경북도의회(의장 김희수)는 21일 본회의장에서 칠곡군 북삼고등학교 학생 23명이 참여한 가운데 ‘제140회 경북도의회 청소년의회교실’을 개최했다. 이날 북삼고등학교 1~2학년 학생들은 하루 동안 도의원으로 변신해 개회식을 시작으로 3분 자유발언과 안건 토론, 최종 표결에 이르는 의회 운영의 전 과정을 몸소 경험했다. 학생들은 3분 자유발언을 통해 ▲AI 광고, 꼭 사용해야 할까? ▲미루기는 의지력이 아니라 시스템의 문제이다 ▲고등학교 등교 시간을 9시로 변경합시다 ▲심신미약 감경 제도를 개선하자 ▲아파트 화재안전 기준을 강화해야 한다 등의 주제로 자신의 의견을 발표했으며, 이어 ▲학교 주변 불법 주정차 정기점검 조례안 ▲학생 아침 결식 예방 및 간편식 지원에 관한 조례안 등 전체 5건의 안건을 처리했다. 이날 학생들을 직접 맞이하고 행사 전 과정을 함께한 칠곡 출신 박순범 부의장(칠곡2)은 “민주주의는 자신의 생각을 당당하게 표현하는 동시에 다른 사람의 의견에 귀를 기울이고, 서로 다른 생각을 존중하며 함께 해결책을 찾아가는 과정”이라며 “오늘 의회 체험을 통해 토론과 소통의 중요성을 배우고, 지역사회의 문제에 적극적으로 참여하는 성숙한 민주시민으로 성장해 나가길 바란다”고 학생들을 격려했다. 청소년의회교실은 학생들이 직접 도의회 본회의장에 모여 1일 도의원이 되어보는 참여형 프로그램이다. 이를 통해 지방의회의 실제 역할과 기능을 배우고, 민주적인 의사결정 과정을 생생하게 경험할 수 있다. 경북도의회는 앞으로도 지역 청소년들이 지방자치 제도를 바르게 이해하고 민주주의의 소중한 가치를 몸소 체득할 수 있도록, 이와 같은 의회 체험 기회를 한층 더 넓혀갈 방침이다.

서울시의회 한신 의원(성북구 제1선거구)이 대표의원으로 활동하고 있는 의원연구단체 ‘서울시민시간연구회’가 지난 20일 서울시의회 별관 7-3회의실에서 ‘시간평등특별시 서울’을 주제로 전문가 특강을 개최했다. 서울시민시간연구회는 출퇴근, 돌봄, 대기, 행정처리 등 일상 속에서 벌어지는 시민 간의 시간 격차를 살피고, 불필요한 낭비 요소를 줄여 삶의 여유를 되찾아 주기 위한 정책을 연구하는 시의원 의원연구단체이다. 이번 특강에는 연구단체 소속 회원들과 관련 분야 전문가들이 자리를 함께했으며, 심우섭 지투비 부사장과 한경구 균형성장정책개발원장이 강연자로 나서 시간평등을 이뤄내기 위한 구체적인 정책 방향을 다각도로 짚어봤다. 첫 발제를 맡은 심우섭 지투비 부사장은 ‘참여민주주의와 시간평등특별시 서울’이라는 주제로 시간 부족이 초래하는 시민참여 기회의 불평등 문제를 짚어보고, 이를 극복하기 위한 대안으로 보행일상권 조성과 생활민주주의 실현 방안을 발표했다. 이어 한경구 균형성장정책개발원장은 ‘시간평등특별시 서울 만들기 정책 과제’를 주제로 시민의 시간주권 회복을 강조하며, 직주근접형 도시공간 조성, 역세권 구축 및 시간영향평가 도입 등 정책 방향을 제안했다. 강의 이후에는 참석자들이 시민의 시간 불평등 해소와 시간평등특별시 서울 실현을 위한 정책적·제도적 지원 방안에 대해 의견을 나눴다. 한 의원은 “시간은 누구에게나 하루 24시간이 주어지지만, 출퇴근과 돌봄 등으로 인해 자유롭게 활용할 수 있는 시간에는 큰 차이가 있다”며 “시민들이 일상에서 불필요하게 빼앗기는 시간을 줄이고, 누구나 자신의 시간을 존중받으며 살아갈 수 있도록 실효성 있는 정책 방안을 모색해 나가겠다”고 밝혔다.

- 안산 화랑유원지 추모시설 건립 현장점검… 사업 추진 및 예산 확보 상황 확인- 총사업비 798억 원 규모 추모시설·명품공원 조성… 완공 이후 운영 준비 강조 경기도의회 안전행정위원회 이철형 의원(더불어민주당, 안산8)은 지난 16일 안산시 화랑유원지에서 진행된 세월호 추모시설 건립사업 현장점검에 참석해 사업 추진 현황과 예산 확보 상황을 살피고, 안정적인 건립과 향후 운영방안 수립을 주문했다. 이날 현장점검에는 이 의원을 비롯해 김규식 경기도 안전관리실장, 안산시 및 공사 현장 관계자들이 함께했다. 참석자들은 세월호 추모시설 건립과 화랑유원지 명품공원 조성사업의 전반적인 추진 경과를 보고받은 뒤 직접 공사 현장을 둘러보며 안전관리 실태 등을 점검했다. 현재 건립 중인 세월호 추모시설은 총사업비 473억원이 투입돼 추모·봉안공간과 전시·교육시설 등을 아우르는 복합공간으로 조성되고 있다. 현재 공정률은 31% 수준이며 오는 2027년 8월 준공을 목표로 공사가 진행 중이다. 이와 연계해 추진되는 화랑유원지 명품공원 조성사업은 총사업비 325억원 규모로, 오는 11월 착공해 2027년 12월 준공될 예정이다. 현장을 살핀 이철형 의원은 “세월호 참사는 안산 시민들에게 여전히 아픈 기억으로 남아 있다”며 “추모시설은 유가족의 마음을 담아내고 시민들이 함께 기억하고 공감하는 공간이 되어야 한다”고 말했다. 이어 “유가족과 시민들의 오랜 염원이 담긴 사업인 만큼 예산 확보와 공정관리, 현장 안전에 만전을 기해 차질 없이 추진해 달라”고 당부했다. 아울러 시설 준공 이후의 지속 가능한 운영체계 구축도 주요 과제로 짚었다. 이 의원은 “시설 건립 못지않게 완공 이후의 운영이 중요하다”며 “추모와 교육, 시민 참여가 지속될 수 있도록 구체적인 운영계획과 지원체계를 미리 마련해야 한다”고 밝혔다. 끝으로 이 의원은 “안산 지역구 의원이자 주민으로서 유가족과 시민들의 의견이 충분히 반영되고, 추모시설이 지역사회에 의미 있는 공간으로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 관심을 갖고 살피겠다”고 강조했다.

