[군토피아 3줄 요약]● 국방부가 드론작전사령부를 창설 3년여 만에 해체하고 타격 등 작전 임무를 육군·공군·해병대로 이관하면서 합참이 통합 지휘·통제하고 신설 국방드론본부가 전술 개발과 전력발전을 지원하는 체계로 개편했다.● 이번 개편은 우크라이나 전쟁에서 확인된 드론전의 변화와 북한의 자폭드론 전력 확대에 대응하기 위한 것으로, 군은 2030년까지 소형 정찰·자폭드론 2만대 이상을 확보하고 전 장병의 드론 운용능력을 강화할 계획이다.● 다만 각 군의 드론 전력을 효과적으로 운용하려면 합참 중심의 통합 지휘·관제체계를 구축하고 실전훈련을 확대하는 한편, 전장에서 소모되는 드론을 신속하게 보충할 수 있는 보급·정비체계를 갖춰야 한다. 북한이 자폭드론 등 무인전력 개발에 속도를 내는 가운데 우리 군도 드론 작전과 전력발전 체계를 개편했다. 2023년 9월 창설된 드론작전사령부가 3년여 만에 해체되고, 타격 등 작전 임무가 육군·공군·해병대로 넘어갔다. 기존에는 각 군이 주로 감시·정찰드론을 운용하고 드론작전사가 타격용 드론을 중심으로 운용했지만, 앞으로는 각 군이 정찰과 타격을 고유 임무에 맞춰 수행한다. 합동참모본부(합참)는 각 군의 드론 작전을 통합 지휘·통제하고, 신설 국방드론본부는 전술 개발과 전력 확보를 지원한다. 이번 개편은 우크라이나 전쟁 등에서 확인된 드론전의 변화와 북한의 무인전력 확대에 대응하기 위한 조치다. 국방부는 지난 6월 드론·대드론 발전 정책을 발표하고 드론작전사 개편을 추진해 왔다. 북한은 지난달 29일 김정은 국무위원장이 참관한 무인기 전시회에서 한국군 감시초소(GP)와 K9 자주포, 미군 M1 에이브럼스 전차를 본뜬 것으로 추정되는 표적을 자폭드론으로 공격하는 장면을 공개했다. 북한군은 러시아의 우크라이나 전쟁에 파병돼 드론전 실전 경험도 축적하고 있다. 드론작전사 해체…타격은 각 군, 통합 지휘는 합참국방부는 2일 경기 포천에서 이두희 차관 주관으로 국방드론본부 창설식을 열었다. 새 본부는 전날인 1일 공식 창설됐다. 이번 개편으로 드론작전사 예하부대와 타격 등 작전 임무가 육군·공군·해병대 작전부대로 이관됐다. 기존 드론작전사는 합참의장이 지휘·감독하는 국방부 직할 합동전투부대였다. 각 군은 앞으로 자체 지휘체계에 따라 드론을 이용한 정찰·타격작전을 수행하고, 합참은 이를 통합 지휘·통제한다. 드론작전사가 주로 맡았던 타격 임무를 각 군으로 넘기면서 포병·항공전력과 드론을 연계하는 작전도 확대할 계획이다. 적 드론에 대한 방어는 각 군의 방공전력과 연계한다. 국방부는 드론을 특정 부대의 전용 장비가 아닌 모든 부대의 전투수단으로 활용할 방침이다. 장병들이 드론을 ‘제2의 개인화기’처럼 운용할 수 있도록 교육과 장비 보급도 확대한다. 육군은 드론·포병 연계 타격…해병대는 도서방어·무인수송각 군은 이미 드론을 기존 전투전력과 연계하는 훈련을 진행하고 있다. 육군은 지난달 14일 경기 양평훈련장에서 실시한 ‘아미타이거 플러스’(Army TIGER+) 미래전 통합전투수행훈련에서 정찰드론과 포병화력을 연계하는 전투방식을 선보였다. 정찰드론이 적 진지를 포착해 영상을 지휘소로 전송하자 인공지능(AI) 기반 지휘결심지원체계가 화력수단을 추천했다. 지휘관의 결정에 따라 120㎜ 자주박격포가 표적을 향해 사격했다. 자폭드론으로 적 밀집병력을 공격하는 장면도 시연했다. 해병대는 상륙작전과 서북도서 방어에 드론을 활용하고 있다. 지난달 19~23일 백령도와 연평도 일대에서 실시한 합동 도서방어훈련에서는 수송용 드론과 무인수상정으로 수리부속을 보급했다. 적 자폭드론을 비롯한 공중 위협에 대비해 통합방공훈련과 대드론 방호물 설치 훈련도 진행했다. 군은 드론 공격에 대비한 방어전력도 확충한다. 전방에 소형무인기 대응체계를 배치하고, 저비용 요격드론을 비롯해 레이저와 고출력마이크로파 등 새로운 방어수단도 확보할 계획이다. 국방드론본부는 전술·전력발전 지원…드론 2만대 확보 추진새로 출범한 국방드론본부는 각 군의 드론·대드론 작전개념과 전력발전을 지원한다. 지난달 20일 공포된 ‘국방드론본부령’에 따라 각 군이 필요로 하는 드론 전력을 검토하고, 첨단기술의 군사적 활용 가능성을 검증한다. 합참의 전력 소요 검토에 참여하고 민간기업이 개발한 드론의 시험·실증과 민·관·군 협력도 담당한다. 상용 드론을 군에 신속하게 도입하기 위한 인증·도입체계도 마련한다. 미국의 ‘블루 UAS’(무인항공기시스템)를 본떠 민간 드론의 성능과 보안성, 공급망 신뢰성 등을 검증할 계획이다. 핵심 부품의 중국산 의존도를 줄이기 위한 국산화와 공급망 협력도 추진한다. 국방드론본부는 군사적 활용 가능성 검증과 인증기준 발전, 획득 지원을 담당한다. 전력 소요 결정은 합참이, 구매·계약과 품질인증 등 기존 획득 업무는 방위사업청이 맡는다. 조직 규모는 기존 드론작전사 약 280명에서 약 100명으로 줄었다. 작전·군수·전투지원 기능을 축소하는 대신 대령급 과장과 영관급 실무자를 중심으로 편성했다. 영관급 이상 간부 비중은 기존 약 17%에서 50% 이상으로 높아졌다. 본부장은 소장급 장성이 맡을 예정이며, 창설 초기에는 김득봉 전 드론작전사령관이 본부장 임무를 수행한다. 국방부는 지난 6월 발표한 ‘국방 드론·대드론 발전 정책’에 따라 2030년까지 근거리 정찰드론과 소형 자폭드론 등 저가·소모성 드론을 2만대 이상 확보할 계획이다. 적 후방의 주요 표적 타격과 방공망 무력화를 위한 한국형 장거리 자폭무인기 ‘K-루카스’(K-LUCAS)도 2030년 이전 전력화를 추진한다. 국산 중고도정찰용 무인기(MUAV)는 올해부터 전력화해 적 전략표적에 대한 감시 능력을 강화할 방침이다. 장병 50만명에게 드론 운용능력을 갖추도록 하는 ‘50만 드론 전사’ 양성도 추진한다. 이를 위해 2029년까지 국산 교육용 상용드론 6만여대를 도입할 계획이다. 각 군 드론 작전 확대…통합 지휘·실전 운용능력 확보 과제이번 개편으로 각 군이 고유 임무에 맞춰 드론을 운용할 수 있게 됐지만, 합동작전을 위한 지휘·통제체계와 운용 역량을 갖추는 과제도 남았다. 특히 각 군이 확보한 정찰정보와 표적정보를 신속하게 공유하고 드론의 작전 공역을 조정할 체계가 중요하다. 국방부는 지난해 각 군이 개별적으로 운용하는 드론 관제체계를 통합하기 위한 연구에 착수했다. 앞으로 각 군의 드론 전력이 늘어나면 합참의 작전 지휘·통제와 비행 관제체계를 연계하는 작업도 중요해진다. 드론 운용인력의 숙련도를 높이는 것도 과제다. ‘50만 드론 전사’ 양성 계획에 따라 교육용 드론 보급이 확대되더라도 실제 전투에는 정찰·표적식별·화력유도와 적의 전파방해에 대응하는 능력이 필요하다. 각 군은 부대별 작전환경에 맞는 운용교범을 발전시키고, 포병·기갑·항공전력과 연계한 실전훈련을 확대해야 한다. 전력 확보 속도와 보급·정비체계도 중요하다. 소형 자폭드론은 공격 과정에서 소모되고, 정찰드론 역시 손상과 고장에 대비한 수리·교체가 필요하다. 드론 2만대 확보 계획에 맞춰 예비 기체와 부품을 안정적으로 공급하고, 전장에서 소모된 드론을 신속하게 보충할 수 있는 체계를 갖춰야 한다. 국방부가 추진하는 한국형 군용 인증체계와 신속획득 제도도 이런 과제를 해결하기 위한 방안이다. 민간기업이 개발한 드론을 군에서 시험하고, 성능이 확인된 장비를 야전에 빠르게 도입하는 체계가 실제로 작동하는지가 향후 전력 확충의 주요 평가 대상이 될 전망이다. 계엄 명분 ‘평양 무인기’ 동원…3년 만에 해체한편 해체된 드론작전사는 2022년 12월 북한 무인기 5대가 우리 영공을 침범하고, 이 가운데 1대가 서울 상공까지 진입한 사건을 계기로 창설됐다. 당시 군은 북한 무인기를 격추하지 못해 방공망의 허점을 드러냈다. 윤석열 정부는 이듬해인 2023년 9월 육·해·공군과 해병대가 참여하는 합동전투부대로 드론작전사를 출범시켰다. 그러나 드론작전사가 12·3 비상계엄 선포 명분을 만들기 위한 ‘평양 무인기 투입 작전’에 동원된 사실이 드러나면서 존폐 논란에 휩싸였다. 국방부 민관군 합동 특별자문위원회는 지난 1월 각 군과 드론작전사 간 기능 중복에 따른 비효율성을 지적하며 사령부 폐지를 권고했다. 국방부는 이를 반영해 6월 국방드론본부 개편 방침을 발표했다. 지난 6월 서울중앙지법 1심 재판부는 윤석열 전 대통령과 김용현 전 국방부 장관이 북한의 군사적 대응을 유도하려고 2024년 10월 드론작전사에 평양 무인기 투입을 지시한 혐의를 유죄로 인정하고 각각 징역 30년을 선고했다. 실제 작전을 지휘한 김용대 전 드론작전사령관에게는 징역 3년에 집행유예 5년을 선고했다.

