올해 한국을 찾은 외국인 관광객이 지난해 연간 기록을 두 달여 앞당겨 넘어서며 역대 최고를 기록했다. 문화체육관광부는 27일 기준 누적 방한객이 종전 최고치인 지난해 1894만명을 넘어선 것으로 집계됐다고 이날 밝혔다. 전날까지 잠정 집계된 입국자와 올해 일평균 방한객 수를 토대로 산출한 결과다. 문체부는 지난달까지 국제관광 동향을 분석한 결과, 올해 주요 주변국 대비 한국은 압도적인 성장세를 보였다고 했다. 주요 여행목적지인 일본(-2.9%), 태국(-3.8%)은 지난해 같은 기간보다 외국인 관광객 수가 감소했다. 베트남은 14.5% 증가에 그친 반면 한국은 21.5% 급증했다. 방한 시장 다변화와 지역관광 확산세도 뚜렷했다. 중화권(+29.1%)·일본(+16.9%)·동남아(+15.3%)·구미주(+15.1%) 등 대부분의 시장에서 방한객이 증가했다. 비수도권 공항·항만 입국객(482만 명)과 방한객의 지역방문 횟수(6472만회) 역시 지난해 같은 기간(374만명, 5407만회) 대비 모두 늘었다. 방한객의 소비 규모 역시 쇼핑업(비중 37.0%), 숙박업(비중 19.6%), 의료·웰니스업(비중 16.6%) 등 위주로 지난해 같은 기간 대비 47.7% 급증했다. 문체부는 이러한 성장세가 지속된다면 다음 달에도 약 194만명 정도가 방한할 것으로 내다봤다. 이에 따라 11월 3주 차에 사상 최초로 연간 외국인 관광객 누적 2000만 명을 돌파하고, 연말까지 정부 목표치인 2300만 명도 달성할 수 있을 것으로 전망했다. 정부는 이런 성과에 대해 ‘K컬처’의 세계적 확산과 국제 관광수요에 발맞춘 관광업계의 혁신, 외국인 관광객을 따뜻하게 맞이한 국민의 환대가 이번 성과의 밑바탕이 되었다고 평가했다. 또 환율 변동과 고유가 등 불안 요인에도 불구, ‘국가관광전략회의’의 대통령 소속 격상을 통한 범부처 협력 강화를 비롯해 항공편 확충, 비자 발급 완화, 교통편의 증진, 중동전쟁에 대응하기 위한 추경 편성 및 해외 마케팅 강화 등이 실질적인 성과로 이어졌다고 밝혔다. 정부는 국정 목표인 외국인 관광객 3000만 명 시대를 견인하고, 4000만명 시대를 대비하기 위해 ‘국가관광전략회의’를 중심으로 중앙정부·지방정부·민간의 역량을 결집해 나갈 계획이다. 최휘영 문체부 장관은 “지금의 성장세를 바탕으로 양적 확대뿐만 아니라, 질적 내실화에도 역량을 집중해, 한국이 세계 관광 시장에서 ‘대체불가한 여행목적지’로 확실히 자리매김할 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.

북한이 최전방 해안가까지 포병 전력을 끌고 나와 보란 듯이 노출한 것을 두고 군사적 실효성이 떨어지는 전형적인 ‘정치적 무력시위’라는 평가가 나온다. 앞선 남북 긴장 국면들에서도 유사한 형태의 시위는 반복돼왔지만 수도권 코앞에서 노골적으로 포신까지 노출한 것은 이례적이라는 분석이다. 27일 군에 따르면 북한군은 최근 경기 김포 애기봉 전망대 건너편인 황해도 개풍군 해안가 접경지역에 122㎜ 자주포로 추정되는 자주포를 전진 배치한 데 이어 이날은 북한군이 탑승해 있는 모습도 포착됐다. 전망대로부터 거리는 약 1.5㎞에 불과한 것으로 알려졌다. 자주포 장갑에는 ‘미제 침략자들을 소멸하라’는 원색적인 선전 문구가 적혔다. 해안포 포문을 연 모습도 언론 카메라에 포착됐다. 노출된 전력은 구형 포인 것으로 분석된다. 합참 공보실장은 이날 브리핑에서 “기존의 북한의 담화에서 새로운 무기 체계를 언급했는데 그 새로운 무기 체계라고 볼 수는 없다”고 말했다. 전문가들은 포병 전력 특성상 이번 배치는 매우 이례적이라고 보고 있다. 통상 포병 전력은 사거리가 길고 곡사로 운용되기 때문에 접경지로부터 먼 후방지역 산 후사면에서 운용하는 것이 기본이다. 적의 정찰과 선제타격을 피하기 위해서다. 정경운 한국전략문제연구소 전문연구위원은 “전차 같은 직사무기를 저렇게 배치하면 실제로 그렇게 운용할 가능성이 높지만 자주포는 언제든지 진지를 옮기며 쏠 수 있는 만큼 적에게 노출시키는 것은 위협이나 군사적 긴장을 높이는 목적의 행위”라고 말했다. 실제로 온라인상에서는 김포의 한 접경 지역 스타벅스 매장에서 전력 배치를 직접 목격할 수 있다는 사진까지 확산하며 불안을 키우기도 했다. 다만 이는 인공지능(AI) 가공 사진일 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 해안포 포문을 열어둔 것 역시 정치적 행위로 해석된다. 해안포는 평시 동굴 등에 숨어있다가 실제 타격 직전에 문을 여는 경우가 많다. 갱도 문을 연 모습을 노출하는 것 자체가 군사적으로는 진지의 위치를 알리는 ‘자살 행위’와 다름 없다는 것이다. 한 군 관계자는 “포신 전체를 남쪽을 향해 노출한 것은 본 기억이 없다”며 “실제 타격을 목적으로 저렇게 대놓고 운용했다가는 원점이 박살나기 쉬워 우리 군으로서는 오히려 좋은 일이고 이를 북한도 잘 알고 있다”고 말했다. 이어 “김여정 북한 노동당 총무부장 등이 낸 공세적 담화와 같은 결의 행위로 보인다”고 덧붙였다. 북한은 과거에도 여러 차례 무력시위를 벌였지만 이번과는 차이가 있었다. 지난 2015년 8월 ‘목함지뢰’ 사건을 계기로 우리 정부가 대북 확성기를 재개하자 김정은 북한 국무위원장은 ‘준전시상태’를 선포한 뒤 최전방에 76.2㎜ 평곡사포 등을 배치했고, 실제 포격 도발도 일어났다. 2016년과 2020년에도 강원 원산 등 해안가에서 포 수십문을 일렬로 늘어놓으며 대대적으로 노출했지만, 표면적으로는 군사 훈련 성격을 띄어 민간 관광지 코앞까지 포신을 노출한 이번과는 결이 달랐다. 일각에서는 이 같은 배경에 ‘국경선 요새화’ 작업의 안정적 완공 등도 거론된다. 최전방 일대에서 수백 회의 폭음이 들려오는 등 최근들어 요새화에 더욱 속도를 내는 북한이 강력 대응을 통해 날씨가 추워지기 전 공사를 마치려는 셈법이라는 해석이다. 대남 압박 수위를 높여 정국 주도권을 쥐려는 계산도 포함됐다는 분석도 있다. 합참은 “우리 군은 북한군의 동향을 면밀히 예의주시하고 있으며 어떠한 도발에도 대응할 수 있는 확고한 군사 대비 태세를 유지하고 있다”고 말했다.

한국야구위원회(KBO)가 허구연 총재의 장기집권 체제로 돌입할 전망이다. KBO는 27일 2026년 제4차 이사회를 열고 허 총재를 차기 총재 후보로 총회에 추천하기로 했다고 밝혔다. 이날 이사회에서는 2027년부터 3년간 임기를 수행할 제 26대 총재로 허구연 총재를 단독 후보로 심의해 재적이사 4분의 3이상의 동의를 얻었다. KBO 총회는 이사회에서 추천된 허 후보에 대해 심의할 예정이다. 허 총재는 KBO 정관 제 10조에 따라 재적회원 4분의 3이상의 찬성표를 얻을 경우 26대 총재로 최종 선출된다. 허 총재는 2022년 3월 정지책 전 총재의 중도 사퇴로 24대 총재로 취임했고 2023년 11월 연임에 성공했다. 26대 총재 후보로는 허 총재 외에 수도권 모 구단의 추천을 받은 이종훈 전 대한야구소프트볼협회 회장이 물망에 올랐으나 이 전 회장이 최근 KBO에 불출마 의사를 밝히면서 허 총재가 단독 후보로 이사회의 심의를 받았다. 허 총재가 3연임에 성공하면 12~14대 박용오 총재, 19~21대 구본능 총재에 이어 세 번째로 3연임을 하는 총재가 된다.

