실증 결과는 고중량 소방드론의 안전 운용 기준 마련과 관련 제도 개선을 위한 기초자료로 활용될 전망이다. 규제특례 적용 기간은 기본 2년이며 연장 시 최장 4년까지 가능하다. 경주시 관계자는 “이번 실증은 지역 드론 기술의 재난 대응 분야 적용 가능성을 확인하는 계기로, 지역 기술 기업의 성과와 성장 가능성을 널리 알리겠다”고 했다.

경기 고양시 킨텍스 일대에 도심항공교통(UAM), 이른바 ‘하늘택시’ 이착륙장과 종합 실증시설이 들어선다. 고양시는 국토교통부 K-UAM 수도권 실증사업에 따라 킨텍스 일대에 이착륙장인 ‘버티포트’를 a만들고 2028년부터 시범운영을 추진한다고 27일 밝혔다. 국토부는 국비 약 202억원을 투입해 1만 5085㎡ 부지에 이착륙장, 승객터미널, 격납고, 연구·사무동, 관제·보안시설 등을 설치하고 고양시는 부지를 제공한다. 시설은 내년 말 준공을 목표로 한다. 국내 최초로 한국형 버티포트 설계기준을 적용하며, 기체 이착륙뿐 아니라 운항관리·관제·통신·보안 등 실제 운항에 필요한 기술도 검증한다. 고양시는 한강 관광형 서비스를 우선 검토한 뒤 안전성과 사업성을 확인해 김포공항과 수도권 주요 도시를 연결하는 노선으로 확대할 계획이다. 다른 지자체들도 지역 특성에 맞는 UAM 사업을 추진하고 있다. 성남시는 2023년 롯데그룹 계열사들과 협약을 맺고 버티포트 입지와 운항노선 등을 검토해 왔다. 경기도는 올해 고양 킨텍스와 성남을 연결하는 UAM 사업을 국토부 공모에 신청했지만 탈락했다. 당초 고양에는 지상형 버티포트, 성남에는 기존 건물 옥상을 활용한 버티포트를 설치해 2030년 상반기 운항을 시작할 계획이었다. 반면,서울시는 김포공항과 한강변 의료기관을 연결하는 응급 의약품·장기 운송과 한강 관광비행 사업으로 정부 지원 대상에 선정됐다. 인천시는 공항과 도심 연결, 섬 지역 교통 개선에 초점을 맞추고 있다. 제주도는 제주공항과 중문·성산 등 관광지를 연결하는 노선을 구상하고 있으며, 대구·경북은 산불과 교통사고 감시 등 공공서비스 활용을 추진하고 있다. 고양시는 정부가 국비를 투입해 이착륙부터 관제·운항까지 종합 검증하는 시설을 구축한다는 점에서 다른 지자체 사업과는 차별화된다고 설명했다. 다만 실증시설 준공이 상용운항을 의미하는 것은 아니다. 기체 확보, 안전성 검증, 노선 승인, 운영기업 참여, 수익성 확보 등이 과제로 남아 있다. 고양시는 준공 전 시범운용구역 지정, 참여기업 확보, 운영체계 마련 등을 추진해 킨텍스 일대를 UAM 산업 거점으로 육성할 계획이다. 민경선 고양시장은 “킨텍스 버티포트는 미래항공교통 기술과 서비스를 검증하는 핵심 기반”이라며 “시설을 안전하게 준공하고 시범운영과 기업 유치를 준비해 고양시를 국내 UAM 산업의 중심도시로 성장시키겠다”고 말했다.