마라톤 대회 도중 숨진 20대 러닝 인플루언서를 추모하기 위해 달리기에 나선 러너들이 자신의 운동 기록을 ‘애도런’ 등의 해시태그와 함께 소셜미디어(SNS)에 공개하면서 논란이 일고 있다. 20일 온라인 커뮤니티와 SNS 등에 따르면 최근 일부 러너들은 고(故) 유지원씨를 기리는 의미로 달리기를 한 뒤 ‘추모런’, ‘애도런’ 등의 이름을 붙여 운동 거리와 시간 등을 인증하고 있다. 유씨는 지난 11일 서울 도심에서 열린 ‘2026 서울레이스’ 하프마라톤 대회에 참가했다가 결승선을 약 500m 앞두고 쓰러졌다. 서울 종각역 인근 청계천로에서 갑자기 쓰러진 유씨는 현장 응급조치 후 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 정확한 사망 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 20대인 유씨는 한국과학기술원(KAIST) 대학원에서 인공지능(AI) 반도체를 연구하는 동시에 각종 마라톤 대회에서 두각을 나타내며 러닝 인플루언서로도 활동해 왔다. 갑작스러운 비보에 온라인에서는 고인을 애도하는 글이 이어졌다. 이 가운데 일부 러너들은 직접 달리기에 나서며 추모의 뜻을 표현했다. 한 러너는 평소 유씨를 응원해 왔다며 고인이 좋은 곳으로 가기를 바란다는 메시지와 함께 10㎞를 달린 기록을 공개했다. 또 다른 러너는 “유지원님, 남은 500m 우리가 마저 뛰겠습니다”라고 적었다. 유씨가 결승선을 약 500m 앞두고 쓰러진 점에 착안해 고인의 완주를 대신하겠다는 의미를 담은 것이다. 이 러너는 “러너의 마음과 부모의 마음을 느끼며 깊은 애도의 뜻을 전한다”고 덧붙였다. 함께 공개한 사진에는 25㎞를 2시간 29분 동안 달린 기록이 담겨있다. 그러나 고인을 추모한다는 취지로 자신의 운동 기록까지 공개하는 행위가 적절하냐는 지적이 나왔다. 고인을 추모하기 위해 달리는 것 자체는 이해할 수 있지만, 거리와 시간을 상세히 인증하는 순간 추모의 의미가 퇴색할 수 있다는 것이다. 달리기 도중 발생한 사망 사고로 러닝의 안전성에 대한 우려가 커진 상황에서 또다시 달리기를 추모의 수단으로 삼는 것이 선뜻 이해되지 않는다는 반응도 나왔다. 일부 러너들도 거부감을 드러냈다. 온라인에서는 “나 역시 러너지만 기괴하게 느껴진다”, “고인을 생각하는 마음은 이해하지만 굳이 SNS에 기록까지 올려야 하느냐” 등의 의견이 나왔다. “SNS가 없었다면 하지 않았을 행동 같다”, “애도마저 남에게 보여주기 위한 수단이 된 것 같다”는 비판도 제기됐다. 일각에서는 유족이 원하지 않는 방식으로 고인의 이름이 반복적으로 거론될 경우 유족에게 또 다른 부담이 될 수 있다는 우려도 나왔다. “러너는 러너의 방식으로 애도”반면 추모 방식은 개인마다 다를 수 있는 만큼 무조건적인 비난은 경계해야 한다는 의견도 있다. 러닝을 즐기는 사람에게 달리기는 단순한 운동을 넘어 일상과 정체성의 일부인 만큼, 자신에게 익숙한 방식으로 고인을 기릴 수 있다는 것이다. 실제로 해외 러닝 커뮤니티에서도 달리기를 통해 세상을 떠난 이들을 기리는 사례가 있다. 2022년 미국에서는 러닝 도중 살해된 엘리자 플레처를 추모하기 위해 각지의 러닝 커뮤니티가 그의 달리기를 이어가는 추모 활동을 벌였다. 영국 맨체스터의 와이선쇼 커뮤니티 러닝도 2023년 세상을 떠난 동료 마이크 던을 기리기 위해 추모 달리기를 열었고, 이후 기념 10㎞ 대회도 개최했다. 이런 사례를 들어 러닝 커뮤니티만의 추모 문화를 존중해야 한다는 목소리도 나온다. 한 누리꾼은 “이해하지 못할 수도 있지만 러너는 러너의 방식으로 애도하고 추모한다”는 의견을 밝혔다. 한편 유씨의 사망 이후 마라톤 등 달리기 대회의 취소도 잇따르고 있는 것으로 전해졌다. 스포츠서울 하프마라톤대회 준비위원회는 19일 공식 인스타그램을 통해 오는 29일 개최 예정이던 대회를 취소한다고 밝혔다. 준비위원회는 “최근 마라톤대회에서 발생한 안타까운 사고로 참가자 안전과 대회 운영에 대한 중요성이 더욱 커지고 있다. 참가자와 시민의 안전을 최우선으로 고려해 대회 코스, 교통통제 여건, 인근 지역 행사 일정 등 전반적인 운영 상황을 면밀히 검토했다”면서 “안전하고 원활한 대회 운영을 위한 제반 여건을 종합적으로 고려해 부득이하게 이번 대회를 취소하기로 결정했다”고 밝혔다. 앞서 오는 25일 서울 광진구 어린이대공원에서 열릴 예정이던 오프라인 행사 ‘용감한 쿠키런 인 서울’도 취소됐다. 이번 사고를 계기로 마라톤 참가자의 안전 관리와 응급 대응 체계를 재점검해야 한다는 목소리도 커지고 있다.

전남광주특별시 여수시는 20일 여수엑스포컨벤션센터에서 열린 대통령 직속 기본사회위원회 제5차 지방정부특별위원회 회의에서 지역 여건에 맞는 여수형 기본사회 실현을 위한 정부 협력 방안을 논의했다. 서영학 여수시장과 강남훈 기본사회위원회 부위원장, 이진 지방정부특별위원장, 김종걸 사회연대경제연계전문위원장 등이 참석한 이날 회의는 지역 현장에서 기본사회 추진 과제를 살펴보고 구체적인 실현 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 이진 지방정부특별위원장의 기조 강연과 행정안전부의 추진 상황 공유에 이어 여수시와 전남연구원의 발표, 참석자 토론 순으로 진행됐다. 여수시는 ‘여수형 기본사회’ 추진 상황과 정부 지원 건의를 주제로 섬과 도심, 농어촌, 국가산단이 공존하는 지역 특성을 설명하고 인구 감소와 산업 침체에 대응하고 생활권별 서비스 접근성 격차를 줄이기 위해 시민의 생활 여건을 반영한 맞춤형 기본사회 정책이 필요하다고 강조했다. 또 민선 9기 공약인 청년 주거 지원 확대와 2027년 도입 목표인 수요응답형 버스, 햇빛 소득 마을 추진 상황을 소개하고 해상풍력과 공공부지 태양광 등에서 발생하는 수익을 시민과 나누는 재생에너지 이익공유 모델을 설명했다. 여수시는 기본서비스의 안정적 제공과 재생에너지 이익공유 기반 마련을 위한 정부의 적극적인 지원을 요청하며 농어촌기본소득을 도농복합시의 읍·면‧도서 지역에도 적용하는 방안을 검토해 달라고 건의했다. 이와 함께 여수를 지방정부 기본사회 추진모델의 실증‧컨설팅 대상지로 활용할 것을 제안했다. 섬과 산업단지, 농어촌이 공존하는 여수에서 기본사회 정책의 효과를 검증하고, 이를 다른 지방정부로 확산하는 데 기여하겠다는 취지다. 여수시는 기본사회 실현을 위한 기본조례 제정을 추진하고 있으며 기본사회 정책에 대한 자문과 시민 의견 수렴 등 시민참여 기반을 마련할 계획이다. 서영학 여수시장은 “여수의 목소리가 정부 기본사회 정책과 연구에 충분히 반영될 수 있도록 관심을 부탁드린다”며 “여수시도 지역 여건에 맞는 기본사회 정책의 구체화와 실질적인 변화를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

