서울 성동구는 24일부터 이틀간 성수동 복합문화공간 펍지성수에서 로컬 메이커 축제 ‘2026 위메이크 페스트(WE MAKE FEST)를 개최한다고 22일 밝혔다. ‘위메이크 페스트’는 성수동을 기반으로 활동하는 제작자(메이커)와 지역 주민, 창작자(크리에이터)가 함께하는 참여형 축제다. 주민 협치 조직과 성수동 로컬 제조업 브랜드 ‘위메이크성수’ 그리고 성동구가 공동 주최하고, 사단법인 도시를만드는사람들(도만사)이 주관한다. 올해 축제 주제는 ‘모두가 메이커가 되는 이틀’이다. 방문객들이 직접 제품을 만들고 체험하며 지역 제작자(메이커)들과 교류할 수 있는 다양한 참여형 프로그램을 선보인다. 축제의 중심 프로그램인 ‘메이커스 플리마켓’은 축제 기간 내내 열린다. 성수동에서 활동하는 제작자(메이커)들이 직접 제작한 제품을 판매하는 부스와 루프탑 전시, 성동구 주민이 판매자로 참여하는 ‘주민셀러 마켓’ 등이 운영된다. 또한, 제작자(메이커)들의 창작 과정을 경험할 수 있는 6종의 체험 워크숍도 운영된다. ▲머그잔 꾸미기 ▲아플리케 옷 꾸미기 ▲이완과 명상 요가 ▲유리접시 만들기 ▲도자기 거울 컬러링 ▲자투리 소재를 활용한 키링 만들기 등 다양한 프로그램이 마련됐다. 지역 창작 문화의 가치를 공유하는 ‘라운드 토크’도 마련된다. 24일 ‘메이커 릴레이 토크’에서는 성수동 제작자(메이커)들이 자신만의 브랜드를 만들어 온 과정과 제작 현장의 이야기를 들려준다. 이어 25일 ‘로컬 커넥터즈 토크’에서는 서울 성수, 인천 배다리, 경기 시흥, 대구 북성로 등 각 지역에서 활동하는 기획자들이 경험을 공유할 예정이다. 아울러 25일에는 성수동에 거주하는 류근수 건축가와 함께하는 ‘성수 로컬 투어’도 진행된다. 공장과 작업실, 골목과 한강변을 걸으며 도시의 변화와 지역에 담긴 이야기를 살펴보는 프로그램이다. 축제 입장권과 개별 프로그램 참여는 ‘이벤터스’ 누리집(홈페이지)에서 신청할 수 있다. 워크숍과 투어, 토크 등 일부 프로그램은 정원에 따라 선착순 마감된다. 유보화 구청장은 “앞으로도 지역의 고유한 매력을 지닌 제조업들이 더욱 활발해지고 다양한 사람들과 연결될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

서울시가 핼러윈 전후 열흘간 이태원이나 홍대 등 14곳에서 인파 관리를 강화한다. 핼러윈 당일 저녁에는 이태원로 일대를 전면 통제하고, 필요 시 지하철역은 무정차 통과한다. 22일 시는 이러한 내용의 ‘핼러윈 대비 서울시 종합 안전관리계획’을 세우고, 자치구·경찰·소방 등과 인파 안전 관리를 강화한다고 밝혔다. 오는 23일부터 다음달 1일을 ‘특별대책기간’으로 지정하고, 특히 인파가 몰릴 오는 30일부터 다음달 1일은 ‘집중관리기간’으로 정했다. 공공 인력 2011명과 민간 인력 1200명 등 총 3271명이 투입돼 골목길 통행 유도 등을 맡는다. 시는 과거 인파 데이터와 지형 여건 등을 고려해 10개 자치구 14개 지역을 관리대상 지역으로 선정했다. 그중 대규모 인파가 예상되는 이태원 관광특구, 홍대 관광특구, 익선동, 명동거리, 성수동 카페거리, 건대 맛의거리, 강남역, 압구정 로데오거리 등 8곳은 중점관리지역이다. 중점관리지역에는 행정안전부와 시, 자치구, 경찰, 소방 등이 참여하는 현장합동상황실이 운영된다. 폐쇄회로(CC)TV 등을 활용해 1㎡당 인파 밀집도가 5~6명 수준이면 신속하게 인파를 분산한다. 특히 올해는 핼러윈인 31일이 토요일인 데다 방한 외국인이 월 200만명을 웃도는 만큼 보행 공간을 추가로 확보할 계획이다. 지난해 2개 차로를 통제했던 용산구 이태원로(녹사평역 인근~제일기획 교차로)의 경우 오는 31일 저녁 8시 무렵부터 새벽 3시쯤까지 차량 통행을 전면 통제할 예정이다. 마포구 홍대 클럽거리(삼거리포차에서 상상마당)는 1개 차로를 통제한다. 시 관계자는 “도로 통제 시간 등은 현장 밀집도에 따라 탄력적”이라며 “이태원로는 23, 24, 30일도 통제될 수 있다”고 설명했다. 또한 시는 서울교통공사, 경찰과 협력해 지하철 운행과 역사 출입도 탄력적으로 관리한다. 이태원역, 홍대입구, 성수역 등 주요 역사에 인파가 집중되면 지하철이 무정차 통과될 수 있다. 심야에 귀가하는 시민을 위한 지하철 연장 운행도 검토한다. 시는 지난해 1억 4000만원보다 증액된 2억 4400만원을 재난관리기금으로 7개 자치구에 지원했다. 시는 이날 김성보 서울시 행정2부시장 주재로 유관기관과 ‘핼러윈 안전관리대책 점검 회의’를 진행했다. 김 2부시장은 “올해 핼러윈은 어느 때보다 철저한 현장 중심 사전 대비가 필요하다”며 “시민 여러분께서도 현장 안전요원의 안내와 일방통행 유도에 적극 협조해 달라”고 당부했다.