대한민국 인공지능(AI)이 지향해야 할 무대는 세계 시장이다. 뛰어난 기술 개발을 넘어 세계 각국의 고객이 우리 기술을 선택하고, 지속적인 수출로 이어질 때 비로소 기술 경쟁력은 산업 경쟁력으로 완성된다. ‘AI 3강’ 역시 세계 시장에서 성과를 입증하고 글로벌 AI 발전에 기여할 때 진정한 의미를 갖는다. 이를 위해서는 독자 역량을 확보하는 동시에 글로벌 기업과 손잡고 시장을 넓혀야 한다. 반도체부터 AI 모델, 응용 서비스에 이르는 기반을 다지고 세계 각국의 생태계를 연결해 현지 수요에 맞는 AI 솔루션을 제공해야 한다. 우리 기술 경쟁력과 글로벌 협력의 시너지를 바탕으로 해외 시장에 진출하고, 그 성과를 국내 산업의 성장으로 선순환시키는 것이 중요하다. 지난 7일 과학기술정보통신부가 마련한 리사 수 AMD 회장과 국내 AI 반도체 기업 간담회는 이런 가능성을 구체화한 뜻깊은 자리였다. 우리 기술이 해외로 진출할 활로를 여는 소중한 계기가 됐다. 진입 장벽이 높은 글로벌 시장에서 스타트업이 세계적 기업과 협력 기회를 모색하기란 쉽지 않다. 이처럼 국내 기업이 세계로 나아갈 실질적 발판을 마련해 준다는 점에서 정부의 역할은 각별하다. 특히 글로벌 반도체 업계 거물과의 간담회에서 국내 스타트업이 기술과 비전을 직접 소개하고 협력 가능성을 논의한 것 자체가 귀중한 기회다. CES와 같은 대규모 해외 전시회보다 글로벌 기업 최고경영자와 직접 소통하며 협력의 물꼬를 트는 것이 실제 수출 성과로 이어 가는 데 훨씬 큰 힘이 된다. 글로벌 시장에 진출하는 기회를 마련하는 것만큼 중요한 것은 그 기회를 실제 성과로 연결하는 일이다. 이런 점에서 정부의 실증 사업은 기업이 다음 단계로 도약하도록 돕는 ‘오아시스’가 돼야 한다. 신기술은 시장이 충분히 형성되기 전에 개발되기 마련이며, 기업은 세계 시장에서 인정받기까지 긴 시간을 견뎌야 한다. 실증은 이른바 ‘죽음의 계곡’에서 기술을 검증하고, 현장의 요구를 파악하며, 본격적인 시장 진출을 준비하는 든든한 발판이어야 한다. 오아시스의 진정한 가치는 거기서 힘을 얻어 더 넓은 세상으로 나아가는 데 있다. 실증 사업 자체의 매출이나 성과가 목적이 되면, 오아시스는 마실수록 갈증이 심해지는 바닷물이 되고 만다. 이후 여정을 완성할 책임은 고스란히 기업에 있다. 기술의 가치를 입증하고 새로운 수요를 창출하는 것은 물론 성능과 가격 경쟁력, 안정적인 공급과 장기 지원까지 갖춰야 비로소 지속 가능한 사업으로 성장할 수 있다. 딥엑스도 지난 1년간 여정을 이어 왔다. 첫 양산 제품인 DX-M1을 통해 10여개국, 피지컬 AI 관련 8개 산업에서 77건, 총 1300만 달러 이상의 상업용 구매 주문을 확보했다. AWS, 바이두, 라즈베리파이 등 글로벌 개발 생태계와의 연결을 넓혔고 전 세계 27개 반도체 유통사와 판매·공급망을 구축했다. 삼성전자 공정으로 생산한 독자 반도체를 안정적으로 공급하는 한편 세계 각국의 고객이 제품을 개발하고 시장에 출시할 수 있는 기반도 마련해 왔다. 앞으로 정책적 지원은 국내 실증 경험이 글로벌 공동 개발과 현지 검증을 거쳐 실제 양산되도록 뒷받침돼야 한다. 기업은 그 기회를 수출 성공으로 완성하고, 거둔 성과를 국내 연구개발과 인재 육성, 제조 생태계에 재투자해야 한다. 이처럼 정부가 마련한 기회가 해외 진출과 수출 성과로 결실을 맺고 그 성과가 다시 국내 산업의 강력한 성장 동력으로 환원될 때 국산 AI 기술은 한국을 넘어 세계 산업을 움직이는 거대한 힘으로 확고히 자리잡을 것이다. 김녹원 딥엑스 대표

현대자동차그룹이 영남권을 AI 기반 미래 첨단산업 거점으로 육성하기 위해 향후 10년간 총 42조 원을 투입한다. 자율주행차(AI DV)와 첨단 제조 혁신을 두 축으로 삼아 로보틱스, AI 소프트웨어를 아우르는 미래 모빌리티 선두주자로 발돋움한다는 구상이다. 현대차그룹은 지난 7월 정부 및 지자체와 투자양해각서(MOU)를 체결하고 영남권을 AI 기반 첨단 제조의 중심지로 육성하기로 했다. 먼저 세계 최대 단일 공장인 울산공장을 스마트 제조 거점으로 전환하고, 올해 4분기 가동 예정인 울산 EV 전용 공장에 AI 기반 제조 시스템을 도입한다. 차량이 스스로 주행 데이터를 학습하는 ‘AI DV’ 기술을 고도화해 레벨 4 이상 자율주행 생산 기반도 마련한다. 부품 생태계도 강화한다. 현대모비스는 울산(배터리)과 대구(모터·전력제어) 생산라인을 확장하고, 현대위아는 창원에 전기차 열관리 시스템 거점을 구축한다. 제조 현장의 지능화도 속도를 낸다. 보스턴다이나믹스는 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 내에 ‘로보틱스 메타플랜트 응용 센터’(RMAC)를 개소했다. RMAC은 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 생산 현장에 투입되기 전 물류 및 부품 서열 작업을 습득하는 테스트베드다. 현대차그룹은 수년 내 글로벌 사업장에 아틀라스 2만 5000대를 순차 배치하고, 미국 내 연 3만대 규모의 로봇 생산 시설도 구축한다는 계획이다. 소프트웨어 분야에서는 자율주행 핵심 엔진인 ‘데이터 플라이휠’을 가동하고, 자체 자율주행 AI ‘아트리아 AI’의 도심 주행 실증 영상을 공개했다. 데이터 플라이휠은 차량 데이터를 AI가 학습·검증해 다시 차량에 배포하는 선순환 구조다. 연간 700만대의 글로벌 판매량을 바탕으로 방대한 실주행 데이터를 축적해 개발 속도를 높인다는 계획이다.

