이스라엘 공군 전투기와 공중급유기 수십 대가 최근 이란 국경 턱밑까지 비행했다가 복귀했다. 미국과 이란의 물밑 평화 협상이 지속되는 가운데 발생한 이스라엘의 도발 배경에 관심이 쏠린다. 이스라엘 채널12는 21일 미 당국자들을 인용해 “이스라엘 군용기 편대가 시리아와 이라크 상공을 가로질러 실제 공습 항로와 유사한 경로로 이란 국경을 향해 비행했다”며 “이들 항공기는 이란 영공 진입 직전에 기수를 돌려 귀환했다”고 보도했다. 이와 관련해 이스라엘 측은 “대이란 억지력 강화를 위한 훈련 차원이었으며 미국에 해당 훈련 사실을 사전에 통보했다”고 밝혔다. 그러나 일각에서는 이스라엘이 이란 코앞까지 대규모의 전투기를 날려 보낸 ‘진짜 속내’가 있다고 보고 있다. 타임스오브이스라엘은 “미 당국자들은 이스라엘 당국자들이 이란이 항공기를 향해 발포하기를 바랐을 가능성이 있다고 의심한다”며 “이렇게 되면 이스라엘이 이란을 공격할 명분을 확보할 수 있기 때문”이라고 전했다. 미국 인터넷 매체 악시오스 역시 “미국 당국자들은 이스라엘 측이 이번 비행을 이란의 방공 시스템이 탐지할 것이라는 사실을 알고 있었다고 말했다”며 “이스라엘이 이번 비행에 앞서 미국 측에 이를 통보한 것은 사실이나, 다음 주 선거를 앞두고 이란의 공격을 억제하기 위한 군사훈련이자 무력시위라고 설명했다고 전했다”고 보도했다. 이어 “미국 소식통들은 이스라엘이 이란 측이 해당 항공기들을 향해 발포하기를 바라고 있었다고 보고 있다”며 “이를 이란에 대한 군사 공격을 개시할 명분으로 삼으려 했다는 인상을 받았다”고 덧붙였다. 이스라엘이 이란 방공망의 요격 사격을 일부러 유도해, 이를 빌미로 본격적인 대이란 군사 타격에 나서려 했을 가능성이 높다는 것이다. ‘대이란 군사 공격 재개’ 요청했던 네타냐후이스라엘 전투기의 이번 비행은 베냐민 네타냐후 총리가 대이란 공습을 지속해서 시도해 온 일련의 기조와 맞닿아 있다. 앞서 영국 파이낸셜타임스(FT)는 “네타냐후 총리가 이달 초 이란을 겨냥한 군사 타격을 추진했지만, 11월 중간선거를 앞두고 확전을 원치 않는 도널드 트럼프 미국 대통령의 반대로 무산됐다”고 보도했다. 지난 13일 이스라엘 채널12도 “네타냐후 총리가 최근 이란 핵 활동과 관련해 우려스러운 동향이 감지됐다는 점을 근거로 트럼프 대통령에게 공습 재개를 설득했다”고 전했다. 이어 “트럼프 대통령은 네타냐후 총리의 ‘이란 공격 재개’ 타진에 ‘(이란 공격) 준비를 진행해도 좋다’는 취지로 답변했지만 이는 실제 공격을 승인한다는 공식적 약속은 아니다”라고 덧붙였다. 해당 매체는 네타냐후 총리가 언급했다는 이란 핵 활동 재개 첩보에 대해서도 가능성이 높지 않다고 봤다. 실제로 이스라엘 안보 당국자들은 매체에 “향후 2~3주 내 이스라엘과 미국이 공동 군사작전을 정당하게 벌일 수 있는 수준의 이란 관련 정보 변화는 없다”며 “최근 탄도미사일 시험 발사를 실시했으나 이는 미사일 전력 복구 노력의 일환으로 보인다”고 말했다. 이스라엘 내부에서도 반발 터져 나와한편 이번 전투기 비행을 두고 이스라엘 내부에서도 비판의 목소리가 터져 나왔다. 채널 12는 “이번 비행은 이란 측의 오판을 초래하고 이란의 대응을 유발해 전쟁이 재개될 정도로 상황을 악화시킬 수도 있었다”고 지적했다. 이란이 오판으로 인한 무력 충돌을 경고해 왔던 이스라엘이 이란 방공망에 포착될 것이 뻔한 대규모 편대를 국경 1000㎞ 너머까지 보낸 것이 모순이라는 의미로 해석된다. 네타냐후 총리와 이스라엘 카츠 이스라엘 국방장관의 잇따른 강경 발언에 대한 우려도 나왔다. 이스라엘 군 고위 관계자는 이날 현지 일간지 이스라엘 하욤에 “이스라엘 총선을 코앞에 둔 시점에서 그러한 군사 행동을 해야 할 긴급한 안보상 필요성도, 이를 요구하는 구체적인 정보도 없다”며 “특히 그러한 군사 행동은 선거에 차질을 초래할 가능성이 매우 높다”고 지적했다. 이에 따라 현지에서는 오는 27일 총선을 앞두고 네타냐후 총리가 ‘선거용 군사 모험’을 벌인 것 아니냐는 비판도 나온다. 한편 이스라엘은 오는 27일 총선을 치른다. 이스라엘 일간지 예루살렘포스트는 이날 “여론조사를 종합한 결과 네타냐후 진영은 전체 의석 120석 가운데 평균 51석을, 아이젠코트가 이끄는 반네타냐후 진영은 약 51.25석을 확보할 것으로 보인다”고 전했다.

