고의로 교통사고를 내고 보험금을 받았다며 보험사로부터 고발당한 남성이 검찰에서 무혐의 처분을 받았다. 13일 법조계에 따르면 대구지검은 지난달 9일 보험사기방지법 위반 혐의를 받는 30대 A씨에게 불기소 결정을 내렸다. A씨는 2022년 대구 동구 한 도로에서 운전하던 중 앞에 있던 승용차를 들이받는 사고를 내고 보험을 접수했다. 이에 보험사는 상대 운전자에 차량 수리비와 합의금, 치료비 등 보험금 390여만원을 지급했다. 보험사는 사고 이력을 분석한 결과 A씨가 비슷한 유형의 사고를 여러 차례 냈으며, A씨와 상대 운전자가 비슷한 연령인 사실을 확인했다. 보험사는 두 사람이 짜고 일부러 교통사고를 낸 것으로 의심해 A씨를 경찰에 고발했다. 다만 A씨는 전방 주시를 소홀히 해 발생한 사고일 뿐, 상대 차 운전자와는 전혀 모르는 사이라며 혐의를 부인했다. 사고를 조사한 경찰은 증거 불충분으로 사건을 불송치 처리했지만 보험사의 이의 제기로 사건이 검찰로 넘어가게 됐다. 하지만 검찰 역시 고의로 사고를 냈다고 볼 증거가 충분치 않다고 보고 불기소 처분했다. 검찰은 상대 차 운전자에게 다른 사고 이력이 없고, 이 사고가 일어난 뒤 A씨가 직접 받은 보험금이 없어 고의 사고로 재산상 이익을 취한 것으로 단정할 수 없다고 판단했다. A씨를 대리한 권민경 법무법인(유한) 대륜 변호사는 “보험사기 혐의가 성립하려면 고의적인 사고 유발이나 공모 관계가 합리적 의심 없이 증명돼야 하며 정황만으로 범죄를 단정할 수 없다. 상대 운전자의 다른 사고 이력이 없다는 내용 등을 입증해 억울한 보험사기 누명을 벗을 수 있었다”고 설명했다.

러·우戰으로 공급망 중요성 부각정비 거점 설치·박격포 기술 이전에지윙·테크에버도 日 협력 확대프랑스 방산 대기업 탈레스가 일본에 방위장비 정비·운용 지원 거점을 설치하는 한편 박격포 생산까지 현지화한다. 유사시에도 일본 내에서 무기를 수리·생산하는 방산 공급망을 확보해 ‘지속전 능력’을 높이려는 일본의 방위력 강화 전략과 맞물린 움직임으로 풀이된다. 니혼게이자이신문은 탈레스가 올여름 도쿄 일본법인에 20명 규모의 전문팀을 꾸리고 현재 방산 정비 거점 후보지를 선정하고 있다고 12일 보도했다. 초기에는 일본 해상자위대 장비를 중심으로 지원을 본격화하고 이후 향후 육상·항공자위대로 대상을 넓힌다는 계획이다. 육상자위대용 박격포 ‘2R2M’의 생산 기술도 일본제강소에 이전해 2027년부터 일본에서 생산한다. 지금까지 자위대에 완제품을 수출하는 데 집중했던 탈레스가 정비부터 생산까지 장비의 수명주기 전반에 관여하는 방식으로 일본 사업을 바꾸는 셈이다. 탈레스는 프랑스 정부가 지분의 30% 가까이를 보유한 대표적 방산기업이다. 레이더와 소나(음향탐지기) 등 탐지 기술에 강점을 갖고 있다. 해외 방산 대기업이 일본에 방위장비의 포괄적인 정비·운용을 담당하는 전용 거점을 만드는 것은 처음인 것으로 전해졌다. 탈레스의 일본 현지화 배경에는 우크라이나 전쟁 이후 달라진 방산 공급망에 대한 인식이 있다. 전쟁이 장기화하면서 첨단 무기를 얼마나 보유했느냐 못지않게 고장 난 장비를 수리하고 탄약과 부품을 계속 공급할 수 있느냐가 실제 전투력을 좌우한다는 사실이 부각됐다는 설명이다. 특히 섬나라인 일본은 유사시 해상교통로가 차단될 경우 해외에서 들여오는 무기와 부품의 수송이 어려워질 수 있다. 일본과 유럽 방산업체간 최근 협력 사례는 탈레스뿐만이 아니다. 일본·영국·이탈리아 3국이 출자한 차세대 전투기 개발 기업 에지윙이 내년초 아이치현에 설계 개발 거점을 개설하고, 포르투갈 드론 기업 테크에버는 일본에 방위용 드론 생산거점을 만들 계획으로 알려졌다. 일본 가와사키중공업도 유럽 에어버스와 드론 분야 협력을 검토중이다.

3명의 작업자가 숨진 경북 영덕풍력발전기 화재와 관련해 관계 당국이 12일 합동 감식에 나섰다. 경북경찰청 광역범죄수사대는 이날 오전 영덕읍 창포리 영덕풍력발전단지 화재 현장에서 합동감식에 들어갔다. 지난 3월 23일 사고 발생 6개월여 만이다. 합동감식에는 국립과학수사연구원, 고용노동부, 한국산업안전공단, 소방, 한국전기안전공사 등이 참여했다. 참여 기관 관계자 40여명은 이날 오전 현장에 모여 회의를 진행한 뒤 감식을 시작했다. 국과수를 시작으로 각 기관은 차례대로 현장을 둘러보고 사진을 찍으며 기록을 남겼다. 현장의 풍력발전기 타워구조물(기둥)은 해체돼 땅바닥에 놓여 있고 타워구조물 위에 있던 발전장치(러셀)도 분리돼 푸른색 천막에 덮여 있었다. 감식 참여자들은 천막을 걷어내고서 검게 탄 발전장치를 중점적으로 들여다보며 화재 원인을 규명하는 데 집중했다. 앞서 지난 3월 23일 영덕풍력발전단지의 풍력발전기 19호기에서 불이 나 발전기에 올라가서 수리하던 작업자 3명이 숨지는 사고가 발생했다. 경찰은 2명은 추락한 블레이드(날개) 내부에서 발견됐고, 1명은 숨진 뒤 발전기 아래로 추락한 것으로 파악했다. 관계 당국은 당시 불이 발생 74시간 만에 모두 꺼졌지만 타워구조물 안전 문제로 접근에 어려움이 있어 감식이 늦어졌다고 밝혔다. 경찰은 정확한 감식 내용과 최종 수사 결과를 추후 공개할 방침이다. 경찰 관계자는 “사고 현장이 지상 약 80m 높이에 있어 대형 크레인 등 중장비 진입로를 새로 만들어야 했고 강한 바람으로 인한 안전 확보 대책이 필요해 현장 감식이 늦어졌다”고 설명했다. 이들은 이날 감식 이후에 추가로 감식할지는 아직 결정하지 않았다. 감식 현장에는 유족 1명이 나와 지켜봤다. 이 유족은 “정확한 감식이 이뤄져 처벌받을 사람에 대한 처벌이 이뤄지길 바란다”며 “정확한 원인 규명을 통해 억울하지 않게 해줬으면 좋겠다”고 말했다. 이종우 경북경찰청 중대재해수사계장은 “사고 원인을 규명하기 위해 감식을 하고 있고 러셀이라고 부르는 발전기를 중점적으로 감식하고 있다”며 “수사한 내용을 토대로 안전조치 위반 책임자를 수사할 예정”이라고 말했다.