미 육군 최정예 기갑여단이 모의 훈련에서 우크라이나 드론에 크게 밀린 사실이 전해졌다. 미 군사 전문 매체 디펜스블로그는 지난 20일 “독일 호엔펠스 훈련장에서 치러진 기갑여단 훈련에서 우크라이나 드론 부대가 러시아와의 오랜 전투 경험을 바탕으로 큰 파괴력을 보였다”고 전했다. 지난 4월 독일에서 열린 해당 군사 훈련은 현대전의 상징이 된 드론 공습을 상정한 훈련이 주를 이뤘다. 10일간의 훈련 기간 동안 미국 팀인 ‘그레이울프’은 우크라이나 팀인 ‘네메시스’로부터 750건 이상의 드론 공격을 받았다. 이 과정에서 500달러(한화 약 66만 3000원)짜리 우크라이나 드론은 완전 개량된 2500만 달러(330억원)에 달하는 M1A2 에이브럼스 전차와 M2A3 브래들리 장갑차를 포함한 미군 대표 전력과 맞붙었다. 그 결과 훈련 시작 후 72시간 동안 발생한 모의 피해 중 70%가량이 드론의 직접 자폭이나 드론이 실시간으로 유도한 포격에서 발생한 것으로 확인됐다. 다만 전차 파손이나 병사 손실 등 구체적인 모의 피해 내용은 공개되지 않았다. 미군 전차가 기동하며 일으킨 흙먼지가 우크라이나 팀의 고고도 정찰 드론에 실시간으로 포착된 뒤 상공에서 드론에 내리꽂히면서, 이미 격파 판정된 전차를 재투입하는 상황도 벌어진 것으로 알려졌다. 미군은 이번 훈련에서 우크라이나 드론의 전파를 교란하기 위한 전자전 시스템을 가동했으나, 해당 시스템이 진격 중인 미군 전차 대열을 따라붙지 못해 기동 중인 부대를 보호하지 못했다. 또 유선 케이블로 연결된 광섬유 드론은 미군의 전자 방해 장치에도 꿋꿋하게 ‘적’에 공격을 가했다. 훈련 3일째 되는 날, 미군 팀은 새로운 시스템을 도입하고 병력을 분산해 우크라이나 팀의 드론 조종사들을 제압함으로써 간신히 적진을 돌파했다. 첨단 장비의 작동을 아예 멈추고 무전기 사용을 제한하며, 민간 위성 통신망 접속까지 끊어 차량의 전자 방출을 없앤 뒤 숲속으로 숨고 나서야 생존성이 확보됐다. “700회 넘는 공격에도 드론 공격 강도 줄지 않아”이번 훈련에서 미 육군 기갑여단의 지휘를 맡은 마이클 지겔호퍼 대령은 미 육군 전문지 ‘밀리터리 리뷰’에 기고한 글에서 “’가상 적군’의 드론이 미군 부대와 750회 넘게 접촉했다. 훈련 사흘째가 끝날 무렵 드론으로 인한 피해 비중은 30% 아래로 떨어졌지만 적군의 드론 운용 강도는 줄어들지 않았다”며 드론전의 위력을 강조했다. 이어 “여단의 절반이 넘는 병력은 엄폐와 은폐, 분산, 이동 경로 변경, 드론 접촉 시 신속한 대응 절차에 의존해야 했다”며 “적군이 보급로를 집중적으로 추적하면서 여단의 보급에는 계획보다 두 배가량 많은 시간이 걸렸다”고 평가했다. 또 “가상 적군의 드론이 급증하면서 기존 정보 수집 계획 도구가 제대로 작동하지 않았고 여단 지휘부는 공중에 떠 있는 드론의 수와 위치를 완전하게 파악하지 못했다”고 짚었다. 훈련에 참여한 미군 소속 앨런 왓슨 대위는 미국 국방 매체 ‘태스크 앤 퍼포스’에 “우크라이나 드론 운용자들은 저렴한 드론을 놀라울 정도로 먼 거리까지 효과적으로 운용하는 방법을 보여줬다”고 평가했다. 결과적으로 미군 기갑여단은 이번 훈련에서 첫 사흘간 전체 모의 피해의 약 70%를 우크라이나 드론에 의해 입었다. 이는 미군 피해의 70%가 실제 사상자였다는 의미는 아니며, 훈련에서 판정된 모의 피해 중 약 70%가 드론 공격으로 발생했다는 의미다. 한국 전차도 대드론 방공망 절실이번 훈련은 드론이 현대 전쟁의 핵심 무기가 되었음을 보여준다. 특히 현재 이란과 전쟁 중인 미국은 이란의 샤헤드 계열 자폭 드론으로 인해 고가의 군사 장비 다수를 잃은 뼈아픈 경험을 했다. 더불어 이번 훈련은 고가의 전차가 드론 방어에 취약할 수 있다는 점을 보여준다. 이에 따라 해외 수출이 이어지고 있는 K2 흑표 전차 역시 드론 요격 시스템을 장착한 새 버전이 공개될 예정이다. 지난달 현대로템은 내년 자체 개발한 드론 요격 능동방어시스템(APS) 시제품을 선보일 예정이라고 밝혔다. APS는 적의 대전차 미사일과 드론 등의 위협에 대응하기 위한 장비다. 기존 수동장갑이 피격 후 충격을 견디는 방식이라면, APS는 드론 등의 위협이 아예 차량에 접근하지 못하도록 차단한다는 점에서 대전차 무기에 대한 생존성을 크게 높인다. 일반적으로 APS는 대응탄으로 위협을 직접 요격하는 하드킬 방식과 전자장비를 이용해 유도체계를 교란하는 소프트킬 방식으로 구분된다. 현재 K2 전차에는 날아오는 미사일의 유도를 방해하는 소프트킬 체계가 적용돼 있지만, 이번 성능 개량을 통해 하드킬 체계가 추가된다. 현대로템은 지난해부터 이스라엘의 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈와 공동으로 APS 개발을 진행해 왔다. 현대로템은 K2 전차에 최적화된 APS를 개발하고 이를 장착한 첫 번째 제품을 내년 중 공개할 예정이다. 내년에 한국에서 첫 번째 시제기를 제작한 뒤 성능을 검증할 계획이며, 수주가 확보되면 즉시 양산에 돌입한다.

서울 성동구는 26일부터 31일까지 건축가와 함께하는 건축교실 ’가가호호‘를 운영한다고 21일 밝혔다. 올해로 10회째를 맞는 건축교실은 성동구와 성동구건축사협회가 업무협약을 체결해 운영하는 건축 교육 프로그램이다. 어린이를 비롯한 주민들이 도시와 건축에 대한 이해를 높이고 인문적 소양을 쌓는 다양한 체험 기회를 제공하고자 마련됐다. 먼저 26일부터 30일까지 초등돌봄센터인 아이꿈누리터 11곳에서 초등학생 130명을 대상으로 ’찾아가는 건축교실‘을 운영한다. 참가 어린이들은 건축사와 함께 유명 건축물의 형태를 살펴보고 선을 활용해 자신만의 건축물을 만들어 보는 시간을 갖는다. 또한 31일에는 구청 3층 대강당에서 초등학생 30명을 대상으로 ’어린이 건축교실‘을 진행한다. 건축가가 건축물이 만들어지는 과정을 이야기로 쉽게 설명하고 나무 막대로 공간을 구축해 보는 체험을 함께한다. 같은 날에는 구민 20명을 대상으로 ‘성수동 건축 투어’도 운영한다. 참가자들은 건축사 4명과 함께 성수동의 특색 있는 건축물을 둘러보며 건축에 담긴 이야기와 공간의 특징을 살펴본다. 답사는 구두테마공원에서 출발해 디올, 탬버린즈, 블루엘리펀트, 대림창고, 성수연방, 아모레 성수 등 성수동의 주요 건축물을 도보로 둘러보는 방식으로 진행된다. 한편 성동구는 성수동의 특색 있는 도시경관을 보전하기 위해 ’붉은벽돌 건축물 지원 사업‘을 추진하고 있다. 2017년 7월 제정한 ’붉은벽돌 건축물 보전 및 지원에 관한 조례‘를 바탕으로 1970~80년대에 지어진 공장과 창고, 주택 등 붉은벽돌 건축물의 역사적·문화적 가치를 보전하기 위한 지원을 이어왔다. 지난해부터는 뚝섬역 남측, 방통대, 성수역 주변 카페거리 일대 등에 공사비 일부를 지원하는 사업을 진행 중이다. 유보화 구청장은 “앞으로도 일상에서 건축과 도시를 더욱 가깝게 경험할 수 있도록 다양한 기회를 마련하겠다”고 말했다.

AI·ICT 전문기업 쿠도커뮤니케이션㈜(대표 김용식)은 비접촉 AI 건강관리 솔루션 ‘HEALLO(헬로)’를 건강측정 중심의 서비스에서 개인 건강이력과 운동·여가·교육 콘텐츠를 연결하는 라이프 헬스케어 플랫폼으로 확장한다고 밝혔다. 치료 이후의 치료 중심 구조에 머물러 있던 기존 헬스케어 시장이, 평소 개인의 건강 상태를 수시로 체크하고 운동이나 식습관, 스트레스 등을 밀착 관리하는 사전 예방 체제로 빠르게 전환되고 있다는 것이 쿠도커뮤니케이션의 분석이다. 이와 함께 선보인 HEALLO는 별도의 웨어러블 기기나 센서 없이 카메라 시선만으로 약 30초 만에 5가지 주요 생체신호를 측정해 주는 비접촉식 AI 건강관리 솔루션이다. 사용자가 일상 속에서 손쉽게 신체 변화를 살피고 지속적인 건강 루틴을 이어갈 수 있도록 돕는다. 쿠도커뮤니케이션은 HEALLO의 역할을 단순한 건강측정에 한정하지 않고, 측정 결과를 개인의 건강이력과 맞춤형 콘텐츠로 연결하는 플랫폼으로 발전시킬 계획이다. 건강상태를 확인한 뒤 사용자에게 적합한 운동과 건강관리 프로그램을 제안하고, 향후 여가·교육·생활 콘텐츠까지 연계해 건강정보가 실제 행동 변화로 이어지는 서비스 구조를 구축한다는 구상이다. 서비스 대상 역시 시니어 계층을 넘어 전 세대로 폭넓게 확장해 나갈 계획이다. 구체적으로는 20·30대 직장인 맞춤형 스트레스 및 일상 건강관리, 중장년층을 위한 체계적인 건강 변화 모니터링과 예방 중심 관리, 그리고 시니어층을 겨냥한 건강관리와 운동·여가·배움 연계 생활 서비스를 각각 제공한다는 구상이다. 특히 시니어 세대를 수동적인 돌봄이나 관리의 객체가 아닌, 자신의 건강과 배움, 여가, 라이프스타일을 주체적으로 결정하는 이들로 존중하는 ‘Senior Driven’ 철학을 서비스 전반에 깊이 녹여낼 방침이다. 쿠도커뮤니케이션은 이를 발판 삼아 기존의 시니어 헬스케어 영역을 넘어 전 연령층을 아우르는 종합 라이프 헬스케어 플랫폼으로 도약하겠다는 포부다. HEALLO는 비접촉 AI 생체신호 분석 기술을 적용해 심박수와 산소포화도 항목에 대한 디지털의료·건강지원기기 성능인증을 획득했다. 쿠도커뮤니케이션은 이번 인증을 일상 건강관리 서비스의 신뢰도를 높이는 기반으로 삼고, 향후 측정 가능한 건강지표와 성능검증 범위를 지속적으로 확대할 계획이다. 장기적으로는 관련 제도와 서비스 환경의 변화에 맞춰 개인건강기록(PHR), 전자의무기록(EHR), 비대면진료 등 의료서비스와의 연계 가능성도 검토한다. 생활공간에서 축적된 건강 변화가 향후 의료서비스와 연결될 수 있도록 ‘측정–관리–의료’를 잇는 접점으로 HEALLO를 발전시킨다는 전략이다. 이주화 쿠도커뮤니케이션 DX사업부 전무는 “HEALLO의 차별점은 단순히 건강상태를 측정하는 기술이 아니라 측정 이후 사용자에게 어떤 경험을 제공하느냐에 있다”며 “개인이 자신의 건강을 이해하고 운동과 여가, 배움 등 필요한 활동을 선택하면서 더 나은 일상을 만들어갈 수 있도록 지원하는 것이 HEALLO가 지향하는 미래의 헬스케어”라고 말했다. 이어 “시니어를 시작으로 중장년층과 20·30대까지 각 세대의 생활 방식에 맞는 서비스를 제공해 HEALLO를 모든 세대가 이용할 수 있는 ‘Healthy Life Platform’으로 성장시켜 나가겠다”고 밝혔다. 한편, HEALLO는 의료진의 진단이나 진료를 대신하는 의료서비스가 아니며, 사용자가 일상에서 자신의 건강상태를 확인하고 관리하는 데 참고할 수 있는 정보를 제공한다.

