개인이 인터넷 방송을 쉽게 서비스할 수 있는 ‘개인 실시간방송공유 시스템'이 떴다. 이에 편승해 성인물이 이 서비스에도 파고 들어 사회적 파문이 우려된다.그간 일부 화상채팅에서 음란물이 퍼져 사회문제화된 적은 있지만,개인 방송에선 처음이다. 서비스를 제공하는 M사는 실시간 방송,VOD까지 지원하는 시스템을 내세우며,“무자본으로 인터넷 방송 SOHO 창업의 길을 도와 준다.”고 회원들을 유치하고 있다.서비스 초창기이지만 벌써부터 걱정의 목소리가 높다. 방송되는 콘텐츠가 대부분 포르노이기 때문.M사가 마련한 카페 게시판엔 “방송이 전부 저질”이고,“서비스 전체가 저작권 침해와 음란물의 온상이 될 것”이라는 비판성 글들이쏟아지고 있다. 이달초 서비스를 시작한 M사는 정식 서비스를 시작한지 얼마 지나지 않았지만 콘텐츠 대부분을 포르노성 성인물과 영화로 대체하고 있다. 개인이 손쉽게 소호 쇼핑몰이나 학원동영상 강의를 송출,시청할 수 있는 솔루션을 제공한다는 본래 선전과는 달리,회사측은 성인물을 공급할 업체를 찾아 영업까지 하고 있다. M사 관계자는“성인 콘텐츠를 상영하더라도 법적으로 아무런 문제가 없다.”면서 오히려 단속을 피하는 요령까지 알려주고 있다.인터넷 돈세탁 방법도 소개할 정도이다. 실례로 개인 사업자가 되면 여러 개의 아이디를 보유해 이들 아이디로 음란방송을 한다.하지만 이익금은 교육방송이나합법적인 인터넷 사업으로 번 것처럼 꾸며 실명 아이디로 넘기는 수법이다. 회사측도 “소규모 방송 업체들이 가짜 아이디를 만드는 데불편이 없도록 실명 인증도 붙이지 않았다.”고 밝힌다. 문제는 이것뿐만이 아니다.회원약관이 제멋대로다.약관에는회원 가입 때 불법 자료의 관리,유포 등의 책임은 모두 개인이 진다고 해 놓았다.문제가 생기면 판을 벌여 놓은 회사는빠지고 모든 법적 책임은 회원들이 떠 안게 되는 것이다.더욱이 이 서비스는 14세 이상이면 가능해 청소년 문제와도 연결돼 있다. 이와 관련,경찰 사이버 수사대는“이들 업체가 내세우는 것은 정보공유지만,개인의 포르노성 음란물 유포나 저작권 침해로 회사가 이윤을얻고자 할 개연성이 있다.”며 예의주시하겠다는 입장을 밝혔다. 유영규 kdaily.com 기자 whoami@

삼성SDI는 22일 세계 최초로 전자책(e북) 단말기용 접는디스플레이 LCD(액정표시장치) 개발에 성공했다고 밝혔다. 화면사이즈가 8.4인치(가로 171㎜,세로 128㎜)로 종이책처럼 절반으로 접을 수 있어 휴대가 간편하다.전원을 끄더라도 화면내용이 그대로 남아 있어 전력소모를 최소화할수 있는 점이 특징이다. 또 VGA(640×480)급 140 ppi(1인치당 화소수)로 세계 최고수준의 해상도를 갖춰 실내는 물론 햇빛이 강한 야외에서도 선명한 화면을 제공한다.회사측은 눈부심 현상을 막고 눈의 피로를 최소화할 수 있다고 설명했다. 김성수기자 sskim@