1만ℓ 실어 나를 대형 헬기 7대 계약美 군용 재제작에 국내 승인 난항국토부, FAA와 협의 방안 찾기 시작美 민간업체 헬기·조종사까지 대여국군 퇴역기 도입은 美규정에 발목산림헬기 군인증 편입 법안도 발의프랑스, 전담 기관에 감독 일원화네덜란드 시누크, 美업체 거쳐 인증 #1 아직 우리 시누크가 아니다 올봄 산불 현장에 앞뒤로 로터를 단 대형 헬기가 등장했다. 보잉 CH-47D ‘시누크’다. 1985년 8월 미국 보잉이 만들어 미 육군이 쓰다 퇴역시킨 기체를 미국 회사 컬럼비아 헬리콥터스(컬럼비아사)가 산불용으로 재제작했다. 물 1만ℓ를 40초 만에 담고, 물을 실은 채 시속 241㎞로 난다. 산림청 주력 대형 헬기인 S-64 ‘에어크레인’(8000ℓ, 시속 178㎞)보다 많이 싣고 빨라 산불 진화의 게임체인저로 기대를 모으는 기종이다. 산림청은 2035년까지 대형 헬기를 지금의 7대에서 19대로 늘릴 계획인데, 그 핵심 자산이 시누크다. 지금까지 7대, 3565억원어치를 계약했다. 도입 과정은 순조롭지 않다. 2022년 계약한 1호기는 원래 430억원을 들여 신품 동체로 만든 산불용 시누크를 들여올 계획이었는데, 컬럼비아사가 지난해 3월 신품 동체 공급이 어렵다며 미 육군 중고 퇴역기를 활용한 재제작 기체로 바꾸자고 했다. 산림청은 감사원, 재정 당국과 논의한 끝에 계약변경심의위원회를 거쳐 재제작 기체를 들여오는 것으로 계약을 바꿨다. 도입 비용은 380억원으로 깎았고, 원래 지난해 12월이던 납기가 내년 6월로 미뤄지는 대신 올해와 내년 두 차례 봄철 무상 지원을 받기로 했다. 산림청은 한 번 임차비용(약 90억원)을 기준으로 180억원어치를 지원받는 것으로 본다. 정식 납품 전까지는 미국에 등록된 기체를 쓰기 때문에, 헬기는 업체의 미국인 조종사가 몬다. #2 한국엔 없는 승인 조항 하늘길은 각종 규제로 꽉 차 있다. 헬기가 하늘을 날려면 두 번의 인증(증명)이 필요하다. 먼저 그 기종의 설계가 안전 기준에 맞는지 따지는 ‘형식증명’(TC)을 받아야 한다. 제작사가 최초 설계도면과 시험 자료로 부품 하나하나까지 기준을 충족했음을 입증해야 하는 절차다. 다음으로 개별 기체 한 대 한 대가 설계대로 만들어져 날 수 있는 상태인지 보는 ‘감항증명’을 받아야 한다. 자동차가 차종별 형식승인과 차량별 검사를 모두 거쳐야 도로를 달릴 수 있듯이 말이다. 인증은 군용과 민간용이 구별돼 있어, 군에서 받은 인증으로는 민간 하늘을 날 수 없는 게 원칙이다. 군용 시누크도 마찬가지다. 산림청이 처음 계약한 신품 동체는 보잉이 1980년대에 만든 민간형 시누크의 TC를 바탕으로 한 기체라, 국내 승인도 통상 절차로 풀릴 수 있었다. 계약이 재제작 기체로 바뀌면서 사정이 달라졌다. 퇴역한 미군 시누크를 다시 만든 이 기체가 가진 건 산불 진화 같은 특수 임무에 한해 쓰도록 허용하는 ‘제한형식증명’(RTC)이다. 일반 민간 헬기와 같은 TC를 받으려면 최초 설계도면을 가진 원제작사 보잉의 자료가 필요한데, 보잉은 미국 연방항공청(FAA)에 인증을 신청하지 않았다. 미국산 헬기가 FAA의 TC를 받으면 국내 하늘길도 열린다. 한미 항공안전협정에 따라 국토교통부가 미국의 민간 인증을 상호 인정해 승인해 주기 때문이다. 산림청이 2002년부터 운용해 온 에어크레인 7대도 미국 에릭슨이 옛 기체를 다시 만든 재제작품이지만, 처음부터 민간형 TC가 있는 기종이라 이 절차를 거쳐 우리 조종사가 몰고 있다. RTC는 사정이 다르다. 최초 설계도면으로 모든 기준을 입증하는 대신 군 운용 이력 등을 근거로 특정 임무에 필요한 기준만 따져 내준 인증이다. 국가 간 상호 인정 절차는 이런 인증을 대상으로 하지 않는다. 항공안전법도 2017년 국내 RTC 제도를 만들면서 외국 RTC를 승인하는 조항은 두지 않았다. 민간 항공 인증 주무 부처인 국토부로서는 설계도면 없이 미국의 판단만 보고 안전을 승인하기 어렵다. 남은 길은 기종 승인 대신 기체 한 대씩 따로 심사해 띄우는 ‘특별감항증명’이다. 컬럼비아사가 기체마다 FAA의 RTC를 받아 오면 두 나라 항공당국이 특별협의를 벌여 해당 헬기를 한국에서도 날 수 있게 인증하는 방식이다. 국토부는 지난 8월 FAA에 미국의 관련 법과 제도, 사례를 문의해 일부 회신을 받는 등 협의 방안을 찾기 시작했다. #3 국군 ‘시누크’ 넘겨줄 길 없어 기후변화로 세계 곳곳에서 큰 산불이 나 대형 헬기를 찾는 나라가 늘면서, 재제작에 쓸 시누크 동체는 갈수록 귀해지고 있다. 예산을 편성하고 주문을 해도 재제작사가 퇴역 군용 동체를 구하지 못하면 산불 헬기 대형화 계획은 늦어진다. 그런데 한국에는 군이 가진 시누크들이 있다. 이 헬기를 산림청이나 소방청이 받아서 산불 진화에 쓸 수 있다면 비용을 줄일 수 있다는 게 산림청 판단이다. 산림청은 한 번에 물 1만ℓ를 싣는 산불 헬기는 시누크가 유일한데, 군 기체를 재제작 방식으로 고치면 대당 300억~350억원 수준이 될 것으로 추산했다. 미국에서 들여오는 재제작품(최대 550억원)보다 싸고, 민수용 신품은 최소 두 배 이상의 비용과 납품 기간이 든다는 것이다. 군이 오랜 기간 시누크를 운용하며 쌓은 조종·정비 역량도 활용할 수 있다. 마침 군이 2028년까지 신형 시누크 18대를 들이며 낡은 시누크를 차례로 퇴역시키는 시기와도 맞물렸다. 그러나 이번엔 미국 규정이 발목을 잡는다. FAA는 미군이 쓰던 헬기에 대해선 군사용 운용 이력을 근거로 RTC를 내주지만, 외국군이 쓰던 기체는 원칙적으로 받지 않는다. 그래서 시누크를 산불 진화에 쓰는 호주·아르헨티나·튀르키예 등은 대부분 미국 민간업체의 헬기를 조종사째 빌려 쓰고 있으며, 아직까진 한국도 마찬가지다. 스페인과 그리스처럼 군이 산불 진화기를 직접 운용하는 나라도 있다. 한국도 올봄 이재명 대통령의 “초동 총력 대응” 지시에 따라 군이 시누크와 블랙호크 등 헬기를 103차례, 연 320대 산불에 투입했다. 다만 군 헬기는 국방 임무가 우선이고 산림청 조종사가 이 헬기를 몰 수도 없다. #4 ‘군 인증’으로 돌파구 찾는다 군용 시누크를 산불 헬기로 바꿀 길을 찾아 강선영 국민의힘 의원은 지난 5월 두 갈래를 담은 법안 두 건을 발의했다. 그중 첫째는 산림·소방 헬기에 군 인증 체계를 적용해, 국제 민간항공의 기본 조약인 시카고협약의 적용을 받지 않는 ‘국가 항공기’로 보자는 것이다. 국가 항공기는 누가 소유했느냐가 아니라 어디에 쓰느냐로 가른다. 시카고협약은 군·세관·경찰 업무에 쓰는 항공기를 국가 항공기로 보고 협약 적용에서 빼는데, 산불 진화처럼 협약에 이름이 없는 임무에 쓰는 항공기도 국가 항공기로 분류하는 나라가 있다. 프랑스는 민방위의 산불 진화기를 국가 항공기로 두되, 2013년 국방부 산하에 국가항공안전국(DSAÉ)을 세워 군·헌병·세관과 민방위 항공기 1300여 대의 안전 감독을 전담하게 했다. 국가 항공기도 민간 항공기의 항행 안전을 충분히 고려하도록 스스로 규정을 갖춰야 하기 때문이다. 즉 산림·소방 헬기를 군 인증 체계로 편입하더라도 산림 헬기의 운항 안전을 누가 감독할지가 관건인 셈이다. 미국과의 협의 여부도 따져 봐야 한다. 국군 시누크는 미국 정부가 직접 파는 해외군사판매(FMS)로 들여왔다. FMS로 산 무기는 구매국 정부 밖으로 넘길 때 미국의 동의를 받아야 하는데, 산림청은 같은 정부 기관이어서 넘기는 일 자체는 걸림돌이 되지 않는다. 다만 군사용으로 들여온 장비를 산불 진화에 쓰고 정비 기술 자료를 군 밖에서 활용하는 부분은 미국과 협의할 대상이 될 수 있다. 미국 정부는 2013년 주한미군 시누크 14대를 한국에 팔며 의회에 낸 통보문에 재난 구호와 소방을 쓰임새에 포함시켰지만, 국군이 쓰는 경우를 전제로 한 것이었다. #5 외국군 헬기에도 열리는 FAA 강 의원 법안의 둘째 갈래는 민간 인증의 문을 넓히는 것이다. 군에서 20년 넘게 운용한 기체를 개조하면 군 감항인증 전문기관이 인정하는 것만으로 RTC를 받은 것으로 보자는 것으로, 군 운용 이력을 인증 근거로 삼는 미국 방식을 국내에 들이자는 취지다. 국내에는 수리온의 전례도 있다. 군용으로 개발된 수리온은 한때 산림·소방용으로 인증할 방법이 없었지만, 2017년 항공안전법 개정으로 RTC 제도를 만들면서 민간용 신품 기체로 2022년 국토부의 RTC를 받았다. 시누크가 같은 길을 가려면 결함이 생겼을 때 판단의 출발점인 최초 설계도면과 결함 정보를 계속 받을 통로, 수십 년 군 운용 기간의 정비 이력을 갖춰야 한다. 설계도면과 결함 정보는 보잉과 미 육군이 쥐고 있고, 시카고협약이 요구하는 대로 이를 내줄 민간 설계 당국은 없다. 한편 FAA는 원칙적으로 외국군 기체를 받지 않지만, 드물게 예외를 둬 왔다. 네덜란드는 2023년 공군 시누크 6대를 미국 업체에 팔았고, 업체가 FAA에 외국군 기체 제한을 면제해 달라고 청원해 1년 반 만에 RTC를 받았다. 노르웨이는 미국 정부에서 사들인 공군 수송기 C-130H 5대를 미국 정부 승인을 거쳐 북미 업체에 팔았고, 이 기체들은 산불 진화기로 개조돼 호주 주정부에 임대되기도 했다. 국군 퇴역 시누크도 이 길을 밟을 수 있지만, 우리 조종사가 몰려면 결국 국내에 관련 규정이 있어야 한다. 퇴역하는 외국산 군 헬기를 공공의 쓰임으로 되살리려 정부 각 부처와 국회가 저마다 분투 중이다. 흩어진 힘을 모아 시누크의 새 쓰임을 정해 줄 컨트롤타워만 제대로 선다면 ‘노병은 죽지 않는다’는 걸 증명할 수 있을 것이다. 홍희경 논설위원

도널드 트럼프 미국 대통령이 백악관에서 또다시 기자와 설전을 벌였다. 정치 전문 매체 더 힐에 따르면 지난 20일(현지시간) 백악관 집무실에서는 새 골프장 조성과 재개발에 대한 기자들의 질문이 쏟아졌다. 트럼프 대통령은 최근 워싱턴DC의 100년 넘은 공공 골프장을 세계적인 수준으로 개조하겠다고 밝힌 바 있다. 다만 해당 사업은 대규모 벌목에 따른 환경 훼손 등의 이유로 법적 분쟁이 이어지는 상황이다. 이에 대해 질문에 나선 사람은 영국 유력 일간지 인디펜던트 소속 앤드루 파인버그 기자였다. 그가 “골프장에 관해 질문하겠습니다. 대통령께서는 많은 골프장을 소유하고 계신데”라고 말하는 순간 트럼프 대통령이 말을 가로챘다. 트럼프 대통령은 “잠깐, 잠깐, 잠깐”이라며 말을 끊었고, 파인버그 기자가 뒤이어 말하려고 하자 몸에 힘을 주고 “조용히, 조용히 해”라며 또다시 그의 말을 가로막았다. 트럼프 대통령은 “대체 뭐가 문제야, 당신 어디 아픈 사람이야?”(Are you a sick person?)라고 물었고, 이에 파인버그 기자는 “제가 알기로는 아닙니다, 대통령님”이라고 답했다. 이어 그는 “최근 건강검진을 받았고 결과도 좋았다”며 “나는 내 일을 하고 있고 내일도 다시 (일을 하러) 돌아올 것”이라고 덧붙였다. 밴스 부통령, 해당 기자에 “얼간이” 비판트럼프 대통령과 파인버그 기자의 설전과 관련한 논란은 집무실 밖에서도 이어졌다. JD 밴스 부통령은 엑스(X)에 트럼프 대통령과 파인버그 기자가 언쟁하는 영상을 올리며 “트럼프 대통령이 무례하게 행동한 얼간이 기자를 가차 없이 박살냈다”고 적었다. 파인버그 기자는 밴스 부통령에게도 참지 않았다. 그는 해당 영상에 “날 욕하려거든 최소한 내 계정을 태그할 배짱은 있어야 하지 않겠나”라는 댓글로 응수했다. 트럼프 대통령이 언론인과 설전을 벌인 것은 이번이 처음은 아니다. 그는 지난해 11월 엡스타인 파일과 관련해 질문한 블룸버그통신 백악관 담당 기자 캐서린 루시에게 “조용히 해, 피기(Quiet, piggy)”라고 발언한 사실이 뒤늦게 알려졌다. ‘피기’는 사람을 돼지에 빗대는 모욕적 표현이다. 당시 국제여성언론재단(IWMF)은 트럼프 대통령의 발언에 대해 “성차별적인 공격”이라며 “트럼프 대통령의 외모·성별 기반 공격은 여성 기자를 침묵시키기 위한 전형적 방식”이라고 비판했다. 지난해 2월에는 밴스 부통령의 사법부 권한 관련 발언을 질문한 허프포스트 백악관 출입기자에게 “(그 언론사가) 아직 있나? 망한 줄 알았다”고 말했다. 같은 해 3월에는 NBC의 게이브 구티에레즈 기자가 마코 루비오 국무장관과 일론 머스크 사이의 갈등설을 묻자 이를 부인하며 해당 기자를 향해 “말썽꾼’(troublemaker)이라고 불렀다. 이어 NBC 소속 기자라는 말을 듣고는 “그럴 줄 알았다, 그만하자”며 돌아섰다. 지난 2월에는 CNN의 케이틀런 콜린스 기자가 엡스타인 사건과 관련한 질문을 하자, 트럼프 대통령은 “당신은 최악의 기자”라며 “CNN의 시청률이 낮은 것도 당신 같은 사람들 때문”이라고 비난했다. 기자들 내쫓겠다는 트럼프한편 트럼프 대통령이 백악관 브리핑룸을 실내 수영장으로 바꾸는 방안을 추진 중이라는 보도가 나오면서 사실상 기자들을 내쫓겠다는 계획이 아니냐는 비판이 일고 있다. 뉴욕타임스는 지난 20일 “트럼프 대통령이 브리핑룸에서 기자들을 내보내고 과거 없앴던 실내 수영장을 복원하는 방안을 논의하고 있다”며 “그가 지난 8월 퇴임을 앞둔 캐롤라인 레빗 당시 백악관 대변인에게 ‘브리핑룸에서 기자들을 내보내라’라고 지시한 것으로 알려졌다”고 보도했다. 해당 방안은 레빗 전 대변인이 재임 동안 이를 실행하지 않아 무산됐지만, 사안에 정통한 관계자들은 NYT에 “트럼프 대통령이 수개월에 걸쳐 여러 차례 관련 지시를 내렸다”고 말했다. NYT는 “언론인을 백악관 밖으로 내보내는 것은 트럼프 대통령의 언론 탄압 정책에 비하면 상대적으로 작은 논쟁으로 보일 수 있다“면서도 ”권력 중심부의 가까이에 언론이 자리하는 것은 입헌 민주주의에서 자유 언론이 갖는 중요성을 오랫동안 인정해 온 상징“이라고 짚었다. 언론 접근을 제한하려는 트럼프 행정부의 움직임은 2기 들어 한층 노골화하고 있다. 미 국방부는 지난해 출입 기자들에게 사전 승인을 받지 않은 기밀이나 통제된 정보를 수집 및 보도하지 않겠다는 서약에 서명하라고 요구했다. 이에 언론계가 집단 반발해 출입증을 반납하는 사태가 벌어진 바 있다.

