【프랑크푸르트 AFP 연합】 한국 고속전철 건설사업에 프랑스측과 입찰경쟁을 펼친 독일의 도시간고속전철(ICE) 건설회사인 지멘스사와 AEG사 두 회사는 『고객측의 요청으로』대한 ICE 입찰오파를 연장했다고 독일의 프랑크푸르트 알게마이네 자이퉁지가 27일 보도했다. 이 두 회사가 앞서 제시한 입찰조건의 효력은 올해말로 소멸될 예정이다. 그러나 이 보도는 뮌헨에 있는 지멘스 본사측에 의해 즉각 확인되지 않고 있다. 앞서 서울주재 지멘스사 간부는 지난 11월29일 지멘스사가 한국정부에 의해 우선계약사로 선정된 프랑스 GEC­알스톰사와의 수주경쟁에서 승리하기 위한 마지막 승부수로 입찰가를 인하했다고 밝힌 바 있다.

【보은=김동진기자】 25일 새벽 충북 보은군 법주사에 도둑이 들어 경내 함주스님(53)방에 보관중이던 액면가 4천3백만원짜리 자기앞수표 1장과 현금 45만7천3백원을 훔쳐갔다고 법주사측이 경찰에 신고했다. 함주스님은 전날 수표와 현금등을 옷장 속에 넣어두고 밤9시쯤 잠자리에 들었다가 이날 아침 일어나 보니 옷장문이 열린채 수표와 현금이 모두 없어졌다고 말했다.

김영삼대통령은 성탄절을 맞아 24일 주한미군 장병에게 보내는 축하 메시지를 연합사측에 전달했다. 김대통령은 메시지에서 『북한의 핵무기 개발은 한반도는 물론 동아시아와 세계평화를 위협하고 있으나 한미 두나라가 단결하여 이 땅을 철통같이 지키면 얼어붙은 북한에도 멀지 않아 평화의 봄이 올 것으로 믿는다』면서 『전 세계에서 가장 정예 부대인 여러분과 우리가 함께 있는 것을 매우 자랑스럽게 생각한다』고 밝혔다.

한국영화가 프랑스에 수출돼 파리의 영화가에서 상영된다. 23일 프랑스 주재 한국문화원(원장 조성장)에 따르면 프랑스의 영화배급회사인 레 그랑 필므 클라시크사가 이두용,임권택,배창호감독의 한국영화 11편을 수입하기 위해 한국영화진흥공사측과 상담을 벌여 왔으며,곧 계약이 체결될 전망이다. 레 그랑 필므 클라시크사와 한국영화의 판권소유자들을 대표하는 영화진흥공사간에 최종 계약이 체결될 경우,한국영화는 내년 2월부터 파리시내 중심가인 샹젤리제의 유토피아와 학생가인 카르티에 라텡의 르 발자크 등 2개 영화관에서 상영된다. 프랑스측이 수입을 추진중인 영화는 이감독의 「청송으로 가는 길」등 5편,임감독의 「연산일기」등 3편,배감독의 「황진이」등 3편으로 모두 불어자막이 들어있다. 지난 90년 배용균감독의 「달마가 동쪽으로 간 까닭은」 이후 처음으로 프랑스에 정식 수입돼 상영될 예정인 이들 영화가 흥행에 성공할 경우,한국영화는 유럽진출의 발판을 굳히게 될 것으로 보인다. 한국문화원관계자들은 『프랑스영화배급업자가 한꺼번에 많은 한국영화를 수입하려는 것은 지난 10월19일부터 파리의 조르주 퐁피두센터에서 열리고 있는 한국영화 70년 회고제에 출품된 작품들이 주당 평균 2천명의 관객을 모으는등 관객들로부터 큰 호응을 얻고 있는데 자극을 받은 때문인 것 같다』고 말했다.

