중국 젊은 층 사이에서 무료 혜택과 체험 서비스를 적극적으로 찾아다니는 이른바 ‘제로 코스트(무지출) 라이프’가 인기를 끌고 있다. 31일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 현지 소셜미디어(SNS)에는 쇼핑몰에서 무료 샘플을 받는 방법부터 구매할 생각 없이 자동차 시승을 예약하는 요령까지 다양한 정보가 공유되고 있다. 대표적인 사례가 이른바 ‘쇼핑몰 산책’이다. 지출을 아끼려는 젊은이들이 냉방이 잘되는 대형 쇼핑몰을 돌아다니며 거의 돈을 쓰지 않고 시간을 보내는 것이다. 전형적인 일과는 이렇다. 친구들과 4위안(약 800원)짜리 레모네이드를 사 마신 뒤 미니소 같은 생활용품 매장에 들러 각종 제품을 체험한다. 옷 가게에서는 실제 구매 없이 마음에 드는 옷을 입어보기도 한다. 쇼핑몰을 돌아다니다 지치면 식품관으로 향한다. 온라인 후기를 작성하는 조건으로 제공되는 무료 간식이나 판촉 기념품을 챙긴 뒤 저렴한 복권 한 장을 사며 하루를 마무리한다. 부동산 매물 구경을 주말 나들이로 활용하는 이들도 있다. 치솟는 집값에 내 집 마련을 포기한 젊은이들이 부동산 방문 예약을 통해 고급 아파트 단지와 주변 상권을 둘러보는 것이다. 한 누리꾼은 “친구들은 약속을 취소할 수 있지만 부동산 중개인은 절대 당신을 바람맞히지 않는다”며 “전기자전거를 타고 직접 데리러 오기까지 한다”고 농담했다. 일부 고급 아파트 분양 홍보관에는 무료 헬스장과 미술관까지 마련돼 있다. 중개인들은 방문객이 늘어나면 현장 분위기를 활기차게 만들 수 있어 구매 의사가 뚜렷하지 않은 사람들도 반기는 편이다. 일에 지친 젊은 직장인들에게는 일종의 심리적 위안이 되기도 한다. 한 누리꾼은 “아무리 번아웃이 오고 앞날이 막막해도 부동산 중개인은 언제나 당신의 미래를 믿어준다”며 “이 정도면 무료 심리 상담이나 다름없지 않으냐”고 말했다. 최근에는 이런 소비 방식이 자동차 전시장으로까지 번졌다. 중국 토종 전기차 업체의 전시장이 운전면허를 갓 딴 젊은이들 사이에서 인기 나들이 장소로 떠오르고 있다. 전기차 브랜드 지커(Zeekr)는 시승 고객을 대상으로 커피잔부터 최신 아이폰까지 다양한 경품을 내건 추첨 행사를 진행한다. 리오토(Li Auto)는 차량용 청소기를, 니오(NIO)는 야외 캠핑용품을 증정한다. 한 누리꾼은 샤오미 직원 식당에서 무료 시승을 마친 뒤 커피와 페이스트리, 신선한 연어까지 공짜로 즐겼다고 전했다. 한 현지 매체에 따르면 영업사원들도 이런 방문객을 반기는 분위기다. 실제 구매로 이어지지 않더라도 시승 고객을 늘리면 월간 판매 실적을 채우는 데 도움이 되기 때문이다. 정보기술(IT) 업계에서 일하는 루시도 시승을 일종의 기분 전환 수단으로 여긴다. 탁 트인 전면 지붕창과 가죽 시트를 직접 경험하며 잠시나마 일상의 스트레스를 잊을 수 있다는 것이다. 그는 매체에 “언젠가 이 차를 소유하게 될 미래의 나와 단기 계약을 맺은 기분”이라며 “언젠가는 나도 이 차를 갖게 될 것이라고 생각한다”고 말했다. 문화 전문가들은 ‘제로 코스트 라이프’가 경제적 불확실성에 맞서는 일종의 심리적 방어기제가 될 수 있다고 분석한다. 저축을 늘리거나 경제적 계층을 끌어올리기가 갈수록 어려워지면서 젊은이들이 소유와 소비를 분리하기 시작했다는 것이다. 비싼 돈을 들여야 누릴 수 있었던 고급 상업시설을 저렴한 여가 공간으로 활용하는 것도 이런 흐름의 하나다.

경기도의회 문화체육관광위원회 채신덕 위원장(더불어민주당, 김포2)과 최규진 의원(더불어민주당, 고양4)이 29일 경기도의회 김포상담소에서 개최된 ‘2026 다큐멘터리 창작자 간담회’에 참석해 DMZ국제다큐멘터리영화제 예산 감액으로 인한 일선 창작 현장의 고충을 듣고, 영화제의 안정적 개최와 다큐멘터리 생태계 유지를 위한 지원책을 모색했다. 이번 간담회는 경기도가 DMZ국제다큐멘터리영화제 지원 예산을 줄이면서 제기된 창작 현장의 우려를 직접 수렴하고, 향후 예산 편성과 문화예술 정책 입안 과정에 현장의 목소리를 담아낼 방안을 찾고자 추진됐다. 자리에는 채신덕 위원장과 최규진 의원을 비롯해 오동진 DMZ국제다큐멘터리영화제 집행위원장, 허은광 사무국장, 백재호·한경수·김보람 다큐멘터리 창작자 등이 함께했다. 참석자들은 예산 축소가 영화제 운영 및 창작 환경에 미치는 파장을 짚어보고, ‘영화제 예산 논의에 관한 다큐창작자 의견과 요청서’를 전달하며 안정적인 영화제 개최와 창작자 뒷받침을 위한 정책 과제를 논의했다. 앞서 경기도는 2026년 제2회 추가경정예산안에서 DMZ국제다큐멘터리영화제 도비 지원 규모를 기존 31억원에서 24억 4,700만원으로 6억 5,300만원 줄여 편성한 바 있다. 이로 인해 영화제 전반의 운영 규모가 줄어들어 개막식과 야외 프로그램, 시민 참여 행사 등이 축소·변경됐으며, 시상금 조정 문제까지 거론되면서 영화계의 우려가 커졌다. 이날 두 의원은 다큐멘터리영화제가 일회성 문화행사에 그치지 않고 우리 사회의 다채로운 현실과 이웃의 삶을 담아내며, 소외된 목소리를 관객에게 전달하는 공공 문화 인프라라는 데 공감대를 형성했다. 아울러 상업적 잣대만으로 재단하기 힘든 다큐멘터리 장르의 특수성을 감안해 창작자들의 실험과 도전을 응원하고, 완성된 작품이 관객과 호흡할 수 있도록 지속 가능한 지원 기반을 다져야 한다고 입을 모았다. 최규진 의원은 “다큐멘터리는 우리 사회의 다양한 모습과 사람들의 삶을 기록하고, 때로는 우리가 외면했던 현실을 마주하게 하는 소중한 문화적 자산”이라며 “예산을 편성하고 조정할 때는 재정 효율성뿐 아니라 문화예술의 공공적 가치와 창작 현장에 미치는 영향까지 종합적으로 고려해야 한다”고 강조했다. 이어 채신덕 위원장은 “이번 간담회는 창작자들의 어려움을 직접 듣고, 현장에서 필요로 하는 지원이 무엇인지 살펴보는 뜻깊은 자리였다”며 “전달받은 의견과 요청을 면밀히 살펴보고, 경기도와 영화제 관계자, 창작자들이 지속적으로 소통하면서 실질적인 대안을 찾아갈 수 있도록 함께 노력하겠다”고 덧붙였다. 한편 두 의원은 다가오는 행정사무감사와 2027년도 예산안 심의 과정에서 DMZ국제다큐멘터리영화제 운영 실태와 예산 편성의 타당성, 창작 현장에 미치는 파급 효과 등을 면밀히 점검할 방침이다. 이를 바탕으로 영화제가 흔들림 없이 열리고 다큐멘터리 창작 생태계가 지속 가능한 성장을 이어갈 수 있도록 정책적 해법을 마련할 계획이다.

수도권 아파트 매매가격과 전셋값 상승으로 주거비 부담이 커지면서 실거주가 가능한 주거용 오피스텔에 대한 관심이 높아지는 추세다. 특히 기존 원룸 중심의 소형 오피스텔과 달리 침실과 생활공간을 분리할 수 있는 구조를 갖춘 주거시설이 아파트의 대체 선택지로 거론되고 있다. 30일 부동산업계에 따르면 올해 상반기 전국 오피스텔 매매 거래량은 1만 8035건으로 지난해 같은 기간 1만 6662건보다 8.24% 증가했다. 지난해 하반기 1만 6192건과 비교해도 11.38% 늘어난 수치다. 특히 전용면적 60㎡ 초과 오피스텔 거래량은 지난해 하반기 대비 21.44% 증가하며 실거주 공간을 확보할 수 있는 면적대를 중심으로 거래가 늘었다. 아파트 전세시장 상황도 주거용 오피스텔 수요 변화에 영향을 미치는 요인으로 꼽힌다. 부동산 빅데이터 플랫폼 아실에 따르면 지난 22일 기준 경기지역 아파트 전세 매물은 1만 2791건으로 전년 동기 대비 38.7% 감소했다. 2년 전과 비교하면 57.6% 줄어든 수준이다. 전세가격 역시 오름세를 이어가고 있다. 한국부동산원에 따르면 경기지역 아파트 전세가격지수는 올해 누적 6.17% 상승했으며, 수도권 전체 상승률도 6.70%를 기록했다. 전세 매물 감소와 가격 상승이 맞물리면서 아파트 외 주거시설로 선택 범위를 넓히는 흐름이 나타나고 있다. 서울의 높은 주택가격에 따른 경기지역 주거 수요 이동도 이어지고 있다. 법원 등기정보광장에 따르면 지난 9월 서울 거주자의 경기지역 집합건물 매매에 따른 소유권이전등기 신청은 4783건으로 올해 들어 가장 많았다. 올해 1~9월 누적 신청 건수도 3만 5269건으로 전년 동기 대비 31.0% 증가했다. 경기 남부에서는 동탄 일대 아파트 가격 상승도 이어지고 있다. 한국부동산원이 발표한 10월 셋째 주 주간 아파트 가격 동향에 따르면 화성시 동탄 권역의 아파트 매매가격은 전주 대비 0.57% 상승한 것으로 나타났다. 이처럼 주거비 부담과 지역 간 수요 이동이 이어지는 가운데, 실생활에 필요한 공간 구성을 갖춘 주거용 오피스텔도 주택 수요자들이 검토하는 선택지 중 하나로 자리하고 있다. 이러한 시장 흐름 속에서 경기도 화성시 동탄2신도시 문화디자인밸리에 위치한 주거용 오피스텔 ‘동탄역 헤리움 센트럴’이 잔여 호실을 공급하고 있다. 동탄역 헤리움 센트럴은 동탄2신도시 일반상업용지에 조성된 지하 4층~지상 10층, 3개 동 총 450실 규모의 주거용 오피스텔이다. 1차 144실, 2차 144실, 3차 162실로 구성됐으며, 전용면적 59~72㎡의 2룸 및 3룸 구조를 갖췄다. 침실과 거실 등 공간을 구분해 사용할 수 있어 1~2인 가구는 물론 가구 구성에 따라 다양한 주거공간 활용이 가능하다. 단지가 위치한 동탄2신도시는 약 11만 가구, 계획인구 28만 명 규모로 조성된 자족도시다. 사업지가 속한 문화디자인밸리는 문화·예술 공간과 콘텐츠·디자인산업 육성을 목적으로 계획된 특별계획구역 중 하나다. 교통 여건으로는 동탄역에서 SRT와 GTX-A를 이용할 수 있으며 동탄대로와 동탄순환대로를 비롯해 경부고속도로, 수도권 제2순환고속도로 등 주요 도로망으로의 접근도 가능하다. 향후 인덕원~동탄 복선전철과 동탄트램 등 교통사업도 계획돼 있다. 생활 편의시설로는 롯데백화점 동탄점과 이마트 트레이더스, 동탄역 인근 상업시설 등이 있으며 동탄여울공원과 동탄호수공원, 리베라CC 등 녹지·여가시설도 이용할 수 있다. 한편 동탄역 헤리움 센트럴은 준공이 완료된 상태로 잔여 세대에 대한 즉시 입주가 가능하다. 청약통장 없이 계약할 수 있으며, 현장에서 실제 내부 구조와 주거환경을 확인한 뒤 계약 및 입주 계획을 세울 수 있다. 세부 공급조건은 호실별로 확인 가능하다.