메르세데스 벤츠가 5000만원대 전기 세단과 9000만원대 전기 스포츠유틸리티차(SUV)를 선보이며 국내 시장 공략에 나섰다. 전기 세단 기본형은 같은 차종의 마일드 하이브리드보다 700만원 저렴해, 통상 전기차가 더 비싼 것과 대조적이다. 메르세데스 벤츠 코리아는 19일 서울 성수동에서 전기 세단 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’와 전기 SUV ‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’를 출시했다. CLA는 5290만~6770만원으로, 기본형은 마일드 하이브리드 모델(5990만원)보다 700만원 저렴하다. 한 번 충전하면 342~474㎞를 달린다. GLC는 9000만~9480만원으로, 1회 충전 주행거리는 448㎞다. 두 차량 모두 중국 CATL의 배터리를 사용한다. 두 차량은 급속 충전으로 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 채우는 데 약 20~22분이 걸린다. 인공지능(AI) 음성 비서와 티맵 길 안내, 지니뮤직 등 국내 서비스도 제공한다. 사전 계약은 CLA 약 1000건, GLC 약 2500건을 기록했으며 다음 달 중순부터 고객에게 인도된다.

메르세데스 벤츠가 5000만원대 전기 세단과 9000만원대 전기 스포츠유틸리티차(SUV)를 선보이며 국내 시장 공략에 나섰다. 전기 세단 기본형은 같은 차종의 마일드 하이브리드보다 700만원 저렴해, 통상 전기차가 더 비싼 것과 대조적이다. 메르세데스 벤츠 코리아는 19일 서울 성수동에서 전기 세단 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’와 전기 SUV ‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’를 출시했다. CLA는 5290만~6770만원으로, 기본형은 마일드 하이브리드 모델(5990만원)보다 700만원 저렴하다. 한 번 충전하면 342~474㎞를 달린다. GLC는 9000만~9480만원으로, 1회 충전 주행거리는 448㎞다. 두 차량 모두 중국 CATL의 배터리를 사용한다. 두 차량은 급속 충전으로 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 채우는 데 약 20~22분이 걸린다. 인공지능(AI) 음성 비서와 티맵 길 안내, 지니뮤직 등 국내 서비스도 제공한다. 사전 계약은 CLA 약 1000건, GLC 약 2500건을 기록했으며 다음 달 중순부터 고객에게 인도된다. 메르세데스 벤츠는 운전자가 전방을 주시하는 가운데 차량이 속도와 차선을 조절하도록 돕는 기존 기술보다 발전된 주행 보조 기능을 내년에 국내에 도입하는 방안도 추진한다.

서울시의회 유기훈 의원(도봉구 제3선거구)은 자율주행자동차의 기술 혁신을 촉진하고 시민 안전을 강화하기 위한 ‘서울시 자율주행자동차 시범운행지구 운영 및 지원 조례 일부개정조례안’을 대표발의한다. 이번 개정안은 ‘자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률’ 개정에 따라 오는 12월 23일부터 시·도지사에게도 자율주행자동차 시범운행지구의 지정·변경·해제 권한이 부여되는 데 발맞춰 서울시의 제도적 대응체계를 정비하고, 자율주행 산업의 경쟁력과 안전관리 역량을 동시에 높이기 위해 마련됐다. 이번 개정안은 자율주행 기술의 성장을 가로막는 불필요한 규제를 정비하는 동시에, 민간 플랫폼의 실시간 데이터 연동, 운영위원회 역량 제고, 그리고 실질적인 재정 지원 및 업무 위탁의 근거를 확립함으로써 기술 실증 단계부터 본격적인 상용화에 이르는 전 과정을 아우르는 체계적인 제도적 기반을 다지는 데 핵심 목표를 뒀다. 이를 위해 개정안은 급변하는 자율주행 기술 수준과 실제 운행 현장의 여건을 반영하여 기존 안전운행계획서 내 규제 조항들을 합리적인 방향으로 손질했다. 구체적으로는 일률적으로 시험운전자 탑승을 강제하던 규정을 실효성 있는 사고 예방 조치 중심으로 전환하고, 폭우나 폭설 등 악천후 시 일괄적인 수동운전 전환을 강요하던 조항을 기상 악화 속에서도 안전운행을 확보하는 유연한 지침으로 개선했으며, 어린이보호구역 등 특정 구역에서 무조건 수동운전을 요구하던 규제는 과감히 삭제했다. 이러한 개정 방향은 경직되고 획일화된 운행 방식의 제한에서 벗어나, 현장의 실질적인 사고 예방과 안전 운행 확보에 무게를 둠으로써 급속도로 발전하는 기술 환경에 발맞춰 다양하고 혁신적인 자율주행 운행 방식이 현장에 안착할 수 있도록 길을 열어주기 위한 것이다. 유 의원은 “자율주행 기술이 빠르게 발전하고 있는 만큼 관련 제도 역시 변화에 발맞춰야 한다”라며 “불필요한 규제는 합리적으로 개선하되, 시민의 생명과 안전을 지키기 위한 관리 기준은 더욱 내실 있게 마련해야 한다”라고 강조했다. 시민 안전과 자율주행 운송서비스의 신뢰성을 높이기 위한 데이터 연계 의무도 신설했다. 개정안 제17조는 민간 플랫폼 사업자가 자율주행자동차 운송과 관련된 영상정보, 공간정보 등의 실시간 데이터를 서울시장이 지정한 시스템 등에 연계하도록 규정했다. 이를 통해 서울시가 자율주행 운행 관련 정보를 체계적으로 확보하고, 안전운행 관리와 기술 검증, 자율주행 AI 학습 등에 활용할 수 있는 제도적 기반을 마련한다는 취지다. 아울러 안전분과위원회와 보안분과위원회의 자문·심의 사항을 구체화해 자율주행자동차의 안전운행 및 정보보안 기준 수립, 기술·안전운행·정보보안 능력 검증, 안정적인 운송서비스 제공을 위한 관리방안 등을 검토하도록 했다. 유 의원은 “자율주행자동차가 시민의 일상적인 교통수단으로 자리 잡기 위해서는 기술에 대한 신뢰가 무엇보다 중요하다”라며 “데이터 기반의 안전관리체계를 강화해 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 자율주행 교통환경을 만들어야 한다”라고 밝혔다. 개정안은 자율주행자동차 시범운행지구에 대한 서울시의 권한이 확대됨에 따라 이를 뒷받침할 운영 체계도 한층 정비했다. 먼저, 서울시 자율주행자동차 시범운행지구 운영위원회의 위원 정수를 기존 15명 이내에서 20명 이내로 늘리고, 부위원장의 직급도 소관 업무 국장에서 실장으로 상향 조정했다. 아울러 위원회 심의 범위에 시범운행지구의 지정·변경·해제 및 운영 평가 결과를 새롭게 포함해 정책 결정의 전문성과 책임을 한층 강화했다. 신설된 제12조에 따라 서울시장이 위원회 심의와 의결을 거쳐 직접 시범운행지구를 지정·변경·해제할 수 있게 됐으며, 필요할 때는 관할 구청장에게 관련 자료 제출을 요구할 수 있는 법적 근거도 마련됐다. 이와 함께 모든 지정 및 변경·해제 결과는 서울시보에 투명하게 고시되도록 했다. 유 의원은 “시범운행지구의 지정 권한 확대는 서울시가 지역의 교통 여건과 정책 수요를 보다 적극적으로 반영할 수 있는 계기가 될 것”이라며 “권한이 확대되는 만큼 전문적인 심의와 책임 있는 행정이 함께 이뤄져야 한다”라고 설명했다. 이번 개정안에는 자율주행 산업의 지속적인 기술 발전과 안정적인 운송서비스 운영을 뒷받침하기 위한 재정지원 및 업무위탁 근거도 포함됐다. 개정안 제21조는 자율주행자동차의 안전운행 및 대시민 서비스 증진, 운행·학습 관련 데이터 연계, 기술 발전 지원, 위탁업무 수행 등에 필요한 비용을 예산의 범위에서 지원할 수 있도록 재정지원 항목을 정비했다. 또한 제23조에는 시범운행지구 지정·변경·해제와 관련된 지원 업무를 서울시 출자·출연기관 또는 연구원에 위탁할 수 있는 근거를 추가해 전문기관의 역량을 활용할 수 있도록 했다. 이를 통해 자율주행 기술의 실증과 운송서비스 운영에 필요한 행정적·재정적 지원체계를 보다 체계적으로 마련하고, 민간 사업자의 기술 개발과 서비스 고도화를 뒷받침할 수 있을 것으로 기대된다. 유 의원은 “자율주행은 단순히 운전자가 없는 자동차를 넘어 서울의 교통체계와 시민의 이동 방식을 바꿀 미래 핵심 산업”이라며 “서울시가 미래 모빌리티 선도 도시로 도약할 수 있도록 기술 혁신을 가로막는 제도적 장벽은 낮추고, 시민 안전과 행정의 책임성은 더욱 강화하겠다”라고 밝혔다. 마지막으로 유기훈 의원은 “앞으로도 시민이 안심하고 이용할 수 있는 자율주행 교통서비스가 정착되고, 서울이 자율주행 기술의 실증과 상용화를 선도할 수 있도록 입법적·정책적 지원에 최선을 다하겠다”고 강조했다.