삼성전자 김광호사장은 얼마 전 한 중년 부인으로부터 편지를 받았다.20여년 전 삼성전자 수원공장 TV 생산라인에서 일했던 그녀는 당시 같은 분임조의 과장이었던 김사장의 근황을 신문에서 읽고 편지를 띄운 것이다. 블루컬러에 대한 일반적 인식 때문에 대개 자신이 공장에서 일했다는 사실을 숨길 법한데 그렇지 않았다.오히려 자신이 삼성전자에서 일했다는 자부심이 대단했다.세계적 일류 기업으로 성장했기 때문인지 모른다.이렇게 시작된 김사장과 옛 부하 직원과의 만남은 23일 열린 삼성전자 기업동창회로 이어졌다. 회사측은 이를 위해 이달 초 신문광고를 통해 행사개최 사실을 알렸고 지난 21일까지 접수를 받아 참석 예정자의 신상을 파악했다. 이날 행사는 수원·구미·기흥·부천·온양 등 5개 공장의 실내체육관에서 각각 개최돼 퇴직사원 5천여명과 현직 임직원 4만3천여명이 참석했다. 오늘의 삼성전자를 있게 한 퇴직 직원과 현직 임직원의 만남에서 참석자들은 20여년 전 수출 드라이브 정책의 첨병으로 활동했던 젊은 시절을 되새기고,가족들과 함께 옛날에 자신이 일했던 부서의 생산라인을 돌아봤다. 환영·만남·축제 등 3부로 진행된 행사에는 주현미·설운도씨 등이 참여하는 즐거운 놀이마당도 펼쳐졌다. 회사측은 『선배들의 땀과 좌절,그리고 성취의 모든 역사를 오늘의 교훈으로 삼는 계기가 됐다』며 『앞으로 퇴직 임직원들에 대해 사내의 각종 의료시설과 편의시설을 이용할 때 혜택을 주는 방안을 마련할 계획』이라고 밝혔다.

◎내년 10월 첫 인도예상”/미지 【워싱턴=이경형특파원】 한국에 모두 1백20대의 F­16기를 공급하는 내용의 차세대 전투기 사업(KFP)이 미측이 계약을 제대로 이행하지 않아 지연되고 있다고 미국방전문 주간지 디펜스 뉴스 최신호가 보도했다. 디펜스 뉴스 20일자는 한미 관계자들의 말을 인용해 서울발로 이같이 전하면서 한국이 계약을 조기 집행토록 미측에 요구하고 있다고 강조했다. 이 잡지는 전투기에 장착될 비행물체 조기 식별 장치인 「APX­109플러스」를 기능 개선하는 작업이 늦어져 이같은 차질이 생겼다면서 내년 10월께나 「완전히 조립된」 전투기가 한국측에 첫 인도될 전망이라고 덧붙였다. 잡지는 문제의 식별 장치를 공급키로 돼있는 미캘리포니아주 소재 텔레다인 일렉트로닉사가 성능 개선 프로젝트를 제대로 진행하지 않아 이같은 차질이 생겼다면서 비용이 계약가인 1천5백만달러를 훨씬 넘어설 것으로 회사측이 불평하고 있다고 덧붙였다. 이에대해 식별장치 공급에 관여하고 있는 미공군 관계자는 디펜스 뉴스에 『텔레다인측이 내년 3∼4월께 계약을 이행할 것으로 기대하고 있다』고 밝혔다.

세계최고시속을 자랑하는 프랑스 고속전철 TGV가 21일 상오 파리 북부에서 탈선사고를 냈다. 프랑스국영철도회사인 SNCF에 따르면 사고열차가 북부 발랑시엔을 출발,파리로 가던중파리 북부 1백33㎞ 지점인 숀느 근처에서 객차 8량중 4량이 탈선했다고 말했다.회사측은 폭우로 철로지반에 깊이 2m가량의 구멍이 나 이같은 사고가 발생했다고 밝히고 그러나 다행히 객차가 전복되지 않아 사망 또는 중상자는 발생하지 않았으며 승객중 6명만이 가벼운 상처를 입었다고 설명했다. 열차에는 모두 2백11명의 승객들이 타고 있었으나 객차 8량과 객차 앞,뒤에 붙어 있는 기관차 2량이 모두 전복되지 않아 6명만이 쇼크를 받거나 가벼운 상처를 입었다.그러나 이중 여자승객 한명은 고혈압증세가 나타나 병원으로 옮겨졌다. 이번 사고는 지난 5월 파리∼발랑시엔 TGV노선이 개통된 이후 처음 발생한 것으로 사고당시 열차가 경제주행 최고속도인 시속 3백㎞로 달리고 있었는데도 큰 피해가 나지 않은 것은 객차와 기관차가 하나의 축으로 단단히 연결돼 있기 때문인 것으로 분석된다.TGV가 이 속도에서 정지하려면 약 2㎞정도가 필요하다. TGV는 이 노선외에도 파리를 중심으로 리옹,보르도,렌 등을 연결시키고 있는데 지난해 12월에도 프랑스 중부 마콩 부근에서 시속 2백70㎞로 달리던 열차의 차축이 부러져 열차가 탈선하는 사고가 발생했으나 역시 전복되지 않아 큰 피해는 없었다. TGV는 지난 90년 실험에서 시속 5백15.3㎞라는 세계최고의 속력을 기록했던 프랑스의 고속전철. 한편 사고가 발생한 이날 일본 관리들은 한 실험에서 새로운 「신간선」 총알열차가 시속 4백25㎞를 기록,세계에서 두번째로 빠른 열차가 됐다고 발표했다.