한국디지털위성방송(KDB·스카이라이프·사장 康賢斗)이지난해말부터 올 2월말까지 예약가입자를 모집하면서 비정상적인 방법으로 얻은 개인정보를 이용해 10만명 이상을허위로 가입시킨 것으로 밝혀져 물의를 빚고 있다. 22일 KDB가 본방송을 시작한 뒤 기록한 ‘종합상황실 민원접수처리부’에 따르면 대장에 올라있는 절반 정도의 고객들이 “가입한 적이 없는데도 가입신청한 것으로 돼 있다.”며 무단·허위 가입에 항의하고 가입취소를 요구한것으로 확인됐다. 자료에는 고객의 이름과 연락처,주민등록번호를 비롯해고객별 민원내용과 이에 대한 회사측의 조치내역 등을 구체적으로 명기하고 있다. 방송 관계자들은 KDB의 가입자 중 최소 10만명 이상이 허위 가입자일 가능성이 높은 것으로 보고 있다. KDB측이 밝힌 예약가입자수가 60만명인데 반해 실제로 본방송후 정식가입한 시청자가 20일 현재 14만명에 불과하다는 점에서 허위가입자수는 훨씬 많을 것이라는 지적이다. 검찰은 개인정보가 무단으로 KDB측에 넘겨졌을 것으로 보고 개인정보유출에 대한 내사에 착수한 것으로 알려졌다. KDB 관계자는 “현재까지 파악된 허위가입자는 모두 1만5000여명이지만 조사 결과 이보다 더 늘어날 수 있다.”면서 “그러나 본사와는 관계없이 대리점 차원에서 이뤄진일”이라고 해명했다.이 관계자는 “탈법 영업을 한 대리점 4곳은 영업정지 조치를 내렸고 나머지 문제가 된 대리점도 경고 등 중징계를 내렸다.”고 밝혔다. KDB는 가입자이용약관도 없이 예약가입자를 대거 모집했고,본방송 직후 이용약관을 확정하고도 이를 고객들에게 제대로 설명하지 않아 추후 문제가 더 커질 것으로 보인다. 김성수기자 sskim@

민주당이 22일 임창열(林昌烈) 경기지사의 당내 지사후보 경선 후보등록을 무효화하기로 결정했다. 이에 대해 임 지사측은 ‘후보신청 무효처리 취소 가처분 신청’을 법원에 제출할 방침이어서 임 지사 후보등록 문제가 법정으로 비화할 전망이다. 민주당은 이날 확대간부회의 후 김영배(金令培) 대표직무대행등이 참석한 가운데 비공식 회의를 열어 임 지사의 후보등록 문제는 “당헌·당규대로 처리한다.”는 결론을 내리고 이러한 입장을 경기도지부에 전달했다.이에 대해 임지사측은 도지부에서 등록무효 방침을 확정해 알려올 경우 수원지방법원에 후보등록 무효가처분 신청을 낼 예정이다. 이종락기자 jrlee@

인천지역 서민들의 주택난 해소를 위해 2003년까지 국민임대주택 1만 5000여가구가 건설된다. 인천시는 22일 올해부터 내년까지 서구 연희동 등 9곳 38만 7072㎡의 택지개발 및 주거환경개선 지구에 1만 1976가구의 국민임대주택을 건설하기로 했다고 밝혔다. 서구 연희동 연희지구 380가구의 건설을 시작으로 남동구 논현동 논현2지구 2600가구,남동구 장수동 장수지구 796가구 등 3개 택지개발지구에 모두 3776가구의 임대주택을건설한다.또 영세민 밀집지역인 동구 송림동 송림시영아파트 주변에 800가구를 비롯해 동산학원 주변에 1500가구,만석동 만석3지구에 500가구,부평구 부개동 부개지구에 1000가구 등 4개 주거환경개선지구내에 3800가구의 국민임대주택을 건설키로 했다.시는 주택공사측과 협의를 마치는 대로 연내에 공사를 착수할 예정이다 시는 이와 함께 내년에도 남동구 논현2지구에 3600가구를 건설하는 등 2개 지구에 4400가구의 국민임대주택을 건설할 방침이다. 시가 또 이미 사업에 착공한 남동구 도림택지개발지구내 714가구를 비롯해서구 마전지구 621가구,부평구 삼산지구1696가구 등 3개 지구 3031가구의 국민임대주택을 빠른 시일내에 완공하기로 했다. 인천 김학준기자 kimhj@