장바구니 물가 부담이 커진 요즘, 생활비 절약에 도움이 되는 대규모 할인 행사를 기다려온 분들이 많으실 텐데요. 각 정부 부처가 따로 추진하던 주요 소비 진작 행사를 하나로 묶은 국가 단위 축제가 다시 찾아옵니다. 일상 소비 품목부터 가전, 문화 나들이까지 챙길 수 있는 다양한 혜택이 마련됐습니다. 정부가 내수 활성화와 지역 상권 활력을 높이기 위해 10월 29일부터 11월 15일까지 18일간 제2회 ‘코리아 그랜드 페스티벌(코그페)’을 개최합니다. 올해는 4만여 개 기업이 동참하며, 동행축제와 K-세일페스타, 숙박 세일페스타, 수산대전 등 부처별 소비 촉진 행사를 통합 운영해 혜택 폭을 넓혔습니다. 자동차·가전부터 김장 재료까지 폭넓은 할인이번 행사에서는 백화점, 대형마트, 편의점 등 대형 유통업체는 물론 자동차와 가전업계까지 폭넓게 참여해 특별 기획전을 선보입니다. 국내 완성차 5개 업체(현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아, KG모빌리티)는 중형 세단과 SUV 등 인기 차종을 대상으로 11월 1일부터 할인을 진행하며, 현대자동차와 기아의 인증 중고차 분야도 새롭게 동참합니다. 삼성전자와 LG전자 역시 11월 1일부터 주요 가전제품 할인 행사에 들어갑니다. 대형마트와 준대규모점포에서는 신선식품과 주요 가공식품 등을 최대 50% 할인하거나 1+1 행사로 판매하며, 백화점 5개사도 겨울철 의류를 중심으로 정기 세일과 패션 기획전을 엽니다. 편의점 5개사는 인기 도시락 할인 행사를 진행해 식비 부담을 덜어줍니다. 제철 먹거리와 김장철 맞춤 할인도 든든하게 준비되어 있습니다. 10월 29일부터 12월 2일까지 전국 마트와 지역농협 등 300여 개 유통업체에서 배추, 무, 고추, 마늘 등 김장 재료를 최대 40% 할인 판매합니다. ‘대한민국 한우먹는 날’(11월 1일)을 맞아 10월 28일부터 11월 8일까지는 전국 유통업체에서 한우를 최대 50% 할인하며, 11월 2일부터 15일까지는 모바일 농할상품권을 20% 할인된 가격에 구매할 수 있습니다. 주요 수산물 또한 10월 28일부터 11월 29일까지 온·오프라인 매장에서 최대 50% 할인 혜택이 적용됩니다. 지역사랑상품권 5% 추가 할인과 17억 원 소비복권소비자가 직접 체감할 수 있는 참여형 금융·환급 혜택도 풍성합니다. 우선 행사 기간 지역사랑상품권에 대한 국비 지원이 늘어나 기존 할인율에 5%p가 추가됩니다. 이에 따라 수도권은 기존 8%에서 13%로, 비수도권은 10%에서 15%로, 인구감소지역은 12%에서 17%로 할인율이 상향됩니다. 구체적인 적용 기간은 지방정부별로 다를 수 있으니 거주 지역의 공지를 확인하시는 것이 좋습니다. 디지털 온누리상품권은 11월 2일부터 6일까지 5일간 평소 7%이던 할인율을 10%로 높여 판매합니다. 아울러 10월 15일부터 11월 15일까지 총 17억 원 규모의 당첨금을 내건 ‘상생소비복권’이 운영됩니다. 디지털 온누리 앱에 가입한 뒤 신청하면 누적 결제액 3만 원당 응모권 1장을 받을 수 있으며, 1인당 최대 10장까지 발급됩니다. 비수도권 결제 건은 응모권을 2배로 지급받게 되며, 1등 3,000만 원(10명)을 비롯해 총 5,600명에게 온누리상품권으로 당첨금을 지급합니다. 9개 신용카드사(KB국민, NH농협, 롯데, 비씨, 삼성, 신한, 우리, 하나, 현대)도 전통시장 1만 원 이상 결제 시 10% 캐시백, 백년가게 및 온누리가맹점 3만 원 이상 결제 시 10% 청구 할인 등 특별 혜택을 제공합니다. 공공 배달앱 8곳에서도 총 1,000만 원 규모의 온누리상품권 경품 행사를 진행합니다. 전국 상권 연계와 국가유산 무료 개방이번 축제는 지역 골목상권과 문화 활동을 연계해 전국 각지에서 함께 즐길 수 있도록 구성되었습니다. 광주 동명상권, 진주 중앙시장 등 전국 159개 지역 상권과 시장에서 고유 행사를 열고, 성심당·삼진어묵·태극당 등 지역 대표 매장을 방문한 소비자가 인근 점포까지 둘러볼 수 있도록 환급 및 쿠폰 프로그램을 운영합니다. 10월 31일 옛 안동역사 일원에서는 문화공연과 라이브커머스가 어우러진 통합 개막행사가 열립니다. 문화 나들이 혜택도 놓칠 수 없습니다. 행사 기간 동안 경복궁, 창덕궁, 덕수궁, 창경궁 등 4대 궁궐과 종묘, 조선왕릉이 무료 개방됩니다. 궁궐 내 K-헤리티지 스토어에서는 문화상품 10% 할인 혜택을 제공하며, 11월 14일 국립극장에서는 국립국악관현악단 연주회를 무료로 관람할 수 있습니다. 전국 25개 면세점의 주류·화장품 최대 25% 할인, 숙박 할인 쿠폰 등 여가 혜택도 함께 운영됩니다. 상세한 업체별 기획전과 일정, 참여 방법은 공식 통합 누리집(코리아그랜드페스티벌.kr)에서 살펴볼 수 있습니다.

경북 안동의 우수 농축특산물을 서울 도심에서 만날 수 있는 ‘2026 왔니껴 안동장터’가 26일 서울광장에서 막을 올렸다. 서울시와 안동시가 이어온 도농상생 협력의 결실로, 지역 농가의 판로를 넓히고 수도권 소비자에게 우수한 농축특산물을 합리적인 가격에 제공하기 위해 마련됐다. 27일 서울시와 안동시에 따르면 안동시는 전날 서울시청 앞 서울광장에서 개막식을 열고 28일까지 사흘간 직거래 장터를 운영한다. 개막식에는 안동 출신인 김의승 전 서울시 행정1부시장도 참석했다. 김 전 부시장은 서울시 재직 당시 안동시와의 교류협력 확대에 힘썼으며, 2023년 양 지방자치단체가 우호교류협약을 체결하는 과정에서도 역할을 한 것으로 알려졌다. 서울광장에서 안동장터를 개최하기 위한 양측의 협의에도 힘을 보탰다. 김 전 부시장은 지난 6·3 지방선거를 앞두고 안동시장 출마를 선언하고 국민의힘 후보 경선에 참여했으나 공천을 받지 못했다. 이후에도 고향 안동의 농특산물 판로 확대와 지역 교류 활성화에 관심을 기울여왔다. 이번 장터에는 농축특산물 판매 부스 70개와 홍보·체험 부스 5개, 운영·안내 부스 5개 등 모두 80개 부스가 마련됐다. 안동을 대표하는 백진주쌀과 사과, 한우를 비롯해 간고등어, 찜닭, 산약(마) 등 다양한 특산물을 선보인다. 생산자와 소비자 간 직거래를 통해 유통비용을 줄이고 농가소득을 높인다는 취지다. 행사장에서는 안동의 전통문화도 즐길 수 있다. 개막식에서는 국가무형유산인 안동차전놀이 시연이 펼쳐졌으며, 행사 기간 안동 전통주와 음식을 소개하는 ‘기미주안’, 안동포 베틀 짜기 시연, 탈놀이 공연 등 다양한 프로그램이 진행된다. 서울시와 안동시는 2016년과 2023년 우호교류협약을 체결하고 경제·문화·관광 분야에서 협력을 이어왔다. 서울시는 2009년부터 전국 농가와 수도권 소비자를 연결하는 직거래 장터를 운영해 왔으며, 올해도 서울광장과 서울숲, 잠수교 등에서 ‘서로장터’를 개최하고 있다. 2024년 처음 열린 안동장터에는 사흘간 10만명 이상이 방문했다. 지난해에도 안동한우와 사과, 간고등어 등 주요 특산물이 매진되는 등 호응을 얻었다. 안동시는 이번 장터가 지역 농가의 소득 증대와 안동 농축특산물의 브랜드 인지도를 높이는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.