울산시가 시민들이 전화 한 통으로 상담부터 접수, 처리 결과 확인까지 원스톱으로 해결할 수 있도록 ‘120 울산민원센터’의 고도화 작업에 나선다. 단순 안내나 부서 연결 위주의 방식을 개선해 부서 간 핑퐁 민원을 없애고 시민 체감도를 높이겠다는 취지다. 울산시는 120 울산민원센터의 상담관리시스템 기능 개선 사업 계약을 체결하고 오는 11월까지 시스템 구축을 완료할 계획이라고 20일 밝혔다. 이번 개편의 핵심은 ‘민원 창구의 단일화’다. 일반민원은 국민신문고와 즉각 연계해 접수하며, 도로 파손이나 불법 주정차 등 신속한 현장 조치가 요구되는 생활불편 민원은 120 센터에서 직접 접수해 소관 부서로 배분한다. 시민 제보 등 비공개 민원에 대한 접수 기능도 대폭 보강된다. 시는 교통·도로·상수도 등 밀착 부서와 간담회를 열고 빈출 민원 유형과 처리 절차를 점검했다. 앞서 지난 8월과 10월에는 구·군 민원부서장 및 실무자 회의를 잇따라 소집해 현장 의견을 수렴했으며, 서울(120다산콜재단)과 부산 등 타 지자체의 선진 운영 사례를 분석해 울산형 모델을 정립했다. 새 시스템은 전 부서 직원 교육을 거쳐 오는 12월 시 소관 민원부터 우선 적용된다. 운영 과정에서 도출된 보완점과 기초지자체 여건을 반영해 내년부터는 구·군 소관 민원까지 일괄 접수 대상을 넓힐 방침이다. 내년에는 첨단 인공지능(AI) 기술을 접목한 스마트 상담지원체계도 단계적으로 들어선다. 통화 음성을 실시간 문자로 변환하는 음성인식(STT)과 상담 내용을 분석하는 텍스트 분석(TA) 기술을 도입해 상담 요약, 답변 추천 등을 자동화한다. 상담사의 후속 행정 업무 부담을 덜어 시민 응대 집중도를 높이겠다는 구상이다. 울산시 관계자는 “이번 기능 개선은 120 울산민원센터가 단순한 전화 교환 창구에서 벗어나 시민의 고충을 직접 접수하고 해결을 책임지는 통합민원 허브로 도약하는 계기”라며 “AI 기술과 현장 중심 행정을 유기적으로 결합해 시민이 체감하는 ‘원콜·원스톱’ 행정을 실현하겠다”고 말했다.

박희정 서울시의회 도시계획균형위원회 부위원장(더불어민주당, 금천2)은 데이터센터 및 인공지능 데이터센터의 구축·운영에 따른 주변지역 주민의 생활환경을 보호하고 지역사회와의 상생협력을 촉진하기 위해 ‘서울시 데이터센터 등 주변지역 생활환경 보호 및 상생협력에 관한 조례안’과 ‘서울시 건축 조례 일부개정조례안’ 등 2건을 발의했다. 소음과 발열, 전자파 등 데이터센터와 AI 시설의 급증으로 인한 주민 우려가 커지고 있으나, 이를 실질적으로 해결할 제도적 장치와 의견 수렴 절차가 부족하다는 지적에 따라 이번 패키지 조례안이 마련됐다. 이에 따라 박 의원은 주변 생활환경 보호와 지역 상생을 위한 제정 조례안을 발의하는 한편, 건축계획과 설비가 주거 환경에 미치는 영향을 지역 맞춤형으로 꼼꼼히 검토할 수 있도록 건축 조례 개정도 함께 추진했다. 먼저 ‘서울시 데이터센터 등 주변지역 생활환경 보호 및 상생협력에 관한 조례안’은 ▲주변지역 생활환경 조사 및 모니터링 ▲소음 등 생활환경 개선, 녹지·보행환경 개선, 주민 편의 증진 및 안전한 생활환경 조성 사업 추진 ▲사업자와 지역주민 간 소통·협력 지원 ▲주변지역 주민 의견수렴 기준 및 절차 마련 등을 주요 내용으로 한다. 특히 시장 또는 구청장이 주민 의견수렴 기준과 절차를 마련할 수 있도록 하고, 의견수렴 대상 구역과 수렴 주체, 기간 및 사유를 명확히 밝히도록 했다. 이를 통해 데이터센터 구축·운영 과정에서 지역주민의 의견을 수렴하고 지역사회와의 소통을 지원할 수 있는 제도적 근거를 마련하고자 했다. 아울러 함께 발의된 ‘서울시 건축 조례 일부개정조례안’은 구청장이 심의 대상 지역을 지정해 공고할 경우, 해당 구역 내 데이터센터의 건축 및 대수선 시 구 건축위원회 심의를 거치도록 규정했다. 이때 심의 대상은 구청장이 공고한 기준에 한정하고 서울시 건축위원회 심의 사항은 제외하여 권한을 명확히 했다. 나아가 구청장이 대상 지역을 지정하거나 심의기준을 수립할 때 주거지 분포와 토지이용 현황, 시설의 규모 및 특성 등을 면밀히 반영하도록 했다. 아울러 지정 사유와 적용일, 심의 항목 등을 투명하게 공고함으로써 제도의 객관성과 예측 가능성을 높였다. 결과적으로 이번 두 조례안은 데이터센터 인근 주민의 생활환경을 두텁게 보호하고 지역 상생의 제도적 기틀을 다지는 한편, 건축 심의 단계에서부터 지역별 특성과 여건이 충실히 반영되도록 미비를 보완했다는 점에서 의의를 지닌다. 박 의원은 “데이터센터는 디지털 산업과 인공지능 기술 발전을 뒷받침하는 기반시설이지만, 구축·운영 과정에서 주변지역 주민의 생활환경에 미치는 영향도 함께 고려해야 한다”며 “이번 조례안들이 데이터센터의 건축과 운영을 둘러싼 지역사회의 우려를 해소하고, 주민의 생활환경 보호와 지역사회와의 상생을 함께 고려하는 계기가 되길 바란다”고 밝혔다. 이어 박희정 “앞으로도 시민의 일상과 밀접한 문제를 살피고 지역주민의 목소리가 정책에 반영될 수 있도록 현장 중심의 의정활동에 최선을 다하겠다”고 강조했다. 한편, 이번 데이터센터 패키지 조례안은 지역 현안 해결에 뜻을 함께한 이인식 서울시의원(더불어민주당, 금천1)과의 공동발의로 이뤄졌다.