인공지능(AI) 기업 프롬프트팩토리가 대구 수성미래교육관과 함께 AI 영상 교육 프로그램 ‘질문수집국’을 선보였다고 30일 밝혔다. 생성형 AI로 이미지와 영상을 제작하는 환경이 보편화되면서, 교육 현장에서 ‘AI를 어떻게 쓰느냐’만큼 중요해진 ‘AI에게 무엇을 물을 것인가’라는 과제에서 출발한 프로그램이다. 질문수집국은 이름 그대로 학생들의 질문을 모으는 설정을 바탕으로 한다. 학생들은 질문수집국의 요원이 되어 세 캐릭터 코비·와니·쿠쿠와 함께 일상에서 떠오른 질문을 모으고 다듬는다. 다듬은 질문은 AI에 입력하는 프롬프트가 되고, 학생들은 해당 프롬프트로 생성한 이미지와 영상을 엮어 자신만의 작품을 완성한다. 프롬프트팩토리는 세계관과 캐릭터를 구축하고, 학생들이 이 과정을 단계별로 따라갈 수 있도록 교육 커리큘럼과 학생용 워크시트를 함께 설계했다. 프로그램을 안내하는 본편 영상과 예고편, 포스터도 동일한 세계관으로 제작했다. 학생 프로그램에 앞서 교사 연수도 진행했다. 프롬프트팩토리는 지난 7~8월 수성미래교육관의 특수분야 교원 직무연수에서 생성형 AI 활용 강의를 세 차례 담당했다. 수성미래교육관과 프롬프트팩토리는 질문수집국을 일회성 행사에 그치지 않고 매년 이어 가는 교육 브랜드로 육성하는 방안도 논의하고 있다. 질문수집국의 명칭과 캐릭터는 교육관이 지속적으로 활용할 수 있도록 교육관 명의로 상표권 등 권리 등록을 준비 중이다. 프롬프트팩토리 대표는 “좋은 질문을 가진 학생은 어떤 AI 도구를 만나도 자기 이야기를 만들어 낼 수 있다”며 “질문수집국이 학생들이 해마다 기다리는 프로그램이 되도록 교육관과 함께 키워 가겠다”고 말했다. 프롬프트팩토리는 AI 엔지니어링·제품 개발·자동화 기술을 보유한 AI 기업으로, 글로벌 AI 크리에이터와 함께 광고 콘텐츠를 제작하는 프로덕션 ‘사이드팩(SIDE FAC)’을 운영하고 있다. 사이드팩은 전담 프로젝트 매니저(PM)가 프로젝트별 크리에이터 팀을 구성해 기획부터 납품까지 진행하며, 광고 영상과 브랜드 필름, 미디어아트, 홍보 영상 등 상업용 영상을 제작한다. 6000명 이상의 AI 크리에이터 네트워크와 광고 트렌드 데이터를 바탕으로 브랜드·광고대행사·공공기관과 협업하고 있다.

GC녹십자와 한미약품이 공동 개발 중인 차세대 파브리병 치료제 후보물질이 글로벌 기술수출을 통해 세계 시장 진출의 발판을 마련했다. 국내 제약사 간 연구개발 협력으로 확보한 기술력을 글로벌 희귀질환 전문기업의 개발·상업화 역량과 결합했다는 점에서 오픈이노베이션의 성과로 평가된다. 특히 기존 정맥주사 중심의 치료 방식을 피하주사로 개선하는 것을 목표로 하고 있어 향후 개발에 성공하면 환자의 투약 부담과 치료 편의성을 개선할 수 있을 것으로 기대된다. GC녹십자와 한미약품은 차세대 파브리병 치료제 후보물질 ‘LA-GLA(HM15421/GC1134A)’에 대해 미국 바이오마린 파마슈티컬(BioMarin Pharmaceutical)과 독점 라이선스 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번 계약의 총규모는 4억7500만달러(약 6347억원)다. 양사는 선급금 7000만달러(약 935억원)를 받고, 향후 개발 및 상업화 단계별 마일스톤으로 최대 4억500만달러(약 5412억원)를 추가로 수령할 수 있다. 제품 출시 이후에는 별도의 로열티도 받는다. 계약 규모는 선급금과 개발 성과에 따른 단계별 지급액을 합산한 것으로, 전체 금액이 확정적으로 지급되는 것은 아니다. 계약에 따라 바이오마린은 LA-GLA의 글로벌 개발과 상업화를 주도한다. GC녹십자와 한미약품은 한국에서의 허가 및 상업화를 담당한다. 글로벌 임상 개발과 해외 시장 진출은 바이오마린이 맡고, 국내 사업화 권한은 양사가 유지하는 구조다. LA-GLA는 유전성 희귀질환인 파브리병을 치료하기 위한 차세대 지속형 효소대체요법(ERT) 후보물질이다. 파브리병은 체내에서 당지질을 분해하는 효소인 알파-갈락토시다아제 A가 부족해 발생한다. 분해되지 않은 당지질이 축적되면 신장과 심장, 신경계 등 주요 장기가 점진적으로 손상될 수 있다. 질환이 진행되면 장기 기능 저하로 이어질 수 있어 조기 진단과 지속적인 치료가 중요하다. 현재 효소대체요법은 부족한 효소를 외부에서 공급해 체내에 축적되는 물질을 줄이는 방식으로 활용된다. 다만 기존 치료제는 일반적으로 2주 간격으로 정맥주사를 맞아야 해 환자에게 반복적인 투약 부담이 따른다. 장기간 치료가 필요한 희귀질환의 특성을 고려하면 투여 방식과 치료 편의성을 개선하는 것은 환자의 일상과 치료 지속성 측면에서도 중요한 과제다. LA-GLA는 약물의 반감기를 연장하고 안정성을 개선하도록 설계해 피하주사가 가능하도록 개발 중인 후보물질이다. 정맥주사 대신 피하주사로 투여할 수 있다면 치료 과정의 부담을 줄이고 환자의 편의성을 높일 가능성이 있다. 다만 현재 글로벌 임상 1·2상 단계인 만큼 실제 투여 간격과 치료 효과, 안전성 및 편의성은 향후 임상시험을 통해 확인해야 한다. 비임상 연구에서는 신장 기능을 비롯해 혈관과 말초신경계 관련 주요 지표에서 차별화된 효능이 관찰됐다. 이는 파브리병으로 손상될 수 있는 여러 장기의 기능을 고려한 치료제 개발이라는 점에서 의미가 있다. 다만 비임상 단계에서 확인한 결과가 환자에게서도 동일하게 나타나는지는 추가적인 임상 검증이 필요하다. 이번 기술수출은 서로 다른 강점을 가진 국내 제약사와 글로벌 기업의 협력이라는 점에서도 주목된다. LA-GLA는 한미약품의 독자적인 지속형 약물전달 플랫폼 기술을 바탕으로 개발됐으며, GC녹십자가 보유한 효소대체요법의 생산·임상 개발 경험이 결합됐다. GC녹십자는 헌터증후군 치료제 ‘헌터라제’의 개발과 상용화 경험을 보유하고 있다. 양사는 공동 연구와 글로벌 임상을 추진해 왔으며, 이번 계약을 통해 글로벌 개발 및 상업화 역량을 갖춘 바이오마린과 협력하게 됐다. 바이오마린은 희귀 유전질환 치료제 개발과 글로벌 상업화에 전문성을 갖춘 기업이다. 최근 아미쿠스 테라퓨틱스 인수를 통해 파브리병 분야의 역량도 강화했다. 양사는 이러한 바이오마린의 전문성과 글로벌 사업 기반이 LA-GLA의 개발 속도를 높이고 세계 시장 진출 가능성을 확대하는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있다. LA-GLA는 2024년 미국 식품의약국(FDA)으로부터 희귀의약품 지정(ODD)을 받았으며, 현재 글로벌 임상 1·2상을 진행하고 있다. 희귀의약품 지정은 개발과 심사 과정에서 일정한 지원을 받을 수 있는 제도로, 의약품의 최종 허가나 치료 효과를 보장하는 것은 아니다. 한미약품그룹 임주현 부회장은 “LA-GLA는 국내 제약사 간 공동연구를 통해 글로벌 신약 개발 가능성을 높였다는 점에서 오픈이노베이션의 의미 있는 성과”라며 “글로벌 개발을 가속화하는 동시에 국내 환자에게도 새로운 치료 옵션을 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 허은철 GC녹십자 대표이사도 “양사의 긴밀한 연구개발 협력이 거둔 의미 있는 성과”라며 “경쟁력 있는 파이프라인을 바탕으로 글로벌 파트너링과 사업화를 확대해 나가겠다”고 밝혔다. 이번 계약은 국내 제약사가 보유한 기술과 개발 역량을 글로벌 사업화로 연결했다는 점에서 의미가 있다. 향후 관건은 임상시험을 통해 LA-GLA의 안전성과 유효성을 입증하고, 기존 치료제와 차별화된 투여 편의성을 실제 환자에게 제공할 수 있는지 확인하는 것이다. 개발에 성공할 경우 글로벌 시장 진출은 물론 국내 파브리병 환자들의 치료 선택지를 넓히는 계기가 될 것으로 기대된다.