경기 고양시 킨텍스 일대에 도심항공교통(UAM), 이른바 ‘하늘택시’ 이착륙장과 종합 실증시설이 들어선다. 고양시는 국토교통부 K-UAM 수도권 실증사업에 따라 킨텍스 일대에 이착륙장인 ‘버티포트’를 a만들고 2028년부터 시범운영을 추진한다고 27일 밝혔다. 국토부는 국비 약 202억원을 투입해 1만 5085㎡ 부지에 이착륙장, 승객터미널, 격납고, 연구·사무동, 관제·보안시설 등을 설치하고 고양시는 부지를 제공한다. 시설은 내년 말 준공을 목표로 한다. 국내 최초로 한국형 버티포트 설계기준을 적용하며, 기체 이착륙뿐 아니라 운항관리·관제·통신·보안 등 실제 운항에 필요한 기술도 검증한다. 고양시는 한강 관광형 서비스를 우선 검토한 뒤 안전성과 사업성을 확인해 김포공항과 수도권 주요 도시를 연결하는 노선으로 확대할 계획이다. 다른 지자체들도 지역 특성에 맞는 UAM 사업을 추진하고 있다. 성남시는 2023년 롯데그룹 계열사들과 협약을 맺고 버티포트 입지와 운항노선 등을 검토해 왔다. 경기도는 올해 고양 킨텍스와 성남을 연결하는 UAM 사업을 국토부 공모에 신청했지만 탈락했다. 당초 고양에는 지상형 버티포트, 성남에는 기존 건물 옥상을 활용한 버티포트를 설치해 2030년 상반기 운항을 시작할 계획이었다. 반면,서울시는 김포공항과 한강변 의료기관을 연결하는 응급 의약품·장기 운송과 한강 관광비행 사업으로 정부 지원 대상에 선정됐다. 인천시는 공항과 도심 연결, 섬 지역 교통 개선에 초점을 맞추고 있다. 제주도는 제주공항과 중문·성산 등 관광지를 연결하는 노선을 구상하고 있으며, 대구·경북은 산불과 교통사고 감시 등 공공서비스 활용을 추진하고 있다. 고양시는 정부가 국비를 투입해 이착륙부터 관제·운항까지 종합 검증하는 시설을 구축한다는 점에서 다른 지자체 사업과는 차별화된다고 설명했다. 다만 실증시설 준공이 상용운항을 의미하는 것은 아니다. 기체 확보, 안전성 검증, 노선 승인, 운영기업 참여, 수익성 확보 등이 과제로 남아 있다. 고양시는 준공 전 시범운용구역 지정, 참여기업 확보, 운영체계 마련 등을 추진해 킨텍스 일대를 UAM 산업 거점으로 육성할 계획이다. 민경선 고양시장은 “킨텍스 버티포트는 미래항공교통 기술과 서비스를 검증하는 핵심 기반”이라며 “시설을 안전하게 준공하고 시범운영과 기업 유치를 준비해 고양시를 국내 UAM 산업의 중심도시로 성장시키겠다”고 말했다.

이재명 대통령은 26일 연내 추진이 보류된 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입 문제에 대해 “여러분이 불의의 피해를 입는 일은 없을 것”이라고 강조했다. 그러면서 ‘수출 부담금’을 손실 보전 방안으로 제안했다. 또 농지 전수조사에 대해선 “농지를 빼앗거나 불이익 처분을 하려고 하는 건 아니다”라고 선을 그었다. 이 대통령은 이날 청와대 영빈관에서 생중계로 주재한 ‘농어민과의 대화, 대통령이 직접 농어민 의견을 경청하겠습니다’라는 제목의 간담회에서 “우리 정부로서도 농업, 어업, 임업, 축산업이 불의의 피해를 입지 않도록 대한민국의 생존을 위해서 반드시 필요한 이 영역들이 타격받거나 또는 위축되지 않도록 최선을 다해 갈 것”이라며 이처럼 말했다. 이 대통령은 CPTPP 가입 문제에 대해 “사실 가입 신청한다고 가입 승인이 나는 것이 아니다”라며 “우리가 가입 신청을 하면 12개국에 다 개별 동의를 받아야 한다”고 설명했다. 그러면서 “이게 몇 년 안에 (가입 여부가) 끝날지 모른다”고도 말했다. CPTPP는 일본과 영국, 캐나다 등 12개국이 참여하는 다자 무역협정으로 가입을 위해서는 12개 회원국 전체의 만장일치 찬성이 필요하다. 다만 이 대통령은 CPTPP 가입 문제를 완전히 미뤄 둘 수 없다는 방침을 분명히 했다.  이 대통령은 “사실 제일 편한 정치인의 선택은 어떤 것이냐 하면 이런(CPTPP 가입 문제) 거 안 해 버리는 게 제일 좋다. 왜냐하면 해도 제 임기 안에 최종 타결이 안 될 가능성이 훨씬 많다”고 했다. 이어 “그러니까 결국은 비난만 받고 결과물 없이 끝날 가능성이 매우 높은데 그렇다 하더라도 대한민국 국가 전체를 위해서는 또 일부 비난, 비판이 있더라도 해 놔야 다음 단계로 넘어갈 수 있다”고 했다. 이 대통령은 “우리가 반도체만으로 살 수도 없지만 또 한편으로는 농업만으로 살 수 없다”며 “모든 게 조화롭게 공존해야 한다”고 말했다. 또 “모두를 위해서 특별한 희생을 치른다면 상응한 그 이상의 충분한 보전을 해야 마땅하다. 그게 대전제”라고 강조했다. 이 대통령의 발언은 CPTPP 가입 문제를 서두르지 않고 충분히 논의하되 가입에 따라 실제 피해가 발생하면 손실에 대한 보전을 할 수 있다는 뜻으로 풀이된다. 이 대통령은 이 자리에서 손실 보전 방안으로 ‘수출 부담금’을 아이디어로 직접 제안했다. 수출 대기업이 농축산물 시장 개방의 혜택을 받는 만큼 최소한 구내식당에서라도 국산 농축산물을 이용해야 한다는 제안이 현장에서 나오자, 이 대통령은 “그 정도로 안 된다”고 말했다. 그러면서 이 대통령은 “어떤 부분을 개방하면 거기서 얻는 이익이 개방으로 인해 잃게 되는 피해보다 훨씬 클 경우에만 그런 결정을 한다”며 “그 이익의 일부를 떼서 이쪽을 보전해 줘도 손해가 아니어야 한다”고 설명했다. 이어 “지금까지 했던 방법들 말고 저는 예를 든다면 수출 부담금 뭐 이런 것을 해야 되지 않냐는 게 제 생각”이라면서도 “물론 실무적인 협의를 한 건 아니다”라고 밝혔다. 이 대통령은 농지 전수조사에 대해서는 “오해, 또 우려들이 있는 것도 알고 있다”며 “땅 뺏는다는 걱정은 안 하셔도 될 것 같다”고 밝혔다. 특히 이 대통령은 농지를 매입해서 농사를 안 짓고 다른 데 쓰는 것이 “수도권 인근 집값을 올리는 주원인”이라고 지적했다. 이어 “그때 우리 장관님(송미령 농림축산식품부 장관)께서 저한테 제안하기를 ‘법률상 해야 하는데 수십 년 동안 안 한 게 있으니까 전수조사를 합시다’ 이렇게 제안을 해서 한 것이지 이걸 가지고 무슨 농지를 뺏거나 아니면 불이익 처분을 하려고 하는 건 아니다”라고 설명했다. 이날 간담회에는 110여명의 농어민이 참석했다. 현직 대통령이 다수의 농어민과 간담회를 연 것은 2018년 이후 8년 만이다.