미정부는 KAL기 폭파범 김현희의 미국 방문을 허용하지 않을 것이라고 서울 주재 미대사관이 21일 밝혔다. 김현희는 아직 정식으로 미국장문비자를 신청하지 않았으나 오는 1월 자신의 영어판 자서전 출간기념식에 참석하기 위해 뉴욕을 방문할 계획이라고 그녀의 출판사측이 한국신문에 밝힌바 있다.이에 대해 미대사관 대변인은 『대사관의 영사부서는 이같은 한국신문보도에 놀랐다』면서 『우리는 알려진 테러리스트들의 입국을 불허하는 규정을 갖고 있으며 김은 명백히 이 규정에 해당된다』고 말했다. 올해 31세의 김은 지난 87년 KAL기에 폭탄을 장치,탑승한 1백15명 승객전원을 희생시켰으며 바레인에서 체포된후 한국에 인도됐었다. 그녀는 89년 사형선고를 받았으나 90년4월 사면됐다. 김의 자서전 「사랑을 느낄 때면 눈물을 흘립니다」는 이미 일본어로 번역출간돼 베스트 셀러를 기록한바 있다.

【수원=조덕현기자】 경기도 평택경찰서는 20일 해고된 상태에서 파업을 주도해온 쌍용자동차 노조위원장 배범식씨(37·경기도 성남시 중원구 금광2동 3506)를 업무방해등의 혐의로 구속했다. 배씨는 지난 9월부터 11월 22일까지 18차례에 걸쳐 조합원들이 잔업과 야간근무를 거부토록 하는등 불법쟁의를 주도해 회사측에 2백40억원상당의 재산피해를 입힌 혐의를 받고 있다.

◎음식·술 함께 하며 토론회 등 가져 삼성전관이 포장마차 장사(?)를 시작했다.서울 서초구 양재동에 있는 서울 교육문화 회관에서 6대의 포장마차로 지난 달 22일 문을 열었다. 주인은 임원들이고 손님은 1박2일 과정으로 교육을 받는 삼성그룹 전 계열사의 부장급 이상 간부들.영리가 목적이 아니므로 음식과 술은 공짜이다.회사측은 신경영 교육 과정에 「신경영 포장마차」를 운영함으로써 임원들과 간부 사원들의 유대를 돈독히 하는데 큰 효과를 얻고 있다고 밝혔다. 간부사원들이 음식과 술을 들면서 주인인 임원과 허심탄회하게 대화를 나눔으로써 평소 불가능했던 충고와 제언을 교환하게 된다고.재료비는 회사에서 부담하며 웬만한 매운탕과 오징어 데침 정도는 임원이 직접 끓여준다. 포장마차 운영을 착안한 인사팀의 관계자는 『교육 효과를 높이기 위한 아이디어로 포장마차 운영계획을 마련했는데 예상 외의 효과를 거두고 있다』며 『평사원들의 교육에도 활용할 계획』이라고 말했다. 포장마차는 모두 6개로 각 포장마차는 삼성의 신경영을 주제로 한 「질경영」,「국제화」,「복합화」 등의 이름이 붙여져 있다.「질경영」 포장마차에선 1백% 원액 주스를 마시며 질과 양의 개념에 대해 진지하게 토론하고 「국제화」 포장마차에선 외국어로만 토론이 진행되는 등 마차별로 특색있는 프로그램이 마련돼있다.