부산의 관문이자 근현대사의 중심인 동구가 새로운 도약을 준비한다. 북항 재개발과 해양수산부 신청사 유치, 크루즈 관광특구 지정 등 굵직한 변화가 이어지면서 동구는 해양산업과 국제관광의 중심도시로 거듭날 준비를 서두르고 있다. 29일 동구에 따르면 구는 북항 재개발의 영향이 특정 지역에 머무르지 않고 원도심 전체 성장으로 이어지도록 미래 발전 전략을 구체화하고 있다. 항만과 철도로 단절됐던 북항을 시민을 위한 친수공간, 국제적인 업무·관광 거점으로 탈바꿈시키는 북항 재개발은 원도심권인 동구에 새로운 활력을 불어넣을 절호의 기회다. 특히 해수부 신청사 부지가 북항 1단계 재개발 구역 내 복합항만지구로 확정되면서 동구의 위상은 한층 높아질 전망이다. 주변으로 해양 관련 기관과 기업이 집적되면 새로운 일자리와 산업 기반이 형성되고, 지역 상권에도 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 구는 북항 재개발의 효과를 한층 높이기 위해 돔구장 유치도 적극적으로 추진 중이다. 단순 야구장이 아닌 스포츠와 공연, 관광, 상업 기능이 결합한 복합문화공간을 건립해 사계절 사람들이 찾는 새로운 랜드마크로 발전시킨다는 구상이다. 이를 위해 구는 북항 돔구장 유치 전담팀을 구성했으며 지역 경제계가 참여하는 유치추진협의체도 발족했다. 이를 바탕으로 지역 여론을 모으고 부산시 등 관계기관과 협력해 사업 추진을 뒷받침할 계획이다. 관광 분야에서도 새로운 가능성이 열리고 있다. 부산역과 바다를 품은 입지에 원도심으로서 역사·문화·관광자원을 간직한 동구는 지난 7월 전국 첫 크루즈 관광특구로 지정됐다. 특구는 부산항국제여객터미널과 부산역, 차이나타운, 초량전통시장, 초량이바구길 등 육·해상 관문 시설과 원도심 역사·근대문화 자산을 아우르는 약 1.48㎢ 구역이다. 특구 지정에 따라 관광진흥개발기금 대여·보조, 국비 지원사업, 옥외광고물 기준 완화 등 다양한 지원과 특례를 받게 되면 지역경제가 5.5% 성장할 것으로 예측된다. 구는 국내외 크루즈 관광객의 발길이 전통시장과 골목상권으로 이어지도록 지역 관광자원을 연결하고 체류형 관광을 활성화할 방침이다. 강철호 동구청장은 “북항 재개발 등 변화가 주민 삶의 질 향상으로 이어지도록 하는 게 중요하다”면서 “산복도로 이동 편의 개선, 주거 환경 개선, 청년 정착 기반 마련 등으로 북항 성장과 원도심 재생이 함께 이뤄질 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

경남 창원특례시가 진해신항을 앞세워 ‘북극항로 시대’ 동북아 물류 거점으로 도약하고자 대항해를 시작했다. 대규모 항만 인프라에 창원이 축적해 온 기계·조선·방산 등 제조업 역량을 결합해 물류와 첨단산업이 숨 쉬는 스마트 메가포트를 구축하겠다는 구상이다. 29일 창원시에 따르면 북극항로는 아시아와 유럽을 잇는 운송 거리와 시간을 획기적으로 줄여줄 대안으로 꼽힌다. 지난 11일 팬스타 아크로호가 북극항로를 거쳐 부산에서 영국까지 시범 항해를 마치고 성공적으로 귀항하며 상업적 가능성을 입증했다. 기존 수에즈운하 항로보다 운송 기간이 크게 단축됐다. 이러한 흐름 속에서 진해신항은 뛰어난 입지 조건을 자랑한다. 창원 국가산업단지와 인접해 있어 항만 물류와 지역 주력 제조업을 연결할 수 있어서다. 향후 가덕도신공항과 진해신항선 철도까지 개통되면 항만·공항·철도가 결합한 ‘트라이포트(Tri-Port)’ 물류망이 완비된다. 2033년 1단계 9개 선석 개장을 목표로 하는 진해신항은 인공지능(AI) 기반 자동화 기술을 도입해 화물 처리 효율을 끌어올릴 계획이다. 배후단지에는 스마트 물류센터와 연구개발 시설, 제조업과 연계한 융합 클러스터를 조성해 항만 장비·소프트웨어 산업으로 지역 기업의 영토를 넓힌다. 경제적 파급효과도 압도적이다. 한국해양수산개발원 등에 따르면 진해신항 1·2단계 사업의 생산유발효과는 28조원, 부가가치 유발효과는 22조원에 달한다. 고용 창출 규모는 17만명으로 추산된다. 다만 이 거대한 파급력을 지역으로 흡수하려면 진해신항~진례 간 고속도로 신설 등 배후 교통망 확충과 인력 양성이 뒷받침되어야 한다. 부산항만공사 항만위원회에 창원시 참가를 보장하고 ‘부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법’을 개정해 창원을 지원할 법적 기반도 마련해야 한다. 정당한 보상 등 주민 상생도 빼놓을 수 없다. 강기윤 창원시장은 “진해는 80여년간 대한민국을 지켜온 군항 도시였지만 이제 북극항로 시대를 선도하는 중심지로 거듭날 것”이라며 “진해신항이 새로운 성장동력이 되도록 정부와 긴밀히 협력하겠다”고 밝혔다.

한수원 “대우건설·두산 협상 종료”공사비 이견… 새 시공사 선정 추진2029년 목표로 한 착공 차질 우려한수원, 대우건설 재협상 요구 일축두산은 곧바로 “재입찰” 의사 밝혀 체코 두코바니에 1000㎿급 한국형 원전(APR1000) 2기를 짓는 사업의 시공계약이 29일 최종 결렬됐다. 25조원 규모의 사업을 따낸 한국수력원자력은 시공사를 다시 찾아야 하는 상황에 놓였다. 2029년 착공을 목표로 한 일정에 차질이 우려된다. 한수원은 이날 설명자료를 내고 “대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄과의 두코바니 원전 시공계약 협상을 공식 종료한다”고 밝혔다. 한수원 관계자는 “계약 조건에 대한 이견으로 기존 시공사와 협력 협약 종료 절차를 착수하고 신규 시공사 선정을 위한 입찰을 준비하고 있다”고 말했다. 한수원은 지난해 6월 체코 발주사와 주계약을 체결한 뒤 약 15개월간 컨소시엄 측과 시공계약 협상을 벌였지만 시공비와 계약 방식, 책임 분담 등을 둘러싼 이견을 좁히지 못했다. 핵심 쟁점은 공사비 정산 방식과 위험 부담이었다. 한수원은 공사비를 미리 정하는 ‘총액 확정 방식’을, 컨소시엄은 설계 이후 공사 물량 증가분을 반영하는 ‘물량 정산 방식’을 요구했다. 컨소시엄 측이 “총액 확정 방식은 국제 기준에 어긋난다”고 반발하자 한수원 측은 “체코 발주사가 총액 발주 계약을 요구했다”고 맞섰다. 한수원은 이번 계약 불발이 2029년 착공 일정에 영향을 주지 않을 거라고 강조했다. 내년 4월 신규 시공사 선정을 위한 공개 입찰 공고를 내고 7월까지 선정을 마친 뒤 2028년 1월 원전 부지 준비공사 일정을 진행할 계획이다. 원전 시공 경험이 풍부한 현대건설과 삼성물산 등이 유력한 신규 입찰 후보로 거론된다. 대우건설과 두산에너빌리티도 재입찰에 참여할 수 있다. 김정관 산업통상부 장관은 이날 소셜미디어에 “신규 시공사 선정이 불가피하다는 한수원의 판단을 존중한다”며 “체코와의 약속을 반드시 이행하고 한국 원전 산업의 신뢰를 지켜내겠다”고 밝혔다. 대우건설 측은 컨소시엄 명의로 “이달 초 계약 조건을 변경해놓고 한수원이 추가 협상 기한 연장 없이 일방적으로 결렬을 발표했다”며 유감을 표명하고 ‘수용 불가’ 입장을 내놨다. 대우건설 측은 “계약 체결을 위한 최선의 노력을 기울였는데도 이런 발표를 접하게 돼 매우 유감”이라며 “지금이라도 대승적 차원에서 국익을 위해 협상에 재차 나서달라”고 요청했다. 한수원은 “지난 7일 컨소시엄과 협상 과정에서 공사비를 10% 증액하는 양보안을 제시했지만 대우건설 측의 추가 공사비 요구가 1조원을 넘어서면서 협상이 최종 결렬됐다”고 주장하며 대우건설의 재협상 요구를 일축했다. 반면 두산에너빌리티는 “한수원이 기존 컨소시엄사에도 재입찰을 허용하기로 한 만큼 성실히 준비해 입찰에 참가하고 성공적인 사업 완수를 위해 최선을 다하겠다”며 대우건설과 선을 긋고 곧바로 재입찰 의사를 밝혔다. 두산에너빌리티가 지난해 12월 체결한 체코 원전의 원자로·터빈 등 주 기기 공급계약은 시공계약과 별도로 추진된다. 산업부 관계자는 “시공사 교체가 원전 2기의 2039년, 2040년 상업 운전 일정에는 영향을 주지 않을 것”이라고 말했다.

국산 표준 가스터빈을 적용한 보령신복합 1호기가 첫 전력 생산에 성공했다. 한국중부발전은 지난 27일 충남 보령시 보령발전본부에서 보령신복합 1호기 가스터빈 최초 계통 연결을 마쳤다고 29일 밝혔다. 지난달 29일 최초 점화 이후 약 한 달 만이다. 보령신복합 1호기는 한국형 표준가스복합 제1호 실증사업으로 380MW급 국산 표준 가스터빈을 쓴다. 미국 스페이스X의 AI데이터센터에 납품된 12기와 동일 모델이다. 중부발전은 보령신복합 1호기를 운영하며 현장 실증 실적과 운영 역량을 키워 향후 글로벌 에너지 시장 판로를 확대한다는 구상이다. 보령신복합 1호기는 오는 12월 증기터빈 계통병입을 거쳐 내년 3월부터 상업운전을 개시할 예정이다. 안성규 중부발전 기술안전본부장은 “국산 대형 가스터빈의 현장 실증은 국가 에너지 안보 강화와 에너지 기술 자립에 중추적인 역할을 할 것”이라고 밝혔다.