吳 중심 ‘새판 짜기’ 움직임 확산박정희 추모식서 정신 계승 강조“이제는 잘사는 국민시대 열어야” 오세훈 서울시장이 26일 보수 야권 의원들을 만나 “보수 통합도 정치도 잘해 국가를 걱정하는 많은 국민들에게 희망을 드리도록 더 노력하자”고 강조했다. 항소심 무죄 이후 정치 보폭을 확대하고 있는 오 시장을 둘러싼 보수 야권의 ‘오세훈 밀착’ 분위기도 이어지고 있다. 오 시장은 이날 저녁 한남동 공관에서 지난 23일 항소심 선고 때 법원에 나와 힘을 실었던 의원들과 만찬을 함께했다. 이날 만찬에는 국민의힘 윤상현·신성범·김석기·이만희·조정훈·조은희·김미애·이상휘 의원, 이준석 개혁신당 의원이 참석한 것으로 알려졌다. 27일에도 다른 의원들과 만찬을 이어간다. 만찬에서 오 시장은 “서울시정에 더욱 집중해 더욱 활력 있고, 삶의 질이 높은 도시를 만들어 가야 한다. 그러면 그 활력이 수도권 시민들에도 이어질 것”이라고 말했다고 윤상현 국민의힘 의원이 전했다. 특히 윤 의원은 “오 시장에게 우리 당과 진영의 든든한 울타리로서 상식적이고 합리적이고 개혁적인 보수의 지향점과 가치에 대해 말씀을 계속해 달라”라고 당부했다고 밝혔다. 국민의힘에서는 오 시장 중심으로 보수 야권의 새판을 짜려는 움직임도 커지고 있다. 보수 통합의 경계를 두고도 보수 진영 안팎의 의견이 엇갈린다. 이준석 의원은 일각에서 주장하는 오 시장과 한동훈 무소속 의원의 연대에는 연일 선을 긋고 있다. 이 의원은 CBS 라디오에서 “오 시장 수사받을 때 풍악을 울리던 분들도 지금 와서는 환영 메시지 내고 있다”고 일축했다. 반면 국민의힘 당권 도전을 준비 중인 유승민 전 의원은 YTN 라디오에서 “보수 정치인이라면 통합은 의무”라며 말했다. 유 전 의원은 통합 대상으로 거론되는 주요 주자들에 대해선 “설득하는 역할을 자신이 할 수 있다”며 “오 시장하고는 상당히 그런 교감이 있었다”고 말했다. 앞서 오 시장은 이날 오전 박정희 전 대통령 추모식에서 “대한민국이 더 부강해지는 만큼, 국민의 삶의 질도 나아지도록 소임을 다하겠다”고 강조했다. 오 시장은 이날 오전 서울 동작구 국립서울현충원에서 열린 박 전 대통령 서거 제47주기 추모식에 참석했다. 오 시장은 박 전 대통령 묘역에 헌화한 뒤 방명록에는 ‘박정희 정신을 이어가겠습니다’고 썼다. 추모사에서 오 시장은 “대한민국과 서울의 눈부신 변화는 어느 날 갑자기 이뤄진 것이 아니다”라며 “박정희 전 대통령이 산업화를 나라의 미래로 제시하고 스스로 일어설 수 있는 토대를 마련했다”고 강조했다. 그러면서 “산업화가 ‘잘사는 나라’의 기틀을 닦았다면 이제는 ‘잘사는 국민’의 시대를 열어가야 한다”고 말했다. 오 시장은 추모식에서 장동혁 국민의힘 대표에게 자신의 항소심 관련 당의 지원 메시지에 감사를 표했다.

경남도와 전남광주통합특별시가 남해안권 발전 특별법과 우주항공복합도시 건설 특별법 제정을 위해 공동 대응에 나선다. 우주항공·조선·에너지 등 주력산업과 해양·섬 관광자원을 연계해 남해안을 새로운 국가 성장 거점으로 육성하는 데도 협력하기로 했다. 경남도는 26일 여수세계섬박람회에서 민형배 전남광주통합특별시장과 만나 남해안 상생발전과 공동 번영을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 하동군수와 여수시장, 통영·사천부시장, 남해부군수 등 양 지역 관계자들도 참석했다. 이번 협약은 지난 7월 출범한 전남광주통합특별시와 경남도가 남해안 공동 발전을 목표로 협력 기반을 마련했다는 점에서 의미가 있다. 한려수도를 공유하는 양 지역은 산업과 관광, 해양환경 등 분야별 협력을 강화하고 특별법 제정 등 주요 현안에도 공동 대응하기로 했다. 박완수 경남지사는 “전남과 광주가 전국 최초로 광역자치단체 간 통합을 이룬 이후 민선 9기 첫 만남을 갖게 돼 뜻깊다”며 “경남과 전남광주는 그동안 남해안 발전과 우주항공산업벨트 조성 등 공동 현안을 위해 함께 노력해 온 지역”이라고 말했다. 이어 “남해안권 발전 특별법과 우주항공복합도시 건설 특별법은 양 지역이 함께 관심을 갖고 추진해 온 현안”이라며 “국회에서 오랜 경험을 쌓은 민형배 시장과 두 특별법 제정을 위해 힘을 모으고 남해안 발전을 위한 공동 현안도 함께 해결해 나가기를 기대한다”고 밝혔다. 민형배 전남광주통합특별시장은 “경남과 전남광주는 행정구역만 나뉘어 있을 뿐 하나의 운명공동체와 같은 지역”이라며 “이번 만남이 수도권에 대응할 남부권의 새로운 성장축을 함께 만들어가는 계기가 되기를 기대한다”고 말했다. 협약에는 남해안권 발전 특별법과 우주항공복합도시 건설 특별법의 조속한 제정, 해양환경 보전과 섬의 지속가능한 발전을 위한 협력 방안 등이 담겼다. 양측은 남해안권 발전 특별법 제정을 위해 정부와 국회에 공동 건의하고 공청회와 토론회 개최 등 대국민 홍보에도 협력하기로 했다. 우주항공복합도시 건설 특별법 제정을 위한 입법 활동을 비롯해 관련 기업 유치와 인재 양성, 연구개발 지원에도 힘을 모을 계획이다. 해양 분야에서는 해양오염원을 줄이고 연안 생태계를 복원하는 등 공동 협력사업을 추진하기로 했다. 산업과 해양·섬 자원을 연계해 지역의 성장 기반을 넓히고 양 지역의 협력이 투자 확대와 지역경제 활성화로 이어지도록 협력과제를 구체화할 방침이다. 협약식 이후 박 지사는 여수세계섬박람회 행사장을 둘러보고 국제교류섬에 마련된 경남 7개 시·군 공동홍보관을 방문했다. 지난 9월 5일 개막한 2026 여수세계섬박람회는 ‘섬, 바다와 미래를 잇다’를 주제로 11월 4일까지 여수 진모지구와 금오도·개도 등에서 이어진다.

서울 영등포구는 대통령 직속 지방시대위원회 주관 ‘2026년 균형성장사업 우수사례 시상식 및 성과 전시회’에서 지방시대위원장 표창을 수상했다고 밝혔다. 서울 자치구 중 관련 표창을 받은 것은 2015년 구로구 이후 영등포구가 두 번째다. 지방시대위원회는 매년 전국 지자체를 대상으로 지역균형발전특별회계로 지원된 사업들의 성과를 평가해 우수사례를 선정하고 있다. 구는 ‘우정과 환대의 문화도시’라는 비전 아래 여의도, 당산, 양평, 신길, 대림, 문래 등 생활권별 특색을 살린 주민 주도형 문화사업을 펼쳐 왔다. ‘다채로움으로 피어나는 다양성과 포용의 문화도시’를 주제로 지역 내 문화 격차를 해소하고 주민 참여 중심의 문화 생태계를 구축하여 지역 균형발전에 기여한 점이 높게 평가받았다. 대표 사업인 ‘이웃문화대사’는 구민이 생활권의 이야기와 지역 현안을 직접 발굴해 문화 활동으로 풀어내는 사업이다. 총 23건의 주민 주도형 프로젝트에 1140명이 참여하여 큰 호응을 얻었다. 또 지역 내 41개 문화거점 공간을 연결해 주민들이 일상에서 15분 이내에 문화를 즐길 수 있는 ‘15분 문화생활권’을 구축했다. 아울러 안양천을 공유하는 7개 도시와의 ‘안양천 문화위크’, 1호선 철도 연계 도시들과의 ‘문화1호선’ 등 타 지자체와의 적극적인 협력체계를 구축했다. 수도권과 비수도권을 아우르는 상생과 균형발전의 시너지 효과를 창출했다. 조유진 구청장은 “이번 수상은 구민과 행정이 함께 이뤄낸 값진 성과”라며 “서울 유일의 법정문화도시라는 자부심을 바탕으로, 구민이 일상에서 문화를 풍요롭게 누리고 주도하는 문화도시 영등포를 만들어 가겠다”라고 전했다.

IPARK현대산업개발이 경기 군포시 금정역세권1구역 재개발 정비사업 시공사로 선정됐다. 26일 IPARK현대산업개발에 따르면 지난 24일 군포시 한세대 대강당에서 열린 금정역세권1구역 재개발 정비사업을 위한 시공사 선정 총회에서 참석 조합원 381명 가운데 333표(87.4%) 찬성으로 IPARK현대산업개발이 시공사로 결정됐다. 금정역세권1구역 재개발 정비사업은 경기 군포시 금정동 727번지 일대에 지하 4층~지상 최고 35층, 10개 동, 전용면적 39~135㎡, 아파트 1137가구와 부대 복리시설 등을 조성하는 사업이다. 공사비 규모는 4482억 원으로, 대지면적 12만 7296㎡, 연면적은 20만 7521㎡에 달한다. IPARK현대산업개발은 전 가구가 수리산을 조망할 수 있도록 한 특화 설계와 테마정원, 약 1.4㎞의 단지 산책로, 스카이 커뮤니티 등을 통해 차별화한 주거 환경을 조성한다는 계획이다. 사업지 인근에 지하철 1·4호선 환승역인 금정역이 있어 서울 도심과 강남 등 수도권 주요 지역으로 편리하게 이동할 수 있다. 앞으로 GTX-C 노선 추진과 금정역 일대 환승 체계 개선에 따라 광역교통 접근성은 더욱 향상될 것이란 기대가 나온다. AK플라자와 이마트 등 쇼핑시설을 비롯해 인근 의료·교육시설 등 편리한 생활 인프라도 갖췄다. 수리산 등 주변 녹지환경과 어우러져 도심의 편리함과 쾌적한 자연환경을 함께 누릴 수 있는 입지이기도 하다. IPARK현대산업개발 관계자는 “조합원들의 신뢰에 보답할 수 있도록 차별화된 설계와 우수한 시공 역량을 바탕으로 금정역세권 1구역을 군포시의 새로운 랜드마크를 조성하겠다”며 “IPARK현대산업개발의 차별화한 사업 역량과 브랜드 경쟁력을 바탕으로 도시정비사업 수주를 확대하고, 지속적인 사업 경쟁력 강화에 나서겠다”고 밝혔다. IPARK현대산업개발은 앞으로도 목동 11단지 재건축, 광명 하안주공 6·7단지 재건축, 고양능곡 3구역 재개발, 방화2구역 재개발, 숙대입구역세권 장기전세주택 도시 정비형 재개발을 비롯해 노원, 용산 등 서울 주요 지역을 중심으로 수주 행보를 이어갈 계획이다. 한편 IPARK현대산업개발은 올해 도시정비사업에서 누적 수주액 2조 원을 돌파하며 수주 성과를 확대하고 있다. 지난 7월 5852억원 규모의 성남태평3구역 공공 참여 재개발정비사업 수주를 시작으로 의정부 장암2구역 9002억원, 부산 연산13구역 2812억원 수주 등 도시정비사업을 통해 현재 2조 2148억 원의 수주를 기록하고 있다.