올 들어 기상 악화로 인한 항공기 결항률은 낮아졌지만정비불량 등 항공기 운영상의 문제로 인한 결항은 급증한것으로 조사됐다. 21일 한국공항공사에 따르면 올 1·4분기중 인천국제공항 등 국내 16개 공항을 운항한 국내외 항공사들의 결항 횟수는 전체 운항횟수 10만3991회의 2.6%인 2670회로 집계됐다.이는 지난해 같은 기간의 결항률 6.6%에 비해 4%포인트 줄어든 것이다. 공사측은 “안개·바람 등 기상악화로 인한 결항이 지난해에는 4983회였으나 올해에는 1345회로 줄었기 때문”이라고 밝혔다. 반면 항공기 정비불량 등 항공기 운영상의 문제로 인한결항은 지난해 713회에서 올해 1179회로 크게 늘어나 항공기 운영체제를 대폭 개선해야 할 것으로 지적됐다. 한준규기자 hihi@

■대우종합기계는 지난 15일부터 20일까지 독일 하노버에서열린 국제물류전시회 ‘CeMAT 2002’에 참가,총 1500만달러규모의 지게차를 수주했다고 21일 밝혔다.이번에 수주한 지게차는 이 회사가 자체 개발한 ODB(Oil-Cooled Disc Brake)장착 지게차 등 모두 9개 기종이다. ■계경창업정보(대표 최계경)는 최근 예비 창업자들의 요구에 적극 부응하는 창업사이트(www.kk114.co.kr)를 오픈하고다양한 정보를 제공하고 있다.창업을 고려하고 있는 소비자와의 쌍방향 커뮤니케이션을 통해 1대1 맞춤 창업서비스를제공한다. ■컴퓨터와 통신시장용 집적 회로 공급업체인 AMD(www.amd/pricing)는 최근 0.13마이크론 기술로 생산된 AMD 프로세서‘모바일 AMD 애슬론 XP 프로세서’를 내놓았다고 21일 밝혔다.회사측은 0.18마이크론 기술에서 0.13마이크론 기술로생산공정을 전환함으로써 더 좋은 성능과 더 낮은 전력을제공하게 됐다고 말했다.새 제품의 가격은 1000개 단위 구입시 개당 190달러다.

앞으로 중국에서 측정한 황사관련 정보를 한국에서 실시간으로 입수해 황사발생 예측기능이 강화된다. 김명자(金明子) 환경부장관,시전화(解振華) 중국 국가환경보호총국장,오오키 히로시(大木浩) 일본 환경성장관은 21일 서울 조선호텔에서 공동 기자회견을 갖고 “최근 자주 발생하고 있는 극심한 황사와 관련,황사 모니터링 네트워크를 구축하고 3국 황사 워크숍을 개최하는 등 공동 대응키로 했다.”고 밝혔다. 황사모니터링 네트워크가 구축되면 현재 중국 환경총국에서 운영중인 25개 지상관측소,지상 레이더,인공위성 3대등에서 측정·분석한 황사발생지,발생원인,이동경로,고도,농도,토사운반량,향후 전망 등 모든 정보를 공동홈페이지(www.temm.org) 등을 통해 실시간으로 받아볼 수 있게 된다.중국 환경총국이 분석,발표하는 ‘황사 분석자료’는 한국대사관을 통해 주기적으로 제공되며 한·중 중간지점에황사측정소가 설치될 예정이다. 3국 장관은 “막대한 자금과 시간이 필요한 황사예방 사업에 지구환경기금(GEF)이 지원되기를 촉구하며 리우 정상회의 10주년이자 8월 세계환경정상회의(WSSD)가 열리는 올해 안에 ‘교토의정서’가 발효되기를 기대한다.”고 밝혔다. 올해로 4회째를 맞은 3국 환경장관회의는 내년 중국에서열린다. 류길상기자 ukelvin@