서울 강남구는 3일부터 5일까지 스페인 바르셀로나에서 열리는 ‘스마트시티 엑스포 월드 콩그레스 2026(SCEWC)’에 참가한다고 2일 밝혔다. 강남구의 스마트도시 정책과 함께 건물 에너지 절감, 도시 안전, 녹지 관리 등에 활용하는 인공지능(AI) 기술을 세계 무대에 선보인다. SCEWC는 바르셀로나와 피라 바르셀로나가 주최·주관하는 세계 최대 규모의 스마트시티 국제행사다. 각국 도시정부와 국제기구, 기업이 참여해 도시정책과 첨단기술을 공유하고 협력 기회를 모색한다. 지난해에는 997개 도시 1190개 기업·기관이 참가하고 2만 7000여 명이 행사장을 찾았다. 구는 2023년 처음 참가해 스마트시티 어워드 프로젝트상을 받은 뒤 올해까지 4년 연속 참가한다. 지난해에는 혁신기업 6개사와 함께 225건의 비즈니스 상담을 진행해 약 457만 달러 규모의 상담 실적을 기록했다. 올해는 서울관 안에 ‘AI로 더 똑똑해지는 강남’(GANGNAM, SMARTER WITH AI)를 주제로 강남관을 꾸린다. 구 스마트도시 정책을 소개하는 정책존 1곳과 혁신기업 5곳의 전시부스 등 총 6개 부스를 운영한다. 참여기업은 나인와트, 피아스페이스, 세이브트리, 인페라, 데센코리아다. 구와 실증사업을 진행했거나 강남에 기반을 둔 기업들이다. 나인와트는 건물의 에너지 사용량과 비용을 분석해 어느 부분에서 에너지가 낭비되는지 찾고 탄소배출을 줄일 수 있도록 돕는다. 피아스페이스는 카메라 영상을 AI가 분석해 주변 상황을 파악하는 기술을 선보인다. 세이브트리는 AI와 라이다(LiDAR), 사물인터넷(IoT)을 활용해 가로수와 도시 녹지를 디지털로 관리하는 기술을 소개한다. 인페라는 AI를 활용해 공공시설과 도시 기반시설의 위험 상황을 파악하고 사고 예방을 돕는 안전관리 기술을 선보인다. 데센코리아는 기관 내부 환경에서 AI 시스템의 보안성을 검증해 안전한 AI 도입과 활용을 지원하는 기술을 소개한다. 김현기 구청장은 “이번 박람회를 통해 강남의 우수한 스마트도시 정책과 혁신기술을 세계에 알리겠다”며 “참여기업들이 글로벌 시장에서 새로운 판로와 협력 기회를 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

이재명 대통령은 2일 내년도 예산안 시정연설에서 “‘3대 메가프로젝트’인 반도체, 피지컬 AI, AI 데이터센터와 인공지능 투자에 올해보다 두 배 가까이 늘어난 21조 3000억원을 투입한다”고 밝혔다. 이 대통령은 성장뿐만 아니라 분배에도 신경을 쓰겠다며 “60여개 복지사업의 대상자 선정 및 생계 급여액의 기준이 되는 중위소득을 역대 최대인 6.7% 인상하겠다”고 강조했다. 이 대통령은 이날 국회에서 사상 최대 규모인 820조 9000억원 규모의 2027년도 예산안 시정연설에 나섰다. 이 대통령은 불평등과 양극화가 심화되는 ‘K자 성장’의 한계를 극복하기 위해 “성장이냐 분배냐 하는 낡은 이분법적 논쟁에서 벗어나야 한다”며 새로운 성장 공식을 적용해야 한다고 주장했다. 이 대통령은 “특정 지역과 계층, 소수 기업에 성장의 기회와 성과가 집중되는 ‘소수의 성장’이 아니라 모든 지역과 모든 국민이 성장의 기회와 성과를 고르게 누리는 ‘모두의 성장’으로 대전환해야 한다”고 했다. 이 대통령은 내년도 예산안 관련 ‘미래대응기금’ 신설 필요성을 강조했다. 이에 대해 이 대통령은 “국민적 노력으로 확보한 추가 세수를 청년, 미래 성장동력, 지방, 교육·인재라는 4개의 축에 집중 투자함으로써 우리 사회의 깊은 격차를 완화함과 동시에 이를 기반으로 성장 발전의 토대를 탄탄하게 구축할 것”이라고 설명했다. 이 대통령은 예산 편성과 관련해 국채 신규 발행을 줄이고 모든 재정지출 사업을 원점에서 재검토해 2100여개 사업을 폐지하고 6476개 사업, 모두 107조 2000억원의 지출구조조정을 실시했다고 밝혔다. 이 대통령은 “혼인·출산·세액공제 등 17개 조세지출, 1조 9000억원을 더 많은 국민이 더 많은 지원을 받을 수 있도록 재정지원으로 전환했다”며 “지방 우대 사업도 61개로 대폭 늘렸다”고 했다. 이 대통령은 내년도 예산안이 취약계층에 집중 배치됐다고 강조했다. 이 대통령은 중위소득 인상을 지적하며 “생계·의료·교육·주거 등 기초생활보장 4대 급여는 대폭 늘어나고, 4인 가구 기준 생계급여도 월 221만 8000원까지 높아진다”며 “기초연금은 저소득 어르신에게 월 최대 3만원을 더 지원한다”고 했다. 소상공인과 자영업자에 대한 지원도 강화한다. 코로나19 피해 소상공인 등을 대상으로 5조 4000억원 규모의 장기 연체 채무 특별조정에 필요한 5000억원을 지원한다. 특히 청년과 관련해 이 대통령은 “청년 예산을 올해보다 53.5% 늘어난 43조 3000억원으로 편성한다”며 “청년을 위한 청년 공적임대주택을 10만 6000호로 늘리고 역세권에 중산층을 위한 넓은 평수의 보편적 공적임대주택 2만호를 공급해 주거 안정을 돕겠다”고 했다. 이 밖에도 신혼부부에게 혼인지원금 100만원과 아이맞이지원금 최대 2000만원, 아동기본수당 확대 등을 약속했다. 지방 균형 성장 관련 이 대통령은 “국토대전환과 지방주도성장에 올해의 두 배가 넘는 33조원을 투자한다”고 말했다. 이 대통령은 “지방 국립대 30개교 등록금을 전액 지원하고 지역필수의료 특별회계를 신설한다”며 거점 국립대병원 육성을 언급했다. 또 “농어촌 기본소득 대상 지역을 35개군으로 두 배 확대하고 공익직불금 3조원 시대를 열겠다”고 했다. 미래 성장 투자로 3대 메가프로젝트 21조 3000억원 투자를 강조한 이 대통령은 “수도권 팹의 조기 가동과 서남권 클러스터 구축 등 생산기반 확충에 2조원을 투자하겠다”며 “민간·공공 8대 핵심 분야의 피지컬 AI 현장 실증에 5000억원을 투자하며 전력·용수·산단 인프라에도 2조 1000억원을 선제 투자한다”고 했다. 이 외에도 프론티어 AI 개발 사업에 4조 7000억원을 집중 지원하기로 했다. 이뿐만 아니라 에너지 대전환 분야에서는 햇빛소득마을 확산 등 재생에너지 확대에 2조 8000억원을 투자하고 전기차 보조금 지원 대상을 역대 최대인 43만대로 늘리겠다고 했다. 국방 예산은 8.2% 증액한 73조 3000억원으로 편성했다. 이 대통령은 “확고한 자력 방위를 위해 전시작전권 조기 환수에 필요한 전력을 비롯해 핵추진잠수함과 KF-21 등 막강한 핵심 전력을 차질 없이 확보하고 AI·로봇·드론 기반의 유·무인 복합체계를 구축하여 스마트 정예 강군으로 신속히 대전환하겠다”고 밝혔다. 또 공급망 위기 대비를 위한 경제안보 관련 1조 4000억원 규모의 자원안보기금 신설과 석유 비축시설 2000만 배럴 추가 확충 등을 지적했다. 이 대통령은 이러한 내년도 예산안 관련 “관건은 실행과 속도”라며 “내년도 예산안과 부수 법안이 법정기한인 12월 2일까지 확정될 수 있도록 국회의 적극적인 협력을 부탁드린다”고 밝혔다.

- 계열사 아이엘모빌리티 실제 사출 생산라인을 테스트베드로 공정 적용 검증- 공정 진단부터 고객사 현장 실증까지 단계별 로봇 운영 방식 소개- 로봇 도입 검토 기업에 프로젝트별 적용 가능성 제시 피지컬 AI 데이터 플랫폼 기업 아이엘(307180)이 11월 4일부터 7일까지 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 열리는 ‘로보월드’에 참가해 휴머노이드 로봇의 제조 현장 실증(PoC) 현황을 공개한다고 2일 밝혔다. 아이엘은 그룹 내 자동차 전장 제조 계열사인 아이엘모빌리티의 가동 중인 사출 생산라인을 테스트베드로 활용해 휴머노이드의 공정 적용 기술을 검증하고 있다. 통제된 실험 환경이 아닌 실제 양산 라인에서 휴머노이드가 작업자의 공정을 대체·수행할 수 있는지 확인하는 방식이다. 전시장(3홀 C21) 내 마련된 PoC 존에서는 ▲공정 진단 ▲시나리오 설계 ▲데이터 수집 ▲학습·검증 ▲고객사 현장 실증으로 이어지는 단계별 로봇 운영 방식을 소개한다. 고객사 공정을 사전 진단해 로봇을 투입할 작업을 선별하고, 작업 시나리오에 맞춰 수집한 현장 데이터로 AI를 학습·검증한 뒤 실제 현장에 적용하는 일련의 프로세스다. 로봇 도입을 검토 중인 기업은 이번 전시 부스에서 현재 추진 중인 프로젝트에 휴머노이드와 협동로봇을 어떻게 적용할 수 있는지 직접 확인할 수 있다. 아이엘은 고객사별 공정 특성에 맞춘 PoC와 통합 운영 솔루션을 함께 제공할 계획이다. 이번 전시는 아이엘이 주력하는 피지컬 AI 데이터 사업과도 맞닿아 있다. 회사는 제조 현장에서 발생하는 작업, 이동, 설비 가동, 장애 대응 및 복구 등 핵심 산업 데이터를 확보하고, 이를 AI 학습에 연결해 휴머노이드의 현장 작업 수행 능력을 고도화하고 있다. 아이엘 관계자는 “휴머노이드가 제조 현장에 안착하려면 실험실이 아닌 실제 가동 중인 생산라인에서 검증된 데이터가 필수적”이라며 “계열사 양산 라인에서 축적한 PoC 경험을 바탕으로 고객사가 로봇 도입 효과를 사전에 확인할 수 있는 실증 모델을 제시하겠다”고 말했다. 이어 “제조 현장 실증 범위를 외부 고객사로 넓혀 피지컬 AI 사업 영역을 본격적으로 확대해 나갈 것”이라고 덧붙였다. 한편 아이엘은 휴머노이드 하드웨어 공급을 넘어 현장별 작업 학습, 관제시스템, 운영 소프트웨어를 결합한 피지컬 AI 통합 솔루션 사업을 강화하고 있다. 올해 3분기에는 ‘아이엘봇’을 포함한 로봇 사업 매출 약 27억 원이 반영되며 분기 기준 역대 최대 매출인 334억 원을 달성했다.