서울 성동구는 23일부터 이틀간 성수동 언더스탠드에비뉴 일대에서 ‘제10회 소셜벤처 엑스포’를 개최한다고 19일 밝혔다. 2017년 처음 시작된 소셜벤처 엑스포는 매년 성수동을 중심으로 형성된 ‘소셜벤처 밸리’에서 소셜벤처 기업과 관계 기관, 지역사회가 교류하며 사회 혁신의 가치를 나누는 축제다. 올해 주제는 ‘Conti-New 내일로 향하는 길, 성동 소셜벤처’다. 지난 10년간 성동구 소셜벤처의 성장과 성과를 돌아보고 앞으로 소셜벤처의 새로운 역할과 발전 방향을 시민들과 함께 살펴본다. 주요 프로그램은 ▲소셜벤처 혁신경연대회 시상식 ▲인공지능(AI) 등 최신 기술과 사회문제 해결 사례를 공유하는 ‘인사이트 토크’ ▲성동구 소셜벤처의 성장 과정을 소개하는 ‘정책 전시윌’ ▲우수 소셜벤처 기업의 혁신기술과 제품을 선보이는 ‘비즈니스 소셜팝업’ 등이다. 23일 개회식에서는 ‘제10회 소셜벤처 혁신경연대회’ 시상식이 열린다. 창업 7년 이내 전국 소셜벤처를 대상으로 창의적이고 혁신적인 사업모델을 제시한 9개 기업을 선정해 총 7500만원 규모의 사업개발비를 지원한다. 스타트·스케일업 부문별 대상·최우수상·우수상과 함께 KT＆G, 삼표, 무신사 등 후원사가 수여하는 특별상을 시상한다. 이어지는 2부 ‘인사이트 토크’에서는 AI 등 새로운 기술을 활용해 사회문제를 해결하는 방법과 소셜벤처의 미래를 살펴본다. 언러닝컴퍼니 박정웅 공동창업자가 ‘AX 시대, 소셜벤처는 어떻게 일해야 할까?’라는 주제로 기조강연을 진행한다. 이어 지난해 혁신경연대회 스타트 부문 대상을 수상한 나눔비타민 김하연 대표가 ‘작은 조직이 더 큰 문제를 푸는 법-소셜벤처의 AI 실전기’를 주제로 실제 경험과 사례를 공유한다. ‘정책 전시윌’에서는 지난 10년간 성동구가 추진한 소셜벤처 지원 정책과 성장 과정을 한눈에 살펴볼 수 있다. ‘임팩트 앙케트존’에서는 혁신경연대회 수상 기업들이 해결하고자 하는 사회문제를 소개한다. 또 ‘비즈니스 소셜팝업’에서는 우수 소셜벤처 기업의 혁신 기술과 제품을 직접 만나볼 수 있다. 유보화 구청장은 “앞으로도 성동 소셜벤처 밸리가 세계로 뻗어나가고, 사회문제 해결을 이끄는 혁신기업들이 지속적으로 성장할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