인천 송도신도시와 인천국제공항을 잇는 제2연륙교가 주교각간 폭을 둘러싼 사업자와 부처간 논란으로 착공이 계속 늦춰지고 있다. 외자 사업자로 나선 캐나다 아그라사가 지난 99년 건교부,인천시와 각각 투자의향서(LOI)와 양해각서(MOU)를 체결하면서 순조롭게 진행되던 이 사업은 교량 주교각 2개간의 폭을 놓고 논란을 빚게 됐다. 해양수산부,인천도선사협회 등은 교량 건설 이후 선박운항의 안전성을 확보하기 위해서는 교각간 폭이 1000m는 되어야 한다는 견해를 보이고 있다. 해양수산부는 아멕사측의 방안이 10m에 달하는 조수간만의 차와 강한 조류가 흐르는 교량 주변 해역 특성을 고려하지 않은 것이라며 교각간 폭이 1000m 이하일 경우 선박의 교각 충돌사고가 우려된다고 주장하고 있다. 이에 대해 아멕사는 교각간 폭을 675m 이상으로 설정할경우 공법의 변경이 불가피,당초 공사비(1조 400억원)에 3000억원 이상을 추가투입해야 한다며 이 경우 사업성 전반을 재고해야 한다는 입장이다. 이처럼 양측간의 의견이 팽팽히 맞서 당초 2001년예정이었던 착공이 계속 늦춰지자 정확한 시뮬레이션 평가를 실시,적정한 교각간 폭을 설정해야 한다는 의견이 설득력을얻고 있다. 인천 김학준기자 kimhj@

삼성전자가 올 1·4분기 매출 9조 9300억원,영업이익 2조 1000억원,경상이익 2조 4100억원,순이익 1조 9000억원을거둬 사상 최대의 분기실적을 기록했다. 삼성전자는 19일 1·4분기 경영설명회를 갖고 이같이 밝혔다.지난 2000년 3·4분기의 영업이익 2조 1770억원을 제외하고는 분야별로 가장 많은 것이다.매출은 지난해 4분기에 비해 17%,경상이익은 764% 늘어났다.영업이익률도 반도체 33%,정보통신 27%,생활가전 12%,디지털미디어 7.6% 등평균 21%를 기록했다. 부문별 매출액은 반도체 2조 9700억원,정보통신 2조 9400억원,디지털미디어 2조 6700억원,생활가전 9200억원,신규사업 등 기타부문 4400억원이다. 영업이익은 반도체 9900억원,정보통신 8000억원,디지털미디어 2000억원,생활가전 1100억원으로 집계됐다. 올들어 값이 오른 반도체와 휴대폰,디지털미디어,생활가전 등 4대 사업분야에서 모두 흑자를 냈기 때문이라고 회사측은 설명했다. 삼성전자는 최근 약세를 보이는 D램 가격과 관련해서는고정거래가를 5%가량 인하키로 했다고 밝혔다.삼성전자는 반도체 경기 회복세를 반영해 TFT-LCD(초박막액정표시장치) 5세대 라인 건설을 위한 7600억원 외에 경기 화성공장의 반도체 11라인에 12인치 웨이퍼 설비 증설비용 7400억원을 투입하는 등 모두 1조 5000억원을 늘리기로 했다.이에 따라 올해 설비 투자비는 3조 500억원에서 4조 5500억원으로 늘었다. 삼성전자는 늘어나는 현금으로 차입금을 더 줄이고 올 사업계획에 포함된 자사주 매입비용 1조원 중 미집행분 5000억원에 대해서도 추후 집행 여부를 결정키로 했다. 김성수기자 sskim@