내년 정부 예산안의 국회 심의를 앞두고 전남광주통합특별시 나주시가 에너지산업과 농업·관광 분야 핵심사업의 국비 확보를 위해 국회 설득전에 나섰다. 총사업비 1976억원 규모의 7개 사업을 정부 예산에 반영하는 한편, 2차 공공기관 이전 등 지역의 미래 성장동력과 직결된 현안 해결에도 힘을 쏟고 있다. 윤병태 나주시장은 지난 22일 이광재 국회 예산결산특별위원장을 만난 데 이어 닷새 만인 27일 다시 국회를 찾아 한병도 더불어민주당 원내대표, 권칠승 정책위원회 의장, 이재정 국회 문화체육관광위원장, 최휘영 문화체육관광부 장관 등을 잇따라 면담했다. 지역구 신정훈 국회의원도 주요 면담에 동행해 사업의 필요성과 정책적 당위성을 설명했다. 이번 방문의 핵심은 나주의 에너지산업 기반을 국가 전략산업으로 확장하는 데 있다. 국비 반영을 건의한 7개 사업 가운데 에너지 분야는 4개로, 첨단산업 전력설비 핵심기자재 상용화 지원 기반 구축(250억원), 고전력반도체 모듈 인프라 구축 및 기업 지원(450억원), 기후테크 소재·부품 자율개발 GX·AX 플랫폼 구축(460억원), 에너지 커뮤니티 클라우드 공유 플랫폼 구축(498억원) 등이다. 특히 반도체와 AI 데이터센터에 필수적인 고품질 전력설비의 시험·인증 및 상용화 기반 구축을 위해 국비 30억원을 요청했다. 차세대 전력망의 핵심 부품인 고전력반도체의 실증과 기업 기술개발을 지원하는 사업에도 국비 50억원의 반영을 건의했다. AI를 활용한 기후테크 소재·부품 개발 플랫폼과 에너지 데이터의 공동 활용을 위한 클라우드 플랫폼 구축도 주요 과제로 제시했다. 한국전력과 KENTECH, 에너지 공공기관 및 관련 기업이 집적된 나주의 산업 기반을 첨단 에너지 기술 개발과 기업 성장으로 연결하겠다는 구상이다. 이와 함께 정부의 2차 공공기관 지방이전과 관련해 농협중앙회와 발전5사 통합본사 등 주요 기관의 빛가람혁신도시 이전을 건의했다. 기존 혁신도시의 인프라를 활용하고 산업 연관성이 높은 기관을 집적해야 이전 효과와 지역 성장동력을 극대화할 수 있다는 논리다. KENTECH의 재정 안정화도 주요 현안으로 제시했다. 윤 시장은 4대 과학기술원에 준하는 지원체계를 마련할 수 있도록 정부출연금의 사용 범위를 대학 운영 전반으로 확대하는 법률 개정과 2027년 정부지원 예산 920억원 수준의 증액을 요청했다. 윤병태 나주시장은 “이번 사업들은 나주만의 발전을 넘어 대한민국 에너지산업 경쟁력을 높이고 국가균형발전을 실현하기 위한 과제”라며 “국회 예산 심의가 마무리되는 마지막 순간까지 지역 정치권과 긴밀히 협력해 필요한 예산과 정책 지원을 이끌어내겠다”고 밝혔다.

매주 금요일 [주간 여의도 Who?]가 온라인을 통해 독자를 찾아갑니다. 서울신문 정당팀이 ‘주간 여의도 인물’을 선정해 탐구합니다. 지난 일주일 국회에서 가장 눈에 띄었던 정치인의 말과 움직임을 다각도로 포착해 분석합니다. “해외 곳곳에 문화교류 거점을 마련해야 합니다. 미용, 제빵 등 생활문화 분야 청년들이 현지에서 기술을 가르치고 교류한다면 그들이 한명 한명이 한국을 알리는 생활 속 외교관이 되는 거죠.” 국회 문화체육관광위원회 김재원(초선·비례대표) 조국혁신당 의원은 30일 국회 의원회관에서 진행한 서울신문과의 인터뷰에서 한국 문화가 세계적으로 주목받는 지금이야말로 문화정책의 방향을 바꿔야 할 때라고 강조했다. 과거에는 문화 선진국의 정책을 배우고 따라가는 데 집중했다면 이제는 한국이 세계 문화의 흐름을 주도해야 한다는 것이다. 김 의원은 이를 위한 과제를 대외·대내 두 가지로 나눠 제시했다. 해외에서는 한국의 문화적 영향력을 확대할 기반을 마련하고, 국내에서는 인공지능(AI) 시대에 맞는 창작자 보호와 문화예술 생태계 정비에 주력하겠다는 구상이다. “세계 곳곳에 문화 거점”…청년이 외교관으로김 의원이 대외 문화정책의 핵심으로 제시한 개념은 ‘문화 둔전제(屯田制)’다. 둔전제는 과거 군대가 주둔지에서 직접 농사를 지어 식량을 확보하던 제도다. 김 의원은 이를 문화 분야에 빗대 세계 곳곳에 지속적인 문화교류 기반을 마련해야 한다는 구상을 내놨다. K-컬처의 인기를 일시적인 유행에 그치게 하지 않고 현지인들의 일상 속에 뿌리내리도록 해야 한다는 것이다. 김 의원은 “외국에서는 한국의 문화에 굉장히 많이 집중하고 있다”며 “우리가 이 정도로 만족해서는 안 된다. 해외를 전부 다 거점화해야 한다”고 했다. 한국의 문화상품을 해외에 판매하는 데 그치지 않고 현지인들과 지속적으로 교류할 수 있는 인적 기반을 구축해야 한다는 취지다. 구체적인 방안으로는 청년들의 해외 파견을 제시했다. 미용과 음식, 제빵, 네일아트 등 생활문화 분야의 전문성을 갖춘 청년들이 해외에서 현지인들에게 기술을 가르치고 교류하도록 하자는 것이다. 김 의원은 “실무적이고 실생활에 다가갈 수 있는 청년들을 파견하면 그 청년 자체가 생활 속 외교관이 되는 것”이라고 말했다. 이러한 활동이 관련 분야를 공부한 청년들에게 새로운 해외 진출과 일자리 창출의 기회가 될 수 있다고도 봤다. 한국 고유의 학문에 대한 연구 지원도 대외 전략의 과제로 꼽았다. K-콘텐츠가 세계적으로 확산하면서 한국의 역사와 철학, 사회적 배경을 이해하려는 관심도 커지고 있지만 정작 국내에서는 한국학과 콘텐츠학 등에 대한 지원이 충분하지 않다는 문제의식에서다. 김 의원은 “해외에서는 한국 사람들이 도대체 무슨 생각을 하고 살아왔던 사람들인가 궁금해한다”며 “그런데 우리가 대응을 전혀 못 하고 있다”고 지적했다. 이어 “우리 토종 학문은 연구 지원을 거의 못 받는 형편”이라며 관련 학회의 국제적 활동을 활성화하고 연구 기반도 강화해야 한다고 강조했다. “국내선 AI 저작권 보호·문화행정 정비해야”대외적으로 문화적 영향력을 넓히기 위해서는 국내 창작 생태계의 기반부터 튼튼하게 만들어야 한다는 게 김 의원의 생각이다. 특히 AI가 창작의 영역까지 빠르게 확장하면서 기존 저작권 제도만으로는 해결하기 어려운 문제들이 나타나고 있다고 진단했다. 김 의원은 “단순히 저작권법에만 국한된 문제는 아닌 것 같다. 인간이 기술 의존도가 높아질수록 예전에 했던 기능들을 오히려 잃어가게 되는 것도 생각해 봐야 한다”고 했다. AI가 창작 과정을 대신하는 일이 확대되면 인간의 창작 능력과 관련 산업에 어떤 변화가 나타날지도 함께 살펴야 한다는 취지다. 김 의원은 지난 8월 한국음악저작권협회(음저협)가 AI 활용 음악의 신고·등록 기준을 발표하자 충분한 사회적 합의가 필요하다며 문제를 제기한 바 있다. 특히 인간의 창작 기여도를 일률적인 수치로 판단하려는 접근에는 신중해야 한다는 입장이다. 이러한 문제의식은 후속 논의로 이어졌다. 김 의원은 지난달에 이어 이달 27일에도 AI 활용 음악의 신탁 기준을 논의하는 토론회를 열었다. 지난달에는 AI 전문인력 양성과 AI 기술을 활용한 문화상품의 실증·시범사업 등을 지원하는 ‘문화산업진흥 기본법’ 개정안을 대표발의했다. AI 기술의 활용을 확대하면서도 창작자의 권리 보호를 병행해야 한다고 했다. 창작자 보호와 함께 일반 시민들의 창작 기회를 확대해야 한다는 점도 강조했다. 김 의원은 “창작과 소비의 경계가 분명치 않은 누구에게나 그런 시대”라며 “창작 쪽에도 지원을 많이 두루두루 넓게 할 필요가 있다”고 말했다. 전문적인 예술교육을 받지 않았더라도 누구나 자신의 생각과 감정을 작품으로 표현할 수 있도록 문화예술교육의 문턱을 낮춰야 한다는 설명이다. 창작자 역시 문화를 향유하는 사람이라는 점도 강조했다. 문화행정의 전문성과 공정성을 높이는 일도 주요 과제로 꼽았다. 김 의원은 지난 23일 문화체육관광부 종합국감에서 국립전통예술중·고등학교의 교장 공모 파행과 교사 채용 문제 등을 지적하며 제도 개선을 요구하기도 했다. “해외 문화교류 기반 확대 지원 방안 살필 것”김 의원은 앞으로 AI 시대 창작자의 권리 인정 기준에 관한 논의를 이어가면서 관련 법·제도 정비에 주력할 방침이다. 다음 달부터는 학교와 공무원 등을 대상으로 문화정책과 저작권 문제에 관한 강연도 추진할 계획이다. 교육부와 협의 중인 한국학 등 국내 고유 학문에 대한 연구 지원 확대 방안도 다시 논의할 계획이다. 국회 예산 심의 과정에서는 문화예술교육과 해외 문화교류 기반 확대를 위한 지원 방안도 살펴볼 예정이다. 김 의원은 “우리가 지리적 영토는 대한민국에 한정돼 있지만 이제는 문화 영역 등을 중심으로 글로벌한 영토를 경영할 때”라고 강조했다.