- 텀시트 공개 이어 인수 절차 진전…잔여 주주 서명 및 규제 당국 승인 거쳐 최종 확정 예정- 로봇 연 1,000대·자동차 연 3,000대 양산 수주 목표…2027년 1월 거래 종결 예정 유니켐은 미국 유연전자 기업 루미아 테크놀로지스(Loomia Technologies, Inc.) 지분 100% 인수를 위해 창업자 등 주요 당사자와 본계약에 서명했다고 10월 12일 밝혔다. 다만 일부 잔여 주주의 서명과 한국은행의 외국환거래법상 신고 수리 등 필수 선행조건이 충족돼야 계약의 최종적인 법적 효력이 발생한다. 인수가액은 최대 630만 달러이며, 거래 종결 예정일은 2027년 1월 4일이다. 본계약에는 인수대금 지급 조건과 핵심 인력의 고용 유지 약정, 로봇·자동차 분야 양산 수주와 연계한 성과보상 조건 등이 담겼다. 창업자 매디슨 맥시(Madison Maxey) 등 핵심 인력은 합병 효력 발생일부터 최소 3년간 고용을 유지하기로 약정했다. 계약에 따르면 2028년 12월 30일 이전에 로봇 부문 연간 1,000대, 자동차 부문 연간 3,000대 규모의 양산 수주 목표를 각각 달성하면 부문별 50만 달러씩, 최대 100만 달러의 성과연동 전환사채를 발행할 수 있다. 전환사채 발행에도 계약상 선행조건 충족이 필요하다. 유니켐은 고객사의 양산 채택과 공급 물량 확보를 성과보상 기준으로 삼아 핵심 인력의 사업화 동기를 높이는 구조라고 설명했다. 유니켐은 인수 절차와 함께 루미아의 유연전자 기술을 고객사의 제품 채택과 실제 납품·매출로 연결하는 사업화를 추진한다. 로봇용 소재·부품의 고객 검증과 양산 수주를 추진하고, 수주 이후 납품을 통해 로봇 사업 매출을 창출한다는 전략이다. 루미아의 유연전자 기술 ‘LEL’은 소재에 압력 감지·발열·터치 기능을 구현하는 기술이다. 유니켐은 이를 자사의 소재 제조·가공 역량과 결합해 로봇 손·그리퍼·외피에 적용할 전자피부와 자동차 스마트 내장재 사업을 확대할 방침이다. 회사 측에 따르면 루미아는 미국 국립과학재단(NSF)이 지원하는 로봇 손·정교한 조작 기술 연구 컨소시엄 ‘HAND ERC’의 산업계 회원사로 참여하고 있다. 메타, 구글 딥마인드, 아마존로보틱스 등 글로벌 기술 기업이 회원사로 참여하는 이 컨소시엄은 로봇 손의 감지·구동과 AI 기반 정교한 조작 기술을 연구한다. 루미아 창업자 겸 최고경영자(CEO) 맥시는 오는 10월 27일 열리는 유니켐 임시주주총회에서 스탠퍼드대학교 로봇 연구실(ARM Lab) 소장 먼로 케네디 3세(Monroe Kennedy III)와 함께 이사 선임 후보로 이름을 올렸다. 선임 여부는 주주총회 의결로 결정된다. 유니켐은 선임안이 가결되면 케네디 소장의 로봇 촉각·조작 분야 연구 전문성과 맥시 CEO의 유연전자 제품화·글로벌 고객 개발 경험이 이사회에 더해진다고 밝혔다. 이를 바탕으로 로봇 외피의 기술 검증과 제품화 전략을 강화하고, 자사의 소재·양산 역량과 연결해 고객사 평가와 양산 수주를 추진할 계획이다. 유니켐은 “이번 계약에 양산 수주 조건을 반영한 것은 기술을 실제 사업 성과로 연결하겠다는 의지”라며 “루미아의 원천기술과 유니켐의 소재·양산 역량을 결합해 로봇 고객의 제품 채택과 납품을 추진하고, 매출로 성장성을 입증하겠다”고 밝혔다.

프랑스 방산 대기업 탈레스가 일본에 방위장비 정비·운용 지원 거점을 설치하는 한편 박격포 생산까지 현지화한다. 유사시에도 일본 내에서 무기를 수리·생산하는 방산 공급망을 확보해 ‘지속전 능력’을 높이려는 일본의 방위력 강화 전략과 맞물린 움직임으로 풀이된다. 니혼게이자이신문은 탈레스가 올여름 도쿄 일본법인에 20명 규모의 전문팀을 꾸리고 현재 방산 정비 거점 후보지를 선정하고 있다고 12일 보도했다. 초기에는 일본 해상자위대 장비를 중심으로 지원을 본격화하고 이후 향후 육상·항공자위대로 대상을 넓힌다는 계획이다. 육상자위대용 박격포 ‘2R2M’의 생산 기술도 일본제강소에 이전해 2027년부터 일본에서 생산한다. 지금까지 자위대에 완제품을 수출하는 데 집중했던 탈레스가 정비부터 생산까지 장비의 수명주기 전반에 관여하는 방식으로 일본 사업을 바꾸는 셈이다. 탈레스는 프랑스 정부가 지분의 30% 가까이를 보유한 대표적 방산기업이다. 레이더와 소나(음향탐지기) 등 탐지 기술에 강점을 갖고 있다. 해외 방산 대기업이 일본에 방위장비의 포괄적인 정비·운용을 담당하는 전용 거점을 만드는 것은 처음인 것으로 전해졌다. 탈레스의 일본 현지화 배경에는 우크라이나 전쟁 이후 달라진 방산 공급망에 대한 인식이 있다. 전쟁이 장기화하면서 첨단 무기를 얼마나 보유했느냐 못지않게 고장 난 장비를 수리하고 탄약과 부품을 계속 공급할 수 있느냐가 실제 전투력을 좌우한다는 사실이 부각됐다는 설명이다. 특히 섬나라인 일본은 유사시 해상교통로가 차단될 경우 해외에서 들여오는 무기와 부품의 수송이 어려워질 수 있다. 일본 정부가 최근 ‘지속전 능력’을 방위력 강화의 핵심으로 끌어올린 이유다. 일본 정부는 올해 안에 개정할 안보 관련 3개 문서에도 방위장비를 국내에서 안정적으로 조달·정비할 수 있는 체계 강화를 담을 방침이다. 앞서 지난 4월에는 살상 능력이 있는 방위장비 수출을 제한해 온 이른바 ‘5개 유형’ 규제도 폐지했다.

3명의 작업자가 숨진 경북 영덕풍력발전기 화재와 관련해 관계 당국이 12일 합동 감식에 나선다. 경북경찰청 광역범죄수사대는 이날 오전 영덕읍 창포리 영덕풍력발전단지 화재 현장에서 합동감식에 들어간다. 지난 3월 23일 풍력발전기에서 불이 난 지 6개월여 만이다. 합동감식에는 국립과학수사연구원, 고용노동부, 한국산업안전공단, 소방 등이 참여한다. 참여 기관은 풍력발전기에서 불이 난 원인을 규명하기 위해 시설 결함이나 전기적 요인 등 모든 가능성을 열어 놓고 발전기와 타워구조물(기둥) 등을 감식한다. 지난 3월 23일 영덕풍력발전단지의 풍력발전기 19호기에서 불이 나 발전기에 올라가서 수리하던 작업자 3명이 숨지는 사고가 발생했다. 관계 당국은 당시 불은 발생 74시간 만에 모두 꺼졌지만 타워구조물 안전 문제로 접근에 어려움이 있어 감식이 늦어졌다고 밝혔다. 경찰은 정확한 감식 내용과 최종 수사 결과를 추후 공개할 방침이다. 경찰 관계자는 “사고 현장이 지상 약 80m 높이에 있어 대형 크레인 등 중장비 진입로를 새로 만들어야 했고 강한 바람으로 인한 안전 확보 대책이 필요해 현장 감식이 늦어졌다”고 설명했다.