지난 15일 김해공항에 착륙하려다 신어산 중턱에 추락한 중국 여객기와 관련해 아직도 미스터리가 많다. 기장 이름도 수차례 바뀌었다.나이는 젊지만 비행시간이 6000여시간이나 되는 ‘베테랑급’ 조종사가 왜 비행경로를 이탈했는지와,사체 6구는 어디로 사라졌는지도 앞으로 밝혀야할 부분이다. [조종사 관련 미스터리] 이번 사고의 가장 큰 관심사다.원래 사고기는 당초 우밍(31)이 조종할 계획이었지만 무슨 일 때문인지 우신루(31)로 바뀌었다.사고 직후 중국국제항공공사측은 한때 “조종사 3명이 모두 사망했다.”고 밝혔으나 김해병원에 입원해 있던 우신루가 “내가 조종사”라고 밝혀기장이 생존해 있는 것으로 드러났다. 조종사가 비행 직전에 왜 바뀌었는지도 아직 불명확하다.일각에서는 우신루라는 조종사가 실제로 조종간을 잡았는지에대한 의문까지 제기된다. 우신루의 면담내용도 의문투성이다.우신루는 한·중 합동조사반의 면담 때 “올해들어 김해공항에 4∼5차례 온 적이 있다.”라고 말했지만 부산지방항공청이 보관하고 있는 중국국제항공공사측 입출항신고서를 조사한 바에 따르면 올해들어2월24일과 4월1일 등 두차례만 온 것으로 밝혀졌다. [비행경로 이탈] 우 기장이 김해공항 착륙 직전 비행경로를1.8㎞나 이탈한 것도 미스터리다.선회착륙이 처음인 데다 당시 안개와 비로 시계가 좋지 않았기 때문에 오른쪽 창문으로 활주로를 놓치지 않으려고 선회반경을 짧게 잡는 것이 일반적인데 우 기장은 선회반경을 길게 잡았다.항공 전문가들은“우 기장이 최종접근 구간을 길게 잡으려고 선회를 크게 한 것 같다.”며 “선회반경을 길게 그리다가 신어산 중턱에충돌한 것”으로 보고 있다. [사라진 사체 6구는 어디로 갔나] 이번 사고기에는 승무원 11명,승객 155명 등 총 166명이 탑승한 것으로 돼 있다.그러나 생존자는 38명이고,사체발굴은 122명뿐이다.나머지 6명의 사체는 사라졌다.수색반은 사고발생 직후부터 4일이 지나도록 반경 500m를 샅샅이 뒤졌지만 더이상의 사체를 발견하지못하고 있다.따라서 원래 탑승인원은 166명이 아니라 162명이었을 가능성도 제기된다. 김용수기자 dragon@

지난 15일 김해공항 인근에서 추락한 중국국제공항공사 CA129편의 사고원인을 밝혀줄 블랙박스의 FDR(비행기록장치)가미국으로 옮겨져 해독된다. 건설교통부 중앙사고대책본부는 18일 “블랙박스를 김포공항 내 분석실로 이송해 해체작업에 들어갔으나 FDR의 저장기록을 해독기에 연결해주는 부위가 손상된 것을 발견했다.”면서 “연결부 해독이 불가능해져 블랙박스 제조사인 미국얼라이드 시그널사로 옮겨 한·중·미 합동으로 분석하기로했다.”고 밝혔다.사고대책본부는 “그러나 CVR(조종실음성기록장치)는 상태가 양호해 해독과 분석까지 일주일이면 가능할 것 같다.”고 덧붙였다. 한편 사고대책본부는 이날 현재 생존자는 38명,사체발굴 122명,행방불명 6명이라고 밝혔으며 6명의 사체발굴을 위해 수색작업을 계속 벌였다. 대책본부는 또 사고기 우신루 기장의 국내취항 경력과 관련,부산지방항공청이 보관하고 있는 중국국제항공공사측 입출항신고서를 확인한 결과 우 기장이 2월24일과 4월1일 두차례 김해공항을 운항한 적이 있다고 밝혔다. 이와 함께우 기장이 실제로 사고기를 조종했는지 여부 등을 조사하기 위해 중국에 조사관을 파견,사고기의 운항정비기록부를 조사하는 방안을 검토 중이다. 김용수기자 dragon@

[베이징 연합] 중국 랴오닝성 상공을 비행 중이던 북방항공공사 소속 중국 국내선 여객기 CJ6621편에서 17일 밤 비행기 납치 시도가 있었으며 칼로 무장한 남자 납치범은 체포됐다고 북방항공공사 관계자들이 18일 밝혔다. 납치 시도가 일어난 여객기는 랴오닝성 다롄에서 성도인 선양을 거쳐 지린성 옌지가 최종 목적지인 항공기이다. 납치범은 북한인으로 어린이 1명과 탑승했으며, 한국으로 납치하려고 시도했다고 중국의 일부 인터넷 사이트들은 전했다. 납치범은 여객기 내에서 승무원과 승객들에 의해 제압돼 선양공항 착륙 후 공안에 인계됐다. 이 여객기는 선양 착륙 직후 이륙해 밤 9시30분(한국시간 밤 10시30분)쯤 최종 목적지인 옌지에 도착했다. 선양공항의 한 관계자는 납치범이 어린이를 데리고 있었다고 말했으며, 옌지공항의 한 관계자는 납치범이 지린성 성도 창춘에서 온 중국인이라고 말했다. 18일 밤 늦게까지 납치범의 국적이 북한인지 중국인지는 확인되지 않고 있다. 국무원 민용항공총국과 북방항공공사측은 납치범의 신분과 사건의 구체적인 내용을 공개하지 않고 있다.

