제조업체의 설비투자를 가늠할 수 있는 공작기계의 지난 1ㆍ4분기 수주총액은 1천1백25억6천4백만원,판매액은 8백48억6천7백만원으로 작년 동기에 비해 수주액은 6.5%,판매액은 11.3%가 증가한 것으로 집계됐다. 상공부가 10일 집계한 공작기계 수주동향에 따르면 공작기계 제조업체의 평균 가동률은 89.2%로 작년 동기에 비해 1.1%가 줄었고 평균 종업원 수자는 2백27명으로 3.4%가 감소했으며 특히 중소업체의 감소폭이 컸다. 공작기계 수요의 88.9%를 차지하는 금속공작기계의 수주액은 1천억8천9백만원으로 16.2%가 증가했으나 금속가공기계는 1백24억7천5백만원으로 36.2%가 줄었는데 이는 자동차업계의 프레스설비 투자가 감소했기 때문이다. 그러나 수치제어공작기계는 4백96억5천6백만원으로 18.4%가 늘었는데 이는 제조업체들이 자동화를 위한 시설투자를 늘리고 있기 때문이다.

국내 경기가 2ㆍ4분기중에는 다소 회복될 기미를 보이고 있다. 대한상의가 조사,4일 발표한 「주요업종 최근 동향」에 따르면 2ㆍ4분기중 전자ㆍ건설ㆍ조선ㆍ시멘트등 주요업종의 경기는 기업의 투자의욕이 회복되고 건설공사의 활기에 따른 수요증가 등에 힘입어 생산활동이 활발해 지는 것으로 나타났다. 업종별로는 신도시 건설과 관련,건설이 2ㆍ4분기중 공사수주액에서 지난해 같은 기간보다 30%는 5조8천1백92억원에 이를 것으로 전망했다.

국내건설경기가 지난해 6월을 고비로 바닥세를 벗어나 회복국면으로 접어들고 있는 가운데 올해 총 건설수주액은 89년의 15조8천90억원보다 15.8% 늘어난 18조3천억원에 이를 것으로 전망되고 있다. 13일 건설부에 따르면 또 올해 건축허가면적은 주택경기의 활황에 힘입어 지난해의 2천5백80만평에서 2천9백99만평으로 16.2% 증가할 것으로 예상된다. 이중 주거용 건축허가면적은 지난해에 비해 21.8% 증가한 1천6백66만평,상업용 건축허가면적은 14.6% 늘어난 8백85만평에 달할 것으로 예측된다. 금년에는 주택 2백만가구 건설사업이 본격적으로 추진되고 사회복지수요에 부응한 공공투자가 증가함으로써 건설투자도 크게 증가할 것으로 전망되고 있다.