전북 완주군에 로봇핸드와 자율이동조작로봇, 산업용 휴머노이드 생산설비 등 피지컬 AI 데이터 인프라가 들어선다. 전북도는 26일 로봇 전문기업 ㈜원익로보틱스, 완주군과 피지컬 AI 기반 로봇 생산거점 조성을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 원익로보틱스는 2029년까지 1000억원을 들여 완주테크노밸리 제2일반산업단지 내 1만 4019㎡ 부지에 제조AX(인공지능 전환) 거점을 조성할 예정이다. 2029년 이후 가동이 목표다. 이곳에는 휴머노이드 생산설비를 비롯해 제조공정에서 나오는 데이터를 수집·학습하는 피지컬 AI 데이터 인프라 등이 조성된다. 원익그룹 계열사인 원익로보틱스는 지난 8월 국민성장펀드 기금운용심의회에서 총 3500억원 규모의 투자를 승인받아 로봇 분야 ‘국민성장펀드 1호 기업’에 이름을 올렸다. 기업은 전북의 자동차, 기계 등 제조기반을 바탕으로 실증 및 공동연구 협력이 가능하다고 판단하고 투자를 결정했다. 김대현 ㈜원익로보틱스 대표이사는 “전북도가 추진 중인 피지컬 AI 산업과 연계해 로봇 기술개발 및 사업화를 확대하고, 지역 산업 생태계 조성과 경제 활성화에 기여하겠다”고 밝혔다. 이원택 지사는 “완주 제조AX거점이 전북 지역 제조기업의 피지컬 AI 전환을 견인하는 거점으로 자리 잡도록 인허가와 보조금 지원 등을 완주군과 함께 적극 지원하겠다”고 말했다.

부산시와 부산정보산업진흥원은 고령친화기술(에이지테크) 제품·서비스를 직접 체험해보고 사용경험을 알리는 ‘에이지테크 액티브 50+ 크리에이터’ 1기를 출범했다고 26일 밝혔다. 크리에이터 활동은 ‘해양문화도시 기반 에이지테크 실증거점 조성 사업’의 하나로, 에이지테크에 대한 시민 인지도를 높이기 위해 마련했다. 진흥원은 공개모집을 통해 개인 SNS와 유튜브 등 콘텐츠 제작 경험이 있고, AI·디지털 기술 체험에 관심이 있는 신중년·신노년 세대 5명을 크리에이터로 선발했다. 이들은 지난 9월 열린 ‘2026 부산 에이지테크 진흥주간’, 10월 개최된 ‘AI백세마루 페스타’에 참여해 에이지테크 제품·서비스와 부산 지역 실증 현장을 직접 취재하고 체험했다. 이후 체험 내용을 영상 등 SNS 콘텐츠로 제작해 개인 채널 등에서 공유하고 있다. 진흥원은 크리에이터들의 활동이 에이지테크에 대한 시민 이해도를 높이는 데 이바지할 것으로 기대한다. 또 에이지테크 실증거점 조성 사업 참여한 기업도 사용자 관점에서 제품과 서비스를 알릴 수 있을 것으로 기대한다. 김종철 부산정보산업진흥원장은 “크리에이터들이 부산의 우수한 에이지테크 제품·서비스를 일상에 확산하고, 새로운 시장으로 연결하는 데 중요한 역할을 해줄 것으로 기대한다”고 말했다.