우크라이나가 겨울철을 앞두고 러시아의 미사일 공격에 대한 방공망 강화의 필요성을 강조하는 가운데, 스페인과 그리스가 권장 사용 수명이 거의 다 된 패트리엇 요격 미사일의 추가 이전을 거부하고 있다는 주장이 나왔다. 지난 9일(현지시간) 영국 텔레그래프는 “그리스는 패트리엇 PAC-2 미사일 200발 이상을 보유하고 있으며 제조사가 보증하는 운용 수명의 만료가 가까워지고 있다. 스페인은 정확한 보유 수량이 공개되지 않았다”며 “그러나 두 국가는 우크라이나에 패트리엇 미사일을 이전하는 데 소극적”이라고 전했다. 보도에 따르면 그리스가 보유한 PAC-2 미사일 가운데 일부는 그리스 공군에서 약 23년간 운용된 것으로 알려졌다. 우크라이나 측은 해당 미사일들이 권장 사용 수명에 가까워지고 있는 만큼 자국 방공망에 활용할 수 있도록 이전을 요청했다. 그러나 그리스는 자국 방위에 필요한 전력을 유지해야 한다는 이유로 우크라이나의 요청을 받아들이지 않고 있다. 스페인 역시 패트리엇 요격 미사일의 추가 이전에 동의하지 않는 것으로 알려졌다. 스페인은 지난달 우크라이나에 요격 미사일 5발을 제공하겠다고 발표했지만 추가 물량 이전은 별개의 문제로 남아 있다. 스페인의 전체 패트리엇 보유량과 이번에 이전을 거부한 물량의 구체적인 규모는 공개되지 않았다. 유럽연합 설득에도 꿈쩍 않는 그리스·스페인이번 보도는 우크라이나가 러시아의 겨울철 대공습을 대비하는 가운데 나왔다. 우크라이나 당국은 탄도미사일 공격에 대한 방어력 유지를 위해서는 최소 300대의 패트리엇 미사일이 필요하다고 강조해 왔다. 이에 따라 우크라이나를 지원해 온 유럽연합(EU)과 북대서양조약기구(NATO·나토)는 그리스와 스페인을 상대로 보유 미사일을 우크라이나에 제공하도록 설득해 왔지만, 두 나라는 여전히 마음을 바꾸지 않고 있다. 지난 9월 이탈리아 안사 통신은 외교 소식통을 인용해 “EU와 나토 차원에서 그리스와 스페인에 대한 미사일 제공 압박이 커지고 있다”면서도 “스페인은 기존 입장을 바꿀 의사가 없는 것으로 전해졌다”고 보도했다. 당시 EU 관계자는 “우리가 그리스와 스페인에 (미사일 추가 이전을) 강제할 수는 없다. 기껏해야 유인책을 제시할 수 있을 뿐”이라고 말했다. 그리스가 추가 지원을 거부하는 배경현재 그리스는 이란의 지원을 받는 예멘 후티 반군과 무력 충돌을 벌이는 사우디아라비아에 패트리엇 포대를 배치해 주요 정유시설을 보호하는 등 동맹국 안보에도 기여하고 있다. 앞서 그리스 외무장관은 지난달 “사우디에 배치된 패트리엇 포대는 그리스에도 연쇄적인 영향을 미칠 수 있는 공격을 요격하는 목적을 수행한다”며 “이는 그리스의 방위와도 연결돼 있으며 패트리엇 포대를 어디에 배치할 것인지는 궁극적으로 작전상 판단의 문제”라고 강조했다. 더불어 그리스는 패트리엇 포대 상당수를 자국 영공과 주요 시설 방어에도 활용하고 있다. 그리스는 또 다른 나토 회원국인 튀르키예와 에게해의 영유권 및 영공, 동지중해 해양 관할권 등을 둘러싸고 오랫동안 갈등을 이어왔다. 유럽 외교 소식통들은 최근 양국 간 긴장이 고조된 상황에서 그리스가 자국 방공 전력을 줄이는 데 부담을 느끼고 있다고 입을 모은다. 스페인의 경우 추가 지원을 거부하는 명확한 배경은 공개되지 않았으나, 스페인 당국은 지난 9월 “올해 2월부터 패트리엇을 포함한 다양한 유형의 방공 미사일 70발 이상을 우크라이나에 제공했다”고 밝혔다. 지난달에도 패트리엇 미사일 5발을 추가로 지원하겠다고 밝힘에 따라, 우크라이나에 지원한 방공망의 규모가 자국 한계치에 다다랐다고 판단했을 가능성이 있다. ‘미사일 유통기한’ 지나면 못 쓰나우크라이나가 운용 수명의 만료를 앞둔 패트리엇 미사일 지원을 요청한 배경에는 그리스의 노후 미사일 폐기 비용 문제도 있다. 그리스가 보유한 PAC-2 미사일 약 200발 중 일부는 이미 23년간 운용돼 권장 사용 수명 만료가 임박했다. 동맹국 절차에 따라 수명이 만료된 미사일을 폐기해야 하는데, 여기에도 상당한 비용이 드는 것으로 알려졌다. 패트리엇 미사일의 사용 수명은 미사일 종류와 보관·정비 상태 등에 따라 달라지는데, 일반적인 설계 수명은 20~30년으로 알려져 있다. 장기간 보관할 경우 추진제의 화학적 특성이 변하거나 전자부품과 배터리의 성능이 저하될 수 있기 때문에 실전 배치에서 제외될 수 있다. 이후 수리나 재인증이 경제적·기술적으로 가능한지 검토하고, 가능성이 낮으면 폐기 절차에 들어간다. 패트리엇 미사일의 설계상 사용 수명이 지나더라도 즉시 폐기되지는 않는다. 제조사와 군 당국이 정한 절차에 따라 각종 부품의 상태를 점검해 수명 연장 여부를 판단한다. 따라서 사용 수명이 임박한 미사일을 반드시 실전에서 사용할 수 없는 것은 아니다. 반대로 외관이 양호하다고 해서 정상적인 요격 성능이 보장되는 것도 아니다. 특히 패트리엇처럼 고속으로 비행하는 표적을 요격해야 하는 무기는 발사와 비행, 표적 탐지 및 유도 과정에서 높은 신뢰성이 요구된다.

미국 애리조나주 연방 하원의원 선거에 출마한 민주당 후보 버나데트 그린-플라센티아가 지난 8월 남성 2명에게 성폭행을 당한 사실을 뒤늦게 신고했다. 폭스뉴스 등 현지 언론의 10일 보도에 따르면 이번 사건은 지난 8월 14일 새벽 2시쯤 애리조나주 선시티의 도로에서 발생했다. 그린-플라센티아 후보의 진술에 따르면 그는 선거 홍보용 표지판을 수리한 뒤 차량으로 돌아가던 중 뒤에서 머리를 가격당해 의식을 잃었다. 이후 의식을 되찾았을 때 성폭행을 당하고 있었으며 다른 남성도 현장에 접근해 두 남성에게 성폭행을 당했다고 신고했다. 당시 그는 머리와 팔에 부상을 입었지만 경찰에 신고하지 않았다. 남편에게는 사건 발생 2~3일 뒤 피해 사실을 알렸으며 선거 캠프 관계자들에게도 며칠 뒤 털어놓았다. 그린-플라센티아 후보는 “충격과 수치심, 분노 때문에 사건을 외부에 알리는 것이 어려웠다”며 “같은 이유로 사건 이후 여러 차례 샤워하고 당시 입었던 옷도 세탁했다”고 말했다. 해당 후보는 사건이 발생한 지 보름여가 지난 8월 31일 경찰에 해당 피해 사실을 신고했다. 이 사건은 지난 7일 AP 통신 등 현지 언론을 통해 알려졌다. 정치적 동기 있었나그린-플라센티아 후보는 경찰 조사에서 “가해자 중 한 명이 민주당을 겨냥한 것으로 추정되는 모욕적인 표현을 사용했다”고 주장했다. 해당 진술 사실이 알려지자 일각에서는 이번 사건에 정치적 동기가 포함된 것이 아니냐는 추측이 쏟아졌지만, 그린-플라센티아 후보는 “내가 정치적 이유로 표적이 됐는지는 알 수 없다“고 말했다. 민주당 측에서도 현재 해당 범죄가 정치적 동기와 연관이 있는지에 대해 공식 입장을 내놓지 않고 있다. 한편 애리조나주 제8선거구에서 공화당 현역 하원의원 에이브 하마데에 도전하고 있는 그린-플라센티아 후보는 사건을 공개한 뒤에도 선거운동을 계속하겠다는 뜻을 밝혔다. 그는 “나의 경험을 공개함으로써 비슷한 피해를 겪은 여성들이 혼자라고 느끼지 않고 피해 사실을 말하는 데 도움을 얻기를 바란다”고 말했다.

포스코홀딩스가 철강 사업의 수익성 개선에 힘입어 올해 3분기 8000억원 안팎의 영업이익을 거둘 전망이다. 리튬 사업은 가격 하락과 신규 공장 가동 초기 비용이 부담이지만, 생산·판매 확대로 중장기 수익성을 높인다는 계획이다. 금융정보업체 에프앤가이드가 9일 집계한 포스코홀딩스의 3분기 영업이익 컨센서스(증권사 전망치 평균)는 8056억원이다. 지난해 같은 기간보다 26.1% 늘지만, 올해 2분기(8190억원)보다는 약 1.6% 줄어든다. 철강 부문의 수익성 개선이 실적을 뒷받침하는 반면 리튬 사업은 2분기 고점 이후 가격 하락과 일시적인 생산 감소로 전 분기보다 이익이 줄어들 가능성이 있다. 포스코아르헨티나는 올해 2분기 영업이익 110억원으로 2018년 옴브레 무에르토 염호 인수 이후 첫 분기 흑자를 냈다. 다만 회사는 겨울철 계절적 요인과 장비 교체에 따른 생산 감소로 3분기 흑자 폭이 줄고, 하반기에는 2공장 가동 초기 비용도 발생할 것으로 예상했다. 포스코홀딩스는 지난 6일(현지시간) 아르헨티나 염수리튬 2공장 상공정을 준공하며 연산 5만t 규모의 수산화리튬 생산체제 구축 기반을 마련했다. 총 9억 5400만 달러를 투자한 상공정은 연간 2만 3000t의 탄산리튬 생산능력을 갖췄다. 이를 내년 전남 율촌산업단지에 준공 예정인 하공정에서 연간 2만 5000t의 배터리용 수산화리튬으로 전환하면 기존 1공장과 합쳐 연산 5만t 체제가 완성된다. 2033년까지 염수리튬 생산능력을 연간 10만t으로 확대하기 위한 3·4공장 투자도 추진한다. 각각 연산 2만 5000t 규모의 탄산리튬 생산시설을 조성해 에너지저장장치(ESS)와 리튬인산철(LFP) 배터리 수요에 대응한다. 다만 10만t 체제의 목표 시점은 당초 2028년에서 2033년으로 늦춰졌다. 증설이 이익 증가로 이어지려면 리튬 가격과 판매량, 공장 가동률 등이 뒷받침돼야 한다. 이 같은 투자는 장인화 포스코그룹 회장의 ‘트리플 코어’ 전략에 따른 것이다. 철강 등 산업자원, 리튬·양극재·음극재·희토류 등 전략자원, 액화천연가스(LNG)·신재생에너지 등 에너지자원을 핵심 성장축으로 육성한다는 구상이다.