◎자구노력ㆍ수주물량 초과 확보… 내년엔 “흑자기대”/조공ㆍ인천조선도 “금방석”… 발빠른 경영회복 예상/김우중회장,「1년째 옥포살이」성과… 노사안정이 변수로 극심한 노사분규와 막대한 부채 때문에 침몰위기에 섰던 대우조선이 다시 활기를 되찾았다. 대우의 옥포조선소에서는 지난 87년이래 3년동안 계속됐던 노사분규의 먹구름이 걷히고 25척이나 되는 크고 작은 배들이 만들어지고 있다. 선체들을 조립하는 생산라인은 물량을 대기위해 철야작업이 강행되고 있다. 자정넘어 근로자들의 용접봉에서 튀는 불꽃이 흡사 밤하늘에 수를 놓은 것처럼 보인다. 대우조선이 이처럼 기사회생한데는 무엇보다도 8년여만에 찾아온 세계조선업의 호황이 공헌한 바가 크다. 세계조선시장은 해운시황의 호전에 따른 해상물동량의 증가,원유가 안정에 따른 원유수송량 점증,중고선의 선취매에 따른 가격 급상승,선령의 노후화등 주변환경의 변화에 힘입어 회복기에 접어들었다. 세계 신조선수주량은 88년도를 최저바닥(1천1백만t)으로 지난해 말에는 1천8백만t이상의신조선발주를 기록한 것으로 추계돼 전년도 수주량을 7백만t가량이나 초과했다. 이에 따라 경영부실로 표류하다가 지난해 8월 정부의 조선산업 합리화 대상업체로 지정됐던 대우조선ㆍ조공ㆍ인천조선 등 3개 조선사들도 앞으로 10년동안은 일감을 걱정하지 않아도 될 정도의 금방석에 올라섰다. 또 조선산업 합리화 계획에 따른 대폭적인 금융 및 세제지원으로 대우조선의 지난해 수주액은 8억3천3백만달러로 88년의 3억8천4백만달러 보다 1백16%나 급증했다. 조공도 지난해 1억8천7백만달러 어치나 주문을 받았으며 인천조선은 지난해 상반기동안 2억5천8백만달러 어치를 수주,이미 92년 상반기까지의 업무량을 확보한 상태이다. 이같은 호황의 여파로 한때 전체 빚이 1조1천억원에 이르러 이자만 해도 하루 4억원,연간 1천5백억원을 부담했던 대우조선은 당초 예상보다 빠른 경영개선 실적을 보일 전망이다. 이 때문에 91년까지 손익균형접근,92년 이후 확실한 흑자전환이 가능할 것이라는 처음의 예상이 적어도 한해 정도는 앞당겨 실현될 것이라는 장미빛 기대가 적지않게 나오고 있다. 조공 및 인천조선의 경우에도 세계조선계의 호황 및 정상화조치의 추진에 따라 늦어도 92년까지는 흑자전환이 가능할 것이라는 전망이 지배적이다. 우리나라 조선업계의 화려한 변신은 대표적으로 대우조선의 사례에서 찾을 수 있다. 대우조선의 정상화를 향한 움직임은 정부의 조선산업 합리화조치에 따른 자구노력 및 경영개선에서 잘 나타난다. 정부가 공정거래법과 여신관리규정 상의 대기업규제를 완화시켜 주는데 대한 전제조건인 자구노력은 지난해 9월부터 12월말까지 대우조선 출자 및 차입금상환이 2천3백34억원으로 당초 올해 9월까지의 목표 4천억원 가운데 58.35%를 이행했으며 나머지도 기간을 앞당겨 완료하겠다는 것이 대우측의 설명이다. 대우측은 이같은 자구노력을 이행하기위해 김우중회장이 보유하고 있는 대우증권주식을 두차례에 걸친 매각을 통해 모두 1천1백68억원을 마련한 것을 비롯,제철화학ㆍ풍국정유ㆍ설악개발 매각대금(7백16억원)등을 모두 출자했다. 이와 함께 조선사업 일변도에서 탈피하기 위한 사업다각화가 본격적으로 추진됐다. 지난해 12월 23일 대우조선이 자체 제작한 제1호 굴삭기를 출하한 것을 시작으로 중기제조사업을 본격화했다. 또 경승용차사업과 특수선ㆍ버스ㆍ트럭ㆍ특장차 생산을 추진,현재의 조선전업도 95%를 93년에는 36%로 낮출 계획이다. 이같은 대우조선이 회생하게된 데는 지난해 2월부터 현재까지 1년동안 계속해서 한달평균 20일 옥포 현지에 머무르면서 정상화를 위해 부심해온 김우중회장의 남모르는 각고가 크다는 것이 업계의 얘기다. 김회장은 노사안정이 대우조선 경영정상화의 최대급선무라고 판단,1만2천여명의 전직원이 참여해서 한마음으로 교육을 받고 회장과 대화를 나누는 「패밀리 트레이닝」을 지난해말까지 다섯달동안 실시한데 이어 올해에는 대우조선 전임직원 및 가족들이 참여하는 「희망 90대행진」을 실시중이다. 지난 88년 노사분규 당시 옥포현장에 늦게 내려와 여론과 국회로부터 다소 비난을 받기도 했던 김회장은 옥포상주이래 매일 새벽 자건거를 타고 조선야드와 현장 구석구석을 돌아보는가 하면 작업시간중에도 틈나는대로 현장을 찾아가 직접 애로사항을 듣는등 현장밀착관리를 해왔다. 발로 뛰고 몸으로 부딪쳐 피부로 느끼는 경영관리를 해온 셈이다. 그러나 모처럼 경영정상화의 가닥을 잡은 대우조선의 앞길이 마냥 밝은 것만은 아니다. 무엇보다도 노사분규에 대한 우려가 완전히 걷히지 않았기 때문이다. 회사측은 지난해 임금협상에서 올해 임금인상 분까지 같이 타결했기에 임금문제를 놓고 노사간에 다툴 것이 없다는 입장이다. 그러나 경영진에 대해 불신감을 갖고 있는 근로자들이 언제 임금문제를 다시 들고나설지 모른다는 관측도 없지 않은 실정이다. 또 노사분규로 말미암은 구속자석방과 해고근로자의 원복직문제도 정리되어야 할 과제로 지적된다. 해운시황과 직결돼 있는 조선경기가 만일 국제석유파동등 돌발적인 변수와 만나게 되면 모처럼 회생일로에 있는 대우조선을 비롯한 국내조선업계의 흥망을 좌우할 갈림길이 될수도 있다는 것이다.

지난해 동아건설이 수주한 55억5천만달러 규모의 리비아대수로 2단계 공사중 1차로 46억3천만달러 상당 공사에 대한 본계약이 4일 하오 리비아 벵가지에서 맺어졌다. 단일 토목공사로는 세계 최대규모인 이번 공사의 계약은 최원석 동아그룹회장과 발주처인 리비아대수로사업성의 망구쉬장관 사이에 체결됐으며 한국측에서 권영각건설부장관이,리비아측에선 고우드농림성장관이 입회,서명했다. 나머지 9억2천만달러 상당 공사에 대한 계약은 설계가 끝나는 대로 체결될 예정이다. 1단계 공사의 계속공사 형식으로 발주된 2단계 공사는 리비아 서남부사막내륙인 하사우나지역의 지하수를 하루 2백만t씩 퍼올려 대형급수관을 통해 8백㎞ 떨어진 트리폴리 인근 지중해 연안까지 관개용수및 생활용수로 공급하는 대역사이다. 이번 공사는 턴키방식으로 추진되며 공사기간은 지난해 8월 가계약 당시의 90개월에서 96개월로 늘어나 98년 2월에 끝나게 된다. 공사계약조건은 계약보증금이 2%로 국제관행 10%보다 훨씬 낮으며 공사에 필요한 유류를 발주처가 무상으로 공급하고 시멘트,철근 등 주요자재에 대해서는 물가상승분 만큼 보상받도록 돼있다. 이번 본계약 체결로 동아건설이 대수로공사에서 수주한 공사금액은 91억달러에 이르며 올해 해외건설공사 수주액도 지난해의 24억달러 보다 2백30%가 많은 80억달러에 달할 것으로 전망되고 있다.

건설부는 9일 리비아의 2차 대수로 공사계약과 이란의 전후복구사업 발주증가 등으로 올해 해외건설 수주규모가 지난해 수주액 24억달러보다 2배이상 많은 77억달러에 이를 것으로 전망했다. 지역별 수주예상규모는 리비아가 56억달러로 가장 많고,사우디아라비아 8억달러,이란이 4억달러에 달할 것으로 예상되고 있다.