코로나19 사태 초기 중국 후베이성 우한의 의료진과 시민들의 이야기를 담은 류더화(유덕화) 주연 영화가 촬영을 마친 지 약 6년 만에 개봉하는 가운데, 현지에서 당시의 고통스러운 기억을 다시 떠올리고 싶지 않다는 반응이 나오고 있다. 19일 중국 지난시보 등에 따르면 홍콩 출신 추리타오 감독이 연출하고 류더화와 양쯔산이 주연한 영화 ‘백의역행자’(白衣逆行者)가 다음 달 6일 중국 전역에서 개봉한다. 영화는 코로나19가 본격적으로 확산하기 시작한 2020년 초 우한을 배경으로, 의료진과 환자, 시민들이 감염병 위기 속에서 서로를 돕고 어려움을 이겨 내는 과정을 그렸다. 지난시보는 병원에서 환자를 치료하는 의료진뿐 아니라 가족을 지키고 곤경에 처한 낯선 사람을 돕는 평범한 시민들의 모습도 담겼다고 소개했다. 우한은 코로나19 확산 초기인 2020년 1월부터 76일간 봉쇄됐던 도시다. 중국은 이후 이동 제한과 대규모 검사, 시설 격리 등을 골자로 한 고강도 ‘제로 코로나’ 정책을 시행했으나 2022년 말 사실상 폐기했다. 영화는 2020년 12월 촬영을 마쳤지만 약 6년이 지난 뒤에야 관객과 만나게 됐다. 제작 완료 후 개봉이 늦어진 구체적인 이유는 알려지지 않았다. 개봉 소식이 전해지자 현지 온라인상에서는 코로나19 당시의 고통스러운 기억을 다시 떠올리고 싶지 않다는 반응이 나왔다. 홍콩 성도일보에 따르면 일부 누리꾼들은 “상처가 아물어 딱지가 앉았는데 왜 다시 들추느냐”, “극장에 가서 다시 그때의 어려움을 떠올려야 하느냐”는 반응을 보였다. 또 다른 누리꾼은 “6년이나 지난 지금 관객들의 기억과 사회 분위기가 달라졌는데 굳이 개봉하는 이유가 무엇이냐”며 “도대체 누구를 감동하게 하려는 것이냐”고 반문했다. 지난 2023년 1월 세계보건기구(WHO)는 중국이 코로나19 사망자 수를 투명하게 공개하지 않고 있다며 당시 중국이 밝힌 8만명보다 코로나19 사망자가 훨씬 많을 것이라고 지적했다. 중국 질병예방통제센터는 방역을 완화한 2022년 12월 8일부터 2023년 2월 9일까지 병원에서 코로나19 감염으로 숨진 사람이 8만 3150명이라고 밝혔다. 또한 2023년 1월 마지막 주 3278명이 숨진 것을 비롯해 2023년 2월 23일까지 한 달여간 모두 4295명이 코로나19에 감염돼 사망했다고 밝혔다. 그러나 당국의 통계에는 병원에서 숨진 사례만 집계됐고 자택 등에서 숨진 사례는 포함되지 않았다. 중국 방역 당국이 발표한 통계상 2023년 2월 24일부터 4월 말까지 코로나19 감염 관련 추가 사망 사례는 없었다. 이와 관련해 뉴욕타임스, 로이터 통신 등 서방 매체들은 방역 전문가들을 인용해 중국이 방역을 완화한 후 현지 코로나19 감염 사망자가 100만~200만명에 달했을 것으로 추정했다. 이는 갑작스러운 방역 완화로 코로나19 환자가 폭증해 의료 체계가 마비된 가운데 베이징과 상하이 등지의 화장장들이 24시간 가동되고 장례를 치르기 위해 며칠씩 기다려야 하는 실제 사례에 기반한 것이다. 이와 관련해 시드니기술대의 펑충이 교수는 RFA에 “중국 정부는 팬데믹 시작 이래 데이터를 숨기고 조작해 왔다”며 “중국이 팬데믹과의 싸움에서 성공했음을 보여주려는 정치적 목적 때문”이라고 밝혔다. 이어 “그러나 사망자 숫자는 실제 무슨 일이 벌어졌는지를 드러낸다”며 “중국 정부가 준비도 없이 갑자기 ‘제로 코로나’를 접으며 방역 완화를 결정한 것이 많은 이들에게 파괴적인 결과를 초래했다”고 지적했다.

의장 선출 등을 놓고 파행을 거듭하는 대덕구의회의 정상화를 촉구하며 단식 농성에 들어갔던 김찬술 대전 대덕구청장이 19일 병원으로 이송됐다. 대덕구 등에 따르면 김 구청장은 이날 오후 1시쯤 청사 앞에 마련한 간이 농성장에서 구민과 대화 중 눈에 띄게 건강 이상 증상을 보이면서 구급차에 실려 대전보훈병원으로 이송됐다. 그는 당뇨와 고혈압 등 기저질환이 있는 상태에서 단식을 이어오면서 전날 밤부터 건강 상태가 악화했다고 대덕구는 설명했다. 더불어민주당 소속인 김 구청장은 구의회 정상화를 촉구하며 12일부터 8일째인 구청사 앞에서 단식 중이었다. 현재 김 구청장은 의식은 회복했지만 건강 상태가 악화해 치료가 필요한 것으로 전해졌다. 더불어민주당과 국민의힘 각각 4석인 대덕구의회는 구의원 임기 시작인 7월부터 의장단 구성을 못 한 채 파행을 이어가고 있다. 전국 227개 기초의회 중 개원하지 못한 의회는 대덕구가 유일하다. 대덕구의회 공전과 관련해 더불어민주당 소속 조성칠 대전시의회 의장은 이날 “여당의 잘못이 크다고 생각한다”고 밝혔다. 조 의장은 시의회 개원 100일 기자회견에서 “압도적 다수(유권자)의 지지를 받은 집권당(같은 당 소속)으로서 죄송한 마음”이라며 “양당에 책임이 있다는 의견도 있지만 (시민 입장에선) 변명으로 여겨질 수밖에 없는 현실로 민주당에서 적극적으로 양보해 정상화하길 바란다”고 말했다.