서울 동대문구는 8일 구청에서 ‘동대문구 미래비전 공유회’를 열고, ‘10분 도시’ 조성과 청량리의 ‘서울 제4도심’ 도약을 담은 민선 9기 구정 방향을 제시했다. ‘민선 9기 첫 100일, 구민과 4년의 약속’을 주제로 열린 행사에는 주민과 지역 인사, 구청 직원 등이 참석했다. 최동민 구청장은 발표에 나서 민선 9기의 ‘8가지 변화, 100가지 약속’을 설명했다. 핵심은 ‘10분 거리 일상’, ‘10분 거리 안심’, ‘일대도약 10년’으로 이뤄진 ‘동대문 트리플-10(Ten)’이다. 집 가까이에서 필요한 시설을 누리는 거리와 어려울 때 도움을 받는 마음의 거리를 줄이고, 도시의 다음 10년을 준비할 계획이다. 10분 거리 일상은 걸어서 10분 안에 공원·도서관·운동시설을 이용하는 생활권을 목표로 한다. 장안1·2동과 회기동 문화복지 복합청사, 5대 권역 문화·체육 거점, 각 동 스마트헬스케어센터 등을 추진한다. 홍릉숲·배봉산·천장산의 숲길과 하천변을 잇는 둘레길을 조성하고 지하철역과 동네를 연결하는 공공순환버스로 이동시간을 줄일 계획이다. 심리적 거리의 10분 거리 안심은 ‘외로움돌봄과’ 신설과 동대문구형 통합돌봄을 핵심 과제로 제시했다. 도움을 청하기 어려운 이웃을 먼저 찾아 영유아부터 어르신까지 세대별 필요에 맞는 돌봄을 지원한다. 달빛어린이병원·심야병원 추진, 찾아가는 어르신 건강관리 ‘효드림주치의’, 문고리·전등 수리 등을 돕는 ‘그냥해드림센터’ 구상도 소개했다. 또한 ‘동대문 일자리 주식회사’를 설립해 청년·중장년·어르신의 일자리를 지원하고, 안심귀가 서비스와 지능형 CCTV를 확대하는 등 일자리와 생활안전 정책도 함께 강화한다. 장기 비전인 ‘일대도약 10년’의 중심에는 청량리가 있다. 최 구청장은 청량리를 기업과 일자리, 관광과 문화가 모이는 ‘서울의 새로운 제4도심’으로 키울 계획이다. 역세권 고밀 복합개발을 추진하고, 정부·서울시와 협력해 GTX-B·C 조기 착공, 면목선 조기 완공, 청량리역 광역환승센터 조성을 챙기겠다고 설명했다. 청량리 일대 9개 전통시장을 잇는 ‘글로벌 K-마켓’ 육성도 주요 과제다. 한방 스트리트와 전통시장 디자인 개선, 주차·배송 편의 개선을 통해 세계인이 찾는 관광명소로 발전시킬 계획이다. 인공지능(AI)·과학 미래교육과 청년 취·창업 및 주거 지원, 기후위기 대응도 추진한다. 주민참여예산과 온라인 소통을 확대하고 동대문구형 주민자치회를 출범시킨다. 이날 행사에서는 동대문구립청소년오케스트라 지도교사로 구성된 현악 4중주단이 축하공연을 선보였다. 전통시장 방문과 주민·청년과의 만남 등 지난 100일의 현장 소통 영상도 상영됐다. 참석자들은 비전 세리머니에서 ‘구민의 삶을 위한 10분, 구민의 마음을 위한 10분, 구민의 미래를 위한 10년’을 외쳤다. 최동민 구청장은 “앞으로 4년, 이 세 가지를 반드시 해내겠다”라며 “무엇을 약속했는지가 아니라, 무엇을 바꾸었는지로 평가받는 해내는 구청장이 되겠다”고 말했다.

HD현대의 조선·해양 분야 종합 설루션 기업 HD현대마린솔루션이 글로벌 톱티어로 꼽히는 엔진 유지·보수·운영(MRO) 기업을 인수한다. 선박·육상발전용 엔진 사업 경쟁력을 강화한다는 취지다. HD현대마린솔루션은 글로벌 선박·육상 발전용 엔진 서비스 전문기업 ‘골텐스’의 지분 100%를 인수하는 주식매매계약을 체결했다고 8일 공시했다. 인수 금액은 약 2억 4700만달러(약 3315억원)다. 1940년 뉴욕에서 설립된 골텐스는 85년간 선박과 육상 발전소에 탑재되는 2행정·4행정 엔진 MRO 분야를 선도해 온 글로벌 엔지니어링 업체다. 엔진 제조사를 제외하면 규모와 서비스 커버리지 면에서 글로벌 톱티어 엔진 MRO 기업으로 꼽힌다. 골텐스는 현재 뉴저지 본사를 포함, 미주·유럽·아시아 등 전 세계 28개 수리 거점과 19개 워크숍, 31개 법인을 운영하고 있으며, 1300여명의 숙련 인력을 기반으로 2300여개 고객사와 5500여척 선박에 서비스를 제공하고 있다. HD현대마린솔루션은 이번 인수를 통해 해외 수리 거점과 대규모 전문 기술 인력은 물론, 멀티 브랜드 엔진 정비 역량까지 확보해 핵심 사업인 애프터마켓(AM) 사업의 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 골텐스의 고객 대응 체계와 서비스 노하우를 그룹 전반에 접목해 AM 사업 전반의 경쟁력과 고객 만족도를 한 단계 끌어올린다는 계획이다. 이를 위해 HD현대마린솔루션은 기존 최고경영자(CEO) 중심의 독립경영 체제를 유지해 기술력과 현장 노하우의 연속성을 유지하고, 그룹 차원의 기술 교류를 통해 골텐스 임직원에게 다양한 역량 개발 기회를 제공한다. 골텐스 역시 HD현대의 글로벌 엔진 포트폴리오를 새롭게 확보해 엔진 정비 사업을 확장하는 것은 물론, 다양한 분야로 사업 영역을 넓힐 수 있을 것으로 예상된다. HD현대 그룹 차원의 시너지 효과도 기대된다. HD현대는 자체 개발한 힘센(HiMSEN)엔진을 활용해 육상 발전시장 진출을 확대하고 있다. HD현대마린솔루션 관계자는 “이번 인수는 양사가 함께 성장해 나가기 위한 전략적 선택”이라며 “힘센 엔진을 활용한 글로벌 육상 발전 관련 사업도 가속화할 것”이라고 말했다.