이상일, “반도체고교 개교는 반도체 인재 양성의 본격적인 시작” 경기도 유일의 반도체 특화 고등학교인 ‘용인반도체고등학교’가 다음 달 3일부터 5일까지 2027년도 신입생 입학전형 원서를 접수한다. 용인반도체고는 처인구 남사읍 남곡분교장 폐교 부지 1만 7,634㎡에 2027년 3월 특성화고로 들어선다. 2028년 3월부터는 마이스터고로 전환, 용인 반도체마이스터고(가칭)로 운영된다. 용인반도체고는 반도체제조과, 반도체장비과 등 2개 학과 24학급(학급당 16명)으로 문을 연다. 2028년 3월 마이스터고로 전환되면 반도체 8대 공정 전 흐름과 실무를 교육받는 ‘반도체제조공정과’, 장비 유지보수·자동화 제어·설비 운영에 특화된 ‘반도체장비과’ 등 2개 학과로 운영된다. 앞서 시는 2023년 4월 삼성전자·SK하이닉스·서플러스글로벌 등 반도체 관련 기업과 인재 육성을 위한 교육과정 개발, 교사 직무 기술 지도와 학생 교육 실습 지원 등을 위한 용인 반도체 마이스터고등학교(가칭) 지정·육성을 위한 업무협약 등을 체결했다. 졸업생이 곧바로 현장에서 일할 수 있도록 총 52개 반도체 기업과 협약을 맺고, 졸업생 109명에 대한 채용 약정을 했다. 시의 반도체 인재 양성 노력은 고교 단계의 현장 기술자 양성에 국한하지 않고 기업 경영진, 신입사원 등 재직자와 반도체 기업 예비 취·창업자를 대상으로 한 교육도 함께하고 있다. 2024년부터 울산과학기술원(UNIST)과 함께 운영하는 반도체 전문 교육 과정인 ‘반도체 최고위과정(SLP)’이 대표적이다. 2024년 5월 1기 개강 이후 올해 상반기까지 총 5기를 운영했고, 수료생 55명을 배출했다. 현재 6기 과정생 8명이 오는 12월 16일까지 교육받는다. 지난해부터는 신입사원의 사회 적응을 돕고, 시의 반도체 산업 비전을 공유하고자 반도체 소부장기업 신입사원 대상 통합교육도 운영하고 있다. 시민 대상 ‘반도체 일반교육’도 2025년부터 해마다 열고 있다. 지난해에는 상·하반기 각 4회씩, 모두 8회에 걸쳐 시민과 공직자 157명(상반기 80명, 하반기 77명)이 교육받았다. 오는 11월에는 기흥·죽전·남사도서관에서 시민을 대상으로 진행한다. 용인시는 반도체 인재 양성을 위해 지역 대학과도 협력 중이다. 시는 2023년 교육부 ‘반도체특성화대학 지원사업’에 선정된 명지대학교를 지원하며 반도체 지역 인재를 양성하고 있다. 지난해부터는 명지대 반도체 계약학과 운영에 필요한 경비(등록금)의 60%를 지원 중이다. 이 학과는 지역 반도체 기업 재직자를 3학년으로 편입시켜 2년간 학사 학위를 취득하게 하는 재교육형 교육과정이다. 현재 6개 기업 소속 재직자 8명이 참여하고 있다. 시는 또 반도체 인재 양성을 위해 강남대, 경희대, 단국대, 명지대, 용인예술과학대, 한국외대 등 반도체 관련 학과를 운영하는 용인지역 6개 대학과 ‘용인시 반도체 인재 양성 관학협의체’ 구성을 위한 업무협약을 체결했다. 시는 인재 양성 외에도 연구·실증 인프라 구축에도 주력하고 있다. 시는 정부, 경기도, SK하이닉스 등과 용인반도체클러스터 일반산단 내에 조성 중인 첨단반도체 테스트베드(시험장) 팹인 ‘트리니티팹’이 대표적이다. 그간 소부장 기업들은 신기술과 신제품을 개발하더라도 실제 반도체 생산 환경에서 검증하기 위한 자체 시설이 없어 상용화에 어려움을 겪었지만, 2027년 7월부터는 자체 시설을 갖추지 못한 국내 소부장 기업들도 신기술을 실증하고, 양산 가능성을 점검할 수 있게 된다. 이상일 시장은 “1983년 대한민국에서 최초로 반도체가 생산된 용인이 세계 반도체 산업의 중심지로 성장하고 있는 만큼 반도체 관련 인재를 양성하고 육성하는 일 또한 중요하다”며 “용인반도체고교 설립과 개교는 용인에서 반도체 인재 양성이 본격적으로 시작됨을 의미한다”고 말했다.