하남시의회 정병용 의장은 지난 16일 교산신도시 A2블록 입주예정자들과 간담회를 갖고, 교통·교육 등 입주민들의 정주 여건 개선을 위한 다양한 현안을 논의했다. 이날 열린 간담회에는 교산 A2블록의 예비 입주자들을 비롯해 하남시 도시전략과 및 신도시사업팀 등 유관 부서 담당자들이 대거 자리해, 본격적인 입주 시 빚어질 수 있는 주민 불편을 사전에 점검하고 대책을 논의했다. 우선 입주예정자들은 A2블록의 진출입 동선이 특정 도로 하나로만 몰려 있어 입주가 본격화되면 심각한 교통 혼잡이 우려된다고 목소리를 높였다. 특히 출퇴근 피크 시간대에 차량이 한꺼번에 몰리며 주요 교차로의 정체가 인근 도로망 전체로 번질 수 있다고 지적했다. 이에 따라 주요 교차로의 신호체계를 미리 점검하고 병목 현상이 예상되는 지점에는 선제적인 교통 정비 대책을 세워줄 것을 요구했다. 아울러 교산신도시의 단계별 입주에 따른 교통량 변화를 염두에 두고 진출입로 동선, 차로 폭, 전체 교통 처리 용역 등을 다각도로 분석해 입주 전까지 실효성 있는 대책을 확정해야 한다는 데 의견이 모아졌다. 대중교통 접근성 개선을 위한 논의도 이어졌다. 입주예정자들은 교산신도시 주민들의 이동 편의를 높이기 위해 지하철 출입구 추가 설치를 검토하고, 관계 기관과 적극적인 협의를 추진해 줄 것을 건의했다. 교육 환경과 관련해서는 하남시 관내에서 교산신도시로 이주하더라도 동일 통학구역 등의 사유로 자녀의 전학이 제한될 수 있다는 문제가 제기됐다. 이에 학생과 학부모들이 불편을 겪지 않도록 관계 기관과 협의해 합리적인 전학 방안을 마련할 필요성이 강조됐다. 정 의장은 “교산신도시는 단순히 주택을 공급하는 공간이 아니라 시민들이 새로운 삶을 시작하는 생활 터전”이라며 “주택 수요가 늘어나는 만큼 도로 등 기반 시설의 확충은 필수적이며, 주택 공급과 교통 인프라 구축이 균형 있게 이뤄져야 한다”고 강조했다. 이어 “특히 교통 혼잡은 시민들의 일상과 직결되는 문제인 만큼 입주 전에 예상되는 병목 구간을 점검하고 선제적인 대책을 마련해야 한다”며 “관계 부서에서는 주민들의 의견을 면밀히 검토하고 실효성 있는 개선 방안을 마련해 달라”고 당부했다. 한편, 정병용 의장은 이날 제기된 관련 현안에 대해 관계 부서와 함께 현장을 직접 점검하고, 주민 불편을 최소화하기 위한 구체적인 개선 방안을 모색할 계획이다.

화성특례시와 용인특례시가 양 시 간 연계교통망 구축을 위해 손을 맞잡았다. 화성시와 용인시는 19일 화성 동탄9동 행정복지센터에서 사업설명회를 연 뒤 용인시 남사도서관에서 “화성-용인 상생발전을 위한 연계 교통망 확보 업무협약”을 체결했다. 앞서 지난해 11월 21일 양 특례시장이 공동 발표한 “화성-용인 연계교통 상생발전 공동선언” 이후 실무협의회를 통해 의견을 조율해 왔으며, 이날 협약을 통해 연계교통망의 본격적인 추진에 들어갈 예정이다. 화성과 용인은 지리적으로 맞닿아 있고, 최근 동탄2신도시 인구 유입으로 양 도시 간 통행량이 꾸준히 늘고 있는 데다, 용인 남사읍 일원에 반도체 클러스터 조성이 본격화되면서 교통 현안에 선제적으로 공동 대처하기 위해 이번 협약을 체결했다. 협약에 따라 양 시는 화성 동탄 신동~용인 동탄 신동용인을 오가는 길이 약 3.96km의 왕복 4차로 도로(터널, 교량 포함)를 신설하는 사업을 공동으로 추진한다. 화성시는 2026년 2월부터 화성 신동~용인 남사 연결도로에 대한 사전타당성조사를 마쳤으며, 지난 9월 용인시를 대표기관으로 타당성조사를 한국지방행정연구원에 의뢰하였다. 이 도로가 개설될 경우 양 도시 간 교통여건 개선은 물론 광역교통량의 분산을 통해 현재 극심한 교통 지·정체를 빚고 있는 국지도 23호선의 교통량 집중도 일부 해소될 것으로 기대된다. 총사업비는 약 2,100억원이 들 것으로 추산되며, 양 시가 분담한다. 양 시는 또 경기남부동서횡단선(반도체선), 경기남부광역철도 등 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영을 위해 공동 노력하고 현재 추진 중인 국지도 82호선(화성 장지~용인 남사), 국지도 84호선(화성 중리~용인 천리)의 적기 개통에 협력하기로 했다. 정명근 화성시장은 “시민의 교통문제를 해결하기 위해 용인시와의 협력은 선택이 아닌 필수조건”이고, “충분한 교통인프라 공급을 통해 시민들이 편리하게 이동할 수 있는 환경을 조성하는 데 지속적인 노력을 기울일 것”이라고 말했다. 이상일 용인시장은 “용인 남사읍 완장리와 화성시 동탄지역 신동을 잇는 도로가 뚫리면 국지도 82호선과 84호선 교통 흐름도 한결 좋아질 것이고, 두 도시 시민들 사이의 교류도 활발해질 것”이라며 “용인시는 화성시와 협력해서 새 도로를 신속히 구축할 것”이라고 밝혔다.

전남광주통합특별시 5개 자치구의 생활폐기물을 소각처리할 광역자원회수시설 입지가 4곳으로 압축됐다. 전남광주통합특별시는 19일 열린 입지선정위원회에서 일선 자치구가 제출한 광역자원회수시설 입지후보지 9곳에 대해 입지 여건과 자치구 검토의견 등을 종합 검토한 결과 이 가운데 4곳을 조사·평가대상지로 압축했다. 조사·평가대상지는 북구 장등동 1곳과 광산구 동산동·삼거동·지평동 3곳 등 총 4곳이다. 대상지에서 제외된 5곳은 개발제한구역(그린벨트) 1·2등급지가 70% 이상 포함, 보전가치가 높아 ‘입지로 부적정하다’는 자치구 의견을 반영했다. 이 가운데 2곳은 응모요건 중 면적 또는 주민동의율 기준을 충족하지 못한 것으로 확인됐다. 입지선정위원회는 입지선정 과정의 투명성을 위해 소재지의 법정동, 대표지번, 신청인 구분, 신청면적, 주민동의율과 매각동의율에 대해 공개를 결정했다. 조사·평가대상지로 결정된 4곳에 대해 수립한 타당성조사 계획은 폐기물시설촉진법 시행령 제10조에 따라 오는 22일 공보, 누리집, 일간지에 각각 공고할 예정이다. 입지선정위원회는 전문연구기관을 통해 타당성조사를 실시하고, 그 결과를 토대로 각 대상지를 종합적으로 평가해 최종 후보지를 확정한다는 방침이다. 전남광주통합특별시는 이후 입지선정위가 확정한 최종 후보지에 대해 전략환경영향평가 등 관련 절차를 거쳐 최종 입지를 결정·고시할 예정이다. 정미경 자원순환과장은 “광역자원회수시설은 시민 생활과 밀접한 시설인 만큼 입지선정 과정의 공정성과 투명성이 무엇보다 중요하다”며 “충분한 검토와 합리적 절차를 통해 최적의 입지를 선정, 오는 2030년 쓰레기 직매립 금지법 시행에 대처해 나가겠다”고 밝혔다. 한편, 하루 생활폐기물 처리량 650t 규모로 조성되는 광역자원회수시설은 부지 매입비를 제외하고 총 3240억원의 사업비가 투입될 예정이다.