서울 중구 북창동 일대에 256개 객실을 갖춘 고층 관광숙박시설이 들어선다. 성동구 성수동에는 녹지를 갖춘 IT 업무시설이 들어선다. 서울시는 지난 28일 제10차 도시·건축공동위원회 수권분과위원회에서 ‘북창 지구단위계획구역 내 북창동 130-1 일대에 대한 기반 시설 등 충분여부 심의안’을 원안 가결했다고 29일 밝혔다. 계획에 따라 대상지에는 지하 3층부터 지상 23층까지 총 256개 객실을 갖춘 용적률 1235% 규모의 관광숙박시설이 들어선다. 건물 1층(저층부)에는 누구나 편히 쉬어갈 수 있는 카페테리아와 라운지를 조성한다. 투숙객뿐만 아니라 시민들도 함께 이용할 수 있도록 개방한다. 2층 이상은 객실로 채워진다. 시는 “최근 늘어나는 서울 도심의 외국인 관광객 숙박 수요를 해소하는 데 큰 도움이 될 것”이라고 전했다. 사업 대상지는 일반상업지역으로 시청과 남대문시장 등이 가까이 있는 도심부다. 지하철 1·2호선 시청역과 4호선 회현역에서 도보로 10분 이내에 접근할 수 있다. 주변에는 호텔과 근린생활시설 등 숙박·업무·상업시설이 분포해 있다. 시는 이날 ‘성수 준공업지역 지구단위계획구역 내 성수동2가 269-9번지에 대한 기반 시설 등 충분여부 검토 심의안’도 조건부 가결했다. 계획에 따라 저층부에는 근린생활시설을, 상층부에는 업무시설을 배치한다. 응용 소프트웨어 개발과 공급업 등 권장업종을 도입해 성수 일대의 IT 산업 수요에 대응할 예정이다. 기존 단지 내 공원은 접근성과 이용 편의를 높이도록 재배치한다. 새로 만드는 소공원에는 명일근린공원 산책로까지 폭 6m의 공공보행통로를 조성해 주변에서 공원까지 편리하게 이동할 수 있도록 할 계획이다. 대상지는 경수초·중 인근 부지다. 올해 2월 건축허가를 받은 지하 6층·지상 10층의 업무시설에 권장업종 도입 등을 반영해 지하 6층~지상 12층 규모의 업무시설과 근린생활시설로 바꾼다. 대상지에는 약 450㎡ 규모의 공개공지 2곳을 만들어 인근 개발 용지와 담장 없이 연결해 하나로 이어지는 녹지·보행공간을 마련한다. 뚝섬로17길과 뚝섬로17가길변에는 보도형 전면공지 등을 활용해 유효보도폭 2m를 확보한다. 경수중 뒤쪽에도 보도를 추가로 조성해 학생의 통학 안전과 주민들의 보행 편의를 높인다. 김창규 시 도시공간본부장은 “이번 계획은 권장업종 도입으로 산업기능을 강화하면서 보행·녹지공간을 함께 확충하는 사업”이라며 “인접 부지와 연결되는 공개공지 조성과 기반 시설 정비를 통해 성수동 일대의 쾌적한 업무환경과 안전한 보행공간을 만들어 나가겠다”고 말했다.

공사비·책임 분담 이견 못 좁혀 실무협상 78회에도 합의 실패 공기 지연·사업비 증가 우려 유럽 첫 韓원전 수출 신뢰도 시험대 체코도 지연 우려…한수원 “차질 없을 것” 김정관 “한수원 판단 존중…반드시 약속 지켜” 대우건설·두산에너, 주가 급락…“수용 불가” 27조원 규모의 체코 두코바니 원전 건설사업을 수주한 ‘팀코리아’에 균열이 생겼다. 한국수력원자력과 대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄의 시공계약 협상이 끝내 결렬되면서 2018년부터 이어온 협력관계가 사실상 막을 내리게 됐다. 한수원은 내년 7월까지 새로운 시공사를 선정해 사업을 예정대로 추진한다는 방침이지만, 공사 지연과 사업비 증가, 법적 분쟁 가능성까지 제기되면서 유럽 첫 한국형 원전 수출사업의 신뢰도가 시험대에 올랐다. 시공사 컨소시엄은 일방적 결렬이라며 유감을 표하면서도 대승적 국익 차원에서 협상에 재개해 달라고 한수원에 요청했다. 한수원은 29일 대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄과 진행해 온 체코 두코바니 원전 시공계약 협상을 공식 종료한다고 밝혔다. 지난해 6월 체코 발주사와 주계약을 체결한 이후 약 15개월간 협상을 이어왔지만 시공비와 계약방식, 공사 범위 및 책임 분담을 둘러싼 이견을 좁히지 못했다. 양측의 핵심 쟁점은 공사비 정산방식과 사업 위험 부담이었다. 한수원은 공사비를 사전에 확정하는 ‘총액확정 방식’을 요구한 반면, 시공사 측은 상세설계 이후 실제 공사 물량이 늘어나면 증가분을 정산해야 한다는 입장을 고수했다. 한수원은 외부 전문기관의 검증 결과를 근거로 공사비 조정을 요구했지만 시공사 측은 일방적인 공사비 감액과 설계 책임 전가라고 반발했다. 양측은 실무회의 78회, 이견조정위원회 11회, 최고경영자(CEO) 면담 2회까지 진행했지만 끝내 합의점을 찾지 못했다. 특히 2024년 4월 최종 입찰 당시에도 2개 원전의 시공금액과 계약조건에 합의하지 못한 채 한수원이 자체 산정한 금액으로 입찰서를 제출했던 것으로 확인됐다. 한수원은 기존 컨소시엄과의 공동협력협약 종료 절차에 착수하고 신규 시공사 선정을 위한 경쟁입찰을 추진한다. 내년 1월 잠재 시공사 대상 설명회를 열고 4월 입찰공고를 거쳐 7월까지 계약을 체결한다는 목표다. 기존 대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄도 자격요건을 충족하면 재입찰에 참여할 수 있다. 문제는 시공사 교체에 따른 사업 차질 가능성이다. 기존 시공사 측은 새로운 시공사를 선정할 경우 공사 일정이 1년 이상 지연되고 재입찰과 물가 상승 등으로 사업비도 늘어날 것으로 우려하고 있다. 기존 협약 종료에 따른 비용 정산과 소송·가처분 등 법적 분쟁 가능성도 배제할 수 없다. 반면 한수원은 신규 시공사 선정과 설계·인허가 업무를 병행해 당초 일정을 지킬 수 있다는 입장이다. 2028년 1월 부지 준비공사와 2029년 11월 본공사 착공 일정을 유지하고, 시공사 교체에 따른 추가 비용도 기존 사업비 범위에서 관리한다는 방침이다. 시공사 공백 기간에는 공정관리와 임시숙소 대책 등 필수 업무를 직접 수행하거나 별도 발주하기로 했다. 체코 정부와의 신뢰 관계도 변수다. 체코 발주사는 시공계약 지연에 우려를 표명하며 사업 일정 준수를 요구해 왔다. 한수원은 시공사 교체 자체가 사업 신뢰도 저하로 이어지는 것은 아니라는 입장이지만 향후 공사 지연 여부에 따라 추가 원전 수주에도 영향을 미칠 수 있다는 우려가 나온다. 다만 시공 분야를 제외한 팀코리아 협력체계는 유지된다. 한전기술의 종합설계용역과 두산에너빌리티의 원자로·터빈발전기 공급계약은 지난해 12월 체결을 마쳤다. 한전원자력연료의 핵연료 공급과 한전KPS의 시운전·정비용역 계약도 내년 체결을 목표로 협상이 진행되고 있다. 두코바니 원전사업은 체코에 1000㎿(메가와트)급 한국형 원전(APR1000) 2기를 건설하는 프로젝트로, 총사업비는 약 27조원이다. 5호기는 2039년, 6호기는 2040년 상업운전을 시작할 예정이다. 한수원 관계자는 “체코 정부와 발주사, 협력사와 긴밀히 공조해 주계약에 미치는 영향을 최소화하고 당초 계획대로 차질 없이 사업을 추진하겠다”고 말했다. 김정관 “더 이상 시간 지체 안돼”“체코와의 약속 반드시 이행”김정관 산업통상부 장관은 체코 두코바니 원전 시공계약 협상 결렬과 관련해 “신규 시공사 선정이 불가피하다는 한수원의 판단을 존중한다”고 밝혔다. 김 장관은 이날 자신의 소셜미디어(SNS)에 ‘체코 원전, 흔들림 없이 완수하겠습니다’라는 제목의 글을 올린 뒤 “함께 체코 원전 수주를 이뤄낸 기업들이기에 안타깝지만 주요 일정을 맞추기 위해 더 이상 시간을 지체할 수 없다”고 강조했다. 이어 한수원이 새로운 시공사 선정을 준비하는 동시에 사업 공백을 최소화할 후속 대책을 준비하고 있다며 “정부는 체코 정부·팀코리아와 긴밀히 협력해 사업 이행을 적극 뒷받침하고, 협력체계를 다시 점검해 체코와의 약속을 반드시 이행하고 대한민국 원전 산업에 대한 신뢰를 지켜내겠다”고 말했다. 대우·두산에너빌리티 “수용 불가”“일방적 결렬 발표 매우 유감”“대승적 국익 위해 협상 다시 나서 달라”반면 체코 두코바니 원전 시공 협력사인 대우건설·두산에너빌리티 시공 컨소시엄은 원청사인 한수원의 시공 계약 협상 결렬을 발표에 대해 “추가 협상 기한 연장 없이 일방적으로 결렬을 발표했다”며 ‘수용 불가’ 입장을 밝혔다. 컨소시엄은 이날 한수원 발표 후 입장문을 통해 “원청사가 정한 계약 협상 마감 시한인 10월29일까지도 컨소시엄이 손실을 감내할 수 있는 금액으로 삭감한 계약 수정안을 제출하는 등 하도급 계약 체결을 위한 최선의 노력을 기울였음에도 이러한 발표를 접하게 돼 매우 유감”이라고 했다. 이어 컨소시엄은 앞서 이달 7일 한수원이 하도급 계약 조건을 변경해 제시한 계약안을 충분히 검토할 시간이 주어지지 않은 점을 가장 큰 문제점으로 거론한 뒤 “원청사에서 제시한 변경된 조건을 상세히 검토할 수 있도록 정식 공문을 통해 올 12월 31일까지 협상 시한을 연장해줄 것을 간곡히 요청했으나 원청사는 이를 받아들이지 않았다”고 지적했다. 이어 “3주의 짧은 시간에 최종 입장을 마무리하라는 것은 현실적으로 불가능한 요구”라며 “한수원이 10월 초 계약 조건을 변경하고 이를 수용하지 않으면 후속 협상 자체를 하지 않겠다는 것은 신의성실 원칙에도 맞지 않는다”고 반발했다. 그러면서 “지금이라도 대승적 차원 및 국익을 위해 원만한 협상에 재차 나서 달라”고 한수원에 요청했다. 한수원과 체코 두코바니 원전 시공계약 협상이 결렬됐다는 소식에 이날 대우건설과 두산에너빌리티 주가는 동반 하락했다. 한국거래소에 따르면 이날 오후 1시 20분 기준 대우건설은 전 거래일보다 17.45% 내린 1만 1780원, 두산에너빌리티는 10.59% 하락한 5만 4900원에 거래됐다. 특히 대우건설은 장중 한때 23.08% 급락하며 1만 930원, 두산에너빌리티는 13.87% 하락한 5만 3400원까지 밀렸다. 한수원이 시공계약 협상 종료를 공식화하면서 사업 차질 우려가 투자심리에 영향을 미친 것으로 풀이된다.