지난 5월 말 호주에서 미국으로 향하던 F-35 전투기의 부품 일부가 중국 정부의 손에 들어간 것으로 파악된 가운데, ‘배송 사고’의 전말이 공개됐다. 미국 블룸버그통신의 7일(현지시간) 보도에 따르면 지난달 29일 미 국방부 당국자들은 하원 외교위원회·군사위원회와 회의를 열고 F-35 부품이 중국 손에 넘어간 경위를 확인했다. 보도에 따르면 F-35 개발사 록히드마틴을 대신해 운송을 관리하는 물류업체 DSV는 호주에서 출발한 F-35 부품이 미국 국제무기거래규정(ITAR)에 따라 특정 국가를 거쳐선 안 된다는 이메일을 보냈다. 미국 국제무기거래규정(ITAR)은 미국의 방산물자와 군사기술의 수출·이전·공유를 엄격하게 통제하는 규정으로, 미국산 무기체계나 관련 기술을 해외로 이전할 때 미국 정부의 허가를 받도록 하는 제도다. 이 규정에 따라 본래 운송 경로는 호주를 출발해 한국과 대만을 거쳐 미국 샌프란시스코에 도착하는 것이었다. 한국과 대만은 모두 미국의 주요 방산 협력국인 만큼 해당 경로에는 문제가 없었다. 블룸버그에 따르면 록히드마틴을 대신하는 운송 관리업체인 DSV는 실제 화물을 운송하는 UPS 측에 이메일로 “해당 화물은 ITAR 적용 대상이니 ‘특정 국가’를 거치면 안 된다”는 경고를 전달했다. 그러나 UPS 직원이 해당 이메일을 제대로 확인하지 못한 채 운송을 시작했고, 이 과정에서 해당 화물이 예상 경로에 없던 홍콩을 경유하던 중 결국 중국 손에 넘어가게 된 것으로 확인됐다. 다만 국방부 소식통은 블룸버그에 “DSV가 보낸 이메일이 UPS 직원이 쓰는 것과 다른 정보기술(IT) 시스템으로 발송됐을 가능성이 있다”고 전했다. 중국 손에 들어간 부품의 정체이번 사건은 호주 공군이 운용하는 F-35의 저피탐(低被探) 스텔스 능력과 관련해 중요한 두 부품이 지난여름 수리를 위해 제조사인 미국의 록히드마틴으로 보내던 중 발생했다. 구체적으로 부품 두 가지는 조종석의 캐노피와 무장창 도어로 알려졌다. F-35의 조종석 캐노피는 고속 비행 중 발생하는 공기 흐름과 외부 충격으로부터 조종사를 보호하는 동시에, 조종사가 주변과 전방을 넓게 관찰할 수 있도록 설계된 투명 방호 구조물이다. 또한 전투기의 스텔스 형상과 전자파 반사 특성을 고려해 제작된다. 일반적으로 F-35 캐노피의 레이더 흡수재는 시간이 갈수록 성능이 저하돼 수리나 교체가 필요하다. F-35의 캐노피가 호주에서 미국으로 향하게 된 배경이다. 또 다른 부품인 무장창 도어는 F-35의 내부 무장창을 평소 닫아 두어 미사일이나 폭탄이 외부로 돌출되지 않도록 함으로써 레이더 반사 면적을 줄이고 스텔스 성능을 유지하는 역할을 한다. 무장을 발사하거나 투하할 때만 짧은 시간 동안 열리고 다시 닫힌다. 전문가들은 두 부품 중 특히 캐노피의 경우 중국이 확보하게 되면 자국의 첨단 전투기 전력에 레이더 저항 설계를 모방할 수 있다고 우려한다. 블룸버그통신은 “해당 부품들은 점검을 받고 수리 또는 폐기 여부를 결정할 예정이었는데, 홍콩에 도착한 부품을 중국 당국이 확보한 뒤 돌려주지 않고 있다”고 보도한 바 있다. “중국, 처음부터 부품 가로챌 계획 아니었나”국방부는 이번 ‘배송 사고’와 관련해 “해당 부품들은 사용할 수 없는 상태였다”며 사태의 심각성을 평가절하했지만 논란은 쉽사리 가라앉지 않았다. 이번 회의에서 해당 사건을 조사 중인 상원 군사위원회 소위원장인 공화당 케빈 크레이머 의원은 “중국이 처음부터 이 부품을 가로챌 계획을 세웠던 것 아니냐”고 의문을 제기했다. 미 회계감사원(GAO)에서 F-35 관련 감사를 총괄하는 다이애나 마우러 역시 “중국이 F-35 캐노피를 갖게 된 건 좋지 않다. 이건 큰일”이라며 “중국은 분명 축배를 든 뒤 곧바로 역설계에 착수해 자체 기술로 대응할 방법을 찾으려 할 것”이라고 우려했다. 현재 미 국방부와 국무부는 조사에 착수했고 의회는 무기 공급망 전반에 대한 점검을 요구하고 있다. F-35는 세계에서 가장 앞선 전투기이자 미국 역사상 가장 비싼 무기 사업으로, 중국은 수년간 F-35를 겨냥한 첩보 활동을 벌여왔다. 앞서 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 지난달 25일 “이번 사고는 미국뿐만 아니라 F-35 전투기를 보유한 다른 국가에도 심각한 문제”라며 “만약 중국 정보기관이 F-35 캐노피와 무장창 도어 등을 입수했다면 레이저 흡수재나 다른 특수 표면 처리 등을 자세히 분석할 수 있을 것”이라고 짚었다. 이어 “홍콩을 통해 F-35 부품을 보낸 호주의 이번 실수는 이미 효과적인 해외 솔루션을 모방하길 좋아하는 중국에 진정한 선물과도 같다”고 평가했다.

미국이 이란과의 전쟁에서 군용기 81대를 손실했으며 피해 액수도 수십억 달러에 달한다는 공식 조사 결과가 나왔다. 미 의회조사국(CRS)이 지난 5일(현지시간) 홈페이지에 공개한 보고서에서 “2026년 9월 의회예산처(CBO)는 국방부의 (손실 장비) 교체 계획에 따라 8월 1일 기준 장비 손실 비용을 19억~33억 달러 사이(한화 약 2조 5000억 원~4조 4000억 원)로 추산했다”고 밝혔다. 이어 “뉴스 보도, 국방부 및 미 중부사령부(CENTCOM)의 성명, 그리고 총괄 감찰관으로 지정된 국방부 감찰관의 자료를 바탕으로, 2월 28일 이후 이란을 상대로 한 미군 작전 중 손실되거나 손상된 것으로 보고된 군용기는 81대로 파악됐다”고 덧붙였다. 여기에는 대당 가격이 3000만 달러(약 402억원) 이상으로 알려진 F-15 전투기 3대부터 대당 9200만 달러(1235억원)로 추정되는 F-35A 전투기의 손상도 포함돼 있다. F-15 전투기는 지난 3월 2일 쿠웨이트 상공에서 미군의 오인 사격으로 격추됐다. 지난 9월 9~10일 요르단 무와파크 살티 공군기지에 대한 이란의 공습 당시에도 F-15E 전투기 8대가 경미한 손상을 입은 것으로 알려졌다. F-35A 전투기의 경우 지난 3월 19일 이란의 공격을 받아 손상됐다. 더불어 대당 3000~5000만 달러(약 402억~670억원)로 추정되는 MQ-9 리퍼 드론은 최소 45대가 손실된 것으로 조사됐다. 이는 미 국방부 감찰관 보고서가 집계한 6월 30일 기준 최대 30대 파괴에서 크게 늘어난 수치다. 미국 군사 전문 매체 디펜스뉴스는 “이번 보고서 수치는 지난 5월 기준 손실 군용기 집계치인 42대의 2배 수준”이라고 짚었다. 대체 어려운 특수 목적 자산 손실 커미군이 이란 전쟁에서 손실한 군용기 중에는 대체가 어려운 특수 목적 자산도 포함돼 있어 미군의 향후 작전 운용에도 차질이 불가피하다는 분석이 나온다. 앞서 미군이 운용하던 4500억원짜리 E-3 센트리 조기경보통제기 1대는 지난 3월 27일 이란의 미사일 타격에 후방 동체가 전소됐다. 미 공군이 운용하던 E-3 센트리는 개전 전 16대에 불과했고 이 가운데 6대는 프린스 술탄 기지에 배치돼 있었다. 공중급유기 공백도 피할 수 없는 상황이다. 지난 3월 12일 KC-135 1대가 이라크 서부에 추락해 승무원 6명이 사망했고, 편대 내 다른 1대는 이스라엘 공항에 비상 착륙했다. 사우디아라비아 기지에서도 지상 대기 중이던 동급 기체 5대가 파손됐다. 의회조사국은 이번 집계가 ‘완전 파괴’된 군용기를 의미하는 것은 아니며, 기지나 전장으로 복귀한 기체도 포함한다고 설명했다. 다만 기밀 분류와 교전 상황에 따라 집계는 계속 바뀔 수 있으며 정확한 수리 복귀 수량은 공개되지 않았다. 미국이 쓴 전쟁 비용, 도대체 얼마?의회조사국은 미 국방부 자료를 인용한 이번 보고서에서 “2월 28일부터 6월 29일까지 ‘장대한 분노’(에픽 퓨리) 작전에서 소요된 비용은 약 334억 달러(한화 44조 8000억원)로 추산됐다”고 밝혔다. 이와 별개로 의회예산처가 지난 9월 공개한 보고서에 따르면 8월 1일 기준 국방부 작전 지출은 약 380억 달러(약 51조원)에 달했다. 이는 국방부 측이 지난 5월 12일 밝힌 290억 달러보다 90억 달러(약 12조 700억원) 늘어난 액수다. 당시 의회예산처는 파괴된 고고도 미사일 방어체계(사드) 레이더를 비롯한 장비 교체에도 최대 33억 달러(약 4조 4300억원)가 들어간다고 추산한 바 있다. 의회조사국은 “미 의회는 이번 전쟁 중 손실되거나 파손된 군용기의 교체 또는 수리를 위한 예산 요청을 승인·거부 및 수정할지 여부를 고려할 수 있다”며 “이번 보고서는 이후 추가 장비 확충을 위한 예산 등에 영향을 미칠 수 있다”고 짚었다.