반도체를 만드는 데 필요한 작은 금형 부품 하나도 해외에서 들여와야 했던 시절이 있었습니다. 1980년대 초 한국의 반도체 장비 산업은 사실상 불모지나 다름없었죠. 미국 반도체 기업 모토로라에서 13년 넘게 일하며 기술을 익힌 곽노권(1938~2023) 한미반도체 창업주는 이런 현실을 바꿔 보고 싶었습니다. 마흔둘의 나이에 회사를 그만두고 직접 반도체 금형을 만드는 사업에 뛰어든 이유입니다. 그가 세운 한미금형은 국내 최초의 토종 반도체 장비업체로 꼽힙니다. 곽 회장은 직접 개발한 장비를 들고 해외 전시회를 찾아다니며 외국 기업들과 경쟁했습니다. 작은 회사였지만 한국을 대표한다는 자부심이 컸습니다. 40여년이 지난 지금 한미반도체가 세계적인 반도체 장비업체로 성장하기까지 그 중심에는 기술에 대한 곽 회장의 집념이 있었습니다. 마흔둘에 창업…회사 소파에서 밤새운 기술자곽 회장은 1938년 태어나 인천기계공업고등학교를 졸업한 뒤 이천전기공업에서 직장생활을 시작했습니다. 반도체와 인연을 맺은 것은 1967년 모토로라코리아에 입사하면서입니다. 이곳에서 13년 6개월 동안 반도체 공정과 장비 기술을 익혔습니다. 당시 국내 반도체 제조사들은 반도체 생산에 필요한 장비는 물론 정밀 금형까지 대부분 수입에 의존하고 있었습니다. 곽 회장은 자신이 배운 기술을 국내에서도 활용할 수 있다고 판단했습니다. 2010년 언론 인터뷰에서는 모토로라에서 쌓은 경험을 제대로 한번 쏟아 넣어 보고 싶었다고 창업 당시를 회고했습니다. 1980년 3월 퇴직금과 가족에게 물려받은 재산을 보태 서울 성수동에 한미금형을 차렸습니다. 처음 도전한 제품은 반도체 칩을 보호하는 포장재를 만들 때 사용하는 정밀 금형이었습니다. 핵심 부품인 ‘캐비티 바’는 1000분의 1㎜ 수준의 정밀도가 요구됐습니다. 당시 국내에서는 만들기 어렵다고 여겨졌지만 곽 회장은 직접 개발에 나섰습니다. 회사 소파에서 잠을 청할 정도로 연구에 매달린 끝에 국산화에 성공했습니다. 첫 고객은 곽 회장이 몸담았던 모토로라코리아와 반도체 조립·검사 업체인 시그네틱스코리아였습니다. 모토로라는 한미금형 설립 전부터 곽 회장에게 제품 공급을 요청할 만큼 그의 기술력을 알고 있었습니다. 외국계 기업에 납품한다는 소식이 알려지자 국내 반도체 업체들도 관심을 보이기 시작했습니다. 주문이 늘면서 창업 첫해인 1980년 12월에는 공장을 경기 부천으로 옮겼습니다. 당장의 제품 개발과 납품에 몰두하다 놓친 것도 있었습니다. 바로 특허였습니다. 곽 회장은 훗날 초기 기술들을 제대로 특허로 등록하지 못한 일을 아쉬워했습니다. 당시 특허를 모두 확보했더라면 이른바 ‘특허괴물’이 됐을지도 모른다며 농담을 건네기도 했습니다. 3t 장비 싣고 해외 전시회로…세계시장 개척첫 제품이 성공을 거두자 곽 회장은 해외시장으로 눈을 돌렸습니다. 국내에서 반도체 장비 수요가 아직 많지 않았던 만큼 회사를 키우려면 해외 고객을 확보해야 했습니다. 미국과 일본 기업들이 주도하던 시장에 뛰어들기 위해 곽 회장이 택한 방법은 직접 제품을 보여주는 것이었습니다. 1980년대 홍콩과 일본, 말레이시아 등에서 열리는 반도체 전시회를 부지런히 찾아다녔습니다. 무게가 3t에 달하는 장비를 비행기에 싣고 운송한 적도 있었습니다. 한국 업체가 거의 보이지 않던 전시장에서 곽 회장은 태극기를 내걸고 제품을 소개했습니다. 훗날 작은 회사지만 국가대표라는 마음으로 전시회에 참가했다고 회고할 만큼 자부심이 컸습니다. 해외 고객이 늘면서 사업 기반도 넓어졌습니다. 1986년 인천 서구 가좌동으로 본사와 공장을 옮겼고, 이듬해 말레이시아와 1988년 미국 캘리포니아에 해외사무소를 설치했습니다. 국내에서도 삼성반도체와 현대전자, 아남산업, 금성반도체 등이 주요 고객사로 이름을 올렸습니다. 현대전자는 훗날 하이닉스반도체를 거쳐 지금의 SK하이닉스로 이어졌습니다. 곽 회장은 금형 제작에 머물지 않고 반도체 생산을 자동화하는 장비 개발에도 나섰습니다. 1985년 금형을 자동으로 장비에 올리는 설비를 양산한 데 이어 1997년에는 반도체 패키지를 절단하고 검사하는 ‘소잉 앤드 플레이스먼트’를 선보였습니다. 이후 ‘비전플레이스먼트’로 발전한 이 장비는 여러 공정을 한 번에 처리해 생산성을 높인 제품으로, 한미반도체의 대표 장비가 됐습니다. 회사에 따르면 비전플레이스먼트는 2004년부터 세계시장 점유율 1위를 유지해 왔습니다. 사업이 금형에서 반도체 장비로 확대되면서 회사 이름도 바뀌었습니다. 1996년 ‘한미로’를 거쳐 2002년에는 지금의 ‘한미반도체’가 됐습니다. 2005년 유가증권시장에 상장할 당시에는 매출의 70% 이상을 해외에서 올리고 세계 110여개 기업과 거래할 만큼 성장했습니다. 불황에도 해고 대신 교육…대기업과 특허 분쟁도 반도체 장비업체를 운영하며 곽 회장이 중요하게 여긴 것은 불황에 대비하는 일이었습니다. 반도체 제조사들이 설비투자를 줄이면 장비 주문부터 끊기기 마련입니다. 하지만 그는 경기가 나쁘다고 인력을 줄이기보다 다음 호황을 준비하는 쪽을 택했습니다. 2008년 글로벌 금융위기 때도 한미반도체는 숙련된 직원들을 유지하며 교육을 실시했습니다. 오히려 첨단 가공장비를 들여오고 공장을 증설했습니다. 다른 기업들이 투자를 줄이는 동안 설비를 상대적으로 저렴하게 확보할 수 있다는 점도 활용했습니다. 경기가 회복됐을 때 주문을 감당하려면 생산시설뿐 아니라 이를 다룰 기술자들이 필요하다는 판단이었습니다. 실제로 2010년 반도체 경기가 회복되자 주문이 몰려들었습니다. 연초부터 상반기 생산 일정이 모두 채워질 정도였습니다. 곽 회장은 당시 언론 인터뷰에서 “불황 때 준비를 잘 갖춰야 호황 때 공격경영을 할 수 있다”라고 강조했습니다. 기술을 지키기 위한 싸움도 있었습니다. 한미반도체는 2011년 삼성전자 자회사 세크론을 상대로 반도체 장비 특허 침해 소송을 제기했습니다. 이듬해 9월 법원은 1심에서 세크론의 특허 침해를 일부 인정하고 약 21억 8000만원을 배상하라고 판결했습니다. 창업 초기에는 특허를 제대로 챙기지 못했다고 아쉬워했던 회사가 대기업을 상대로 자체 기술을 보호하기 위해 법적 대응에 나선 것입니다. 곽 회장은 2013년 반도체 장비 국산화와 산업 발전에 기여한 공로로 금탑산업훈장을 받았습니다. 외국에서 기술을 배워 작은 금형 회사를 차린 지 33년 만이었습니다. 독립운동가 후손이 남긴 기업…AI 시대 맞아 새로운 성장 곽 회장에게는 독립운동가 집안의 후손이라는 자부심도 있었습니다. 그의 할아버지 곽한소 선생은 구한말 면암 최익현의 의병 활동에 참여한 인물로, 2015년 건국포장을 받았습니다. 곽 회장은 생전에 선조의 독립운동 관련 기록을 독립기념관에 기증하기도 했습니다. 그가 평생 일군 회사는 아들 곽동신 회장에게 이어졌습니다. 1998년 입사한 곽동신 회장은 2007년부터 부친과 함께 대표이사를 맡았습니다. 곽노권 회장은 2023년 12월 별세했습니다. 이듬해 2월 한미반도체는 일본인 소장가가 보유하던 안중근 의사의 유묵 ‘인심조석변산색고금동’을 경매에서 13억원에 낙찰받았습니다. 회사는 독립유공자의 후손으로서 애국정신을 강조해 온 창업주의 뜻을 기리기 위한 결정이라고 설명했습니다. 한미반도체는 곽동신 회장 체제에서 새로운 성장동력을 확보했습니다. 2017년 SK하이닉스와 공동 개발한 고대역폭메모리(HBM)용 ‘TC 본더’가 대표적입니다. HBM은 여러 개의 D램을 수직으로 쌓은 고성능 메모리로, TC 본더는 칩을 열과 압력으로 정밀하게 접합하는 장비입니다. 한미반도체는 이를 앞세워 SK하이닉스에 이어 미국 마이크론으로도 고객사를 넓혔습니다. 최근 인공지능(AI) 반도체 투자가 급증하면서 한미반도체의 실적도 크게 늘었습니다. 지난해 매출 5767억원, 영업이익 2514억원을 기록했고, 올해 2분기에는 매출 2511억원과 영업이익 1303억원으로 분기 기준 최대 매출을 올렸습니다. 지난 6일에는 삼성전기로부터 약 245억원 규모의 AI 반도체 기판 제조용 장비를 수주했습니다. 과거 특허 소송을 벌였던 삼성그룹과 장비 공급 협력을 넓힐 가능성도 생긴 셈입니다. 한미반도체는 차세대 본더 개발과 생산시설 확충, 새로운 고객 확보에 나서고 있습니다. 곽 회장이 외국산 금형을 국산화하기 위해 회사를 세운 지 46년. 이제 한미반도체는 세계 반도체 기업들이 사용하는 첨단 장비를 공급하며 기술 경쟁을 이어가고 있습니다.

취임 초 60%대를 넘나들던 이재명 대통령의 지지율이 ‘데드크로스’를 지나 현재 30%대에서 고착화되고 있다. 장기화된 낮은 지지율의 원인과 결과는 모두 현재의 이 대통령의 국정 리더십 위기를 고스란히 반영한다. ‘군주론’을 쓴 니콜로 마키아벨리라면 이 대통령의 리더십 위기를 어떻게 진단하고 어떤 처방을 내릴까. 마키아벨리는 군주론에서 군주의 리더십 유형을 서열화했다. 그가 꼽은 최상의 군주는 국민에게 사랑받는 동시에 두려움의 대상이 되는 지도자다. 하지만 현실적으로 이 두 가지를 모두 갖추기는 불가능하다. 하나를 선택해야 한다면 마키아벨리는 단연 ‘두려움의 대상이 되는 군주’의 손을 들어 준다. 사랑받는 군주는 대중의 변덕스러운 호의라는 ‘행운’(포르투나)에 운명을 맡기는 수동적 리더로 전락하기 쉽기 때문이다. 반면에 두려움의 대상이 되는 군주는 자신의 ‘역량과 국가경영능력’(비르투)으로 운명을 개척한다. 직접 운전대를 잡고 주도적으로 국민을 이끄는 능동적 지도자다. 능동적 지도자는 일시적인 대중의 인기에 영합하기보다 자신의 역량(비르투)으로 불확실한 환경(포르투나)을 통제한다. 동시에 마키아벨리는 최악의 지도자에 대해 자신보다 2000년 앞선 동양의 노자와 궤를 같이하는 견해를 피력했다. 바로 국민으로부터 경멸, 미움, 조롱을 받는 지도자다. 마키아벨리는 최악의 군주에서 벗어나 최상의 군주가 되기 위해서는 군주는 강력한 권위를 확보해야 하고, 강한 신뢰를 구축해야 한다고 보았다. 만약 군주가 변덕스럽고 경박하며 나약하고 우유부단하다는 인상을 준다면, 그 군주는 국민들로부터 경멸당하게 되고, 국민들은 군주에게 복종해야 할 근거를 찾기 힘들게 된다. 이 대통령이 현재의 지지율 정체와 국정 위기에서 탈출할 수 있는 방안은 크게 세 가지로 요약된다. 첫째, 대중의 일시적인 인기라는 ‘포르투나’에 영합해서는 안 된다. 인기에만 의존하는 권력은 위기 상황에서 쉽게 배신당한다. 이 대통령은 국정 장악력과 강력한 추진력이라는 ‘비르투’를 발휘해야 한다. 단기적인 지지율에 일희일비하지 말고, 여야 대립으로 교착 상태에 빠진 핵심 민생·개혁 입법을 돌파해 국민이 체감할 수 있는 실질적 성과를 내야 한다. 아울러 외교·안보 등 국가적 과제에 장기적 비전을 제시함으로써 정치적 효능감을 보여 주어야 한다. 둘째, 이 대통령은 두려움의 대상이 되는 지도자가 되어야 한다. 당내 친명·비명 간 계파 갈등을 조기에 수습하고 국정 규율을 바로잡는 ‘두려운 지도자’가 되어야 한다. 그러나 두려운 지도자가 되기 위해서 국민의 미움과 증오를 사서는 안 된다. 강력한 리더십이 독단이나 권력의 사유화로 비쳐져서 대중적 공분을 사지 않도록 경계해야 한다. 미움과 경멸을 받는 지도자는 최악의 지도자다. 셋째, 감정적 호감이 아닌 지속 가능한 존경과 신뢰를 얻어야 한다. 민주적 지도자는 특정 정파가 아닌 국민 전체를 위한다는 인상을 주어 비전 있는 지도자로 각인되어야 한다. 포퓰리스트 지도자는 일시적 호감에 기초한 ‘국민의 사랑’을 받지만, 진정한 민주적 지도자는 이성적이고 지속 가능한 ‘국민의 신뢰’를 받는다. 마키아벨리는 ‘국민의 사랑’은 지도자가 통제할 수 없는 대중의 변덕에 의존하므로 위험하지만, ‘국민의 신뢰’는 군주가 믿고 의지할 수 있는 리더십의 자산이라고 했다. 군주가 국민을 신뢰하지 않고 국민으로부터 자신을 보호받기 위해 요새를 구축하면 그는 더이상 국민의 신뢰를 얻지 못하고 몰락하게 된다고 했다. 결론적으로 이 대통령이 리더십 위기를 극복하기 위해서는 첫째, 변덕스러운 ‘국민의 사랑’ 대신 제도와 성과에 기반한 ‘국민의 신뢰’를 구축해야 한다. 둘째, 통제 불가능한 행운(포르투나)에 의존하지 말고, 변화된 정치 구조하에서 주도적으로 국정을 장악하고 돌파해나가는 역량(비르투)을 보여 주어야 한다. 셋째, 단기적으로는 당정 기강을 엄정히 확립하되, 중장기적으로는 법과 원칙을 공평, 공정하게 적용해 일관성과 예측 가능성의 바탕 위에서 신뢰를 구축해야 한다. 임혁백 고려대 명예교수·정치외교학