많은 자동차 팬들의 관심을 한 몸에 받아온 테슬라 신형 로드스터가 새로운 모습으로 등장했어요. 빠르게 달리는 수준을 넘어 공중으로 뛰어오르는 시연까지 선보이며 시선을 모았는데요. 과연 언제쯤 도로 위에서 만나볼 수 있을지, 예약 조건과 기술적 특징은 무엇인지 차례대로 살펴볼게요. 양산 목표와 국내 출시 일정 신형 모델은 현지 시간 2026년 10월 15일 미국 텍사스 스페이스X 시험시설에서 공개됐어요. 이 행사에서 일론 머스크는 2028년을 양산 목표 시점으로 제시했어요. 다만 2028년이라는 시점은 글로벌 생산을 시작하겠다는 목표를 뜻하며, 곧바로 한국 고객에게 차량을 인도한다는 계획은 아니에요. 2026년 10월 21일 기준으로 국내 출시일과 구체적인 인도 날짜는 아직 발표되지 않았어요. 따라서 실제 국내 도로에서 주행하는 모습을 보려면 조금 더 시간적 여유를 두고 지켜봐야 해요. 만만치 않은 사전 예약 조건과 환불 규정 국내에서도 사전 예약이 진행 중이지만 예약금 규모가 상당해요. 기본 모델에 해당하는 퍼포먼스는 처음에 560만원을 낸 뒤 10일 이내에 6,500만원을 추가로 납부해야 해요. 두 금액을 합치면 예약금만 7,060만원에 달해요. 가속용 추진기가 더해진 스러스트 트림은 초기 560만원에 추가 납부액 3억 5,000만원이 더해져 총 3억 5,560만원의 예약금이 필요해요. 이 추가 금액 역시 10일 이내에 납부해야 하는 조건이에요. 이 두 금액은 차량의 최종 판매 가격이 아니며, 나중에 최종 구매계약이 맺어지면 차량 구매대금에 충당되는 선납금이에요. 국내 예약계약상 최종 구매계약이 이뤄지기 전에 취소하면 예약금 전액을 돌려받을 수 있어요. 하지만 차를 인도받기 전까지 돈이 묶여 있는 기간 동안 별도의 이자는 지급되지 않아요. 최종 판매가와 달라진 사양차량의 가격을 가늠할 때 과거 수치만을 그대로 대입하기는 어려워요. 2017년 첫 공개 당시 테슬라가 제시했던 기본 가격은 20만달러였어요. 하지만 공기 팬이나 추진기 등 다양한 구성이 새롭게 적용된 현재 모델의 가격으로 볼 수는 없어요. 과거 발표된 금액에 환율만 단순 계산해 현재의 한국 판매 가격을 확정 짓기 어려운 이유예요. 현재 모델의 최종 판매가는 아직 공개되지 않은 상태예요. 예약계약에는 차량 구성을 최종 완료한 뒤 정확한 구매가격을 확정한다고 명시되어 있어요. 놀라운 가속 성능과 세 가지 구성 공개 시연에서 발표된 가속 성능은 정지 상태에서 시속 60마일(약 96.6km/h)까지 단 0.81초예요. 시속 100km까지 측정하는 일반적인 제로백과는 구간 차이가 있지만, 매우 빠른 반응 속도를 보여줬어요. 신형 로드스터는 퍼포먼스를 기본으로 두고 스러스트와 로켓을 추가 구성으로 마련했어요. 2인승 퍼포먼스 트림에는 차체 하부의 공기를 배출해 차량을 노면 쪽으로 강하게 밀착시키는 다운포스 팬이 장착돼요. 이는 타이어가 지면을 단단히 붙잡도록 돕는 역할을 해요. 2인승 스러스트 트림은 가속용 냉가스 추진기가 탑재돼요. 압축 가스를 외부로 분사해 차체를 밀어내는 힘을 보태는 방식으로 구동돼요. 마지막으로 로켓 트림은 1인승 초대 전용 모델로 운영돼요. 이 트림은 공중 기동을 염두에 둔 구성으로 제작되었으며, 일반 공공도로 주행용으로는 승인되지 않았다는 공식 안내가 붙어 있어요. 트랙 등 특수 환경 위주로 설계된 전용 사양이에요.

산림청이 보유한 산불 진화 주력 헬기인 러시아산 까모프 헬기의 부품 수급이 어려워지면서 200억원을 투입한 까모프 헬기 조종훈련용 시뮬레이터의 활용 기간도 크게 단축될 수 있다는 우려가 제기됐다. 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 국제사회의 제재 영향인데 산림청도 별도의 활용 대책을 마련하지 않고 있다는 지적이다. 21일 국회 농림축산식품해양수산위원장인 서삼석 더불어민주당 의원이 산림청으로부터 제출받은 자료에 따르면 산림청은 까모프 시뮬레이터를 2023년부터 2039년까지 활용할 계획으로 사업을 추진했다. 하지만 까모프 헬기의 운용 가능 시점이 2031년으로 줄어들 경우 시뮬레이터의 실질적인 활용 기간도 애초 계획보다 크게 줄어들 전망이다. 해당 장비는 2018년 한강 헬기 추락 사고 이후 마련된 안전 대책의 하나로 도입됐다. 2020년부터 2022년까지 3년간 200억원을 투입해 개발하고 2023년 도입됐다. 그러나 러시아의 우크라이나 침공 이후 까모프 헬기의 부품 수급이 어려워지면서 헬기 운용은 물론 고가 훈련 장비의 활용에도 차질이 우려되고 있다. 특히 훈련용 시뮬레이터는 특정 기종의 비행 특성과 조종 환경을 구현하는 장비인 만큼 까모프 헬기의 운용 중단 이후 다른 기종의 훈련에 활용할 수 있을지도 불확실한 상황이다. 이에 대해 산림청은 까모프 헬기의 운용 대수가 감소하더라도 기상 악화와 비상 절차 대응 등 조종사 안전 훈련에 지속적으로 활용할 수 있다는 입장이다. 까모프 헬기 운용 중단에 따른 산불 진화 전력 감소도 우려된다는 지적이다. 산림청에 따르면 공군 보유 부품을 활용할 경우 2027년에도 올해와 같은 22대의 까모프 헬기를 운용할 수 있으며, 총 담수 능력 6만 6000ℓ 수준을 유지할 것으로 전망된다. 반면 공군 부품을 활용하지 못하고 헬기 연장 사용 승인도 받지 못할 경우 산림청이 운영할 수 있는 까모프 헬기는 14대로 줄어들게 된다. 서 의원은 “산불 진화 헬기 조종사의 안전을 위해 200억원을 투입한 장비가 주력 기종의 운용 중단으로 당초 계획한 기간조차 활용하지 못할 상황에 놓였다”며 “운용 중단이 예상됐던 만큼 고가 훈련 장비의 활용 방안을 사전에 검토했어야 한다”고 지적했다. 이어 “산림청은 시뮬레이터의 타 기종 적용 가능성과 개조 비용, 기존 장비와의 기능 중복 여부를 종합적으로 점검해 중장기 활용 계획을 마련해야 한다”고 강조했다.

자녀가 온라인 게임에 쓴 돈을 돌려달라며 소송을 낸 중국 여성이 게임사의 실수로 환불금을 더 받자 반환을 거부했다. 이후 게임사가 소송을 제기하자 “돈을 돌려주지 않아도 된다고 했다”며 통화 녹음을 법원에 제출했지만, 인공지능(AI)으로 조작한 증거로 드러났다. 중국중앙(CC)TV에 따르면 산시성 시안시 옌타구 인민법원은 최근 게임사가 리우씨를 상대로 낸 부당이득 반환 소송에서 초과 지급된 3만 3628위안과 이자를 돌려주라고 판결했다. 리우씨는 가짜 녹음을 법정에 제출한 일로 재판부의 엄중한 경고도 받았다. 처음 소송을 낸 쪽은 리우씨였다. 미성년인 자녀가 게임에 약 5만 위안을 결제하자 게임사를 상대로 광저우의 한 법원에 환불을 요구하는 소송을 제기했다. 양측은 법원 조정을 거쳐 결제액의 30%인 1만 5695위안을 돌려받는 데 합의했다. 하지만 환불 과정에서 직원의 송금 실수가 발생했다. 리우씨 계좌에 들어온 돈은 4만 9323위안으로, 합의한 금액보다 3만 3628위안(약 668만원)이 많았다. 게임사는 실수를 확인한 뒤 곧바로 차액 반환을 요청했지만 리우씨가 이를 거부하면서 두 사람의 입장이 바뀌었다. 게임사가 원고로, 리우씨가 피고로 다시 법정에 서게 된 것이다. 리우씨는 재판에서 회사 측이 전화로 돈을 돌려주지 않아도 된다고 했다고 주장했다. 이를 입증하겠다며 게임사 소송대리인인 변호사와 나눴다는 통화 녹음도 제출했다. 재판부는 녹음의 진위를 확인하기 위해 리우씨에게 법정에서 해당 번호로 전화를 걸도록 했다. 전화는 연결되지 않았다. 리우씨는 이미 회사 측 변호사에게 사실관계를 확인했고 경찰에도 신고했다고 주장했다. 이에 재판부는 리우씨에게 주장을 뒷받침할 자료를 요구하고, 통화 상대라고 지목된 변호사도 법정에 출석하도록 했다. 관련 사실과 목소리를 대조한 결과 녹음 속 음성은 해당 변호사의 실제 목소리가 아닌 것으로 확인됐다. 리우씨는 결국 자신이 AI로 녹음을 합성했다고 인정했다. 법원은 합의한 환불액을 넘어 받은 돈에 법적 근거가 없다고 판단했다. 게임사 직원이 실수로 보냈더라도 리우씨가 이를 보유할 권리가 생기는 것은 아니라는 것이다. 초과 지급 사실을 알고도 반환을 거부한 만큼 차액 전부와 이자를 지급하도록 했다. 증거 조작에 대해서는 벌금이나 구금 처분 대신 구두 경고를 내렸다. 리우씨가 법정에서 조작 사실을 인정하고 사과했으며, 가짜 녹음이 재판 결과에 중대한 영향을 미치지 않은 점을 고려했다는 설명이다. 네티즌들은 “아이의 게임 결제보다 부모의 행동이 더 큰 문제다”, “가짜 증거를 제출했는데 처벌하지 않느냐”는 비판이 나왔다. 게임사를 향해서도 “송금할 때 내부 승인 절차를 거치지 않는 것이냐”는 지적이 이어졌다.