보통 콤팩트 디스크(CD)의 절반 정도인 지름 6.4㎝의 미니 디스크(MD)를 소프트웨어로 사용하는 초소형 오디오 제품이 선보였다. 삼성전자가 14일 차세대 오디오로 내놓은 이 제품은 6.4㎝ MD 광디스크 한장에 74분 분량의 디지털 신호가 기록·재생된다.휴대와 음질 등 편리성과 기능에서 획기적 변화를 시도한 셈이다.무게는 5백g. 일본 소니사와 91년 기술계약을 체결,최근 독자 모델 개발에 성공했으며 이번에 시판되는 MD는 부품 국산화율이 50%로서 데크 메카니즘 등은 자체 개발 부품을 사용한다. 회사측은 내년 여름부터 시판될 2차 모델은 부품 국산화율이 95% 이상이 될 것이라고 설명.그간 80억원의 개발비와 50명의 연구 인력이 투입됐다.삼성은 이 제품을 주력 상품으로 육성하기 위해 플레이어와 소프트웨어를 함께 공급할 계획이다. 시판 가격은 69만8천원으로 잠정 책정됐으나 핵심 부품 전부를 자체 개발품으로 채용할 2세대 제품부터는 가격이 떨어질 예정.

대우전자는 2개의 전용 냉각팬이 냉동실과 냉장실을 별도로 제어하고 냉장실의 냉기가 뒷면과 좌우 벽면 등 3면에서 유입되는 입체 냉각방식의 냉장고를 개발. 「대우 입체냉장고 탱크」라는 이름의 이 냉장고는 한개의 냉각팬으로 뒷면에서만 냉기를 발산하는 기존 제품과 달리 냉동실과 냉장실에 전용 팬이 따로 설치돼 냉장실내 시간별 온도편차가 기존 냉장고의 3분의 1 수준인 0.6도로 크게 낮아졌다.냉기를 고루 퍼뜨림으로써 기존 냉장고의 경우 4∼5도에 달하던 냉장실 온도를 2도로 낮췄다. 회사측은 냉장실 전용팬을 사용하기 때문에 냉장실 온도를 내리기 위해 냉동실 온도도 과다하게 내려야 하는 기존 제품의 단점이 개선됐고 냉장실내 공기의 흐름을 이용,성애를 제거하기 때문에 기존 히터방식보다 소비전력도 크게 낮아졌다고 밝혔다. 지난 88년부터 52명의 연구인력과 1백40억원의 개발비가 투입됐으며 가격은 기존 제품과 동일한 수준에서 책정될 예정.