전남광주특별시와 경상남도가 26일 여수세계섬박람회장에서 남해안권을 대한민국의 새로운 성장축으로 육성하기 위한 ‘남해안권 상생발전과 공동번영을 위한 업무협약’을 체결했다. 이날 협약식에는 민형배 특별시장과 박완수 경남지사를 비롯해 서영학 여수시장, 김현수 하동군수, 윤인국 통영부시장, 김제홍 사천부시장, 정석원 남해부군수 등이 참석했다. 협약은 남해안권의 풍부한 해양·관광 자원과 우주항공산업 등 국가 핵심 산업기반을 연계하고, 양 지역의 현안에 공동 대응해 남해안권의 발전 잠재력을 실질적인 성과로 연결하기 위해 마련됐다. 협약에 따라 양 시·도는 ‘남해안권발전특별법’ 제정 공동 대응과 ‘우주항공복합도시건설특별법’ 제정 추진, 남해안 해양·섬 상생협력 및 공동사업 발굴 등 3개 분야에서 협력을 강화하기로 했다. 먼저 ‘남해안권발전특별법’의 조속한 제정을 통해 부처별 개발 체계와 각종 규제 등으로 어려움을 겪는 남해안 해상국립공원 등 해양·관광자원과 항만·물류, 조선·우주항공, 에너지 등 국가 핵심 산업 개발에 힘을 모을 계획이다. 이에 양 시도는 국가 차원의 종합발전계획 수립과 전담 조직 설치, 안정적 재정지원 기반 마련 등을 담은 특별법 제정을 위해 정부와 국회에 공동 건의하고, 토론회 등을 통해 공감대를 넓혀 나갈 방침이다. 우주항공산업 분야에서는 ‘우주항공복합도시건설특별법’ 제정과 남해안 우주항공산업벨트 구축에 협력한다. 양 시도는 고흥의 발사체 기반과 사천·진주의 위성 제조‧연구 역량을 연계해 남해안 우주항공산업 벨트를 육성할 방침이다. 또 특별법 제정을 통해 주거·교육·의료·문화 등 정주 여건을 갖춘 배후도시 조성의 제도적 기반 마련과 기업 유치와 인재 정착을 뒷받침할 계획이다. 남해안 해양·섬 관광 활성화와 해양환경 보전을 위한 공동사업도 확대해 섬 특화사업과 연계 관광상품을 발굴하고, 섬 주민의 교통·의료·생활 서비스 제고를 위한 제도 개선에도 공동 대응할 방침이다. 민형배 전남광주통합특별시장은 “남해안권 발전 특별법과 우주항공복합도시건설 특별법 제정에 양 시도가 함께 힘을 모으겠다”며 “앞으로 남해안권을 수도권에 대응하는 대한민국의 새로운 성장축으로 육성할 수 있도록 경남과 함께 길을 모색하겠다”고 강조했다. 한편 이날 양 시·도 주요 참석자들은 협약식 이후 여수세계섬박람회 주요 전시관을 관람하며 해양·섬 자원의 미래 발전 가능성과 공동 활용 방안을 모색했다.

고속도로 톨게이트를 지나갈 때 하이패스 단말기 전원이 꺼져 있거나 카드가 제대로 꽂히지 않아 당황스러운 경고음이 울린 경험이 한 번쯤 있으실 겁니다. 이때 놀라서 급정거를 하거나 차를 뒤로 빼면 큰 사고로 이어질 수 있으므로 그대로 주행해야 안전합니다. 미납된 통행료는 나중에 정산해도 불이익이 없기 때문이죠. 온라인과 오프라인을 통한 간편 조회 및 납부 방법부터 많은 분들이 궁금해하시는 부가통행료 기준까지 자세히 알아봅니다. 간편한 미납 통행료 조회 방법과거에는 밀린 요금을 확인하려면 사이트에서 공동인증서를 거쳐야 하는 등 절차가 번거로웠습니다. 하지만 전면적인 시스템 개편 덕분에 이제는 차량번호와 간편 본인 인증만으로 즉시 조회가 가능하답니다. 컴퓨터나 모바일 기기로 고속도로 통행료 누리집 공식 홈페이지에 접속한 뒤 메인 화면 검색창에 차량번호를 입력하면 회원가입이나 로그인 없이도 미납 건수를 바로 확인할 수 있습니다. 정확한 미납 금액을 확인하고 결제까지 진행하려면 아이핀이나 스마트폰을 이용해 차량 명의자 본인 인증을 거치면 됩니다. 스마트폰에 ‘고속도로 통행료 플러스’ 앱을 설치하면 동일한 절차로 편리하게 이용할 수 있죠. 인터넷 사용이 익숙하지 않다면 한국도로공사 콜센터(1588-2504)로 전화해 차량번호를 입력하거나 안내에 따라 내역을 확인하는 방법도 마련되어 있습니다. 온·오프라인 통행료 납부 방법미납 요금은 다양한 온·오프라인 채널을 통해 편리하게 납부할 수 있습니다. 콜센터(1588-2504)를 이용할 경우 자동응답시스템 안내를 따라 간편하게 결제를 마칠 수 있습니다. 현장 방문을 선호한다면 가까운 편의점이나 고속도로 시설을 활용하면 됩니다. CU나 GS25 편의점에서는 고지서의 QR코드를 스캔하거나 점포 포스기에서 차량번호를 조회해 바로 납부할 수 있죠. 고속도로 톨게이트 영업소 사무실이나 휴게소 종합 안내소, 무인수납기에서도 수납을 지원합니다. 종이 고지서를 수령했다면 인터넷지로 사이트는 물론 은행 창구와 공과금 수납기를 통해서도 처리가 가능합니다. 주의할 점은 톨게이트를 통과한 직후에는 전산 처리와 영상인식 작업으로 인해 온라인상에 내역이 즉시 뜨지 않는다는 사실입니다. 보통 통과 다음 날부터 온라인 조회가 가능하므로 당일 곧바로 해결하고 싶다면 도착지 요금소 사무실을 방문하거나 콜센터를 이용해야 합니다. 편의점의 경우 한국도로공사와 BGF리테일의 업무협약으로 당일 납부 서비스가 도입된 전국 CU 매장에서는 당일 결제가 가능하며, GS25 등 다른 편의점은 다음 날부터 처리할 수 있습니다. 민자고속도로 요금 통합 확인예전에는 수도권제1순환고속도로 일부 구간이나 인천대교, 천안논산고속도로 등 민자고속도로 미납 요금을 확인하려면 각 운영사 누리집을 일일이 찾아다녀야 했습니다. 하지만 국토교통부와 한국도로공사가 시스템을 통합하면서 이용 편의가 크게 개선되었습니다. 현재는 고속도로 통행료 홈페이지나 앱 한 곳에서 일반 재정고속도로뿐만 아니라 전국 23개 민자고속도로의 미납 요금을 한 번에 조회하고 결제까지 처리할 수 있답니다. 10배 부가통행료 부과 기준과 고지 절차흔히 ‘하이패스 미납 과태료’로 잘못 알려진 10배 요금은 도로교통법상 과태료가 아닌 유료도로법 제20조 및 동법 시행령 제14조에 근거한 ‘부가통행료’입니다. 단순히 한두 번 실수로 통과했다고 해서 즉시 10배의 요금이 청구되는 것은 아닙니다. 한국도로공사는 단계적인 고지 절차를 거칩니다. 통행료 미납이 발생하면 1~2주 사이에 카카오톡 알림톡이나 문자, 우편으로 1차 안내문이 발송되며 이때는 원래 요금인 원금만 청구됩니다. 기한을 넘겨 2차 납부고지서가 발송될 때까지도 별도의 가산금 없이 원금만 내면 됩니다. 하지만 2차 기한까지 놓치면 등기우편으로 최종 납부기한이 적힌 3차 독촉장이 전달됩니다. 통행료의 10배에 달하는 부가통행료는 다음 세 가지 경우에 부과됩니다. - 3차 독촉장에 명시된 최종 납부기한까지 요금을 납부하지 않은 경우 - 1년 이내에 미납 횟수가 20회 이상 누적된 상습 미납 차량인 경우(기한과 상관없이 즉시 부과) - 통행권을 변조하거나 타인의 통행권과 교환하는 행위, 미등록 감면 단말기 사용 등 고의적인 부정 통행이 적발된 경우 과다 청구 해결책과 체납 대응기계 오류로 미납이 발생했거나 진입로 정보가 정상적으로 찍히지 않아 유료도로법 제20조 제2항에 따라 최장거리 요금이 과다 청구되었다면 당황하지 마시고 콜센터나 영업소에 소명하시면 됩니다. 실제 주행 경로와 결제 내역을 증명하면 원래 구간 요금으로 바로잡을 수 있고 부가통행료도 제외받을 수 있습니다. 부과된 금액에 이의가 있다면 유료도로법 제20조의2에 따라 고지를 받은 날부터 30일 이내에 이의신청을 진행하면 됩니다. 이사 등으로 우편물을 제때 받지 못해 억울하게 독촉 기한을 넘기지 않으려면 통행료 누리집이나 앱에서 모바일 알림톡·문자 고지 서비스를 미리 신청해 두는 것이 안전합니다. 최근 한국도로공사는 인공지능 기반 이동 경로 예측 단속을 시행하고 예금 및 차량 압류, 편의시설부정이용죄 고발을 진행하고 있으며, 2026년 9월 공식 발표 자료에 따르면 번호판 영치 제도까지 추진하며 상습 체납에 엄정하게 대응하고 있습니다. 불필요한 불이익을 피하기 위해 미납 요금은 확인되는 즉시 정산하는 것이 바람직합니다.