전남광주특별시 여수시가 지역별 주차 수요와 부족 정도를 분석해 주차 불편이 큰 지역을 중심으로 공영주차장을 확충하는 등 수요 밀착형 주차장 확충에 나선다. ‘2025년 여수시 주차장 수급 및 안전관리 실태조사’에 따르면 여수 지역 전체 주차 공간은 11만 3538면으로 집계됐다. 노상·노외 주차장과 공동주택·상가 등 부설주차장을 포함한 수치로, 지난해 10월 기준 자동차 등록 대수 14만 5069대 대비 주차장 확보율은 78.3%로 나타났다. 이에 여수시는 전체 주차 공간 규모뿐 아니라 생활권별 주차 수요와 부족 정도를 고려해 생활권별 수요를 반영한 맞춤형 주차 공간 확충에 나선다. 앞으로는 주차 공간 확충과 함께 이용자 중심의 주차 환경 개선에도 나선다. 상·하반기 공영주차장 이용자를 대상으로 온라인 설문조사를 실시해 주차장 이용 과정에서 느끼는 불편과 개선 의견을 수렴해 정책에 반영할 계획이다. 시 관계자는 “주차 수요가 높은 지역을 중심으로 주차 공간을 단계적으로 확충하는 한편, 시민 의견을 반영해 공영주차장 이용 편의도 높여 나가겠다”며 “시민들이 일상에서 주차 불편을 덜 수 있도록 주차 환경 개선에 힘쓰겠다”고 말했다. 한편 여수시는 올해 9월까지 원도심 등 주차 수요가 높은 지역에 공영주차장 5개소, 199면을 조성해 시민 주차 편의를 높이고 지역 상권 이용 여건을 개선했다.

지난 16일 서울시의회 기획경제위원회(위원장 이준형, 더불어민주당·강동3)는 ‘2026 서울도시농업박람회’ 개막행사에 참석해 행사 운영 현황을 살펴보고, ‘서울시 치유농업 활성화를 위한 정책토론회’를 개최해 서울시 치유농업의 발전 방향을 모색했다. 제15회 서울도시농업박람회가 지난 10월 16일부터 이틀간 서울숲 동부공원여가센터 일대에서 ‘반려식물, 내 마음의 초록 쉼표’를 주제로 열렸다. 서울시가 주관한 이번 행사에서는 작물 전시를 비롯해 자치구와 유관기관, 기업들의 다양한 홍보관과 체험 프로그램, 부대행사 등이 마련되어 시민들이 도시농업을 더욱 친숙하게 즐길 수 있도록 했다. 개막일인 16일 오후 2시에는 서울시의회 기획경제위원회의 이준형 위원장과 채유미 위원이 개막 행사에 참석했다. 두 의원은 어린이들과 함께 식물에 물을 주는 퍼포먼스를 진행한 뒤 박람회장 구석구석을 둘러보며 시민 참여 프로그램의 운영 상황을 꼼꼼히 점검했다 이 위원장은 축사를 통해 “도시농업은 시민의 삶에 여유와 활력을 더하고, 서울이 더욱 건강하고 따뜻한 공동체로 성장하도록 하는 효과적인 처방”이라고 강조하며 “서울시의회도 도시농업이 시민 누구나 일상에서 쉽게 접하고 참여할 수 있는 생활문화로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 이어 서울시의회 기획경제위원회는 서울특별시 농업기술센터와의 공동 주관으로 오후 3시부터 5시까지 동부공원여가센터 1층 다목적실에서 ‘서울시 치유농업 활성화를 위한 정책토론회’를 개최했으며, 이준형 위원장을 비롯해 최형규 부위원장, 채유미 위원, 박규남 위원 등 기획경제위원회 위원들이 참석했다. 토론회에서는 건국대학교 산림조경학과 박신애 교수가 ‘치유농업의 연구동향’을, 서울시 농업기술센터 제의숙 농업연구사가 ‘서울시 치유농업 활성화를 위한 협업체계 구축’을 주제로 각각 발제했으며, 국립원예특작과학원 이상미 박사, 예룸예술학교 김수완 교장, 서울광역치매센터 윤세희 사무국장, 한국건강농업연구소 강동규 대표가 토론자로 참여해 치유농업 관련 연구와 실무 경험을 바탕으로 전문적인 의견을 제시했다. 전문가들의 발제·토론에 이어 시민의 의견을 듣는 과정에서는 더 많은 시민이 치유농업의 혜택을 누릴 수 있도록 관련 사업과 예산을 확대하고 실효성 있는 개선방안을 모색하는 한편, 치유농업의 발전을 위해 이번 토론회와 같은 논의의 장을 지속적으로 마련할 필요가 있다는 등 치유농업 활성화를 위한 다양한 의견이 제시됐다. 이 위원장은 “오늘 토론회에서 제시된 전문가와 시민들의 의견을 바탕으로 서울시 치유농업이 시민의 일상에 뿌리내리고 지속적으로 발전할 수 있도록 하기 위해 필요한 생태계 조성과 사회적 처방이라는 두 과제를 떠안게 되었다”며, “치유농업이 단순한 체험 활동을 넘어 시민의 건강과 삶의 질을 지키는 사회적 안전망으로 기능할 수 있도록 기획경제위원회 차원에서도 필요한 지원과 제도적 기반 마련에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 이날 토론회에서는 이준형 위원장이 치유농업의 저변 확대와 제도적 기반 마련에 기여한 공로를 높이 사 사단법인 한국치유농업사협회로부터 감사패를 받는 뜻깊은 시간도 가졌다. 앞으로 서울시의회 기획경제위원회는 도시농업과 치유농업이 시민들의 일상 속 건강증진과 삶의 질 향상에 기여하는 핵심 생활문화로 뿌리내리도록 현장의 생생한 의견을 의정에 적극 반영하고, 실효성 있는 후속 정책을 통해 지속 가능한 발전을 뒷받침할 방침이다.

경북 경주시가 지역 특성을 반영한 중장기 스마트도시 발전 방향과 실행전략을 마련한다. 시는 스마트도시 분야 자문위원과 담당 공무원 등 50여명이 참석한 가운데 ‘제2차 경주시 스마트도시계획 수립 용역’ 착수보고회를 개최했다고 19일 밝혔다. 용역은 2028년부터 2032년까지 5년간 적용할 스마트도시 비전과 중장기 발전전략을 수립하기 위해 추진한다. 교통·안전·환경·관광 등 주요 분야의 도시 현안을 종합적으로 분석하고, 스마트기술을 활용한 문제 해결 방안과 시민이 일상에서 체감할 수 있는 서비스를 발굴할 계획이다. 특히 역사·문화도시이자 관광도시인 경주의 특성을 반영해 지역 경쟁력을 높이고, 실제 사업으로 이어질 수 있는 구체적인 실행전략을 마련할 방침이다. 이를 위해 시민 설문조사와 리빙랩, 부서별 의견수렴, 전문가 자문 등을 거쳐 계획을 수립하고, 국토교통부의 최종 승인을 받아 확정할 예정이다. 주낙영 시장은 “스마트도시는 단순한 기술 도입을 넘어 시민의 삶을 더욱 편리하게 만드는 과정”이라며 “경주의 역사·문화적 가치를 살리면서 미래도시의 기반을 갖출 수 있도록 실효성 있는 계획을 수립할 것”이라고 했다.