지난 15일 중국민항기 추락사고로 숨진 의사부부의 유족이보험금 16억원을 받게 되는 등 내국인 사망승객들이 보험사로부터 받을 보험금이 총 180억여원으로 집계됐다. 생명보험협회는 17일 이 사고로 숨진 사람들에 대한 생명보험 가입실태를 파악한 결과,사망자 126명 가운데 49명이 127건의 보험에 가입된 것으로 확인됐다고 밝혔다.사망보험금은 총 81억 9000만원이다. 또 사고 항공기의 탑승자 중 117명이 11개 손해보험사와 3개 외국계 손보사의 해외여행보험 및 상해보험에 가입된 것으로 파악됐다.117명 중 사망이 확인된 102명의 유족에게는5000만∼3억원씩 모두 100억여원의 보험금이 지급된다. 그러나 부상자들 중에도 보험에 가입한 사람들이 많을 것으로 보이며,보험사들은 이들에게 향후 후유장해에 따른 보험금을 지급해야 해 이번 사고에 따른 총 보험금 지급액은 200억원이 훨씬 넘을 것으로 추정된다. 사망자 가운데 정모(38·의사) 양모(37·치과의사)씨 부부는 교보생명의 ‘21C슈퍼골드보험’ 등에 가입돼 있어 정씨의 유족은 사망보험금으로 16억원을 받게 된다.정씨 부부는두 아들(7세,5세)과 부모,장인·장모 등과 함께 중국에 효도여행을 다녀오다가 가족 모두가 참변을 당했다. 한편 중국국제항공공사측이 희생자들에게 지급할 배상금은 1인당 최대 85만위안(약 1억 2750만원)에 달할 것으로 알려졌다.홍콩 일간 명보(明報)는 중국 보험관계자들의 말을 인용,항공사가국제 관례를 적용해 사망자 유가족들에게 65만∼85만위안씩 지급할 계획이라고 17일 보도했다. 특별취재반

기업들이 앞다퉈 설비투자를 늘리고 있다. 경기회복 속도가 빨라지면서 당초 계획했던 설비투자 규모를 늘리고 투자시기를 앞당기고 있는 것이다. LG경제연구원이 최근 국내 53개 기업을 대상으로 조사한설비투자 전망에서도 응답기업의 45%가 올해 설비투자를확대할 것이라고 밝혔다. 특히 경기회복 속도가 빠를 것으로 예상되는 전자·자동차·화학·통신업계의 투자 확대가 두드러진다. ♣투자가 뒤따르지 않으면 업계에서 낙오=삼성전자는 반도체 부문의 투자를 올해 초 계획보다 5000억원 가량 늘리기로 했다.삼성전자는 당초 메모리분야에 1조 5000억원,비메모리 분야에 3000억원,TFT-LCD(초박막 액정표시장치) 분야에 7000억원을 투자하는 등 반도체분야에만 2조 5000억원을 투자키로 했었다. 그러나 1999년 밀레니엄버그에 대비해 사들였던 컴퓨터의 교체 시기가 하반기로 다가오면서 반도체 수요가 증가할것으로 예상되자 투자를 늘리는 쪽으로 선회했다.특히 차세대 반도체에 대한 생산설비에 투자를 늘리지 않고는 업계에서 낙오될 것이란 위기감이 크게 작용했다고 회사측은 설명했다. ♣투자는 앞당기고 생산능력은 확대=LG화학은 내년 상반기까지 TFT-LCD용 편광판 생산능력을 373만㎡에서 700만㎡로 증설하려던 계획을 올해 말로 앞당겼다.또 내년 말까지중국 용싱(甬興)의 ABS수지공장 생산설비를 현재 15만t에서 30만t으로 증설하기로 했다. 기아자동차는 올해 설비투자 규모를 지난해보다 1800억원 증가한 7800억원으로 잡았다.또 광주공장의 상용차 생산능력을 현재의 연간 21만대에서 오는 2004년까지 30만대로 대폭 확충하기로 했다. 현대자동차도 설비투자 규모를 올 초 계획보다 800억원늘어난 4800억원으로 책정했다. ♣시장선점을 위한 설비투자=통신업계는 내년 상반기 차세대 이동통신인 IMT­2000의 상용화를 앞두고 시장선점을위해 투자를 대폭 늘리고 있다. LG텔레콤은 투자 규모를 지난해 4300억원에서 올해 4700억원으로 늘렸다.동기식 IMT-2000의 서비스가 시작되면 추가로 1800억원을 더 투입할 예정이다. SK IMT는 900억원으로 잡은 올해 투자를 1150억원 수준으로 늘릴방침이다.KT아이컴은 투자금액 7400억원을 조기에 집행할 것으로 알려졌다. 한국경제연구원 박승록(朴勝祿) 선임연구원은 “지난해말이나 올 초에 계획했던 설비투자 규모는 국내 수요만 반영한 것”이라면서 “그러나 최근 미국 등 해외 수요가 늘것으로 예상되면서 기업들이 투자 규모를 확대하고 있다.”고 분석했다. 강충식기자 chungsik@