[배틀라인 3줄 요약]● 러시아는 푸틴 대통령의 74번째 생일인 7일 북한제 KN-23을 비롯한 탄도·순항미사일 70발과 드론 130대를 동원해 우크라이나 전역을 대규모로 공습했다.● 키이우와 12개 지역의 기반시설과 주거지역이 타격받아 최소 11명이 숨지고 34명이 다쳤다. ● 젤렌스키 대통령은 러시아의 탄도미사일 공세를 우크라이나 방공망의 가장 큰 위협으로 꼽고 패트리엇 요격미사일 추가 지원을 촉구했다. 러시아가 블라디미르 푸틴 대통령의 74번째 생일인 7일(현지시간) 북한제 KN-23을 비롯한 탄도·순항미사일과 공격용 드론을 동원해 우크라이나를 대규모로 공습했다. 러시아군은 수도 키이우와 12개 지역의 기반시설 및 주거지역에 미사일 70발과 드론 130대를 퍼부었고, 이로 인해 최소 11명이 숨지고 34명이 다쳤다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 체르니히우주 프릴루키의 5층짜리 아파트가 미사일에 맞은 사실을 전하며 이날 공격을 “(러시아군이) 푸틴에게 보내는 생일 선물”이라고 비꼬았다. 프릴루키에서만 5명이 숨지고 어린이 5명을 포함해 26명이 다쳤으며 구조대는 무너진 건물 잔해에서 실종자를 수색하고 있다. 키이우 등 12개 지역 타격…11명 사망·34명 부상이날 러시아군의 공격은 키이우와 12개 지역에 걸쳐 이어졌다. 키이우에서는 2명이 숨졌으며, 드니프로에서는 아파트 5개 동이, 크레멘추크에서는 고층 주거건물 4개 동이 미사일 공격으로 파손됐다. 크레멘추크에서는 2명이 숨지고 8명이 다쳤다. 자포리자에서는 드론 공격으로 고층 아파트가 파손됐고 키로보흐라드주 올렉산드리야에서도 2명이 숨졌다. 젤렌스키 대통령은 에너지 기반시설이 핵심 표적 가운데 하나였다며 러시아가 “고통스럽고 과시적인 타격”을 노렸다고 말했다. 공습은 젤렌스키 대통령이 러시아의 공격 준비를 공개 경고한 지 수시간 만에 시작됐다. 그는 전날 오후 8시 9분 대국민 연설에서 “러시아가 대규모 공격을 준비하고 있다는 최신 정보가 정보기관에서 들어왔다”며 공습경보에 주의를 기울여 달라고 당부한 바 있다. 이후 러시아 장거리 항공전력의 출격이 포착됐고 7일 새벽 탄도미사일과 순항미사일, 공격용 드론이 우크라이나 각지로 날아들었다. 현지언론은 오전 5시 11분 러시아군이 탄도·순항미사일과 공격용 드론을 동시에 투입한 대규모 복합공격을 진행하고 있다고 전했다. 러시아 국방부도 이날 공격을 ‘대규모 타격’이라고 발표했다. 러시아 측은 육상·해상·공중발사 정밀무기와 드론으로 키이우와 체르니히우·키로보흐라드·드니프로페트로우스크·폴타바·하르키우주의 군수산업시설 등을 공격했다고 주장했다. 우크라이나 방산업체 파이어포인트 관련 시설과 오데사주의 항만·선박수리 기반시설도 공격 대상으로 들었다. 北 KN-23 포함 탄도미사일 공세…우크라 “161개 표적 격추·제압”우크라이나 공군의 세부 집계에 따르면 러시아군은 Kh-101과 이스칸데르-K, 칼리브르 등 공중·지상·해상발사 순항미사일 48발을 쐈다. 이스칸데르-M과 북한제 KN-23 탄도미사일, S-400 계열 미사일과 지르콘·오닉스 계열 미사일도 동원됐다. 샤헤드·게르베라 등 공격용·기만용 드론은 130대로 집계됐다. 이 가운데 46대는 제트추진형이었다. 특히 우크라이나 공군은 러시아군이 북한제 KN-23 계열 탄도미사일을 발사했다고 밝혔다. KN-23은 러시아 이스칸데르-M과 외형과 비행 특성이 유사해 국내에서 ‘북한판 이스칸데르’로 불리는 북한의 단거리탄도미사일이다. 러시아는 2023년 말부터 북한에서 공급받은 KN-23·KN-24 계열 탄도미사일을 우크라이나 공격에 사용해왔다. 우크라이나 방공망은 오전 9시까지 러시아 공중표적 161개를 격추하거나 전자전으로 제압했다. 드론 117대와 Kh-101·이스칸데르-K·칼리브르 순항미사일 39발, 이스칸데르-M·KN-23·S-400·지르콘·오닉스 계열 미사일 5발이다. 러시아 미사일과 공격용 드론은 18개 지점에 명중했고 격추된 무기의 잔해는 5개 지점에 떨어졌다. “70발 중 상당수가 탄도탄”…젤렌스키, 패트리엇 지원 촉구젤렌스키 대통령은 러시아가 이날 쏜 미사일 70발 가운데 상당수가 탄도미사일이었으며, 러시아 탄도미사일이 우크라이나 방공망의 가장 큰 난제라고 지적했다. 순항미사일과 드론은 전투기와 지대공미사일, 전자전 장비 등 여러 수단으로 대응하지만 탄도미사일을 요격할 수 있는 방공체계는 제한적이다. 그는 “지금 우리에게 방공 패키지는 생명과 직결된 필수품”이라며 패트리엇용 요격미사일 확보를 거듭 촉구했다. 이어 “우크라이나 영공에서 실제로 사람의 생명을 지킬 수 있는 패트리엇 미사일을 매일 찾고 있다”고 말했다. 푸틴 대통령의 생일에 이뤄진 이번 공습에서 러시아는 북한제 KN-23을 포함한 탄도미사일을 대거 투입했다. 젤렌스키 대통령은 공격 직후 다시 패트리엇 요격탄 확보를 호소했다. 러시아의 탄도미사일 공세를 얼마나 막아낼 수 있느냐가 우크라이나 방공망의 당면 과제로 떠올랐다.

이란 작전을 마치고 돌아온 미 해군 전투기에 뜻밖의 전과 표식이 등장했다. 기체에 그린 것은 적 전투기나 드론이 아닌 두 동강 난 잠수함이다. 슈퍼호넷이 어떤 공격으로 잠수함 파괴 기록을 남겼는지 관심을 끈다. 미 군사 전문 매체 태스크앤드퍼퍼스는 6일(현지시간) 미 해군 제41전투공격비행대대(VFA-41) ‘블랙 에이스’ 소속 F/A-18F 슈퍼호넷에서 잠수함 파괴를 나타내는 ‘킬마크’를 확인했다고 보도했다. 해당 기체는 지난 1일 캘리포니아주 르무어 해군항공기지로 복귀했다. 사진을 보면 조종석 아래에 폭탄 모양 표식들이 줄지어 있다. 그 위에는 선체가 두 조각으로 갈라진 잠수함과 ‘서브 버스터’(Sub Buster·잠수함 파괴자)라는 문구를 새겼다. 항공 전문 매체 디애비에이셔니스트는 지난 2일 이 사진을 먼저 소개하며 기체를 등록번호 168491의 F/A-18F로 식별했다. 이 비행대대는 항공모함 에이브러햄 링컨에 배치돼 대이란 군사작전 ‘에픽 퓨리’에 참여했다. 킬로급 잠수함인가…정박 중 폭격 가능성 공격 대상이 러시아제 킬로급 잠수함이었을 가능성도 제기됐다. 군사 전문 매체 아미레코그니션의 국방 분석가 테오만 S. 니잔지는 6일 분석에서 이란의 잠수함 전력 구성과 기체 표식의 형태 등을 근거로 킬로급을 유력 후보 중 하나로 꼽았다. 다만 그는 전과 표식이 실제 함형을 정확히 재현한 그림은 아니라며, 표식만으로 잠수함의 종류를 특정할 수는 없다고 설명했다. 킬로급이라는 해석은 공개 정보를 바탕으로 한 추정이다. 슈퍼호넷은 공중전과 지상·해상 표적 공격을 수행하는 다목적 전투기다. 미 해군은 1인승 F/A-18E와 2인승 F/A-18F를 운용한다. 이번 기체는 조종사와 무장체계 장교가 함께 탑승하는 F형이다. 잠수함을 공격했다고 반드시 물속에서 추적해 격침했다는 뜻은 아니다. 항구에 정박하거나 수리를 위해 물 밖으로 나온 잠수함이라면 전투기의 정밀 타격 대상이 될 수 있다. 사진을 촬영한 제프 로하스도 태스크앤드퍼퍼스에 건선거에 있던 잠수함을 레이저 유도 폭탄으로 공격했을 것으로 추정한다고 말했다. 다만 작전을 직접 확인한 설명은 아니다. 아미레코그니션은 다른 항공기나 함정 등이 표적의 위치를 확인하고 슈퍼호넷이 공격을 맡았을 가능성도 제시했다. 전투기가 직접 잠수함을 탐지하지 않아도 다른 전력의 정보를 받아 타격할 수 있다는 분석이다. 이번 작전에서 실제로 이런 방식을 사용했는지는 공개되지 않았다. 드론에서 잠수함까지…기체에 남긴 전과 미 전투기가 기체에 전과를 표시한 사례는 이전에도 있었다. 2024년 홍해에서 작전한 항모 드와이트 아이젠하워 소속 슈퍼호넷에는 드론과 미사일 모양 표식들이 등장했다. 이런 그림은 모양에 따라 의미가 다르다. 네이비타임스는 당시 미 국방 관계자를 인용해 폭탄·미사일 표식은 해당 기체가 사용한 무장 수를, 드론 등 표적 모양은 파괴한 적 장비를 나타낸다고 설명했다. 기체에 그린 모든 그림을 격추 숫자로 읽어서는 안 되는 이유다. 이번 잠수함 표식은 사용한 무장보다 파괴한 표적을 나타내는 그림으로 해석된다. 두 동강 난 선체와 ‘서브 버스터’라는 문구도 이런 해석을 뒷받침한다. 구체적인 공격 경위는 여전히 알려지지 않았다. 태스크앤드퍼퍼스가 미 해군에 문의하자 해군은 중부사령부에 확인하라고 안내했다. 중부사령부는 질의에 답하지 않았다. 사진에는 잠수함 파괴를 나타내는 전과 표식이 남았지만, 표적의 함종과 공격 당시 위치, 사용한 무장은 공개되지 않았다. ‘서브 버스터’가 어떤 작전으로 탄생했는지는 미군의 추가 설명이 있어야 드러날 전망이다.