블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 일론머스크 스페이스X 최고경영자(CEO)와 긴밀한 접촉을 하고 있다고 밝혔다. 영국 BBC에 따르면 푸틴 대통령은 28일 러시아 수도 모스크바에서 열린 러시아-아프리카 정상회담에서 위성을 통해 사람들에게 인터넷 연결을 제공하는 러시아의 위성 인터넷 프로젝트 라스베트(Rassvet)에 대해 언급했다. 그는 이 과정에서 “일론 머스크는 천재다. 진정한 천재”라며 “우리는 머스크를 포함한 미국 파트너들과 긴밀히 접촉하고 있다”고 말했다. 푸틴 대통령이 머스크 CEO를 극찬한 배경에는 최근 스페이스 X의 자회사 스타링크가 운영하는 군사용 위성통신 시스템 스타실드의 속도 제한과 연관된 것으로 해석된다. 앞서 우크라이나군은 드론 운용 등에 필수적인 스타실드 속도가 제한되면서 작전 수행에 차질을 빚었다고 주장한 바 있다. 이에 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 유럽 국가들은 스타실드의 속도 회복을 촉구했다. 그러나 도널드 트럼프 미국 대통령과 머스크 CEO는 서로 책임을 상대에게 돌렸다. 젤렌스키 대통령은 영국 파이낸셜타임스(FT)에 “우크라이나 군사위성의 속도를 떨어뜨린 스타링크 문제는 기술적인 것이 아니라 누군가의 의지”라며 공개적으로 트럼프 대통령을 겨냥했다. 머스크 CEO는 “스타실드(군사용 스타링크) 시스템의 속도·사용에 대한 모든 제한은 미국 군 당국과, 최종적으로는 미국 대통령(POTUS)이 결정하는 것”이라며 사실상 트럼프 대통령의 ‘명령’이 있었음을 시사했으나 미 당국은 해당 의혹을 부인했다. 다만 머스크는 지난 24일 엑스(X)에 “우크라이나군은 스타링크 이용약관을 위반하고 사람을 살상하기 위한 공격용 드론 작전에 이를 사용했다”며 “이러한 허점은 지난주 차단됐다”고 밝혔다. 이어 “민간 상업 서비스인 스타링크를 사람을 살상하기 위한 공격용 드론 작전에 사용하는 것은 결코 허용한 적이 없으며, 허용돼서도 안 된다”고 강조했다. 푸틴 “러시아와 머스크, 서로 연락 유지해야”푸틴 대통령은 이날 회의에서 라스베트와 스타링크 위성이 궤도상에서 서로 간섭하지 않도록 러시아와 머스크 CEO가 연락을 유지하는 것이 중요하다고 강조했다. 푸틴 대통령은 “우리와 미국 파트너들은 이러한 가치를 공통적으로 소중히 여기며, 모든 정치적 문제에도 불구하고 열심히 노력하고 있다”고 말했다. 푸틴 대통령이 머스크 CEO에게 ‘천재’라는 표현으로 극찬을 쏟아냈지만, 앞서 러시아는 우크라이나가 스페이스X와 협의해 우크라이나 지역 내 불법 스타링크 단말기 사용을 차단하자 이에 ‘핵 공격’을 언급한 바 있다. 우크라이나 정부는 지난 2월 러시아군이 무단으로 스타링크 장비를 장착한 드론을 활용해 우크라이나 후방 깊숙이 공격해 왔다는 의혹에 따라 스페이스X와 협의 후 불법 스타링크 단말기 사용을 차단했다. 러시아군은 스타링크 위성 접속이 두절된 후부터 진격 속도가 크게 둔화하고 전장에서 오인 사격이 벌어지는 등 혼란이 이어졌다. 당시 우크라이나 반군 단체인 아테쉬의 보고서에 따르면 자포리자 전선에 주둔해 있던 러시아군은 통신이 원활하지 않은 상태에서 아군의 진지조차 제대로 파악하지 못했다. 결국 러시아군이 아군에게 발포해 12명으로 구성된 공격조가 전멸했다. 아테쉬는 “러시아가 민간 통신 기술에 의존하고 있으며 이는 치명적인 취약점이 됐다”면서 “통신이 끊어지면 지휘체계가 무너지고 병사들은 자멸하기 시작한다”고 설명했다. 실제로 친러시아 성향의 군사 블로거들은 스타링크 서비스가 중단된 이후 전선에 투입된 러시아군 부대의 약 90%가 통신 연결을 상실했다고 밝혔다. 러시아가 라스베트 개발에 속도를 내기 시작한 배경이다. 이에 비아체슬라프 볼로딘 러시아 국가 두마(연방 하원) 의장은 SNS에 “스페이스X가 우크라이나에 스타링크 위성 인터넷 접속 서비스를 계속 제공한다면 핵 공격을 감행하겠다”고 위협한 바 있다. 이어 “일론 머스크 본인도 자신의 인공위성이 어린이들을 살해하는 데 사용되고 있다는 사실을 알아야 한다. 이는 결국 흔적을 전혀 남기지 않는 무기 사용으로 이어질 수 있다”고 주장했다.