서울 성동구는 행정안전부 주관 ‘2026년 재난관리평가’에서 4년 연속 우수기관으로 선정됐다고 18일 밝혔다. 이에 따라 자치구 중 유일하게 특별교부세 3억원을 확보했다. 재난관리평가는 행안부가 ‘재난 및 안전관리 기본법’에 따라 재난관리책임기관의 역량을 종합적으로 평가하는 제도다. 구는 ‘365일 더 안전한 성동’을 목표로 재난의 예방부터 대응, 복구까지 이어지는 통합적인 재난관리체계를 운영하고 있다. 구는 방문객이 집중되는 성수동의 대규모 인파 밀집에 대비해 지능형 폐쇄회로(CC) TV로 실시간 인파를 모니터링하고 있다. 또한 24시간 재난안전상황실을 중심으로 재난 상황 발생 시 관계기관에 즉시 전파하고 있다. 현장에 필요한 조치가 빠르게 이루어질 수 있도록 긴밀한 협력체계를 유지 중인 것이다. 아울러 폭염 취약계층 보호와 무더위쉼터 운영 등 생활밀착형 안전관리로 구민 피해를 최소화해 왔다. 유보화 구청장은 “구민 누구나 안심하고 생활할 수 있는 안전한 성동을 만들겠다”고 말했다.

최근 대한민국 금융권이 해킹당해 수만 명의 개인정보가 유출되었다. 경각심을 가지고 있던 핵심 금융 거래망(인터넷과 모바일뱅킹)이 아니라 상대적으로 방심한 주변 업무 시스템(대출모집인이나 외부 영업 직원용)이 집중 공략 대상이었다. 방법은 ‘인공지능(AI) 자율침투’라고 한다. 비밀번호 입력이 5번 연속해서 틀리면 더이상 진행이 안 되니 AI를 통해서 4번까지 시도해서 로그인에 성공하면 정보를 취하고 틀리면 다음 계좌로 넘어가는 방식이었다. 도덕의식이 없는 AI는 주어진 과제에 오로지 최고의 답을 찾고 그 목적에 도달할 때까지 반복적으로 최적의 작업을 수행한다. 이렇게 AI는 수많은 계정을 동시에 뚫고 들어갔다. 해킹 일주일 만에 해커의 단서가 공개되었는데 20대 중국 대학생이 자신의 공격 관련 정보를 클로드 코드에 입력했기 때문이다. 해커는 유출한 정보를 어디에서 팔 수 있는지 등을 클로드 코드에서 묻기도 했다고 한다. 최근 나온 IBM의 데이터 유출 비용 보고서에 따르면 지난 1년 동안 전 세계적으로 터진 악성 데이터 유출 사고의 약 25%가 AI 해킹에 의한 것이다. AI 해킹은 1년 사이에 50% 이상 증가했고 평균 80억원 규모의 피해를 일으켰다. 주요 대상은 금융과 에너지 산업 분야다. 문제는 AI 코딩이 매우 쉬워서 해킹 장벽도 낮고 비용도 적어서 아무나 해커가 될 수 있다는 점이다. AI가 광범위하게 반복적으로 해킹 공격을 시도할 수 있기 때문에 악성 데이터 유출 사고는 계속 증가할 것이고 막기는 점점 더 어려워질 것이다. 지난 세기 공상과학(SF) 세계에서는 AI와 로봇이 인류의 생활을 더 윤택하게 할 것이라는 기대와 AI와 로봇이 인류를 공격해서 결국 멸망시킬 것이라는 우려가 공존했다. 지금은 양극단의 주장이 현실 세계에서 격렬하게 충돌하는 중이다. 마침내 이번 여름에는 미국의 빅테크 수장들 사이에서 ‘AI 속도조절론’이 확산되었고 유엔에서도 격론이 벌어졌다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자는 안전을 이유로 AI 개발 속도를 늦추지 않아도 시장 논리에 따라 해결이 될 거라 새로운 법이나 규제가 불필요하다고 주장한다. 그는 기업들이 인류에게 위험한 제품을 출시하지 않는 데 집중해야 한다는 입장이다. 이와는 반대로 다리오 아모데이 앤트로픽 최고경영자의 경우 AI 개발 속도가 지나치게 빨라 통제력을 잃을 수 있다고 본다. 라마나 쿠마르 전 구글 연구원은 AI가 결코 수동적으로 프로그램되는 게 아니라 스스로 자라나는 것이라고 지적한다. AI가 실제로 어떤 목표를 추구하는지 인간이 파악할 수 있는 단계를 넘어갔기 때문에 초지능으로 나아가기 전에 무기한 연구 중단이 필요하다고 주장한다. 한마디로 인간의 뜻대로 움직이는 AI는 불가능하고 최악의 시나리오에 대비할 해결책도 없다는 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 속도를 조절하는 사이에 중국이 미국을 추월할 것이라고 본다. 9월 말 유엔 총회에서 “미국은 AI를 통제하려는 어떠한 구상도 전면적으로 거부한다”고 연설했다. AI를 SI(슈퍼 지능)로 바꿔서 부르자고 하면서 AI가 인간의 통제를 벗어날 수 있다는 경고는 사기라고 표현했다. 중국은 AI 속도조절론이 기본적으로 미국의 기술 우위를 지키기 위한 공포 마케팅이라고 본다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 냉전 시대 핵무기 관리를 위해 강대국끼리 공동의 노력을 펼쳤듯이 지금은 AI에 대한 공동의 책임이 필요하다고 강조했다. 유엔 산하 관련 패널의 한 보고서는 오픈AI의 허깅페이스 사건같이 AI가 “인간의 의도를 넘어서거나 심지어 이와 충돌하는 목표를 집요하게 추구”하는 일이 발생할 수 있다고 경고한다. 지금의 AI 개발 속도를 보면 머지않아 누가 맞는지 결론이 드러날 것이다. 이준한 인천대 정치외교학과 교수