제주도가 2030년까지 1조원 규모의 미래성장펀드를 조성한다. 수도권에 집중된 벤처투자의 벽을 넘어 제주 기업의 성장자금을 확보하고, 재생에너지·소형위성·바이오 등 미래산업 육성에 필요한 투자 기반을 마련하겠다는 구상이다. 다만 도비 1000억원을 마중물로 정부 정책자금 3000억원과 민간·공공기관 자금 6000억원을 끌어와야 하는 만큼 실제 자금 유치와 제주 기업에 대한 투자 성과가 관건이다. 제주도는 민선 9기 공약인 ‘제주 미래성장펀드 조성 기본전략(2027~2030)’을 마련하고, 2030년까지 누적 1조원 규모의 투자펀드를 조성할 계획이라고 26일 밝혔다. 펀드 조성 목표액은 도 출자금 1000억원, 정부 정책펀드·정책금융 3000억원, 민간·공공기관 자금 6000억원이다. 한꺼번에 1조원을 모아 투자하는 방식이 아니라 매년 도비를 투입해 분야별 펀드를 순차적으로 만들고, 민선 9기 동안 누적 규모를 1조원까지 늘리는 방식이다. 투자 대상은 ▲기업성장 2500억원 ▲인프라·전략투자 5000억원 ▲지역가치·콘텐츠 1500억원 ▲전략투자 모펀드 1000억원 등 4개 계정으로 나뉜다. 가장 큰 비중을 차지하는 인프라·전략투자 계정은 해상풍력과 에너지저장장치(ESS), 소형위성 제조·시험시설, 바이오 생산·실증시설, 인공지능(AI) 데이터센터 등 대규모 프로젝트에 투자한다. 도는 정부의 국민성장펀드와 지역활성화투자펀드 등을 연계해 사업성과 인허가, 금융구조가 확보된 사업부터 투자할 방침이다. 첫 사업으로는 한동·평대 해상풍력을 우선 검토한다. 기업성장 계정은 창업 초기부터 성장기업, 기업공개(IPO) 준비 단계까지 기업의 성장 과정에서 필요한 자금을 공급한다. 지역가치·콘텐츠 계정은 로컬기업과 농식품, 관광·문화콘텐츠, 사회연대경제 등 제주 고유의 자원을 사업화하는 분야에 투자한다. 전략투자 모펀드는 여러 자펀드에 출자하는 방식으로 제주가 주도하는 투자 기반을 구축하는 역할을 맡는다. 도가 펀드 조성에 나선 것은 지역 기업의 투자 유치 여건이 열악하다는 판단에서다. 도가 제시한 자료에 따르면 올해 상반기 전국 벤처투자에서 수도권이 차지한 비중은 68%인 반면 제주는 0.4%에 그쳤다. 제주 기업이 성장 단계에서 필요한 자금을 제때 확보하기 어려운 현실을 개선하겠다는 것이다. 다만 1조원 조성이 곧바로 제주 기업에 대한 투자 확대를 의미하는 것은 아니다. 정부 정책펀드 공모에 선정되고 민간 출자자를 확보해야 목표액을 채울 수 있기 때문이다. 도는 계정별로 정부 정책펀드와 투자자를 연계하고, 펀드 결성 전부터 핵심 출자자 확보에 나설 계획이다. 제주에 실제 투자가 이뤄지도록 하는 장치도 마련한다. 인프라 계정은 도내 프로젝트에 투자하고, 나머지 계정은 도 출자액의 2배 이상을 제주 기업에 투자하도록 할 방침이다. 단순히 본사 주소만 제주로 옮긴 기업은 인정하지 않고, 상시 고용과 사업장 운영 등 실질적인 요건을 갖춘 기업에 실제 집행된 투자만 의무투자 실적으로 인정하는 방안도 추진한다. 기존 펀드와의 실적 중복도 차단한다. 도는 2023년 이후 조성돼 운용 중인 기존 5개 펀드를 미래성장펀드 1조원 실적에서 제외하기로 했다. 기존 펀드는 도 출자금 115억원을 바탕으로 총 3196억원 규모로 조성됐으며, 제주지역 투자약정액 321억원 가운데 약 65%가 집행돼 도내 23개 기업에 투자됐다. 펀드 조성은 이미 시작됐다. 도는 지난 9월 28일 200억원 규모의 로컬기업 성장펀드 1호를 조성했으며, 2027년부터 지역성장펀드와 농식품·문화콘텐츠 분야 특화펀드 등을 단계적으로 추진할 계획이다. 인프라 펀드는 사업 준비 기간을 고려해 이후 조성하고, 전략투자 모펀드는 앞선 투자 성과를 평가한 뒤 계획 후반기에 추진한다. 전문적인 펀드 운용체계도 과제로 남아 있다. 도는 신기술사업금융회사 설립과 기존 출자·출연기관 활용, 지방공사 설립 등 세 가지 방안을 비교·검토해 제주 여건에 맞는 전문운용기구를 마련할 계획이다. 인프라 프로젝트에 대한 직접 출자 제약을 해소하기 위한 제주특별법 제도 개선도 검토한다. 강애숙 도 경제활력국장은 “기업은 성장 과정에서 자금이 필요한 고비를 여러 번 맞는다”며 “제주 기업이 그때마다 필요한 투자를 받을 수 있도록 자본을 연결하고, 투자 성과가 다시 제주 기업과 산업으로 이어지는 성장투자 생태계를 만들어 가겠다”고 말했다.