◎서울행촌동 2층 건물 “보존” 한목소리 서울 종로구 사직터널에서 인왕산쪽으로 1백여m쯤 오르다 보면 붉은 벽돌로 된 자그마한 2층건물이 눈길을 끈다.한일합방 전까지 일제의 조선침략에 붓을 들고 항거하던 서울신문의 전신인 대한매일신보가 있던 건물이다.행정주소는 종로구 행촌동 1의18. 하얀색 화강암 기단에 붉은 벽돌로 지어진 근대식 건물로 지하1층 지상2층 연건평 1백88평규모다. 최근들어 이 건물을 국가가 되찾아 사적지로 지정,우리나라 언론사에 길이 남을 대한매일신보를 기리고 우리 언론의 발자취를 되새겨 볼 수 있는 신문박물관을 건립하자는 의견들이 강력히 대두되고 있다.즉 지난 1883년 관보로 발행된 한성순보 이래 1세기 이상 지속된 우리 언론의 발자취를 한눈에 살펴볼 수 있는 곳이 한곳도 없으며,더욱이 일제 강제수탈과정에서 유일하게 일제만행을 검열없이 보도하던 대한매일신보의 역사적 업적을 기릴 수있는 곳이 바로 이곳이란 점에서 이같은 주장은 설득력 있게 받아들여지고 있다. 대한매일신보는 잘 알려졌듯이 지난 1904년 창간돼 1910년까지 지령 1천6백60여호를 내고 강제폐간될 때까지 유일하게 일제만행을 지적하던 국내 유일의 「국난의 증인」이다.다른 신문들이 일제탄압과 검열로 악랄한 일제수탈을 그대로 보도할 수 없던 시기에도 신보는 영국인 베델(한국명 배설)이 소유자로 내세워져 있었기에 이를 적나라하게 알릴 수 있었던 것이다.고종의 은밀한 후원으로 세워져 양기탁씨가 주필로 있으면서 이준열사의 네덜란드 헤이그 밀사 사건을 세계인에 알리고 국론을 모았던 이 신문은 박은식·신채호선생등이 공들여 만든 걸작품이었던 것이다. 이 건물은 그러한 역사를 담고 있을 뿐만 아니라 우리나라에서 가장 오래된 사설신문사 건물이란 점에서도 신문박물관을 반드시 이곳에 세워야 한다는 주장이다.다행스럽게도 이곳에 살고 있는 사람들도 신문박물관 설립취지에 상당히 긍정적으로 받아들이고 있어 추진에는 그리 큰 어려움은 없을 것으로 보인다.이곳 주민 김모씨(45)도 『무심코 이곳에와 살고 있으나 이곳이 우리 역사측면에서 무척 중요한 곳이라는 것을 깨달았다』면서 『우리가 이전해야 하는 불편을 감수할 가치가 있다고 본다』고 말한다. 원우현교수(고려대 신문방송학)도 『신문이 역사를 기록하는 공공기구임에도 우리언론의 과거를 돌아보고 반성할 수 있는 장소가 한 곳도 없다는 것은 아이러니가 아닐 수 없다』면서 『이런 맥락에서 신문박물관 설립취지는 아주바람직하고 또 필요한 일이다』고 말했다. 더욱이 내년은 서울 정도 6백주년이 되는 해이며 시가 덕수궁에서 시작해 구러시아 대사관터·옛 서대문이 있었던 자리인 지금의 서울시 교육청자리·인왕산 서울성벽등을 잇는 역사탐방 코스를 개발하고 있어 그 연장선상에 있는 이곳은 역사교육장소로 아주 좋은 입지조건을 갖추었으며 바로 이웃에는 행주대첩의 장본인 권률장군의 생가와 조선조 청백리인 백사 이항복의 집터도 남아 있어 청소년은 물론 시민들의 산 역사교육의 장으로 손색이 없다. 시도 이같은 주장을 수용,문화재전문위원들에게 사적지 지정안을 이미 상정해둔 상태이며 이곳을 사적지로 지정할 경우 지금 살고 있는 주민들을 이주시키기 위한 절충작업을 펴나갈 계획이다.국유재산인 이 건물에는 20여가구 50여명이 주민세만 내며 살고있다.

◎영진공,6편엔 8천만원씩 1차로 이미 지급/해외판로 개척… 「그 섬에…」등 전량 수출/영화판권 팔아 수익금 방화에 재투자/영상진흥기금 확충… 내년부터 저리융자도 검토 1억원씩의 제작비를 지원받는 「93 극영화제작 사전특별지원 대상작」이 14편으로 최종 확정됐다. 1,2차에 걸쳐 지원대상작으로 공표된 작품은 모두 20편이었으나 이 가운데 6편은 「대상작확정 공표후 40일 이내에 촬영에 들어가야한다」는 조건을 충족시키지 못해 제외됐다. 14편가운데 관련증빙서류를 갖춰 1차로 8천만원의 지원금을 받은 영화는 박광수감독의 「그섬에 가고 싶다」등 6편이다. 제외된 작품은 대종필름(대표 변장호)의 「대홍문」,영상의 샘(〃 정진우)의 「장미의 반란」,화진영화(〃 한기은)의 「배꼽속을 달리는 2층버스」,하명중영화제작소(〃 하명중)의 「읍내 떡빙이」,신화필름(〃 정헌철)의 「동행」,세경영화(〃 이순열)의 「게임의 법칙」이다. 이들 제작사는 지원대상작 선정 발표후 심의과정이 공정치 못했다며 젊은 영화인들이 이의를 제기했다는 이유등으로 관계서류를 제출하지 않거나 지원요청을 자진 취하했다. 이와함께 지원 대상작으로 확정된 14편의 실제 남녀주연배우도 당초 응모당시 제출했던 계획서와는 70∼80% 정도가 바뀐 것으로 드러났다. 영화진흥공사는 이처럼 사전지원제도의 문제점이 드러남에 따라 내년부터는 현재 추진중인 영상진흥기금을 확충, 제작비를 저리로 융자해주는 방안을 검토하고 있다. 한편 영화진흥공사는 이들 영화가 완성되는대로 2월에 열리는 베를린영화제를 비롯,세계각국의 영화제 견본(견본)시장에 내놓는다는 계획이어서 내년은 우리영화 해외활로 개척의 실험무대가 될 것으로 보인다.영화진흥공사는 지원조건 가운데 하나로 해당작품의 해외및 CATV·TV판권을 공사측이 갖는 것을 내세웠었다.지금까지는 판권을 갖고있는 우리 제작사들이 해외수출업무 경험이 없거나 소극적이어서 우리영화를 해외에 널리 알리는데 어려움이 많았었다. 공사는 이를위해 현재 3명에 불과한 국제담당계를 내년초까지 10여명 규모의 국제부로 승격시킬 계획이다. 이들 작품에 대한 CATV및 TV판권은 이미 CATV 프로그램 공급업자로 선정된 D재벌그룹과 모방송국이 일괄 구입을 요청해와 공사측과 협의중에 있다. 영화진흥공사 윤탁사장은 『공사직원을 총동원해서라도 14편 모두를 세계 유수의 영화시장에 중복 수출하겠다』면서 『이는 우리영화를 널리 알리는 것은 물론 영화판권의 수익금을 우리영화에 재투자하려는데에도 뜻이 있다』고 말했다.