제주도가 2030년까지 1조원 규모의 미래성장펀드를 조성한다. 수도권에 집중된 벤처투자의 벽을 넘어 제주 기업의 성장자금을 확보하고, 재생에너지·소형위성·바이오 등 미래산업 육성에 필요한 투자 기반을 마련하겠다는 구상이다. 다만 도비 1000억원을 마중물로 정부 정책자금 3000억원과 민간·공공기관 자금 6000억원을 끌어와야 하는 만큼 실제 자금 유치와 제주 기업에 대한 투자 성과가 관건이다. 제주도는 민선 9기 공약인 ‘제주 미래성장펀드 조성 기본전략(2027~2030)’을 마련하고, 2030년까지 누적 1조원 규모의 투자펀드를 조성할 계획이라고 26일 밝혔다. 펀드 조성 목표액은 도 출자금 1000억원, 정부 정책펀드·정책금융 3000억원, 민간·공공기관 자금 6000억원이다. 한꺼번에 1조원을 모아 투자하는 방식이 아니라 매년 도비를 투입해 분야별 펀드를 순차적으로 만들고, 민선 9기 동안 누적 규모를 1조원까지 늘리는 방식이다. 투자 대상은 ▲기업성장 2500억원 ▲인프라·전략투자 5000억원 ▲지역가치·콘텐츠 1500억원 ▲전략투자 모펀드 1000억원 등 4개 계정으로 나뉜다. 가장 큰 비중을 차지하는 인프라·전략투자 계정은 해상풍력과 에너지저장장치(ESS), 소형위성 제조·시험시설, 바이오 생산·실증시설, 인공지능(AI) 데이터센터 등 대규모 프로젝트에 투자한다. 도는 정부의 국민성장펀드와 지역활성화투자펀드 등을 연계해 사업성과 인허가, 금융구조가 확보된 사업부터 투자할 방침이다. 첫 사업으로는 한동·평대 해상풍력을 우선 검토한다. 기업성장 계정은 창업 초기부터 성장기업, 기업공개(IPO) 준비 단계까지 기업의 성장 과정에서 필요한 자금을 공급한다. 지역가치·콘텐츠 계정은 로컬기업과 농식품, 관광·문화콘텐츠, 사회연대경제 등 제주 고유의 자원을 사업화하는 분야에 투자한다. 전략투자 모펀드는 여러 자펀드에 출자하는 방식으로 제주가 주도하는 투자 기반을 구축하는 역할을 맡는다. 도가 펀드 조성에 나선 것은 지역 기업의 투자 유치 여건이 열악하다는 판단에서다. 도가 제시한 자료에 따르면 올해 상반기 전국 벤처투자에서 수도권이 차지한 비중은 68%인 반면 제주는 0.4%에 그쳤다. 제주 기업이 성장 단계에서 필요한 자금을 제때 확보하기 어려운 현실을 개선하겠다는 것이다. 다만 1조원 조성이 곧바로 제주 기업에 대한 투자 확대를 의미하는 것은 아니다. 정부 정책펀드 공모에 선정되고 민간 출자자를 확보해야 목표액을 채울 수 있기 때문이다. 도는 계정별로 정부 정책펀드와 투자자를 연계하고, 펀드 결성 전부터 핵심 출자자 확보에 나설 계획이다. 제주에 실제 투자가 이뤄지도록 하는 장치도 마련한다. 인프라 계정은 도내 프로젝트에 투자하고, 나머지 계정은 도 출자액의 2배 이상을 제주 기업에 투자하도록 할 방침이다. 단순히 본사 주소만 제주로 옮긴 기업은 인정하지 않고, 상시 고용과 사업장 운영 등 실질적인 요건을 갖춘 기업에 실제 집행된 투자만 의무투자 실적으로 인정하는 방안도 추진한다. 기존 펀드와의 실적 중복도 차단한다. 도는 2023년 이후 조성돼 운용 중인 기존 5개 펀드를 미래성장펀드 1조원 실적에서 제외하기로 했다. 기존 펀드는 도 출자금 115억원을 바탕으로 총 3196억원 규모로 조성됐으며, 제주지역 투자약정액 321억원 가운데 약 65%가 집행돼 도내 23개 기업에 투자됐다. 펀드 조성은 이미 시작됐다. 도는 지난 9월 28일 200억원 규모의 로컬기업 성장펀드 1호를 조성했으며, 2027년부터 지역성장펀드와 농식품·문화콘텐츠 분야 특화펀드 등을 단계적으로 추진할 계획이다. 인프라 펀드는 사업 준비 기간을 고려해 이후 조성하고, 전략투자 모펀드는 앞선 투자 성과를 평가한 뒤 계획 후반기에 추진한다. 전문적인 펀드 운용체계도 과제로 남아 있다. 도는 신기술사업금융회사 설립과 기존 출자·출연기관 활용, 지방공사 설립 등 세 가지 방안을 비교·검토해 제주 여건에 맞는 전문운용기구를 마련할 계획이다. 인프라 프로젝트에 대한 직접 출자 제약을 해소하기 위한 제주특별법 제도 개선도 검토한다. 강애숙 도 경제활력국장은 “기업은 성장 과정에서 자금이 필요한 고비를 여러 번 맞는다”며 “제주 기업이 그때마다 필요한 투자를 받을 수 있도록 자본을 연결하고, 투자 성과가 다시 제주 기업과 산업으로 이어지는 성장투자 생태계를 만들어 가겠다”고 말했다.