블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 별장 주변에 방공탑 16개가 추가로 들어섰다는 위성 사진 분석이 나왔다. 별장 남쪽으로 새로운 방어선이 형성되면서 일대 방공 진지가 50곳을 넘었다는 보도다. 미국 자유유럽방송·자유방송(RFE/RL)의 러시아어 매체 라디오 스보보다는 25일(현지시간) 공개 정보 분석가와 함께 위성 사진을 분석해 이같이 보도했다. 해당 분석가는 엑스(X)에서 ‘@jembobineuse’라는 계정으로 활동한다. 보도에 따르면 러시아 북서부 노브고로드주 발다이 관저에서 반경 50㎞ 안에 방공탑으로 추정되는 시설들이 새로 들어섰다. 매체는 관저 남쪽, 우크라이나를 향한 방향에 15개가 넘는 신규 시설이 나타났다고 설명했다. 이들 탑에는 판치르 또는 토르 지대공 미사일 체계를 배치할 가능성이 있다고 매체는 분석했다. 다만 위성 사진으로 파악한 시설 수를 실제 배치된 방공무기 대수로 볼 수는 없다. 별장 연결 철도·예비 비행장까지 방어선에 새 외곽 방어선에는 푸틴 대통령이 정기적으로 이용하는 호틸로보 군 비행장도 포함됐다. 이 기지에서는 별장으로 이어지는 전용 철도 지선을 이용할 수 있다고 라디오 스보보다는 전했다. 비행장 안에 있는 방공탑 한 곳은 지난 3월 이미 건설된 시설이다. 이번에 확인한 외곽 방어선 전체가 최근 한꺼번에 들어선 것은 아니라는 의미다. 비시네볼로츠크 저수지 연안에서도 방공 진지 여러 곳이 확인됐다. 반면 관저 북쪽에서는 새 방어선에 해당하는 진지를 아직 찾지 못했다고 매체는 밝혔다. 라디오 스보보다는 발다이 일대 방공 진지를 50곳 이상으로 집계했다. 이는 러시아의 우크라이나 전면 침공 이후 모스크바와 모스크바주에 신설한 방공 진지 수의 약 절반이라고 비교했다. 다만 이 수치는 수도권 전체 방공 전력의 절반을 별장에 배치했다는 뜻은 아니다. 위성사진 분석에 한계…과거 공격 주장도 공방 이번 보도는 위성 사진을 바탕으로 한 언론과 공개 정보 분석가의 조사 결과다. 키이우 인디펜던트가 소개한 해당 분석가의 X 게시물에는 탑이 아직 확인되지 않았다는 단서도 담겼다. 개별 시설의 용도와 무기 배치 여부는 독립적으로 확인되지 않았다. 분석가가 제시한 탑 수는 49~50개로, 라디오 스보보다가 보도한 ‘방공 진지 50곳 이상’과도 차이가 있다. 시설 분류와 집계 범위를 구분해 볼 필요가 있다. 발다이 관저를 겨냥한 드론 공격이 실제로 있었는지도 논란이 됐다. 러시아는 앞서 우크라이나가 관저를 공격하려 했다고 주장했지만 우크라이나는 이를 부인했다. 키이우 인디펜던트는 미국 중앙정보국(CIA)도 당시 우크라이나의 표적이 푸틴 관저가 아닌 같은 지역의 다른 군사 시설이었다고 판단했다고 전했다. 이번 방공망 증설 보도가 과거 러시아의 관저 공격 주장을 입증하는 것은 아니다.

이기인 개혁신당 비상대책위원장이 26일 천하람 원내대표에게 경기 남부 출마를 재차 공개 요청했지만, 천 원내대표는 “경기 남부로 지역구를 옮길 의향은 없다”며 거부 의사를 분명히 했다. 이 위원장이 “천 원내대표 없이 이 일을 해낼 자신이 없다”며 설득에 나섰지만, 천 원내대표는 순천 출마 의사를 재확인했다. 천 원내대표는 이날 국회에서 열린 개혁신당 비상대책위원회의에서 “기존과 같이 앞으로도 순천갑 당협위원장을 맡기를 희망하고, 순천에서의 총선 당선을 위해 최선을 다하고자 한다”며 “경기 남부로 지역구를 옮길 의향은 없다”고 했다. 이 위원장이 지난달 14일 비대위원장으로 선임된 이후 천 원내대표가 비대위 회의에 참석한 것은 이번이 처음이다. 천 원내대표는 “어려운 때일수록 원칙을 지키고 국민과의 신뢰를 유지하는 것이 필요하다”며 “여러 차례 국민과 순천시민께 약속드렸던 것처럼 순천에서 저의 역할을 충실히 하는 것이 저뿐만 아니라 우리 당에도 필요하다”고 말했다. 이 위원장은 앞선 모두발언에서 “천 원내대표에게 경기 남부 거점 전략에 함께해달라는 마지막 공개 요청을 드리고자 한다”고 말했다. 이어 “개혁신당에는 천하람이 필요하다”며 “천 원내대표를 몰아세워 굴복시키는 것으로 이 당이 살아날 수 있다고 생각하지 않는다. 천 원내대표 없이 이 일을 해낼 자신이 없다”고 호소했다. 이 위원장은 천 원내대표가 2024년 총선에서 당의 전략적 판단에 따라 비례대표로 출마한 점도 언급했다. 그는 “그때 당의 부름에 응했던 마음으로 지금의 요청도 다시 한번 생각해달라”며 “남에게 쇄신을 요구했던 우리가 정작 자신의 거취를 논의할 때는 어떤 책임을 나눌 수 있는지 함께 답해야 하지 않겠느냐”고 강조했다. 이 위원장은 이준석 의원이 대표직에서 사퇴한 뒤 당대표 권한대행을 맡은 천 원내대표가 지명한 비대위원장이다. 천 원내대표는 지난달 14일 이 위원장을 비대위원장으로 선임하면서 당 정상화와 쇄신 작업을 맡겼다. 앞서 이 위원장은 지난달 17일 천 원내대표와 이주영 의원에게 2028년 총선 경기 남부 출마를 공식 요구했다. 같은 달 23일에도 천 원내대표에게 결단을 촉구했고, 28일에는 “10월 안에는 결론을 지어야 할 것 같다”고 했다. 경기 남부 전략은 이준석 의원의 지역구인 경기 화성을을 중심으로 당의 역량을 집중해 수도권 의석 확장을 도모하겠다는 구상이다. 이주영 의원은 수원정 출마를 수용했지만, 천 원내대표는 순천 출마를 고수하면서 출마지 조정을 둘러싼 당내 이견이 이어지고 있다. 이 위원장은 회의 직후 기자들과 만나 오는 29일 천 원내대표의 출마 문제에 대한 논의를 마무리하겠다는 뜻을 밝혔다. 천 원내대표는 기자들과 만나 “절충이 가능한 일이 아니다”라고 했다.

대한민국 전체가 미증유의 ‘초저출생 위기’라는 어두운 터널을 지나고 있다. 지방은 물론 수도권 외곽 지역조차 분만 인프라가 붕괴하며 ‘원정 출산’과 ‘산부인과 응급실 난민’ 현상이 일상화된 시대다. 아이 울음소리가 잦아든 우리 사회의 서글픈 풍경 속에서 지역 필수의료의 최전선을 지키며 생명의 탄생을 묵묵히 지켜낸 대학병원이 있다. 바로 ‘차 의과학대 일산차병원(원장 송재만)’이다. 일산차병원은 지난 10월 12일 누적 분만 2만건이라는 역사적인 대기록을 달성했다. 지난 2020년 1월 15일 첫 아기의 울음소리가 울려 퍼진 지 약 6년 9개월 만의 성과다. 특히 주목할 점은 속도다. 지난 2024년 1월 분만 1만건을 돌파한 이후, 불과 2년 9개월 만에 다시 1만건의 생명을 세상에 보태며 2만건의 고지를 밟았다. 전국적으로 분만 의원과 병원이 줄지어 문을 닫는 시점에서 일산차병원이 보여준 이 수직 상승 그래프는 단순한 개별 병원의 실적을 넘어 지역 필수의료의 자존심을 지켜낸 쾌거이자 한국 모자의료가 나아가야 할 이정표라 할 수 있다. 이번 분만 2만건 달성이 지니는 사회적 의미는 수치 분석을 통해 더욱 명확히 드러난다. 2025년 건강보험심사평가원 통계에 따르면, 일산차병원은 고양시 전체 분만의 52.1%, 그리고 경기북부 지역 전체 분만의 21.2%를 홀로 담당하고 있다. 고양시에서 태어나는 아이 2명 중 1명, 경기북부 전체에서 태어나는 아이 5명 중 1명이 일산차병원 의료진의 따뜻한 손길을 거쳐 세상과 첫인사를 나누는 셈이다. 지역 내 산부인과 인프라 소멸이 가속화되는 상황에서 일산차병원의 존재감은 경기 서북부 권역 산모들에게 오아시스와 같다. 거주지 근처에서 안심하고 아이를 낳을 수 있는 모자의료 안전망을 굳건히 구축함으로써, 지역 간 의료 격차를 해소하고 최후의 ‘분만 보루’ 역할을 충실히 해내고 있는 것이다. 일산차병원의 분만 2만건이 더욱 값진 이유는 그 내실에 있다. 전체 분만 중 고위험 분만이 차지하는 비율이 무려 53.6%에 달한다. 산모의 고령화와 고위험 임신의 증가라는 시대적 흐름 속에서 일산차병원은 기피 대상이 되기 쉬운 고위험 산모와 중증 신생아 치료에 의료 역량을 집중해 왔다. 일산차병원은 고위험산모태아집중치료실(MFICU)과 신생아집중치료실(NICU)을 긴밀하게 연계 운영하며 출산 전후로 발생할 수 있는 모든 응급 상황에 완벽히 대비하고 있다. 산부인과와 마취통증의학과 전문의가 365일 24시간 상주하는 엄격한 시스템을 갖춰 무통분만을 위한 정교한 마취·통증 관리는 물론 산후 다량 출혈이나 부인과적 긴급 질환 발생 시 즉각적인 긴급 수술과 처치가 가능하다. 임신 초기부터 고위험 요인을 면밀히 관리하고, 분만과 응급 처치까지 끊김 없이 이어지는 ‘원스톱 다학제 협진 시스템’이야말로 산모들이 믿고 찾는 최고의 비결이다. 산모의 안전만큼이나 중요한 것이 태어난 아기의 생명선이다. 일산차병원은 신생아 집중치료 분야에서도 독보적인 위상을 자랑한다. 건강보험심사평가원의 ‘신생아중환자실 적정성 평가’에서 3회 연속 최우수 등급인 1등급을 획득하며 최고 수준의 신생아 치료 역량을 객관적으로 입증했다. 신생아집중치료실(NICU)에는 신생아 세부 전문의들이 24시간 밀착 케어를 제공한다. 미숙아, 저체중 출생아, 혹은 출생 직후 응급 수술이나 집중 치료가 필요한 신생아가 발생하면 세분화된 맞춤형 전문 의료 서비스를 즉각 제공한다. 출생 순간부터 단 1초의 지체도 없이 이어지는 신속한 대응 체계는 생사의 갈림길에 선 고위험 신생아들의 생존율을 높이는 핵심 동력이 되고 있다. 이러한 성과를 기념하기 위해 일산차병원은 분만 2만번째 주인공인 산모와 가족에게 육아용품을 전달하는 뜻깊은 시간을 가졌다. 이 자리에는 이번 분만을 집도한 산과 홍기림 교수와 송재만 병원장을 비롯해 밤낮없이 현장을 지켜온 의료진과 유관 부서 관계자들이 한자리에 모여 2만건 달성의 기쁨을 나누고 서로의 노고를 격려했다. 김의혁 일산차병원 분만센터장은 “누적 분만 2만건은 모든 의료진과 직원들이 밤낮없이 헌신하며 쌓아 올린 값진 결실”이라며 “앞으로도 고위험 임신과 분만, 신생아 집중치료에 대한 전문 진료 역량을 지속적으로 강화하는 한편, 지역 내 의료기관들과의 긴밀한 진료협력 체계를 공고히 하여 산모와 신생아가 언제나 안심하고 찾을 수 있는 최상의 모자의료 환경을 만들어 가겠다”고 강조했다. 저출생과 필수의료 위기라는 시대적 과제 앞에서 일산차병원이 걸어온 6년 9개월의 궤적은 우리 사회에 경이로운 울림과 희망을 준다. 전문성에 기반한 철저한 시스템과 생명을 향한 숭고한 사명감이 어우러질 때, 필수의료의 위기 역시 극복될 수 있음을 일산차병원은 2만번의 생명 탄생으로 증명해 보이고 있다.