[로마 AFP AP 연합특약] 16일 이탈리아 노동자 100만명이 20년 만에 처음으로 전국적인 총파업에 돌입했다. CGIL 등 이탈리아 3대 노조가 주도한 이날 파업은 실비오 베를루스코니 총리의 노동개혁 프로그램에 반대하면서 일어났다. 노동개혁 프로그램은 사측이 노조원을 과거보다 쉽게 해고할 수 있도록 하는 내용을 담고 있다. 노조는 이날 ‘8시간의 총파업’을 통해 노조의 힘을 과시하겠다고 밝혔다. 로마,볼로냐,토리노,밀라노 등 각지에서 대규모 시위도 잇따랐다. 이날 파업으로 항공·철도·버스 등 일체 운송체계가 중단됐다. 공장 은행 우체국 학교가 문을 닫았으며,병원도 응급실만 가동됐다. 기자들도 파업에 참가했다. 국영철도회사는 323편의 정상운행 서비스중 170편만을 운행할 것이라고 밝혔다. 국적 항공사인 알이탈리아는 이날한국시간 오후 5시에서 새벽 1시까지 374편중 271편 운항이 취소 될 것이라며 총 3만명의 승객이 비행기를 탈 수 없다고 밝혔다. 베를루스코니 총리는 대화를 재개하겠다면서도 “대처 전 총리의 근대화 프로그램은 노조와 근로자들에 의해 인질이 됐다.”면서 “만약 대처 전 총리가 항복했다면 영국은 약소국으로 남았을 것”이라고 말해 물러서지 않을 것임을 시사했다. CGIL의 세르지오 코페라티 위원장은 “그들이 부르면 언제든지 협상 테이블에 나가겠지만 총파업을 부른 핵심요인에 대한 입장은 변함이 없다.”고 말했다. 이탈리아 경총도 정부의 개혁 지연을 비난하고 나서 노·사·정 모두 협상 여지가 없다는 관측이다.

중국 국제항공공사(Air China)는 중국국제항공집단을 모기업으로 88년 7월1일 중국민항총국(CAAC)의 지분을 인수,제2의 창업을 해 남방항공,동방항공과 함께 중국을 대표하는 3대 항공사중의 하나다. 현재 B737-300기 19대 등 65대의 여객·화물기를 보유하고 있고 한국,미국,독일,영국 등 28개 국가 39개 도시에서40개의 국제선, 중국내에서는 83개 노선을 운항하고 있다. 중국 항공사중에서는 유일하게 기체에 오성기를 새기고 있다. 우리나라에는 94년 12월22일 베이징∼서울간 직항로를 개설,운항을 시작했다.현재 베이징∼인천을 주 7회,칭다오∼부산 주 3회,칭다오∼대구 주 2회 운항하고 있다. 부산∼베이징 노선은 96년 4월 25일 운항을 시작해 현재주 6회 비행기를 띄우고 있다. 공사측은 “지난 88년 창사이후 첫 참사”라면서 “수습에 최선을 다하겠다.”고 밝혔다. 항공사측은 지난 3일 건교부로부터 기종 변경허가를 얻어월요일에 한해 B737기종을 B767로 바꿨다. 우리나라 대한항공,아시아나항공과 상무협정을 체결하고 있으며 특히 아시아나항공과는 부산∼베이징 노선을 코드셰어(편명 공유)중이다. 특별취재반