262억원 들여 AI 관제 체계 마련CCTV 잡힌 이상 상황 2차 검증침수·포트홀·녹조 대응 등에 활용정서·생활 살피는 돌봄로봇 대여AI 통합당직·버스정보에도 도입“시민들이 변화 체감하도록 할 것” 충북 청주가 ‘똑똑한 도시’로 탈바꿈한다. 청주시가 안전과 복지, 교통 등 다양한 행정 영역에 인공지능(AI)을 접목하고 있어서다. 행정의 효율성과 대응력이 대폭 향상되면서 그동안 경험하지 못한 스마트한 일상이 주민들 앞에 펼쳐질 전망이다. 청주시는 AI를 도시 혁신의 핵심 수단으로 잡고 적극적인 AI 정책을 추진한다고 25일 밝혔다. 안전 분야에선 생성형 AI VLM(Vision-Language Model)을 활용한 도시안전시스템 시범사업이 추진된다. AI가 폐쇄회로(CC)TV에 잡힌 이상 상황의 전과 후를 모두 분석하는 등 실시간 발생한 상황을 2차 검증하는 것이다. 이를 통해 폭행, 싸움, 쓰러짐, 침수 등 이상 상황을 정확하게 판단해 관제요원에게 알려준다. 시 관계자는 “전후 상황을 고려하지 않고 장면 하나만을 AI가 판단하면 오탐이 자주 일어난다”며 “이 시스템이 도입되면 안전 위협 상황을 정확하게 인지해 효율적인 대응이 가능해질 것”이라고 기대했다. 시는 이 사업을 위해 2030년까지 총 262억원을 투입해 CCTV 8000대의 영상을 AI가 분석할 수 있는 관제 체계를 마련할 계획이다. 카메라를 교체하는 게 아니라 관제센터 서버에 기존 CCTV 영상을 AI가 분석할 수 있는 환경을 구축하는 방식이다. 2027년부터 2030년까지 매년 2000대씩 단계적으로 적용할 예정이다. 이미 1500대는 AI 관제 체계가 도입돼 2030년이 되면 AI가 분석하는 CCTV가 총 9500대로 늘어난다. 올해 말까지 설치되는 새 CCTV까지 모두 합하면 시가 관리하는 CCTV는 1만1000대에 달한다. 이 가운데 단순한 시설물 관리를 위한 CCTV를 제외하면 이상 상황 인식이 필요한 CCTV 대부분에 적용되는 셈이다. AI를 활용해 도시침수에 대응할 수 있는 CCTV도 구축된다. 지하차도 및 저지대 도로의 침수 징후를 조기에 관제요원에게 알려줘 인명과 재산 피해를 예방할 수 있다. 2023년 7월 14명이 숨지는 참사가 발생한 오송 궁평2지하차도 등 5곳에 설치될 예정이다. 시는 도로 위험도 AI로 관리한다. 지난해부터 관용차량과 교통약자 이동지원 차량 등에 AI 카메라를 설치해 도로 파임 등 위험 요소를 실시간으로 수집하고 있다. 사이버 위협과 수돗물 안전에도 AI와 데이터를 활용한다. 시는 10억원을 투입해 2027년까지 사이버침해 대응센터를 조성하고 2028년까지 각종 보안 위협을 학습·분석하는 자체 AI 모델을 개발할 계획이다. 이를 통해 실시간 감시체계 확보와 보안취약점 제로화에 도전한다. 대청호 녹조 대응을 위해 내년에는 지북정수장에 AI를 활용한 실시간 조류 농도 분석기와 감시 시스템을 설치한다. 축적된 분석자료를 정수장 운영에 활용해 수돗물 안전관리 체계를 고도화하는 것이 목표다. AI 활용은 돌봄 현장으로도 확대된다. 