한미동맹과 대미투자 조율트럼프정부 예측 어려워 조율 난항서울·워싱턴 공관서 매일 협의해야美, 중간선거가 외교안보보다 우선동의한 투자부터 추진하며 협의를전작권 전환 추진·원자력 협력굳건한 연합방위 신뢰 주도록 협의핵잠 진행은 초당적 이해 만들어야원전·북핵 등 아우르는 원자력협력美 농축우라늄 韓 생산 땐 공급 안정북미 대화·남북 관계 해법北, 美와 협상에서 보상 챙기면서핵시설 중단·축소·비핵화로 가야지뢰 도발엔 경고사격 등 대응과군사회담 제의하는 양면 노력을한국 외교의 핵심 축인 한미동맹이 시험대에 올랐다. 새달 3일 중간선거를 앞둔 도널드 트럼프 미 대통령의 관세 전쟁으로 야기된 통상·투자 협상을 필두로 주한미군의 ‘전략적 유연성’과 전시작전통제권(전작권) 전환, 핵추진잠수함(핵잠), 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 등 어느 때보다 복잡한 사안들이 산적해 있다. 한미 정보당국 간 정보 공유 제한 논란도 최근 가세했다. 국가안보실 제2차장 출신으로 한미 관계 등에 정통한 김형진(65) 서울대 국가미래전략원 객원연구원을 지난 23일 서울신문 광화문 사옥에서 만나 한미동맹의 현주소와 나아갈 방향 등에 대해 들어봤다. -한미 관계를 둘러싼 여러 이슈가 불거지면서 일각에서 한미동맹이 위기라고 하는데. “한미 관계는 역대 어느 대통령 때나 위기가 있었다. 현재 국제정세는 변곡점에 있다. 2차 대전 후 미국이 수행해 온 국제질서의 안정자 역할이 끝날 것인지가 관심이다. 미국의 동맹들이 트럼프 정부와 조율하는 데 어려움을 겪는다. 거래주의적 접근뿐 아니라 예측 불가능성 때문이다. 또 다른 어려움은 트럼프 대통령에 대한 부정적 인식이 높아지는 상황에서 미국과의 긴밀한 협조를 유지해야 한다는 점이다. 미국과 장기적 관계를 고려하면서 트럼프 정부를 넘어서는 협력을 추진해야 한다. 한미는 ‘동맹 현대화’를 추진 중인데 양국 이해관계에 부합한다. 그동안 한국이 수혜자였던 상황에서 상호 도움을 주는 관계로 변화해 왔다. 미래의 시점에서 현재 상태를 돌아보면 또 하나의 동맹 발전 과정일 수 있다.” -정동영 통일장관의 ‘구성 핵시설’ 발언 후 한미 간 정보 협력 제한 논란이 있다. “한미 정보 협력이 구성 핵시설 발언만으로 차질을 빚었다고 보긴 어렵다. 미국이 제한을 가하는 상황이라면 미국의 불만이 무엇인지를 진지하게 듣고 검토해야 한다. 한미 간 현안은 국익에 부합하며 가치를 함께하는 만큼 수렴점을 찾게 되지만 그 과정에서 때때로 얼굴을 붉히는 협의를 해야 한다. 문제는 이견 자체가 아니라 이를 너무 공개된 토론의 장에 내놓고 협의한다는 것이다. 많은 사안이 공개되면 서로 양보할 수 있는 공간을 줄인다. 트럼프 2기는 NSC 인원도 감축해 외국 대사관이 접촉할 인사들도 줄었다. 서울과 워싱턴에서 매일 서로의 공관을 통해 소통을 이어 가며 고위급 협의를 주선해야 한다.” -이재명 정부가 자주국방을 강조하며 임기 내 전작권 전환을 추진하는데 조건 등 이견이 있다. “전작권 전환은 2006년 노무현 대통령과 부시 대통령이 원칙에 합의한 후 실현 방안에 대한 협의를 이어 왔다. 이제는 2015년 합의된 ‘조건에 기초한 전작권 전환계획’ 실현이 관건이다. 이 문제는 첫 단초를 정상 협의에서 열고 이후에도 정상 협의 결과로 진척돼 왔기 때문에 마지막 점을 찍는 것도 정상 차원의 결단이 필요하다. 어느 시점에 양국 정상이 전환 시기를 합의해 발표할 수도 있다. 전작권 환수 준비는 실무 협의로 되돌릴 필요가 있다. 현재와 같이 양국 내 정치 문제로 되면 군사적으로 필요한 부분이 경시될 수 있다. 안보 문제에서 실체만큼 중요한 것이 인식이다. 한미 연합방위 태세에 어떤 영향도 주지 않을 것이라는 신뢰를 줄 수 있도록 국방당국 간, 특히 주한미군과 긴밀한 협의가 필요하다.” -한미 정상이 합의한 핵잠 도입과 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 문제는 속도를 내야 하는데. “정부 간 합의, 특히 정상 간 합의는 중시돼야 한다. 여러 목표를 동시에 추진할 수 없을 때는 시간적으로 가능한 일부터 우선 추진하는 것이 방법이다. 핵잠은 건조까지 많은 시간이 걸리고 예산도 많이 들어 정교함이 요구된다. 한미 양국의 현 행정부 임기 중 완성하기 어렵다. 따라서 이 사업이 한미 다음 정부 간에도 차질 없이 수행될 수 있도록 양국 내 초당적 이해를 만드는 것이 중요하다. 우라늄 농축과 사용후핵연료 재처리는 더 시급한 사안이다. 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 러시아산 농축우라늄 수입이 급감했다. 한미 간 협력이 더 필요하게 된 것이다. 원자력협정 개정 전이라도 미국이 한국에 우라늄 농축공장을 짓는 것부터 시작할 수 있다. 미국이 한국에서 농축우라늄을 생산하게 되면 공급 안정성을 확보할 수 있다. 원자력 협력은 농축·재처리, 핵잠, 원전, 북핵 문제까지 아우르는 중요한 문제다.” -대미 투자가 알래스카 LNG 투자 이견으로 난항을 겪고 있다. ‘상업적 합리성’ 관철 방안은. “대미 투자는 적어도 10년에 걸쳐 이뤄지게 돼 있다. 조선 협력 1500억 달러를 제외하고 2000억 달러 투자만 고려하더라도 한국이 한 해에 투자할 수 있는 상한은 200억 달러로 제한되기 때문이다. 트럼프 행정부는 여당에 불리하게 전개되는 중간선거를 앞두고 국내 정치에 대한 고려를 외교안보 정책 고려보다 우선시하는 모습을 보인다. 이에 따라 트럼프 행정부의 과도한 발표에 대해 반론을 제기해도 이를 수용할 여유가 없어 보인다. 한미 양측이 동의한 부분을 먼저 추진하면서 여타 부분에 대해서는 추가 협의를 가질 필요가 있다. 알래스카 LNG 사업은 현 조건에서는 투자 수익을 내기 어려운 것으로 보인다. 그러나 미 연방정부와 주정부의 지원 등 부대조건이 변화하면 수익 예상이 바뀔 수도 있다.” -트럼프 대통령이 연내 김정은 북한 국무위원장과 만나려고 한다. 한국의 ‘페이스 메이커’ 역할은. “트럼프 대통령은 지난 8월 북한이 57기의 핵무기를 갖고 있다더니 이달 초 핵미사일 112기를 갖고 있다고 말했다. 지난 5월 트럼프 대통령의 방중 후 백악관이 ‘양 정상이 북한 비핵화라는 공동의 목표를 확인했다’고 발표한 것을 주목한다. 북미 정상도 싱가포르 공동성명에 비핵화를 명시했으니 이를 바탕으로 구체화해야 한다. 북한의 어려움은 핵무기 보유가 늘어나면서 한계 효용은 감소하지만 비용은 증가한다는 점이다. 돈을 벌기 위해 이를 수출하려고 할 수 있다. 북한의 핵무기 증대는 핵무기 확산 가능성을 높인다. 처음부터 북한의 완전한 비핵화 조치를 취하기는 어렵다. 북한은 미국과의 협상에서 보상을 챙기면서 단계적인 핵무기 프로그램 포기에 응할 수 있다. 핵시설을 우선 멈추게 하고 축소를 거쳐 비핵화로 나아가야 한다. 영변과 강선, 구성 등 핵시설을 중단시키고 국제원자력기구(IAEA) 사찰단 복귀가 중요하다. 한미 간 협의를 통해 북한에 제공할 유도책을 비핵화 조치와 맞물리게 해야 한다.” -동맹 이슈와 북한 지뢰 대응을 둘러싸고 외교안보 라인의 ‘자주파 vs 동맹파’ 논란이 이어지는데. “각 부처의 우선적 관심사는 다를 수 있는 만큼 이견은 자연스러운 일이다. 다만 자중지란인 것처럼 밖으로 새 나올 게 아니라 부처 의견과 입장이 조율돼 한목소리를 낼 수 있는 것을 보이는 것이 중요하다. 다른 나라와의 협상에도 한국의 조율된 외교안보 메시지를 전달한다는 점에서 긍정적일 것이다. 매주 열리는 NSC 상임위원회 회의 과정을 최대한 활용해야 한다. 주요 사안에 대해 관계부처가 공동으로 미국과의 협의에 참여해 이해를 높이고 공동으로 언론 브리핑을 실시하는 방안도 추진할 필요가 있다. 매일 발생하는 현안에 대해 NSC를 중심으로 관련 부처 간 언론 대응 지침을 긴밀하게 조율해야 한다.” -북한의 지뢰 매설 도발에 대해 정부는 로키로 대응하고 있는데 남북 관계 개선 해법은. “북한에 대해 과하지도 덜하지도 않은 대응, 즉 ‘세심한 현명함’이 요구된다. 이재명 정부의 목표는 북한이 도발하지 않고 대화에 응하도록 하는 것이니 과유불급을 경계하는 인내심이 필요하다. 우리 군·유엔사와 북한이 서로 다른 주장을 하는 상황에서 상호 오해를 피하기 위한 노력이 긴요하다. 1953년 정전협정 체결 후 설치한 군사분계선 표지판 1292개 중 200여개만 남아 있는데 군사분계선 기준선 불일치 문제를 해결하기 위한 남북 군사당국 간 회담의 시급성을 북한도 공감하게 하는 것이 과제다. 북한군이 군사분계선을 넘는 경우 경고사격 등 비례적 대응을 계속하면서 북한이 기준선을 일치시키기 위한 남북 군사회담에 응하도록 대화 제의를 계속하는 양면 노력을 해야 한다. 이 과정에서 유엔사가 적극적 역할을 해야 한다. 정전협정의 다른 당사자인 중국의 간접적 도움도 요청할 필요가 있다.” -우크라 대통령의 북한 포로 송환 발표와 우리 측 반발로 양국 관계가 악화하고 있는데. “젤렌스키 대통령의 유엔총회 연설 전 북한 포로 송환 발표 관련 양국 간 실무협의가 이뤄지지 않아 아쉽다. 다만 이미 발생한 일이니 물밑 협의를 통해 관계를 정상화할 필요가 있다. 소환된 주우크라 대사를 복귀시키고 우크라도 성의를 보여 우리 측 불만을 해소해야 한다. 협의 과정이 모두 공개될 경우 효과적 해결 방안이 나오기 어렵다. 향후 러·우 전쟁 과정과 전쟁 이후 계획에 대해서도 협의해야 한다.” -이재명 정부의 ‘국익을 위한 실용외교’ 평가는. ‘안미경중’이 아닌 어떤 전략이 필요한가. “국제정세가 혼란스러운 시기에 정부가 인수기간도 없이 출범해 미 관세, 강제징용 문제 등에 합리적 해결책을 마련한 것은 평가한다. 다만 이런 긍정적 분위기를 이어 가는 것은 어려운 과제다. 미중 관계와 관련해 미 국방장관이 지난해 밝힌 대로 안미경중도 허용되지 않는 상황이다. 이 대통령이 지난해 8월 방미 때 한국이 안미경중을 취할 수 없다고 말한 배경이다. 미중 가운데 택일이 아니라 한미동맹과 한중 협력은 병행할 수 있다. 중견국 연대 방안이 제기되지만 현실에서는 한계가 있다. 2400년 전 저술된 투키디데스의 펠로폰네소스 전쟁사의 ‘강자는 할 수 있는 바를 하며 약자는 감수해야 하는 바를 받아들인다’는 구절이 자주 인용된다. 중견국 연대 외교와 함께 4강 외교를 소홀히 할 수 없는 이유다.” ■김형진 전 NSC 차장은 외무고시 17회로 38년 경력의 정통 외교관 출신. 외교부 북미국장, 차관보, 주벨기에·유럽연합(EU) 대사, 서울시 국제관계대사, 국가안보실 제2차장 등을 지냈다. 북한 관련 4자회담, 6자회담 등에 참여하며 한미 관계와 북핵 분야 전문성을 쌓았다. 현재 서울대 국가미래전략원 객원연구원과 한국원자력통제기술원 정책위원, 일본 와세다대 초빙연구원을 맡고 있다. 서울대 경제학과를 졸업하고 미 프린스턴대에서 석사학위를, 일본 정책연구대학원대(GRIPS)에서 박사학위를 받았다. 2012~13년 일본 도쿄대 객원연구원으로 활동했다. 저서로 ‘왜 유럽연합은 한국외교에서 잘 보이지 않을까’ 등이 있다. 김미경 논설위원

“탄소 감축·1GW당 5만명 고용효과”SK이노·CIP 798㎿ 추가 개발 계획 이현승 코펜하겐 오프쇼어 파트너스(COP) 코리아 최고개발책임자(전무)는 28일 ‘덴마크의 경험, 한국의 혁신’을 주제로 열린 청정에너지 인프라 포럼의 ‘해상풍력’ 세션에서 “지정학적 리스크로 에너지 안보 위기가 커지는 상황에서 에너지 자립을 가능케 하는 발전원”이라고 해상풍력을 소개했다. 호르무즈 해협 봉쇄와 우크라이나·러시아 전쟁 등으로 글로벌 에너지 시장의 불확실성이 커지는 가운데 해상풍력으로 에너지 수급의 안정성을 높일 수 있다는 것이다. 이 전무는 “석탄 발전 대비 70분의 1, LNG 복합 발전 대비 40분의 1 수준으로 탄소 배출량도 줄일 수 있다”며 “1GW(기가와트)당 제조업 생산 유발 효과는 약 13조 8000억원, 5만명의 새 일자리 창출 효과도 낸다”고 말했다. 이 전무는 해상풍력 사업 확대의 걸림돌로 꼽히는 높은 발전단가는 시장 성장에 따라 낮아질 거라 봤다. 그는 “예측 가능한 물량 확보와 시장에 긍정적인 신호를 주는 정책, 적기 착공을 위한 제반 여건 조성이 발전단가를 낮추는 가장 빠른 길”이라고 분석했다. 이어 김진철 전남해상풍력 대표(SK이노베이션 E＆S 부사장)는 “매년 폭염 일수가 지속 증가하는 등 지구 온난화가 심화하는 상황서 해상풍력은 최적의 대안”이라고 밝혔다. 그러면서 “풍부한 해양자원을 보유한 한국의 해상풍력 기술 잠재량은 624GW에 달한다”며 해상풍력을 미래 유망 전원으로 평가했다. 김 대표는 “잇따른 국내 성공 사례를 바탕으로 정부와 기업이 협력해 도약해야 한다”고 강조했다. 이와 관련, SK이노베이션 E＆S와 코펜하겐 인프라스트럭처 파트너스(CIP)가 지난해 상업 운전을 시작한 전남 신안군 해상풍력 1단지의 사업 경험을 바탕으로 2031년 상업 운전을 목표로 총 798㎿ 규모의 2·3단지 개발도 추진할 계획이다.