포스코홀딩스가 아르헨티나 염수리튬 2공장 상공정을 준공하며 연산 5만t 규모의 수산화리튬 생산 체제를 구축했다. 2018년 현지 염호 광권을 인수한 지 8년 만의 결실이다. 포스코홀딩스는 6일(현지시간) 해발 4000ｍ 고지대인 옴브레 무에르토 염호 인근에서 염수리튬 2공장 상공정 준공식을 열었다고 밝혔다. 준공식에는 장인화 포스코그룹 회장과 박현 포스코아르헨티나 법인장, 카리나 밀레이 아르헨티나 대통령 비서실장, 디에고 산틸리 연방 내각수석장관, 구스타보 사엔스 살타 주지사, 라울 할릴 카타마르카 주지사 등이 참석했다. 아르헨티나 대통령실도 공식 채널을 통해 준공 소식을 전하며 정부 차원의 지지를 보냈다. 포스코홀딩스가 약 9억 5400만 달러를 투자한 2공장 상공정은 연간 2만 3000t의 탄산리튬 생산능력을 갖췄다. 가동 중인 1공장(2만 5000t)을 포함하면 아르헨티나 현지의 연간 리튬 생산 능력은 총 4만8000t으로 확대된다. 여기서 생산된 탄산리튬은 내년 준공 예정인 전남 율촌산업단지 하공정으로 운송돼 연간 2만 5000t 규모의 배터리용 수산화리튬으로 전환된다. 기존 물량과 합치면 총 5만t 규모의 독자적인 염수 기반 수산화리튬 생산 체제를 완성하게 된다. 이번 준공은 장인화 회장이 10여년 전부터 공들인 리튬 사업이 본격적인 결실을 거둔 결과라는 평가를 받는다. 장 회장은 2014년 신사업실장 시절 최적의 염호를 발굴하기 위해 아르헨티나 현지를 찾아 프로젝트의 기틀을 마련했다. 이는 2018년 옴브레 무에르토 염호 인수와 2024년 1공장 준공의 발판이 됐다. 장 회장은 취임 이후에도 지난해 2월 옴브레 무에르토 염호를 찾아 2공장의 차질 없는 준공을 위한 공정 전반을 점검했다. 장 회장은 이날 2공장 설비 상태를 점검한 뒤 살타·카타마르카주 정부와 3·4공장 추진 업무협약(MOU)을 체결했다. 장 회장은 기념사에서 “극한 환경에서 수많은 난관을 극복하고 오늘 준공에 이르게 돼 감회가 깊다”며 “앞으로도 경쟁력 있는 자원을 선제적으로 확보해 생산과 수익으로 연결하고, 국가 산업에 필요한 핵심광물을 안정적으로 공급하겠다”고 강조했다. 포스코홀딩스는 2공장의 조기 정상 가동과 함께 2033년 염수 리튬 10만t 생산 체제 달성을 위해 3·4공장 신규 투자에도 속도를 낼 계획이다. 이를 통해 인공지능(AI) 데이터센터 확산에 따른 에너지저장장치(ESS) 시장 성장과 리튬·인산·철(LFP) 배터리 수요 증가에 선제적으로 대응한다는 구상이다.

서울신문사는 오는 28일 서울신라호텔에서 ‘미래의 기원-지능의 연결과 공존: AX 초자율 사회’를 주제로 제11회 서울미래컨퍼런스(SFC)를 개최합니다. 올해 SFC는 2011년 노벨경제학상 수상자인 토머스 사전트 미국 뉴욕대 석좌교수, 허블 우주망원경을 두 차례 수리한 마이크 매시미노 전 미국항공우주국(NASA) 우주비행사 등을 초청해 AI 대전환과 초자율 산업 혁명, 인류의 새로운 지구 밖 여정을 논의합니다. 미래 에너지 혁신과 청정 에너지 인프라, 한국형 미래도시, 우주·방산, 한중 과학기술 협력, 웰에이징 테크를 주제로 한 6개 독립 포럼도 열립니다. 여러분의 많은 관심과 참여를 바랍니다. ■주제:미래의 기원-지능의 연결과 공존: AX 초자율 사회 ■장소:서울신라호텔 ■일시:2026년 10월 28일(수) 09:00~17:30 ■주최:서울신문 ■후원:과학기술정보통신부, 산업통상부, 중소벤처기업부 ■문의:서울미래컨퍼런스 사무국 ☎ 02-2000-9363

노후 전차 교체를 추진하는 페루가 한국산 K2 흑표 도입과 장기 정비 협력을 함께 논의하고 있다는 분석이 나왔다. 54대 공급 총괄합의에 이어 150대 장기 도입 구상을 구체화할지 관심이 쏠린다. 다만 본계약은 아직 체결하지 않았으며, DS투자증권은 예상 시점을 내년 1분기로 제시했다. DS투자증권은 6일 보고서에서 페루의 K2 전차·K808 백호 차륜형 장갑차 구매 협상을 두고 “성사 여부보다는 시점의 문제로 판단한다”고 밝혔다. 강태호 연구원은 초도 물량 공급뿐 아니라 장기 도입과 유지·보수·정비(MRO) 협력을 함께 체결하는 방안을 추진 중이라고 설명했다. 보고서가 제시한 장기 도입 규모는 2040년까지 K2 150대, 2034년까지 K808 280대다. 현재 총괄합의에 담긴 물량은 K2 54대와 K808 141대로, 장기 계획 전체를 확정 수출량으로 볼 수는 없다. 페루는 노후 지상 전력을 교체하면서 자국 방위산업 역량도 키우려 한다. 한국산 장비 도입에 현지 생산과 정비 기반 구축을 결합하면 군 현대화와 산업 육성을 함께 추진할 수 있다. 다만 구체적인 협력 조건은 후속 계약에서 정해야 한다. 노후 전차 바꾸려는 페루…한국과 생산·정비 협력도 추진 페루군은 구소련제 T-55와 프랑스제 AMX-13 등 오래된 전차를 운용해 왔다. K2 150대 구상도 이번에 처음 등장한 계획은 아니다. 현지 군사 전문매체들은 지난 7월 페루 육군의 장기 전차 교체 목표를 같은 규모로 소개했다. 스페인어권 군사 전문매체 디펜사닷컴은 당시 페루 육군 기술위원회가 미국과 독일, 중국 등 6개국이 제안한 전차를 1년 넘게 비교한 뒤 K2를 작전 요구에 가장 적합한 후보로 판단했다고 보도했다. 이는 기술평가상 추천으로, 정부의 최종 선정이나 구매 계약 체결과는 구분해야 한다. 현대로템과 페루 육군, 국영 방산기업 FAME는 지난해 12월 K2 54대와 K808 141대 공급을 위한 총괄합의를 체결했다. 실제 사업에 착수하려면 가격과 납기, 금융 조건, 현지 생산 범위 등을 담은 후속 이행계약을 맺어야 한다. 현지 생산과 정비 협력은 장비를 들여온 뒤에도 양국 관계를 이어갈 기반이다. 전차와 장갑차를 장기간 운용하려면 부품 공급과 수리, 정비 인력 교육이 필요하다. 페루 업체가 여기에 참여하면 자국의 기술 인력과 지원 체계를 키울 수 있고, 한국 업체도 납품 이후 협력을 지속할 수 있다. 한국산 장비는 이미 페루 시민들에게 모습을 드러냈다. 지난 7월 리마 독립기념일 군사 퍼레이드에서는 K808 6대가 행진했다. 함께 반입한 K2는 공식 행진에 참여하지 않았다. 현대로템은 이후 현지 언론을 통해 도로 여건을 고려한 결정이며 사업은 정상 추진하고 있다고 설명했다. 정상외교가 협상 계기 될까…본계약까지 예산·조건 조율 이번 보고서는 정상외교를 협상 진전의 계기로 꼽았다. 강 연구원은 게이코 후지모리 페루 대통령의 방한을 12월로 조율하고 있어 정상회담에서 구체적인 협상을 진행할 가능성이 크다고 설명했다. 다만 이는 증권사가 파악한 내용으로, 양국 정부가 방한 일정이나 계약 체결 시점을 공식 확정했다는 뜻은 아니다. 계약까지는 기다림이 필요하다는 판단도 남았다. DS투자증권은 페루 예상 계약 시점을 올해 4분기에서 내년 1분기로 조정했다. 장기 도입 구상이 실제 발주로 이어지려면 페루 정부가 예산을 확보하고 양측이 세부 조건에 합의해야 한다. 현재 총괄합의 물량과 150대 장기 구상을 단순히 더해 수출 규모를 계산해서도 안 된다. 실제 공급량과 추가 발주 일정, 현지 생산 비중은 이행계약과 후속 사업에서 확정할 사안이다. 페루 사업이 본계약으로 이어지면 K2의 중남미 시장 진출에 중요한 발판을 마련한다. 앞으로 확인할 지점은 양국 정상외교 일정과 후속 이행계약이다. 한국산 장비를 도입하려는 페루의 계획이 생산·정비 협력까지 이어질지는 예산과 금융, 산업 참여 조건을 얼마나 구체화하느냐에 달렸다.