시는 과학기술정보통신부의 ‘정서고립 선제감지 및 적시개입 에이전틱 AI 기술개발사업’에 실증 기관으로 참여한다. AI 캐릭터와 일상적인 대화를 나누는 과정을 통해 이용자의 정서와 생활 변화를 살피고 위험 신호가 감지되면 필요한 안내와 전문기관 연계 등으로 이어지도록 하는 기술을 개발·실증하는 사업이다. 시는 50~64세 1인 가구를 대상으로 2027년 30명, 2028년 100명의 실증을 지원할 계획이다. 시는 지난 7월부터 홀로 사는 어르신 등을 대상으로 한 AI 돌봄로봇 ‘초롱이’ 대여 사업도 진행 중이다. 관내 4개 보건소가 25대씩 돌봄로봇을 확보해 신청자들에게 내년 6월까지 무상 대여하고 있다. 돌봄로봇은 말동무, 약 복용 시간 알림, 음악 틀어주기 등 일상생활을 지원한다. 시 관계자는 “이사를 가거나 요양원에 입소하는 경우 초롱이를 반납해 현재 90% 이상이 대여 중에 있다”며 “어르신들의 정서적 안정 등에 도움이 된다”고 설명했다. 시는 AI 통합당직도 도입한다. 야간과 휴일에 접수되는 단순·반복 민원은 AI가 안내하고 당직자는 재난·사고 등 긴급 상황만 처리하는 것이다. 시는 내년 2월부터 4월까지 시범 운영 및 문제점을 보완한 뒤 5월부터 시·구청 AI 통합당직을 본격 운영한다는 계획이다. AI 통합당직이 시행되면 구청은 당직사령이 사라지고 당직원 1명, 운전원 1명, 청원경찰 1명으로 당직 인원이 축소된다. 단순 민원을 AI가 처리해 당직자의 긴급 상황 대응력이 강화될 수 있다. 당직 근무자 감소로 인해 평일 대체 휴무자가 줄어 대시민 서비스 향상도 기대된다. 당직 부담 완화로 직원들의 근무환경 개선과 조직 활력도 제고할 수 있다. 대중교통에는 AI 기반 버스정보시스템을 도입한다. AI와 빅데이터를 활용해 버스 위치와 도착 예정 시간의 정확도를 높이는 초정밀 버스 위치정보시스템을 내년에 구축하고 2028년 시범 운영을 거쳐 확대해 나갈 계획이다. 시스템이 마련되면 버스 위치정보 수집 주기가 현재 15초에서 2~3초로 짧아진다. 2028년에는 정류장에 설치된 AI 카메라가 승객이 기다리고 있다는 것을 버스 운전자에게 알려주는 대기승객 알림시스템을 갖춘다. 도심 외곽지역에서 발생할 수 있는 무정차 운행을 막을 수 있다. 2029년 시범 운영을 거쳐 2030년 확대한다는 구상이다. 시민이 AI를 직접 배우고 활용할 수 있는 기반도 마련된다. 시는 충북시청자미디어센터와 협조해 1인 창작에 특화된 미디어창작소를 권역별로 구축할 계획이다. 이를 통해 시민들은 누구나 실시간 라이브 방송, 녹화 영상 촬영 등 콘텐츠 기획·제작에 참여할 수 있다. 시는 AI 정책의 컨트롤타워 역할을 할 전담팀도 만든다. 정보통신과에 소속될 전담팀은 AI 전략 기본계획 수립, AI 사업 발굴과 조정 등 시의 AI 정책 전반을 총괄하게 된다. 시는 관련 행정절차를 거쳐 이달 중 조직 정비를 마무리할 예정이다. 시 관계자는 “생활과 밀접한 분야의 AI 사업을 적극 추진해 시민들이 변화를 체감할 수 있도록 하겠다”며 “청주시가 AI 선도 지방자치단체가 될 것”이라고 말했다.