【울산=이용호기자】 현대중장비 노조가 6일 현대중공업과의 합병문제와 관련,회사측에 보충협약교섭을 요구하며 경남지방노동위와 울산시에 쟁의발생신고를 했다.

【인천=김학준기자】 대우자동차(대표 김태구·인천시 북구 청천동 199) 노동조합(위원장 김계수)은 3일 회사측이 시간당 차량생산대수를 노조와 협의없이 일방적으로 늘린데 항의해 중앙노동위원회와 노동부에 쟁의발생을 신고했다. 중앙노동위원회는 『쟁의신고 대상이 되는지 여부를 검토해 처리하겠다』고 말했다.

대우자동차 노조(위원장 김계수)는 30일 대의원회의를 열고 회사측이 시간당 차량생산대수를 노조측과 협의없이 일방적으로 늘린데 대한 항의의 표시로 쟁의결의안을 통과시켰다. 노조측은 1일 노동부와 중앙노동위에 대한 쟁의발생신고서 제출시일은 앞으로 대의원대회를 연뒤 확정짓기로 했다.

한때 국내 최대 노조의 하나였던 포항제철 노조가 내년 7월 해산절차를 밟는다. 노동부는 1일 포철노조가 지난해 7월부터 임원등 집행부가 없고 사실상의 활동이 정지된 휴면노조여서 내년 7월까지 이같은 상태가 지속될 경우 중앙노동위의 의결절차를 거쳐 해산시킬 방침이라고 밝혔다. 87년 설립된 포철노조는 한때 노조원이 1만9천여명에 달하는등 국내 최대노조의 하나였으나 91년말부터 92년초까지 노조 집행부의 비리가 터져나온 것을 계기로 노조원이 탈퇴하기 시작,최근에는 노조원이 14명에 불과한 실정이다. 포철노조는 활동이 중지되면서 노조조합비 4억원의 관리를 회사측에 위탁해놓고 있다. 한편 노동부는 포철 사용자측이 노조원들을 탈퇴시키기 위해 압력을 가하는등 부당노동행위를 하지 않았나 하는 야당의원들의 의혹 제기에 따라 조사를 했으나 혐의점을 찾지 못했다고 말했다.