한국에서 ‘돈나무 언니’라는 별명으로 잘 알려진 성장주 투자자 캐시 우드가 주가가 크게 떨어진 종목 세 개를 추가로 사들였습니다. 값이 떨어질 때마다 저가 매수에 나서는 특유의 투자 스타일이 이번에도 그대로 드러난 셈입니다. 20일(현지시간) 미국 투자전문매체 모틀리풀에 따르면 아크인베스트의 공동 창업자이자 최고경영자(CEO)인 캐시 우드는 지난 19일 코어위브, 스크라이브 테라퓨틱스, 프리놈의 주식을 추가로 매수했습니다. 모두 아크인베스트가 이미 보유하고 있던 종목입니다. 이번에 매수한 세 종목은 현재 주가가 이전 최고가보다 28~57% 낮아진 상태입니다. 우드는 앞으로 크게 성장할 기업의 주식을 선호하지만, 오르는 종목만 쫓아다니는 투자자는 아닙니다. 주가가 떨어지는 중에도 이미 보유한 종목을 망설임 없이 더 사들이곤 합니다. 매출 두 배 뛰었지만 적자 이어가는 코어위브AI 전문 클라우드 컴퓨팅 기업인 코어위브의 주가는 지난 1년 동안 절반으로 줄었습니다. 최근 한 달 사이에만 28% 떨어졌는데요. 시장이 인공지능(AI) 기업들의 몸값을 다시 따지기 시작하면서 코어위브를 비롯한 여러 AI 관련주는 최근 몇 주 새 크게 떨어졌습니다. 코어위브의 최근 분기(2026 회계연도 2분기) 매출은 전년 동기 대비 112% 늘었으며, 올해 들어 분기마다 증가 속도가 빨라지고 있습니다. AI 연산 수요가 폭발하면서 세 자릿수 성장은 이제 당연한 일처럼 되었습니다. 하지만 이익 부문은 사정이 다릅니다. 값비싼 장비로 데이터센터를 넓히는 데 큰돈이 들어가면서 손실이 계속되고 있습니다. 증권가는 코어위브가 2028년에야 조정 기준 흑자를 내고, 실제 회계 기준으로는 2029년에야 이익을 낼 것으로 내다보고 있습니다. 금리가 오른 것 역시 악재로 작용했습니다. 코어위브는 빚을 많이 지고 있어 이자 부담이 커졌죠. 스크라이브, 새로운 방식의 유전자 치료 도전스크라이브 테라퓨틱스 역시 주가가 미끄러지고 있습니다. 기존 유전자 편집 기업들은 ‘크리스퍼’라는 기술로 DNA 서열을 직접 고칩니다. 반면 스크라이브는 자체 플랫폼 ‘ELXR’로 병을 일으키는 유전자의 작동만 꺼버립니다. DNA 자체는 건드리지 않는 방식입니다. 상장 후 주가는 롤러코스터를 탔습니다. 지난 7월 주당 15달러에 상장한 뒤 한 달 만에 39.60달러까지 치솟았다가, 이후 절반 넘게 빠져 지금은 10달러대 후반에 머물러 있습니다. 투자자들이 가장 우려하는 점은 회사의 현금이 바닥나는 것인데요. 이에 스크라이브는 상장 후 처음 낸 분기 보고서에서 “2029년 상반기까지 회사를 운영할 현금을 확보했다”고 밝혔습니다. 혈액 검사로 암 조기 진단 나선 프리놈프리놈은 혈액으로 암을 조기에 찾아내는 진단법 개발에 주력하고 있는데요. 대장암 검사인 ‘심플스크린 CRC’는 올여름 미국 식품의약국(FDA) 승인을 받은 뒤 지난달 시장에 나왔습니다. 최근에는 폐암 검사법도 FDA 허가를 받았습니다. 또한 자체 개발 플랫폼에서 다른 검사법도 준비하고 있습니다.

도널드 트럼프 미국 행정부가 중재국들이 제출한 이란과의 타협안에 동의한다는 입장을 밝혔다는 보도가 나왔다. 로이터 통신, 카타르계 범아랍권 매체 알아라비 알자디드 등 외신의 20일(현지시간) 보도에 따르면 아심 무니르 파키스탄 육군참모총장은 이란 수도 테헤란에서 마수드 페제시키안 이란 대통령과 모하마드 바게르 갈리바프 의회 의장 등을 만났다. 알아라비 알자디드는 소식통을 인용해 “카타르와 파키스탄이 미국과 이란의 요구를 반영한 절충안을 마련했다”며 “미국 행정부는 해당 절충안을 담은 중재안에 동의한다는 입장을 밝혔다. 이번 주 중 돌파구가 발표될 것으로 보인다”고 말했다. 보도에 따르면 해당 중재안에는 카타르에 예치된 이란 동결 자산 60억 달러(한화 약 8조원)에서 발생하는 이자 수익을 이란에 지급하는 방안이 포함된 것으로 알려졌다. 앞서 이란은 최소 120억 달러(약 16억원)의 반환 등을 담은 ‘7일 종전안’을 제시했으나 미국은 이를 거부했다. 따라서 이번 중재안은 원금 반환 대신 이자 수익만 지급하는 방안을 통해 양국의 절충점을 찾기 위함으로 해석된다. 다만 이번 중재안에는 이란이 국제원자력기구(IAEA)의 핵 시설 비밀 방문을 허용한다는 조항도 포함된 것으로 알려졌다. 알아라비 알자디드는 “해당 제안에 대해 미국은 승인했고 이란 측도 긍정적으로 반응했다”고 전했다. 앞서 JD 밴스 미 부통령은 지난 6월 22일 이란과 대면 협상 후 “이란이 IAEA 사찰단 입국을 허용하기로 했다”고 밝혔다. 페제시키안 대통령 역시 지난달 25일 미국 CBS에 “IAEA 사찰 문제는 협상 과정에서 합의할 수 있다”고 말해 협상의 여지를 남긴 바 있다. 돌파구 마련 가능할까?…현재 양국 쟁점은?중재국들의 외교적 노력에도 불구하고 호르무즈 해협 봉쇄와 핵 프로그램 등을 둘러싼 양국의 입장 차는 여전히 큰 상황이다. 이날 이란 국영 IRIB 방송에 따르면 모흐센 레자이 이란 최고국가안보회의(SNSC) 사무총장은 무니르 총사령관을 만나 “단 한 줌의 농축 핵물질도 이란을 벗어나지 않을 것”이라며 “미국이 이란의 요구 조건을 이행해 신뢰를 쌓지 않는 한 어떤 협상도 없을 것”이라고 강조했다. 트럼프 대통령은 오는 11월 3일 중간선거 이전까지 이란에 대한 군사 작전을 재개하지 않을 것이라면서도 여전히 이란의 핵 보유를 허용할 수 없다는 입장을 고수하고 있다. 이에 따라 미국은 이란의 핵 농축 능력을 실질적으로 제한하는 것이 우선이라고 주장하는 반면 이란은 미국의 해상 봉쇄와 경제 해제가 먼저 실행되어야 한다고 맞서고 있다. 더불어 미국과의 협상 자체에 불만을 가진 이란 강경파의 입김도 무시할 수 없다. 지난 19일 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 이란 강경파와 가까운 정치평론가 다부드 모다레시안은 최근 “근래의 군사적 대결은 이란에 있어 핵무기는 야망이 아니라 빵보다 중요한 필수품이라는 것을 보여줬다“고 주장했다. 하산 가시가비 이란 의회 국가안보위원회 대변인 역시 지난달 “모즈타바 하메네이 새 최고지도자가 핵 문제에 대해 새로운 판단을 할 수 있으며 아무도 이를 막을 수 없다”고 강조했다. 앞서 지난 2월 28일 미국과 이스라엘의 공습으로 사망한 아야톨라 알리 하메네이 전 최고지도자는 20년 전 핵무기 개발을 금지하는 종교 칙령을 내린 바 있다. 이에 따라 이란에서는 핵무기를 공개적으로 옹호하는 것이 최고지도자의 권위에 도전하는 것으로 해석됐다. 그러나 하메네이 전 최고지도자가 사망하면서 핵무기 개발을 옹호하는 강경파의 목소리가 살아나는 분위기다. 이란 정권의 한 관계자는 FT에 “체제 내에서 핵무기가 필요하다는 인식이 0%에서 50% 이상으로 높아졌다”고 주장했다. 중간선거 앞두고 다급한 트럼프한편 트럼프 대통령이 중간선거를 앞두고 좀처럼 지지율이 오르지 않는 데다 공화당 후보들도 고전을 면치 못하는 상황에서, 이란이 고의로 종전 협상을 지연시키고 있다는 분석이 나온다. 로이터 통신은 20일 익명의 이란 고위 당국자들을 인용해 “이란이 11월 미국 중간선거에서 트럼프 대통령의 정치적 입지를 약화하기 위해 미국과의 협상을 의도적으로 장기화하고 있다”고 보도했다. 이어 “이란은 트럼프 대통령이 종전 협상 교착을 타개하기 위해 군사 공격을 재개할 준비가 돼 있다고 판단하고 있다”며 “미국에 대한 깊은 불신과 군사 공격 재개에 대한 우려도 조속한 종전 합의를 꺼리는 배경으로 작용하고 있다”고 덧붙였다. 중간선거를 겨냥한 이란의 선전전도 이어지고 있다. 뉴욕타임스(NYT)는 “이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 물가가 내려갈 것이라는 트럼프 대통령의 말은 ‘가장 큰 거짓말’이라고 비난하고 있다”고 전했고, 파르스 통신은 중간선거 여론 조사 결과를 인용해 “미국 유권자들이 트럼프 대통령의 이란 전쟁과 그 여파로 치솟은 유가에 분노하고 있다”고 보도했다.