패밀리 스킨케어 브랜드 아이보들이 오는 17일부터 25일까지 서울 성수동 RECT 성수에서 팝업스토어 ‘CCP 리커버리 호텔’을 운영한다. 도심 속 스트레스에 지친 피부를 위한 ‘리커버리 체크인’을 콘셉트로 꾸몄으며, 방문객은 시카·세라마이드·판테놀을 담은 CCP 라인을 직접 써 보며 아이보들이 내세우는 ‘매일 쓰는 더마’ 케어를 경험할 수 있다. 슬로건은 ‘Rest your skin, Reset your day’다. 피부에도 휴식과 회복의 시간이 필요하다는 메시지를 담았고, 아이보들이 추구하는 데일리 더마 케어의 가치를 공간과 제품 경험으로 전달한다. ‘매일 쓰는 더마 CCP’는 특별한 날에만 집중적으로 관리하는 스킨케어가 아니다. 매일의 루틴 속에서 피부를 편안하게 관리하고 건강한 피부 장벽을 꾸준히 가꾸는 데일리 더마 솔루션이다. 핵심 성분인 시카(Cica), 세라마이드(Ceramide NP), 판테놀(Dexpanthenol)을 조합한 CCP 콤플렉스를 바탕으로 진정, 보습, 장벽 케어의 균형에 초점을 맞췄다. 반복되는 건조함과 외부 자극으로 민감해진 피부도 일상에서 부담 없이 관리할 수 있도록 했다는 설명이다. 팝업 현장에서는 대표 제품인 CCP 크림과 CCP 로션을 비롯해 세럼, 토너패드, 미스트 등을 직접 경험할 수 있다. CCP 라인은 피부 컨디션과 스킨케어 단계에 따라 선택할 수 있도록 제품군을 확장했으며, 산뜻한 데일리 보습부터 집중 진정 및 장벽 케어까지 일상 속 다양한 피부 고민에 대응할 수 있도록 했다. 또한 방문객을 위한 다양한 체험 프로그램과 증정 이벤트를 마련해 브랜드와 소비자의 접점을 확대할 계획이다. 아이보들 관계자는 “이번 팝업스토어는 CCP 라인이 추구하는 ‘매일 쓰는 더마’의 가치를 고객들이 직접 경험할 수 있도록 기획한 공간”이라며 “특별한 관리가 필요한 순간뿐 아니라 매일의 일상 속에서도 피부를 편안하고 건강하게 가꿀 수 있다는 메시지를 전하고 싶다”고 말했다. 아이보들 ‘CCP 리커버리 호텔’ 팝업스토어는 2026년 10월 17일부터 25일까지 서울 성동구 연무장길 65, RECT 성수에서 운영된다.

서울 성동구 지하철 2호선 뚝섬역 인근에 지상 11층 규모 업무시설과 근린생활시설이 들어선다. 마포구 합정역과 홍대입구역 사이에는 최고 19층 관광숙박시설이 조성된다. 서울시는 14일 열린 제17차 도시건축공동위원회 수권분과위원회에서 ‘성수 준공업지역 지구단위계획구역 내 성수동1가 656-1119 일대에 대한 기반시설 충분여부 심의안’을 조건부가결했다고 15일 밝혔다. 사업 대상지는 왕십리로변에 있는 준공업지역이면서 지하철 2호선 뚝섬역에서 100m, 수인분당선 서울숲역에서 500m 거리에 있는 ‘초역세권’ 조건을 갖췄다. 이 계획으로 대상지에 지상 11층, 높이 66.4m 규모의 업무시설과 근린생활시설이 들어선다. 용적률은 개발진흥지구 내 권장업종 도입과 공개공지 설치에 따른 인센티브를 적용받아 약 560%로 계획됐다. 건물 저층부에는 근린생활시설 등을 배치하고 시민이 자유롭게 이용할 수 있는 공개공지도 확보한다. 빌딩 캐노피를 설치하고 수목을 심어 ‘그늘보행권’도 만든다. 2층 이상 상층부에는 소프트웨어 개발·공급업, 컴퓨터·주변장치 제조업, 디자인업 등 업무시설이 입주한다. 시는 기반시설을 종합 검토한 결과 대지 내 공개공지 확보와 노후화된 왕십리로의 일부 하수관로를 전면 교체한다. 이날 위원회에서는 ‘마포지구 지구단위계획구역 내 서교동 372-3 외 1필지에 대한 기반시설 등 충분여부 심의안’도 조건부가결했다. 이 계획으로 지하철 2호선 합정역과 홍대입구역 사이에 있는 사업 대상지 인근에 최고 19층, 높이 83.5m 규모의 관광숙박시설이 건립된다. 용적률은 관광숙박시설 건립, 친환경 건축물 인증, 공개공지 설치 인센티브 적용 등을 통해 약 940%로 계획됐다. 1층 저층부에는 카페테리아, 라운지 등을 둬 투숙객뿐 아니라 일반 시민도 이용할 수 있게 한다. 2층 이상 상층부에는 관광숙박시설이 조성된다. 시는 합정역~홍대입구역 일대의 관광숙박 기능이 강화될 것으로 기대한다.

서울 성동구는 행정안전부 주관 ‘2026년 재난관리평가’에서 4년 연속 우수기관으로 선정됐다고 18일 밝혔다. 우수기관으로 선정되면서 자치구 중 유일하게 특별교부세 3억원을 확보했다. 재난관리평가는 행안부가 ‘재난 및 안전관리 기본법’에 따라 재난관리책임기관의 역량을 종합적으로 평가하는 제도다. 예방·대비·대응·복구 등 재난관리 전 분야의 추진 실적 등이 대상이다. 구는 ‘365일 더 안전한 성동’을 목표로 재난의 예방부터 대응, 복구까지 이어지는 통합적인 재난관리체계를 운영하고 있다. 구는 국내외 방문객이 집중되는 성수동의 대규모 인파 밀집에 대비해 지능형 폐쇄회로(CC) TV로 실시간 인파를 모니터링하고 있다. 또한 24시간 재난안전상황실을 중심으로 재난 상황 발생 시 관계기관에 즉시 전파하고 있다. 현장에 필요한 조치가 빠르게 이루어질 수 있도록 긴밀한 협력체계를 유지 중인 것이다. 아울러 폭염 취약계층 보호와 무더위쉼터 운영, 폭염저감시설 점검 등 생활밀착형 안전관리로 구민 피해를 최소화해 왔다. 유보화 구청장은 “앞으로도 구민 누구나 안심하고 생활할 수 있는 안전한 성동을 만들어 나가겠다”고 말했다.

도시는 시간의 흐름 속에 ‘얼굴’을 바꿔갑니다. 낡고 불편한 주거 여건을 개량하고 도시 환경을 개선하기 위한 재건축·재개발 등 정비사업이 이 순간에도 곳곳에서 진행 중입니다. 매달 첫째, 셋째주 수요일에 열리는 서울시 도시계획위원회 결과를 중심으로 생생한 정비사업 정보를 ‘헌집 줄게, 새집 다오’에서 전해드립니다. 서울 서초역 인근 서리풀 특별계획구역이 대규모 업무·문화 복합공간으로 거듭난다. 마포 서교동과 성동 성수동 일대에도 관광숙박시설과 친환경 IT 업무 타워가 들어서며 도심 곳곳의 개발 사업에 속도가 붙을 전망이다. 서울시는 지난 14일 제17차 도시·건축공동위원회를 개최하고 ‘서리풀 지구단위계획 및 특별계획구역 결정 변경안’을 수정 가결했다고 15일 밝혔다. 지하철 2호선 서초역 인근 서리풀 특별계획구역 A에는 업무시설(52만 9980㎡)과 함께 대공연장(760석) 등 총 4개 관을 갖춘 복합 공연장(1만 7400㎡), 국내 최초 ‘열린 개방형 수장고’ 형태의 박물관(1만 9500㎡)이 조성된다. 김찬중 건축가가 설계를 맡은 공연장은 서초구가 운영해 지역 문화예술 기반을 강화할 계획이다. 세계적인 건축사사무소 ‘헤르조그 앤 드뫼롱’이 설계한 박물관은 지하 2층~지상 7층 규모로, 소장품의 보관부터 복원 과정까지 시민에게 공개하는 ‘보이는 수장고’로 꾸며진다. 심의를 통해 2024년 개편된 용적률 체계와 526억원 규모의 공공시설 건립 비용이 반영됐다. 이에 2030년 준공을 목표로 업무·문화·상업이 어우러진 대규모 복합공간 조성이 본격화될 예정이다. 같은 날 열린 도시·건축공동위원회 수권분과위원회에서는 마포구 서교동과 성동구 성수동 일대의 기반 시설 충분 여부 심의안이 각각 조건부 가결됐다. 지하철 2호선 합정역과 홍대입구역 사이에 위치한 마포구 서교동 372-3 일대에는 지하 4층~지상 19층, 높이 83.5m 규모의 관광숙박시설이 들어선다. 용적률은 친환경 건축물 인증 및 공개공지 인센티브 등을 적용받아 약 940%가 적용된다. 저층부 1층에는 카페테리아와 라운지 등 시민 개방형 공간이 배치돼 일대 관광 기능이 대폭 강화된다. 지하철 2호선 뚝섬역과 수인분당선 서울숲역 초역세권인 성동구 성수동1가 656-1119 일대에는 지상 11층, 높이 66.4m 규모의 업무 및 근린생활시설이 건립된다. 개발진흥지구 인센티브 등을 통해 용적률 약 560%가 적용되며 2층 이상 상층부에는 소프트웨어 개발 및 디자인 등 IT 관련 기업이 들어선다. 건물 저층부에는 빌딩 캐노피와 수목을 활용한 ‘그늘보행권’ 및 공개공지를 확보해 도심 속 휴게공간을 제공한다. 아울러 서울시는 두 사업지 일대의 노후 하수관로 교체 및 개량 비용 예치 등 기반 시설 정비도 추진하기로 했다. 김창규 서울시 도시공간본부장은 “서초구 일대의 업무·문화·상업 복합공간의 확충으로 지역 주민과 서울시민에게 새로운 활력공간이 될 것으로 기대한다”며 “서교동 일대는 늘어나는 관광 수요에 대응해 편리하고 매력적인 공간이 될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