김범석 “복잡한 절차와 비용 문제”상업운전은 허가 대비 1.1%에 그쳐덴마크는 전력의 63% 풍력·태양광최기상·박수민, 정책 뒷받침 강조 “3대 메가프로젝트 추진을 위해서는 적기에 전력 확보를 해야 합니다. 해상풍력은 대규모 전력을 공급하면서 수입 원료를 줄일 수 있는 열쇠입니다.” 김범석 해상풍력발전위원회 공동위원장(제주대 교수)은 28일 서울 중구 서울신라호텔에서 열린 ‘청정에너지 인프라 포럼-덴마크의 경험·한국의 혁신’ 기조연설에서 “감당할 수 있는 가격으로 전기를 안정적으로 공급해야 한다”며 이같이 밝혔다. ‘청정전력의 해법, 해상풍력에서 SMR까지’라는 주제로 열린 포럼에서 김 위원장은 “전력 공급을 위해 해상풍력 단지와 메가 프로젝트 시설 가동, 송전망 준비 시점을 맞출 필요가 있다”고 강조했다. 반도체, 인공지능(AI) 데이터센터 등 전력 수요가 큰 산업 투자가 이어지면서 해상풍력은 대규모 청정 전력을 공급할 대안으로 떠오르고 있다. 하지만 실행은 더디다. 김 위원장은 “정부는 2035년까지 25GW의 해상풍력을 보급하겠다는 목표이지만 상업 운전은 허가 대비 1.1%로 0.37GW에 그친다”며 “복잡한 인허가 절차와 설치 선박 부족, 높은 초기 투자 비용 때문”이라고 지적했다. 1991년 세계 최초로 해상풍력단지를 조성한 풍력 선도국 덴마크는 중요한 참고 사례다. 카트리네 룸뷰 덴마크 에너지청 거버넌스 파트너십 부서장은 이날 포럼에서 덴마크의 에너지 전환 경험을 소개했다. 수입 석유에 에너지를 의존했던 덴마크는 1973년 오일쇼크를 계기로 장기 계획을 세웠다. 정부는 풍력터빈 시험 인프라를 구축했고, 기업들은 해상풍력과 터빈 제조사로 변신했다. 룸뷰 부서장은 “2024년 기준 덴마크는 풍력과 태양광으로만 63%의 전력을 충당하고 있다. 이는 유럽연합(EU)에서 가장 높은 수준”이라며 “풍력 발전을 위해서는 사업 추진 일정을 예측할 수 있도록 프로젝트 투명성을 높이고, 인허가 기간 단축을 위해 부처 간 견고한 협력이 필요하다”고 말했다. 국회 기후에너지환경노동위원회 더불어민주당 간사인 최기상 의원은 축사에서 “해상풍력은 계획부터 건설까지 오랜 시간이 걸리는 만큼 일관된 정책이 뒷받침돼야 한다”고 강조했다. 박수민 국민의힘 의원은 “대한민국이 가야 할 궁극적인 에너지 믹스는 결국 원자력과 신재생”이라며 “저희는 국회에서 잘 지원하겠다”라고 했다.

“지정학적 리스크로 에너지 안보 위기가 커지는 상황에서 외부 영향을 최소화하고 에너지 자립을 가능하게 하는 발전원이다.” 이현승 코펜하겐 오프쇼어 파트너스(COP) 코리아 최고개발책임자는 28일 ‘덴마크의 경험, 한국의 혁신’을 주제로 열린 청정에너지 인프라 포럼의 ‘해상풍력’ 세션에서 이같이 밝혔다. 미·이란 갈등에 따른 호르무즈 봉쇄와 우크라이나·러시아 전쟁 등으로 글로벌 에너지 시장의 불확실성이 커지는 상황에서 해상풍력이 자국 에너지 수급 안정성을 제고할 수 있다는 취지다. 이 최고개발책임자는 “탄소 배출량으로 보면 석탄 발전 대비 70분의 1, LNG 복합 발전 대비 40분의 1 수준으로 줄일 수 있다”며 “1GW당 제조업 생산 유발 효과는 약 13조8000억원, 5만명의 새 일자리 창출 효과도 있다”고 말했다. 해상풍력이 청정에너지 생산을 넘어 국내 경제 성장을 견인할 수 있는 산업이라는 설명이다. 이 최고개발책임자는 해상풍력 사업 확대의 걸림돌로 꼽히는 발전단가 문제도 시장 성장에 따라 자연스럽게 해소될 수 있다고 봤다. 그는 “국가마다 차이는 있지만 평균 3~5GW 규모의 설치가 이뤄지는 시점부터 발전단가가 하락했다”며 “예측 가능한 물량 확보와 시장에 긍정적인 신호를 주는 정책, 적기 착공을 위한 제반 여건 조성이 발전단가를 낮추는 가장 빠른 길”이라고 말했다. 이어 김진철 전남해상풍력 대표는 ‘한국의 해상풍력 발전 여건’이라는 주제 발표를 통해 “매년 폭염 일수가 지속 증가하는 등 지구 온난화가 심화하는 상황에서 해상 풍력은 최적의 대안”이라고 말했다. 그러면서 “한국의 동해는 수심이 깊어 부유식 해상풍력이, 서남해는 넓은 대륙붕과 얕은 수심 등으로 고정식 해상풍력 개발에 용이하고 제주 등 풍황이 양호한 지역도 많다”고 설명했다. 이어 “풍부한 해양자원 등을 바탕으로 국내 해상풍력 기술 잠재량은 624GW에 달한다”며 해상풍력을 미래 유망 전원으로 평가했다. 김 대표는 해상풍력특별법과 10개년 55GW 해상풍력 입찰 로드맵 등 제도·정책적 기반이 마련됐다고 봤다. 지난해 덴마크 에너지 투자·운용사 코펜하겐 인프라스트럭처 파트너스(CIP)와 공동 추진해 상업 운전을 시작한 전남 신안군 전남해상풍력 1단지의 사업 경험을 바탕으로, 총 798MW 규모의 전남해상풍력 2·3단지 개발을 추진한다는 방침이다. 상업 운전 목표 시기는 오는 2031년이다. 그는 “잇따른 국내 성공 사례를 바탕으로 정부와 기업이 협력해 도약하길 바란다”고 말했다.

“대한민국 대도약 3대 메가프로젝트 추진을 위해서는 적기에 전력을 확보해야 합니다. 해상풍력은 대규모 전력을 공급하고 수입 원료를 줄일 수 있는 열쇠입니다.” 김범석 해상풍력발전위원회 공동위원장(제주대 교수)은 28일 서울 중구 서울신라호텔에서 열린 제11회 2026 서울미래컨퍼런스(SFC) ‘청정에너지 인프라 포럼:덴마크의 경험, 한국의 혁신’ 기조연설에서 “기업이 필요로 하는 전기가 감당할 수 있는 가격으로 안정적으로 공급되는 것이 무엇보다 중요하다”며 이같이 강조했다. 반도체와 피지컬 인공지능(AI), AI 데이터센터 등 전력 수요가 큰 산업의 투자가 이어지면서 전력 확보가 국가 경쟁력을 좌우하는 조건으로 떠오르는 가운데 해상풍력은 대규모 청정 전력을 공급할 대안으로 떠오르고 있다. 김 위원장은 “안정적으로 전기를 공급하려면 송전망과 저장 장치, 적정한 에너지 믹스를 함께 갖춰 나가야 한다”며 “해상풍력 단지와 메가 프로젝트 산업 시설의 가동 일정, 송전망 준비 시점을 맞춰내는 것이 무엇보다 중요하다. 해상풍력 정책과 산업 정책을 함께 추진해야 하는 이유”라고 말했다. 해상 풍력은 겨울철과 야간에도 발전할 수 있어 태양광과 상호 보완적인 전력 공급이 가능하고, 설비 이용률도 30% 이상으로 태양광보다 높아 더 많은 전력을 생산할 수 있다. 하지만 김 위원장은 그동안 허가 받은 해상풍력 프로젝트들이 실질적인 건설로 이어지지 못했다고 진단했다. 정부는 제1차 재생에너지 기본계획에서 2035년 25GW의 해상풍력을 보급하겠다는 목표이지만, 상업 운전은 허가 대비 1.1%로 0.37GW에 그친다. 김 위원장은 “복잡한 인허가 절차와 설치 선박 부족, 높은 초기 투자 비용이 사업 추진을 가로막고 있다”며 “보급 목표를 달성하려면 허가 건수를 늘리는 데서 나아가 발전단지와 송전망, 금융·시공 인프라를 동시에 갖추는 실행 전략이 필요하다”고 강조했다. 이를 위해 정부는 ‘10년 입찰 로드맵’으로 예측 가능한 계획을 제시하고, 허가와 입찰 공고뿐 아니라 자금 조달과 착공까지 함께 살펴야 한다고 덧붙였다. 1991년 세계 최초로 해상풍력단지를 조성한 풍력 선도국 덴마크는 중요한 참고 사례이자 한국의 협력 대상이다. 카트리네 룸뷰 덴마크 에너지청 거버넌스 파트너십 부서장은 1970년대 오일쇼크 이후 덴마크가 성공적으로 재생에너지 전환을 이룬 경험을 소개했다. 룸뷰 부서장은 “글로벌 에너지 충격은 전환점이었다”며 “1970년대 덴마크 에너지청이 설립되고 장기 에너지 기획을 시작했다”며 “풍력 등 재생에너지 확대로 2024년 기준 덴마크는 풍력과 태양광으로만 63%의 전력을 충당하고 있다. 이는 유럽연합(EU)에서 가장 높은 수준”이라고 설명했다. 에너지원을 다각화하면서 덴마크는 경제 성장에도 에너지 소비는 줄어드는 혁신을 경험했다. 룸뷰 부서장은 “풍력은 터빈만 만든다고 되는 게 아니라 규제 체계 역시 발전해야 한다”며 “인허가 절차와 지역의 계획들을 조율하는 과정이 필요하다”고 했다. 기술과 정책, 협력을 통해 비용도 낮출 수 있었다고 강조한 그는 “이제 풍력 발전 프로젝트가 정부 보조금 없이도 가능하게 됐다”고 덧붙였다. 룸뷰 부서장은 “장기 투자를 유치하기 위해서는 안정적이고 예측할 수 있는 정책 체계가 마련돼야 한다” 며 “사업 추진 일정을 예측할 수 있도록 프로젝트 투명성을 높이고, 인허가 기간을 단축하기 위해 관계 부처 간 긴밀하고 견고한 협력이 필요하다”고 강조했다.