서울 구로구의회가 청년 정책의 사각지대에 놓인 고립·은둔 및 쉬었음 청년을 위한 맞춤형 지원체계 구축에 나선다. 구로구의회는 지난 16일 운영위원회를 열어 의원연구단체 등록 및 활동계획의 적정성 등을 심의하고, ‘구로구 고립·은둔 및 쉬었음 청년 지원정책 연구회’의 등록을 승인했다고 21일 밝혔다. 연구회는 대표의원인 최은혜 의원을 비롯해 전미숙·김철수·김철규·고경희·이근미 의원 등 총 6명으로 구성됐다. 연구회는 다음 달부터 내년 2월까지 ‘구로구 고립·은둔 및 쉬었음 청년 실태조사와 지원정책 연구를 주제로 연구 활동을 펼친다. 주요 추진 과제는 청년 생활실태 및 정책 수요 분석, 기존 청년 지원사업 점검, 당사자 심층면접(FGI) 및 전문가 의견 수렴, 국내 우수사례 현장방문, 구로형 청년 지원체계 마련 등이다. 연구회는 청년 당사자 대상 표적집단면접과 전문가 정책세미나 등을 통해 구로구 지역 특성에 꼭 맞는 지원방안을 발굴한다는 구상이다. 연구 결과는 향후 조례 제·개정과 신규 사업 발굴 등 실질적인 의정활동으로 적극 연계될 예정이다. 최 의원은 “청년정책이 실질적인 효과를 거두기 위해서는 정책을 스스로 찾아오는 청년뿐만 아니라, 다양한 어려움으로 정책 접근조차 못 하는 청년들의 현실을 깊이 살펴봐야 한다”면서 “연구 결과가 단순한 보고서에 그치지 않고, 청년들의 일상 회복과 사회 참여, 자립으로 이어질 수 있도록 구로구 실정에 최적화된 정책과 제도 개선안을 제시하겠다”고 강조했다.

영국이 예멘 후티 반군의 공격을 받고 있는 사우디아라비아의 방어를 위해 전투기를 파견하겠다고 밝혔다. 영국 국방부는 20일 성명을 통해 “영국은 공군의 타이푼 전투기를 투입해 사우디의 주요 도시와 핵심 국가 기반 시설을 공습으로부터 보호하기 위한 방어 제공(방어적 대공) 작전을 수행할 것”이라며 “이번 지원에는 사우디 공군의 항공 작전을 지원하기 위한 공중급유 연장 조치도 포함된다”고 밝혔다. 이어 “우리의 동맹인 사우디를 겨냥한 후티 반군의 지속적인 공격은 결코 용납될 수 없다. 이것이 바로 오늘 영국의 추가적인 군사 지원을 승인한 이유”라며 “영국 공군 타이푼 전투기는 드론과 미사일 공격으로부터 사우디 영공을 지키기 위한 방어 비행 임무를 수행하게 될 것”이라고 덧붙였다. 영국은 이번에 파견되는 타이푼 전투기들이 공격은 배제한 채 방어적 역할만 수행할 것이라고 강조했으나, 사우디 지원을 사이에 두고 예멘 내전에 대한 외국의 개입이 점차 확대될 것이라는 전망이 나온다. 튀르키예·파키스탄, 메카 협정 가동 준비앞서 이달 초 튀르키예와 파키스탄이 이란의 지원을 받는 예멘 후티 반군의 공격을 받는 사우디에 군 병력을 배치하기로 했다. 지난 5일 로이터 통신은 “파키스탄과 사우디, 튀르키예는 이날 사우디 수도 리야드에서 메카 방위동맹 긴급회의를 열고 3국의 집단방위 의무를 즉각 이행하기로 합의했다”고 보도했다. 보도에 따르면 3국은 공동성명에서 “합의된 군 병력과 군사 역량을 사우디에 신속 배치하기로 했다”고 밝혔다. 해당 결정은 파키스탄과 사우디, 튀르키예가 지난 8월 체결한 메카 공동방위협정의 가동을 의미한다. 해당 협정은 회원국 한 곳에 대한 무력 공격을 회원국 전체에 대한 공격으로 간주한다고 규정한다. 이후 튀르키예 당국은 20일 메카 공동방위협정 비준 절차에 착수했다. 이 협정은 튀르키예 의회 외교위원회의 심의와 표결을 거친 뒤 본회의에서 비준 여부가 결정된다. 외교위원회는 아직 심의 일정을 확정하지 않았지만, 레제프 타이이프 에르도안 대통령이 이끄는 집권 연합이 의회 과반을 차지하고 있어 본회의까지 무난히 통과될 것으로 예상된다. 다만 튀르키예 당국자들은 중동 전문 매체 알모니터에 “튀르키예의 군사 지원이 대규모 병력 파견보다는 군사 훈련과 자문, 군사 장비 지원에 국한될 가능성이 크다”고 입을 모았다. 하칸 피단 튀르키예 외무장관 역시 지난 8일 기자회견에서 “(메카 협정은) 공격을 위한 협정이 아니다”라며 “튀르키예가 공격을 감행하기 위해 타국 영토에 병력을 보내는 일은 없을 것”이라고 강조했다. 시리아·이집트도 파병 검토 중후티 반군의 맹공습을 막기 위해 사우디 지원에 나선 국가는 방위 협정을 맺은 튀르키예와 파키스탄뿐만이 아니다. 미 악시오스의 지난 7일 보도에 따르면 시리아도 병력을 예멘에 보내 후티 반격 작전에 합류시키는 방안을 논의 중이다. 앞서 아흐메드 알샤라 시리아 임시 대통령이 사우디 리야드에서 무함마드 빈 살만 왕세자를 만나 파병 문제를 논의했고, 도널드 트럼프 미국 행정부와도 협의를 거친 것으로 알려졌다. 한 소식통은 악시오스에 “시리아가 파병을 결정할 경우 다마스쿠스 인근 주둔 제90사단, 남부 스웨이다 지역 주둔 제84사단 등 1~2만명이 예멘으로 이동할 수 있다”고 말했다. 지난 17일에는 이집트도 사우디를 군사적으로 지원하겠다는 방침을 밝혔다. 군 통수권자인 압델 파타 엘시시 대통령은 이날 “사우디가 요청한다면 우리는 사우디를 보호하고 방어하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것”이라며 “사우디를 겨냥한 공격은 아랍 국가들과 이집트의 국가 안보를 위협한다”고 말했다. 이슬람권 대표 군사 강국으로 꼽히는 이집트는 전통적으로 아랍의 단결을 강조해 온 국가로, 현 상황을 ‘아랍의 위기’로 간주하고 즉각 파병 방침을 밝힌 것이다. 이런 상황과 관련해 로이터 통신은 지난 8일 “이미 미국·이스라엘과 이란의 충돌로 불안정해진 중동에서 예멘 내전이 또 다른 지역 국가들을 끌어들이고 험준한 산악 지형에서의 장기 소모전으로 이어질 위험이 있다”고 평가했다.

도널드 트럼프 미국 행정부가 ‘스타링크’ 통신망 제한 논란에 이어 유럽 등 동맹국이 보유한 미국산 패트리엇 요격미사일의 우크라이나 이전 승인마저 미루며 종전 압박 수위를 높이고 있다. 워싱턴포스트(WP)는 19일(현지시간) 미 당국자 등을 인용해 피트 헤그세스 국방장관이 우방국이 보유한 패트리엇 일부의 이전 승인을 지연하고 있다고 보도했다. 미국산 무기를 제3국에 넘기려면 미 정부의 승인이 필수적인데, 헤그세스 장관은 요청을 공식 거부하지는 않았으면서도 실무 절차를 마무리하지 않는 방식으로 사실상 인도를 가로막고 있는 것으로 전해졌다. 한 우크라이나 당국자는 WP에 “미사일 재고가 두어 발에 불과해 영공 방어망이 파탄 지경에 이르렀다”고 말했다. 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 밤사이 이어진 러시아의 탄도미사일 공습 당시 미국의 사전 경보조차 없었다고 주장했다. 뉴욕타임스(NYT)는 우크라이나가 러시아의 제트추진 드론을 요격하기 위해 F-16 전투기까지 투입하고 있지만, 잦은 출격으로 보유 기체의 절반가량이 유럽에서 정비를 받고 있다고 전했다. 젤렌스키 대통령은 이날 미 상·하원 의원들과의 화상회의에서 “미국이 패트리엇을 공급하면 30일간 러시아 정유시설 공격을 전면 중단하겠다”고 제안했다. 그러나 트럼프 대통령은 기자들에게 “젤렌스키는 상황을 별로 개선하지 못하고 있다”며 “이제 협상할 다른 누군가를 내세울 때가 된 것 같다”고 말했다. 여기에 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 미국·중국·러시아의 3국 정상회담을 제안하고, 트럼프 대통령 역시 푸틴 대통령·시진핑 중국 국가주석과 만나 협상할 수 있다고 화답하면서 당사국인 우크라이나가 종전 논의에서 배제될 수 있다는 우려가 고조되고 있다고 폴리티코가 보도했다.

서울 도봉구는 도봉구 건축사회와 지난 16일 업무협약(MOU)을 체결했다고 20일 밝혔다. 오는 12월부터 2028년 6월까지 한시적으로 시행되는 ‘특정건축물 정리에 관한 특별조치법’에 대비해 시민들이 주거용 위반건축물을 양성화할 수 있도록 나선 것이다. 이 법은 일정 요건을 충족하는 소규모 주거용 특정건축물에 대해 한시적으로 사용 승인을 받을 수 있도록 한 제도다. 협약 사항은 ▲찾아가는 위반건축물 양성화 상담센터 공동 운영 ▲양성화 신청부터 사용 승인까지 통합(원스톱) 지원 체계 구축 ▲위반건축물 현황 자료 공유 및 현장 방문 안내·홍보 등이다. 상담센터에선 건축사와 담당 공무원이 함께 양성화 대상 여부를 확인하고 신청 절차 등을 안내한다. 센터는 2027년 1~2월 동주민센터와 구청에서 운영될 예정이다. 또한 대상 건물 소유자가 신청부터 과태료 납부, 사용 승인까지 한 번에 처리할 수 있도록 통합 처리 절차를 운영한다. 김동욱 구청장은 “건축사회의 전문성과 구의 행정력을 결합해 주민들이 양성화 절차를 보다 쉽고 신속하게 진행할 수 있도록 했다”고 말했다.