15일 추락한 중국 여객기에 탑승했다가 사망한 내국인들이 어떤 보상을 받을 수 있을지에 관심이 쏠리고 있다. 건설교통부에 따르면 중국국제항공공사는 영국에 본사를둔 로이드 신디케이트의 암린사에 항공사고 건당 최대 12억 5000만달러(약 1조 6625억원)의 보상을 받을 수 있는보험에 가입한 상태다. 보험은 중국 민항총국에서 동방항공·북방항공과 함께 단체로 가입했으며 1인당 보상한도는 무한대인 것으로 알려졌다. 지난 97년 8월 발생한 대한항공 괌 추락사고의 경우 항공사측이 가입한 보험사 보상 1인당 최고 12만 5000달러와함께 위로금 1억 2500만원 등 총 2억 5000만원(장례비 등2500만원 별도)을 보상한 바 있다. 그러나 대한항공 관계자는 “97년 당시의 보상금은 보험금에 위로금을 더한 액수로, 중국 항공사의 열악한 상황을고려할 때 이들이 대인보험보다 더 많은 보상금을 지급할지는 불투명하다.”고 우려했다.건교부 관계자도 “12억 5000만달러는 기체·승객·화물을 포괄하는 액수로 개인당보상금은 항공사와 유족측이 협의를 해봐야 알것”이라고말했다. 이밖에 여행자보험이나 개인연금보험·상해보험·생명보험·단체여행보험 등 승객별 보험가입 내용에 따라 보상을추가로 받을 수 있다. 탑승객 절반 이상인 84명이 미국계종합보험금융 AIG그룹의 손해보험에 가입한 것으로 나타났다. 특별취재반

포스코는 15일 종업원들이 자사주를 구입할 경우 직원 복지 차원에서 일정액을 보태주는 ‘우리사주신탁제(ESOP)를 도입하기로 했다. 포스코는 이를 위해 조만간 자사주나 현금을 무상 출연하고,종업원 투자금을 갹출해 투자기금(펀드)을 결성,오는 7월부터 자사주를 매입할 수 있도록 할 예정이다. 우리사주신탁제는 종업원이 전적으로 자기자금을 들여 자사주를 취득하는 우리사주조합제도와는 다르다.또 종업원과 기업이 출연한 자금으로 자사주를 포함한 주식·채권등에 투자한 뒤 퇴직할 때 성과금을 받는 기업연금제도와도 차이가 있다고 회사측은 설명했다. 포스코 관계자는 “현행법상 종업원이 펀드에 현금을 출연할 경우 연간 240만원 범위에서 소득공제를 받을 수 있고 기업과 대주주의 출연금도 전액 또는 일정액 손비로 인정돼 사원 복지 향상에 크게 기여할 것”이라고 말했다. 전광삼기자 hisam@

포스코는 12일 1분기 순이익이 지난해 같은 기간보다 11%늘어난 1905억원이라고 밝혔다. 반면 매출액은 2조 6597억원으로 전년동기에 비해 3.3%(895억원),영업이익은 2771억원으로 22.1%(788억원) 줄었다고회사측은 덧붙였다. 포스코는 이 기간 중 제품판매가 하락으로 매출액 및 영업이익은 감소했지만 환차익 증가와 법인세 비용 감소 등으로순이익은 오히려 늘어났다고 설명했다. 포스코 관계자는 “최근 수출 가격 인상 등의 호재는 2·4분기 실적부터 반영될 것”이라며 “미국·유럽연합(EU) 등의 수입규제 강화에대응키 위해 고부가가치 제품 위주의 수출 및 시장 다변화를 지속 추진할 계획”이라고 말했다. 전광삼기자