- 배출량 산정과 검증은 한국에서, 인증서 비용 관리는 유럽에서, 양쪽을 하나의 대응 체계로 연결- 2027년 2월 CBAM 인증서 판매 개시와 주간 단위 가격 전환 앞두고 수출기업 대응 체계 지원- 완성차 공급망 실증으로 마련한 산정 체계에 유럽 탄소시장 실행력 더해 원스톱 솔루션으로 확장 탄소 관리 전문기업 후시파트너스(공동대표 이행열, 조성훈)가 EU 탄소국경조정제도(CBAM) 대응을 위해 글로벌 탄소시장 전문기업 ACT그룹(ACT Group)과 업무협약(MOU)을 체결했다. 양사는 이번 협약으로 산정과 검증에서 인증서 비용 관리까지 이어지는 통합 대응 체계를 갖추고, 유럽에 생산 또는 판매법인을 둔 한국 기업을 중심으로 2027년 인증서 판매 개시 전까지 기업별 대응 체계 구축을 지원할 계획이다. 조성훈 후시파트너스 공동대표는 “CBAM은 이제 보고 의무가 아니라 수출기업과 유럽 현지법인이 함께 관리해야 할 비용의 문제”라며 “국내에서 쌓아 온 배출량 산정과 검증 역량에 ACT의 유럽 탄소시장 실행력을 더해 한국 기업이 2027년 인증서 구매 개시 전에 대응 체계를 갖추도록 돕겠다”고 말했다. 루카스 보그트(Lukas Vogt) ACT그룹 아시아태평양 영업총괄은 “한국은 EU CBAM의 영향이 큰 수출국 가운데 하나”라며 “후시파트너스와 함께 한국 기업이 주 단위로 바뀌는 인증서 가격 변동에 대비하고 예상 비용을 미리 관리할 수 있도록 지원하겠다”고 밝혔다. 30일 서울 영등포구 후시파트너스 본사에서 열린 체결식에는 루카스 보그트 ACT그룹 아시아태평양 영업총괄을 비롯해 양사 관계자들이 참석했다. 협약은 ACT그룹의 아시아태평양 법인인 ‘ACT Solutions APAC Pte. Ltd.(싱가포르)’와 체결했다. CBAM은 EU로 수입되는 제품의 생산 과정에서 발생한 탄소 배출량에 비용을 부과하는 제도로, 올해 1월부터 철강, 알루미늄 등 6개 품목군을 대상으로 본격 시행(확정 기간)되고 있다. 수입자는 2027년 2월부터 판매되는 CBAM 인증서를 배출량만큼 구매해 제출해야 하며, 2028년부터는 자동차 부품 등으로 대상을 확대하는 방안이 추진되고 있다. 인증서 가격은 EU 배출권(EUA) 경매가의 가중평균으로 정해지는데, 올해 3분기 기준가는 톤(t)당 82.32유로로 2분기보다 약 9% 올랐고 2027년부터는 분기 단위였던 가격 산정이 주 단위로 바뀐다. 실제 배출량 데이터를 제출하지 못하면 EU가 정한 기본값이 적용되며, 이 기본값에는 2026년 10%에서 2028년 이후 30%까지 할증이 붙는다. 배출량을 산정하고 검증받는 일은 한국의 생산 사업장과 협력사가, 인증서를 구매하고 신고하는 일은 유럽 현지의 수입법인이 맡게 돼 있어, 양국으로 나뉜 역할을 하나의 체계로 묶는 것이 대응의 과제로 꼽힌다. 양사는 이 구조에 맞춰 역할을 분담했다. 후시파트너스는 CBAM 적용 품목 판정과 협력사 데이터 수집, EU 산정 규정에 따른 제품별 내재배출량 산정, 검증 대응과 신고 데이터 작성을 맡는다. ACT그룹은 예상되는 CBAM 인증서 비용에 대한 EUA 기반 가격 리스크 관리와 EUA 조달, 정산, 보관을 담당한다. 양사는 기업별 CBAM 노출 규모 산정과 시장 정보 교류를 함께 수행하고, 협력 범위를 재생에너지와 해외 사업장 감축, 자발적 탄소시장으로 넓혀 갈 계획이다. ACT그룹은 글로벌 환경시장 전문기업으로, EU 배출권거래제(EU ETS)의 초기 참여 기업 가운데 하나가 된 2009년부터 유럽 시장에서 깊은 전문성을 쌓아 왔다. 산하 ACT Financial Solutions B.V.는 EU 인가 금융투자회사로서 EU 배출권(EUA)의 현물, 선도, 옵션 거래와 고객 명의 보관 서비스를 제공한다. 후시파트너스는 2021년 설립 이후 탄소 감축사업 발굴과 측정, 보고, 검증(MRV), 배출권 거래를 하나의 플랫폼에서 운영해 온 탄소 인프라 기업으로, 지난 19일에는 KG모빌리티와 EU 탄소규제 대응 MOU를 맺고 7월부터 진행해 온 협력사 부품별 내재배출량 산정 실증을 공급망 전반으로 확대하기로 한 바 있다.

부산대학교가 동남권의 새로운 성장엔진을 가동할 핵심 플랫폼으로 도약한다. 제조 및 해양 산업의 인공지능 전환(AX) 혁신을 선도하고, 기업이 필요로 하는 우수 인재를 적시에 배출하는 중추 역할을 수행할 예정이다. 29일 부산대에 따르면 부산대는 초광역권 전략 산업의 성장을 이끌 인재를 육성하기 위한 ‘거점국립대 패키지 지원사업’에 지난달 선정됐다. 이에 따라 부산대는 향후 5년간 5000억원의 정부 재정지원을 확보하면서 동남권 산업의 미래를 열어갈 혁신 플랫폼으로서 도약 계기를 마련했다. 부산대는 동남권 제조·해양산업의 대전환을 이끌 세계 100위권 이내 단과대학을 목표로 2028년 ‘혁신제조해양융합대학’ 설립을 추진한다. 이 대학은 첨단 조선·해양, 혁신제조, 우주항공·방산 등 동남권 성장엔진 분야 인재를 체계적으로 양성하는 데 초점을 둔다. 기업 수요 발굴부터 교육과정 공동 설계·운영, 지도·인증까지 기업이 참여하고, 채용조건형 계약학과 등을 통해 산학 일체형 교육체계를 구축한다. 임무 수행형 연구거점인 ‘전략산업AX융합연구원’ 설립도 추진한다. 이곳에 동남권 성장엔진 분야를 중심으로 연구역량을 결집하고, 산업현장의 중장기 기술 난제에 대한 해결책을 제시한다. 양산캠퍼스에 연구부지 39만 6000㎡와 주거·배후 부지 15만 1800㎡ 규모 ‘산업 AX 연구캠퍼스’를 조성해 기업과 대학이 함께 문제를 발굴·해결하는 개방형 연구 플랫폼을 구축할 방침이다. 내년 3월에는 학내 AI 연구·교육 역량을 결집하고 지역으로 확산하기 위한 ‘AI대학’을 새로 설립한다. 또 동남권 26개 대학이 참여하는 공유대학을 구성해 지역 인재 양성 체계도 구축한다. 최재원 부산대 총장은 “대한민국 제조·해양산업의 AX 혁신을 선도하며 국토 공간 대전환을 실증하는 플랫폼이자 세계적인 연구거점대학으로 도약하겠다”고 밝혔다.