고흥 우주발사체 국가산업단지가 지난 15일 지방권 국가산단 후보지 중 유일하게 중앙투자심사(2026년 3차)를 통과하며 사업 추진에도 한층 탄력이 붙을 전망이다. 중앙투자심사 통과를 계기로 주요 행정절차에 진전을 이룬 만큼 고흥군은 산업단지계획 승인 등 후속 절차를 차질 없이 추진해 국가산단 조성에 속도를 낼 계획이다. 우주발사체 국가산업단지는 예비타당성조사 면제사업으로 봉래면 나로우주센터 인근에 약 3800억원을 투입해 46만평(152만㎡) 규모로 조성된다. 한국토지주택공사(LH)와 전남개발공사가 공동으로 사업을 시행한다. 국가산업단지 조성을 통해 발사체 기업과 연관 산업을 유치하고 지역경제를 활성화하는 한편 국가 우주산업 경쟁력 강화와 우주산업 생태계 구축에도 중추적인 역할을 할 것으로 기대된다. 특히 나로우주센터를 중심으로 민간발사장, 발사체기술사업화센터 등 우주산업 핵심 인프라가 구축되고 있어 이 같은 인프라와 우주발사체 국가산업단지 간 연계는 고흥을 대한민국 우주산업의 핵심 거점으로 육성하는 데 중요한 기반이 될 것으로 전망된다. 군 우주항공전략실 관계자는 “지방권 국가산단 후보지 중 가장 빠른 속도로 사업을 추진하고 있다”며 “연내 산업단지계획 승인과 내년 보상 착수 등 후속 절차도 차질 없이 진행해 국가산업단지가 조기에 조성될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 군은 우주발사체 국가산업단지를 중심으로 우주산업 전주기 생태계를 조성하기 위해 제2우주센터·우주항공산업진흥원 유치, 사이언스컴플렉스 조성, 지산학연 연합캠퍼스 구축 등을 위한 다각적인 노력을 기울이며 행정력을 집중하고 있다.

전기차로 전환하고 싶지만 차량 가격이 부담스러워 망설이는 분들이 많으실 텐데요. 2026년에도 국가와 지방자치단체가 함께 전기차 구매 보조금 제도를 운영하고 있답니다. 차종과 거주 지역에 따라 최대 1000만원 이상의 지원을 받을 수 있어 초기 구매 부담을 크게 덜어낼 수 있죠. 지원금 체계와 신청 자격, 접수 절차를 꼼꼼히 확인해 두시면 좋습니다. 국고와 지자체 지원금 합산 체계와 차등 기준2026년 전기차 보조금은 환경부가 전국 공통으로 지급하는 국고 보조금과 각 시·도가 추가 지원하는 지자체 보조금으로 구성됩니다. 이 두 지원금을 합산해 차량 한 대당 받게 되는 최종 지원 금액이 정해집니다. 국고 보조금은 배터리 용량, 주행거리, 에너지 효율 등 기술적 기준과 차량 가격에 따라 차등 지급되는 구조입니다. 2026년 국고 보조금 기준을 살펴보면 차종별로 다음과 같이 지원됩니다. - 승용 전기차: 성능 기준 충족 시 최대 650만원 - 초소형 전기차: 최대 400만원 - 전기화물차: 최대 1000만원 - 전기버스: 대형 기준 최대 1억원 차량 가격에 따른 지원 제한 규정도 유의하셔야 해요. 차량 가격이 5500만원을 초과하면 국고 보조금이 50% 삭감되며, 8500만원을 넘어가면 지원 대상에서 완전히 제외됩니다. 지자체 보조금은 지역별 예산 규모와 정책에 따라 차이가 있습니다. 승용차 기준으로 서울시는 최대 400만원, 경기도는 최대 350만원, 부산시는 최대 300만원, 대구시는 최대 280만원을 지원하고 있습니다. 모델과 거주지에 따라 최종 지원금이 달라지므로 환경부 무공해차 통합누리집에서 차종별 보조금을 미리 조회해 보시는 것이 안전합니다. 신청 자격과 2년 의무 보유 조건보조금 신청 대상은 개인 구매자를 비롯해 법인, 공공기관, 지방자치단체입니다. 개인 신청자는 차량 등록일 기준으로 해당 지역에 주민등록이 되어 있어야 하며, 법인 및 개인사업자는 사업자등록증상 소재지가 해당 지역이어야 합니다. 지원은 원칙적으로 신차 구매에 한정되며, 중고차나 리스 차량은 일부 조건을 충족할 때 지원이 가능하답니다. 신청 자격의 핵심 요건은 다음과 같습니다. - 차량 등록일 기준 해당 지역 거주자(개인) 또는 사업장 소재자(법인) - 보조금 지원 대상 전기차 신차 구매 - 최근 1년 이내 전기차 보조금 수령 이력 없음 - 차량 출고 후 2년 이상 의무 보유 특히 출고 후 2년 동안 의무적으로 차량을 보유해야 한다는 점을 잊지 마셔야 합니다. 이 기간에 차량을 매각하거나 타인에게 양도하면 지원받은 보조금을 반환해야 하며, 위반 시 최대 3년간 보조금 신청 자격이 제한될 수 있습니다. 다만 천재지변이나 차량 전손처럼 불가피한 사유가 인정되는 경우에는 예외가 적용됩니다. 온라인·오프라인 신청 절차와 구비서류보조금 신청은 환경부 무공해차 통합누리집을 통한 온라인 접수와 거주지 시·군·구청 환경 담당 부서를 방문하는 오프라인 접수 모두 가능합니다. 차량 구매 계약 후 온라인으로 즉시 신청하면 시간과 절차를 줄일 수 있어 편리합니다. 온라인 접수는 무공해차 통합누리집에 접속해 회원가입 및 로그인을 진행한 뒤 시작합니다. 보조금 신청 메뉴에서 차종과 거주지를 선택하고 준비한 서류를 등록해 신청서를 제출하면 됩니다. 이후 지자체 승인이 떨어지면 차량이 출고 및 등록되며, 등록 완료 후 통상 30일 이내에 보조금이 지급되는 흐름입니다. 온라인 이용이 번거로운 고령자나 디지털 취약 계층은 구비서류를 챙겨 시·군·구청 창구를 방문해 담당자의 검토를 거쳐 신청하시면 됩니다. 신청 시 준비해야 하는 서류는 다음과 같습니다. - 전기차 구매 계약서 사본 - 주민등록증 또는 운전면허증 등 신분증 사본 - 주민등록등본 1부 - 통장 사본이나 영수증 등 계약금 입금 확인증 - 법인의 경우 사업자등록증 사본 국고 보조금과 지자체 보조금은 차량 등록 완료 후 각각 별도로 입금 처리됩니다. 통상 등록일로부터 30일 이내에 입금되며, 지연될 경우에는 관할 지자체 담당 부서에 문의해 진행 상황을 확인하실 수 있습니다. 세금 감면 등 추가 혜택과 신청 유의사항보조금 외에도 전기차 구매자에게는 다양한 생활 혜택이 주어집니다. 차량가액 6000만원 이하 기준 최대 140만원의 취득세 감면이 제공되며, 2026년 12월 31일까지 고속도로 통행료 50% 할인 혜택이 적용됩니다. 공영주차장 요금도 지자체별로 50%에서 최대 100%까지 감면되고, 환경부 지정 급속충전기를 이용할 때 충전 요금 할인도 지원됩니다. 이러한 혜택들을 모두 더하면 연간 100만원 이상의 유지 비용을 아낄 수 있답니다. 신청 시기 선정에도 주의가 필요합니다. 보조금은 편성된 예산이 소진되면 조기에 마감되므로 가급적 연초에 신청하는 편이 유리합니다. 인기 차종이나 대도시 지역은 상반기에 예산이 모두 소진되어 하반기에는 대기 기간이 길어지거나 접수가 중단될 위험이 있기 때문입니다. 또한 보조금 신청부터 실제 차량 등록까지 평균 2~4주가 소요되는 만큼 예산 상황을 미리 살펴보고 준비를 서두르는 것이 좋습니다. 궁금한 사항이 있다면 거주지 지자체 환경 담당 부서나 환경부 무공해차 콜센터를 통해 상담받으실 수 있습니다.