경기도의회 보건복지위원회 이건희 의원(더불어민주당, 남양주1-화도읍·수동면)은 지난 12일 경기도의회에서 생활 인프라 확충 관련 정담회를 갖고, 도시가스와 상수도 등 필수 생활기반시설 공급 과정에서 나타나는 제도적 문제점과 도농 간 생활환경 격차 해소를 위한 정책적 과제를 논의했다. 이번 정담회에서는 남양주 수동면 수산1리의 도시가스 공급사업을 시작으로, 농촌 지역 생활기반시설 확충 과정에서 불거지는 토지 이용 협의 난항, 공사 지연, 현황도로 활용의 한계 등 여러 핵심 현안들이 심도 있게 논의됐다. 특히 도시가스 보급 과정에서 토지 소유자들과의 원활한 협의 불발 및 공사 구간 조정 문제로 공기가 늦춰지는 사례가 공유됐으며, 기존 도로의 사유지 소유 관계나 통행·사용 동의 획득 난항 등이 인프라 확충의 걸림돌로 작용한다는 지적이 이어졌다. 이와 같은 현상은 주거지가 넓게 흩어져 있고 사유지와 현황도로가 뒤섞여 있는 농촌 지역 특성상 불가피하게 나타나는 문제인 만큼, 향후 생활 인프라 공급의 공평성을 높이고 실효성 있는 행정적 조정 체계를 마련해야 한다는 필요성이 도모됐다. 이에 이 의원은 “도시가스와 상수도는 도민의 일상생활과 밀접하게 연결된 기본적인 생활 인프라”라며 “거주 지역과 주거환경에 따라 필수 생활편의시설의 이용 여건에 차이가 발생하는 현실을 살펴볼 필요가 있다”고 강조했다. 이어 “특히 도시 지역과 농촌 지역이 공존하는 도농복합지역에서는 일률적인 기반시설 공급 방식만으로는 지역별 수요와 여건을 충분히 반영하기 어렵다”며 “경기도 차원에서도 지역 특성을 고려한 생활 인프라 확충과 정주 여건 개선에 정책적 관심을 기울일 필요가 있다”고 밝혔다. 아울러 이 의원은 “생활기반시설 확충 과정에서 사유재산권 보호와 공공의 생활편익이 조화를 이루는 것도 중요한 과제”라며 “토지 이용 협의와 행정절차 등의 문제로 기반시설 공급이 장기간 지연되지 않도록 관계기관 간 협의와 합리적인 조정 방안을 모색할 필요가 있다”고 덧붙였다. 끝으로 이건희 의원은 “지역 간 생활환경 격차를 해소하는 일은 대규모 개발사업뿐 아니라 일상에서 체감할 수 있는 필수 생활 인프라를 고르게 갖추는 것에서 시작된다”며 “앞으로도 도농 간 생활환경 격차를 줄이고 경기도 전반의 정주 여건을 개선하기 위한 정책적 과제를 지속적으로 살펴보겠다”고 말했다.

“성수의 다양한 창의성을 확인하고 새로운 가능성을 발견하는 뜻깊은 자리가 되기를 바랍니다.” 유보화 성동구청장은 지난 8일 성수동에서 열린 글로벌 문화창조산업축제 ‘2026 크리에이티브(창의적)×성수’ 개막식에서 “성동을 일상에서 문화와 예술을 만날 수 있는 문화 도시를 만들어 가겠다”고 밝혔다. 개막식이 끝나자 유 구청장은 도슨트 투어에 참여한 후 성수역 앞에 마련된 야외 퍼포먼스(성수 스펙타큘라) 공연장을 찾았다. 올해 축제는 ‘창조적 변용’을 주제로 성동에 뿌리내린 기업들이 기획·운영하고 성동구와 성동문화재단이 지원했다. 2023년 첫선 이후 참여 규모가 꾸준히 확대돼 올해는 지난 5~11일 13개 프로그램에 총 25만명이 운집했다. 앞서 2024년 16만명, 지난해에는 23만명이 함께 했다. 대표 공연 격인 성수 스펙타큘라에서는 현대 무용을 선보이는 무대를 중심으로 주변을 감싸는 건물 외벽에 영상을 송출했다. 일상적 공간을 하나의 무대로 탈바꿈시킨 것이다. 전시장 입구에는 디지털미디어 기업 디스트릭트의 시티 미디어아트와 안성수픽업그룹 무용수들의 영상을 결합한 ‘어반 리듬’을 비롯해 8개 전시가 관람객을 맞았다. △성수의 과거와 현재, 미래를 3D 영상으로 확인하는 ‘시티 팰림프세스트’(본래 글씨를 지운 흔적이 남은 채로 다시 쓴 양피지 사본을 뜻하며 여러 층의 흔적이 겹쳐진 상태를 비유적으로 일컫는 의미로도 쓰임) △관람객이 미래 도시에 대한 생각을 남길 수 있는 참여형 콘텐츠 ‘시티 시드(CITY SEED)’를 즐길 수 있었다. 강연과 투자 유치를 하나로 통합한 ‘서밋’ 프로그램도 운영됐다. 현업 전문가들이 현장 변화와 경험을 공유하고 창작자들이 아이디어와 작품을 선보일 수 있도록 했다. 유보화 구청장은 “기업과 창작자, 공간 그리고 시민이 서로 연결된 축제에서 성수의 미래를 함께 기대하는 시간이 되었기를 바란다”고 말했다.

해커들, 인터넷 원격 시스템 침입신선식품 녹아내리고 화재도 발생로이터 “지정학적 안보 위기” 우려 프랑스 전역에서 대형 슈퍼마켓의 냉장 시설이 동시에 해킹돼 내부 온도가 최고 50도까지 치솟는 사이버 공격이 발생했다. 인터넷에 연결된 원격 냉장 관리 시스템의 취약점을 파고든 공격으로, 일각에서는 식량 공급망을 겨냥한 사보타주 가능성까지 제기됐다. 12일(현지시간) BBC와 로이터통신에 따르면 파리 검찰은 프랑스 주요 대형마트의 냉장·냉동고가 무단 조작돼 수천만 유로 상당의 피해가 발생한 해킹 사건에 대해 본격적인 수사에 착수했다. 이번 공격은 지난 주말 유통업계 핵심 체인을 겨냥해 이뤄졌다. 앵테르마르셰와 네토 매장 300여 곳을 비롯해 코오페라티브U 100여 곳, 까르푸 80여 곳 등 전국 수백 개 점포가 동시에 피해를 입었다. 해커들은 유통업체들이 쓰는 인터넷 기반 원격 냉장 관리 시스템에 침입해 강제로 성에를 제거하는 제상 기능을 실행했고, 냉장고 온도는 50도까지 올랐다. 이 때문에 아이스크림과 신선식품이 밤사이 모두 녹아내렸고, 일부 매장에서는 부품 과열로 불이 났다. 현지 방송에는 텅 빈 냉장 진열대 옆에 ‘사이버 공격으로 신선식품 판매를 중단한다’는 안내문만 덩그러니 붙은 모습이 나왔다. 피해 매장들은 추가 해킹을 막기 위해 원격 제어 기능을 차단하고 수동 감시 체제로 전환했다. 프랑스 국가사이버보안청 조사 결과 해커들은 덴마크 냉장 설비업체 댄포스의 구형 제어장치 취약점을 노린 것으로 드러났다. 보안 업데이트 지원이 끝난 제품의 인증 절차를 우회해 원격으로 코드를 실행했다는 것이다. 크리스토프 한센 유럽연합(EU) 농업식품담당 집행위원은 “식량 안보 테러가 현실이 됐다”며 EU 차원의 대비를 촉구했다. 로이터는 이번 사건이 단순 해킹을 넘어선 지정학적 안보 위기로 비화하고 있다고 분석했다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 지난달 18일 긴급 안보 회의에서 EU의 우크라이나 지지를 약화시키려는 러시아의 ‘하이브리드 공격’을 경고한 바 있다. 프랑스 당국은 스페인, 포르투갈, 독일, 벨기에 등 이웃 국가의 냉장 시스템도 비슷한 위험에 노출됐을 가능성이 크다고 보고 유럽 수사당국과 공조를 시작했다.