“해양수도 부산은 단순히 항만과 물류 경쟁력을 높이는 데 그치는 것이 아니라, 부산의 산업과 일자리, 시민의 삶을 바꾸는 미래 전략입니다.” 29일 전재수 부산시장은 민선 9기 부산시정 핵심 비전인 ‘대한민국 해양 수도’ 구상에 대해 이렇게 요약했다. 대한민국 조선·항만·물류 거점인 부산은 해양 관련 정책과 기업, 기술과 인재, 물류와 에너지가 함께 모이고 서로 연결되는 해양산업 생태계 완성으로 ‘대한민국 해양 수도 부산’을 구현하고자 한다. 해양 정책·비즈니스 핵심 기능 집적글로벌 컨테이너 허브항 위상(2025년 기준 컨테이너 환적 물동량 처리 세계 2위·총 물동량 기준 세계 7위)에 더해 해양수도 완성을 위한 우선 과제로 해양정책과 비즈니스 핵심 기능 집적을 도모하고 있다. 부산 영도 해양클러스터 연구 성과가 지역산업과 창업으로 이어질 수 있도록 하고, 제2차 해양 공공기관 이전과 해운기업 유치를 통해 해양 핵심 기능을 더욱 집적해 나갈 계획이다. 특히 해운기업이 본사 이전에 그치지 않고 핵심 인력까지 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 지원하고 금융·사법·교통 등 해양 비즈니스 기반 확충에도 힘을 쏟고 있다. Tri-Port 구축·북극항로 시대 대비더불어 글로벌 물류·에너지 경쟁력 강화에도 적극적으로 나서고 있다. 부산항과 가덕도신공항을 하나의 트라이포트(Tri-Port) 물류 체계로 연결하고 전자상거래 등 새로운 물동량과 물류기업을 유치해 글로벌 물류 경쟁력을 높인다는 계산이다. 최근 시범 운항 성공을 통해 글로벌 공급망 리스크에 대응한 대체항로로서의 북극항로 상용화 가능성이 입증된 만큼 북극항로 시대에 대비한 프로세스 가동에 보다 적극적으로 나설 모양새다. 시범 운항에서 디벙커링(연료 배출) 등 과제와 관련 해양수산부, 부산항만공사, 세관 등 관계기관과 함께 해결방안을 마련하고 연료, 통관, 물류, 항만 서비스까지 원활하게 추진되는 체계를 갖출 계획이다. 특히 친환경 복합에너지터미널을 추진해 부산항을 친환경 선박 연료와 미래 에너지 물류거점으로 육성하고 북극항로 시대를 대비한 경쟁력을 선점해 나갈 참이다. 친환경·스마트 해양 신산업 가속화글로벌 조선산업 변화에 대응한 미래 신산업으로 전환에도 속도를 내고 있다. 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따른 친환경 스마트 선박의 전기전자화 가속화 및 선박 패러다임 변화에 대응하고자 친환경 선박 벙커링 시설 및 거래 플랫폼 구축, 미래 조선·해양 실증과 허브 구축, 극지 운항 선박기자재 성능검증 플랫폼 및 조선·해운 상생협력 밸류체인 구축, 차세대 쇄빙연구선 모항 부산 유치 등 다양한 해양 신산업을 기획 또는 추진 중이다. 이와 함께 암모니아, 탄소 포집 장치 등 친환경 선박 기자재 기술개발과 시험·검증·인증을 지원하는 ‘차세대 해양 모빌리티 글로벌 인증지원센터’는 부산 강서구 명지동 한국화학융합시험연구원(KTR)에 구축 중이다. 이 사업은 ‘친환경 선박 시험·인증 글로벌 거점 구축’ 및 ‘신산업 생태계 구축을 통한 미래가치 창출’이라는 목적 아래 추진되고 있다. 국비와 시비, 민간투자 등 102억원이 투입돼 친환경 선박 공급·배출가스 측정 및 시험·분석 장비 등 16종 이상의 장비를 구축하고 2027년 12월부터 가동될 예정이다. 조선기자재 국산화·AI 생태계 완성조선기자재 산업 생태계 기반을 마련하기 위한 ‘친환경 스마트 선박기자재의 전자기 통합성능인증 플랫폼’ 구축에도 속도를 내고 있다. 통합성능인증 플랫폼은 국비와 시비, 민간투자를 합쳐 200억원이 투입돼 2028년 완공을 목표로 건립되고 있다. 완공 시, 친환경·스마트 선박 전기전자화 부품 국산화, 시험인증지원 기술 확보로 향후 10년간 380억원가량의 친환경·스마트선박 기자재 기업의 직접적 시험 비용 절감, 1억 달러 규모의 기자재 수출 및 1869억원 매출 효과가 기대된다. 통합인증 플랫폼 1869억 매출 기대부산이 가진 조선·해양 산업기반에 인공지능(AI) 역량을 접목, 기업 중심의 실증과 사업화를 확대하고 기존 주력산업의 혁신이 새로운 사업과 시장의 성장으로 이어지도록 한다는 계획도 세웠다. 전 시장은 “조선·해양산업과 AI 산업의 동반성장을 목표로 산업현장의 수요와 AI 기업 기술이 실제 사업화로 연결될 수 있도록 기업 중심 실증 기반을 강화하고 이를 통해 조선·해양산업 혁신이 지역 AI 산업의 새로운 시장과 성장 기회로 이어지는 부산형 미래 해양산업 생태계로 만들어 나가겠다”고 강조했다. 또 “해양수도 부산 완성은 거창한 구호에 있는 것이 아니라 시민에게는 더 좋은 일자리와 기회가 생기고, 기업에는 새로운 시장이 열리며, 부산의 산업과 경제가 함께 성장하는 변화로 증명되어야 한다”며 “부산의 미래, 바다에서 답을 찾고 시민과 함께 대한민국 해양수도 부산을 완성해 나가겠다”고 덧붙였다.

“민선 9기의 핵심은 수소 생태계와 산업 AX(인공지능 대전환)를 결합한 투트랙 전략입니다. 수소 기반에 AI 두뇌를 얹어 대한민국 최강의 융합형 미래 산업도시 울산을 완성하겠습니다.” 전통 제조 중심지였던 울산시가 ‘글로벌 산업 AX 거점도시’로의 진화를 선언했다. 김상욱 울산시장은 29일 서울신문과의 대면 인터뷰에서 수소 밸류체인과 산업 AX를 결합해 동남권 제조 혁신을 이끌겠다고 밝혔다. 김 시장은 “대한민국 제조 산업이 집적된 울산이야말로 산업 AX에 필요한 연구·실증 시설과 인재, 데이터를 모아 최고의 시너지를 낼 수 있는 최적지”라고 강조했다. 울산시는 현재 총 100건, 1조 4947억원 규모의 AI 관련 사업을 추진 중이다. 이 가운데 제조 현장의 데이터를 수집하고 산업별·공정별 솔루션을 개발·검증하는 핵심 ‘산업 AX’ 관련 사업에만 14건, 6087억원이 투입된다. 가장 먼저 혁신의 바람이 부는 곳은 울산의 양대 주력 산업인 자동차와 조선 분야다. 김 시장은 “이동형 로봇 팔을 활용한 자율생산 시스템 등 1119억원 규모의 자동차 분야 4개 사업이 진행 중”이라며 “내년에는 전남광주와 손잡고 ‘휴머노이드 기반 자동차 제조혁신’이라는 초광역 협력 사업도 추진할 것”이라고 말했다. 핵심 역점 분야인 조선업(7개 사업 2397억원)에 대해 김 시장은 “HD현대중공업과 협력해 설계부터 생산까지 아우르는 ‘조선AX 특화 AI 파운데이션’을 실증하고 글로벌 기술 초격차를 주도하겠다”고 강조했다. 글로벌 거점 도약을 위한 메가 프로젝트 청사진도 내놨다. 김 시장은 “통합 기반인 ‘국립 산업AX실증센터’ 구축과 함께 극한의 산업 현장을 AI가 제어하는 3조원 규모의 ‘울산형 헤비듀티(Heavy-Duty) AI 개발’(2029~2033년)을 국가 예비 타당성 조사 사업으로 준비 중”이라고 귀띔했다. 끝으로 김 시장은 “산업 AX는 울산의 노력만으로는 완성하기 힘든 거대한 과제”라며 ‘연대’의 중요성을 강조했다. 그는 “‘울산 산업AX 협의체’를 주축으로 산학연 초광역 협력을 탄탄히 다지고 있다”며 “울산의 방대한 제조 현장을 무대 삼아 수소와 AI가 결합한 융합형 미래 산업도시의 글로벌 표준을 증명하겠다”고 힘주어 말했다.

대한민국 산업수도 울산이 미래 에너지 패권을 쥘 ‘2030 세계 최고 수소도시’ 도약을 본격화했다. 연간 100만t(전국 생산량의 50% 이상)의 수소를 책임지는 울산은 기존 산업단지 중심의 제한적 활용을 넘어 도시 전체를 촘촘한 배관망으로 연결하고 육해공을 망라하는 모빌리티 허브를 조성 중이다. 생산, 저장, 유통, 활용에 이르는 ‘완벽한 수소 밸류체인’ 구축은 단순한 친환경 정책을 넘어 지역 경제의 체질을 첨단 미래 에너지 클러스터로 재편하는 강력한 경제 부흥 촉매제가 되고 있다. ●거미줄 배관망과 청정수소·핵심기술 생태계 완성 29일 울산시에 따르면 울산 수소 비전의 첫 단추는 압도적인 인프라 확충과 청정수소로의 패러다임 전환이다. 시는 현재 198.5㎞의 수소 배관망을 2028년까지 295억원을 투입해 210㎞로 확장한다. 북구와 미포국가산업단지 일원에 11.9㎞를 추가 연결해 생산기지와 충전소 등 수요처를 직접 잇고 인공지능(AI) 기반 누출 예측 모니터링으로 전 과정의 안전성을 고도화한다. 생산 방식도 획기적으로 바뀐다. 2028년까지 829억원이 투입·조성되는 원전 전력 연계 10㎿급 수전해 설비는 하루 4t(넥쏘 630대 충전 분량)의 청정수소를 생산하며 이산화탄소 90%를 포집하는 탄소포집형 수소생산기지(255억원 투입)도 2029년 가동된다. 부유식 해상풍력 연계 그린수소 생산도 구상 중이다. 핵심인 수전해 기술의 국산화도 가속화되어 현대자동차는 PEM(양성자 교환막) 수전해 국산화율 90%를 목표로 2027년 울산공장에서 스택(셀을 여러 장 쌓아 만든 묶음)을 직접 생산하고 HD현대중공업은 1㎿급 음이온교환막 수전해 스택을 상용화하며 기술 자립을 이끌고 있다. ●승용차 넘어 선박·건설기계·방산 아우르는 모빌리티 허브 수소 밸류체인의 성과는 전방위적으로 확장된 모빌리티 허브에서 확인된다. 올해 10월 기준 3883대인 수소차와 17곳의 충전소를 2030년까지 각각 5600대, 22개소로 늘린다. 특히 육상 물류의 핵심인 ‘수소전기트랙터’ 3대가 거대한 물류 거점을 잇는 울산~부산·양산 화물운송 구간에 투입돼 실증을 진행 중이다. 모빌리티 혁명은 바다와 건설 현장, 방산으로 뻗어간다. 조선·해양 분야에 2030년까지 420억원을 투입해 ‘수소엔진·기자재 육상실증 플랫폼’을 구축하고 무탄소 선박 시대를 연다. 건설 현장에는 고체수소저장합금을 적용한 중대형 수소굴착기(166억원 투입)가 실증을 거치고 있으며, 방산 분야에서도 2029년까지 113억원을 들여 잠수함용 질소 순환형 연료전지를 개발하는 등 육·해·공 모빌리티 인프라를 완성하고 있다. 더불어 2030년까지 수소연료전지 발전 규모를 250㎿로 확대하고 300㎿급 가스터빈 수소혼소 기술(176억원 투입)을 실증해 대규모 고정 수요처까지 확보한다. 수소 밸류체인과 모빌리티 허브 구축은 천문학적인 경제 파급효과를 낳고 있다. 시의 수소경제 인프라 비전으로 약 3조 2000억원의 직접적인 생산유발 효과가 기대되며 현대자동차 울산공장의 미래 모빌리티 거점 전환 메가 프로젝트는 약 14조원의 생산 효과와 5조원의 부가가치 창출을 이끌 것으로 분석됐다. ●발전 분야까지 수요 확대… 수소경제 규모 키운다 발전 분야에서도 수소 활용을 확대한다. 시는 이를 위해 수소연료전지 발전과 가스터빈 수소혼소 실증(기존 발전설비에 수소를 혼합 연료로 활용)을 추진 중이다. 수소연료전지 발전설비는 2026년 기준 11개소, 총 86.1㎿ 규모로 운영되고 있으며 발전사업 허가를 받은 설비는 21개소, 180.34㎿ 규모다. 울산시는 2030년까지 연료전지 발전 규모를 250㎿ 수준으로 확대해 수소 활용 기반을 강화할 계획이다. 가스터빈 수소혼소 분야에서는 300㎿급 가스터빈 50% 수소혼소 실증(2023~ 2027년, 사업비 176억원)을 추진하고 있다. 국산 가스터빈 수소혼소 성능을 검증하고 관련 시스템을 개발해 발전 분야의 수소 활용 가능성을 높이는 사업이다. 수소연료전지 발전과 수소혼소 기술이 함께 발전하면 수소 활용처가 다양해지고 산업·발전 분야에서 안정적 수요를 확보하게 될 것이다. ●광역협력과 글로벌 연계로 수소산업 외연 확대 시는 지역 내 수소산업 기반을 강화하는 동시에 다른 지역과의 협력, 해외시장 연계를 통해 수요와 사업 기회도 확대한다. 울산과 인천은 수소·LNG(액화천연가스) 산업 상생협력을 추진 중이다. 수소 수요와 충전 기반 강화, 안정적인 에너지 공급 체계 구축, LNG 냉열 활용과 안전 분야의 기술 교류, 공동사업 발굴 및 제도 개선 등을 협력 과제로 모색하고 있다. 광역지방자치단체 간 산업 협력을 통해 에너지 공급망 대응 역량을 높이고 수소 산업의 시장 확대를 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 해외시장 진출 기반도 넓힌다. 부유식 해상풍력과 그린수소를 연계한 생산·활용 실증모델을 발굴하고 해외 해상풍력 기업과 지역 수전해·기자재 기업 간 기술 및 공급망 협력을 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 기업의 글로벌 공급망 진입과 해외시장 진출 기회를 확대한다. 시의 목표는 2030년까지 수소전기차 5600대, 수소충전소 22개소, 수소배관망 210㎞, 250㎿급 수소연료전지 발전 기반 구축이다. 김상욱 시장은 “수소의 생산과 공급 인프라를 확충하는 동시에 청정수소 기술과 다방면의 수요를 동반 성장시켜 수소가 울산 전반을 움직이는 핵심 에너지원으로 자리 잡도록 할 것”이라고 밝혔다.