경기 의왕시가 시민의 눈높이에서 민선 9기 공약을 점검하고, 공약 실천 계획의 완성도를 높이기 위해 ‘시민정책단 35명’을 26일까지 공개 모집한다. 신청 대상은 시에 주민등록을 둔 만 18세 이상 시민으로, 11월 6일과 12일, 16일 세 차례의 공약 평가 회의에 모두 참석할 수 있는 자이다. 시민정책단은 5개 분과로 나눠 공약의 목표와 이행계획의 적정성, 재원 조달 가능성을 살펴보고, 시민 체감도 등을 평가한다. 시는 평가 과정에서 제시된 시민정책단의 의견을 민선 9기 공약 실천 계획에 반영할 계획이다. 단원은 성별·지역별 균형과 연령대별 분포를 고려해 무작위 전산 추첨으로 선정되며, 선정 결과는 30일 발표될 예정이다. 김성제 시장은 “공약은 시민과의 약속인 만큼, 시민의 의견을 듣고 실현 가능성을 꼼꼼히 점검하는 과정이 중요하다”며 “시민정책단의 의견을 공약 실천 계획에 충실히 반영해 시민이 체감할 수 있는 정책을 추진하겠다”고 밝혔다.

서울시의회 교통위원회 이광희 의원(더불어민주당․양천3)은 마라톤대회 등 대규모 체육행사에 따른 교통 불편과 지역상권의 영업 피해를 줄이기 위한 ‘서울시 대규모 체육행사 교통관리 및 지역상권 보호에 관한 조례안’을 대표발의했다. 대규모 체육행사로 인해 도로가 통제될 때 겪는 시민들의 일상적 불편을 해소하고, 행사장 인근 소상공인들의 안정적인 영업권을 보장하기 위한 사전 관리 체계를 구축하는 것이 이번 조례안의 핵심 취지다. 그동안 서울 시내 중심가나 주요 간선도로에서 마라톤, 자전거 등 대규모 대회가 개최될 때마다 교통 통제로 인해 시내버스 노선이 우회하고 극심한 정체가 빚어졌으며, 인근 상가나 전통시장으로 향하는 발길이 끊기는 등 여러 부작용이 지적되어 왔다. 특히 주말 황금 시간대에 차량 통행이 차단되면서 매장 방문객 감소 및 물품 배송 지연 등의 타격이 불가피했으나, 그동안은 기획 초기 단계부터 인근 주민과 상인들의 목소리를 반영할 제도적 통로가 마땅치 않았다는 지적이 이어져 왔다. 이에 이 의원은 행사 개최 전 교통영향과 지역상권 피해 가능성을 검토하고, 사전 안내와 관계기관 협의를 통해 불편을 줄일 수 있도록 조례안을 마련했다. 조례안의 주요 내용은 ▲출퇴근 시간대 및 주요 상권 영업시간대 교통통제 최소화 ▲행사 14일 전 주민·상인 사전 안내 및 의견 수렴 ▲버스 우회 운행 등 대체교통 확보 ▲민원대응센터 운영 ▲소상공인 피해 실태조사 및 행사 사후 평가 등이다. 이번 조례안의 적용 대상은 서울시가 주최하거나 공동 주최하는 대규모 체육행사로 한정되며, 서울시로부터 예산, 시설, 행정적 지원을 받는 행사 역시 관련 내용이 지원 조건이나 협약서에 반드시 반영되도록 규정했다. 아울러 도로 교통통제와 관련된 경찰의 고유 권한을 존중하는 기조 속에서, 서울시를 비롯해 경찰, 자치구, 대중교통 운영기관 및 행사 주최 측이 사전에 긴밀히 협력하고 조율할 수 있는 실효성 있는 협의 체계를 구축하도록 했다. 이 의원은 “마라톤 등 체육행사의 필요성에는 공감하지만, 행사로 인해 주민들이 이동에 불편을 겪거나 주변 상인들이 영업에 지장을 받는 문제도 함께 고려해야 한다”라고 말했다. 이어 “행사가 끝난 뒤 민원을 처리하는 것보다 행사 계획 단계에서 주민과 상인의 의견을 듣고 교통대책을 마련하는 것이 중요하다”라며 “버스 이용과 상가 접근에 불편이 없도록 사전 안내와 대체교통 대책을 강화할 필요가 있다”라고 설명했다. 마지막으로 이광희 의원은 “체육행사의 원활한 운영과 시민의 일상생활 보호는 함께 고려해야 할 과제”라며 “이번 조례안을 통해 행사 주최자와 관계기관이 교통 불편과 상권 피해를 사전에 점검하고 대응할 수 있는 기준을 마련하겠다”라고 밝혔다.

27년 동안 위험했던 통학로를 바꾼 수원시 ‘적극행정’이 2026년 행정안전부의 ‘정부혁신 왕중왕전’ 후보에 올랐다. 수원특례시 영일초등학교 앞 이면도로는 1998년 택지개발 이후 제대로 된 보행 공간이 확보되지 않아 아이들이 큰 불편을 겪었다. 차를 피해 좁은 도로 가장자리로 통학해야 해 위험한 상황이 발생할 정도로 실제 보행 공간은 폭이 0.5m에 불과했다. 학부모, 주민들이 27년 동안 개선을 요구했지만 문제가 해결되지 않았다가 수원시 베테랑팀장들의 적극행정으로 해결됐다. 지난해 수원시가 운영한 ‘폭싹 담았수다! 시민의 민원함’에 한 주민이 “학생들이 안전하게 통행할 수 있도록, 인도를 설치해 달라”는 민원을 제기했다. 민원은 즉시 관련 부서와 새빛민원실 베테랑팀장에게 전달된 뒤 베테랑팀장들은 수차례 현장을 찾아가 의견을 듣고, 보행 안전 실태를 점검했다. “개선이 어렵다”가 아니라 “어떻게 하면 가능할까?”로 접근해 ‘도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙’에 따른 차로 최소 폭, 보도 유효 폭, 측대(측구) 기준 등을 검토했고, ‘법적 기준 준수와 시민 안전 확보’라는 두 가지 목표를 충족하는 최적의 대안을 마련했다. 차선 폭을 조정하고, 보행 공간은 폭 1.75m 이상으로 확보한 뒤 노면을 다시 포장하고, 시선유도봉을 설치해 보행자와 차량이 안전하게 통행할 수 있는 환경을 만들었다. 수원시의 영일초등학교 통학로 개선 사례는 행정안전부가 주관하는 ‘2026 정부혁신 왕중왕전’ 우수 사례 후보로 올랐다.