[배틀라인 3줄 요약]● 러시아군의 무인기 공격으로 우크라이나 하르키우주의 공원에서 유모차에 타고 있던 생후 14개월 아기와 초등학교 교사인 어머니 등 6명이 숨지고 15명이 다쳤다.● 젤렌스키 우크라이나 대통령은 이번 공격을 “절대적인 야만”이라고 규탄한 뒤 미국 상·하원 의원들에게 모녀의 사망 사실을 직접 알리며 방공 지원과 대러 제재 유지를 촉구했다.● 미국이 대러 추가 제재 적용을 유예한 가운데 유럽 국가들이 대금을 지급한 패트리엇 요격미사일의 공급마저 지연되고 있다는 논란이 불거졌다. 지난해 8월 태어난 우크라이나의 한 살배기 아기가 유모차에 타고 있다가 러시아군의 무인기(드론) 공격으로 숨졌다. 아기의 어머니도 병원으로 옮겨졌지만 끝내 목숨을 잃었다. 어린이 2명을 포함해 6명이 숨진 이번 공격에 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 “절대적인 야만”이라며 미국과 유럽에 방공 지원과 대러 제재 유지를 호소했다. 이후 미국 의회 의원들에게 모녀의 사망 사실을 직접 알리며 러시아에 대한 제재 완화를 비판했다. 러 드론, 하르키우주 공원 공격…어린이 2명 등 6명 사망20일 우크라이나 당국과 현지 언론에 따르면 러시아군은 19일(현지시간) 오후 4시 30분쯤 우크라이나 북동부 하르키우주 노바보돌라하의 중앙공원을 공격용 샤헤드 드론으로 타격했다. 당시 공원과 인근 카페에는 아이를 데리고 나온 가족 등 주민들이 모여 있었다. 현지 경찰에 따르면 러시아 무인기는 공원 주변을 여러 차례 선회한 뒤 카페 인근 나무에 부딪혀 떨어졌다. 폭발로 발생한 파편과 충격파가 공원과 카페에 있던 주민들을 덮쳤다. 카페와 주변 상점, 어린이 예술학교, 차량 등도 파손됐다. 이번 공격으로 1세 아기와 11세 소녀 등 아동 2명을 포함해 모두 6명이 숨졌다. 부상자는 15명으로 집계됐으며 이 가운데 7명이 어린이다. 최연소 희생자는 2025년 8월 태어난 안젤리나였다. 생후 14개월밖에 되지 않은 안젤리나는 공격 당시 어머니가 미는 유모차에 타고 있다가 그 자리에서 사망했다. 어머니 인나 마류흐나 역시 공격으로 다쳐 병원으로 이송됐으나 숨졌다. 인나는 현지 제1리체이에서 초등학생들을 가르치던 교사였다. 학교 측은 모녀의 생전 사진을 공개하고 “인나는 아이들에게 지식의 세계를 열어주고 따뜻한 마음을 나눠준 교사였다”고 추모했다. 이어 “그와 함께 어린 딸 안젤리나까지 떠났다는 사실이 너무나 고통스럽다”며 애도했다. 노바보돌라하 당국은 20일을 희생자 추모를 위한 애도의 날로 선포했으며, 우크라이나 검찰은 이번 공격을 전쟁범죄 혐의로 수사에 착수했다. 생후 14개월 아기와 엄마 사망…부상자 15명 중 7명 어린이젤렌스키 대통령은 19일 유모차에 앉은 채 숨진 아기의 시신 사진을 소셜미디어(SNS)에 공유하고 “러시아의 샤헤드 무인기가 평범한 카페 근처 공원에 있던 사람들을 사실상 직접 공격했다”며 “절대적인 야만”이라고 비판했다. 그는 유모차에 앉은 채 숨진 아기의 시신 사진 등을 공개하며 국제사회에 방공 지원을 촉구했다. 젤렌스키 대통령은 “끔찍한 사진들이지만 그 뒤에는 파괴된 삶과 이 전쟁의 진실이 있다”며 “생명을 보호해야 한다. 우크라이나에는 방공망이 필요하다”고 강조했다. 또한 “우크라이나는 평화를 원한다. 줄곧 살상을 계속하자고 주장하는 쪽은 러시아”라며 “세계에는 이 전쟁을 멈출 충분한 힘이 있다. 이제는 그 힘을 살인자들을 상대로 사용해야 한다”고 강조했다. 특히 미국을 향해서는 러시아에 대한 제재를 늦추지 말라고 요구했다. 젤렌스키 대통령은 “러시아가 어리석은 전쟁을 계속하는 동안 러시아와 돈 벌 궁리를 해서는 안 된다”며 “살인이 멈출 때까지 러시아에 대한 제재를 해제하지 말아 달라”고 호소했다. 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 16일 러시아를 겨냥한 추가 제재와 관세 적용을 면제했다. 트럼프 대통령은 미 의회가 초당적으로 통과시킨 이른바 ‘린지 그레이엄법’에 따른 제재와 관세를 국가이익을 이유로 면제했다. 기존 대러 제재 전체를 해제한 것은 아니지만, 러시아에 대한 추가 경제적 압박을 유예한 결정이다. 젤렌스키, 美의회에 모녀 참사 알려…방공 지원 촉구젤렌스키 대통령은 이날 밤 미국 상·하원 초당적 의원대표단과 화상회의를 열고 모녀의 사망 사실을 다시 언급했다. 그는 “러시아가 제재 면제와 압박 완화에 이렇게 대응하고 있다”며 미국의 최근 대러 제재 유예 조치를 비판했다. 젤렌스키 대통령은 그레이엄법과 관련해 “시행됐어야 할 매우 강력한 법이지만 불행히도 그렇게 되지 않았다”며 상황이 달라지기를 바란다고 밝혔다. 그는 우크라이나의 방공망 강화를 위해 미국산 패트리엇 요격미사일 공급을 서둘러 달라고도 요청했다. 美, 패트리엇 공급 승인 지연…대러 추가 제재도 유예젤렌스키 대통령은 유럽 국가들이 이미 대금을 지급한 미국산 무기의 인도가 지연되고 있다며 미국 국방부 차원의 승인 문제를 제기했다. 워싱턴포스트(WP)도 19일 미국 정부가 우방국이 보유한 패트리엇 요격미사일을 우크라이나에 넘기는 데 필요한 승인을 지연하고 있다고 보도했다. 미국산 무기의 제3국 이전에는 미국 정부의 동의가 필요한데, 피트 헤그세스 국방장관이 일부 이전 요청을 승인하지 않고 있다는 것이다. 다만 미국 측은 지원정책에 변화가 없다는 입장이며, 관련 이전 요청을 공식 거부한 것은 아닌 것으로 전해졌다.

우크라이나 방공망의 핵심인 패트리엇 요격 미사일 재고가 사실상 바닥난 가운데, 미국이 추가 미사일 이전 승인을 미루고 있다는 보도가 나왔다. 미 워싱턴포스트(WP)는 19일(현지시간) 미국 당국자 1명 등 소식통을 인용해 “우방국들이 보유한 패트리엇 요격 미사일 일부를 우크라이나로 이전하는 데 필요한 피트 헤그세스 미 국방장관의 승인이 미뤄지고 있다”고 보도했다. 미국산 패트리엇 미사일을 공급받은 국가는 계약상 이를 제3국으로 이전하려면 미국 정부의 승인을 받아야 한다. 보도에 따르면 한 소식통은 “헤그세스 장관은 패트리엇 미사일 이전 요청을 공식적으로 거부하지는 않았지만 승인 절차도 마무리하지 않고 있다”며 “대신 우크라이나에 대한 다른 지원 중 일부는 계속 승인하고 있다”고 말했다. 우크라이나 내부에서도 자국 정부 및 군 관계자들을 인용한 같은 내용의 보도가 잇따랐다. 우크라이나 매체 키이우인디펜던트는 “미국 측에서 상당한 규모의 패트리엇 요격 미사일 이전을 승인하지 않고 있다”며 “우크라이나 내부에서는 미국이 종전 협상을 압박하기 위해 무기 공급을 의도적으로 보류하고 있다는 의구심이 제기된다”고 보도했다. 스페인 등 일부 국가, 지원 약속했는데…미국 정부는 이러한 주장에 반박했다. 키이우인디펜던트에 따르면 익명의 미 당국자는 매체에 무기 이전 승인을 의도적으로 보류하고 있다는 우크라이나 측 주장에 대해 “사실이 아니다”라고 선을 그었다. 앞서 우크라이나 당국은 탄도미사일 공격에 대한 방어력 유지를 위해서는 최소 300발의 패트리엇 미사일이 필요하다고 강조해 왔다. 이에 따라 우크라이나를 지원해 온 유럽연합(EU)과 북대서양조약기구(NATO·나토)는 패트리엇 요격미사일을 보유한 그리스와 스페인 등 회원국에게 지원을 요청해왔다. 그러나 패트리엇 요격미사일 200발 이상을 보유한 그리스는 지원에 소극적이며, 스페인은 지난달 미사일 5발 지원을 약속했지만 미국의 승인 지연으로 현실화까지 다소 시간이 소요될 것으로 예상된다. “남은 패트리엇 거의 없다”현재 러시아의 탄도미사일을 막을 우크라이나의 핵심 방공망인 패트리엇 요격 미사일은 사실상 바닥이 난 상태다. CNN은 지난 15일 소식통을 인용해 “우크라이나군은 12~13일 자국 에너지 시설들을 겨냥한 러시아의 공습에서 패트리엇을 사용했다. 이는 우크라이나에 남은 마지막 패트리엇 미사일로 보인다”며 “이로써 우크라이나 패트리엇 발사대는 텅 비게 됐다”고 전했다. 방공망이 바닥난 틈을 타 러시아는 탄도미사일을 동원한 공습을 이어가고 있다. 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 19일 “러시아가 밤사이 탄도미사일 16발로 우크라이나를 공격했다”며 “미국의 지원이 제대로 이뤄지지 않고 있다”고 주장했다. 이어 “이번에도 우리 파트너 국가들로부터 아무런 경보가 없었다”며 미국의 조기 경보 정보 지원에 문제가 있다는 취지로 비판했다. 해당 주장과 관련해 미국은 정보 공유를 중단한 사실이 없다는 입장이다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 백악관에서 미국이 우크라이나와 정보를 계속 공유하고 있느냐는 질문에 “우리는 정보를 공유한다. 많이 공유한다”며 “우리는 우크라이나에 많은 것을 줬지만 그들은 우리에게 무엇도 준 적이 없다”고 강조했다. 마코 루비오 미 국무장관도 우즈베키스탄 방문 중 기자들에게 “우크라이나와의 정보 공유가 중단된 적이 없다”고 밝혔다. “패트리엇 주면 대러 에너지 시설 공격 중단”미국과 우크라이나가 방공망 지원 지연부터 조기 경보 정보 공유 문제까지 여러 부분에서 갈등을 겪는 상황에서, 젤렌스키 대통령은 러시아 정유시설 공격을 중단하는 대가로 미국에 패트리엇 요격 미사일 지원을 요구했다. 우크라이나 대통령실에 따르면 젤렌스키 대통령은 19일 미국 상·하원 의원들과 진행한 화상회의에서 “우리는 30일간 러시아 정유시설 공격을 중단할 수 있다. 대신 미국이 이 기간 패트리엇 요격 미사일로 우리 영공을 지켜주길 기대한다”고 말했다. 이어 “미국에 이미 이러한 방안을 제시했으나 협조하겠다는 답변은 듣지 못했다”고 주장했다. 앞서 트럼프 대통령은 최근 경유 가격 상승의 원인이 우크라이나의 러시아 정유시설 공격에 있다고 주장하며 공격 중단을 요구했다. 이 과정에서 미국과 우크라이나의 관계는 급격히 악화했다. 더불어 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 미국·중국·러시아의 3국 정상회담을 제안하고 트럼프 대통령도 푸틴 대통령과 시진핑 중국 국가주석을 만나 협상할 수 있다고 언급하면서 우크라이나 내에서는 ‘패싱 우려’가 확산했다. 한편 로이터 통신은 이날 트럼프 대통령의 사위 재러드 쿠슈너와 특사 스티브 윗코프가 우크라이나 전쟁 종식을 위한 후속 협상을 위해 이번 주 노르웨이를 방문할 예정이라고 보도했다. 다만 젤렌스키 대통령도 회담에 참석할지 여부는 확인되지 않았다.