◎노르웨이선 수리대기중 참변/조선소직원 등 10명 중경상/검·경조사반 가스잔류 부실검사 여부 수사 【울산=이용호기자】 29일 상오 10시35분쯤 경남 울산시 중구 염포동 현대미포조선 전용부두에서 수리차 정박중이던 노르웨이 선적 LPG운반선 니하머호(3만9천t급·선장 브라우트·57)의 4번 LPG저장탱크가 폭발했다. 이 사고로 선장 브라우트씨 등 노르웨이인 3명과 한승학씨(35·현대미포조선 현장대리)등 미포조선 직원 3명 등 모두 6명이 숨지고 태성실업 근로자 이차순씨(59·여)등 10명이 다쳤다. 사고는 브라우트씨와 현대미포조선 관계자들이 4번 탱크 위 갑판에서 수리부위에 대한 협의를 하던중 갑자기 탱크가 폭발해 일어났다.사고당시 배에는 선원과 현대미포조선 직원,하청업체 직원 등 30여명이 승선해 있었으나 폭발한 LPG탱크 주변에 있던 16명만 피해를 입었다. 사고가 나자 검찰과 경찰은 합동조사반을 편성,미포조선 직원들과 하청업체인 태창실업 인부들을 상대로 조사에 나서는 한편 30일 상오 가스안전공사 등 6개 기관이 참여한 가운데정확한 사고원인을 조사키로 했다. 합동조사반은 특히 이 배가 지난 26일 가스제거작업 대행업체인 (주)범한검정으로부터 4개 탱크의 가스잔류 여부 검사를 받고 폭발 위험이 없음을 확인했다는 선박대리점 협운해운과 미포조선측의 주장에 따라 범한검정 관계자들을 상대로 부실검사 여부를 조사중이다.합동조사반은 또 미포조선측이 사고당시 일체의 작업을 하지 않았다고 주장하고 있으나 일부 직원들이 『갑판 배관부 노즐과 핸들을 조작하고 있었다』고 진술함에 따라 작업이 이뤄졌는지에 대해서도 조사하고 있다. 니하머호는 지난 25일 하오 9시쯤 노르웨이인 선원 5명과 필리핀인 선원 23명 등 모두 28명을 태우고 입항했었다. 사망자 명단은 다음과 같다. ▲브라우트 ▲포셈(50·니하머호 1항사) ▲옌센(51·〃하역1항사) ▲한승학 ▲조대훈(30·미포조선 기관부대리)▲김종삼(46·〃선체부) ◎“관계자 사법처리” 노동부는 29일 울산 현대미포조선소의 노르웨이 국적 리함바호 폭발사고와 관련,현대미포조선 관계자들을 사법처리키로 했다. 노동부는현대미포조선 근로자들이 LPG가 누출되는 상태에서 사고선박의 LPG 탱크를 용접하다 불이 붙어 폭발사고가 난 것으로 보고 작업과정에서 회사측이 안전조치를 제대로 하지 않은 사실이 발견될 경우 관계자들을 구속할 방침이다. 산업안전보건법 제23조는 2명이상의 사망사고를 낸 경우 회사대표나 현장첵임자를 구속할 수 있도록 규정하고 있다. 한편 노동부는 이날 정확한 사고원인을 조사하기 위해 5명의 전문가로 구성된 중대재해조사기동반을 현지에 보냈다.

◎양국 무역전쟁 조짐/키팅의 자국총리 비난 보복 【콸라룸푸르 로이터 연합】 아시아·태평양경제협력체(APEC)시애틀 정상회담에 불참한 말레이시아총리에 대한 폴 키팅 호주총리의 비난발언으로 호주측과 불화를 빚고 있는 말레이시아정부는 27일 호주산 텔레비전 프로그램과 광고의 수입을 금지함으로써 양국간 무역전쟁을 촉발시킬 수도 있는 조치를 취했다. 이와함께 마하티르 모하메드 말레이시아총리는 동남아국가연합(ASEAN)이 설립할 자유무역지대 (AFTA)에 호주가 참여할 가능성을 일축했다. 모하메드 라마트 말레이시아공보장관은 호주와 맺고 있는 방송·정보분야 협력협정의 효력을 즉각 중단시킬 것이라고 발표했다. 모하메드공보장관은 『호주회사가 제작한 어떠한 광고도 사용될 수 없다』고 밝히고 『국영영화사측에 이와 관련한 허가를 내주지 말 것을 지시할 것』이라고 설명했다. 그는 이어 호주에서 제작된 노래의 방송금지도 고려중이라고 덧붙였다. 그는 말레이시아정부가 호주에 대한 제재조치를 취한 것은 폴 키팅호주총리가 마하티르총리를 모독한 데 대한 보복이라고 강조했다.그는 『호주총리의 발언은 마하티르 총리 개인뿐 아니라 말레이시아 국민에 대한 모독』이라고 말했다. 키팅총리는 지난주 APEC 시애틀정상회담에 불참한 마하티르총리를 「고집장이」라고 비난했으며 이후 말레이시아 정계에서는 호주에 대해 보복을 취해야 한다는 주장이 대두됐다.