종합건설사 에스엠디자인건설(대표 박성민)이 ‘2026년도 종합건설사업자 시공능력평가’의 건축공사업 부문에서 전국 3위를 기록했다고 27일 밝혔다. 이는 지난해 5위에서 두 계단 상승한 순위로, 올해 산정된 시공능력평가액은 약 1,288억원이다. 과거 명칭에 따라 일명 ‘도급순위’로도 불리는 시공능력평가는 발주자가 적정한 건설사업자를 선정할 수 있도록 공사실적, 경영상태, 기술능력, 신인도 등 공사수행능력을 종합적으로 평가해 매년 산정·공시하는 제도다. 평가 결과는 조달청 등 공공입찰 참가 자격 판단과 민간 시공사 선정, 금융권 신용평가 등에 활용된다. 이 가운데 건축공사업은 주거시설부터 상업시설, 업무시설까지 다각적인 건축공사를 수행할 수 있는 종합건설업 면허 중 하나다. 대한건설협회가 공시한 자료에 따르면 올해 건축공사업 부문 상위 10위권에는 1위 지산개발(약 1,841억원), 2위 은민에스엔디(약 1,831억원)에 이어 에스엠디자인건설이 3위로 이름을 올렸다. 4위를 기록한 농심엔지니어링(약 1,261억원)과는 약 27억원의 격차를 보였다. 이어 원건설산업, 아이파크아이앤콘스, 플랜텍, 우미글로벌, 다원앤컴퍼니, 석원산업개발이 차례로 5~10위를 차지했다. 특히 올해 평가에서는 지난해 1위였던 우미글로벌이 8위로 이동하고, 지산개발이 2위에서 1위로, 은민에스엔디가 4위에서 2위로 각각 올라서는 등 상위권 순위가 크게 재편됐다. 에스엠디자인건설의 세부 평가 항목을 살펴보면, 공사실적평가액이 883억 5,000만원으로 공시된 건축공사업체 9,719곳 가운데 전년에 이어 2년 연속 가장 높았다. 이는 전체 시공능력평가액의 약 68.6%에 해당한다. 경영평가액은 전년 약 193억원에서 약 238억원으로 23.1% 늘었다. 기술능력평가액은 약 139억원, 신인도평가액은 약 27억원이다. 소재지가 경기도로 등록된 건축공사업체 1,926곳 중에서도 전년에 이어 가장 높은 순위를 지켰다. 에스엠디자인건설은 공장, 물류센터, 기업형 근생시설 등 비주거 특화 건축 분야에서 높은 전문성을 갖춘 종합건설사로, 다양한 산업시설 프로젝트를 수행하며 설계 컨설팅·시공을 통합한 건설 서비스를 강점으로 하고 있다.

미 국방부 산하의 국방정보국(DIA)가 수년간 온라인에 유포돼 온 이미지가 실제 지구 궤도에 있는 중국의 실험용 재사용 우주비행기라는 사실을 공식 확인했다. DIA는 지난 26일 공개한 ‘우주 안보에 대한 도전’ 보고서에서 중국의 우주왕복선 사진을 공개했다. 해당 사진은 미국 상업 위성업체 멕사 테크놀로지스가 2024년 촬영한 것으로, 정확한 촬영 시점과 당시 우주왕복선의 궤도 위치, 촬영 거리는 공개되지 않았다. 사진 속 비행체는 날개와 수직 꼬리날개 2개를 갖춘 소형 우주왕복선 형태다. 기체 중앙에는 탑재물을 수납할 수 있는 공간과 개폐식 문이 있는 것으로 보이며, 후방에는 양쪽으로 펼쳐진 태양전지판이 장착된 별도 모듈이 관찰된다. 전체적인 외관은 미국 우주군이 운용하는 무인 재사용 우주비행체 X-37B와 매우 유사하다. 다만 중국 기체의 날개는 X-37B보다 앞뒤 폭이 넓은 형태로 관찰된다. 미국 과학 전문매체 파퓰러 사이언스는 해당 사진이 중국의 재사용 궤도 우주비행체 ‘선룽’(神龙·Shenlong)으로 보인다고 분석했다. 중국의 재사용 우주비행체인 선룽은 2020년 첫 비행 이후 장기간 궤도에 머무는 임무를 수행해 왔다. 첫 임무는 약 이틀간, 2022년 두 번째 임무는 약 276일간 이어졌다. 2023년 12월 발사된 세 번째 임무는 약 268일간 지속됐다. DIA는 “해당 임무에서 사진 속 우주비행체가 궤도에 물체를 방출하고 상호 작용했다”고 설명했으나 구체적인 임무 목적과 방출된 물체의 정보는 공개하지 않았다. 또 해당 비행체가 ‘선룽’이라는 정확한 확인도 내놓지 않았다. 재사용 우주왕복선이란?선룽은 일반적인 인공위성과 달리 궤도에 진입한 뒤 기동할 수 있고 임무를 마치면 지구로 귀환해 정비 후 다시 활용할 수 있는 재사용 우주왕복선이다. 이는 궤도상에서 소형 위성을 방출하거나 다른 물체와 근접해 활동하는 것도 가능하다. 전문가들은 이러한 재사용 우주왕복선의 능력이 과학 실험과 우주 기술 검증뿐 아니라 군사적 감시·정찰, 우주 물체 점검 등에도 활용될 수 있다고 보고 있으나, 이번에 DIA가 공개한 사진만으로는 중국 우주왕복선의 구체적인 군사 임무나 무기 탑재 여부는 확인되지 않았다. 이에 따라 해당 비행체는 서방 국가를 중심으로 ‘중국의 비밀 우주선’이라는 별칭으로 불려왔다. 기체의 구체적인 임무나 성능이 공개되지 않았기 때문이다. 더불어 해당 비행체가 미국의 극비 우주선으로 불리는 X-37B와 닮았다는 점도 주목을 받았다. 미 우주군의 기밀 우주선인 X-37B의 정확한 임무는 공개되지 않았다. 미 당국은 이를 과학적인 용도라고 주장해 왔지만 중국과 러시아 등은 의혹을 거두지 않았다. 양국은 비밀 우주선을 통해 상대국 위성을 감시할 뿐 아니라 공격하는 기술 등을 개발하고 있는 것으로 추정된다. 불꽃 튀는 미중 우주 경쟁DIA의 이번 보고서는 중국과 러시아 등의 우주 능력 역량 강화를 경계하는 미국의 평가와 맞물려 있다. DIA는 보고서에서 “중국은 세계의 상황을 파악하는 능력을 높이고 장거리 타격을 가능하게 하도록 설계된 강력한 우주 기반 정보·감시·정찰(ISR) 역량을 운용하고 있다”며 “2026년 7월 기준 중국이 궤도상에 보유한 ISR 위성 역량은 510기 이상에 달한다”고 전했다. 이어 “중국의 정찰 위성 상당수가 표면적으로는 상업적·민간 임무와 관련돼 있지만, 해당 역량의 민군 겸용 특성과 중국의 민군 융합 정책으로 인해 위성들이 수집한 데이터나 영상이 중국군에 의해 활용될 수 있다”고 덧붙였다. DIA는 향후 우주 안보 환경과 관련해 “중국·러시아·이란·북한의 우주 대응 역량 강화와 우주 물체 수의 급격한 증가 등은 향후 10년 동안 우주 공간에서의 활동을 더욱 복잡하게 만들 것”이라고 전망했다.

현대엔지니어링이 미국 소형모듈원전(SMR) 개발 기업들과 잇따라 협력하며 글로벌 SMR 시장 진출을 위해 박차를 가하고 있다. 현대엔지니어링은 지난 23일 서울 종로구 현대엔지니어링 본사에서 미국의 나노 뉴클리어 에너지(NNE)와 ‘마이크로 원자로(MMR) 초도기 사업 협력 업무협약(MOU)’ 체결식을 갖고 앞으로의 전략적 파트너십 강화와 실증 사업 협력 방안을 논의했다고 27일 밝혔다. 미국 뉴욕에 본사를 둔 NNE는 나스닥에 상장된 차세대 원전 개발 기업으로, 고온가스로(HTGR) 기반의 초소형 원자로인 MMR를 개발하고 있다. 두 회사는 미국 일리노이대 어배너-샴페인(UIUC) 캠퍼스에서 열 공급 및 탄소중립 달성 목표로 추진 중인 크로노스 MMR 초도기 사업에 대해 협력할 예정이다. 현대엔지니어링은 원자로 부속시설의 설계·조달·시공(EPC) 협력, 모듈화 설계 검토, 공급망 구축 및 사업 개발 등에 참여한다. 현대엔지니어링은 이어 27일에는 미국의 아크 클린 테크놀로지(ARC)와도 소듐냉각고속로(SFR) 기반 SMR 초도기 사업 협력을 위한 MOU를 체결했다. ARC는 100MWe급 소듐냉각고속로인 ‘ARC-100’을 개발하고 있는 회사로, 미국 아이다호 국립연구소 운영사인 배텔에너지얼라이언스와 전략적 파트너십을 맺고 연구소 부지 내 약 200MWe 규모의 상업용 실증 플랜트 구축 사업을 추진하고 있다. 앞으로 약 600MWe 규모로 사업 확대를 검토하고 있다. 현대엔지니어링과 ARC는 사업 진척에 따라 EPC 분야는 물론 신규 사업 기회 발굴도 함께 추진하기로 했다.