공기청정·순찰·배송로봇 등 8대안전·건강 지키고 초상화 선물도 충북 청주에 전국 최초로 인공지능(AI)을 기반으로 한 로봇 군단이 배치된 스마트 휴양림이 생긴다. 25일 청주시에 따르면 상당구 미원면에 위치한 미원별빛자연휴양림을 대상으로 스마트휴양림 조성사업이 진행 중이다. 국비와 시비 등 총사업비 19억 8000만원인 프로젝트의 핵심은 총 5종 8대의 AI 로봇 도입이다. 1단계로 이미 도입돼 운영 중인 웰니스 공기청정로봇 2대에 더해 올해 안에 4족 보행순찰로봇 1대, 방문객 초상화를 그려 주는 AI 드로잉 로봇 1대가 추가로 배치되고 로봇 운영 현황 등을 실시간 관리하는 통합관제시스템이 구축된다. 공기청정로봇은 자율주행을 통해 실내 공기질을 측정하고 초미세먼지, 유해가스, 바이러스 등 28종의 오염물질을 99% 이상 제거한다. 이 로봇은 투숙객의 건강까지 챙긴다. 비접촉 방식으로 10초 만에 체온, 맥박, 산소 포화도, 스트레스 지수 등도 측정할 수 있다. 안정적인 실외 주행이 가능한 순찰로봇은 산책로와 바비큐장의 안전을 담당한다. 지능형 영상분석 솔루션 탑재로 화재 등 이상 상황을 감지해 통합관제시스템에 알려준다. AI 드로잉 로봇은 투숙객들이 무료로 이용할 수 있다. 2단계로 내년까지 순찰로봇이 1대 추가되고 방문객 짐을 객실까지 옮겨주는 실외 자율주행 배송로봇 2대, 휴양림 내 세미나실과 체크인 센터 등을 청소하고 시설 안내를 담당할 멀티로봇 1대가 도입된다. 배송로봇은 4륜구동이라 험지와 경사지에서도 안정적인 운행이 가능하다. 최대 300㎏까지 실을 수 있고 제자리 회전도 가능하다. 객실과 주차장이 멀리 떨어져 있는 데다 경사까지 급한 미원별빛자연휴양림의 구조적 단점을 고려해 도입됐다. 멀티로봇은 주간에는 화면을 통해 투숙객들에게 통역서비스, 길안내, 퀴즈풀기 등을 제공하고 목적지까지 동행도 해준다. 시가 민간 시설을 매입해 리모델링한 미원별빛자연휴양림은 지난 7월 개장했다. 4~6인실 18개와 단체실 2개로 구성됐다. 시 관계자는 “AI와 다양한 서비스 로봇을 통합 운영하는 전국 최초의 휴양림”이라며 “AI와 로봇을 기반으로 한 산림관광 서비스의 실증 거점이 될 것”이라고 기대했다.

충북과학기술혁신원은 정보통신산업진흥원의 ‘아태 AI 특화지구(AHAP) 조성 사업’에 최종 선정됐다고 25일 밝혔다. 이 사업은 충북 전략산업의 인공지능 전환에 필요한 실증 기반을 구축하고, 국내 기술의 현장 검증부터 해외 사업화까지 지원하는 정책이다. 과기원은 충북의 전략사업인 바이오 분야를 중심으로 산업 기반과 대학·병원의 전문성, 해외 협력 네트워크를 연결한다는 계획이다. 이를 위해 과기원 주관으로 충북대학교, 서울아산병원, 주식회사 시스원이 컨소시엄을 구성한다. 바이오 분야의 디지털병리를 중심으로 조직·세포 표본을 디지털 영상으로 전환해 분석하는 병리 판독과 비임상 안전성 평가에 활용되는 AI 성능과 현장 적용 가능성을 검증하기 위해서다. 과기원과 서울아산병원은 디지털병리시스템(DPS)을 각각 1식씩 구축해 참여기관들의 분야별 전문성을 바탕으로 임상·비임상 데이터를 구축하고 AI 기술 검증을 지원할 예정이다. 사업비는 국비 23억원과 민간부담금 1억 6400만원 등 총 24억 6400만원이다. 충북이 글로벌 실증의 허브가 돼 미국·호주·대만·사우디아라비아 등의 병원 및 대학과 협력해 해외 실증체계도 마련한다. 과기원 관계자는 “이번 사업을 통해 충북 기업들이 AI 기술을 현장에서 검증하며 해외 시장에 진출할 수 있는 기반을 마련할 것”이라고 기대했다.