외교·안보는 총성 없는 전쟁터라고 합니다. 겉으로 나타난 결과 뒤에는 쉽게 드러나지 않는 치열한 협상과 복잡한 선택들이 국가의 생존을 결정합니다. ‘외안대전’(외교안보 대신 전해드립니다)에서는 매주 생생한 외교·안보 현장을 쫒아 뒷이야기를 전합니다. 복잡하고 어려운 이슈를 알기 쉽게 풀어 전하겠습니다. 비무장지대(DMZ)의 출입과 관할 권한을 둘러싼 우리 정부와 유엔군사령부 간 갈등이 좀처럼 해소되지 않고 있습니다. 유엔사가 안보상 위험을 이유로 우리 정부의 DMZ 내부 현장조사까지 불허한 사실이 드러나면서 논란이 커지는 모습입니다. 최근 경의선 역사관의 출입·운영 문제에 이어 영토주권을 둘러싼 논란까지 불거지는 양상입니다. 20일 통일부에 따르면 유엔사는 올해 초 경의선 역사관 건물 일부가 DMZ 남방한계선에 걸쳐 있다며 지은 지 23년이 넘은 정부 시설인 경의선 역사관 건물의 관할권 조정을 요구하고 있습니다. 통일부 당국자는 이날 “통일부는 역사관 출입을 제한적으로 운영하고 있고 역사관 견학이 원활하게 추진되도록 유엔사와 지속 협의를 해 나가고 있는 상황”이라고 설명했습니다. 통일부·기후에너지환경부·국가유산청·산림청 등 DMZ 내부에 대한 정부의 현장조사도 유엔사의 출입 불허로 장기간 중단된 상태입니다. 정부는 DMZ 내부의 생태환경과 역사·문화자원 등을 조사하는 사업을 추진해 왔지만, 유엔사가 군사적 긴장에 따른 안전 문제를 이유로 출입을 승인하지 않으면서 조사에 차질을 빚고 있습니다. 통일부와 유엔사는 DMZ의 평화적 이용 필요성에는 공감하면서도 출입 승인권을 누가 행사할 것인지를 놓고 이견을 보이고 있습니다. 그동안 정동영 통일부 장관은 비군사적 목적의 DMZ 출입까지 유엔사의 허가를 받아야 하는 상황에 대해 문제를 제기해 왔습니다. 여당은 DMZ의 평화적 이용을 확대하기 위한 법률 제정을 추진하고 있습니다. 더불어민주당 의원들이 발의한 이른바 ‘DMZ법’은 관광과 생태 보전, 학술 연구 등 비군사적 목적의 출입에 대해 한국 정부가 승인 권한을 행사할 수 있도록 하는 내용을 담고 있습니다. 그러나 유엔사는 해당 법안이 정전협정과 상충할 수 있다며 공개적으로 우려를 표명했습니다. 정전협정에 따라 군사분계선 이남 DMZ 구역에 대한 관리 권한은 유엔사에 있으며, 한국 정부가 독자적으로 출입을 승인할 경우 정전체제 관리에 혼선이 발생할 수 있다고 강조해오고 있습니다. 여기에 최근 제이비어 브런슨 주한미군사령관 겸 유엔군사령관의 발언까지 더해지면서 양측의 갈등이 영토주권 문제로 번지는 모습입니다. 브런슨 사령관은 지난 14일 미국 워싱턴DC에서 열린 세미나에서 “유엔군사령부의 관점에서 볼 때 대한민국은 DMZ 남쪽 철책선에서 시작된다”고 밝혔습니다. 이를 두고 유엔사가 DMZ에 대한 대한민국의 영토주권을 부정하는 것 아니냐는 비판이 제기됐습니다. 지난 15일 조원철 법제처장은 국회 국정감사에서 DMZ의 평화적 이용을 둘러싸고 유엔사와 상당한 의견 접근이 있었다고 설명했습니다. 그는 “정부 내 정전협정 해석을 둘러싸고 입장이 많이 정리됐고, 유엔사도 그런 입장을 잘 전달받고 이제 주장을 조금 완화해서 하거나 하고 있다”며 “그런 점에선 서로 간 많은 의견 접근이 있었다고 생각한다”고 밝혔습니다. 통일부 당국자는 “정전협정에 따른 유엔사의 권한과 영토주권이 상호 존중되는 가운데 정부의 DMZ에 대한 평화적 이용 활동이 보장돼야 한다”며 “비군사적이고 평화적인 목적의 활동에 대해서는 유엔사가 유연하게 접근했으면 좋겠다”고 말했습니다. 유엔사는 경의선 역사관 출입 문제에 대해 “해당 시설의 일부 출입문이 DMZ 내부로 연결돼 있기 때문에 방문객을 수용하기에 앞서 한국군과의 협조를 포함한 적절한 안전조치와 출입 절차가 마련돼야 한다”며 “유엔사는 정전협정에 따른 책임을 수행하는 동시에 통일부의 노력을 지원하는 데 전념하고 있다”고 밝혔습니다.

도심에서 열리는 마라톤 대회 탓에 도로가 통제되는 일이 잦아지자 교통난을 호소하는 시민들의 목소리가 커지는 가운데, 취미로 마라톤에 도전해 풀코스(42.195m) 완주에 성공한 웹툰 작가 겸 방송인 기안84도 이에 대한 우려를 내비쳤다. 20일 방송가에 따르면 기안84는 전날 자신의 유튜브 채널에 배우 권화운의 집을 찾아 마라톤에 대한 이야기를 나눴다. 이날도 러닝화를 신고 권화운의 집으로 향한 그는 “서울에서 (마라톤 대회를) 너무 많이 하니까 길이 막힌다”며 “사람들이 러닝을 안 좋게 생각할 수도 있겠다”고 입을 열었다. 권화운이 “(마라톤 대회가) 동시에 세 군데서 열렸다”고 하자 기안84는 “길 다 틀어막아 놓고…”라고 한탄했다. 권화운도 이에 동의하며 “월드컵은 매주 하지 않지 않느냐”면서 “메이저 대회만, 선택과 집중을 했으면 좋겠다”고 말했다. 기안84는 MBC 예능 프로그램 ‘나 혼자 산다’ 등을 통해 마라톤에 도전하는 모습을 공개했다. 2023년 생애 첫 풀코스 완주에 성공했으며, 2024년에는 뉴욕 마라톤에 도전해 완주에 성공했다. 러닝 열풍이 수년째 이어지면서 서울을 비롯한 도심 한복판에서 마라톤 대회가 우후죽순 열리고 있다. 국회 행정안전위원회 소속 이상식 더불어민주당 의원이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 서울시가 출발·도착지 장소 사용을 승인한 마라톤 대회는 2024년 53건에서 2025년 94건, 2026년 117건으로 2년 사이 두 배 이상 늘었다. 마라톤 대회로 인한 도심 교통 통제도 맞물려 늘고 있다. 대규모 도로 통제를 수반하는 마라톤 대회는 2024년 16건에서 2025년 31건, 올해 37건으로 증가했다. 이로 인해 서울 시내버스 노선을 우회한 사례는 2024년 666건에서 2025년 1446건으로 두 배 뛰었으며, 올해도 6월까지 801건에 달했다. 이에 대해 서울시는 시민들의 불편을 해소하기 위해 시가 후원하는 대회를 지난해 15개에서 7개로 축소했다고 밝혔다. 그럼에도 중앙정부 차원에서 후원하는 대회가 지난해 1개에서 올해 21개로 급증했다고 설명했다. 서울시는 올해 1월부터 ‘마라톤 대회 운영 가이드라인’을 시행해 출발 시간 조정, 후원기준 강화 등을 추진하고 있다. 오전 7시 30분 이전에 대회를 시작해 오전 10시 전후에 끝내도록 하고, 광화문광장·여의도공원·월드컵공원 등 주요 장소별 인원도 제한하는 등으로 시민들의 불편을 최소화한다는 방침이다.

경기 과천시는 과천지식정보타운 도서관 건립사업이 행정안전부 지방재정 중앙투자 재심사에서 ‘조건부 승인’을 받았다고 20일 밝혔다. 시는 2023년 8월 행정안전부 지방재정 중앙투자심사에서 조건부 승인을 받은 이후 기본설계와 실시설계 등 관련 절차를 진행해 왔으나 이후 물가 상승 등에 따라 사업비가 증가하면서 타당성 조사와 중앙투자 심사를 다시 진행하게 됐다. 재심사에서 시는 지식정보타운의 지속적인 인구 유입과 문화시설 확충의 필요성, 지역 주민의 높은 도서관 이용 수요 등을 근거로 도서관 건립의 필요성을 강조해 왔다. 이와 함께 재심사 기간에도 실시설계를 진행한 결과 현재 실시설계는 마무리 단계에 접어들었고, 재심사 통과로 후속 절차와 착공 준비에 속도가 붙을 전망이다. 과천지식정보타운 도서관은 갈현동 공공청사 3부지에 총사업비 570억 원을 투입해 연면적 약 7,556㎡, 지하 1층부터 지상 3층까지의 규모로 건립될 예정이다. 시가 계획하는 착공은 2027년 7월이다. 도서관에는 유아·어린이 자료실과 일반 자료실을 비롯해 어린이 영어체험장, 디지털 기술을 활용한 미래형 체험공간, 청년문화 예술공간, 미디어 관련 시설 등 모든 세대가 이용할 수 있는 복합문화공간이 조성된다. 신계용 시장은 “중앙투자 재심사 통과는 지식정보타운 도서관 건립의 필요성을 바탕으로 관계 기관과 지속적으로 협의하며 준비해 온 결과”라며, “시민들이 기다려 온 도서관이 차질 없이 건립될 수 있도록 남은 절차를 적극 추진하고, 모든 세대가 함께 이용할 수 있는 미래형 복합문화공간으로 조성하겠다”라고 말했다.

서울 도봉구는 도봉구 건축사회와 지난 16일 업무협약(MOU)을 체결했다고 20일 밝혔다. 오는 12월부터 2028년 6월까지 한시적으로 시행되는 ‘특정건축물 정리에 관한 특별조치법’에 대비해 시민들이 주거용 위반건축물을 양성화할 수 있도록 나선 것이다. 이 법은 일정 요건을 충족하는 소규모 주거용 특정건축물에 대해 한시적으로 사용 승인을 받을 수 있도록 한 제도다. 협약 사항은 ▲찾아가는 위반건축물 양성화 상담센터 공동 운영 ▲양성화 신청부터 사용 승인까지 통합(원스톱) 지원 체계 구축 ▲위반건축물 현황 자료 공유 및 현장 방문 안내·홍보 등이다. 상담센터에선 건축사와 담당 공무원이 함께 양성화 대상 여부를 확인하고 신청 절차 등을 안내한다. 센터는 2027년 1~2월 동주민센터와 구청에서 운영될 예정이다. 구는 또한 대상 건물 소유자가 신청부터 과태료 납부, 사용 승인까지 한 번에 편리하게 처리할 수 있도록 통합 처리 절차를 운영한다. 김동욱 구청장은 “건축사회의 전문성과 구의 행정력을 결합해 주민들이 양성화 절차를 보다 쉽고 신속하게 진행할 수 있도록 했다”고 말했다.