경기 남양주시가 수도권에 있다는 이유만으로 정부 지원에서 불이익을 받아서는 안 된다며 지원기준 개선을 요구하고 나섰다. 남양주시는 최근 행정안전부에 지역의 경제력과 각종 개발규제를 고려해 정부 지원기준을 개선해 달라고 건의했다고 26일 밝혔다. 행안부는 전국 229개 시·군·구를 서울과의 거리, 경제 수준, 인구 감소 여부 등에 따라 4개 권역으로 나누는 방안을 추진하고 있다. 이를통해 내년부터 정부 예산 지원과 세금 감면 등에 활용할 계획이다.현재 남양주는 경기도 24개 시·군과 함께 지원 우선순위가 낮은 1권역으로 분류돼 있다. 그러나 남양주의 경제 수준은 인구 규모에 비해 크게 뒤처진다는 게 시 설명이다. 2023년 기준 주민 1인당 지역내총생산(GRDP)은 2084만원으로 경기도 31개 시·군 가운데 30위다. GRDP는 해당 지역에서 1년 동안 생산한 상품과 서비스의 가치를 뜻한다. 신도시 개발로 인구는 늘었지만 기업과 일자리가 부족해 지역에서 돈을 벌고 소비하는 경제 기반이 취약하다는 것이 시의 설명이다. 여기에 개발제한구역과 상수원보호구역 등 각종 규제가 겹쳐 공장과 기업을 유치하기도 어렵다. 인구 증가로 도로와 학교 등 기반시설에 들어갈 비용은 늘지만 이를 감당할 지역경제는 성장하지 못하고 있다는 것이다. 이에 시는 남양주를 정부 지원에서 더 우대받을 수 있는 3권역으로 변경해 달라고 요청했다. 또 여러 규제가 겹친 지역을 별도로 지원하는 ‘규제특례권역’ 신설도 건의했다. 최현덕 남양주시장은 “수도권에 있고 인구가 늘어난다고 해서 경제적으로 여유 있는 지역은 아니다”며 “각종 규제로 발전이 어려운 지역의 현실을 정부 지원기준에 반영해야 한다”고 말했다. 시는 지역 국회의원과 경기북부 다른 지자체들과 협력해 제도 개선을 요구할 계획이다.

청년의 절반 이상(55.3%)이 임금·복지·직무 등 조건이 맞으면 비수도권 중소기업 취업을 고려할 의향이 있다고 답했다. 중소기업중앙회가 만 19~39세 청년 1000명에게 물어 어제 발표한 결과다. 비수도권 중소기업 취업을 고려할 때 필요한 조건으로 ‘주거 지원’(55.2%), ‘수도권 대비 경쟁력 있는 임금’(47.5%), ‘교통·통근 지원’(43.95) 순으로 응답률이 높았다. 취업을 고려하지 않는 이유로는 ‘가족·지인과 멀어져야 하는 부담감’(61.3%), ‘교통·접근성 문제’(44.4%) 등이 꼽혔다. 중소기업 근로자는 전체 근로자의 80%를 차지한다. 비수도권은 지역경제 차원에서 중소기업이 더 중요하지만 인력 확보 어려움이 심각하다. 정부가 매년 ‘청년일자리 강소기업’을 발표하지만 비수도권 기업은 30%대에 그친다. 전체 인구의 51%(2025년 기준)가 수도권에 거주하는데 청년은 55%로 더 높다. 연일 보도되는 매매·전세가격 최고치 경신 등 부동산시장 불안은 수도권, 특히 서울에 해당되는 이야기다. 지방은 미분양에 허덕이고 가격이 되레 떨어진 곳들도 있다. 수도권·대기업 집중을 방치하는 일은 양극화를 심화시킬 뿐이다. 청년들이 지방 중소기업에 취직할 수 있도록 마중물 대책을 세워야 한다. 정부는 청년미래적금에 지방 중소기업 재직자 우대 트랙 신설과 정부 기여금 매칭 비율 확대(25%), 근로소득세 감면(90%) 최대 10년 등을 올 8월 발표했다. 내년 시행은 물론 다양한 홍보 방안을 마련해 정작 청년이 몰라서 혜택을 받지 못하는 일은 없어야 한다. 정책은 수요자가 활용해야 비로소 완성된다. 정주 여건 개선은 기본이다. 역세권 중심 공공주택 공급, 통근버스 운행, 광역 교통망 확충 등 지방 거주로 이동 불편이 가중되지 않도록 조율해야 한다. 문화적 소외를 느끼지 않도록 문화시설·행사 확충 등의 노력도 필요하다. 수도권 중심 양극화 해소의 첫걸음은 청년들이 지방에서 일할 결심을 하게 하는 것이다.

삼양그룹이 창립 102주년을 맞아 제빵 봉사활동과 헌혈증 기부를 통해 나눔과 상생의 가치를 실천했다. 삼양그룹은 지난 23일 수도권 대한적십자사 봉사관 8곳에서 회장단을 포함한 임직원 200여명이 참여한 가운데 ‘나눔의 온도, 102도’ 행사를 열었다고 25일 밝혔다. 임직원들은 삼양사 냉동생지 브랜드 ‘프레팡’ 제품 등을 활용해 빵을 직접 만들었다. 이날 제작한 빵에 이달 말까지 추가 생산분을 더해 총 4000여개를 수도권 취약계층에 전달할 예정이다. 또 임직원이 모은 헌혈증 550여장은 대한적십자사를 통해 기부한다. 이 헌혈증은 수혈이 필요한 환자와 사회복지단체 등에 전달될 예정이다. 김윤 삼양홀딩스 회장은 창립기념사에서 “102년의 빛나는 역사가 우리의 미래를 담보해주지는 않는다”며 변화와 혁신을 강조했다. 김 회장은 지정학적 리스크와 원유 파동, 경기 양극화, 인공지능(AI) 격차 심화 등 불확실한 경영 환경을 언급하며 글로벌·스페셜티(고기능성) 중심의 사업 고도화와 안정적인 현금흐름 중심 경영, AI 기반 전환(AX)에 앞장서 달라고 당부했다. 삼양그룹은 이에 따라 사업 포트폴리오 전환을 추진하면서 지난 5월 일본 향료기업 소다 아로마틱을 인수했고, 삼양엔씨켐의 고부가 반도체 소재인 포토레지스트 공급을 확대하고 있다.