전남광주통합특별시가 시민 의견을 주요 정책결정 과정에 실질적으로 반영하기 위한 공론화 운영체계 구축 방안 마련에 나섰다. 통합특별시는 지난 16일 광주청사 중회의실에서 ‘시민주권 공론화 체계 구축 정책간담회’를 열어 시민참여 방식과 대표성·절차적 공정성 확보, 공론화 결과의 정책 반영 방안 등을 중점적으로 검토했다. 이날 간담회에는 윤난실 시민주권부시장과 시민주권 분야 전문가 등 16명이 참석했다. 통합특별시는 이날 논의를 바탕으로 시민주권 기본조례 제정과 기본계획 수립, 시민주권위원회 구성, 공론화 시범의제 발굴 등을 단계적으로 추진할 계획이다. 주제발표에서 서복경 더가능연구소 대표는 ‘전남광주형 시민주권 추진 방향’을 주제로 시민참여가 단순한 의견수렴을 넘어 정책결정에 실질적 영향을 미치도록 제도적 기반을 마련해야 한다고 강조했다. 최영태 전남대학교 명예교수는 ‘전남광주형 공론화 모델 방안’을 주제로 다양한 시민의 목소리를 균형 있게 반영하고, 충분한 숙의와 공정한 절차를 통해 사회적 합의를 이끌 공론화 체계의 필요성을 제시했다. 자유토론에선 공론화 의제 선정과 시민참여 방식, 공론화 결과의 정책 반영 방안 등이 논의됐다. 윤 부시장은 “시민주권은 그 목소리가 정책을 움직일 때 비로소 의미가 있다”며 “시민의 참여가 실질적 결정권으로 이어지고, 행정이 그 결과에 책임지는 새로운 시정의 틀을 만들겠다”고 말했다.

이기대 경기도의회 경제노동위원회 위원(더불어민주당, 고양9)이 좌장을 맡아 진행한 ‘사회연대경제기본법 제정에 따른 경기도 사회연대경제 활성화 방안’ 정책토론회가 지난 14일 경기도의회 대회의실에서 열렸다. 경기도와 경기도의회가 공동 주최하는 ‘2026 경기도 정책토론회’의 일환으로 마련된 이날 자리에는 도내 사회연대경제 주체와 도민, 도의원 등 150여명이 참석했다. 이날 주제발표에 나선 강민수 사단법인 한국사회연대경제 상임이사는 “사회연대경제기본법 제정에 맞춰 조례 제·개정과 전담 조직 정비, 지역별 전략 분야 발굴, 민관 협치 강화 등을 추진하고, 부문 간 연대와 협력을 통해 지역문제 해결과 지속 가능한 생태계를 구축해야 한다”라고 제언했다. 이어진 지정토론에서 첫 번째 토론자로 나선 권성문 경기사회경제센터협의회 사무총장은 “사회연대경제기본법 제정에 따른 경기도 예산 축소 우려를 해소하기 위해 광역과 기초 간 역할 분담을 명확히 하고, 성장사다리 구축과 지역 맞춤형 자율 지원, 탄력적 예산 조정 및 상시 협력체계 마련이 필요하다”라고 강조했다. 두 번째 토론자인 허선주 경기도협동조합협의회 상임대표는 “사회연대경제기본법 시행에 대비해 경기도의 예산 삭감 기조를 개선하고, 기초지자체 간 균형 지원과 자율적 육성체계를 마련하며, 부문 간 협력 강화와 조례 정비 및 민관 거버넌스 참여를 확대해야 한다”라고 제시했다. 세 번째 토론자인 최현수 안산시민햇빛발전협동조합 상임이사는 “시민 주도형 태양광 발전 부지 확보를 위한 실질적인 세부 제도와 조례를 정비하고, 에너지 분야 사회연대경제 활성화를 위해 지원 한도를 확대·다층화해 마을 복지와 연계한 지속 가능한 에너지 자립 기반을 마련해야 한다”라고 제안했다. 네 번째 토론자인 임재현 경기도사회적기업협의회 회장은 “사회연대경제기본법 제정에 따라 부문별 전문성을 유지하면서 금융·공공구매 등 공통 인프라를 확대하고, 지원기관과 당사자조직의 역할을 구분하며, 광역과 기초의 역할 정립 및 돌봄·에너지 등 지역시장 중심의 연대체계 구축이 필요하다”라고 강조했다. 다섯 번째 토론자인 오영범 사단법인 경기자활기업협회 이사는 “현장 당사자가 주도하는 사회연대경제 생태계 구축을 위해 사회연대금융을 확대하고, 공공조달장터 구축을 통한 안정적 판로를 확보하며, 관 주도에서 벗어나 현장 중심의 정책 거버넌스를 확립해야 한다”라고 제시했다. 여섯 번째 토론자로 참여한 송은실 경기도청 사회혁신경제국 국장은 “재정 위기 속에서도 사회연대경제 정책의 후퇴를 방지하고, 성장 금융과 지역별 자립경제 기반을 강화하며, 성과 중심의 사업 조정과 민관 협력을 통해 지역순환경제 실현을 목표로 삼아야 한다”라고 말했다. 좌장으로 토론을 이끈 이기대 의원은 사회연대경제 정책의 실효성을 끌어올리기 위한 제도 개선과 현장 중심의 후속 조치를 당부했다. 이 의원은 “경기도가 사회연대경제 정책을 선도해 왔다고 하지만, 실제 현장에는 여전히 어려움이 많다”라며 “사회연대경제기본법 제정 취지가 경기도 정책에 실질적으로 반영돼야 한다”라고 밝혔다. 아울러 경기도 사회연대경제 기본 조례 등 도내 자치법규 제·개정을 추진하고자 세 차례에 걸쳐 현장 간담회를 열 계획이라며, 일선 현장의 목소리를 담아 실효성 있는 제도 정비를 이끌어내겠다고 설명했다. 또한 이 의원은 경기도의 재정 여건 악화로 인해 사회연대경제 분야 역시 고충을 겪고 있는 현실을 짚으며 “재정 여건이 어렵다고 해서 사회연대경제 정책의 필요성까지 줄어드는 것은 아니다”라고 말했다. 이어 “2027년도 정책과 사업에 현장의 의견이 반영될 수 있도록 관련 내용을 적극적으로 공유하고 지속적으로 논의하겠다”라고 밝혔다. 끝으로 이 의원은 “이제는 단순한 지원을 넘어 사회연대경제 주체들이 안정적으로 활동하고 성장할 수 있는 기반을 보장해야 한다”라며 “현장의 목소리가 정책과 예산에 반영되고, 그 결과가 다시 현장에 돌아가는 선순환 구조를 만드는 데 의회가 함께하겠다”라고 강조했다. 한편, 이날 토론회에는 경기도의회 남종섭 의장과 고은정 부의장, 경기도의회 더불어민주당 안광률 대표의원, 추미애 경기도지사, 경기도의회 경제노동위원회 장태환 위원장이 축사를 통해 행사 개최를 축하했다.