국산 표준 가스터빈을 적용한 보령신복합 1호기가 첫 전력 생산에 성공했다. 한국중부발전은 지난 27일 충남 보령시 보령발전본부에서 보령신복합 1호기 가스터빈 최초 계통 연결을 마쳤다고 29일 밝혔다. 지난달 29일 최초 점화 이후 약 한 달 만이다. 보령신복합 1호기는 한국형 표준가스복합 제1호 실증사업으로 380MW급 국산 표준 가스터빈을 쓴다. 미국 스페이스X의 AI데이터센터에 납품된 12기와 동일 모델이다. 중부발전은 보령신복합 1호기를 운영하며 현장 실증 실적과 운영 역량을 키워 향후 글로벌 에너지 시장 판로를 확대한다는 구상이다. 보령신복합 1호기는 오는 12월 증기터빈 계통병입을 거쳐 내년 3월부터 상업운전을 개시할 예정이다. 안성규 중부발전 기술안전본부장은 “국산 대형 가스터빈의 현장 실증은 국가 에너지 안보 강화와 에너지 기술 자립에 중추적인 역할을 할 것”이라고 밝혔다.

경기 안산시는 전국 최초로 국토교통부 규제 유예 제도(규제샌드박스) 실증특례를 활용해 수요응답형 ‘입영버스’에 대한 한정면허를 발급했다고 29일 밝혔다. 군 입대를 앞둔 청년들이 보다 편리하고 안전하게 훈련소까지 이동할 수 있도록 마련된 교통서비스로, 실증사업자인 ㈜메타존이 11월 30일부터 운영한다. 입영버스는 안산·부천·시흥 등 수도권 서남부 지역에서 충남 논산 육군훈련소까지 운행할 예정이며, 훈련소 외부가 아닌 연무대 내부까지 들어간다. 입영버스는 매주 월·화·목요일 육군훈련소 입영식과 수료식 일정에 맞춰 운행될 예정이다. 저소득층·다문화가정·한부모가정·다자녀가정에 해당하는 입영 장병과 동반 가족에게는 요금을 받지 않는다. 이민근 시장은 “군 입대는 청년들이 새로운 출발을 준비하는 중요한 순간인 만큼 입영길이 조금이나마 편안하고 든든한 여정이 되기를 바란다”며 “전국 최초로 추진되는 입영버스가 청년과 가족들에게 실질적인 도움이 되는 교통서비스로 자리 잡을 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 한편 입영버스는 한정면허 발급 후 사업 개시일부터 24개월간 시범 운영될 예정이며, 이용 요금은 편도 2만 5천 원이다.

- 3분기 누적 연결 매출 835억원·영업이익 51억원…창사 이래 동기간 최대 영업이익- 자동차 전장·ITS 수익성 개선…안정적 실적 기반 강화- 휴머노이드 매출 27억원 반영…Physical AI 신규 성장축 실적 기여 시작 피지컬 AI(Physical AI) 운영 데이터 플랫폼 기업 아이엘은 2026년 3분기 누적 연결 기준 매출 835억 원, 영업이익 51억 원을 기록했다고 밝혔다. 이번 영업이익은 창사 이래 같은 기간 기준 최대 규모다. 자동차 전장과 지능형교통시스템(ITS) 사업의 안정적인 매출과 수익성 개선이 전체 실적을 견인한 가운데, 휴머노이드 사업의 신규 매출이 더해지면서 기존 주력 사업과 미래 성장 사업이 동시에 실적에 기여하기 시작했다. 특히 3분기 누적 실적에는 휴머노이드 관련 매출 27억 원이 반영됐으며, 이는 아이엘이 추진해 온 휴머노이드 사업이 기술 개발과 실증 단계를 넘어 실제 매출로 연결되고 있음을 보여준다. 아이엘은 휴머노이드 ‘아이엘봇(ILBOT)’을 중심으로 제조 현장 적용을 확대하고 있다. 단순한 하드웨어 공급에 그치지 않고 실제 산업 현장에서 로봇을 운영하며 생성되는 작업·이동·운영 데이터를 축적해, 이를 AI 학습과 성능 개선에 활용하는 피지컬 AI 사업 모델을 구축 중이다. 이를 위해 회사는 정문식 최고AI책임자(CAIO)를 중심으로 피지컬 AI 연구소를 운영하며 제조 현장별 작업 학습과 AI 모델 고도화, 로봇 적용 기술을 강화하고 있다. 휴머노이드 하드웨어와 운영 소프트웨어, 관제 시스템, 현장별 AI 학습 기술을 결합해 고객사의 실제 공정에 적용할 수 있는 피지컬 AI 솔루션으로 사업 영역을 넓히고 있다. 향후에는 현장 운영 과정에서 축적되는 데이터를 기반으로 로봇의 작업 성능을 지속적으로 개선하고, 유지보수와 소프트웨어·AI 업데이트 등을 결합한 서비스형 로봇(RaaS) 모델을 통해 반복적인 운영 수익 구조도 강화할 계획이다. 아이엘 관계자는 “이번 3분기 누적 영업이익은 기존 자동차 전장과 ITS 사업의 수익성 개선이 실적으로 확인됐다는 점에서 의미가 크다”며 “특히 휴머노이드 사업에서 27억원의 매출이 반영되면서 Physical AI 사업도 실제 실적에 기여하기 시작했다”고 밝혔다. 이어 “기존 사업에서 안정적으로 이익을 창출하는 동시에 휴머노이드의 현장 적용과 운영 데이터를 지속적으로 확대해 나갈 것”이라며 “아이엘만의 Physical AI 경쟁력을 실질적인 매출과 수익으로 연결해 성장성과 수익성을 함께 강화하겠다”고 말했다.

전남광주통합특별시가 주력산업인 석유화학·철강·이차전지 등의 공정부산물 재자원화와 사업화를 추진한다. 28일 전남광주시에 따르면 석유화학·철강·이차전지 등의 공정부산물을 재자원화할 한국산업기술시험원(KTL) 광양분소가 전날 익신산업단지에서 개소식을 열고 본격적인 운영에 들어갔다. 산업통상부 공모사업인 ‘탄소중립 전환 재자원화 실증 지원센터 구축 사업’을 통해 조성된 광양분소는 2022년부터 올해까지 국비 100억원 등 총 247억원을 들여 9917㎡의 부지에, 연면적 2490㎡ 2개 동 규모로 조성됐다. 유가 물질 추출·정제 및 소재화 장비, 재제조 촉매 성능평가 장비, 고순도 소재 초정밀 분석 장비 등의 전문 장비도 구축됐다. 한국산업기술시험원의 시험·평가 전문성을 바탕으로 공정부산물을 새로운 산업 원료와 소재로 활용하도록 시제품 제작부터 시험·분석, 성능평가, 품질인증까지 지원한다. 디지털트윈 기반 공정 모사 기술도 활용해 제품 생산 사업화까지 뒷받침한다. 실증 대상은 석유화학산업 폐촉매와 철강산업 슬래그, 이차전지 산업의 블랙파우더 등으로 부산물에서 유가 물질을 회수하고 산업 소재로 활용하는 기술을 검증한다.