미국 소셜미디어(SNS)에서 빚을 갚는 과정을 낱낱이 공개하는 이른바 ‘빚 갚기’ 콘텐츠가 인기를 끌고 있다. 자신의 부채 규모를 공개하고 상환 과정을 공유하면, 이를 지켜보는 이용자들이 조언을 건네거나 응원을 보내는 방식이다. 6일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 로스앤젤레스에 사는 33세 승무원 로드니 모건은 지난 7월 자신의 틱톡 계정에 부채 총액 4만 달러(약 5500만원)를 공개하는 영상을 올렸다. 영상에는 모건이 한 손으로 머리를 감싼 채 고민하는 모습이 담겼다. 그는 영상에 “승무원으로서 처음부터 다시 시작하고 있다. 지금 내가 어디에서 시작하는지 솔직하게 이야기하겠다”고 적었다. 평소 승무원 생활을 주로 올리던 모건에게는 새로운 시도였다. 해당 영상은 약 150만회의 조회수를 기록했다. 기존에 가장 많은 조회수를 기록했던 영상의 약 10만회보다 훨씬 높은 수치다. 미국 펜실베이니아주 해리스버그에 사는 31세 티애나 카터도 매일 자신의 부채 상환 과정을 영상으로 기록하고 있다. 카터는 처음에는 자신의 부채 규모를 공개하지 않았지만 이후 5만 4057달러(약 7200만원)의 빚이 있다고 밝히자 팔로워들의 반응이 더욱 커졌다. 그는 “사람들이 내 숫자를 알아야 내 이야기를 더 잘 이해하고 공감할 수 있다고 생각했다”고 설명했다. 틱톡에는 조기 은퇴를 위한 저축 방법이나 부수입을 만드는 법, 신용카드 혜택을 활용해 여행하는 방법 등 재테크 정보를 공유하는 콘텐츠가 넘쳐나지만, 최근에는 이와 반대로 자신의 경제적 어려움을 솔직하게 털어놓는 콘텐츠도 큰 관심을 받고 있다. 이른바 ‘#DebtTok’으로 불리는 영상에서는 이용자가 자신이 갚아야 할 정확한 금액을 공개한 뒤 빚을 얼마나 줄였는지, 예상치 못한 지출로 부채가 다시 늘었는지 등을 지속적으로 공유한다. 시청자들은 매번 달라지는 부채 규모를 지켜보며 상환 과정을 응원하거나 자신의 경험을 바탕으로 조언을 남긴다. SNS 영상 분석업체 튜뷸러랩스에 따르면 지난해 9월까지 1년간 틱톡에 올라온 부채 관련 영상은 2만 8000건이 넘었다. 전문가들은 #DebtTok의 인기가 평소 쉽게 꺼내기 어려운 돈 문제를 공개적으로 다룬다는 점에서 비롯됐다고 분석한다. SNS 문화를 연구하는 브룩 에린 더피 미국 코넬대 교수는 “돈 문제는 친구나 가족에게조차 이야기하기 어려운 금기시된 주제”라며 다른 사람의 경제적 선택을 지켜보면서 자신의 상황과 비교할 수 있다는 점이 콘텐츠의 매력이라고 설명했다. 과거에는 개인 재무 전문가들이 돈 문제를 털어놓는 사람들에게 조언하는 방식으로 큰 인기를 끌었다. 하지만 틱톡에서는 전문가 대신 빚을 진 당사자가 직접 자신의 이야기를 들려준다. 미국 공인재무설계사 브리트니 카스트로는 이를 “한 사람이 큰 장애물을 극복해 나가는 과정을 지켜보는 것”에 비유하며 “사람이 다른 사람의 성공을 응원하고 싶어 하는 것은 자연스러운 일”이라고 설명했다. 빚을 공개하는 사람들에게는 조회수가 실제 수입으로 이어질 수 있다는 점도 매력적이다. 틱톡은 인기 콘텐츠를 만든 일부 창작자에게 수익을 지급하고 있으며, 생방송 중 시청자가 보내는 가상 선물이나 기업의 광고·협찬, 제휴 링크를 통한 판매 수익 등으로 돈을 벌 수도 있다. 모건 역시 부채 공개 영상이 인기를 끈 뒤 한 개인 금융 애플리케이션 업체로부터 지금까지 받은 것 중 가장 큰 규모의 협찬 제안을 받았다. 그는 이 수익금으로 주택을 수리하면서 사용한 돈을 갚을 계획인 것으로 전해졌다.

블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 직접 칭찬했던 전투기들이 우크라이나 드론의 표적이 됐다. 공습 이후 공개된 러시아 한스카야 비행장 위성사진에는 두 기종이 피해를 입었다고 지목된 지점에 검게 그을린 흔적이 나타났다. 우크라이나 군사 전문매체 밀리타르니는 5일(현지시간) 위성영상 분석 커뮤니티 아비아벡터가 공개한 사진을 근거로 러시아 Su-35 전투기와 Su-34 전투폭격기가 파괴됐다고 보도했다. 공격은 전날 새벽 러시아 남부 아디게야 공화국에서 발생했다. 우크라이나 보안국(SBU)도 4일 특수작전부대 ‘알파’의 드론이 한스카야 비행장의 Su-35와 Su-34, 탄약고를 타격했다고 발표했다. 보안국은 표적까지 거리가 약 500㎞였다고 설명했다. 다만 공식 발표에서 사용한 표현은 ‘파괴’가 아닌 ‘타격’이다. 전투기 있던 자리 시커멓게…탄약고 피해 사진도 공개 아비아벡터가 공개한 사진은 비행장 내 피해 지점 두 곳을 표시했다. 주변 포장면과 달리 해당 지점에는 짙은 변색과 잔해처럼 보이는 흔적이 남았다. 분석팀은 각각을 Su-35S와 Su-34가 파괴된 자리로 설명했다. 밀리타르니는 엑사일노바플러스가 공개한 별도의 위성사진도 소개했다. 이 사진에는 비행장 탄약고 일대의 피해 흔적이 나타났으며, 매체는 항공기뿐 아니라 탄약 저장시설도 공격을 받았다고 전했다. 다만 위성사진에 나타난 흔적만으로 항공기 기종과 정확한 손상 정도를 확정하기는 어렵다. 두 기체가 완전히 파괴됐는지, 수리가 가능한 수준의 피해를 입었는지는 독립적으로 확인되지 않았다. 따라서 우크라이나 보안국의 타격 발표와 밀리타르니·분석팀의 파괴 판단을 구분해서 볼 필요가 있다. 한스카야 비행장은 아디게야 공화국 수도 마이코프에서 북서쪽으로 약 6㎞ 떨어져 있다. 우크라이나군 총참모부는 앞서 2024년 10월에도 이곳에 Su-34와 Su-27, Su-35 등 우크라이나 공격에 동원하는 러시아 군용기들이 배치돼 있다고 밝힌 바 있다. 푸틴 “Su-34·Su-35 잘하고 있다”…우크라는 폭탄 운반기 겨냥 두 기종은 푸틴 대통령이 전쟁 수행 능력을 직접 칭찬했던 항공기다. 아나돌루 통신이 타스통신을 인용한 당시 보도에 따르면 푸틴은 2022년 12월 8일 크렘린에서 러시아 영웅 훈장 수훈자들과 대화하며 “Su-34와 Su-35도 매우 잘하고 있다. 무장이 좋다”고 말했다. 그는 러시아 항공전력이 임무를 효과적으로 수행하고 지상군 작전에도 상당한 기여를 한다고 평가했다. aa.com.tr 우크라이나 보안국은 이번 공격에서도 두 기종의 폭탄 운용 능력을 강조했다. Su-35는 다목적 전투기, Su-34는 러시아 전술항공의 핵심 전투폭격기로 소개하면서 두 기종 모두 러시아가 전선과 우크라이나 도시 공격에 사용하는 유도폭탄을 운반한다고 설명했다. Су-35 та Су-34 이번 발표는 러시아 항공기가 출격하기 전 후방 비행장에서 타격해 공습 능력을 줄이려는 작전으로 해석할 수 있다. 보안국은 러시아 군사시설을 지속적으로 공격해 전쟁 수행 능력을 떨어뜨리겠다며 우크라이나 도시와 주요 기반시설을 겨냥한 공격에 대응하겠다고 밝혔다.