“인공지능(AI)은 속도전입니다. ‘공군 AX(AI를 활용해 업무 방식 혁신) 거점’처럼 민·군이 상시로 연결되고 협력할 수 있는 환경과 업무 구조를 만들어 놓고 소요 기획, 기술 기획, 공동 연구·개발 및 신속 적용 등 할 수 있는 것부터 시작해 발전시켜 나가야 합니다.”(장재만 공군 AI신기술융합센터장·대령) 장 센터장은 28일 서울 서초구 서울AI허브 내 산업AX혁신센터에서 열린 공군 AX 거점 개소식에서 이렇게 말했다. 시는 AX 거점을 통해 군의 AI 활용 수요와 민간 기술을 연결하고 공동 연구·기술 실증 지원에 나선다고 밝혔다. AX 거점은 시가 2024년 서울AI허브에 유치해 운영하던 ‘공군 AI 신기술융합센터’를 확장·이전한 시설이다. 시는 연구 공간과 서버실, 국방 데이터 안심존 조성을 지원했고, 기업과 서울대 교수·연구진은 함께 안심존에서 보안이 필요한 군 데이터를 안전하게 열람해 연구개발에 활용할 수 있다. 행사에는 손석락 공군참모총장과 이근욱 미래국방전략위원회 부위원장, 김현우 시 경제실장, 연구 주관 기관인 서울대 공대의 김영오 학장 등 150여 명이 참석했다. 손 총장은 “협력 생태계를 토대로 AI 기반 지휘결심 체계와 유무인 복합전투 체계를 구축할 것”이라며 “‘싸우는 AI’ 개발에 역량을 집중하겠다”고 강조했다. 김 학장은 “공군과 서울시가 함께 그리는 미래를 ‘연구’라는 키워드로 뒷받침하겠다”며 “어려운 과제가 있으면 함께, 그러나 대학만이 할 수 있는 창의적 아이디어로 해답을 찾겠다”고 말했다. 센터는 ▲AI 기반 전투계획 작성 모델 ▲표적 자동 식별 모델 ▲이동 표적 위치 추적 모델 등 연구개발(R＆D) 과제를 위해 AI 스타트업을 뽑아 연구를 진행 중이다. AI를 기반으로 한 전투계획 작성 모델을 개발 중인 김득화 펀진 총괄사장은 “전쟁과 전투 양상이 변하기 때문에 그에 맞게 임무를 빠르게 할당해야 할 때 AI가 지휘관(의 판단)을 돕는 것”이라며 “(의사결정 속도를) 수초 내로 단축하는 것이 목표”라고 전했다. 개발 모델은 2030년까지 전력화할 계획이다. 시는 2030년까지 과제를 연간 5개씩 발굴하도록 지원하고, 방산 대기업과 관계 기관이 참여하는 협력 네트워크를 구축할 계획이다. 김현우 실장은 “우수한 AI 스타트업들이 군의 기술 수요를 바탕으로 연구개발과 실증에 참여하고, 새로운 사업 기회로 연결해 K방산 경쟁력과 안보 역량 강화에 기여할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

백서인 “AI 협력 플랫폼 조속 가동”홍상욱 “공동 실증 거쳐 세계 진출”박희재·손수정“규제 완화 과감히”“기후위기나 팬데믹, 인구 고령화 같은 동아시아 공동의 사회적 난제를 해결하기 위해 한국·중국이 인공지능(AI) 기술을 활용한 실질적인 행동에 나서야 할 때입니다” 백서인 한양대 교수는 28일 열린 ‘한중 과학기술 미래 대화’ 특별 포럼에서 미중 전략 경쟁으로 글로벌 가치사슬이 분리되는 엄중한 상황을 짚으며, 양국 기술 협력의 시급성을 피력했다. 백 교수는 “중국의 뛰어난 현장 적용력과 신속한 표준화 능력을 결합해 실질적인 성과를 내야 한다”며 “전문가 중심의 ‘한중 AI 거버넌스 플랫폼’을 조속히 가동해 양자 대화 채널을 구축하고, 나아가 AI 안전성 평가 분야에서 다자간 협력 거버넌스로 확장해야 한다”고 제언했다. 홍상욱 TK101글로벌코리아 대표는 클라우드를 차세대 AI 확장의 핵심 인프라로 정의했다. 홍 대표는 “국내 IT 현장에서는 가성비와 기술력을 지닌 중국 클라우드의 특화 기술을 결합하는 협력이 이미 진행 중”이라며 “시댄스의 영상 편집 등 검증된 기술을 활용해 ‘공동 실증’ 성과를 확인한 뒤 글로벌 시장 진출까지 협력 범위를 넓혀야 한다”고 강조했다. 대학의 딥테크(초격차 신기술)를 세계 시장으로 직행시키는 ‘랩 투 글로벌’ 비전 실현과 생태계 대전환을 촉구하는 목소리도 나왔다. 대학 실험실 창업 1호 벤처를 일군 선구자인 박희재 서울대 기계공학부 명예교수는 “대학이 원천기술 발상지가 되어 기초부터 응용까지 관통하는 파이프라인을 구축해야 한다”며 “네거티브 규제 완화와 더불어 현장과 호흡하는 공직 사회의 열정·기획·인내도 필수적”이라고 조언했다. 늘어난 연구개발(R＆D) 투자를 경제적 가치로 연결하기 위해 부존자원의 한계를 극복하는 정책 패러다임의 보완책이 제시됐다. 손수정 과학기술정책연구원(STEPI) 시스템혁신본부장은 “한국은 국내총생산(GDP) 대비 R＆D 투자와 연구원 수 모두 세계 1위지만 실험실과 시장을 잇는 기술사업화는 여러 공백이 존재한다”며 “부처간 칸막이를 허물어 정책이 거점 간 기능을 연결하는 다리가 되어야 한다”고 강조했다.

- ‘2026 강남구 신사업 및 브랜드 강화 지원사업’ 선정...신기술 실증 지원받아- 일반인 대상 수면 데이터 확보로 베개 알고리즘 고도화 및 코골이 측정 앱 교차 검증- 공인시험기관 KTC 수면산업진흥센터 수행...교차시험 설계로 측정 편향 최소화 인공지능(AI) 슬립테크 기업 (주)비브레스트(대표 하상우)는 스마트베개 ‘에스필로우(S-Pillow)’의 코골이 감소 효과를 수면다원검사(PSG)로 측정하고, 수면 측정 앱 ‘트랜슬립 AI(TranSleep AI)’의 코골이 측정 결과를 PSG 결과와 비교하는 실증에 착수했다고 28일 밝혔다. 이번 실증은 서울 강남구가 주관하는 ‘2026 강남구 신사업 및 브랜드 강화 지원사업’의 ‘신사업 기반 기술·서비스 실증 지원’ 분야에 비브레스트가 최종 선정되면서 추진됐다. 비브레스트는 이번 사업을 통해 최신 펌웨어를 적용한 제품들을 대상으로 실증을 진행해 교차 검증 데이터를 확보한다. 그동안 수면 관리 제품의 성능 평가는 사용자의 주관적인 체감이나 자체 측정값에 의존하는 경우가 많아, 측정 결과를 객관적으로 비교하고 알고리즘 보정에 활용할 근거가 제한적이었다. 에스필로우는 코골이를 실시간 감지해 머리 자세를 자동으로 조정해 주는 AI 스마트베개로, 현재 출시돼 판매 중인 제품이다. 이번 실증에서는 PSG 검사 결과를 기준으로 에스필로우의 코골이 감소 효과를 분석한다. 동시에 트랜슬립 AI가 측정한 코골이 시간과 PSG 판독 결과를 비교해 측정 결과의 일치도를 확인할 예정이다. 검증에는 개인차와 측정 순서에 따른 영향을 줄이기 위한 교차시험 설계가 적용된다. 참가자는 에스필로우와 일반 베개를 각각 사용하며, 1인당 총 2회의 PSG 검사를 진행한다. 주요 분석 항목은 PSG 측정 데이터를 바탕으로 산출한 코골이 감소율과 95% 신뢰구간이다. 아울러 총 수면시간 대비 코골이 비율, 시간당 코골이 횟수, 수면 효율 등 다양한 수면 지표를 종합적으로 분석한다. 이번 실증은 공인 시험기관인 한국기계전기전자시험연구원(KTC) 수면산업진흥센터가 전담해 진행한다. KTC가 참여자 모집부터 수면다원검사, 데이터 판독, 최종 결과보고서 발행까지의 실증 전 과정을 총괄하며, 비브레스트는 연구계획 수립과 기기 공급을 담당한다. 비브레스트는 이번 실증을 통해 KTC 공인 결과보고서와 수면 환경 정보를 포함한 PSG 데이터셋을 확보해 제품 알고리즘 개선에 활용할 계획이다. 향후 수면 관련 인증 및 공동 연구에 활용할 수 있는 자료도 함께 확보할 예정이다. 김설기 비브레스트 최고AI책임자(CAIO)는 “병원이 보유한 중증 환자 위주의 PSG 데이터가 아닌, 코골이 증상을 가진 일반인을 대상으로 측정한 실생활 데이터를 직접 획득하는 것에 큰 의미가 있다”며 “PSG 결과와 베개 데이터를 비교·분석해 제품 성능 고도화에 적용할 것”이라고 말했다. 한편 비브레스트는 이번 실증 결과를 바탕으로 에스필로우와 트랜슬립 AI의 기능을 개선하고, 헬스케어 및 침구 제조사 등 관련 기업과의 기업 간 거래(B2B) 협력을 추진할 계획이다.

대한민국이 65세 이상 고령 인구 1,131만명(전체 인구의 22.1%, 2026년 10월 말 기준, 행정동별 연령별 인구 현황), 고령자 가구 중 1인 가구 비중이 약 38%에 달하는 초고령사회에 본격 진입했다. 정부 역시 2026년 기준 5개소 에이지테크 종합지원센터를 선정하는 등 관련 산업 육성에 박차를 가하고 있다. 하지만 기술의 눈부신 발전 뒤에는 여전히 깊은 그늘이 존재한다. 김윤경 한국문화관광연구원 부연구위원은 서울미래콘퍼런스(SFC) ‘AX 에이지테크포럼 2026’에서 “AI 시대, 문화예술이 확장하는 에이지테크 가능성”이라는 주제발표를 통해 “지금까지 기술 지원이 주로 낙상 감지, 신체 보조, 건강 지표 모니터링 등 ‘몸을 돌보는 기술’에 치우쳐 있었다”며 “고령자 1인 가구가 늘어날수록 발생하는 외로움과 우울감 등 정서적 공백을 채워줄 ‘문화·정서 영역’은 여전히 비어 있는 실정이다. 현재 시니어 기술 및 문화 시장은 두 겹의 한계에 직면해 있다”고 지적했다. 김 위원은 “공급 측면인 에이지테크는 헬스케어, 웰니스, 주거, 생활, 돌봄 등 5개 분야 중심으로 육성되어 정서와 문화 영역이 배제되어 왔으며, 기술 실증 수요처 역시 병원이나 관광단지에 편중되어 있다. 반면 수요 측면인 문화예술 현장은 예매, 오디오 가이드, 실감형 전시 등 디지털 전환이 급격히 이뤄지면서 앱이나 키오스크 사용이 낯선 고령층을 오히려 문화 향유에서 소외시키는 역효과를 낳고 있다”고 밝혔다. 김윤경 부연구위원의 발표를 요약 소개한다. 2026년 국내 AI-문화예술 생태계에서는 아트코리아랩의 AI 프로젝트 지원, 예술의전당·서울문화재단과 KAIST의 협약, 한국장애인문화예술원의 기술 지원 등 다양한 사업이 펼쳐지고 있지만, 이들 역시 주로 청년 예술가, 어린이·청소년, 장애인 등에 집중되어 있다. 고령층에 특화된 ‘문화예술×기술 융합 지원’은 복지관이나 지자체의 개별적 수업에 의존할 뿐 국가적·산업적 차원의 호명은 이뤄지지 않은 상태다. 전문가들은 이제 신체적 케어를 넘어 자기 존재감을 확인하는 ‘정체성 케어’로 에이지테크의 패러다임이 전환되어야 한다고 입을 모은다. 생성형 AI와 문화예술의 결합은 다음과 같은 세 가지 혁신적 가능성을 제시한다. 첫째, 문턱 없는 향유다. 음악, 미술, 이야기 등 직관적인 문화 콘텐츠는 별도의 기기 매뉴얼을 익히지 않아도 기술에 쉽게 접근할 수 있도록 돕는 ‘가장 친숙한 인터페이스’ 역할을 한다. 둘째, 창작 주체로의 전환이다. 타이핑 대신 말로 그림을 그리고, 악기 연주 대신 허밍(humming)으로 음악을 작곡하는 등 AI를 통해 고령층은 단순한 수혜자나 소비자가 아닌 자신의 풍부한 생애 서사를 작품으로 구현하는 ‘창작자’로 탈바꿈한다. 셋째, 공유를 통한 연결이다. 개인의 방 안에서 일어나는 단순 기술 소비에 그치지 않고, 완성된 작품을 가족 및 지역사회와 공유함으로써 오프라인 교류를 복원하고 사회적 연대감을 형성한다. 이러한 가능성은 이미 국내외 현장에서 가시적인 성과로 입증되고 있다. 미국 켄트주립대의 ‘HARMONEE 프로젝트’는 만성질환 노인들과의 인터뷰를 바탕으로 미드저니(Midjourney) 등 생성형 AI를 활용해 미술 작품을 만들고 전시회를 개최해 참여자들의 기억 촉진과 우울감 개선 효과를 확인했다. 또한 인튜이션 로보틱스(Intuition Robotics)의 AI 컴패니언 ‘엘리큐(ElliQ) 3.0’은 AI 시 낭송, 음악 해설, 가상 미술관 투어 기능을 탑재해 어르신의 외로움을 달래는 예술적 동반자로 진화하고 있다. 국내에서도 구술 대화를 텍스트로 정제해 동화책이나 회화로 복원하는 ‘My Life, Our Story GPTs’(한국디지털포용협회) 개발 사례나 숙명여자대학교 미래교육원 ‘뇌건강지도사과정’ 어르신들이 AI를 붓으로 삼아 개최한 ‘AI ART’ 전시회 등 교육이 창작과 공유, 사회적 기부로 이어지는 선순환 모델이 속속 탄생하고 있다. 감정과 취향, 삶의 경험에 밀착한 AI 문화예술 서비스는 기존 복지·의료 프레임을 확장해 ‘멘탈 웰니스’라는 신시장을 열어줄 핵심 열쇠다. 획일적인 복지 프로그램을 탈피하고 개인의 생애 이력에 맞춘 ‘초개인화 웰에이징’을 실현하기 위해 6가지 정책·산업 과제를 제안한다. 이는 △고령자 특화 R＆D 및 DB 구축(범용 AI를 넘어 고령층의 음성, 언어 습관, 지역 기억 데이터를 학습한 특화 모델 개발) △문화 처방 제도화(AI 기반 문화예술 프로그램을 의료·사회적 처방 및 건강보험·바우처와 연계) △기억 데이터 윤리 가이드라인(데이터 소유권, 잊힐 권리, 옵트인(Opt-in) 동의 기준 마련) △지역 거점 생태계 조성(문예회관, 복지관, 기업, 예술가가 함께하는 지역 실증 플랫폼 구축) △효과성 검증 연구(임상시험(RCT) 및 혼합연구를 통해 정서·인지 케어의 객관적 근거 축적) △연결 중심의 시스템 설계(단독 소비가 아닌 전시, 출판, 가족 공유 등 오프라인 관계망 복원 필수화) 등이다. 기술이 사람의 몸을 돌보는 단계를 넘어, 지나온 삶을 기록하고 마음을 보살피는 ‘문화적 매개체’로 거듭날 때 비로소 진정한 의미의 웰에이징과 세대 간 통합이 완성될 것이다.

한국이 2024년 말 초고령사회에 진입한 데 이어, 2026년은 국가 차원의 돌봄기술 생태계가 본격적으로 구축되는 ‘돌봄기술 원년’으로 기록되고 있다. 기대수명은 83.7세로 세계 최고 수준에 도달했지만, 건강수명은 65.5~68.5세에 머물러 약 11~18년의 긴 격차가 존재하는 현실 속에서 에이지테크(AgeTech)가 초고령사회 문제 해결의 핵심 열쇠로 주목받고 있다. 경희대 동서의학대학원 노인학과 김영선 교수는 28일 열린 서울미래콘퍼런스(SFC) ‘AX 에이지테크포럼 2026’에서 ‘건강수명을 위한 에이지테크 진화:에이지테크 최신동향 및 성장을 위한 제언’이라는 주제 발표를 통해 “에이지테크는 단순한 고령자용 기술을 넘어, 시니어의 독립성과 삶의 질을 높이고 돌봄 인력의 부담을 경감하는 혁신적 생태계로 진화하고 있다”고 강조했다. 김 교수의 발표를 요약 소개한다. 기존의 복지기술(Welfare Technology)이나 보조공학기술(Assistive Technology)에 국한되던 고령친화기술은 이제 돌봄인력, 스마트홈, 디지털 헬스케어, 금융, 여가까지 아우르는 종합 생태계인 ‘에이지테크(AgeTech)’로 범위를 확장했다. 에이지테크의 주요 핵심 축은 △시니어 자립생활 기술(AIP Tech): 주거, 스마트홈, 정서지원, 운동·재활, 이동, 영양, 여가, 금융 등 시니어의 지역사회 계속 거주(Aging in Place)를 지원 △돌봄인력을 위한 케어테크(CareTech): 돌봄 종사자의 신체적 부담을 줄이고 인력 부족 문제에 대비 △에이지테크 리터러시(AgeTech Literacy): 시니어가 기술을 보다 쉽게 이해하고 수용하도록 돕는 기술-서비스 연계 모델 등이다. 글로벌 에이지테크 시장은 2019년 1,440조원에서 2025년 4,536조원 규모로 연평균 23%의 가파른 성장세를 기록하고 있다. 국내 시니어 산업 역시 2024년 83조원에서 2030년 최대 271조원 규모로 성장할 전망이며, 노인돌봄 분야 AI 시장은 연간 24%씩 성장하고 있다. 세계경제포럼(WEF)과 CES 2026 등 해외에서도 ‘장수(Longevity)’와 ‘AI 기반 에이지테크’가 최우선 메가트렌드로 다뤄지고 있다. IEEE 및 IEC 등 국제표준화 기구에서도 AAL(Active Assisted Living) 로봇 성능 기준 및 표준 제정에 본격 착수했다. 이러한 기술 혁신은 실제 현장에서 다차원적인 성과를 입증하고 있다. 먼저 시니어 측면에서 커뮤니케이션 로봇 및 인지재활 로봇 등의 활용을 통해 신체·인지·심리(우울감 감소, 회복탄력성 향상)·사회적 건강 전반에서 긍정적 효과를 확인했다. 돌봄 종사자 측면에서도 이승보조로봇 사용 시 돌봄인력의 근육 사용량이 최대 63% 감소하고, 신체적·정신적 작업부하가 약 7% 경감되는 실질적 효과가 나타났다. 한국 정부는 초고령사회 진입에 맞추어 보건복지부에 ‘복지돌봄인공지능정책과’를 신설하고, 과학기술정보통신부 등 범부처 차원의 AI 돌봄기술 전주기 지원전략을 추진 중이다. 보건복지부 로드맵에 따르면, 2027년까지 스마트 홈·시설 실증 모델을 개발하고, 2028년부터 공공 돌봄을 중심으로 확산한 뒤, 2030년 이후에는 가정용 자율추종 로봇 등을 전면 도입할 계획이다. 또한 AI·IoT 기술에서 피지컬 AI 및 돌봄로봇으로 R＆D 투자를 확대하고, 효과성이 입증된 기술은 복지용구 신속등재, 시설 수가, 바우처 등 공적 급여 체계와 연계할 방침이다. 김영선 교수는 사람 중심의 지속가능한 에이지테크 생태계 구축을 위해 몇 가지 과제를 제언했다. 먼저, 개념 및 용어의 현대화이다. 복지용구라는 협의의 개념을 넘어서 고품질의 세련된 ‘케어기기(Care Device)’로 명칭 및 범위를 확장해야 한다. 둘째, 공적 급여 범위 확대 및 지자체 시범사업이다. 재가급여 중심의 지원을 시설급여 및 돌봄인력 지원까지 확대하고, 지자체 자체사업과 로봇산업진흥원 보급사업 등 일반재원을 활용한 선제적 실증 및 수가 데이터 수집이 필요하다. 셋째 돌봄인력 보호 정책(No Lift Policy) 도입이다. 요양보호사와 간호사 등의 근골격계 질환을 예방하고 환자 안전을 도모하기 위해 환자 이송 시 수동으로 들지 않도록 편의장비 사용을 의무화·권장하는 정책 검토가 절실하다. 마지막으로 AI 윤리와 연령차별 예방이다. WHO의 보건분야 AI 연령차별 가이드라인에 따라, 데이터 편향이나 디지털 격차로 인해 고령자가 소외되거나 불이익을 받지 않도록 책임 있는 거버넌스와 포용적 설계 체계를 구축해야 한다.